從某件事情上得到收獲以后，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，記錄下來(lái)，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)得一篇好的心得體會(huì)嗎？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文，我們一起來(lái)了解一下吧。
公交駕駛員的心得體會(huì)篇一
第一段：引言（200字）
駕駛是一項(xiàng)需要技巧和耐心的任務(wù)，無(wú)論是對(duì)新手駕駛員還是對(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)來(lái)說(shuō)都是如此。作為一個(gè)駕駛員，我認(rèn)識(shí)到駕駛不僅僅是為了到達(dá)目的地，更是一次對(duì)自己行為的審視和反思的機(jī)會(huì)。在我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我積累了許多寶貴的心得體會(huì)，愿意在這篇文章中與大家分享。
第二段：安全第一（200字）
在駕駛過(guò)程中，安全始終應(yīng)該是我們的首要關(guān)注。無(wú)論是在高速公路上飆車(chē)，還是在繁忙的城市交通中穿行，我們都要時(shí)刻保持警覺(jué)，并且遵守交通規(guī)則。保持安全的駕駛習(xí)慣可以減少事故的可能性，并且保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。此外，定期檢查車(chē)輛的狀態(tài)，包括剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎狀況等，也是確保安全駕駛的重要一環(huán)。
第三段：耐心與友善（200字）
耐心是一個(gè)駕駛員必備的品質(zhì)。在堵車(chē)中，我們常常會(huì)遇到焦躁不安的情緒，但是對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，急躁和不安只會(huì)讓問(wèn)題更加嚴(yán)重。我們應(yīng)該保持冷靜和耐心，遵循交通規(guī)則，按照序列等待通行。此外，我們還應(yīng)該學(xué)會(huì)友善待人，禮讓行人和其他駕駛員，對(duì)他人的錯(cuò)誤駕駛行為保持寬容和忍耐。友善不僅可以讓我們的駕駛過(guò)程更加愉快，還可以樹(shù)立起一個(gè)良好的駕駛形象。
第四段：修養(yǎng)與自律（200字）
作為一名駕駛員，我們需要不斷修養(yǎng)自己的素質(zhì)。保持良好的駕駛習(xí)慣，合理的油門(mén)和剎車(chē)操控，不僅可以提高駕駛技能，還可以減少事故的發(fā)生。自律也是非常重要的。遵守規(guī)則，不超速、不酒駕、不疲勞駕駛是我們應(yīng)該切實(shí)遵守的底線，不僅是因?yàn)榉煞ㄒ?guī)的要求，更是為了自己和他人的安全著想。一個(gè)有修養(yǎng)和自律的駕駛員不僅對(duì)自己負(fù)責(zé)，也體現(xiàn)了社會(huì)責(zé)任感。
第五段：反思與成長(zhǎng)（200字）
駕駛是一個(gè)持續(xù)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的過(guò)程。每次駕駛結(jié)束后，我們可以通過(guò)反思自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)，找出不足之處，并且積極改進(jìn)。與其他駕駛員交流心得體會(huì)，參加駕駛培訓(xùn)等也是提高自己駕駛技能和意識(shí)的重要途徑。此外，我們還可以關(guān)注最新的交通安全資訊和技術(shù)，了解新的駕駛技巧和駕駛輔助設(shè)備。只有不斷反思和成長(zhǎng)，我們才能夠做到更好的駕駛員，為交通安全做出自己的貢獻(xiàn)。
結(jié)尾（100字）
在駕駛過(guò)程中，我從未停止過(guò)對(duì)自己的要求和追求。通過(guò)保持安全、耐心和友善，修養(yǎng)和自律，以及反思和成長(zhǎng)，我成為了一個(gè)更好的駕駛員。我相信，只有堅(jiān)持這些原則，我們才能夠真正成為合格的駕駛員，為道路交通安全盡自己的一份責(zé)任。
公交駕駛員的心得體會(huì)篇二
航天駕駛員是無(wú)數(shù)年輕人心目中的英雄，他們勇往直前，挑戰(zhàn)無(wú)限的宇宙。然而，這份工作背后隱藏著無(wú)數(shù)的辛勞和挑戰(zhàn)。作為一名航天駕駛員，我從自己的經(jīng)歷中汲取了許多寶貴的心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我通過(guò)航天探索獲得的五個(gè)關(guān)鍵洞察。
首先，航天駕駛員的心得體會(huì)之一是需要克服恐懼。當(dāng)你置身于外太空的黑暗中，沒(méi)有地平線和參照物，感到非常孤立時(shí)，恐懼是很正常的反應(yīng)。然而，我們必須努力克服它，因?yàn)樗鼤?huì)阻礙我們的思維和行動(dòng)。通過(guò)訓(xùn)練和實(shí)踐，我學(xué)會(huì)了控制自己的恐懼，并將其轉(zhuǎn)化為動(dòng)力?，F(xiàn)在，我敢于面對(duì)未知的挑戰(zhàn)，并以冷靜的心態(tài)應(yīng)對(duì)。
其次，航天駕駛員的心得體會(huì)之二是珍惜時(shí)間。當(dāng)你在太空中度過(guò)幾個(gè)月或甚至幾年，時(shí)間變得異常珍貴。沒(méi)有地球上的日出和日落，我們無(wú)法分辨一天的開(kāi)始和結(jié)束。因此，我學(xué)會(huì)了充分利用時(shí)間，將每一分鐘用于學(xué)習(xí)、訓(xùn)練和提高自己的技能。我也學(xué)會(huì)了享受當(dāng)下，感激每一個(gè)細(xì)微的美好瞬間。
接下來(lái)，航天駕駛員的心得體會(huì)之三是團(tuán)隊(duì)合作的重要性。航天任務(wù)永遠(yuǎn)不是一個(gè)人的事，而是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的事。每一個(gè)成員都有自己的專(zhuān)長(zhǎng)和角色，彼此之間需要緊密合作。我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)和尊重其他人的意見(jiàn)，以及在高壓環(huán)境下保持冷靜。只有團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和合作，我們才能取得成功。
此外，航天駕駛員的心得體會(huì)之四是對(duì)環(huán)境的尊重和保護(hù)。在太空中，資源是有限的，我們必須精打細(xì)算并保護(hù)環(huán)境。我們必須節(jié)約水和食物，并注意垃圾處理。為了維護(hù)太空生態(tài)系統(tǒng)的平衡，我們也必須遵守環(huán)保規(guī)定，并采取措施減少對(duì)宇宙空間的破壞。
最后，航天駕駛員的心得體會(huì)之五是對(duì)未知世界的好奇心和探索精神。作為航天駕駛員，我們是宇宙的探險(xiǎn)家，探索未知的領(lǐng)域和未知的生命形式。我深深地被新的發(fā)現(xiàn)和挑戰(zhàn)所激發(fā)，并且始終保持著對(duì)宇宙的好奇心。通過(guò)探索，我意識(shí)到宇宙之大，讓我對(duì)自身的存在和人類(lèi)的命運(yùn)有了更深層次的思考。
在我作為一名航天駕駛員的旅途中，這些心得體會(huì)一直陪伴著我。它們幫助我克服困難，保持平靜和專(zhuān)注，并使我成為更好的駕駛員和人類(lèi)。無(wú)論是在太空還是在地球上，我相信這些體會(huì)都能指引著我前進(jìn)，并讓我敢于追求更高遠(yuǎn)的目標(biāo)。通過(guò)我的經(jīng)歷，我希望能激勵(lì)和啟發(fā)更多的年輕人探索宇宙，并將他們的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。
公交駕駛員的心得體會(huì)篇三
駕駛員xxx：
當(dāng)前，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)是我們交通系統(tǒng)的一項(xiàng)重要政治任務(wù)，也是“致力深入解放思想、發(fā)揮交通三個(gè)作用、促進(jìn)交通行業(yè)科學(xué)發(fā)展”的直接動(dòng)力。按照市委對(duì)深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的總體部署及市領(lǐng)導(dǎo)的要求，這次活動(dòng)責(zé)任重大、使命光榮，我們要充分發(fā)揮黨員的示范帶頭作用，結(jié)合本職工作、行業(yè)實(shí)際以及學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)實(shí)施方案的總體安排，突出“解放思想更加務(wù)實(shí)、理念更新更加務(wù)實(shí)、發(fā)展步伐更加務(wù)實(shí)、改革舉措更加務(wù)實(shí)”，以此來(lái)促進(jìn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展。
在新的發(fā)展階段，繼續(xù)全面建設(shè)小康社會(huì)、構(gòu)建富裕和諧秀美的新宜興，必須堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀。
深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，就要更好地把黨的政治優(yōu)勢(shì)和組織優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)化為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的強(qiáng)大力量。交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的“重要命脈”及重要“紐帶”和“橋梁”，是造福于民、共享福祉的“民心工程”、“實(shí)事工程”，是凸顯人格魅力、鑄就行業(yè)精神的“生動(dòng)華章”。
部在學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)中，態(tài)度怎么樣、作用發(fā)揮得怎么樣，直接決定和影響著我市貫徹落實(shí)的成效；交通科學(xué)發(fā)展的水平，直接影響著全系統(tǒng)干部、職工投入學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)的熱情。
科學(xué)發(fā)展觀是對(duì)黨的三代中央領(lǐng)導(dǎo)集體關(guān)于發(fā)展的重要思想的繼承和發(fā)展，是馬克思主義關(guān)于發(fā)展的世界觀和方法論的集中體現(xiàn)，是同馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想既一脈相承又與時(shí)俱進(jìn)的科學(xué)理論。作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要始終如一在黨建和精神文明建設(shè)中，學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀不動(dòng)搖；要始終如一動(dòng)員和組織全系統(tǒng)廣大共產(chǎn)黨員、干部和職工，立足崗位，發(fā)揮先鋒模范作用不動(dòng)搖；要始終如一創(chuàng)新交通實(shí)踐、促進(jìn)交通科學(xué)發(fā)展不動(dòng)搖。
深化中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系武裝，提高對(duì)科學(xué)發(fā)展觀的`認(rèn)識(shí)，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部具有引領(lǐng)作用。領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)科學(xué)發(fā)展觀的認(rèn)識(shí)水平、理論水平，在一定程度上影響著全系統(tǒng)基層黨員干部的認(rèn)識(shí)。當(dāng)前，我們交通系統(tǒng)深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)是一項(xiàng)既緊迫又重要的政治任務(wù)，所屬各單位黨員領(lǐng)導(dǎo)干部具有不可推卸的政治責(zé)任及義不容辭的首要職責(zé)。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)科學(xué)發(fā)展觀的基本內(nèi)涵、基本要義、精神實(shí)質(zhì)、根本要求等方面的認(rèn)識(shí)，要有學(xué)好理論的高度自覺(jué)性，自覺(jué)實(shí)踐的政治敏感性，執(zhí)著追求的信仰堅(jiān)定性，切實(shí)把學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀作為自己的畢生追求。以自身的學(xué)習(xí)成果影響和帶動(dòng)全系統(tǒng)廣大黨員和群眾的學(xué)習(xí)，推動(dòng)我市交通系統(tǒng)掀起新一輪。
公交駕駛員的心得體會(huì)篇四
第二段：注意事項(xiàng)
在雨天行駛，我們需要注意以下幾個(gè)方面。首先，調(diào)整車(chē)速。雨天路面濕滑，如果開(kāi)太快很容易出現(xiàn)失控的情況。其次，保持一定距離。因?yàn)橛晏熘苿?dòng)距離變長(zhǎng)，保持一定跟隨距離可以避免追尾事故。第三，開(kāi)啟雨刮器和燈光。這樣可以增加自己的能見(jiàn)度，同時(shí)也提醒其他司機(jī)注意自己的車(chē)輛。最后，注意避讓行人和騎行者。雨天能見(jiàn)度低，很容易忽略路邊行人或騎行者，這時(shí)我們需要特別警惕。
第三段：維護(hù)車(chē)輛
雨天行駛也需要注意車(chē)輛的保養(yǎng)。首先，確保輪胎的花紋深度足夠。因?yàn)橛晏炻访鏉窕喬サ幕y越深，排水性越好，抗滑能力越強(qiáng)。其次，保持剎車(chē)片的良好狀態(tài)。剎車(chē)片是一個(gè)重要的安全保障，如果剎車(chē)片磨損過(guò)度很容易導(dǎo)致制動(dòng)不力。最后，保持車(chē)燈的清潔。因?yàn)橛晏炷芤?jiàn)度低，燈光的作用更加重要。如果車(chē)燈臟污，不僅自己的能見(jiàn)度降低，也會(huì)影響其他司機(jī)對(duì)自己的識(shí)別。
第四段：與其他車(chē)輛互動(dòng)
在雨天行駛中，我們需要與其他車(chē)輛保持良好的互動(dòng)。首先，遵守交通規(guī)則。因?yàn)橛晏煨旭倓e的車(chē)輛很難察覺(jué)，遵守交通規(guī)則可以使自己的行駛更為安全。其次，給其他車(chē)輛留取安全距離。在雨天行駛中，安全距離不僅可以減少追尾事故的發(fā)生，還可以讓其他車(chē)輛有更多的機(jī)會(huì)避讓?zhuān)苊獠僚鍪鹿实陌l(fā)生。最后，營(yíng)造良好的駕駛氛圍。在遇到其他司機(jī)犯錯(cuò)的時(shí)候，我們應(yīng)該保持冷靜、理性，以平等、互相尊重的方式進(jìn)行交流，避免情緒失控。
第五段：結(jié)語(yǔ)
雨天行駛是一種考驗(yàn)，也是一種歷練。在雨天行駛中，我們需要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高自身的技能和意識(shí)，以適應(yīng)各種復(fù)雜的路況。只有掌握了正確的駕駛技巧和態(tài)度，我們才能夠保證自己的安全。
公交駕駛員的心得體會(huì)篇五
在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對(duì)汽車(chē)的基本認(rèn)識(shí)到倒庫(kù)聯(lián)系、九項(xiàng)、路考等全過(guò)程訓(xùn)練中，初步掌握了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡茫皇菫楦屑ぴ拼篑{校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識(shí)，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個(gè)方面：
一、機(jī)動(dòng)車(chē)作為人的代步工具，是為人服務(wù)的，透過(guò)駕駛培訓(xùn)，我們就應(yīng)能熟練駕馭車(chē)輛，讓車(chē)輛為我所用。這是安全駕駛就應(yīng)樹(shù)立的第一個(gè)認(rèn)識(shí)，這個(gè)認(rèn)識(shí)越深刻，對(duì)新手越能樹(shù)立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因?yàn)樾率竹{駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。
二、牢固樹(shù)立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車(chē)檢查到上車(chē)，到車(chē)內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過(guò)程中的停、超、會(huì)、行，都要做到禮貌行車(chē)，禮貌行車(chē)。
三、在駕駛過(guò)程中，要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈、檔、號(hào)、剎、再觀察，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步。
四、駕駛過(guò)程中，有幾個(gè)要點(diǎn)要牢記，同時(shí)培養(yǎng)成自我的駕駛習(xí)慣，一個(gè)是檔位運(yùn)用，加減擋要果斷平穩(wěn)；二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線占道；三是熟練運(yùn)用車(chē)燈；四是熟練運(yùn)用倒車(chē)鏡。
五、在駕駛過(guò)程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培養(yǎng)起自我膽大心細(xì)、規(guī)范操作、運(yùn)行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習(xí)慣。
公交駕駛員的心得體會(huì)篇六
雨天駕駛是每位司機(jī)都會(huì)遇到的情況，它對(duì)駕駛員的駕駛技能和心理素質(zhì)都有著極大的考驗(yàn)。作為一名資深的司機(jī)，我不斷摸索總結(jié)，積累了一些應(yīng)對(duì)雨天駕駛的心得體會(huì)，今天就和大家分享一下。
第二段：提高安全意識(shí)，減速慢行
雨天路面濕滑，可煩可怕，駕駛員必須高度重視安全問(wèn)題，提高安全意識(shí)。在行駛過(guò)程中，需要時(shí)刻關(guān)注路況變化，保持足夠的車(chē)距，換擋要平穩(wěn)，剎車(chē)要輕踏，減速慢行盡量不超過(guò)30公里每小時(shí)。這樣可以使車(chē)子在不安全的情況下易于掌控和把握，避免發(fā)生意外。
第三段：注意視線，規(guī)避隱患
雨天能見(jiàn)度低，司機(jī)的視線會(huì)受到很大的影響。如果雨水過(guò)大，甚至觀察前方的線路也會(huì)受阻，這時(shí)我們就需要門(mén)窗燈哨自力了。同時(shí)，要時(shí)刻關(guān)注路面上有無(wú)積水、水坑、漫水以及其他的隱患，避免行駛中出現(xiàn)措手不及的情況。如果遇到行人，要盡量減速慢行，保持車(chē)輛的安全距離，注意路面人行道、過(guò)街天橋的情況，減少風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：排除心理干擾，控制情緒
雨天開(kāi)車(chē)會(huì)讓司機(jī)感受到前所未有的焦慮和緊張。這種心理干擾會(huì)影響司機(jī)的判斷能力以及反應(yīng)速度。為了排除這些干擾，司機(jī)需要保持冷靜，合理調(diào)節(jié)自己的生理狀態(tài)和情緒狀態(tài)?？梢酝ㄟ^(guò)吸氧、聽(tīng)音樂(lè)、交流等方式緩解心理壓力，掌握自我調(diào)節(jié)的技能，在駕駛過(guò)程中保持平穩(wěn)的情緒狀態(tài)，避免疲勞駕駛和情緒失控的風(fēng)險(xiǎn)。
第五段：總結(jié)
雨天駕駛對(duì)于每個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)都是一項(xiàng)必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。只要我們提高了安全意識(shí)，注意了視線隱患，定期維護(hù)車(chē)輛，排除干擾心理，只有這樣，我們才能在駕駛中更加得心應(yīng)手，行駛得更加安全，并享受到駕駛帶來(lái)的樂(lè)趣和自豪感。
公交駕駛員的心得體會(huì)篇七
第一段：引言（字?jǐn)?shù)：200字）
駕駛是一項(xiàng)需要高度集中注意力和專(zhuān)業(yè)技能的任務(wù)，而安全駕駛則是駕駛員始終秉持的原則。作為一名駕駛員，通過(guò)多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)，我深刻體會(huì)到了駕駛員安全的重要性。安全駕駛不僅關(guān)乎駕駛員自身的生命安全，更關(guān)系著行車(chē)中所有人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。在這篇文章中，我想分享一些我在駕駛過(guò)程中得出的心得和體會(huì)。
第二段：安全意識(shí)的培養(yǎng)（字?jǐn)?shù)：250字）
駕駛員的安全意識(shí)是安全駕駛的基礎(chǔ)。每一次上路，我都會(huì)提醒自己要時(shí)刻保持警惕，注意觀察路況，并及時(shí)作出應(yīng)對(duì)。在駕車(chē)過(guò)程中，我會(huì)時(shí)刻保持注意力集中，不讓其他事物和手機(jī)等干擾我駕駛。此外，了解和遵守交通法規(guī)也是提高安全意識(shí)的重要一環(huán)。我通過(guò)學(xué)習(xí)交通法規(guī)，了解交通規(guī)則和標(biāo)志，保持良好的駕駛習(xí)慣，遵守交通規(guī)則，以便在緊急情況下能夠做出正確的反應(yīng)。
第三段：防范之策（字?jǐn)?shù)：250字）
駕駛過(guò)程中，遇到突發(fā)狀況和事故是不可避免的。因此，我時(shí)刻保持警惕，做好一些防范措施。例如，我會(huì)提前檢查汽車(chē)的狀態(tài)，確保剎車(chē)、方向盤(pán)等設(shè)備正常工作，避免因車(chē)輛故障造成事故。同時(shí)，了解前方道路的交通狀況，預(yù)測(cè)可能發(fā)生的危險(xiǎn)，做出相應(yīng)的減速或變線等操作，保證行車(chē)安全。此外，我也積極使用安全帶、遵守限速，杜絕疲勞駕駛，以避免潛在的危險(xiǎn)。
第四段：注重車(chē)輛維護(hù)（字?jǐn)?shù)：250字）
駕駛員安全不僅與駕駛技能和安全意識(shí)有關(guān)，還與車(chē)輛的維護(hù)狀態(tài)密切相關(guān)。我深知經(jīng)常的車(chē)輛維護(hù)和保養(yǎng)對(duì)于駕駛員的安全至關(guān)重要。定期檢查和保養(yǎng)是保證車(chē)輛正常運(yùn)行的必要措施，因此，我會(huì)定期檢查車(chē)輛的機(jī)油、剎車(chē)油、輪胎等，確保它們處于良好狀態(tài)。此外，我也會(huì)關(guān)注車(chē)輛是否存在異常噪音、輪胎磨損、剎車(chē)系統(tǒng)是否正常等問(wèn)題，若發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)修復(fù)，以保證車(chē)輛的正常運(yùn)行。
第五段：駕駛員自身修養(yǎng)（字?jǐn)?shù)：250字）
作為一名駕駛員，我也深知修養(yǎng)對(duì)于駕駛安全的重要性。良好的心態(tài)和耐心能夠幫助駕駛員更好地應(yīng)對(duì)各種緊急情況。當(dāng)遇到其他車(chē)輛的超速或違規(guī)行為時(shí)，我會(huì)保持冷靜，不與其爭(zhēng)執(zhí)或挑釁，以避免事態(tài)的擴(kuò)大。此外，我會(huì)盡量避免駕齡不夠或技術(shù)水平不達(dá)標(biāo)時(shí)開(kāi)車(chē)，以避免因?yàn)樽陨砑夹g(shù)不足導(dǎo)致的事故發(fā)生。
結(jié)束語(yǔ)（字?jǐn)?shù)：200字）
通過(guò)這些年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，我深刻理解到安全駕駛的重要性。駕駛員安全不僅關(guān)乎個(gè)人的生命安全，更關(guān)系到行車(chē)中的每個(gè)人。只有通過(guò)提高安全意識(shí)，做好防范措施，保持車(chē)輛的良好狀態(tài)，并且注重自身修養(yǎng)，才能確保安全駕駛。希望每一位駕駛員都能時(shí)時(shí)刻刻警醒，將安全駕駛擺在第一位，為行車(chē)安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。
公交駕駛員的心得體會(huì)篇八
我叫于恩義，一九九四年初中畢業(yè)后，我就進(jìn)入了滄州市海興縣供電公司參加了工作，公司根據(jù)我學(xué)過(guò)駕駛員的情況，把我安排在了小山供電所電力搶修班。二十年下來(lái)，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進(jìn)步，在對(duì)待和處理問(wèn)題上也逐步向全面化發(fā)展，平時(shí)我在做駕駛員工作中技術(shù)過(guò)硬，對(duì)駕駛技術(shù)精益求精，不斷進(jìn)取嚴(yán)格要求自己，在工作中我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，受到了大家的認(rèn)可?，F(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下：
一、平心靜氣，提高思想覺(jué)悟，樹(shù)立正確的觀念。
如果一個(gè)人沒(méi)有正確的人生觀和價(jià)值觀，那他必定會(huì)走入迷途。在多年的工作實(shí)踐中，我深深體會(huì)到?jīng)]有堅(jiān)定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度，就不會(huì)有積極向上的工作動(dòng)力。為了提高自己的思想政治水平，多年來(lái)我養(yǎng)成了關(guān)心國(guó)家大事的習(xí)慣，關(guān)注國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，結(jié)合形勢(shì)變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)之中，保證自己的思想與行動(dòng)始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用科學(xué)發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會(huì)的理想去嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)模范人物學(xué)習(xí)。加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè)，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。有人說(shuō)：一個(gè)人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說(shuō)：一個(gè)人的事業(yè)成功，必須先要學(xué)會(huì)怎樣做人，特別是做電力維修司機(jī)這種及時(shí)性和安全性要求很強(qiáng)的工作，做事要用心，干事要專(zhuān)心、學(xué)習(xí)要虛心，容不得半點(diǎn)馬虎和差錯(cuò)，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽(tīng)取別人的指點(diǎn)和建議，個(gè)人利益服從公司利益，禮貌待人，服務(wù)熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、認(rèn)真努力工作，贏得大家的認(rèn)可
電力維修有其自身的特點(diǎn)，越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣，越容易發(fā)生電力故障，出現(xiàn)了需要維修的情況，不管是白天還是深夜，說(shuō)出車(chē)就得馬上出車(chē)。多年來(lái)，因?yàn)閸徫坏奶厥庑裕倚熊?chē)之前或出車(chē)在外的過(guò)程中，滴酒不沾，時(shí)刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車(chē)。我堅(jiān)守自己的崗位，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前檢查，提前預(yù)防，堅(jiān)持做好汽車(chē)的保養(yǎng)與保潔工作，工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實(shí)實(shí)的為每一位電力用戶(hù)及時(shí)的排憂(yōu)解難，準(zhǔn)確及時(shí)地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的搶修工作任務(wù)。在工作中我還注重解放思想，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實(shí)踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取、無(wú)過(guò)便是功德思想，按照兩個(gè)務(wù)必的要求指導(dǎo)自己樹(shù)立艱苦樸素的生活作風(fēng)，自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處、團(tuán)結(jié)一致，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。二十年來(lái)，搶修車(chē)換了五六輛，三千多次出車(chē)任務(wù)，我沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一次交通事故，耽誤過(guò)一次搶修任務(wù)，這些都得到了大家的認(rèn)可，我曾多次被評(píng)為縣、市公司先進(jìn)工作者，多次獲得優(yōu)秀員工獎(jiǎng)勵(lì)。
三、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并不斷積極進(jìn)取
我作為一名電力維修車(chē)駕駛員，多年來(lái)也有了自己的心得，開(kāi)車(chē)一定要努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車(chē)輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。平時(shí)要有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，不管有多急的事，千萬(wàn)不能心浮氣燥開(kāi)快車(chē)，要不開(kāi)英雄車(chē)，不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)。開(kāi)車(chē)要有預(yù)見(jiàn)性，安全第一，禮貌多讓?zhuān)袷匾?guī)則，不要超速，現(xiàn)在的馬路殺手太多，你開(kāi)的好不見(jiàn)得人人開(kāi)得好，禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵。
另外，還要認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛，不開(kāi)“帶病車(chē)”俗話(huà)說(shuō)：“磨刀不誤砍柴工?！倍嗄陙?lái)，我十分注重保養(yǎng)車(chē)輛，嚴(yán)格要求自己隨時(shí)保持車(chē)況良好，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。認(rèn)真做好車(chē)子的換季保養(yǎng)工作，準(zhǔn)確、及時(shí)地?fù)Q機(jī)油，備足防凍器材，適應(yīng)季節(jié)變化。由于電力搶修工作往往時(shí)間緊路況差，如果沒(méi)有好的車(chē)輛作為保障，那電力搶修工作將無(wú)法正常及時(shí)開(kāi)展。所以我在日常工作中對(duì)我負(fù)責(zé)的車(chē)摸清底數(shù)，整理好車(chē)輛情況記錄，對(duì)車(chē)的每個(gè)細(xì)節(jié)都心中有數(shù)，在日常不得讓別人亂開(kāi)、亂用。
即使我有了多年開(kāi)車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，但我并不自滿(mǎn)，在平日里，我十分關(guān)注交通新聞，分析一些交通事故產(chǎn)生的原因，并時(shí)刻警醒自己。對(duì)待交通事故，我認(rèn)為一定要“三不放過(guò)”(原因不明不放過(guò)，整改措施不落實(shí)不放過(guò)，處罰不到位不放過(guò))，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓(xùn)，杜絕事故。對(duì)于新出臺(tái)的交通法律法規(guī)，我都第一時(shí)間搜集到，積極學(xué)習(xí)，認(rèn)真掌握，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù)，確保公司搶修任務(wù)的順利完成。
總之，我能在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使從事的工作得到圓滿(mǎn)的完成，并不斷向前發(fā)展，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故。盡管在工作中取得了一定的成績(jī)，但我深知我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大學(xué)習(xí)力度，不斷改進(jìn)自己的駕駛本領(lǐng)和車(chē)輛維修技能，更加努力的去工作，為電力搶修工作、為構(gòu)建和諧社會(huì)做出貢獻(xiàn)，充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的采。
公交駕駛員的心得體會(huì)篇九
了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自我。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周?chē)拇迕駞s守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng)，非要等交警來(lái)處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過(guò)多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大，不僅僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情景還有很多。比如，棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng)；傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問(wèn)題的不到醫(yī)治等等。本來(lái)能夠挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通支付搶救費(fèi)用；搶救費(fèi)用超過(guò)職責(zé)限額的，未參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者職責(zé)強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故職責(zé)人追償。
至3月報(bào)名以來(lái)，一向沒(méi)有去學(xué)習(xí)，上個(gè)月剛剛把理論考過(guò)。之后上了幾次車(chē)，感覺(jué)還不錯(cuò)，可是，我不得不承認(rèn)，女士相比男士來(lái)說(shuō)確實(shí)要慢一些。
上節(jié)課教師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。之后，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€(gè)機(jī)械的動(dòng)作，最終算是明白了，雖然練的很機(jī)械，但至少不再犯一些低級(jí)的錯(cuò)誤。而我們同一輛車(chē)的另外一位師兄，他真的很厲害呢他練了兩節(jié)課的`右飛，師傅教他全套，練的十分好，還能夠給我們做一些指導(dǎo)。
這兒的教師也不錯(cuò)，不要學(xué)生請(qǐng)客吃飯，他們有自我的食堂。每一天從早上7：00鐘開(kāi)始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束，每一天重復(fù)同樣的工作、堅(jiān)持10幾個(gè)小時(shí)的上班時(shí)間，還能堅(jiān)持既望的熱情和飽滿(mǎn)的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí)，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個(gè)年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來(lái)去學(xué)習(xí)一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我期望自我能盡快完成駕校的學(xué)習(xí)，可能是因?yàn)槲倚宰佑悬c(diǎn)急，不喜歡托托的。因?yàn)閮H有完成了這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。
公交駕駛員的心得體會(huì)篇十
第一段：引言 (大約200字)
駕車(chē)是當(dāng)今現(xiàn)代社會(huì)中常見(jiàn)的出行方式，在我們的日常生活中起到了非常重要的作用。然而，隨著車(chē)輛數(shù)量的不斷增加和道路交通規(guī)模的不斷擴(kuò)大，駕駛員安全成為了亟待解決的問(wèn)題。在長(zhǎng)期駕駛過(guò)程中，我積累了一些關(guān)于駕駛員安全的心得體會(huì)。下面我會(huì)從規(guī)范駕駛行為、減少駕駛疲勞、保持車(chē)輛良好狀態(tài)、提高駕駛技術(shù)以及遵守交通規(guī)則等五個(gè)方面來(lái)進(jìn)行闡述。
第二段：規(guī)范駕駛行為 (大約200字)
規(guī)范駕駛行為是確保駕駛員安全的基礎(chǔ)。首先，要時(shí)刻保持良好的駕駛心態(tài)，保持冷靜和耐心。其次，要時(shí)刻保持謙虛和謹(jǐn)慎，不輕信自己的駕駛能力，時(shí)刻保持高度警惕。此外，要遵守交通規(guī)則和道路標(biāo)志，不隨意變道，不違規(guī)通過(guò)紅燈等。最后，要盡量避免激烈的駕駛行為，不超速，不開(kāi)車(chē)打電話(huà)以及不駕車(chē)時(shí)注意力轉(zhuǎn)移。
第三段：減少駕駛疲勞 (大約200字)
駕駛疲勞是導(dǎo)致交通事故的主要原因之一。為了保證駕駛員的安全，減少駕駛疲勞是非常重要的。首先，規(guī)定良好的休息時(shí)間，每隔一定時(shí)間就停車(chē)休息，伸展筋骨是非常必要的。其次，駕駛員應(yīng)該保持充足的睡眠，只有充足的休息才能保持精神狀態(tài)的良好。此外，適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充能量也必不可少?？梢酝ㄟ^(guò)吃食物來(lái)補(bǔ)充能量，例如吃水果或者適量喝咖啡。最后，駕駛員還應(yīng)該避免在服用藥物的情況下駕車(chē)。某些藥物會(huì)產(chǎn)生嗜睡的副作用，影響駕駛員的反應(yīng)時(shí)間。
第四段：保持車(chē)輛良好狀態(tài) (大約200字)
保持車(chē)輛良好狀態(tài)對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，它直接關(guān)系到駕駛員的安全。首先，要定期檢查車(chē)輛的機(jī)油和機(jī)械部件。定期更換機(jī)油和其他潤(rùn)滑劑，保證發(fā)動(dòng)機(jī)和其他機(jī)械部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其次，要定期檢查剎車(chē)系統(tǒng)，確保剎車(chē)靈敏。另外，檢查輪胎的磨損情況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的輪胎。此外，駕駛員還要注意不要超載行駛，合理分配載物。最后，要保持車(chē)內(nèi)的清潔，并隨時(shí)檢查車(chē)燈、車(chē)鏡和其他電子設(shè)備是否正常工作。
第五段：提高駕駛技術(shù)與遵守交通規(guī)則 (大約200字)
提高駕駛技術(shù)與遵守交通規(guī)則是保證駕駛員安全的重要保障。首先，可以通過(guò)參加駕駛培訓(xùn)班和接受專(zhuān)業(yè)的駕駛指導(dǎo)來(lái)提高駕駛技術(shù)。駕駛技術(shù)的提升可以增加駕駛員對(duì)車(chē)輛的掌控能力，減少交通事故的發(fā)生概率。其次，要時(shí)刻遵守交通規(guī)則，不隨意變道，按照規(guī)定的速度行駛，避免疏忽大意。此外，要給予他人合理的駕駛空間，不壓迫和妨礙其他駕駛員的正常行駛。
總結(jié) (大約100字)
在保證駕駛員安全方面，規(guī)范駕駛行為、減少駕駛疲勞、保持車(chē)輛良好狀態(tài)、提高駕駛技術(shù)與遵守交通規(guī)則是五個(gè)重要的方面。駕駛員應(yīng)時(shí)刻保持良好的駕駛心態(tài)，并遵守交通規(guī)則。此外，駕駛員還應(yīng)該減少疲勞駕駛，保持車(chē)輛良好狀態(tài)，提高駕駛技術(shù)。只有這樣，才能確保駕駛員的安全，并為社會(huì)交通安全做出貢獻(xiàn)。
公交駕駛員的心得體會(huì)篇十一
第一段：概述駕駛員扣分的背景和重要性（開(kāi)篇）
駕駛員扣分是指在駕駛過(guò)程中違反交通規(guī)則或者因?yàn)樨?zé)任事故被追究責(zé)任后，交警根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對(duì)駕駛員進(jìn)行的積分扣除。這個(gè)政策的推行旨在提高道路交通安全意識(shí)和駕駛員的遵守交通規(guī)則能力。駕駛員應(yīng)認(rèn)識(shí)到扣分對(duì)自己的駕駛生涯和生活帶來(lái)的影響，并引起足夠的重視。
第二段：扣分帶來(lái)的教育和警示作用
扣分對(duì)駕駛員的教育和警示作用是顯而易見(jiàn)的。駕駛員在遵守交通規(guī)則時(shí)需時(shí)刻謹(jǐn)記扣分的壓力，這自然促使他們加強(qiáng)學(xué)習(xí)和理解交通法規(guī)，并加強(qiáng)自己的交通安全意識(shí)，使其行駛更加謹(jǐn)慎、規(guī)范。正是通過(guò)這種警示和教育作用，我們能夠在道路上見(jiàn)到越來(lái)越遵守交通規(guī)則和遵循駕駛禮儀的駕駛員，為自己和他人的生命安全保駕護(hù)航。
第三段：扣分帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)壓力和不便之處
駕駛員扣分不僅會(huì)造成教育警示作用，還會(huì)給我們的生活帶來(lái)某種程度的經(jīng)濟(jì)壓力和不便之處。因?yàn)槌?、闖紅燈等違法行為被扣分后，我們需要繳納罰款、繳納學(xué)習(xí)交警安全教育考試的費(fèi)用，甚至在一定時(shí)間內(nèi)無(wú)法繼續(xù)上路。這無(wú)疑會(huì)給駕駛員帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)和出行上的不便，影響駕駛員的個(gè)人和工作生活。所以，遵守交通規(guī)則、文明駕駛是駕駛員們應(yīng)有的責(zé)任。
第四段：駕駛員應(yīng)有的心得和體會(huì)
作為駕駛員，我們需要通過(guò)這個(gè)扣分制度來(lái)增強(qiáng)對(duì)道路交通安全的認(rèn)識(shí)和遵守規(guī)則的自覺(jué)性。我們應(yīng)該時(shí)刻保持謙遜、謹(jǐn)慎的駕駛習(xí)慣，提高自己的觀察力和反應(yīng)能力，遵守交通法規(guī)，樹(shù)立正確的交通安全意識(shí)，并自覺(jué)遵循道路交通規(guī)則。只有這樣，我們才能更好地保護(hù)自己的安全，避免交通事故的發(fā)生。同時(shí)，面對(duì)已經(jīng)發(fā)生的違法行為扣分，我們應(yīng)該坦然接受，吸取教訓(xùn)，積極參加交警的交通安全教育，以期在將來(lái)不再犯同樣的錯(cuò)誤。
第五段：總結(jié)
駕駛員扣分是一項(xiàng)重要的交通管理制度，是車(chē)輛管理的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)這個(gè)制度，我們能夠明顯感受到扣分制度對(duì)于提高駕駛員的交通安全意識(shí)和駕駛素質(zhì)的作用。同時(shí)，我們也要認(rèn)識(shí)到扣分給我們的生活帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)和不便的壓力。唯有在遵守交通規(guī)則、樹(shù)立正確的交通安全意識(shí)的同時(shí)，我們才能做到遠(yuǎn)離事故、安全出行。作為駕駛員，我們應(yīng)該時(shí)刻謹(jǐn)記駕駛禮儀，以責(zé)任的態(tài)度面對(duì)交通安全，讓道路上的每一次駕駛都成為生命安全和交通秩序的守護(hù)者。
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