合同是一種書面文件，用于明確雙方關于某項交易或協議的權利和義務。合同中的條件和條款應當考慮到各種可能的情況，以減少糾紛的發(fā)生。了解常見的合同范本有助于我們正確起草和簽訂合同。
水路貨物運輸正規(guī)合同篇一
甲方： （以下簡稱甲方）
乙方： （以下簡稱乙方）
根據《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，甲方向乙方計劃托運___ 貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：
一、運輸方法：乙方調派 ___噸位船舶___ 艘（船舶吊裝設備），應甲方要求由___ 港運至___ 港，按現行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：甲方應按乙方指定時間，將___ 貨物于___ 天內集中于___ 港，貨物集齊后，乙方應在___ 天內派船裝運。
三、裝船時間：甲方聯系到達港同意安排卸裝后，經乙方落實并準備接收貨物。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于___ 小時內裝完貨物。
四、運到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于___ 天內乙方負責將貨物運到目的港。否則按有關規(guī)定乙方需承擔___ 元/天滯延費用。
五、啟航聯系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨準備。如需領航時乙方可通知甲方按時派引航員領航，費用由___ 方負擔。
六、卸船時間：甲方保證乙方船舶抵達___ 港錨地，自下錨時起于___ 小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金___ 元/天，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量：乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（費用自理）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用：按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費___ 元，空駛費按運費的50%計___元，全船運費為 ___元，一次計收。
九、費用結算：本合同經雙方簽字后，甲方應先付給乙方預付運輸費用___ 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關規(guī)定處理。
水路貨物運輸正規(guī)合同篇二
____________，（簡稱甲方）向____________（簡稱乙方），計劃托運____________貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：
乙方調派噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由____________港運至____________港，按現行包船運輸規(guī)定辦理。
甲方應安乙方指定時間，將____________貨物于____________天內集中于____________港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。
甲方聯系到達港同意安排卸貨后，經乙方實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內裝完貨物。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____________小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由____________方負擔。
甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于____________小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計_______，全船運費為____________元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和合同法的有關規(guī)定協商辦理。
甲方（蓋章）____________乙方（蓋章）____________
代表人：____________代表人：____________
開戶銀行：____________開戶銀行：____________
帳號：____________帳號：____________
________年____月____日________年____月____日
水路貨物運輸正規(guī)合同篇三
甲方：
地址：
法定代表人：
乙方：
地址：
法定代表人：
甲乙雙方經友好協商，根據《中華人民共和國合同法》等法律法規(guī)的有關規(guī)定，就乙方委托甲方代為辦理貨物的運輸事宜達成如下協議，以資共同遵守：
1.合作范圍：
1.1甲、乙雙方均持有有效營業(yè)執(zhí)照，并且嚴格按照營業(yè)執(zhí)照中的營業(yè)范圍開展業(yè)務。雙方均應合法經營，任何一方給相對方造成的一切損失與不利后果，由責任方承擔賠償責任。
1.2乙方同意將其攬取、購買或其生產的貨物委托甲方代理安排運輸。
2.雙方的權利義務：
2.1甲方權利義務：
2.1.1接受乙方委托，做好乙方貨物的代理運輸工作。甲方為乙方的運輸委托代理，不承擔任何運輸責任。如乙方需要，甲方可配合乙方對在運輸過程中產生的問題向承運人或責任方進行追償。
2.1.2由甲方統(tǒng)一向承運人進行運費、雜費等費用的結算。前述費用的具體收費均由甲方按照實際發(fā)生額度向乙方計收。
2.1.3甲方根據乙方的需求，可以給予乙方本合同2.1.2條所述費用2個月的結算賬期。雙方需每月核對一次費用，即甲方于每月5日(如5號為節(jié)假日則順延至下一工作日)前將上月發(fā)生的費用通過郵件等書面的方式告知乙方，如雙方對個別費用的收取有爭議時，不應影響其他費用的確認;如乙方未能在當月10日前確認費用給甲方，則視為乙方對費用的確認。乙方必須于每月15日前付清前一月所產生全部費用并到賬。
2.1.4乙方應以2.1.2條所述費用為基數向甲方支付操作費，正常的操作費費率為1.2%/月。乙方未按2.1.3條及時支付甲方費用，而產生的超期操作費的費率為：第一個10天上浮10%，按1.32%/月計算;第二個10天上浮20%，按1.44%/月計算;第三個10天及之后，上浮50%，按1.8%/月計算。
2.1.5超期操作費按各檔費率，與實際欠款及超期天數，分別計算。每10天甲乙雙方確認一次.并支付。同時甲方計算當日，按甲方財務賬實際應收金額進行確認，乙方已支付，但甲方銀行未收到賬款，甲方不納入已到賬款處理。
2.1.6本合同項下產生的所有費用，甲乙雙方同意在每年的3月31日前必須結清上一年度的上述所有費用。
費用，必須在在合同終止日期到來之前全部結清。
2.1.8甲方可單方面隨時終止2.1.2條至2.1.7條所給與乙方的結算優(yōu)惠而改為要求乙方預付前述費用或在甲方規(guī)定的時間內全部或部分償還前述費用，乙方不得異議。
2.2乙方的權利義務。
2.2.1根據具體業(yè)務運作的需要，與甲方另行簽訂相關協議。
2.2.2乙方應正確填寫由甲方提供的規(guī)定格式的相關業(yè)務委托書,并加蓋公章或授權業(yè)務專用章以書面的形式傳真或派人送交甲方。乙方應保證委托書內容的完整性。
2.2.3按照本合同的約定準時向甲方支付所產生的費用包括但不限于運費、操作費。
3.違約責任。
3.1如果乙方不能按本合同的約定準時付費，甲方有權留置乙方委托運輸的貨物及由此產生的單據(包括但不限于已發(fā)生及將發(fā)生的業(yè)務)或者甲方有權將乙方抵押給甲方的貨物變賣以實現甲方對乙方享有的前述債權(甲乙雙方可另行簽訂補充協議)。
3.2如甲方接到乙方合理的業(yè)務委托，除因不可抗因素未能及時完成該委托外，由此造成運輸延遲、糾紛及由此導致乙方的直接經濟損失，由甲方承擔相應責任。
3.3如乙方惡意拖欠費用致使甲方必須通過訴訟等法律手段追回欠款時，則甲方有權按甲方應向乙方收取費用總額每天千分之五的標準向乙方收取違約金。
4.其他。
4.1本合同有效期自雙方簽字蓋章之日起至20_年11月1日止，期滿后雙方如無異議，本合同有效期將自動延續(xù)壹年。
4.2本合同在履行期間，任何一方均有權對本合同提出變更、終止的要求，但應提前一個月書面通知相對方。
4.3本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，均具有同等法律效力。
4.4如因本合同或履行本合同發(fā)生爭議，雙方應盡量協商解決，如未能協商解決，則任何一方均可向甲方所在地的人民法院提起訴訟。(以下無正文)。
甲方：
授權代表(簽字)：
水路貨物運輸正規(guī)合同篇四
____年____月。
貨物運輸規(guī)則》及運雜費用的有關規(guī)定辦理。
貨名。
到達港（地）。
換裝港（地）。
收貨人。
托運量。
核定量。
備注。
第一。
第二。
重量。
體積。
重量。
體積。
特約事項。
說明：1．補充計劃使用此表，加蓋紅色“計劃外”字樣。
2．規(guī)格：長14厘米，寬23厘米。
gf－91－0404（續(xù)）。
關規(guī)定辦理。
貨物于______月_______日。
船名航次。
起運港。
到達港。
到達日期
（承運人章）。
收貨人。
（章）。
托運人。
全稱。
收貨人。
全稱。
地址電話。
地址電話。
銀行帳號。
銀行帳號。
發(fā)貨符號。
貨名。
件數。
包裝。
價值。
托運人確定。
計費重量。
等級。
費率。
金額。
應收費用。
重量。
噸
體積（長，寬高）m。
重量（噸）。
體積m3。
項目。
費率。
金額。
運費。
裝船費。
合計。
運到期限（或約定）。
托運人。
總計。
特約事項。
核算員。
承運日期
起運港承運人章。
復核員。
水路貨物運輸正規(guī)合同篇五
根據《中華人民共和國經濟合同法》和《水路貨物運輸細則》的規(guī)定，甲乙雙方協商一致，特簽訂本合同：
一、甲方委托乙方承運貨物噸。
二、裝貨地點：_________，卸貨地點：_________。
三、每噸運價為_________。
四、乙方船舶在規(guī)定天內到達指定裝貨碼頭。
五、裝卸貨物時間按國家規(guī)定為二十四小時，但考慮實際情況，經雙方協商裝卸貨物時間(其中：裝貨天，卸貨天，最多不超過天，如超過時間由甲方另行承擔延擱費(雨天、機械故障、停電除外)，每天每噸。
六、甲方要保證航道水深、裝卸碼頭無故障,橋梁高度及其它故障設施,由于航道、橋梁障礙等，所運貨物不能運到指定地點時，由甲方負責處理。
七、如因運輸人為造成產品質量潮濕、霉變等由乙方負責。
八、交貨方式：裝貨碼頭定噸位，損耗_________%。
九、運費結算方式：卸完后；卸一半。
十、解決合同糾紛的方式：
1、向托運方仲裁委員會申請仲裁；
2、向當地人民法院起訴。
十一、其它：
本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，見證人一份，本合同自簽字之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
水路貨物運輸正規(guī)合同篇六
甲方：代表人：身份證號：電話：
乙方：代表人：身份證號：電話：
20xx年07月07日中午10時，乙方為甲方運貨，在重慶到成都高速路途中不慎翻車，將甲方貨物損壞，給甲方造成人民幣的損失，現甲乙雙方根據各自的過失程度經雙方充分協商后自愿達成如下協議：
一、乙方自愿賠償甲方貨物損失費人民幣。
二、乙方以給甲方運貨的方式抵扣甲方貨物損失費，甲方將扣除每次運輸費用的40%，直至扣完為止;若到五月底還未扣完，乙方將以現金的方式支付剩余的費用給甲方。
三、乙方履行賠償義務后，甲方保證就此事不再以任何形式、任何理由向乙方提出任何賠償費用要求。
四、本協議為雙方平等自愿協商的結果，是雙方真實意思表示，且公平合理。
五、本協議內容甲乙雙方已經全文閱讀且理解無誤，甲乙雙方明白違反本協議所涉及后果，甲乙雙方對此協議處理結果表示完全滿意。
六、本協議書一式兩份，雙方各執(zhí)一份，經雙方簽字或按手印后生效，雙方代表人應以此為據，全面切實履行本協議，不得再以任何理由糾纏。
水路貨物運輸正規(guī)合同篇七
托運方（甲方）：
承運方（乙方）：
地址：地址：
法定代表人：法定代表人：
電話：電話：
甲乙雙方經充分協商，就甲方委托乙方承運甲方貨物事項，達成如下協議：
貨物名稱：_________,件數：___________，重量：___________,體積：___________。
包裝方法：______________________。
乙方調派_____噸位船舶一艘（船舶有/無吊貨設備），應甲方要求由______港運至______港，按現行包船運輸規(guī)定辦理。
甲方應按乙方指定時間，將所承運貨物于天內集中于港，貨物集齊后，乙方應在______天內派船裝運。
甲方聯系到達港同意安排卸貨后，經乙方落實并準備接送集貨（開集日期由乙方指定）。裝貨作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起，于_______小時內裝完貨物。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_______小時內將貨物運到目的地。
乙方在船舶裝貨完畢起航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由__________方承擔。
甲方保證乙方船舶抵達目的港錨地，自下錨時起，于______小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯納金每噸時______元。
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
1.甲方的基本義務為：
（1）辦理相關運輸手續(xù)；
（2）按照合同約定提供貨物；
（3）妥善包裝貨物；
（4）支付運費和其他費用；
（5）必要時，提供押運人員；
（6）托運特殊貨物時，應承擔相應的特殊義務，具體根據實際情形由雙方在托運單中詳細列舉。
2.乙方的基本義務
（1）提供適航船舶；
（2）及時接受貨物和妥善保管貨物；
（4）乙方應當在約定期間內將貨物及時安全送達約定地點；
（6）通知和及時交付貨物；
（7）接受甲方驗艙的要求；
（8）在艙面裝載貨物時應當符合約定或者規(guī)定，并妥善配載貨物；
（9）乙方運輸特殊貨物時，應承擔相應義務。
3.乙方的基本權利：
（3）收取運輸費用；
（4）行使留置權；
（5）其他權利。
4.甲方指定的收貨方的基本義務
（1）收貨人接到到貨通知后，應當及時收貨，不得因對貨物進行檢驗而滯留船舶；
（3）收貨人提取貨物時，應當驗收貨物，并簽發(fā)收據，發(fā)現貨物損壞、滅失的，交接雙方應當編制貨運記錄。
（4）其他義務。
按_______運價率以船舶載重噸位計貨物運費_______元，空駛費按運費的________%計_______元，全船運費為______元，一次計收。
港口裝船費用，按________港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接于到達港辦理。
本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運費______元。乙方在船舶卸完后，以運輸合同憑據與甲方一次結算，多退少補。
1.甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金________元。
2.甲方未能按時裝貨和卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金_________元。
3.甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用________%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方________元違約金。
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金_________元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
3.乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方_________元違約金，并退還甲方的預付款。
1.在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經甲、乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2.因_____級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協商解決，協商不能解決的，雙方可按下列第____項解決：
1.申請_________仲裁機關裁決；
2.向有管轄權的人民法院起訴。
本合同一式______份，甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本________份。
甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：
法定代表人（簽字）：法定代表人（簽字）：
簽訂日期：簽訂日期：
水路貨物運輸正規(guī)合同篇八
第一章總則。
第一條為使_____貨物在水路、鐵路運輸過程中，因遭受_____責任范圍內的自然災害或意外事故所造成的損失能夠得到經濟補償，并加強貨物運輸的安全防損工作，以利商品生產和商品流通，特興趣辦本_____。
第二章_____責任。
第二條本_____分為基本險和綜合險兩種。_____貨物遭受損失時，_____人按承_____別的責任范圍負責賠償責任。
（一）基本險：
4．按國家規(guī)定或一般慣例應分攤的共同海損的費用；
（二）綜合險：本_____除包括基本險責任外，_____人還負責賠償：
3．遭受_____或整件提貨不著的損失；
4．符合安全運輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。
第三條_____責任的起訖期是，自簽發(fā)_____憑證和_____貨物運離起運地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所時起，至該_____憑證上注明的目的地的收貨人在當地的第一個倉庫或儲存處所時終止。但_____貨物運低目的地后，如果收貨人未及時提貨，則_____責任的終止期最多長至以收貨人接到《到貨通知單》后的15天為限（以郵戳日期為準）。
第三章除外責任。
第四條由于下列原因造成_____貨物的損失，_____人不負賠償責任。
1．戰(zhàn)爭或軍事行動；
2．核事件或核爆炸；
3．_____貨物本身或缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善；
4．被_____人的故意行為或過失；
5．其他不屬于_____責任范圍內的損失。
第四章_____金額。
第五條_____金額按貨價或貨價加運雜費計算。
第五章被_____人的義務。
第六條被_____人在_____人簽發(fā)_____憑證的同時，應按照_____費率，一次繳清應付的_____費。
第七條被_____人應當嚴格遵守國家及交通運輸部門關于安全運輸的各項規(guī)定，還應當接受并協助_____人對_____貨物進行的查驗防損工作，貨物包裝必須符合國家和主管部門規(guī)定的標準。
第八條貨物如果發(fā)生_____責任范圍內的損失時，被_____人獲悉后，應立即通知當地_____機構并應迅速采取施救和保護措施，防止或減少貨物損失。
第六章貨物檢驗及賠償處理。
第十條貨物運抵_____憑證所載明的目地的收貨人在當地的第一個倉庫或儲存處所時起，收貨人應在10天內向當地_____機構申請并會同檢驗受損的貨物，否則_____人不予受理。
第十一條被_____人向_____人申請索賠時，必須提供下列有關單證。
1．_____憑證、運單（貨票）提貨單、發(fā)貨票；
2．承運部門簽發(fā)的貨運記錄、普通記錄、交接驗收記錄、鑒定書；
3．收貨單位的入庫記錄、檢驗報告、損失清單及救護貨物所支付的直接費用的單據。
第十二條貨物發(fā)生_____責任范圍內的損失時，按貨價確定_____金額的'，_____人根據實際損失按起運地貨價計算賠償；按貨價加運雜費確定_____金額的，_____人根據實際損失按起運地貨價加運雜費計算。但最高賠償金額以_____金額為限。
第十三條如果被_____人投保不足，_____金額低于貨價時，_____人對其損失金額及支付的施救_____費用按_____金額與貨價的比例計算賠償。_____人對貨物損失的賠償金額，以及因施救或保護貨物所支付的直接、合理的費用，應分別計算，并各以不超過_____金額為限。
第十四條貨物發(fā)生_____責任范圍內的損失，如果根據法律規(guī)定或者有關約定，應當由承運人或其他第三者負責賠償一部或全部的，被_____人應首先向承運人或其他第三者索賠。如被_____人提出要求，_____人也可以先予賠償，但被_____人應簽發(fā)權益轉讓書給_____人，并協助_____人向責任方追償。
第十五條_____貨物遭受損失后的殘值，應充分利用，經雙方協商，可作價折歸被_____人，并在賠款中扣除。
第十六條被_____人從獲悉或應當獲悉貨物遭受損失的次日起，如果經過180天不向_____人申請賠償，不提出必要的單證，或者不領取應得的賠款，則視為自愿放棄權益。
第十七條被_____人與_____人發(fā)生爭議時，應當實事求是，協商解決，雙方不能達成協議時，按下列第__________種方式解決：
（二）依法向人民法院起訴。
甲方：
乙方：
日期：
水路貨物運輸正規(guī)合同篇九
乙方(承運方)：________________。
根據《中華人民共和國合同法》及國家其它相關法規(guī)，經甲乙雙方友好協商，本著平等互利的原則，達成如下協議。
第一條合作范圍。
1、甲方委托乙方承運由甲方指定的起運點至目的地的貨物運輸。
2、具體貨物的托運內容，以出貨時甲方發(fā)出的《派車單》為準。
3、甲方將合同區(qū)域的貨物全部委托給乙方運輸，不論貨物多少統(tǒng)一以合同價為準。
第二條服務要求。
1、乙方負責提供充足的車輛資源用于甲方貨物的運輸，運輸車輛的車況和車型應符合甲方貨物的安全要求。
2.1承運司機與車輛：
(2)如因上述證件不齊全或偽造，由此帶來的相關經濟損失由乙方承擔。
2.2業(yè)務操作指令的安排：
(1)甲方提前用傳真方式向乙方發(fā)出《派車單》，乙方應在收到《派車單》后一小時內蓋章確認，并確定司機姓名、手機號碼、車牌號碼一并回傳給甲方。
(2)乙方接到甲方托運通知及《派車單》一小時后，如不能派車裝貨,甲方有權自行調派車輛，如甲方自行調派車輛的成本高于與乙方的合同價格，此高出的費用由乙方承擔。
2.3裝貨的要求：
(1)乙方必須保證在于確認《派車單》當日履行運輸責任，并在合同約定的運輸時效內將貨物安全送達目的地。
(2)乙方司機在裝車時應負責對所裝貨物的品種、數量、包裝，認真清點、把關。對于殘缺或包裝損壞的貨物必須在裝車時向倉庫提出更換。對于司機未履行以上約定致發(fā)生的一切損失由乙方承擔。
(3)裝車完畢，乙方人員必須當場與甲方工作人員或倉庫辦理貨物移交手續(xù)，并承擔貨物的安全保管及承運責任、在運輸過程中造成損失的完全賠償責任。
2.4運輸：
(1)乙方在運輸途中，不許中途換車，確因特殊原因(車輛故障或交通事故)需換車，必須經甲方書面(或傳真)同意。否則由此造成甲方貨物損失或延誤送達時間的一切損失均由乙方負責。
(2)乙方必須確保做好防火、防盜、防雨、防潮等工作，貨物從裝車后直到貨物交付甲方指定收貨人簽收之前發(fā)生的損毀、被盜、丟失、淋濕、殘損、交貨不清、短缺等以及由此導致的損失均由乙方負責賠償，按貨物價格1.3倍予以賠償(賠款在運費中扣除)。
(3)乙方在運輸途中發(fā)生意外事故時，必須及時電話通知甲方，如出現貨物損壞時，必須及時按甲方的相關指令要求報當地公安交通部門及保險公司，并保護好現場及貨物，及積極配合甲方辦理有關理賠手續(xù)，并承擔保險公司賠償后的剩余損失部分，如因乙方不及時報案、報保險公司和通知甲方，致甲方無法向保險公司索賠，乙方負全部責任。
(4)如乙方運輸途中發(fā)生意外事故，需甲方人員出面協調處理事故時，其差旅費用(包括甲方委派人員食宿費、通訊費、交通費、處理事故應交費用和應酬費等)，憑發(fā)票或收據由乙方負責承擔.
2.5卸貨：
(1)將貨物準時送達甲方指定之收貨人，否則每延誤_______小時按人民幣_______元罰款。該罰款在乙方運費中扣除。
(2)乙方必須嚴格按照《送貨單》地址送貨，乙方未取得甲方書面許可擅自改換送貨地點的，罰款人民幣_______元。
(3)乙方需確保收貨單位和經手收貨人的身份真實無誤；核實收貨人后，協助卸貨，并在場監(jiān)督，由于運輸途中出現的貨損、貨差等情況當場確認清楚，并予當場賠付。
(3)卸貨完畢，必須由收貨人在收貨單上加蓋公章及收貨人簽名，如因特珠情況無法蓋到公章，則需收貨人簽字的同時并簽上身份證號碼。
2.6簽收單的返還：
(1)每月1-15日的簽收單必須在當月_______日之前送交甲方指定工作人員；每月15-30日的回單在次月的5日之前送交甲方指定工作人員，由甲方登記簽收。乙方未按規(guī)定時間完整提報相關文件的，當月不予結算，延遲至下一個帳期進行結算。(2)若乙方無法如期將運輸簽收單交付甲方，并按每批次100元/天罰款。
(3)凡出現簽收單單據丟失或涂改或損毀，乙方負責復印件的'補簽，并確保能正常與客戶辦理結算。否則，不予結算當次運費,并罰款500元/單。
2.7信息反饋：
(1)任何異常情況出現時，乙方必須于1小時之內，以各種有效途徑反饋到甲方；(2)乙方需確保司機的通訊暢通，如甲方客服人員在跟單查詢時每出現一次手機關機或無法聯系到司機，則罰款100元/次(特殊情況需書面解釋)。
(3)次日早上8：00前，乙方必須將運輸情況真實地反饋給甲方。
第三條運輸價格。
1、運輸價格：按雙方確定的附件《價格表》執(zhí)行，附件中未列明地區(qū)的運價，以雙方操作前書面確認的價格執(zhí)行。
2、價格時效：價目表所述價格的時效與本合同一致，在合同期內乙方不得以任何理由拒絕運輸。(如遇市場行情大的變化，應不少于7天提前和甲方協商解決，協商期間內按合同約定價格執(zhí)行)。
第四條費用結算。
1、乙方需于每月的5日前，將上月相關單據(簽收單，回執(zhí)、各項票據、結算書)，交予甲方，甲方于10日內核對無誤后予以確認，乙方按照確認無誤的運輸費開具統(tǒng)一的《內陸河運輸統(tǒng)一發(fā)票》。
3、付款方式：支票、銀行電匯。
第五條履約風險保證金。
1、為確保本合同的嚴格履行，在本合同簽定之時，乙方同意向甲方繳納履約風險保證金人民幣壹拾萬元整。
3、履約風險押金不計利息。
第六條違約責任。
1、甲方對于乙方提供的服務未達到本合同服務標準的，甲方有權根據情況對乙方采取減少運輸數量、暫停乙方運輸資格、立即終止合同等處罰。
2、甲、乙雙方任何一方如違反本合同有關規(guī)定，對方均有權單方面解除本合同，對于造成對方經濟損失的均由違約方負責賠償。
3、因乙方責任(不可抗力因素除外)造成貨物逾期到達，產生收貨單位拒收貨物或退貨，所有產生的費用及其它經濟損失，均由乙方負責承擔。
3、乙方不得在任何情況下未經甲方同意對承運之貨物行使留置權，否則，由此造成的經濟損失及法律責任由乙方全部承擔。
第七條、特別約定條款。
雙方合作過程中，乙方或乙方工作人員不得以任何理由扣押甲方貨物，如出現此種情況乙方將承擔該貨物價值2倍的責任賠償。
第八條合同的時效及爭議解決。
2、本合同一式二份，經雙方簽字蓋章后，雙方各執(zhí)一份，具備同等法律效力；
3、本合同未盡事宜，雙方協商一致后，簽定補充協議書，確認之后作為本合同的必要補充，與本合同具同等效力。合同履行期間，如因本合同發(fā)生爭議，雙方均應先通過友好協商解決，如協商不成，可提請_______市人民法院予以裁決。
_____年_____月_____日。
水路貨物運輸正規(guī)合同篇十
乙方：承運方(以下簡稱乙方)__________________。
根據《中華人民共和國經濟合同法》和《水路貨物運輸細則》的規(guī)定，甲乙雙方協商一致，特簽訂本合同：
一、甲方委托乙方承運貨物噸。
二、裝貨地點：_________，卸貨地點：_________。
三、每噸運價為_________。
四、乙方船舶在規(guī)定天內到達指定裝貨碼頭。
五、裝卸貨物時間按國家規(guī)定為二十四小時，但考慮實際情況，經雙方協商裝卸貨物時間(其中：裝貨天，卸貨天，最多不超過天，如超過時間由甲方另行承擔延擱費(雨天、機械故障、停電除外)，每天每噸。
六、甲方要保證航道水深、裝卸碼頭無故障,橋梁高度及其它故障設施,由于航道、橋梁障礙等，所運貨物不能運到指定地點時，由甲方負責處理。
七、如因運輸人為造成產品質量潮濕、霉變等由乙方負責。
八、交貨方式：裝貨碼頭定噸位，損耗_________%。
九、運費結算方式：卸完后；卸一半。
十、解決合同糾紛的方式：
1、向托運方仲裁委員會申請仲裁；
2、向當地人民法院起訴。
十一、其它：
本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，見證人一份，本合同自簽字之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
水路貨物運輸正規(guī)合同篇十一
乙方（承運人）：__________________。
甲乙雙方經過協商，根據合同法有關規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：
一、貨物運輸期限從_________年_________月_________年_________月_________日為止。
二、貨物運輸期限內，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為運輸，具體貨物收貨人等事項，由甲乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本協議的附件與本協議具有同等的法律效力。
三、甲方須按照貨物買賣合同約定的標準對貨物進行包裝。
四、乙方須按照運單的要求，在約定的期限內，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。
五、甲方支付給乙方的運輸費用為：乙方將貨物交給甲方指定的收貨人及開具全額運輸費用之日起一月內甲方支付運輸費用。
六、乙方在將貨物交給收貨人時，同時應協助收貨人親筆簽收貨物以作為完成運輸義務的證明。如乙方聯系不上收貨人時，應及時通知甲方，甲方有責任協助乙方及時通知收貨人提貨。
七、甲方交給乙方承運的貨物乙方對此應予以高度重視，避免暴曬，雨淋，確保包裝及內容物均完好按期運達指定地，運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質、污染等問題，乙方應確認數量并按照甲方購進或賣出時價格全額賠償。
八、因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明，以便甲方與客戶協調；非因自然災害等不可抗力造成貨物無法按時到達，乙方須在最短時間內運至甲方指定的收貨地點并交給收貨人，且賠償逾期承運給甲方造成的全部經濟損失。
九、以實際重量、里程計算運費。
十、本協議未盡事宜，由雙方協商解決，協商不成，可向甲方住所地法院提起訴訟。
十一、本協議一式二份，雙方各執(zhí)一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
水路貨物運輸正規(guī)合同篇十二
甲方：
乙方：
經雙方協定，有甲方現澆結構的房子，以包工包料的方式承包給乙方修建，面積180.55平方米，建筑面積按墻角丈量計算，雨棚按寬1米計算，造價每平方米陸佰陸拾元，合計壹拾壹萬玖仟壹佰陸拾叁元。
一、甲方所負責事項。
1、動工前應做好三通一平即電通、路通、水通、墊好地工，平整地。并負責水電費。
2、修房要經土管部門的許可，若造成停工，甲方要負責乙方的一切經濟損失。
3、備給準確的圖紙，如若在施工中甲方隨意變更，超過的造價甲方向乙方當時補上差價。
4、提供給住宿。
5、處理好墊方，應墊到正負零。
二、乙方所負責事項。
1、施工期中每一道工序都要有甲方隨時驗收，合格同意后才可進行下步工序，如有不規(guī)范的施工雙方互相研究解決。
2、乙方必須按圖紙施工。
三、修房的結構條件。
1、地基要求石頭漿，外圍深100cm寬80cm的基礎(包括圈梁)，內承重墻深80cm寬50cm的基礎(包括圈梁),不承重墻為12cm寬。
2、主體部分：砌墻要求空心磚、外圍墻37cm，內承重墻為24cm，不承重墻為12cm，土砂砌墻，外圍三面墻5cm鋼網笨板作保暖。
3、房子高正負零至平口高3米，10個構造柱，鋼筋標準為12的螺鋼，6為負筋，現澆房頂鋼筋標準8、10，格距1515，鋼筋為國標鋼。前雨棚寬120cm，鑲琉璃瓦。
4、房頂防水部分，頂上爐渣，房脊厚40cm，爐渣上面5-6cm的沙灰封頂，4mm厚的復合型的sbs做防水處理。(每卷價格80元)，房頂為內排水。
5、瓷磚要求：門面磚1428cm防凍瓷磚，價格0.40元/塊，地板磚規(guī)格60cm60cm，每塊10元，衛(wèi)生間伙房墻磚規(guī)格20cm30cm，每塊在0.40元?；锓啃l(wèi)生間地板磚規(guī)格30cm30cm，價格1.5元/塊，超出上述價格甲方給乙方補償差價。
6、地平、房間內厚度為5-6cm，外墻護坡，寬70cm,厚10cm，前面寬150cm。
7、灰號比例：砌墻為20#沙漿，混凝土用150#砼。
8、窗子為塑鋼窗(屯河牌)，每平方價格150元，大理石窗臺板，安裝白色玻璃，方管防護欄。
9、金屬門2個(華洋門)，價格前門750元，.內門感光門，價格90元，球型鎖每把10元。
10、粉刷部分：室內白色815涂料粉刷(一般的高質量涂料)。
11、安裝上下水，超出面積1米外的電線、自來水管道、下水管道等其余事項乙方不負責。
12、照明部分用2.5平方的銅芯線，開關、插座均為吸墻式的大翹板，所屬房間均由燈泡通電，施工安全自己負責。
13、付款方式：工人進入工地預付總造價的30%，砌主體完時付總造價的15%，現澆頂完時付總造價的20%，安門窗付總造價的15%，拉地板磚10%，工程完工掃地出門時付7%，留3%為質量保證金，到____月份付清。不得拖欠，不履行付款方式，甲方不可擅自住房。
14、工期為50天，按進工地時算起。
15、以上合同雙方不得違約，合同未公正，雙方簽字生效，合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，規(guī)劃辦一份。
甲方簽字：
乙方簽字：
________年____月____日。
水路貨物運輸正規(guī)合同篇十三
托運方：
承運方：
根據國家有關運輸規(guī)定，經雙方充分協商，特定立本合同，以便雙方遵守。
托運方將為貨物提供必要的裝物包，以避免貨物在裝卸和運輸。
過程中受到損傷，承運方應為貨物提供必要的防雨等防火措施，以保證貨物在運輸過程中的安全。
安全、及時將指定貨物運送到指定地點。
承運方上門到托運方提貨，托運方負責裝卸。
托運方委托承運方將成套設備由__________運輸至__________，托運方工廠指定車間貨物運輸合同內?？傆嬞M用含保險（人民幣）為__________萬元，貨物安全卸后，托運方在一周內將以上費用支付給承運方，如有拖欠，承運方要收取滯納金__________（總費用10%）計算。
1、承運方發(fā)出的運輸車輛必須達到國家的.規(guī)定標準：
（1）通過當年的年審的車輛。
（2）排氣量經過檢測并達到國家標準。
（3）車輛上必須攜帶消防滅火的設施。（如滅火器）。
（4）禁止司機違章駕駛。
2、承運方車輛到達廠區(qū)必須遵守我公司的廠規(guī)：
（1）廠區(qū)內限速緩行。
（2）禁止鳴笛。
（3）裝車限高。（重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米；其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過2.5米。）。
（4）廠區(qū)內禁止吸煙。
（5）裝車完畢后必須有防傾倒的防護措施。
（一）托運方責任。
1、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊具傾翻、爆炸、腐蝕等事故、托運方應承擔賠償責任。
2、由于貨物包裝缺陷產生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕損壞，造成人員傷亡的，托運方應承擔賠償責任。
3、有牢固外包裝，且外包裝無異狀，其內貨物的損壞、缺少，由承運方負責。
（二）承運方責任。
1、貨物未按時抵達目的地，且給收貨方造成不良后果的，承運方應支付托運方合理的違約金，但不超過本次運費的百分之五。
2、如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點。運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞、承運方應按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償托運方。
3、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：
（1）不可抗力；
（2）貨物本身的自然屬性；
（3）貨物的合理損耗；
（4）托運方或收貨方本身的過錯。
本合同正本一式兩份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式兩份，合同雙方各執(zhí)份。
托運方（蓋章）：
承運方（蓋章）：
代表人（簽字）：
代表人（簽字）：
_______年_______月_______日。
_______年_______月_______日。
水路貨物運輸正規(guī)合同篇十四
甲方：
乙方：
根據經濟合同法____省海上運輸管理規(guī)定的要求，(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：
乙方調派噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由港運至港，按現行包船運輸規(guī)定辦理。
甲方應安乙方指定時間，將貨物于天內集中于港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。
甲方聯系到達港同意安排卸貨后，經乙方實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內裝完貨物。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由方負擔。
甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的'時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計()，全船運費為元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和合同法的有關規(guī)定協商辦理。
甲方(蓋章)。
_______年______月_____日。
乙方(蓋章)。
_______年______月_____日。
水路貨物運輸正規(guī)合同篇十五
甲乙雙方經過協商，根據合同法有關規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：
一、貨物運輸期限從_________年_________月_________年_________月_________日為止。
二、貨物運輸期限內，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為運輸，具體貨物收貨人等事項，由甲乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本協議的附件與本協議具有同等的法律效力。
三、甲方須按照貨物買賣合同約定的標準對貨物進行包裝。
四、乙方須按照運單的要求，在約定的期限內，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。
五、甲方支付給乙方的運輸費用為：乙方將貨物交給甲方指定的收貨人及開具全額運輸費用之日起一月內甲方支付運輸費用。
六、乙方在將貨物交給收貨人時，同時應協助收貨人親筆簽收貨物以作為完成運輸義務的證明。如乙方聯系不上收貨人時，應及時通知甲方，甲方有責任協助乙方及時通知收貨人提貨。
七、甲方交給乙方承運的貨物乙方對此應予以高度重視，避免暴曬，雨淋，確保包裝及內容物均完好按期運達指定地，運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質、污染等問題，乙方應確認數量并按照甲方購進或賣出時價格全額賠償。
八、因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的.地時，乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明，以便甲方與客戶協調；非因自然災害等不可抗力造成貨物無法按時到達，乙方須在最短時間內運至甲方指定的收貨地點并交給收貨人，且賠償逾期承運給甲方造成的全部經濟損失。
九、以實際重量、里程計算運費。
十、本協議未盡事宜，由雙方協商解決，協商不成，可向甲方住所地法院提起訴訟。
十一、本協議一式二份，雙方各執(zhí)一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
水路貨物運輸正規(guī)合同篇十六
第一條為使保險物在水路、鐵路運輸過程中，因遭受保險責任范圍內的自然災害或意外事故所造成的損失能夠得到經濟補償，并加強貨物運輸的安全防防損工作，以利商品生產和商品流通，特舉辦本保險。
第二章保險責任第二條。
本保險分為基本險和綜合險兩種。保險貨物遭受損失時，保險人按承保險別的責任范圍負賠償責任。
（一）基本險：
4.按國家規(guī)定或一般慣例應分攤的共同海損的費用；
（二）綜合險：本保險除包括基本險責任外，保險人還負責賠償：
3.遭受盜竊或整件提貨不著的損失；
4.符合安全運輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。第三條保險責任的起訖期是，自簽發(fā)保險憑證和保險貨物運離起運地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所時起，至該保險憑證上注明的目的地的收貨人在當地的第一個倉庫或儲存處所時終止。但保險貨物運抵目的地后，如果收貨人未及時提貨，則保險責任的終止期最多延長至以收貨人接到《到貨通知單》后的15天為限（以郵戳日期為準）
第三章除外責任第四條由于下列原因造成保險貨物的損失，保險人不負賠償責任：
1.戰(zhàn)爭或軍事行動；
2.核事件或核爆炸；
3.保險貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善；
4.被保險人的故意行為或過失；
5.其他不屬于保險責任范圍內的損失。
第四章。
保險金額第五條保險金額按貨價或貨價加運雜費計算。
第五章。
被保險人的義務。
第六條被保險人在保險人簽發(fā)保險憑證的同時，應按照保險費率，一次繳清應付的保險費。
第七條被保險人應當嚴格遵守國家及交通運輸部門關于安全運輸的各項規(guī)定，還應當接受并協助保險人對保險貨物進行的查驗防損工作，貨物包裝必須符合國家和主管部門規(guī)定的標準。
第八條貨物如果發(fā)生保險責任范圍內的損失時，被保險人獲悉后，應立即通知當地保險機構并應迅速采取施救和保護措施，防止或減少貨物損失。
第九條被保險人如果不履行上述各條規(guī)定的義務，保險人有權終止保險責任或拒絕賠償一部分或全部經濟損失。
第六章。
貨物檢驗及賠償處理第十條貨物運抵保險憑證所載明的目。的地的收貨人在當地的第一個倉庫或儲存處所時起，收貨人應在1天內向當地保險機構申請并會同檢驗受損的貨物，否則保險人不予受。
2.承運部門簽發(fā)的貨運記錄、普通記錄、交接驗收記錄、鑒定書；
3.收貨單位的入庫記錄、檢驗報告、損失清單及救護貨物所支付的直接費用的單據。保險人在接到上述索賠單證報告后，應當根據保險責任范圍，迅速核定應否賠償。賠償金額一經保險人與被保險人達成協議后，應在1天內賠。
第十二條貨物發(fā)生保險責任范圍內的'損失時，按貨價確定保險金額的，保險人根據實際損失按起運地貨價計算賠償；按貨價加運雜費確定保險金額的，保險人根據實際損失按起運地貨價加運雜費計算。但最高賠償金額保險金額為限。
第十三條。
如果被保險人投保不足，保險金額低于貨價時，保險人對其損失金額及支付的施救保護費用按保險金額與貨價的比例計算賠償。保險人對貨物損失的賠償金額，以及因施救或保護貨物所支付的直接、合理的費用，應分別計算，并各以不超過保險金額為限。
第十四條貨物發(fā)生保險責任范圍內的損失，如果根據法律規(guī)定或者有關約定，應當由承運人或其他第三者負責賠償一部或全部的，被保險人應首先向承運人或其他第三者索賠，如被保險人提出要求，保險人也可以先予賠償，但被保險人應簽發(fā)權益轉讓書給保險人，并協助保險人向責任方追償。
第十五條保險貨物遭受損失后的殘值，應充分利用，經雙方協商可作價折歸被保險人，并在賠款中扣除。
第十六條被保險人從獲悉或應當獲悉貨物遭受損失的次日起，如果經過18天不向保險人申請賠償，不提出必要的單證，或者不領取應得的賠款，則視為自愿放棄權益。
第十七條被保險人與保險人發(fā)生爭議時，應當實事求是，協商解決，雙方不能達成協議時，按下列第_________種方式解決：
1.提交_________仲裁委員會仲裁；
2.依法向人民法院起訴。_________。
保險公司（蓋章）_________。
被保險人（簽字）_________。
保險代理人（簽字）_________。
_________年____月____日。
簽訂地點：_________。
水路貨物運輸正規(guī)合同篇十七
托運人(甲方)：
承運人(乙方)：
甲、乙雙方本著自愿平等、互惠互利的原則，經友好協商，簽訂本合同。
一、乙方自行組織船只，從事國內運輸業(yè)務。
三、裝船期及載貨量：
采取分批承(發(fā))運，甲方每月5日前下達下月發(fā)貨計劃，乙方于每月10日前確認承運計劃。
四、發(fā)貨人、收貨人及運費率見附件，乙方不承擔貨物裝卸費用。
五、數據與交接：
貨物數量以發(fā)貨人發(fā)貨單據為準。乙方必須加強現場監(jiān)裝、監(jiān)卸工作，確保貨物的交貨數量。
六、乙方確保船舶處于適運狀態(tài)，適于收受、載運和保管貨物，若裝貨前發(fā)現船舶不符合裝卸要求，甲方有權不裝貨，乙方所派船舶到甲方，甲方必須安排五小時內裝貨。
七、運達期限：在正常的情況下，乙方必須保證貨物裝船完畢后，在合理期限內及時將貨物保質、保量運達收貨人指定地點。
八、結算與付款：
按發(fā)貨人發(fā)貨單結算運費，如由于非不可抗力因素導致甲方貨物受損或滅失或摻雜等影響貨物品質的情況，乙方應承擔全部賠償責任并由甲方扣除相應運費。每月上旬，乙方提供收貨人貨物交接清單，憑運輸發(fā)票結算或當地稅務機關代開的發(fā)票，每月25日前結算。甲方按乙方提供的賬戶匯款，如因賬戶性質及其他原因不能收到運費，所產生的`法律糾紛由乙方承擔或現金結算。
九、保險：乙方負責辦理船舶保險。
十、稅收及費用：涉及貨物的稅、費由甲方承擔，涉及船舶及運費的稅、費由乙方承擔。
十一、違約責任：
1、在貨物的裝卸、運輸過程中，如由于非不可抗力因素導致甲方貨物受損。貨物品名及包裝：熟料或滅失或摻雜等影響貨物品質的情況，乙方應承擔全部賠償責任并由甲方扣除相應運費。
2、乙方因超載或故障等原因，要求減載或轉載才能交貨的發(fā)生的過載、轉運等費用和貨物虧噸由乙方承擔。
3、乙方車輛發(fā)生計少包，由乙方賠償少包損失并承擔虧噸運費。
十二、特約事項：
乙方船舶必須具備良好的蓋船設施，貨物裝妥后及時蓋船，并確保貨物在運輸過程中處于密封狀態(tài)。
乙方必須提供船舶保險單，營運證，船舶所有權證書，航行證書等復印件，并加蓋公章，保證內容真實、清晰。乙方必須服從甲方因生產、銷售需要而對船只進行的調度安排，不得違反倉庫安全生產管理規(guī)定。乙方船舶如違反上述條款及本合同"第十二條"規(guī)定，造成損失或不良影響，乙方除賠償損失外，甲方有權解除合同。
十三、合同有效期：合同有效期自20xx年4月1日至20xx年12月31日止。
十四、爭議解決：本合同項下發(fā)生的爭議，由雙方當事人協商解決：協商不成的，應向托運人所在地有管轄權的法院擔起訴訟。
十五、其他事項：
本合同以《中華人民共和國合同法》及其他有關國家法律，法規(guī)為基礎。未盡事宜雙方協商解決。
十六、本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，雙方代表簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日。
乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日。
水路貨物運輸正規(guī)合同篇十八
甲方:。
乙方：
簽訂地點：
甲乙雙方本著平等互利的原則，經雙方友好協商，甲方將碎石運輸承包給乙方。為了明確雙方權力、義務和責任，簽訂本協議以資共同遵守。
一、運輸地點、線路及單價。
1、運輸目的地：澧縣復興廠東常高速一標段新疆交通建設集團攪和站。
2、運輸距離：29公里。
3、單價：以碎石廠運至目的地，按20元/方計量，碎石數量以到達攪和站過磅重量為準(方量與噸位按1：1.5換算)。
二、結算方式。
1、當乙方運輸量到1萬元，可向甲方申請預支運輸費用的50%作為運輸油耗，確保正常運輸。
2、當乙方運輸數量過到2萬方(以過磅數量為準)，甲方付清乙方運輸費用的95%，余下的5%待合同終止后結清。乙方運輸2萬方后，乙方從交付甲方磅單的三個工作日內付款，甲方如不能及時付款，每天按運輸費的總額2%付給乙方滯納金。
三、運輸量。
暫定運輸方量為3萬方，根據需要可增加1萬方(按實際數量為準)。
四、運輸期限。
自本合同簽訂日起二個月內有效，考慮到甲、乙雙方后期合作的續(xù)性，雙方可協商延續(xù)。
五、運輸車輛數量。
車輛數量由乙方自行決定，但必須完成甲方所布置的運輸方量，甲方必須提前一天將所要運輸的碎石數量規(guī)格告訴乙方，以便乙方好安排車輛。
六、甲、乙雙方責任和義務。
1、甲方只負責碎石廠運輸車輛的裝車和運輸的碎石數量。
2、乙方負責碎石運輸安全到達目的地。
3、乙方負責運輸車輛的路線、路面撒漏罰款，還包括負責運輸過程中交警、路政、公路等有關管理部門以及因運輸造成的`村民矛盾處理，由此產生的費用由乙方自己負責，與甲方無關。
4、乙方運輸必須嚴格遵守國家及地方有關法律，做到安全、文明、高效，若乙方引起的交通事故，人員傷亡及財產損失其責任由乙方負責。
5、石場內(即至上正式公路)運輸道路由甲方自己負責維護，保證車輛運輸順暢，甲方有義務協調高速公路業(yè)主維護好從復興廠下公路至攪和站之間路面，保持車輛能運輸順暢。
5、在保證運力的情況下，甲方保證乙方為獨家運輸車隊，如乙方(非抗拒性因素外)在甲方提前通知下無法或故意不安排車輛運輸，甲方有權安排其他車輛，并有權終止合同，由此產生的損失由乙方負責。
七、本協議一經簽訂具有法律效力，未盡事宜經甲、乙雙方協商可補充、修改，簽字后與本合同具有同等法律效力。
八、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份。
甲方：
乙方：
_____年____月____日。
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