心得體會(huì)是對(duì)一段經(jīng)歷、學(xué)習(xí)或思考的總結(jié)和感悟。心得體會(huì)可以幫助我們更好地認(rèn)識(shí)自己,通過總結(jié)和反思,我們可以更清楚地了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足,找到自己的定位和方向。以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文,歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。
安全駕駛的心得體會(huì)篇一
第一段:引言(引出駕駛員安全的重要性)
近年來,隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展,越來越多的人購買私家車,并開始執(zhí)掌方向盤馳騁在大街小巷之間。然而,隨著私家車數(shù)量的增加,交通事故的發(fā)生頻率也隨之增加。作為駕駛員,對(duì)于安全意識(shí)的重視是必不可少的。在駕駛過程中,我深刻體會(huì)到了駕駛員安全的重要性,通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn),我得出了一些心得體會(huì)。
第二段:保持冷靜的重要性
駕駛過程中,遭遇緊急情況時(shí)保持冷靜十分關(guān)鍵。當(dāng)遭遇突發(fā)情況時(shí),一些駕駛員會(huì)因?yàn)轶@慌而反應(yīng)遲鈍,進(jìn)一步加劇了事故的發(fā)生。因此,我通過模擬訓(xùn)練和日常駕駛中的緊急情況切身體驗(yàn)到了冷靜的重要性。平時(shí)可以通過冥想、放松心態(tài)等方式培養(yǎng)自己的冷靜性格,以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。
第三段:遵守交通規(guī)則的必要性
遵守交通規(guī)則是確保駕駛員安全的基本要求。交通規(guī)則的存在不僅是為了保護(hù)自己,也是為了保護(hù)他人。在我駕駛的過程中,我時(shí)刻牢記交通規(guī)則的重要性,并且從不隨意違反。之所以如此,是因?yàn)槲疑羁陶J(rèn)識(shí)到,違規(guī)行駛不僅容易導(dǎo)致事故發(fā)生,還容易失去別人對(duì)我駕駛能力的尊重。因此,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則成為了我保證駕駛安全的一個(gè)重要手段。
第四段:與他人友好協(xié)同的重要性
與他人友好協(xié)同也是駕駛員安全的一個(gè)重要因素。在道路上,我們不僅要注重自己的安全,還要尊重他人的權(quán)益。例如,禮讓行人、遵守交通信號(hào)燈等都是非常重要的。我從親身經(jīng)歷中明白了與他人友好協(xié)同的重要性。友好的交流和合作能夠加強(qiáng)我們對(duì)于道路狀況和其他車輛行駛動(dòng)態(tài)的了解,從而避免事故的發(fā)生。在與他人友好協(xié)同的過程中,我們也能夠建立起良好的道路交往習(xí)慣和文明素養(yǎng)。
第五段:不斷學(xué)習(xí)與提升的重要性
駕駛是一項(xiàng)技術(shù)活,需要不斷學(xué)習(xí)與提升。作為一個(gè)駕駛員,我們應(yīng)該保持學(xué)習(xí)的態(tài)度,不斷提高自己的駕駛技能和安全意識(shí)。在我自己的駕駛過程中,我不僅不斷地學(xué)習(xí)新的駕駛技巧,還積極參與各種培訓(xùn)和考試,提升自己的駕駛能力。通過不斷學(xué)習(xí)與提升,我能更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的駕駛環(huán)境,并且更加自信地面對(duì)駕駛過程中的挑戰(zhàn)。
結(jié)尾:總結(jié)
在駕駛員安全的心得體會(huì)中,冷靜、遵守交通規(guī)則、與他人友好協(xié)同以及不斷學(xué)習(xí)與提升都是關(guān)鍵因素。作為駕駛員,我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺,嚴(yán)守交通紀(jì)律,并不斷提高自己的駕駛技能和安全意識(shí)。只有這樣,我們才能夠成為一名優(yōu)秀的駕駛員,與他人共同守護(hù)道路安全。
安全駕駛的心得體會(huì)篇二
運(yùn)氣與職責(zé)
對(duì)于交通事故,有一條通用的理由可以講一講:“倒霉,運(yùn)氣不好”。
在雜志上看到一篇短文:
一個(gè)小孩從那邊跑過來,撞到這個(gè)桌子,他哭起來了,他的媽媽爸爸在做什么?“小寶不要哭,媽媽打這個(gè)桌子,媽媽打這個(gè)桌子?!蹦敲?,小孩摔倒在地上哭起來了,是這個(gè)地的錯(cuò),媽媽打這個(gè)地。
另一小孩從那邊跑過來,撞到這個(gè)桌子,他哭起來了,全世界的小孩撞到這個(gè)桌子都會(huì)哭的。他的媽媽馬上把他帶過來,說:“再走一遍!”世界上有這種第二遍又撞上去的小孩嗎?所以,他就從旁邊走過去了。媽媽馬上就講:“一個(gè)小孩會(huì)撞到桌子,有三個(gè)理由:第一個(gè)跑步?jīng)_的太快,來不及剎車;第二個(gè),頭一直低著,沒注意看;第三個(gè),心中不知道在想什么。你是那一個(gè)?”
有的人認(rèn)為,打牌和開車有相似之處,開車出事故完全是命中注定,有時(shí)躲也躲不掉;打牌也主要是靠運(yùn)氣,手氣好就贏錢,手氣差就輸錢。但是,再看看實(shí)際情況,實(shí)際情況是,所有的專業(yè)賭徒都精通業(yè)務(wù),對(duì)牌技十分精通,對(duì)于如何打好牌是費(fèi)盡苦心的研究,鉆研精神非常之好,其技術(shù)水平是絕對(duì)沒得話講的,令人不得不服;即使是水平比較一般的人,也常常是一樣的切磋琢磨,勤奮好學(xué)。打牌有時(shí)是要靠運(yùn)氣,但沒有哪一個(gè)賭場(chǎng)高手會(huì)拱手把一切都托付給運(yùn)氣。開車同打牌有相似的地方,但也有區(qū)別,打牌時(shí)對(duì)牌面的變化,有時(shí)實(shí)難掌握,因?yàn)橛械呐仆耆刂圃趧e人手里,有時(shí)也不知道下面會(huì)拿到一張什么牌,未出牌之前,也不知道外面的牌形到底是怎樣一種組合。但開車不同,開車時(shí)周圍的情況都可以做到一目了然,都可以觀察清楚,別人的行為也可以預(yù)測(cè),因?yàn)樗男袨橐话悴粫?huì)超出兩、三種變化,我們只要做好兩、三種準(zhǔn)備,完全可以應(yīng)付他。第一種、他有可能繼續(xù)正常通行,我們第一種作好這種理想的打算;第二種、他可能會(huì)毫無預(yù)兆的改變行走方向,擋住我們的去路,像這種情況,在他未改變行走方向之前,我們注意同他保持-足夠的安全距離,相對(duì)放慢車速,提前響喇叭,警告提醒,加強(qiáng)注意觀察,隨時(shí)準(zhǔn)備好停車,只要我們簡(jiǎn)單的做到這幾點(diǎn),再加上禮讓三先,這種問題也是可以很好的解決的;第三種情況,打牌時(shí)輪到我們出牌,我們就一定要出牌,不可以不出牌,而開車時(shí)遇到難辦的問題,我們可以原地不動(dòng),高掛免戰(zhàn)牌,萬事大吉。從這三點(diǎn)來看,能不能保證安全行車,關(guān)鍵在于我們駕駛員做得怎么樣,做的程度如何,主要還是預(yù)防措施是不是到位。
一個(gè)好的打牌方式和一個(gè)好的開車方式,都不能有一個(gè)賭一賭的心理,都不能指望運(yùn)氣,而是要靠一個(gè)踏踏實(shí)實(shí)的技術(shù)來保證。開車不單單只是向前開,更重要的是去做,去營造一個(gè)良好的行車環(huán)境,安全是靠踏踏實(shí)實(shí)地做出來的。
許多老師傅在安全行車方面都做得非常好,但青出于藍(lán)而勝于藍(lán),我們開車時(shí)完全可以比他們更負(fù)責(zé)任,比他們做得更好。《道路交通安全法》從某種意義上說,也要求我們駕駛員積極的承擔(dān)更多的安全行車責(zé)任。也許以后行人或非機(jī)動(dòng)車會(huì)更加隨意地通行,但只要我們有足夠的責(zé)任心,安全行車可以做得更好。積極主動(dòng)的負(fù)責(zé)任也是人生的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),是人生的一個(gè)新的起點(diǎn)。有一個(gè)人,有一個(gè)兒子和一個(gè)女兒,他對(duì)兒子說:別的沒什么要求,但是你一定要做一個(gè)負(fù)責(zé)任的人。他對(duì)女兒說:要有一個(gè)好的眼光,對(duì)一個(gè)人是不是負(fù)責(zé)要看得清,將來不能嫁給一個(gè)不負(fù)責(zé)任的人。他借錢給別人,也要看看這個(gè)人是不是負(fù)責(zé)的,如果這個(gè)人責(zé)任心非常好,那么即使這個(gè)人還不起,也沒有關(guān)系,大家還可以做好朋友。不過要想找個(gè)結(jié)婚后也一直十分負(fù)責(zé)的男人怕是不容易,所謂“城中十萬八千兵,哪個(gè)男兒是丈夫”。還是古人比較聰明,“嫁雞隨雞,嫁狗隨狗”,眼光比較現(xiàn)實(shí)。在生活中自由自在,有的時(shí)候不負(fù)責(zé)任,古人也能夠諒解。但是在開車時(shí)還是要注意,我們有開快車的權(quán)利和自由,我們也有確保安全行車、不出任何大小事故的責(zé)任和義務(wù),真正的尊重別人的生命。
——當(dāng)快則快,該慢則慢
人在江湖
當(dāng)我們對(duì)路面的情況做了及時(shí)仔細(xì)的觀察以后,再來分析判斷一下路面情況,前方路面有情況就慢一點(diǎn),沒有任何情況就開快一點(diǎn);開車,就這么簡(jiǎn)單,自已看,自已提前控制好車速,就這么簡(jiǎn)單的兩點(diǎn)。
開車時(shí),對(duì)前方的路面情況,理所當(dāng)然的要及時(shí)的分析判斷,迅速的作出正確決定,但很明顯的,我們有時(shí)在路上開車,根本是不動(dòng)腦子,不很好的思考判斷,這個(gè)問題,值得注意改進(jìn)。平時(shí)說的用心開車,也就是說開車要靠自己用腦子,開車不用腦子,危險(xiǎn)。想開車開得很好,想開車開得非常安全,就是要多動(dòng)腦子,多及時(shí)正確判斷決定,及時(shí)根據(jù)路面情況調(diào)整好車速。
前方有情況,馬上就減速慢了下來,這就叫反應(yīng)快,如不減速,對(duì)情況不作任何判斷處理,簡(jiǎn)單的說是反應(yīng)慢,嚴(yán)重的話,便是極有可能會(huì)發(fā)生很危險(xiǎn)的事故了。象有時(shí)明明該及時(shí)停下來的時(shí)候,我們卻只是含糊的減一下速度,像這種情況,就是措施不力、措施不到位;措施的效果究競(jìng)怎么樣,當(dāng)然要分清,反應(yīng)判斷不好含糊。
反應(yīng)由慢到快
路考時(shí),考官坐在我們的身邊,他考核我們的內(nèi)容,有相當(dāng)一部分就是看看我們對(duì)路面的情況,是如何反應(yīng)如何處理的,有時(shí),我們天生的反應(yīng)慢了那么一點(diǎn)點(diǎn),如沒有及時(shí)減速剎車,沒有響喇叭,那么,考官就可能相當(dāng)不滿意了。
其實(shí),在開始學(xué)車時(shí),大家的反應(yīng)一律都是很慢的,因?yàn)椴皇煜?,不熟悉,一時(shí)手忙腳亂,就來不及反應(yīng)。
后來慢慢的熟悉了,反應(yīng)也就變得越來越快了,前面有情況,就自然知道一腳剎車,毫不猶豫的踩下去。嘻嘻,原來跟師傅學(xué)車,也就是在學(xué),反應(yīng)怎樣由慢到快。
總的來說,在路上的原則,就是前面有情況,就慢一點(diǎn),沒情況,就快一點(diǎn)。
有時(shí)當(dāng)我們車速很快時(shí),這時(shí)遇到了前面有情況,或前方是個(gè)有車輛行人通過的小支叉路口等,一般是不怎么提前減速,總是想跟著車速的慣性沖過去,到最后迫不得已不得不很危險(xiǎn)的剎車制動(dòng),這其實(shí)就是反應(yīng)慢,思想和手腳的動(dòng)作都慢了半步,實(shí)際上規(guī)范的應(yīng)該是,該慢則慢。
前面有情況,不肯提前慢一點(diǎn),這就是比較遲鈍,唉,我有時(shí)也是這樣的,反應(yīng)總是慢了半步,為什么慢了這么半步?懶!路上的情況,有時(shí)懶得理它,司空見慣,心理上有點(diǎn)麻木了,不主動(dòng)關(guān)注路面情況,不主動(dòng)處理路面情況,只是被動(dòng)的應(yīng)付路面情況,被動(dòng)的開車。
開車時(shí)思想和動(dòng)作都懶,反應(yīng)就慢,呵呵,還有這就是為什么不提倡疲勞駕駛,疲勞時(shí),精神差一點(diǎn)的時(shí)候,反應(yīng)也慢。
懶,也就是眼里明明看到前方有情況,明明看到前方是交叉路口,明明看到前方有小支叉路口,還有明明前方馬上要轉(zhuǎn)彎了,這時(shí)心里也知道,最好是慢一點(diǎn),但就是懶得提前松油門,懶得響喇叭,懶得剎車。懶,就是一個(gè)懶字。
懶,怎么辦?
懶?嘻嘻,回家跪搓衣板唄。
說到底,簡(jiǎn)單的一條,看見前面路上有情況,應(yīng)馬上反應(yīng)過來,應(yīng)馬上就減速慢下來,開車時(shí)應(yīng)養(yǎng)成這樣的良好習(xí)慣!
在公路上通行時(shí),對(duì)路面情況觀察清楚后一定要迅速分析判斷,馬上作出決定,如何前進(jìn)。如果只是茫然地看,不去認(rèn)真分析,那就沒有完全起到觀察的作用;前面有情況,這時(shí)我們要看一下,有沒有危險(xiǎn),然后決定是否繼續(xù)前進(jìn);開車時(shí)觀察與分析、判斷、操作,應(yīng)該是緊緊相連的,缺一不可,各方面都要及時(shí)做好。
當(dāng)快則快,該慢則慢,這是開車時(shí)對(duì)路面情況分析后作判斷的準(zhǔn)則,這是開車的基本常識(shí),也是開車的根本道理,這一點(diǎn)應(yīng)該沒有疑問,總不至于前面有情況,還照樣加油門向前開吧。但公理也常常被違背,常識(shí)也會(huì)被置之腦后。
在上海法制報(bào)上看到過一個(gè)事故案例,有個(gè)開中巴車的駕駛員,為了多做點(diǎn)生意,想搶在公交車前面??空军c(diǎn),到了一個(gè)路口,就違章闖紅燈,結(jié)果與一輛摩托車發(fā)生事故,摩托車駕駛員不幸身亡。
金錢固然重要,但作為開車來說,確保安全更重要。
開車時(shí)有搶時(shí)間的意識(shí),也會(huì)使我們的判斷搖搖晃晃。
有時(shí)只要進(jìn)入危險(xiǎn)地帶,即使有渾身的本事,也沒有用。
如果我們作判斷的原則是確保安全,不開危險(xiǎn)車,那么,進(jìn)入交叉路口前我們會(huì)慢一點(diǎn),遇到紅燈我們會(huì)停下來。
但有時(shí)我們的大腦好像沒有派上正確的用場(chǎng),理智沒有強(qiáng)硬的做主,結(jié)果,別人有時(shí)就會(huì)問我們“你開車時(shí)有沒有用腦子?”
用腦子?科學(xué)研究發(fā)現(xiàn),大多數(shù)的女士只要一進(jìn)入購物商場(chǎng),大腦負(fù)責(zé)理智判斷的區(qū)域,便會(huì)減少活動(dòng)或自動(dòng)關(guān)閉。
另外,“情人眼里出西施”,當(dāng)面對(duì)自己心愛的人時(shí),大腦負(fù)責(zé)批評(píng)思維的那部分區(qū)域,便完全舒舒服服睡眠休息了。
那么,只要往車上一坐,有時(shí)駕駛員便也有可能失去理智清醒的判斷,這在科學(xué)上也應(yīng)該是講得通了。
但,在這里,也可以這么說,開車是一項(xiàng)有思維的運(yùn)動(dòng)。開車時(shí)要注意不思維和思維不正確的危險(xiǎn)誤區(qū),要養(yǎng)成良好的駕駛思維習(xí)慣。小心實(shí)際的等候遠(yuǎn)勝于冒險(xiǎn)犯難之前行。故說“寧停三分,不搶一秒”。
“智勇雙全”,在開車時(shí),在智慧和勇氣之間,讓理智一直準(zhǔn)確的主導(dǎo)感情,仍然是我們唯一的對(duì)策。
智者不亂。
快有快的條件
如果道路寬闊,路兩邊視線良好,兩邊又沒有騎自行車的或是騎摩托車的,也沒有行人,對(duì)面又沒有來車,也就是說,不存在任何隱患,那當(dāng)然可以開快一點(diǎn),而且應(yīng)該開快一點(diǎn),大可放心,此時(shí)不可能發(fā)生任何事故,不具備發(fā)生事故的條件;另外,路上雖然有別的情況,但和這些情況有足夠的安全距離的時(shí)候,也可以快一點(diǎn)。
當(dāng)快則快,該慢則慢,這一條在跟教練學(xué)車時(shí),師傅應(yīng)該經(jīng)常說過,只是不知考到駕駛證以后,自己?jiǎn)为?dú)開車時(shí),“當(dāng)快則快,該慢則慢”,有沒有做得更好,開車就這么簡(jiǎn)單的一句話,照這一句話去開,也不可能發(fā)生事故。有一次向一個(gè)師傅請(qǐng)教:怎樣開才能保證不出事故?他說:“不出事故,只能說是不出責(zé)任事故,你該開二十邁,你不要開三十多邁,象雨霧天氣,你只開二十多邁,總不會(huì)出事?!?/p>
當(dāng)前面有情況,不提前減點(diǎn)速,不提前慢一點(diǎn),還是開快車,就出事了,就這么簡(jiǎn)單。
理所當(dāng)然
當(dāng)前方路面有情況的時(shí)候,應(yīng)該慢一點(diǎn),還有什么情況下應(yīng)該慢一點(diǎn)?
覺得有點(diǎn)危險(xiǎn)的時(shí)候,就慢一點(diǎn)。
車輛不熟悉的時(shí)候,就慢一點(diǎn)。
覺得路面情況有點(diǎn)復(fù)雜的時(shí)候,就慢一點(diǎn)。
覺得很緊張,有點(diǎn)恐慌的時(shí)候,就慢一點(diǎn)。
覺得沒把握的時(shí)候,就慢一點(diǎn)。
雨霧冰雪天氣的時(shí)候,就好好慢一點(diǎn)。
與前后左右靠得太近的時(shí)候,就慢一點(diǎn)。
很生氣的時(shí)候,就慢一點(diǎn)。
視線不清的時(shí)候,就好好慢一點(diǎn)。
覺得不安全的時(shí)候,就好好慢一點(diǎn)。
一慢二看三通過
在車輛起步時(shí),要慢一點(diǎn),看清楚了再起步。
在通過交叉路口前,要慢一點(diǎn),要看清楚。
在進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道前,在轉(zhuǎn)彎時(shí),要好好慢一點(diǎn),好好看清楚。
在打方向變更車道前,要好慢一點(diǎn),好好看清楚。
在夜晚要慢一點(diǎn),要看清楚。
在視線不清、視線受阻、視線隱蔽的地方,要好好慢一點(diǎn),好好看清楚。
在和周圍的車輛與行人靠得太近的時(shí)候,要好好慢一點(diǎn),好好看清楚。
在前方道路邊上有人,路上車多,覺得不安全、不踏實(shí)的時(shí)候,要慢一點(diǎn)。
在超車前,在會(huì)車前,要慢一點(diǎn),看看好,要選擇安全的超車會(huì)車。
在路況好的時(shí)候,也不要太快,要預(yù)防萬一。
這樣開,就是很安全了。
開車有快的時(shí)候,當(dāng)然也有應(yīng)該慢的時(shí)候,在這些該慢的時(shí)候,是的的確確、實(shí)實(shí)在在應(yīng)該慢一點(diǎn)的,不慢,萬一的話就會(huì)發(fā)生車禍,無法保證安全。
有很多很多的事故,都很平常,都是因?yàn)樵谶@些該慢的時(shí)候沒提前慢下來。
到了該慢的時(shí)候就慢一點(diǎn),盡好我們的職責(zé)。說小心,也就是在這個(gè)時(shí)候我們要好好小心。
一慢二看三通過,開車時(shí),這句話是經(jīng)典中的精典。
有個(gè)朋友,剛學(xué)開車,替他親戚開車。
他親戚夫妻兩個(gè)都開車,他單獨(dú)跟女的開車子,女的安全意識(shí)特別好,朋友開的時(shí)候,她總是說:“你慢點(diǎn),你慢點(diǎn)?!鳖A(yù)防意識(shí)特別強(qiáng)。單獨(dú)跟男的開車,男的時(shí)間觀念比較強(qiáng),男的總是說:“你加油,你加油門呀?!币粋€(gè)叫快,一個(gè)叫慢,弄得他有點(diǎn)不知如何是好,兩天下來,不得要領(lǐng)。后來正好要從南通到無錫去,叫我一起去,我說:“你來開”。從南通到無錫,他開我說,說來說去,無非是該快的時(shí)候就開快點(diǎn),該慢的時(shí)候就開慢點(diǎn)。沒有任何危險(xiǎn)情況的時(shí)候就開快點(diǎn),前方路面有行人,有騎自行車的人,有騎摩托車的人,就慢點(diǎn)。
他拿證以后在南通才開了兩三天,開的路也不多,但覺得非常吃力,有時(shí)開得渾身是汗,緊張不熟練。同我到無錫去,一來一去,對(duì)他來說,路也算不少,我問他,他說倒不覺得太吃力;沒情況,放心朝前開,當(dāng)然不吃力;前面有情況,就提前減速,提前慢下來,這樣一來,也就將情況化解掉了,也就沒有多少情況好處理了,所以也不覺得吃力。
萬變不離其宗
該讓的時(shí)候就讓,該走的時(shí)候就走,該靜觀其變的時(shí)候就靜觀其變,不該超車的時(shí)候就不要超車;開車時(shí),我們所作的決定應(yīng)該對(duì)自己或別人不會(huì)造成任何危險(xiǎn)。
曾經(jīng)有一次經(jīng)過一個(gè)小鎮(zhèn),小鎮(zhèn)的中心是個(gè)小小的十字路口,路口的四個(gè)角上都是房屋,經(jīng)過這樣的地段應(yīng)該好好慢點(diǎn),但當(dāng)時(shí)沒有注意好好提前減速,沒有做到一慢二看三通過,車速偏快了一點(diǎn),等過了這個(gè)路口,才后悔,這樣開不對(duì),很危險(xiǎn)。
還有一次,是在一條比較窄的公路上,當(dāng)時(shí)前方路兩邊都有自行車,這時(shí)對(duì)面又過來一輛小貨車,本來看見前方路面是空的,就沒有怎么減速,但當(dāng)和小貨車交會(huì)時(shí),發(fā)現(xiàn)也同時(shí)正好和路邊的自行車一起交會(huì),這樣在一條小路上就形成了四點(diǎn)一線的情況,相互間的安全距離就實(shí)在太小了,過去以后,心中也是后悔不已,當(dāng)時(shí)應(yīng)該慢一點(diǎn),讓小貨車先走的。
開車時(shí),有時(shí)觀察一些路面情況,再分析判斷,所需要的時(shí)間一秒鐘都不到,這個(gè)時(shí)候,最起碼的總要知道是應(yīng)該快一點(diǎn),還是慢一點(diǎn)吧。
有很多時(shí)候我們偏偏做不到這一點(diǎn),不能及時(shí)慢下來;有時(shí)要等到發(fā)生事故以后,才認(rèn)識(shí)到:“唉,我當(dāng)時(shí)要是提前慢點(diǎn)就好了。”
“文武之道,一張一弛?!笨旌吐噍o相成,各盡其妙。交通法規(guī)有:“保障交通安全和暢通”?!鞍踩币蟠蠹衣稽c(diǎn),“暢通”要求大家快一點(diǎn)。安全和暢通是對(duì)交通行為的合理要求。開車時(shí)非常恰當(dāng)?shù)目旌头浅G‘?dāng)?shù)穆?,可以很好的滿足這兩個(gè)要求。
還是再來看看交通規(guī)則。
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安全駕駛的心得體會(huì)篇三
第一段:引言 (大約200字)
駕車是當(dāng)今現(xiàn)代社會(huì)中常見的出行方式,在我們的日常生活中起到了非常重要的作用。然而,隨著車輛數(shù)量的不斷增加和道路交通規(guī)模的不斷擴(kuò)大,駕駛員安全成為了亟待解決的問題。在長(zhǎng)期駕駛過程中,我積累了一些關(guān)于駕駛員安全的心得體會(huì)。下面我會(huì)從規(guī)范駕駛行為、減少駕駛疲勞、保持車輛良好狀態(tài)、提高駕駛技術(shù)以及遵守交通規(guī)則等五個(gè)方面來進(jìn)行闡述。
第二段:規(guī)范駕駛行為 (大約200字)
規(guī)范駕駛行為是確保駕駛員安全的基礎(chǔ)。首先,要時(shí)刻保持良好的駕駛心態(tài),保持冷靜和耐心。其次,要時(shí)刻保持謙虛和謹(jǐn)慎,不輕信自己的駕駛能力,時(shí)刻保持高度警惕。此外,要遵守交通規(guī)則和道路標(biāo)志,不隨意變道,不違規(guī)通過紅燈等。最后,要盡量避免激烈的駕駛行為,不超速,不開車打電話以及不駕車時(shí)注意力轉(zhuǎn)移。
第三段:減少駕駛疲勞 (大約200字)
駕駛疲勞是導(dǎo)致交通事故的主要原因之一。為了保證駕駛員的安全,減少駕駛疲勞是非常重要的。首先,規(guī)定良好的休息時(shí)間,每隔一定時(shí)間就停車休息,伸展筋骨是非常必要的。其次,駕駛員應(yīng)該保持充足的睡眠,只有充足的休息才能保持精神狀態(tài)的良好。此外,適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充能量也必不可少。可以通過吃食物來補(bǔ)充能量,例如吃水果或者適量喝咖啡。最后,駕駛員還應(yīng)該避免在服用藥物的情況下駕車。某些藥物會(huì)產(chǎn)生嗜睡的副作用,影響駕駛員的反應(yīng)時(shí)間。
第四段:保持車輛良好狀態(tài) (大約200字)
保持車輛良好狀態(tài)對(duì)駕駛員來說至關(guān)重要,它直接關(guān)系到駕駛員的安全。首先,要定期檢查車輛的機(jī)油和機(jī)械部件。定期更換機(jī)油和其他潤滑劑,保證發(fā)動(dòng)機(jī)和其他機(jī)械部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其次,要定期檢查剎車系統(tǒng),確保剎車靈敏。另外,檢查輪胎的磨損情況,及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的輪胎。此外,駕駛員還要注意不要超載行駛,合理分配載物。最后,要保持車內(nèi)的清潔,并隨時(shí)檢查車燈、車鏡和其他電子設(shè)備是否正常工作。
第五段:提高駕駛技術(shù)與遵守交通規(guī)則 (大約200字)
提高駕駛技術(shù)與遵守交通規(guī)則是保證駕駛員安全的重要保障。首先,可以通過參加駕駛培訓(xùn)班和接受專業(yè)的駕駛指導(dǎo)來提高駕駛技術(shù)。駕駛技術(shù)的提升可以增加駕駛員對(duì)車輛的掌控能力,減少交通事故的發(fā)生概率。其次,要時(shí)刻遵守交通規(guī)則,不隨意變道,按照規(guī)定的速度行駛,避免疏忽大意。此外,要給予他人合理的駕駛空間,不壓迫和妨礙其他駕駛員的正常行駛。
總結(jié) (大約100字)
在保證駕駛員安全方面,規(guī)范駕駛行為、減少駕駛疲勞、保持車輛良好狀態(tài)、提高駕駛技術(shù)與遵守交通規(guī)則是五個(gè)重要的方面。駕駛員應(yīng)時(shí)刻保持良好的駕駛心態(tài),并遵守交通規(guī)則。此外,駕駛員還應(yīng)該減少疲勞駕駛,保持車輛良好狀態(tài),提高駕駛技術(shù)。只有這樣,才能確保駕駛員的安全,并為社會(huì)交通安全做出貢獻(xiàn)。
安全駕駛的心得體會(huì)篇四
我叫xx,從xx年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中,我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦,安全行車三十五萬公里無事故,較好地完成了運(yùn)輸任務(wù),連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下頭就安全行車工作,談一點(diǎn)自我的體會(huì):
作為一名司機(jī),最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全,及時(shí)送貨,提高運(yùn)輸效益,增加收入都是空談。
因而,我認(rèn)為僅有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng)驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件。所以,我十分重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加,并且要理解安全教育的重要好處,事故關(guān)系著貨物、車輛和自我的生命安全,不能拿國家財(cái)產(chǎn)和自我的生命開玩笑,透過例會(huì),擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),到達(dá)安全行車的目的,只帶耳朵聽,不往心里記,是極其危險(xiǎn)的,所以每次安全學(xué)習(xí),我都認(rèn)真聽,會(huì)后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自我的駕駛水平。
“駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我,只要一上車,就要全神貫注,同時(shí),要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn),中速行駛,我的做法是:
1、注意觀察:在駕駛車輛過程中,駕駛員的觀察力很重要,集裝箱卡車,車長(zhǎng)、超高,道路上有很多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn),個(gè)性是農(nóng)村橫過街道的線路,千萬不能盲目透過,每當(dāng)這時(shí),我便抬一下踏油門的腳,然后再掃一眼車速表,然后細(xì)心觀察,當(dāng)線路不夠高時(shí),就下車請(qǐng)過路人幫忙,決不盲目透過。
2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,既要依法行車,又要個(gè)性注意車速,持續(xù)中速行駛,并與前車持續(xù)必須的安全距離,沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車,做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上,我從青島回到,當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽段附近時(shí),心想,盡管夜深人靜,但前方的幾個(gè)立交橋附近,由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路,是事故多發(fā)地段,想到那里,我把車輛速由50碼降到了30碼,突然,前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路,我緊急制動(dòng)。停下一看,只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn),早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的'路面上。
一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。所以,我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘:“回家心切莫超速,親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,給安全行車工作帶來很大的困難。所以,在這種狀況下,我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,不盲目開車的原則,選取適當(dāng)車速,安全行車。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng),留意謹(jǐn)慎,我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
駕駛員都明白,行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作,那就是:行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車安全,所以,每次出車前,都仔細(xì)的檢查車輛,有問題立即修理;行車中,我根據(jù)載貨的重量及路面狀況,及時(shí)停車檢查車輛的安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次,以確保下次任務(wù)的順利完成。
今年四月份,我駕車赴淄博拉貨,出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題,裝貨回到時(shí),由于貨物較重,我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí),更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況,行至濰坊高速公路,我在停車檢查時(shí),突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫,并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂,我頓時(shí)驚出了一身冷汗,如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問題,一旦上了高速公路,車速一快,后果不堪設(shè)想。
我立即聯(lián)系單位派人搶修,避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真,即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間,貨主也會(huì)對(duì)自我的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
二要修車的原則,清理完車輛后再回家。在洗車上,我為自我定的原則是:“長(zhǎng)途歸來必洗車,兩天行車后必洗車,短途歸來后必擦車”。
每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后,我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間,對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗,所以,我詩司“沖車臺(tái)”上的???同時(shí),出車歸來后,我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況,發(fā)現(xiàn)故障部位,及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理,在車輛進(jìn)行修理時(shí),我一般狀況下是換上工作服,看修理工修車,對(duì)不懂的地方就問,掌握車輛的結(jié)構(gòu),積累修車經(jīng)驗(yàn),同時(shí),我主動(dòng)給車輛的潤滑部位打黃油,確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí),認(rèn)真研究車輛構(gòu)造,使我具備了排除一般鼓掌的潛力,在公司舉辦的汽車排故比賽中,多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛,疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,且觸目驚心,作為一名駕駛員,應(yīng)個(gè)性注意這一點(diǎn),我是一名長(zhǎng)途車司機(jī),長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn),往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè),這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸,怎樣才能既做到保證多拉快跑,又不使身體過度疲勞呢我認(rèn)為,應(yīng)根據(jù)自身的身體力行,自行調(diào)節(jié),始終持續(xù)旺盛的精力來開車,當(dāng)感到身體疲倦時(shí),應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車,下車放松一下,必要時(shí)睡上一會(huì)兒,感覺精力充沛,再上路行駛。在不行車時(shí),要注意休息,遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所,保證充足的睡眠,以便工作時(shí)精力充沛,不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī),但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后,我將更加嚴(yán)格要求自我,加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng),加強(qiáng)學(xué)習(xí),注意做好本職工作。
安全駕駛的心得體會(huì)篇五
腳踩油門,心想人民!
馬達(dá)一響,集中思想!
我的駕車經(jīng)驗(yàn):
首先要記住,你的愛車不是炫耀的資本,也不是什么交通工具,是殺人機(jī)器。這點(diǎn)很重要。
1.變線前一定要先看后視鏡;
3.過路口前200m一定要腳踏在剎車踏板上;
4.遇到橫馬路的人或車,盡量要從前者的反方向繞,提前做好制動(dòng)準(zhǔn)備;
5.左轉(zhuǎn)彎千萬要注意自己車的左a柱擋住的視線;
6.在保證安全的前提下,盡量快速離開人多車多的是非之地;
8..長(zhǎng)途駕車要開節(jié)奏感強(qiáng)的帶刺激的音樂,提高人的興奮性;
9..經(jīng)常檢查愛車的輪胎和制動(dòng)效果;
11.倒車前要親自到車后看一看,地盤高的車子還要彎下腰看一看。
12.善于向你的車身周圍環(huán)境發(fā)出信號(hào):喇叭、燈光;
13.雨天、霧天一定要開燈;
14.遇到路滑的切記少踩或輕踩剎車,抵擋小油門行駛;遇到小段滑路(10m),收油門,利用慣性通過。
15.愛車要定期保養(yǎng),尤其是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)要多主動(dòng)問問保養(yǎng)的師傅;
16.高速路上怎么超車?
(1)首先看后視鏡,后面跟來的車相對(duì)速度和距離;
(2)前面車的速度和距離;
(3)相向駛來的車的速度和距離(是否來勢(shì)兇猛);
(5)保證絕對(duì)安全的情況下,減一檔,大油門、大扭力高速超車,不要猶豫。
好的駕駛習(xí)慣對(duì)避免交通事故有很大的好處。
膽大心細(xì),良好的心理素質(zhì)是一個(gè)駕駛員必須具備的條件。沒有速度感的初學(xué)者(尤其是女孩子),建議你最好能在電腦飆車游戲中進(jìn)行模擬訓(xùn)練。
安全駕駛的心得體會(huì)篇六
第一段:引言(介紹主題)
駕駛汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活的一部分,更多的人選擇開車去任何地方。但是事故和交通違規(guī)行為層出不窮,給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了巨大威脅。學(xué)習(xí)駕駛安全課是避免和應(yīng)對(duì)交通安全問題的重要途徑,本文將分享我在學(xué)習(xí)駕駛安全課中的心得體會(huì)。
第二段:課程的作用
駕駛安全課程旨在增強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)和防范意識(shí),教授交通規(guī)則和駕駛技巧,并警示駕駛?cè)藛T避免危險(xiǎn)的駕駛行為。通過學(xué)習(xí),我們不僅能夠規(guī)避潛在的危險(xiǎn),還能有效提高自身的駕駛技能,全面提升駕駛安全水平。
第三段:課程的內(nèi)容
駕駛安全課程包括道路交通安全知識(shí)、駕駛技巧和防范措施等多個(gè)方面。在學(xué)習(xí)課程的過程中,我們深入了解了交通法規(guī)、車輛的保養(yǎng)保險(xiǎn)、行車安全注意事項(xiàng)等許多關(guān)鍵知識(shí),這有助于預(yù)防交通事故和減少交通違規(guī)行為。同時(shí),借助駕駛測(cè)試系統(tǒng),我們還可以通過模擬考試提高考試水平和駕駛能力。
第四段:課程帶給我的啟示
從駕駛安全課中,我學(xué)到了很多有關(guān)駕駛技能和安全知識(shí)方面的信息,也對(duì)自己之前了解的關(guān)于交通安全的一些錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)做出了更加理性的糾正。此外,課程還讓我認(rèn)識(shí)到了道路安全和個(gè)人安全的關(guān)系非常密切,只有保障個(gè)人安全才能更好的接受道路安全教育,更好地駕駛車輛。
第五段:結(jié)語
通過學(xué)習(xí)駕駛安全課程,我對(duì)行車安全問題有了更全面的認(rèn)識(shí),也更好的認(rèn)識(shí)到遵守交通規(guī)則才是保障自身安全的前提。開車是件非常嚴(yán)肅的事情,我們要時(shí)刻保持冷靜和集中精力,盡最大可能降低風(fēng)險(xiǎn)。最后,希望更多的駕駛?cè)藛T參加駕駛安全課程,提高道路安全意識(shí)并規(guī)范駕駛行為,共同營造更加安全、有序、綠色的交通環(huán)境。
安全駕駛的心得體會(huì)篇七
腳踩油門,心想人民!
馬達(dá)一響,集中思想!
我的駕車經(jīng)驗(yàn):
首先要記住,你的愛車不是炫耀的資本,也不是什么交通工具,是殺人機(jī)器。這點(diǎn)很重要。
1.變線前一定要先看后視鏡;
3.過路口前200m一定要腳踏在剎車踏板上;
4.遇到橫馬路的人或車,盡量要從前者的反方向繞,提前做好制動(dòng)準(zhǔn)備;
5.左轉(zhuǎn)彎千萬要注意自己車的左a柱擋住的視線;
6.在保證安全的前提下,盡量快速離開人多車多的是非之地;
8..長(zhǎng)途駕車要開節(jié)奏感強(qiáng)的帶刺激的音樂,提高人的興奮性;
9..經(jīng)常檢查愛車的輪胎和制動(dòng)效果;
11.倒車前要親自到車后看一看,地盤高的車子還要彎下腰看一看。
12.善于向你的車身周圍環(huán)境發(fā)出信號(hào):喇叭、燈光;
13.雨天、霧天一定要開燈;
14.遇到路滑的切記少踩或輕踩剎車,抵擋小油門行駛;遇到小段滑路(10m),收油門,利用慣性通過。
15.愛車要定期保養(yǎng),尤其是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)要多主動(dòng)問問保養(yǎng)的師傅;
16.高速路上怎么超車?
(1)首先看后視鏡,后面跟來的車相對(duì)速度和距離;
(2)前面車的速度和距離;
(3)相向駛來的車的速度和距離(是否來勢(shì)兇猛);
(5)保證絕對(duì)安全的情況下,減一檔,大油門、大扭力高速超車,不要猶豫。
好的駕駛習(xí)慣對(duì)避免交通事故有很大的好處。
膽大心細(xì),良好的心理素質(zhì)是一個(gè)駕駛員必須具備的條件。沒有速度感的初學(xué)者(尤其是女孩子),建議你最好能在電腦飆車游戲中進(jìn)行模擬訓(xùn)練。
安全駕駛的心得體會(huì)篇八
近年來,交通事故頻發(fā),車禍造成的人員傷亡和物質(zhì)損失嚴(yán)重。為了提高駕駛員的安全意識(shí)和駕駛技能,各地交通部門紛紛開展駕駛安全課程。我最近參加了一次駕駛安全課程,在課程中獲得了一些啟示和收獲。
第一段:認(rèn)真聆聽課程的內(nèi)容,提高安全意識(shí)。
在開課前,被教練提醒:“事故總是發(fā)生在不提防的時(shí)候,你要時(shí)刻意識(shí)到道路危險(xiǎn)。哪怕是你覺得再熟悉的路況,也要保持警惕?!甭牭竭@句話,我深刻地意識(shí)到了駕駛的風(fēng)險(xiǎn)。在課堂上,教練詳細(xì)講述了各種交通標(biāo)志和交通信號(hào)的含義,以及行車規(guī)則。我認(rèn)真聆聽,并積極舉手發(fā)言。在課程中,我學(xué)習(xí)到了很多知識(shí),如何排除駕駛中的干擾因素,如疲勞駕駛和低頭玩手機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。這些知識(shí)幫助我提高了駕駛中的安全意識(shí)。
第二段:了解車禍原因,避免犯同樣的錯(cuò)誤。
揭開一個(gè)車禍背后的原因通常很困難。聽取教練講授的近期車禍的原因,可以讓我們更好地認(rèn)識(shí)到在駕車過程中需要注意哪些因素,如何避免犯同樣的錯(cuò)誤。例如,在主干道上,我們必須讓步停車,遵守紅燈,快車道不得折返,這些都是大家很熟悉的規(guī)則,但是在實(shí)際駕駛中,很多人卻將其視而不見。此外,聽取講解還可了解到近期在道路上發(fā)生的危險(xiǎn)狀況,如道路施工,根據(jù)此信息進(jìn)行調(diào)整,可以避免車禍發(fā)生。
第三段:駕駛技巧的提升,可以有效減少車禍。
除了掌握駕駛時(shí)的基本規(guī)則,還需要學(xué)習(xí)和掌握一些高效的駕駛技巧。當(dāng)我參加最初的駕駛安全課程時(shí),我能感受到自己駕駛經(jīng)驗(yàn)的缺乏。課程中教練指導(dǎo)我掌握如何在夜間或惡劣天氣下保持安全駕駛的技巧。我學(xué)會(huì)了如何控制車輛的制動(dòng)和油門,如何調(diào)整車輛轉(zhuǎn)速以及掌握在滑動(dòng)路面上如何保持平穩(wěn)。這些都是駕駛員在不確定性條件下所需要掌握的駕駛技能。
第四段:遵守道路交通規(guī)則,保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
在課程過程中,那些前車不看交通信號(hào)而闖紅燈,違反限速規(guī)定的駕駛員被反復(fù)警告。作為合規(guī)的良民,我們需要遵守道路交通規(guī)則。不僅是為了保證自己和家人的安全,更是為了維護(hù)道路上所有人的安全。我們的駕駛行為過程中,任何違法行為可能因?yàn)樽约旱氖韬龌蚣痹杲o其他人的生命和財(cái)產(chǎn)帶來無限的悲痛和負(fù)擔(dān)。因此,每個(gè)駕駛員在駕駛時(shí)都應(yīng)該嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則。
第五段:參加安全駕駛課程,提升自己的駕駛品質(zhì)。
通過學(xué)習(xí)駕駛安全知識(shí),避免犯同樣的錯(cuò)誤,提高駕駛技巧和嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,我們可以保證自己的駕駛安全,保護(hù)他人的安全,乘車人員和行人。因此,我十分推薦有駕駛需求的人參加駕駛安全學(xué)習(xí)課程。除了掌握駕駛技能,也給了我認(rèn)識(shí)別的機(jī)會(huì),讓我了解到道路交通規(guī)則的真正含義,專業(yè)講解駕駛安全知識(shí)的同時(shí),傳遞了他們?cè)诘缆飞系慕煌ü芾砉ぷ鞯呢?zé)任感,讓我深受感動(dòng)。
總之,參加安全駕駛課程的收獲非常大,我們需要時(shí)刻關(guān)注道路和自己的安全。遵循道路交通規(guī)則,掌握必要的駕駛技能和識(shí)別能力是我們優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T所需的。通過這些努力,我們一定能夠?qū)⒍嗄甑鸟{駛體驗(yàn)轉(zhuǎn)化為安全和幸福的駕車之旅。
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