計劃是人們?yōu)榱诉_成某個目標或完成某項任務而制定的一系列步驟和安排。在制定計劃的時候，需要將預期的結果與實際情況相結合，量力而行，不過分追求完美。接下來是一些實用的計劃執(zhí)行技巧和策略，幫助你克服困難并實現(xiàn)計劃目標。
交通生產(chǎn)工作計劃篇一
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
2020年，我局深入貫徹落實******重要指示批示精神，牢固樹立“發(fā)展是第一要務，安全是第一責任”的理念。按照***、部、省、州關于安全應急工作決策部署和建設交通強州戰(zhàn)略要求，積極應對新冠肺炎疫情挑戰(zhàn)，堅守安全紅線底線，深化平安交通建設，完善安全生產(chǎn)責任體系，有效管控重大風險，強力治理重大隱患，著力提升本質安全水平，強化突發(fā)事件應急處置，堅決防范和遏制重特大事故。圓滿完成安全生產(chǎn)各項年度目標任務，全州交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。
一、工作開展情況。
（一）提高政治站位，全面貫徹落實***、省、州系列關于安全生產(chǎn)決策部署要求。
一是召開全州交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作電視電話會議，貫徹落實全國全省交通運輸安全生產(chǎn)電視電話會議精神以及***、省、州關于安全生產(chǎn)工作各項決策部署要求，總結2019年交通運輸安全生產(chǎn)工作，分析行業(yè)安全生產(chǎn)面臨的新形勢、新問題，安排部署2020年工作。
二是召開局安委會3次，及時貫徹落實******關于新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控、安全生產(chǎn)、森林草原防滅火和防汛減災及地質災害防治工作重要指示精神，按照黨***、省、州各項決策部署，結合交通運輸行業(yè)實際，在推進疫情防控常態(tài)化的基礎上，統(tǒng)籌推進疫情防控、安全生產(chǎn)等工作。
三是召開安全生產(chǎn)工作例會5次，分析研判行業(yè)安全生產(chǎn)形勢，總結月度安全應急工作，部署階段工作，全面落實交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)各項決策部署要求。四是召開安全巡查問題整改專題會，堅持問題為導向，罰“點球”式對單整改，舉一反三，全面抓實問題整改落實。
（二）加強組織領導，壓緊壓實交通運輸行業(yè)安全監(jiān)管責任。
調整充實安委會、消安委組織機構，因機構改革科室人員變動和分工調整，我局及時制定印發(fā)《甘孜州交通運輸局關于調整局安全委員會組成人員的通知》（甘交發(fā)〔2020〕347號）和《甘孜州交通運輸局關于成立局消防安全委員會領導小組的通知》（甘交發(fā)〔2020〕349號），調整充實局安全生產(chǎn)委員會和消防安全委員會，完善議事制度，建立工作機制，明確工作職責任務。全面推進安全生產(chǎn)清單制管理，嚴格按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三個必須”總體要求，制定行業(yè)監(jiān)管責任清單，厘清職能職責，逐級壓實行業(yè)監(jiān)管責任，抓好職責范圍內的各項安全生產(chǎn)工作，切實做到守土有責、守土負責、守土盡責。全面推進企業(yè)安全生產(chǎn)清單制管理，督促指導道路客貨運輸企業(yè)、客運站和水上運輸企業(yè)對照省州清單制模板制定主體責任清單、崗位責任清單、重大安全風險管控責任清單、日常安全檢查清單，切實把安全責任落實到崗位、落實到人頭。同時。主動履行安全生產(chǎn)職責，制定《2020年交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作計劃》（甘交發(fā)〔2020〕38號），明確3個方面和26個小項作為全年工作重點，從安全責任落實到安全法制建設，逐一落實牽頭單位和責任單位，明確2020年交通運輸安全生產(chǎn)和應急管理工作要點及任務分工，根據(jù)每個時期的行業(yè)安全生產(chǎn)工作特點，細化分解年度任務，制定交通綜合督查方案，成立13個督導組，包縣（市）包項目綜合督導，及時跟蹤督促落實***、省、州領導重要指示批示精神和安全生產(chǎn)決策部署，確保安全生產(chǎn)各項措施落實落地。
（三）聚焦行業(yè)重點，建立完善交通運輸安全監(jiān)管體制機制。建立道路運輸“一車多方”監(jiān)管機制，加強道路運輸監(jiān)管標準化信息系統(tǒng)建設，落實道路營運駕駛員計分管理和全過程監(jiān)管制度，建立完善違法違規(guī)駕駛人“黑名單”和行業(yè)退出機制。推進交通運輸安全生產(chǎn)誠信體系建設，建立健全交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)誠信管理制度，完善守信激勵、失信懲戒機制，建設安全生產(chǎn)誠信管理信息系統(tǒng)，與行業(yè)信息平臺全面融合，與相關部門共享誠信信息。實現(xiàn)對交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營行為的法人企業(yè)安全生產(chǎn)信用評價全面覆蓋，構建了科學、完備的交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系。建立汛期安***商工作機制，加強與氣象、應急、水利、自然資源等部門的共同協(xié)作，及時會商研判氣象趨勢，及時發(fā)布預警信息，嚴格落實“三避讓”“三個緊急撤離”，確保交通運輸行業(yè)安全度汛。
（四）加強宣傳引導，筑牢安全生產(chǎn)防線。緊扣安全生產(chǎn)月“消除事故隱患，筑牢安全防線”活動主題，以“平安交通”創(chuàng)建活動為載體，集中開展一系列安全生產(chǎn)宣傳教育活動，進一步普及安全知識，弘揚安全文化，營造安全氛圍，促進依法治安、科技興安、打非治違等基礎工作有效落實，有效防范和堅決遏制重特大事故的發(fā)生?；顒悠陂g開展執(zhí)法宣傳68場次，發(fā)放各類宣傳資料14268余份，宣傳掛歷120余張，懸掛橫幅2幅，擺放交通安全宣傳展板2塊，設立咨詢臺1個，接受群眾咨詢1300余人次。
（五）精準執(zhí)法打擊，始終保持安全生產(chǎn)高壓嚴管態(tài)勢。扎實開展安全生產(chǎn)專項整治，按照州安委會和省廳統(tǒng)一部署安排，在全行業(yè)領域開展冬安暗查暗訪、疫情防控和復工復產(chǎn)安全暗訪檢查、安全生產(chǎn)專項整治三年行動等，派出督查組開展全方位、全覆蓋督查檢查。截至目前，組織檢查組190余個，暗查暗訪34余次，檢查企事業(yè)單位235家，排查一般安全隱患1132個，已整改1132個，掛牌整治重大隱患1處，整治道安委掛牌隱患3處，專項整治取得明顯成效。嚴厲打擊非法營運。在地方黨委政府統(tǒng)一領導下，以開展掃黑除惡專項斗爭為契機，突出整治亂點亂象，聯(lián)合公安交警等部門，嚴厲打擊無經(jīng)營許可證和無從業(yè)資格證從事交通運輸經(jīng)營活動的行為。截至10月底，出動運政稽查執(zhí)法人員1497人次，抽查車輛46115輛，查處違法違規(guī)車輛697輛，查處非法營運車輛463輛，有效遏制了非法營運反彈勢頭，有力震懾了交通違法違規(guī)經(jīng)營行為。持續(xù)加強普通公路超限超載治理。加強《交通運輸部公安部關于治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實施意見（試行）》（交公路發(fā)〔2017〕173號）宣貫，深刻汲取“”江蘇無錫橋梁垮塌事故教訓，會同公安交警等部門進一步強化道路交通安全聯(lián)合執(zhí)法，加強重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，強化路面監(jiān)管執(zhí)法，深入推進普通公路治超和貨運裝載地源頭治超，持續(xù)推進超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化，鞏固普通公路治超成效。截至10月底，g318線瀘定超限檢測站累計投入交通執(zhí)法2564人次，檢測貨運車輛72553輛，查處超限超載車輛326輛，實施卸載1151噸。穩(wěn)步推進平安工地建設，持續(xù)開展“堅守公路水運工程質量安全紅線”，制定印發(fā)《甘孜藏族自治州交通運輸局關于開展全州交通建設綜合督查工作的通知》文件，采取企業(yè)自查、行業(yè)綜合督查、部門專項督查的方式，緊盯一線強化監(jiān)管，由局領導帶隊，深入包縣、包項目現(xiàn)場，對在建項目開展安全綜合檢查、巡查和專項檢查共計56次，累計檢查施工、監(jiān)理合同段130個，發(fā)現(xiàn)安全隱患372處（其中安全基礎管理類隱患104處，施工現(xiàn)場安全管理類隱患268處），并全部整改到位。截至目前，全州交通建設領域安全形勢總體平穩(wěn)可控。有序加強水上運輸安全，積極對接省航務局，協(xié)調我州船舶檢驗等相關工作，委托樂山市海事局代管我州水上運輸靜態(tài)相關業(yè)務工作。同時加強汛期水上運輸安全管理，嚴格落實“六不發(fā)航”“簽單發(fā)航”“救生衣行動”等制度要求，嚴把船員適任關口，全力確保了水上運輸安全。
（六）加大安全投入，著力夯實安全生產(chǎn)基層基礎。一是加力推進安保和危橋改造建設。
當前隱藏內容免費查看，投資萬元，建成路側安保護欄公里；投資萬元，正在改造實施危橋改造27座1393延米，極大提高安全保障能力。二是積極推進水上交通安全監(jiān)測巡航救助一體化建設，建成康定情歌（木格措）景區(qū)游船監(jiān)控指揮平臺，安裝船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實時動態(tài)監(jiān)控監(jiān)測船舶運行，并與四川省交通運行監(jiān)測指揮平臺進行聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，有效提升水上運輸安全監(jiān)管能力。三是加快推進治超網(wǎng)絡建設，投入750萬元，加快推進德格超限站建設，覆蓋干線的治超網(wǎng)絡初見雛形。
（七）強化保障，安全應急防范能力顯著提升。完善應急預案體系，修訂完善甘孜州交通運輸局突發(fā)公共事件總體應急預案以及10個專項預案，新制定印發(fā)《甘孜州交通運輸系統(tǒng)應對地震等突發(fā)事件應急預案的通知》，基本形成了完備的安全生產(chǎn)應急預案體系。強化應急物資儲備和人員保障，對現(xiàn)有儲備物資進行摸底清查，完善物資儲備臺賬，及時補充和更新，保證物資充足。同時加快推進公路交通應急裝備國家區(qū)域儲備中心甘孜儲備庫建設。落實應急客運車輛60臺，貨運車輛8臺，做好應急物資人員運輸保障。組建應急突擊隊30人，保障應急搶險高效、有序。加強交通運輸應急實戰(zhàn)演練，由局統(tǒng)一安排部署應急練兵活動，組織開展高爾寺山隧道交通事故救援演練，著力防范公路隧道安全事故，提高應急救援和處置能力，最大限度保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。嚴格汛期值班值守，執(zhí)行領導帶班和24小時干部值班制度，暢通政令渠道，一旦發(fā)生突發(fā)事件，立即按規(guī)定啟動應急響應，積極開展搶險救災和運輸保障工作，最大限度保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
二、存在的問題。
一是交通運輸基層監(jiān)管執(zhí)法力量與監(jiān)管任務不相適應，隨著新一輪機構改革實施，各縣（市）道路運輸管理機構大部分撤并，道路運輸監(jiān)管執(zhí)法任務艱巨、責任重大。
二是重大安全風險和非傳統(tǒng)安全壓力交織疊加，交通運輸點多、線長、面廣、體量大，是安全生產(chǎn)的高風險領域。當前正處于社會轉型期，各種矛盾錯綜復雜，交通運輸工具和人員密集場所極易成為恐怖襲擊和人為破壞的目標。
三是極端惡劣天氣帶來交通運輸安全應急保障難度大。我州地處高山峽谷地段，氣候復雜多變，強降雪或強降雨等極端惡劣天氣安全保通保運難度大，道路運輸安全保障任務極其艱巨。四是水上運輸監(jiān)管執(zhí)法主體缺失，現(xiàn)由道路運輸管理處承擔海事動態(tài)監(jiān)管業(yè)務，其主體職能不符，水上運輸監(jiān)管職責有待進一步理順。五是農(nóng)村公路長期存在“先通后暢再安”的問題，道路安全防護設施不能及時跟進，安全隱患客觀存在。
三、2021年安全生產(chǎn)重點工作以******新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹***、省、州領導關于安全生產(chǎn)重要指示批示精神和各項決策部署，堅定不移的抓好貫徹執(zhí)行，持續(xù)推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動，加強隱患排查治理，深化鞏固安全整治成效，狠抓安全生產(chǎn)工作各項部署落實落地，全力保障我州交通運輸安全穩(wěn)定。
（一）有力推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動，以開展“平安交通”創(chuàng)建為統(tǒng)領，扎實開展防范化解安全生產(chǎn)重大風險、安全生產(chǎn)專項整治行動、打擊非法營運等專項整治行動，切實做到責任到人、措施到位、科學防范，確保行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生。
（二）持續(xù)推進安全生產(chǎn)清單制管理工作，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三個必須”要求，在前期工作的基礎上，根據(jù)省廳制定的清單模塊，分行業(yè)、分層級全面推行安全生產(chǎn)清單制管理，督促指導企業(yè)制定道路客貨運輸企業(yè)、汽車客運站、水上客運企業(yè)的責任清單，進一步厘清工作職責、壓實工作責任、推動工作落實。
（三）加強安全生產(chǎn)督促檢查。要采取明查暗訪、“四不兩直”等形式，深入基層、深入現(xiàn)場開展督查檢查，加大對違法違規(guī)企業(yè)信息公開曝光力度。對督查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，要及時建立臺賬督促整改；對問題突出的企業(yè)嚴格按照“四個一律”要求，嚴肅處理。
（四）強化重要節(jié)點（環(huán)節(jié)）管控，突出抓好重點領域、重要時段的安全監(jiān)管，加強與氣象等部門的信息溝通，充分利用各種有效渠道，及時發(fā)布汛情和雨雪等極端惡劣天氣預警預防信息，科學組織運輸，保障路網(wǎng)暢通。要加強客運站場等人員密集場所反恐防范工作，強化與公安部門的溝通銜接，嚴格落實跨區(qū)域實名制驗票，加強站場“三品”查堵，嚴禁違禁物品夾帶運輸。要把好建設項目施工現(xiàn)場監(jiān)督，把安全工作落實到每個建設項目的每道工序、每個施工點、每一個作業(yè)人員，加強超前地質預報和監(jiān)控量測的運用和管理，堅決消除施工中質量隱患；把好工程驗收關，嚴格質量評定，保證項目建設安全。同時，各部門要提前部署并認真做好重大活動交通保障工作，做好國慶等重要節(jié)假日期間交通運輸安全生產(chǎn)工作。
（五）加強安全應急管理。持續(xù)嚴格落實汛期24小時領導帶班和干部值班制度，保障政令暢通，信息報送及時。要加強應急物資的儲備和管理，一旦發(fā)生突發(fā)事件，做到快速響應，及時有效處置，確保把損失降到最低水平。
交通生產(chǎn)工作計劃篇二
我委的水上交通安全工作在縣委、政府的正確領導下，在縣交通局及海事事務所等部門的幫助和支持下，按照上級相關文件要求，從“講政治、保穩(wěn)定、求發(fā)展”的高度出發(fā)，通過全鄉(xiāng)各職能部門的團結協(xié)作，廣大干部職工的艱苦拼搏，使我鄉(xiāng)的水上交通安全工作取得了新的成績，有力地促進全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會各項事業(yè)健康、迅速的發(fā)展，現(xiàn)將我鄉(xiāng)水上交通安全工作總結如下：
一、加強領導，提高認識。
我委把抓好水運安全工作作為推動全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展、社會穩(wěn)定的重要保障抓緊、抓實。列入政府重要議事日程，召開了專題會議，堅持“保穩(wěn)定、顧大局、促發(fā)展”的指導思想，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學發(fā)展觀。于2月初和涉及的2個村簽訂船舶安全責任書9份，簽到各個船主，為確實保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領導組，同時把水運安全與政府各項中心工作結合起來一并抓好、抓實，形成鄉(xiāng)、村、社、個人層層負責、層層落實，人人重視水運安全的良好格局。
二、狠抓落實，完善措施。
在今年9月份縣海事處對船員進行了培訓，并配發(fā)了救生衣等相關器材。結合上級關于渡船、渡口專項整治的要求，我鄉(xiāng)從10月份在市海事局及縣交通局的幫助下，組成水運安全檢查組對各村主任、安全員、船主進行了一次船舶安全教育培訓，并對轄區(qū)內的4個渡口5艘船舶建立了管理臺帳，下達了停運整改通知書。
要求完善相關渡運手續(xù)，定期對船舶進行維修，渡口上必須牽安全鋼索，確實保證安全渡運。同時在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監(jiān)察員，負責本船舶的簽單發(fā)航記錄和日常船舶安全檢查及相關船舶安全法規(guī)、規(guī)章、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口，要求船主將船只進行銷毀，確保渡口安全。
三、加強宣傳教育力度，提高群眾知曉率。
為及時把相關水運安全法律、法規(guī)宣傳到村社，領導組采取分級宣傳的形式進行宣傳教育。首先召開村干部會議，把宣傳的重點、內容傳達給村干部，其次村干部召開村民小組和船主參加的小組會議，最后由村民小組長召開社員大會進行傳達。通過層層傳達，層層落實，有效地傳達了會議精神。截止目前利用趕集天宣傳2場次，受教育群眾1.2萬人，書寫宣傳標語20余份。
四、存在問題。
(一)人少事多，經(jīng)費緊張，船舶年久失修，雖下達整改通知書但因鄉(xiāng)政府和村委會距渡口較遠，不能及時有效地對其進行監(jiān)督管理從而給我鄉(xiāng)的水運安全工作帶來一定的困難。
(二)部分群眾對水運安全的重要性認識不夠，還有待進一步提高。
(三)要求每個渡口上必須牽安全鋼索，船主經(jīng)濟有限，鄉(xiāng)政府財政緊張。
五、下步工作打算：
(一)繼續(xù)做好水運安全工作的宣傳教育，不留死角，提高群眾對安全生產(chǎn)重要性的認識。
(二)加強對各渡口的排查、監(jiān)控力度，做到發(fā)現(xiàn)隱患、立即整改，發(fā)現(xiàn)一個、整改一個，不留后患。
(三)加大節(jié)假日期間的安全防范和檢查，保證群眾能過上歡快、祥和的節(jié)日。
一、基本情況。
20__年我處安全生產(chǎn)工作，在縣委、政府的正確領導下，認真貫徹落實《中華人民共和國內河交通安全管理條例》，以保障人民生命財產(chǎn)安全為出發(fā)點，以遏制重特大安全事故為重點，堅持“安全第一，預防為主”的方針，20__年上半年來，我縣水上交通未發(fā)生人身傷亡安全生產(chǎn)事故，工作取得了一定成效。
(一)加強領導，落實責任。
認真落實安全生產(chǎn)監(jiān)管的主體責任，為抓好水運的安全生產(chǎn)工作，成立了以副局長白樹生為組長，海事處處長岳起為福組長，周錦、戴桂芬為成員的水運安全生產(chǎn)工作領導小組。
(二)認真開展安全生產(chǎn)檢查活動。以安全就是最大穩(wěn)定為主題，組織海事執(zhí)法人員對轄區(qū)內渡口船舶進行安全生產(chǎn)隱患排查督促，落實安全工作責任制，從源頭上杜絕水上交通安全事故的發(fā)生。上半年，我處共組織督查3次，參加督查人員4人/次，檢查渡船30艘/次，共排除隱患5個，限期整改3個。
(三)突出重點，開展隱患排查治理專項行動。開展渡口渡船專項整治活動，強化水上交通安全監(jiān)督。根據(jù)上級部門的有關會議及文件精神，我處在縣政府的高度重視和上級主管部門的關心和大力支持下，與有關部門通力配合，認真開展渡口渡船專項整治。共出動檢查6次，出動車輛8次，檢查船舶30艘/1次艘，整改隱患5起，打擊取締“三無”船舶0艘，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳材料216份。
(四)加強水上運輸安全管理。4月16日，我處與相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)(馬街、南沙、上新城、嘎娘、小新街、逢春嶺)簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理目標責任書》12份。要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村委會及船主層層簽定目標責任書，對船主進行安全知識培訓，發(fā)放救生設備，嚴格執(zhí)行水上法律法規(guī)，加大打擊非法船舶水上運輸力度，共發(fā)放水上運輸安全生產(chǎn)宣傳材料216份。
(五)采取多種形式，加大宣傳力度。強化重點渡口，重點時段及航運從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，調動其參與安全生產(chǎn)工作的積極性，組織海事執(zhí)法人員全面細致的查找各種事故隱患。積極參加縣安委會組織的安全生產(chǎn)月活動，充分利用宣傳單等各種形式廣泛宣傳安全生產(chǎn)工作。營造良好氛圍，促進水運安全生產(chǎn)工作的發(fā)展。
二、存在的問題。
(五)水上安全警示牌的設置數(shù)量少。
三、下半年工作打算。
1、加強安全法規(guī)、知識的宣傳和教育;。
2、加大對非法營運船舶的打擊;。
3、逐步完善水運安全生產(chǎn)各項制度，進一步明確責任。
4、深化安全專項整治活動，堅決消除重大安全隱患。
5、增設水上安全警示牌;。
7、新的《內河交通安全管理條例》頒布實施后，給地方船舶安全管理提供了法制上的保障，但是，要做好今后的管理工作，仍需加大宣傳力度，讓《條例》的相關條款真正落實到實處。
8、繼續(xù)完善《海上交通安全法》等相關法規(guī)，努力提高海事執(zhí)法手段，對船舶逃避簽證等現(xiàn)象形成有效治理。
9、加大對船舶從業(yè)人員證件不齊、船舶狀況差、逃避監(jiān)督等不良現(xiàn)象的治理。
交通生產(chǎn)工作計劃篇三
圍繞上述要求，我們將著重抓好以下幾個方面的工作：
（五）加強自身建設，努力打造文明和諧交通。一是嚴格落實中央“八項規(guī)定”和省、市、縣委改進工作作風的有關規(guī)定，切實提高人民群眾對交通運輸行業(yè)的滿意度；二是進一步簡化辦事流程，拓寬辦事渠道，創(chuàng)新服務舉措，提高工作效率和服務水平，為廣大人民群眾提供優(yōu)質、快捷的服務。三是加強執(zhí)法隊伍政治理論和業(yè)務技能的培訓，提升執(zhí)法隊伍的綜合素質，打造一支思想過硬、文明守紀、服務社會的交通行政執(zhí)法隊伍；四是堅持把黨風廉政建設作為各項工作的重中之重來抓，嚴格遵守廉潔從政各項規(guī)定，努力打造一支廉潔、勤政、務實的交通干部隊伍。
一、從狠抓作風建設著手。
二、從狠抓廉潔自律著手。
三、從重點監(jiān)督交通建設工程著手。
四、從進一步規(guī)范行政執(zhí)法程序著手。
執(zhí)法人員必須嚴格按交通行政執(zhí)法自由裁量權的規(guī)定行使，堅持做到“八合法”(主體合法、身份合法、權限合法、依據(jù)合法、證據(jù)合法、決定合法、文書合法)，統(tǒng)一著裝、亮證執(zhí)法、文明執(zhí)法、罰繳分離，加強學習，提高水平，紀檢組隨時監(jiān)督、抽查。努力實現(xiàn)黨風廉政建設目標，“黨員不違紀，干部不違法”，使廉潔成為每個人的工作生活習慣，使紀檢監(jiān)察工作更好地為交通運輸事業(yè)的發(fā)展服務。
交通生產(chǎn)工作計劃篇四
為切實抓好街道轄區(qū)道路交通安全管理工作，根據(jù)《^v^道路交通安全法》和盛市、區(qū)“平安建設”會議精神，制定本計劃。
將道路交通安全管理工作納入構建社會主義和諧社會的重要內容，加大交通安全隱患的排查整改力度，努力提高全市廣大人民群眾的交通安全意識和法制觀念，切實預防道路交通事故，維護居民群眾的生命財產(chǎn)安全，為經(jīng)濟發(fā)展營造良好的道路環(huán)境和穩(wěn)定的社會環(huán)境。
以“降事故、保暢通、保安全”為中心，大力開展宣傳教育活。
動，夯實道路交通安全管理工作基礎，提高廣大人民群眾的交通安。
全文明意識守法觀念，確保交通違法行為率和交通事故率下降，不發(fā)生群死群傷等重特大交通事故。
（一）街道安全生產(chǎn)領導小組辦公室。
1、制定工作計劃，明確任務，落實責任。
2、組織召開道路交通安全聯(lián)席會議，及時研究解決交通安全管理工作中遇到的困難和問題，加強檢查督促。
3、認真組織開展交通安全宣傳“五進”工作，組織開展交通安全示范創(chuàng)建工作。
（二）街道交通安全聯(lián)席會議。
1、實行季度例會制。及時分析交通安全形勢，重點研究交通安全隱患、完善交通安全設施、整治突出交通違法行為、加強交通安全宣傳等。
2、實行交通安全責任制。街道與各成員單位簽訂責任狀，把道路交通安全工作與安全生產(chǎn)工作和社會治安綜合治理工作同部署、同檢查、同考核。對群死群傷的特大交通事故，要按照“四不放過”的原則，堅決追究直接責任人、所屬單位和相關部門的責任。
3、實行交通安全隱患定期排查制。定期組織轄區(qū)交警中隊、派出所、城管等部門，對轄區(qū)道路交通安全進行排查。
（三）各成員單位。
1、各社區(qū)、學校、重點單位要普遍設立交通安全宣傳櫥窗或板報，積極開展交通安全示范創(chuàng)建活動。50人以上的單位，要設立負責交通安全宣傳教育的專（兼）職人員，每季度至少組織開展一次交通安全宣傳活動。
2、交警中隊、派出所要針對影響居民出行安全的主要違法類型，不間斷地開展機動車超速、酒后駕駛、無牌無證摩托車上路、假牌假證機動車上路以及無證駕駛等交通違法行為的整治行動。
3、文化站要設立交通安全宣傳欄目，及時宣傳交通安全法規(guī)，普及交通安全常識，開展交通事故警示教育。
4、社教委、司法所要將交通安全宣傳教育工作作為中小學生普法教育的重要內容抓好落實，采取多種多樣行之有效的辦法提高廣大中小學生的交通安全意識。
5、城管部門要加強區(qū)內停車秩序、占道經(jīng)營等影響集交通秩序不良現(xiàn)象的管理，提高通行率。
6、其他相關單位要在街道交通安全領導小組的領導下，充分發(fā)揮職能作用，共同管好和維護好交通秩序，提高廣大群眾交通安全意識，預防和減少道路交通事故。
1、加強組織領導。成立街道交通安全領導小組，街道辦事處分管領導為組長，街道綜治辦、黨政辦、城管科和交警一中隊、白鶴派出所、城管三中隊等部門負責人為組員，辦公室設在安監(jiān)所。統(tǒng)一領導和指揮全街道交通安全管理工作。各社區(qū)和有關單位要明確專兼職交通安全管理人員，并負責轄區(qū)內交通安全管理，保證取得成效。
2、實行目標管理。將交通安全隱患排查整改和宣傳教育工作進行量化，納入對各成員單位年終“平安建設”和綜合治理考核的重要內容。
3、加強宣傳教育。要充分利用宣傳櫥窗、講座等形式，開展范圍廣泛，內容豐富，形式多樣的宣傳教育，加大社會化宣傳力度。社區(qū)要做到有一本單獨記錄有關交通安全宣傳內容的工作臺帳，有一份全年交通安全宣傳計劃，根據(jù)社區(qū)的不同人群，全年開展交通安全知識講座不少于4次。每個社區(qū)有一名配合交警開展交通安全工作的宣傳員，有一塊相對固定的交通安全宣傳陣地（宣傳櫥窗、圖書室）；有一個專用（合用）的交通安全活動室；并根據(jù)自身特點有一支交通宣傳志愿者隊伍。
交通生產(chǎn)工作計劃篇五
2015。
〕
6
號
2015。
年全縣交通運輸安全生產(chǎn)工作，根據(jù)縣政府、市交通運輸局要求，結合行業(yè)實際，制定本計劃。
以開展。
“平安交通”創(chuàng)建活動為主線，以落實企業(yè)主體責任和部門監(jiān)管責任為重點，大力推進安全生產(chǎn)預防控制體系和依法治理能力建設，持續(xù)加大打非治違、隱患查改、專項整治和宣教培訓力度，進一步更新觀念、轉變作風、改進方法、創(chuàng)新機制，努力夯實基層基礎，練好基本功，堅持問題導向，做到綜合施策，實現(xiàn)標本兼治，不斷提升安全管理水平和事故防控能力。
全面完成。
2015。
年度安全生產(chǎn)各項指標任務，最大限度地控制和減少一般事故，堅決遏制較大事故，杜絕重特大事故，道路運輸不發(fā)生較大及以上責任事故，交通建設工程事故死亡人數(shù)為零，實現(xiàn)“平安交通”工作目標，促進全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
堅持以人為本、安全第一，進一步增強創(chuàng)建。
“平安交通”重要意義的認識，強力實施平安交通，結合交通運輸安全生產(chǎn)專項整治行動、安全生產(chǎn)標準化建設等重點工作，突出“平安公路”、“平安車輛”、“平安場站”、“平安工地”等重點建設內容，細化年度工作目標任務，加大督促指導工作力度，完善評價考核、獎懲激勵、風險評估機制和責任追究機制，將“平安交通”創(chuàng)建活動的責任落實到工作的每個環(huán)節(jié)、每個崗位，形成齊抓共管的工作格局，做到全面覆蓋、全員參與，務求取得實效，確保道路運輸、交通基礎建設等方面安全生產(chǎn)指標均有效地控制在年度考核目標之內。要根據(jù)本行業(yè)、本單位的年度工作重點和特色，注重培育重點創(chuàng)建內容和有代表性的典型，及時總結經(jīng)驗，適時組織開展交流推廣活動，有計劃、有步驟推進“平安交通”建設。要加大平安交通創(chuàng)建的宣傳力度，突出“平安交通、人人有責”的主題，加強策劃，注重發(fā)揮廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡等媒體作用，多種渠道、多種方式將“平安交通”創(chuàng)建宣傳工作深入到車輛、站場、工地，大力營造全社會關注、支持、參與“平安交通”建設的氛圍。
建立健全。
“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的交通運輸安全生產(chǎn)工作責任體系，完善層級責任制，細化明確單位、部門和人員的具體責任，切實將安全生產(chǎn)第一責任人、安全管理和業(yè)務管理部門、關鍵崗位的責任落到實處，做到安全生產(chǎn)責任覆蓋橫向到邊、縱向到底，不能有責任盲區(qū)，形成交通運輸主管部門綜合監(jiān)管、行業(yè)管理部門直接監(jiān)管、屬地具體監(jiān)管的工作格局。
一是強化落實領導責任。
落實主要領導安全生產(chǎn)第一責任人的責任和分管安全生產(chǎn)領導的綜合協(xié)調責任以及其他分管業(yè)務工作領導的安全生產(chǎn)監(jiān)管責任，主要領導要堅持安全生產(chǎn)履職報告制度，建立完善安全生產(chǎn)責任聯(lián)系點和例會制度，加強對下屬相關單位部門貫徹落實安全生產(chǎn)決策部署的監(jiān)督檢查，確保安全生產(chǎn)工作與交通運輸事業(yè)同步協(xié)調發(fā)展。
二是強化落實安全監(jiān)管責任。
各部門要認真履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責，不斷健全完善安全生產(chǎn)信息互通、協(xié)調溝通等制度，針對存在的薄弱環(huán)節(jié)和主要問題，突出事故多發(fā)的區(qū)域和企業(yè)，加大監(jiān)督檢查工作力度，深化安全生產(chǎn)專項治理，強化重點安全監(jiān)管。要將安全監(jiān)管的著力點和落腳點放在基層、放在一線，做到關口前移，強化現(xiàn)場監(jiān)管，確保責任落實到位。
三是強化落實責任考核和責任追究。
強化安全生產(chǎn)業(yè)績、績效考核，把安全生產(chǎn)控制指標細化分解落實到各層級，嚴格執(zhí)行目標責任預警通報、年終考核等制度，嚴格落實約談、限期反饋督辦事項整改情況等規(guī)定，嚴肅事故調查處理和責任追究，嚴格落實安全生產(chǎn)“一票否決”制度。
以長途客運、公交客運、農(nóng)村客運、危險化學品運輸和交通建設工程為攻堅重點，堅持注重預防，以安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建標準和內容，強化交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查整治，完善和規(guī)范隱患排查治理各項工作，確保全縣交通運輸安全。
一是健全安全隱患排查治理體系。
健全安全隱患排查治理體系是安全生產(chǎn)的一項重點工作，落實綜合監(jiān)管、直接監(jiān)管、屬地監(jiān)管職責，建立健全安全隱患排查治理規(guī)章制度，規(guī)范完善集中檢查、綜合督查、專項督查、暗查暗訪等辦法，把
“四不兩直”（即：不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不陪同和接待，直奔基層、直插現(xiàn)場）制度化、常態(tài)化，增強監(jiān)督檢查的針對性和實效性。企業(yè)隱患排查實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”，建立隱患臺帳，對隱患自查、整改、上報和接受監(jiān)督指導等工作進行管理，及時跟蹤整改到位，實現(xiàn)安全隱患排查、登記、上報、監(jiān)控、整改、評價、銷號、統(tǒng)計、檢查和考核的全過程記錄和管理。要按照有關做好交通運輸安全隱患排查治理信息報送工作的要求，及時報送信息報表，提高報送效率。
二是加強道路運輸安全監(jiān)管。
切實強化道路運輸安全監(jiān)管力度，嚴格落實“三關一監(jiān)督”工作要求，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，嚴格落實長途客運駕駛人配備、停車換人、落地休息制度，強化長途客運、農(nóng)村客運的安全管理。督促企業(yè)有效發(fā)揮營運車輛衛(wèi)星監(jiān)控平臺的作用，及時糾正和處理各種違章行為。嚴禁聘用在“不適崗名單”公布期內的客運駕駛員。
三是加強公交客運安全監(jiān)管。
組織開展公交客運安全隱患排查專項治理活動，檢查車輛技術管理、車廂醒目位置滅火器、應急錘配備等以及公交首末站配備消防設施和通訊器材配備情況。加快公交客運安全管理規(guī)章制度建設，提高事故應急處置、搶險救援和交通疏導能力，建立公交客運安全管理長效機制。
四是加強公路運行安全監(jiān)管。
強化公路保通保暢工作，切實提升公路安全保障水平。加強橋涵的檢測和安全運營管理，開展危險路段排查和整治，完成年度農(nóng)村公路安保工程以及排查出來的通行公路隱患整治任務。
五是加強交通建設工程安全監(jiān)管。
繼續(xù)以“平安工地”建設活動為抓手，強化交通運輸在建工程的現(xiàn)場安全管理和專項整治，健全完善隱患整改“四不放過”機制，實行“零容忍”管理。嚴格執(zhí)行新建、改建、擴建公路交通安全設施“三同時”制度，與公路主體工程同步驗收交付使用。深入推行公路橋梁涵洞工程施工安全風險評估制度，加強開工前安全生產(chǎn)條件審查。嚴格落實施工作業(yè)限時及危險性較大工程夜間停止作業(yè)制度。強化“三個關鍵人”（即項目法人、項目經(jīng)理、項目總監(jiān)）安全質量“第一責任人”考核。
六是加強重點時段安全保障。
強化預防預控，切實做好春運、“兩會”、重大節(jié)假日等重點時段以及汛期、冰凍雨雪期間的安全生產(chǎn)工作。開展各類安全隱患排查整治，制訂落實應急預案，做好應對突發(fā)事件的準備，加強應急值守，及時高效處理各類突發(fā)事件。強化綜治內保工作，堅持開展以防火、防爆、防盜、防泄密、防破壞、防食物中毒、防雷電災害等為主要內容的單位內部隱患自查整改，完善人防、物防、技防措施，確保單位內部安定穩(wěn)定。
加強交通運輸依法治理，把交通運輸。
“打非治違”作為安全隱患治理的有效手段和安全監(jiān)管執(zhí)法工作重點，針對當前安全生產(chǎn)領域有法不依、執(zhí)法不嚴，非法違法和違規(guī)違章行為屢禁不止等突出矛盾和問題，必須堅持“嚴”字當頭，加大依法治理力度，敢于碰硬，絕不手軟，實施精確打擊、重點打擊、有效打擊，增強打擊的針對性和有效性。對道路運輸、交通在建工程等行業(yè)領域的非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為和違規(guī)違章行為繼續(xù)保持嚴查嚴管高壓態(tài)勢，把停產(chǎn)整頓、關閉取締、上限處罰、嚴厲追責“四個一律”打擊措施真正落到實處。要把打擊非法營運和治理貨車超限、超載等行為作為工作重點，強化“打非治違”責任、完善“打非治違”手段、落實“打非治違”措施，要重視糾小錯、治違章，抓早抓小，決不能因為治違力度不夠或者對違規(guī)違章行為放任自流而釀成事故。要認真研究解決“打非治違”中出現(xiàn)的新情況新問題，采取有力的方法和方式，加強對重要時期、重點區(qū)域的整治行動。要加強交通運輸系統(tǒng)內部溝通與協(xié)調配合，聯(lián)合公安交警、安監(jiān)等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊客運市場違法違規(guī)行為，嚴厲打擊超限運輸行為，嚴厲查處無證駕駛、疲勞駕駛等行為。要建立完善交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)違法行為舉報制度，設立并公開舉報電話、信箱或電子信箱等，依法落實職工對安全生產(chǎn)的參與權和監(jiān)督權，對群眾舉報的各類非法違法行為，要及時查處。
安全不安全，企業(yè)最直接、最關鍵。
督促企業(yè)嚴格履行安全生產(chǎn)主體責任，建立健全安全管理機構，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī)制度、標準規(guī)范和操作規(guī)程，確保必要的安全生產(chǎn)投入、安全管理、技術裝備、教育培訓、責任追究等措施落實到位。督促各類企業(yè)主要負責人和實際控制人切實負起第一責任人責任，加強履職情況的監(jiān)督考核。加強企業(yè)一線安全生產(chǎn)基礎管理，狠抓基層安全責任和各項崗位責任制、安全操作規(guī)程的落實，從嚴執(zhí)行領導干部現(xiàn)場帶班制度。大力開展安全隱患的自查自糾，建立安全風險防控體系。
二是強化企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。
全面開展達標考評，根據(jù)省、市、縣政府和省廳、市局企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設的工作部署，繼續(xù)加大宣傳力度，加強考評機構和考評員監(jiān)督管理，規(guī)范考評行為，督促企業(yè)繼續(xù)開展標準化建設，做到應評盡評，對未按照要求達標的企業(yè)，一律依照國務院和交通運輸部相關規(guī)定和要求進行處理加強對達標企業(yè)后續(xù)跟蹤管理和提升工作，鼓勵推動積極申報二級以上達標企業(yè)，確保完成年度標準化建設工作目標任務積極貫徹落實交通運輸部將要出臺的企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標與行政許可、信譽、財稅等配套的政策措施
三是加大企業(yè)安全事故查處和責任追究力度。
依法從嚴從緊從快查處每一起事故，堅持事故原因未查清、責任人員未處理、整改措施未落實、有關人員未受教育
“四不放過”的原則，嚴肅追究事故單位和有關責任人的責任，及時公布事故查處結果，并加強跟蹤調查和統(tǒng)計分析，嚴格事故查處工作職責，確保所有事故都在規(guī)定時限內完成查處工作，所有的責任人都依法依規(guī)受到追究。要通過嚴格安全生產(chǎn)行政許可、嚴格領導干部現(xiàn)場帶班、實施分類指導重點監(jiān)管、跟蹤落實整改措施，以及落實事故查處分級掛牌督辦、跟蹤督辦、通報、約談和現(xiàn)場分析制度等，促使企業(yè)履行安全生產(chǎn)主體責任。對瞞報、謊報、遲報、漏報事故及事故后逃逸的行為，依法從重從快處理。
加強基層、基礎和基本功。
“三基”建設。
一是強化安全應急管理。
以提高預防和處置突發(fā)事件能力為重點，確定專門機構和人員負責縣局安全生產(chǎn)應急預案編制修訂等具體工作，加快系統(tǒng)內部各種專項應急預案制定，并與相關預案有效銜接，構建完善的應急預案體系，增強應急預案的時效性、針對性、實用性和可操作性。完善應急救援協(xié)調聯(lián)動機制，做好各類應急保障預案銜接、裝備應用和應急人員調度。進一步加強公路應急搶險隊伍建設，建立公交客運應急隊伍、客貨場站應急隊伍、危險品運輸應急隊伍、應急運輸保障隊伍、施工安全應急隊伍等五支應急隊伍。搞好應急救援物資、裝備等資源整合，增加應急物質儲備點，充實搶險應急裝備、應急救援物資。堅持每年組織一次有針對性的演練，切實提高事故救援能力。完善科學高效的應急值班制度，規(guī)范信息報送內容，及時收集、準確報送突發(fā)事件信息。
二是加強安全基礎設施和裝備建設。
持續(xù)加大安全生產(chǎn)投入，繼續(xù)實施公路安保工程、農(nóng)村公路安保工程、公路災害防治工程，重點完善危險路段事故多發(fā)路段的安保設施。繼續(xù)完善公路標識標線。加快推進危病橋改造力度。要為專門從事安全監(jiān)管和應急管理工作的部門配置必要的交通工具、監(jiān)督檢測設備、事故調查取證與分析設備、個人防護設備等裝備、器材。要將安全生產(chǎn)專項經(jīng)費列入預算，確保宣傳培訓教育以及獎勵經(jīng)費落實。
三是加強基層安全監(jiān)管隊伍建設。
針對基層監(jiān)管力量薄弱的問題，要切實加強交通運輸重點領域基層監(jiān)管力量建設，落實基層主管安全生產(chǎn)和應急工作的領導、安全監(jiān)管人員以及業(yè)務骨干人員培訓制度，落實繼續(xù)教育制度，提升隊伍的業(yè)務素質和履職能力。調整充實安全生產(chǎn)監(jiān)管力量，按規(guī)定配齊配強安全生產(chǎn)監(jiān)管人員。加強隊伍作風建設，不斷增強堅守紅線、敢于擔當、善抓落實、改革創(chuàng)新、廉潔自律“五個能力”，建設一支吃苦耐勞、踏實肯干、能打硬仗、值得信賴的隊伍。同時要關心和愛護監(jiān)管人員，研究制定相關政策和措施，激發(fā)工作活力，穩(wěn)定基層監(jiān)管隊伍。
牢固樹立安全發(fā)展的理念，以。
“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”為主題，建立健全交通運輸安全生產(chǎn)宣傳教育工作機制，根據(jù)不同季節(jié)、不同安全工作重點有針對性地進行安全宣傳教育，結合“平安交通”創(chuàng)建、“打非治違”行動、安全生產(chǎn)標準化建設等重點工作，在“安全生產(chǎn)月”期間集中開展新《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)宣教活動、重大決策部署宣傳活動、安全生產(chǎn)重大專項行動宣傳活動、用事故教訓推動安全生產(chǎn)工作的警示教育活動等，實現(xiàn)安全生產(chǎn)宣傳教育全覆蓋，有力促進廣大交通運輸從業(yè)人員特別是交通運輸企業(yè)負責人安全生產(chǎn)意識進一步提升，安全防范能力進一步增強，安全管理水平進一步提高，事故發(fā)生率進一步下降。要實施素質培訓教育，牢固樹立“安全培訓不到位是重大安全隱患”的意識，緊密結合交通運輸企業(yè)實際，有力實施科學的培訓教育計劃，全面加強企業(yè)安全培訓，推進安全培訓內容規(guī)范化、方式多樣化、管理信息化、方法現(xiàn)代化和監(jiān)督日?；嵤┤采w、多手段、高質量的安全培訓。鼓勵支持道路客運、公交客運、危貨運輸、交通建設施工單位等重點高危行業(yè)從業(yè)人員進行繼續(xù)教育，有計劃、分步驟、分層次對各類從業(yè)人員開展崗前及在崗培訓，切實強化底線思維和紅線思維，提高從業(yè)人員安全意識、安全知識和實操技能。要積極結合各類安全生產(chǎn)工作督查，開展安全生產(chǎn)宣傳教育工作檢查，對宣傳教育工作落實不到位的單位或企業(yè)予以通報批評。
2015。
年
2
月
13。
日
交通生產(chǎn)工作計劃篇六
今年來，我局在市局縣委、縣政府的正確領導下，認真學習實踐科學發(fā)展觀和黨在新時期的路線、方針、政策，按照“安全生產(chǎn)年”的要求，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟社會發(fā)展大局，堅持科學發(fā)展觀的理念，堅持以人為本和“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“安全責任重于泰山”的意識，加大交通安全管理力度，進一步強化安全生產(chǎn)管理責任制的落實，深入開展隱患大排查、大整治，扎實開展客運市場專項整治和“打非治違”專項行動，在全縣交通系統(tǒng)杜絕了出現(xiàn)重大傷亡事故的發(fā)生，確保了全縣交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展做出了積極貢獻?，F(xiàn)將有關工作情況匯報如下：
一、統(tǒng)一思想抓認識，春運工作圓滿完成。
我局對交通安全生產(chǎn)工作極為重視。春運前夕，縣委、縣政府分管領導專門召集交通、交警、城管等部門主要負責人召開全縣春運工作專題會議，就春運工作進行詳細、周密地部署安排和總動員，制定了切實可行的春運工作方案。同時，縣政府分管領導發(fā)表了春運工作專題電視講話；縣政府發(fā)布了春運管理工作通告150余份。春運期間，及時將安全生產(chǎn)和交通安全知識，通過會議、文件、通告、版報、墻報、橫幅標語、傳單、公開信等多種形式向社會各界進行廣泛宣傳，做到家喻戶曉、老幼皆知。此外，我局和交警部門還分別召開了干部職工大會和參運駕駛員大會,并將《致參運駕駛員的一封信》和《致全縣客運經(jīng)營業(yè)戶的一封信》共計2400余份，發(fā)放到了每一個客運業(yè)主及司乘人員手中。突出抓好春運信息工作，面向社會公布了春運值班電話、票價投訴電話、運政投訴電話和交警投訴電話，全面接受社會的監(jiān)督。據(jù)統(tǒng)計，今年春運全縣日投入營運客車245輛，開行班次17300個，完成旅客運輸量32.0255萬人次；在春運安全檢查中，共檢查過往客貨車1384臺，查處違章客車15臺，整個春運期間，全縣境內未發(fā)生一起大小交通安全事故，保證了旅客走得了，走得好，走得安全、及時，做到了貨流暢通，實現(xiàn)了使政府放心，讓群眾滿意的春運目標。臨武縣交通局被授予了市春運工作先進單位。
二、強化領導抓管理，安全質量有效提升。
每逢節(jié)假日人流物流高鋒期，或是隱患排查整改、客運市場集中整治、及“打非治違”、治超等專項行動中，我局主要領導和黨政班子成員均以身作則，深入到每個現(xiàn)場，每條路段、每個崗位，親自檢查、親自組織和指揮。尤其是在交通基礎設施建設過程中，主要領導經(jīng)常親臨公路、站場建設施工一線，親自督戰(zhàn)，確保安全施工；臨桂二級公路三個標段長達24公里的作業(yè)面上，從未出現(xiàn)過較大以上施工安全事故。切實加強鄉(xiāng)村公路建設工程的安全管理，全面完成了通村公路建設工程42.5公里。積極穩(wěn)妥調處交通糾紛，妥善處置了出租車與臨武至郴州班線客車爭搶客源、無序競爭的問題。認真履行“三關一監(jiān)督”職責，努力提高交通安全生產(chǎn)系數(shù)。切實強化道路安全隱患治理中，突出抓好了邊遠山區(qū)路段、危險路段的隱患治理工作，共豎立警示牌26塊，豎立標志牌310塊，修建防撞墻4305米，治理危險路段6處，維修和養(yǎng)護道路678公里，確保了道路的安全暢通。
三、突出重點抓整治，促進客運市場規(guī)范運行。
針對交通安全生產(chǎn)工作存在的`各類突出問題，我局結合具體問題、具體行業(yè)、具體時段，分別采取有針對性的措施，切實加強整治整頓，不斷規(guī)范客運市場秩序。具體做到“四嚴”：一是嚴管。主要是抓好運輸企業(yè)資質、車輛技術狀況以及營運駕駛員資格審查，嚴格把好運輸市場準入關。二是嚴治。對客運市場秩序進行嚴格整治，對車輛亂停亂靠、亂班亂線、超范圍經(jīng)營、無證經(jīng)營等違法違章現(xiàn)象進行嚴厲打擊。組織運管配合交警、城管等部門聯(lián)合出擊，共查處農(nóng)用車載客24臺，超載客車12臺，無牌無證客車5臺，有效維護了合法經(jīng)營者的權利，營造了良好的運輸經(jīng)營環(huán)境和秩序。三是嚴護。重大節(jié)假日期間，尤其是在上海世博會和廣州亞運會期間，我局堅持增加人力、物力投入，切實加強道路的維修和養(yǎng)護，提高公路養(yǎng)護水平，確保了公路的安全暢通。四是嚴查。狠抓站場安全監(jiān)管，認真落實站場安全管理規(guī)范，做到不安檢的車輛不排班、不載客、不出站。同時，加大“三品”查處力度，認真落實認簽責任制，堅決把“三品”堵在站場外、車門下，共查繳鞭炮3千余響，并進行集中銷毀，確保了旅客的生命財產(chǎn)安全。
四、注重效果抓鞏固，安全管理依法推進。
一是經(jīng)常加強干部職工隊伍的安全意識教育，尤其是廣大司乘人員隊伍的安全法律法規(guī)知識學習教育，并通過以會代訓的方式加強培訓，不斷提高每個同志的交通安全生產(chǎn)意識，不斷增強安全生產(chǎn)的自覺性，并開展各種形式的安全生產(chǎn)勞動競賽活動。二是貫徹執(zhí)行上級文件精神不走樣。我局堅持把安全生產(chǎn)工作擺在了更為重要的位置，列入日常工作的重要議事日程。及時調整工作思路，堅持安全例會制度，做到每季度至少召開一次安全例會，傳達上級重要文件和會議精神，了解各單位安全生產(chǎn)情況，查擺問題，發(fā)現(xiàn)情況，積極尋求解決途徑，爭取將各類問題消滅在萌芽狀態(tài)。三是將安全生產(chǎn)的警鐘時時敲響，用反面教材的慘痛教訓，教育大家從中吸取深刻教訓，使慘劇絕不再重演。四是抓安全隱患的排查，重整治。今年來，我局共開展較全面的安全隱患排查3次，共查出各類安全隱患21處，到現(xiàn)在已投入資金290余萬元，共整治和消除安全隱患9處。打擊無牌無證車輛20余臺，處罰違章經(jīng)營車輛15臺，處罰違章經(jīng)營行為70余起，大大地扼制了違章違法經(jīng)營行為，促進了客運市場的不斷好轉。
目前我局正在認真貫徹落實省廳《湘交傳電[2010]29號》和市局《郴交安發(fā)[2010]242號》兩個文件精神，召開專題會議，下發(fā)專門文件，督促各單位要認真吸取上海高層住宅“11.15”特別重大火災事故的教訓，突出重點、強化措施、扎實做好我縣冬季交通安全生產(chǎn)工作以確保我縣交通運輸安全形勢的穩(wěn)定。
五、嚴格安全生產(chǎn)責任追究制度，促發(fā)展。
為使交通安全生產(chǎn)良好形勢的持續(xù)發(fā)展，我局要求所屬各單位都要切實以學習貫徹國務院23號文件以及《湖南省安全生產(chǎn)條例》精神為契機，全面落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任制，進一步完善層層聯(lián)動和橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)責任體系，建立嚴格的安全生產(chǎn)考核制度。對不重視安全生產(chǎn)工作、不認真履行安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任的領導，要按照相關規(guī)定嚴格實施行政問責；對生產(chǎn)安全事故的防范、發(fā)生有失職、瀆職行為或者負有領導責任的，要按照《安全生產(chǎn)領域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》（監(jiān)察部、國家安監(jiān)總局令第11號）、《湖南省重大生產(chǎn)安全事故責任追究補充規(guī)定》等有關規(guī)定嚴肅追究責任。生產(chǎn)經(jīng)營單位負責對生產(chǎn)安全事故的防范、發(fā)生負有責任的，按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號）等有關法律、法規(guī)嚴肅處理；構成犯罪的移送司法部門依法追究刑事責任，確保全縣交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。
交通生產(chǎn)工作計劃篇七
一是繼續(xù)保持較好完成上級的安全目標考核任務，力爭考核連創(chuàng)優(yōu)秀示范。
二是根據(jù)市局、區(qū)安委辦的統(tǒng)一部署，結合安全隱患排查治理工作，繼續(xù)深入開展“打非治違”等各項專項整治工作。
三是強化安全生產(chǎn)監(jiān)督執(zhí)法，加強行政執(zhí)法手段，提高安全監(jiān)督效果，嚴格依法行政，嚴肅查處安全生產(chǎn)違法行為。
四是強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，局屬公路養(yǎng)護和工程建設兩個行業(yè)管理機構加大監(jiān)督力度，督促在xx從事公路養(yǎng)護工程和交通工程建設的企業(yè)使用“全市交通運輸系統(tǒng)安全除患排查管理系統(tǒng)”落實安全生產(chǎn)隱患排查整治工作。
五是健全安全生產(chǎn)綜合治理聯(lián)合執(zhí)法機制，對安全生產(chǎn)問題實行綜合治理，通過由政府牽頭，部門聯(lián)動，采取聯(lián)合執(zhí)法、集中整治、督察督辦、責任追究等措施，增強執(zhí)法合力，著力形成行業(yè)和領域安全監(jiān)管齊抓共管的工作機制。
交通生產(chǎn)工作計劃篇八
1、開展公路隱患排查治理。區(qū)公路局在201x年建立邊坡隱患數(shù)據(jù)庫的基礎上，今年有計劃地開展治理工作，2020年實施的邊坡治理工程共計三處，其中大大線兩處(k37+000、k38+840~910)、港前線一處(k35+010~065)，總投資約968萬元，開展麗武公路底金弄隧道事故多發(fā)隱患整治，投資約119萬元。
2、提升農(nóng)村公路安全性能。為提升農(nóng)村公路安全性能，我局對農(nóng)村公路開展了以下工作:一是對農(nóng)村公路進行提升改造和聯(lián)網(wǎng)公路建設，今年實施的農(nóng)村公路提升改造項目共5個，涉及麗新鄉(xiāng)、老竹鎮(zhèn)、黃村鄉(xiāng)、峰源鄉(xiāng)、紫金街道，實施里程約30km，總投資3322萬，今年實施的聯(lián)網(wǎng)公路共四個，涉及紫金街道、老竹鎮(zhèn)、巖泉街道，總實施里程10公里，計劃投資1150萬元;二是推進農(nóng)村公路安全生命防護工程建設，今年實施的安全生命防護工程有兩處分別為:縣道外靖線(金竹口-牛岱嶺段)、縣道麗和線(k21+700~k32+860)，實施里程22.66公里，計劃投資2750萬元;三是推進縣道外靖線(小安至彰口塘)等農(nóng)村公路大中修，實施里程33公里，計劃投資1088萬元;四是實施麗新鄉(xiāng)黃嶺上危橋拆建工程，總投資550萬元。
3、開展渡口渡運安全管理。區(qū)政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)及甌渡委簽訂了渡口安全管理責任書，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及甌渡委與村委、村委與渡工逐級簽訂了渡口安全管理責任書，完成碧湖紅圩、紫金開潭兩個渡口的撤渡工作，并對渡船進行了拆解，大港頭坪地渡口由鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡調整為旅游專用渡，目前我區(qū)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡2處，分布于碧湖、黃村2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。經(jīng)過撤渡及調整，有效的將渡口安全管理工作落到實處。
4、參加“三防”預案和應急救援演練。為增強交通綜合保障和快速處置能力，2020年7月7日，我局參加了由xx區(qū)政府主辦的“突發(fā)性地質災害應急聯(lián)合演練”，我局應急搶險分隊承擔應急救援任務開展聯(lián)合演習，通過與全區(qū)各部門的聯(lián)合演習，加強與區(qū)各部門之間的配合，應急反應快速到位，切實提高我局搶險分隊對突發(fā)性災害的快速反應和應急處置能力。2020年10月11日，我局還參加了黃村水庫飲用水源地應急演練，通過演練，熟悉了飲用水源地應急工作程序，提高了飲用水源地應急快速反應和應急處置能力。2020年10月13日，我局參加了xx區(qū)“十九大”安保應急聯(lián)動，我局應急分隊第一個到達指定位置，應急快速反應和應急處置能力得到進一步檢驗。通過以上演練，檢驗了我區(qū)綜合交通應急指揮部應對重大突發(fā)事件的綜合指揮能力，提高交通運輸突發(fā)事件應急救援處置程序的科學性和有效性，進一步完善突發(fā)事件應急處置機制，切實提升我區(qū)交通系統(tǒng)突發(fā)事件應急處置水平。
5、開展“打非治違”整治行動。為確保公路運輸安全暢通，切實維護路產(chǎn)路權，整治交通建設工程安全生產(chǎn)違法行為，區(qū)公路局長期開展“打非治違”和拋灑滴漏整治行動，并結合小城鎮(zhèn)綜合環(huán)境整治工作，對轄區(qū)公路路域環(huán)境進行長效治理，嚴厲查處拋灑滴漏污染公路的違法車輛，有效確保公路完好、安全、暢通、整潔。2020年，整治穿鎮(zhèn)公路“七亂”現(xiàn)象【亂停車、亂堆物、亂擺攤、亂開挖、亂建筑、亂豎牌、亂開車】，累計拆除公路邊各類違章建筑、亂搭建等6380余平方米，清理公路沿線亂堆物9240立方米，清理亂豎牌(非公路標牌)40塊，開展拋灑滴漏專項整治11次，查處車輛14輛，共處理行政賠補償21件，補償款4990元。
為整治交通建設工程安全生產(chǎn)違法行為，區(qū)質監(jiān)站科學組織日常安全監(jiān)督抽查及各類安全生產(chǎn)春節(jié)節(jié)前、節(jié)后復工檢查、“六打六治”打非治違等專項檢查，實現(xiàn)交通建設工程安全監(jiān)督全覆蓋，全年共對受監(jiān)工程進行了65次安全監(jiān)督抽查，印發(fā)《安全監(jiān)督抽查意見通知書》43份，已反饋39份，反饋率100%。對參建單位安全管理機構不健全、安全生產(chǎn)責任不明確、施工現(xiàn)場管理混亂、安全保障措施不到位、安全隱患拒不整改等嚴重違規(guī)行為進行重點整治，全年共作簡易流程行政處罰案件10起，一般程序行政處罰1起，共處罰金28308元，行政處罰案件數(shù)量居全省縣級質監(jiān)站前例。
6、農(nóng)村客運“村村通”任務順利完成。一是完善安全配套設施建設，投入資金400余萬元;二是購買12輛16座汽車開通33條客運班線，投入購車和運營經(jīng)費300余萬元;三是完善由交通、交警、安監(jiān)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等部門參與的農(nóng)村客運線路安全通行條件聯(lián)合審查機制，把好線路審批，從源頭抓安全;四是落實由xx市城鄉(xiāng)公共交通有限公司承擔“村村通”運營業(yè)務，嚴把駕駛員準入、車輛維修和保養(yǎng)關，確保通行安全。xx城鄉(xiāng)客運一體化水平率先在全市九縣(市、區(qū))中達到5a級。
交通生產(chǎn)工作計劃篇九
為切實加強全系統(tǒng)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作,增強安全意識和安全技能,防范交通運輸各類生產(chǎn)安全事故發(fā)生,根據(jù)、、等法律法規(guī);按照國家和省、市、區(qū)對安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作的總體部署,結合交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作實際,特制定20xx年度安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作計劃。
一、指導思想。
以貫徹落實黨的十九大會議和^v^^v^、^v^總理關于安全生產(chǎn)工作系列講話精神為指導,以國家、省、市、區(qū)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作部署為依據(jù),進一步強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”意識和安全發(fā)展理念,緊密結合交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作實際,加大宣傳教育培訓力度,改進宣傳培訓方式,增強宣傳培訓實效,大力開展安全生產(chǎn)宣傳教育培訓活動,擴大安全知識普及面,增強交通安全意識,提高全民安全素質,為全面完成年度安全生產(chǎn)各項目標任務提供良好的基礎保障。
二、工作目標。
通過開展多種形式的安全生產(chǎn)宣傳教育培訓活動,使全系統(tǒng)領導干部安全責任意識得到明顯增強,使安全監(jiān)管監(jiān)察人員執(zhí)法能力得到明顯提升,使生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責人、安全管理人員、特種作業(yè)人員和從業(yè)人員以及廣大人民群眾的自我安全保護意識和防范能力明顯提高,從業(yè)人員的“三違”行為明顯減少,生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責任進步落實,從而減少、控制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。
認真落實xx市政府安全生產(chǎn)委員會(x安委(20xx)1號)文件精神內容,重點做好以下工作：
(2)扎實推進交通運輸安全生產(chǎn)宣傳教育“七進”工作。開展安全生產(chǎn)宣傳教育“七進”活動,扎實推進安全生產(chǎn)宣傳教育進企業(yè)、進學校、進機關、進社區(qū)、進農(nóng)村、進家庭、進公共場所。突出安全生產(chǎn)進企業(yè),開展“千人宣講安全生產(chǎn)知識”活動。各單位主要負責人組織負有安全監(jiān)管職責的干部、安全生產(chǎn)專家、企業(yè)負責人、企業(yè)安全管理人員和有豐富安全生產(chǎn)實踐經(jīng)驗人員,深入交通運輸企業(yè)一線,給廣大企業(yè)管理人員和員工宣講安全生產(chǎn)法律法規(guī)政策和安全知識,推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任。
(3)深入開展交通運輸安全生產(chǎn)宣傳教育活動。突出“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)法宣傳周”兩大活動。根據(jù)國家、省、市、區(qū)安委會的工作方案,結合交通運輸系統(tǒng)具體情況,組織各單位、企業(yè)開展“安全生產(chǎn)咨詢日”、“安全警示教育”、安全生產(chǎn)應急演練、曝光安全生產(chǎn)嚴重違法行為等活動。要充分利用廣播、電視、報紙、宣傳標語、上街宣傳等形式,大力宣傳、、、、等法律、法規(guī)知識。力求宣傳的內容、形式手段、方法和效果方面都有一定的創(chuàng)新和突破,為全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定好轉,提供有力的輿論支持,營造較為濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。
通過加強業(yè)務培訓,和視頻講座、崗位練兵等多種方法途徑,提高安全監(jiān)管人員的業(yè)務水平,突出培訓重點,強化企業(yè)各類從業(yè)人員安全素質。
(1)組織舉辦全系統(tǒng)安全生產(chǎn)業(yè)務培訓班,開展“三崗”教育,突出以綜合監(jiān)管、應急救援、事故調查及職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)管等為主線,全面提高各單位安全負責人、管理人員安全生產(chǎn)知識和業(yè)務水平,培訓覆蓋率達到100%。
(2)組織舉辦各企業(yè)安全負責人、安全監(jiān)管員、從業(yè)人員等為參加對象的安全生產(chǎn)專題培訓班,確保培訓覆蓋率達業(yè)務水平,培訓覆蓋率達到100%。
(3)繼續(xù)全面推進入企安全宣講活動,全年計劃開展宣講活動多場次,實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)全覆蓋。
(4)對新錄用和轉崗人員開展崗前培訓和安全教育,企業(yè)負責人、安全管理人員和從事旅客運輸?shù)纫痪€從業(yè)人員應定期接受在崗培訓和繼續(xù)教育。
交通生產(chǎn)工作計劃篇十
計劃的種類較多。按內容分，有全面的綜合性計劃，如社會發(fā)展計劃，國民經(jīng)濟計劃等;有單項計劃，如生產(chǎn)計劃、學習計劃等。今天cn人才網(wǎng)小編精心為大家整理了2017年交通運輸安全工作計劃，供大家閱讀參考。
各直屬單位、改制企業(yè)、相關單位：
為認真貫徹落實上級關于安全生產(chǎn)的決策部署，嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》等一系列安全法律法規(guī)，按照交通部、省、市交通部門建設“平安交通”的要求，以防范遏制重特大事故為重點，狠抓責任制落實，堅持依法治安，加強源頭管控，著力改革創(chuàng)新，筑牢基層基礎，建立健全隱患排查體系、風險防控體系和社會控制體系，提升全系統(tǒng)安全意識，努力實現(xiàn)“雙降雙控一杜絕”，著力化解企業(yè)主體責任落實不到位，宣傳培訓不規(guī)范，部門監(jiān)管職能不明晰，季節(jié)性、階段性事故多發(fā)以及基層安管人員素質、業(yè)務能力不高等問題，切實推進各項工作措施有效落實?，F(xiàn)提出如下要點：
一、工作目標。
(一)總體目標：全市交通安全管理體系基本建立，長效管理機制初步形成長效管理機制初步形成，企業(yè)安全管理主體責任和行政管理部門監(jiān)管責任有效落實，安全管理水平明顯提升，不發(fā)生一次死亡3人以上的安全生產(chǎn)責任事故，不發(fā)生因行業(yè)監(jiān)管不作為而發(fā)生的各類責任死亡事故，確保全市交通安全管理形勢持續(xù)穩(wěn)定。
(二)具體目標。
1.道路客運、危貨運輸、交通施工、?；反a頭企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標率100%，復評、復查通過率100%，安全生產(chǎn)標準化體系進入常態(tài)化運行。
2.全面建立安全監(jiān)管權力清單、責任清單，形成建設項目安全審查、作業(yè)資質許可和審批、監(jiān)督檢查工作規(guī)范，具體許可審查“零差錯”，《港口危險貨物作業(yè)附證》核發(fā)準確率100%，監(jiān)管規(guī)范化體系基本形成。
3.事故隱患線上線下雙重閉環(huán)管理，整改率100%，整改期間的防范措施落實率100%。
4.安全監(jiān)管與應急管理信息系統(tǒng)全面運行，系統(tǒng)功能使用率100%，系統(tǒng)中經(jīng)營人基礎信息填報準確率100%，對重點?；反a頭和重大危險源視頻監(jiān)控覆蓋率100%。港口危險貨物作業(yè)在線申報、審批率100%。
5.制定完善各類交通事故應急預案，建成港口、公路、內河公共應急物資儲備庫。每年至少開展一次事故應急演習。安全生產(chǎn)事故快報率100%。
6.安全管理人員持證率100%。
二、重點工作。
1.推進交通企業(yè)主體責任“五落實五到位”。啟動開展“落實交通企業(yè)主體責任年”、“港口安全管理年”等活動。按照管理層級，建立崗位責任制，逐級落實安全生產(chǎn)責任;建立安全風險警示和預防應急公告制度，完善風險排查、評估、預警和防范控制，加強風險預控管理，按規(guī)定將本單位重大危險源及相關安全措施、應急措施報局安全監(jiān)督處備案。在重點企業(yè)推行安全總監(jiān)制度，提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。
2.加強企業(yè)安全文化建設。積極學習借鑒安全文化建設優(yōu)秀企業(yè)經(jīng)驗，推進以人為本的精細化管理，培訓崗位安全文化、行為文化和特質文化，讓企業(yè)的安全文化內化于心、外化于形。大力開展爭創(chuàng)“安全示范車間(班組)”、安全技能比武、安全知識競賽、安全生產(chǎn)建言獻策等活動，在企業(yè)內部形成“事故隱患群防群治，安全生產(chǎn)共建共享”的良性機制。
3.加強對企業(yè)的監(jiān)督檢查。督促企業(yè)主要負責人和分管負責人帶頭抓安全生產(chǎn)工作，嚴格現(xiàn)場管理，嚴肅查處違章指揮、違規(guī)作業(yè)和違反勞動紀律的行為。繼續(xù)推行安全生產(chǎn)風險抵押金制度。
(二)強化監(jiān)管體系完善。
4.加強安全監(jiān)管隊伍建設。明確安全生產(chǎn)執(zhí)法主體，探索與相關部門建立溝通協(xié)調、督查檢查、聯(lián)合執(zhí)法等工作機制。
5.創(chuàng)新監(jiān)管方式，完善安全生產(chǎn)檢查、督查、明查暗訪等監(jiān)管機制。依法依規(guī)提高企業(yè)安全生產(chǎn)準入門檻和相關行業(yè)技術標準。強化部門協(xié)調合作。完善行業(yè)部門的安全監(jiān)管“責任清單”和標準化、規(guī)范化的責任落實流程。充分利用社會力量，通過購買服務，委托社會組織開展第三方交通運輸安全專業(yè)監(jiān)督。
6.加大違法違規(guī)的曝光力度，加強誠信體系建設。充分利用信息化的手段(大數(shù)據(jù))進行安全生產(chǎn)的分析，信息化手段支撐安全生產(chǎn)工作。
7.落實一把手負責制。做到每季度主持召開一次安全工作專題會議，重要節(jié)點帶隊開展安全督查。
(三)強化監(jiān)管責任明晰。
8.交通各部門要按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，提升安全監(jiān)管標準，加強事中事后的監(jiān)管，做到安全監(jiān)管“黨政同責、一崗雙責”。
9.完善安全監(jiān)管責任清單，堅持“誰主管、誰負責，誰發(fā)證、誰負責”原則，依法承擔安全監(jiān)管責任，日常照單監(jiān)管，失職照單追責，切實做到各負其責，權責匹配，權責統(tǒng)一。
10.加強重點時段安全監(jiān)管。加強安全生產(chǎn)形勢研判和事故統(tǒng)計，強化事故原因和規(guī)律分析，提出針對性措施建議。加強春運、“兩會”和“十一”等重大節(jié)假日期間，以及寒潮大風、汛期等事故多發(fā)時段安全工作部署和監(jiān)管。
(四)強化基礎保障能力提升。
11.繼續(xù)實施公路安全生命防護工程，加強農(nóng)村公路隱患治理和危橋改造力度，特別是學生接送線路的安保工程的建設的力度。
12.修訂完善應急預案，隨著實際情況及演練反饋的變化而不斷修訂，形成常規(guī)機制。整合交通應急資源庫，加強應急資源的升級和統(tǒng)一調度。加強有針對性的應急預案演練。加強包括應急在內的安全科普宣傳。強化應急救援隊伍建設、裝備建設。落實完善應急值守制度，強化部門信息共享機制，提高快速應急響應能力。
(五)強化隱患排查治理能力。
13.繼續(xù)深入開展風險源辨識、評估和管控工作?；窘踩L險管理相關制度，對規(guī)模以上客運和危險貨物運輸企業(yè)、港口倉儲危險品作業(yè)等實施安全生產(chǎn)風險管理。
14.針對港口倉儲、水路運輸、道路運輸、公路水運工程建設等重點行業(yè)領域，繼續(xù)深化開展“打非治違”和專項整治工作。
(六)強化科技興安引領。
16.結合省廳開展的平安交通科技創(chuàng)新綜合示范區(qū)試點示范工作，在安全管理工作中創(chuàng)新技術手段，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新對交通運輸安全發(fā)展的支撐保障作用。
17.加快推進句容市交通運輸系統(tǒng)安全監(jiān)管系統(tǒng)工程建設，注重現(xiàn)有信息系統(tǒng)資源整合，逐步建設句容交通運輸安全監(jiān)管與應急處置信息化綜合工作平臺。
18.逐步推行公路養(yǎng)護大中修工程施工現(xiàn)場遠程視頻監(jiān)控，加強養(yǎng)護工程施工現(xiàn)場安全監(jiān)管。
(七)強化立體式宣培網(wǎng)絡構建。
19.以《安全生產(chǎn)法》宣貫為抓手，深入開展“春運安全競賽”、“安全生產(chǎn)月”等活動，全面構建立體式宣傳網(wǎng)絡。
20.堅持把培訓工作作為一項重點工作，進一步強化措施，狠抓落實，做到全方位、立體化、高質量。對全市交通安全監(jiān)管人員進行輪訓，切實提高綜合素質和業(yè)務能力。
21.制定港口企業(yè)主要負責人、安全管理人員考核制度，督促開展從業(yè)人員培訓教育，開展崗位練兵和應急演練。
三、保障措施。
(一)提高思想認識，加強組織領導。各地、各單位、各部門要充分認識交通安全生產(chǎn)工作事關人民群眾財產(chǎn)安全、事關經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的大局，要切實加強組織領導。主要負責人要高度重視，親自研究和部署本地區(qū)、本部門(行業(yè))的安全生產(chǎn)工作，抓好督促落實;領導班子成員要各司其職、各負其職，抓好安全生產(chǎn)工作落實。
(二)強化檢查督查，嚴格考核獎懲。各單位、各部門要加強對本單位、本部門安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督，要認真落實安全生產(chǎn)“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責，誰監(jiān)管、誰負責”和“一崗雙責”責任制，強化過程考核，做到“月調度、季通報、半年考核”，強化激勵約束。
交通生產(chǎn)工作計劃篇十一
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
一、指導思想。
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹習近平關于安全生產(chǎn)重要論述，堅持以人民為中心的發(fā)展思想。始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的基本方針，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的原則，強化安全生產(chǎn)紅線意識、底線思維。
二、工作目標。
確保2022年交通領域安全生產(chǎn)無責任死亡事故，確保道路交通運輸、水上交通運輸、長輸油氣管道運輸?shù)劝踩珶o責任事故，不發(fā)生交通建設工程重大安全事故，深入開展“安全生產(chǎn)專項整治三年行動”，推進交通運輸安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展，提升系統(tǒng)職工安全生產(chǎn)理念，統(tǒng)籌交通運輸發(fā)展和安全，全力守好交通運輸安全發(fā)展紅線底線，為黨的二十大勝利召開營造安全穩(wěn)定環(huán)境。
三、工作要點。
（一）深入學習貫徹習近平總書記關于安全生產(chǎn)工作的重要指示精神。
牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持以上率下，深入學習習近平總書記關于安全生產(chǎn)的指示精神，組織觀看“生命重于泰山——習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述”，帶領全縣交通運輸系統(tǒng)深入學習、深刻領會習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要指示的深刻內涵，牢固樹立安全生產(chǎn)紅線思維底線意識，切實把統(tǒng)籌發(fā)展和安全理念作為全縣交通運輸行業(yè)的重要遵循（責任單位：局機關各股室、局屬各單位）。
（二）確保重要時節(jié)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。
抓好重點時段、敏感節(jié)點反恐維穩(wěn)工作，保持行業(yè)安全穩(wěn)定；
抓好冬季安全生產(chǎn)，針對冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作特點，加強氣象信息預警預報，制定針對性防范措施，堅決遏制道路運輸領域較大以上事故，推動冬季安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)向好。（責任單位：局機關各股室、局屬各單位）。
（三）做好行業(yè)疫情防控工作。
要高度重視新冠疫情防控工作，貫徹落實好上級疫情指揮部的各項工作要求。落實疫情防控各項措施，做好疫苗接種，加大防疫宣傳及教育培訓力度。（責任單位：局機關各股室、局屬各單位）。
（四）開展安全生產(chǎn)整改問題回頭看。
對2021年市委巡察組的反饋問題以及縣、市交辦問題，定期開展“回頭看”確保問題徹底整改不反彈。要舉一反三，拓展成效，通過把發(fā)現(xiàn)的小苗頭集中起來，做一次“大手術”放大整改成效，安全生產(chǎn)各項工作不斷規(guī)范完善，形成了整改以點促面的良好局面。（責任單位：局機關各股室、局屬各單位）。
（五）深入推進安全生產(chǎn)專項整治行動。
“安全生產(chǎn)專項整治三年行動”是黨中央、國務院的重大決策部署，是安全生產(chǎn)領域的一項重大政治任務，今年是安全生產(chǎn)專項整治三年行動鞏固提升階段，各單位要高度重視，提高政治站位，加強組織領導，開展安全生產(chǎn)及消防安全專項整治。深入開展冬季安全生“強基固本”百日攻堅、安全隱患大排查大整治、路警聯(lián)合、打非治違等專項活動，將隱患治理扼殺在萌芽狀態(tài)。及時總結經(jīng)驗做法，抓鞏固、建長效，確保專項行動工作務實、過程扎實、成果真實。（責任單位：局綜合股、局屬各單位）。
（六）深入推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。
督促指導企業(yè)開展安全生產(chǎn)標準化建設，充分認識深入開展安全生產(chǎn)標準化建設對加強安全生產(chǎn)工作的重要意義，切實增強企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設的自覺性和主動性，確保取得實效。（責任單位：局機關各股室、局屬各單位）。
1、道路交通運輸領域。
二加大執(zhí)法力度，開展“打非治違”、超限運輸治理、非法營運整治等專項行動，嚴厲打擊各類交通運輸違法違規(guī)行為。
（責任單位：運管中心、執(zhí)法大隊）。
2、公路建管養(yǎng)領域。
三是督促指導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府對農(nóng)村公路安全隱患的排查、整治；
四是落實在建工程施工企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任；
五是加強路域環(huán)境治理，嚴厲打擊非公路標志、占用公路及用地、增設交叉口等違法違規(guī)行為。（責任單位：工程股、質監(jiān)站、公路中心、執(zhí)法大隊）。
3、水上交通運輸領域。
一是完善水上應急救援機制，組織開展應急救援演練；
四是做好漁船檢測工作；
五是加強水上執(zhí)法，打擊水上運輸違法行為。
（責任單位：港航中心、執(zhí)法大隊）。
4、長輸油氣管道運輸領域。
督促各管道運營企業(yè)嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任制，確保管道設施結構完整，符合標準規(guī)范要求。各運營企業(yè)要加大管道沿線地質災害、第三方施工作業(yè)的巡查、監(jiān)督力度。（責任單位：局綜合股）。
（八）深入開展安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)培訓、宣傳教育活動。
加強新《安全生產(chǎn)法》的學習教育培訓。（責任單位：局綜合股、局屬各單位）。
四、執(zhí)法監(jiān)督檢查。
（一）督查檢查內容。
1、學習貫徹習近平總書記重要指示精神及黨中央、國務院及上級政府、主管部門關于安全生產(chǎn)工作決策部署、重要文件落實情況。
2、市委巡察組的反饋問題以及縣、市交辦問題整改“回頭看”情況。
3、安全生產(chǎn)及消防安全專項整治三年行動、“強基固本”百日攻堅行動等安全生產(chǎn)項專行動開展情況。
4、交通運輸企業(yè)、在建工程項目部落實主體責任情況。
5、單位年度監(jiān)督檢查工作計劃執(zhí)行情況。
6、重大節(jié)假日、重大活動安全檢查和值班值守情況；
7、市、縣安全生產(chǎn)專項活動開展情況。
8、省、市、縣掛牌重大隱患落實整改情況。
9、市、縣布置其它工作任務落實情況。
(二)督查檢查形式。
一是綜合檢查。由局安全工作領導小組組織，采取“雙隨機”方式，全面檢查交通運輸安全生產(chǎn)工作開展情況。二是專項檢查。由局安全工作領導小組或業(yè)務主管股（室）、局屬各單位，圍繞重點時段、重點部位、極端惡劣天氣、重點領域或專項工作開展針對性檢查。
專項檢查主要以“四不兩直”方式開展。綜合檢查結束后，各檢查組應及時向被檢查單位反饋檢查情況，并在檢查結束2天內形成檢查報告。局領導結合工作調研，會議等，適時對安全生產(chǎn)工作進行檢查，原則上局主要領導、分管領導每季度開展不少于1次檢查，全年不少于4次，分管領導每月開展不少于1次檢查。
五、工作要求。
（一）堅持一崗雙責，齊抓共管安全生產(chǎn)。按照“政府統(tǒng)一領導，部門依法監(jiān)管，企業(yè)全面負責，社會廣泛參與”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全”的總體要求，嚴格貫徹落實安全生產(chǎn)“黨政同責、一崗雙責、失職追責”規(guī)定，落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責任。建立各類風險點的查找、研判、預警、防范、處置、責任等“六項機制”，規(guī)范安全風險管控工作的基本流程，強化監(jiān)督監(jiān)管，落實服務保障，提高安全風險管控工作的效率和質量。
（二）周密計劃，嚴格執(zhí)行。各單位要結合各個時期、階段監(jiān)管重點，針對不同時期、不同行業(yè)、不同企業(yè)特點，制定具體的監(jiān)管執(zhí)法工作計劃，明確檢查對象、檢查時間和檢查責任，并嚴格按計劃執(zhí)行。明確行政執(zhí)法的工作重點，加大執(zhí)法檢查力度，嚴厲查處安全生產(chǎn)嚴重違法違規(guī)行為，排查整改重大事故隱患。
（三）強化應急管理，提高應急處置水平。建立健全安全應急管理體系。按要求不斷完善應急預案，并予以發(fā)布和報備。繼續(xù)加大安全監(jiān)管、應急救援裝備設施的投入，適應和滿足安全監(jiān)管和應急處置需要。加強應急演練，提高全員對突發(fā)事故的應急處置、自救互救能力。繼續(xù)加強應急救援隊伍的建設及應急救援物資、設備的儲備與管理工作，確保突發(fā)事件處置迅速、有效。
（四）認真抓好社會治安綜合治理工作。努力實現(xiàn)本單位本年度無刑事案件、治安案件發(fā)生。確保涉及本單位的信訪案件能夠及時、有效的處置。
（五）各單位及各運輸企業(yè)應按要求及時準確報送安全生產(chǎn)信息和工作動態(tài)，不得瞞報、遲報、謊報，確保信息暢通。
交通生產(chǎn)工作計劃篇十二
20xx年是“十二五”規(guī)劃的收官之年和“十三五”規(guī)劃的謀劃之年，我局在縣委、縣政府及上級主管部門的正確領導和支持下，繼續(xù)以發(fā)展交通事業(yè)為已任，全體上下齊心協(xié)心盯目標趕進度，全力推進了交通基礎設施建設、公路養(yǎng)護、運輸市場管理、交通行政執(zhí)法等重點工作，現(xiàn)將具體工作總結如下：
一、 突出重點，全面加快推進項目建設
20xx年，由于是“十二五”規(guī)劃的最后一年，交通項目建設壓力非常大，主要有高速公路、干線公路、農(nóng)村公路建設，為了能在預期的時間完成任務，我局化壓力為動力，共同推進，總體項目進展順利。
（一） 高速公路
武靖高速公路全長83公里，綏寧段主線長44公里，縣城連接線長7.59公里，沿途涉及關峽鄉(xiāng)、長鋪子鄉(xiāng)、長鋪鎮(zhèn)、寨市鄉(xiāng)、樂安鋪鄉(xiāng)5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)24個村和1個國有林場。目前，主線范圍內的土地、青苗已補償?shù)轿?，除個別宅基地外已全面交地，紅線內的林木已基本砍伐完，房屋拆遷補償協(xié)議已簽訂216座、完成任務99%，拆遷房屋213座、完成任務98%，搬遷墳墓1746座、完成任務100%，發(fā)放征地拆遷補償款98%，清表完成98%，5個個案已全面啟動。5個項目部的16條施工便道、6個拌合站、4個鋼構件場和60余公里的專線供電工程項目等建設基本完成。路面工程全面鋪開，現(xiàn)已完成挖方408.5萬方、填方318萬方、樁基開孔372根，隧道單洞進尺1781米。
（二）干線公路
長河公路竣工通車。路基工程已全部完成,路面完成底基層鋪筑28.3公里，水泥穩(wěn)定碎石基層28公里，水泥混凝土面層27.2公里，完成建安投資8670萬元，累計完成投資12320萬元，6月底全線竣工通車。
寨黃公路竣工通車。寨黃公路于20xx年7月開工，20xx年底按照工期基本完成路基工程的目標任務。目前，路面工程已完成碎石墊層13.4公里,水泥穩(wěn)定碎石基層6公里,完成建安投資約6200萬元, 累計完成投資7100萬元，在10月底完成瀝青混泥土路面。
黃坪公路一期工程開工建設。該項目全長16.27公里，按三級公路標準建設，路基寬7.5米，總投資9860.04萬元。3月進入土地征用和實物登記工作，共需要征用土地344畝(林地175畝、耕地169畝)，現(xiàn)已完成征地1x8畝（林地67畝、水田65畝、旱地26畝），為總任務的45.9%，正在進行土地報批工作。
楓香大道。該項目起于大門洞接懷通高速綏寧連接線，全長約6km，分為楓香路和楓黃路兩段，結合交通路和市政路修建，楓香路長約1.7公里，路基寬32米；楓黃路長約4.3公里，路基完1x米，已進入設計階段，預計在今年8月份開工建設。
（三）農(nóng)村公路和旅游公路
20xx年，市里下達的農(nóng)村公路任務共37.3公里，目前已完成18.7公里，完成投資948.7萬元。20xx年開工建設的旅游公路共3條，即大門洞至蘭家、赤板至鐵杉林、大坳至六鵝洞公路，其中大門洞至蘭家公路全長1x公里，現(xiàn)已完成路基工程5.5公里，完成投資380萬元；大坳至六鵝洞公路全長3.2公里，已于5月份完成了全部的路基、路面擴改工程，投資約50萬元；赤板至鐵杉林全長4.2公里，已完成路基工程的60%。
（四）站場及橋梁
20xx危橋改造共2座，目前已開工建設，續(xù)建項目渡改橋神灘橋正在抓緊建設橋面工程。農(nóng)村客運站1個，農(nóng)村客運招呼站45個，正在推進當中，縣城物流中心正在做各項前期工作。
（五）積極投入災后道路恢復。今年我縣發(fā)生了“6.18”特大山洪地質災害，交通受損非常嚴重，主要表現(xiàn)在路基、路面沖毀，擋墻倒塌，砼板大面積懸空和斷裂，山體滑坡，橋梁沖毀，交通一度中斷，造成直接損失達2905.26萬元。其中縣鄉(xiāng)道共沖毀路基17397立方米，路面1796平方米，擋土墻8796.8立方米，涵洞349米，橋梁全毀1座，損失金額899.06萬元；村道共沖毀路基44672立方米，路面17209平方米，擋土墻24895立方米，涵洞25米，坍塌方3000立方米，橋梁全毀17座、局部45座，損失金額20xx.2萬元。災情發(fā)生后，我局及農(nóng)村公路管理站放棄端午假期分成七個小且深入25個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行災情調查統(tǒng)計，第一時間向省市主管部門匯報，第一時間出動鏟車1x臺，挖機6臺，運土車13輛搶通縣鄉(xiāng)道路，同時指導農(nóng)村公路災后恢復，共樹立安全警示牌206塊，確保人民群眾的出行。至目前，縣鄉(xiāng)道除李唐公路由于橋梁全毀無法通車外，其余道路全部保持了暢通，村道也正在逐步恢復當中。
二、突出重點規(guī)范管理，行業(yè)管理不斷提升
（一）突出重點規(guī)范管理，運輸行業(yè)服務再上臺階
進一步強化運輸市場管理，凈化道路運輸市場，嚴厲打擊無證經(jīng)營的違法行為，認真開展了客運市場清理和交通安全專項整治工作，有效遏制了各種道路運輸安全違章行為的發(fā)生。以源頭治超和打擊非法改裝車輛為抓手，結合路面治超，多管齊下，有效遏制了超限超載運輸行為。進一步規(guī)范班車、客運站、駕校、維修企業(yè)等經(jīng)營行為，逐步提升道路運輸行業(yè)從業(yè)人員素質和服務質量。上半年共檢查車輛735臺，其中超限車輛56臺，超限率控制在1%以內，無行政敗訴案件。搞好了運輸行政許可，共許可客運經(jīng)營18起，許可貨運經(jīng)營42起，解決運輸矛盾和糾紛20余次。
（二）強化監(jiān)管源頭治理，安全運輸生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)。
大力開展“平安交通”、“打非治違”等專項活動，堅持專項活動與日常安全監(jiān)管相結合，重點治理長途客運、渡口渡船以及?；\輸?shù)阮I域非法違法經(jīng)營行為，督促客運站把“三不進站、六不出站” 和“三關一監(jiān)督”規(guī)定落到實處。建立健全了“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產(chǎn)責任體系，確保了安全運輸生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)，實現(xiàn)了道路運輸安全無責任事故。上半年共實行安全生產(chǎn)專項檢查30次，出動執(zhí)法人員216人（次），查處安全隱患29處，已基本整改到位。
（三）提升養(yǎng)護管理水平，公路服務功能不斷增強。
堅持建管養(yǎng)并重，實行縣鄉(xiāng)xx縣為主體和村道鄉(xiāng)村為主體的管養(yǎng)模式，努力保障公路暢通。目前，縣鄉(xiāng)公路常年養(yǎng)護里程378公里，其中縣道良等路達90公里，好路率為80% ，鄉(xiāng)道良等路達180公里，好路率為75%。適時開展清障活動，全年共清除路障98處，處理案件9起，結案6起。
三、存在的困難和問題
（一）項目建設資金嚴重短缺。我縣交通運輸基礎建設投入主要依靠上級計劃補助資金，縣內配套資金有限且配套資金未全額納入地方財政預算，加之交通運輸部門自籌資金的渠道狹窄，項目建設資金瓶頸制約愈發(fā)凸顯。
（二）農(nóng)村公路管養(yǎng)問題。農(nóng)村公路在近幾年異軍突起，廣大群眾出行難的問題基本得到解決，可雖著農(nóng)村公路的使用，管養(yǎng)問題逐漸暴露，重建輕養(yǎng)導致農(nóng)村公路使用壽命縮短，存在一定的安全隱患，群眾出行生命財產(chǎn)得不到保障。但由于資金和國家政策的原因，每年能列入養(yǎng)護的農(nóng)村公路少之又少。
（三）交通專業(yè)人才嚴重匱乏。近年來，我縣交通建設起點高、項目多，需要監(jiān)管的范圍更廣、投入的人力更大，而近幾年根本無法招考專業(yè)技術人才，導致我局工程建設管理技術人才相當缺少。
（四）施工環(huán)境欠優(yōu)。表現(xiàn)在一是社情復雜，矛盾較多，阻工情況時有發(fā)生；二是公路兩旁清障難；三是“三桿”移遷和征拆掃尾難；四是相關部門配合力度欠缺。
四、20xx年下半工作目標及推進措施
（一）工作目標
——項目建設：繼續(xù)協(xié)助抓好武靖高速公路的矛盾糾紛，推進項目順利實施；長河、寨黃公路竣工通車；黃坪公路完成路基工程80%；楓香大道爭取年底開工建設；完成旅游公路和農(nóng)村公路的建設目標任務；神灘橋和危橋改造全面完成；完成農(nóng)村客運站1個，農(nóng)村客運招呼站45個。
——行業(yè)管理：工程質量抽檢合格率100%，驗收合格率100%；超限超載率控制在5%以內。實現(xiàn)農(nóng)村客運行政村通車率85%。
——公路管養(yǎng)：縣道年均好路率90%，農(nóng)村公路年均好路率85%。
——物流發(fā)展：全力推進縣城物流中心項目建設，引領物流企業(yè)實現(xiàn)社會化、專業(yè)化、規(guī)范化。
——安全生產(chǎn)：安全運輸生產(chǎn)無責任事故；渡口無渡運安全事故；無越級上訪事件，無重大維穩(wěn)事件發(fā)生。
（二）推進措施
下半年，我局將緊盯上述目標，突出發(fā)展重點，加大工作力度，攻克薄弱環(huán)節(jié)，重點抓好以下五項工作：
1、著力加大項目及資金爭取力度。一是積極謀劃建設項目，加大對上爭取，同時主動做好對上銜接工作，盡可能將我縣更多項目納入省、市“十三五”規(guī)劃項目庫。二是全方面學透用足上級政策，充分利用一切條件積極爭取上級交通建設計劃和資金，尤其是爭取武陵山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧政策的落實。
2、著力加快交通基礎建設步伐。按照“醞釀項目抓策劃、前期工作抓審批、規(guī)劃項目抓實施、在建項目抓進度”的要求，注重研究項目、爭取項目，并全力推進項目建設。一是抓前期。重點是楓香大道、物流中心等項目的前期工作，確保20xx年前期工作完成并開工建設。二是抓新建。采取組建專班、領導督辦等方式，加大項目推進力度，確保黃坪干線公路、重要縣鄉(xiāng)道改造工程盡早完工。三是抓續(xù)建。加快推進寨黃公路建設，確保年底前竣工。
3、著力加強道路運輸服務能力。一是提升客運服務水平。按照適度超前原則，在運力結構上把好關，督促客運企業(yè)及時淘汰使用年限長、安全系數(shù)低、能源損耗高的車輛，提高班線客運車輛的檔次和技術等級。二是大力推進城鄉(xiāng)乏客運一體化。加快推進農(nóng)村客運“村村通”實施步伐，將“村村通”作為下階段重要的惠民工程予以全面落實。三是加強公路路政管理。加大集鎮(zhèn)路段和公路沿線整治，打好公路超限超載運輸治理攻堅戰(zhàn)，遏制超限超載運輸反彈，嚴格控制超限超載運輸率，確保公路安全暢通。
4、著力提升交通行業(yè)管理水平。一是深入推進整頓和規(guī)范市場秩序工作，繼續(xù)加大市場整治力度，合理配置監(jiān)管執(zhí)法資源，實現(xiàn)科學監(jiān)管。二是全面梳理市場管理政策法規(guī)，完善行業(yè)管理辦法及配套管理措施，加強對企業(yè)“兩個責任”的落實。
5、著力保障安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)。牢固樹立“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管理安全、管生產(chǎn)必須管安全”的理念，時刻繃緊安全生產(chǎn)這條紅線。認真落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的責任體系，強化安全生產(chǎn)的源頭監(jiān)管，對安全生產(chǎn)隱患實行“零容忍、全覆蓋”，加強安全生產(chǎn)防范。加強平安交通建設，扎實開展“平安工地”、“平安公路”、“平安車、平安站”等創(chuàng)建活動；落實重大決策社會風險評估和不穩(wěn)定因素的排查摸底，組織好矛盾糾紛化解，落實好領導干部接訪制度，確保行業(yè)整體穩(wěn)定。
上半年，縣檔案局緊緊圍繞縣委xx縣政府中心工作及新時期檔案工作目標，盡職盡責、克難奮進、開拓創(chuàng)新，較好地完成了工作任務。現(xiàn)將上半年的工作總結和下半年工作計劃如下：
一、上半年主要工作
（一）認真落實全市檔案工作會議精神。全市檔案工作會議后，我局及時組織全體干部職工認真學習討論了全市檔案工作會議精神，并認真學習了中辦1x號和湘辦29號文件，理順工作思路，查找存在的問題，明確工作任務，確定了工作重點，落實工作責任。制定了《20xx年度干部職工崗位目標管理責任制及考核獎懲辦法》，人定崗，崗定責，將工作細化量化，實行嚴格的獎懲措施，工作完成情況與年底待遇及評先評優(yōu)掛鉤，激發(fā)干部工作熱情。
（二）加倍爭取縣領導的重視與支持。根據(jù)中辦發(fā)《關于進一步加強檔案工作的意見》和省辦公廳《關于加強和改進新形勢下檔案工作的實施意見》文件，結合市檔案工作會議精神，我局及時形成了關于解決信息化、新館建設、新農(nóng)村建檔、經(jīng)費預算等幾個問題的報告，及時向縣委、縣政府分管領導問題作了專題匯報。4月17日縣委常委會議研究，同意修建新館，但還沒有選址，預算經(jīng)費增加了2萬元，檔案信息化要啟動，有關經(jīng)費正在進一步的協(xié)調聯(lián)系當中，同時解決了村級建檔工作經(jīng)費2萬元。
（三）加大檔案業(yè)務指導服務力度。一是指導各單位的文書檔案年度歸檔。通過上門指導、網(wǎng)上交流等方式，對全縣各單位的20xx年度文書歸檔工作進行重點指導，至目前，全縣已有50%單位完成文書檔案的歸檔整理。二是指導檔案室的規(guī)范達標。重點指導縣人社局工傷保險管理站的文書、業(yè)務、會計等各類檔案歸檔工作，并于4月份順利通過市里驗收合格。三是指導縣級重點建設項目竣工檔案建檔。主要指導了白馬灘大橋、縣城防洪景觀工程檔案，并規(guī)范整理后再入館。
（四）抓好檔案重點業(yè)務工作。一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村檔案室市級標準認證。根據(jù)市局今年安排的工作任務，我局及時轉發(fā)了《xx市鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村檔案工作規(guī)范化管理市級合格認證實施辦法（試行）》，下達了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村檔案工作規(guī)范化管理工作任務通知到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，明確了5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)及30個村的市級標準認證任務，并到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村進行業(yè)務指導。至目前已鄉(xiāng)鎮(zhèn)已完成2個，村級已完成16個。二是檔案信息化工作。年初檔案信息化工作就列入我縣檔案重點工作，制定了信息化工作方案，向領導進行了專題匯報，并擬好經(jīng)費報告，領導進行了批示，正待調研研究，下一步是工作經(jīng)費到位后，立即實施。5個縣屬機關單位的檔案信息化都已啟動，2個機關單位已基本完成。三是檔案規(guī)范化管理?？h國稅局正在規(guī)范整理檔案及加強檔案室軟硬件建設，準備下半年晉升省特級檔案室。同時積極動員有條件的單位檔案室創(chuàng)建晉級。
（五）抓好檔案業(yè)務學習培訓。一是在4月21日全縣辦公室會議及培訓會上，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)和機關檔案工作人員業(yè)務專題培訓班，全縣1x0余名檔案員參加培訓，講授檔案歸檔知識，對今年的檔案工作進行布置。二是組織兩人參加4月28日、29日市局舉辦的業(yè)務培訓班。三是開展好干部職工的檔案業(yè)務知識學習。結合業(yè)務工作實際，制定了學習計劃，每月集中組織一次業(yè)務知識學習，或者有針對性的對存在的問題進行現(xiàn)場學習討論，通過學習交流，業(yè)務水平得到進一步的更新與提高。
（六）搞好“6·9”國際檔案日宣傳活動。6月9日在綠洲廣場門口舉辦了“檔案-在你身邊”主題宣傳活動，并在武陽、長鋪鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)設點宣傳。通過設立咨詢臺、展覽宣傳圖片、懸掛宣傳橫幅、發(fā)放宣傳資料等多種形式，向群眾宣傳檔案知識。共懸掛橫幅13條，展覽宣傳檔案利用實例、歷史檔案、家庭檔案宣傳畫冊展板50幅，接受咨詢1300余人次，為群眾解答工齡、山林、族譜、人事等相關問題，宣發(fā)放傳資料500余份，并在縣電視臺以新聞進行播報，同時在全縣各單位開展檔案法規(guī)知識有獎競賽考試，發(fā)放試卷300份。廣大干部群眾對檔案工作進一步了解、認識和關注，達到宣傳活動的預期效果。同時積極參加市局舉辦的“檔案-在你身邊”檔案法制知識搶答賽，獲得三等獎，并上報檔案征文5篇。
（七）積極抓好檔案查閱利用與安全管理。認真落實免費查檔，簡化查檔手續(xù)。半年來共熱情接待社會各界檔案利用者368人次，查閱檔案425卷，出具山林權證、生育審批、知青下鄉(xiāng)、工作參考等檔案證明146份，為查檔者解決了大量的實際問題，產(chǎn)生了不可估量的社會效益和經(jīng)濟效益。認真落實安全管理措施，按照“九防”要求，每天及時給庫房進行除濕，投放了防蟲藥；每月對檔案庫房進行了一次衛(wèi)生大清掃；建立和完善各種統(tǒng)計臺帳，完善各種規(guī)章制度，有力保障檔案館及檔案安全。
（八）及時完成其他工作任務。一是向省檔案學會遞交學術論文2篇；二是根據(jù)我縣館藏國家重點檔案現(xiàn)狀，及時向省里申報宣傳系統(tǒng)重點檔案搶救補助經(jīng)費，積極爭取省財政的'重點檔案補助經(jīng)費6.2萬元；三是根據(jù)縣法制辦、縣編辦的要求，及時編制單位的權力清單和責任清單，并審核通過；四是及時更新政府門戶網(wǎng)站單位信息及動態(tài)18條；五是完成綜治、創(chuàng)衛(wèi)及黨風廉政等日常工作。
上半年的工作雖取得了一定的成績，但還存在人員空缺、經(jīng)費困難等問題，這些問題制約了檔案工作的提升。
二、下半年工作計劃
1.開展檔案執(zhí)法監(jiān)督檢查。7月中上旬與縣督查室在全縣全面開展一次正科級以上等單位檔案工作的執(zhí)法檢查，督促整改落實，并形成督查專報。
2.開展檔案工作年檢年審。按照綏辦字[20xx]1x號文件要求，于8-9月份開展檔案工作年檢年審，嚴格年檢年審標準，年檢年審結果在全縣通報。
3.繼續(xù)加強檔案業(yè)務指導。一是依照國家檔案局8號令的要求，繼續(xù)指導全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和機關單位完成20xx年度及以前尚未歸檔的文書檔案整理歸檔。二是繼續(xù)指導各單位檔案室規(guī)范化管理，指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村級建檔。
4.落實檔案信息化工作。檔案信息化工作是形勢所需、重中之重的工作，并納入市績效考核內容，檔案館及檔案室均要開展檔案信息化。下半年的主要任務是按照檔案信息化工作規(guī)劃和實施方案，爭取財政解決信息化工作經(jīng)費，完成今年信息化工作任務。
5.做好檔案資料查閱利用。改進工作作風，熱情接待每一位查檔者，免費為查檔利用者解決實際問題。
6.爭取啟動新館建設項目。根據(jù)中央要求，如果不開工建設新館，中央的投資必須收回，并進行通報。為此，新館建設項目啟動迫在眉睫，要進一步爭取領導的重視與支持，早日規(guī)劃選址，啟動新館建設項目。
7.完成綜治、創(chuàng)衛(wèi)、黨風廉政等工作任務，配合完成其他中心工作任務。
20xx年以來，我鎮(zhèn)認真貫徹落實省、市、縣的有關工作部署，全力開展農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生綜合整治工作行動，以治理農(nóng)村垃圾為著力點，以完善村規(guī)民約和組建村居保潔員為突破口，積極探索有效的管理體制和工作機制，進一步改善了全鎮(zhèn)農(nóng)村衛(wèi)生環(huán)境，提高了農(nóng)民生活質量?，F(xiàn)將我鎮(zhèn)農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生綜合整治工作活動的工作情況匯報如下：
一、目前采取的措施：
1、宣傳動員工作
我鎮(zhèn)采取多種形式，廣泛宣傳清潔鄉(xiāng)村工程的重大意義，充分發(fā)動干部群眾積極參與，組織駐村干部和村支兩委深入院落開展衛(wèi)生志愿清理、保潔員組建、焚燒池建設、完善村規(guī)民約等宣傳動員工作。截止8月10日，鎮(zhèn)政府駐村干部深入村居開展宣傳活動達50余次，參加人數(shù)達1x820余人次，開展健康教育活動2次，行動出動車輛總數(shù)18臺次，張貼標語600多幅，懸掛橫幅16條，主要掛在村主要路口、容易亂倒垃圾和阻礙交通的地方，時刻提醒過往車輛和群眾安全通行，注意路面整潔。
2、保潔員隊伍建設
鎮(zhèn)政府圍繞20xx年完成100%村居組建保潔隊伍的工作目標制定具體工作安排，積極、穩(wěn)步推進村居保潔員隊伍建設。截止8月10日，我鎮(zhèn)自然村居數(shù)16個，已落實保潔員的村居16個，落實保潔員25人，已順利完成全鄉(xiāng)鎮(zhèn)自然村居數(shù)的100%。
3、焚燒池的建設工作
根據(jù)20xx年焚燒池建設的工作目標任務制定具體工作安排，我鎮(zhèn)積極、穩(wěn)步推進焚燒池建設工作。截止8月10日，我鎮(zhèn)600人口以上自然村居16個，20xx年擬建焚燒爐2座，目前已落實選址1座，完成全鎮(zhèn)上半年擬落實選址任務的50%。
4、建立完善村規(guī)民約
圍繞100%的自然村建立村規(guī)民約的目標任務制定工作安排，我鎮(zhèn)積極派分管領導和駐村干部深入村居，協(xié)助村居穩(wěn)步推進建立完善村規(guī)民約工作。我鎮(zhèn)自然村居數(shù)有16個，已建立完善村規(guī)民約的村居16個，已順利完成全鎮(zhèn)自然村居數(shù)的100%的任務。
5、垃圾綜合處理示范村建設工作
按照“打造亮點、以點帶面、全面鋪開”的原則，以改善農(nóng)村環(huán)境，改進農(nóng)村居民生產(chǎn)、生活方式為目標，我鎮(zhèn)李熙村、雙元村積極開展垃圾綜合處理示范村建設工作，主要特色有：
（5）成立了示范村保潔員隊伍；
（6）制定了相關村規(guī)民約，完善各項制度；
（7）積極發(fā)動示范村建設宣傳工作，截止8月10日，我鎮(zhèn)16個示范村（居）已有16條固定標語,4塊宣傳大牌，30余幅宣傳標語。
6、加強駐村干部管理
為確保駐村干部工作順利、有序進行，特制定分片計劃，各駐村干部按時到崗到位，有條不紊地推進20xx年農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生綜合整治工作活動。截止目前8月10日，駐村工作隊已深入村居60多人次，成功地協(xié)助村干部開展宣傳活動、基礎設施建設、保潔員的組建和完善村規(guī)民約等工作。
7、村居規(guī)劃
為更好地推進我鎮(zhèn)村居規(guī)劃工作，鎮(zhèn)政府積極配合縣住建局完成村居規(guī)劃工作，特別是垃圾池、焚燒池（爐）、填埋場等建設選址規(guī)劃工作。
二、下一步工作計劃
1、進一步加大資金投入。鎮(zhèn)黨委、政府研究決定繼續(xù)拿出9.6萬元工作經(jīng)費，每村6000元衛(wèi)生清理費，對公路兩邊、河道及兩旁、村里公共場所、習慣性傾倒垃圾的地方進行重點清理，要求各村于8月底各村完成清理工作，并在重點清理區(qū)域樹立環(huán)境衛(wèi)生整治牌。對李熙集貿市場300戶居民，每戶發(fā)一個垃圾桶，并簽訂門前三包承諾書。
2、實行村民自治，加強責任感意識。各村制定農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生綜合整治工作實施方案和具體的獎罰措施，平常遇到亂扔垃圾的居民要及時制止，并給予宣傳教育、道德譴責。
3、強化獎懲激勵。鎮(zhèn)里每月對村居及鎮(zhèn)屬機關單位進行檢查、排名，并及時通報排名情況。一年內連續(xù)兩次在全鎮(zhèn)排名后三位的，對村書記和村長進行戒免談話；連續(xù)三次在全鎮(zhèn)排名后三位的，村書記、村長引咎辭職。在省、市、縣檢查中，影響鎮(zhèn)里排名的，第一次導致鎮(zhèn)排名倒數(shù)后三名的，對村里在全鎮(zhèn)進行通報批評，第二次導致鎮(zhèn)排名倒數(shù)后三名的，對村書記和村長進行戒免談話，要求村主要領導在全鎮(zhèn)作出承諾，并在全鎮(zhèn)范圍內通報通報。機關單位的衛(wèi)生在檢查中，影響鎮(zhèn)里扣分的，對其單位處以每次500元的罰款，并向其主管部門匯報情況。
4、強化責任落實。繼續(xù)發(fā)揮鎮(zhèn)農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生綜合整治工作行動工作領導小組的帶頭作用，對清潔活動分層次對責任區(qū)域分片包干整治，提高工作成效。一是由鎮(zhèn)創(chuàng)衛(wèi)辦牽頭成員單位負責整治集鎮(zhèn)區(qū)域內的環(huán)境衛(wèi)生，重點督查清理主街道和市場內亂搭建、亂擺賣、亂拉掛、亂停放、亂張貼、亂扔垃圾、占道亂堆沙石、亂堆雜物等現(xiàn)象，促進日常保潔；二是由鎮(zhèn)督導組督促各新建房戶開展立面裝修，清理房前屋后環(huán)境衛(wèi)生和整治亂堆沙石、亂堆雜物以及人畜混居現(xiàn)象，力求做到人力、物力高度集中，分工明確，責任到人，形成一個比較完整的家園清潔行動工作領導體系。
5、強化宣傳發(fā)動。繼續(xù)通過會議、橫幅、大幅宣傳牌、宣傳單、趕集日宣傳車、座談會等形式多樣地對群眾進行廣泛宣傳，并與沿街店面簽訂門前“三包責任書”（即包衛(wèi)生、包綠化維護、包秩序）。在中小學生中開展新農(nóng)村建設和家園清潔行動知識普及活動，切實讓衛(wèi)生整潔活動家喻戶曉，深入民心，讓每位群眾從思想意識上明確新農(nóng)村建設是自己的責任和義務，形成良好的氛圍。
6、強化和諧共建。鼓勵經(jīng)濟能人出資參與家園清潔行動，多方籌措資金，加快我鎮(zhèn)新農(nóng)村建設步伐，不斷促進農(nóng)民居住環(huán)境改善、農(nóng)村面貌變化和公共事業(yè)進步，逐步實現(xiàn)人與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一。
交通生產(chǎn)工作計劃篇十三
各單位要認真執(zhí)行《交通建設項目審計實施辦法》和《省交通建設項目審計監(jiān)督實施辦法》，加強對工程建設項目的審計監(jiān)督。年內要按照審計分工和管理權限重點做好建設項目竣工決算審計，做到“不經(jīng)審計，不得付清工程尾款，不得辦理竣工驗收”，確保建設項目竣工決算審計覆蓋率100%。與此同時，還要加大跟蹤審計力度，市屬重點建設項目要全面實行跟蹤審計。
此外，相關單位要配合上級審計部門做好農(nóng)村公路審計工作和西繞城高速公路竣工決算審計工作。
各單位要認真貫徹落實《省部門和單位內部管理領導干部經(jīng)濟責任審計暫行辦法》（蘇審發(fā)〔20xx〕184號），加強對內管干部的經(jīng)濟責任審計，確保離任審計覆蓋率100%；并積極采取措施，不斷提高任中經(jīng)濟責任審計比例，探索更科學的經(jīng)濟責任審計模式。
各單位要根據(jù)市局統(tǒng)一安排，做好各類專項審計調查。一是要加強對預算執(zhí)行、績效工資總量發(fā)放、資金使用績效、資產(chǎn)管理、非稅征收的審計監(jiān)督；二是要組織對20xx年貨物港務費票據(jù)管理、征收管理等情況開展專項審計調查；三是要配合省交通運輸廳做好20xx年度貨運站場建設資金的撥付、使用和管理等情況的審計調查工作。
（一）切實抓好審計檢查中發(fā)現(xiàn)問題的跟蹤整改。建立審計問題整改落實跟蹤機制，加強對問題整改情況的后續(xù)審計工作，做到“件件有落實、事事有結果”。
（二）加強審計資料報送工作。各單位要按規(guī)定時間報送省、市審計統(tǒng)計報表，提高報表填報質量；還要及時總結審計工作開展情況，建設項目竣工決算審計、跟蹤審計情況以及農(nóng)村公路審計情況，并于10月20日前形成書面材料報局財務審計處。
（三）強化審計基礎工作，提升內審人員業(yè)務能力。要著重抓好內部審計規(guī)范化建設，指導基層單位做好財務審計管理工作；還要積極組織內部審計人員參加國家審計機關和省、市內部審計協(xié)會開展的各項業(yè)務培訓、崗位資格培訓以及后續(xù)教育培訓，為他們開展審計理論學習和研究提供條件，不斷提升內審人員的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務工作能力。
（四）各單位審計工作部門還要認真完成好省、市有關部門和局布置的其他審計任務，以嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L、扎實的工作成效，不斷提升審計工作效率，發(fā)揮好審計工作在推進交通運輸工作中的保障作用。
交通生產(chǎn)工作計劃篇十四
20xx年上半年，我稽查大隊在委和局、處領導的正確指導下，堅持以鄧小平理論和 “三個代表”重要思想為指導，牢固樹立和全面落實科學發(fā)展觀，認真貫徹落實委和局、處的一系列工作部署，以創(chuàng)建廣州市出租汽車文明行業(yè)工作為主線，全方位開展道路運輸秩序整治工作，確保市內道路市場秩序良好。半年來，我隊突出抓好以下主要工作，簡單概括為“確保3大任務、做好3項保障、實現(xiàn)2個突破、加強社會聯(lián)動、抓好內部管理”。
（一）結合創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作，開展出租車專項整治行動。一是根據(jù)《創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作方案》的總體部署和要求，從2月6日起，我隊開展了大規(guī)模出租車專項整治行動，重點打擊非編出租車司機和“克隆出租車”違章違法營運行為，至今共出動執(zhí)法力量7385人次，檢查車輛84862輛次，查處各類出租車違章3533宗次（查處非編出租車司機3020人次，克隆出租車67輛，暫扣車輛987輛）,出租車平均違章率由整治首月的10.95%下降到4.16%，整治工作取得了較好的成效。二是成立打擊“克隆出租車”專案組，深挖“克隆出租車”存在的根源。我隊聯(lián)合公安交警等執(zhí)法部門成立了打擊“克隆出租車”專案組，對制造、販賣、使用“克隆出租車”、偽造《服務資格證》等違章違法行為實施司法追究，從源頭上打擊“克隆出租車”、偽造《服務資格證》等違章違法行為。專案組自5月10日成立以來，共查處“克隆出租車”18輛，7名涉案司機被移交當?shù)嘏沙鏊辛簟?/p>
（二）開展道路客運市場秩序整治工作。我隊加大了對“兩站一場”及市內各大公路客運站周邊地區(qū)客運秩序的監(jiān)控力度，多次聯(lián)合相關職能部門開展專項及綜合整治工作，打擊各類違章違法營運行為。例如：聯(lián)合市教育局和公安交警等部門，對非法營運“校巴”開展專項整治行動；聯(lián)合市旅游局、交警部門整治旅游包車市場運輸秩序。同時，我隊還加大了對沙太路、中山大道、廣州大道、新市等客運違章多發(fā)路段的監(jiān)控力度，重點打擊無牌無證客車非法營運、公路客運班車不安核定站點?？康戎卮筮`章違法行為。上半年，我隊共查處各類公路客運違章991宗，其中客車非法營運175宗、不按核定站點?？?69宗。
（三）整治市內公交車、貨運市場營運秩序。上半年，我隊配合公交科、服務監(jiān)督科順利完成了對公交車的“兩率”檢查工作，并多次配合公交科開展對公交車營運秩序的專項檢查，共查處各類公交車違章13宗。同時，我隊配合貨管科多次開展了對貨運市場的專項整治工作，重點打擊非法營運“泥頭車”和危險品運輸車輛的違章違法營運行為，共查處各類貨運違章37宗，其中非法營運“泥頭車”11宗、危險品運輸違章13宗。
（一）堅持做好春運組織保障工作xx年春運期間，我隊緊緊圍繞“重點打擊、兼顧全局、文明執(zhí)法、安全配合、迅速高效”的二十字方針，以依法行政為主線，克服管理面廣、情況復雜、監(jiān)控區(qū)域大、人員不足等困難，努力實現(xiàn)運政執(zhí)法的高效性和創(chuàng)新性；堅持稽查工作的聯(lián)動性，與交警、巡警、警備區(qū)及區(qū)縣交通職能部門緊密配合，嚴厲打擊各類違章違法營運行為，確保了春運期間道路運輸秩序良好。一是春運40天，我隊共派出運政執(zhí)法人員5,972人次，查處違章案件1,486宗（非法營運車輛136臺，克隆出租車65臺，黑站（票）點12個）。其中，春運聯(lián)合執(zhí)勤隊查處客車非法營運75宗、克隆出租車33宗。二是節(jié)前春運，太和收費站設立春運交通安全檢查點，超載分流6次，共98人。節(jié)后春運期間，廣州西站、火車東站臨時客運站分別疏運旅客65萬人次和31.5萬人次，確保了流花地區(qū)和火車東站地區(qū)客運秩序良好。
（二）集中精力做好第99屆中國進出口商品交易會期間交通保障工作。我隊貫徹委和局、處關于抓好春交會交通安全、服務保障的要求，組成強有力的監(jiān)控隊伍，五個大隊相互配合，團結協(xié)作，在本屆交易會的兩個階段期間——4月15日至20日、25日至30日，對交易會流花、琶州展館周邊地區(qū)實施時段監(jiān)控，保障了客運服務的任務完成。針對本屆交易會客流量大的特點，制定可行的疏導方案，圓滿完成了本屆交易會客運保障工作。
（三）堅持不懈做好“五一”黃金周期間客運保障工作。一是4月28、29日，我隊組織稽查力量，在全市范圍內開展了客運市場秩序集中整治行動，共出動執(zhí)法人員90人次，檢查車輛548輛次，查處各類違章48宗，有效凈化了各大客運站場周邊地區(qū)及重要路段的客運秩序；二是五一節(jié)期間，稽查隊外勤實行24小時值班制度，且每天均有大隊領導值班，使外勤稽查工作中的各類突發(fā)事件得到及時的處理；三是安排內勤人員在隊部值班，以接聽“110”投訴電話和及時做好違章案件的移交工作。由于準備充分，使得節(jié)日稽查工作緊張有序，忙而不亂。
（一）充分利用電子監(jiān)控系統(tǒng)和pda、手持識別儀等檢查設備，大大提高稽查工作效率。按照委及局、處領導要求，我隊聯(lián)合辦公室、數(shù)據(jù)信息科等相關部門，逐步完善了4樓電子監(jiān)控系統(tǒng)，成立了監(jiān)控小組，對“兩站一場”及各大公路客運站周邊地區(qū)實施24小時監(jiān)控，及時拍攝各類違章違法營運行為，并于外勤執(zhí)法人員相呼應，及時查處各類違章行為。上半年，電子監(jiān)控小組共拍攝出租車違章近3000宗，公路客運違章300余宗。同時，我隊在外勤執(zhí)法工作中還充分利用pda、 手持識別儀等高科技檢查設備，大大提高了稽查工作效率。
（二）積極創(chuàng)新，采取靈活有效措施，加強屬地管理。我隊采取以屬地大隊管理為主，運政一大隊配合監(jiān)控、打擊的方式，采取靈活手段，提高了對“兩站一場”監(jiān)控效果。具體做法：一是流花、天河、芳村屬地大隊為加強對客運站周邊各類客、貨運違章的打擊力度，分別采取聯(lián)合轄區(qū)相關職能部門聯(lián)合打擊、協(xié)調客運站加強源頭管理等方式，對客運站周邊的各類違章營運行為進行聯(lián)合打擊，取得了良好的效果。例如：運政二大隊聯(lián)合云浮市交通局及屬地公安、交警部門開展羅定班車營運秩序專項整治行動；公交一大隊聯(lián)合清遠市交通局開展廣清線客運秩序整治；公交二大隊在鞏固廣汕線整治成果的基礎上，成立了天河地區(qū)交通綜合治理工作組，加強對天河地區(qū)公路客運市場源頭管理。二是為加強對機場客運秩序的監(jiān)管，屬地運政三大隊建立了比較完善的白云機場大巴班車安全檢查臺帳制度和出租車司機重點監(jiān)管制度；全面啟用機場監(jiān)控設備，多次組織召開違章錄像觀看會，落實 “控制違章重在預防教育”的思路，取得了較好的成效。
一是我隊在工作中注意聯(lián)系協(xié)調公安交警等執(zhí)法部門共同開展整治行動，在一定程度上彌補了部門職能的局限，提高了工作成效。例如：聯(lián)合公安、教育部門開展校巴專項整治行動；聯(lián)合公安、旅游部門開展對旅游包車市場的專項整治行動等。二是反應快速，及時高效地處理“110”報警案件及群眾投訴。針對“110”報警案件的突發(fā)性，我隊每天安排機動分隊24小時不間斷值班制度，白天加強對全市范圍客運秩序的監(jiān)控，晚間在值班室隨時待命，機動分隊充分發(fā)揮其迅速靈活的特點，及時高效處理各種緊急事件，維護路面順暢的營運秩序。對于群眾來信來訪投訴，我隊安排專人負責，對投訴案件進行深入細致的調查，達到投訴一起，處理一起的效果。上半年度受理“110”報警及群眾投訴案件共215宗，均能做到接案及時并能妥善處理，得到群眾和有關部門的好評。
（一）多形式開展業(yè)務學習，推進稽查工作向多元化發(fā)展。
大隊利用每周三的勤務學習時間，由大隊領導對每周上級文件精神進行傳達，對勤務狀況進行點評，做到勤務信息有效、及時的上傳下達。另外，由業(yè)務精、能力強、素質高的分隊長、中隊長進行稽查工作經(jīng)驗介紹，結合典型案例進行分析講評。通過這一系列的學習與交流，開拓了稽查業(yè)務的范圍，豐富了稽查工作的內，推動了稽查大隊整體工作向多元化、深層次發(fā)展。
（二）加強后備骨干力量的培養(yǎng)。
針對人員流動大、崗位需不斷調整的特點，稽查隊對骨干力量培養(yǎng)工作的要求比較迫切。隊部專門制定培訓方案，采取集中授課、骨干講課、專題研討、綜合考核、大對黨支部討論選拔等方式進行，以求進一步提高稽查骨干隊伍的業(yè)務水平綜合執(zhí)法素質和組織管理能力帶動整個隊伍整體素質的提高。
（三）制定相關工作制度，使稽查隊工作不斷科學化、規(guī)范化、制度化。
為了把稽查隊鍛造成“思想好、業(yè)務精、作風硬、紀律嚴”的集體，針對稽查隊的工作特點，我隊制定了《稽查大隊思想政治工作概則》和《稽查大隊工作制度》，不斷提高全體隊員的思想政治素質，引導隊員努力學習和掌握黨的理論知識和各種業(yè)務知識；幫助隊員樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷提高政策理論水平和依法行政的能力，進一步提高干部的綜合素質。
xx年第3季度，我隊將在委和局、處的領導下，圍繞委道路運輸市場秩序整治系統(tǒng)工程方案，積極、主動開展工作，團結奮斗、開拓創(chuàng)新，進一步做好道路交通運輸市場秩序監(jiān)管工作。第三季度，我隊將緊緊圍繞“做好2項整治工作、加強3個方面的監(jiān)管、抓好3項政務工作”的總體思路，進一步深化道路運輸市場秩序整治工作。
（一）出租客運市場秩序整治工作。嚴格按照創(chuàng)建廣州市文明出租汽車行業(yè)工作要求，繼續(xù)加大力度打擊“克隆出租車”和非編出租車司機，努力做好對制造、販賣、使用“克隆出租車”、偽造《服務資格證》涉案人員的司法追究工作。
（二）開展“三線”客運市場整治工作。按照省廳關于開展廣湛、廣梅、廣清線客運市場秩序整治工作的總體部署，聯(lián)合相關市的運管部門，做好整治工作，不斷提高客運市場服務水平。
（一）進一步加強屬地管理，提高工作效率，加強對“兩站一場”地區(qū)及各大公路客運站周邊道路運輸市場秩序的監(jiān)管。
（二）繼續(xù)加強對流花地區(qū)、廣汕路、芳村、窖口、廣州大道、天河至黃埔沿線等重點路段客運秩序的監(jiān)管，打擊各類違章違法營運行為，維護正常的客運秩序。
（三）做好對貨運市場、停車場的監(jiān)管。聯(lián)合貨管科等相關職能部門，加大對貨運市場、停車場的監(jiān)管力度，進一步規(guī)范貨運市場、停車場營運秩序。
（一）在日常勤務工作中，注重對廣州交通行業(yè)的發(fā)展進行研究與探討；加強對后備骨干的培訓工作，完善大隊隊伍的梯隊建設。
（二）堅持每周稽查例會制度，繼續(xù)做好與相關業(yè)務科室的溝通聯(lián)系工作。
（三）繼續(xù)加強內部管理，做好政治業(yè)務學習，加強隊員的政治、業(yè)務素質教育，廉政勤政教育，特別是加強對新隊員的教育管理。
交通生產(chǎn)工作計劃篇十五
2010年農(nóng)村公路管理辦公室在縣委，縣政府政府的堅強領導下，切實履行職責，積極落實相關建設項目，強化農(nóng)村公路路政管理，搞好農(nóng)村公路養(yǎng)護。確保農(nóng)村公路在新農(nóng)村建設中發(fā)揮最大效益?，F(xiàn)將2010年農(nóng)村公路管理工作總結及2010年工作匯報如下：
一、2010年工作總結。
1、2010年川王鄉(xiāng)為提高農(nóng)村公路的安全通行能力，對“村村通”工程附屬設施進行了完善：完成路肩培土，硬化錯車道，設立標志牌、示警樁等。
2、2010年度，我鄉(xiāng)完成了2條村村通延伸工程—西崖路和關河路。完成建設里程7.8公里。
3、為提高已建成的農(nóng)村水泥公路的使用壽命，我鎮(zhèn)安排了專人進行日常養(yǎng)護和管理。進行路面清潔、邊溝清理、路肩培土、雜草清除、邊坡維護、涵洞清淤等工作。
領導，將農(nóng)村公路建設和養(yǎng)護管理納入各級領導政績考核，實行統(tǒng)一考核。目前全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護率達到100%。
5.川王鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理所，有專職管理人員2名，轄9個養(yǎng)護小組，每組有農(nóng)民工養(yǎng)護員3名，負責全鄉(xiāng)9條46.7公里農(nóng)村山路的管理養(yǎng)護，目前各類檔案資料齊全，管理制度完善，工作職能發(fā)揮到位。
1.近年來，隨著農(nóng)村通達工程和通暢工程的建設，有力的改善了農(nóng)村廣大群眾的生產(chǎn)和生活條件，農(nóng)村面貌發(fā)生了很大變化，但我鄉(xiāng)大部分群眾居住在山區(qū)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件差，農(nóng)路不暢，嚴重嚴重制約農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，農(nóng)民增收緩慢，為了改變農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，按照縣委縣政府農(nóng)村工作會議精神，鄉(xiāng)黨委、鄉(xiāng)政府積極組織開展冬季農(nóng)村工作百日集中行動，充分利用今冬明春農(nóng)閑的有利時機，發(fā)動群眾投工投勞，全面展開農(nóng)田道路建設。為了做好前期準備工作，鄉(xiāng)上組織專人，對全鄉(xiāng)16個村的農(nóng)田道路逐一測量規(guī)劃，全鄉(xiāng)共計劃新修或拓建建設農(nóng)田道路49條，128.5公里。截止12月27日已經(jīng)完成77.9公里的農(nóng)田道路建設，265米的洞涵建設。
2、積極配合政府向上爭取村村通延伸工程建設計劃，督促各村按建設標準要求搞好路基基礎工程，并為工程施工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，確保工程進度和質量。
3、進一步加強對農(nóng)村公路養(yǎng)護人員的管理，強化村級管理，加。
大日常督促力度，切實提高農(nóng)村公路養(yǎng)護水平和質量。
4、加強管理，注重資料收集，做好各類迎接檢查工作。
二0一0年十二月五日。
交通生產(chǎn)工作計劃篇十六
20xx年，在上級黨組織的正確領導下，交通運輸局黨委將按照“圍繞中心抓黨建，抓好黨建促發(fā)展”的工作思路，以開展“黨員增素質、支部增活力”活動為抓手，積極探索改革創(chuàng)新,不斷提升基層黨組織建設科學化水平。
一、以落實黨建目標責任制為著重點，強化黨委管黨力度。
對基層的指導。認真落實“三會一課”制度，定期召開支部黨員大會、支部委員會和黨小組會，按時上黨課，真正做到黨的理論創(chuàng)新每前進一步，黨的理論武裝就跟進一步，提升了領導干部的履職能力。積極推行黨務、政務公開工作，設立局長信箱，搭建與干部職工的交流對話平臺，拓寬民主渠道，確保各項黨建工作公開透明。
二、以發(fā)揮黨的戰(zhàn)斗堡壘作用為落腳點，加強黨組織建設。
(一)抓班子，加強基層領導班子凝聚力。嚴格貫徹執(zhí)行黨的民主集中制原則，堅持做到大事集體研究決策，落實分工組織實施。定期組織召開領導班子民主生活會，認真開展批評與自我批評，領導班子團結共事的氛圍日益濃厚。
(二)強隊伍，提高基層干部隊伍戰(zhàn)斗力。堅持把“黨管干部”作為一件大事來抓，認真貫徹落實《干部選拔任用工作條例》，始終堅持注重品行、科學發(fā)展、崇尚實干、群眾公認的選人用人導向，始終堅持選拔想干事、能干事的優(yōu)秀干部，注重向基層一線傾斜，提高選人用人公信度，營造了謀事不謀人、專心干事業(yè)的選人用人環(huán)境。
(三)重發(fā)展，提升系統(tǒng)黨員隊伍綜合素質。認真抓好黨員教育發(fā)展工作。嚴格遵循“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發(fā)展”的十六字方針，切實把握發(fā)展黨員工作的基本要求，提高發(fā)展黨員工作質量。
三、以永葆黨的先進性為根本點，強化黨的思想政治建設。
(一)加大學習教育力度，理論武裝黨員干部頭腦。緊密結合學習型黨組織創(chuàng)建，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀、黨的xx屆四中、五中全會精神為學習重點，采取集中學習、專題討論、會議培訓、輔導講座等形式，打牢學習基礎，增強執(zhí)政能力。
(二)加大新聞宣傳力度，弘揚交通加快發(fā)展主旋律。修訂完善了《宣傳報道獎勵辦法》，落實專人分工從事新聞宣傳工作，充分利用報紙、電視、網(wǎng)站等載體，全方位、多層次宣傳交通加快發(fā)展成果。繼續(xù)與電視臺聯(lián)辦“交通”專題欄目，從反映交通服務人民、奉獻社會的宗旨入手，對交通基本職能、黨建精神文明成果等工作進行宣傳報道，呼應交通中心工作。
(三)依托活動載體，文明創(chuàng)建進一步拓展。堅持黨政工團齊抓共創(chuàng)、“三個文明”建設齊抓并舉，以抓機關創(chuàng)建工作為龍頭，帶動局屬單位的創(chuàng)建工作。
四、以提高黨的執(zhí)政能力為著眼點，加強黨風廉政建設。
(一)強化責任，黨風廉政建設責任制落實到位。堅持把黨風廉政建設和領導干部廉潔自律納入日常思想政治教育內容之中，納入交通文明建設目標管理考核，實行“一票否決制”，進一步健全和完善了交通系統(tǒng)干部廉政檔案。堅持定期研究紀檢監(jiān)察工作制度和紀委例會制，完善“一把手”親自抓、分管領導具體抓、職工群眾參與監(jiān)督的領導體制和相應的責任機制。
(二)切合實際，廉政文化建設彰顯特色。狠抓廉政文化建設，在全系統(tǒng)全面開展富有交通行業(yè)特色的廉政文化“進機關、進窗口、進工地、進企業(yè)、進車船、進家庭”的廉政文化“六進”活動，開展征集廉政格言、觀看廉政警示片等各項活動，使廉政文化進一步深入人心。
(三)務實創(chuàng)新，懲防體系不斷健全完善。把開展廉政風險防范管理工作作為落實懲防體系建設、從源頭上預防腐敗的重要措施，最大限度地降低腐敗風險，營造風清氣正的良好環(huán)境。認真執(zhí)行班子成員重大事項報告、民主生活會、述職述廉、誡勉提醒談話等制度，進一步完善事業(yè)單位內部審計制度。圍繞交通基礎設施建設，健全和完善農(nóng)村公路工程“六制”管理。圍繞交通執(zhí)法隊伍建設，嚴格執(zhí)行“五不準”、“十條禁令”，嚴格落實查處分離、罰繳分離制度，明確執(zhí)法人員工作日和八小時以外行為規(guī)范。認真辦理群眾來信來訪和“民聲”網(wǎng)絡質詢，定期召開業(yè)戶代表座談會，虛心聽取民意，接受監(jiān)督，提升行業(yè)服務水平，促進各項工作廉潔高效開展。
交通生產(chǎn)工作計劃篇十七
20xx年，局工會緊緊圍繞交通運輸工作目標，按照年初工作計劃，以創(chuàng)爭“先進職工之家“為抓手開展工作?，F(xiàn)將一年來的工會工作情況總結如下：
1、確定創(chuàng)爭目標。今年5月，市總工會經(jīng)過比選，研究確定我局工會作為全市創(chuàng)爭全省及__市“模范職工之家”對象，全市僅此一家。為此，局黨委、局工會強化組織領導，制定切實可行的爭創(chuàng)措施，動員干部職工廣泛參與，并派員到省總工會進行了專門培訓。后因省總工會取消了部門系統(tǒng)創(chuàng)爭名額，亨通公司被推薦為全省模范職工之家，局工會被表彰為__市模范職工之家。
2、形成建家合力。局黨委十分重視“職工之家”的建設工作，堅持“黨工共建”的理念，把“建家”納入日常工作范疇之中，形成黨委領導“建家”，支持“建家”、工會集中精力抓“建家”的齊抓共管局面。
3、進行分類指導。實施“分類指導、同步推進”的工作思路，選定航道站、公路站、亨通公司、__運業(yè)有限公司等6家基礎條件好的`單位作為先行試點單位，為創(chuàng)爭“模范職工之家”提供經(jīng)驗，并在全系統(tǒng)進行推廣。
1、強化書屋建設。 局機關“職工書屋”建設有詳細規(guī)劃，有具體實施措施、有固定的“職工書屋”場地，有書架10組，制定了嚴格的《圖書管理員責任制度》、《職工書屋借閱制度》。局領導十分重視“職工書屋”建設，在經(jīng)費上大力支持，共計投入8.1萬元，“職工書屋”現(xiàn)有各類藏書5300余冊，確保了閱讀者的各種需求。 航道站“職工書屋”擁有各類圖書5000多冊，是__市唯一被授牌的國家級“職工書屋”，公路站“職工書屋”被評為省級“職工書屋”，擁有各類書籍4900多冊。局機關“職工書屋”也被評為__市級“職工書屋”，目前，全系統(tǒng)共有6家單位被授予“__市職工書屋”?！奥毠荨钡慕ㄔO為進一步深化“創(chuàng)建學習型組織、爭做知識型職工”活動打下了堅實的基礎。
2、開展讀書活動。局工會于2月份在全系統(tǒng)各基層工會啟動“讀書年”活動，向基層工會干部贈送圖書150多冊，把工會干部讀書學習列入年終考核內容，在“三八”、“五一”期間開展了“好書伴我行”活動，組織女職工積極參加全市“陽光女性、幸福中國”讀書征文活動，局工會盧云同志的《發(fā)揮正能量 撐起半邊天》獲全市優(yōu)秀征文獎。3月，組織基層女職委參加“書香茉莉”讀書征文。9月，組織選手參加了全市社會主義核心價值觀演講比賽。
3、建立“工會之窗”。今年年初，局工會繼續(xù)在局網(wǎng)站專題開設了“工會之窗”，建立“工會主席論壇”，為提升工會干部學習力、執(zhí)行力、創(chuàng)新力發(fā)揮了積極作用。
1、表彰勞動模范。為尊重勞動，崇尚勞動，凝聚人心，弘揚先進，策應__交通轉型發(fā)展，激勵全系統(tǒng)廣大勞動者立足崗位，爭先進位，推選局機關徐中海同志作為__市勞模人選，評選出系統(tǒng)內10名勞動模范，于4月底隆重召開了20xx年交通運輸系統(tǒng)勞動模范事跡報告會。組織評選本系統(tǒng)勞模堅持了4年，這已經(jīng)成為交通運輸系統(tǒng)弘揚先進的一個品牌。
2、評選巾幗標兵。我們積極上報、推選局機關錢紅、建平二位同志作為__市巾幗標兵和__市巾幗標兵人選，經(jīng)過評選，錢紅、卞建平二位同志分別被__市表彰為__市巾幗標兵和__市巾幗標兵。
3、褒揚基層工會。今年以來，局工會以建設自身，樹立工會干部學習榜樣為目的，對基層工會進行了評選表彰，評選表彰了5家先進基層工會，5名先進工會干部，5名基層工會積極分子。
1、進行慰問幫扶。春節(jié)前組織全系統(tǒng)各單位慰問老干部、勞模，困難職工、農(nóng)民工、一線工人100余人次，慰問金和物資共40余萬元。局主要領導、局領導班子成員，局屬事業(yè)單位領導同志帶隊分赴沈倫鎮(zhèn)姜朱村、長安社區(qū)等各掛鉤鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)開展慰問幫扶活動，幫扶資金達30余萬元。下半年，在“三嚴三實”教育實踐活動中，我們按照市扶貧辦精準扶貧的要求，會同沈倫鎮(zhèn)認真做好姜朱村困難家庭的摸底調查，并組織開展了一次幫扶慰問活動，給姜朱村幫扶資金3萬元，并組織機關干部進行了結對情況走訪。
2、組織慈善募捐。局工會組織機關人員觀看了
宣傳教育片《一生有愛》，為弘揚“樂善好施、團結互助、扶貧濟困、關愛奉獻”的慈善精神，組織開展了“冬日暖陽，恒愛行動”。牽頭組織開展了“慈善一日捐” ，“紅十字會博愛萬人捐”活動，全系統(tǒng)干部職工踴躍參與，共募捐善款70600元。
3、關心職工健康。“五一”前局工會多次考察體檢單位，經(jīng)過請示局領導，最終選定市人民醫(yī)院作為我局干部職工體檢單位，到6月底左右，局機關含退二線人員已全部體檢完畢，在此過程中，局工會全力做好服務工作。遇有干部職工或親人生病住院，我們總是第一時間進行探望。8月，對系統(tǒng)《女職工勞動保護特別規(guī)定》貫徹落實情況開展調查，組織系統(tǒng)女職工“健康女性、幸福__”征文。
1、開展“安康杯”競賽。組織各單位認真學習興工發(fā)〔20xx〕8號文《關于開展20xx年度“安康杯”競賽活動的通知》組織報名參賽，積極參加新《安全生產(chǎn)法》學習研討征文活動，要求各單位加強領導，嚴格組織。具體做到“五個一”，即建立一個組織領導機構，制定一個具體實施方案，組織一次有影響的競賽活動，開展一次總結表彰，形成一本活動臺帳，被表彰為先進集體。
2、開展技能競賽。積極組織市公交公司駕駛員報名參加__市大客駕駛技術比賽，通過精心準備，我市公交公司選手榮獲二等獎。會同基層工會組織了形式多樣的勞動技能競賽和創(chuàng)先爭優(yōu)活動，取得了較好的效果。
3、開展志愿者活動。積極參加上級組織的文明創(chuàng)建活動。3月份，組織交通志愿者參加市“千島__旅游節(jié)”文明旅游志愿服務。10月，組織系統(tǒng)職工參加義務獻血。共有30多名同志參加了無償獻血，體現(xiàn)了交通人愛心精神。
4、開展文體活動。6月11日—13日，局工會牽頭組織了“__市交通運輸局”代表隊參加__市市級機關第七屆“移動政務通杯”乒乓球比賽，交通職工踴躍報名，認真參賽，安達公司岳文生同志獲男子單打亞軍的好成績。為慶祝“三八”婦女節(jié)，女工委和婦委會舉辦了 “巾幗半邊天，共筑交通夢”主題活動。全系統(tǒng)優(yōu)秀女職工代表、各單位女工委主任和局機關全體女同志參加了活動。
1、制定計劃要點。年初制定全年工會工作要點，對全年工會工作進行計劃分解，組織基層工會對20xx年工作進行總結，及時召開工會季度工作例會，做到在總結中發(fā)展，在總結中提升，在總結中創(chuàng)新。
2、組織開展調研。認真組織參加__省交通運輸廳、__省總工會關于加強和改進全省交通運輸產(chǎn)業(yè)工會和關于勞動競賽調研座談會，參加市總工會機關干部深入基層調研活動，撰寫了調研文章，提出了關于加強交通運輸產(chǎn)業(yè)工會工作的5點建議，關于開展勞動競賽的4點想法。省總，市總領導對我局開展“成才在崗位，奉獻在交通”主題活動，廣泛開展文明工地、和諧公交、樣板航道、放心出租創(chuàng)建活動，精心打造“船員之家”、“六小服務”、“微笑服務”等服務品牌創(chuàng)建活動，上級有關部門對我們的做法非常贊賞，并給予充分肯定。
3、嚴格財務管理。組織工會財務人員認真學習《全國總工會加強基層工會經(jīng)費收支管理的有關規(guī)定》，組織局工會和基層工會財務人員參加市總工會財會業(yè)務培訓班，積極參加全市工會財務大檢查及20xx年度“四有五好”競賽評比活動，我局工會財務評比得分獲得了三等獎。11月，通過了市總相關財務審計。
20xx年，局工會將學習貫徹省廳、省總《關于進一步加強和改進全省交通運輸產(chǎn)業(yè)工會工作的意見》精神，圍繞交通運輸工作中心，團結動員我市交通運輸職工積極投身__的交通運輸現(xiàn)代化建設。重點抓好以下工作的落實。
1、全力爭創(chuàng)全省“先進職工之家”。進一步強化組織領導，通過制訂和實施扎實的措施，努力打造__交通工會工作品牌。
2、深入開展“雙爭”活動，真正體現(xiàn)黨政認可、職工所需、工會所能。
3、拓展“三亮三公開”活動，建設職工服務站，由企業(yè)工會向機關事業(yè)工會延伸。
4、推進職工書屋建設。進一步收集和購置更多的品種和數(shù)量的書籍，報刊以及電子音響制品，使“職工書屋”利用起來效果更好，在提高圖書的利用率上下功夫。
5、進一步打造愛心工會，在職工中營造更加濃厚的讀書氛圍。抓好夏天送清涼和金秋助學行動。督促安達車站實施“愛心母嬰室”提檔升級方案，關愛旅客中的孕婦、哺乳期婦女和嬰幼兒群體。
6、推進和諧企業(yè)創(chuàng)建工作，培植3—5個企業(yè)工會為重點示范單位。
交通生產(chǎn)工作計劃篇十八
按照廊坊市交通戰(zhàn)備工作要點，20xx年全市的交通戰(zhàn)備工作要認真貫徹新時期軍事戰(zhàn)略方針和國家國防交通工作的法律法規(guī)，以軍事斗爭準備和積極探索高科技條件下局部戰(zhàn)爭交通保障為主線，依托交通發(fā)展，堅持平戰(zhàn)結合、軍民結合，夯實基礎，開拓創(chuàng)新，努力提高應急交通保障能力和綜合反映能力，使我市戰(zhàn)備工作再上新臺階。20xx年主要抓好以下幾項工作：
1、加強學習轉變作風。學習交通保障知識，熟悉交通保障方案卷擬制的基本要領，精通本職業(yè)務。6月底前，將通過答卷形式檢查學習效果。全市交通戰(zhàn)備干部要從遵守紀律做起，從改變精神面貌做起，從增強團結做起，從小事做起，轉變工作作風，做到謀事、干事、成事，努力提高自身素質和工作能力。
2、搞好運力統(tǒng)計，做好全市運力狀況調查摸底工作。這是切實貫徹《民用運力國防動員條例》的實際步驟。搞好摸底工作，掌握全市運力分布、所屬及車型等基本情況，為今后動員打好基礎。今年重點對營運車輛，以各區(qū)市縣和市直為單位，按客車、貨車、特種車等分類統(tǒng)計。此項工作10月底前完成。
3、繼續(xù)搞好正規(guī)化建設，搞好資料整理工作，今年重點對干線公路保障方案進行梳理和修改完善，進一步加強機構建設，充實交戰(zhàn)辦人員配置，提高工作效率。
4、加強保障隊伍建設。(1)搞好保障隊伍的調整工作，重點搞好工程保障隊伍、運輸保障隊伍編隊人員的調整充實。8月底前完成。(2)按照《交通戰(zhàn)備干部訓練．和考核大綱》和《交通戰(zhàn)備訓練工作指導意見》進一步加強交通保障隊伍建設，根據(jù)應急交通保障需要，結合運輸生產(chǎn)、工程施工、搶險救災和軍事行動保障，組織保障隊伍開展搶修、搶建和搶運訓練，以增強保障隊伍整體素質和保障技能，提高快速反應能力和綜合保障能力，不斷適應軍事斗爭交通保障的需要。
5、根據(jù)我市實際，著眼首都防空和安全需要，在與軍事部門溝通的基礎上，確定我市四級交通重點保障目標11月底完成上報工作。
6、認真做好上級和局領導交辦的其它工作。
20xx年又是一個發(fā)展機遇年，要珍惜和發(fā)展環(huán)境，抓住交通發(fā)展的有利時機，積極貫徹國防要求，以強烈的使命感、責任感、緊迫感，以積極上進的精神狀態(tài)，抓好交通保障工作，為加快“進位．追趕促進和諧廊坊”發(fā)展，為全市國防交通建設做貢獻。
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交通生產(chǎn)工作計劃篇十九
堅持以鄧小平理論、“三個代表”、科學發(fā)展觀重要思想為指導，全面貫徹黨的xx屆五中全會精神。緊緊圍繞永興交通事業(yè)改革發(fā)展的大局，抓好新形勢下黨建工作科學化，發(fā)揮黨建工作的優(yōu)勢，推進永興交通工作又好又快發(fā)展，為實現(xiàn)“和諧交通”的目標提供強有力的思想、政治和組織保證。
二、總體思路和實施目標。
在開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動取得顯著成果的基礎上，繼續(xù)開展“爭創(chuàng)三高”即高素質、高覺悟、高效率黨建主題活動;在開展創(chuàng)建“四型”(學習型、服務型、創(chuàng)新型、廉潔型)基層黨組織的基礎上，堅持不懈地加強基層黨的組織建設，做好抓基層打基礎工作;在20xx年“四個新”目標的基礎上推進基層黨組織工作創(chuàng)新，提高基層黨的建設科學化水平。
1.以黨委學習中心組為核心，以學習中國特色的社會主義理論體系為重點，認真學習xx屆五中全會精神，領會其內涵，鞏固學習實踐活動成果。以中心組學習帶動整個交通系統(tǒng)學習熱潮，創(chuàng)建“學習型黨組織”、“學習型交通行業(yè)”、“學習型機關”。
2.以開展特色黨建活動為載體，以“爭創(chuàng)三高”黨建主題活動為基礎，開展“唱讀講傳”(唱紅歌、讀經(jīng)典、講故事、傳箴言)活動，提高黨員參與黨建活動的積極性、自覺性，使黨建活動更深入基層、深入人心。
3.以夯實黨組織建設為目標，按照“均衡發(fā)展，適度增長”的原則，做好黨員發(fā)展工作，不斷提升黨員隊伍整體素質，建立一支能較好發(fā)揮“兩個作用”的黨員隊伍。
4.以繼續(xù)抓好創(chuàng)建“四型”基層黨組織為動力，彰顯永興交通黨建工作的特色，務求在提高黨建工作科學化管理水平，增強基層黨組織的創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力上取得新突破。
1.學習貫徹黨的xx屆五中全會精神，以加強黨的執(zhí)政能力建設為主線，以機關作風建設為重點，堅持黨要管黨，從嚴治黨的方針，全面推進基層黨組織的思想、組織、作風、制度和反腐倡廉建設，緊密結合新時期黨建工作特點，積極改進黨組織建設的領導方法和管理方式，把黨建轉化為生產(chǎn)力，為永興交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供堅強的組織保證和人才支持。
2.強化黨委中心組學習，以創(chuàng)建“學習型黨委”為核心，按照上級的統(tǒng)一部署和永興交通的實際情況制定黨委中心組學習計劃，確定重點學習的內容和研究的問題，有組織、有步驟的進行學習，用理論聯(lián)系實際，以學習促進各項工作的開展，不斷提高領導班子的思想政治素質和領導水平。
3.加強黨委領導班子的自身建設，形成堅強的領導核心，并堅持抓基層，打基礎，深入調查研究，從單位的現(xiàn)狀和工作實際出發(fā)，切實有效地加強和改進基層黨組織建設。堅持德才兼?zhèn)洹⒁缘聻橄龋罅ε囵B(yǎng)和選拔年輕干部，今年將選拔一批文化素質高、群眾威信高、業(yè)務能力強的年輕黨員擔任基層支部書記，以提升基層黨組織綜合管理能力。
4.今年將進一步抓住“強基工程”建設，以“三個服務”為目的，聯(lián)系實際，注重實效，加強黨政領導干部、執(zhí)法隊伍的教育培訓。把經(jīng)常性教育與適當集中學習教育結合起來，把學習政治與學習業(yè)務管理、學習文化科學知識結合起來，努力形成適應形勢變化的知識結構，不斷增強駕馭復雜局面、做好各項工作的本領。
5.創(chuàng)新載體，搭建平臺，開展富有交通特色的黨建主題活動。今年在開展“爭創(chuàng)三高”主題活動的基礎上，將開展“唱讀講傳”特色黨建活動，扎實推進基層黨組織社會主義核心價值體系建設。以黨員責任區(qū)建設為載體，鞏固加強黨員示范崗，年初對已驗收的二個“黨員示范崗頒發(fā)崗牌證書。以“黨員示范崗”做標桿，把先進標桿的模范帶頭作用和黨員干部的主體作用有機統(tǒng)一起來，有效推動局各項工作又好又快的開展，達到組織有活力、活動有張力、黨員有動力的“多贏”效果。
6.全面落實創(chuàng)先爭優(yōu)活動形成的長效機制，以落實制度帶動交通整體工作高效、有序的開展，使領導班子更堅強有力、管理更科學規(guī)范、服務便民更高效、公路航道質量更適合群眾要求、交通運輸生產(chǎn)更安全、更科學、更有序。為近期及中長期交通科學發(fā)展提供機制保障，為交通行業(yè)科學發(fā)展提供有力支撐。
7.認真做好組織發(fā)展工作，堅持發(fā)展黨員工作各項制度的落實，全年計劃發(fā)展新黨員8名，在適當時間舉辦黨務工作者培訓班，進一步加強他們的責任心，提高業(yè)務能力。
8.加強黨建工作的考核、創(chuàng)新和改進考核方法。特別注重平時黨建工作的檢查考核，如黨建活動開展情況、“三會一課”、民主生活會制度的落實情況、報送材料的情況、收交黨費、組織發(fā)展工作、黨建資料的收集整理等，隨時記錄評比，作為考核的主要依據(jù)。同時，加大對黨員基本素質的考核，通過問卷的形式，檢查黨員最基本的黨的知識、時事政治、以及我局開展黨建活動情況。
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