坐飛機(jī)日記(匯總13篇)

每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

坐飛機(jī)日記篇一

“嗖嗖嗖”幾陣響聲從我的房間傳出。這是什么聲音？原來是我正收拾行李去香港。

十點(diǎn)半我和媽媽來到飛機(jī)場，一下車就看間了許多出租車，成千上萬的人進(jìn)來出去。飛機(jī)場好大，盡然能容下這么多人。我們進(jìn)了飛機(jī)場，就從窗邊看見幾輛飛機(jī)落地。

十一點(diǎn)我們開始檢票，我們走在樓梯上，正好看見飛機(jī)，有大飛機(jī)。小飛機(jī)。直升機(jī)等等……我們走到飛機(jī)里，一位位空姐向我們打招呼。我們坐下，我正好坐在飛機(jī)的翅膀旁邊的位子。過了幾分鐘飛機(jī)開始啟動，我高興得無法形容，飛機(jī)起飛時我的心很快很快，我一看窗邊，既然看到了云。我又看到太陽。過了一個多小是，飛機(jī)開始下降，只聽見一聲巨響，飛機(jī)就到了對面。

乘飛機(jī)的感覺真好！

坐飛機(jī)日記篇二

x月xx日晴

今天我看見天上飛過的大型飛機(jī)，一時心血來潮，想做個自己的飛機(jī)場。

說做就做。我拿起一疊厚厚的紙，開始規(guī)模我的飛機(jī)場。正當(dāng)我做的正開心的時候，我的弟弟走了過來，瞄了眼，冷笑道，“就你這飛機(jī)，能飛的起來嗎？！”我一愣，“不信我們比比看！”于是我們精心準(zhǔn)備了自己的“愛機(jī)”。比賽開始了，我哈一口氣，用盡全身的力氣，把飛機(jī)往窗外丟，可是超出我所料，我的飛機(jī)直線下降……唉！我還是沒有這方面的天賦?。?/p>

坐飛機(jī)日記篇三

被譽(yù)為“齊魯之翼”的山東航空集團(tuán)有限公司（以下簡稱“山航集團(tuán)”）是由中國國際航空股份有限公司、山東省經(jīng)濟(jì)開發(fā)投資公司等十家股東合資組成的從事航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的企業(yè)集團(tuán)公司。于1994年3月12日經(jīng)國家民航總局和山東省委、省政府批準(zhǔn)成立，總部在濟(jì)南。

山航集團(tuán)以股權(quán)關(guān)系為紐帶，控股山東航空股份有限公司、山東太古飛機(jī)工程有限公司、山東國際航空培訓(xùn)有限公司、山東航空翔宇技術(shù)服務(wù)有限公司、山東彩虹航空廣告有限公司以及丹頂鶴大酒店等子公司和分支機(jī)構(gòu)，形成了以運(yùn)輸業(yè)為龍頭，集航空運(yùn)輸、飛機(jī)維修、航空培訓(xùn)、酒店旅游、廣告業(yè)務(wù)為一體的上下游業(yè)務(wù)配套發(fā)展的經(jīng)營格局。

山航集團(tuán)公司控股的山航股份是山航集團(tuán)公司的核心單元業(yè)務(wù)、深交所b股上市公司，主營航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)。十八年來，山航始終把“確保安全，狠抓效益，力求正點(diǎn)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”放在首位。截至2013年3月，擁有波音b737系列、crj系列等各型飛機(jī)63架；到“十二五”末，達(dá)到100架飛機(jī)，跨入大型航空公司行列。公司目前經(jīng)營航線110余條、每周2000多個航班飛往全國60多個大中城市，并開通香港、臺灣等地區(qū)航線和韓國、日本國際航線。在濟(jì)南、青島、煙臺、廈門、北京、昆明、重慶等地設(shè)有飛行基地，形成了“東西串連、南北貫通、覆蓋全國及周邊”的航線網(wǎng)絡(luò)。

山航集團(tuán)連續(xù)保持了十八年的安全飛行記錄，先后四次獲得民航總局安全最高榮譽(yù)獎“金雁杯”和“金鷹杯”，201x年順利實(shí)現(xiàn)安全飛行100萬小時，榮獲中國民航“飛行安全一星獎”。多次被評為國家級“用戶滿意服務(wù)單位”、“全國質(zhì)量效益型企業(yè)”，公司彩虹乘務(wù)隊(duì)、市場部濟(jì)南營業(yè)部被團(tuán)中央、民航總局命名為“全國青年文明號”。

山航集團(tuán)高度重視品牌建設(shè)，以品牌建設(shè)引領(lǐng)服務(wù)工作，自2005年以來航班正點(diǎn)率一直位列全民航前茅，曾連續(xù)多年獲評“中國500最具價值品牌”，作為第十一屆全運(yùn)會航空服務(wù)合作伙伴，為全運(yùn)會提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)。作為201x年在山東海陽舉辦的第三屆亞洲沙灘運(yùn)動會航空服務(wù)合作伙伴，山航將為賽會提供有力的航空服務(wù)保障。

山航集團(tuán)積極行使社會責(zé)任，在抗震救災(zāi)、奧運(yùn)保障中，多次圓滿完成急難險重的航空運(yùn)輸保障任務(wù)，被山東省人民政府授予“山東省抗震救災(zāi)英雄集體”，山航股份飛行部被中華全國總工會授予抗震救災(zāi)重建家園“工人先鋒號”；山航股份青島分公司被授予“北京奧運(yùn)會、殘奧會航空運(yùn)輸保障先進(jìn)集體”稱號。

近年來，山航集團(tuán)積極應(yīng)對市場競爭和挑戰(zhàn)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，積極實(shí)施內(nèi)部改革，特別是與國航實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作以來，盈利水平逐年提升，201x年至今已連續(xù)七年實(shí)現(xiàn)盈利。當(dāng)前山航集團(tuán)正在以科學(xué)的發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持發(fā)揚(yáng)開拓創(chuàng)新的企業(yè)精神，不斷強(qiáng)化核心單元業(yè)務(wù)競爭優(yōu)勢、提高傳動輻射能力，為創(chuàng)建“平安山航、和諧山航”，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展努力奮斗。

標(biāo)志示意：

1.三個s形曲線代表擅長飛翔紀(jì)律嚴(yán)明的飛雁，同時他也可以看成團(tuán)結(jié)一致的象征。

2.飛雁的三個s形翅膀看上去也像是中文“山”字的變體，山也是山東省的第一個字

3.這三個s分別代表shandong山東，safety安全和success成功

4.杭徽周圍對稱排列的八條平行線組成機(jī)翼形狀，大代表山航永遠(yuǎn)平穩(wěn)安全的飛翔

愿景一一奮斗的方向（導(dǎo)航儀）

顧客首選價值領(lǐng)先和諧平安

顧客首選：在目標(biāo)市場目標(biāo)客戶群中，山航是顧客首先選擇的航空公司

價值領(lǐng)先：山航價值創(chuàng)造效率領(lǐng)先，顧客服務(wù)價值，股東投資價值，企業(yè)員工價值領(lǐng)先和諧平安：與環(huán)境和諧，因勢利導(dǎo)，與社會和諧，反哺社會，與股東和諧回報股東，與員工和諧，共同進(jìn)步。

平安，一是講安全，二是講安定。安全是山航的核心理念，安定是山航發(fā)展的基礎(chǔ)價值觀一一力量源泉（機(jī)翼）

和諧平安

使命一一文化載體（機(jī)身）

架起空中橋梁，提升顧客價值，服務(wù)社會發(fā)展

四個滿意一使山航飛向成功的彼岸

滿足顧客不同需求一顧客滿意

全面提升股東利益一股東滿意

實(shí)現(xiàn)員工自身價值一員工滿意

體現(xiàn)企業(yè)社會責(zé)任一社會滿意

企業(yè)精神一一發(fā)動機(jī)

山航精神：銳意進(jìn)取、追求卓越、尊重科學(xué)。爭創(chuàng)一流。

樹一流目標(biāo)、干一流工作、創(chuàng)一流業(yè)績

理念一一發(fā)展的平衡控制（機(jī)翼）

1.山航的安全理念：隱患險于事故，防范勝于救災(zāi)、責(zé)任重于泰山。

安全第一，防范為主，規(guī)范行為，強(qiáng)化系統(tǒng)

強(qiáng)化過程管理，只有過程安全才有企業(yè)安全

組織是基礎(chǔ)，預(yù)防是核心，制度是保障，員工是關(guān)鍵

2.山航服務(wù)理念：“真心服務(wù)理念三部曲

真誠（視顧客為賓朋）相待一一使顧客放心

真情（視顧客為親人）實(shí)意一一使顧客舒心

真摯（向顧客捧出忽熱的心）感人一一讓顧客動心

3.山航的經(jīng)營理念：安全第一，服務(wù)至上，成本領(lǐng)先，誠信為本

4.山航的管理理念：山航追求管理科學(xué)，提倡制度管理，注重人性化管理，以合作共贏的態(tài)度去對待內(nèi)外部客戶，強(qiáng)調(diào)執(zhí)行力度。

科學(xué)化（管理科學(xué)）制度化（工作規(guī)范）人性化（以人為本）有效話（完美執(zhí)行）

6.山航的團(tuán)隊(duì)理念：

企業(yè)與員工一一耦合聯(lián)動，系統(tǒng)思考

員工與員工一一和衷共濟(jì)，團(tuán)隊(duì)協(xié)作

部門與社會一一和諧繁榮，充滿活力

山航貨運(yùn)

1、精品快件

精品快件是指與承運(yùn)人商訂運(yùn)輸時限的小件貨物。對于精品快件主要是利用我公司的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)為各位客戶提供服務(wù)。

2、航空急件專運(yùn)

航空急件專運(yùn)，運(yùn)價為航空普貨n運(yùn)價的150%，超過300公斤貨物價格根據(jù)艙位情況可以適當(dāng)下調(diào)?？蛻艨梢赃x擇指定航班運(yùn)輸或最早航班運(yùn)輸。有機(jī)場到機(jī)場、市區(qū)到機(jī)場和門到機(jī)場三種服務(wù)方式可供選擇，提供免費(fèi)裝卸貨物服務(wù)和運(yùn)輸信息隨時通告服務(wù)。

3、航空普通貨物運(yùn)輸

航空普貨運(yùn)輸，運(yùn)價按照民航華東管理局公布的公布直達(dá)運(yùn)價和指定商品運(yùn)價執(zhí)行，大批量貨物運(yùn)價面議。凡超過100公斤貨物須提前一天訂艙，訂艙貨物和低于100公斤未定艙貨物最遲在所訂航班起最早的2個航班內(nèi)到達(dá)目的站機(jī)場；我航已收運(yùn)的未訂艙超過100公斤貨物，最遲在可以安排的航班起4個航班內(nèi)到達(dá)目的站機(jī)場。發(fā)貨方式有機(jī)場到機(jī)場、門到機(jī)場和市區(qū)到機(jī)場等多種方式可供選擇，提供免費(fèi)裝卸服務(wù)，航班及貨物運(yùn)輸信息可隨時電話咨詢我公司。

4、國內(nèi)航空貨物聯(lián)程運(yùn)輸

國內(nèi)航空貨物聯(lián)程運(yùn)輸，是指我公司通過與直達(dá)航班目的站機(jī)場貨運(yùn)或者是有實(shí)力的航空貨運(yùn)服務(wù)公司合作，而為客戶提供的在約定時間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)客戶指定機(jī)場的航空運(yùn)輸產(chǎn)品。主要適用的貨物運(yùn)輸種類：1、生辟航線的貨物運(yùn)輸。2、熱門航線直達(dá)航班無法保障及時運(yùn)出的貨物。3、航空非限時貨物運(yùn)輸?shù)姆至鞑糠帧Ｒ话阖浳锞鶠楫?dāng)日內(nèi)到達(dá)，最遲不超過第二日，但雙方另有約定的除外。

5、航空非限時貨物運(yùn)輸

航空非限時貨物運(yùn)輸，指滿足客戶托運(yùn)相對航空普貨時限要求略低，需在3日內(nèi)或者根據(jù)貨物總量由雙方商定具體運(yùn)輸時限（不得低于航空普貨運(yùn)輸時限），可以采用多種運(yùn)輸途徑(包括直達(dá)、中轉(zhuǎn))的貨物而設(shè)立的航空運(yùn)輸產(chǎn)品。雙方通過面議確定運(yùn)價和協(xié)商具體發(fā)貨計劃。運(yùn)價大體上略高于中鐵快運(yùn)價格，運(yùn)輸時限先于中鐵快運(yùn)，體現(xiàn)非限時的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢和相對時間優(yōu)勢。

6、國際貨物運(yùn)輸

公司開通濟(jì)南-新加坡直達(dá)往返航班，每周三、六各一班,航空貨物運(yùn)價為國內(nèi)出港到新加坡運(yùn)價最低，同時通過中轉(zhuǎn)聯(lián)程可以到達(dá)東南亞多數(shù)國家。

一、四、六各一班。

山航機(jī)隊(duì)：：目前總數(shù)64架

包括57架波音737,7架crj200/700

201x年1月10日，山東航空股份有限公司與波音公司在山東濟(jì)南簽訂15架波音737-800飛機(jī)的購買合同。這15架飛機(jī)將于“十二五”期間陸續(xù)加盟山航。按照目錄價計算，這批飛機(jī)總價值約為13.5億美元。

根據(jù)山航“十二五”規(guī)劃，2015年末該公司機(jī)隊(duì)規(guī)模將增加到100架飛機(jī),實(shí)現(xiàn)從中型航空公司到大型航空公司的新跨越。山航目前運(yùn)營b737系列等各型飛機(jī)48架，經(jīng)營航線110余條、每周1700多個航班飛往全國60多個大中城市，并開通香港、臺灣等地區(qū)航線和韓國、日本國際航線。山航股份總部設(shè)在濟(jì)南，在青島、煙臺、廈門、臺灣設(shè)有分公司，在北京、昆明設(shè)有飛行基地，形成了“東西串連、南北貫通、覆蓋全國及周邊”的航線網(wǎng)絡(luò)。公司已連續(xù)保持了十六年的安全飛行記錄。

坐飛機(jī)日記篇四

今天我們就要折紙飛機(jī)，我以前折的飛機(jī)一會兒盤旋幾圈，一會兒青云直上，最后再來個倒栽蔥，把我氣得直跺腳，而站在我身邊的小朋友則哈哈大笑，滾來滾去。馬上就要和老師一起折紙飛機(jī)了，不知道我的飛機(jī)會不會飛的很遠(yuǎn)，很好。

老師開始教我們折飛機(jī)了，她告訴我們先把長方形對折，再把紙展開，兩側(cè)對折，把大三角踒回去，第二步完成了，第三步兩邊對折，再留一條“小尾巴”機(jī)頭就做好了。開始做機(jī)翼了，把做好的機(jī)頭往里折，再往外翻，一架飛機(jī)就大功告成了。

盼星星盼月亮，我終于能自己學(xué)著老師的模樣做個飛機(jī)了，我聽老師的一聲開始，我便做起飛機(jī)來，我快速用手做起來做到第三步的時候我有點(diǎn)急了，原來我忘了，剛好同桌也做到這步，我看見她像看到救星一樣盯著她，希望她能啟發(fā)我想起第三步。我看完后又立馬折起來。我給我的飛機(jī)起了個名字叫“蝴蝶”，因?yàn)槲蚁Ｍw得很好。

第一輪比賽是個人比賽，老師挑了果幸凱的“幸福鳥”和同桌的“毛毛蟲一號”，一上場兩位選項(xiàng)手都不甘示弱，尤其是一手插著腰，神氣十足，滿臉笑容。自告奮勇的說讓她先來，不過還真像她說的那樣，飛到第二排就倒栽蔥了，真是不幸呀！果新凱更是不幸，才飛到了第一排。

這次比賽真好玩，可惜沒有叫我，不然我一定會拿第一名的。(波鼎文

坐飛機(jī)日記篇五

今天，我早早地起了床，因?yàn)楣霉靡獛胰ヌm州，我特別的高興。到了上海浦東機(jī)場，時間剛剛好要上飛機(jī)，首先要檢票才能進(jìn)去。到了飛機(jī)上，我找到了自己的位置，還有10分鐘飛機(jī)就起飛了，我系好安全帶等著飛機(jī)起飛，時間慢慢的過去了，飛機(jī)終于起飛了。飛機(jī)慢慢的往上飛，往下一看，全都是綠色，飛機(jī)穿過云彩，往下看都是美麗的白云。真的真的好美麗，我不知不覺的睡著了!!!

坐飛機(jī)日記篇六

今天，我特別激動，因?yàn)槲乙谝淮巫w機(jī)了。

我和爸爸媽媽坐上了飛機(jī)。一開始，飛機(jī)慢慢地滑行。起飛的時候，發(fā)動機(jī)發(fā)出“轟轟轟”的巨大聲音，飛機(jī)一下子加速了，漸漸飛上了天空。

一開始，飛機(jī)是傾斜的，我有點(diǎn)緊張，緊緊地抓著爸爸媽媽的手。后來，飛機(jī)平穩(wěn)了，我慢慢地放松下來，開始透過窗戶好奇地向外望。

我看到了高大建筑物的雄偉輪廓漸漸模糊，馬路彎彎曲曲，馬路上川流不息的汽車就像一只只勤勞的小螞蟻。飛機(jī)飛得越來越高，藍(lán)藍(lán)的天空上白白的云朵從我們身邊飄過。

瞧，那朵云像一只可愛的小象，它伸著長鼻子，像是在歡迎我們呢。看，下面那朵云像一只長脖子的鴕鳥，它好像在和我們打招呼。在我們身邊慢慢飄過的云朵，軟軟的、白白的、輕輕的，猶如一團(tuán)團(tuán)甜甜的棉花糖，我真想輕輕地咬一口。

過了一會兒，我覺得飛機(jī)變低了，群山、馬路、房子又出現(xiàn)在我們眼前，很快，飛機(jī)著陸了。

這次坐飛機(jī)真是又緊張又有趣呀!

坐飛機(jī)日記篇七

今天我和媽媽一起去小商品。趁媽媽買東西時我在玩具攤里轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，挑選好了一盒飛機(jī)，是需要自己拼裝的。我迫不及待地把媽媽叫到玩具攤前，在不斷地催促下，媽媽給我買下了。

玩具是用盒子包裝好的。媽媽跟我說：“你保管，回家以后再玩。”“哦!”我隨口答應(yīng)了。我拿著玩具跟在媽媽后面，眼睛始終沒有離開過玩具。我等得有些不耐煩了，就在媽媽買東西的攤桌上，拆開了盒子。我看著桌子上的零件，對照著圖紙，認(rèn)識各種零件的名稱。

正當(dāng)我認(rèn)真地觀察時，媽媽買好東西要回家了。我趕緊把零件放進(jìn)袋子里。并且左右看了看，有沒有零件落下。

回到家，我把零件倒在地上，專心地拼裝起來。突然，發(fā)現(xiàn)少了一個零件，就著急地跑到媽媽面前說：“媽媽，一個黑色的零件不見了，肯定是落在買東西的地方了。”媽媽一邊忙著做家務(wù)，一邊說：“不會吧，零件放進(jìn)去的時候，我也檢查了一遍，地面上再找找?！蔽以诘孛嫔习蚜慵粋€個地數(shù)過去，突然眼前一亮，黑色的零件出現(xiàn)在我的面前。我大聲地告訴媽媽：“找到了!”我繼續(xù)拼裝。

坐飛機(jī)日記篇八

作為新兵蛋子的機(jī)務(wù)哥，今天終于有機(jī)會乘坐飛機(jī)啦，定檢出廠的飛機(jī)有試飛項(xiàng)目，今天要試飛，自己來自祖國偏僻的農(nóng)村，大學(xué)這幾年也是擠火車往返家鄉(xiāng)和學(xué)校，所以想到今天有機(jī)會坐飛機(jī)確實(shí)激動啊，因?yàn)榇蚵牶美?，只要工段長同意，就可以上去參加試飛工作。一上班，早早地向工段長周大炮申請，希望乘坐試飛的飛機(jī)，周大炮睜大了眼睛：“沒有坐過飛機(jī)嗎？”同時還有另外兩個新兵蛋子小胖和眼睛一起申請，他們象我一樣來自農(nóng)村，也是從來沒有沒有坐過飛機(jī)的，“行啊，上去別給我搗亂，老老實(shí)實(shí)坐在座位上就可以了，”周大炮嘿嘿一笑，“給你們嘗嘗鮮，要是受不了就向參加試飛的工程師說?！?/p>

試飛除了飛行員機(jī)組以外，我們機(jī)務(wù)部門需要安排工程師、檢驗(yàn)人員一起參加，共同完成試飛項(xiàng)目，有時候試飛項(xiàng)目比較多的話也要飛行一個多小時。今天來了四個飛行員，喔，看來老飛也十分重視這次試飛工作啊，一架波音737飛機(jī)就來了四個老飛。

不過老飛與周大炮咕嚕咕嚕在駕駛艙溝通了幾句，回頭看了看我們幾個坐在后面的、一臉興奮勁的三個新兵蛋子，工程師和檢驗(yàn)員是兩個年齡比較大的同志，一看經(jīng)驗(yàn)豐富啊，工程師與一個年齡大的老飛在嘀嘀咕咕地溝通著試飛的內(nèi)容，老飛也十分認(rèn)真地與他討論試飛的內(nèi)容。

周大炮下飛機(jī)指揮拖車和兄弟們放行飛機(jī)，當(dāng)發(fā)動機(jī)的轟鳴聲透過飛機(jī)的窗戶，我們看到外面一些年長的老機(jī)務(wù)咧開嘴笑，向我們揮手，看來小時候的飛行夢就要實(shí)現(xiàn)了，我看小胖和眼睛也十分興奮的看著外面的情境，前艙，工程師、檢驗(yàn)和另外兩名飛行員在聊天，就算沒有發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，我估計也不會在意他們在討論什么，反正試飛任務(wù)不需要我們擔(dān)心，而且周大炮也說要我們離駕駛艙遠(yuǎn)些，不要影響他們的工作。

飛機(jī)滑過滑行道，轉(zhuǎn)到跑道，稍微立正稍息了一會兒，然后就聽到發(fā)動機(jī)不斷被提速、發(fā)出咆哮般的轟鳴，一路沖向跑道，感覺有只無形巨大的手將我按在座位上，機(jī)身在不斷的顛簸，突然一瞬間飛機(jī)的顛簸消失了，是的飛機(jī)已經(jīng)離開地面，明顯感覺整個飛機(jī)昂起了頭，外面的機(jī)庫、候機(jī)樓、油庫等被遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋在了地面，越來越遠(yuǎn)。

曾多少次看飛機(jī)起起落落，今天自己也開始了體驗(yàn)，只是明顯我們這次飛行拉升的角度特別陡，也就是幾十秒的時間飛機(jī)就穿過了云層，朵朵白云就在我們的腳下了，上面是晴空萬里，東面的太陽感覺就在一片白茫茫的`大海上面剛剛升起，雖然看過不少類似的照片，不過這次親身感受更覺震撼，透過云層也依稀可以看到地面的河流、公路和山峰，頓時覺得人類之渺小，同時又覺得人類之偉大，不知道登月的宇航員是不是也有我這種感覺。

飛機(jī)的姿態(tài)感覺總沒有平穩(wěn)的時候，一會兒左轉(zhuǎn)、一會兒右轉(zhuǎn)，我平時坐車都有些暈車，沒多久就就開始頭暈啦，坐飛機(jī)的那股興奮勁一過，就開始難受，小胖和眼睛還在興奮中，嘰嘰咋咋的說過不停，看到我開暈的模樣，叫我別再看窗外，不行躺下休息，反正空空的客艙隨便躺啊。是的，越看越難受，所以不得不癱在了座位上。

暈暈乎乎不知道多久，飛機(jī)開始降落，還好，自己半睡半醒中覺得降落還是比較平穩(wěn)，也能夠感覺到飛機(jī)從跑道到滑行道到飛機(jī)停下來以后，飛機(jī)艙門打開了，周大炮帶了幾個哥們上來了，周大炮一方面與試飛的工程師了解情況，一方面問我們幾個下不下去，說飛機(jī)還要飛，小胖和眼睛一聽還特高興，個把小時還沒有過足癮啊，一個老飛同時也大聲說，后面可是飛行訓(xùn)練啦！

我是不行啦，暈機(jī)啊，被一個哥們扶下了飛機(jī)，這時幾個老機(jī)務(wù)哥們給我講開了，呵呵試飛的飛機(jī)可不坐啊，平時不暈機(jī)的坐試飛的飛機(jī)也有暈機(jī)的，老飛們必須按照試飛要求進(jìn)行試飛，轉(zhuǎn)彎角度、爬升降落的角度等有時都是極限的。我說怎么剛剛起飛的時候感覺明顯爬升角度特別大，而且在空中也沒有多長時間的平穩(wěn)階段，動不動就是來一個大轉(zhuǎn)彎的，不一會兒頭就暈啦。

飛機(jī)再次飛上了藍(lán)天，我還挺羨慕小胖和眼睛他倆，還可以繼續(xù)過癮啊，不過好兩個老機(jī)務(wù)說，呵呵，到時他們不需要抬下來就不錯了。我也不解其意，以為開玩笑，我說他們不暈機(jī)啊。

上午的機(jī)場航班比較少，沒多久又看到我們那架飛機(jī)又要降落了，這次這么快?。〔攀畮追昼姲?，不過周大炮并沒有安排大家去接飛機(jī)，繼續(xù)與幾個老機(jī)務(wù)的哇哇的討論事情，喔，飛機(jī)又被拉起來了，對啊，飛行訓(xùn)練吧？我心里嘀咕著，一個老機(jī)務(wù)講，今天小胖和眼睛慘啦，四個老飛，每人起降四次，至少十六次啊，看他們能夠頂?shù)米讉€起降。哇塞，好在我下來了，不然后果對我來講不堪設(shè)想啊，才個把小時，我可就在上面昏睡了半個多小時，差點(diǎn)嘔吐。

我說你們怎么不告訴我們啊，老機(jī)務(wù)炳哥說，這是不成文規(guī)矩啊，新來的感興趣，有試飛任務(wù)一般也會讓新來的上去體驗(yàn)體驗(yàn)，不過恰好今天過來四個老飛，呵呵，這次飛行訓(xùn)練我們就不知道到底多長？有哪些項(xiàng)目?。拷裉炜催@么快就來了一個著陸與起飛的動作，估計今天主要的飛行訓(xùn)練該是這個起飛與降落有關(guān)啊。

果不然，只見我們這架飛機(jī)一遍又一遍的降落和復(fù)飛，呵呵，自己慶幸好在下來了，哥們沒有騙我啊，足足十六次以后，飛機(jī)終于正式降落，周大炮指揮飛機(jī)停好以后，馬上安排了至少四名壯實(shí)的機(jī)務(wù)哥跟他上飛機(jī)。果然，小胖和眼睛的狀態(tài)肯定比我更慘啦，吐得稀里嘩啦的，而且根本自己無法正常走路，周大炮果然有預(yù)見性啊，呵呵，他們兩個被哥們給架下了飛機(jī)，直接送到休息室休息，我看小胖和眼睛的臉色蒼白、嘴唇發(fā)紫、雙腿發(fā)軟、說話的氣力都沒有啦，要是我跟他們一起的話，肯定要被抬下來啦。

等了一會兒，四個老飛提著象征機(jī)組身份的提箱下來飛機(jī)了，一路還有說有笑的，這是我徹底被他們征服啦，今天我們?nèi)齻€新兵蛋子都被他們飛行搞掂啦，就差沒有抬我們下來啦，老飛們感覺良好，如同一次普通的航班任務(wù)。傳說中挑選飛行員的嚴(yán)格程度今天看來一點(diǎn)都不假，機(jī)務(wù)佬不敢坐試飛的飛機(jī)，倒不是安全的考慮，還就是頂不住可能多次復(fù)飛訓(xùn)練和極限姿態(tài)飛行，再不暈飛機(jī)的人一般都頂不住。

老飛就是老飛，如同一個舞臺明星，談笑間又完成了一次高技藝的表演！機(jī)務(wù)就是機(jī)務(wù)，也如同一個武林高手，又一次將飛機(jī)注入新的內(nèi)功，與飛行員一起舞動藍(lán)天。

坐飛機(jī)日記篇九

每個人無論做什么事情都會有第一次的經(jīng)歷!我也一樣，這次經(jīng)歷令我記憶深刻!

8月24，老師帶我們?nèi)ズ毕尻枀⒓颖荣?，我們此次行程是坐飛機(jī)到達(dá)武漢。媽媽送我打飛機(jī)場;再去辦登機(jī)手續(xù);我們在等候室等待著，一想到坐飛機(jī)，我的心怦怦直跳，平時我不敢坐游樂園的飛機(jī)，這居然是真的飛機(jī)呀!我們坐上大巴到飛機(jī)旁。

廣播里傳來去武漢的w20512的飛機(jī)可以登機(jī)了。飛機(jī)好高呀，有兩層樓那么高，我跟著隊(duì)伍通過樓梯。上了飛機(jī)，飛機(jī)里好寬敞，有好多座位，我找到座位，剛坐下，就傳來婉轉(zhuǎn)的聲音：“飛機(jī)就要起飛了，請系好安全帶。”我連忙拉過安全帶系好。”我的心情頓時輕松起來;飛機(jī)開始起飛，我雖然已經(jīng)準(zhǔn)備好，非常想尖叫，但是我不想被別人取笑，于是我縮成一團(tuán)，皺著眉頭，閉著嘴，盡量克制住自己不要尖叫;可是我還是忍不住了，不顧一切，抱著燕姿的手，失聲大叫;想不到周圍的叔叔阿姨向我看來異樣的眼神，我十分害怕，立刻停止了尖叫。到了飛機(jī)下降時，我提心吊膽，捂著嘴巴使自己不發(fā)出聲音，但是這些無法阻擋我的恐懼，可嘴巴又一次不聽命令，“啊”地尖叫起來，周圍的人又一次向我看來，那些眼神仿佛正說：“真是個膽小鬼……”

有了第一次的經(jīng)驗(yàn)，我相信回來的時候，不會再有這樣的丑事發(fā)生了。第二次坐飛機(jī)，我一上飛機(jī)便一句話都不說，提前做好準(zhǔn)備!飛機(jī)開始往上飛，我把腳往后一退，用牙齒將嘴唇狠狠地咬住，用手把耳朵捂住，使自己聽不見任何聲音，最后將眼睛一閉，這個方法非常奏效，我并沒有尖叫。飛機(jī)下降了，我也用同樣的方法，可這方法不太好。蔡老師見了，教給我一個辦法：嘴巴張大，輕輕地發(fā)“啊”的聲音。我照著做，這個方法非常有效，我立刻不難受了!

蔡老師還說了這樣一句話：“無論做什么事，都要找到解決它的方法!”

坐飛機(jī)日記篇十

今天我和媽媽去海南，這是我第一次坐飛機(jī)。

一上飛機(jī)，就有空中小姐在門口歡迎我們。到座位后空中小姐要求我們系好安全帶，飛機(jī)就要起飛了。

飛機(jī)真是厲害，一眨眼功夫就飛上天了。我從窗外往下看，看見朵朵白云在空中飄動，太陽的光照在白云上真是好看極了。

坐飛機(jī)真是好玩啊!

坐飛機(jī)日記篇十一

夢見自我沒有趕上飛機(jī)意味著，這兩天就任由悠閑氣息飄散，不用刻意策劃了一大堆步驟。只要沒有意外阻礙發(fā)生自然會往好的方向走。將心思放在私生活上也無所謂，尤其是增進(jìn)體能方面的事物皆宜，像是加入運(yùn)動、健身方面的社團(tuán)入或是購買健身用品也不錯。另外，將身邊不需要的雜物整理一下吧，尤其是皮包里的雜物，清一清讓你有著更輕快的感覺。

夢見沒有趕上飛機(jī)意味著，這兩天初次見面的人與你之間似乎有著小幸運(yùn)存在。由你主動向?qū)Ψ介_口要求認(rèn)識，一下就活絡(luò)得很。并且這兩天將自我關(guān)在家里懶懶散散的度時間就太可惜了，往外跑就對了?？墒沁@兩天要注意的是跟別人借的東西必須要照約定的時間歸還，不正當(dāng)牟利的念頭也千萬不可有，這些都對維系好運(yùn)很重要喔。

坐飛機(jī)日記篇十二

四年級日記：坐飛機(jī)

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坐飛機(jī)日記篇十三

一天即將過去了，一定會有值得記錄的想法吧，不如趁現(xiàn)在好好寫一篇日記。相信許多人會覺得日記很難寫吧，以下是小編幫大家整理的美麗的飛機(jī)日記，僅供參考，歡迎大家閱讀。

我有一架美麗的飛機(jī)。

它的機(jī)身和機(jī)翼都是紅白相間的顏色，尾翼是白色的，螺旋槳是黑色的，尾部還有兩個平衡器，底部還有兩個滑桿。

我把搖控器上的升降桿向上一調(diào)，機(jī)翼就飛快地轉(zhuǎn)了起來，還發(fā)出“嗚嗚——”的轟鳴聲。我再向上調(diào)，飛機(jī)就像晴蜓一樣離開地面了。當(dāng)你想降飛機(jī)的話，要先把升降桿慢慢地向下調(diào)，你發(fā)現(xiàn)它要掉下來時，就向上調(diào)一點(diǎn)，等飛機(jī)平穩(wěn)時，再慢慢向下調(diào)，直到飛機(jī)著陸。

雖然只在家里飛，但我覺得飛機(jī)給我?guī)砹藷o比的快樂，我還是很喜歡，下次我要把它帶到公園里飛。

媽媽感言：我是45群嘉岑媽，5月份加入這個群的。兒子原來的作文很直白，怎么想也寫不出幾個字，要不就是流水賬，每次學(xué)校布置作文就頭大。我在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)上看到好評后，于是買了三本書，和很多媽媽一樣，對孩子的作文原來也著急上火，甚至是“輕子”，但在接觸了非常老師以后，心態(tài)漸漸平和了。入群開始，做了一次義工，根據(jù)視頻“六根六塵”講座整理文字，兒子那時也在一邊幫忙復(fù)述，這個插曲讓他開始在學(xué)習(xí)作文時，就對六根六塵有了理解，學(xué)了近一個月的時候，兒子寫作文的意愿慢慢有點(diǎn)變化了，就動手寫了這篇日記，這是第一次用非常老師的辦法寫作文，一共改了三遍，用了4天時間，先是口述，第二天特意實(shí)踐了一番，又寫了一篇，這是第三稿，描寫機(jī)身機(jī)翼這段是他自己寫的'，基本沒有改過，第二段如何操控升降桿，他原來就只寫了聲法，“嗚……”的轟嗚聲，我慢慢提醒他，飛起來象什么，飛上去了，怎么讓飛機(jī)下來時不會摔跤呢？這樣慢慢引導(dǎo)，讓小家伙口述，只是在往本子上寫的時候他又不愿意多寫，草草結(jié)束，我沒有強(qiáng)求，得先讓他有成就感，慢慢再引導(dǎo)。因工作原因，后來沒能跟兒子一起繼續(xù)學(xué)，不過，現(xiàn)在在和孩子溝通時，常常給他戴個高帽子，循序漸進(jìn)，孩子學(xué)得開心，也找到了自信。雖然兒子的作文稱不上優(yōu)秀，但是已經(jīng)比以前有所進(jìn)步，他說：“我跟我自己比，但是一定要比以前好”，他看到自己的收獲，我相信我們堅持學(xué)下去，會寫得更好。非常感謝老師大公無私的、不厭其煩的教導(dǎo)，我和孩子都覺得受益匪淺。

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