在總結(jié)中，我們可以思考如何改進(jìn)，進(jìn)一步優(yōu)化自己的工作與表現(xiàn)。總結(jié)要有實(shí)際意義和行動計劃，明確下一步的發(fā)展方向和目標(biāo)設(shè)定。這里有一些總結(jié)的案例供大家參考，歡迎大家一起來學(xué)習(xí)和交流。
運(yùn)營部班組個人總結(jié)篇一
自竣工后經(jīng)歷兩年多時間空置，部分設(shè)備設(shè)施有老化故障現(xiàn)象。年內(nèi)梳理原有維保單位，優(yōu)勝劣汰，在保留原有優(yōu)質(zhì)維保單位的同時引入集團(tuán)長期合作的供應(yīng)商，更換已經(jīng)老化失效的設(shè)備，對現(xiàn)有設(shè)備做好全面排查，保證各項設(shè)備設(shè)施有效運(yùn)作。同時針對客戶提出的物業(yè)需求在相關(guān)制度上予以完善優(yōu)化，保證園區(qū)提供優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)。
隨著工作經(jīng)驗的不斷積累，我越加覺得自己所了解的知識和具備的能力特別還存在著很多不足，我會繼續(xù)加強(qiáng)工作中的理論知識，并結(jié)合自己手中的實(shí)際工作，舉一反三，認(rèn)真總結(jié)，為明年工作的開展打下堅實(shí)基礎(chǔ)。
新的一年即將來臨，明年的工作充滿挑戰(zhàn)，任務(wù)依然艱巨，要確保園區(qū)運(yùn)營、安全生產(chǎn)工作、客戶服務(wù)等各項工作順利開展，取得比上一年更佳的工作成績。
一、主要工作開展情況。
今年我局積極推進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)扶貧活動，會同中國郵政貴港電商局，深入轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、屯宣傳電子商務(wù)進(jìn)村的好處，爭取轄區(qū)20__年預(yù)脫貧的7個貧困村都建設(shè)有農(nóng)村電子商務(wù)村級服務(wù)點(diǎn)，20____年實(shí)現(xiàn)全區(qū)35個貧困村都建設(shè)有農(nóng)村電子商務(wù)村級服務(wù)點(diǎn)。目前，全區(qū)累計完成建設(shè)郵樂購服務(wù)站70家，其中，20個貧困村已完成電商站點(diǎn)建設(shè)。通過______為村屯農(nóng)民和貧困戶提供便民服務(wù)，開展農(nóng)副產(chǎn)品代銷、小額取款、代繳水電費(fèi)、寄遞服務(wù)、手機(jī)充值等業(yè)務(wù)。
二、存在問題。
(一)我區(qū)電子商務(wù)發(fā)展仍處在起步階段，還存在著應(yīng)用范圍不廣、水平不高、主體不強(qiáng)、配套支撐體系不完善等諸多問題，使我區(qū)電子商務(wù)應(yīng)用覆蓋面和滲透率不高，無論是開展電子商務(wù)的企業(yè)數(shù)、行業(yè)性公共服務(wù)平臺的數(shù)量還是客戶分布數(shù)量均較少。
(二)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和農(nóng)用品的需求從某種程度上講有很大的不穩(wěn)定性，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)不集中，生產(chǎn)措施和標(biāo)準(zhǔn)缺乏統(tǒng)一性，農(nóng)產(chǎn)品種類繁多但是數(shù)量和質(zhì)量往往層次不齊，農(nóng)產(chǎn)品附加值無法得到有效提高，儲藏保鮮技術(shù)低下，從而又制約了電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展。
三、下步工作計劃和目標(biāo)措施。
運(yùn)營部班組個人總結(jié)篇二
一、安全工作是公司各項工作的重中之重，各級管理人員要牢固樹立安全是第一效益的觀念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，標(biāo)本兼治，安全警鐘長鳴。
二、必須加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)全員安全意識，堅持每月召開一次“安全例會”的活動，各級管理人員要經(jīng)常糾違章、查隱患，消除事故苗頭。
三、發(fā)生重大事故（含生產(chǎn)事故），安全稽查部必須在一小時內(nèi)向公司分管副總經(jīng)理和總經(jīng)理口頭匯報，二日內(nèi)向公司寫出書面報告。
四、事故發(fā)生后堅持“三不放過”即：肇事者本人認(rèn)識不深刻不放過；事故原因不明不放過；員工不吸取教訓(xùn)不放過；經(jīng)常進(jìn)行“案例剖析”，適時組織現(xiàn)場教育。
五、堅持車輛“三檢”（日檢）制度，公司必須專人負(fù)責(zé)回場檢驗，認(rèn)真填寫《車輛檢查逐日登記表》和《車輛技術(shù)狀況合格證》的發(fā)放工作，經(jīng)常保持車況良好。
六、車輛轉(zhuǎn)向、傳動、制動、車門、燈光等關(guān)鍵部位，須有效良好，嚴(yán)禁帶病車上路運(yùn)行。
七、事故結(jié)案的各種報銷憑證單據(jù)，借條等手續(xù)一律由傷者本人或家屬代理人辦理，禁止公司內(nèi)部人員代辦。
八、嚴(yán)格控制事故費(fèi)用開支，報銷單由部門主管領(lǐng)導(dǎo)、總經(jīng)理審批后方可列支。
九、駕駛?cè)藛T交通肇事后，從肇事次月起，預(yù)扣事故費(fèi)用，待結(jié)案后多退少補(bǔ)。
第二章安全防范措施。
一、目的。
為做好公司安全生產(chǎn)工作，加強(qiáng)安全防范，預(yù)防各種事故的發(fā)生，對公司的安全防范措施做如下安排：
二、適用范圍。
公司全體成員。
三、內(nèi)容。
（一）運(yùn)營管理部。
1、每月組織召開一次安全生產(chǎn)工作會議，研究部署公司的安全生產(chǎn)工作。
2、每月不定期的組織安全生產(chǎn)大檢查。
3、檢查監(jiān)督安全生產(chǎn)工作的落實(shí)情況。
4、督促建立健全相關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
（二）安全稽查部。
1、每月召開司乘人員安全例會至少一次，宣講安全法律法規(guī)、行車安全常識、剖析典型事故等，使司乘人員受教育面達(dá)到100%。
2、每月路檢路查次數(shù)不少于三次。
3、安排專人對駕駛員檔案進(jìn)行管理。
4、每月至少一次安全消防大檢查。
（三）機(jī)務(wù)管理部。
1、加強(qiáng)車輛二級維護(hù)及每日例檢制度，對不按時維護(hù)及例檢車輛將按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格處罰。
2、每季度舉行一次愛車升級賽活動，使車輛參加率達(dá)到100%。
（四）綜合事務(wù)部。
1、確保公司安全生產(chǎn)基礎(chǔ)材料完備、齊全。
2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳力度，通過板報、圖片等多種形式宣傳安全生產(chǎn)，年度宣傳安全工作次數(shù)不少于4次。
（五）財務(wù)管理部。
保證安全生產(chǎn)資金的合理、及時運(yùn)用。
第三章24小時值班制度。
一、目的。
為切實(shí)做好道路運(yùn)輸組織管理工作，確保旅客運(yùn)輸安全、優(yōu)質(zhì)、快速、有序進(jìn)行，努力做好運(yùn)輸服務(wù)工作，樹立行業(yè)良好形象，特制定本制度。
二、適用范圍。
公司全體成員。
三、內(nèi)容。
（一）值班人員電話必須保持隨時暢通，值班期間要有值班記錄。
（二）值班人員要及時受理投訴、遺物報失等服務(wù)，并按照登記、核實(shí)、處理、答復(fù)的程序辦理。
（三）值班人員對突發(fā)事件及嚴(yán)重違規(guī)違章事件，要迅速反應(yīng)，現(xiàn)場處理。遇有重大事件或發(fā)生亡人運(yùn)輸事故，要及時上報。
（四）值班人員對值班安排和值班記錄要存檔保留以備檢查。
第四章運(yùn)營車輛管理制度。
一、車輛設(shè)專人管理和調(diào)度。
二、建立單車技術(shù)檔案，實(shí)行一車一檔制度。
三、實(shí)施gps動態(tài)監(jiān)控管理。
四、建立保險、二級維護(hù)，車輛年審告知制度。
五、除按客運(yùn)車輛規(guī)定強(qiáng)行檢測外，對車輛將實(shí)行駕駛員三檢（出車前、行駛中、回場后），班組每周一檢，運(yùn)營管理部每旬一檢，公司每月一檢制度，建立常規(guī)的自查、互查，班組交叉查、部門集中查、公司隨時查的安全檢查體系。
六、把車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)納入強(qiáng)制性任務(wù)中，車輛在維修和強(qiáng)制保養(yǎng)時，駕駛員必須到現(xiàn)場配合修理人員進(jìn)行維修。
七、車輛實(shí)行定人定車制度，駕駛員不得將車輛交給其他人駕駛；駕駛員因休假、事假等原因離崗時，必須將車輛鑰匙交給運(yùn)營管理部統(tǒng)一管理。
八、車輛相關(guān)證件由運(yùn)營管理部統(tǒng)一管理，外派車輛必須到運(yùn)營管理部辦理相關(guān)手續(xù)，領(lǐng)取證件方可出車，用完后必須交還運(yùn)營管理部。
九、對車輛的消耗進(jìn)行單車核算，對維修、配件、材料、輪胎、油耗等，進(jìn)行綜合考核對比，并作為年終考核的重要依據(jù)。
十、駕駛員除執(zhí)行交給的工作任務(wù)外，不得以任何理由私自動車。
第五章車輛裝備管理制度。
一、車輛的經(jīng)常性裝備：凡原廠裝備的各種附件、儀表、備胎、隨車工具等、以及汽車運(yùn)輸時根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w情況增加經(jīng)常性裝備，必須保證齊全、全好。
二、車輛的臨時性裝備：
1、季節(jié)性運(yùn)行裝備，冬季應(yīng)根據(jù)地區(qū)氣候條件裝備發(fā)動機(jī)保暖套或三熱氣簾，嚴(yán)寒地區(qū)還應(yīng)攜帶隨車預(yù)熱和保暖設(shè)備。
2、通過冰雪、泥濘及翻漿道路時，應(yīng)根據(jù)需要配備防滑鏈、牽引繩、鐵鍬等裝備。
3、從事公路客運(yùn)的車輛必須配備，一下安全防護(hù)器材：
（1）棍棒（長度60cm、直徑4cm、數(shù)量2根）。
（2）繩索（長度200cm、數(shù)量2根）。
（3）石灰包（數(shù)量2包）。
（4）滅火器。
（5）三角木（數(shù)量2塊）。
第六章駕駛員管理制度。
為提高安全營運(yùn)工作，規(guī)范駕駛員行為，加強(qiáng)駕駛員的安全意識、服務(wù)意識，維護(hù)公司形象，預(yù)防和杜絕各類事故的發(fā)生，真正做到獎罰分明，充分體現(xiàn)公司管理的嚴(yán)肅性和公正性，促進(jìn)廣大駕駛員的工作積極性，特制定客運(yùn)公司駕駛員管理制度如下：
一、駕駛員操作規(guī)范。
（一）自覺遵守《^v^道路交通法》和公司《安全運(yùn)營生產(chǎn)管理制度》；做到服從管理、遵章守法、愛崗敬業(yè)、安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)；樹立“安全就是效益”的思想。
（二）由于營運(yùn)駕駛員具有操作的獨(dú)立性和廣泛的聯(lián)系性。因此，要求駕駛員必須具有處置問題與獨(dú)立解決問題的能力、顧全大局的觀念、豐富的旅游業(yè)務(wù)知識、較強(qiáng)的法律意識以及團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊精神。
（三）自覺遵守規(guī)章制度，不遲到、不早退、不曠工。
（四）嚴(yán)格執(zhí)行“限速行駛，有序進(jìn)站、按站?？?、停穩(wěn)開門、關(guān)門起步”二十字方針。
（五）切實(shí)做好出車前、營運(yùn)中、回站后的“三檢”工作，堅決杜絕安全隱患的發(fā)生。
（六）不無故空駛、不占道搶行、不穿拖鞋駕駛車輛。
（七）嚴(yán)禁無證駕駛、嚴(yán)禁酒后駕駛、嚴(yán)禁駕駛員擅自換班、嚴(yán)禁將車輛交與外單位的人員駕駛、嚴(yán)禁將車輛交與無駕駛證人員駕駛。
（八）車內(nèi)發(fā)生不明煙火或其它意外時，要沉著冷靜，立即停車，打開車門、疏散游（乘）客、切斷電源、采取果斷的有效的措施，確保游（乘）客生命財產(chǎn)安全。
（九）發(fā)生行車事故時，應(yīng)立即停車，搶救傷員和財物，最大限度地減輕事故損失和人員傷亡。保護(hù)現(xiàn)場并迅速報案，并查找證人。
（十）雨霧天行車，適當(dāng)降低車速，提前采取預(yù)防性措施，不爭道搶行，霧大時開啟霧燈或小燈，多鳴喇叭，勿太靠路肩行駛。
（十一）冰雪道路行車，應(yīng)做到油門緩、變速緩、轉(zhuǎn)彎緩、轉(zhuǎn)向緩、抬離合器緩、加大轉(zhuǎn)彎半徑，盡可能采用發(fā)動機(jī)制動和間斷制動。盡量避免使用行車制動器，切忌猛打轉(zhuǎn)向盤或緊急制動、抬離合器踏板時按照“兩快、兩慢、一停頓”的要求操作。
（十二）過彎道時應(yīng)減速、鳴號、靠右行，注意觀察。如發(fā)現(xiàn)對方來車，有條件的一方或下坡車必須停車讓行。但下坡的車輛已駛?cè)霃澋罆r上坡車應(yīng)停車讓行。若因有條件的不讓行，發(fā)生事故由有條件的一方負(fù)責(zé)。
（十三）為了避免下坡時長時間使用行車制動，造成剎車性能變差，下坡時使用緩速器、低速檔行駛。嚴(yán)禁空檔行駛。
（十四）收班后，駕駛員應(yīng)自覺檢查車輛外表是否完好，若有碰撞、刮擦應(yīng)及時上報。
（十五）每個駕駛員要養(yǎng)成一種良好的職業(yè)習(xí)慣，在停車時按逆時針方向檢視汽車各外露部件是否有異常狀況和失?，F(xiàn)象。及早發(fā)現(xiàn)隱患，及時排除故障，確保行車安全。
（十六）駕駛期間保持良好精神狀態(tài)，培養(yǎng)良好的心理素質(zhì)。任何時間不開“英雄車、賭氣車、霸王車”。做到得理也讓人，主動積極地維護(hù)公共秩序和交通秩序。
二、駕駛員服務(wù)規(guī)范。
（一）遵紀(jì)守法、嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，牢記“游客至上，服務(wù)為本”的服務(wù)宗旨。講求職業(yè)道德，文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，充分發(fā)揮旅游文明窗口的作用。
（二）當(dāng)班時間統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)普通話和“請、您好、謝謝、對不起”等文明禮貌規(guī)范用語；與游（乘）客對話時要有親和力。
（三）行車中不與他人閑談、嬉笑、吸煙、飲食、接打手機(jī)、不從事與工作無關(guān)的事。
（四）開、關(guān)車門要注意車內(nèi)，觀察車外，宣傳疏導(dǎo)，防止意外；并在車輛行駛中及時提醒，制止游客將頭、手等伸出窗外或倚靠玻璃門窗等危險行為，確保游客安全。
（五）維護(hù)車內(nèi)秩序，制止不良行為，發(fā)生打架、斗毆、盜竊、刑事犯罪等重要事件時應(yīng)及時停車，應(yīng)及時告知乘客和報警并配合^v^門處理。
（六）禁止游（乘）客將“易燃、易爆、有毒”等危險品帶上車。
（七）游客上車時，駕駛員必須站立迎接。發(fā)車前，駕駛員必須自我介紹，本次車由我為您提供服務(wù)，該車由××站發(fā)往××景點(diǎn)，祝大家旅途愉快，請對我們的服務(wù)提出寶貴意見。在車輛起步前，要準(zhǔn)確操作車內(nèi)視頻，播放光碟。
（八）車輛在運(yùn)行中出現(xiàn)故障不能繼續(xù)行駛時，應(yīng)向游（乘）客致歉并說明原因，迅速向調(diào)度匯報，盡快將游（乘）客送到目的地。
（九）與游（乘）客發(fā)生糾紛時要得理讓人，要做到“打不還手、罵不還口”，當(dāng)受委屈模范。
三、駕駛員著裝管理。
（一）駕駛員上班時間必須按公司規(guī)定統(tǒng)一著裝，禁止穿著自備服裝及佩戴有損公司形象的飾物。
（二）駕駛員上班時應(yīng)按規(guī)定系領(lǐng)帶，佩戴工作牌。做到規(guī)范、安全、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。
（三）工作服必須保持干凈、整潔、無皺褶，禁止卷褲腿、袖口等不文明行為。
（四）駕駛員工裝、工作牌上崗時穿著使用，嚴(yán)禁外借他人。
四、車輛衛(wèi)生保潔管理。
（一）要保持車容整潔，車況良好，服務(wù)設(shè)施齊全有效。做到“三無六凈”，即無塵土、無油污、無果皮紙屑和車身凈、頂棚凈、空調(diào)系統(tǒng)凈、座椅凈、地板凈、玻璃凈。
（二）車輛實(shí)行全天候保潔、車廂每趟清掃，不留死角。
（三）雨天應(yīng)保持車輛號牌清晰，燈光齊全有效。
（四）停車場地衛(wèi)生應(yīng)隨時保潔、地面無垃圾、無油污、無煙頭。
五、獎勵。
公司設(shè)立優(yōu)秀駕駛員獎、委屈獎、好人好事獎。年終通過考評、評比，對公司做出突出貢獻(xiàn)的，由公司設(shè)立獎勵基金給予獎勵。駕駛員年終評先標(biāo)準(zhǔn)：
（一）考勤：每月為滿勤，無病事假和曠工（包括違章停班）。
（二）任務(wù)：完成全年計劃公里和公司安排的其他出車任務(wù)。
（三）節(jié)能：全年無超材料、超油。
（四）安全：一年內(nèi)無任何責(zé)任事故者事故。
（五）服務(wù)：無責(zé)任糾紛，無新聞媒體曝光現(xiàn)象。
（六）一年內(nèi)公司安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)檢查中全部達(dá)到95分以上者。
（七）學(xué)習(xí)：安全日、安全活動無遲到缺席者。
（八）無其他不良現(xiàn)象。
六、罰則。
（一）發(fā)生行車責(zé)任事故或機(jī)械責(zé)任事故，符合下列情形，給予責(zé)任人黃牌警告，留用一年察看。
駕駛員全年累計事故費(fèi)用以責(zé)論攤達(dá)一萬元。
（二）符合下列情形之一者，予以解除勞動合同。
1、駕駛員一年內(nèi)累計發(fā)生3起負(fù)主要責(zé)任以上的事故；一個月內(nèi)連續(xù)發(fā)生3起以上輕微事故。
2、駕駛員二年內(nèi)累計發(fā)生5起負(fù)主要責(zé)任以上的事故。
3、全年事故費(fèi)用以責(zé)論攤達(dá)15000元以上。
4、駕駛因違法、肇事被吊銷駕駛證的。
5、駕駛員發(fā)生負(fù)同等以上責(zé)任的死亡事故。
6、涂改或撕毀行車路單。
7、不服從管理，不服從調(diào)度的。
8、擅自將車輛交給他人駕駛的。
9、酒后駕駛車輛或闖紅燈的。
10、行車中打手機(jī)、吸煙的。
（三）發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成交通肇事罪，被依法追究法律責(zé)任的肇事駕駛員與公司的勞動合同自行解除，由綜合事務(wù)部辦理相關(guān)手續(xù)。
（四）駕駛員在營運(yùn)中發(fā)生責(zé)任糾紛或管理人員調(diào)處服務(wù)糾紛不當(dāng)，造成不同程度影響，損害公司形象者，給予以下處罰。
1、服務(wù)用語不當(dāng)，宣傳解釋不清，回答游客詢問不正確而引起糾紛，視情節(jié)輕重給予責(zé)任人50至100元罰款。
2、態(tài)度惡劣，語言粗俗，對游客進(jìn)行惡意中傷，人格攻擊者，給予停班待崗7天；造成惡劣影響者或嚴(yán)重違規(guī)等被新聞媒體曝光者，給予責(zé)任人待崗一個月并處100至150元的罰款。
3、服務(wù)糾紛發(fā)生后，得理不饒人，辱罵毆打游客或在行車中嚴(yán)重違規(guī)，造成惡劣社會影響，嚴(yán)重?fù)p害公司形象者，除賠償醫(yī)藥費(fèi)及其它費(fèi)用外，同時給予解除勞動合同。
4、發(fā)生責(zé)任服務(wù)糾紛后，責(zé)任人一律停班檢查，糾紛處理未完結(jié)（含賠償和罰款未交清）不得安排上班。
（五）駕駛員遲到一分鐘扣10元，30分鐘之內(nèi)按遲到處罰；超30分鐘按曠工處理。
（六）公司員工曠工一天向公司繳納20元管理費(fèi)，連續(xù)曠工十五天予以除名。
（七）安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、車況、衛(wèi)生等綜合考評項目為百分制，每一分10元，95分為及格。
（八）有下列情形之一者，給予責(zé)任人20元/次罰款。
1、不按規(guī)定著裝或穿戴工作制服。
2、衛(wèi)生檢查一項不合格。
3、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、線路運(yùn)行、車況檢查低于合格分。
（九）有下列情形之一者，根據(jù)情節(jié)給予責(zé)任人50元至100元/次罰款。
1、違反“二十字”方針任何一項。
2、駕駛車輛時不帶駕駛證。
3、車輛有故障不報修者。
4、不簽路單者。
5、駕駛員駕駛存在安全隱患的車上路運(yùn)行。
6、遲到、早退、私自換班以及有其它違反規(guī)章制度行為的。
7、不參加安全活動的。
（八）有下列情形之一者，給予責(zé)任人停班、停崗3天地處罰，情節(jié)嚴(yán)重的解除勞動合同。
1、無故空駛，越線行駛。
2、行車中與人閑談有礙行車安全的。
3、不服從車輛線路調(diào)度的。
4、調(diào)度員對駕駛員酒后駕車未及時監(jiān)督制止和報告者。
5、因車速快或其他原因使車輛掉邊溝的。
6、公司員工在工作期間賭博、打架鬧事的。
（九）有下列情形之一者，給予200元/次罰款。
1、營運(yùn)中兩車互相追逐、超車或下坡空擋滑行。
2、不服從調(diào)度員、安全管理人員現(xiàn)場指揮，不配合安全檢查。
（十）行車中遇兩車相會，應(yīng)減速或停車讓行，如因相互不讓發(fā)生事故，除兩車損失由當(dāng)事人雙方賠償外，另罰款500元，停薪1至3月。
（十一）有下列情形之一的，給予500元/次罰款。
1、因缺水、缺油等人為原因致使發(fā)動機(jī)受損。
2、駕駛員涂改、偽造行車路單。
（十二）駕駛員必須保持旺盛精力，若因睡眠不足或其它原因影響行車安全的，應(yīng)令其下車休息，有正當(dāng)理由的按休假處理；無正當(dāng)理由的作曠工處理。
第七章行車安全工作例會制度。
一、目的。
為加強(qiáng)會議管理，提高會議質(zhì)量，特制定本制度。
二、適用范圍。
本制度適用于公司全體員工。
三、內(nèi)容。
（一）司乘人員安全例會每月一次，每月的10日晚上召開。每次會議原則上不少于90分鐘。另外，利用各種形式進(jìn)行長期有效的安全教育。遇有特殊情況或發(fā)生重特大惡性行車事故時，應(yīng)隨時召集開會，予以研究、分析和處理。
（二）行車安全工作例會主要內(nèi)容：
1、組織對安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和操作規(guī)程、勞動保護(hù)的學(xué)習(xí)，及時傳達(dá)政府、上級行業(yè)管理部門的文件精神和指示要求。
2、總結(jié)、分析公司近期工作中存在的隱患、薄弱環(huán)節(jié)和需要重點(diǎn)防范的安全工作，布置下步安全工作要求。
3、對本公司和報刊上的典型事故案例進(jìn)行分析，吸取事故教訓(xùn)，采取針對性防范措施。
4、根據(jù)天氣季節(jié)、節(jié)假日等不同時期行車安全防范工作要求，提醒駕駛員、乘務(wù)員特別注意事項，確保行車安全。
（三）行車安全工作例會應(yīng)建立會議記錄，實(shí)行簽到制度。
四、工作例會管理規(guī)定。
（二）安全會議到會率必須達(dá)到100%，嚴(yán)格會場紀(jì)律及衛(wèi)生管理，做好會議記錄；
（五）工作例會非遇特殊情況，未經(jīng)安全稽查部負(fù)責(zé)人同意，不得取消或改期。
第八章車輛稽查制度。
一、公司安全稽查部負(fù)責(zé)公司一切生產(chǎn)經(jīng)營活動的稽查監(jiān)督。主要責(zé)任是宣傳國家運(yùn)輸政策，監(jiān)督車輛的運(yùn)行和企業(yè)制度的實(shí)施，預(yù)防和查處經(jīng)營中以權(quán)謀私，以車謀私等貪污行為及損害企業(yè)利益和形象的違紀(jì)行為和人。
二、公司稽查人員負(fù)責(zé)市（區(qū)）內(nèi)線的運(yùn)輸稽查任務(wù)，重點(diǎn)工作是預(yù)防和查處司乘人員利用職權(quán)謀私、貪污票款、收錢不給票，少撕票、收售回籠票、濫用車票、漏開、多開、少開票據(jù)、涂改憑證等損害公司利益和有損公司形象的行為。監(jiān)督服務(wù)規(guī)范言行的實(shí)施。
三、稽查工作流程：公司稽查人員當(dāng)日收集材料報告公司安全稽查部審核，并作處理意見，由公司安全稽查部送公司分管副總經(jīng)理和總經(jīng)理，由公司分管副總經(jīng)理和總經(jīng)理審批作出處理決定，綜合事務(wù)部對處理決定發(fā)文反饋到各主管部門及財務(wù)管理部，各部門通知到個人。
四、稽查辦法和要求。
（一）稽查工作可采取明查、暗查、定點(diǎn)、流動查、多路查和行業(yè)聯(lián)合檢查等形式。
（二）執(zhí)行稽查任務(wù)時，必須兩人以上，發(fā)現(xiàn)問題及時做好記錄和材料取證工作，及時作出處理報告，確保事實(shí)清楚，證據(jù)確鑿。
（三）稽查人員不得私下處理違紀(jì)、違規(guī)行為和人，經(jīng)濟(jì)處罰金額必須上交公司財務(wù)管理部，并開具財務(wù)收據(jù)，如有違反，一經(jīng)核實(shí)，對稽查人員直接作出下崗處分。
（四）稽查人員每月上路稽查不能少于15天，日班稽查率達(dá)到60%，并做好稽查日志，月底匯總一次違紀(jì)情況，擬出公文初稿，報安全稽查部，安全稽查部遞呈總經(jīng)理，總經(jīng)理簽發(fā)意見和發(fā)文決定，由綜合事務(wù)部發(fā)文，及時處理和通報。
（五）稽查工作人員必須與要處理的當(dāng)事人當(dāng)面指出其違反稽查管理的違紀(jì)行為。
第九章交通事故處理。
公司在冊駕駛員，駕駛公司車輛營運(yùn)和其它運(yùn)輸任務(wù)時，因過失發(fā)生碰撞、傾斜、碾壓、爆炸、墜車、車內(nèi)等事故，致使人身傷亡，財產(chǎn)損失者屬交通事故。
一、交通事故等級劃分。
（一）輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機(jī)動車事故不足1000元，非機(jī)動車事故不足200元的事故。
（二）一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
（三）重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
（四）特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
二、交通事故責(zé)任認(rèn)定及事故總費(fèi)用的分?jǐn)偙壤?/p>
（一）次要責(zé)任：10%——40%。
（二）同等責(zé)任：50%。
（三）主要責(zé)任：60%——90%。
（四）全部責(zé)任：100%。
三、交通事故經(jīng)交警部門或公司安管部門進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定后，肇事駕駛員根據(jù)以責(zé)任攤費(fèi)用，按以下比例給予內(nèi)部經(jīng)濟(jì)賠償。
（一）行車事故：按事故總費(fèi)用，負(fù)全部責(zé)任賠償20%，主要責(zé)任賠償15%，同等責(zé)任賠償10%，次要責(zé)任賠償5%。
（二）車內(nèi)傷人事故：按事故總費(fèi)用，全部責(zé)任賠償40%，主要責(zé)任賠償30%，同等責(zé)任賠償20%，次要責(zé)任賠償10%。
四、因機(jī)械故障導(dǎo)致的交通事故或機(jī)械事故，經(jīng)公司及生產(chǎn)廠家鑒定，駕駛員無責(zé)任的免予賠償；有責(zé)任的按交通事故規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)賠償。
（一）發(fā)生交通事故在500元以下（保險公司不賠），根據(jù)事故的總費(fèi)用，駕駛員按責(zé)任承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償。
1、賠償比例：全部責(zé)任30%、主要責(zé)任25%、同等責(zé)任20%、次要責(zé)任15%。
2、停班處罰：事故費(fèi)用達(dá)到200至500元，停班2天并扣除停班天數(shù)的底薪工資。
（二）發(fā)生交通事故在500元以上1000元以下，根據(jù)事故總費(fèi)用，駕駛員按責(zé)任承擔(dān)賠償。
1、賠償比例：全部責(zé)任20%、主要責(zé)任15%、同等責(zé)任10%、次要責(zé)任5%。
2、停班處罰：停班5天并扣處停班天數(shù)的底薪工資。
（三）一月內(nèi)連續(xù)發(fā)生三起責(zé)任碰掛事故，停班學(xué)習(xí)7天，并扣除停班天數(shù)底薪工資。停班天數(shù)超出出勤天數(shù)，每天另交20元管理費(fèi)，并取消年終評比。
（四）嚴(yán)重違法肇事的處理：有下列情況之一的，屬于嚴(yán)重違法行為，違法肇事的費(fèi)用由責(zé)任人承擔(dān)。視其情節(jié)輕重，加重經(jīng)濟(jì)處罰，并停班學(xué)習(xí)。
上班時間穿拖鞋、行車中吸煙、閑談、無證駕駛；停班5天。
以上違章行為，一月內(nèi)發(fā)生2次以上者，將停班7天處理，停班期間全部扣除底薪工資并取消年終評比。
五、肇事駕駛員每起事故經(jīng)濟(jì)賠償達(dá)60%以上，可由本人書面申請，所在部門視其工作表現(xiàn)簽署意見，安全稽查部審核，報公司研究決定后，適當(dāng)減免費(fèi)用。
六、有下列情況之一，責(zé)任人賠償全部經(jīng)濟(jì)損失。
（一）肇事逃逸、故意破壞、偽造、私撤現(xiàn)場、毀壞證據(jù)使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定者。
（二）酒后駕駛或其它嚴(yán)重違章肇事者。
（三）將車交給無證人員或公司以外人員駕駛者。
（四）駕車從事與公司工作無關(guān)的活動者。
（五）非當(dāng)班駕駛員擅自駕車。
第十章安全事故責(zé)任追究制度。
為了強(qiáng)化公司各職能部門管理責(zé)任制，促進(jìn)公司各職能部門領(lǐng)導(dǎo)以及員工恪盡職守，提高管理工作效率，防止和減少安全行車事故的發(fā)生，依照公司的相關(guān)規(guī)定，制定本制度。
一、本制度是發(fā)生安全事故后，給公司造成損失或產(chǎn)生不良影響，針對拒絕、放棄、推諉、不完全履行職責(zé)或不正確履行職責(zé)的部門和人員進(jìn)行相應(yīng)的責(zé)任追究。
二、對有下列情形之一的，追究其責(zé)任：
（一）因機(jī)務(wù)管理部維修不當(dāng)，造成運(yùn)營中出現(xiàn)安全事故調(diào)查屬實(shí)的，追究機(jī)務(wù)管理部責(zé)任并承擔(dān)全部直接經(jīng)濟(jì)損失。
（二）車輛在運(yùn)營中出現(xiàn)行車安全事故，按《安全管理規(guī)定》追究當(dāng)事人經(jīng)濟(jì)責(zé)任，經(jīng)濟(jì)損失包括直接經(jīng)濟(jì)損失和因此造成的停班損失、協(xié)調(diào)費(fèi)用。
（三）不認(rèn)真履行職責(zé)，管理措施不到位，導(dǎo)致事故發(fā)生的，處罰責(zé)任人200元。
（四）不依照公司相關(guān)規(guī)定的權(quán)限、程序和時間開展工作，對上級隱瞞問題或?qū)ぷ髦谐霈F(xiàn)的問題不按規(guī)定進(jìn)行處理和上報，對包庇、袒護(hù)、縱容、徇私舞弊的，處罰責(zé)任人500元。
（五）在處理安全事故過程中，責(zé)任人擅自調(diào)整責(zé)任比例，給公司造成損失和利益侵害的，處罰1000元。
（六）安全員、車隊長、安全稽查主管、分管副總經(jīng)理、總經(jīng)理負(fù)安全事故連帶責(zé)任，按事故造成的經(jīng)濟(jì)損失承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。所轄部門事故總損失超過2萬元的部分，按5‰，3‰，2‰，1‰，1‰比例在當(dāng)月工資中扣除。
第十一章安全事故應(yīng)急預(yù)案。
為認(rèn)真貫徹落實(shí)《^v^安全生產(chǎn)法》，及時有效地開展安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援機(jī)制，最大限度地減少事故所造成的損失，保障人民生命財產(chǎn)安全，特制定本預(yù)案。
一、事故應(yīng)急救援工作原則。
（一）統(tǒng)一指揮，分工負(fù)責(zé)，相互配合，快速高效；
（二）以事故發(fā)生單位為主組織自救；
（三）有關(guān)部門和個人事故發(fā)生單位承擔(dān)施救費(fèi)用；
（四）都必須支持、配合事故救援，并提供事故施救所需的一切便利條件；
二、應(yīng)急小組及工作職責(zé)。
公司成立事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司總經(jīng)理任組長，各部門負(fù)責(zé)人任副組長，各管理人員為成員。同時建立應(yīng)急小分隊，全面負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援工作統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)和統(tǒng)一行動，堅決服從公司調(diào)派，成員必須做到通訊24小時暢通。
（一）統(tǒng)一協(xié)調(diào)公司應(yīng)急救援特大安全事故；
（二）組織制定并實(shí)施安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援計劃；
（三）統(tǒng)一調(diào)配施救人員、資金、車輛、物資、器材；
（四）及時向公司安全生產(chǎn)應(yīng)急救援小組匯報；
（五）必要時向交通主管部門請求支援應(yīng)急救援工作；
（六）組織落實(shí)交通、安監(jiān)部門交辦的其它工作；
三、應(yīng)急準(zhǔn)備。
（一）各部門應(yīng)加強(qiáng)全員的安全教育，提高本部門防范特大安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急能力；
（二）不定期組織應(yīng)急救援演練，保障應(yīng)急能力；
（三）協(xié)調(diào)與各兄弟單位組織聯(lián)系；
四、應(yīng)急處理。
（一）救援小組接到事故報告后，應(yīng)立即向上級各有關(guān)部門報告；
五、責(zé)任追究。
（一）未實(shí)施應(yīng)急預(yù)案致使怠誤應(yīng)急救援時機(jī)的；
（二）拒絕承擔(dān)應(yīng)急救援義務(wù)的；
（三）玩忽職守導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故擴(kuò)大的；
（四）對事故隱瞞不報、謊報或者故意拖延報告的；
（六）其它對安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作造成危害的。
六、附則。
本制度由公司通過后執(zhí)行。
本制度與集團(tuán)相關(guān)制度有沖突的，以集團(tuán)制度為準(zhǔn)。
運(yùn)營部班組個人總結(jié)篇三
三、強(qiáng)化候機(jī)樓衛(wèi)生、服務(wù)質(zhì)量及機(jī)坪督察工作。
按照年初制定的“創(chuàng)新提升年”總體目標(biāo)與部署，結(jié)合實(shí)際，創(chuàng)新制定了“3檢查+雙督導(dǎo)”模式，督導(dǎo)員對照檢查單逐項落實(shí)，在確保周而全的同時又兼顧針對性，做到流程規(guī)范化管理。該模式運(yùn)作以來，已累計下發(fā)整改通知單30余份，候機(jī)樓衛(wèi)生、服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提升，機(jī)坪運(yùn)行進(jìn)一步規(guī)范。
四、組織開展板塊各單位隱患排查治理專項行動。
為認(rèn)真貫徹^v^辦公廳文件精神，全面落實(shí)機(jī)場《20xx年度安全生產(chǎn)隱患排查治理暨百點(diǎn)排摸細(xì)查治隱患工作實(shí)施方案》的要求，針對高溫、臺風(fēng)汛期臨近、航延多發(fā)等情況，根據(jù)機(jī)場安委會部署，運(yùn)營板塊各單位開展了為期近一個月的安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動。各單位在接到通知后，立即成立相關(guān)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，重點(diǎn)梳理各項安全措施落實(shí)情況，認(rèn)真排查事故隱患，此次活動各單位共檢查出83處問題和隱患，其中64項已完成整改，其余19項需上級解決的項目正抓緊制定完善相應(yīng)整改措施，力爭盡快完成整改，確?；顒尤〉脤?shí)效。
五、積極做好安全大檢查。
根據(jù)機(jī)場部署，運(yùn)營管理部結(jié)合實(shí)際，開展了以“查思想認(rèn)識、查資源配置、查規(guī)章制度、查安全鏈條、查設(shè)施設(shè)備、查重點(diǎn)科室和人員、查責(zé)任落實(shí)、查隱患整改落實(shí)”為內(nèi)容的安全大檢查活動。通過開展安全大檢查，進(jìn)一步落實(shí)了安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、監(jiān)管責(zé)任以及員工的崗位安全責(zé)任;通過深入查找安全生產(chǎn)隱患和管理薄弱環(huán)節(jié)，制定了切實(shí)有效的整改措施，確保部門各項安全工作平穩(wěn)過渡。
六、完成機(jī)坪現(xiàn)場監(jiān)管整改工作。
根據(jù)浙江局發(fā)明電(20xx)116號電報精神，對其中“機(jī)坪現(xiàn)場監(jiān)管工作落實(shí)不到位，部門職責(zé)、人員配置及臺帳記錄需要改進(jìn)，缺乏有效的績效考核機(jī)制”的部分進(jìn)行整改，經(jīng)過前期的調(diào)研和摸排，在原安全服務(wù)督導(dǎo)室的基礎(chǔ)上，制訂了《運(yùn)行督導(dǎo)室工作職責(zé)》、《安全督查工作職責(zé)》、《機(jī)坪巡視督查制度》等有關(guān)督導(dǎo)室日常工作的規(guī)范性文件，并立即納入機(jī)場iso9000管理體系，正式實(shí)施。之后在明確部門相關(guān)職責(zé)的基礎(chǔ)上，考察了杭州蕭山機(jī)場和溫州機(jī)場機(jī)坪監(jiān)管工作，督導(dǎo)室根據(jù)寧波機(jī)場機(jī)坪運(yùn)行實(shí)際，制定了《機(jī)坪安全綜合檢查單》、《作業(yè)時限專項檢查單》、《設(shè)備車輛專項檢查單》、《人員著裝佩證檢查單》等四種日常督查所需的檢查單，并于6月份正式開始試運(yùn)行。在運(yùn)行過程中，部門對實(shí)際操作情況進(jìn)行了跟蹤，實(shí)行動態(tài)管理。為便于操作，9月初對檢查單進(jìn)行了適度調(diào)整，最終形成《機(jī)坪綜合檢查單》、《航班抽檢單》。目前來看，此項工作對完善臺帳、彌補(bǔ)督查員業(yè)務(wù)缺陷、及時發(fā)現(xiàn)處理運(yùn)行當(dāng)中存在的問題起到了積極推動作用。
七、收集匯總板塊各單位“創(chuàng)新提升年”工作情況，并督導(dǎo)下一步安排。
為貫徹落實(shí)20xx年機(jī)場工作會議精神，積極響應(yīng)寧波市政府“創(chuàng)新提升”活動有關(guān)要求，運(yùn)營管理部年初制定了“創(chuàng)新提升年”活動的整體方案，將活動的目的、內(nèi)容及有關(guān)要求發(fā)至所屬板塊各單位。日前，我部對板塊各單位活動開展情況進(jìn)行檢查，并將活動階段小結(jié)通報各單位。
八、部署開展支部創(chuàng)先爭優(yōu)活動，制定活動主題、載體及活動各階段的部署安排。
九、積極開展“誠信與敬業(yè)”、“世博安?！?、“安康杯”、“規(guī)范化服務(wù)達(dá)標(biāo)競賽”、“愛心捐款”等活動。
十、計量管理移交。
機(jī)場計量工作職能劃入我部，日前相關(guān)資料、文件等臺賬已移交本部，下一步將著手準(zhǔn)備10月份以及11月份的計量設(shè)備周檢。
十一、會同安服部參加職工代表安全巡視活動，督促抓好整改項目的落實(shí)。
四季度工作計劃。
一、部門工作:。
(三)、新員工培養(yǎng):以創(chuàng)新提升、創(chuàng)先爭優(yōu)為目標(biāo)，做好新員工的各項培訓(xùn)教育;。
(三)、計量工作:在熟悉原有業(yè)務(wù)操作流程的基礎(chǔ)上，做好完善提高。
二、板塊工作:。
(二)、擬出臺板塊績效管理實(shí)施原則;。
(四)、進(jìn)一步調(diào)研板塊運(yùn)作的方法途徑，使板塊運(yùn)作與明年的集團(tuán)化運(yùn)作接軌。
度工作計劃篇三。
一、提升坐銷占比，全面深入推進(jìn)坐銷工作。
運(yùn)營部班組個人總結(jié)篇四
xx年已接近尾聲，在這一年里ahf車間取得了不錯的成績，在產(chǎn)量、質(zhì)量、安全環(huán)保等方面都取得了進(jìn)步。在集團(tuán)、公司的統(tǒng)一部署和在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)格管理下，我們ahf車間一段甲班嚴(yán)抓安全生產(chǎn)，切實(shí)落實(shí)“雙增雙降”部署，嚴(yán)格工藝控制，保質(zhì)量、增產(chǎn)量、降消耗，取得了應(yīng)有的成績。在取得成績的同時，我也認(rèn)識到班組工作還存在一些欠缺和不足。
xx年即將開始，在新的一年里，我決心從我做起，重新開始，在勞動紀(jì)律、安全環(huán)保、現(xiàn)場管理、工藝控制等方面深下功夫，嚴(yán)格管理：
(一)安全環(huán)保是工作的重中之重?，F(xiàn)在安全環(huán)保已上升到特別的高度，從上到下對于安全環(huán)保工作的要求也越來越高，在班組生產(chǎn)中要特別重視。預(yù)防為主，緊抓安全，時刻把安全生產(chǎn)放在工作的第一位，不能保證安全的事情堅決不做，不利于安全的事情堅決不做;落實(shí)環(huán)保要求，杜絕爐頭爐尾跑冒，杜絕殘渣中和不到位帶氣出倉，杜絕各設(shè)備管路跑冒滴漏現(xiàn)象。
(二)以身作則，從我做起，嚴(yán)抓勞動紀(jì)律。嚴(yán)格的勞動紀(jì)律是一切工作的前提和保障，沒有良好的勞動紀(jì)律一切都無從談起。作為班長，要從自身抓起，以身作則，不能再有“老好人”主義，從嚴(yán)管理，一視同仁，增強(qiáng)班組成員的紀(jì)律意識，時刻牢記勞動紀(jì)律。在這一方面我還有一定的不足，在以后的工作中應(yīng)多下功夫。
(三)嚴(yán)格工藝紀(jì)律，嚴(yán)抓工藝控制。帶領(lǐng)班組成員加強(qiáng)工藝學(xué)習(xí)，嚴(yán)格工藝控制，在增產(chǎn)量、保質(zhì)量、降消耗等方面多下功夫。xx年的精餾再沸器改造取得了很好的效果，降低了蒸汽消耗。這項技改的成功更堅定了我們加強(qiáng)工藝學(xué)習(xí)的決心，在今后的工作中要多學(xué)習(xí)，多思考，為“雙增雙減”獻(xiàn)計獻(xiàn)策。
(四)搞好現(xiàn)場管理，帶領(lǐng)班組成員做好生產(chǎn)現(xiàn)場、分管樓面、分管設(shè)備的整理、整頓、清理、清掃工作。做到分管樓面及時清理，特別是除塵風(fēng)機(jī)附近，揚(yáng)塵大，臟的快，今后的工作中一定要加大注意;檢修現(xiàn)場、爐尾馬路等也要做到及時清理。
在新的一年里，我們班組將從以上四個方面重點(diǎn)抓起，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格落實(shí)，力爭取得更好的成績，使班組工作更上一層樓。
運(yùn)營部班組個人總結(jié)篇五
提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學(xué)習(xí)，提升工作能力的源泉還是學(xué)習(xí)。在去年的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實(shí)踐中暴露出了一些問題，有了這些欠缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺比以往更加的順手，其實(shí)所謂事倍功半，就是每天都要盡可能地累積進(jìn)步，哪怕只是幾處微不足道的細(xì)節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學(xué)習(xí)擺在重要位置，不斷提高管理水平和理論水平。時刻做到自重、自省、自質(zhì)不斷提高，更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，時刻以科學(xué)發(fā)展觀思想來審視自己的工作態(tài)度，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項工作精神，以一位合格的管理人員標(biāo)準(zhǔn)來時刻嚴(yán)格要求自己，保證工作任務(wù)和思想與公司保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為生產(chǎn)服務(wù)的思想，牢記知識就是生產(chǎn)力。通過不斷的學(xué)習(xí)來吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應(yīng)用在實(shí)際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有很大的提高。認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標(biāo)和任務(wù)，在管理中總結(jié)經(jīng)驗，在工作中不斷進(jìn)步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。
二、愛崗敬業(yè)，認(rèn)真履行工作職責(zé)，努力提升工作質(zhì)量。
繼續(xù)發(fā)揚(yáng)干一行，愛一行的工作作風(fēng)，以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情，積極負(fù)責(zé)地開展工作。努力熟悉各生產(chǎn)課的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓(xùn)。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務(wù)，完善加強(qiáng)車間的日常管理制度，并進(jìn)行不定期的檢查。我始終堅持以認(rèn)真、負(fù)責(zé)、一絲不茍為工作宗旨，認(rèn)真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)信任，不愧對同事的支持尊重。
俗話說火車跑的快，全靠車頭帶。在生產(chǎn)時，經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時，我并極時搶修外理，放假前，我?guī)ьI(lǐng)全課人員認(rèn)真做好工廠交給的各項工作，無論是清理現(xiàn)場衛(wèi)生還是在機(jī)器保養(yǎng)，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。
三、強(qiáng)化管理，加強(qiáng)思想教育，不斷提高員工思想素質(zhì)。
員工是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，教育大家樹立主人翁責(zé)任感，把個人的命運(yùn)和工廠緊密的聯(lián)系起來，同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機(jī)的結(jié)合起來，獎勤罰懶，讓大家認(rèn)識到只有通過自己不斷的努力學(xué)習(xí)進(jìn)步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情，促進(jìn)了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當(dāng)做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關(guān)心他們。
當(dāng)員工的經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)困難時，我總是伸出援助之手，讓他們感受到公司的溫暖。這種做法增強(qiáng)了員工們的凝聚力和向心力。
運(yùn)營部班組個人總結(jié)篇六
我們按照集團(tuán)公司總體部署，結(jié)合社區(qū)實(shí)際制定出“圍繞一個中心，生產(chǎn)經(jīng)營中心；抓好一個落實(shí)，落實(shí)xx委工作責(zé)任制；突出兩個“安”字，安全生產(chǎn)和人心安定；做好四個結(jié)合：常規(guī)工作與重點(diǎn)工作相結(jié)合、深入調(diào)研與解決實(shí)際問題相結(jié)合、點(diǎn)與面相結(jié)合、自身努力與調(diào)動整體積極性相結(jié)合”的工作思路，經(jīng)過半年來的工作實(shí)踐，探索出一條在社區(qū)改革發(fā)展的新形勢下做好xx建工作的新路子，使社區(qū)xx的建設(shè)邁上了一個新臺階。
隨著集團(tuán)公司改革的步伐加快，首先，我們在去年“三轉(zhuǎn)”主題教育活動取得成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合社區(qū)改革發(fā)展進(jìn)程，廣泛開展了促“三轉(zhuǎn)”樹“三觀”主題教育活動，通過活動載體使廣大xx干部職工牢固樹立“發(fā)展觀、市場觀、創(chuàng)新觀”。先后開展了“為社區(qū)的生存與發(fā)展進(jìn)一言”、“生存與發(fā)展”征文、“經(jīng)營項目建議征集”、“生存與發(fā)展”座談會等系列活動，共征集到社區(qū)各單位論文xxx篇、建議xx條，使全體xx干部職工的思想和行動統(tǒng)一到主輔分離、改制分流上來，為社區(qū)改革發(fā)展穩(wěn)定大局奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。其次，不斷尋找與規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的物業(yè)管理存在的差距，根據(jù)xxx頒布的《物業(yè)管理條例》，結(jié)合實(shí)際組織房產(chǎn)、收費(fèi)等四名基層支部書記集中一星期時間討論審議，制訂了《運(yùn)作制度》、《內(nèi)部崗位責(zé)任制》、《裝修管理與指南》、《工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》《員工考核制度》《文化手冊》《公眾制度》等大類項規(guī)章制度，努力使社區(qū)的物業(yè)服務(wù)更精細(xì)化，工作更具體化，責(zé)任更清晰化，做到人人、事事、處處有標(biāo)準(zhǔn)，時時有監(jiān)控，以最快的速度縮短與同行業(yè)先進(jìn)水平的差距。三是優(yōu)化人力資源。我們按照上級要求，對人員進(jìn)行合理分配重組，共轉(zhuǎn)崗分流人。
1、建立健全工作機(jī)制。我們始終把落實(shí)xx委工作運(yùn)行機(jī)制作為一件大事來抓，一是先后出臺了《關(guān)于xx政領(lǐng)導(dǎo)崗位范圍及工作分工的意見》、《關(guān)于大興求真務(wù)實(shí)之風(fēng)確保各項工作落實(shí)的意見》、《關(guān)于實(shí)施xx委工作責(zé)任制和創(chuàng)新工作實(shí)踐的意見》等一系列文件。二是注重安排部署和檢查考核緊密結(jié)合。年初制定目標(biāo)、年中交流自查、年終評比考核。年初，與社區(qū)各基層xx組織簽定了《xx建工作目標(biāo)責(zé)任書》；年中，組織各支部開展自查和交流活動；年終，由社區(qū)xx委組織考核，考核的結(jié)果與社區(qū)干部的年終獎金和先進(jìn)評比掛鉤。三是規(guī)范了xx建聯(lián)席會議制度，制定下發(fā)了《xxxx社區(qū)xx建聯(lián)席會議章程》。章程注重從社區(qū)改革的實(shí)際、xx員分布、構(gòu)成的現(xiàn)狀出發(fā)，對進(jìn)一步優(yōu)化基層xx支部管理作了一些探索。四是建立了xx政領(lǐng)導(dǎo)基層組織建設(shè)聯(lián)系點(diǎn)制度，社區(qū)班子成員按照分工，分片承包各服務(wù)站和管理中心。同時，明確各服務(wù)站、管理中心xx支部書記為社區(qū)基層組織建設(shè)工作直接責(zé)任人，真正做到了一級抓一級，層層抓落實(shí)。
2、開展活動發(fā)揮作用。物業(yè)管理的主題就是服務(wù)，xx建工作是一切工作的生命線，xx建工作理所當(dāng)然地圍繞服務(wù)作文章。我們充分發(fā)揮xx支部戰(zhàn)斗堡壘作用。
運(yùn)營部班組個人總結(jié)篇七
尊敬的老師、兩位部長，各位委員：
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼我們已經(jīng)到了期末，本學(xué)期的工作即將結(jié)束，在此我來匯報一下運(yùn)營部的工作總結(jié)。
運(yùn)營部的工作使從暑假開始，暑假主要做了前期公眾號的基礎(chǔ)建設(shè)，例如菜單欄、推文從舊公眾號轉(zhuǎn)移至新公眾號、公眾號推廣工作等，這些工作都能夠在暑假完成，唯一不太好的地方是工作拖了很久才完成。
我很榮幸能與我的三位委員相識，看著你們看著你們從小白到現(xiàn)在可以獨(dú)立完成一篇推文創(chuàng)作，可以熟悉掌握運(yùn)營部的工作。但是關(guān)于人員培訓(xùn)我覺得我做的不夠到位，前期培訓(xùn)我就簡單介紹了*臺操作以及新聞稿照片拍攝基礎(chǔ)，沒有更多培訓(xùn)新聞稿如何排版撰寫。本來我是希望大家可以通過自學(xué)掌握的，但是效果好像不太好，一直到上個月我才給你們詳細(xì)講解排版。關(guān)于這點(diǎn)，也許是我的培訓(xùn)方法不對，導(dǎo)致運(yùn)營部工作效率不高。
運(yùn)營部主要負(fù)責(zé)黨建事務(wù)中心前期宣傳、后期跟進(jìn)以及ppt制作。在本學(xué)期部門大大小小的活動我都能及時跟進(jìn)以及安排分配好委員各項任務(wù)，所有活動推文都能夠在事后兩天內(nèi)推送完，并且*均每個月出推文四篇，本學(xué)期共出推文17篇(9月7日~12月29日)?？傮w而言，工作完成度達(dá)標(biāo)，但是工作完成效果還有待優(yōu)化。
運(yùn)營部本學(xué)期積極配合于策劃部、行政部的工作。第23期入黨積極分子推優(yōu)后期工作、學(xué)生黨員發(fā)展會議、20xx*預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正會議以及黨建日常資料管理工作等運(yùn)營部都會及時準(zhǔn)備需要的工作還有跟進(jìn)后期宣傳。但是我覺得關(guān)于工作人員安排我做的不夠好，導(dǎo)致工作時委員會出現(xiàn)扎堆，不明確自身任務(wù)的現(xiàn)象，在接下來我會更加深入思考安排委員工作。
以上是我的工作總結(jié)，在下學(xué)期工作中，我會繼續(xù)將好的方面發(fā)揚(yáng)下去，努力改進(jìn)不足的地方，積極與另外兩個部門之間溝通交流，總結(jié)經(jīng)驗，更好的推進(jìn)運(yùn)營部的工作方向，努力把黨建事務(wù)中心建設(shè)得更好。
運(yùn)營部班組個人總結(jié)篇八
2022年年末總結(jié)，是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚(yáng)成績，以下是小編整理的運(yùn)營部個人年度工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考!
20__年我在營業(yè)室擔(dān)任運(yùn)營經(jīng)理，在這一年中，在支行的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論知識和金融法律法規(guī)，嚴(yán)格履行崗位職責(zé)和行使管理與監(jiān)督職能，以貫徹落支行的各項工作為目標(biāo)，強(qiáng)化管理，抓落實(shí)，在自己的崗位上，盡職盡責(zé)，力爭盡善盡美，較好地完成了各項工作任務(wù)。現(xiàn)將一年來的工作情況述職如下：
一、加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)知識和技能學(xué)習(xí)，使我營業(yè)室的業(yè)務(wù)知識和技能水平得到提高。
個人存款利率市場化項目的上線，人行機(jī)構(gòu)信用代碼證系統(tǒng)的上線等等。我營業(yè)室員工通過晨會、夕會業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度，支行組織柜員集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和現(xiàn)場指導(dǎo)等方法，加班加點(diǎn)努力學(xué)習(xí)，使各柜員在較短的時間內(nèi)全面掌握了各類業(yè)務(wù)，提高了自身的業(yè)務(wù)知識和技能，在面對對各類業(yè)務(wù)時都能熟練的應(yīng)對。
二、認(rèn)真貫徹和執(zhí)行各項會計、出納制度及操作規(guī)程。
加強(qiáng)對會計工作的規(guī)范化管理，使之有章可循，有規(guī)可依。在日常工作中我加強(qiáng)了臨柜業(yè)務(wù)的監(jiān)督，要求柜員必須規(guī)范操作每一筆業(yè)務(wù)，每一個細(xì)節(jié)都必須按總行相關(guān)文件的規(guī)定操作，對于操作過程中碰到的各類問題必須及時提出，不得對業(yè)務(wù)隨意操作。對于監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)的相關(guān)差錯及時組織柜員學(xué)習(xí)，并及時整改。對于發(fā)生的差錯事故及時整改，制定出相應(yīng)的交換崗位職責(zé)，防止了各類差錯隱患的再次發(fā)生。對掛失業(yè)務(wù)、聯(lián)行業(yè)務(wù)、匯兌業(yè)務(wù)等關(guān)鍵業(yè)務(wù)進(jìn)行了規(guī)范，改變了以往登記簿登記不規(guī)范、資料不全的問題。促進(jìn)會計出納工作基礎(chǔ)規(guī)范化水平的提高，充分發(fā)揮內(nèi)控的監(jiān)督和規(guī)范作用，使我營業(yè)室內(nèi)控工作做到制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
三、加大力度強(qiáng)化管理，全面推進(jìn)運(yùn)營工作的開展，確保各項內(nèi)控工作上臺階。
今年以來我營業(yè)室業(yè)務(wù)大幅度提高：全年業(yè)務(wù)量達(dá)到32萬多筆，自助設(shè)備業(yè)務(wù)量達(dá)到19萬多筆，加鈔1億4400萬元。全年現(xiàn)金19億6949萬元，內(nèi)部現(xiàn)金調(diào)撥4億6354萬元。開立對公賬戶30戶，撤銷對公賬戶16戶，個人儲蓄賬戶增加2698戶。處理atm長款17筆20250.00元，重要空白憑證使用16566份。我營業(yè)室人員少，業(yè)務(wù)量大，尤其許多員工崗位重新調(diào)整，對各自新崗位工作還不熟悉，各項內(nèi)控工作又點(diǎn)多面廣，使得我營業(yè)室內(nèi)控工作壓力巨大。但我營業(yè)室的全體員工們克服種種困難，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，剖析自我，查找不足，虛心請教，尋求良好的工作方式，把崗位職責(zé)落實(shí)到每一個崗位、每一個員工，提高工作效率，在工作中學(xué)習(xí)，在總結(jié)中提高，并通過合理的業(yè)務(wù)分工，緩解了我營業(yè)室的柜面壓力，提升了我營業(yè)室柜員的業(yè)務(wù)技能，推動了柜面服務(wù)質(zhì)量的全面提高。使我營業(yè)室內(nèi)控制度得到了進(jìn)一步完善，確保各項內(nèi)控工作上臺階。
四、存在不足。
1、自身學(xué)習(xí)抓的不緊，學(xué)得不深不透，忙于事務(wù)，疲于應(yīng)付日常事務(wù)，前瞻性較為欠缺，創(chuàng)新不足。
2、崗位職責(zé)發(fā)揮的不夠好，存有辦事效率不高、工作措施不到位等現(xiàn)象。
3、工作中有時缺乏耐心有點(diǎn)急躁的現(xiàn)象，以后有待加以克服。針對以上不足，在新的一年里，本人在工作中認(rèn)真加以改進(jìn)和完善。自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。
綜觀這一年的工作，按照支行運(yùn)營經(jīng)理委派制度管理辦法的具體要求，較好地履行了崗位職責(zé)，強(qiáng)化了內(nèi)部管理規(guī)范工作，使?fàn)I業(yè)室的運(yùn)營管理工作得到了進(jìn)一步加強(qiáng)，會計工作質(zhì)量得到了有效提高。以上個人工作述職，如有不妥當(dāng)之處，懇請支行領(lǐng)導(dǎo)和同志們給予批評、指正，并加以監(jiān)督。
20__年，是中國電子商務(wù)市場的飛速發(fā)展的一年。僅進(jìn)入__其實(shí)還沒到一年的時間，但卻要總結(jié)這一年的所得所獲，感覺還是不知如何憶起。往事重現(xiàn)，發(fā)覺一些美好的事物還是在歷歷在目，不管它是曾困擾著我亦或是阻止我前進(jìn)的一些障礙。
在這份工作之前，我曾經(jīng)接觸過淘寶店鋪，它讓我對發(fā)布產(chǎn)品信息不是很陌生?？梢哉f電子商務(wù)是我真正的第一份工作，從剛踏入社會至今，很慶幸自己選擇了電子商務(wù)。一開始就能遇到自己喜歡的職業(yè)是非常難得的一件事情。
剛開始涉及這個領(lǐng)域什么都不懂，只覺得一切都是枯燥乏味，每天都重演著幾件相同的事情，不停得做，反復(fù)得做，不間斷得做，感覺生活已經(jīng)像是被定制好了，所以做起事來根本已經(jīng)沒有所謂的沖勁與干勁。而且當(dāng)初對__的產(chǎn)品一直不夠了解，覺得放到網(wǎng)上銷售真得是一件不容易的事情。直到自己無緣無故接到了第一個單子，雖然說出來可能會被同行恥笑，100元的訂單，可以說是忽略不計，但是卻帶給我前所未有的信心。以前一直覺得這個行業(yè)在網(wǎng)上做交易實(shí)在是一件難事，不僅價格高而且組裝完的成品在專業(yè)問題上更是讓我打了退堂鼓。我想這100元的訂單不僅僅是100元，也是對我工作的一個肯定。從這次開始我明白自己應(yīng)該要往哪方面去重點(diǎn)突破。既然對成品沒有十足的把握那就先從型材開始做起，簡單的管材不僅容易跟客戶介紹也可以減少發(fā)貨期限，降低工人所耗廢時間。
如果僅僅靠自己去學(xué)習(xí)電子商務(wù)，我想可能到現(xiàn)在都不能正常得看待這份工作。這中間不僅得到_總幫助，通過參加__商盟的學(xué)習(xí)，電子商務(wù)的培訓(xùn)以及__課程的教授。起初對電子商務(wù)的印象只有“簡單”二字可以形容，但是現(xiàn)在不再是單純的發(fā)布產(chǎn)品信息，而是包括了許多深層意義的網(wǎng)絡(luò)因素，有些專業(yè)問題甚至我到現(xiàn)在都不能完全掌握。
我覺得做電子商務(wù)最重要的前提即是對產(chǎn)品有一個足夠的了解，如果當(dāng)面對客人不能解釋專業(yè)的問題，有可能面對潛在客人的流失。用自信而權(quán)威的口吻來談?wù)摦a(chǎn)品，相信有優(yōu)勢的產(chǎn)品一定能夠吸引到客戶。推銷產(chǎn)品也就是推銷自己，推銷自己遠(yuǎn)比推銷產(chǎn)品更為重要。面對你所要推銷的對象要分清它是不是真的決策人，要清楚它是不是真得想買你的產(chǎn)品，或是競爭對手想套價格還是僅僅想讓我們給他畫設(shè)計圖等等。
第二，合理按排8小時工作時間也是一個非常關(guān)鍵的步驟，雖然現(xiàn)在我常常會覺得時間不夠用并且遺漏的東西可能還不少，但是每天都感覺非常充實(shí)。每天雖然有些詢盤是跟我們行業(yè)是無關(guān)的，但是每個客戶我都認(rèn)真對待，并且每個旺旺上都會介紹我們的__產(chǎn)品，因為我覺得現(xiàn)在對于我們這個領(lǐng)域的產(chǎn)品知識，還是鮮有客戶知道的。我覺得電子商務(wù)真的是一個循序漸進(jìn)的過程，可能剛進(jìn)接觸網(wǎng)站后，沒有相關(guān)的詢盤，甚至于沒有其它領(lǐng)域的詢盤，但是長久以往，踏實(shí)認(rèn)真的走好每一步，我相信每一個都可以接到屬于自己的訂單。
第三，擁有樂觀開朗，積極向上的心態(tài)，心態(tài)決定行為，這是營銷的前提。做一件事情如果把它當(dāng)成自己熱愛的一項事業(yè)來看待，而不是覺得自己被逼迫著做不喜歡的事情。帶著愉悅的心情做事真得可以事半功倍，全身心的投入。電子商務(wù)是一個長期見成效的過程，短期的努力和堅持并不可能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。只有堅定自己的目標(biāo)，一步一個腳印，每一天完成自己須要完成的任務(wù)，那么即使真得沒有得到實(shí)際的成效，內(nèi)心也不會感到枯燥乏味，充實(shí)的滿足感即會油然而升。
最后一點(diǎn)，不停的電子商務(wù)學(xué)習(xí)和知識的累積也是非常重要。從踏入__開始，我就跟著_總進(jìn)行電子商務(wù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，從__商盟的活動中得到了很多平時在辦公室所學(xué)不到的知識。在商盟學(xué)習(xí)中認(rèn)識了許多在電子商務(wù)領(lǐng)域非常成功的名人，包括__老師的網(wǎng)絡(luò)推廣及b2b的營銷途徑。b2b免費(fèi)會員地毯式轟炸為我在發(fā)布產(chǎn)品信息上提供了很多幫助;論壇博客及社區(qū)，多注意品牌口碑的線上線下傳播讓我又多了一個方法與途徑宣傳自己公司產(chǎn)品;關(guān)鍵詞的密度分布同樣讓我在產(chǎn)品描述中注重了些技巧性的地方。__老師的搜索引擎優(yōu)化也讓我對網(wǎng)絡(luò)更多了些興趣。除了這些課程學(xué)習(xí)還參加了__千人網(wǎng)商大會的召開，這算是發(fā)生的一件大事了。很榮幸能夠參加如此盛大的會議。除了借助外力進(jìn)行學(xué)習(xí)，自己也會經(jīng)常去__論壇，博客，__群進(jìn)行各方面的學(xué)習(xí)，雖然這些工作比較花費(fèi)時間，但是每天能得到一些可以為己所用的知識也算是非常值得了。比如百度的一些功能就是從群里面的商友開課中，論壇文章中以及自己進(jìn)行百度的搜索中才明白了解。
銷售部進(jìn)駐__也有好幾月的時間了，這里的生活雖然與以前大不相同，但是學(xué)習(xí)還是正常進(jìn)行了。主要學(xué)習(xí)了網(wǎng)站鏈接這一方面的知識。電子商務(wù)真得沒有太多技術(shù)性的東西，只要多加嘗試多加學(xué)習(xí)，所有的難題都不再是問題。明年的計劃還會是跟今年一樣不斷把看似簡單的事情重復(fù)做用心做。把原本潛在客戶慢慢都轉(zhuǎn)化為實(shí)際的訂單。所有的努力即是為了最終的成交量而做的基礎(chǔ)。總而言之一句話：看似微小的東西要做的細(xì)致做至極致也會有它發(fā)光發(fā)熱的那一天。
“認(rèn)真、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、激情”這是今年給自己定下的崗位關(guān)鍵詞，在20__年的工作中，我時刻用具體的工作績效來詮釋這些詞匯的真正內(nèi)涵，用自已的實(shí)際行動證明自己能做的更好!
在20__年即將過去之際，回顧我在年初總結(jié)時“立的誓”，有一點(diǎn)點(diǎn)欣慰，也有一點(diǎn)點(diǎn)遺憾，當(dāng)然隨著整個公司的蓬勃發(fā)展，我更多看到的則是我所致力于的濱海個險未來的憧憬和希望。
不積跬步，無以成千里。在過去的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實(shí)踐中暴露出了一些問題，雖然因此碰了不少壁，但相應(yīng)地，也得到了不少的磨礪機(jī)會，這些機(jī)會對我來說都是實(shí)際而有效的。
有了這些不可或缺的經(jīng)驗，和去年的業(yè)務(wù)水平比起來，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，效率自然就高了。其實(shí)所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進(jìn)步，哪怕只是幾處“微不足道”的細(xì)節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富，要知道專業(yè)和不專業(yè)的區(qū)別就在于那些看似無足輕重，事實(shí)上卻非常關(guān)鍵的差別。
這是今年下半年以來，在工作中讓我體會最深也受益的一點(diǎn)心得。今后的工作中，我將繼續(xù)堅持自己一貫以來“寬以待人，嚴(yán)以律己”的工作格言，并將在不斷完善細(xì)化自己工作的同時，通過理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式來進(jìn)一步充實(shí)自己，從技術(shù)層面提高自己的業(yè)務(wù)能力。
“百尺竿頭，更進(jìn)一步”。
轉(zhuǎn)眼之間，20__年已接近了尾聲，回顧過去的__個月，自己得到了快速地成長，無論是工作表現(xiàn)還是業(yè)務(wù)水平都有了很大的提升。取得這一成績不僅得益于自己的努力工作，更得益于部門領(lǐng)導(dǎo)及各位主管對我殷切教導(dǎo)和細(xì)心培養(yǎng)。能榮幸地被評為“四季度勞動競賽的明星員工”榮譽(yù)稱號我感到驕傲與自豪。
下面簡要概述一20__年的幾個工作重點(diǎn)：
一、參與大型特賣活動。
親身參與部門組織的某大型主題促銷活動。面對人頭攢動的顧客，自己除了參與銷售工作以外，最主要的任務(wù)是管理特賣人員，工作重點(diǎn)有：
4)加班加點(diǎn)確保銷售，為了能順利完成銷售任務(wù)，在客流高峰期，主動延遲下班時間，承擔(dān)開據(jù)小票，整理打包的工作，盡自己的努力確保銷售。經(jīng)過十五天的辛勤工作，此次特賣共實(shí)現(xiàn)近百萬元的銷售，較好的完成了部門下達(dá)的銷售任務(wù)。
二、當(dāng)好主管的好助手。
本季度的工作重點(diǎn)是協(xié)助主管管理小組，具體工作有：
1)深入營業(yè)賣場，加強(qiáng)“走動式”管理。商場的一個重要特點(diǎn)就是直接面對顧客，是為顧客提供服務(wù)和完成銷售，而恰恰因為一線工作有這樣的特點(diǎn)，造成了一線服務(wù)工作有很強(qiáng)的靈活性和不確定性，營業(yè)員一個表情，一個手勢，一絲語氣的變化都會影響到服務(wù)的效果，因而隨時都會產(chǎn)生一些意外情況。而作為小組的管理者，只有及時準(zhǔn)確了解、把握營業(yè)一線的各種信息資源才能及時、準(zhǔn)確有效地解決處理好營業(yè)現(xiàn)場的各類問題在走動中去發(fā)現(xiàn)問題，在走動中去尋找問題，及時發(fā)現(xiàn)專柜營業(yè)員的各種不良服務(wù)苗頭，從而能夠立即給予制止和糾正，避免矛盾的激化，避免不良后果的產(chǎn)生。只有堅持深入一線的走動式管理，才能使管理更具針對性和時效性。
3)向主管學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)主管們好的工作方法，多請教工作中遇到的一些暫時處理的問題，同時多做記錄，勤于思考，努力提高自身的業(yè)務(wù)水平。
三、主動學(xué)習(xí)。
只有不斷地學(xué)習(xí)、思考、總結(jié)，才能不斷地提高。這個過程就像下圍棋一樣，起初從零開始，水平都差不多，慢慢知道了布局，有了進(jìn)展之后，對水平低的就不屑一顧，自以為是，進(jìn)入一個平臺期;然后慢慢也就有了對更高水平的向往，如果繼續(xù)學(xué)習(xí)和總，就逐漸有了大局觀，也知道了何以舍小保大，就這樣在不斷的學(xué)習(xí)當(dāng)中進(jìn)步，其實(shí)，工作中也是一樣，需要不斷地學(xué)習(xí)、充實(shí)，理論知識是基礎(chǔ)，沒有很好的基礎(chǔ)，工作的質(zhì)量和效果就得不到保證。20__年工作的小結(jié)，我深切感受到實(shí)踐是學(xué)習(xí)、鍛煉和提高最有效的途徑。我作為一名大學(xué)生在今后工作中要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提升自己，同時也希望領(lǐng)導(dǎo)給予我們更多鍛煉的機(jī)會，請相信我們年輕人會隨著中央商場的發(fā)展迅速成長。
回望過去，時光飛逝，彈指之間，今年已接近尾聲，轉(zhuǎn)眼大學(xué)的第一學(xué)期即將結(jié)束，還記得剛剛踏入大學(xué)校門時的懵懂，如今的我已漸漸習(xí)慣了現(xiàn)在的大學(xué)生活，漸漸的對我所學(xué)的專業(yè)有所了解，之前選擇學(xué)習(xí)電子商務(wù)這個專業(yè)，一是自己喜歡電子商務(wù)這個專業(yè)，二是覺得電子商務(wù)在將來的發(fā)展中會有不錯的發(fā)現(xiàn)優(yōu)勢。
經(jīng)過這一個學(xué)期的學(xué)習(xí)，使我對電子商務(wù)這個專業(yè)的了解更加深入，不僅使我對電子商務(wù)要做些什么更加了解，還包括著電子商務(wù)的分類、電子商務(wù)的應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)信息的搜索、電子商務(wù)的物流環(huán)節(jié)、電子商務(wù)的支付等等都有了初步了解。
一開始接觸電子商務(wù)這門專業(yè)的時候什么都不懂，對電子商務(wù)的了解就是在網(wǎng)上開店賣東西，并沒有把電子商務(wù)想的多復(fù)雜，以為只是賣個東西而已能有多難，但是自從接觸電子商務(wù)以后才知道原來自己什么都不懂，后來在電商老師的幫助下我們對電子商務(wù)這門專業(yè)的了解也慢慢加深，從一開始的網(wǎng)店申請注冊到店面的裝修(店名、店招、模板設(shè)計等等)，在這些都準(zhǔn)備的就緒的時候開始了產(chǎn)品寶貝的發(fā)布，在這方面也遇到了不少問題，發(fā)布寶貝時在填寫寶貝資料時由于準(zhǔn)備不齊全導(dǎo)致寶貝資料不完整，好在最后經(jīng)過我們的努力最終還是完成，當(dāng)時別提多高興了。
運(yùn)營部班組個人總結(jié)篇九
回顧20__年所走過的歷程，我們感慨頗多。最初我們是全站實(shí)力較弱的班組，在公司及站領(lǐng)導(dǎo)的耐心幫助、細(xì)致呵護(hù)下，逐步成長為勝芳站的生產(chǎn)中堅力量。年初我們班克服了人員少、任務(wù)重、環(huán)境不適應(yīng)、技術(shù)力量薄弱等不利因素，全組員工憑借著對企業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累、迎難而上、無私奉獻(xiàn)的石油精神，圓滿完成公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的生產(chǎn)及安全任務(wù)。工作中我們團(tuán)結(jié)一心，互相幫助，遇到困難，大家一起研究討論，然后把好的建議運(yùn)用到工作中去，使大家逐步熟練掌握了加氣(油)站工藝流程和實(shí)際操作流程。
一、班前會是我們定期要做的事情，每天我們都會在接班之前進(jìn)行班組內(nèi)部的晨會，晨會內(nèi)容主要以分配一天工作、提升組員士氣、解決組員苦難為主，一段時間的磨合大家更加相互的了解，很多問題都是在班前會上解決的，這樣不但減少了員工之間的摩擦、增進(jìn)相互之間的信任和了解、提升工作熱情、減少工作失誤都起到了一定的促進(jìn)作用。
二、工作中我們班一向把安全生產(chǎn)作為首要任務(wù)，因為我們一直認(rèn)為只有安全生產(chǎn)才是所有一切的保障，沒有它一切都是浮云。所以我們班的員工都能夠自覺遵守公司的各項安全管理規(guī)定，積極參加公司組織的各種安全培訓(xùn)、安全演練，并且本人也有幸隨公司一起到壓縮機(jī)廠家進(jìn)行培訓(xùn)，了解了更多的壓縮機(jī)知識，回來后也與班組內(nèi)部員工進(jìn)行了交流并展示了大量的培訓(xùn)資料和照片。實(shí)際工作中我們也不斷地摸索加油(氣)流程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，比如：加氣插槍和拔槍過程中的注意事項，開關(guān)閥門的要點(diǎn)等，并加強(qiáng)操作過程中對周圍環(huán)境的關(guān)注，及時處理一切不安全因素。
三、交接班過程中我們班組將工作進(jìn)行分工，每個人明確自己的工作崗位和內(nèi)容，不但減少工作脫節(jié)提高工作效率，并且積極幫助接班人員做好工作交接，配合財務(wù)人員做好各種表單的填寫與制作，還將站領(lǐng)導(dǎo)交與的任務(wù)進(jìn)行匯報。
四、交接班結(jié)束后班組內(nèi)會進(jìn)行簡短的工作總結(jié)，鼓勵積極帶動所有組員共同進(jìn)步，對一天中出現(xiàn)的問題和失誤進(jìn)行剖析總結(jié)，并由大家提出改進(jìn)方法和意見由組長監(jiān)督執(zhí)行。
道路有盡頭，工作無止境。我們的工作是平凡的，但是還是存在很多的不足例如：班前會的時間較短不能將所有問題解決，組員的責(zé)任意識還有待加強(qiáng)、交接班工作存在盲區(qū)、及時發(fā)現(xiàn)并幫助解決組員生活困難等。我們會堅持持續(xù)改進(jìn)、實(shí)事求是、勇于創(chuàng)新的精神，腳踏實(shí)地，扎實(shí)工作，為公司又快又好的發(fā)展，向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)，努力奮斗。
運(yùn)營部班組個人總結(jié)篇十
轉(zhuǎn)眼間20__年過去了，回顧這段時間，在公司領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的支持與幫助下，較好的完成自已的本職工作。通過這段時間的工作和學(xué)習(xí)，工作方式有了較大轉(zhuǎn)變，工作心態(tài)也逐漸成熟起來。與此同時，我在工作中時刻發(fā)現(xiàn)自已的不足，不斷改善，以求完美。
現(xiàn)將本部門本年度各項成績公布如下：
一、品質(zhì)合格率總平均為99.50%；
二、“6s”評比總平均分?jǐn)?shù)為97.50%；
三、生產(chǎn)效率總平均達(dá)成率為115%；
四、人員成本控制率為92%；
雖然20__年取得了各種項目的好成績，生產(chǎn)過程中一切也很順利的完成任務(wù)，沒有給公司帶來任何損失，但仍然存在一些問題和不足，需要加強(qiáng)改善。
1、成本控制不到位。
對此，我計劃在明年的工作中加強(qiáng)管理及控制，生產(chǎn)成本方面，提高組長及員工思想素質(zhì)，并要求她們要考慮到整體利益，其次就要硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間，以保證工作的正常進(jìn)行，提高產(chǎn)量，同時我部門在今后的工作中要進(jìn)一步建立完善的管理制度，可以通過考核進(jìn)行。
2、專業(yè)技術(shù)欠缺。
如果員工的技術(shù)水平得到提高，那么本部門的產(chǎn)量一定會提高，生產(chǎn)的產(chǎn)品的成本一定會下降。對此，首先，我們每天召開早上產(chǎn)品技術(shù)培訓(xùn)，及時做出改善方案，把自己在以前生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和總結(jié)的方法都說出來，大家共同吸取，不斷的提升。其次。加強(qiáng)新員工的崗前培訓(xùn)，及品質(zhì)嚴(yán)格要求，不定期進(jìn)行檢查監(jiān)督，讓新員工在最短的時間內(nèi)掌握專業(yè)技術(shù)，懂得品質(zhì)要求。
3、現(xiàn)場規(guī)劃不到位。
沒有真正的對所有的物品進(jìn)行定量管理，只是臨時決定一些物品的擺放，不能做到人走場地清，亂放的現(xiàn)象仍然存在，這一點(diǎn)我已規(guī)范物品擺放位置，以便在今后的工作中能夠按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擺放。
4、個人存在問題。
由于工作的繁雜，每天的工作中都是隨意的進(jìn)行安排。對此，我計劃每天下班后，檢查當(dāng)天的任務(wù)是否按計劃完成，并做好明天的生產(chǎn)計劃，將新的工作責(zé)任落實(shí)到人，同時及時與相關(guān)部門進(jìn)行溝通，以便調(diào)整工作計劃。
另外，做好節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本，并將各組消耗每月進(jìn)行對比，作為年終考核依據(jù)。確保產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)質(zhì)量管理，進(jìn)一步完善生產(chǎn)工藝，認(rèn)真落實(shí)公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，合理安排、均衡生產(chǎn)、根據(jù)生產(chǎn)要求，合理下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)，降低生產(chǎn)成本。積極做好現(xiàn)場管理，責(zé)任到人，加強(qiáng)產(chǎn)品的防護(hù)措施，將所有的產(chǎn)品全部蓋好，做到防雨防塵，加強(qiáng)“6s”管理，將“6s”管理制度化，規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)化。
綜上所述，在新的一年里，我們在做好各項工作同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務(wù)，同時向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，不斷積累工作經(jīng)驗，注意與領(lǐng)導(dǎo)，同事間的交流，為公司帶出一支能打硬仗，吃苦耐勞的員工隊伍。
運(yùn)營部班組個人總結(jié)篇十一
走過20__年團(tuán)隊成員的調(diào)整與磨合之后，20__年對于這個團(tuán)隊而言，是面臨挑戰(zhàn)與激情、付出與收獲的，這一年大家憑借一股亮劍般的精神與團(tuán)結(jié)的作風(fēng)，讓項目管理成為公司流程優(yōu)化與行業(yè)應(yīng)用支撐的一道靚麗風(fēng)景線，讓項目管理真正的成為了公司前后端銜接的橋梁，凸顯了班組存在的客觀價值。任何的努力都不會是一種無畏的犧牲，任何的付出只有用心者才會享受快樂!再擁有團(tuán)隊的信念與奮斗的目標(biāo)后，項目成功后的喜悅就是項目班堅持工作的動力，也是團(tuán)隊快速成長的源泉。20__年班組主要圍繞班組文化與管理規(guī)范建設(shè)、技能與協(xié)同作戰(zhàn)能力提升進(jìn)行開展。
班組文化與管理規(guī)范的建設(shè)方面：作為項目管理的團(tuán)隊，擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鍪嘛L(fēng)格與積極主動的工作作風(fēng)是真正做好項目管理的前提，自班組成立之后，班組的8名成員基本都嚴(yán)格遵守了班組制定的文化，在重大項目的承接中，嚴(yán)格按照部門領(lǐng)導(dǎo)與班組長的要求，保持著高效率的項目執(zhí)行力。作為項目運(yùn)轉(zhuǎn)的樞紐，團(tuán)隊在背負(fù)著責(zé)任與壓力的同時，面對新業(yè)務(wù)的綜合性項目往往缺少業(yè)務(wù)開通與建設(shè)的規(guī)范流程，形成一套符合公司業(yè)務(wù)發(fā)展的項目管理流程正是班組20__年所重點(diǎn)摸索的主題，隨著下半年公司政企客戶支撐優(yōu)化流程的深入，項目管理的團(tuán)隊正在迎來新一輪的改進(jìn)挑戰(zhàn)，整個團(tuán)隊正從一只單一的專業(yè)支撐走向真正面向全業(yè)務(wù)管理的方向而邁進(jìn)。20__年，以團(tuán)隊名義參與的公司“世博情懷”ppt大賽中，獲得二等獎的好成績，并且在成績的激勵下，延續(xù)著一股相互協(xié)作，拼搏奉獻(xiàn)的團(tuán)隊精髓。
技能與協(xié)同作戰(zhàn)能力提升：對于20__年的項目班，政府的搬遷項目基本可以概括了整年的工作內(nèi)容，在項目實(shí)施時間緊、工作強(qiáng)度大、項目復(fù)雜度高的前提，依靠整體團(tuán)隊的協(xié)同作戰(zhàn)能力順利的完成了公司布置的任務(wù)，技能提升與團(tuán)結(jié)的力量，也在這樣的一年中展現(xiàn)的淋漓盡致，做好項目管理的本身除了獨(dú)到與權(quán)衡的管理駕馭力之外，技能水平的功底也將是重要組成部分，一年內(nèi)，班組成員，也經(jīng)歷了從參與聽從角色到各自主管角色的發(fā)展，從對技術(shù)模糊的理解到真正能獨(dú)立運(yùn)作項目的發(fā)展，107家部委辦局的舞臺，讓他們真正的擁有了一方天地，他們演繹著無錫電信公司有史以來最大規(guī)模的項目支撐。
說到團(tuán)隊的協(xié)同能力，可謂是技能上的一種高境界的展演，是融入個人品質(zhì)與團(tuán)隊精神的結(jié)合體，全年的項目中，不知道占用了整個團(tuán)隊成員多少個休息日，多少個夜夜晚晚大家都任勞任怨的在進(jìn)行項目的開展，自覺，主動，不求得失，這樣的一個隊伍，走到哪里都是讓人值得驕傲的，在全省“用心服務(wù)”大賽中由班組成員配合組合的團(tuán)隊獲得了團(tuán)體三等獎與個人三等獎的名次，20__年，應(yīng)該說項目班的成員是創(chuàng)造的不僅是項目成果與競技成績的收獲，更收獲了最寶貴的'團(tuán)隊友情。
20__年，有收獲也有遺憾，由于項目的緊張度，導(dǎo)致整個團(tuán)隊，在新業(yè)務(wù)技能的提高上受到了制約與限制，每周的班組學(xué)習(xí)也一度進(jìn)行了中斷，特別是在承接區(qū)分局其他項目支撐過程中，由于人員架構(gòu)與精力的分配問題上，都無法滿足公司的支撐需求。
各項業(yè)務(wù)支撐流程也均未參與制定。
走過歲月的洗禮，20__年項目班的完成了初建時候的目標(biāo)，努力打造一支富有執(zhí)行力的隊伍，并在一份成就感的基礎(chǔ)上，繼續(xù)著團(tuán)隊新的奮斗目標(biāo)，努力成為一支富有創(chuàng)造力的隊伍。
運(yùn)營部班組個人總結(jié)篇十二
本人很榮幸能夠成為20xx年度，班長競聘考核組中的一名考核員，這次考核中公司從能夠公平、公正、公開，的角度去考慮所以從每個車間抽出人員來考核而且為了防止參有個人感情本車間人員不得參與本車間考核。
本次考核從6月22日至6月24日，在這次考核中我們考核對象為電解車間，機(jī)電工段、熔鑄工段和銀孚選工段。為了讓我們基層干部能夠為員工著想，能夠承擔(dān)責(zé)任起到帶頭表率作用，我們從員工了解開始，讓員工選擇能夠為自己班組負(fù)責(zé)，為車間、為公司負(fù)責(zé)的人先，然后我們考核組和車間公司領(lǐng)導(dǎo)討論決定這個可否能勝任止工作。
在考核中存在個別競聘者爭議較大，我們就從多方面了解這個人選，第一是從人數(shù)上去了解，第二是從領(lǐng)導(dǎo)層去了解。在了解完之后綜合意見就是該人的綜合成績，當(dāng)然本次考核從以下幾個方面入手：工作中能以身作則，責(zé)任心較強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)問題能及時處理，工作上敢抓敢管，對人對事較為公平公正，有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力，與車間溝通較好，了解工藝技術(shù)，操作技能較熟練，心態(tài)較好，同時大膽試用文化水評高有管理能力的新人；對沒有管理能力，不敢抓敢管的基層管理干部考核為不合格處理。在考核中當(dāng)然也存在有個別基層管理干部在管理方面考核員工太嚴(yán)格，敢抓敢管方面做得比較好時被個別員工帶情趣惡意說也有，但我們公司需要在管理方面敢抓敢管的人，只要他們能夠站在員工、車間、公司的'角度去想問題我們都會聘用。
在這次考核中，我感受到了當(dāng)一個基層干部不容易，要當(dāng)一個讓員工、車間領(lǐng)導(dǎo)、公司領(lǐng)導(dǎo)都滿意的基層管理干部更不容易。同時也體會到我們公司從用人方面從基層做抓起，用人就是公平、公正、公開、能都上貧都下的原則。
運(yùn)營部班組個人總結(jié)篇十三
20xx年以來，某某班組在礦和專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，克服生產(chǎn)條件復(fù)雜，工作面改系統(tǒng)頻繁等不利因素，使我工區(qū)的安全、生產(chǎn)、經(jīng)營、創(chuàng)新各項工作呈現(xiàn)蒸蒸日上、日新月異的良好局面，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。下面，就某某班組20xx年的工作做一簡要總結(jié)。
在生產(chǎn)組織上，我區(qū)克服借調(diào)人員思想活躍，安全管理難度大;沿空留巷維護(hù)困難;工作面斷層多，充矸困難等不利因素。順利實(shí)現(xiàn)了兩面安全生產(chǎn)。克服充矸距離長、無物料運(yùn)輸系統(tǒng)等不利因素，組織工區(qū)一班人在該工作面進(jìn)行了面中部取消普采段、泵站遠(yuǎn)距離供液等試驗。回顧1-10月份工作，材料費(fèi)、電費(fèi)均控制在計劃以內(nèi)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營預(yù)算率考核位于專業(yè)中游水平，并實(shí)現(xiàn)了機(jī)電零事故，各項工作呈現(xiàn)健康平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢。
教育職工牢固樹立&安全第一，生產(chǎn)第二&r理念，堅持培訓(xùn)保安，開展了手指口述的學(xué)習(xí)活動。為提高職工手指口述的積極性，在職工內(nèi)部形成了以點(diǎn)帶面，共同學(xué)習(xí)的濃厚氛圍。手指口述的開展，使職工的操作行為轉(zhuǎn)化為內(nèi)在要求，自覺行動，最終實(shí)現(xiàn)安監(jiān)人員是否在現(xiàn)場，職工都正規(guī)操作，做到領(lǐng)導(dǎo)在與不在都一樣施工的目標(biāo)。
在工區(qū)內(nèi)部開展薄弱人物幫教活動，工區(qū)指派一名技術(shù)骨干，負(fù)責(zé)對本班安全意識差，業(yè)務(wù)技能低的職工進(jìn)行現(xiàn)場幫教，每班1人次，被幫教人員要將學(xué)習(xí)體會，學(xué)到的要點(diǎn)填寫在值班記錄本上;每班班前會由安監(jiān)員對前一天的典型行為違章員工進(jìn)行點(diǎn)評，指出違章的危害性和吸取的教訓(xùn)，盯班人員負(fù)責(zé)監(jiān)督點(diǎn)評的全過程，以避免點(diǎn)評流于形勢，總之通過一系列的安全活動，通過在職工思想上緊好安全弦。以質(zhì)量管理為重點(diǎn)，廣泛開展精品工程創(chuàng)建活動，給職工創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量好，隱患降，環(huán)境保安的目標(biāo)。
我區(qū)在某某面生產(chǎn)，該面位于七采褶曲構(gòu)造的.底部，特殊的位置使工作面自投產(chǎn)后就斷層不斷，放炮不斷。工作面打眼個數(shù)始終在80個以上，嚴(yán)重制約生產(chǎn)組織和充矸量的提高。針對此不利形勢，工區(qū)在縮短斷層打放時間和提高開機(jī)率上開展優(yōu)化提升活動。采取了雙回路并聯(lián)供風(fēng)的小改小革，實(shí)現(xiàn)了工作面3部鉆同時打眼，將斷層打眼時間縮短30%以上。
針對充矸溜子檢修時間長，溜子螺絲易松動脫落的弊端，采用&風(fēng)動扳手&r對螺絲進(jìn)行緊固，將檢修時間減少20%。生產(chǎn)工藝上探討采煤充矸同時進(jìn)行的組織方式。試驗在充矸至面中上部時，后部充矸不停，同時動煤機(jī)將溜頭或溜尾割出，實(shí)現(xiàn)充矸結(jié)束可立即移溜目標(biāo)，以上對生產(chǎn)組織的優(yōu)化，大大提高了工作效率，保證了每班一刀炭，一茬矸的正規(guī)循環(huán)。
轉(zhuǎn)入某某工作面后，我區(qū)針對該面中部留有普采，占用人員多、影響工作面推進(jìn)的弊端開展優(yōu)化。將面中部普采段調(diào)至溜頭處，通過調(diào)整支架間隙，安裝擋矸網(wǎng)等措施，滿足充矸溜頭檢修的要求，此方案實(shí)施后，既提高了支護(hù)強(qiáng)度，消滅了普采回柱的安全隱患。每班又可節(jié)省兩名施工人員，經(jīng)濟(jì)安全效益明顯。系統(tǒng)的優(yōu)化配置，為提高產(chǎn)能創(chuàng)造了條件。
運(yùn)營部班組個人總結(jié)篇十四
子在川上曰：逝者如斯夫。緩緩地，歷史的舞臺即將落下x年的帷幕。春華秋實(shí)，又是豐收的一年，喜悅的笑容掛在每個x人的臉上。我作為制造四部c48氣缸線的一名班組長，在這豐收季節(jié)里伏案疾書，總結(jié)一年的工作概況。
x年里，本部為控制成本采取了系列措施：減員增效、合并廠房和引進(jìn)新式設(shè)備。在合并廠房的過程中，對于本線的生產(chǎn)設(shè)備如何合理擺放，為避免擁擠，我也曾多次向領(lǐng)導(dǎo)提出過建議。在設(shè)備的移動擺放過程中，我組織員工積極配合使之快速順利完成。引進(jìn)新設(shè)備貝殼機(jī)床若干臺后，基本解決了鉆鉸吸氣孔、鉆螺絲底孔、鉆彈簧孔和攻絲等瓶頸崗位出貨難且費(fèi)時費(fèi)力的問題。這樣一來，我將原來上述崗位及其它個別崗位的員工進(jìn)行重組，合理安排，做到分工明確，達(dá)到了減員增效的初衷。在新設(shè)備試加工初期，為安全起見，在班前班后會上，我反復(fù)向員工告誡不得隨意觸摸開啟新設(shè)備，以免損壞機(jī)床和發(fā)生安全事故。值得高興的是，全員悉數(shù)遵守。新設(shè)備加工初期，難免有諸多不順暢，但辦法總比困難多。在林部長邱主任的高度重視密切關(guān)注和熱心幫助之下，我和其他同仁齊心協(xié)力，終于解決了所有的難題。那時正值炎夏，但我依然堅守崗位每每長達(dá)數(shù)小時且汗流浹背，為早日實(shí)現(xiàn)全線貫通，所有的苦累我亦無怨無悔!
質(zhì)量是企業(yè)的生命。在班前班后會上，我不厭其煩地宣貫質(zhì)量的重要性。在日常工作中巡視全線質(zhì)量情況，檢查員工是否嚴(yán)格遵守工藝紀(jì)律，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督力度，盡限度質(zhì)量事故的發(fā)生，降低零缺陷，確保產(chǎn)品合格。一年里，設(shè)備故障頻仍，為不影響生產(chǎn)，能自己維修的我總是自己搞定，沒把握的就第一時間開單維修以保證各工序正常運(yùn)行。每天上班前例行檢查設(shè)備的保養(yǎng)工作，要求員工勤擦拭勤加油換油，加工前檢查設(shè)備的運(yùn)行情況，一有情況立即報告并維修。所喜一年中無一例違規(guī)操作，無一例安全事故發(fā)生。
溝通無限，理解萬歲。在和員工兄弟們朝夕相處中，我和他們結(jié)下了深厚的友誼，我以身作則，身體力行。一如既往地如兄長般關(guān)心他們，理解他們，幫助他們。盡管有時我的做法令個別員工不理解甚至難以接受，比如根據(jù)生產(chǎn)需要對員工進(jìn)行崗位調(diào)配和安排，或者核算工時有較大誤差，但最終他們也能理解我的良苦用心，并能心悅誠服。為了員工的工資利益，我屢次在領(lǐng)導(dǎo)面前不惜犯顏進(jìn)諫，據(jù)理力爭，功夫不負(fù)有心人，最終得到了領(lǐng)導(dǎo)的合理的解決方案。
作為公司的一員，為公司分憂解難是每個員工的份內(nèi)之事，我也不例外。鉸吸氣孔素來是個瓶頸崗位，也是質(zhì)量事故多發(fā)崗位，為此我曾潛心鉆研鉸刀的修磨技巧。該崗位經(jīng)常缺乏鉸刀，加工過程中一旦損壞，修磨起來很費(fèi)時且效果時而欠佳，直接影響了生產(chǎn)。巧婦難為無米之炊，因此我多次在下班之余還修磨幾把備用鉸刀，以防各班不時之需。有時在家里，有時在下班途中，有時在上班前幾小時都能接到其他班組長的求助電話，要解決鉸吸氣孔的鉸刀問題。每每此時，想到生產(chǎn)的重要性，我毫不猶豫地放下手頭的事情，第一時間趕到車間，義不容辭地幫他們排除故障，解決問題，不計個人的得失而且毫無怨言!
一年的風(fēng)風(fēng)雨雨已然走過，我們公司有領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和員工的辛勤耕耘，作為班組長的我還有什么理由不兢兢業(yè)業(yè)勤勤懇懇踏踏實(shí)實(shí)地工作呢?我相信：明天的朝陽依然燦爛，x公司的前景依然美好!
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