當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí)，就很有必要寫一篇心得感悟，通過寫心得感悟，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。那么心得感悟該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得感悟范文，希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。
駕校學(xué)車學(xué)車心得感悟篇一
如今，我已經(jīng)能自己一個(gè)人開車上路了，行車過程中，不再緊張，完全象個(gè)"老司機(jī)"。想想從開始學(xué)車時(shí)的理論考試、壓直線、倒直庫(kù)、倒彎庫(kù)、扳庫(kù)、綜合駕車考試、拿到駕照、到自己駕車上路，從駕車上路時(shí)的息火與心情緊張，到自己能象個(gè)"老司機(jī)"一樣開車上路，這個(gè)過程是自己用心在做的一個(gè)過程，所以有很多的感悟。
剛開始學(xué)車，我從沒摸過車，考完理論課到學(xué)駕駛課時(shí)，看到別人能自由的壓直線，當(dāng)時(shí)我就想，自己能象這些人一樣壓直線該多好，經(jīng)過兩天的直線駕馭，我完全做到了。
下一步就是學(xué)倒直庫(kù)，學(xué)倒的前幾天，老是壓線，老是挨教練的批。后來通過努力，自己也能做得很好。
彎庫(kù)練了有一周，也能做得很好，雖然中間有車碰庫(kù)桿的難挨過程。
后來的整套駕庫(kù)駕駛流程我也很好得做到了。
由于平時(shí)學(xué)車努力認(rèn)真，所以考試我都一次通過。
駕照拿到了，實(shí)際駕車上路也是一個(gè)問題。
5月份的那陳子，公司的司機(jī)有事，沒人開車，公司又有事要去中牟，怎么辦？后來我直接給老公說，我開車去吧，當(dāng)時(shí)老公與很提心我是否能開？我給老公很干脆自信的說，沒事，走罷。說實(shí)話，其實(shí)當(dāng)時(shí)我心里也沒底。
于是我駕車從中原路穿過二七廣場(chǎng)，向中牟方向走去。車走至中原路地下立交橋走坡路段時(shí)遇到了紅燈，我一踩剎車車停了，但是路況是上坡狀態(tài)，由于自己不會(huì)用手剎，車一直往后倒，怎么辦？我的車后屁股離后面的公交車的臉僅有一尺多的距離，后面的公交車司機(jī)一直按鳴笛，旁邊車道上的人也在看我。由于平時(shí)坐車時(shí)留意過別人在這種情況下是怎么運(yùn)用手剎的，情急之下。我把手剎拉了上去，嗨，你也別說，車停了下來。
停是停下來了。過一會(huì)綠燈亮了，車要走，我可不知道開始行車怎樣放手剎。
綠燈亮了，我的心跳得很厲害。弄了幾下，在老公的鼓勵(lì)壯膽下，慌亂之中車竟然走了。抬頭一看前面的車都在拐彎，我知道自己站錯(cuò)道了。老公說沒事，往前走。就這樣我在鄭州火車站人多的地方又兜了一圈，由于自己對(duì)腳下油門啊、剎車啊、離合啊運(yùn)用得又不是很熟，其中息了幾次火，遭到了后面車輛的鳴笛（雖然鄭州禁笛），行了1個(gè)個(gè)多小時(shí)，車終于到了中牟。
到了中牟，快速完事，就往回趕，由于是下午怕天黑自己駕車玩不轉(zhuǎn)。這一趟下來，嚇得我四肢松軟。
后來，家有私事需駕車出去，都讓老公陪著，老公沒駕照，車都有我開。讓他陪著，我是想，萬一出現(xiàn)什么狀況，也有個(gè)狀膽的，另外他比較會(huì)講理，有狀況的話他也好給別人講理......
現(xiàn)在我已經(jīng)自己一個(gè)人駕車出去了，完全象個(gè)"老司機(jī)"，駕起車來，很輕松，只不過速度慢了點(diǎn)。仔細(xì)回想自己學(xué)車的整個(gè)過程，體會(huì)挺深的其實(shí)做什么事，如果認(rèn)真去做，也會(huì)有類似這樣的感悟。
駕校學(xué)車學(xué)車心得感悟篇二
回想學(xué)車的這一個(gè)多月的時(shí)間里，從興奮、緊張、激動(dòng)到難過，諸多的情緒都體驗(yàn)了一遍，也讓自己更清晰的再一次認(rèn)識(shí)了自己。
讀萬卷書，不如行萬里路，行萬里路不如自己認(rèn)真的思考自己的路，這對(duì)于即將步入社會(huì)的我們來說是首要的。生活就如同學(xué)車的旅途一般，從最開始報(bào)名起，一場(chǎng)曠日持久的等待就開始了，做好準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)報(bào)名后的考試才是最重要的，就如同我們?cè)谄降纳钪?，機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人一樣。漫長(zhǎng)的等待后就是充滿汗水、緊張、失落、喜悅到平淡的歷程。
付出總會(huì)有回報(bào)，從報(bào)名開始，到理論考試，再到場(chǎng)考，還有最后的路考，我無一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過了各個(gè)科目的考試，達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車輛上路的水平。在此，要真誠(chéng)地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。
學(xué)車只是檢驗(yàn)自己生活能力的一種方法，從科目一的緊張，到科目二的專注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的驚奇與失落，仿佛經(jīng)歷了一個(gè)輪回。從最基本的學(xué)員開始，經(jīng)過教練的訓(xùn)練，從而確定哪一步考哪門科目，直到拿到駕照。
通過駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車禍的慘狀，損失地不止是金錢，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀！雖然拿到了駕駛證，但是自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗(yàn)；對(duì)車輛的了解和操作還不夠熟練，還需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間！
駕校學(xué)車學(xué)車心得感悟篇三
學(xué)習(xí)駕照，首先要選擇一所好駕校。我學(xué)習(xí)的駕校是云財(cái)駕校，管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯?。教練?duì)學(xué)員認(rèn)真負(fù)責(zé)，沒有污辱謾罵和索要現(xiàn)象，到現(xiàn)在為止我對(duì)教練時(shí)存感激。
起初，自認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照很容易。其實(shí)并非易事。理論考、樁考、內(nèi)路考、外路考。每一考都不是容易的。報(bào)名、交學(xué)費(fèi)、拜了師就開始正式學(xué)習(xí)了，三天后我到考試中心參加理論考試，100分的網(wǎng)絡(luò)試卷，90分及格。交卷的同時(shí)就可以知道考試的結(jié)果，差一分都不行，看來還是嚴(yán)格的。書雖然看了兩遍，理解容易，點(diǎn)擊交卷，成績(jī)合格，順利的通過了理論考試的第一關(guān)。
幾天后，駕校教官通知我練車。終于要坐到駕駛室正式駕駛車子了。我很高興，到了那一天，教官把我們帶到訓(xùn)練場(chǎng)地，打開發(fā)電機(jī)蓋，給我們簡(jiǎn)單講解發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、基本操作、出車前的檢查等基本的汽車駕駛常識(shí)。接著，教官先后指導(dǎo)我們直行、倒車、倒車進(jìn)庫(kù)、移庫(kù)等操作，仔細(xì)講解每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng)，按照教官的指引，我牢記每一項(xiàng)動(dòng)作要點(diǎn)，比如踩離合器踩到底，直接掛擋，注意倒車位置......炎熱室外氣溫很高，車內(nèi)溫度更高。由于我們都是學(xué)員教練必須始終在車上，由此感到教練的辛苦。由于我積極投入，認(rèn)真的按照教官教的去做，雖然脖子漲、胳膊酸、汗淋淋的，但進(jìn)步較大，所學(xué)的幾個(gè)科目都算順利過關(guān)。取得駕駛證是我的目標(biāo)，但比駕照還珍貴的是這學(xué)習(xí)駕照體驗(yàn)和經(jīng)歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時(shí)，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。
駕校學(xué)車學(xué)車心得感悟篇四
接著等了一個(gè)星期駕校通知去練習(xí)路考，5月底的重慶已經(jīng)很熱了，所以教練會(huì)每天天一亮大概五點(diǎn)半就通過去學(xué)，因?yàn)樵缟蠜隹欤嵌螘r(shí)間作息實(shí)在太規(guī)律，所以以后每天早上都自然醒了。5月底去學(xué)考路考結(jié)果太緊張，沒注意觀察掛了，等半個(gè)月七月中旬再去補(bǔ)考終于過的。期間最熱的時(shí)候每天40來度去練車，幸好是路訓(xùn)比場(chǎng)地還是好一點(diǎn)。最后再等了半個(gè)月8月初終于通過科目四拿到本本。
拿到本本已經(jīng)接近三個(gè)月了，有事就開著單位的車帶個(gè)老師傅去練練，技術(shù)也有一點(diǎn)進(jìn)步，但有時(shí)候還是要靠自己模式找感覺。
駕校學(xué)車學(xué)車心得感悟篇五
去年7月份考了科目一交規(guī)后。一直到今年2月才考過了科目二倒樁，由于沒有時(shí)間練車和一些原因。后天將要考科目三場(chǎng)地，最后是科目四路考。半年多的時(shí)間，得到不只是開車的知識(shí)，還認(rèn)識(shí)了駕校的師傅和同學(xué)，駕校的學(xué)習(xí)經(jīng)歷給了很多啟發(fā)。
一、學(xué)車的過程。痛并快樂著從夏到冬。
今年夏天開始練倒樁。一直練到寒冬。夏日炎炎，斷斷續(xù)續(xù)。學(xué)員很多要排隊(duì)練車，師傅脾氣又大，車又不聽使喚，不是撞桿就是熄火，當(dāng)時(shí)我很郁悶，很后悔早幾年容易的時(shí)候沒弄個(gè)駕照。而且覺得很不理解那些對(duì)學(xué)員破口大罵的師傅們覺得學(xué)車真是一件非常痛苦的事情?？墒呛髞?，隨著時(shí)間的推移，對(duì)師傅們解加深，覺得其實(shí)人與人之間需要溝通，需要換位思考，其實(shí)被學(xué)員們稱為“藏獒”或是看家狗”師傅也有可愛的一面。有位師傅說過，其實(shí)應(yīng)試只是一方面，更重要的讓你懂得開車安全第一，真正學(xué)到開車的技術(shù)。師傅罵你那是關(guān)心你如果根本不管你那就廢了進(jìn)入冬天的時(shí)候，已經(jīng)能像模像樣地把車倒入車庫(kù)了。
二、開車磨練耐性、培養(yǎng)隨機(jī)應(yīng)變和果斷的處事能力
駕校師傅說得最多的便是壓好離合器、穩(wěn)油和輕踩剎車?？简?yàn)眼、手、腳甚至耳、鼻的配合。開車還要學(xué)會(huì)應(yīng)變，覺得開車特別考驗(yàn)人的耐性和控制力。提前判斷，然后果斷處理。
其實(shí)生活中許多事情都是相通的開車時(shí)需要的品質(zhì)。耐著性子做人做事，生活中同樣也用得著。有些時(shí)候我需要忍耐。遇事要學(xué)會(huì)隨機(jī)應(yīng)變，當(dāng)機(jī)立斷。
三、從不理解到關(guān)系融洽，其實(shí)只是換位思考。
開始時(shí)很討厭有的師傅們對(duì)學(xué)員破口大罵?？珊髞韲L試著和他溝通，覺得不理解。發(fā)現(xiàn)其實(shí)很多時(shí)候，人和人之間需要換位思考，師傅們也有“溫柔和藹”一面。其實(shí)，教人開車是件很累且責(zé)任很重的事情。發(fā)現(xiàn)有的師傅是很不錯(cuò)的把自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提煉成理論教給我對(duì)一位師傅的評(píng)價(jià)就是教授級(jí)師傅”真的很會(huì)教，真的很負(fù)責(zé)。
我相信，只要有信心和耐心，總有一天會(huì)拿到駕照的……
駕校學(xué)車學(xué)車心得感悟篇六
從學(xué)期剛開始時(shí)就知道我們將會(huì)有兩周的駕駛實(shí)習(xí)周，以便我們能夠初步掌握汽車駕駛的操作要領(lǐng)。因此在整個(gè)學(xué)期既緊張又興奮的期待著這一天的到來。
每次都會(huì)被駕駛員那種熟練而又順暢的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的動(dòng)作所吸引，期待著自己總有一天也能做出這樣優(yōu)美的動(dòng)作，雖然被那種只要坐到車?yán)锖?jiǎn)單的動(dòng)作就能移動(dòng)的神奇所吸引，但也會(huì)感到一絲絲的緊張，害怕自己會(huì)手忙腳亂，害怕自己會(huì)撞到花壇......這一天——汽車駕駛實(shí)習(xí)日，終于到了。懷著無不興奮的心情來到實(shí)習(xí)基地，期待著接下來的實(shí)習(xí)。但第一天實(shí)習(xí)內(nèi)容和自己想像的不太一樣。實(shí)習(xí)正式開始時(shí)，老師很有耐心的跟我們講解"安全第一"、"認(rèn)真學(xué)習(xí)"、"聽教練的話"等等。接著我們這一組就被分到了一個(gè)剛開始認(rèn)為很兇的教練手里。在教練細(xì)心地講解下，第一次如此真實(shí)的接觸到駕駛室，了解各部件的作用。接下來就是原地駕駛，剛開始每個(gè)人都很興奮的的去練習(xí)，但一天都只有這個(gè)，又不給正式開車，所以很快大家就感到了無聊，以至于到最后都沒人再去練習(xí)了。最后，一天總結(jié)時(shí)，老師說原地駕駛是開車的基本，是我們熟悉駕駛的過程，非常重要。這下我有點(diǎn)后悔為什么不多練幾次呢!第二天就是正式開車練習(xí)了，開始時(shí)非常羨慕的看著前幾個(gè)人的練習(xí)，但到自己時(shí)只剩下緊張了，就怕做錯(cuò)了被教練罵。但剛進(jìn)駕駛室時(shí)教練就說不用緊張，很自然開就好。接著在教練的指導(dǎo)下，自己開的車緩緩啟動(dòng)了，天啦!我都快被喜悅淹沒了，哈哈，我成功了!原來我們教練是這么好呢，一開始真是誤會(huì)了他呢。接下來的轉(zhuǎn)彎、換擋、停車都是那么寧人興奮。雖然等車時(shí)很冷，但是每個(gè)人臉上都有躍躍欲試的表情呢。這樣的感覺真好。遺憾的是每個(gè)人練習(xí)的機(jī)會(huì)很少，真恨不得一直在車上練習(xí)呢。現(xiàn)在又增加了急轉(zhuǎn)彎和定點(diǎn)停車兩個(gè)項(xiàng)目，尤其時(shí)急轉(zhuǎn)彎，每次都發(fā)現(xiàn)自己手忙腳亂。不過總體上感覺很不錯(cuò)!但也有那么幾個(gè)人一上車就熄火，錯(cuò)把油門當(dāng)剎車，看得人心驚膽顫呢。
通過這些天的實(shí)習(xí)，我很清楚的了解到了自己的缺點(diǎn)和不足，看著別人犯的錯(cuò)誤，我都會(huì)默默的記住重點(diǎn)，保證自己絕不會(huì)犯同樣的錯(cuò)誤。我相信在教練的指導(dǎo)下，在自己的認(rèn)真練習(xí)下，在吸取被人的教訓(xùn)下，我的開車技術(shù)會(huì)越來越好!
駕校學(xué)車學(xué)車心得感悟篇七
年底因?yàn)橐厴I(yè)了，父母要求在校時(shí)間多多學(xué)一點(diǎn)技能于是我加入了南湖駕校學(xué)車，經(jīng)過一個(gè)多月的學(xué)習(xí)訓(xùn)練和教練的指導(dǎo)我成功度過了前面的基本考試，南湖駕校的教練通知我明天要路考。
今天我起一大早來到南湖駕校進(jìn)入實(shí)際道路考試，進(jìn)門報(bào)告和南湖駕校場(chǎng)地一樣，如果車子是熄火停著的，你調(diào)整座位系好安全帶后，先點(diǎn)火，點(diǎn)火后，輕加油至2200轉(zhuǎn)，然后喊：報(bào)告，儀表工作正常。南湖駕?？脊倬蜁?huì)示意你啟動(dòng)。起步時(shí)候，一定要觀察一下后視鏡，哪怕你閉著眼睛看也沒關(guān)系，要讓南湖駕校考官知道你有這個(gè)意識(shí)就可以了。
在南湖駕校路考道路上車子啟動(dòng)后，如果道路狀況良好，一定要盡快換檔到最高檔位，換到5檔后，南湖駕校考官一般會(huì)選擇地點(diǎn)讓你目標(biāo)停車或靠邊停車。停車時(shí)候一定要看清后面的來車。停車后一般就ok了。如果停車后南湖駕校考官不說換人，那就繼續(xù)啟動(dòng)開車?？荚囃局?，注意道路標(biāo)志線和各種標(biāo)志，遇有減速帶，一定要點(diǎn)剎車，并換到適當(dāng)?shù)腵擋位。如果遇到不能前進(jìn)停車了，千萬注意換到1檔起步。遇到讓你一次性掉頭，注意把檔位減到2檔或1擋，看清后方車輛，實(shí)在不行，允許停車后在起步掉頭，千萬不能貿(mào)然掉頭。
在南湖駕校考試完畢后，注意先把手制動(dòng)拉起，把檔位退到空擋，然后松離合器和腳制動(dòng)。如果是南湖駕校考官讓你熄火，先把擋位退到1擋，在熄火。好了，說了不少，不知道對(duì)你有沒有用。另：該超車的還是要超，否則南湖駕校考官會(huì)認(rèn)為你不熟練的，超車時(shí)候千萬別望了轉(zhuǎn)向燈和按喇叭。
這就是我南湖駕校路考的經(jīng)過。
駕校學(xué)車學(xué)車心得感悟篇八
由于前兩天，我總是試圖想通過做做題目就能過關(guān)。實(shí)際上，并沒有見到什么效果。后來，通過看書后，再做題目，效果很明顯。現(xiàn)在，我就把自己看書的心得與大家分享一下。
1、端正學(xué)習(xí)態(tài)度。理論考試是一種方式，根本目的是要求駕車人懂得如何按照交通法規(guī)的要求去駕駛自己的車輛,提前預(yù)防,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。要自覺地把考試學(xué)習(xí)的過程當(dāng)成一種享受,要像海綿一樣把交通法規(guī)知識(shí)儲(chǔ)藏到自己大腦中,不要有投機(jī)取巧之心。
2、樹立足夠信心。交規(guī)考試不是科學(xué)實(shí)驗(yàn)，沒有太大難度，按照科學(xué)的方法學(xué)習(xí)，一般人都能在短時(shí)間通過。
3、不要盲目做模擬題。做模擬題有時(shí)候確實(shí)可以比看書有更高的注意力，貌似給人效果很好的感覺。實(shí)際上，那些做錯(cuò)的題目容易干擾你的記憶。
4、學(xué)習(xí)無捷徑,但要有方法。
(1)通讀一遍駕校發(fā)的書。交通法規(guī)不要一味死背，要在理解中讀，多問幾個(gè)為什么，知道其中的原理，你會(huì)知道交規(guī)的合理性和科學(xué)性。通讀時(shí)不要先看答案，自己答對(duì)了，說明這條法規(guī)已經(jīng)印到你頭腦里了，不要再管它;答錯(cuò)了,做上標(biāo)記。
(2)只看自己做標(biāo)記的題。這些題需要你著重強(qiáng)化,這是你交規(guī)的盲區(qū)，需要你真正學(xué)習(xí)和掌握的。你絕對(duì)可以節(jié)省大量的寶貴時(shí)間,把好鋼用到刀刃上。
(3)歸納整理。理論考試中有許多相近的試題，容易產(chǎn)生混淆，這就需要拿出來進(jìn)行歸納，在歸納中記憶，在歸納中理解，如：交通標(biāo)志中的步行、徒步、注意行人、人行橫道、注意人行橫道標(biāo)志;反向彎路和連續(xù)轉(zhuǎn)彎標(biāo)志等。
(4)巧用數(shù)字記憶。有些交規(guī)需要死記硬背，這些試題需要合理運(yùn)用數(shù)字歸納記憶法。如：(一)能見度小于200米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈,車速不得超過每小時(shí)60公里,與同車道前車保持100米以上的距離;(二)能見度小于100米時(shí),開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)40公里，與同車道前車保持50米以上的距離;(三)能見度小于50米時(shí),開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,車速不得超過每小時(shí)20公里,并從最近的出口盡快駛離高速公路。對(duì)于這三種情況，我的記憶方法為：261,145,520(首尾相連式)。諸如此類,不一一列舉。這種方法需要學(xué)友們按照自己的記憶方式進(jìn)行總結(jié)，這樣記憶更加牢靠。
(5)對(duì)于那些交警的手勢(shì)，完全可以通過自己手勢(shì)比劃比劃，再去記憶就容易了。
說了這么多，恐怕大家都看麻煩了，其實(shí)還是那句老話，基礎(chǔ)最重要。老老實(shí)實(shí)的看一遍書，什么都有了。踏實(shí)的學(xué)習(xí)就是最有效的捷徑!
駕校學(xué)車學(xué)車心得感悟篇九
在學(xué)樁的日子里一定不能怕苦，要有夏練三伏的精神，痛并快樂著，汗水必定能換來成功的快樂。只有多練才能形成無意識(shí)的條件反射，才能在考試或緊張的環(huán)境中保證動(dòng)作不變形。
二、勤于琢磨
學(xué)車當(dāng)然要學(xué)好以致用，現(xiàn)實(shí)的車位可沒有什么樁桿，因此要努力做一個(gè)有心人。平時(shí)在練熟的基礎(chǔ)上，多嘗試一下車速與方向角度的關(guān)系，多琢磨一下在停車不到位的時(shí)候如何能通過揉庫(kù)的一進(jìn)一退調(diào)整好車位等等。總之，在熟練的基礎(chǔ)上，要多用心去體會(huì)。
三、考前預(yù)約
考試和練習(xí)是截然不同的，考場(chǎng)的外圍白欄桿、考場(chǎng)樁桿的標(biāo)線位置、考試車的離合深淺檔位感覺等等都是陌生的。因此，最好能考前熟悉一下?？记暗念A(yù)約20分鐘練習(xí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)真的不太一樣，哪怕僅練一次也會(huì)讓你放松一下心情，熟悉的感覺會(huì)讓你發(fā)揮出正常的水平。即使約不上，你也要仔細(xì)看看考場(chǎng)，設(shè)想一下如果你在車?yán)锟吹降膽?yīng)該是什么。
四、放松考試
多少日子的汗水磨練，就是為了在幾分鐘內(nèi)羽化，所以不緊張是假的。不過從我們長(zhǎng)大開始就已經(jīng)經(jīng)歷過大大小小無數(shù)的考試，因此，只要能讓自己放松下來就一定能過關(guān)。你可以和相鄰考號(hào)的學(xué)友們一起聊聊放松心情，或看看別人考試通過時(shí)也給自己打氣說沒問題自己一定能行，因?yàn)檎姘凳镜淖饔靡幌蚨己艹晒ΑＡ硗猓f別忘記考完下車要從車后離開考場(chǎng)，別影響下一位學(xué)員的正?？荚嚕下吠＼嚂r(shí)也要這樣注意善待他人和他車，也是善待自己。
五、學(xué)會(huì)珍惜
練樁和樁考通過后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在上路時(shí)轉(zhuǎn)彎的水平、科目的曲線路、單邊橋、連續(xù)障礙、側(cè)方停車等都將很快學(xué)會(huì)并輕松自如。突然你會(huì)感覺有些留戀和惆悵，于是畢業(yè)的日子也就近了，等路考完后，也許你會(huì)舍不得離開豐順。不過沒關(guān)系，畢竟學(xué)車是快樂的，只要你真正付出了努力。
學(xué)車，學(xué)會(huì)了平和，學(xué)會(huì)了努力、更學(xué)會(huì)珍惜、也就學(xué)會(huì)了生活……
駕校學(xué)車心得體會(huì)范文2020
駕校學(xué)車學(xué)車心得感悟篇十
轉(zhuǎn)彎、通過單邊橋、坡道定點(diǎn)停車、曲線行駛、通過起伏路、通過障礙物等。
一、側(cè)方停車要點(diǎn)
當(dāng)汽車快到達(dá)停車位置外側(cè)時(shí)，注意調(diào)整車身與左側(cè)吊桿之間的距離，保持
車倒至右后側(cè)三角玻璃窗中間位置時(shí)停車，然后將方向盤向右打死，車倒至車尾
剛挨到右側(cè)鐵柱時(shí)即停止，再向左回兩圈方向，退車至b點(diǎn)剛過白線時(shí)停止，向
左打死方向盤，觀察左后視鏡，倒車至車身與白線平行時(shí)停車。繼續(xù)握住打死的
方向盤，掛“1”擋，打左轉(zhuǎn)向燈，前進(jìn)至車前玻璃窗右下角與左側(cè)吊桿在一起
時(shí)停止，向右打三圈方向，當(dāng)車開至車身與白線平行時(shí)停止，在向左打一圈方向，
前進(jìn)至左后視鏡剛過前端的黃線時(shí)停車。
二、直角轉(zhuǎn)彎要點(diǎn)
當(dāng)汽車行駛將至直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，適當(dāng)調(diào)整方向，努力使車
頭保持在左側(cè)白線內(nèi)，最好相隔與一條縫隙為好，當(dāng)車行至右車門鎖控制開關(guān)后
側(cè)在右邊白線內(nèi)時(shí)停止，向右打死方向盤，右轉(zhuǎn)行車。
三、過單邊橋要點(diǎn)
當(dāng)汽車將至單邊橋前的限速板時(shí)，看準(zhǔn)車頭板上凸起的一條線的末端(暫且
稱為i點(diǎn))始終對(duì)著左單邊橋面的中間位置。當(dāng)后輪剛過限速板即停止，用方向
盤調(diào)整方向，繼續(xù)前行，務(wù)必使i點(diǎn)始終對(duì)著左單邊橋面的中間位置，當(dāng)看不到
單邊橋的時(shí)候方向盤一定要回正，當(dāng)感覺前輪下坡的時(shí)候停車。向右轉(zhuǎn)半圈，前
行至i點(diǎn)對(duì)著左單邊橋面的中間位置即停止。向左轉(zhuǎn)一圈半(也即三個(gè)半圈)，
繼續(xù)前行至i點(diǎn)剛到前方中間的白線箭頭右側(cè)時(shí)停止。再向右轉(zhuǎn)一圈，當(dāng)i點(diǎn)在
箭頭中間時(shí)，調(diào)整方向，務(wù)必使i點(diǎn)始終在箭頭中間，汽車兩右輪順利通過右單
邊橋即可。
四、坡道定點(diǎn)停車與起步要點(diǎn)
當(dāng)行車將至坡道時(shí)，若前方坡上有車，可在坡下停車等候。當(dāng)汽車上坡時(shí)，
左腳控制離合，保持半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，前提是要保證汽車能慢慢上坡，右腳放至油門
踏板前。調(diào)整方向，始終保持i點(diǎn)在右側(cè)坡道深深的汽車左碾輪印右側(cè)位置，當(dāng)
看不到定點(diǎn)位置的橫向白線時(shí)，注意力集中至左后視鏡，當(dāng)看到左后視鏡左下角
過白線3-4厘米時(shí)，立即剎車，務(wù)必將離合器踏板和制動(dòng)器踏板踩到底。起步時(shí)，
先將離合處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，也即將離合器踏板松至汽車有所振動(dòng)時(shí)慢慢松開剎車
踏板，保證松開剎車時(shí)汽車不會(huì)倒退。
五、曲線行駛要點(diǎn)
曲線行駛說起來很簡(jiǎn)單，注意控制速度，前進(jìn)時(shí)只要讓左前車窗窗花保持在
左側(cè)白線外側(cè)邊緣即可(頭略向左傾)，速度越慢越好，越穩(wěn)越好。
六、過起伏路要點(diǎn)
過起伏路前放開離合器踏板，慢速行駛至車頭離凹槽或凸出段2-3米時(shí)，輕
踩一下剎車，后立即松開，保持穩(wěn)穩(wěn)地過起伏路。
七、過障礙路要點(diǎn)
車行至障礙路前橫向白線(即起步線)停止，然后順著箭頭方向，調(diào)整方向
盤，當(dāng)i點(diǎn)與前后兩個(gè)障礙物外的矩形左上角在一條直線上時(shí)回正方向盤，繼續(xù)
行駛至車前玻璃窗左側(cè)邊框?qū)⒌谌齻€(gè)大餅(即障礙物)切成兩半時(shí)停止。向左打
死方向盤，將頭伸出窗外，左肩緊貼車窗，慢慢左轉(zhuǎn)，當(dāng)左前輪上方車身突出的
部位將前方大餅外的矩形左上角快擋住時(shí)停車，向右回兩圈方向,然后從左后視
鏡內(nèi)觀察b點(diǎn)剛過白線時(shí)停止。向右打死方向盤，將頭伸出窗外，左肩緊貼車窗，
慢慢右轉(zhuǎn)，當(dāng)從左前輪上方車身突出的部位剛看到前方大餅外的矩形左上角時(shí)停
車，向左回兩圈方向,然后從左后視鏡內(nèi)觀察b點(diǎn)剛過白線時(shí)停止。過后面的障
礙物的步驟與前面的一樣，不再敖述。
八、注意事項(xiàng)
1、調(diào)整方向時(shí)，方向盤至少打九十度方向才會(huì)有所轉(zhuǎn)動(dòng)。
2、上坡定點(diǎn)時(shí)右車輪與右側(cè)白線左右各不得偏差30厘米。
3、“九選三”考試記得要系好安全帶，樁考不作要求。
路考注意事項(xiàng)
緊記著“一燈二鏡三方向”和“一慢二看三通過”
細(xì)節(jié)上要注意:
1輪到你考試時(shí),要從車前方走過駕駛室,從車尾走過去是死罪(~緊記~)
2上車后要調(diào)整下座椅伸直腿看踏板能不能踩到底(這能給考官一個(gè)有安全意識(shí)
的印象,能加分不少)
3學(xué)員證身份證千萬不要從錢包里掏出來(這是死罪考官會(huì)馬上喊你下車的)
4行駛過程中遵循一燈二鏡三方向,會(huì)車時(shí)讓速不讓位,最右側(cè)車道暢通時(shí)盡可能
一直走那條道,迫不得已的時(shí)候才打燈向左變一條道超車后要駛回原車道
5考官說可以停了以后打右燈看鏡踩沉剎車后慢慢向右拉到離路肩30cm的路邊
就pass啦,記得謝謝考官然后按步驟下車
1.記住一定上去要系安全帶，沒系安全帶直接下課
2.不要緊張，最好不要熄火
3.慢慢走，一檔一檔上，到四檔不用保持，輕踩下剎車，慢慢減檔，看見信號(hào)燈
不要慌張，如果速度快，就輕點(diǎn)幾下剎車，速度慢下來，直接離合+緩緩剎車，
停穩(wěn)，回空檔，再松離合。。。
4.不要急剎車，恐怖
5.記住放空檔后再松離合，經(jīng)常一慌張先松離合，熄火要扣分。。。
6.起步打左燈、靠邊停打右燈，這些沒注意要扣小分
1、首先要觀察車輛周圍情況。站在車門前，打開車門前要觀察后方的交通安全
情況，確認(rèn)安全后喊“報(bào)告”后，拉開車門，雙手將計(jì)時(shí)卡和身份證遞給警官，
同時(shí)說：“老師您好”然后馬上調(diào)整座椅、系好安全帶，檢查調(diào)整內(nèi)外反光鏡，
檢查檔位是否在空檔，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，右腳輕踩一下油門，并對(duì)警官說：“報(bào)告老
師，__學(xué)員檢查儀表工作正常，請(qǐng)求起步?！贝侔l(fā)出指令后，方可起步。
2、起步前打轉(zhuǎn)向燈應(yīng)向左方側(cè)頭觀察左后方交通情況，并觀察后視鏡后，
方可起步。
3、平穩(wěn)起步、不闖車、不熄火及時(shí)松下手制動(dòng)。
4、直行、并線、轉(zhuǎn)彎注意需要打轉(zhuǎn)向燈，及時(shí)通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方
道路交通情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面障礙物并及時(shí)采取減速措施等。
5、通過路口、人行橫道、學(xué)校區(qū)域和公共汽車站，會(huì)車、超車、調(diào)頭一定
要觀察左右交通情況，要減速、慢行、讓行、人行橫道有人通過要停車讓行。
6、靠邊停車前，要通過內(nèi)、外后試鏡后方和右側(cè)交通情況，確認(rèn)安全靠邊
停車。停好車、拉手剎、摘空檔、回轉(zhuǎn)向燈、慢抬離合器踏板，再抬開腳制動(dòng)踏
板，最后關(guān)閉啟動(dòng)開關(guān)。7、夜間駕駛要學(xué)會(huì)使用各種的燈光合理使用喇叭。
三、實(shí)際道路駕駛考試中，正確識(shí)別交通標(biāo)志、標(biāo)線、遵守交通信號(hào)燈的
規(guī)定，遵守路口行駛規(guī)定(十字路口沒口令直行，丁字路口沒口令右轉(zhuǎn)彎。)駕駛
中非特殊情況不準(zhǔn)壓中心實(shí)線。
四、路考如果有動(dòng)作失誤，不要慌張，只要警官?zèng)]讓你等車，就是你還有機(jī)
會(huì)，不要老想前面失誤的事，一定要把后面的動(dòng)作做好，一樣可以通過路考。
五、警官發(fā)出的行駛口令，學(xué)員聽清并要重復(fù)口令。如前方路口右轉(zhuǎn)彎，學(xué)
員重復(fù)：“右轉(zhuǎn)彎，明白?！比鐩]聽口令，可立即向警官詢問。
六、考試結(jié)束后，做完動(dòng)作，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。無論及格與否，都要禮貌的說：
“謝謝老師”下車后要輕關(guān)車門，嚴(yán)禁摔車門和不關(guān)車門。
1、科目三路考時(shí)輪到自己了就從右后門下車到考官處報(bào)告：“報(bào)告考官，學(xué)
員___請(qǐng)求考試?！?/p>
2、上車前從駕駛座車門位置先反時(shí)針方向繞行一周，并向科目三路考考官
報(bào)到:“報(bào)告考官，各部機(jī)件完好，請(qǐng)求上車考試?！边M(jìn)行安全確認(rèn)后上車。
3、打開車門，右腳先上，坐下后收左腳，關(guān)好車門，先調(diào)整座位，踩住剎
車，踩住離合器，綁好安全帶，調(diào)整三個(gè)后視鏡，一定要伸手做動(dòng)作，這個(gè)注意
事項(xiàng)很容易被忽略的，檢查手剎，也就是放下后再拉起來。這時(shí)就要向科目三路
考考官匯報(bào)了，比較官方的應(yīng)對(duì)話語是：“報(bào)告考官，沿途檢查車輛各部機(jī)件完
好，手剎有效，四周無障礙，是否起動(dòng)?”無特殊情況，考官會(huì)叫你起動(dòng)。
4、起動(dòng)檢查雨刮器、轉(zhuǎn)向燈，夜間還要檢查遠(yuǎn)近燈，踩住剎車，就報(bào)告考
官:“報(bào)告考官，儀表燈光正常，雨刮器正常，手制動(dòng)器正常，四周無障礙，是
否起步?”無特殊情況考官會(huì)叫你起步。
5、起步時(shí)，掛空檔(停車時(shí)掛在一檔)，電門啟動(dòng)，打左轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)頭看看
三個(gè)后視鏡，看左邊情況，把檔位掛在一檔，手剎最后放，離合器慢放到半連檔，
放剎車起步，注意左右邊車輛經(jīng)過情況，注意聽考官指令，要勤加檔減檔。這個(gè)
地方?jīng)]什么多說的，注意事項(xiàng)就是該加要加，該減要減，注意路面情況。
6、斑馬線要減速減檔，要觀察兩邊的路況，擺頭的弧度以考官看得到為標(biāo)
準(zhǔn)，斑馬線有行人要停車讓行.待行人通過后再起步通行。
7、遇到有紅燈的地方，就要注意應(yīng)對(duì)考官的技巧了：“報(bào)告考官，前面有紅
燈，是否停車?”考官說紅燈停車，就減速停車，要注意停車的地方，不能在路
口、斑馬線上停及導(dǎo)向車道上停車。如果考官說綠燈，那就繼續(xù)走。
8、間隔20秒要擺頭觀察左右路況，擺頭幅度要以考官能夠看到為準(zhǔn)，時(shí)速
不超過40公里.這個(gè)一定要注意，跟我同車的一個(gè)學(xué)員就是車速過快被卡擦了。
學(xué)校附近禁止鳴喇叭.遇到禁止停車地段時(shí)嚴(yán)禁停車，變更車道不準(zhǔn)急打方向。
9、公交車站要變更車道繞行，前后三十米內(nèi)不準(zhǔn)停車。在這個(gè)階段有時(shí)候
路考考官會(huì)給你設(shè)置一些狀況，要注意就應(yīng)對(duì)技巧?？颇咳房伎脊偃绻巴＼?/p>
要離公交車站三十米外停，最好找有p字標(biāo)示牌停車，先打右轉(zhuǎn)向燈，觀看后視
鏡，確定后方?jīng)]車輛，打燈后三秒才能夠打方向靠右邊，要停在p字標(biāo)示牌后面，
車輪離路邊白線三十厘米內(nèi)，不能超過也不能壓線，
10、超車時(shí)打左轉(zhuǎn)向燈，觀看后視鏡，確定后方?jīng)]車輛，超過后打右轉(zhuǎn)向燈，
駛回車道，注意變更車道不能急打方向。注意事項(xiàng)：打燈后三秒才能夠變更車道
超車。
11、掉頭要走靠?jī)?nèi)側(cè)的車道，不能連續(xù)跨兩個(gè)車道，掉頭要擺頭觀察左右路
況，擺頭幅度要以考官能夠看到為準(zhǔn)，先走一小段路，后方路狀允許的情況下，
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