報告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。報告的格式和要求是什么樣的呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
機械專業(yè)實習報告篇一
20xx年xx月xx日。
機設班。
機械設計制造及其自動化專業(yè)是一門實踐性很強的專業(yè)，畢業(yè)實習是本科教學計劃中非常重要的一個教育環(huán)節(jié)，是學生在校學習期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識、培養(yǎng)自身各方面能力的重要手段和方法。通過實習，了解包裝印刷企業(yè)生產流程、包裝印刷工藝流程、包裝印刷企業(yè)管理和包裝印刷機械等相關知識，并了解本專業(yè)發(fā)展前沿，涉獵相關學科知識，使機械設計制造及其自動化專業(yè)的學生初步具有科學研究與解決工程實際問題的能力、較強的實踐動手能力和創(chuàng)新意識的高級應用型人才。畢業(yè)實習是大學本科專業(yè)學習中不可缺少的重要部分，通過一段時間的生產實習后，使自己具備足夠的技能，應付將來市場的挑戰(zhàn)并保持強勁的競爭力，并為下一步的畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
1、明確實習任務，認真學習實習大綱，提高對實習的認識，做好思想準備；
2、認真完成實習內容，按規(guī)定記實習筆記，撰寫實習報告，收集相關資料；
4、自覺遵守學校、實習單位的有關規(guī)章制度，服從指導教師的領導，培養(yǎng)良好的風氣；
中山天彩包裝有限公司，是以香港東昌集團為投資主體，聯(lián)合國內知名的軟包裝企業(yè)投資興建的現(xiàn)代化大型包裝企業(yè)，總投資超過20xx萬美元。公司擁有生產設備105臺套，均由國外配套引進。設備水平達到國際先進水平，可實現(xiàn)產值3億元的大型現(xiàn)代化包裝企業(yè)。
轉眼間,一個多月的實習就結束了。經(jīng)過這一個月的實習,讓我真正體會到了工作和在學校生活的區(qū)別:在學校里面特別是在大學里面,我們是很自由的,而且有很多是假期。我們可以自由的安排自己的時間，但是工作了就不一樣了，我們必須按照公司的規(guī)定做事，而且每年也只有很短假期了。所以說從學校到社會是一個大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。
我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問?！霸诖髮W里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。
我們是20xx年2月19日來到中山天彩包裝有限公司的，接待我們的是天彩的曲總，初次見面，就感覺曲總是位很和藹、很親切的領導。而在接下來的日子里的接觸也證實了這點。我們被安排在動力部實習，動力部主要是負責機械維護及其機械維修方面的工作。
我們也主要是學習這些方面的知識和相關的工作經(jīng)驗。剛來的時候，我們畢竟沒有什么經(jīng)驗，只能跟著師傅學習，在對公司機器修理及維護過程中，自己認真觀察各種機器，最直接的就是工藝。對我們即將畢業(yè)的人來說，這方面還是很好辦的。后面，由于對機器有了了解，我能對產品加工中特定的工藝動作怎么實現(xiàn)的進行思考。這樣能加速學習理解和知識的積累。因為我們要常進車間去，所以多車間的生產狀況也都有一個大概的了解。
天彩主要由印刷車間、復合車間、成品車間、大袋車間和吹膜車間，這其中給我印象最深刻的是成品車間，主要是因為這個車間的設備最容易出現(xiàn)故障，可能是因為它里面的設備比較陳舊吧。當然其他車間有些東西也是要時常要更換的，比如像印刷車間的油墨泵，它是用來開機時抽送油墨的，當停機一段時間不工作，它就可能堵塞，堵塞了就得拿到維修房進行疏通。
有時候一天都需要更換幾個油墨泵，那樣我們的工作就很辛苦。現(xiàn)在來說說為什么成品車間讓我印象最深刻吧。成品車間主要是進行制袋過程的一個車間，在這個過程中要用到切刀、打孔器等等。正因為如此，所以切刀和打孔器經(jīng)常出現(xiàn)問題，這時就需要我們去換刀以及調刀，換刀可能換切刀或圓刀，相對來說，換圓刀更為容易，因為他的調刀過程很簡單，而調切刀的要求就很高，既要求很好的切斷物品袋，又要求在切過的袋邊很平整，沒有毛邊。
這個月里，我跟著不同的師傅去了幾次車間調刀，沒次用時都在1個小時以上，其中有兩次分別用了兩個半小時和接近四個小時，所以感覺這個調刀過程是很困難的。它需要我們有耐心，不能因為久久不能調好它而放棄，這是不負責任的表現(xiàn)，而且調好它也是我們動力部應做的工作，所以我們要堅持，要慢慢積累經(jīng)驗，才能更好、更快的完成它。
機械專業(yè)實習報告篇二
尊敬的xx老師：
轉眼間四年的大學生活結束了，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠，學校為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行參觀實習。為期五，六天的生產實習，我們先后去過了邯鄲漢陽包裝機械有限公司和保定長城汽車股份有限公司有限公司。了解這些工廠的生產情況，與本專業(yè)有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合。
我通過完成畢業(yè)實習過程，結合畢業(yè)設計或論文選題深入工廠企業(yè)實地參觀與調查，達到以下的實習目的在這個基礎上把所學的專業(yè)理論知識與實踐緊密結合起來，提高實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。
漢陽（邯鄲）包裝機械有限公司是韓國漢陽包裝機械株式會社[公司總部在韓國仁川，已有30余年的發(fā)展歷史在華投資的跨國企業(yè)。公司全套引進國外技術與管理，匯集優(yōu)秀人才，全心致力于熱收縮設備的研制開發(fā)與生產制造，產品有l(wèi)式、袖筒式、枕式三大系列，160多個品種。產品科技含量高，生產工藝先進，有多種機型為國內首創(chuàng)，國際領先。
1、機器人應用和發(fā)展前景綜述。
研制機器人的最初目的是為了幫助人們擺脫繁重勞動或簡單的重復勞動，以及替代人到有輻射等危險環(huán)境中進行作業(yè)，因此機器人最早在汽車制造業(yè)和核工業(yè)領域得以應用。隨著機器人技術的不斷發(fā)展，工業(yè)領域的焊接、噴漆、搬運、裝配、鑄造等場合，己經(jīng)開始大量使用機器人。另外在軍事、海洋探測、航天、醫(yī)療、農業(yè)、林業(yè)甚到服務娛樂行業(yè)，也都開始使用機器人。
2、國內外機器人的主要應用方面。
從機器人的用途來分，可以分為兩大類：軍用機器人和民用機器人。軍用機器人主要用于軍事上代替或輔助軍隊進行作戰(zhàn)、偵察、探險等工作。根據(jù)不同的作戰(zhàn)空間可分為地面軍用機器人、空中軍用機器人（即無人飛行機）、水下軍用機器人和空間軍用機器人等。軍用機器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遙控式等多種方式。
在民用機器人中，各種生產制造領域中的工業(yè)機器人在數(shù)量上占絕對多數(shù)，成為機器人家族中的主力軍；其它各種。種類的機器人也開始在不同的領域得到研究開發(fā)和應用。工業(yè)機器人是機器人中數(shù)量和種類最多的一種機器人，廣泛用于工業(yè)領域的各行各業(yè)。工業(yè)機器人一般由機械本體、控制器、伺服驅動系統(tǒng)和檢測傳感裝置等構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機電一體化自動化生產設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產。它對穩(wěn)定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用。工業(yè)機器人并不是在簡單意義上代替人的勞動，而是綜合了人的特長和機器特長的一種擬人的電子機械裝置，既有人對環(huán)境狀態(tài)的快速反應和分析判斷能力，又有機器可長時間持續(xù)工作、精確度高、抗惡劣環(huán)境的能力，從某種意義上說它也是機器的進化過程產物，它是工業(yè)以及非產業(yè)界的重要生產和服務性設備，也是先進制造技術領域不可缺少的自動化設備。
機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業(yè)自動化水平的重要標志。工業(yè)機器人由操作機（機械本體）、控制器、伺服驅動系統(tǒng)和檢測傳感裝置構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機電一體化自動化生產設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產。它對穩(wěn)定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用。
機械專業(yè)實習報告篇三
xxxxxxxx有限公司簡介：
企業(yè)的經(jīng)營理念：愛心、信心、決心、
企業(yè)的從業(yè)精神：融合、責任、進步、
企業(yè)的成長定位：長期、穩(wěn)定、發(fā)展、科技
企業(yè)的文化特征：辛勤工作的文化；負責任的文化；
團結合作且資源共享的文化；
有貢獻就有所得的文化、
企業(yè)的核心競爭力：速度、品質、技術、彈性、成本、
（2）崗位介紹
我們生產的產品是旋轉式壓機及加工配件、我從事的崗位是零件生產線的一名工人，隸屬于檢測段，是組裝段與后測試段的過度，有著至關重要的作用。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的、車間里的工作環(huán)境還好，就是人特別多，車間也非常大，有1000多平方、呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作1個月、第一天進入車間開始工作時，所在線體的線長、多能工給我安排工作任務，分配給我的任務是跟著一名叫茌良志的老員工學習零件檢測，我按照師傅教我的方法，運用完成品檢查治具開始慢慢學著檢查零件，在檢查的同時注意操作流程及有關注意事項等、畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上檢查零件，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的、一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向線體里的師傅、員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及生產組裝產品、檢查產品等有了一定的了解、車間的工作實行兩班制（a、b班），兩班的工作時間段為：早上8：10至下午18：10，晚上6：10至早上4：10、車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待副線長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務、明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們工站的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：游標卡尺，塞規(guī)，不良品票，產品標識單等）、在機臺位置上根據(jù)sop（員工作業(yè)指導書）上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的治具將流水線上的零件檢測好，并將檢測完畢的零件放回流水線，進行下一道工序、另外在工作中，檢測生產出的零件有時會出現(xiàn)異常，要按照規(guī)定的程序填寫不良品票，放棄廢品，或交給線外人員繼續(xù)加工。
在工作期間有些產品的檢測難度較大、第一次檢查可能ng，這時需要追加四次檢測，在這四次當中出現(xiàn)一次ng，視為不良，不能像良品一樣放回流水線，需要單獨放置在規(guī)定的地點、為了提高檢測效率，避免ng的發(fā)生，于是我便向同工站的員工同事交流，向他們請教簡單快速的檢測方法與技巧、運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著檢測這有難度的零件，從中體會檢測的效果、同時在加工中保持一顆積極樂觀的心態(tài)，也有利于提高工作的效率、在平時工作過程中也要不斷摸索檢測產品的有效方法和技巧、有時在測試工站，對怎樣高效率的檢測不太明白，此時，我便向員工同事學習，另外也可以詢問品管（品質管理員），按品管提供的要求進行生產、檢測產品。
經(jīng)過一段時間的零件生產，工裝組裝的學習，我對車間產品整個生產流程已有了一個較詳細的了解與熟悉、對有些常出現(xiàn)的不良現(xiàn)象和代碼也比較熟悉了，對機床操作，零件加工精度，檢測產品的效率也在不斷提高、上班期間，接受線長、副線長和多能工分配的工作任務，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè)、當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向線長、多能工反映情況，請求他們幫助解決、在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力、在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決治具小故障的方法途徑、這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在測量時盡量仔細認真，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率、盡量讓生產出的零件數(shù)量達到班產要求的數(shù)量，以便完成生產任務、每次下班之前，將自己工作區(qū)域內的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好、就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿！這工作任務也較艱巨的??！
實習期間，我對實習企業(yè)的生產和裝配的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉、實習的工作與所學專業(yè)有很大的關系，實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性、每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書、這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業(yè)實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑、積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法、同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能、積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了堅實的基礎。
機械專業(yè)實習報告篇四
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
x市xx機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)建于1988年，位于xx市xxxx工業(yè)區(qū)，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。
公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執(zhí)行iso9001：20xx體系;生產管理方面，公司全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求;信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統(tǒng);基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經(jīng)營，與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念;實業(yè)報國，造福地方是我們的理想;百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。
2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料-劃線-刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理,調質車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車熱處理精車磨內孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。
4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
5)質保，銷售和售后處理。
最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產，所以銷路一路看好。
對機械制造的體會。
歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善。
機械專業(yè)實習報告篇五
本次實習是面向生產實際，通過走向社會和生產第一線，了解一般機械零件的加工過程、工藝方法、加工手段；我想實習現(xiàn)場的一些設備和加工方法也許會用到我們從前學到的一些基本理論，我會認真地去理解和思考，按老師提供的一些知識點和要求內容去發(fā)現(xiàn)問題和尋找答案，認真學習工人師傅的愛崗敬業(yè)精神。通過這次生產實習，使我有機會接觸和了解機械制造行業(yè)的一些實際知識，通過實習，也使我對了解各類機機械加工設備的特點和使用，為后續(xù)課程的學習打下基礎。此次實習我們要達到以下幾點：
1．通過現(xiàn)場參觀與調研，了解某一產品的機械制造生產過程；
3．了解機床典型零部件的裝配工藝；
4．了解機床、柴油機的結構特點及裝配工藝；
5．了解一般刀、夾、量具的結構及使用方法；
6．參觀工廠計量室與車間檢驗室，了解公差與測量技術在生產中的應用；
根據(jù)實習單位的具體情況，結合實習企業(yè)的具體工藝和設備制定實習具體內容和方案?？煽紤]選擇下述幾個方面的內容：
1．機械制造的生產過程：了解工廠的主要產品的整個生產過程情況及生產中的主要工藝文件（如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等）
2．箱體零件的加工：了解某型號機床箱體、箱蓋（或柴油機機座、機體、活塞）的機械加工方法，并記錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。
3．軸類零件的加工：了解機床主軸、傳動軸（或柴油機曲軸和凸輪軸）及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝（技術要求，刀、夾、量具，切削液等）。
4．齒輪加工：了解齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀，簡述磨齒、珩齒、剃齒等的齒輪精加工方法。
在經(jīng)過負責人的介紹，在工業(yè)生產第一線（各種機械廠，比如三一重工、徐州重工，還有一些汽車制造廠）從事機械制造領域內的設計制造、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作，發(fā)動機設計、機械設計、模具設計、設備維護、生產管理、銷售等。發(fā)展方向可以是：
1、設計車間—夾具設計—車架設計—車型負責
2、模具車間實習塑料模設計/鑄造模設計
3、編程車間加工中：而且他還曾提到眾多企業(yè)人才匱乏，特別是生產一線懂工藝、會操作、能創(chuàng)新、善管理的高技能人才，嚴重制約經(jīng)濟的發(fā)展與壯大。企業(yè)普遍認為，畢業(yè)生普遍期望值高，對在企業(yè)中從事一線操作不安心，基本在一年到一年半時間里就跳槽，對企業(yè)的正常生產造成影響，同時對企業(yè)和畢業(yè)生個人的發(fā)展都產生不利影響。相對于90年代的畢業(yè)生來說，這些學生基礎知識掌握較弱，工藝實施能力不強，缺乏通過查找資料解決實際問題的能力。證書多但實用性差，缺乏吃苦耐勞精神。
根劇實際情況，我認為必須在機械制造與自動化專業(yè)教育教學工作中加強如下的環(huán)節(jié)：
1、專業(yè)調研常抓不懈。利用校友資源，探索校企合作的新機制，制定完善的人才培養(yǎng)方案。
2、保證學生能盡快地滿足崗位需要的原則下來設計基礎知識和能力結構?？傮w要求學生生具有寬廣的基礎知識，能從事生產一線機械加工、工藝實施、機電設備維修等崗位。
3、抓好基礎理論課和專業(yè)課銜接教學工作。
4、多渠道的開辟學生的實習途徑。應進一步加強校內外實訓基地建設，深化與企業(yè)的合作，引進企業(yè)先進的加工工藝和企業(yè)文化，構建全新的面向工學結合高職人才培養(yǎng)模式的課程體系，研究確定并完善基于工藝實施工作過程的實踐主導型課程體系的主體架構。
5、引入企業(yè)高技能人才作為兼職教師。進一步加強對先進制造技術方面內容的教學，如現(xiàn)代制造技術、數(shù)控加工技術、cad/cam、pro/e或ug軟件應用等。
6、提高畢業(yè)生的外語、計算機水平，以更好掌握數(shù)控機床性能，熟悉操作，適應外資企業(yè)要求。
7、開設相應的企業(yè)管理管理類課程。企業(yè)對所招收的高職畢業(yè)生有較高的期望，希望他們具備一定的車間綜合管理能力。故學生如掌握企業(yè)管理、質量管理的基本知識，則利于畢業(yè)生和企業(yè)的共同發(fā)展。
生產實習是教學計劃中一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，雖然時間不長，但在實習的過程中，都學到了很多東西。
在實習的過程中，我對于各種加工機床有了更加直觀的了解，通過現(xiàn)場觀看各種零件在機床上的加工過程，我對《機械制造技術基礎》上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認識；我了解到大多數(shù)零件生產工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強的操作能力；另一種是數(shù)控控制，由設備自動控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個前提是操作者會操作機器。
實習中，我認識到書本理論知識與現(xiàn)實操作的差距，比如，在課堂上時說到自由度、刀具什么的都頭頭是道，可真正到了工廠里一問這個限定了幾個自由度就蒙了，更別說辨認刀具了。但是，這也并不是說書本知識與實際生產完全脫節(jié)，在實習參觀過程中，有好多知識都得到了體現(xiàn)。比如，我們在《機械制造技術基礎》中所學的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片，和所學的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說的一致。
在實習中工人師傅也教了我們一些寶貴的經(jīng)驗。比如，在涉及到斜度計算時，1mm上角度1，長度差0.0003mm。
這次實習，使我受益匪淺，通過實習，我認識到我們應該將課本與實際實習結合起來，通過兩個課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學知識。在實習中我對機械設計制造及其自動化全過程有了一個完整的感性認識，學到了生產技術與管理、加工設備及車間布置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學的課程的理論知識。而我對生產實習的目的也有了更進一步的理解，我會認真的把實習的知識運用到我今后的學習當中，從中獲取有幫助的知識，更好完成后續(xù)課程，并且把知識和學到的理論經(jīng)驗運用到我今后的工作中，它是我在學習生涯的一筆寶貴的財富！感謝指導老師和工廠師傅和技術人員給我們提供的這次機會，我會在今后加以實用，爭取再創(chuàng)新，在社會的技術領域做出貢獻。
企業(yè)認為畢業(yè)生在本專業(yè)知識方面知識基本恰當，一般能基本滿足工作需要。但是對本專業(yè)來說，學生的專業(yè)知識還是有待加深加強的。另一方面溝通協(xié)調以及團隊合作精神也是很重要的，特別是現(xiàn)代企業(yè)非常注重合作意識培養(yǎng)，本專業(yè)畢業(yè)生在這方面有一定的欠缺。外語能力、人文素質、組織協(xié)調方面，學生仍存在較大的差距，主要是很多學生在校的培養(yǎng)和自我養(yǎng)成方面不夠。此外，在解決問題和創(chuàng)新能力上還是存在著很大的不足，對于不斷發(fā)展的現(xiàn)代加工企業(yè)，特別是中小型企業(yè)的員工來說，創(chuàng)新能力是必不可少的能力之一，所以在校期間需要加強學生以上能力的培養(yǎng)，當前的課程體系有待進一步改進和完善。
這也是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，起頭與以往完全紛歧樣的糊口。天天在劃定的時刻上下班，上班時代要當真準時地完成自己的工作使命，不能輕率對于了事。凡事得謹嚴小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果支出巨年夜的價錢，再也不是一句對不起和一紙報歉書所能解決。
工作中我發(fā)現(xiàn)做任何事不能單蠻干，應合理應用各類常識來解決問題，同時也要注重團隊合作。任何一個廠都有一套嚴酷慎密的出產系統(tǒng)，在系統(tǒng)中每個環(huán)節(jié)都是緊緊相扣，每個環(huán)節(jié)的工作人員都應該嚴酷遵守規(guī)章軌制。年青不是用來揮霍的，而是我們拼搏的成本。我不想無所作為終了今生。我想有個幸福的家庭和人生。所以我會一向朝著我的方針走去。連結一顆積極進取的心，相信“蒼天不負有心人”
機械專業(yè)實習報告篇六
今年我到xx公司開始實習，其xx公司是專業(yè)從事汽車門鎖的民營企業(yè)，現(xiàn)已擁有一流的冷熱成型加工、裝配生產線等專業(yè)生產設備、檢測設備數(shù)白臺套，擁有各類生產用模具20xx多付，具備年產30萬車付系列汽車門鎖的生產加工能力。企業(yè)主要生產車門鎖體，分為沖壓車間，模具車間，注塑車間，成裝車間。本次生產實習的崗位有操作工，車工，磨工，線切割等。
經(jīng)過這8周的生產實習，讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產實習作為一個重要的學習環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時生產實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。所以我希望通過這次生產實習可以更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料。
此次實習我先被分到?jīng)_壓車間，后被分到模具車間，做的崗位有操作工，車工，線切割等。
生產實習前先要進行安全教育。企業(yè)規(guī)定必須對新員工進行安全生產的入廠教育，車間教育，班組教育；對調新工種，采取新技術，新工藝，新設備，新材料的工人，必須進行新崗位，新操作方法的安全教育，實習者經(jīng)考察合格后方可上崗操作。
我所實習的沖壓二組是主要生產線之一，車間有二十臺先進中型沖壓機床，正式職工50余人。該線主要沖壓本廠的沖壓件，生產任務重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經(jīng)常加班。
沖床簡單的說就是一種沖壓的機床。它可以產生一個很強的沖擊力，它要和模具配合使用。例如，我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什么形狀的孔，那最好就用沖床了。首先用硬度大的材料做出模具。將鐵皮放在上下模之間沖床一沖擊上模進入下模，鐵皮就沖出你要的形狀了。
回顧我在沖壓車間的實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了學，看，問，想等方式，對車間的日常工作的和技術知識有了進一步的了解，協(xié)助了車間師傅完成鎖體的模具設計任務書，和相關工序的cad畫圖再線設備檢測，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時還向車間辦公室其他師傅請教學習。車間開展座談會，會上車間主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間員工都自覺站對進食堂，廠內走路走人行道，從小事無形中提高每名員工的素養(yǎng)。
我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
師傅先細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，讓我逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，師傅要求先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。
車間里是最先進的工種之一——電火花數(shù)控線切割加工。這對于我來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我產生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以師傅在開始前先給我詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數(shù)控裝置、機床部分、運絲機構、絲架、拖板（x、y方向）在計算機控制下，作協(xié)調的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統(tǒng)）組成；高頻沖電源，作用有二個（提供時間極短的脈沖放電）、工作液系統(tǒng)（絕緣作用：排屑和冷卻作用）。
立式回轉電火花線切割機（臥式自旋轉電火花線切割機）的特點與傳統(tǒng)的高速走絲和低速走絲電火花線切割加工均有不同，首先是電極絲的運動方式比傳統(tǒng)兩種的電火花線切割加工多了一個電極絲的回轉運動；其次，電極絲走絲速度介于高速走絲和低速走絲直接，速度為1-2m/s。由于加工過程中電極絲增加了旋轉運動，所以立式回旋電火花線切割機與其他類型線切割機相比，最大的區(qū)別在于走絲系統(tǒng)。立式回轉電火花線切割機的走絲系統(tǒng)由走絲端和放絲端兩套結構完全相同的兩端做為走絲結構，實現(xiàn)了電極絲的高速旋轉運動和低速走絲的復合運動。兩套主軸頭之間的區(qū)域為有效加工區(qū)域。除走絲系統(tǒng)外，機床其他組成部分與高速走絲線切割機相同。
它主要用于加工各種形狀復雜和精密細小的工件，例如沖裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、樣板、電火花成型加工用的金屬電極，各種微細孔槽、窄縫、任意曲線等，具有加工余量小、加工精度高、生產周期短、制造成本低等突出優(yōu)點，已在生產中獲得廣泛的應用，目前國內外的電火花線切割機床已占電加工機床總數(shù)的60%以上。根據(jù)電極絲的運行速度不同，電火花線切割機床通常分為兩類：一類是高速走絲電火花線切割機床（wedm-hs），其電極絲作高速往復運動，一般走絲速度為8-xxm/s，電極絲可重復使用，加工速度較高，但快速走絲容易造成電極絲抖動和反向時停頓，使加工質量下降，是我國生產和使用的主要機種，也是我國獨創(chuàng)的電火花線切割加工模式；另一類是低速走絲電火花線切割機床（wedm-ls），其電極絲作低速單向運動，一般走絲速度低于0.2m/s，電極絲放電后不再使用，工作平穩(wěn)、均勻、抖動小、加工質量較好，但加工速度較低，是國外生產和使用的主要機種。
數(shù)控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，要做的工作就是設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由于速度較慢，師傅先直接示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動切割。看著數(shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，師傅反復的講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中調用出一個“心型”圖形，將其送入切割系統(tǒng)，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術的先進，可惜由于自己在設計圖形時沒有調整好縮放大小。
先聽師傅講解，然后通過示范，自己操作數(shù)控機床。模具制造常用的數(shù)控加工機床有：數(shù)控銑床、數(shù)控電火花成型機床、數(shù)控電火花線切割機床、數(shù)控磨床及數(shù)控車床。數(shù)控機床通常由控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、機械傳動系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)組成?？刂葡到y(tǒng)用于數(shù)控機床的運算、管理和控制，通過輸入介質得到數(shù)據(jù)，對這些數(shù)據(jù)進行解釋和運算并對機床產生作用；伺服系統(tǒng)根據(jù)控制系統(tǒng)的指令驅動機床，使刀具和零件執(zhí)行數(shù)控代碼規(guī)定的運動；檢測系統(tǒng)則是用來檢測機床執(zhí)行件（工作臺、轉臺、滑板等）的位移和速度變化量，并將檢測結果反饋到輸入端，與輸入指令進行比較，根據(jù)其差別調整機床運動；機床傳動系統(tǒng)是由進給伺服驅動元件至機床執(zhí)行件之間的機械進給傳動裝置；輔助系統(tǒng)種類繁多，如：固定循環(huán)（能進行各種多次重復加工）、自動換刀（可交換指定刀具）、傳動間隙補償償機械傳動系統(tǒng)產生的間隙誤差）等等。在數(shù)控加工中，數(shù)控銑削加工最為復雜，需解決的問題也最多。除數(shù)控銑削加工之外的數(shù)控線切割、數(shù)控電火花成型、數(shù)控車削、數(shù)控磨削等的數(shù)控編程各有其特點，本書將重點介紹對數(shù)控加工程序編制具有指導意義的數(shù)控銑削加工的數(shù)控編程。伺服系統(tǒng)的作用是把來自數(shù)控裝置的脈沖信號，轉換成機床移動部件的運動。
通過這次實習我們了解了機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。這次實習，我在我的機電專業(yè)領域獲得了實際操作經(jīng)驗知識。鞏固并檢驗了自己三年專科學習的電方面的知識水平。這次能有機會去渤海冶金設備有限公司公司實習，我感到非常榮幸，雖然只有兩個星期的時間，但是在這段時間里，對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗，提高了自己對廠中生活的適應度，為下一步的工作鋪下基石。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
經(jīng)過這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
明確校外實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才。＂＂校外實習、工學結合＂是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養(yǎng)模式。
機械專業(yè)實習報告篇七
畢業(yè)實習是順利完成畢業(yè)設計的重要組成部分，是高質量完成畢業(yè)論文的前提。畢業(yè)實習的目的是將在學校學習的理論知識與生產實踐相結合。因此學校為我們組織了這次實習，通過參觀和參與工廠的生產實際，將理論知識與生產實踐相結合，優(yōu)化知識結構，提高思考分析能力。在參觀過程中，通過向技術人員提問學習，了解與初步掌握本專業(yè)相關產品技術參數(shù)等方面的實際知識和相關標準，為畢業(yè)設計打下良好的基礎。此外，經(jīng)過對電廠的實地了解，為今后步入社會作必要的心理準備。
山東山鋼集團地處五岳之首—泰山腳下，是經(jīng)省經(jīng)貿委批準、省工商局核準注冊的大型企業(yè)集團，下屬八個子公司，享有自營進出口權。山鋼集團的前身—泰安市山口鋼管廠創(chuàng)建于1992年3月，經(jīng)過10多年的發(fā)展，逐步壯大成為擁有固定資產3、6億元，流動資金2、6億元的企業(yè)集團?，F(xiàn)有職工1600人，各類技術專業(yè)人才320人，廠區(qū)占地面積26萬平方米，建筑面積16萬平方米。年產值15億元。山鋼集團是一個專業(yè)生產高頻焊管和冷軋帶鋼的大型企業(yè)，現(xiàn)有四連軋生產線4條，單軋機30臺（套），高頻直縫焊管生產線40條，高頻高精度精密直縫焊管生產線（u60、u40、gh25）8條，gh200、gh450大型空心冷彎型鋼生產線2條?，F(xiàn)可生產13×13～450×450×0、5～16mm的方管、矩形管，年產冷軋帶鋼40萬噸，高頻焊管50萬噸，產品形成六大系列600多個品種。產品行銷全國20多個省、市和地區(qū)，并出口到歐洲、非洲、北美等30個國家和地區(qū)，深受用戶的信賴和好評，成為華東地區(qū)最大的冷帶、方管及矩形鋼管生產基地。產品質量達到國際同類產品一流水平，廣泛用于鋼結構建筑機械、汽車、鐵路、石油、化工、紡織等行業(yè)領域。先后榮獲“省級先進企業(yè)”、“aaa級信用企業(yè)”、“中國質量服務信譽aaa級企業(yè)”等榮譽稱號。
5月2日，我們到達山東山口科諾型鋼股份有限公司山口廠區(qū)觀看公司視頻并聽宣講。廠區(qū)領導給我們詳細介紹了山東山鋼集團的發(fā)展歷程，告訴我們在實習期間的一些注意事項和有關安全生產的知識，并且給我們提了一些關于以后工作生活的建議，避免了我們在將來的工作中犯下不經(jīng)意的錯誤，使我們獲益良多。
5月4日到，我們在山東山口科諾型鋼股份有限公司山口廠區(qū)進行實習。我們在廠區(qū)領導的帶領下到車間首先進行了對車間的參觀了解。參觀過程中我們親眼見到了車間的布局，了解到了車間的生產流程，并且直觀的認識了生產線的各個環(huán)節(jié)的步驟和加工方式。在參觀的'過程中我們在征得廠區(qū)領導的同意下進行了拍照，以下是我實習過的生產線的一部分照片。
下面是生產線的起始點，卷在一起的鋼板原料在這里被圖中的設備由里到外的舒展開，并且向下一設備傳送。該設備由電動機提供動力，電動機的旋轉運動被傳遞到鋼板上，帶動鋼板旋轉，鋼板卷原料在旋轉的過程中被由內向外的舒展和傳遞到下一級。圖中可以看到許多托輥，托輥用來輔助成卷的鋼板的轉動，以此來減少鋼板與設備的摩擦阻力，并且避免了設備的快速摩擦損耗。
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xx集團創(chuàng)立于20xx年，是一家專注于消費類戶外燃氣、電取暖器和燒烤產品的設計、研發(fā)、生產和銷售的大型民營企業(yè)。在長期的海外經(jīng)營實踐中，公司擁有了以x、x和x為主的營銷體系，與世界各地著名的大型零售連鎖機構、會員店、家居中心建立了良好廣泛的合作關系，廣受海內外消費者歡迎。
隨著公司規(guī)模的逐步擴大，公司在xx成立了銷售團隊，并建立了大型倉儲中心和產品售后服務中心，為客戶提供了良好的產品服務保障。公司以自已實力雄厚的研發(fā)生產企業(yè)為后盾，設立了相當規(guī)模的研發(fā)中心，致力于開發(fā)各類新產品，其優(yōu)良的品質，良好的服務，創(chuàng)新的理念贏得了用戶的信賴。xx公司堅持以持續(xù)技術創(chuàng)新，為客戶不斷創(chuàng)造價值，并引領全球戶外燃氣、電取暖和燒烤行業(yè)的技術革新。公司的研發(fā)人員專注于行業(yè)技術創(chuàng)新并獲得了xx多項專利。公司將“團結、勤奮、創(chuàng)新、求實”理念貫穿到整個產品的生命周期，以及研發(fā)、生產、客戶服務等的全過程中。未來，公司將繼續(xù)致力于引領行業(yè)發(fā)展，應對全球挑戰(zhàn)。機械設計制造及其自動化畢業(yè)論文目前公司總體規(guī)模為xx多人，是一個中型企業(yè)，公司于每年x月進行一次薪資調整和技術評定。
我們實習的公司xx實業(yè)有限公司是xx集團旗下公司。實習崗位：儲備干部。
實習過程主要分為3個環(huán)節(jié)。
（一）入職培訓。
由人力資源部組織對儲干進行為期2天的入職培訓，內容包括公司概述、企業(yè)文化、規(guī)章制度、產品知識、核心業(yè)務及素質培訓等。
（二）現(xiàn)場實習。
實習內容和任務。
（1）實習期間，著重從人（工人和管理人員）、機（設備、工具、工位器具）、料（原材料）、法（加工、檢測方法）、環(huán)（環(huán)境）、信（信息）等生產要素進行了解與熟悉，必要時需直接參與生產勞動。
（2）每個部門/車間實習完畢后向人力資源部提交一份實習報告，包括實習內容的總結、自己的心得體會、意見與建議等。
（3）實習期間服從所在部門/車間的管理，部門/車間對儲干實習期間的表現(xiàn)進行綜合考核與評估。合格者則進入崗位試用。
（三）崗位試用。
根據(jù)公司對儲干的定位和儲干個人的工作興趣愛好，在對應的工作崗上進行為期x個月的試用。
時光荏苒，為期x個星期的畢業(yè)實習已落下帷幕，回想這段實習生活，我感覺收獲還是頗豐的。由走出校園時的青澀再到回到校園時的成熟，這其中，我們不僅學習到了課堂上學習不到的專業(yè)知識，更重要的是學習到了一種面對困難的態(tài)度。
由于實習的公司是把我們作為儲備力量被分配到車間實習，所以我們并沒有實際的操作崗位。只是到各個車間去熟悉產品的生產過程以適應日后的設計研發(fā)工作。我們車間實習的第一站是五金車間，由于五金車間主要是沖床，所以噪音比較大，剛開始還有些不適應，后來的幾天也就慢慢適應了。在五金車間我們接觸到了各種各樣的模具，以及零件是如何通過模具來成型的。五金車間可以說是這次實習的車間中最忙碌的一個車間，有時候到辦公室去打印生產任務單要連續(xù)跑x趟，每次都是厚厚的一疊。從中可以看出車間的生產任務還是很繁重的。除了幫班長打單發(fā)單外，平時我們也會找一些簡單的事情做，比如做生產日報表，填寫考勤表等等。這些看似比較簡單的工作，卻一步步鍛煉了我們的毅力。記得第一天實習，主動找班長分配任務，班長就叫我們把有一整箱的旋鈕座裝到袋子里，我一看起碼有x個零件還要把廢料分開那起碼要搞幾天吧，后來證明我這一想法是錯誤的，之后和另一同學合作幾個小時就全部裝完了。從中可以看出我們有時候確實把困難放大了，“只要功夫深鐵杵磨成針”這句話在當今社會還是有指導意義的。
由于是剛走出校園的學生，公司也很注重對我們的培養(yǎng)。所以每周一我們都要進行培訓總結。除此之外，公司也安排了幾次研發(fā)部的工程師給我們講解一些產品的知識，包括一些生產標準，各種型號產品代碼的含義，等等。通過他們的講解，我們對所學的知識更加融會貫通了。在這次實習中，我們也接觸了一些與我們相同專業(yè)的師哥師姐們，他們是前幾屆的儲備干部，從他們那里我們清楚了我們的工作方向，更加清晰了我們專業(yè)的就業(yè)方向，以及在工作中必須掌握的專業(yè)技能。
這段實習生活我們雖沒有接觸多少專業(yè)上的知識，但是我們卻學習了很多比這更重要的東西，這將使我們受益終生。就像一個整天上課不聽講的學生，耳濡目染，他對這個專業(yè)的了解也比一個外行人要懂得多。經(jīng)過這次實習，我們不僅進一步鞏固了我們所學的知識，而且更加明確了我們專業(yè)的研究方向。此外從自身來說，實習也是一筆受益終生的財富。實習的過程其實就是塑造良好品質，完善自我的過程。實習鍛煉了我們的毅力，讓我們接觸了不同的人，使我們能在其中學習每個人的優(yōu)點，從而培養(yǎng)了我們的情商。
總的來說，這次實習不僅使我們鞏固了課本上所學的專業(yè)知識，而且使我們學習到了嚴謹，自律，認真的工作態(tài)度。這將為我們以后的學習或是職業(yè)生涯打下堅實的基礎。
機械專業(yè)實習報告篇八
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
二、單位簡介。
xx市機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)建于1988年，位于xx市工業(yè)區(qū)，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。
公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠信為本，顧客，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執(zhí)行iso9001：20__體系；生產管理方面，公司全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統(tǒng)；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經(jīng)營，與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念；實業(yè)報國，造福地方是我們的理想；百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。
三、實習過程。
1、安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上；在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關。
2、毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3、加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程。
4、裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
5、質保，銷售和售后處理。
最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產，所以銷路一路看好。
四、對機械制造的體會。
歷時將近一周的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
在將來機械制造將會向“四個化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產。
機械專業(yè)實習報告篇九
(一)坎坷。
求職。
接受培訓。
我已經(jīng)回家一個月了，和家人一起過了歡樂祥和的虎年。如今，三月即到，所有的中小學及大學都逐漸忙碌起來，新的學習開了，他們都在為自己新的學習任務定下了強有力的計劃，都不愿意落后于別人。而我呢，也不例外，我是一名將要大學畢業(yè)的學生，已經(jīng)順利的完成了在校的所有任務，接下來就是要在校外的頂崗實習——畢業(yè)之前的最后一次校外考核。
我當然不想虛度這三個月，由于我在學校所簽的船廠要求我們7月報到，所以在這之前我決定去找個機械廠完成頂崗實習。我不想出門太遠，所以聯(lián)系在當?shù)氐囊患抑髽I(yè)里完成最后的考核，要去這個企業(yè)實習的確有點困難，因為他們基本不需要實習生，我向他們如實說明了具體情況，希望他們能夠幫助我和協(xié)同學校共同完成這個任務，為我們學生創(chuàng)造基本的工作需求。
我原以為可能會進不了這個機械公司，因為他們對技工類員工要求相當嚴格，何況我還是個實習生。我在家里敬盼佳音，很焦急也很彷徨，就這樣過了一段時間，終于在最后我接到他們的電話，他們同意幫我完成這個實習科目，并希望我能盡快上崗，我很興奮的答應他們22號上崗。
我終于進入了這個知名企業(yè)——陜西皇城建材機械(集團)有限公司。我對這個企業(yè)稍有了解，這是全國前10強的磚機企業(yè)，創(chuàng)建于1981年，是集科研、生產、營銷、售后服務于一體的高新技術企業(yè)集團。我在有關負責人的帶領下對這個企業(yè)廠房、工作壞境及其他方面有了較深而廣泛的了解，感覺基本上符合我的工作需求。
最后，我被介紹并認識了該企業(yè)的核心制造環(huán)節(jié)機加工車間主任——張寶平師傅，也是我在這個企業(yè)期內的技術指導老師(師傅)。我和他初次交談時，就發(fā)現(xiàn)這個人在機械理論和實踐經(jīng)驗上很嫻熟，技術也應當精湛。
他對我說進入任何企業(yè)，包括以后我進入工作崗位，重中之重就是人身安全，始終記牢“科學謹慎，安全生產”。于是剛去的第一周，我就接受他們的較為全面的安全生產知識培訓，對我來說的確獲益匪淺，不僅僅是我一個人，而是車間的所有員工，要求所有員工都做到科學謹慎，安全生產，我深信張師傅的教導對我以后的工作工作有很大的幫助。
(二)熟悉企業(yè)，從小做起。
我所進入的這個企業(yè)核心品牌產品是各類擠磚設備，銷售全國各地，并遠銷周邊多國，所以我就要熟悉產品的生產流程。在安全培訓期間，我詳細地請教張師傅一些關于磚機生產的不解之問，大致對整個磚機設備的生產過程有了初步的了解，其中部分設備生產車間的工藝方法有了較大的改善，初步實現(xiàn)了光控自動化生產方式，這大大改善了工人的勞動強度，同時提高了企業(yè)的生產效益，但我也看到大多數(shù)生產車間依然保留著傳統(tǒng)的生產方式，這與企業(yè)目前的發(fā)展狀況有關，實現(xiàn)完全自動化還要很長的路要走。陜西皇城建材機械(集團)有限公司(以下簡稱“陜皇”)是國家及地方重點企業(yè)，有著很強的創(chuàng)新和研制磚機的能力，其生產環(huán)節(jié)大致分為：研發(fā)設計環(huán)節(jié)，冶煉環(huán)節(jié)，生產加工環(huán)節(jié)以及組裝環(huán)節(jié)。
張師傅對我說，即使你很清楚這些磚機生產過程，也會在實際中遇到復雜的問題。任何員工要能自己解決所面臨的困難，從實際中的基礎做起是關鍵，逐漸積累和豐富自己的工作經(jīng)驗。我也深知這一點，所以在以后安排工作上，我不能有任何挑剔。我可能被張師傅會安排在環(huán)境較差的一線去工作，這個我也會欣然接受，不管做什么事情都要一步一步、踏踏實實的干，從點滴出發(fā)，這也對我以后人生道路有很大的磨礪，我很高興，這也能使我能熟練和掌握最基本的操作技能，加強鍛煉自己的實踐能力。我看到很多生產車間日夜兼程地無休止的工作，其中的艱辛疲憊只有他們能感受到，我也做好了充分的心理準備，以飽滿的精神狀態(tài)迎戰(zhàn)這次難得的實習機會。
(三)安排工作，服從管理。
這個周一早上我像往常按時上班，突然接到張師傅的電話，他急促的說盡快去他的辦公室，給我安排崗位，這周雙休日取消。我一頭霧水，什么事這么急，還取消雙休日，但還是硬著頭皮以最快的步伐趕往張師傅的辦公室，想問明白出了什么情況。后來我才知道，原來陜皇最近接到一大批訂單，要在規(guī)定的時間內完成碩大的任務，勢必要增加工人的勞動強度和勞動時間，本周雙休日取消，我也不例外的和他們一起工作。剛開始，我有點不情愿，畢竟我的頂崗實習剛剛步入正軌，張師傅就讓我去加班，讓我很難接受事實。
我可能習慣學校有規(guī)律，比較自由的生活。即將畢業(yè)之前，我第一次真實的接觸人流不息、錯綜復雜的社會，所見所想與理想形成強烈的反差，這讓我深深的領悟到自己對社會廣泛了解的嚴重不足，缺乏工作和生活閱歷。我想了很久，還是按張師傅的要求去做吧，雙休日就不休了，初到陜皇，必須要有良好的員工素質，服從管理分配，還有就是這對我自己也不是沒有好處，趁早學會基本的操作技能和嚴謹?shù)目茖W方法，對以后的發(fā)展墊下扎實的基礎。
通過對陜皇多半個月的學習和了解，我基本上清楚陜皇的核心產品和重要的工藝流程，同時也給其他老員幫過微不足道的小忙。張師傅終于給我安排了具體工作，把我安排在組裝車間。在組裝車間干了一周，感覺很累，但是讓我看到工人靈活的手法和精湛的技術，頓時無比高興，同幾名老員工負責組裝設備的一個構件，最后由多個工人通過起吊架把許多構件吊裝成一個完整的設備。我只能在其中為他們拿些專業(yè)的安裝工具協(xié)助工作，對于組裝中遇到一些不解的技術問題只能保留，在空閑的時間去請教這些老師傅們。雖然在組裝車間我只能算上小小的技術工，但是我堅信每個熟練的員工的第一步都同我一樣從最基層、最基本的崗位做起，一步一步走向成功.
機械專業(yè)實習報告篇十
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手潛質，加強社會活動潛質，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
xx市xx機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司建立于xx年，位于xx市xxxx工業(yè)區(qū)，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產潛質。
公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠信為本，顧客，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執(zhí)行iso9001：2000體系；生產管理方面，公司全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統(tǒng)；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產潛質；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的潛質。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經(jīng)營，與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念；實業(yè)報國，造福地方是我們的理想；百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。
1、安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，因此在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠務必穿長褲；禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；人在廠里不好成堆，不好站在生產主干道上；在沒有實習老師的允許狀況下，不準亂按按扭、開關（企業(yè)口號）。
2、毛坯選取。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下方知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點是它能夠是各種形狀復雜的零件毛胚，個性是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。因此用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多狀況下沖壓件可直接作為零件使用。
3、加工車間。來到加工車間，那里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有必須認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不一樣，一是我們學校的機床都是有必須年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時刻大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料—劃線—刨床（工藝上留加工余量）粗車熱處理，調質車床半精加工磨齒輪加工淬火（齒面）磨面；齒輪零件加工工藝：粗車熱處理精車磨內孔磨芯，軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。
4、裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，那里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查戶外件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
5、質保，銷售和售后處理。
最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并回到到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關部門說，由于該企業(yè)采取的訂單式生產，因此銷路一路看好。
歷時將近一周的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
在將來機械制造將會向“四個化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產推向市場的時刻最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一齊的，是相互依靠，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表此刻它的全球化、網(wǎng)絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關聯(lián)做了進一步的了解，分析了人與人之間特點，方式。我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
我們的教育就應社會實踐得結合起來，采用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關聯(lián)，暑期實踐與平時實踐的關聯(lián)，社會實踐廣度與深度的關聯(lián)，分別同過課堂，暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來，才能更完全的掌握。
“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫忙。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人禮貌交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領導和同事們的經(jīng)驗，好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富。這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們能夠向他們學習很多知識、道理。
機械專業(yè)實習報告篇十一
前言：時間過得很快，轉眼已經(jīng)大三了，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠，學校為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意要求了我們到一家擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行參觀實習。為期半個月的生產實習，我和張青去了寶雞市陳倉區(qū)天王鎮(zhèn)星光機械加工工廠。了解工廠的生產情況，與本專業(yè)有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際結合。
機械制造的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。
關鍵詞：鏜床銑床安全圖紙。
主要內容：市區(qū)鎮(zhèn)機械加工工廠是一家有眾多大型機床組成，員工有近百人且投資有數(shù)千萬，與寶雞市多家大型工廠合作。主營：數(shù)控加工；數(shù)控銑床加工；數(shù)控鏜床加工；數(shù)控車床加工；常州數(shù)控車床；板金加工；數(shù)控鏜銑床加工；常州數(shù)控機械加工；數(shù)控機床加工；常州機加工；常州數(shù)控加工；常州銑床加工；常州鏜床加工；常州鈑金加工；常州數(shù)控車床加工；常州車床加工；常州數(shù)控加工；銑床加工；鏜床加工；機械數(shù)控加工的精加工，獲得許多企業(yè)的好品。
接下來我到了精密機床車間，顧名思義，精密機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床設備的大型車間，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：
齒輪零件加工工藝：
精機車間有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床，數(shù)控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
在精機車間的實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術和傳統(tǒng)機械加工技術結合的產物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數(shù)控機床都是出自國外先進制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追。
實習期間，通過學習車工。我作出了自己設計得工藝品，銑工、車工、刨工得實習每人都能按照圖紙要求作出1個工件；最辛苦得要數(shù)車工和鉗工，車工得危險性，再1天中我先要把握開車床得要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。1個下午下來雖然渾身酸痛，可是看到自己平生第1次再工廠中作出得成品，我喜不自禁，感到很有成就感。本次實習給我得體會是：
一、通過本次實習我明白了現(xiàn)代機械制造工業(yè)得生產方式和工藝經(jīng)過。熟悉工程材料主要成形辦法和主要機械加工辦法及其所用主要設備得工作原理和典型結構、工夾量具得使用以及安全操作技術。明白機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備再機械制造中得應用。
二、再工程材料主要成形加工辦法和主要機械加工辦法上，具有初步得獨立操作技能。
三、再明白、熟悉和把握一定得工程基礎知識和操作技能經(jīng)過中，培養(yǎng)、增加和加強了我門得工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
四、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產得自覺性，增加了我門得整體綜合素質。
五、再整個實習經(jīng)過中，對我得紀律要求非常嚴格，制訂了實習安全規(guī)則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種得安全操作規(guī)程等要求，對我得綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好得促進作用。
總結：歷時將近半個月的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
機械專業(yè)實習報告篇十二
機械設計制造及其自動化專業(yè)是一門實踐性很強的專業(yè)，結業(yè)實習是本科教學打算中很是主要的一個教育環(huán)節(jié)，是學生在校進修時署理論聯(lián)系現(xiàn)實、增添實踐常識、培育自身各方面能力的主要手段和體例。
通過實習，體味包裝印刷企業(yè)出產流程、包裝印刷工藝流程、包裝印刷企業(yè)打點和包裝印刷機械等相關常識，并體味本專業(yè)成長前沿，涉獵相關學科常識，使機械設計制造及其自動化專業(yè)的學生初步具有科學研究與解決工程現(xiàn)實問題的能力、較強的實踐脫手能力和立異意識的高級應用型人才。
1、明晰實習使命，當真進修實習綱要，提高對實習的熟悉，做好思惟籌備;
2、當真完成實習內容，按劃定記實習筆記，撰寫實習陳述，收集相關資料;
1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。
2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，北洋我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好僧產經(jīng)驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。
4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。
5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
轉眼間,一個多月的實習就竣事了。經(jīng)由這一個月的實習,讓我真正體味到了工作和在學校的區(qū)別:在學校里面出格是在年夜學里面,我們是很自由的,而且有良多是假期。我們可以自由的放置自己的時刻，可是工作了就紛歧樣了，我們必需按照公司的劃定干事，而且每年也只有很短假期了。所以說從學校到社會是一個年夜情形的改變，身邊接觸的人也完全換了腳色，教員釀成老板，同窗釀成同事，相處之道完全分歧。
在這巨年夜的改變中，我們可能彷徨，蒼莽，無法馬上順應新的情形。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之距離山觀虎斗的眼神和言語。良多時辰感受自己沒有受到率領重用，所干的只是一些無關主要的雜活，自己的提議或工作不能獲得老板的必定。做不出成就時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。
而在學校，有同窗教員的關心和撐持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的念書。實習時刻雖然不長，可是我從中學到了良多常識，關于做人，干事，做學問?！霸谀暌箤W里學的不是常識，而是一種叫做自學的能力”。加入工作后才能深刻體味這句話的寄義。
機械專業(yè)實習報告篇十三
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機廠進行為期5天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務型物流企業(yè)，主營國內公路零擔運輸和空運代理服務，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“全國先進物流企業(yè)”等榮譽稱號。一直以來，廣源物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在廣源眼中，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。
佳木斯防爆電機有限公司制造廠，成立于1984年，現(xiàn)有員工500人，技術人員100人。是一個有著二十年研制、生產各種防爆電機的企業(yè)。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點生產廠家。公司主生產系列三相異步電動機。廣泛應用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫(yī)藥及糧食加工等部門。
公司始終堅持“發(fā)展為源、全面領先、追求雙贏，安全環(huán)保”的經(jīng)營理念。佳木斯防爆電機有限公司技術力量雄厚，各類專業(yè)加工設備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質量保證體系。多項產品獲國家、部、省的段秀產品獎和專利項目。是國內生產防爆電機產品品種最多，規(guī)格最多的集科研、生產、安裝于一體的專業(yè)公司。
在廣源物流公司的實習過程中，我了解到隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的.簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
而在佳木斯防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀，收獲頗多，感觸也頗多。
一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實際之上，課堂與實踐脫節(jié)，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現(xiàn)場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現(xiàn)場，才發(fā)現(xiàn)很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因；而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經(jīng)驗和嫻熟的技巧給予以實現(xiàn)，不得不讓人嘆服。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業(yè)內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
機械專業(yè)實習報告篇十四
實踐時間：暑假為期20天。
實踐地點：吉林省四平市中成風機工程有限公司(7月20日遷至遼寧現(xiàn)遼寧金豐風機工程有限公司)。
實踐內容：風機相關的簡單內容。
與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實踐與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實踐也并不輕松，經(jīng)過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐，也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了)，但凡是其所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。
通過這次實踐，我所認識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實踐剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實踐的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對應的標準或者手冊里有對應的經(jīng)驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業(yè)的學生不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發(fā)現(xiàn)學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。
開始的幾天通過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑mm聯(lián)軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學的東西實踐報告里拿出來得瑟得瑟)，對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然，更細節(jié)的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車間實習的時候這些細節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了現(xiàn)：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察，比如說葉輪和調節(jié)門等相對比較復雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。這個型號的風機進口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來?！?/p>
對《通風機選型實用手冊》(孫研主編)的學習，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應著看了不到200頁，因為里面的東西實在是太過于專業(yè)讓我短時間內無法理解(說是手冊，實際厚度達到了1129頁)。在學校學習的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業(yè)書籍之后我的感覺正好相反：通過在學校里的學習和訓練，我覺得這種書里的公式都不是很難，而對專業(yè)敘述說明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率復變函數(shù)數(shù)學物理方程等課程的時候我們都在抱怨：這樣的課學來有什么用，實際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個進行數(shù)字分析的能力，否則看到那么多抽象的'符號圖形和公式，我一定會瘋掉。當然，如果現(xiàn)在讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡單，但我還真沒有那個本事。本文信息來源于大學生個人簡歷網(wǎng)，請注明！
我父親也搞了十幾年的風機并且有著不少的成績，我小時候也會去四平市鼓風機廠里玩，可能是由于離這樣的領域太近，一直覺得風機沒有什么技術含量，不過是幾個葉片在轉然后帶出些風力而已。而看過工圖和手冊之后發(fā)現(xiàn)，其實這并不是什么簡單粗暴的東西。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產品那樣精細，但它會受到多方面影響。在我實踐的第二天，辦公室的一位設計者給商家打電話，說訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔，風機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規(guī)格的風機可能會有問題，風機設計之復雜由此可見一斑。當然，如果到裝配車間里去看一看，許多內容還是很容易理解的，而且與汽車飛機等比起來，風機應該還算是比較簡單的機械工業(yè)。在大學里沒有具體的風機專業(yè)，不過有相關的重要課程：我在下學期要學的流體力學。據(jù)說這門課程不是很好學，特點是有大量的經(jīng)驗公式，看來下學期學習的時候我得格外認真才行。
而在練習cad制圖的時候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學校里所使用的autocad方便得多。在上一個小學期工程圖學設計課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復雜的操作讓我做了不少無用功，如果當時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如說，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續(xù)無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會有對應選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進行對應修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠即可填充。甚至說當時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過cad，感覺很生疏，以后對這樣重要的工具我會常加練習。
機械專業(yè)實習報告篇十五
實踐地點：吉林省四平市中成風機工程有限公司(7月20日遷至遼寧現(xiàn)遼寧金豐風機工程有限公司)。
實踐內容：風機相關的簡單內容。
與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實踐與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實踐也并不輕松，經(jīng)過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐，也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了)，但凡是其所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。
通過這次實踐，我所認識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實踐剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實踐的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過怎樣的`工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對應的標準或者手冊里有對應的經(jīng)驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業(yè)的學生不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發(fā)現(xiàn)學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。
開始的幾天通過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑20xxmm聯(lián)軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學的東西實踐報告里拿出來得瑟得瑟)，對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然，更細節(jié)的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車間實習的時候這些細節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了現(xiàn)：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察，比如說葉輪和調節(jié)門等相對比較復雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。這個型號的風機進口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來?！?/p>
對《通風機選型實用手冊》(孫研主編)的學習，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應著看了不到200頁，因為里面的東西實在是太過于專業(yè)讓我短時間內無法理解(說是手冊，實際厚度達到了1129頁)。在學校學習的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業(yè)書籍之后我的感覺正好相反：通過在學校里的學習和訓練，我覺得這種書里的公式都不是很難，而對專業(yè)敘述說明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率復變函數(shù)數(shù)學物理方程等課程的時候我們都在抱怨：這樣的課學來有什么用，實際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個進行數(shù)字分析的能力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我一定會瘋掉。當然，如果現(xiàn)在讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡單，但我還真沒有那個本事。
我父親也搞了十幾年的風機并且有著不少的成績，我小時候也會去四平市鼓風機廠里玩，可能是由于離這樣的領域太近，一直覺得風機沒有什么技術含量，不過是幾個葉片在轉然后帶出些風力而已。而看過工圖和手冊之后發(fā)現(xiàn)，其實這并不是什么簡單粗暴的東西。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產品那樣精細，但它會受到多方面影響。在我實踐的第二天，辦公室的一位設計者給商家打電話，說訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔，風機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規(guī)格的風機可能會有問題，風機設計之復雜由此可見一斑。當然，如果到裝配車間里去看一看，許多內容還是很容易理解的，而且與汽車飛機等比起來，風機應該還算是比較簡單的機械工業(yè)。在大學里沒有具體的風機專業(yè)，不過有相關的重要課程：我在下學期要學的流體力學。據(jù)說這門課程不是很好學，特點是有大量的經(jīng)驗公式，看來下學期學習的時候我得格外認真才行。
而在練習cad制圖的時候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學校里所使用的autocad方便得多。在上一個小學期工程圖學設計課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復雜的操作讓我做了不少無用功，如果當時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如說，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續(xù)無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會有對應選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進行對應修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠即可填充。甚至說當時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過cad，感覺很生疏，以后對這樣重要的工具我會常加練習。
機械專業(yè)實習報告篇十六
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
xx市機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)建于1988年，位于xx市工業(yè)區(qū)，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。
公司始終貫徹"科技創(chuàng)新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越"的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執(zhí)行iso9001：20xx體系;生產管理方面，公司全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求;信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統(tǒng);基礎管理方面，公司貫徹"日事日畢，日清日高"的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力;機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經(jīng)營，與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念;實業(yè)報國，造福地方是我們的理想;百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。
2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的`時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料-劃線-刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理,調質車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車熱處理精車磨內孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
5)質保，銷售和售后處理
最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產，所以銷路一路看好。
歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善。
機械專業(yè)實習報告篇十七
金工實習是高等院校學生進行工程訓練、培養(yǎng)工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的一門實踐性的基礎課。短暫的一個月時間，我們經(jīng)歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種，也算是把基礎工業(yè)的幾個工種過了一遍。我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
前期的實習地點在大工工程訓練中心，學習鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識。
我組設計的消失模是一個創(chuàng)意的小便池，上書“來也匆匆，去也沖沖”背后框住一個安踏的logo，和keepmoving，在制作泡沫模型的過程中，初步熟悉了各種工具的使用，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機切割泡沫小部件，用通電電熱絲切割整片泡沫等等。
沙型鑄造分兩步，先是簡單的做一個模型，然后在接觸一個比較復雜的，并以這個作為考試件。由淺入深，循序漸進。
中后期的實習在學校輪機學院工程訓練中心進行，分別進行焊接，鉗工，車工，數(shù)控車床方面的實習。
焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產中應用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣焊。
氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進，但是必須慢且均勻，感覺有點像寫毛筆字。
電焊，有了氣焊的基礎，再進行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候，我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了，這和老師要求的標準一致，令我很高興，但就是焊不直，讓我很郁悶，看來每一個工種不是那么好掌握的，但是幾天下來，我感覺對焊接有了比較好的理解與實踐基礎，實習的目的也就達到了。
鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負責對金屬進行初步的加工。我們實習的內容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，鉆孔等等。鉗工的工作就是要要不怕累不怕苦，粗中有細，嚴謹認真。把面銼平的時候，必須一下一下來，把平面基本銼平之后(將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿著對角線看一下，根據(jù)透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運動，然后根據(jù)平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。
車工。剛經(jīng)歷完鉗工，感覺車工簡直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們，車工是一個最危險的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服，女同學必須戴好工作帽。必須上緊各個部分，卡緊料，上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面，然后開始車外圓，車外圓以從大到小，從前到后為要則。接著是精車，如果是車斜面，就應該在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實習實習中感覺最有意思的就是車螺紋，抬杠進刀，壓杠退刀，這個過程錯一點都不行，對左右手的協(xié)調有很好的鍛煉。
最后一天是對數(shù)控車床的學習，在老師的講解下，了解到很多在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數(shù)控車床只要幾個指令就可以很完美的完成。
四個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1.金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。
2.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
3.我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4.金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
金工實習時間并不長，但是在這四周中我從對基礎工業(yè)的一點感性認識，通過自己的親手實踐，慢慢升華為理性的認識。時間雖然不長，但是收獲很大，對我以后的理論學習有了很好的實踐基礎，我想以后各方面更加會得心應手吧!
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