演講稿具有宣傳，鼓動(dòng)，教育和欣賞等作用，它可以把演講者的觀點(diǎn)，主張與思想感情傳達(dá)給聽(tīng)眾以及讀者，使他們信服并在思想感情上產(chǎn)生共鳴。那么你知道演講稿如何寫嗎？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚卵葜v稿模板范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來(lái)看一看吧。
交通安全演講稿2分鐘篇一
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛(ài)寶貴的生命。
曾經(jīng)，看到過(guò)一個(gè)消息：一個(gè)小女孩，長(zhǎng)得白白胖胖，嘴邊還有一個(gè)小酒窩，讓人看了就忍不住去喜歡，去接近，去疼愛(ài)。然而就是這個(gè)小女孩，什么都好，就是有一點(diǎn)不好不遵守交通規(guī)則。
她的家人為了她這個(gè)缺點(diǎn)，想了許多辦法，軟的不行，就來(lái)硬的，連威脅、恐嚇、謠言都給拿出來(lái)了，小女孩還是左耳朵進(jìn)，右耳朵出表面上答應(yīng)了，實(shí)際上又去闖紅燈了。
直到有一回，她快被車撞著了，有一個(gè)好心人推了她一下，她才沒(méi)被撞著?？墒沁@件事也只是讓她冷靜了一個(gè)星期，一個(gè)星期后，她照樣闖。
直到那一回，她沒(méi)有回避的空間，車，就那樣無(wú)情的撞上了她弱小的身軀……當(dāng)她家人趕來(lái)時(shí)，一切已經(jīng)沒(méi)有挽回的空間了……家人在哭天喊地，外人看了，心里都覺(jué)得心酸……你的父母為你付出了那么多，你卻說(shuō)沒(méi)就沒(méi)了……
作為一個(gè)小學(xué)生，我們要遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，保護(hù)好可貴的生命。
人的生命永遠(yuǎn)只有一次，失去，你就將不再擁有……
遵守交通規(guī)則，人人有責(zé)……
交通安全演講稿2分鐘篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同學(xué)：
大家下午好!
今天能代表我們學(xué)校的同學(xué)們參加這次“文明相伴，幸福相隨”的主題演講比賽，能和在座的叔叔、阿姨們、小朋友們一起關(guān)注交通安全問(wèn)題，一起為文明交通工程盡一份心，出一份力，我感到非常高興，也非常自豪。今天，我演講的題目是——《文明路上芬芳行》。我想以此來(lái)告訴所有認(rèn)識(shí)或不認(rèn)識(shí)的朋友們，請(qǐng)珍愛(ài)生命，為了他人，也為了自己，齊心合力，維護(hù)交通安全，創(chuàng)建文明之路，讓生命之旅在文明與友愛(ài)、遵紀(jì)與守序中芬芳而行，一路歡歌!
曾幾何時(shí)，公路成了扼殺生命的無(wú)情殺手，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問(wèn)題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。太多太多的事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。多少家庭因之破碎，多少生命因之消云，有多少父母失去了孩子，有多少孩子沒(méi)有了父母。丈夫離開(kāi)了心愛(ài)的妻子，妻子告別了心愛(ài)的丈夫，一切都來(lái)得那么突然，那么殘酷，那么難以置信!甚至來(lái)不及看上最后一眼，說(shuō)上最后一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了原本一個(gè)個(gè)歡樂(lè)幸福的家庭!淚水也在每一個(gè)善良的人的臉上不住地流淌。爸爸媽媽就曾告訴過(guò)我這樣一個(gè)真實(shí)的故事：有一位母親，天天在晚上九點(diǎn)，在她家門前的公路旁等候她那在中學(xué)上晚自修歸來(lái)的孩子。有一天雨夜，她看著孩子活潑俏麗的身影出現(xiàn)在公路上，她像往常一樣，正想高興地前去迎接，不料一輛汽車飛快地沖了過(guò)來(lái)，沖向了她的孩子，驚恐的母親呆住了，眼睜睜地看著自己的孩子倒在了血泊之中……一個(gè)剛到花季的生命凋零了，一位慈愛(ài)的母親從此瘋了，她陷入了深深的自責(zé)和無(wú)盡的痛苦之中，思念和悲痛嚴(yán)重地?cái)_亂了她的心智。她天天地守候在那里，固執(zhí)地等候她那已永遠(yuǎn)不能回來(lái)的孩子……
爺爺伯伯們，叔叔阿姨們，同學(xué)們，為了您和他人的生命安全，請(qǐng)自覺(jué)遵守交通法規(guī)，注意道路安全，并積極投身到文明交通的宣傳教育中來(lái)，為深化文明交通工程盡一份責(zé)任，獻(xiàn)一份愛(ài)心?，F(xiàn)在，我們的黨中央、國(guó)務(wù)院、各級(jí)政府部門和交警隊(duì)的叔叔阿姨們都很重視交通安全問(wèn)題，尤其關(guān)心我們小朋友的成長(zhǎng)與安全，頒布了嶄新的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，有力地規(guī)范了道路交通，整頓了交通秩序，消除了事故的隱患，特別是在中小學(xué)校中大力開(kāi)展了文明交通的宣傳教育活動(dòng)，讓我們懂得了道路交通的安全知識(shí)，增強(qiáng)了文明交通的法制意識(shí)。交警隊(duì)的叔叔、阿姨們給我們作講座、講故事，處處為我們小朋友著想，借此機(jī)會(huì)，我也想代表所有的少先隊(duì)員向你們——交警隊(duì)的叔叔、阿姨們說(shuō)一聲：“你們辛苦了，謝謝你們!”向你們敬一個(gè)崇高的隊(duì)禮!(敬禮)
“文明交通，從我做起”，我們小學(xué)生也向所有關(guān)心我們成長(zhǎng)的大人們鄭重承諾：一定學(xué)好交通安全知識(shí)，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍并排走，決不逞能騎“英雄車”，時(shí)時(shí)處處做一個(gè)遵守交通法規(guī)，關(guān)心他人的文明好少年。
因?yàn)橛袗?ài)，世上才有了陽(yáng)光和雨露。因?yàn)槎谜湎?，人間才有了花草和樹木。珍愛(ài)生命，共創(chuàng)平安大道，共筑文明交通，共建幸福家園是我們每個(gè)人的美好心愿，讓我們攜起手來(lái)，共同勉勵(lì)，共同呵護(hù)，讓生命的輪渡在愛(ài)心和責(zé)任的護(hù)航下一路歡歌，一路芬芳!
交通安全演講稿2分鐘篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)老師同學(xué)們：
剛才兩位領(lǐng)導(dǎo)專家為我們做了有關(guān)交通安全法制教育的報(bào)告，聽(tīng)后很受教育，在這里首先以熱烈的掌聲對(duì)兩位專家的精彩報(bào)告表示衷心的感謝。兩位領(lǐng)導(dǎo)不辭辛苦，在百忙之中來(lái)到我校為同學(xué)們做義務(wù)演講，目的只有一個(gè)，就是希望每個(gè)同學(xué)都能充分認(rèn)識(shí)到遵守交通安全及遵紀(jì)守法的意義，做到安安全全上學(xué)，快快樂(lè)樂(lè)生活，做一名健康、文明、守紀(jì)的優(yōu)秀小學(xué)生。
兩位專家來(lái)自工作是一線，親身經(jīng)歷并親自處理了許多相關(guān)的案件，有豐富的經(jīng)驗(yàn)和較高的理論水平，所舉的案例就是發(fā)生在我們身邊的真人真事，應(yīng)當(dāng)引起我們的警惕和思考?，F(xiàn)在交通事故很多，許多小學(xué)生就是因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則而釀成災(zāi)禍，本來(lái)健康的身體落下了殘疾，甚至失去了生命，如同花朵凋謝，幼苗枯萎。不僅如此，更讓人痛心的是父母失去了親生子女，同學(xué)失去了知心的朋友，老師失去了可愛(ài)的學(xué)生。因此遵守交通安全不僅是個(gè)人的事情，還關(guān)系到自己的親人和社會(huì)。
小學(xué)生應(yīng)從小樹立起遵紀(jì)守法的意識(shí)，積極同自身存在的不良行為和習(xí)慣作斗爭(zhēng)。三國(guó)時(shí)劉備臨終前曾告誡他的兒子：勿以惡小而為之，勿以善小而不為。意思就是(略)。大家或許知道“小時(shí)偷針，大時(shí)偷金”的故事，小的時(shí)候壞的習(xí)慣不改正，長(zhǎng)大以后就有可能做違法犯罪的事情。希望同學(xué)們?cè)谧窦o(jì)守法上做一名自尊自愛(ài)，文明守紀(jì)的小學(xué)生。
對(duì)照兩位專家的教導(dǎo)，我們應(yīng)當(dāng)問(wèn)一問(wèn)自己在這一方面做得夠不夠好，能否做好以下幾個(gè)方面。
交通安全方面：在來(lái)回上學(xué)的路上，靠右邊行走，不并排行車，不你追我趕，打打鬧鬧;騎車不雙手離把;過(guò)路口左右看，不爭(zhēng)搶。
遵紀(jì)守法方面：不購(gòu)買或攜帶刀具等危險(xiǎn)物品入校園;大同學(xué)不欺負(fù)小同學(xué);不偷拿別人物品，不破壞公物等。
兩位專家的報(bào)告讓我們深受啟迪，令人深思。希望每位同學(xué)都能遵守交通安全，遵紀(jì)守法，平安生活，幸?？鞓?lè)的成長(zhǎng)。
交通安全演講稿2分鐘篇四
同學(xué)們：
首先我先給大家講一下交通安全的形勢(shì)。據(jù)有關(guān)資料顯示，全世界每年約有60萬(wàn)人死于車禍。相當(dāng)于第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期，美國(guó)在日本廣島投下原子彈造成死亡人數(shù)的3倍多。中國(guó)每年約有6萬(wàn)人葬身本論車輪之下，在眾多的交通事故中，盡管事故形態(tài)各異，原因也是多方面的，但有一點(diǎn)是共同的，那就是都有人違章，都有行人違反了道路交通管理?xiàng)l例。如果大家都自覺(jué)遵守道路交通管理?xiàng)l例，都不違章，也就等于消滅了交通事故，從平安、家家歡樂(lè)，那該多好哇!沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。同學(xué)們的學(xué)習(xí)也要有規(guī)章制度。同學(xué)們每天上學(xué)、放學(xué)都要走路，通過(guò)交通繁忙的馬路，這樣自然就成為了一名交通的參與者，所以同樣要遵守國(guó)家的有關(guān)交通法規(guī)和規(guī)章。 那么怎樣走路才能保證安全呢?我的回答是：“行人要走人行道，過(guò)馬路要走人行橫道?！比诵械朗窃诘缆分幸?guī)定專供行人行走的路線。行人在此通行就能確保安全，而人行橫道是在馬路中間劃著白色條紋的實(shí)踐，因?yàn)橄蟀唏R身上的花紋，所以也稱斑馬線。它是供行人優(yōu)先通過(guò)的通道，人們也把它比作“白色橋梁”。但在沒(méi)有人行橫道燈的地點(diǎn)，另有在綠燈亮?xí)r，才準(zhǔn)許行人通過(guò)，綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行，紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行人行橫道。有的同學(xué)有說(shuō)，如果我要走過(guò)馬路既沒(méi)有人行道，又沒(méi)有人行橫道怎么辦?我可以告訴大家，要盡量靠路邊走，不要走在車道中央，過(guò)馬路的時(shí)候，要先看看左邊，在看看右邊，在確信沒(méi)有車輛通過(guò)，保證安全的前提下，快步通過(guò)。千萬(wàn)不要在馬路上打打鬧鬧，追逐嬉戲，不要在車輛臨近時(shí)猛跑，與車輛搶道，更不能去跨越道路的隔離護(hù)欄和依坐護(hù)欄。 同學(xué)們上親戚家或外出活動(dòng)，經(jīng)常要乘公共汽車或出租車。那么乘車要遵守哪些規(guī)定呢?我首先提出的一個(gè)要求是：講文明、守秩序。講文明、守秩序既關(guān)系到交通安全，也表現(xiàn)出一個(gè)人良好的精神面貌。
其次，在準(zhǔn)備乘車時(shí)，我向大家提出四個(gè)要和不要的要求。
具體內(nèi)容是：
1、要在站臺(tái)和指定的地點(diǎn)候車，不要站在車道上(包括機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道)候車，更不能隨處亂攔出租車。
2、要排隊(duì)依次上車，不要爭(zhēng)先恐后。
3、要在車停穩(wěn)后讓下車人先下車，然后再上車，不要在車還在運(yùn)動(dòng)就靠近車邊搶先上車。
4、要扶老攜幼，互相禮讓，不要爭(zhēng)搶座位，只顧自己。
乘坐汽車時(shí)，同學(xué)們要遵守這樣的規(guī)定：
1、汽車行使途中，不要把身體的任何部分伸出車外，因?yàn)槟闳绻杨^手伸出車外，遇到車輛經(jīng)過(guò)或路邊物體時(shí)候就極可能發(fā)生事故。
2、成做貨運(yùn)汽車，請(qǐng)不要站立，不要坐在車廂欄板上，因?yàn)榈缆飞铣Ｓ袠渲Α㈦娋€等物體，你站起來(lái)就不安全了，同時(shí)坐在車廂欄板上遇到剎車、轉(zhuǎn)彎就可能被慣性甩跌下來(lái)。 下車后不要急于橫穿馬路，因?yàn)榇藭r(shí)你從車頭或車尾穿出，過(guò)往車輛的駕駛員視線受到你所乘坐車輛的阻擋，往往不容易發(fā)現(xiàn)你，待發(fā)現(xiàn)你時(shí)，已經(jīng)為時(shí)已晚，制動(dòng)不及了。 今年4月20日17點(diǎn)，在甌明線黃檔路口，一位叫龍美伶的7歲小女孩，從公交車上下車時(shí)就從客車前面橫穿公路，這是一輛大貨車剛好從公交車后面駛來(lái)，由于駕駛員視線受公交車的阻擋，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)龍美伶，待發(fā)現(xiàn)時(shí)，便急忙左打方向盤避讓，但已為時(shí)過(guò)晚，大貨車右后輪刮倒龍美伶，造成龍美伶受傷住院。不要在汽車輪子下玩耍，駕駛員看不到，啟動(dòng)時(shí)造成壓傷。同學(xué)們，一定要記住這血的教訓(xùn)。
高年級(jí)的同學(xué)，有的可能已經(jīng)學(xué)會(huì)騎自行車，有的可能正在學(xué)騎自行車，那么騎自行車要遵守那些規(guī)定呢?第一，同學(xué)們年紀(jì)小，身子不高，控制能力比大人差，遇到緊急情況的處理問(wèn)題能力不足。所以《道路交通管理?xiàng)l例》規(guī)定：未滿十二歲的兒童，不準(zhǔn)在道路騎自行車。第二，有的同學(xué)會(huì)說(shuō)，那我不騎車，學(xué)騎總可以吧。我們說(shuō)，為了你的生命安全，你可不要在道路上學(xué)騎自行車，因?yàn)檫@樣是十分危險(xiǎn)的。第三，有的同學(xué)在上學(xué)、放學(xué)的路上看見(jiàn)家里人或鄰居叔叔阿姨，就要?jiǎng)e人載他。這就不對(duì)了，因?yàn)椤兜缆方煌ü芾項(xiàng)l例》規(guī)定，市區(qū)不準(zhǔn)騎車載人。第四，年滿十二歲，又學(xué)會(huì)騎自行車的同學(xué)，在騎車時(shí)應(yīng)注意在非機(jī)動(dòng)車道上騎，不準(zhǔn)雙手離把，攀扶其他車輛或手中持物，不準(zhǔn)扶身并行，互相追逐或曲線競(jìng)駛，轉(zhuǎn)彎前要減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐;在通過(guò)陡坡、橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道或途中車閘失效時(shí)，須下車推行。 同學(xué)們，你們是每個(gè)家庭的希望，也是祖國(guó)的未來(lái)，祖國(guó)的繁榮昌盛還需要你們的繼續(xù)努力，因此，你們一定要珍惜自己的生命，切不可因自己的違章行為而給自己帶來(lái)終生的遺憾，給幸福的家庭帶來(lái)災(zāi)難。同時(shí)，還希望你們?cè)谏蠈W(xué)的路上要盡可能的走人行道，在過(guò)馬路時(shí)要走斑馬線，盡可能與大人一起橫穿馬路。在放學(xué)時(shí)應(yīng)努力做到有組織地列隊(duì)回家，不要走在隊(duì)伍的外頭，隊(duì)列在橫穿馬路時(shí)，可請(qǐng)就近的交-警叔叔暫時(shí)中斷交通后再通過(guò)，交-警叔叔絕對(duì)會(huì)很熱情地為你們服務(wù)。不要邊走邊看書、玩電子游戲機(jī)，路上要看前后左右的情況，注意安全。
總之，你們的交通安全一大半要靠你們?nèi)ヅ?，交通安全的法?guī)和規(guī)章要靠你們?nèi)プ杂X(jué)遵守。我相信，你們作為新時(shí)代的少年兒童，是會(huì)為自己的未來(lái)和祖國(guó)的明天去努力的。我的演講結(jié)束了，謝謝大家!
交通安全演講稿2分鐘篇五
20xx年10月28日，十屆全國(guó)人大會(huì)第五次會(huì)議審議通過(guò)了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》(以下簡(jiǎn)稱《道路交通安全法》)，20xx年4月28日，與之配套的《道路交通安全法實(shí)施條例》經(jīng)國(guó)務(wù)院第49次常務(wù)會(huì)議通過(guò)，20xx年5月1日，一法一規(guī)同步實(shí)施。這部法律的頒布實(shí)施，是我國(guó)道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國(guó)道路交通事業(yè)全面走向法治時(shí)代的嶄新開(kāi)端。下面，我從三個(gè)方面談一談學(xué)習(xí)的心得體會(huì)：
一、頒布實(shí)施《道路交通安全法》的重大意義
改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)道路交通迅速發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。但從總體上看，我國(guó)的道路交通發(fā)展與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的要求還不相適應(yīng)，道路交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻，城市道路擁堵問(wèn)題日趨嚴(yán)重，在一定程度上制約了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展和人民生活水平的提高。我國(guó)道路交通事故持續(xù)多年上升。全國(guó)道路交通事故起數(shù)從1986年的29萬(wàn)起上升到20xx年的66.8萬(wàn)多起，死亡人數(shù)由5萬(wàn)人翻了一番。大多數(shù)城市不同程度地存在交通擁堵現(xiàn)象,一些大中城市交通擁堵問(wèn)題更為嚴(yán)重。
影響道路交通安全和暢通的因素主要來(lái)自三個(gè)方面：一是交通供需矛盾日益加劇，道路建設(shè)和安全管理設(shè)施跟不上機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增長(zhǎng)，相當(dāng)部分公路缺少交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施，導(dǎo)致道路堵塞增多，交通事故隱患增加;二是摩托車和三輪汽車、低速載貨汽車(即通常所指的農(nóng)用運(yùn)輸車)、拖拉機(jī)等安全性低的車輛占道路交通工具的絕大部分，這些車輛以及拼裝車、報(bào)廢車上道路行駛，必然帶來(lái)眾多安全隱患;三是違反交通法規(guī)現(xiàn)象十分普遍，群眾交通法律意識(shí)、交通安全意識(shí)和交通文明意識(shí)不高，道路通行秩序差。另外，人車混行、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行的交通方式也直接影響了通行效率和安全。僅20xx年，全國(guó)共查處超速、疲勞駕駛、無(wú)證駕駛、酒后駕駛、低速載貨汽車和拖拉機(jī)載客等嚴(yán)重影響道路交通安全的違法行為2.1億起。違法通行、交通秩序混亂是危害交通安全、導(dǎo)致交通事故的直接原因。
《道路交通安全法》頒布實(shí)施前，由于缺少必要的、高層次的法律依據(jù)，許多內(nèi)容沒(méi)有法律規(guī)范，直接影響了改善道路交通環(huán)境，影響了執(zhí)法的權(quán)威性與準(zhǔn)確性。
因此，為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，增強(qiáng)道路交通的有效管理，迫切需要出臺(tái)一部高層次的道路交通安全法。 《道路交通安全法》的頒布，給道路交通注入了新的生機(jī)與活力，體現(xiàn)了鮮明的時(shí)代特點(diǎn)，也給公安交通管理工作提供了堅(jiān)實(shí)的法治基礎(chǔ)?！兜缆方煌ò踩ā穼?shí)施一年來(lái)，雖然在短時(shí)間內(nèi)由于配套的法規(guī)、措施和技術(shù)手段沒(méi)有及時(shí)跟上，造成基層交警在執(zhí)法過(guò)程中遇到一些新情況、新問(wèn)題，但從總體上看，我省和全國(guó)一樣，交通秩序、交通安全情況有了改善，道路交通管理更加突出以人為本、方便群眾的原則，執(zhí)法更加規(guī)范、文明、科學(xué)，對(duì)嚴(yán)重交通違法行為的處罰力度加大，群眾的交通安全意識(shí)有所增強(qiáng)，道路交通秩序逐步好轉(zhuǎn)，交通事故四項(xiàng)指標(biāo)有不同程度下降。
二、《道路交通安全法》的主要內(nèi)容
《道路交通安全法》的立法指導(dǎo)思想，是以人為本，強(qiáng)調(diào)保護(hù)人的生命安全。從這個(gè)指導(dǎo)思想出發(fā)，
確定了它的根本出發(fā)點(diǎn)是保障道路交通安全，核心是保護(hù)交通參與人的合法權(quán)益，基本原則是依法管理、方面群眾。
《道路交通安全法》共八章一百二十四條，一萬(wàn)五千多字，分總則、車輛和駕駛?cè)?、道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理責(zé)任、執(zhí)法監(jiān)督、法律責(zé)任和附則八章。它從我國(guó)道路交通的實(shí)際出發(fā)，在總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)和借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家成功做法的基礎(chǔ)上，對(duì)道路交通活動(dòng)中交通參與人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系進(jìn)行了全面規(guī)范。主要從以下九個(gè)方面作了調(diào)整和規(guī)定：
(一)明確政府及其相關(guān)部門在道路交通中的管理職責(zé)，政府及其他單位的交通安全教育責(zé)任
道路交通管理是一個(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程。多年來(lái)，由于體制的原因，在車輛牌證管理、駕駛員技能考試和道路安全暢通保障等方面，存在職能交叉、政出多門、矛盾突出的問(wèn)題?！兜缆方煌ò踩ā繁局熬?jiǎn)、統(tǒng)一、高效”的行政管理原則，明確公安機(jī)關(guān)交通管理部門是道路交通安全管理唯一的執(zhí)法主體，避免了道路交通安全執(zhí)法的混亂。同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)代大交通的要求，明確政府相關(guān)職能部門的職責(zé)，如交通、建設(shè)行政主管部門的職責(zé)，主要是道路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)、保養(yǎng)及交通信號(hào)、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的規(guī)劃、施工、維護(hù)等。上道路行駛的拖拉機(jī)，由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機(jī)械)主管部門發(fā)放牌證，實(shí)行管理。 考慮到道路交通安全法律、法規(guī)宣傳的普及性、廣泛性和長(zhǎng)期性，為切實(shí)提高全民的道路交通安全素質(zhì)，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，保護(hù)公民人身安全、財(cái)產(chǎn)安全，《道路交通安全法》規(guī)定了道路交通安全教育義務(wù)，義務(wù)主體包括各級(jí)人民政府、機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體及其他組織、教育行政部門、學(xué)校、新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，而不再是以往那樣交通安全宣傳教育完全是公安機(jī)關(guān)交通管理部門的責(zé)任，由交通警察“單打獨(dú)斗”的局面。
(二)通過(guò)設(shè)立機(jī)動(dòng)車登記、檢驗(yàn)、報(bào)廢制度，杜絕不合格機(jī)動(dòng)車上道路行駛，從源頭上預(yù)防和減少交通事故
機(jī)動(dòng)車作為高危運(yùn)輸工具，在參與道路交通活動(dòng)中，相對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車，扮演的無(wú)疑是強(qiáng)者的角色。機(jī)動(dòng)車的安全性能，直接影響到道路交通安全?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定，機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛，準(zhǔn)予登記的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)符合機(jī)動(dòng)車國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，上道路行駛的機(jī)動(dòng)車根據(jù)用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。實(shí)踐證明，實(shí)行登記制度和檢驗(yàn)制度，對(duì)減少道路交通事故隱患，發(fā)現(xiàn)走私、盜搶及拼組裝車，促進(jìn)駕駛?cè)藢?duì)車輛的保養(yǎng)和維修，以及減少環(huán)境污染，有著重要作用。報(bào)廢汽車上路嚴(yán)重危害公共安全，是造成交通事故的重大隱患之一，在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)和農(nóng)村，這個(gè)問(wèn)題普遍存在?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度，達(dá)到報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車不得上路行駛，上道路行駛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。
(三)通過(guò)建立機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金，解決交通事故損害賠償問(wèn)題，促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定
要求機(jī)動(dòng)車必須投保第三者責(zé)任險(xiǎn)，主要是考慮到交通事故的多發(fā)性和危險(xiǎn)性。交通事故發(fā)生后，善后處理工作難度較大，作為責(zé)任方的機(jī)動(dòng)車所有人往往無(wú)力承擔(dān)第三者的賠償責(zé)任，使受害方得不到合理的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，影響到社會(huì)的穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，《道路交通安全法》頒布前，我國(guó)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車，約有三分之一未參加第三者責(zé)任保險(xiǎn)。在這種情況下，面對(duì)交通事故逃逸案件的大量出現(xiàn)，保險(xiǎn)公司要負(fù)擔(dān)交通
事故受傷人員的搶救費(fèi)用和事故賠償費(fèi)用，不僅力不從心，而且也損害了投保人的利益。確立機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，有利于及時(shí)處理交通事故，保護(hù)自然人、法人和其他組織的合法權(quán)益，消除社會(huì)矛盾和不安定因素。目前，世界大多數(shù)國(guó)家已經(jīng)建立了機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，通過(guò)浮動(dòng)保費(fèi)減少交通安全違法行為和交通事故。
設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金，主要是用于對(duì)以下情況交通事故受害人的救助：一是已參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)但保額不足，二是未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，三是肇事后逃逸。這樣就保證了道路交通事故的傷者得到及時(shí)救助和賠償。目前，國(guó)務(wù)院關(guān)于第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的條例和設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金的有關(guān)法規(guī)尚未出臺(tái)，因此在實(shí)際工作中如何執(zhí)行第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，如何應(yīng)對(duì)交通事故發(fā)生后面臨的一系列問(wèn)題，是當(dāng)前執(zhí)法中的一個(gè)難題。
(四)對(duì)非機(jī)動(dòng)車性質(zhì)的界定，不僅解決了電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車的屬性問(wèn)題，也使行政管理中遇到的難題迎刃而解
電動(dòng)自行車作為一種新型的交通工具，近年來(lái)在我國(guó)發(fā)展很快，特別是一些大中城市通過(guò)地方立法或政府規(guī)章的形式限制摩托車上路以后，作為普通自行車的延伸產(chǎn)品，電動(dòng)自行車受到廣大交通參與者的青睞，迅速發(fā)展起來(lái)，在一些地方，已有取代普通自行車的趨勢(shì)?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_將電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車歸類于非機(jī)動(dòng)車，在設(shè)計(jì)時(shí)速、行駛速度上作了限制，從而解決了電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車的屬性問(wèn)題。同時(shí)，考慮到地區(qū)特點(diǎn)，授權(quán)省、自治區(qū)、直轄市人民政府本著實(shí)事求是的原則，充分考慮當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，自行決定此類車輛是否需要登記。
(五)在保持法律連續(xù)性的基礎(chǔ)上，規(guī)定基本的通行規(guī)定，并授權(quán)下位法進(jìn)行具體規(guī)范
《道路交通管理?xiàng)l例》從1988年開(kāi)始實(shí)施，經(jīng)過(guò)十幾年的貫徹執(zhí)行，許多通行規(guī)則已深入人心，并在實(shí)際生活中被廣大交通參與者所遵守和執(zhí)行。為保持法律的延續(xù)性和有利于新法的貫徹實(shí)施，《道路交通安全法》保留了原法規(guī)中合理的成份，將右側(cè)通行、各行其道、按交通信號(hào)通行、優(yōu)先通行作為道路通行的基本原則。同時(shí)，考慮到現(xiàn)代交通的需要，明確了專用車道使用和通行優(yōu)先權(quán)，規(guī)范了交通阻塞時(shí)的通行行為及無(wú)交通信號(hào)情況下的通行。特別是賦予行人在人行橫道上的絕對(duì)優(yōu)先權(quán)：規(guī)定學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的道路沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)施劃人行橫道線，設(shè)置警告標(biāo)志;城市主要道路的人行道，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃設(shè)置盲道;機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行，在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，機(jī)動(dòng)車要主動(dòng)避讓行人。從通行權(quán)利分配上充分體現(xiàn)了以人為本的思想。 對(duì)道路通行的其他具體規(guī)則，《道路交通安全法》授權(quán)由國(guó)務(wù)院規(guī)定。與《道路交通安全法》配套實(shí)施的《道路交通安全法實(shí)施條例》在此方面作了更具體的規(guī)定，如對(duì)車輛行駛速度的規(guī)定，對(duì)遇交通堵塞時(shí)車輛依次排隊(duì)通行的規(guī)定，對(duì)經(jīng)過(guò)無(wú)交通信號(hào)路口優(yōu)先通行權(quán)的規(guī)定，等等。
(六)明確交通事故賠償責(zé)任的分擔(dān)原則
《道路交通安全法》將第三者責(zé)任保險(xiǎn)與交通事故賠償責(zé)任聯(lián)系起來(lái)，通過(guò)保險(xiǎn)制度轉(zhuǎn)移、分散機(jī)動(dòng)車高危險(xiǎn)性所造成的損失，對(duì)于機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額內(nèi)予以賠償。當(dāng)責(zé)任限額不足以賠償實(shí)際損失時(shí)，根據(jù)交通事故情況的不同，規(guī)定兩種原則：機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比
例分擔(dān)責(zé)任;機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)民事責(zé)任，但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥g屬于平等的主體，不存在強(qiáng)弱的區(qū)別，負(fù)有同等的義務(wù)，根據(jù)過(guò)錯(cuò)承擔(dān)民事賠償責(zé)任，是民法過(guò)錯(cuò)責(zé)任在處理交通事故中的體現(xiàn)。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人的責(zé)任承擔(dān)，是過(guò)錯(cuò)推定責(zé)任的適用，這樣規(guī)定，是在實(shí)行嚴(yán)格責(zé)任原則的前提下，本著公平、公正的民法原則精神，有條件地減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。
(八)完善監(jiān)督制度，將行政監(jiān)察監(jiān)督、內(nèi)部監(jiān)督和社會(huì)公民監(jiān)督等融入對(duì)交通管理的執(zhí)法監(jiān)督之中 專設(shè)“執(zhí)法監(jiān)督”一章，是《道路交通安全法》的一個(gè)特色，在目前我國(guó)現(xiàn)有專門法中是絕無(wú)僅有的。雖然憲法、人民警察法、公務(wù)員條例等法律、法規(guī)、規(guī)章對(duì)如何依法行政和加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，保證執(zhí)法公正，都作了明確的規(guī)定，但出于對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門和交通警察的嚴(yán)格要求和關(guān)心愛(ài)護(hù)，立法過(guò)程中國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論決定增加此內(nèi)容。它從組織建設(shè)、職權(quán)、執(zhí)法程序、禁止性條款、監(jiān)督、處罰和處分等方面做了系統(tǒng)規(guī)定，以解決社會(huì)和群眾普遍關(guān)心的亂扣、亂罰問(wèn)題，有利于監(jiān)督我們的執(zhí)法工作和加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，體現(xiàn)了執(zhí)法為民和依法接受監(jiān)督的重要原則。
(九)關(guān)于法律責(zé)任的規(guī)定
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高，機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说臄?shù)量增長(zhǎng)更是驚人，機(jī)動(dòng)車違法和交通事故居高不下，由此引發(fā)的社會(huì)矛盾也越來(lái)越多，必須采取相應(yīng)的措施予以整治。而對(duì)交通違法行為的處罰，如不按規(guī)定停車、違反交通信號(hào)(闖紅燈)、違反交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定，尤其是超載、超速行駛、酒后駕駛、無(wú)證駕駛等嚴(yán)重違反交通管理的行為，原法規(guī)都是罰款5元，處罰明顯偏低，收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設(shè)定的協(xié)調(diào)以及全國(guó)各地的差異等因素，《道路交通安全法》將罰款的幅度調(diào)整為：對(duì)一般違反道路通行規(guī)定的罰款處罰，行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)颂?元以上50元以下罰款，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘话氵`法行為處20元以上200元以下罰款;對(duì)酒后駕駛機(jī)動(dòng)車、超載超員、無(wú)證駕駛、駕駛拼裝車報(bào)廢車上路、超速等嚴(yán)重的交通違法行為，處200元以上20__元以下罰款。罰款的具體執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，授權(quán)省、自治區(qū)、直轄市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況制定。
(二)對(duì)上位法不明確或沒(méi)有規(guī)定的內(nèi)容，從方便群眾和道路交通管理實(shí)際出發(fā)，進(jìn)行細(xì)化補(bǔ)充 在執(zhí)行《道路交通安全法》過(guò)程中，由于配套措施不到位，有些規(guī)定不夠明確、細(xì)化，既給交通參與人遵守、理解法律法規(guī)帶來(lái)一定難度，也給道路交通管理工作嚴(yán)格執(zhí)法造成困難。因此，結(jié)合我省實(shí)際情況，制定具有安徽特色的地方法規(guī)，是十分必要的。
總之，《道路交通安全法》的頒布實(shí)施，為道路交通指明了發(fā)展方向，也給公安交通管理工作提供了堅(jiān)實(shí)的法制基礎(chǔ)。作為政府管理道路交通職能部門的公安機(jī)關(guān)的一個(gè)行政執(zhí)法部門，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，完善執(zhí)法程序，減少執(zhí)法的隨意性，保護(hù)交通參與人的合法權(quán)益，保證合法、公開(kāi)、公正、高效執(zhí)法的實(shí)現(xiàn)。 同時(shí)，我們殷切地期望通過(guò)我省地方立法，完成與上位法的配套工程，為我省道路交通管理工作提供強(qiáng)有力的法律保障
交通安全演講稿2分鐘篇六
親愛(ài)的同學(xué)們：
你們好!
我們每天都要在繁忙的公路上來(lái)回走路，節(jié)假日時(shí)有些同學(xué)還要坐車回家，所以遵守道路交通安全規(guī)則，對(duì)于保護(hù)我們這來(lái)之不易的生命至關(guān)重要。下面我通報(bào)一下這幾天部分地區(qū)發(fā)生的交通事故。甘肅省正寧縣榆林鎮(zhèn)“小博士”幼兒園校車超載造成嚴(yán)重的交通事故，致22人遇難。經(jīng)交警核實(shí)，這輛校車準(zhǔn)載9人，實(shí)載64人。這一血的教訓(xùn)，請(qǐng)同學(xué)們引以為戒，隨時(shí)把自己的生命安全置于首位。為使同學(xué)們進(jìn)一步熟悉和掌握相應(yīng)的交通安全法律常識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力，維護(hù)道路交通秩序，確保道路交通安全，下面講兩個(gè)方面的問(wèn)題。
一、行走安全
1、在通過(guò)岔路、轉(zhuǎn)彎的地方，要細(xì)致觀察，認(rèn)真等待，確認(rèn)安全后方可通過(guò)。
2、不許在公路上、馬路口處坐臥、停留、打鬧、來(lái)回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿馬路。
3、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。
4、經(jīng)過(guò)鐵路，要做到“一站二看三通過(guò)”，不能隨意穿越鐵路。
二、乘車安全
1、當(dāng)你乘坐二輪摩托車時(shí)，同學(xué)們只能坐在駕駛員身后的座位上，只準(zhǔn)正坐，不準(zhǔn)倒坐或偏坐，保持正確坐姿，更不能三個(gè)同學(xué)乘做一輛摩托車。因?yàn)檫@樣乘坐穩(wěn)定性很差，容易在車輛行駛中從車上跌落下來(lái)，
2、周末、節(jié)假日回家不要乘坐農(nóng)用車、報(bào)廢車、超載車和拖拉機(jī)。
同學(xué)們，你們是家庭的希望，祖國(guó)的花朵，祖國(guó)的未來(lái)，你們的人身安全牽動(dòng)著養(yǎng)育你們的父母的心，牽動(dòng)著關(guān)心和培養(yǎng)你們的老師的心，你們的人身安全關(guān)系著千家萬(wàn)戶的幸福和安寧，關(guān)系著社會(huì)的和諧和穩(wěn)定，關(guān)系著祖國(guó)的未來(lái)。為了同學(xué)們能健康的成長(zhǎng)，請(qǐng)大家一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全法律和常識(shí)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力，“關(guān)愛(ài)生命，安全出行，從我做起，從小做起”，爭(zhēng)做文明交通的使者，爭(zhēng)當(dāng)文明交通的標(biāo)兵。
跟一個(gè)人聊的時(shí)候我問(wèn)，你覺(jué)得一個(gè)人在世上最重要的是什么?她說(shuō)：“生命是最重要的，因?yàn)橹挥幸淮?。首先做的是?ài)自己，只有保護(hù)好自己才能談別的，學(xué)習(xí)，運(yùn)動(dòng)，旅游，看書，這都在健康生命的基礎(chǔ)上?！?/p>
從我做起，做到做到走路靠右，不闖紅燈、不翻越護(hù)欄、不超速駕駛，不隨便停車，不占用應(yīng)急車道，不往車窗外吐痰扔垃圾等等，細(xì)節(jié)不是小事，生命只有一次!希望大家要注意交通安全，安全出行。因?yàn)榘踩赜谔┥健?/p>
交通安全演講稿2分鐘篇七
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
人的生活中，處處離不開(kāi)交通，時(shí)時(shí)刻刻在交通之間徘徊，也許，一瞬間的疏忽，會(huì)給你帶來(lái)終身的遺憾。因此，為了朋友，為了家人，也為了自己，我們應(yīng)該遵守交通，做一個(gè)知法、守法的好公民。
當(dāng)你走出家門走在上學(xué)的路上你是否意識(shí)到，你已經(jīng)開(kāi)始與交通打交道了，因此，我們必須知道基本的交通安全常識(shí)：首先，行人須在人行通道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走斑馬線;過(guò)馬路時(shí)，要先看左后看右，注意車輛來(lái)往，不能追逐，奔跑;有人行天橋或地道時(shí)，最好走人行天橋或地道;不能爬馬路邊和路中央的護(hù)欄、隔離欄，不能在道路上追車、強(qiáng)行攔車。
當(dāng)我在路上看到“一秒鐘車禍，一輩子痛苦”的標(biāo)語(yǔ)時(shí)，我陷入了沉思……
曾經(jīng)，在炎熱的夏日里，一個(gè)小男孩為了撿一個(gè)心愛(ài)的皮球，不顧一切的直奔馬路中央，也許，他還小，單純的思想并沒(méi)想到那可怕的后果。真是不幸，一輛大卡車飛奔而來(lái)，把他壓得粉身碎骨，把他永遠(yuǎn)壓在土地深層。父母的淚猶如傾盆大雨，那又有誰(shuí)能聽(tīng)到他們的呼喚呢?
曾經(jīng)，一輛汽車由于超載以至被滾下那萬(wàn)丈深淵，那轟隆聲回響在山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切無(wú)聲無(wú)息地走了，走得那樣的悲痛。
曾經(jīng)，在一個(gè)亂石成堆的馬路上，一個(gè)大概十一二歲的小學(xué)生嘴里哼著小曲，騎著自行車飛奔而來(lái)?；蛟S是老天爺存心和他作對(duì)，一陣狂風(fēng)刮來(lái)，弄得那小學(xué)生睜不開(kāi)眼，可能那小學(xué)生想按下剎車吧!但一時(shí)又把持不住自行車，自行車一下子栽進(jìn)亂石堆中。一瞬間，歡快的小曲變?yōu)榱艘宦暵暤膰@息;一瞬間，殷紅的鮮血染紅了大地，染紅了一片片瓦礫;一瞬間，又一朵生命之花凋謝。人們圍在路中央，議論紛紛，“這孩子真可憐，剛剛一下子栽到爛石堆里去了!”如果這孩子騎慢點(diǎn)，如果……”再多的如果又怎么樣呢?再多的如果也換不回他的生命了。這個(gè)學(xué)生的父母不知道為這個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去……
我國(guó)平均每年發(fā)生交通事故60萬(wàn)起，死亡10萬(wàn)余人，并且呈增長(zhǎng)的趨勢(shì)。今年1月至10月，全國(guó)就發(fā)生交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失20。2億元，比去年增加1618人，上升1.9%。在這些令人膽戰(zhàn)心驚的數(shù)字后面，有多個(gè)家庭失去快樂(lè)，有多少個(gè)親人痛不欲生，同學(xué)們，是時(shí)候注意交通安全了!
在一次次悲劇不斷重演之時(shí)，我們是否有所體會(huì)，難道不應(yīng)該為此而珍惜寶貴的生命嗎?也許，他們死不瞑目，在黑暗中，那一聲聲的悲嘆永不停息;也許，他們?cè)诟嬲]我們：應(yīng)該注意交通安全;也許，他們已深深地領(lǐng)悟到生命的脆弱與頑強(qiáng);也許，他們已因?yàn)樽约旱淖龇ǘ蠡凇？赡怯衷鯓幽?上帝對(duì)我們是公平的，也是吝嗇的，他只給了我們一次生命。讓我們把這句話深深地扎進(jìn)心里：珍惜生命，是我們的義務(wù)!
交通安全演講稿2分鐘篇八
親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
今天我演講的題目是《關(guān)愛(ài)生命，文明出行》。
朋友們，在這人海如潮、車輪滾滾的現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，我們最需要的是什么?是漂亮的玩具，還是誘人的糕點(diǎn)?我認(rèn)為我們最需要的是——-平安!!我們有了平安，爺爺、奶奶才能以休閑的心情漫步在夕陽(yáng)下;我們有了平安，爸爸、媽媽才能在平凡的崗位上默默地奉獻(xiàn);我們有了平安，才能在優(yōu)美的學(xué)校環(huán)境下，孜孜不倦地學(xué)習(xí)。
"孩子，看著腳下的石頭。"這是母親在我蹣跚學(xué)步時(shí)的指點(diǎn)。"當(dāng)心路上的汽車啊!"這是父親在送我上學(xué)時(shí)身后的叮嚀。"高高興興上學(xué)，平平安安回家"，這是你、我、他交通安全的祝福。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，道路寬了，車輛多了，我們?cè)谙硎墁F(xiàn)代文明帶來(lái)便利時(shí)，也面臨著突如其來(lái)的災(zāi)禍。這就要求我們?cè)诔鲂袝r(shí)增強(qiáng)安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力，文明出行，這既是做一個(gè)文明公民的要求，更是對(duì)自己生命的呵護(hù)。
每當(dāng)我走在上學(xué)、放學(xué)的路上，看到"車水馬龍"，"人頭攢動(dòng)"的熱鬧景象，看到身邊飛馳而過(guò)的車輛，眼前浮現(xiàn)的一幕幕車毀人亡的畫面，讓我感到害怕。
生命是何等的美好，又有誰(shuí)不渴望自己擁有一次充滿精彩、像花兒一樣怒放的生命呢?可是隨著道路的日益加寬、車輛的日益增多，美麗的生命也無(wú)奈地越發(fā)顯得脆弱。我們痛楚地看到"交通事故"這個(gè)殺手給個(gè)人、給家庭、給企業(yè)、給社會(huì)帶來(lái)的困擾和傷害。近百余年來(lái)，全世界死于車禍的人數(shù)已經(jīng)達(dá)到4000多萬(wàn)人，而且每年仍在以超過(guò)40萬(wàn)人的速度在遞增。中外城市交通事故分析表明，中國(guó)道路交通死亡人數(shù)居世界第一，每年死于交通事故的人數(shù)超過(guò)10萬(wàn)人!10萬(wàn)啊!這是一個(gè)多么冰冷無(wú)情的數(shù)字，平均每五分鐘就有一個(gè)人喪身車輪，平均每一分鐘就有一個(gè)人因交通事故而傷殘!珍貴的生命屬于我們每個(gè)人只有一次，而災(zāi)難的發(fā)生卻是那樣的無(wú)情：不論貧富貴賤，不論性別年齡;不論幼小纖弱，不論力壯身強(qiáng)——滾滾的車輪不知碾碎了多少人美麗的夢(mèng)想，多少幸福的家庭由此而支離破碎!
文明是安全的前提，安全是生命的保障。讓我們從現(xiàn)在做起，樹立自我防范的安全意識(shí)，自覺(jué)遵守交通規(guī)則。把交通法規(guī)銘記于心，把"關(guān)愛(ài)生命，文明出行"作為頭腦里最突出的八個(gè)字。別讓交通事故，成為馬路上一道"風(fēng)景線"。記?。褐挥姓鋹?ài)生命，才能擁抱幸福!
交通中有你、有我、有他，有我們共同參與;交通文明需要你、需要我、需要他，需要我們共同營(yíng)造。同學(xué)們，讓我們積極行動(dòng)起來(lái)，從我做起，從現(xiàn)在做起，告別交通陋習(xí)，弘揚(yáng)文明新風(fēng)，共同營(yíng)造和維護(hù)安全、暢通、有序的文明交通環(huán)境，讓交通更文明、更有序，讓生活更和諧、更美好!
交通安全演講稿2分鐘篇九
同學(xué)門：
下午好。冬去春來(lái)，陽(yáng)光明媚。在此之際，為了保證我們的健康權(quán)、生命權(quán)。保障良好的交通秩序，我們利用這個(gè)時(shí)間召開(kāi)一次道路交通安全知識(shí)講座，希望同學(xué)們認(rèn)真聽(tīng)講。
一、集體外出、上學(xué)、放學(xué)、春游、秋游和其他集體外出活動(dòng)時(shí)，隊(duì)伍應(yīng)該怎樣排列?走路應(yīng)該怎樣走?橫過(guò)車行道應(yīng)注意些什么?這些都是必需掌握的基本知識(shí)。
集體外出，要有教師帶領(lǐng)。在沒(méi)教師帶領(lǐng)的情況下，要推選一位“路隊(duì)長(zhǎng)”來(lái)管理隊(duì)伍;外出時(shí)要整好隊(duì)，橫列不宜超過(guò)二人;行進(jìn)時(shí)，應(yīng)靠右側(cè)走在人行道上，不能走入車行道。隊(duì)員應(yīng)遵守紀(jì)律，不能隨便離隊(duì)，不能相互追逐戲鬧，不三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。 隊(duì)伍橫過(guò)車行道時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在有信號(hào)燈的地方，要在綠燈亮?xí)r通行。在沒(méi)有人行橫道的地方橫過(guò)車行道，要在暫沒(méi)有來(lái)車時(shí)抓緊時(shí)間通過(guò)。如果來(lái)往車輛較多，應(yīng)在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車輛臨近時(shí)急穿，安全橫過(guò)道路。
乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德，注意交通安全。
候車時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時(shí)，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭(zhēng)先恐后。上車后，應(yīng)主動(dòng)買票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來(lái)往車輛碰擦。下車時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過(guò)車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過(guò);千萬(wàn)不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
道路不是游戲場(chǎng)。道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場(chǎng)”，放學(xué)以后在道路拉開(kāi)“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會(huì)被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會(huì)給行人的通行帶來(lái)困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π?，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂(lè)，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。道路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。
避讓轉(zhuǎn)彎車輛。當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時(shí)，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來(lái)轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說(shuō)，前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
二、掌握必要的安全知識(shí)
(一)交通信號(hào)燈的識(shí)別
交通信號(hào)燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三種信號(hào)燈，設(shè)置在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;一種是用于指揮行人橫過(guò)馬路的紅、綠兩色信號(hào)燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國(guó)交通法規(guī)也對(duì)交通指揮信號(hào)燈做出了規(guī)定：
1、綠燈亮?xí)r準(zhǔn)許車輛、行人通行。但轉(zhuǎn)彎時(shí)的車輛不準(zhǔn)防礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2、黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛行人通行，但已越過(guò)停車線的車輛和已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行。
3、紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。
4、綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。
5、黃色燈閃爍時(shí)，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
(二)乘車人必須遵守下列規(guī)定：
1、乘座公共汽車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠，上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)后，先下后上，不要爭(zhēng)搶。
2、不要把汽油，易燃易爆的危險(xiǎn)品帶如車內(nèi)。
3乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出車外，以免被對(duì)面來(lái)車或路邊樹木等刮傷，也不要向窗外扔雜物，以免傷及他人。
4、乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒(méi)有坐位時(shí)要雙腳分開(kāi)站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔傷。
5、盡量避免乘坐卡車，拖拉機(jī)，必須乘坐時(shí)千萬(wàn)注意不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。
6、不要在機(jī)動(dòng)車道上招呼出租車。
(三)騎自行車要注意的安全事項(xiàng)：
1、要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好，車閘，車鈴是否靈敏。
2、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大型車。
3、不要在馬路上，學(xué)起自行車。未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。
4、騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道上靠右行駛，不逆行，轉(zhuǎn)彎時(shí)不搶行不猛拐、要提前減慢速度，看清四周情況以明確的手勢(shì)示意再轉(zhuǎn)彎。
5、經(jīng)過(guò)交叉路口，要減速慢行，注意來(lái)往的行人車輛。
6、騎車時(shí)不要雙手撒把，幾人并騎，不互相攀附追逐、打鬧。
7、騎車時(shí)不攀附車輛，不過(guò)載，不騎車帶人，不在騎車時(shí)戴耳機(jī)和聽(tīng)廣播。
8、我國(guó)規(guī)定在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車，必須遵守右側(cè)通行的原則，機(jī)動(dòng)車司機(jī)和前排座位乘客必須系安全帶。
(四)行人安全行為
行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走。行人通過(guò)路口或橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道，通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行。通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈人行橫道的路口或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)在確認(rèn)安全后通行;行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車，強(qiáng)行攔車或者實(shí)施防礙道路交通安全的其他行為。
三、自救互救
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車數(shù)量增加，交通事故明顯增多，車禍己構(gòu)成現(xiàn)場(chǎng)急救工作最重要的一部分。車禍，己成為當(dāng)今公害，為城市人口死亡的四大原因之一，車禍造成的傷害大體可分為減速傷、撞擊傷、碾挫傷，壓榨傷及跌撲傷等，其中以減速傷，撞擊傷為多。
急救方法
1、現(xiàn)場(chǎng)組織：臨時(shí)組織救護(hù)小組，統(tǒng)一指揮，避免惶亂，要立即撲滅烈火或排除發(fā)生火災(zāi)的一切誘因，如熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)閉電源，搬開(kāi)易燃易爆物品，同時(shí)，派人向急救中心呼救。
2、根據(jù)分類，分輕重緩急進(jìn)行救護(hù)，對(duì)重危病人及心跳停止者，立即進(jìn)行心臟按壓和口對(duì)口人工呼吸。
3、正確搬運(yùn)，不論在何種情況下，搶救人員特別要預(yù)防頸椎錯(cuò)位，脊髓損傷。
現(xiàn)場(chǎng)急救后傷員根據(jù)輕重緩急由急救車運(yùn)送，千萬(wàn)不要現(xiàn)場(chǎng)攔車運(yùn)送危重病人，否則由于其它車輛缺乏特殊搶救設(shè)備，傷員多半彩不正確坐位，半臥位，歪側(cè)臥位等而加重傷勢(shì)，甚至死于途中。
現(xiàn)將這些基本常識(shí)編成了一首小歌謠送給大家：
交通安全最要緊。
紅燈停，綠燈行，
交通路牌看細(xì)心。
過(guò)馬路，人行道，
車輛來(lái)往要慢行。
橫穿馬路，
斑馬線上請(qǐng)。
走路不能到處玩，
不吵不鬧不能跑。
交通安全演講稿2分鐘篇十
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，生活節(jié)奏的加快，機(jī)動(dòng)車在人們的出行中扮演了越來(lái)越重要的角色。前幾年路上自行車和機(jī)動(dòng)車平分秋色的局面已經(jīng)被徹底打破，無(wú)疑，機(jī)動(dòng)車已經(jīng)成了公路上絕對(duì)的主角。
這兩天，相信大家都注意到了這樣一條新聞，就在剛剛過(guò)去的五月，北京機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)超過(guò)300萬(wàn)量。有人簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)了一下，如果這300萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車需要一個(gè)大型停車場(chǎng)，那么這個(gè)停車廠的面積將超過(guò)一個(gè)崇文區(qū)的面積。這條新聞也作出統(tǒng)計(jì)，在這300萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車中，私家車比例超過(guò)八成，每天增加的機(jī)動(dòng)車近1000輛，平均每1。46個(gè)家庭就擁有一量機(jī)動(dòng)車。這一連串的數(shù)字清楚的告訴我們，機(jī)動(dòng)車與我們生活的關(guān)系越來(lái)越密切，交通安全問(wèn)題與我們每個(gè)人人都息息相關(guān)。機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加，越來(lái)越發(fā)達(dá)的交通帶給我們每個(gè)人方便與快捷的同時(shí)，觸目驚心的交通事故卻成為不和諧的音符，不時(shí)地敲響警鐘，提醒我們出行時(shí)要時(shí)刻注意交通安全問(wèn)題。
首先我十分慶幸自己沒(méi)有親眼目睹過(guò)慘烈的交通事故。但作為一個(gè)剛剛拿到駕駛證的新司機(jī)來(lái)說(shuō)，在交通法規(guī)培訓(xùn)時(shí)看的錄像還歷歷在目。我永遠(yuǎn)也忘不了那個(gè)坐在籃球里用手走路的小女孩，忘不了那個(gè)還未出生就失去雙親的孩子……更多的由交通事故造成的人間悲劇讓人不忍再提起。每一次交通事故都讓人扼腕痛惜，不知有多少美滿幸福的家庭在交通事故中終結(jié)，幸福的往事成為永遠(yuǎn)的回憶。
每次看到交通事故的新聞報(bào)導(dǎo)，都會(huì)讓我想起這樣一個(gè)故事：幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問(wèn)老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來(lái)，小船被掀翻了，老者問(wèn)：“你們會(huì)不會(huì)游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說(shuō)不會(huì)。老者嘆口氣說(shuō)：“那你們就失去了全部的生命?！?雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，不分貧富貴賤，不論性別年齡。工人、學(xué)生、農(nóng)民、知識(shí)分子……無(wú)論咿呀學(xué)語(yǔ)，還是耄耋老人，無(wú)論家徒四壁，還是學(xué)富五車，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
同樣道理，交通安全問(wèn)題也擺在我們每個(gè)人面前，并不會(huì)因?yàn)樯矸?，貧富，年齡等的差異而有不同。不認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，沒(méi)有足夠的交通安全意識(shí)，在行車時(shí)存在僥幸心理，都會(huì)離交通事故的危險(xiǎn)更進(jìn)一步。相信每個(gè)人都經(jīng)歷過(guò)堵車，都見(jiàn)過(guò)刮蹭追尾等交通糾紛，都曾路過(guò)交通管制的路段。其實(shí)很多交通不暢是由不遵守交通秩序，違反交通法規(guī)導(dǎo)致的，多一些耐心，多一些謙讓，會(huì)讓交通更為順暢。在我們交罰款的時(shí)候，也會(huì)因超速、闖紅燈、不系安全帶等受罰覺(jué)得委屈，不服。覺(jué)得那是小問(wèn)題小毛病，還要扣分罰錢太過(guò)苛刻。但冷靜后都會(huì)認(rèn)識(shí)到：紅燈短暫，生命長(zhǎng)久。會(huì)在以后的駕駛中自覺(jué)遵守交通法規(guī)的要求。
珍愛(ài)生命，共創(chuàng)平安大道，共建幸福家園是我們每個(gè)人的美好心愿。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向構(gòu)建和諧社會(huì)的目標(biāo)又靠近了一步。但愿交通安全法規(guī)能夠真正深入到我們每個(gè)人心中，遵守交通安全，維護(hù)交通秩序成為整個(gè)社會(huì)的習(xí)俗，珍視生命，清除惡習(xí)，以嶄新的面貌去迎接奧運(yùn)的圣火，去迎接全世界的目光。讓我們攜起手來(lái)，共同努力，為首都交通文明建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
我的演講結(jié)束了，謝謝大家!
交通安全演講稿2分鐘篇十一
尊敬的老師和同學(xué)們大家好：
很高興今天參加班里的交通安全演講活動(dòng)。我對(duì)交通安全有幾點(diǎn)看法。
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德。
2、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)人往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不再馬路上嬉戲打鬧。
3、當(dāng)我們過(guò)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。
4、嚴(yán)禁12歲一下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好隊(duì)。
以上是我總結(jié)的看法。珍惜生命。安全出行。從小做起!從我們大家做起。
我的演講完畢謝謝大家!
交通安全演講稿2分鐘篇十二
“安全在我心，時(shí)刻要牢記!”全在我心中，學(xué)好安全，做到安全。今天，就讓我們來(lái)學(xué)學(xué)安全，走入安全世界。
安全有好多種，現(xiàn)在我就給你們講四種安全：首先是步行安全常識(shí)，為什么要講步行呢?因?yàn)樵谖覀儾叫挟?dāng)中會(huì)遇到許多困難、事故、障礙需要我們?nèi)ソ鉀Q。當(dāng)我們外出時(shí)，注意要走我們專用的人行橫道內(nèi)，如果碰到?jīng)]有人行橫道的地方，要靠右側(cè)行走。橫過(guò)馬路時(shí)，需走過(guò)街天橋、地下通道，當(dāng)碰到?jīng)]有天橋或地下通道的時(shí)候要走人行橫道;在沒(méi)劃人行橫道的地方橫過(guò)馬路時(shí)要左右看，注意來(lái)往車輛，請(qǐng)不要斜穿、猛跑;當(dāng)在過(guò)十字路口時(shí)，要聽(tīng)從交通民警的指揮遵守交通信號(hào)。
接下來(lái)，我就給你們講一講第二種安全，這個(gè)安全是騎車的安全常識(shí)，騎車上學(xué)或外出的同學(xué)們，出門前一定要先檢查一下車輛的有些地方有所損壞，保證沒(méi)有問(wèn)題以后方可上路。在道路上要在非機(jī)動(dòng)車到內(nèi)行駛，路上沒(méi)有畫騎車車到，要靠右行走，不要逆行;不要扶著肩膀并行，手千萬(wàn)不要離開(kāi)車把，會(huì)發(fā)生嚴(yán)重受傷，不攀爬其他任何車輛，不再人行道上騎車。
第三種安全是駕車安全，在出門前認(rèn)真檢查車輛，一定要確認(rèn)無(wú)故障后方可出車行動(dòng)，行車時(shí)注意路上標(biāo)牌，看好信號(hào)燈，不要違章，另外一定不要酒后駕車，酒后開(kāi)車是很危險(xiǎn)的。
第四種常識(shí)是乘車安全常識(shí)，乘車時(shí)，要先下后上，一定要排隊(duì)上車，不要亂擁亂擠，以免踩傷人或?yàn)樾⊥堤峁l件，這就是亂擁亂擠的后果，車停穩(wěn)時(shí)才能上下車，不能搶車，有老人乘車時(shí)，主動(dòng)給老人讓座，上下車時(shí)主動(dòng)扶老人。乘車時(shí)不能將頭手伸出窗外，以免受到傷害。乘長(zhǎng)途車時(shí)不要睡覺(jué)，以免在司機(jī)急剎車時(shí)，巨大的慣性可能給你造成傷害。
安全的重要性是百分之百，要時(shí)刻牢記安全，人說(shuō)：“沒(méi)有一萬(wàn)，只有萬(wàn)一”，要把安全牢牢記在自己的心中。
交通安全演講稿2分鐘篇十三
人最寶貴的是生命，生命只有一次?！}記
一個(gè)倦人的午后，樹葉沙沙地響，太陽(yáng)無(wú)精打采地掛在天空上，我無(wú)精打采地趴在書桌上，迷迷糊糊地睡著了……
忽然，有誰(shuí)在推搡著我的肩膀，拉扯著我的耳朵，我極不情愿地從睡夢(mèng)中醒來(lái)，揉了揉眼睛，“媽媽……”“咦?”不見(jiàn)媽媽，向四周望去，什么都沒(méi)有?！捌婀帧闭苫笾鋈桓械降筋^皮一陣吃痛，向頭上望去，不禁嚇了一跳——
一個(gè)奇怪的長(zhǎng)著綠色的小玩意兒!它(暫且稱“它”)長(zhǎng)著一個(gè)老小孩頭兒，又大又圓，占身材比例3/4!皮膚倒是光滑得很，只是留著一大摞滑稽的絡(luò)腮胡子。向上翹著，卷了好幾個(gè)彎兒。穿著皮格子制服，還像模像樣地打著領(lǐng)結(jié)!噢，值得一一的還有它墨綠色的頭發(fā)下尖長(zhǎng)的耳朵。此刻，它正唉聲嘆氣地盯著我，看：“你終于醒了?！薄澳恪隳?，是誰(shuí)?”我不禁覺(jué)得很奇怪，它面相像老頭兒，聲音卻像個(gè)孩子。
“我是交通小精靈，不要被我的樣子嚇壞!來(lái)找你是有事相求。”正說(shuō)著，它忽然竄起來(lái)，圍著我轉(zhuǎn)了一圈，我看見(jiàn)金色的粉末灑在我身上，“現(xiàn)在試試看，可不可以飛起來(lái)。”“哇!”我意念一動(dòng)，真的飛起來(lái)了!離開(kāi)椅子，飄向窗戶，離開(kāi)房間，我真的飛起來(lái)了!
這時(shí)，那自稱交通小精靈的小東西也尾隨出了窗戶，來(lái)到我面前說(shuō)：“現(xiàn)在，我來(lái)告訴你一切原因——”
我高高飛在空中，跟著這小精靈來(lái)到第一站——太陽(yáng)大廈。我們落在大廈最高層，俯視底下的人們，街道?！翱吹搅藛?”小精靈說(shuō)話了，“那個(gè)扎著羊角辮，戴著紅領(lǐng)巾的小姑娘?！薄笆堑模铱吹搅??！蔽壹贝俚卮驍嗨脑挘?yàn)椤?/p>
只見(jiàn)那小姑娘，她向左右望了望，不見(jiàn)什么交警，雙手緊了緊書包帶子，無(wú)視川流不息的車水馬龍，靈巧地穿梭著，似乎很熟練，翻過(guò)馬路中間的白色護(hù)欄，呀!不好，書包帶子被夾住了!小姑娘忙手忙腳地拉扯著，卻沒(méi)有看見(jiàn)呼嘯而來(lái)的大貨車……
“啊!”我忙用手捂住眼睛，再也看不下去了。對(duì)身旁的小精靈書：“你快救救她吧!”它只是面無(wú)表情地望著這一切。我忽然覺(jué)得它變了，同剛才不太一樣了，卻又說(shuō)不上哪變了……
“走吧，下一站?！彼K于開(kāi)口說(shuō)話了，我們來(lái)到月亮路，十字路口的綠燈正變成紅燈，但一輛黑色跑車卻橫沖直撞了過(guò)去，讓剛剛走上斑馬線的一群“紅領(lǐng)巾”害怕不已。這時(shí)，一旁的交警吹響了口哨，那黑色跑車急忙倒走，慌亂中沒(méi)有看見(jiàn)后視鏡中的一群孩子……
“呀!”我再次叫了起來(lái)，背過(guò)身去，哭著對(duì)交通小精靈說(shuō)“快救救他們吧，快救救他們……”它依然漠然得看著，我忽然再一次發(fā)現(xiàn)，他變了……(以上所有“它”改為他)
“第三站”僵硬的冰冷的聲音。我們來(lái)到星星海灘。再次看見(jiàn)凄楚的一幕，夜幕般顏色的車，在拐彎時(shí)，一頭栽進(jìn)大海。巨大的響聲，高空中的我們也聽(tīng)得見(jiàn)，只是馬上便如沉靜的大海一樣沉靜，夜還是這夜，不驚波瀾。
“死因：酒后架車?！彼馈Ｈ缓笏^續(xù)說(shuō)話，像是說(shuō)給我聽(tīng)，也像說(shuō)給自己聽(tīng)——
“我們交通精靈恐怕是最沒(méi)用的一種精靈了。我們不能救人，只能潛入人的夢(mèng)中提醒，但大都時(shí)候都會(huì)被當(dāng)作‘夢(mèng)境侵略者’驅(qū)逐。然而，”他頓里頓，“人類的交通事故次數(shù)還影響我們的生死病死，事故一次，我們便衰老十分鐘，慢慢地，你也看到了，我便成了這副模樣……”
“我現(xiàn)在是這世上唯一還活著的交通精靈了，因?yàn)槲疫€很小，精靈的生命是漫長(zhǎng)的，知識(shí)，交通事故的次數(shù)是頻繁的……”
“我想?yún)?，等我死后，你們可怎么辦。再?zèng)]有人提醒你們，你們會(huì)自己提醒自己么……”
“我希望，這夢(mèng)中的一切你都記住，并且轉(zhuǎn)告你身邊人，這就是我拜托你的事，唉……”
小精靈(該稱之為老精靈了)說(shuō)完這些話后，身軀慢慢變透明了，最后，一陣風(fēng)吹來(lái)，他像塵埃，沙粒一般消散了……
我呆呆地目睹完這一切，最后頭一陣暈眩，回到了現(xiàn)實(shí)世界，老精靈死了，他所創(chuàng)造的夢(mèng)中世界也隨之消亡，但卻那么真實(shí)，仿佛就在身邊，幕幕上演……
交通安全演講稿2分鐘篇十四
各位老師、各位同學(xué)好
我能來(lái)到祥瑞園小學(xué)和大家一起學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，我感到非常榮幸。
祥瑞園小學(xué)位于城區(qū)主干道南京路和華光路旁邊，周邊有多個(gè)成熟社區(qū)，還有大型商場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，道路交通流量大，道路情況復(fù)雜。因此，加強(qiáng)同學(xué)們的交通安全教育非常有必要。
根據(jù)我們的觀察和了解，同學(xué)們上學(xué)放學(xué)的出行方式主要是：家長(zhǎng)開(kāi)車接送、步行這兩種方式。下面我就針對(duì)這兩種方式給大家提一點(diǎn)意見(jiàn)和建議。
家長(zhǎng)開(kāi)車接送，是比較安全的出行方式。我們也發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)同學(xué)拼車，家長(zhǎng)輪流接送的現(xiàn)象，這樣家長(zhǎng)確實(shí)節(jié)省了不少時(shí)間，但是也要注意，不能超員!普通的家庭轎車核載5人，面包車一般核定載客是6至8人。同學(xué)們千萬(wàn)不能因?yàn)楸容^瘦小，在車上擠擠可以多做幾個(gè)人就超員。因?yàn)檐囕v超員后，安全性能下降，非常容易發(fā)生交通事故，而且一旦發(fā)生事故就是群死群傷的重大事故。另外還有一個(gè)需要注意的事情就是停車問(wèn)題。經(jīng)常有家長(zhǎng)把車隨便找個(gè)地方一塞，領(lǐng)著孩子就是一路小跑，雖然幾分鐘就開(kāi)走了，但是大家都這么隨便停車就會(huì)造成學(xué)校周邊道路的交通擁擠。另外每天早晚上學(xué)和放學(xué)期間，交警隊(duì)都會(huì)有交警、協(xié)警、協(xié)管員在維持秩序，還有一些家長(zhǎng)志愿者在協(xié)助我們。因此，我們希望同學(xué)們回家告訴父母，早晨開(kāi)車送學(xué)生上學(xué)時(shí)，盡量不要過(guò)多停留，學(xué)生下車后步行進(jìn)入校園，家長(zhǎng)即刻把車開(kāi)走。下午接學(xué)生時(shí)，車輛在道路兩側(cè)單排順向停放。
步行上學(xué)放學(xué)的同學(xué)。在公路上要靠邊走;走路時(shí)，不要邊走邊玩，也不要邊走邊看書;如果是幾個(gè)人一道走，要排好隊(duì)靠邊走，隊(duì)伍應(yīng)豎排，不要橫著走，以免妨礙別人走路;不要在道路上打鬧、游戲、滑旱冰;過(guò)路口要走人行橫道，不要突然橫穿公路。
在這里再給同學(xué)們介紹兩個(gè)安全常識(shí)：
一、兒童盲區(qū)：所謂“兒童盲區(qū)”是指因?yàn)閮和〉纳硇?，?dāng)接觸車身或在車輛附近停留時(shí)，駕駛員極難在車內(nèi)發(fā)現(xiàn)他們，因而形成特有的駕駛員盲區(qū)，被稱為“兒童盲區(qū)”。第一，車頭盲區(qū)，也就是引擎蓋前看不到的地方，車頭前95厘米的區(qū)域?yàn)橐暰€盲區(qū)，個(gè)頭低于引擎蓋的兒童，司機(jī)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。第二，駕駛位置左、右兩后側(cè)45度均為駕駛盲區(qū)。第三，車輛尾部盲區(qū)，就是轎車的后風(fēng)擋玻璃以下的位置，車內(nèi)后視鏡不可觀察到的盲區(qū)是3.9米以內(nèi)的距離。第四，車輛右側(cè)前輪處也是比較明顯的盲區(qū)。去年，在張店的一個(gè)小區(qū)內(nèi)，一輛轎車在倒車時(shí)不慎將一名在小區(qū)樓下蹲在地上玩的學(xué)生碾壓致死。就是因?yàn)檐嚭竺^(qū)導(dǎo)致駕駛員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車后情況。
二、正確認(rèn)識(shí)汽車速度和制動(dòng)距離。在沒(méi)有交通信號(hào)燈的路段安全橫過(guò)公路，必須對(duì)汽車的速度及剎車距離有一個(gè)全面的了解。城市道路的限速是60公里/小時(shí)，也就是16.7米/秒。20公里/小時(shí)：5.55米/秒，40公里/小時(shí)：11.11米/秒。車速與制動(dòng)距離的關(guān)系： 20公里/小時(shí)：9米，40公里/小時(shí)：22米，60公里/小時(shí)，44米。
最后，希望各位同學(xué)在成長(zhǎng)的道路上，一定要規(guī)范自己的行為，養(yǎng)成良好的出行習(xí)慣，提高自己的安全意識(shí)，遠(yuǎn)離交通事故的威脅。
交通安全演講稿2分鐘篇十五
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同行，大家好：
生命是寶貴的，生命屬于我們只有一次。舉世震驚的汶川大地震，近七萬(wàn)人在瞬間被奪走了生命，天府之國(guó)上演了妻離子散，家破人亡，的慘烈一幕，共和國(guó)下半旗，整個(gè)世界都在默哀。那些失去父母的孩子，那些晚年喪子的老人，那些撕心裂肺的哭喊，無(wú)不見(jiàn)證一個(gè)事實(shí)——活著，是多么幸福啊!在這突發(fā)的災(zāi)難面前，人們開(kāi)始再一次審視生命的價(jià)值和意義。平安，不僅是幸福，更是責(zé)任。對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)，對(duì)他人的生命負(fù)責(zé)。當(dāng)居高不下的交通事故，已經(jīng)成為生命的一大殺手時(shí)，我要在這大聲吶喊：安全就是生命，責(zé)任重于泰山!
在全國(guó)交通事故統(tǒng)計(jì)表里，記載了這樣一組數(shù)據(jù)：
xx年交通事故死亡98738人，受傷469911人!
xx年交通事故死亡89455人，受傷431139人!
死亡人數(shù)觸目驚心，哪一年都超過(guò)了汶川大地震。
再翻開(kāi)我的筆記本，是我懷著沉重的心情記下的這些名人：
偉大的戰(zhàn)士——雷鋒，死于車禍!
人民的好公仆——孔繁森，也死于車禍!
大家喜愛(ài)的熒屏新秀——洛桑，同樣死于車禍!
車禍!車禍!車禍!車禍讓多少人訣別了人世!車禍給多少家庭帶來(lái)了殘缺!車禍讓我們的生活籠罩著陰影!
幾年前的一天,大家也許還沒(méi)有忘記,在我市千島湖發(fā)生了一起震驚全國(guó)的特大交通事故.一輛滿載乘客的大客車翻入了千島湖,造成了12人死亡,21人受傷.搶救現(xiàn)場(chǎng),一俱俱冰涼的尸體,讓人慘不忍睹;他們中間有年過(guò)花甲的老人,有天真爛漫的小孩,甚至有的還懷著幾個(gè)月身孕……死難者告別了人世，他們也許還沒(méi)有完成自己的人生目標(biāo)，也許還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)自己的生活夢(mèng)想!更凄慘的是，他們的家人，他們的父老鄉(xiāng)親，他們的親朋好友，將為之傷心落淚，將為之悲痛欲絕，他們心中的陰影將久久揮之不去……
作為一名駕培行業(yè)的職員，我在思考：假如我是一名司機(jī)，我要時(shí)刻銘記安全二字，車輪一動(dòng)就要想到群眾;我會(huì)把交通法銘刻在心中，絕不酒后駕駛!絕不超載超速;絕不搶道搶行!絕不……假如我是一名教練，我更會(huì)把安全刻在心里，掛在嘴角，落實(shí)在行動(dòng)中。因?yàn)榻叹毜纳鐣?huì)責(zé)任更大更重。一批又一批的駕駛新手，離開(kāi)駕校，走向社會(huì)，走向交通行列;這些新手，能否成為安全駕駛的能手，在很大程度上，取決于我們的教練。我們嚴(yán)格要求自己，更要嚴(yán)格要求學(xué)員。教練是學(xué)員技術(shù)上的教導(dǎo)員，行車時(shí)的安全員。學(xué)員是教練的鏡子，什么樣的教練，培養(yǎng)出什么樣的學(xué)員。教練象播種機(jī)，我們要培養(yǎng)的是香花，而不是毒草;教練是工程師，我們要培養(yǎng)的是駕駛能手，決不是馬路殺手，教練要傳授的不僅僅是駕駛技術(shù)，更重要的是，傳授安全意識(shí)，傳授以人為本，安全第一的理念。
地震無(wú)法避免，而交通事故是可以預(yù)防的。多少交通事故，是因?yàn)轳{駛員疏忽大意所至，是因?yàn)轳{駛員違章駕駛而釀成。從歷年交通事故分析中可以看出，因駕駛?cè)嗽蛘厥侣蔬_(dá)90%以上，其中30%以上的駕駛員為低年資駕駛員。今年浙江省51起特大交通事故全系駕駛?cè)诉`法造成。由此可見(jiàn)，駕校的任務(wù)是多么嚴(yán)峻，教練的責(zé)任是多么重大!我們所從事的工作雖然沒(méi)有抗震救災(zāi)那么緊迫，沒(méi)有抗震救災(zāi)那么可歌可泣，但我們從事的是比抗震救災(zāi)更為持久，更加艱巨，是預(yù)防更為嚴(yán)重的天災(zāi)人禍的特殊工作。
人的生命是短暫的，短暫的生命更加令人珍惜。也許，我們無(wú)法延長(zhǎng)生命的長(zhǎng)度，但是，我們可以拓展生命的寬度。我們培養(yǎng)出一批又一批的駕駛?cè)瞬?，使他們?cè)谏拈L(zhǎng)河里暢游，在生活的天空中翱翔，讓人們?cè)谝黄踩楹椭邢硎艽笞匀坏臏嘏?yáng)光!
最后我要重復(fù)的是：安全就是生命，責(zé)任重于泰山!
我的演講完了。
謝謝大家!
交通安全演講稿2分鐘篇十六
敬愛(ài)的老師們，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!我是五(1)班的吳婷。
相信大家都聽(tīng)到過(guò)“平安是福，平安是金”的話語(yǔ)，今天我演講的題目就是《文明交通，與安全手拉手》。
和煦的春風(fēng)吹拂大地，馬路上車輛川流不息，我們徜徉在動(dòng)人的春色里，盡享生命的美好。然而，曾幾何時(shí)，公路成了扼殺生命的冷酷殺手，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問(wèn)題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。 而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過(guò)安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。
原因之一是闖紅燈或橫穿馬路造成的，交通信號(hào)紅綠燈的發(fā)明是減少交通事故有效方法之一。常言道“紅燈無(wú)數(shù)次，生命只一次”，我們絕對(duì)不可以冒險(xiǎn)過(guò)馬路，哪怕兩邊沒(méi)有車，也絕對(duì)不能隨意穿過(guò)馬路。原因之二是在馬路上打鬧、玩耍造成的，放學(xué)后幾個(gè)同學(xué)在一起走，說(shuō)說(shuō)笑笑，時(shí)而把同學(xué)的東
西扔到馬路對(duì)面，那個(gè)同學(xué)便到馬路對(duì)面去揀，由于著急，也顧不上環(huán)視四周的車輛就跑，如果這個(gè)同學(xué)有福氣，那還好;可如果正好有一輛車經(jīng)過(guò)，那后果可不堪設(shè)想。因此，同學(xué)們千萬(wàn)不要在馬路上打鬧，以防止交通事故的發(fā)生。原因之三是行人翻越護(hù)欄造成的，一旦被來(lái)往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。汽車不是一剎就停的，有的同學(xué)認(rèn)為亂過(guò)馬路沒(méi)啥關(guān)系，反正駕駛員會(huì)剎車的。其實(shí)，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會(huì)向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來(lái)，還會(huì)不由自主地向前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。
“紅燈停，綠燈行”，“過(guò)馬路，一停，二看，三通過(guò)”，這些交通知識(shí)，每一位同學(xué)都應(yīng)牢記于心。車禍猛如虎，滾滾的車輪不知奪去了多少人的生命。因此，在馬路上行走，一定要注意安全，千萬(wàn)不要在馬路上玩游戲，也不能在馬路上踢足球。在乘車時(shí)，不要把頭伸出窗外。過(guò)馬路時(shí)，應(yīng)走斑馬線。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。
交通安全演講稿2分鐘篇十七
同學(xué)們：
大家好!生命屬于我們每個(gè)人只有一次，而交通安全直接關(guān)系到我們的生命，這里我想向大家介紹下面幾點(diǎn)交通安全知識(shí)：
一、交通標(biāo)線 馬路上用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”。道路中間長(zhǎng)長(zhǎng)的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來(lái)分隔來(lái)往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上行駛。非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車輛應(yīng)該停 。在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長(zhǎng)廊就是“人行橫道線”。行人在這里過(guò)馬路比較安全。
二、隔離設(shè)施 交通隔離設(shè)施主要有行人護(hù)欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護(hù)欄是用來(lái)保護(hù)行人安全，防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖?。隔離墩或綠化隔離帶是設(shè)在車行道上用來(lái)隔機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或來(lái)往車輛的。希望大家不要跨鉆護(hù)欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進(jìn)車行道，否則有被車輛攔倒的危險(xiǎn)。
三、交通信號(hào)燈 在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號(hào)燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國(guó)際統(tǒng)一的交通信號(hào)燈。紅燈是停止信號(hào)，綠燈是通行信號(hào)。交叉路口，幾個(gè)方向來(lái)的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰(shuí)先走，這就是要聽(tīng)從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止前行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎;綠燈亮，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行;黃燈閃爍時(shí)，警告車輛注意安全。
四、人車分流 各行其道 每當(dāng)你走馬路，就會(huì)看到許多行人的車輛來(lái)來(lái)往往，川流不息。如果行人和車輛愛(ài)怎么走就怎么走，那么就會(huì)交叉沖突，發(fā)生混亂。交通道路上用“交通標(biāo)線”劃出車輛、行人應(yīng)走的規(guī)則：機(jī)動(dòng)車走“機(jī)動(dòng)車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標(biāo)志。它們用圖案、符號(hào)和文字來(lái)表達(dá)特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標(biāo)志對(duì)于安全行車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標(biāo)志“它是警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地段、減速慢行的標(biāo)志。禁令標(biāo)志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標(biāo)志。指示標(biāo)志：它是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。行人行進(jìn)的標(biāo)志。指路標(biāo)志：它是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。輔助標(biāo)志：它是主標(biāo)志下，對(duì)主標(biāo)志起輔助說(shuō)明的標(biāo)志。我們應(yīng)該熟悉并愛(ài)護(hù)這些標(biāo)志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺(jué)遵守這些標(biāo)志的規(guī)定。
同學(xué)們，讓我們從今天起做個(gè)懂交通安全知識(shí)的小學(xué)生吧。
交通安全演講稿2分鐘篇十八
出車之前想一想，檢查車況要周詳;
馬達(dá)一響想一想，集中精力別亂想;
起步之前想一想，觀察清楚再前往;
自行車前想一想，中速行駛莫著忙;
要過(guò)道口想一想，莫闖紅燈勤了望;
遇到障礙想一想，提前處理別驚慌;
轉(zhuǎn)彎之前想一想，需防左右有車輛;
會(huì)車之前想一想，先慢后停多禮讓;
超車之前想一想，沒(méi)有把握別勉強(qiáng);
倒車之前想一想，注意行人和路障;
夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮;
通過(guò)城鎮(zhèn)想一想，減速鳴號(hào)切莫望;
雨霧天氣想一想，防滑要把車速降;
長(zhǎng)途行車想一想，勞逸結(jié)合放心上;
停車之前想一想，選擇地點(diǎn)要適當(dāng)。
交通安全演講稿2分鐘篇十九
親愛(ài)的同學(xué)們：
為使同學(xué)們進(jìn)一步的熟悉和掌握相應(yīng)的交通安全法律常識(shí)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力，維護(hù)道路交通秩序，確保道路交通安全，下面我講二個(gè)方面的問(wèn)題：
一、 怎樣走路
1、在道路劃有機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的道路上，行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)走，在沒(méi)有劃分上述車道的道路上，行人要靠道路的右側(cè)通行。
2、在通過(guò)有交通信號(hào)燈、班馬線等交通設(shè)施的路口時(shí)，要按信號(hào)指示走人行橫道線。
3、在通過(guò)沒(méi)有交通設(shè)施路口時(shí)，要注意過(guò)往車輛，在確定安全后方可通過(guò)。
4、不許在公路上、街路上和機(jī)動(dòng)車道上坐臥、停留、打鬧、來(lái)回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿公路。
5、不許追車、扒車、攔車、向車上拋物。
6、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。
7、不許跨越、倚座道路隔離設(shè)施，或在有隔離設(shè)施的路段上逆向行駛。
8、學(xué)齡兒童應(yīng)當(dāng)由監(jiān)護(hù)人或者對(duì)其負(fù)有管理、保護(hù)職責(zé)的人帶領(lǐng)方可在道路上通行。
二、怎樣乘車
1、乘座公共汽車或者長(zhǎng)途汽車時(shí)，要在站臺(tái)或者指定地點(diǎn)依次侯車，待車停穩(wěn)后，依次上下。
2、不得在機(jī)動(dòng)車道上攔乘機(jī)動(dòng)車。
3、不得在機(jī)動(dòng)車道上，從機(jī)動(dòng)車的左側(cè)上下車。
4、乘座公共汽車和客運(yùn)車輛時(shí)，不得將身體的任何部位伸出車外。
5、乘座摩托車時(shí)，必須戴頭盔。
6、不準(zhǔn)跳車，乘貨運(yùn)車輛時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐在車廂欄板上。
7、上下車時(shí)，不要擁擠，要排隊(duì)按先后順序上下車。
8、不要乘座家用車，拖拉機(jī)，報(bào)廢車，超員車上下學(xué)。
同學(xué)們，你們是家庭的希望，祖國(guó)的花朵，社國(guó)的未來(lái)，你們的人身安全，牽動(dòng)著養(yǎng)育你們的父母的心，牽動(dòng)著關(guān)心和培養(yǎng)你們的老師的心，你們的人身安全關(guān)系著千家萬(wàn)戶的幸福和安寧，關(guān)系著社會(huì)的和諧穩(wěn)定，關(guān)系著祖國(guó)的未來(lái)，為了同學(xué)們的健康的成長(zhǎng)，請(qǐng)大家一定要認(rèn)真的學(xué)習(xí)道路交通安全法律和常識(shí)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力，“關(guān)愛(ài)生命、平安出行、從我做起、從小做起”爭(zhēng)做文明交通的使者，爭(zhēng)當(dāng)文明交通的標(biāo)兵。
最后祝同學(xué)們：學(xué)習(xí)進(jìn)步，平安健康，幸?？鞓?lè)，前途無(wú)量。
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