通過總結，我們可以找到學習和工作上的薄弱環(huán)節(jié)，并有針對性地加以改進?？偨Y要避免主觀感情色彩過重，保持客觀中立的態(tài)度。這些范文包括了不同領域的總結，供大家參考和借鑒。
公路路政管理所工作總結篇一
第一條為了加強公路路政管理，保護公路路產路權，保障公路完好、安全和暢通，根據《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《云南省農村公路條例》等法律法規(guī)，結合本市實際，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于本市行政區(qū)域內農村公路及依法授權或者委托本市進行管理的公路路政管理。
第三條本規(guī)定所稱公路路政管理，是指依法保護和管理公路、公路用地及公路附屬設施，并對公路路域環(huán)境依法實施保護的行政管理活動。
第五條市、縣(區(qū))人民政府應當加強對公路路政管理工作的領導，將開展管理和保護工作所需經費納入本級人民政府財政預算。
第六條市、縣(區(qū))交通運輸行政管理部門是本行政區(qū)域內公路路政管理的主管部門。
市公路路政管理機構負責指導縣(區(qū))公路路政管理機構依法做好公路路政管理工作，具體負責市人民政府授權范圍內的公路路政管理;縣(區(qū))公路路政管理機構具體負責本行政區(qū)域內農村公路、屬地政府授權范圍內的公路路政管理。
發(fā)展改革、工業(yè)和信息化、公安、國土資源、工商、質監(jiān)、財政、安全監(jiān)管、林業(yè)、城管綜合執(zhí)法、規(guī)劃、園林綠化、水務、農業(yè)等行政管理部門按照職責分工，共同做好公路路政管理工作。
第七條鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府、街道辦事處、村(居)民委員會應當加強愛路護路的宣傳，協(xié)助公路路政管理機構做好公路管理和保護工作。
第八條交通運輸行政管理部門、公路路政管理機構應當逐步提高公路路政管理的科技水平，應用智能化、信息化手段管理和保護公路。
第九條公路路政管理人員執(zhí)行公務時，應當按照規(guī)定統(tǒng)一著裝，攜帶現場勘驗檢查器材、執(zhí)法取證設備、安全警示標志，持有效行政執(zhí)法證件并由兩名以上執(zhí)法人員共同進行。
公路監(jiān)督檢查專用車輛應當按照省交通運輸行政管理部門的規(guī)定設置統(tǒng)一的標志和示警燈。
公路路政管理人員執(zhí)法服裝的種類、著裝標準和換裝年限，按照省交通運輸行政管理部門的規(guī)定執(zhí)行。著(換)裝經費按照管理權限由市、縣(區(qū))分級承擔。
第十條市、縣(區(qū))公路路政管理機構根據工作需要可以聘用協(xié)管員協(xié)助開展公路管理和保護工作。
聘用協(xié)管員應當按照管理權限由市或者縣(區(qū))交通運輸行政管理部門報經同級人民政府批準，并報同級人力資源社會保障行政管理部門備案。
聘用協(xié)管員應當堅持公開、公平、公正的原則，所聘用人員在上崗前應當進行培訓。
聘用協(xié)管員的標準、條件以及管理要求，由市交通運輸行政管理部門會同市人力資源社會保障、財政等行政管理部門共同制定。
第十一條公路路政管理用房應當納入公路規(guī)劃設計方案，并與公路同時設計、同時建設、同時投入使用。規(guī)劃、國土資源等行政管理部門應當在規(guī)劃、土地等方面給予支持。
第十二條公路路政管理機構應當自新建、改建公路開工建設時起依法開展相關的管理和保護工作。
第十三條新建、改建的公路，建設單位應當在公路工程交工驗收后3個月內將征地拆遷的相關圖表資料、協(xié)議書、土地使用權證等公路路產資料影印件移交有管轄權的公路路政管理機構。
第十四條在建公路的安全保通工作應當和公路建設同步實施，公路路政管理機構應當會同公安機關交通管理部門開展公路安全保通工作。安全保通工作經費按照省交通運輸行政管理部門的有關規(guī)定執(zhí)行。
第十五條公路路政管理機構應當按照規(guī)定對所轄公路實施路政巡查，并建立健全巡查記錄和統(tǒng)計制度;其中，高等級公路實行全天分時段巡查，并不少于3次;縣道、鄉(xiāng)道、村道每周至少巡查1次。
巡查人員在巡查過程中發(fā)現公路存在通行安全隱患時，能夠排除的應當立即排除;不能排除的，應當按照規(guī)定設置安全警示標志，及時通知所屬路段的公路養(yǎng)護或者公路經營單位，并向公路路政管理機構報告。
第十六條市、縣(區(qū))人民政府應當組織交通運輸、林業(yè)、國土資源、水務、城管綜合執(zhí)法、園林綠化等部門，對公路建筑控制區(qū)進行綜合整治，美化公路路域環(huán)境。
第十七條因道路交通事故損壞公路路產的，公安機關交通管理部門在處理道路交通事故時應當通知公路路政管理機構，并協(xié)助公路路政管理機構開展調查取證等工作。
第十八條公路路政管理機構應當會同公路養(yǎng)護、公路經營等單位，根據公路突發(fā)事件應急預案組建應急隊伍、儲備應急物資，提高應急處置能力，保障公路安全暢通。
第十九條任何單位和個人造成公路路產損失的，應當按照省財政、發(fā)展改革、交通運輸行政管理部門聯(lián)合制定的收費項目和收費標準繳納公路路產損失賠償費等相關費用。
第二十條管理收費公路的路政管理機構，應當與公路經營單位簽訂管理協(xié)議，明確雙方的權利和義務。
涉路施工活動涉及經營性公路的，交通運輸行政管理部門在實施相關許可時，應當征求公路經營單位的意見。
第二十一條公路路政管理機構和公安機關交通管理部門應當依托固定超限超載檢測站點對貨運車輛進行超限超載檢測;對貨運車輛避站繞行、短途駁載等行為，可以采取流動檢查方式進行查處。經檢測超限超載的'車輛，應當就近引導至固定超限超載檢測站點或者公路路政管理機構指定的場所進行處理。
公路路政管理機構采取流動檢查檢測方式的，可以使用便攜式稱重儀進行現場取證。便攜式稱重儀應當經法定計量檢定機構檢定合格。
第二十二條公路路政管理機構在查處非法超限超載行為時，應當將超限超載運輸車輛、運輸企業(yè)及從業(yè)人員等相關信息抄送同級人民政府所屬的治超工作機構、治超成員單位及上級治超工作機構。治超工作機構應當督促有關部門依法作出處理。
第二十三條根據需要，縣(區(qū))交通運輸行政管理部門可以在鄉(xiāng)道出入口，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府、街道辦事處可以在村道出入口設置必要的限高、限寬設施，但是不得影響搶險救災、消防和衛(wèi)生急救等應急通行需要，不得向通行車輛收費。
設置限高、限寬設施的設置單位應當事先征求公路沿線村社和企事業(yè)單位的意見，并進行為期30日的公示。
本市鄉(xiāng)道、村道限高、限寬設施的指導性標準，由市交通運輸行政管理部門制定。
第二十四條行政機關、管理機構及其工作人員在公路路政管理工作中，玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權的，依法給予處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十五條授權本市公路路政管理機構管理的城市道路，參照公路管理的相關法律、法規(guī)及本規(guī)定進行管理。
第二十六條本規(guī)定自5月1日起施行。昆明市人民政府3月1日頒布施行的《昆明市公路路政管理辦法》(昆明市人民政府令第69號)同時廢止。
公路路政管理所工作總結篇二
xx年度××分局路政大隊在各級領導的關心支持下，緊緊圍繞年度工作計劃，積極探索路政管理工作的新思路、新舉措，堅持依法行政，執(zhí)法為民，全面提高了路政管理工作的整體水平，圓滿地完成了各項工作任務，匯報如下：
分局路政大隊在日常工作中，堅持每月上路巡查不少于20天，并認真做好 巡查記錄，對在路政巡查中發(fā)現的問題，及時糾正處理。樹立以人為本，文明執(zhí)法的工作理念。在省局路政信息網發(fā)布宣傳信息132篇;發(fā)布路政預警信息1268處，a類16處，b類1252處;新增橋梁限載標志16塊、警告標志44塊，拆除非交通標志405塊(含橫幅)，桿線管理處治17根，拆除攤棚66處，地磅17處，中型非標19處，標志整改6處，拆除公路兩側違章建筑11處(29間)，拆除轄區(qū)沿線私搭亂建、店外店411間，建筑面積達6858m2，清除堆積物1800余立方米，清除路肩種植農作物15000余平方米，辦理路損案件6起。各路政中隊充分利用車載播放器播放宣傳材料，還印發(fā)了百余份宣傳材料和【xx】13號文件，發(fā)放給沿線群眾和鄉(xiāng)、鎮(zhèn)政府，巡查到哪宣傳就到哪，同時還在各種網站發(fā)布宣傳信息，通過電視臺發(fā)布流動字幕等方式進行宣傳，營造了依法治路、科學管理的濃厚氛圍，真正讓《公路法》等相關法律法規(guī)走進千家萬戶，增強廣大人民群眾愛路護路的自覺性。通過宣傳和整治活動的開展，公路路容路貌得到明顯改觀，有效地維護了公路路產路權的安全完好，樹立了路政管理的良好形象。
對于日常管理中出現的難點問題××公路分局開拓思路，積極主動向縣委縣政府及相關職能部門匯報路政管理方面的實際情況，將公路管理由部門行為轉化為政府行為，在省道203線莊子大橋南頭公路兩側有3家砂石經營戶始終進行著規(guī)模性的占道經營，××公路分局路政大隊曾多次清理，并與事主溝通、勸導，但收效甚微，為徹底消除道路交通安全隱患，保障公路暢通，分局積極向政府匯報。xx、2、14日縣政府責成城關鎮(zhèn)組織城建、工商、公安、市容、公路等各相關職能部門，對莊子大橋南頭公路兩側3家砂石經營戶進行依法取締專項治理活動，此次專項治理活動參與人數達130余人，出動各種機械車輛26臺，共清理砂石550余立方，拆除地磅2處，消除了道路交通安全隱患，恢復了公路的暢、潔，有效的整頓了砂石市場的經營秩序。
為確保春運期間轄區(qū)公路安全暢通，保障人民生命財產安全，分局路政大隊按照市局部署，制定春運期間路政巡查值班計劃和應急方案，加大了巡查力度，對發(fā)現問題的險橋、險段及時處理，及時消除安全隱患，確保整個春運期間未發(fā)生一起安全責任事故。春運期間共埋設示警樁300余根，保障了行車的安全與暢通。
為凈化路域環(huán)境，針對省道307線141k附近3公里左右馬店村沿線群眾利用路肩育種菜苗的問題，我分局路政人員主動找到該村書記，向其說明了事情的嚴重性，村書記表示非常支持我們的工作，還帶領執(zhí)法人員走村入戶發(fā)放宣傳材料進行宣傳，5月22日在村書記的帶領下對沿線3公里的路肩農作物進行了專項清理工作，共清除路肩農作物15000余平方米。
為貫徹落實市局4月13日、21日會議精神，分局局長張海及時向縣委縣政府有關領導匯報，得到政府高度重視和支持，縣委縣政府于xx年4月30日上午8：30在莊周辦事處禮堂召開《××縣嚴厲打擊違法用地違法建設工作會議》，參加會議的有沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人、沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所所長、沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)土管所所長，縣建委、水務局、國土局、公路局等相關職能部門班子成員和執(zhí)法人員共計300余人，會議傳達了市政府有關文件精神，要求各部門通力合作，形成合力，綜合治理，嚴厲打擊違法占地，違法建設行為，明確責任，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位，公路、水務、城建配合，對違法建筑堅決拆除決不手軟，截至目前共制止違法建房9處79間，拆除違法建筑10處24間，依法拆除s307線私搭亂建209間建筑面積達3706m2，s203線208間建筑面積達3152m2，地磅14處。執(zhí)法人員在拆除s203線97k960路肩上擅自設置地磅時，受到楊某惡意阻撓，使執(zhí)法陷入僵局，為維護執(zhí)法秩序，鎮(zhèn)派出所公安人員果斷將楊某帶走，并依法對楊某進行行政拘留。
為認真貫徹執(zhí)行亳政辦【xx】13號文件精神，我分局執(zhí)法人員采取三項措施加強控制區(qū)管理：一、加大巡查力度，發(fā)現有建房傾向的及時走村入戶進行宣傳;二、發(fā)現違法建設及時制止，并下發(fā)相關法律文書;三、對不聽勸阻，難以制止的違法建設者，整理相關資料，移交給當地政府;四、對轄區(qū)內新增違法建筑進行逐一排查，并制作統(tǒng)計表，準備隨時向“兩違”辦公室匯報;五、加強與當地政府的聯(lián)系，加大執(zhí)法力度，依法拆除違法建設。
夏季雨水充沛是花草苗木生長的旺盛期，公路兩側的行道樹枝繁葉茂，部分道路標志被遮擋，致使其指示作用不能完全發(fā)揮，更有部分標志損毀導致指示信息中斷，為此××分局本著“為民服務”的宗旨，制定4項措施：1、對于標志損毀嚴重的，聯(lián)系專業(yè)維修點的技術人員協(xié)助將標志修復完好;2、路政人員和道班養(yǎng)護人員相互配合，補齊缺失道口樁和示警樁，有損毀和傾倒的及時修復;3、部分標志受損不太嚴重的，路政人員自己動手進行修復;4、路政人員對轄區(qū)公路樹木遮擋標志進行逐一排查，并組織道班養(yǎng)護人員及時修剪遮擋標志的樹木。5、對轄區(qū)沿線公路的交通標志進行逐一排查，對缺失的交通標志進行統(tǒng)計，并于4月份統(tǒng)計完畢，8月份全部安裝結束，共安裝警告標志44塊，險橋標志16塊，確保轄區(qū)道路交通標志完好、清晰、醒目，為司乘人員提供準確、暢通的公路信息。
××分局8月初對公路用地范圍內亂堆電桿造成道路安全隱患進行實地排查，并積極向縣安委會匯報，由縣安委會組織召開了專項協(xié)調會議，會議中由縣電信公司、供電公司分別對路肩亂堆電桿的所屬權進行了認定，按照會議要求各單位要在8月底按照產權所屬，將公路用地范圍內堆放的電桿清理出去，目前我分局又對轄區(qū)干線公路和重要縣道進行逐一排查，發(fā)現有所屬權的電桿已清理完畢，剩余的無人認領的電桿xx年8月28、29日我分局組織人員對找不到業(yè)主的電桿進行了專項清理，共清理路肩亂堆電桿100余根，消除了道路交通安全隱患，保障了公路的完好、安全、暢通。
莊子大橋地處省道203線中段，是進出××縣城內的交通要道，來來往往車水馬龍，正因如此好多商家盯上了這座橋，沿線路燈桿上許多商家設置了花花綠綠、五彩繽紛的商業(yè)廣告，嚴重干擾駕駛員的視線，同時也給××的形象帶來一定影響，多次找到設置者協(xié)商拆除，并明確告知要想設置合法的非交通標志必須通過審批許可后方可設置。在設置者置之不理的情況下xx年9月10日早上6：00××分局路政大隊執(zhí)法人員利用鏟車組織人員依法對該橋上的所有商業(yè)廣告進行依法拆除，共拆除莊子大橋商業(yè)廣告38塊，路容路貌大為改善，整個橋梁頓時變得明亮整潔起來，過往司乘人員紛紛送來滿意的微笑。
1、大力宣傳《中華人民共和國公路法》、《安徽省公路路政管理條例》、《亳州市公路路政管理辦法》和亳政辦【xx】13號文件等。
2、加大管理力度，鞏固治理成果，加大巡查力度，提高巡查質量，把違法違規(guī)行為消滅在萌芽狀態(tài)。
公路路政管理所工作總結篇三
二0xx年是一個喜慶之年，是新中國成立六十周年，普天同慶的盛世之年，也是我們路政管理支隊著力提升執(zhí)法能力和服務水平，強化隊伍規(guī)范化建設的重要之年。一年來，在分局黨委的領導下，我們堅決落實各級政府和上級主管部門的安排部署，以xx大精神為指導，以學習實踐科學發(fā)展觀為動力，緊緊圍繞分局“安全發(fā)展、轉型發(fā)展、和諧發(fā)展、科學發(fā)展”的總體思路和下達給我們的年度目標責任為中心，立足基礎建設，服務建養(yǎng)大局，細化管理機制，全面開展工作，努力實現路政管理工作的跨越式發(fā)展并取得初步的成效。現將工作匯報如下：
一、路政工作日常管理方面。
今年是干線公路綜合治理工作總結年，為使我局三年干線公路綜合治理工作取得好成績，給省局一個圓滿的答卷，年初伊始，我們即組織專業(yè)技術人員成立綜治工作調查小組，深入到所轄干線公路，從村鎮(zhèn)路段治理、建筑控制區(qū)管理、公路標志管理、平交道口管理和公路的綠化、美化等五個方面入手，逐公里徒步進行專項實地調查，掌握詳實情況，統(tǒng)計各項工程完成量，對未完成的工程量和今年省局給我們安排的治理任務綜合考慮，制定具體實施方案，督導各公路段按計劃、按步驟認真組織實施，穩(wěn)步推進綜合治理工作開展，高質量、高標準地圓滿完成了各項綜治任務。在6月份省局組織的綜治工作檢查驗收過程中，得到了省局考核組領導的高度贊賞。隨后綜治工作轉入鞏固完善階段，我們積極引導各公路段重視已治理路段的日常維護和保養(yǎng)，加大路政巡查力度，保證巡路車輛、時間、密度，認真填寫巡路日記，不給侵路、損路的違法行動從時間上、空間上留空檔，切實做到治理一處、管理一處、保持一處；同時注重綜治工作長效管理機制的建立，引導各公路段積極聯(lián)系當地政府，充分發(fā)動沿線群眾，把綜合治理工作與當地政府建設和諧家園、建設社會主義新農村等活動有機結合，實施路民共建，以路帶村、以村促路的綜合治理戰(zhàn)策方針，聘請路政信息員，實施路政有償舉報制，建立起縣、鄉(xiāng)、村三級護路管理網絡，從而形成路政管理長效機制，將各類侵權損路阻暢通的違章行為消滅在萌芽狀態(tài)，確保了公路及其附屬設施的完好。截至目前，全轄區(qū)共發(fā)生路政案件658起，發(fā)現652起，查處652起，結案652起，發(fā)現率達到99%，查處率為100%，結案率為100%，收取路產賠補償費202565元，最大程度地維護了路產路權。
二、超限治理方面。
今年是我省開展“無縫隙拉網式”治理非法超限超載車輛工作的第二年，是鞏固治超成果，積極探索長效治理機制的關鍵年，我們堅決貫徹省政府“關于治理非法超限超載車輛確保道路交通安全的意見”和“治超工作實施細則”，按照各級政府及其治超領導組關于治超工作的規(guī)定要求，進一步細化了我局“治理非法超限超載車輛工作實施方案”以及責任分解、追究等一系列治超章程，下發(fā)給局屬各治超單位來規(guī)范他們的行動，以固定超限運輸檢測站點為主陣地，認真落實治超工作的各項規(guī)定，用治超人員“五不準”、“六禁令”、“七項規(guī)定”等制度嚴格規(guī)范執(zhí)法人員的行為，堅持“超限卸載”的工作原則不動搖，按照治超工作流程規(guī)范執(zhí)法程序，推行執(zhí)法標準公示化、檢測程序規(guī)范化、治理結果公開化的“陽光執(zhí)法作業(yè)”制度，要求各站點依法管理，熱情服務，嚴格實行領導帶班作業(yè)制，對人員明確分工，確定崗位，實行崗位責任制管理，從專人負責指揮車輛進站，引導上磅，稱量檢測，超限卸載，到最后處理完畢，向司助人員提供收費票據和卸載憑證，做到收費票據和收費金額相符合，卸載憑證和保管單據相一致，形成了上下一體、職責明確、層層負責、互相制約的規(guī)范化管理體系。截止目前，共檢測貨運車輛38041臺，查處超限車輛0臺，超限車輛控制率為0%，13個公路段路政大隊在當地政府的統(tǒng)一領導下，積極與其他部門密切協(xié)作，共出動稽查車輛2800余臺次，抽調路政執(zhí)法人員10000余人次，聯(lián)合治超，有力地打擊了強行闖卡、繞行逃避檢測的非法超限車輛，遏制了超限運輸現象的反彈。通過治超工作的深入開展，最大程度地減少了超限車輛對公路的損壞，使我們所轄區(qū)域的國、省道干線公路中主要受超限車輛影響損壞的108線（28km）、209線（78km）、王橫線（56km）、大運線（60km）、沁東線（30km）、平風線（50km）共302公里路段的損壞程度明顯減輕，平均每公里公路養(yǎng)護費用與往年相比減少了8000—10000元左右，所轄公路的大中修工程里程由xx年的99公里減少到57公里，橋涵損壞座數由xx年的29座減少為7座，好路率由xx年的80.49%上升為90%以上，全年公路養(yǎng)護投入費用與xx年相比節(jié)約了2358萬元，收到了良好的管理效益。
三、隊伍建設方面。
我們指導各基層單位進一步強化執(zhí)法人員的政治思想、職業(yè)道德、業(yè)務培訓教育，不斷提高執(zhí)法人員的思想認識、業(yè)務素質和執(zhí)法水平。要求全體執(zhí)法人員嚴格遵守崗位規(guī)范，熟悉工作流程，掌握執(zhí)法程序，準確使用法律文書，做到文明執(zhí)法，依法辦事，同時加強內部監(jiān)督檢查力度，嚴明勞動紀律性，對隨意脫崗、曠工以及在崗期間不遵守崗位規(guī)范的人員及時給予處理，對考核不稱職人員堅決予以清退。另外，根據省廳、省局的有關要求，按照分局的安排部署，于7月21日成功舉辦了法律法規(guī)培訓學習班，對路政執(zhí)法人員進行關于《中華人民共和國公路管理條例》和《交通行政執(zhí)法風紀》等5個規(guī)范的培訓學習，并布置相應的學習任務，組織專人成立檢查督導小組于8月10日至8月20日對各單位的學習情況進行檢查督導，并按照百分制對各單位的路政執(zhí)法工作以及對新法規(guī)的學習情況進行評分，將檢查結果進行通報，進一步加強對路政執(zhí)法行為的監(jiān)督和規(guī)范，總結經驗，規(guī)范行為，發(fā)現典型，推廣典型，促進各單位努力提高依法行政水平，為全面推動運城公路事業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境，提供有力的法治保障。
四、制度建設方面。
在日常工作管理方面，我們以山西省行政執(zhí)法條例、治超工作“五不準”、交通執(zhí)法人員“七條禁令”和我局從事行政執(zhí)法工作七項規(guī)定為準則、按照我局制定的執(zhí)法人員行為規(guī)范與執(zhí)法守則等規(guī)章制度來約束執(zhí)法人員的行為，并根據實踐，建立和完善了行政執(zhí)法責任制，行政執(zhí)法監(jiān)督辦法，執(zhí)法崗位責任制和過錯追究制度等各項規(guī)章制度，來規(guī)范所屬各單位的執(zhí)法工作。制度面前、人人平等、獎懲分明、依法行政、按章辦事、靠制度抓管理、向管理要人才，號召全體執(zhí)法人員模范遵守各項勞動紀律，認真履行崗位職責，做好本職工作，從而為我局路政管理執(zhí)法工作的`縱深開展夯實了基礎。
其他非公路設施等需進行行政審批而實際管理有點雜亂的現象，我們研究制定并報請分局領導批準出臺了“關于規(guī)范路政行政許可（審批）管理工作的通知”下發(fā)給局屬各單位貫徹執(zhí)行，進一步規(guī)范路政行政許可（審批）管理制度，特別是重申了分局xx年將所轄國、省道干線公路1131km的廣告經營權授權由方達公司獨家經營開發(fā)的決定，牽頭協(xié)調方達公司與各路政大隊之間關于干線公路兩側的廣告受理、審批、管理相關事宜，進一步促進了我局路政工作依法行政規(guī)范化建設的進程。
五、檢測點規(guī)范化建設。
年初伊始，受分局委托，由我支隊牽頭，組織財務科、計劃科、工程技術科、紀檢監(jiān)察室等有關科室共同組成超限運輸檢測點規(guī)范化建設工作領導組，與萬榮縣、稷山縣人民政府和當地國土資源管理局等相關部門協(xié)商通化、楊趙檢測站點建設的征地事宜，并對檢測點規(guī)范化建設工程進行公開招標工作，而后，根據交通部有關精神和省公路局治超檢測點規(guī)范化建設工程的要求，按照外觀形象統(tǒng)一、功能設置統(tǒng)一、工作流程規(guī)范、交通渠化規(guī)范的總體要求，兩個固定超限檢測點同步實施基礎設施建設、檢測信息系統(tǒng)建設和規(guī)章制度建設等工程，目前，兩個新站點建設的辦公大樓、職工生活附屬樓、檢測場地水穩(wěn)基礎工程已完工，檢測系統(tǒng)和監(jiān)控設施的安裝工程正在緊張的進行中，預計10月底完工，11月初即可投入運營。通過該項工程建設實施，使我局干線路網超限治理工作達到省局要求，實現了建設標準化、設施永久化、運營制度化、裝備精良化、網絡一體化、數據標準化、信息共享化和管理規(guī)范化的“八化”目標，從而推動了治超工作的深入開展。
六、執(zhí)法裝備配備方面。
執(zhí)法裝備關系到路政執(zhí)法工作的嚴肅性，我支隊按照省廳、省局的有關要求，于6月份將新制式路政服裝發(fā)放到位，并要求各基層單位按照相關規(guī)定做好路政執(zhí)法人員統(tǒng)一換裝工作，在省局專項工作對口檢查中，得到了省局領導的首肯和表彰。同時，為進一步加強路政管理工作執(zhí)法力度，鞏固干線公路綜合治理成果和超限運輸治理成果，結合公路路政管理工作環(huán)境和路政管理工作的實際需要，在分局領導的親切關懷和大力支持下，給所屬三個固定超限運輸檢測點和十三個公路段路政管理大隊各配備了交通執(zhí)法監(jiān)督檢查專用車輛一輛，統(tǒng)一編號、統(tǒng)一上戶、規(guī)范管理，并于9月18日在分局機關舉行了隆重的執(zhí)法車輛授車儀式，這些路政裝備的配備與投入，有效地提高了路政隊伍在日常執(zhí)法、路面巡查、搶險保暢等各類突發(fā)事件的反應能力與應急處置能力，為進一步做好維權護路保暢通路政管理工作提供了最根本的保障。
七、法制建設方面。
根據分局“十一五”依法治路規(guī)劃，結合工作實踐，編制年度計劃，引導全體干部職工認真開展“五五”普法教育活動，采取制作宣傳版面、橫幅標語，設置咨詢服務臺，出動法規(guī)宣傳車，散發(fā)宣傳資料單以及利用廣播電視、報刊等新聞媒體，多種形式向社會各界大力宣傳公路管理法規(guī)政策，根據不同時期工作的中心任務，先后印制、散發(fā)宣傳資料10萬余份，出動宣傳車輛80余次，書寫大幅標語200余條，分別利用廣播電視、報刊等新聞媒體進行廣泛宣傳60余次，力爭使公路管理的法規(guī)政策家喻戶曉，人人遵守，努力營造全民護路，齊抓共管的社會氛圍。對外宣傳的同時，指導局屬各單位有計劃、有步驟地對各級領導干部、管理人員和全體執(zhí)法人員進行法律知識普及教育和培訓學習以及進行法規(guī)考核，旨在不斷提高各級領導干部、管理人員依法決策、依法管理、依法辦事的能力和全體執(zhí)法人員的法律素質，依法行政能力與服務水平。按照分局“十一五”依法治路規(guī)劃和年度普法教育計劃結合今年我省安全生產專項治理年活動的有關要求，我們還計劃11月份聘請安全生產管理方面專業(yè)知識的安監(jiān)人員對分局副科級以上領導干部和企業(yè)管理負責人員舉辦安全生產與管理專題法制講座，以及請示省廳、省局法規(guī)處舉辦路政管理人員專題法制培訓班，帶領全體路政人員重溫公路養(yǎng)護管理基礎知識和路政管理執(zhí)法工作相關法律法規(guī)，進一步強化全體干部員工的法律素養(yǎng)，不斷推動我局依法治路工作的健康有序發(fā)展。
八、支部建設和職工文化生活方面。
支隊黨支部按照分局黨委《關于開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動的實施方案》的安排部署和有關要求，結合工作實際，分階段、分步驟認真編寫支隊開展學習實踐科學發(fā)展觀活動的具體實施方案，帶領全體職工遵循科學發(fā)展的態(tài)度，不斷加強隊伍建設，完善管理機制，認真分析新形勢下黨建工作和行政事務管理工作遇到的新問題以及黨員群眾關心的難點熱點問題，虛心聽取職工意見，幫助職工排憂解難，黨政領導通力協(xié)作，緊密配合，堅持圍繞科學管理抓黨建，抓好黨建促管理這一指導思想，加強基礎建設，深入貫徹落實科學發(fā)展觀。同時嚴格按照“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發(fā)展”的方針，加強對入黨積極分子的考察，對重點發(fā)展對象的培養(yǎng)，注重在職工中樹立先進典型和標兵模范，引導全體人員努力向上，形成愛崗敬業(yè)，比學趕超的良好工作風尚。在平時的工作過程中，關心職工生活，注重活躍職工文化活動，積極參與分局組織的各類文體活動，在喜迎祖國六十華誕之際，按照分局的部署和要求，發(fā)動全體員工踴躍參加分局舉辦的國慶攝影書畫展以及分局組織的國慶紅歌大合唱比賽，并取得了優(yōu)異的成績，展現了我路政人員高昂飽滿的熱情和積極向上的精神風貌。
九、其他工作。
在完成本職工作的同時，我們還認真完成分局領導交辦的其他各項工作任務：
一是在分局一年來迎接上級主管部門和當地政府各項檢查活動過程中，承擔起迎檢路段、場所的交通管制、安全保衛(wèi)、接待禮儀等事宜，標準劃一的規(guī)范行為，舉止有度的精神風貌，得到了各級領導的一致認可和好評。
二是受分局委托，從今年元月份開始，參加由運城市紀檢委、運城市電視臺、運城市廣播電臺聯(lián)合舉辦的監(jiān)督熱線欄目，宣傳公路法律法規(guī)，為廣大人民群眾答疑解惑，認真解決老百姓日常生活中所遇到的關于公路方面的實際困難，在群眾中樹立了公路部門良好的社會形象。
三是在今年二級路收費站撤銷后，根據分局領導的指示，結合實際情況，積極籌措，聯(lián)系有關部門，申報將收費站轉變?yōu)楣潭ǔ捱\輸檢測點的相關事宜。
四是為了便于管理，分局于今年九月份將我支隊負責的分局住宅小區(qū)治安管理工作委托給方達公司統(tǒng)一管理，我們積極協(xié)助方達公司根據運城市文明委和社區(qū)管委會有關要求，建立健全了住宅小區(qū)社會治安綜合治理各項管理制度，并協(xié)助方達公司做好分局機關辦公區(qū)域和住宅小區(qū)的維穩(wěn)保安工作，為全體職工提供了一個安逸舒適的辦公、生活環(huán)境。
五是貫徹落實省委省政府關于做好“國慶”安全穩(wěn)定工作的指示精神和省廳、省局以及分局《關于認真做好國慶治安維穩(wěn)工作的緊急通知》的有關要求，受分局領導委托，認真督導局屬各單位做好維護內部安全穩(wěn)定工作。加強內部治安管理與安全防范工作，特別是認真開展了民用爆破物品安全管理專項整治工作。
六是分局國慶紅歌會比賽期間，按照分局領導的指示，從超限檢測點抽調20余名路政執(zhí)法人員，經過刻苦訓練，選拔組成了國旗護衛(wèi)方隊和升旗方隊，于9月29日分局紅歌合唱比賽前圓滿完成了活動進程中的升旗儀式，標準的雄姿充分展示了我路政人員朝氣蓬勃的精神風貌，得到了與會市委、市政府和有關部門的領導以及全體員工的高度贊揚。
七是今年華北五?。▍^(qū)）市路政管理工作研究會在太原召開，會議期間，各參會領導來運城調研，受分局委托，支隊負責組織安排接待工作，嚴謹的工作作風、細致周詳的行程安排和熱情的服務態(tài)度，得到了與會領導的一致好評，樹立了我運城公路分局良好的外部形象。
一年來，經過路政支隊全體人員的共同努力，勤奮工作，我們完成了既定的目標任務，取得了一定的成績，但成績只能代表過去，在今后的工作中，我們堅信有各級領導的親切關懷和支持，我們一定會再創(chuàng)路政管理工作又好又快發(fā)展的新局面。
公路路政管理所工作總結篇四
1、愛護公路設施，就是關愛生命。
2、愛護公路，從我做起。
3、全心全意為人民服務，誠心誠意請社會監(jiān)督。
4、講文明話，走文明路，行文明車，做文明人。
5、幫乘助司兩相宜，情滿公路一家親。
6、有困難找路政、**路政大隊為你排憂解難。
7、百業(yè)興隆靠交通，萬家團圓靠安全。
8、修路得民心、治超順民意。
9、攜手興公路，歡樂在家中！
10、有困難，找路政。
11、保護公路光榮，破壞路產可恥。
12、但愿人長久，千里路暢通，法規(guī)在心中，平安在手中。
13、保持公路整潔、祝君一路平安。
14、全面治理超限超載，保護路橋關愛生命。
15、共同維護公路，打造公路和諧交通！
16、護路是我的職責、愛路是你的義務。
17、公路連著你我他、保護公路靠大家。
18、公路風景美如畫，保護公路靠大家！
19、文明創(chuàng)建從腳下起步，愛路護路從你我做起。
20、公路情系千萬家，暢潔綠美靠大家。
21、發(fā)展公路事業(yè)、構建和諧社會。
22、愛路護路人人有責。
23、公路連接千萬家，暢通整潔靠大家。
24、情系人民，共建和諧公路！
25、依法行政，造福萬千人家！
26、治理超限、人人有責。
27、依法保護公路，維護路權！
28、合法裝載貨物，讓路橋更安全。
29、堅決維護公路路產路權，杜絕一切侵占破壞行為！
30、違法建房，停一時風平浪靜，退一步海闊天空。
公路路政管理所工作總結篇五
20xx年，我所在五常市交通局的領導下，在市公路局的業(yè)務指導下，在有關部門的大力配合支持下，全體路政人員務實奉獻，開拓進取，以保障公路完好暢通、維護路產路權為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作?，F將各項工作總結如下：
1、深入開展了保先教育活動，廣大黨員的黨員意識、紀律觀念宗旨意識得到了明顯的增強；黨員隊伍自覺學習、努力學習的積極性不斷提高。
2、圓滿完成了轄區(qū)內公路法律、法規(guī)的宣傳工作。
3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰(zhàn)斗力。
4、完成了轄段路產的清查工作。
5、初步建立起了較為系統(tǒng)、規(guī)范的內業(yè)各項檔案、臺帳和記錄。
6、完成了轄區(qū)內路產的清查工作。
8、多方籌集資金40多萬元，購置了治超裝備，為開展治理超限超載工作提供了先決條件。
1、深入開展了領導班子先學習后教育活動。建立領導責任制，
所領導班子帶頭，九個中隊長充分發(fā)揮表率作用，以保先學習后教育活動為契機，保證了每個路政隊員都充分的了解了法津知識。
2、加強班子建設。做到三個堅持不放松：
三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規(guī)章制度和保廉措施，作為領導班子的行為規(guī)范。我所領導班子思想作風建設的加強，團結務實、廉潔自律形象的樹立，有力地保證了各項工作的順利開展。
3、加強作風建設。為了培養(yǎng)令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，嚴格遵守作息時間，嚴格執(zhí)行一日生活、工作流程，為了變被動接受為自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，采取積極引導的方式；另一方面嚴格于考核掛鉤，充分調動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛煉。
4、加強制度建設。我所從實際情況出發(fā)，進一步完善了各項管理制度。并建立了經常性的監(jiān)督巡視制度及投訴舉報制度，實現了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，充分調動全所職工的工作責任心、積極性和創(chuàng)造性。真正做到獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣，制定了《路政所目標責任制考核辦法實施細則》。為了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。
5、加強政治思想工作。堅持采用集體座談、個別談心相結合的方法，及時掌握職工的思想動態(tài)，積極引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助職工解決實際困難，有力地保證了隊伍的穩(wěn)定、凝聚力及戰(zhàn)斗力。
1、堅持依法治路，保障路產路權不受侵害：加大了路政法律法規(guī)的宣傳力度，開展了多形式、多渠道地路政法規(guī)宣傳活動：針對群眾的宣傳，采取發(fā)放宣傳單和現場宣傳相結合的'方式，提高了廣大群眾愛路護路的意識；針對沿線政府職能部門的宣傳。
2、加強超限運輸的現場管理，整治超限運輸車輛加強治超工作的宣傳力度，向過往車輛分發(fā)宣傳資料進行宣傳教育，營造“治理公路超限超載”氛圍；二是加強現場管理力度，通過上路巡查和流動檢測的形式，運用動態(tài)和靜態(tài)管理相結合的方式依法治理超限運輸。
3、深入開展文明創(chuàng)建活動，樹立良好“窗口”形象。一是成立創(chuàng)建領導小組，加強了對創(chuàng)建工作的組織領導，定期對創(chuàng)建活動進行督促、檢查，使創(chuàng)建工作逐步走上了制度化、經?；?、規(guī)范化的軌道；二是加強了社會監(jiān)督，規(guī)范了行風建設。
初步建立了內業(yè)各項檔案、臺帳和記錄。開通初期，設備設施還沒有完全到位，我隊克服困難按照路政內業(yè)管理的規(guī)范，建立起了21項檔案、4項臺帳，隨著設備設施的逐步到位，我隊迅速完善了內業(yè)檔案和臺帳。加強了信息管理工作。為了確保了信息資料的全面性、系統(tǒng)性、科學性和準確性，將大量的路政信息進行了系統(tǒng)總結和歸類，及時、準確地對收集到的路政信息進行加工、傳遞和存儲，給外勤工作提供了詳實的信息保障，充分發(fā)揮共同促進、共同發(fā)展的作用。
今后我所將繼續(xù)圍繞行業(yè)工作目標開展工作，以“帶好隊，促管理，謀創(chuàng)新，求發(fā)展”為工作思路。
1、大力加強隊伍建設，全面提高隊伍素質；
2、進一步完善制度，規(guī)范內業(yè)管理；
3、繼續(xù)加強路產路權維護工作，確保公路安全暢通；
4、繼續(xù)加大紅線控制區(qū)的整治力度，爭取在工作上出亮點，出特色；
5、繼續(xù)打好治理超限運輸攻堅戰(zhàn)；
6、深入開展文明創(chuàng)建活動，樹立良好的“窗口”形象。
20xx年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處：一是路政管理難度大，國道的管轄權限不合理等；二是路政管理和超限治理工作還需要進一步加大管理力度和經費投入；三是個別職工責任心、主觀能動性有待進一步提高，內業(yè)管理規(guī)范化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待于今后的工作中逐步改正、完善，繼續(xù)發(fā)揚成績，總結經驗，克服不足，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新臺階，為五常市交通建設而奮力拼搏，為五常發(fā)展建設作出貢獻！
公路路政管理所工作總結篇六
時光荏苒，白駒過隙，轉眼間一個多月的時間過去了，對我來說，這一個多月的意義深刻，它是我人生旅途中的一個轉折點，讓我從一名普通的養(yǎng)護工人轉變?yōu)橐幻仿氛T，在此我衷心感謝各級領導多我的工作的支持與信任，同時將一個多月試用期的工作心得向單位領導匯報。
我是xxx縣公路局一名普通的馬路工人，xx年x月底通過xx縣人民政府法制辦和xx縣公路局組織的內部職工招聘考試選拔進入路政隊伍。一個多月工作學習中在xx大隊長的關心、幫助，xx中隊長細致耐心的教誨中逐步完成由一名養(yǎng)護工人到路政員的角色轉變，理論知識與路政執(zhí)法逐步融會貫通，但我深知離一名合格的路政執(zhí)法人員差距還很大。
作為一名執(zhí)法人員，必須先學會做人，再學做事，牢固樹立人生觀、價值觀和世界觀，努力提高自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定立場、堅定信念，時刻提醒自己，嚴格要求自己。
作為xx縣公路局的一名路政人員，深感責任重大，為了更快熟悉路政業(yè)務，大隊根據實習計劃組織我們認真的學習《中華人民共和國公路法》《湖南省公路安全保護條例》《路政管理規(guī)定》等法律、法規(guī)、和規(guī)章，加之日常的上路巡查隊長及老同志的，加之自己的邊學邊干，我對路政管理工作有了進一步的提高，也漸漸明白保護路產，維護路權，保障道路暢通這一工作主題。
一個多月的工作中，在隊長帶領下，工作學習中取得了一點點進步，但出現的問題也不容忽視，如在日常的上路巡查中對法律、法規(guī)知識，不能活學活用，服務意識有待提高，團結協(xié)作精神不強，遇突發(fā)事件較慌亂，分析解決疑難問題和特殊情況的能力有待提高，在以后的工作中我將盡全力彌補這些缺點。
在今后我將倍加努力學習業(yè)務知識，增強自身的業(yè)務能力，堅決服從領導的指示、精神和安排，認真做好自己的本職工作，珍惜機會，以此為起點，更加努力，爭做一名優(yōu)秀的公路路政員，為xx公路事業(yè)發(fā)展貢獻自己的一份力量。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
公路路政管理所工作總結篇七
是全面貫徹落實十六屆四中全會精神，抓好執(zhí)政能力建設的關鍵之年，在新的一年里，我大隊將在市交通局和上級公路管理部門的正確領導下，積極帶領全體路政人員與時俱進，開拓創(chuàng)新，盡快適應行政執(zhí)法主體的新變化，勇于探索路政管理工作的新路子，力爭完成的各項工作任務。
一、指導思想。
20路政管理工作的指導思想是，以黨的十六大和十六屆四中全會精神為指導，以《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國行政許可法》等法律法規(guī)為依據，緊緊抓住學習貫徹執(zhí)行《浙江省公路路政管理條例》這個契機，抓好“三在”、“四禁”教育，強化隊伍建設，樹好交通形象，提高工作效能；堅持依法行政，文明執(zhí)法，規(guī)范管理，優(yōu)質服務，確保全市公路暢通安全。
二、主要工作目標。
(一)堅持“三路”并重，力保全市境內省道、縣道和鄉(xiāng)道公路路產路權不受侵犯。
1、強化公路接線接坡規(guī)范管理，確保公路兩側建筑控制區(qū)內無新增的違章建筑。
2、嚴格審批手續(xù)，確保公路、公路用地和公路兩側建筑控制區(qū)內無違章設立的非公路標牌；加大上路巡查力度，取締公路用地范圍內的馬路市場、非法攤點和違章堆積物。
設置好規(guī)范、齊全的交通標志標線等設施，完成率達到100％。
4、嚴格執(zhí)行全國治超工作會議精神，在抓好源頭管理的基礎上，繼續(xù)加大超限運輸車輛行駛公路的現場查處力度，特別是認真做好超限貨物卸載工作，貨物卸載率達到80％以上?？偨Y聯(lián)合“治超”一年來的工作經驗，探索“治超”工作的新路子。03省道諸暨超限運輸檢測站在進一步完善軟硬件設施的基礎上，積極創(chuàng)建紹興市級文明示范窗口。
5、路政案件查處率達到98％以上，結案率達到95％以上。
(二)堅持政務公開制度，嚴格按程序辦事，按收費標準執(zhí)行，各種費用實行“收支兩條線”管理，加大治理公路“三亂”力度，杜絕公路“三亂”現象發(fā)生，確保收取的公路及其附屬設施損壞賠（補）償費，使用票據規(guī)范，費用解繳及時，用于修復公路及公路設施到位。
(三)積極組織路政人員參加上級舉辦的短期培訓班，制訂完善的學習教育訓練計劃，有效實施路政人員的在職業(yè)務知識培訓，強化規(guī)范化執(zhí)法文書制作的訓練，以老帶新，互幫互學，力爭使辦理的案件在執(zhí)法程序上更加規(guī)范，辦結的行政處罰（處理）和行政許可案件正確率達到100％,無一例行政復議變更、撤銷案件和行政敗訴案件，錯案追究率達100％。
(四)以行風建設和機關效能建設為抓手，抓好路政人員的人本教育和職業(yè)道德教育，堅持文明執(zhí)法，優(yōu)質服務，及時辦理人民群眾的來信來訪，做到件件有回音，事事有答復,滿意率達到100％。抓好“三在”、“四禁”活動，嚴格執(zhí)行交通執(zhí)法“六條禁令”和“路政人員十大紀律”，對違反規(guī)定，辦事態(tài)度有生冷硬推及吃拿卡要報等行為的，一經發(fā)現，嚴肅查處。
(五)積極做好路政內業(yè)資料管理工作，做到行政處罰、處理、許可和標志標線臺帳清晰，各類報表、文字材料上報，數據準確、及時并認真完成上級交辦的各項工作任務。
三、主要工作措施。
為實現上述工作目標，完成上級下達的各項任務，我們將積極采取以下有。
效的工作措施：
(一)強化學習意識，改進工作作風。加強政治理論、科學文化知識和路政管理知識的學習是新時期行政執(zhí)法工作的新任務和新要求，年，我們要認真組織學習十六屆四中全會精神、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，用十六屆四中全會精神和“三個代表”的重要思想武裝全體路政人員的頭腦，指導我們的工作。一是要抓好黨員干部的政治理論學習，采取集中學習，專題輔導，分專題調研，撰寫學習心得等形式，認真學習貫徹好十六屆四中全會精神，提高全體黨員干部的理論素養(yǎng)。二是建立健全學習制度和黨支部“三會一課”制度，堅持好行之有效的周二晚上政治學習日制度，大力提倡政治理論自學的良好風氣；三是結合工作實際，抓好全體行政執(zhí)法人員，特別是中層以上干部的作風建設，倡導腳踏實地，求真務實，敢抓敢管，與時俱進，高效廉潔的工作作風，營造勤政為民，干凈干事的執(zhí)法氛圍。
(二）采取有效措施，強化隊伍建設。在新的一年里，我們將在注重大隊黨政班子自身建設的基礎上，認真抓好中層干部，路政執(zhí)法人員的管理力度，首先是完善考核、考評制度，引入競爭激勵機制，達到能者上，平者讓，庸者下的'用人新格局。其次是進一步加大路政執(zhí)法隊伍的思想作風教育和業(yè)務知識培訓力度，營造良好的學習環(huán)境和良好的自學氛圍，改變過去那種領導要我學，變成我要學的學知識，鉆業(yè)務，愛崗敬業(yè)作奉獻的精神風貌。再則是完善監(jiān)督機制，促進廉潔從政。執(zhí)法隊伍的廉政建設事關大局，路政管理廉政建設的重點我們將放在經常性的思想教育和監(jiān)督制度的落實上，建立完善廉政責任追究制度，聘請行風監(jiān)督員，繼續(xù)推行“公路行風請您評”活動，使領導監(jiān)督、群眾監(jiān)督、社會監(jiān)督于一體，確保路政隊伍廉潔從政。同時要抓好新黨員的培養(yǎng)、考察和發(fā)展工作，吸收優(yōu)秀路政人員加入黨組織，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用和支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，敢于喊響“向我看齊”的口號。
(三)完善規(guī)章制度，嚴格按章辦事。一是繼續(xù)認真落實好政務公開、社會服務承諾制和限時辦結制，增強辦事的透明度，促進勤政廉政辦事，優(yōu)質服務于民。結合新年度的工作任務，進一步制訂完善各項規(guī)章制度，并在落實上下功夫，形成良好的按章辦事風氣。二是進一步細化、量化工作目標任務，完善崗位目標責任制，針對人員素質層次不一的現狀，合理進行人力資源配置，簽訂好路政管理目標責任書，力求使每個崗位，每個人員都有明確的工作目標與責任，做到獎勤罰懶，合理分配，以促進路政管理工作的順利實施。
(四)采取有效途徑，加大宣傳力度，要充分運用各種渠道，大力宣傳交通法律法規(guī)，特別是加大《公路法》和《浙江省公路路政管理條例》的宣傳力度，使公路的沿線企業(yè)單位和人民群眾，家喻戶曉，自覺遵守，建立鎮(zhèn)鄉(xiāng)村宣傳、監(jiān)督網絡，發(fā)揮鄉(xiāng)村組織的作用，真正讓老百姓了解路政工作，理解路政管理工作的嚴肅性，支持路政管理部門依法保護好路產路權，確保公路安全暢通。
路政管理工作任務更加繁重管理更加透明但只要我們堅持正確的政治方向以法律法規(guī)為準繩充分發(fā)揮好團隊精神抓好效能建設樹立民本意識新一年的路政管理工作將再上一個新的臺階。
公路路政管理所工作總結篇八
截止11月30日為止，轄段共發(fā)生交通事故共45起，造成路產損失35萬元，死亡3人，結案42起，收回路產損失賠償費34萬元，結案率、索賠率分別為95％和94％。
一、工作完成情況：
1、全力協(xié)助，保障了公路的順利通車。
2、圓滿完成了轄段沿線高速公路法律、法規(guī)前期宣傳工作。受宣傳的職能部門12個、居民1500戶、學校27所、學生5000人。
3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰(zhàn)斗力。
4、初步建立起了較為系統(tǒng)、規(guī)范的內業(yè)各項檔案、臺帳和記錄。
5、有力的維護了路產路權，強行拆除違法標志標牌2處，制止了6起侵權案件的發(fā)生。
6、抓好了周邊協(xié)調工作，初步建立了路、警、地一體化的管理機制。
7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄段內襄荊高速公路汛期的安全暢通。
8、完成了轄段路產的清查工作。
9、積極抓好了養(yǎng)護施工安全監(jiān)管工作，確保了無一起安全責任事故發(fā)生。
二、主要作法：
（一）加強建設，錘煉過硬的執(zhí)法隊伍。
大隊共有八名路政人員，平均年齡24歲，并且大部分路政員剛走出校門，以前也從未從事過執(zhí)法工作，實際工作經驗欠缺，針對這一實際情況，如何迅速錘煉成一支素質全面、經驗豐富、作風嚴謹、紀律嚴明的執(zhí)法隊伍，成為建隊以來的首要任務。對此，我們主要狠抓了以下幾方面的工作：
1、狠抓素質建設。半年以來，堅持每天組織路政人員學習高速公路法律法規(guī)知識、路政管理業(yè)務知識，以及實際操作技能。在思想上，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的“三不放過”原則。在行動上，通過調動每位隊員鉆業(yè)務、勤學技能的自覺性和積極性，在大隊里營造起了比、學、趕、超的良好的學習氛圍。在行動上在方法上，一是采取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論；二是采取了學習與培訓、演練相結合的辦法，在業(yè)務學習的同時，多次自行組織了執(zhí)法文書規(guī)范制作，事故現場處理、照相攝影等業(yè)務操作技能的培訓，模擬現場進行實戰(zhàn)，提高業(yè)務的實際操作技能，并積極參與支隊組織的業(yè)務輔導講課；三是采取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習筆記、學習內容，并與10月份自行命題組織了一次業(yè)務知識書面測試。通過以上的舉措，路政人員的業(yè)務素質有了進一步的提高，在支隊組織的業(yè)務知識書面測試中取得三個大隊平均分第一的好成績。
2、狠抓作風建設。為了培養(yǎng)令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，我隊嚴格執(zhí)行《湖北高速公路路政大隊一日工作生活制度》，堅持每天的隊列會操，嚴格遵守作息時間，嚴格執(zhí)行一日生活、工作流程，為了變被動接受為自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，采取積極引導的方式；另一方面嚴格于考核掛鉤，充分調動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛煉。
3、狠抓制度建設。為了盡快實現以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，我隊從實際情況出發(fā)，按照支隊有關管理規(guī)定，逐步建立了一些管理制度。為充分調動全體路政人員的工作責任心、積極性和創(chuàng)造性，真正做到獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣，制定了《路政支隊二大隊目標責任制考核辦法實施細則》。為了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。
4、狠抓政治思想工作。意識決定行為，行為反映作風。堅持采用集體座談、個別談心相結合的方法，及時掌握職工的思想動態(tài)，積極引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助職工解決實際困難，同時通過組織一些活動，有力地保證了隊伍的穩(wěn)定、凝聚力及戰(zhàn)斗力。
（二）開展的高速公路法律法規(guī)的宣傳工作。
宣傳工作是基礎，為了讓居民知道高速公路管理法律法規(guī)，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，建隊起，我們在支隊的統(tǒng)一安排下，在沿線集中開展了為期一個月的高速公路法律法規(guī)的宣傳活動，為了確保宣傳成效，切實營造出良好的執(zhí)法氛圍，我們針對不同的群體，采取了形式多樣的宣傳活動。一是針對高速公路兩側沿線1km范圍內的居民進行入戶宣傳，組織路政人員走村串戶散發(fā)宣傳單共計13000余份；在沿線的通道、上跨橋張貼宣傳單、宣傳資料500余張。二是針對沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)教育部門、中小學生進行宣傳。為了豐富宣傳形式，增強宣傳效果，我們在散發(fā)宣傳單，學校創(chuàng)辦宣傳?？幕A上舉辦了安全知識的講座。10月26日我隊在牌樓中學、小學開展的“愛路護路爭做守法小公民”為主題的萬名學生簽名的活動，兩校共計有2500學生在橫幅上進行了簽名。三是針對沿線政府職能部門的宣傳，我們主動送“法”上門，宣傳相關的法律法規(guī)，介紹管理機制，奠定了共管機制的良好基礎。xx年6月22日，我隊與牌樓鎮(zhèn)政府以及所屬沿線的7村1場的負責人召開了座談會，會上我隊負責人李斌同志做了主要發(fā)言。宣傳活動期間，我隊對轄段所經兩市（荊門、襄樊）三區(qū)市（東寶、鐘祥、宜城）六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（牌樓、子陵、雙河、磷礦、胡集、孔灣）進行了宣傳，發(fā)放宣傳資料（《公路法》、《高管條例》宣傳手冊）1000余本。累計受教育人數達到10000余人，其中受宣傳的居民達1500戶，中小學生達5000余人，政府職能部門達12個。另外在全國治超期間，我隊組織隊員同時在轄段三個收費站口，向過往司乘人員發(fā)送關于治理超限運輸的傳單xx余份。
（三）逐步推進內業(yè)規(guī)范化管理。
一是初步建立了內業(yè)各項檔案、臺帳和記錄。開通初期，設備設施還沒有完全到位，我隊克服困難按照路政內業(yè)管理的規(guī)范，建立起了11項檔案、4項臺帳，隨著設備設施的逐步到位，我隊迅速完善了內業(yè)檔案和臺帳。二是加強了信息管理工作。為了確保了信息資料的全面性、系統(tǒng)性、科學性和準確性，將大量的路政信息進行了系統(tǒng)總結和歸類，及時、準確地對收集到的路政信息進行加工、傳遞和存儲，給外勤工作提供了詳實的信息保障，充分發(fā)揮共同促進、共同發(fā)展的作用。
（四）強化管理，熱情服務。
工作方針，切實履行了職責，嚴格落實了各項防汛工作措施。二是加強養(yǎng)護施工現場安全管理工作，針對轄段施工地點在不斷增多、施工人員不熟悉高速公路安全施工的相關知識、施工安全管理不規(guī)范等問題，加強了對養(yǎng)護施工安全監(jiān)管、指導工作，保證了自開通以來，無一起安全責任事故發(fā)生。三是向過往的司乘人員提供熱情的服務。半年來共幫助150多輛故障車輛設置安全標志、聯(lián)系牽引。
(五)加強了周邊協(xié)調與工作。
一是加強了與高管九大隊的協(xié)調工作。通過聯(lián)系、溝通，事故案件的處理等方面，雙方內業(yè)建立了良好的協(xié)作機制，確保了路產損失賠償費的及時到位。道路巡查方面，增強了巡勤的力度、密度，提高了道路的監(jiān)控力度。二是加強了對沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、派出所、土管、城建、村委會和學校等相關職能部門協(xié)調。向其宣講路政管理法律法規(guī)的知識，并多次上門與其座談和溝通，爭取支持與配合，初步建立路、地共管機制。開通以來，我隊轄段路產設施被盜、被損壞的情況為三個大隊中最低，并成功制止了多起違章侵權案件的發(fā)生。xx年10月19日鐘祥市磷礦鎮(zhèn)派出所派人協(xié)助我們成功拆除襄荊向k129+470m處的違法標志標牌。三是加強了和養(yǎng)護施工部門的溝通和聯(lián)系，向其通報情況共計50次、75處。四是加強于轄段管理站的溝通，確保良好的收費秩序。協(xié)助收費站處理了突發(fā)的事件10余次，并且積極參與站組織的各項活動，隊、站之間建立著良好的工作、生活關系。
（六）依法治路，保障路產路權不受侵害。
開通以來，我隊始終堅持文明執(zhí)法、嚴格執(zhí)法。在日常巡邏中一旦發(fā)現路政侵權案件，堅持先宣傳、勸其主動消除侵權行為所帶來的不良影響，后處置。在處置過程中，堅持依法辦案，按照程序執(zhí)法、嚴格執(zhí)法。
今年9月初，我隊在巡邏時發(fā)現鐘祥某苗圃廠違章擅自在高速公路荊襄向k131+750m和襄荊向k129+470m處修建廣告牌。路政人員當即對責任人劉中華進行了教育，希望停止施工，但對方態(tài)度強硬，經過多次勸阻無效后，向劉某等人送達了強制措施告誡書，待拆除期屆滿后，10月19日組織人員進行了強制拆除。
xx年7月20日，我隊和高管九大隊聯(lián)合行動,在襄荊高速公路襄荊向k169+600米處抓獲一名當場偷盜公路百米樁標識牌的慣犯萬某,將其移交公安機關進行處理，該次行動有效的起到了打擊一個，震撼一片的效果。
三工作特點：
1、責任具體化、明確化。工作中，將管段、工作內容、協(xié)調任務等分別責任到人，同時，嚴格執(zhí)行誰管轄誰負責、誰處理誰負責的責任追究制度。
2、開展活動形式多樣、內容豐富。在法律法規(guī)的宣傳中采用了散發(fā)傳單、舉辦講座、召開會議、萬人簽名等形式，使宣傳工作做到廣泛、深入和全面。在協(xié)調方面，我大隊也采取了召開工作座談會和組織籃球比賽等形式的娛樂活動增進了和周邊有關單位和部門的聯(lián)系。
3、落實工作深入、細致。在宣傳工作中，我大隊力爭做到不漏掉一個宣傳對象，爭取每個接受宣傳者能夠真正理解、確實接受，避免了許多違章、違法行為的以及了惡性事故的發(fā)生。
4、開展工作有計劃、有重點。我大隊定期舉行工作例會，總結前期工作的經驗和不足，制定后期工作的計劃。針對不同時期的不同的工作重點，我隊集中力量加以突破，順利圓滿地完成上級領導下達的各項任務。
xx年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求以及其他大隊相比仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處。諸如路政人員的素質參差不齊，責任心、主觀能動性有待進一步提高，內業(yè)管理規(guī)范化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待于今后的工作中逐步改正、完善。今后，在支隊的直接領導下，我隊將繼續(xù)發(fā)揚良好的工作作風，借鑒兄弟單位好的工作經驗，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，管好一段路，維護一方平安，確保路政管理工作再上新臺階。
公路路政管理所工作總結篇九
路政管理部門（下稱甲方）：
路政管理相對人（下稱乙方）：
為切實維護路產路權，保障公路完好安全和暢通，依據《中華人民共和國公路法》及有關規(guī)定，甲乙雙方就乙方挖掘占用公路設置廣告牌一事達成協(xié)議如下：
一、依據有關法律法規(guī)的規(guī)定，甲方準予乙方挖掘占用公路用地和建筑控制區(qū)內設置廣告牌。設置地點期限與公路廣告（非公路標志）許可證》相同。
二、乙方施工期間不得侵占路面，不得損壞公路設施，不準影響交通安全。
三、因廣告牌施工和占用期間倒塌等所引起的'一切責任由乙方全部承擔。
四、因公路建設和管理需要時，乙方保證按甲方要求按期無償自行拆除。
五、到期后十五日內乙方自行拆除，逾期不拆者，甲方將強行拆除，費用由乙方承擔。
六、到期后繼續(xù)保留的，由乙方于到期前十五日內向甲方提出申請，按審批程序另行辦理許可證。
七、本協(xié)議一式四份，自雙方簽署之日起生效。
甲方：乙方：
代表人：代表人：
日期：
公路路政管理所工作總結篇十
上半年以來，縣鄉(xiāng)公路管理所在局黨組的堅強領導下，在上級業(yè)務主管部門的大力指導下，在縣鄉(xiāng)所全體工作人員的共同努力下，認真貫徹執(zhí)行局黨組研究制定的各項工作、制度、規(guī)定及領導交辦的工作任務，全面落實交通工作計劃，緊緊圍繞農村公路建設這個重點，大力推進縣鄉(xiāng)公路升級改造、農村公路危橋加固改造、渡改橋、通村公路建設，不斷完善農村公路管理機制，強化縣鄉(xiāng)公路日常管養(yǎng)，全面提升養(yǎng)護管理水平,較好地完成了農村公路建設各項工作任務，并取得了一定的成效。
（一）危橋改造、渡改橋（9+1）工程。
1、危橋改造：20xx年縣境內計劃實施危橋改造座，總長度為延米,總投資約637萬元,其中地方配套資金為241.8萬元。截止目前招投標工作已經結束,舊橋拆除工作已全面完成，下一步將進行新橋灌注、澆筑梁板等基礎性工作，目前已完成投資155萬元，占工程總量的'24.3%。
2、渡改橋：根據渡改橋計劃，全縣年內實施渡改橋一處，總投資為萬元，現工程正在建設中，水下灌柱已經完工，梁板制作完成60%。工程建設以來合計完成投資230萬元，占工程總量的45%。
（二）通村公路建設。
今年全縣通村公路工程計劃建設里程為15.8公里,建設項目12個,投資為363.4萬元。目前招投標工作已全面完成，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)已開工建設，截至目前已完工8公里，占計劃建設里程的50%。未開工建設的鄉(xiāng)鎮(zhèn)正在積極籌集配套資金，著手開展前期工作，爭取8月初開工建設，以確保年底完成通村公路建設任務。
為進一步提高一般縣道通行能力，保障縣鄉(xiāng)公路通暢，今年對境內張?zhí)坡?1.9公里、漁孟路9.475公里進行升級改造,兩路段全長21.375公里,設計等級為公路三級(6.5米寬水泥路),計劃投資為1710萬元。目前投標單位資格審查已完成，8月4日開標，預計8月中旬開工建設。
（四）高速公路連接線慶山路路面改建工程。
高速公路連接線是重要縣道靈雙路（x042）的一部分，北起泗許高速入口，南至鐘靈大道，長度為5.5公里,建設標準為9米寬瀝青路面，投資為481萬元，計劃工期2個月，基層施工目前已完成，瀝青面層單側完工500米，完成投資310萬元，占工程總投資的64%。
二、存在問題。
（一）部分項目上級配套資金到位慢，一定程度上影響了工程的推進；
受到一定影響；
（三）因施工單位機械化程度不高，技術人員到位率低，項目建設速度推進不快。
（五）進一步增強安全生產防范意識，杜絕安全隱患發(fā)生。
公路路政管理所工作總結篇十一
文秘工作者首先是文字工作者，堆砌文字、駕馭文字，到隨心所欲的運用文字便是文秘工作者必須具備的基本功，也是一位文秘人員最為本職的工作。20xx年，調研股的同志認真對待領導交辦的每一個文字材料，大到重要會議的主題報告，小到一個通知，大到謀篇布局，立意構思，小到遣詞造句，標點符號，我們都本著精益求精的態(tài)度認真面對。因為認真，所以痛苦。記得陳主任在安排我們準備20xx年1月份省委xxx視察xx電站的工作匯報材料時，在不知道是幾稿的稿子上批了一句：“寫作是痛苦的?！边@批到了調研股所有同志乃至全體文秘人員的心坎上。因為痛苦，所以才有文章得以認可后的快樂。20xx年，我們在6萬字的寫作中，品嘗到這種快樂，但是我們知道這種快樂是在各位領導反復不厭其煩的指導，在各位同志耐心細致的幫助下在不斷、不懈怠的寫作中得到。
二、堅持學習為經，學習學習再學習。
一是向書本學習。20xx年，辦公室為閱覽室增訂了許多報刊雜志，專門為我們訂閱了《寫作》等提高寫作水平的參考書籍，閑暇之余，我們主動從書本中吸取養(yǎng)份。二是向網絡學習。20xx年，辦公室為我們安裝了互聯(lián)網，為我們廣采博覽提供了最為便捷的學習途徑。全年，我們從網上下載學習資料達4多頁。三是向領導同事學習。在辦公室工作，除了寫文章之外，有時候還要參與協(xié)調部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等各方面的關系，參與處理一些問題。我們的理解就是“功夫在詩外”。四是向修改稿的地方學習。調研股逐漸形成了一個好的習慣。就是善于保存各級領導的文章修改稿。閑暇之余，股室的同志就拿出來學習揣摩領會。
三、堅持積累為方，積累積累再積累。
公路路政管理所工作總結篇十二
一年的管理工作結束了，那么大家知道公路養(yǎng)護與路政管理工作總結怎么寫嗎?以下是本站小編為您整理的“公路養(yǎng)護與路政管理工作總結”，供您參考，更多詳細內容請點擊本站查看。
一、強化路面保潔保暢，加強公路養(yǎng)護規(guī)范化管理
我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護的重點：一是清掃車堅持每日清掃兩遍，個別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈;二是加強小修保養(yǎng)工作，及時處理路面病害，保證行車安全順暢;三是加強日常督導，抽調辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對各路段進行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點，每月都下發(fā)督查通報，對存在的問題責令限期整改。對養(yǎng)路工不按時出勤者，給予經濟處罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務時，臨時整合養(yǎng)護力量，統(tǒng)一調度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。
二、做好綠化、美化工作，提升公路形象
我工區(qū)以迎接國、省檢為契機，始終把107國道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點之一，下大力量抓好。按照經濟、適用、美觀、和諧的要求，以提升道路整體環(huán)境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將107線25.965公里的綠化補植作為重中之重，精心組織、認真實施?？偟脑瓌t是喬、灌、花不留一處空白段，加強管護達到最佳效果。具體措施：一是內邊坡紫穗槐由原來的一行補齊至三行，實現邊坡綠色全覆蓋;二是綠化平臺內的檜柏按每25米一棵補齊。三是綠化平臺內的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標準缺失一株補一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內將對蜀葵進行二次修剪，達到最好的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時澆水至為關鍵。出動四臺水罐車，不間斷地對綠化進行澆水作業(yè)。截止6月5日， 107線補植紫葉小檗16萬株、檜柏186株、紫穗槐20萬株、女貞10萬余株、月季花5萬株，種植臭芙蓉、蜀葵共計31200平方米。綠化后的107國道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，認真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補植工作，完成補栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬株、女貞4萬株。
三、首次實施新工藝機械化處理路面病害，確保道路安全暢通
自5月29日至6月27日， 107線徐水段25.956公里和津保北線徐水至大王店段10公里的路面病害處治工程全面完成。107線徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成該路段路面龜裂、網裂及部分路段嚴重沉陷，路面破損面積較大，給公路交通帶來一定的安全隱患。今年是國檢年，107線是重要迎檢路線，我們按照市處統(tǒng)一部署，對107線徐水段路面病害組織實施高標準處治。為做到既高標準、又快速施工、工作效率最大化，制定了切實可行的施工方案，達到安全、文明優(yōu)質、高效的良好效果。一是采用德國產維特根牌w1900-c冷銑刨機銑刨舊路面，該機械能夠一次性對兩米寬病害路面結構層進行銑刨，具有良好的牽引力，強大的行走驅動、高銑刨能力，確保該機具作業(yè)、生產的高效率，破損深度可控制性， xx多平米的路面病害，不到一天時間就銑刨完畢，銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數量，人工挖補，需要一周才能完成，且質量很難保證。該機大尺寸的輸料系統(tǒng)能使銑刨下的材料迅速、可靠地輸往運料卡車，直接運走。二是在施工現場采取了措施，使工程施工對道路通行的影響降到最低。具體措施：嚴格依據《交通疏導方案》封閉施工路段，現場安排專人負責安全疏導，嚴格按規(guī)定設置安全標志、擺放反光標志墩等;三是安排專門人員隨時清掃銑刨現場殘留的瀝青渣土，用大功率吹風機吹凈路槽內的沙土，以利新舊路面的緊密結合，減少浮塵對過往路人的不適;四是及時進行噴灑乳化瀝青作為結合油，以利新舊路面結合緊密，同時緊密銜接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補、隨碾壓、隨放行。五是銑刨時對起點、終點、橋頭等接縫處進行接順處理，降低因施工給過往車輛帶來的不適感。
在施工過程中，市處領導多次蒞臨指導工作，工區(qū)全體施工人員放棄節(jié)假日，每天早上5點天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰(zhàn)酷暑，一天工作十幾個小時。經過全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發(fā)揚不畏艱難、無私奉獻、拼搏奮進的精神，高質量高標準地完成了施工任務。107線完成挖補6736.1平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補5587平方米。
四、 加強路政管理，保護路產路權
今年以來，我們加大路政管理力度，重點對107國道及津保北線的平交道口、非交通標志牌進行集中規(guī)范治理，堅決杜絕私搭亂建、侵街占道現象。在平交道口治理上，采取私人的由個人負擔，公益的由工區(qū)負擔的原則，共治理平交道口15個，同時對非交通標牌進行綜合治理，使非交通標牌的手續(xù)齊全率達到了100%。
一年來，路政管理收取路損索賠(補)償費178840元，發(fā)生路政案件148起，查處148起，結案率100% ，清除非交通標志97塊，清理路界內垃圾雜物87處，970立方米，堆放物料51處，12.1立方米，并出動挖掘機5臺班，裝載機8臺班，翻斗車27臺班，汽車翻46臺班，人工374工日。在轄區(qū)內主要村莊道口張貼縣政府《關于優(yōu)化公路環(huán)境，依法保護路產路權》的通告，計44份，出動宣傳車16車次，散發(fā)路政管理宣傳單、路政舉報案件聯(lián)系卡900份。
五、積極配合縣政府開展聯(lián)合治超工作
縣政府十分重視聯(lián)合治超工作，牽頭組建了“徐水縣治理車輛非法超限超載領導小組”，霍玉鵬副縣長任組長，負責全縣治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調和調度。積極協(xié)調各相關治超成員單位(政府辦、監(jiān)察局、養(yǎng)路工區(qū)、交通局、公安局、安監(jiān)局、工商局、質監(jiān)局、發(fā)改局、法院、檢察院等部門)，每月由主管縣長召集治超成員單位負責人召開例會，就治超工作中發(fā)生的難點問題集體研究解決，對治超工作多次召開調度會議，真正成為治超工作的發(fā)動機撐腰人。具體做法是：
(1)聯(lián)合治超相關成員單位挑選精兵強將，充實聯(lián)合治超隊伍。針對治超工作中出現的新情況、新問題，協(xié)調縣紀委同志常駐治超檢測站，加強監(jiān)督。
(2)嚴格制度保障治超工作的順利進行
首先，對治超檢測站工作人員加強了執(zhí)法意識教育，提高認識整頓思想作風;要求治超工作人員有親屬從事運輸業(yè)的，要主動調離治超工作崗位。
二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數據上報、治超車輛使用、超載超限車輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規(guī)范有序。
三是為把日常事務經?；?，堅持每天早上交接班時召開簡短例會，對工作中出現新問題相互交流經驗，以及時改進工作。對治超工作中表現優(yōu)秀的進行表揚，并上報聯(lián)合治超領導小組，作為各成員單位考核重用的'對象。治超工作文件文書及時歸檔并派專人保管。
四是堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，
在治超工作中堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車托”有關情況后，由公安機關依法嚴厲打擊“車托”帶車、強行闖關和暴力抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。
五是嚴格紀律。對治超工作人員為違規(guī)車主提供治超信息的，違紀輕微人員調離路政執(zhí)法隊伍，嚴重違紀的經研究對其本人給予紀律處分，在治超工作中嚴禁攜帶手機;嚴禁治超工作人員飲酒上崗。
(3)發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢加大道路聯(lián)合治超力度
徐水縣縣域內國、省、縣等干線公路四通八達，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運輸車輛車主的各種伎倆，我們加大了道路聯(lián)合治超力度，積極開展聯(lián)合治超工作，發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢，治超檢測站的兩個執(zhí)法中隊，采取兩班倒制度，實行24小時不間斷在主要干線公路巡查執(zhí)守。充分挖掘固定檢測與流動巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運輸車輛。
一年來，通過這些有力措施使我縣境內的超限超載車輛得到了有效遏制。共計檢測出超限超載車輛1591輛，源頭勸返517輛，卸載20626.2多噸，罰款2214700余元。
六、強化責任，確保橋梁安全
107國道5米以上的橋涵共9座，津保北線4座，京昆高速連接線1座。為保障公路橋梁的安全暢通，消除橋梁安全事故隱患，一是平時做到勤管、勤看，堅持日常巡查與定期檢查相結合的工作方法;二是實行橋梁工程師責任制，簽訂責任狀，施行一橋一個應急管護預案，并做到責任到人，對列養(yǎng)橋涵摸清底數，做好檢查記錄，發(fā)現問題，及時處理，確保橋梁處于完好狀態(tài)，杜絕了事故隱患，保證了通車安全。多年來，從未出現過一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故。
七、強化“愛心驛站”功能，方便服務群眾
我工區(qū)堅持“公路管理寓服務之中”的理念，在107國道荊塘鋪養(yǎng)護中心設立了“愛心驛站”，并不斷拓展其服務功能。大力開展助民便民活動，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時提供臨時休息、交通咨詢等服務，免費為過往司機、行人提供便利。并在公路沿線適當位置設置路政投訴舉報電話，為過往車輛舉報、救助提供方便。在日常巡邏中，路政執(zhí)法車輛攜帶工具箱、醫(yī)藥箱，為過往司機及群眾提供幫助，給困境司機及群眾提供救助。一年來，共實施各類救助17次。
八、加大信息宣傳報道力度。
一年來共向市局、處報送信息30余條，采納2條，在《河北法制報》刊載報道5篇，《保定晚報》刊載報道2篇，《河北交通》刊載報道4篇，《保定日報》刊載報道2篇，《市公路處信息平臺》采用3篇;保定電視臺《交通縱橫》欄目對我工區(qū)工作進行了9次報道;我工區(qū)自辦《徐水公路簡報》11期。
一年來，我們雖做了大量工作，取得了一些成績，但距離市局、市處領導的要求還很遠，與兄弟單位相比，還存在一定差距。今后，我們將繼續(xù)總結經驗，積極向兄弟單位學習，進一步深化“文明服務、安全暢通”的服務意識，力爭打造更多的工作亮點，使養(yǎng)護與路政管理工作再上一個新臺階。
公路路政管理所工作總結篇十三
半年來，科室全體人員在河道委黨組領導之下，在其他科室大力支持與配合下，合理分工，團結協(xié)作，兢兢業(yè)業(yè)，全面順利完成各項工作任務?，F將工作情況總結如下：
一、堅持學習，鼓足干勁。
科室所有人員以鄧小平理論和科學發(fā)展觀思想精神為指導，認真學習各級黨的方針、精神，圍繞主題堅持自學和集中學習，精讀指定書目，通讀領導講話，開展了專題討論，撰寫了理論文章和心得體會，完成了5000字至1萬字的學習筆記，提高了工作水平。同時，積極參加單位黨組織開展的各項活動。
二、狠抓科室業(yè)務工作不放松，全面完成任務。
(一)、強化日常管理。針對市區(qū)河道干流景點多、影響大，支流分散、難監(jiān)管的現狀，同時，我委制訂了定期檢查、不定期抽查的工作辦法，對渭河干流重要區(qū)段及金陵河、玉澗河、清姜河、瓦峪河、石壩河、茵香河等支流及金渭湖、清姜河等四片水面春季綠化、衛(wèi)生保潔等管理工作開展了交叉檢查，相互學習借鑒，共同促進工作。我委提出各單位要圍繞“切實抓好春季綠化及已成綠化帶管理、認真抓好河道范圍內的衛(wèi)生保潔工作、強化涉河事項管理，確保汛期安全”三項任務為重點，加強領導，落實責任，不斷提高市區(qū)河道生態(tài)治理水平。各基層單位采取各種措施，落實責任，掀起了市區(qū)河道衛(wèi)生保潔工作的熱潮。
一是對已經作了施工方案的綠化工程，積極做好了場地平整、項目招投標等工程前期工作。同時抓好了綠化帶的精細化管理，做好了已成綠化帶春夏季防蟲、防旱、松土、剪枝、施肥等管護工作。
二是繼續(xù)加強對河堤、堤坡的鼠害治理，對水面上蚊蟲、白色漂浮物及河道內雜物、垃圾等都加大力度進行了徹底清除。填埋河道周邊的污水坑，徹底禁止河道內亂搭亂建，保持河道的干凈、流暢，為我市市區(qū)衛(wèi)生環(huán)境增光添彩。金、渭兩區(qū)河道管理站及攔河閘管理處共投資十余萬元，出動人員320余人次，機械臺班10個，清理垃圾1300方，整理河道7公里約7000平方米，拆除圍欄4處共50。
三是對河道中存在的行洪障礙、防洪設施(堤防、堤坡、雨污站)的完好性進行認真排查，覆平了各轄區(qū)河道中存在的采沙坑。利用廣播、電視、報紙、網絡等媒體向廣大市民提醒做好未成年人監(jiān)護工作，嚴禁在河道內游玩。各工程管理單位張貼了警示語、樹立標牌，防止不安全事故發(fā)生。針對當前城市基礎設施建設工程項目較多的實際，本著既要維護市區(qū)河道安全，又要支持城市建設的總原則，強化技術服務，切實做好管理。既保障工程建設，又不影響河道防洪安全，確保市區(qū)安全穩(wěn)定。
(二)河道執(zhí)法管理。按照工作要有新思路，執(zhí)法要有新突破，管理要有新局面的理念，在日常管理工作中，認真分析各河道管理單位的具體組織情況和管理區(qū)域情況，適時協(xié)調解決河道管理工作中的具體問題。繼續(xù)督促落實各河道管理站按河段定崗定責的管理模式，提高工作效能。積極貫徹實施《行政許可法》和《全面推進依法行政實施綱要》，加大對市區(qū)河道依法管理的力度。在今年汛期到來之前拆除了渭河市區(qū)段3處采砂場。在我市兩會召開期間，針對會議要求，為保證庫區(qū)水質質量，從渭河生態(tài)流量減少的實際出發(fā)，下令渭河市區(qū)段砂場停止采砂作業(yè)，確保河流健康和市區(qū)段河道生態(tài)治理景觀效果。依法堅決查處市區(qū)河道違法案件。我們協(xié)調督促渭濱河道管理站對渭河市區(qū)段上游高家鎮(zhèn)砂石場違規(guī)經營進行了嚴厲查處。對群眾舉報的數起河道水事違法案件按程序辦理，赴現場甄別事實后迅速進行查處，結案率達到100%。保護了市區(qū)河道和工程設施安全，確保了城市防洪安全。
(三)涉河工程行政許可。上半年，我市城市建設繼續(xù)大發(fā)展，我們以“河道事物無小事，服務群眾獻愛心”的原則積極向群眾詳細介紹市河道委的職能和行政許可事項的辦理程序;并遵循“確保河道行洪安全，規(guī)范涉河行為標準”的原則，嚴格依法辦理許可，注重程序合法，實質可行，在總結經驗的基礎上進一步提高專業(yè)技能與服務水平，鼎力支持大城市建設。共受理行政許可業(yè)務3項，辦理完結3項，受理咨詢業(yè)務70余項，服務態(tài)度受到了辦事人員與咨詢群眾的好評，工作成績得到了中心管理人員的肯定。
(四)、完成了領導交辦的其他工作;認真調查研究人大代表的提案和政協(xié)委員的議案所涉及的問題，并積極督促落實。
三、存在問題及今后打算。
回顧過去的工作，盡管取得了一定成績，但與上級要求還有一定差距，與群眾期盼還有不足。由于河道管理范圍大、資金不足、無專業(yè)執(zhí)法隊伍，涉河事件糾紛程度不同地存在等諸原因，下半年，我們計劃抓好以下幾方面的工作：
1、繼續(xù)抓好河道管理法律法規(guī)的宣傳工作，提高全民依法合理利用水資源的法律意識，為進一步推進市區(qū)河道依法行政工作打下堅實的基礎。
2、進一步鞏固既有市區(qū)河道生態(tài)治理成果，嚴肅協(xié)調查處各類市區(qū)河道違法案件，規(guī)范化、程序化辦理市區(qū)河道依法行政事項。
3、進一步加強系統(tǒng)隊伍的學習和業(yè)務技能培訓，努力促進隊伍整體素質的提高。
總之，我們將圍繞科學發(fā)展觀，以市委黨代會精神為指引，實事求是，加強政治修養(yǎng)，團結拼搏，努力工作，為市區(qū)河道綜合治理工作做出更大貢獻。
公路路政管理所工作總結篇十四
為了使公路養(yǎng)護處有一個良好的辦公場所和優(yōu)美的辦公環(huán)境，樹立較好的企業(yè)形象，我處特制定辦公室衛(wèi)生評比辦法：
1、評分標準按百分制。
90分以上為優(yōu)秀，80分-90分為合格，79分以下為不合格。
三、由辦公室負責成立檢查組，成員各部門抽調。
公路路政管理所工作總結篇十五
“玉不琢，不成器?！贝髮W培養(yǎng)的.僅僅是一種思維方式和學習方法，過慣了在學校慵懶散慢的生活，雖說自身個性得到了充分地展現，但當我真正走上工作崗位上時，才發(fā)覺這一切都是那么地行不通。剛從學校畢業(yè)的我是開朗有余嚴肅不足，如何盡快退掉學生時代身上的散漫天真，盡快融入到全新的工作環(huán)境中，如何將在校所學的書本知識更好地發(fā)揮到工作實踐中，如何將個人盡快融入到集體中，如何順利完成這一蛻變是我這一時期的主要課題。
來吉茶之前，我已經去過好幾個單位實習。其中在工地上干的時間最長，那里跟現在是沒法比較的。工作環(huán)境和管理差距很大。后來也去過收費站工作，很辛苦，但是卻學會了很多為人處事的道理和方法，每天面對不同的司乘人員，需要我有更多的耐心和毅力。經過許多波折，來到了吉茶高速矮寨路政隊，這是我又一次面對新的工作崗位，心里壓力很大，但同時也帶給了我更多的動力。面對的是新的同事，新的工作環(huán)境，新的生活環(huán)境，跟在學校還有以前實習過的單位是不同的。這些都需要我重新來適應。特別是現在的工作崗位----路政。我以前是沒有接觸過的，對于業(yè)務知識一無所知。作為一名路政隊員，必須要有強硬的工作作風還有精湛的業(yè)務知識和技能。我們必須熟練掌握相關的法律法規(guī)知識，而且還要能夠熟練的運用相關的法律法規(guī)知識。從而保障我們的路政工作能夠順利的開展和進行，為我們完成“保護路產，維護路權”的職責打下堅實的基礎。
剛來單位報到時，隊長的一席話，讓我深思。好高騖遠、缺乏定性是80后的通病，現實的殘酷很快讓我的夢想破滅了?！凹埳险劚K覺淺,絕知此事要躬行”，好高騖遠、心態(tài)漂浮，結果終究是一事無成。痛定思痛，端正心態(tài)，下定決心，本想用最快的速度融入吉茶高速這個大家庭，卻發(fā)現擺在我面前的不都陽光坦途，也有些或大或小的坎。其實，我也知道人生是需要經歷很多事情的。有些事情不經歷就永遠也無法明白。我選擇了坦然面對現實，這些是我必須要面對的。吉茶高速公路建設開發(fā)有限公司現在正面臨著轉型，由建設管理單位轉變?yōu)檫\營管理單位，性質將發(fā)生很大的改變，由此對我們新員工的要求也將更加嚴格。我心里已經早就做好了準備，這是必然的?！疤鞂⒔荡笕斡谒谷艘?，必先苦其心志，餓其體膚，空乏其身。
器必試而后之其利鈍，馬必騎而后之其良弩。盡管我所學的知識和單位的要求還有一定差距，但我相信通過虛心努力和銳意進取，能夠迅速彌補自身的不足，并發(fā)揮自己的特長。作為一名共產黨員，我將充分發(fā)揮自己的先鋒模范帶頭作用，努力工作，積極進取。為湖南高速事業(yè)貢獻自己的力量。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
公路路政管理所工作總結篇十六
一、以收費工作為中心，超額完成通行費征收任務。
截止12月31日，xx管理所共征收通行費4125.9萬元，完成全年計劃任務3100萬元的133.1%，日均征收11.304萬元。10月19日，提前73天完成完成西漢公司下達的2050萬的年度征費任務。
二、明確目標、強化責任，各項工作抓重點抓到位。
根據xx公司給管理所的即定工作目標，管理所年初即確定了三個加強，即“加強軟、硬件管理，加強過程管理，加強動態(tài)管理”，從而持續(xù)改進各項工作。在認真總結去年工作的基礎上，結合實際，各項工作堅持抓重點早到位，力爭主動，全力以赴此文來自公文網打好收費等主要工作的開局，為年度各項任務的全面完成奠定一個堅實的基礎。為此，管理所及時通過xx年工作會議、站股班組長會議等形式進行動員和教育，要求職工認清形勢，進一步提高認識，并著力分析了我所xx年所面臨的收費增長機遇和困難，樹立廣大員工完成收費等各項工作任務的信心。為將工作落實到實處，我所將年度通行費指標、安全目標分解細化落實到各收費班組，將有關管理目標等落實到部門，并以目標責任書的形式，明確班組、部門的責任。由于工作目標明確、思路清晰、落實到位，在全體員工的共同努力下，漢中管理所全年各項工作均取得了較好地成績。
1、按照省交通廳、集團公司和xx公司的安排部署，準時啟動計重收費工作。按照省交通廳和集團公司安排部署，xx管理所在8月初全面開始計重收費施工改造，9月26日施工改造工作全部結束，10月5日，通過省計量檢測部門的檢測并獲得合格證書。9月中旬根據交通廳安排部署派征費股和各收費站站長參加了省交通廳組織的計重收費業(yè)務培訓，各培訓人員回來后及時對征費員、監(jiān)控員、票證員集中進行相關計重收費業(yè)務知識培訓，認真學習計重收費的法律法規(guī)、收費方案、費率標準及計算辦法等，并聯(lián)系軟公文寫作件系統(tǒng)及動態(tài)衡器安裝單位的工程師進行了系統(tǒng)日常維護保養(yǎng)和操作技能專項培訓，現場就涉及特情處理等方面的問題進行了熱烈的討論和座談，取得了明顯的效果，為計重收費工作奠定了良好的基礎。在預警試運行期間全面按照西漢公司的安排部署落實工作，在各收費站進站口發(fā)卡的同時向司機發(fā)放計重收費宣傳單，出口為超重的車輛打印記重收費提示單。在試運行期間堅持系統(tǒng)運轉信息的日報工作，進行匯總并提出合理化建議上報集團征費管理部，為計重收費的正式啟動提供了第一手信息資料。
在收費廣場設立專門的計重收費政策咨詢臺，派專人就有關計重收費的相關問題進行解答，同時記錄司乘人員針對計重收費提出的意見和建議，并及時的將意見和建議反饋回公司。收費廣場懸掛計重收費橫幅，深入沿線各運輸企業(yè)和相關單位進行計重收費政策的宣傳并發(fā)放傳單，回答群眾提出的有關計重收費問題，記錄意見和建議。整個試運行期間共向轄區(qū)沿線各運輸企業(yè)和相關單位及司乘人員發(fā)放宣傳單2萬余份，接待群眾咨詢5000余次。經過前期扎實的準備工作，10月15日10時，管理所各收費站全面啟動計重收費工作，目前計重收費工作進展順利，系統(tǒng)運轉正常。截止12月31日，xx管理所計重收費1155.5萬元，計重比車型增收273.4萬元，增收比例為31%。
2、全面開展治理車輛超限超載工作。按照省政府《關于進一步強化車輛超限超載治理工作的通告》精神和集團公司、xx公司的工作安排，xx管理所于11月1日正式啟動治超工作，治超工作開始前管理所就為各收費站懸掛治理超限超載宣傳標語橫幅，在xx立交，跨線橋等處制作大幅治超廣告宣傳牌20個，并在xx立交處電子情報板上連續(xù)滾動播放宣傳治超口號、標語；同時，通過各收費站窗口向過往司乘發(fā)放“致司機朋友的'一封信”、“致全省高速公路通行車輛司機的公開信”、“治理超限超載運輸”小冊子等宣傳單，共計1000余張，有力地營造治超氛圍。
通過在公路沿線及各村鎮(zhèn)張貼標語和治超公告及走訪沿線各大廠礦企業(yè)和運輸公司宣傳計重收費、超限超載治理的政策、法律法規(guī)、工作部署等內容，認真講解治超政策和安全運輸的利弊，勸導其支持治超工作，以取得社會各界特別是廣大運輸單位和駕駛員對強化治超工作的理解、支持和配合，最大限度做好超限超載治理的源頭宣傳教育工作，形成良好的社會輿論環(huán)境，贏得更多的理解和支持，從而確保治超期間的各項工作順利進行。截止目前共張貼標語1000多張，同時我們還開展宣傳咨詢，現場提供服務，各收費站分別在收費站廣場設立計重收費咨詢點、治超政策咨詢點，配備專職人員現場講解治超工作的各項規(guī)定，熱情回答司機師傅們的提問，截止目前共提供各項政策咨詢服務500多人次。
截止12月31日，xx管理所共檢測車輛25889輛，其中超限車輛2220輛，經過工作人員的政策宣講和耐心勸導，所有超限車輛全部勸返，勸返率為100%，超限率從11月1日的18%下降到12月31日的8.61%。目前，xx管理所各檢測站治超工作進展順利，設施設備運轉情況良好，檢測站工作人員熟悉治超工作的一系列文件精神和要求，對司乘人員及社會各界的咨詢做到及時準確答復，有專人負責信息保送，堅持做到每天一報，有事報事，無事報平安，做到交接班有記錄，每輛車有登記。
公路路政管理所工作總結篇十七
我所是負責全市地方公路建管養(yǎng)工作的地方職能部門。全所共有在編在職人員50人，所內設5個職能股室。主要職責包括：貫徹執(zhí)行國家有關交通公路工作的法律法規(guī)、方針、政策，負責全市地方公路的養(yǎng)護、路政管理、公路行業(yè)信息管理、地方公路修建、渡口管理等工作。如：通村屯道路的規(guī)劃和測設、地方公路的資料收集和上報、地方公路工程的建設組織和質量監(jiān)督、管養(yǎng)公路的路政管理、白沙車渡的渡運管理等工作。在各項工作的開展中對行政效能情況進行了自查自糾如下：
（一）、政令暢通情況。
我所歷來認真貫徹執(zhí)行國家的各項政策、法律、法規(guī)和規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上級的重大決策、政令。做到有令則行，有禁則止，政令暢通。
（二）、依法行政情況。
我所主要負責全市地方公路的養(yǎng)護、路政管理、公路行業(yè)信息管理、地方公路修建、白沙渡口管理等工作。在工作開展中從沒有出現徇情枉法、收受賄賂和公路“三亂”情況。
（三）、內部管理情況。
我所根據工作實際，制訂了《領導崗位職責》、《所內工作人員崗位職責》、《車輛、司機管理制度》、《廉政建設制度》等各項規(guī)章制度，健全和完善獎懲機制、激勵機制及監(jiān)督制約機制。
（四）、政務公開情況。
我所將有關公路方面的法律、法規(guī)及有關政策以發(fā)放資料、張貼等方式進行宣傳，公開辦事程序，方便地方群眾了解公路養(yǎng)護、路政等管理工作要求。
（五）、單位作風情況。
我所工作人員和路政執(zhí)法人員能做到依法行政、文明執(zhí)法、熱情服務，沒有出現亂設卡、亂罰款、亂收費等公路“三亂”現象和門難進、話難聽、臉難看、事難辦等“四難”現象。
（六）、服務態(tài)度和服務質量。
我所歷來要求工作人員文明禮貌、熱情周到，對前來咨詢群眾，回答要耐心，態(tài)度要和藹，使用文明禮貌用語，做到“來有迎聲、問有答聲、走有送聲”。
（七）、廉潔從政情況。
我所工作人員在工作中能做到依法行政、按章辦事，沒有發(fā)現有吃、拿、卡、要和收受群眾賄賂等以權謀私的現象。
（八）、執(zhí)行《行政許可法》情況。
按照法律、法規(guī)規(guī)定，我所沒有行政許可項目，但我單位嚴格按照工作職能和程序履行了工作職責。
為切實解決所內工作人員中存在的作風飄浮、工作不實、辦事推諉、效率低下等問題，增強服務意識和提高行政效能，結合我所實際情況，提出以下措施：
（一）、加強培訓，提高工作人員的.業(yè)務水平。工作人員對相關法律法規(guī)、政策的熟悉以及對公路工程技術的掌握程度，直接影響到工作效率和服務質量。只有加強業(yè)務培訓，才能更有效提高工作效率和服務質量。
（二）、提高服務意識。只有全面提高工作人員的服務意識，才能把全心全意為人民、為地方群眾的交通服務當作自覺的行動，才能真正地提高工作效率和服務質量。
一、遵紀守法，遵守公司的規(guī)章制度。
一年來，本人遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上級及公司的有關指示精神，按照總經理及分管副總經理的部署，完成好本職工作。同時認真學習業(yè)務線條的有關文件，提高自身的業(yè)務知識和工作能力。
公路路政管理所工作總結篇十八
一年來，在領導及分管主任的具體指導以及各科室的大力支持幫助下，以“三個代表”為指導，繼續(xù)加大勞動工作力度，轉變機關工作作風，嚴格收費，加大各種費用的征繳力度，拓寬工作思路，促進就業(yè)，維護勞動者的合法權益，工作上取得了很大進步，為了更好地開展工作，發(fā)揚優(yōu)勢、彌補不足，現將全年工作總結如下：
一、工作方面。
1、針對當前轄區(qū)外資企業(yè)勞動用工情況及時調整工作思路，安排工作計劃，采取一系列措施加強了對企業(yè)的監(jiān)督管理。深入企業(yè)，理順勞動關系，對轄區(qū)的新增企業(yè)進行調查摸底，做到底子清、情況明，針對每個企業(yè)存在的不同問題，單獨制定解決方案。對企業(yè)出現的勞動糾紛、工傷處理等問題，積極介入，幫助其妥善解決。做好招工審批，合同鑒證工作，督促企業(yè)完善勞動用工手續(xù)，配合監(jiān)察部門做好年檢工作，使轄區(qū)企業(yè)的勞動用工逐步走上正規(guī)。
5.完成招商引資工作。
一年來，在全所同志們的努力下共收取職業(yè)中介費元整，工本費元整，辦理職業(yè)資格證人。收入元辦理傭工手續(xù)人。累計收入元，完成全年任務的%。
二、思想政治方面。
在做好具體工作的同時，始終注意抓好政治業(yè)務學習，主動進行黨史、黨的宗旨學習。通過寫讀書筆記三萬字，提高了理論水平和思想水平。加強自身素質建設，并結合工作實際，制定了勞動管理所的工作計劃。在此基礎上，還加強了全所工作人員勞動法律法規(guī)的學習，進一步提高理論水平，提高勞動法律法規(guī)的知識水平，掌握好政策，以便在為企業(yè)和職工服務時做到有理有據，合理合法。
三、工作打算。
今年的工作雖然取得了一定的成績，但我們將根據今后工作實際，以工業(yè)園為基礎，釜山工業(yè)園、昌陽工業(yè)園作為下一步的工作重點，加強勞動事務代理工作！針對有些企業(yè)日益突出的傭工困難問題，我們將加強與外地勞動部門的合作，多渠道，多種形勢的解決勞動力短缺的問題。切實做好對落戶企業(yè)的上門服務工作。解放思想，勇于創(chuàng)新，不斷拓寬業(yè)務面，轉變工作作風，更好地發(fā)揮基層勞動管理所的職能。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
公路路政管理所工作總結篇十九
對于日常管理中出現的難點問題××公路分局開拓思路，積極主動向縣委縣政府及相關職能部門匯報路政管理方面的實際情況，將公路管理由部門行為轉化為政府行為，在省道203線莊子大橋南頭公路兩側有3家砂石經營戶始終進行著規(guī)模性的占道經營，××公路分局路政大隊曾多次清理，并與事主溝通、勸導，但收效甚微，為徹底消除道路交通安全隱患，保障公路暢通，分局積極向政府匯報。20xx、2、14日縣政府責成城關鎮(zhèn)組織城建、工商、公安、市容、公路等各相關職能部門，對莊子大橋南頭公路兩側3家砂石經營戶進行依法取締專項治理活動，此次專項治理活動參與人數達130余人，出動各種機械車輛26臺，共清理砂石550余立方，拆除地磅2處，消除了道路交通安全隱患，恢復了公路的暢、潔，有效的整頓了砂石市場的經營秩序。
為確保春運期間轄區(qū)公路安全暢通，保障人民生命財產安全，分局路政大隊按照市局部署，制定春運期間路政巡查值班計劃和應急方案，加大了巡查力度，對發(fā)現問題的險橋、險段及時處理，及時消除安全隱患，確保整個春運期間未發(fā)生一起安全責任事故。春運期間共埋設示警樁300余根，保障了行車的安全與暢通。
為凈化路域環(huán)境，針對省道307線141k附近3公里左右馬店村沿線群眾利用路肩育種菜苗的問題，我分局路政人員主動找到該村書記，向其說明了事情的嚴重性，村書記表示非常支持我們的工作，還帶領執(zhí)法人員走村入戶發(fā)放宣傳材料進行宣傳，5月22日在村書記的帶領下對沿線3公里的路肩農作物進行了專項清理工作，共清除路肩農作物15000余平方米。
為貫徹落實市局4月13日、21日會議精神，分局局長張海及時向縣委縣政府有關領導匯報，得到政府高度重視和支持，縣委縣政府于20xx年4月30日上午8：30在莊周辦事處禮堂召開《××縣嚴厲打擊違法用地違法建設工作會議》，參加會議的有沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人、沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所所長、沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)土管所所長，縣建委、水務局、國土局、公路局等相關職能部門班子成員和執(zhí)法人員共計300余人，會議傳達了市政府有關文件精神，要求各部門通力合作，形成合力，綜合治理，嚴厲打擊違法占地，違法建設行為，明確責任，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位，公路、水務、城建配合，對違法建筑堅決拆除決不手軟，截至目前共制止違法建房9處79間，拆除違法建筑10處24間，依法拆除s307線私搭亂建209間建筑面積達3706m2，s203線208間建筑面積達3152m2，地磅14處。執(zhí)法人員在拆除s203線97k960路肩上擅自設置地磅時，受到楊某惡意阻撓，使執(zhí)法陷入僵局，為維護執(zhí)法秩序，鎮(zhèn)派出所公安人員果斷將楊某帶走，并依法對楊某進行行政拘留。
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/19130235.html】
