心得體會是在工作學習、生活等方面，通過自己的親身經(jīng)歷和感受，對所學所悟進行總結(jié)和歸納的一種表達方式，它能夠幫助我們更好地思考和認識自己，發(fā)現(xiàn)問題并尋求解決方法。寫心得體會時，可以結(jié)合自己的實際例子和細節(jié)，使文章更加生動和有說服力。在下面，小編為大家推薦了一些精選的心得體會范文，希望能給大家?guī)硪恍╈`感。
機械拆裝心得體會篇一
為了更加適應時代變化的需求，為了更好的服務社會，我決定利用暑期的空閑時間到社會中去實習去鍛煉我。作為一名數(shù)控專業(yè)的學生，我把實習地選在了xx工程機械配件廠。
20xx年7月23日10上午我到達了機械廠，在工廠廠房我找到了廠長室，對他說明來意并經(jīng)過一番商討后，他同意我在這里實習一周實習內(nèi)容包括參觀工廠，在師傅的指導下操作小設備，幫工人搬運毛坯、零件、干一些其它活。
出了廠長辦公室，我通過詢問師傅了解了廠子布局及工件形成的基本流程：繪圖、備料、初步成型、精車、檢驗、運輸。
下午我自行參觀了車間，車間內(nèi)雖然轟鳴聲不斷，但給人的感覺是雜而不亂。寬大的弓形棚內(nèi)分成若干區(qū)：機床區(qū)、鉆床區(qū)及鍛床區(qū)。機器擺放整齊有序，另外還有一臺用于熱切割的大型設備以及一些其它小設備。車間內(nèi)工作去和非工作區(qū)用黃色警示線分開，體現(xiàn)了工廠對安全的重視。寫有“質(zhì)量是生存的根本”的宣傳欄又道出了質(zhì)量的重要。工人們都在熟練認真的操作機器。整車間透露出一種嚴謹?shù)臍夥铡?/p>
24—27日除了打零工外我的實習內(nèi)容還包括：
一、參觀焊接車間，了解一些焊接方面的知識。例如操作者一定要戴護目鏡，焊接要均勻，打掉藥皮后要呈魚鱗狀，然后在師傅的指導下動手實習，取得很大進步。
二、觀看師傅操作普通車床并了解像急停按鈕、三角卡盤的作用。師傅給我介紹了車削的過程和注意事項。
三、親自操作了一下砂輪切割。
四、近距離觀看了師傅操作數(shù)控機床，并在同師傅的交流中知道了一些車削技巧和車削方法。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”告訴我們實習的重要性。為期五天的實習短暫而又充實，讓我對機械有了更加感性的認識，同樣我也有許多意想不到的收獲。
在這里我體會了工廠的氣氛，嘈雜的環(huán)境，體會到了工廠單調(diào)枯燥的生活，體會到了工廠對質(zhì)量和安全的重視，這一切都是我以后要面對的。幾天的實習，熱情的工人雜而不亂的車間，都給我留下了深刻的印象。
但是最讓我記憶深刻的是他們的數(shù)控機床，那是在沈陽機床廠的普通機車接了一個廣州數(shù)控的控制中心，我有些吃驚，后來詢問廠長才知道那是經(jīng)濟性車床價格低，但不好用，好的機床買不起。從這里我看到了中國機械制造業(yè)的現(xiàn)狀，中國數(shù)控產(chǎn)業(yè)的落后。數(shù)控機床為什么那么貴？因為核心技術掌握在外國人手中，雖然我的力量可能有限，但是我一定發(fā)奮學習盡自己最大的力量去改變這種現(xiàn)狀。
機械拆裝心得體會篇二
我叫粱xx，32歲，是工程機械處的一名操作手，xx年加入工程機械處，先后參加過一些國內(nèi)和國外的管道工程。
20xx年起，我主要負責工程機械處廊外設備的運維工作。為了使完成整修的完好設備始終保持在較高的技術狀態(tài)，定期的運維工作是十分必要的，也是細致、繁雜的。運維過程中，經(jīng)常會遇到機、電、液等各種各樣的問題，雖然我自詡經(jīng)驗豐富，但"泥腿子"出身的我在一些原理性問題面前仍顯得"捉襟見肘"，而每個運維小組往往只有3—4個人，不會像整修隊伍那樣配備各種各樣的技術人才，所以每當困難出現(xiàn)在我面前時，我都會迫切的渴求知識。為此我積極參加處里舉辦的各種培訓，但是大班培訓時老師講課速度很快，有些地方我還沒有搞明白，課程就過去了，如果死摳這個環(huán)節(jié)不放，又會錯過更多的課程，為此我也感到十分苦惱。
劉廣仁經(jīng)理說過："有限的資金，只會投放給優(yōu)勢資源。"現(xiàn)在市場一片寒潮，公司卻仍然堅持拿出錢來搞培訓，這就說明能夠參加培訓班的人才一定就是"優(yōu)勢資源"。如果我連一個培訓班都上不了，那豈不是成了"劣勢資源"要坐等淘汰？萬幸，和我同寢室的張奎士就是駐班老師，在我的軟磨硬泡和奎士的悉心教導下，我終于通過了考試，加入了"操作組長班"，成為了張勇、羅素華、張衛(wèi)凱、頓雪川這些擁有響當當名字的人的同學。
還好有晚自習，雖然因為學習進度慢而被分到了慢班，但至少慢班里的人水平都是和我差不多的。我通過不懈努力，終于把慢班里的所有同學，都變成了我的老師，搬到了"畫圖"這座大山。但是萬用表測量這一項，據(jù)說沒有什么訣竅，只能依靠反復練習。白天課上時間有限，晚自習焦距數(shù)量有限，怎么辦？當我發(fā)現(xiàn)培訓班的教具每天晚上不還回庫房時，一個大膽的計劃在我心里萌生了出來。
由于我體形較胖，平時穿的衣服都比較寬松，于是在某天下班的時候，我悄悄的把一套啟動電路回路中的幾個元件包進了衣服里，晚自習也不上了，直奔公寓，沒人，房門反鎖，準備好紙筆。我把每個元件相繼串聯(lián)，依次測量數(shù)據(jù)。再相繼并聯(lián)后再測量，記錄下結(jié)果和教材比對，以此來檢驗我的測量方法。正當我量得不亦樂乎的時候，門突然開了，奎士回來了。原來不知不覺間3個小時過去了，當奎士吃驚的質(zhì)問我為什么當"小偷"時，我也只好再次使出軟磨硬泡的功夫求他教我。在奎士和同學們無私的幫助下，我終于打通了"畫圖"和"表測"這"任督二脈"。
以后的日子里，隨著日子一天天過去，我的理論知識也在從無到有的積累，學習的過程中我發(fā)現(xiàn)了自身的缺點，彌補了知識的缺陷，更學會了許多專業(yè)的技術和技巧，洗凈了"泥腿子"的我感覺連腳丫子都充滿了智慧，更讓我嘗到了"學習"所帶來的無與倫比的樂趣和成就感。結(jié)業(yè)考試已經(jīng)結(jié)束了，現(xiàn)在的我相比從前，已經(jīng)不再看重考試的成績，因為我學到了知識，更學會了學習的方法，更讓我明白了學習是快樂的、是有成就感的。學習不但可以打開進步的門，更能夠鋪平成功的路。
機械拆裝心得體會篇三
為期一個星期的汽車拆裝實訓(發(fā)動機、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機和變速器，也是在大學期間首次進行的汽車專業(yè)課程的實訓?？偟膩碚f這次為期一周的實訓工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實訓必將會影響到我今后的學習工作，也是我學習汽車專業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，同時我還學習到了很多重要的經(jīng)驗。
上了半個學期的汽車構(gòu)造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實訓機會，讓我深深的感受到“實踐是檢驗真理的唯一標準”的真理性，也體會到了理論與實踐想結(jié)合的必要性和重要性。沒有實訓之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性認識，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構(gòu)件之后，讓自己更深層次的掌握了相關知識，也基本上理解了發(fā)動機和變速器以及與其相關聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。
本次實訓的第一個項目拆裝發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機，這可是名牌發(fā)動機啊!所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機。
發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合;起動機用于開啟發(fā)動機的運轉(zhuǎn);分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序;拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴密，而且各零件的精度也很高;此發(fā)動機的噴油方式是多點電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。
本次實訓的第二個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。其實，自動變速器和手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合，看起來很復雜不知從哪里開始拆。隨后我們就叫了指導老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細介紹各組件，讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈。隨后我們便很順利地拆開所以的齒輪、軸以及變速器中的制動器裝置，組員之間也討論學習各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。
通過這次實訓，不但提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機、變速器不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，更不可能只靠一個人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實訓我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且還有在我們未來工作之路上的，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
機械拆裝心得體會篇四
近年來，隨著機械制造業(yè)的快速發(fā)展，機械拆裝技術的需求也日益提升。機械拆裝課程作為一門重要的職業(yè)技術課程，在培養(yǎng)學生實際操作能力、提升就業(yè)競爭力方面起著重要的作用。在這個學期的機械拆裝課程中，我對拆裝各式機械設備的技巧進行了學習和實踐，不僅對機械拆裝有了更深入的了解，而且也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。
首先，在機械拆裝課程中，我學習到了如何正確使用拆裝工具。在拆卸機械設備過程中，正確選擇并使用拆裝工具是非常關鍵的。通過練習，我掌握了扳手、螺絲刀、榔頭等常用工具的正確使用方法，并能夠根據(jù)不同的機械設備選擇合適的工具進行操作。例如，在拆卸螺絲時，我學會了正確使用螺絲刀，避免了螺絲頭損壞的情況。這些技巧的掌握不僅提高了工作效率，同時也保證了機械設備在拆卸過程中不會受到損壞。
其次，在課程中還學到了機械設備的結(jié)構(gòu)分析和裝配原理。在學習機械設備的結(jié)構(gòu)分析時，我通過拆解機械設備，仔細觀察每一個零部件的作用和相互關系，并學會了用圖紙標注和分析機械設備的結(jié)構(gòu)。這使我對機械設備的工作原理和裝配方式有了更深入的了解，在后續(xù)的裝配工作中更加得心應手。例如，在裝配時，我能夠根據(jù)機械設備的結(jié)構(gòu)和裝配順序，正確組裝每一個零部件，確保機械設備的安全性和可靠性。
再次，機械拆裝課程還培養(yǎng)了我緊密合作和團隊合作的意識。在拆裝大型機械設備時，往往需要多人合作完成。通過與同學的配合，我學會了協(xié)調(diào)溝通，共同分工合作，提高了工作效率。在團隊中，我們相互幫助，交流經(jīng)驗，共同解決問題。通過這個過程，我不僅學會了團隊精神，也鍛煉了自身的組織協(xié)調(diào)能力和人際交往能力。這些能力在今后的工作崗位上將起到重要的作用，讓我成為一個更出色的機械拆裝工。
最后，機械拆裝課程的學習過程中，不僅讓我獲得了實際操作技能，同時也激發(fā)了我對機械領域的興趣和熱情。通過親身實踐，我體會到機械裝配和拆卸的樂趣。每當我成功地拆解出一臺機械設備，并重新組裝好時，我都感到非常的興奮和滿足。這種成就感讓我對機械技術產(chǎn)生了更大的興趣，并激勵著我在未來的學習和工作中繼續(xù)深耕這個領域。
綜上所述，機械拆裝課程的學習使我受益匪淺。我學會了正確使用拆裝工具，掌握了機械設備的結(jié)構(gòu)分析和裝配原理，培養(yǎng)了緊密合作和團隊合作的意識，同時激發(fā)了我對機械領域的興趣。這些學習和體會讓我在將來的職業(yè)生涯中具備了更強的競爭力和適應能力。我相信，通過不斷的學習和實踐，我會成為一名出色的機械拆裝工，為機械行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
機械拆裝心得體會篇五
在參與機械部件拆裝實訓的過程中，我深刻感受到實訓環(huán)境的重要性。實訓環(huán)境直接關系到學生的學習效果和實踐能力的培養(yǎng)。我們選用的實訓機械設備、工具、材料和實訓場地等應盡量與實際工作場景相近，以便更好地鍛煉學生的實踐操作技能。在實訓過程中，良好的實訓環(huán)境可以提高效率，減少事故的發(fā)生，為學生提供更好的學習體驗。
二、實訓操作的重要性。
機械部件拆裝實訓是一項需求操作技巧的任務。在實訓過程中，我意識到操作的重要性遠遠超過理論知識的掌握。只有通過實際操作，才能更好地理解和掌握機械部件的拆裝流程和方法。而且，實際操作還能鍛煉學生的動手能力和觀察力，培養(yǎng)他們解決問題的能力。因此，實訓操作是機械類專業(yè)學生必不可少的一部分。
三、團隊合作的重要性。
在機械部件拆裝實訓中，團隊合作是非常重要的。一方面，機械部件的拆裝往往需要多人合作完成，分工明確、協(xié)作配合是完成任務的關鍵。另一方面，團隊合作也能提高工作效率和安全性。通過和隊友合作，我們可以互相監(jiān)督和照顧，減少差錯的發(fā)生。此外，團隊合作還能培養(yǎng)學生的溝通和協(xié)商能力，為日后工作中的團隊合作奠定基礎。
四、風險管理的重要性。
在機械部件拆裝實訓中，風險是無法避免的。因此，學生在實訓過程中應時刻保持警惕，充分意識到風險的存在和重要性。在實訓之前，我們應詳細了解實訓設備和工具的安全操作規(guī)程，熟悉其中的風險點，并做好相應的防范措施。實訓過程中，我們要嚴格遵守安全操作規(guī)程，佩戴相關的防護設備，確保自己的安全。只有將風險管理做到位，才能真正確保實訓的順利進行。
通過機械部件拆裝實訓，我領悟到了很多寶貴的經(jīng)驗和技巧。首先，我學會了如何正確使用和維護各種機械工具。在實際操作中我學會了調(diào)整和維護各種設備，保證其正常運行和延長使用壽命。其次，我深刻體會到團隊合作的重要性，只有團隊的協(xié)作和配合，我們才能更好地完成任務。最后，我也深刻理解了安全意識的重要性。只有時刻保持警惕并遵守安全規(guī)程，才能保證實訓過程的安全和順利。
總之，機械部分拆裝實訓心得體會使我對機械部件的拆裝和維修有了更深入的了解。通過實際操作和團隊合作，我不僅掌握了相關的操作技巧，還培養(yǎng)了解決問題和應對風險的能力。這些經(jīng)驗將對我日后的學習和工作產(chǎn)生積極的影響。因此，我將持續(xù)努力學習和實踐，并將所學應用到實際工作中，為我成為一名優(yōu)秀的機械工程師打下堅實的基礎。
機械拆裝心得體會篇六
機械拆裝課程是大學機械類專業(yè)的必修課程之一，通過這門課程，我不僅學到了很多機械拆裝的基本技能，還培養(yǎng)了我的動手能力和解決問題的能力。在這一學期的學習中，我積累了一些寶貴的心得體會，下面將分五個部分具體闡述。
首先，機械拆裝課程讓我明白了理論知識的重要性。在進行機械拆裝操作之前，我們首先需要了解機械的工作原理和構(gòu)造組成，同時掌握相應的理論知識。只有通過理論知識的支持，我們才能更好地進行機械拆裝操作，避免出現(xiàn)錯誤和事故。因此，在掌握操作技能之前，我始終堅持對每一臺機械的原理和構(gòu)造進行深入學習和理解，這為我后續(xù)的操作打下了堅實的基礎。
其次，機械拆裝課程培養(yǎng)了我良好的工作習慣和耐心。機械拆裝過程中，不僅需要技術嫻熟的操作，還需要對細節(jié)的高度關注和細致的處理。例如，在拆解一個復雜的機械組件時，我需要有條不紊地進行操作，遵循正確的步驟和方法。同時，我也學會了耐心地處理細小的零件，并保持松散和清晰的思維，以確保機械的拆裝成功。這樣的工作習慣和耐心在學業(yè)以及將來的工作中都是寶貴的財富。
第三，機械拆裝課程培養(yǎng)了我的團隊協(xié)作意識。在課程中，我們經(jīng)常需要分組進行機械拆裝操作，這要求我們需要和隊友緊密協(xié)作，相互配合完成任務。通過和隊友的溝通與合作，我意識到在團隊中每個人的角色都是重要的，并且每個人的能力和貢獻都是不可替代的。只有通過團隊協(xié)作，我們才能更好地完成機械拆裝操作，更好地實現(xiàn)我們的目標。這種團隊協(xié)作精神對我在將來的工作中也大有裨益。
第四，機械拆裝課程使我更加注重細節(jié)。在機械拆解過程中，細節(jié)是非常重要的，稍不注意就可能導致嚴重的后果。我通過課程的學習，更加注重每一個環(huán)節(jié)的細節(jié)，例如：拆卸螺絲時要注意力量和角度，防止損壞零件；標記各個零部件的位置和編號，以確保拆裝后能夠正確組裝。這種對細節(jié)的關注不僅提高了我的操作準確性，也增強了我對機械拆裝操作的控制能力。
最后，機械拆裝課程培養(yǎng)了我的解決問題能力。在機械拆裝操作過程中，常常會遇到一些難題和困難。學會解決這些問題是我在課程中的一大收獲。通過老師的指導和自己的思考，我逐漸養(yǎng)成了獨立解決問題的習慣。遇到問題時，我會先仔細分析問題的原因，然后尋找解決方案，逐步排除故障，最終成功解決問題。這種解決問題的能力在我日常生活中和將來的工作中都是非常重要的，并且也是我在機械拆裝課程中最重要的收獲之一。
綜上所述，機械拆裝課程對我個人的成長和發(fā)展起到了至關重要的作用。通過學習這門課程，我不僅掌握了機械拆裝的基本技能，還鍛煉了我的動手能力和解決問題的能力。我相信，這些寶貴的經(jīng)驗和成果將繼續(xù)在我未來的學習和職業(yè)發(fā)展中發(fā)揮重要的作用。
機械拆裝心得體會篇七
機械作為現(xiàn)代化生產(chǎn)的基礎，無論是家用電器還是車輛機械，都是人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷奈锲?。然而，對于很多人來說，機械仍然是神秘而復雜的事物。因此，本文將介紹機械的認識與拆裝心得體會，希望能夠?qū)ψx者有所啟發(fā)，讓大家更加了解這個偉大的領域。
機械是一種能夠轉(zhuǎn)動，傳遞動力或完成特定功能的設備。機械的基本組成部分包括傳動系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、工作組件等。傳動系統(tǒng)是機械的核心，它包括了各種傳動裝置和機械零件，例如傳動軸、齒輪、皮帶等。能源系統(tǒng)是指使機械工作的能源，例如燃油、電力等。工作組件則是機械所完成的具體任務，例如發(fā)動機、馬達等。了解機械的基本構(gòu)成和原理，對于進行維修和拆裝工作是至關重要的。
第三段：機械拆裝的注意事項。
機械的拆裝過程，需要特別留意一些注意點，以確保操作的安全和順利。首先，拆裝前應確定工作的范圍和步驟，清潔作業(yè)區(qū)域，關掉電源和燃料供應，做好安全防護措施。其次，在拆裝各種機械元件時，應遵循使用說明和相關標準，避免損壞或誤操作。同時，在拆卸過程中，應時刻注意周圍環(huán)境和安全，預防意外事故的發(fā)生。
第四段：機械拆裝的技巧。
機械拆裝的技巧和經(jīng)驗也是非常關鍵的。首先，在初期的學習和實踐過程中，需要建立起逐步分析、歸納和總結(jié)的能力，以發(fā)現(xiàn)和理解機械的運作原理和局限。其次，在實際操作中，需要掌握各種工具和設備的使用方法和技能，例如扳手、鉗子等。還需要精通各種零部件的構(gòu)造和特點，以正確拆卸和更換。在多次實踐和反復演練之后，逐漸形成自己的拆裝套路和經(jīng)驗，提高操作的效率和可靠性。
第五段：結(jié)論。
機械作為現(xiàn)代化生產(chǎn)的基礎和生活的必需品，對于我們的生活和工作發(fā)揮著重要的作用。了解機械的基本構(gòu)成和原理，以及掌握機械拆裝的技巧和經(jīng)驗，不僅可以提高我們的操作效率和可靠性，還可以增強我們的操作安全和工作的質(zhì)量。在今后的實踐中，我們應該更加注重機械學習和實踐的累積，努力掌握一定的機械知識和技能，以促進自我發(fā)展和社會進步。
機械拆裝心得體會篇八
在大學學習過程中，我們不僅需要掌握理論知識，更需要通過實踐來提升自己的動手能力和解決問題的能力。農(nóng)業(yè)機械拆裝實訓是大學生活中一項重要的實踐活動，通過這次實訓，我深刻地體會到了農(nóng)業(yè)機械拆裝的重要性和技巧。在實訓過程中，我不僅學到了新知識，還收獲了一些寶貴的體會和感悟。
首先，農(nóng)業(yè)機械拆裝實訓讓我意識到了農(nóng)業(yè)機械對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的重要性。農(nóng)業(yè)機械的使用可以提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，降低勞動強度，提高農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量。在實訓過程中，我們拆解了各種農(nóng)業(yè)機械，不僅了解了機械的構(gòu)造和原理，也深刻認識到了農(nóng)業(yè)機械無處不在的作用。在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展中，農(nóng)業(yè)機械已經(jīng)成為不可或缺的工具，只有學會正確使用和維護機械，才能更好地發(fā)揮其作用，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效益。
其次，農(nóng)業(yè)機械拆裝實訓提高了我的動手能力和解決問題的能力。在實訓過程中，我們需要按照指導書的要求，逐步拆解和安裝農(nóng)業(yè)機械。這要求我們具有良好的動手能力和對細節(jié)的把握能力。通過實際操作，我逐漸掌握了一些常用的拆裝工具的使用方法，學會了如何快速準確地完成拆裝任務。同時，實訓過程也讓我接觸到了一些問題，如如何解決卡滯、損壞的零部件等。通過自己的思考和跟同學的交流，我學到了一些解決問題的方法和技巧。這些動手能力和解決問題的能力對我的今后的工作和生活都是非常有用的。
另外，農(nóng)業(yè)機械拆裝實訓讓我更加珍惜農(nóng)業(yè)機械。通過實際拆裝過程，我深刻認識到農(nóng)業(yè)機械的制造過程和機械零部件的復雜性。一顆螺絲的缺失或松動，都可能導致機械運轉(zhuǎn)不正常甚至損壞。而這些零部件的制造需要耗費大量的人力和物力。因此，我們在使用農(nóng)業(yè)機械時要小心維護，避免不必要的損壞。同時，對于那些已經(jīng)損壞的機械，我們也應該及時修復，減少浪費。
最后，農(nóng)業(yè)機械拆裝實訓讓我了解到了農(nóng)業(yè)機械行業(yè)的發(fā)展前景和挑戰(zhàn)。隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的加快，農(nóng)業(yè)機械的需求也會進一步增長。這既給農(nóng)業(yè)機械行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機遇，也給行業(yè)帶來了一些挑戰(zhàn)。在實訓過程中，我們與部分企業(yè)和專家進行了交流，了解到了農(nóng)業(yè)機械行業(yè)的新技術和新產(chǎn)品的發(fā)展動態(tài)。這讓我們認識到，要在這個行業(yè)中立足，需要不斷學習新知識，跟上行業(yè)的發(fā)展潮流。
綜上所述，農(nóng)業(yè)機械拆裝實訓是一項非常實用和有意義的實踐活動。通過這次實訓，我深刻地體會到了農(nóng)業(yè)機械的重要性和技巧，提高了我的動手能力和解決問題的能力。同時，我也更加珍惜農(nóng)業(yè)機械，并認識到了農(nóng)業(yè)機械行業(yè)的發(fā)展前景和挑戰(zhàn)。這次實訓讓我受益匪淺，對我今后的工作和生活都有很大的幫助。
機械拆裝心得體會篇九
近年來，農(nóng)業(yè)機械化水平不斷提高，成為我國農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要支撐。為了更好地提高農(nóng)民的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)技能水平，在學校農(nóng)藝專業(yè)課程中，我們進行了一次農(nóng)業(yè)機械拆裝實訓。通過這次實訓，我深刻體會到了農(nóng)業(yè)機械的重要性，并積累了寶貴的實踐經(jīng)驗。以下是我對這次實訓的心得體會。
首先，在實訓過程中，我認識到農(nóng)業(yè)機械在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的重要作用。傳統(tǒng)的人力勞動無疑是低效且費時的，在勞動力成本高漲的今天，使用農(nóng)業(yè)機械能夠有效提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，減輕勞動強度。比如，通過大型收割機的使用，可以在更短時間內(nèi)完成大面積農(nóng)作物的收割工作；使用農(nóng)業(yè)噴霧器能夠高效進行植物保護，減少病蟲害的發(fā)生。實訓過程中，我親身參與了機械的拆裝，更深刻地感受到了農(nóng)業(yè)機械的結(jié)構(gòu)復雜性和科技含量，也更加堅定了我在農(nóng)業(yè)機械領域發(fā)展的決心。
其次，實訓中的團隊合作讓我體會到了集體的力量。在機械的拆裝過程中，我們必須互相配合，各司其職，完成各自的任務。只有團結(jié)一心，共同努力，才能夠順利完成工作。在這個過程中，我意識到，一個人的力量是有限的，而團隊的力量是強大的。每個人的成績和進步都離不開團隊的支持和鼓勵。通過這次實踐，我更加明白了團隊合作對于完成任務的重要性，這對我的未來職業(yè)發(fā)展也是很有借鑒意義的。
第三，實訓中的挑戰(zhàn)和困難鍛煉了我的解決問題能力。在機械拆裝的過程中，我們遇到了各種問題和困難，比如無法準確拆卸零部件、無法找到正確的安裝位置等等。但是，我們并沒有退縮，而是一一解決問題，努力克服困難。通過不斷調(diào)整和改進，我們最終完成了整個拆裝過程。這次實訓讓我明白了，無論面對什么樣的困難，只要有毅力和決心，就能夠找到解決問題的辦法。這對我今后的學習和工作都將是很寶貴的財富。
第四，實訓中的安全意識的重要性也得到了進一步的加強。對于農(nóng)業(yè)機械來說，安全是最基本的要求。在實訓過程中，我們時刻注意著自己的安全，嚴格按照操作規(guī)程進行操作，做到萬無一失。同時，我們也看到了一些不重視安全的例子，他們的不負責任會給自己和他人帶來很大的傷害。這次實訓讓我明白了安全意識的重要性，意識到只有安全第一的原則才能更好地保護自己和他人。
最后，實訓中的挫折也使我更加堅定了學習農(nóng)業(yè)機械的信心。在實訓中，由于對一些機械的工作原理理解不夠深刻，導致在操作中產(chǎn)生了一些錯誤，無法及時解決問題。這讓我感到很挫敗，但同時也激發(fā)了我更加堅定的學習農(nóng)業(yè)機械的決心。我認識到，只有不斷學習和積累經(jīng)驗，才能提高自己的技能水平，更好地適應社會的發(fā)展需求。
通過這次農(nóng)業(yè)機械拆裝實訓，我深刻體會到了農(nóng)業(yè)機械的重要性，鍛煉了團隊合作和解決問題的能力，增強了安全意識，并更加堅定了學習農(nóng)業(yè)機械的信心。這次實訓收獲頗多，將激勵我在未來的學習和工作中更加努力，為農(nóng)業(yè)機械化的發(fā)展貢獻自己的力量。
機械拆裝心得體會篇十
機械操作是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢杀苊獾囊徊糠郑瑱C械的認識以及拆裝技能是我們需要持續(xù)學習和改進的領域。機械能被用來推動我們的社會和經(jīng)濟發(fā)展，為困難的工作提供一個有效的解決方案。在這篇文章中，我將分享我的機械認識和拆裝心得體會。
第二段：機械認識。
對機械的認識是我們學習拆裝技能重要的一環(huán)。同時，機械是需要對其性能特點進行了解和掌握的。首先，我們需要熟知機械的功能，有反應能力來識別和理解哪些元件能夠發(fā)揮它最大特征。其次，我們需要學會如何檢測機械，以了解它的狀態(tài)和任何可能的損壞。還可以通過研究機械原理和零部件的排列來更好的理解機械，這將有助于我們在進行維修時有更好的機械認識，提高準確性和效率。
第三段：機械拆裝技巧。
機械拆裝技巧是我們需要學習和提高的另一部分。無論是日常的汽車保養(yǎng)還是機械維修，在進行拆裝之前需要仔細分析和計劃，以確保整個過程順利。有幾個比較典型的機械拆裝技巧需要掌握，例如，我們應該知道在哪些地方可以使用特殊工具，哪些零部件需要先拆下才能拆卸其他部分，等等。雖然每種機械的維修過程不同，但掌握這些基礎知識將會讓我們在整個拆裝過程中更放心和準確。
第四段：機械的清潔和保養(yǎng)。
拆裝完成之后，機械的清潔和保養(yǎng)也非常重要。清潔可以幫助我們更好地了解機械狀態(tài)，去除灰塵和污垢，并發(fā)現(xiàn)可能的損壞。此外，我們還需要定期更換機械的舊部件，以確保它的運行狀態(tài)在最佳狀態(tài)下，提高機械的使用壽命和效率。最后，定期的保養(yǎng)可以保證機械的安全性和穩(wěn)定性，避免發(fā)生不必要的意外和損壞。
第五段：結(jié)尾。
總之，機械的認識和拆裝技巧是我們需要持續(xù)學習和更新知識的領域。有良好的機械認識和拆裝技巧將使我們在進行機械清潔、維修和保養(yǎng)時變得更加有效率。掌握這些技能，實用性也很廣泛，當做溝通和社交娛樂的內(nèi)容也同樣具有重要的意義。我相信，通過不斷的學習和實踐，我們可以在機械領域打開更多的可能，并且在日常生活中發(fā)現(xiàn)新的領域探索。
機械拆裝心得體會篇十一
隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道，"機電設備拆裝實習"是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
對我們來說,機電設備拆裝實訓是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結(jié)合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實訓，我現(xiàn)在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說："盡信書則不如無書"我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實習相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新;去培養(yǎng)科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
在這次操作過程中，但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認真學習，提高編程水平，并加強操作水平的提高。
總之，本次數(shù)控實訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。兩周的實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習實達到了它的真正目的。
機械拆裝心得體會篇十二
機械是人類社會的重要發(fā)明，它的出現(xiàn)改變了人類的生產(chǎn)生活方式，帶來了巨大的便利，機械的認識與拆裝也成為了現(xiàn)代人必須掌握的技能之一。在實踐中，機械的拆裝過程是一項不可避免的工作，而對機械進行了解和熟悉則是更好地完成這項工作的基礎。
第二段：機械的認知。
機械是由各種物質(zhì)組成的，我們通常可以將它們分為三部分：固體、液體和氣體。機械運動的原理是物質(zhì)間相互作用的結(jié)果，理解物質(zhì)的原理對機械的認知至關重要。此外，機械通常包括許多復雜的零部件，我們需要了解它們的作用和間接關系，這可以幫助我們更好地理解機械的工作原理。
第三段：機械拆裝的基本原則。
機械拆裝有著嚴格的基本原則，包括安全、規(guī)范、準確和謹慎。在機械拆裝之前，我們需要仔細檢查機械的工作狀態(tài)，確保機械器件的完整性和穩(wěn)定性。在拆卸和安裝機械元件時，需要小心謹慎，避免出現(xiàn)損壞和誤操作。拆卸和裝配過程中需要嚴格控制力度，避免過度扭曲或損壞。
機械的拆裝需要借助工具和技巧，對于初學者來說，拆裝過程中需要多加觀察和實踐，不斷積累經(jīng)驗。在拆卸和安裝機械元件時，可以使用一些輔助工具，例如扳手、螺絲刀、鉗子等，同時我們需要選擇合適的工具和技術方法，保證操作的流暢和安全。在實踐中，我們可以總結(jié)經(jīng)驗，形成一套行之有效的拆裝技巧，使機械的拆裝過程更加規(guī)范、準確、快捷和安全。
第五段：結(jié)論。
總之，機械的認識和拆裝是現(xiàn)代社會發(fā)展不可或缺的一部分，對于機械的認識和拆裝經(jīng)驗的積累和總結(jié)給了我們更多工作上的便利，讓我們更好地掌握了現(xiàn)代化生產(chǎn)和生活的技能。在今后的實踐中，我們應該繼續(xù)掌握并總結(jié)機械的認知和拆裝心得，不斷完善自己的技能和知識，為自己的工作和生活增添更多的價值。
機械拆裝心得體會篇十三
經(jīng)過三天的時間，金杯班普利斯通組完成了發(fā)動機的吊裝，下面就將拆裝過程與大家分享。
首先在拔出汽車點火開關鑰匙，拆卸蓄電池負極，副駕駛座椅及地板之后。我和組員一起放出水箱的水，由于我站在車頭位置正對著水箱排水口，排出來的水噴在了我的身上，幸好是冷車、水箱內(nèi)裝的是水還不是冷卻液，所以很幸運沒受傷，算是有驚無險，但自己心里還是有些難受。
然后是放機油，在松卸排油孔螺絲時一定要小心，不要讓排油孔螺絲掉入儲液器里去了。（由于前些天放假沒預習發(fā)動機的拆裝步驟，所以臨陣磨槍看起了步驟）一組員說：“要想拆下發(fā)動機就要先拆下水箱，這樣才好拿?！昂弥饕狻蔽覀儧Q定拆水箱，于是就降下車。但是上車一看就傻眼了，水箱后面還有進氣管、副水箱、旁通水管、接水箱的上下水管、水箱冷卻風扇、風扇渦流罩、及三條皮帶、七個皮帶輪等等。
只有拆下這些才能取出水箱，可是在整個發(fā)動機拆裝以上部件是最不容易弄的。螺絲不大，東西不多，但空間狹小，手不容易伸進去。用什么工具？趴在車內(nèi)還是躺在車底？擺個怎樣的姿勢才不費力又安全舒適？我們前思后想，最后，花了一上午時間終于拆下了水箱。
到了下課時間老師感覺我們動作太慢，就將任務分配了一下：
1、排氣管與排氣歧管連接固定螺絲可以拆卸；
2、起動機及起動機電源線，離合器分泵可以拆卸；
3、傳動軸及變速器可以拆卸。接著老師又補充了一句：“我怎么沒見到人工作呢？車上只需留下一人拆連接線束就ok了?！?/p>
噢，原來現(xiàn)在不是你我他一人完成所有任務的，工作的實效性源自與對機械結(jié)構(gòu)的熟悉程度和戰(zhàn)友的密切配合，團隊的合作精神也很重要。
這樣我們很快就吊出了發(fā)動機。在了解發(fā)動機時我們對曲軸正時、凸輪軸、保養(yǎng)機油泵、檢查搖臂軸、水泵、節(jié)溫器、節(jié)溫器蓋等，用時一天。在安裝節(jié)溫器蓋時，一組員不小心將螺桿擰滑絲了。我們?yōu)榱粟s時間就簡單的多涂了些密封膠并帶緊。心想一小點縫不會漏水吧。（事后真是后悔呀），另外曲軸位置傳感器與曲軸正時皮帶輪的間隙沒調(diào)整好。
在安裝發(fā)動機時，在老師的`指導下，我們先擰松了發(fā)動機支撐膠上的固定螺絲。用吊臂將發(fā)動機吊進去慢慢座下。但是發(fā)動機支撐座的螺孔對不上位，如果硬來的話會使螺絲滑牙，經(jīng)過仔細檢查，發(fā)現(xiàn)是支承座上鐵片弓曲導致螺孔對不上，就將發(fā)動機支撐膠上的固定螺絲擰松了。又吊起來重新對正螺孔先擰上這邊支撐膠的螺絲，再上緊另一邊的螺絲。（在放下發(fā)動機時還要注意一定要組員密切配合，不能將手伸入發(fā)動機的側(cè)面和下邊怕被發(fā)動機壓住了。只能將手放在發(fā)動機的上邊。發(fā)動機下降時不能壓住任何東西。特別是看好冷氣泵、液壓方向助力泵以免被壓壞。）然后分工同時進行：
1、排氣管與排氣歧管連接固定螺絲。
2、安裝變速器擋泥板、飛輪、離合器片壓盤禁錮螺絲（對正離合器片與飛輪中心孔用四擋輸入軸插入在禁錮螺絲；如果沒有就從壓盤邊的三個縫隙中，用手去感覺內(nèi)端壓盤與離合器片邊緣的平整）。
3、準備變速器，變速器吊膠固定螺絲。
接著一組四人對接變速器，穿上吊耳螺絲。在對接時變速器輸出軸端口沒有堵塞好導致變速器一傾斜齒輪油流了出來趟了一地。放下變速器先擦干凈了再裝上去。在拆卸時很平整沒有出現(xiàn)這個情況，還有一組員用布片塞住了后孔。真不該出此狀況，又分工。
1、安裝傳動軸。
2、離合器分泵、起動機及起動機電源線、變速器與發(fā)動機固定支架、掛擋機構(gòu)、離合器分泵等等，這里又有一定時間浪費，問題出現(xiàn)在固定螺絲的長短，同一型號的螺絲可以隨便擰，但是長短不一裝上也沒用，有長短之分就有其固定的位置，不能混裝。（在安裝發(fā)動機時共出現(xiàn)兩次這樣的錯誤，浪費了不少時間）。
3、所有連接線束。
然后在按拆裝步驟的逆過程開始安裝：水箱、接水箱上下水管、旁通水管、下渦流罩風扇、液壓方向助力泵、液壓方向助力泵皮帶調(diào)校輪及驅(qū)動皮帶、冷氣泵、空調(diào)皮帶調(diào)校輪及驅(qū)動皮帶、發(fā)電機及水泵驅(qū)動皮帶。調(diào)節(jié)皮帶的松緊度。上渦流罩、副水箱、旁通管、進氣管。
最后加水、加機油準備試車，但是發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器的一個螺絲孔漏水出來，噢，原來有一個螺絲沒上緊有裂紋真的會漏水出來。這個問題很難辦，第一不好拆卸，第二不好攻螺絲孔。但是我們還是拔出下水管，拆卸了節(jié)溫器蓋（不注意，地上又是一灘水跡），從左前輪上擺臂的位置伸進去攻取螺紋，剪出墊片、在接口處涂抹密封膠。安裝螺桿時，站在一旁的，老師看見了就接手把螺桿調(diào)了方向（此螺桿特殊，兩頭螺紋長度不一，中間還有一段沒有螺紋）將長的螺紋一端擰進去，擰的時候在螺桿上帶了兩顆螺絲，這兩顆螺絲緊在一起在螺桿上不能隨意轉(zhuǎn)動。老師并且告訴我們：只有這樣才能上緊密封好。裝好后再加入水檢查密封好，果然不漏水。裝成后開始全面檢查驗收。由于以下原因檢查不充分，導致三個突出的問題。通知老師檢查驗收，黃老師用時不到十分鐘就檢查出三個問題。車上看一看、車底敲一敲找到問題了，真令我瞠目結(jié)舌，佩服。
被老師查出的問題：
1、曲軸位置傳感器與曲輪間隙過大（最佳間隙是0。4~0。7mm）；
2、水箱風扇渦流罩沒有安裝好；
3、掛擋機構(gòu)螺絲沒有固緊。在調(diào)節(jié)曲軸位置傳感器與曲輪間隙時先擰松曲軸位置傳感器輪間隙時，先擰松曲軸位置傳感器與曲軸正時蓋固定的兩顆螺絲，再推動曲軸位置傳感器往曲輪上靠?？墒墙d了螺絲間隙又會變化。怎么辦？正在百思不得其解時，老師示范了一次給我看。只見老師將這兩個禁錮螺絲輕輕帶緊用0。5mm的塞尺插入間隙位，用一鐵棒對準曲軸位置傳感器支撐鐵片拿鐵錘輕輕一敲加力上緊螺絲，拔出塞尺。
我怎么沒想到這個辦法？不是我不明白老師這么做的物理原理，而是我沒有細心曲軸位置傳感器固定支架螺絲孔的大小、形狀。吊出發(fā)動機好調(diào)整，但是在車上受到空間、位置的限制就不好調(diào)整了。
掛擋機構(gòu)螺絲沒有禁錮，是人為原因。第一在連接掛檔機構(gòu)當時就要上緊。
第二在檢查驗收時就應該有順序的檢查，（按照裝配順序去檢查）老師在檢查冷卻風扇時發(fā)現(xiàn)風扇渦流罩裝好，有裂縫，就說了一句：“這臺車著車后可能引起水溫高?！逼囁疁馗哂泻芏嘁蛩卦斐伤渖岵缓?、水泵工作不暢、節(jié)溫器打不開、水管堵塞、風扇打滑、冷卻液減少等等。風扇渦流罩是固定集中空氣流向，如果風扇沒安裝好就影響了空氣的定向流向，會直接導致水箱散熱不好、結(jié)果是水溫高。（事后我們?nèi)匀粵]裝好，老師的評語是檢查很客觀很責任很專業(yè)。）。
最后準備開始點火著車，給電瓶充電、加入定量汽油，在這里黃老師一邊起動、一邊檢查了油路、電路和點火線圈。不一會兒打著車發(fā)動機待速很穩(wěn)。
機械拆裝心得體會篇十四
汽車拆裝實習周在期待了很長時間后，終于到來了，心情十分的激動，作為一名車輛工程專業(yè)的學生，我覺得汽車構(gòu)造非常的重要，是以后學習工作的基礎，經(jīng)過很長一段時間的理論學習之后，進行汽車拆裝的實習可以加強我們對汽車構(gòu)造的更深一步的了解，讓很多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的知識具體化，讓我們更深入的學習了這些知識。
下面是拆裝實習的實習日志：
第一天，早晨來到了工程中心的實習車間，進去后看到里面的設備的時候，我的心中有種興奮感，我很喜歡跟汽車打交道的，就像是跟一個好朋友在一起的感覺似的。在老師的帶領下熟悉了車間，然后設備廠家的工作人員人演示了各種設備的操作和用途。這些設備是：am-400電噴式汽油機流量傳感器，四輪定位系統(tǒng)以及can-bus舒適系統(tǒng)和汽車電子智能系統(tǒng)。
師傅主要演示了四輪定位系統(tǒng)的操作方法，其原理是電腦通過藍牙感知掛在四個車輪上的機頭的信號來分析出車輪前束，車輪外傾角，主銷后傾角，主銷內(nèi)傾角，然后將這些數(shù)據(jù)傳到電腦上，通過電腦上的專業(yè)軟件來分析這些數(shù)據(jù)。師傅主要演示了前輪前束的調(diào)整方法。首先要知道前輪前束的作用：前輪外傾有使前輪向外轉(zhuǎn)向的趨勢，前輪前束有使車輪向內(nèi)轉(zhuǎn)向的趨勢，可以抵消因前輪外傾帶來的不利影響，使車輪直線滾動而無橫向滑拖的現(xiàn)象，減少輪胎磨損，懸架系統(tǒng)鉸接點的`變形，也使前輪有向外轉(zhuǎn)向的趨勢，也要靠前輪前束來補償。
其調(diào)整方法是，將機頭傳回來的數(shù)據(jù)與汽車出廠時廠方設定的數(shù)據(jù)來判定其前輪前束是否正常。不符合規(guī)定的話，可改變橫拉桿的長度進行調(diào)整。將橫拉桿鎖緊螺母松開，用轉(zhuǎn)動左、右橫拉桿，調(diào)節(jié)左、右橫拉桿的長度，即可調(diào)整出所需要的前束數(shù)值。前束值過大，須縮短橫拉桿；反之，則放長橫拉桿直到符合規(guī)定為止，調(diào)整好后將鎖緊螺母擰緊。
第二天，進行了標志505轎車整車的拆裝，主要拆裝的是兩位師傅，由于是第一次拆裝，所以主要是師傅在操作，我們在一旁仔細的學習，平時學習的都是書本上的知識，在拆裝的時候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過在師傅的邊操作邊指導下，我們很快就學到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動機總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來，在拆的過程中，根據(jù)自己學的汽車構(gòu)造知識，更深入的明白了發(fā)動機的整體構(gòu)成，加深了對各個部分功用的理解。
機械拆裝心得體會篇十五
汽車拆裝實習周在期待了很長時間后，終于到來了，心情十分的激動，作為一名物流工程專業(yè)的學生，我覺得汽車構(gòu)造非常的重要，是以后學習工作的基礎，經(jīng)過很長一段時間的理論學習之后，進行汽車拆裝的實習可以加強我們對汽車構(gòu)造的更深一步的了解，讓很多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的知識具體化，讓我們更深入的學習了這些知識。
星期三的下午，我們來到了一職的實習車間，在老師的帶領下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設備的操作和用途。我們按照老師所講的'步驟一步一步地拆分發(fā)動機，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對發(fā)動機外圍附件進行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結(jié)構(gòu)特點等等。拆完了外圍的附件，然后，我們對發(fā)動機的內(nèi)部進行解體，拆開油底殼；拆下機油泵和機油濾清器；拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊；拆下氣缸；將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋；將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，我們還重點地對曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)進行拆裝，了解它們的工作原理。
在我們對汽車構(gòu)造有了一定了解之后，我們進行了卡羅拉轎車的制動蹄片拆裝，我們在老師的帶領下，我們在一旁仔細的學習，一旁分小組進行拆裝。平時學習的都是書本上的知識，在拆裝的時候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過在老師的邊操作邊指導下，我們很快就學到了很多知識拆裝的知識。在拆的過程中，根據(jù)自己學的汽車構(gòu)造知識，更深入的明白了汽車底盤的整體構(gòu)成，加深了對各個部分功用的理解。
這次拆裝實習對汽車的變速器，離合器，制動器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認識，使這些知識和平時學習的理論知識緊密的聯(lián)系起來，同時也學習到了一些其他的知識，比如說一些工具的使用，一些設備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。
機械拆裝心得體會篇十六
實習日期：
指導老師：
實習地點：xx301機床拆裝實驗室
實習目的：使我們機設專業(yè)的學生了解齒輪泵減速器汽油發(fā)動機鉆銑床的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提高動手能力，培養(yǎng)我們獨立思考、獨立作圖、獨立分析問題的能力。通過拆裝一個不是很復雜的機械使我們樹立一種機械構(gòu)造是一種很嚴謹、很巧妙的設備，增強我們對機械的感性認識。
操作要求：
1，按主次進行拆裝，先外部后里部，先主后次
2，合理分工，拆下的零件按順序放置
3，安裝時不能遺忘零件，零件不能裝反等
實習收獲：
1，詳細了解了汽油發(fā)動機和鉆銑床的工作結(jié)構(gòu)和原理
2，弄清了汽油發(fā)動機和鉆銑床里的傳動結(jié)構(gòu)和原理
3，與指導老師討論了一個自己發(fā)現(xiàn)的問題并最終證實了自己的猜想
4，獨立進行了鉆銑床主軸和工作臺工作原理圖的繪制5提高了獨立繪圖的能力
這一周是我們拆裝輔機的實習課，從一開始，我就很認真的去對待，因為我知道，這樣的機會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實踐，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，認真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結(jié)合，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，虛心向我們的老師請教！
我們的指導老師是幾位有著豐富實踐經(jīng)驗的老師，在他們耐心和熱情的指導之下，我了解了齒輪泵減速器汽油發(fā)動機鉆銑床等等這些從前只在理論書上看到的設備。在每個設備的動手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。
在拆裝機器的過程中，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發(fā)言權。一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結(jié)合！在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是汽油發(fā)動機，它實在花了我們太多的時間很精力，我從中學到的'東西最多，雖然我們裝完它之后不能運轉(zhuǎn)，但我們并不屈服于困難，最后解決掉了問題，終于成功了，當時心理真是難以形容的高興！原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感！
拆裝實習前我們都事先料想會有一大部分同學因為怕臟怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機構(gòu)吸引，于是精巧機構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。
于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會有什么樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個零件有什么樣的機構(gòu)，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。
后來，在我們即將順利完成安裝時，我發(fā)現(xiàn)有一個螺絲“獨自”露在外邊，不知道把它安裝在哪，并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯誤，在我們指導老師的幫助下，給我們進行了講解，幫我們進行了安裝，在此過程中，我們學會了獨立思考問題，我想，這就是一種進步，一種不能在課堂上學到的進步。
機床拆裝實習感想
一周的拆裝實習很快過去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠不能企及的。
建議和意見
1實驗室可以為我們學生提供更多的實驗器材和設備，供學生們自由選擇自己喜歡做的實驗機械。
2充分發(fā)揮各個學生的特長，在盡量少講解的基礎上讓學生獨立完成機械的拆卸和裝配。
3希望學校把實習的課時安排得更加長一些，讓同學們能夠進行更多的并且充分的完成機械拆裝。
機械拆裝心得體會篇十七
拆裝是一項常見的技術活，在現(xiàn)代化的生產(chǎn)領域中占有重要地位。在多年的從業(yè)生涯中，我積累了一些心得體會，以供大家參考。
第一段：拆裝技術是現(xiàn)代化生產(chǎn)的基礎。
如今，很多現(xiàn)代機器都采用了模塊化設計，把硬件分塊組裝，各個部分各司其職，互相配合。這樣做的好處是提高了生產(chǎn)效率，孰料模塊間的連接與拆卸，一旦出現(xiàn)問題，就會影響生產(chǎn)車間的正常運作。因此，掌握拆裝技術不僅是機器操作員的基本技能，更是現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要要求。
第二段：拆裝時要有針對性。
在實際的機器拆卸中，我們首先需要深入了解整個機器的工作原理，包括機器內(nèi)部結(jié)構(gòu)和各部件的功能。不同的機器具有不同的結(jié)構(gòu)和工作模式，理解其特點可以幫助我們有針對性地進行拆卸，避免不必要的損壞。另外，了解所需工具和必要的安全措施，能夠防止我們在操作中受傷或造成不可挽回的損失。
第三段：要仔細查看拆除的部件。
在拆除機器部件時，我們需要仔細檢查拆卸的部位，對所有釘子、螺絲、插座、電纜等以及相應的連接點進行詳細檢查，并將其記錄下來。在這個過程中，我們需要注意保持清潔和有條不紊的工作狀態(tài)，以免影響后續(xù)的拆卸和裝配；同時需要有主人翁意識，注意避免不必要的浪費。
第四段：裝配時要專注認真。
在拆除并檢查好所有部件后，我們需要按照事先準備好的裝配順序和過程，逐一將所拆除的部件重新組裝。整個過程需要認真細致地操作，尤其是仔細檢查通電運行前的各項部分。只有經(jīng)過專注認真的操作，才能確保機器的正常運作，消除后患。
第五段：經(jīng)驗是總結(jié)。
在日常的拆裝工作中，我們遇到過很多棘手的問題，但正是這些問題激發(fā)了我們探索的欲望，最終我們也總結(jié)出了幾條經(jīng)驗。首先，要保持學習態(tài)度，持續(xù)學習新知識；其次，要多與同行交流，借鑒他們的經(jīng)驗和意見；最后，一個好的拆裝工人，不僅精通專業(yè)技能，還要有團隊意識和責任感，盡可能地為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
總之，拆裝雖然不是一項高端技術，但也同樣需要時間、耐心和專注。只有從實際出發(fā)，掌握好相關技巧和知識，經(jīng)過不斷實踐，才能在工作中發(fā)揮出更大的作用。
機械拆裝心得體會篇十八
在汽車構(gòu)造的課程期間我們進行汽車發(fā)動機拆裝實習，此次實習我們班被分為兩批，而我有幸的在第一批。拆裝實習期間心情十分的激動和擔心，激動的是這是大學以來第一次與汽車相關的拆裝實習，擔心的是有點害怕自己會像學長說的拆時容易裝時難，裝完之后發(fā)現(xiàn)這個沒裝那個沒裝。作為一名車輛工程的學生，我覺得汽車構(gòu)造這門課十分重要，是以后學習工作的基礎，發(fā)動機的拆裝實習讓我們理論與實際相結(jié)合，對汽車構(gòu)造的有了更深一步的了解，讓很多的不懂的問題得到實際的解決，將書本的理論的知識實際化，為以后的工作做了良好的鋪墊。
實習的第一天，我們在老師的帶領下熟悉了發(fā)動機拆裝教室，然后老師給我們演示了各種工具的操作和和使用方法，隨后老師讓一組學生試拆發(fā)動機并在一旁耐心的講解，將拆下來的零件，按順序擺放好，以便最后的安裝。在老師的細心講解下，我們搞清楚了汽車發(fā)動機的拆裝順序和發(fā)動機各組成以及功用。
在老師的'講解之后，我們就開始了對發(fā)動機的拆裝，我和高陽組成一組，和男生搭配可以很好的發(fā)揮男生力氣大的特點，這樣很難擰的螺絲就可輕易的弄下來。首先，我們對發(fā)動機外圍附件進行拆卸，對拆卸后出現(xiàn)的各部件進行觀察了解，接下來，我們對發(fā)動機的內(nèi)部進行解體，每拆一個部件都認真觀察，從這次實習中我更直觀的了解了發(fā)動機的總體構(gòu)造—機體組，曲柄連桿機構(gòu)，配機機構(gòu)，供給系統(tǒng)，點火系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，起動機構(gòu)。知道了潤滑的油路，各部件的功用等。這次拆裝實習對汽車的發(fā)動機的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認識，使這些知識和平時學習的理論知識緊密的聯(lián)系起來，實習期間我也更熟練的使用各個工具，動手能力有了很大的提高。
在這次實習中，我也更深入明白了一些道理，比如說團隊精神很重要，有時候在拆裝一個機構(gòu)的時候，一個人的做這個工作很難，所以就需要一個團隊來協(xié)作完成這個工作，團隊的智慧是無窮的，團隊里的人們可以學習別人的長處，同時可以補補自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。
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