讀后感是對(duì)書籍內(nèi)容呈現(xiàn)形式、文字表達(dá)和情感渲染的評(píng)價(jià)和贊美。那么如何寫一篇有深度、有價(jià)值、有觀點(diǎn)的讀后感呢？首先，我們可以先結(jié)合作品的主題和內(nèi)容，理清自己的思路，明確自己的觀點(diǎn)和感受。其次，可以多讀一些相關(guān)的資料和討論，擴(kuò)大自己的視野，并從不同的角度來思考問題。同時(shí)，要用自己的語言來表達(dá)，展示自己獨(dú)特的思考和感悟。最后，要注意文筆流暢，語言準(zhǔn)確，避免主觀臆斷和情緒化的評(píng)價(jià)。通過以上的步驟，我們可以寫出一篇較為完美的讀后感。以下是小編為大家精選的幾篇讀后感范文，或許可以給你一些靈感和寫作的技巧。
中小學(xué)交通安全讀后感篇一
時(shí)代在不斷的更新。歲月悠悠，衰微只及肌膚；熱枕拋卻，頹廢必致靈魂。曾經(jīng)的中國，馬路上只有行人和自行車，而如今，科技飛黃騰達(dá)，各種交通工具已經(jīng)廣泛的出現(xiàn)在社會(huì)中。
但是，再怎么發(fā)達(dá)，還是會(huì)有一些事故發(fā)生。其實(shí)，那些事故是可以避免發(fā)生的，而如今的交通事故大多數(shù)都是因?yàn)轳{駛者本生的原因。并且，只要是喝了酒后，用代步工具都算是酒駕。這是為什么呢？是因?yàn)?，酒?huì)讓我們的大腦產(chǎn)生一些幻覺，在喝酒后的時(shí)候，我們會(huì)發(fā)生一些自己并沒有預(yù)料到的事情所以，喝完酒后就一定不要去駕駛。當(dāng)轎車與電動(dòng)車產(chǎn)生車禍的時(shí)候，若是你戴頭盔的話，你的頭部，并不會(huì)有重大的創(chuàng)傷，但是若是你沒有帶，那你可能就會(huì)頭部嚴(yán)受損，如果不即使醫(yī)救，那就極有可能喪失生命，由此可見，帶頭盔的重要性。有一個(gè)交通事故讓我記憶猶新，在成都去年五月中旬的一天，凌晨時(shí)分，就在人們已經(jīng)進(jìn)入夢鄉(xiāng)的時(shí)候，一輛桑塔納轎車，駕駛?cè)藥е埔怙w速地撞上了停放在成都市三環(huán)路內(nèi)側(cè)主道處的一輛農(nóng)用車。在將農(nóng)用車向前推行了10多米遠(yuǎn)后，桑塔納停了下來。車上6條年輕的生命就此戛然而止———他們中最大的26歲，最小的才19歲。瞬間消失的6條生命，用血的代價(jià)再次敲響了車禍警鐘?；钪切腋５?，6個(gè)人的生命，就在剎那間終結(jié)。看著一具具死者的尸體往車外移，每移出一具尸體，不禁讓人們揪心一次。血淋淋的場面再次昭示：車禍猛于虎！
雖然，我們現(xiàn)在努力推廣不要酒駕，但是，還是會(huì)有一些尋找刺激，不知天高地厚的人，會(huì)去嘗試死亡的滋味。
生命是可貴的。不是山川，不是燈火。不是春秋，也不是風(fēng)雪。而是在你寫山川時(shí)，那丈絕筆不滅的豪情。望燈火時(shí)，那雙清透純凈的眸子。過春秋時(shí)，對(duì)來日懷有的無盡期許。在聽風(fēng)雪時(shí)，那多愁善感的溫潤之氣。
珍惜生命，遠(yuǎn)離酒駕吧！
中小學(xué)交通安全讀后感篇二
11月17日10時(shí)27分，邢春榮、邢四二人在石太鐵路上行線12公里處從南側(cè)向北側(cè)穿越時(shí)，被正以每小時(shí)28公里速度由西向東運(yùn)行至此的d31044次重載列車撞傷。邢春榮被撞傷倒在道心，位于石太鐵路12公里+120米;邢四被撞傷倒在鐵路北側(cè)，位于石太鐵路12公里+127米。列車司機(jī)在發(fā)現(xiàn)機(jī)車前50米處有二人搶過鐵路線路時(shí)，立即采取了鳴笛、減速措施，并在事故發(fā)生后，立即向石家莊西站二場值班員進(jìn)行了報(bào)告，但卻沒有停車。當(dāng)日10時(shí)40邢春榮、邢四被救出。經(jīng)鑒定，邢春榮左前臂截肢屬6級(jí)傷殘，肋骨骨折屬10級(jí)傷殘，左髖關(guān)節(jié)脫位、髖臼骨折屬10級(jí)傷殘。邢四左耳聾屬9級(jí)傷殘，顱腦外傷屬10級(jí)傷殘。法院經(jīng)審理認(rèn)為，邢春榮、邢四是成年人，對(duì)橫穿鐵路所引起的危險(xiǎn)性及可能發(fā)生的嚴(yán)重后果應(yīng)當(dāng)有足夠的認(rèn)知能力。二人橫穿鐵路的行為違反了《中華人民共和國鐵路法》第五十一條“禁止在鐵路線路上行走、坐臥”的規(guī)定。對(duì)于橫穿鐵路可能遭受嚴(yán)重傷害的后果，邢春榮、邢四采取放任的態(tài)度，其自身具有過錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。雖然被告方司機(jī)在事故發(fā)生時(shí)采取了鳴笛、減速等措施，但并沒有停車，顯屬處理不當(dāng)，存在著一定過錯(cuò)，被告應(yīng)當(dāng)對(duì)損害后果承擔(dān)民事責(zé)任。井陘車務(wù)段是北京鐵路局的下屬單位，不具備法人資格，應(yīng)北京鐵路局對(duì)原告造成的損失承擔(dān)50%的民事賠償責(zé)任。
中小學(xué)交通安全讀后感篇三
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國平均每秒有兩起車禍發(fā)生，每年有20xx0人死于車禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。
交通是國民經(jīng)濟(jì)的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，國家為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成人們必要的生命財(cái)產(chǎn)及其他的經(jīng)濟(jì)損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通的載體，它傷害了無數(shù)人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的流血。
如果他倆都慢一步，肯定不會(huì)這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自己的私人利益而流血嗎這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)潮，司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。
隨著科技發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，人類的運(yùn)輸方式也越來越多元化。正因如此，我們在行駛交通工具時(shí)，也要注意安全。
我曾經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上看到過這樣一段小故事：一個(gè)年輕人在英國交了一個(gè)女朋友，結(jié)果沒過多長時(shí)間他們分手了，原因是：年輕人過馬路時(shí)闖了紅燈，英國姑娘吃驚的說：“連紅燈都敢闖？還有什么違法的事你不敢做？”回國后小伙子又結(jié)識(shí)了一位中國姑娘，結(jié)果小伙子卻因?yàn)檫^馬路沒有闖紅燈分手了，中國姑娘評(píng)價(jià)小伙子說：“一個(gè)連紅燈都不敢闖的人，能有什么大出息？”當(dāng)我看完這個(gè)段子，讓我體會(huì)到假如你為了顯擺自己的出息而闖紅燈，那你將有可能失去生命。而你只要停留那十多秒的時(shí)間，那你的安全就會(huì)得到很大的保障。
因?yàn)殛J紅燈，而離開一家三口；因?yàn)槠隈{駛而失去生命；因?yàn)榫坪篑{車而離開世界。這樣一個(gè)個(gè)鮮血的例子，時(shí)刻警戒著我們注意安全。假如停留幾秒鐘，酒醒后，休息一會(huì)兒你都做不到，死神會(huì)把你拖走離開這美麗的世界。
我們每一個(gè)人的生命都是寶貴的，讓我們每一個(gè)人自覺遵守交通規(guī)則，珍惜和尊重我們彼此的生命，家庭里，讓孩子們快樂的玩耍，讓我們親人安全駕車，讓我們的朋友安心的行走，那就讓我們自己的文明和愛心共同撐起一片生命的晴空。
警察叔叔給我們播放了一些錄象帶：10月19日晚上，在興泰路的路口，一名學(xué)生正興致勃勃地回家，這時(shí)，紅燈熄了，綠燈亮了。一位剛喝酒的司機(jī)駕駛著一臺(tái)汽車像脫疆的野馬一樣猛沖過去，“砰”一聲，那位過馬路的學(xué)生被撞在地上，頭破血流，當(dāng)場死亡。我看到這情景，心里很難受，如果那個(gè)人沒喝酒，就根本不會(huì)有意外發(fā)生了。那個(gè)錄象帶中還播出，這個(gè)學(xué)生的父母知道了以后，趕緊趕到現(xiàn)場，抱著孩子的頭，傷心大喊的哭了，他們的心仿佛碎了一樣，失了孩子就像失去生命的一半，孩子的生命比任何東西寶貴，我們可以想象，從此他們的家庭肯定失去了歡樂。
還有一些片段還真讓人心碎：一輛車沖向一臺(tái)摩托車，車毀人亡；一臺(tái)稍微巨的汽車向前走，一臺(tái)小轎車好像很趕時(shí)間，搶道，想不到兩車就在著一瞬間“吻”在一起，小車成了碎片，當(dāng)然司機(jī)也嚴(yán)重受傷了。一個(gè)個(gè)觸目驚心的車禍，一次次血的教訓(xùn)。它讓我們沉思，它讓我們反省。一些車禍都是因?yàn)椤白约骸睕]有遵守交通規(guī)則造成的。這又能怪誰呢！
交通安全是你我們每一個(gè)人，每一個(gè)家庭，我們要遵守交通規(guī)則。過馬路左右看，行人走行人道，紅燈停綠燈行，喝酒后請(qǐng)不要駕駛……只要我們每個(gè)人都來遵守交通規(guī)則那我們生命就有保障，我們就會(huì)生活得更加幸福。
中小學(xué)交通安全讀后感篇四
認(rèn)真品味一部名著后，相信大家都增長了不少見聞，需要寫一篇讀后感好好地作記錄了。你想好怎么寫讀后感了嗎?下面是小編給大家分享的中小學(xué)交通安全讀后感，希望對(duì)大家能有所幫助。
為加強(qiáng)學(xué)校安全管理工作，充分發(fā)揮學(xué)校安全信息員的作用，12月2日上午，__小學(xué)對(duì)全校的教室安全信息員進(jìn)行了集中培訓(xùn)。
首先由保衛(wèi)處__副主任詳細(xì)解讀《教室安全員的職責(zé)》，強(qiáng)調(diào)一是要協(xié)助老師做好教室管理工作；二是要做老師和學(xué)生之間溝通的橋梁；三是要嚴(yán)格要求自己，以身作則，做同學(xué)們的表率和榜樣；四要做好教室安全信息的收集與反饋，為構(gòu)建和諧校園做出自己應(yīng)有的努力。
最后分管安全的__副校長對(duì)教室安全信息員提出了三點(diǎn)要求：希望安全信息員們通過培訓(xùn)，一要迅速進(jìn)入角色。要善于觀察，做一個(gè)有心的人、勇于負(fù)責(zé)的人。二要及時(shí)向老師、學(xué)校保衛(wèi)處反映身邊的安全隱患問題；三是信息員之間要經(jīng)常性的交流與溝通，確保信息暢通。
通過本次培訓(xùn)，各教室安全信息員紛紛表示以后一定努力學(xué)習(xí)安全知識(shí)，增強(qiáng)防范認(rèn)識(shí)，主動(dòng)配合學(xué)校開展工作，為維護(hù)校園的穩(wěn)定和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
紅綠燈每天都在閃爍著，每次去靜海都可以看見那位民警……。
“你，就是你，退回去！”那位警察大聲說道那位市民說：“不就是超過了一點(diǎn)嘛，有什么了不起??？”眾目睽睽之下那位市民只好退回來。綠燈亮了，那位市民臨走時(shí)還沒有忘記狠狠地蹬了那個(gè)警察一眼。一拐彎，看見警察拿出一個(gè)氣筒，遞給了一個(gè)模樣向老干部的人，肯定是他的領(lǐng)導(dǎo)。我心里也開始恨這個(gè)警察了。心里記住了這個(gè)人的面孔。
記得是一個(gè)風(fēng)和日麗的星期天，我和媽媽又路過了那條馬路，我看見欄桿上醒目的鐵了一個(gè)木板，上面貼著花花綠綠的照片，其中竟然有那個(gè)警察，這怎么可能？他怎么回上光榮榜呢？我好像不止一次看見他為人們?nèi)〕雎萁z釘之類的東西給那些需要他的人，有時(shí)還親自給行人們打氣呢！我怎么一直沒有注意到呢？這些疑團(tuán)終于在第二天解開了。
身邊的故事是最平凡的，平凡之中的美是最美的。
在那車輛來來往往的公路上，存在著許許多多的安全隱患，但是交通事故是傷亡數(shù)很高的，有一些人為了趕時(shí)間而闖紅燈，輕輕一闖，就造成了不可想象的后果。兒童傷亡竟然要超過成人，這一切有兩個(gè)原因，第一是自己不自覺，第二是父母沒有管好。所以我們要有安全意識(shí)。
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”
交通安全就如一個(gè)警鐘，時(shí)時(shí)刻刻地敲著，注意！生命就掌握在自己的手里！
為加強(qiáng)學(xué)校安全管理工作，充分發(fā)揮學(xué)校安全信息員的作用，12月2日上午，__小學(xué)對(duì)全校的教室安全信息員進(jìn)行了集中培訓(xùn)。
首先由保衛(wèi)處__副主任詳細(xì)解讀《教室安全員的職責(zé)》，強(qiáng)調(diào)一是要協(xié)助老師做好教室管理工作；二是要做老師和學(xué)生之間溝通的橋梁；三是要嚴(yán)格要求自己，以身作則，做同學(xué)們的表率和榜樣；四要做好教室安全信息的收集與反饋，為構(gòu)建和諧校園做出自己應(yīng)有的努力。
最后分管安全的__副校長對(duì)教室安全信息員提出了三點(diǎn)要求：希望安全信息員們通過培訓(xùn)：
一要迅速進(jìn)入角色。要善于觀察，做一個(gè)有心的人、勇于負(fù)責(zé)的人。
二要及時(shí)向老師、學(xué)校保衛(wèi)處反映身邊的安全隱患問題；
三是信息員之間要經(jīng)常性的交流與溝通，確保信息暢通。
通過本次培訓(xùn)，各教室安全信息員紛紛表示以后一定努力學(xué)習(xí)安全知識(shí)，增強(qiáng)防范認(rèn)識(shí)，主動(dòng)配合學(xué)校開展工作，為維護(hù)校園的穩(wěn)定和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
通過今天下午交警叔叔教我們一些如何遵守交通規(guī)則。交通事故頻繁再現(xiàn)，無數(shù)條生命的“貢獻(xiàn)”違規(guī)駕駛的代價(jià)，無以不痛斥交通事故的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運(yùn)兒”深深體會(huì)到生命的脆弱，生存的渴望。
從上世紀(jì)初至今，交通帶給我們很大的便利，更肯定的說，給我們帶來了第二次生命與革命，為人類的發(fā)展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有人死于車禍，全世界過1分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍的比世界大戰(zhàn)死的人還要多。每天都有人命喪于那無情的飛奔的車輪下，成為交通安全路上的有一個(gè)警示燈。
車禍，讓許許多多的溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝。
同學(xué)們上學(xué)騎車時(shí)要小心，每一個(gè)失去家人的人是多么傷心，多么痛苦，多么自豪，如果不讓他（她）騎車就不會(huì)這樣了。我們還小，失去了家人會(huì)怎樣？小心！
每個(gè)人的生命都是獨(dú)一無二的，生命來之不易。
我觀看了安全教育視頻感觸很深，因?yàn)槟硞€(gè)人酒駕就害死兩個(gè)人的性命，還有幾個(gè)人受傷了，身體發(fā)膚受之父母，他們的父母都已經(jīng)悲痛欲絕了，所以我們一定要意識(shí)到這一點(diǎn)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，有時(shí)候交通事故這件事情看起來很遙遠(yuǎn)，其實(shí)離我們很近，所以我們一定不能酒駕。
另外，平時(shí)騎摩托車也要佩戴頭盔，因?yàn)槿绻鲂羞\(yùn)氣不好的話發(fā)生事故帶著頭盔一般不會(huì)出事，而不帶頭盔的更容易深受重傷，甚至死亡。此外，未成年人是不可以騎摩托車的，這些年來因?yàn)槲闯赡耆蓑T摩托車上路的事故也非常多，所以我們必須要遵守交通法規(guī)，否則這樣會(huì)害了自己也害了你的家人。
生活中，我們千萬不要無證駕駛。無證駕駛和酒后駕駛是一樣犯法的，成年人必須合法開車上路。我們步行在路上時(shí)也要遠(yuǎn)離一些準(zhǔn)備倒退，或者轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎的大型車輛，如果近距離接觸的話很容易就刮蹭到我們。希望大家一定要牢牢遵守交通規(guī)則，絕不無證駕駛、酒駕、開車接打電話等，我們要珍愛生命、珍愛自己的家人、共同維護(hù)好這個(gè)和平的社會(huì)。
我們每一個(gè)人的生命都是如此脆弱，但是，只要我們做到這兩個(gè)字——“安全”，我們的生命就會(huì)強(qiáng)大起來。我們講的安全，五分之一可能都是道路交通安全問題。
道路交通安全，要養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。
有人卻會(huì)想：車禍離我們很遠(yuǎn)。其實(shí)，并不是這樣：車禍就在我們的身邊。2008年8月5日上午8時(shí)多，在市一大酒店前，有一個(gè)小女孩過馬路，并沒有注意到兩邊的車輛，突然，一輛大客車開了過來，把小女孩壓在車輪下，這場車禍讓人觸目驚心。
再如：我國機(jī)動(dòng)車占世界百分之一點(diǎn)九，可交通事故占全世界的百分之十五！可見，我們中國人對(duì)自己和他人的生命太不負(fù)責(zé)了。
還有，如果一輛車以80公里的速度行駛，發(fā)現(xiàn)前面有一個(gè)人在行走，等司機(jī)反應(yīng)過來就向前開了17米，然后剎車還要行駛好幾十米。所以，司機(jī)在開車時(shí)，要時(shí)時(shí)刻刻注意行人，行人也要時(shí)時(shí)刻刻注意車輛的行駛。
作為現(xiàn)在的小學(xué)生一定要知道道路常識(shí)：兩側(cè)是給我們行人走的，中間是機(jī)動(dòng)車行駛的，旁邊的非機(jī)動(dòng)車的。過馬路時(shí)，要走人行道，過馬路時(shí)一定要做到“一行、二看、三通過”。
安全就是我們生命的支點(diǎn)，如果我們不注意安全，后果是非常嚴(yán)重的。
中小學(xué)交通安全讀后感篇五
案例一：10月27日晚，五邑大學(xué)大四女學(xué)生李某走到豐樂路與迎賓大道的交界處過人行橫道時(shí)，一輛中型客車正快速通過十字交叉路口。見到有人，客車緊急轉(zhuǎn)方向盤，但車尾仍把李某撞飛。經(jīng)過幾十個(gè)小時(shí)的搶救，李某仍不治身亡。
案例二：1月3日上午，在蓬萊公園前建設(shè)路路段，一名學(xué)生在橫過馬路時(shí)被一輛小汽車撞倒，撞人后，小汽車司機(jī)迅速駕車離開了現(xiàn)場。該名受傷的學(xué)生后被送往五邑中醫(yī)院接受治療，他顴骨和頭部擦傷，腳部有挫傷，傷情不重。
案例三：207月5日臺(tái)山汶村鎮(zhèn)剛畢業(yè)的17歲男中學(xué)生陳某，駕駛二輪摩托車搭載三個(gè)同學(xué)由汶村往海宴方向行駛。晚上8時(shí)多行至風(fēng)村擇美路口路段時(shí)，車輛失控翻側(cè)，造成摩托車損壞，四人不同程度地受傷，其中駕駛?cè)岁惸乘歪t(yī)院后經(jīng)搶救無效死亡。
案例四：年7月25日，外地一自卸大貨車，裝載土石方由新會(huì)三江鎮(zhèn)往新會(huì)會(huì)城方向行駛。下午1時(shí)許，行至270省道線新會(huì)金牛頭大橋路段處，在轉(zhuǎn)彎往名冠工業(yè)園的過程中，與相向行駛二輪摩托車發(fā)生猛烈碰撞，造成摩托車上4名15~18歲的青少年死亡、摩托車嚴(yán)重?fù)p壞的特大交通事故。
中小學(xué)交通安全讀后感篇六
《開車需謹(jǐn)慎，行駛更安全》是一篇非常實(shí)用的交通安全文章。文章主要講述了開車過程中應(yīng)該注意的一些事項(xiàng)，比如檢查車輛狀況、遵守交通規(guī)則、注意交通信號(hào)等，以提高行車和行人的生命安全。
我認(rèn)為這篇文章內(nèi)容深入淺出，讓人們更加理解了開車時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)。開車是需要一定技巧和經(jīng)驗(yàn)的，一不小心就會(huì)發(fā)生交通事故，對(duì)行車和行人的生命安全帶來嚴(yán)重的威脅。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注車輛安全和交通安全，注意檢查車輛狀況，遵守交通規(guī)則，關(guān)注交通信號(hào)等，以提高行車行人的`生命安全。
此外，這篇文章也讓我明白了一個(gè)道理，即開車需要謹(jǐn)慎駕駛，才能讓道路更加安全。只有我們自己做好了安全措施和發(fā)揮了應(yīng)有的駕駛技能，才能夠更好地避免交通事故的發(fā)生，保障道路交通更加文明有序。
總之，這篇文章提醒我要時(shí)刻遵守交通規(guī)則，保障行車和行人的生命安全。同時(shí)，也提醒了我要注重車輛的安全運(yùn)行，從而更好的保障路上的行車和行人的生命安全。
中小學(xué)交通安全讀后感篇七
為了提高同學(xué)們的交通安全意識(shí)，4月29日下午，老師組織我們學(xué)習(xí)了“交通安全教育片”的知識(shí)。
電視開始播放時(shí)，教室里頓時(shí)安靜下來，鴉雀無聲。
同學(xué)們都瞪大眼睛注視著電視，影片中，一個(gè)青年男子在過馬路是沒有走人行橫道線，而且也不看左右車輛，竟管自己一的勁兒的往前沖，最后被輛出租車給撞飛了，當(dāng)場死亡。
多么觸目心驚的一幕啊!它告訴我們遵守交通秩序是多么重要的一件事情。
可在我們的生活中，同樣的悲劇總是在不斷上演。
今天，仍有很多人，過馬路的時(shí)候與車輛搶行，不看紅綠燈，攀爬道路欄桿等現(xiàn)象。
影片中，“安全第一先生”告訴我們，這些慘劇發(fā)生的前因，就是有那么多不遵守交通規(guī)則，從小培養(yǎng)良好的習(xí)慣。
“紅燈停，綠燈行”不能只成為一句口號(hào)。
江書記爺爺說過，隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山。
平時(shí)，爸爸媽媽總在我身邊時(shí)時(shí)刻刻叮囑我安全第一，在路上一定要注意交通安全。
有時(shí)我會(huì)不耐煩的敷衍一句“知道了”。
全把爸爸媽媽的話當(dāng)做耳旁風(fēng)，左耳進(jìn)右耳出。
看過這部交通安全教育片后，我一定會(huì)遵守交通法規(guī)，過馬路左右看，不在路上跑和玩。
愿生命斑馬線讓每個(gè)人都熟知，駐扎，代代做個(gè)遵守交通規(guī)則的好市民。
請(qǐng)大家珍惜自己的生命，不再讓錄像里的悲劇重演。
隨著生活水平的提高，馬璐上的汽車越來越多了。
我在網(wǎng)上看到我國平均每秒有兩起車禍發(fā)生，每秒有兩萬多人死于車禍。
而這個(gè)數(shù)字隨著汽車的增加，還在增加。
這說明交通安全是多么的重要呀!所以，我在這個(gè)假期認(rèn)真的學(xué)習(xí)了交通安全法。
通過學(xué)習(xí)，我知道了行人過馬路時(shí)要“一慢二看三通過”。
行人不得跨越道路的隔離設(shè)施。
我看到一個(gè)事例：一個(gè)年輕人翻越隔離護(hù)欄，到對(duì)面的小區(qū)，被一輛疾馳而過的汽車撞飛，死的很慘。
通過學(xué)習(xí)，我還知道了，喝過酒的`人不能開車，機(jī)動(dòng)車在雨、雪、霧的天氣下要慢速行駛等等。
春節(jié)期間，爸爸帶我去探親訪友，到了朋友家，爸爸忍不住要喝酒的時(shí)候，我勸告爸爸;“開車不能喝酒。
”爸爸便不再喝了。
每次，我們都能順利的回家。
正月初三，爸爸帶我和媽媽去姥姥家，路上下著雪，我就勸告爸爸慢點(diǎn)，爸爸就小心翼翼的駕駛。
路上，我們看見了許多因快速行駛而出事故的的車禍。
而我們卻安安全全的回到了姥姥家，由此可見，遵守交通安全法是多么的重要啊!
我們每一個(gè)人的生命都是寶貴的，讓我們每一個(gè)人都自覺的遵守交通規(guī)則，珍惜和尊重我們彼此的生命，家庭里，讓孩子們快樂的玩耍，讓我們的親人安全駕車，讓我們的朋友安心的行走，那就讓我們的文明和愛心共同撐起一片生命的天空。
隨著生活水平的提高，馬璐上的汽車越來越多了。
我在網(wǎng)上看到我國平均每秒有兩起車禍發(fā)生，每秒有兩萬多人死于車禍。
而這個(gè)數(shù)字隨著汽車的增加，還在增加。
這說明交通安全是多么的重要呀!所以，我在這個(gè)假期認(rèn)真的學(xué)習(xí)了交通安全法。
通過學(xué)習(xí)，我知道了行人過馬路時(shí)要“一慢二看三通過”。
行人不得跨越道路的隔離設(shè)施。
我看到一個(gè)事例：一個(gè)年輕人翻越隔離護(hù)欄，到對(duì)面的小區(qū)，被一輛疾馳而過的汽車撞飛，死的很慘。
通過學(xué)習(xí)，我還知道了，喝過酒的人不能開車，機(jī)動(dòng)車在雨、雪、霧的天氣下要慢速行駛等等。
春節(jié)期間，爸爸帶我去探親訪友，到了朋友家，爸爸忍不住要喝酒的時(shí)候，我勸告爸爸;“開車不能喝酒。
”爸爸便不再喝了。
每次，我們都能順利的回家。
正月初三，爸爸帶我和媽媽去姥姥家，路上下著雪，我就勸告爸爸慢點(diǎn)，爸爸就小心翼翼的駕駛。
路上，我們看見了許多因快速行駛而出事故的的車禍。
而我們卻安安全全的回到了姥姥家，由此可見，遵守交通安全法是多么的重要啊!
我們每一個(gè)人的生命都是寶貴的，讓我們每一個(gè)人都自覺的遵守交通規(guī)則，珍惜和尊重我們彼此的生命，家庭里，讓孩子們快樂的玩耍，讓我們的親人安全駕車，讓我們的朋友安心的行走，那就讓我們的文明和愛心共同撐起一片生命的天空。
中小學(xué)交通安全讀后感篇八
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國平均每秒有兩起車禍發(fā)生，每年有20000人死于車禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。
交通是國民經(jīng)濟(jì)的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的`發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，國家為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成人們必要的生命財(cái)產(chǎn)及其他的經(jīng)濟(jì)損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通的載體，它傷害了無數(shù)人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的流血。
如果他倆都慢一步，肯定不會(huì)這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀！難道就為了自己的私人利益而流血嗎？這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)潮，司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。
難道大家愿意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自己家破人亡？
中小學(xué)交通安全讀后感篇九
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國平均每秒有兩起車禍發(fā)生，每年有20xx0人死于車禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。
交通是國民經(jīng)濟(jì)的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，國家為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成人們必要的生命財(cái)產(chǎn)及其他的經(jīng)濟(jì)損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通的載體，它傷害了無數(shù)人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的流血。
如果他倆都慢一步，肯定不會(huì)這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自己的私人利益而流血嗎這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)潮，司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。
中小學(xué)交通安全讀后感篇十
你“闖紅燈”了嗎？什么時(shí)候紅燈下可右拐彎？什么路口可以掉頭……這些問題也許開車?yán)鲜忠膊灰欢芑卮?。每一位有駕照的朋友都曾經(jīng)在駕校里學(xué)過交規(guī)，但真到了情況錯(cuò)綜復(fù)雜的馬路上，大部分新手還是會(huì)茫然。新手上路愛犯什么錯(cuò)誤？交規(guī)里有什么新手不知道的“死角”呢？最近有篇關(guān)于“交規(guī)死角”的文章在網(wǎng)上很流行，記者專門對(duì)“交規(guī)死角”進(jìn)行了核實(shí)整理。
注意，別“闖紅燈”
馬路上堵車，車輛行駛速度特別慢。跟車，對(duì)于新上路的小李來說十分痛苦。他發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過一個(gè)大院的大門口時(shí)，警察攔下一串車，也不知道為什么。正巧小李也開到了大院門口，前方路口趕上了紅燈，車停下了。這時(shí)，一位交警出現(xiàn)在他的車旁，將他攔下了。下車后，交警敬了個(gè)禮對(duì)他說：“請(qǐng)出示您的駕照?！毙±町吂М吘吹剡f上相關(guān)證件，交警看了看，指著地上的禁停線說：“你停在禁停區(qū)了，按理應(yīng)該罰款。不過看你是剛考下來的本，這次就算了。不過，提醒你一句，以后注意別‘闖綠燈’。”
解釋：所謂“闖綠燈”，是指在堵車、行車緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車也不能停到人行道上，因?yàn)槿诵械赖韧诮＞€。
紅燈下可右轉(zhuǎn)。
第一次開車上馬路的老王在路口右轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈。看著路口的攝像頭，聽著車后傳來的喇叭聲，作為頭車的他也不知道到底該不該右轉(zhuǎn)了。等紅燈變綠燈后，他才慢慢地轉(zhuǎn)過路口，結(jié)果被后面趕上來的出租車司機(jī)大罵：“你會(huì)不會(huì)開車啊！”
解釋：在十字路口，如果沒有箭頭指向右方的燈，那么不管是紅燈綠燈都可以右轉(zhuǎn)。我們?nèi)粘Ｓ^念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所不同。如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說明是限制右行的，就必須等綠燈變亮后才能右行。
左轉(zhuǎn)紅燈、無禁掉頭標(biāo)志可掉頭。
小張開車兩個(gè)月了，這天也在十字路口的左轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈。作為頭車，本想掉頭的小張注意到，雖然左轉(zhuǎn)的紅燈亮了，但對(duì)面沒有來車。小張一給油一揉方向盤，將車掉過頭來開走了。
解釋：在沒有禁止掉頭標(biāo)志的路口基本上都可以掉頭，當(dāng)然，這也要視馬路的寬度而定。很多馬路雖然沒有禁止掉頭的標(biāo)志，但路面過窄，掉頭容易造成交通堵塞。這種情況下是不能掉頭的。如果在這種情況下發(fā)生了與對(duì)面來車或過馬路行人的事故，掉頭車輛要負(fù)全責(zé)。
緊急停車帶禁止行車。
新拿本的小劉開車上路，堵車很嚴(yán)重，她發(fā)現(xiàn)路邊有一條空路，就將車開到了這條“暢通”的路上，過了一陣子后，發(fā)現(xiàn)這條路也開始堵了。前車都拼命往主路里并線，她這才注意到，前面有位交警攔住了該車道里行駛的所有車輛，小劉也未能幸免。
解釋：路邊緊急停車帶，如果車輛出了事故的話可以把車停在這條車道里等待救援，但緊急停車帶是禁止行車的。
跟大車闖紅燈不追究后車責(zé)任。
剛拿到駕照不滿一周的孫先生在過路口時(shí)，因?yàn)榫o跟在一輛大貨車后面，看不見指示燈，等過去后才發(fā)現(xiàn)紅燈早已亮。
解釋：如果因前車比較高大，擋住了后車視線而造成后車闖紅燈的話，執(zhí)法人員是不追究后車責(zé)任的。因?yàn)樽ヅ年J紅燈的.攝像頭要拍三張照片：過線、車頭、車尾。缺一張都無效。如果高大的前車能擋住后車司機(jī)的視線，那么攝像頭也會(huì)被大車擋住而無法拍下后車的車頭照片，因此這種情況不構(gòu)成違章。但為安全考慮，也不要鉆這種空子。
并線時(shí)左車道要讓右車道。
吳先生在從左側(cè)車道向中間車道并線時(shí)，與右側(cè)并線車輛發(fā)生了剮蹭。事故發(fā)生后，吳先生和右車司機(jī)爭吵不休，雙方都覺得自己是無責(zé)的。吳先生說，因?yàn)橛覀?cè)并線車輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮，導(dǎo)致自己產(chǎn)生誤判，因此責(zé)任應(yīng)該由右側(cè)車輛來負(fù)。
解釋：這次事故應(yīng)該由吳先生負(fù)全責(zé)。我國的交通法規(guī)定：在并線時(shí)，左車道應(yīng)該讓右車道車輛先行，否則一旦發(fā)生事故，由左車道車輛負(fù)全責(zé)。但交警聽了吳先生的陳述后說，右側(cè)并線車輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮也是一個(gè)造成交通事故的客觀因素，因此做出了吳先生負(fù)主要責(zé)任，右側(cè)車道司機(jī)負(fù)次要責(zé)任的裁決。
連續(xù)并線屬違章。
雖然是新手，但于先生開車比較快，這天在空曠的馬路上，他不知不覺就把車開到85km/h(該路段限速為80km/h)。這時(shí)，前車突然一個(gè)急剎車，由于車距較近，于先生已經(jīng)剎不住車了，車輛連并兩條車道后終于停下了。于先生注意到路邊的攝像頭，一查得知，自己果然已被記錄在案了。不過“罪名”居然是連續(xù)并線兩條車道，而不是超速。
中小學(xué)交通安全讀后感篇十一
隨著科技發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，人類的運(yùn)輸方式也越來越多元化。正因如此，我們在行駛交通工具時(shí)，也要注意安全。
我曾經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上看到過這樣一段小故事：一個(gè)年輕人在英國交了一個(gè)女朋友，結(jié)果沒過多長時(shí)間他們分手了，原因是：年輕人過馬路時(shí)闖了紅燈，英國姑娘吃驚的說：“連紅燈都敢闖？還有什么違法的事你不敢做？”回國后小伙子又結(jié)識(shí)了一位中國姑娘，結(jié)果小伙子卻因?yàn)檫^馬路沒有闖紅燈分手了，中國姑娘評(píng)價(jià)小伙子說：“一個(gè)連紅燈都不敢闖的人，能有什么大出息？”當(dāng)我看完這個(gè)段子，讓我體會(huì)到假如你為了顯擺自己的出息而闖紅燈，那你將有可能失去生命。而你只要停留那十多秒的時(shí)間，那你的安全就會(huì)得到很大的保障。
因?yàn)殛J紅燈，而離開一家三口；因?yàn)槠隈{駛而失去生命；因?yàn)榫坪篑{車而離開世界。這樣一個(gè)個(gè)鮮血的例子，時(shí)刻警戒著我們注意安全。假如停留幾秒鐘，酒醒后，休息一會(huì)兒你都做不到，死神會(huì)把你拖走離開這美麗的世界。
我們每一個(gè)人的生命都是寶貴的，讓我們每一個(gè)人自覺遵守交通規(guī)則，珍惜和尊重我們彼此的生命，家庭里，讓孩子們快樂的玩耍，讓我們親人安全駕車，讓我們的朋友安心的行走，那就讓我們自己的文明和愛心共同撐起一片生命的晴空。
中小學(xué)交通安全讀后感篇十二
2月15日早上6點(diǎn)半左右，蘇州木瀆鎮(zhèn)花苑街與香港街交界處發(fā)生一起車禍。一輛民工子弟學(xué)校校車與一輛小轎車相撞，校車失控側(cè)翻。當(dāng)時(shí)，校車上共有1名司機(jī)、1名帶隊(duì)老師和5名小學(xué)生。事故發(fā)生后，有好心路人第一時(shí)間參與了救援。慶幸的是，車禍沒有造成人員傷亡。警方初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，出事校車為一輛通過審核的二手車，事故原因可能是校車司機(jī)操作不當(dāng)。
中小學(xué)交通安全讀后感篇十三
“闖綠燈”了嗎?什么時(shí)候紅燈下可右拐彎?什么路口可以掉頭……這些問題也許開車?yán)鲜忠膊灰欢芑卮稹Ｃ恳晃挥旭{照的朋友都曾經(jīng)在駕校里學(xué)過交規(guī)，但真到了情況錯(cuò)綜復(fù)雜的馬路上，大部分新手還是會(huì)茫然。新手上路愛犯什么錯(cuò)誤?交規(guī)里有什么新手不知道的“死角”呢?最近有篇關(guān)于“交規(guī)死角”的文章在網(wǎng)上很流行，記者專門對(duì)“交規(guī)死角”進(jìn)行了核實(shí)整理。
注意，別“闖綠燈”
馬路上堵車，車輛行駛速度特別慢。跟車，對(duì)于新上路的小李來說十分痛苦。他發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過一個(gè)大院的大門口時(shí)，警-察攔下一串車，也不知道為什么。正巧小李也開到了大院門口，前方路口趕上了紅燈，車停下了。這時(shí)，一位交-警出現(xiàn)在他的車旁，將他攔下了。下車后，交-警敬了個(gè)禮對(duì)他說：“請(qǐng)出示您的駕照?！毙±町吂М吘吹剡f上相關(guān)證件，交-警看了看，指著地上的禁停線說：“你停在禁停區(qū)了，按理應(yīng)該罰款。不過看你是剛考下來的本，這次就算了。不過，提醒你一句，以后注意別‘闖綠燈’?！?/p>
解釋：所謂“闖綠燈”，是指在堵車、行車緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車也不能停到人行道上，因?yàn)槿诵械赖韧诮＞€。
紅燈下可右轉(zhuǎn)
第一次開車上馬路的老王在路口右轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈?？粗房诘臄z像頭，聽著車后傳來的喇叭聲，作為頭車的他也不知道到底該不該右轉(zhuǎn)了。等紅燈變綠燈后，他才慢慢地轉(zhuǎn)過路口，結(jié)果被后面趕上來的出租車司機(jī)大罵：“你會(huì)不會(huì)開車啊!”
解釋：在十字路口，如果沒有箭頭指向右方的`燈，那么不管是紅燈綠燈都可以右轉(zhuǎn)。我們?nèi)粘Ｓ^念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所不同。如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說明是限制右行的，就必須等綠燈變亮后才能右行。
左轉(zhuǎn)紅燈、無禁掉頭標(biāo)志可掉頭
小張開車兩個(gè)月了，這天也在十字路口的左轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈。作為頭車，本想掉頭的小張注意到，雖然左轉(zhuǎn)的紅燈亮了，但對(duì)面沒有來車。小張一給油一揉方向盤，將車掉過頭來開走了。
解釋：在沒有禁止掉頭標(biāo)志的路口基本上都可以掉頭，當(dāng)然，這也要視馬路的寬度而定。很多馬路雖然沒有禁止掉頭的標(biāo)志，但路面過窄，掉頭容易造成交通堵塞。這種情況下是不能掉頭的。如果在這種情況下發(fā)生了與對(duì)面來車或過馬路行人的事故，掉頭車輛要負(fù)全責(zé)。
緊急停車帶禁止行車
新拿本的小劉開車上路，堵車很嚴(yán)重，她發(fā)現(xiàn)路邊有一條空路，就將車開到了這條“暢通”的路上，過了一陣子后，發(fā)現(xiàn)這條路也開始堵了。前車都拼命往主路里并線，她這才注意到，前面有位交-警攔住了該車道里行駛的所有車輛，小劉也未能幸免。
解釋：路邊緊急停車帶，如果車輛出了事故的話可以把車停在這條車道里等待救援，但緊急停車帶是禁止行車的。
跟大車闖紅燈不追究后車責(zé)任
剛拿到駕照不滿一周的孫先生在過路口時(shí)，因?yàn)榫o跟在一輛大貨車后面，看不見指示燈，等過去后才發(fā)現(xiàn)紅燈早已亮。
解釋：如果因前車比較高大，擋住了后車視線而造成后車闖紅燈的話，執(zhí)法人員是不追究后車責(zé)任的。因?yàn)樽ヅ年J紅燈的攝像頭要拍三張照片：過線、車頭、車尾。缺一張都無效。如果高大的前車能擋住后車司機(jī)的視線，那么攝像頭也會(huì)被大車擋住而無法拍下后車的車頭照片，因此這種情況不構(gòu)成違章。但為安全考慮，也不要鉆這種空子。
并線時(shí)左車道要讓右車道
吳先生在從左側(cè)車道向中間車道并線時(shí)，與右側(cè)并線車輛發(fā)生了剮蹭。事故發(fā)生后，吳先生和右車司機(jī)爭吵不休，雙方都覺得自己是無責(zé)的。吳先生說，因?yàn)橛覀?cè)并線車輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮，導(dǎo)致自己產(chǎn)生誤判，因此責(zé)任應(yīng)該由右側(cè)車輛來負(fù)。
解釋：這次事故應(yīng)該由吳先生負(fù)全責(zé)。我國的交通法規(guī)定：在并線時(shí)，左車道應(yīng)該讓右車道車輛先行，否則一旦發(fā)生事故，由左車道車輛負(fù)全責(zé)。但交-警聽了吳先生的陳述后說，右側(cè)并線車輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮也是一個(gè)造成交通事故的客觀因素，因此做出了吳先生負(fù)主要責(zé)任，右側(cè)車道司機(jī)負(fù)次要責(zé)任的裁決。
連續(xù)并線屬違章
雖然是新手，但于先生開車比較快，這天在空曠的馬路上，他不知不覺就把車開到85km/h(該路段限速為80km/h)。這時(shí)，前車突然一個(gè)急剎車，由于車距較近，于先生已經(jīng)剎不住車了，車輛連并兩條車道后終于停下了。于先生注意到路邊的攝像頭，一查得知，自己果然已被記錄在案了。不過“罪名”居然是連續(xù)并線兩條車道，而不是超速。
中小學(xué)交通安全讀后感篇十四
2005年5月14日15時(shí)20分，水村中學(xué)初三學(xué)生郭晉波(男，14歲)未戴安全頭盔無證駕駛他人無牌摩托車后帶本校初三學(xué)生楊李艷(女，14歲)、田敏(男，14歲)三人沿陵沁線由西向東行至121km+300m路段左轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)，越過路中雙黃實(shí)線駛?cè)肼纷?，與迎面原廣會(huì)駕駛的晉e45335號(hào)少林公交車相撞，造成兩車損壞，郭晉波、楊李艷、田敏三人受傷住院。
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