平等和公正是構(gòu)建和諧社會(huì)的基石。寫(xiě)總結(jié)時(shí)應(yīng)盡量客觀公正，避免個(gè)人情緒和偏見(jiàn)的色彩。這些范文可能涵蓋了一些你之前從未接觸過(guò)或思考過(guò)的內(nèi)容。
車(chē)間事故心得篇一
近日，一起煤礦維修車(chē)間事故引發(fā)了人們的深思。事故發(fā)生時(shí)，工人們正在進(jìn)行設(shè)備修理，卻因錯(cuò)誤的操作而導(dǎo)致一臺(tái)機(jī)器失控，造成了嚴(yán)重的人員傷亡。這一慘痛事件讓人們更加意識(shí)到安全意識(shí)的重要性，同時(shí)也使我們反思自己的工作態(tài)度和責(zé)任意識(shí)，以及保證安全生產(chǎn)的重要性。
第二段：事故教訓(xùn)。
通過(guò)對(duì)該起事故的調(diào)查和分析，我們不難發(fā)現(xiàn)，事故的發(fā)生很大程度上是由于操作工人的疏忽所致。面對(duì)復(fù)雜的維修要求，我們必須要審慎認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)操作，避免粗心大意所帶來(lái)的后果。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)合作也非常重要，每個(gè)人都要承擔(dān)起自己應(yīng)有的責(zé)任，并保證緊密配合。最后，高度警覺(jué)和隨時(shí)應(yīng)對(duì)也是必要的，防患于未然才是最好的安全方法。
第三段：安全意識(shí)。
安全問(wèn)題是每一個(gè)人都關(guān)注的問(wèn)題，而在煤礦這個(gè)行業(yè)中，安全問(wèn)題則更加凸顯。煤礦維修車(chē)間更是在生產(chǎn)制造中的重要部分，必須要把安全意識(shí)貫穿到每一個(gè)環(huán)節(jié)中。對(duì)於員工來(lái)說(shuō)，要注重安全教育和培訓(xùn)，并時(shí)刻警醒，保持從容鎮(zhèn)靜的狀態(tài)，避免疏忽失誤和盲目冒險(xiǎn)。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，則要加強(qiáng)安全管理，制定科學(xué)、合理的安全規(guī)章制度，并運(yùn)用科技手段提高安全生產(chǎn)水平。
第四段：責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
作為從業(yè)者，我們必須要時(shí)刻牢記自己的角色和責(zé)任。尤其在崗位中，更要承擔(dān)好自己的職責(zé)，時(shí)刻把安全放在首位。面對(duì)不同的工作環(huán)境和任務(wù)，我們要不斷提升自己的技能和維修水平，在安全生產(chǎn)的前提下，積極向上，創(chuàng)造出更大更好的價(jià)值。同時(shí)，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)者和管理者來(lái)說(shuō)，要切實(shí)履行管理職責(zé)，明確管理目標(biāo)和職責(zé)，成為員工的榜樣和帶頭人。
第五段：總結(jié)。
通過(guò)對(duì)煤礦維修車(chē)間事故的反思和總結(jié)，我們認(rèn)識(shí)到，安全無(wú)小事，每一個(gè)小細(xì)節(jié)都要非常重視。只有加強(qiáng)安全管理，提高安全生產(chǎn)水平，才能做到真正的安全生產(chǎn)。同時(shí)，我們也要牢記自己的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，時(shí)刻保持學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為行業(yè)的安全發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
車(chē)間事故心得篇二
作為現(xiàn)代化工業(yè)社會(huì)中必不可少的能源資源，煤礦在能源領(lǐng)域的地位不可替代。但是，煤礦開(kāi)采也是危險(xiǎn)性極大的行業(yè)，這就需要我們?cè)诠ぷ髦幸獣r(shí)刻注意安全。在一次煤礦維修車(chē)間事故中，我深刻體會(huì)到了安全生產(chǎn)的重要性。
第一段：事故發(fā)生的背景和原因解析。
此次煤礦維修車(chē)間事故的發(fā)生是由于安全意識(shí)不強(qiáng)引起的。工人們?cè)谶M(jìn)行維修車(chē)間清理時(shí)沒(méi)有按規(guī)定的操作必要，造成了事故的發(fā)生。具體來(lái)說(shuō)，因?yàn)榫S修車(chē)間的機(jī)器過(guò)于陳舊，所以需要清理機(jī)器。但是工人沒(méi)有按照安全規(guī)程進(jìn)行清理，沒(méi)有帶上安全帶和頭盔，清理工作時(shí)也沒(méi)有關(guān)停機(jī)器。這導(dǎo)致了一名工人受傷，直接影響了正常工作的進(jìn)行。
第二段：對(duì)事故的教訓(xùn)和啟示。
該事故給我們提供了很多的教訓(xùn)和啟示。首先，我們應(yīng)該加強(qiáng)職業(yè)安全意識(shí)，提升安全生產(chǎn)的意識(shí)。其次，我們應(yīng)該加強(qiáng)相應(yīng)的安全培訓(xùn)，教育工人建立安全工作思想，從而消除煤礦維修車(chē)間事故發(fā)生的隱患。最后，我們應(yīng)該采取相應(yīng)的措施，減少安全事故的發(fā)生。每一個(gè)工作階段都需要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，加強(qiáng)班組自主排查，防患于未然。
第三段：如何預(yù)防煤礦事故的發(fā)生。
為了預(yù)防煤礦事故的發(fā)生，我們需要思考以下幾點(diǎn)。首先，制定詳細(xì)的工作操作規(guī)程，確保每個(gè)工人都按照操作規(guī)程進(jìn)行工作。其次，加強(qiáng)學(xué)習(xí)和技能培訓(xùn)，提升工人的安全意識(shí)和專業(yè)技能。同時(shí)，針對(duì)煤礦維修車(chē)間事故的發(fā)生，應(yīng)該索性整理一份應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況發(fā)生的處理方案，并加強(qiáng)安全管理的各環(huán)節(jié)，確保所有工人的生命安全。
第四段：如何應(yīng)對(duì)事故后續(xù)管理。
在事故發(fā)生后，我們應(yīng)該及時(shí)對(duì)受傷員工的傷情進(jìn)行處理，并做好相關(guān)的健康護(hù)理工作，幫助傷員走上健康恢復(fù)之路。同時(shí)，我們還需要及時(shí)上報(bào)事故情況，對(duì)事故過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的檢查分析，找出事故的根源所在，不斷提高安全管理水平。
第五段：結(jié)束語(yǔ)。
在此次事故中，我對(duì)煤礦安全生產(chǎn)有了更深層次的認(rèn)識(shí)。只有通過(guò)安全管理措施的貫徹執(zhí)行，加強(qiáng)安全教育和技能傳授，每個(gè)工人工作的切實(shí)安全行動(dòng)，從而確保每個(gè)工人在工作崗位上的安全，才能更好地保障行業(yè)的平穩(wěn)可持續(xù)發(fā)展，也讓我們更加理解了在如此安全生產(chǎn)的重要性。
車(chē)間事故心得篇三
車(chē)間是一個(gè)重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，工傷事故的發(fā)生給企業(yè)和員工帶來(lái)了嚴(yán)重的影響。作為一個(gè)車(chē)間員工，我曾親身經(jīng)歷了一次工傷事故，并從中汲取了寶貴的教訓(xùn)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)車(chē)間工傷事故的心得體會(huì)，以便各位讀者引以為戒。
第二段：事故的經(jīng)過(guò)。
在那天晚上，我和一些同事正在進(jìn)行一項(xiàng)需要使用機(jī)械的工作。由于任務(wù)緊急，大家心急火燎地忙碌著。正當(dāng)我專注于自己的任務(wù)時(shí)，突然聽(tīng)到一聲巨響，當(dāng)我回過(guò)頭的時(shí)候，我的一個(gè)同事被機(jī)器的鋒利零件劃傷了胳膊，鮮血直流。立即有人進(jìn)行急救，同事緊急送往醫(yī)院進(jìn)行治療。
第三段：事故的原因。
事故的發(fā)生令人痛心，但我們不能回避，要勇敢地面對(duì)。經(jīng)過(guò)調(diào)查，事故的發(fā)生主要是因?yàn)槲覀冊(cè)诠ぷ髦屑痹旰腿狈Π踩庾R(shí)。任務(wù)的急迫性導(dǎo)致了每個(gè)人都忍不住加快了工作速度，沒(méi)有注意細(xì)節(jié)。另外，也有一些員工忽視了安全操作規(guī)程，沒(méi)有佩戴必要的防護(hù)設(shè)備。這兩個(gè)因素的相互作用導(dǎo)致了工傷事故的發(fā)生。
第四段：對(duì)工傷事故的反思。
事故后，公司進(jìn)行了一次全員會(huì)議，進(jìn)行了深入總結(jié)和反思。我也從中得出了一些重要的啟示。首先，工作的緊迫性不應(yīng)成為我們忽視安全的理由。無(wú)論多么緊急的任務(wù)，我們都必須保持冷靜和謹(jǐn)慎，切勿犧牲安全為代價(jià)。其次，每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，佩戴必要的防護(hù)設(shè)備。只有如此，我們才能真正保護(hù)好自己和他人的安全。最后，公司應(yīng)加強(qiáng)對(duì)員工安全意識(shí)的培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)和自控能力。
工傷事故的發(fā)生給企業(yè)和員工帶來(lái)了巨大的損失，因此，預(yù)防工傷事故是每個(gè)人的責(zé)任。為了減少工傷事故的發(fā)生，我們首先要加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，確保每一個(gè)員工都對(duì)工作中的危險(xiǎn)性有清晰的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，公司也應(yīng)加強(qiáng)安全管理，建立完善的安全制度和流程，對(duì)違反安全規(guī)定的人員進(jìn)行處罰。此外，安全設(shè)施的建設(shè)也是十分重要的，確保車(chē)間內(nèi)的設(shè)備良好維護(hù)，并提供必要的防護(hù)設(shè)備給予員工使用。
總結(jié)：
工傷事故的發(fā)生是對(duì)我們安全意識(shí)和工作態(tài)度的警醒。作為車(chē)間員工，我們要時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格按照安全規(guī)定操作，不為了追求速度而犧牲安全，做到守法守規(guī)，將安全作為首要任務(wù)。企業(yè)也應(yīng)加強(qiáng)安全意識(shí)的宣傳教育，提高員工的安全意識(shí)和自控能力。只有共同努力，才能使車(chē)間成為一個(gè)安全和諧的生產(chǎn)場(chǎng)所。
車(chē)間事故心得篇四
作為現(xiàn)代化工生產(chǎn)過(guò)程中不可或缺的組成部分，原料車(chē)間的安全事故一直備受關(guān)注和重視。在過(guò)去的工作經(jīng)歷中，我親身經(jīng)歷了一起原料車(chē)間安全事故，深刻感受到其嚴(yán)重性和重要性。下面，我將分享我的心得體會(huì)，希望可以引起更多人的關(guān)注和重視。
第二段：發(fā)生的事故。
在一次生產(chǎn)過(guò)程中，由于操作人員失誤，導(dǎo)致一根高壓油管沒(méi)有正確安裝，這根高壓油管?chē)姵龈邏喝加停鹆艘黄鸨ㄊ鹿省Ｔ谶@次事故中，5名員工受到不同程度的傷害，其中2名員工受傷較重，需要進(jìn)行長(zhǎng)期治療，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到數(shù)百萬(wàn)元。
第三段：反思與分析。
在這次事故過(guò)程中，初步調(diào)查是由于操作人員失誤導(dǎo)致的。具體來(lái)說(shuō)，操作員沒(méi)有正確安裝高壓油管，也沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除隱患，導(dǎo)致油管爆炸事故的發(fā)生。同時(shí)，管理層存在對(duì)安全生產(chǎn)的不重視，未能為工人提供安全生產(chǎn)的環(huán)境和保障?？梢钥闯觯@起事故是由于管理層和操作員的雙重失誤導(dǎo)致的，都需要引起重視。
第四段：教訓(xùn)與啟示。
這起事故給我們帶來(lái)了深刻的教訓(xùn)。首先，我們必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程和安全操作手冊(cè)進(jìn)行操作。其次，管理層應(yīng)該建立健全的安全生產(chǎn)制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保員工的安全。再次，員工要始終保持安全意識(shí)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)上報(bào)，避免悲劇發(fā)生。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
以此次事故為鑒，我們應(yīng)該牢記安全是第一生產(chǎn)力，必須時(shí)刻保持高度警惕，時(shí)刻提醒自己，保證安全生產(chǎn)。同時(shí)，應(yīng)該增強(qiáng)安全意識(shí)，積極參加安全培訓(xùn)和演練，提高自身安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。更重要的是，推廣安全生產(chǎn)、共建和諧企業(yè)，讓每個(gè)員工都能在安全、健康的工作環(huán)境中持續(xù)發(fā)展，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
車(chē)間事故心得篇五
一年一度的關(guān)于工廠安全生產(chǎn)的培訓(xùn)活動(dòng)，在五月份的xx日順利完結(jié)?；顒?dòng)進(jìn)行了一整天的時(shí)間，分別分三個(gè)階段。第一階段是安全演練活動(dòng)，第二階段是考試活動(dòng)，第三階段是領(lǐng)導(dǎo)人做總結(jié)的環(huán)節(jié)。這三個(gè)階段都讓我記憶深刻，都能讓我從中感受到xx工廠對(duì)我們?nèi)w員工安全的高度重視。也加強(qiáng)了自己的對(duì)于安全這方面的意識(shí)。
在安全演練的活動(dòng)中，xx工廠請(qǐng)了很多專業(yè)人士，給我們一邊演練著在生產(chǎn)過(guò)程中，我們會(huì)遇到的。一些安全問(wèn)題的正確操作，一邊演說(shuō)著如何避免安全問(wèn)題的發(fā)生，和如何在出現(xiàn)事故時(shí)的一些自救方式。演練完畢之后，就是到了考試的環(huán)節(jié)，考試都是一些基本的工廠生產(chǎn)安全方面的問(wèn)題，但是居然也有很多也難倒我們，這就足以看出了我們平時(shí)安全知識(shí)的匱乏和對(duì)待安全問(wèn)題不夠重視這一點(diǎn)。
生命是頑強(qiáng)的，但同時(shí)生命也是脆弱的，很多時(shí)候就是因?yàn)槲覀儗?duì)生命，對(duì)安全的不夠重視，才導(dǎo)致了一個(gè)個(gè)悲慘事故的發(fā)生。所以這次活動(dòng)除了給我們普及一些安全知識(shí)以外，還有一個(gè)很主要的目的，就是希望能引起我們對(duì)生命安全的重視。如果我們連重視都做不到，那當(dāng)事故發(fā)生的時(shí)候，我們有再多的常識(shí)和知識(shí)，也挽回不了。所以，我們首先要做到的就是提高自己對(duì)待安全問(wèn)題的意識(shí)和重視，特別是在我們工廠工作時(shí)，我們更要加強(qiáng)警惕，時(shí)刻注意。因?yàn)檫@已經(jīng)不僅僅是關(guān)乎于我們自己個(gè)人的生命與安危，這還關(guān)乎于我們整個(gè)工廠上百人的生命與安危。這就正如領(lǐng)導(dǎo)在活動(dòng)最后總結(jié)出來(lái)的一句話：我們不能因?yàn)樽约簩?duì)生活安全的忽視，而讓上百號(hào)人的生命來(lái)為你的愚蠢行為買(mǎi)單。
整場(chǎng)活動(dòng)下來(lái)，我都一直是保持著認(rèn)真而嚴(yán)肅對(duì)待的態(tài)度，因?yàn)槲抑涝诎踩蜕媲?，我們開(kāi)不起玩笑，也更不能夠開(kāi)玩笑。在這場(chǎng)活動(dòng)中，我也學(xué)習(xí)到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí)，不管是在工作上面的，還是在生活上面的，都是我以前不知道，和所不了解的。所以這場(chǎng)培訓(xùn)活動(dòng)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)非常具有教育意義的活動(dòng)。我也希望工廠里，以后能多多舉辦這樣的培訓(xùn)活動(dòng)，多多加強(qiáng)員工們安全知識(shí)的教育，讓我們一起珍惜生命，一起保障x(chóng)x工廠的安危。
車(chē)間事故心得篇六
車(chē)間不安全事故是企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中一件重要的問(wèn)題，不僅關(guān)系到員工人身安全，也關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。本人也曾經(jīng)歷過(guò)這樣的事故，獲得了一些心得體會(huì)，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>
第二段：經(jīng)歷過(guò)程。
記得那是一個(gè)晴天，我正在車(chē)間內(nèi)忙著生產(chǎn)。突然，我聽(tīng)到了“嘭”的一聲巨響，趕緊往聲音的方向跑去。當(dāng)我到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，我看到一名工人躺在地上，身上多處受傷。經(jīng)過(guò)了緊急搶救，工人安全脫險(xiǎn)。但是，事后我們發(fā)現(xiàn)，這次事故是由于操作不當(dāng)所引起的。
第三段：分析原因。
這次事故讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了安全生產(chǎn)的重要性。我們?cè)诓僮鲿r(shí)往往會(huì)思考如何完成任務(wù)，但是很少有人會(huì)意識(shí)到安全問(wèn)題。造成這種現(xiàn)象的原因很多，例如：?jiǎn)T工的安全意識(shí)淡漠、企業(yè)缺乏安全培訓(xùn)等。
第四段：對(duì)策措施。
針對(duì)這種現(xiàn)象，我們公司采取了一系列的對(duì)策措施。首先，加強(qiáng)了員工安全教育培訓(xùn)，提升他們的安全意識(shí)，讓他們充分認(rèn)識(shí)到安全是最基本的生產(chǎn)條件。其次，引入了安全生產(chǎn)管理制度，加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全制度。最后，我們還進(jìn)行了安全檢查和隱患排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決可能存在的安全隱患，保障員工的生命安全。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
總之，安全生產(chǎn)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)中一件非常重要的事情，也是一項(xiàng)經(jīng)久不衰的工作。我們必須時(shí)刻保持警覺(jué)，始終將安全放在第一位，為員工的生命安全保駕護(hù)航，共同為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)更加良好的生產(chǎn)環(huán)境。
車(chē)間事故心得篇七
近日公司下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國(guó)內(nèi)?；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實(shí)，讓我感觸很深，也倍感自己肩負(fù)的責(zé)任重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。
在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中，其中違章動(dòng)火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都?xì)w納為“違章作業(yè)”，由此可見(jiàn)，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇?，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們應(yīng)該警惕的一個(gè)主要防范對(duì)象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動(dòng)火作業(yè)更是司空見(jiàn)慣，正因?yàn)橛羞@么高頻次的檢修，也就注定我們?cè)谌粘５墓ぷ髦幸?xì)致，要精心，要把安全防護(hù)措施落實(shí)到位，要把本質(zhì)安全堅(jiān)持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中，其中處理故障與問(wèn)題的過(guò)程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個(gè)原因。在設(shè)備與裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，可能暴露出來(lái)的問(wèn)題會(huì)少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問(wèn)題的過(guò)程中，也許會(huì)發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個(gè)警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開(kāi)停車(chē)過(guò)程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車(chē)等處理問(wèn)題的機(jī)率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措施?是我們應(yīng)該特別關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題，也是我們應(yīng)該著手解決好的一個(gè)問(wèn)題。
在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個(gè)問(wèn)題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會(huì)在短短的時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺(jué)的主要原因可能和這個(gè)企業(yè)上上下下的安全意識(shí)有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個(gè)又一個(gè)的慘劇，無(wú)不讓人嘆息!記得我曾經(jīng)講過(guò)，做為一個(gè)化工廠的工人，要學(xué)會(huì)不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，總結(jié)教訓(xùn)，充實(shí)自己的頭腦，讓自己變的成熟起來(lái)，想的要全面，安排要具體，落實(shí)要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過(guò)硬，檢查要細(xì)致，整改要徹底，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎(jiǎng)罰要公平，這樣才能管理好一個(gè)工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。
關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺(jué)的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過(guò)不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能，增強(qiáng)其安全意識(shí)，但是對(duì)于一些本來(lái)自律意識(shí)較差，個(gè)人素質(zhì)不高的員工有時(shí)也真是“恨鐵不成鋼”。你對(duì)他苦口婆心，他全當(dāng)耳邊風(fēng)，著實(shí)讓人無(wú)奈的很。因此我覺(jué)的，目前公司應(yīng)該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責(zé)任心，操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰，要把金泰變成一個(gè)大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會(huì)不斷地提高員工的個(gè)人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。
總而言之，通過(guò)對(duì)《通知》的學(xué)習(xí)，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長(zhǎng)，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅多了一些敬畏，更多了一份責(zé)任，眼下只有扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展好各項(xiàng)工作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實(shí)，重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，全面提升個(gè)人素質(zhì)，全面推進(jìn)工段的各項(xiàng)管理向更高的一個(gè)臺(tái)階邁進(jìn)!
在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù)，中間經(jīng)歷了過(guò)多的不堪場(chǎng)景和辛酸場(chǎng)面。面對(duì)被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自己只能一味地勸慰、安慰，希望奇跡會(huì)發(fā)生;組織協(xié)調(diào)拉運(yùn)三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個(gè)甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長(zhǎng)時(shí)間來(lái)一直不是滋味;親眼目睹了自己的同事因事故責(zé)任被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺(jué)得自己沒(méi)有理由不認(rèn)真工作、不認(rèn)真履責(zé)。
合同。
簽訂、勞動(dòng)備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù)，自己是否有失職?是否認(rèn)真履職?是否全心投入?是否業(yè)務(wù)熟悉?是否工作滯后?是否熱情辦事?我自己認(rèn)為，答案是不肯定的。
一、在人才引進(jìn)上需反思:派遣到項(xiàng)目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)項(xiàng)目的素質(zhì)和能力。盡管從去年九月份啟動(dòng)了面向社會(huì)招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠(yuǎn)水沒(méi)有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過(guò)渡，難已快速融入項(xiàng)目建設(shè)。
二、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思:培訓(xùn)不扎實(shí)，監(jiān)管不力，尤其對(duì)施工單位人員培訓(xùn)不聞不問(wèn)不清不明，更不用說(shuō)去監(jiān)管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不知道，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。
三、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思:出事了，才知道好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對(duì)3.28事故所講所說(shuō)所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象，煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的內(nèi)容很多，如何選人，如何用人，如何培訓(xùn)，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自己知曉的并不太全。
事實(shí)上，結(jié)合人事部門(mén)各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍，細(xì)細(xì)反思，如果不盡心履職盡職，仍然會(huì)發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門(mén)承擔(dān)著全公司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開(kāi)企業(yè)(含退休)期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事，工資收入問(wèn)題、技能等級(jí)問(wèn)題、繼續(xù)教育培訓(xùn)問(wèn)題、職務(wù)晉升問(wèn)題、職稱評(píng)審問(wèn)題、職工子女就業(yè)問(wèn)題、技能簽訂考試能否通過(guò)問(wèn)題、讓不讓參加培訓(xùn)問(wèn)題、合同能否正常續(xù)簽問(wèn)題、社會(huì)保險(xiǎn)是不是吻合問(wèn)題等，哪個(gè)環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會(huì)造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔(dān)憂，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設(shè)想的安全事故來(lái)。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導(dǎo)和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。
我個(gè)人認(rèn)為，還是好好學(xué)習(xí)，盡心盡職盡責(zé)履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為現(xiàn)在自由的我，還是以盡心盡力的工作來(lái)報(bào)答社會(huì)給予自己現(xiàn)在擁有的一切。
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車(chē)間事故心得篇八
這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車(chē)間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。安全警鐘時(shí)刻敲響，安全第一，不要為了一時(shí)而不顧安全，否則會(huì)后悔莫及的，本文是車(chē)間事故的反思。
心得體會(huì)。
歡迎閱讀。
這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生安全事故，我車(chē)間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。
規(guī)章制度。
執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致，、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，去解決問(wèn)題。
四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車(chē)間、班組、各職場(chǎng)都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來(lái)，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
最后，事故的發(fā)生總會(huì)讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對(duì)癥下藥，才會(huì)避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識(shí)，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。
8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車(chē)間的相某等人在配合拆卸陽(yáng)極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽(yáng)極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識(shí)薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車(chē)控制失靈后沒(méi)有終止作業(yè)，員工對(duì)非拆卸位拆卸陽(yáng)極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對(duì)事故四不放過(guò)的原則，對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對(duì)事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)針對(duì)本次事故對(duì)廣大員工開(kāi)展了一次安全教育。
作為一名帶班班長(zhǎng)，我認(rèn)識(shí)到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無(wú)法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對(duì)如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會(huì)。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生的可能預(yù)見(jiàn)和后果的意識(shí)，也就是平時(shí)所說(shuō)的對(duì)安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來(lái)提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹(shù)立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開(kāi)展降本增效活動(dòng)，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。
只要人人都來(lái)重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對(duì)安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車(chē)間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。
為什么會(huì)連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致，、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，去解決問(wèn)題。
四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車(chē)間、班組、各職場(chǎng)都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來(lái)，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
最后，事故的發(fā)生總會(huì)讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對(duì)癥下藥，才會(huì)避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識(shí)，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。
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車(chē)間事故心得篇九
隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，各種車(chē)間事故頻頻發(fā)生，給企業(yè)和員工帶來(lái)了巨大的損失和傷害。這些事故的發(fā)生往往是讓人防不勝防的，但事后總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，總能發(fā)現(xiàn)很多問(wèn)題和不足。在這里，我將結(jié)合自身經(jīng)歷，總結(jié)一些關(guān)于車(chē)間事故的心得體會(huì)，希望能引起更多人對(duì)安全生產(chǎn)的重視，并且提供一些建議以防止事故再次發(fā)生。
首先，對(duì)車(chē)間事故的原因進(jìn)行深入的分析是非常重要的。最常見(jiàn)的事故原因之一是人為疏忽。在工作繁忙的環(huán)境下，很多員工容易忽略一些細(xì)節(jié)，沒(méi)有認(rèn)真履行安全操作規(guī)程，從而導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。另外，不正確的操作也是事故的一個(gè)主要原因。有些員工沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)或缺乏經(jīng)驗(yàn)，在操作時(shí)未能掌握正確的方法和技巧，這也會(huì)增加事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。
其次，加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)是避免車(chē)間事故的關(guān)鍵措施之一。無(wú)論是管理人員還是普通員工，都應(yīng)該經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的安全培訓(xùn)，并定期更新安全知識(shí)。只有通過(guò)教育和培訓(xùn)，員工才能真正了解安全操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，增強(qiáng)安全意識(shí)，以便靈活應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。另外，車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該積極參與安全教育，在生產(chǎn)過(guò)程中時(shí)刻關(guān)注員工的安全狀況，并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整和完善安全措施。
再次，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和檢修也是預(yù)防事故的重要手段。車(chē)間設(shè)備的正常工作是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，而設(shè)備的損壞和故障則是事故發(fā)生的隱患。因此，車(chē)間管理人員應(yīng)該定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，員工在操作設(shè)備時(shí)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，及時(shí)上報(bào)和處理設(shè)備異常情況，以減少事故的發(fā)生概率。
此外，建立良好的工作環(huán)境和文化也是預(yù)防事故的重要因素。安全是企業(yè)生產(chǎn)的基石，每個(gè)員工都應(yīng)該有責(zé)任和義務(wù)共同維護(hù)安全。而要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，就需要建立一種安全第一的工作文化，將安全作為企業(yè)和員工的首要任務(wù)。同時(shí)，車(chē)間工作環(huán)境要符合人體工程學(xué)原理，注重減少身體和心理的負(fù)擔(dān)，減少員工因疲勞或壓力導(dǎo)致操作失誤的可能性。只有在良好的工作環(huán)境和文化下，才能有效預(yù)防車(chē)間事故的發(fā)生。
最后，及時(shí)總結(jié)事故教訓(xùn)和改進(jìn)管理措施也是不可忽視的一環(huán)。每一起事故都是一次寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們不能只停留在事故發(fā)生時(shí)的悔恨和愧疚中。相反，我們應(yīng)該立即組織專業(yè)人員對(duì)事故進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和分析，找出事故發(fā)生的原因和癥結(jié)，及時(shí)采取相應(yīng)的措施，避免類似事故再次發(fā)生。同時(shí)，也要借鑒其他企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)成功的管理模式和方法，不斷提高車(chē)間的安全管理水平。
總而言之，車(chē)間事故的發(fā)生給企業(yè)和員工帶來(lái)了極大的損失和傷害，但也給我們敲響了警鐘。通過(guò)對(duì)事故的深入分析和總結(jié)，我們要加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和檢修，建立良好的工作環(huán)境和文化，及時(shí)總結(jié)事故教訓(xùn)并改進(jìn)管理措施。只有全面落實(shí)這些措施，才能有效預(yù)防車(chē)間事故的發(fā)生，保障員工的安全和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
車(chē)間事故心得篇十
車(chē)間事故是一種常見(jiàn)的工作安全隱患，不僅造成了人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，還對(duì)企業(yè)形象和員工積極性產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。近期，我們進(jìn)行了一次車(chē)間事故的盤(pán)點(diǎn)工作，它讓我們深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)和防范措施的重要性。通過(guò)此次盤(pán)點(diǎn)，我們從中汲取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，并形成了一些心得體會(huì)。
首先，我們認(rèn)識(shí)到車(chē)間事故的原因主要是在于“人”的問(wèn)題。在車(chē)間工作中，很多員工對(duì)安全意識(shí)的重要性缺乏認(rèn)知，他們常常對(duì)操作規(guī)程和安全規(guī)定存在一定的忽視和馬虎態(tài)度。這種心態(tài)極易導(dǎo)致工作中的疏忽大意和違章操作，進(jìn)而引發(fā)事故。因此，提高員工的安全意識(shí)至關(guān)重要。車(chē)間管理者應(yīng)加大培訓(xùn)力度，讓員工深刻認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性，并對(duì)相關(guān)規(guī)程和操作流程進(jìn)行細(xì)致講解和培訓(xùn)。
其次，事故的發(fā)生也與車(chē)間的安全設(shè)施和環(huán)境有關(guān)。在盤(pán)點(diǎn)中，我們發(fā)現(xiàn)有些車(chē)間的消防設(shè)施、應(yīng)急設(shè)備等存在破損或過(guò)期的情況，這嚴(yán)重危害到了員工的生命安全。因此，車(chē)間管理者應(yīng)高度關(guān)注安全設(shè)施的檢查和維護(hù)，及時(shí)修復(fù)和更新破損的設(shè)備，并制定完善的應(yīng)急預(yù)案。此外，車(chē)間的整體環(huán)境也需要加強(qiáng)管理，確保車(chē)間的通道暢通無(wú)阻、易燃物品得到妥善存儲(chǔ)等，從而最大程度地減少事故的發(fā)生。
進(jìn)一步，我們發(fā)現(xiàn)車(chē)間事故的防范工作應(yīng)始終貫穿于員工的日常工作中。在此次盤(pán)點(diǎn)中，我們了解到有些員工工作經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)于操作規(guī)程和安全要求也不夠熟悉。這種情況下，車(chē)間管理者應(yīng)加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)和指導(dǎo)，提高員工的技能水平和工作經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，要落實(shí)好各項(xiàng)工作制度，比如安全檢查和設(shè)備維護(hù)制度，確保員工按照規(guī)定進(jìn)行操作和檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。
此外，完善的安全監(jiān)控和報(bào)告系統(tǒng)對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理潛在的安全隱患也至關(guān)重要。盤(pán)點(diǎn)中我們發(fā)現(xiàn)，有些車(chē)間的安全監(jiān)控設(shè)備存在損壞或無(wú)法正常運(yùn)行的問(wèn)題，這給安全管理造成了很大的困難。因此，車(chē)間管理者應(yīng)加強(qiáng)對(duì)安全監(jiān)控設(shè)備的日常檢查和維護(hù)，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，及時(shí)上報(bào)和記錄車(chē)間的安全事故和隱患也是非常重要的。通過(guò)這些信息的匯總和分析，可以為車(chē)間管理者提供決策依據(jù)，進(jìn)一步改進(jìn)和完善車(chē)間的安全管理工作。
最后，我們認(rèn)識(shí)到事故的避免離不開(kāi)員工的參與和責(zé)任心。車(chē)間事故的發(fā)生往往是因?yàn)閱T工的疏忽大意或懈怠所致。因此，員工應(yīng)時(shí)刻保持警醒和正確的安全態(tài)度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)定，不得擅自修改或忽視操作步驟。此外，員工要勇于發(fā)現(xiàn)和舉報(bào)安全隱患，積極參與安全管理工作，形成一種共同的安全文化。
通過(guò)這次盤(pán)點(diǎn)車(chē)間事故的工作，我們深刻認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性和必要性。只有加強(qiáng)對(duì)安全意識(shí)和防范措施的培訓(xùn)，加大安全設(shè)備的檢查和更新，完善安全管理制度和監(jiān)控系統(tǒng)，以及增強(qiáng)員工的安全責(zé)任心，我們才能更好地避免事故的發(fā)生，確保車(chē)間的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和員工的生命安全。因此，向這次盤(pán)點(diǎn)工作中我們汲取的經(jīng)驗(yàn)和得到的體會(huì)，我們將更加注重安全工作，不斷完善安全管理體系，為員工創(chuàng)造一個(gè)安全、穩(wěn)定的工作環(huán)境。
車(chē)間事故心得篇十一
一、事情經(jīng)過(guò)8月9日下午14：30分，四車(chē)間電工班二班員工郭小兵在老區(qū)238㎡機(jī)燒余熱發(fā)電高配室進(jìn)行變壓器冷卻風(fēng)扇故障檢查，郭小兵在更換了二次保險(xiǎn)后見(jiàn)仍無(wú)效果，便到電源柜后面打開(kāi)柜門(mén)對(duì)冷卻風(fēng)扇的低壓側(cè)及高壓側(cè)分別進(jìn)行測(cè)試、檢查，在此過(guò)程中造成觸電事故，送九江171醫(yī)院進(jìn)行救治。
二、原因分析。
(一)郭小兵違反《高壓供電設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)、檢修、倒閘管理規(guī)定》，在未停電的情況下違章對(duì)帶電高壓設(shè)備進(jìn)行近距離測(cè)試、檢查，是導(dǎo)致發(fā)生觸電的直接原因。
(二)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)保的操作工違反《高壓供電設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)、檢修、倒閘管理規(guī)定》，在未執(zhí)行停、送電流程的同時(shí)，也未對(duì)郭小兵的違章操作做到發(fā)現(xiàn)與制止，是郭小兵發(fā)生觸電事故的間接原因。
(三)班組在對(duì)設(shè)備故障檢查的派工中，未按廠部“一事一票”制度要求，對(duì)班員只進(jìn)行口頭派工，造成了監(jiān)管漏洞，加上生產(chǎn)單位操作工(現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)保人)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)缺陷，是導(dǎo)致此次觸電事故發(fā)生的主要管理原因。(四)車(chē)間在對(duì)隱患處理及信息匯報(bào)、檢修作業(yè)規(guī)范的管理環(huán)節(jié)中，存在一定的監(jiān)管缺陷，也是導(dǎo)致班組發(fā)生事故的間接管理原因。
三、防范措施。
(一)對(duì)8月9日郭小兵觸電事故案例組織維修廠全員進(jìn)行學(xué)習(xí)，組織全廠電工班成員到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)。
(二)由廠部電儀科牽頭組織對(duì)高配室的點(diǎn)檢安全距離、標(biāo)識(shí)、柜子門(mén)與墻間距等方面進(jìn)行重點(diǎn)排查。對(duì)1萬(wàn)伏以上母排或接線端裸露的，做絕緣處理。
(三)繼續(xù)堅(jiān)持廠部“一事一票”制原則，對(duì)高壓作業(yè)項(xiàng)目許可作業(yè)票必須經(jīng)專業(yè)主管廠長(zhǎng)簽字審批。
(四)加大現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，營(yíng)造“反違章”專項(xiàng)檢查氛圍。同時(shí)利用制度梳理階段契機(jī)，加大對(duì)違反“一事一票”制度現(xiàn)象的考核力度，遏制無(wú)票作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。
(五)制定“晚間高壓設(shè)備點(diǎn)檢，必須在專業(yè)主任的陪同下進(jìn)行”規(guī)定，即日起開(kāi)始執(zhí)行。白班對(duì)高壓項(xiàng)目的點(diǎn)檢，必須最少兩名維修人員以上，任何班組在派工時(shí)都必須嚴(yán)格執(zhí)行。
四、相關(guān)考核。
(一)對(duì)廠部領(lǐng)導(dǎo)、安環(huán)生產(chǎn)技術(shù)科、四車(chē)間及四車(chē)間電工二班相關(guān)責(zé)任人的考核按九江鋼鐵安環(huán)字??111號(hào)文件《維修廠“8.9”觸電事故分析通報(bào)》執(zhí)行。根據(jù)《九江萍鋼鋼鐵公司維修廠目標(biāo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任狀》、《九江維修廠20安環(huán)考核方案》規(guī)定：
(二)考核電儀主辦陳礦1000元。
車(chē)間事故心得篇十二
尊敬的礦領(lǐng)導(dǎo)：
關(guān)于近期我隊(duì)發(fā)生的工傷事故，給我礦來(lái)了嚴(yán)重的后，面對(duì)這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒(méi)有做到位。在這次事故的發(fā)生一個(gè)主要原，是本人的工作沒(méi)有跟上領(lǐng)導(dǎo)的安全理念，沒(méi)有把領(lǐng)導(dǎo)的安全措施落到實(shí)處，始之我隊(duì)沒(méi)有營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽、一不留神，是在這樣不安全環(huán)境下，才導(dǎo)致了今天的結(jié)果。事故既已發(fā)生，今后應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)，嚴(yán)格杜絕各類事故的發(fā)生，扭轉(zhuǎn)我隊(duì)不好的安全氛圍，不讓我們礦工的血白流，這是擺在我隊(duì)面前必須馬上解決的一道難題，真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)，行為上去;真正做到本質(zhì)安全，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭?dòng)力，做到以下幾點(diǎn)：
1、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強(qiáng)調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子。
2、充分發(fā)揮班前會(huì)的作用，加大教育，培訓(xùn)力度，對(duì)于我隊(duì)各種崗位，進(jìn)行分工種培訓(xùn)，對(duì)新來(lái)職工要實(shí)行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對(duì)新工人、老工人和骨干員工的培訓(xùn)力度。這些員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細(xì)致，決不能放過(guò)任何一個(gè)細(xì)小的問(wèn)題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機(jī)器設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。建立健全和完善區(qū)隊(duì)生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。
5、加強(qiáng)跟班、帶班質(zhì)量，加大隱患自查自糾力度。每班組織當(dāng)班職工開(kāi)好班前會(huì)，安排好生產(chǎn)任務(wù)，安全注意事項(xiàng)，班后認(rèn)真總結(jié)分析當(dāng)班工作中存在的不足和差距，加以改進(jìn)和完善。
6、堅(jiān)持開(kāi)好每班班前會(huì)，了解井下現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況，做好現(xiàn)場(chǎng)交接班工作，確認(rèn)工作周?chē)ｋU(xiǎn)源、對(duì)設(shè)備巡查到位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當(dāng)班隊(duì)干或副隊(duì)長(zhǎng)，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。做到不安全不生產(chǎn)。
7、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例，增強(qiáng)全隊(duì)職工的事故防范意識(shí)，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護(hù)意識(shí)，注意各類危險(xiǎn)源的識(shí)別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預(yù)防為主。
8、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個(gè)干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹(shù)立起來(lái)，使職工從行為動(dòng)態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo)，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
總之，要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享.使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我礦領(lǐng)導(dǎo)的安全管理理念下，做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。
檢討人：
x年x月x日。
車(chē)間事故心得篇十三
近日，在車(chē)間發(fā)生了一起漏油事故，由此引發(fā)了我對(duì)工作安全的深思。這次事故給我?guī)?lái)了很大的觸動(dòng)，讓我明白了工作中的安全意識(shí)的重要性。通過(guò)總結(jié)這次事故，我深刻體會(huì)到了幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。首先是我們需要加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)；其次是要加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和檢修，減少事故的發(fā)生；此外，要加強(qiáng)員工交流和協(xié)作，提高工作效率和安全性。通過(guò)這次事故的反思，我將更加注重工作的安全，堅(jiān)持高度的責(zé)任心和細(xì)致認(rèn)真的工作態(tài)度。
首先，加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)是避免車(chē)間漏油事故的關(guān)鍵。在事故發(fā)生前，我們并沒(méi)有受到充分的安全教育和培訓(xùn)。這就導(dǎo)致了事故的發(fā)生，我們對(duì)事故的應(yīng)對(duì)和處理不夠敏捷。事后，我們意識(shí)到加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)的重要性，因此我們決定加強(qiáng)安全意識(shí)教育，對(duì)所有員工進(jìn)行定期的安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力，以避免類似事故的再次發(fā)生。
其次，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和檢修也是防止漏油事故發(fā)生的重要措施。在這次事故中，我們發(fā)現(xiàn)事故的原因是設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間未進(jìn)行維護(hù)和檢修，導(dǎo)致了部分零部件的故障，從而引發(fā)了漏油事故。因此，我們意識(shí)到要定期進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)和巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修復(fù)故障，保證設(shè)備的正常運(yùn)行，從而減少事故的發(fā)生。
此外，加強(qiáng)員工之間的交流和協(xié)作也是確保車(chē)間安全的重要環(huán)節(jié)。在這次事故中，我們發(fā)現(xiàn)事故的原因之一是員工之間的溝通不暢，導(dǎo)致一些問(wèn)題沒(méi)有得到及時(shí)解決。因此，我們提出了加強(qiáng)員工之間的交流和協(xié)作，使用工作日志、溝通會(huì)議等方式進(jìn)行交流，及時(shí)解決工作中的問(wèn)題，確保工作的順利進(jìn)行。只有大家齊心協(xié)力，共同努力，才能達(dá)到事故的預(yù)防和安全生產(chǎn)的目標(biāo)。
通過(guò)這次事故的反思，我深刻體會(huì)到了工作安全的重要性，也明白了自己在工作中的責(zé)任和義務(wù)。作為一名員工，我應(yīng)該時(shí)刻保持高度的責(zé)任心和細(xì)致認(rèn)真的工作態(tài)度。無(wú)論是從事生產(chǎn)工作還是管理工作，我們都要把安全放在第一位，時(shí)刻警惕可能出現(xiàn)的安全隱患，確保自己和他人的安全。同時(shí)，我也會(huì)持續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)知識(shí)和技能，為安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)自己的力量。
總之，車(chē)間漏油事故給我?guī)?lái)了深刻的觸動(dòng)和思考。通過(guò)總結(jié)事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和檢修、加強(qiáng)員工交流和協(xié)作等措施對(duì)于防止類似事故發(fā)生具有重要意義。我將時(shí)刻保持高度的責(zé)任心和細(xì)致認(rèn)真的工作態(tài)度，為工作安全做出自己的努力。我相信，只要我們每個(gè)人都能時(shí)刻關(guān)注安全，提高安全意識(shí)，我們必將能夠創(chuàng)建一個(gè)安全、穩(wěn)定的工作環(huán)境。
車(chē)間事故心得篇十四
一、事情經(jīng)過(guò)20xx年8月9日下午14：30分，四車(chē)間電工班二班員工郭小兵在老區(qū)238㎡機(jī)燒余熱發(fā)電高配室進(jìn)行變壓器冷卻風(fēng)扇故障檢查，郭小兵在更換了二次保險(xiǎn)后見(jiàn)仍無(wú)效果，便到電源柜后面打開(kāi)柜門(mén)對(duì)冷卻風(fēng)扇的低壓側(cè)及高壓側(cè)分別進(jìn)行測(cè)試、檢查，在此過(guò)程中造成觸電事故，送九江171醫(yī)院進(jìn)行救治。
二、原因分析。
(一)郭小兵違反《高壓供電設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)、檢修、倒閘管理規(guī)定》，在未停電的情況下違章對(duì)帶電高壓設(shè)備進(jìn)行近距離測(cè)試、檢查，是導(dǎo)致發(fā)生觸電的直接原因。
(二)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)保的操作工違反《高壓供電設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)、檢修、倒閘管理規(guī)定》，在未執(zhí)行停、送電流程的同時(shí)，也未對(duì)郭小兵的違章操作做到發(fā)現(xiàn)與制止，是郭小兵發(fā)生觸電事故的間接原因。
(三)班組在對(duì)設(shè)備故障檢查的派工中，未按廠部“一事一票”制度要求，對(duì)班員只進(jìn)行口頭派工，造成了監(jiān)管漏洞，加上生產(chǎn)單位操作工(現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)保人)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)缺陷，是導(dǎo)致此次觸電事故發(fā)生的主要管理原因。(四)車(chē)間在對(duì)隱患處理及信息匯報(bào)、檢修作業(yè)規(guī)范的管理環(huán)節(jié)中，存在一定的監(jiān)管缺陷，也是導(dǎo)致班組發(fā)生事故的間接管理原因。
三、防范措施。
(一)對(duì)8月9日郭小兵觸電事故案例組織維修廠全員進(jìn)行學(xué)習(xí)，組織全廠電工班成員到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)。
(二)由廠部電儀科牽頭組織對(duì)高配室的點(diǎn)檢安全距離、標(biāo)識(shí)、柜子門(mén)與墻間距等方面進(jìn)行重點(diǎn)排查。對(duì)1萬(wàn)伏以上母排或接線端裸露的，做絕緣處理。
(三)繼續(xù)堅(jiān)持廠部“一事一票”制原則，對(duì)高壓作業(yè)項(xiàng)目許可作業(yè)票必須經(jīng)專業(yè)主管廠長(zhǎng)簽字審批。
(四)加大現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，營(yíng)造“反違章”專項(xiàng)檢查氛圍。同時(shí)利用制度梳理階段契機(jī)，加大對(duì)違反“一事一票”制度現(xiàn)象的考核力度，遏制無(wú)票作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。
(五)制定“晚間高壓設(shè)備點(diǎn)檢，必須在專業(yè)主任的陪同下進(jìn)行”規(guī)定，即日起開(kāi)始執(zhí)行。白班對(duì)高壓項(xiàng)目的點(diǎn)檢，必須最少兩名維修人員以上，任何班組在派工時(shí)都必須嚴(yán)格執(zhí)行。
四、相關(guān)考核。
(一)對(duì)廠部領(lǐng)導(dǎo)、安環(huán)生產(chǎn)技術(shù)科、四車(chē)間及四車(chē)間電工二班相關(guān)責(zé)任人的考核按九江鋼鐵安環(huán)字?20xx?111號(hào)文件《維修廠“8.9”觸電事故分析通報(bào)》執(zhí)行。根據(jù)《九江萍鋼鋼鐵公司維修廠目標(biāo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任狀》、《九江維修廠20xx年安環(huán)考核方案》規(guī)定：
(二)考核電儀主辦陳礦1000元。
車(chē)間事故心得篇十五
為進(jìn)一步推動(dòng)安全生產(chǎn)工作持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，強(qiáng)化安全現(xiàn)場(chǎng)管理，為今后的安全工作打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，根據(jù)有關(guān)文件精神，結(jié)合本隊(duì)實(shí)際情況，掘二隊(duì)于20xx年11月9日，在會(huì)議室召開(kāi)了安全反思會(huì)，參加討論的領(lǐng)導(dǎo)干部、班組長(zhǎng)、員工共計(jì)30多人。就近年來(lái)安全工作中的不足進(jìn)行了全方位的交流、探討，并制定了整改措施，先將活動(dòng)總結(jié)如下：
隊(duì)長(zhǎng)孔德利首先發(fā)言：我隊(duì)曾經(jīng)發(fā)生過(guò)重大未遂事故，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經(jīng)濟(jì)上也造成了一定的損失，充分暴露出了我隊(duì)管理中存在的問(wèn)題，一是安全管理上有漏洞、死角，考核不嚴(yán)、不細(xì);二是規(guī)程、措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)不到位，“三違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;三是職工安全意識(shí)差，自主保安能力不強(qiáng);四是本安體系在職工心中還沒(méi)有根深蒂固。認(rèn)真分析，主要是員工思想教育不到位，安全意識(shí)淡薄，圖省事，違章操作，管理人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)不嚴(yán)，規(guī)程措施沒(méi)有落到實(shí)處。針對(duì)這些問(wèn)題，我們要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，討論制定出今后的工作方向。
支部書(shū)記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè)，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘，身為煤礦企業(yè)工作者，要時(shí)刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動(dòng)腦子最多、下功夫最大、長(zhǎng)期探索追求的目標(biāo)。而事實(shí)上并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安，沒(méi)有把安全生產(chǎn)工作真正做好，我隊(duì)發(fā)生的幾起事故可以說(shuō)明這一點(diǎn)，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個(gè)人，那個(gè)部門(mén)，要全員參與從身邊做起，從自己做起，遏制“三違”現(xiàn)象，牢牢繃緊安全這根弦始，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過(guò)程。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)。
副隊(duì)長(zhǎng)劉吉華：從近期的出勤情況來(lái)看，部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作，近三成的人對(duì)目前的工作表示一般，說(shuō)明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位，或是埋怨條件艱苦，待遇偏低，或是感覺(jué)專業(yè)不對(duì)口，工作沒(méi)有興趣，或是嫌工作太累，生活乏味，沒(méi)有動(dòng)力。導(dǎo)致我隊(duì)有些時(shí)候，工作出現(xiàn)被動(dòng)，零打碎敲的事故時(shí)有發(fā)生。
胡新軍：夜班是一個(gè)比較辛苦的班，打亂了人的作息規(guī)律，極易發(fā)生事故。因此，我們?cè)趧傞_(kāi)始倒夜班的時(shí)候一定要加大查崗力度，針對(duì)一些人一些崗位要進(jìn)行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應(yīng)工作的要求,對(duì)一些重點(diǎn)崗位我們要選擇一些責(zé)任心,素質(zhì)過(guò)硬的員工擔(dān)當(dāng)，確保安全生產(chǎn)班長(zhǎng)李吉祥說(shuō);在今后的工作中時(shí)刻按章作業(yè);不三違，干標(biāo)準(zhǔn)活，工作前認(rèn)真做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的工作，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全工作法，杜絕僥幸心理，帶領(lǐng)本班組員工超額完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
員工劉海旺，作為掘二隊(duì)一名員工，時(shí)刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時(shí)候，我要牢記安全的重要性，首先自己我不“違章”，嚴(yán)格按章作業(yè)，并保證自己身邊沒(méi)有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生，工作的時(shí)候嚴(yán)格按“手指口術(shù)”來(lái)操作，為安全生產(chǎn)奉獻(xiàn)出自己的力量。通過(guò)大家交流討論，在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場(chǎng)安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問(wèn)題，我們制定了以下措施：
1、首先把職工教育培訓(xùn)作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作，充分利用“安全學(xué)習(xí)日”、班前會(huì)，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)使每個(gè)職工在思想上由被動(dòng)接受教育轉(zhuǎn)向主動(dòng)接受教育，在行動(dòng)上由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)化，激發(fā)廣大員工的學(xué)技術(shù)、比技能的良好氛圍。
2、以現(xiàn)場(chǎng)管理為重點(diǎn)，圍繞現(xiàn)場(chǎng)抓管理，圍繞問(wèn)題抓整改，管理重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員嚴(yán)格執(zhí)行《三條禁令》，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場(chǎng)，靠前指揮，查隱患、堵漏洞、反“三違”及時(shí)解決工作現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各類問(wèn)題，對(duì)在工作中違章操作的職工，經(jīng)批評(píng)教育不改者，立即停下辦學(xué)習(xí)班，直到考試合格后，方可回到崗位工作。
3、加強(qiáng)重點(diǎn)薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質(zhì)量管理，凡遇工作面過(guò)石門(mén)，過(guò)地質(zhì)變化帶、巷道貫通，揭露煤層，小上山提升、放炮警戒等，都安排有工程技術(shù)或管理人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故。
4、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化新標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作，以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量，嚴(yán)格要求各生產(chǎn)班組按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)人員從打眼質(zhì)量，錨桿角度等，每一道工序必須符合質(zhì)量要求，從根本上消滅不合格品。同時(shí)，加大動(dòng)態(tài)下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作力度，在各生產(chǎn)班組進(jìn)行工程質(zhì)量自檢、互檢、專人檢查工作，驗(yàn)收員對(duì)各班組進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，第二天在班前會(huì)上公開(kāi)考核，對(duì)造成質(zhì)量問(wèn)題的責(zé)任人，按責(zé)任大小給予經(jīng)濟(jì)處罰。
5、在設(shè)備管理上，加強(qiáng)對(duì)機(jī)電、維修人員的管理和考核，實(shí)行掛牌包干責(zé)任制，每班對(duì)機(jī)電設(shè)備加強(qiáng)維修保養(yǎng)，超前預(yù)防，做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、快處理，使設(shè)備達(dá)到良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命，保證了工作面的正常生產(chǎn)。
6、在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，管理人員對(duì)職工的違章行為和不規(guī)范操作當(dāng)場(chǎng)予以糾正，并按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行規(guī)范指導(dǎo);全面有效地提升作業(yè)人員操作技能，增強(qiáng)安全意識(shí)和管理意識(shí)，人人持證上崗，自主保安，規(guī)范操作，主動(dòng)排除各種安全隱患和問(wèn)題，減少各類安全事故的發(fā)生。
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
車(chē)間事故心得篇十六
近日，我們車(chē)間發(fā)生了一起漏油事故，雖然及時(shí)得到了處理，但也給我們留下了深刻的教訓(xùn)。通過(guò)這次事故，我深刻認(rèn)識(shí)到了車(chē)間安全管理的重要性，也進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到了個(gè)人責(zé)任的重要性。在這次事故的教訓(xùn)中，我學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，今后一定會(huì)更加嚴(yán)格要求自己，提高自身的安全意識(shí)和責(zé)任心。
首先，個(gè)人的安全意識(shí)至關(guān)重要。這次漏油事故是由于一名工人在使用機(jī)器操作時(shí)不小心疏忽導(dǎo)致的。這讓我認(rèn)識(shí)到，無(wú)論是在車(chē)間還是在日常生活中，我們都要時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)。在車(chē)間工作時(shí)，我們要時(shí)刻牢記安全第一，遵守規(guī)章制度，正確使用設(shè)備和工具。工作中任何一個(gè)細(xì)節(jié)的疏忽都可能造成嚴(yán)重的后果，所以每個(gè)人都要時(shí)刻保持警惕。
其次，車(chē)間安全管理至關(guān)重要。事故的發(fā)生是因?yàn)檐?chē)間的安全管理存在一定的問(wèn)題。事后的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車(chē)間的漏油設(shè)備并未經(jīng)過(guò)定期檢查和維護(hù)，這是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。管理者在安全管理中的不負(fù)責(zé)任態(tài)度，直接影響了工人的行為。因此，車(chē)間管理者要認(rèn)真對(duì)待安全工作，定期組織安全培訓(xùn)，加強(qiáng)設(shè)備檢查和維護(hù)，及時(shí)消除安全隱患，提高車(chē)間的安全水平。只有這樣，才能有效地防止事故的發(fā)生。
再次，緊急應(yīng)急措施是避免事故后果擴(kuò)大的重要手段。在漏油事故發(fā)生后，我們的車(chē)間緊急采取了應(yīng)急措施，迅速組織人員清理漏油并進(jìn)行緊急修復(fù)。這次事故的教訓(xùn)告訴我們，車(chē)間要做好應(yīng)急預(yù)案的制定和培訓(xùn)，提前預(yù)留必要的應(yīng)急資源，確保在事故發(fā)生時(shí)能迅速有效地采取應(yīng)對(duì)措施，將事故造成的損失降到最低限度。
最后，事后的總結(jié)和反思是進(jìn)一步改進(jìn)安全管理的關(guān)鍵所在。我們應(yīng)該總結(jié)事故的原因和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，找到問(wèn)題的根源，及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)和整改。事故的發(fā)生是一個(gè)機(jī)會(huì)，我們可以通過(guò)總結(jié)和反思不斷提高車(chē)間的安全管理水平。同時(shí)，也要把事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)傳播出去，引起大家的共鳴和警覺(jué)，讓每個(gè)人都認(rèn)識(shí)到安全的重要性，踐行“安全第一”的理念。
總之，車(chē)間漏油事故給我們帶來(lái)了深刻的教訓(xùn)和反思。我們要時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行安全操作程序。車(chē)間管理者更要加強(qiáng)安全工作，制定完善的安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案，確保車(chē)間的安全管理水平。只有通過(guò)個(gè)人和集體的努力，我們才能夠降低事故發(fā)生的概率，保障車(chē)間的安全和穩(wěn)定運(yùn)行。讓我們以這次事故為教訓(xùn)，共同努力，共同營(yíng)造一個(gè)安全、和諧的工作環(huán)境。
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