總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
安全員年終工作總結(jié)匯編篇一
回首這一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪，感謝陪我走過(guò)不同階段的各位同仁、感謝一直以來(lái)對(duì)我成長(zhǎng)給予關(guān)心、支持的各位領(lǐng)導(dǎo)。
20xx年，我的工作分為四個(gè)階段：第一階段從20xx年1月1日到20xx年4月1日，全面負(fù)責(zé)北京地鐵昌平線項(xiàng)目收尾工作;第二階段從20xx年4月2日到20xx年4月20日，成都龍泉房建項(xiàng)目駐勤，主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理工作;第三階段從20xx年4月21日到20xx年7月15日，在北京地鐵9號(hào)線及房山線項(xiàng)目駐勤搶工，負(fù)責(zé)北京地鐵房山線項(xiàng)目施工技術(shù)管理工作;第四階段從20xx年7月16日到目前，全面負(fù)責(zé)東莞地鐵r2線項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理工作。
為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、克服不足、發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合一年來(lái)的工作，我從思想?yún)R報(bào)、20xx年工作總結(jié)、存在不足及改進(jìn)措施三方面向各位領(lǐng)導(dǎo)及職工代表同志們述職，請(qǐng)審議。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提升政治品德，廉潔自律鑄美德
鄧小平同志說(shuō)我們黨執(zhí)政以來(lái)面臨著本領(lǐng)的危機(jī)、知識(shí)的恐慌?？朔绢I(lǐng)危機(jī)和知識(shí)恐慌的途徑，就是不斷學(xué)習(xí)，因此，我們要把學(xué)習(xí)意識(shí)的培養(yǎng)和學(xué)習(xí)能力的提升作為一種工作需要來(lái)堅(jiān)持，要勤學(xué)習(xí)、善學(xué)習(xí)，努力成為學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)干部。
20xx年，是建黨90周年，一年以來(lái)，通過(guò)學(xué)習(xí)黨的理論知識(shí)，使我更加堅(jiān)定了共產(chǎn)主義信仰，不做金錢的奴隸、權(quán)力的俘虜、情色的囚徒。忠于黨、忠于國(guó)家、忠于人民、忠于企業(yè)，當(dāng)好“排頭兵”、“掌舵手”;堅(jiān)決與不良傾向作斗爭(zhēng)，講真話、實(shí)話;不斷提高自身理論修養(yǎng)，能夠從政治上正確地看問(wèn)題，審慎、周密地考慮問(wèn)題，具有較強(qiáng)的戰(zhàn)略思維;能夠從對(duì)待社會(huì)難點(diǎn)、熱點(diǎn)和一些深層次問(wèn)題的態(tài)度與措施上，去分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，提高了政策理論應(yīng)用水平和領(lǐng)導(dǎo)水平。
通過(guò)深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，樹立大局意識(shí)，在日常工作中具有始終將自己管轄之內(nèi)的工作納入全局的意識(shí)，從而在工作中時(shí)時(shí)、處處以全局為重，服從全局、服務(wù)全局;與各級(jí)干部間團(tuán)結(jié)協(xié)作共事，在應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和突發(fā)事件的關(guān)鍵時(shí)刻，展現(xiàn)出大局觀和大局意識(shí)，體現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)和能力。
通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)黨組織關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，我深刻認(rèn)識(shí)到廉潔奉公、勤政為民的重要性。常懷律己之心，增強(qiáng)自律意識(shí)，做到自重、自警、自勵(lì)，清正自守;堅(jiān)持原則，敢抓敢管、敢抓善管、發(fā)揚(yáng)民主、嚴(yán)守組織紀(jì)律。
二、20xx年工作總結(jié)
1.戰(zhàn)勝困難，恪盡職守完成昌平地鐵項(xiàng)目收尾工作
20xx年1月到4月，北京地鐵昌平線項(xiàng)目接近尾聲，由于北京地鐵9號(hào)線及房山線工期緊，昌平線項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)陳順勇率大部分成員組成公司工作組前往北京地鐵9號(hào)線及房山線搶工。我同項(xiàng)目上部分同事留守昌平項(xiàng)目，由我全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目收尾工作。
昌平地鐵項(xiàng)目線長(zhǎng)、量大、工法多、接口多、風(fēng)險(xiǎn)源多，同時(shí)，該項(xiàng)目所處地域特殊、具有高度政治敏感性，在多數(shù)同事已撤離，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)嚴(yán)重欠缺的情況下，我們留守的一個(gè)小班底圓滿完成：豎井封閉、地鐵運(yùn)營(yíng)期間缺陷修補(bǔ)、區(qū)間隧道堵漏、項(xiàng)目收尾、春節(jié)期間維穩(wěn)工作。
期間也有插曲，春節(jié)即將到來(lái)，個(gè)別作業(yè)班組工人因?yàn)闆](méi)有拿到工資而沒(méi)有“過(guò)年錢”，幾十個(gè)工人浩浩蕩蕩前往項(xiàng)目部討薪。通過(guò)向項(xiàng)目黨政主要領(lǐng)導(dǎo)電話匯報(bào)、請(qǐng)示，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示，我們想盡一切辦法解決勞務(wù)隊(duì)拖欠民工工資問(wèn)題，解除民工討薪事件危機(jī)。
實(shí)際上，到20xx年，我已經(jīng)連續(xù)7年沒(méi)能回家過(guò)春節(jié)，思親情切。但是，項(xiàng)目收尾工作圓滿完成、領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可讓我感到欣慰。
2.全力以赴，精誠(chéng)合作屢屢?jiàn)Z戰(zhàn)果
在成都短暫的駐勤后，20xx年4月中到7月中，我參與北京地鐵9號(hào)線及房山線項(xiàng)目搶工，負(fù)責(zé)北京地鐵房山線項(xiàng)目施工技術(shù)管理工作。
北京地鐵房山線必須在7月30日前完工，工期比原計(jì)劃工期提前一年，工期大幅度縮短，重大施工方案也發(fā)生了改變，為順利完成工作，我組織編制了隧道臺(tái)車、大斷面模板、漸斷面模板、高支模板、大體積混凝土澆筑、暗挖法、明挖法、深基坑、蓋挖法等重大施工方案，均通過(guò)了專家論證并組織落實(shí)施工。
期間，我在一線工點(diǎn)和民工吃住了幾個(gè)月，靠前指揮，見(jiàn)證房山線項(xiàng)目500m隧道內(nèi)3個(gè)豎井共上了6臺(tái)隧道襯砌臺(tái)車的“臺(tái)車大聚會(huì)”、10多個(gè)作業(yè)面1000多人同時(shí)施工場(chǎng)面，親歷“工地如戰(zhàn)場(chǎng)”。
由于房山線技術(shù)干部分別來(lái)自北京地鐵昌平線和9號(hào)線兩個(gè)項(xiàng)目，之前相互并不熟悉，我組織職工夜校，讓兩個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)干部相互交流學(xué)習(xí)，將磨合期縮到最短，讓其迅速投入項(xiàng)目生產(chǎn)搶工中去。
3.身負(fù)重任，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力做合格的生產(chǎn)管理者
7月中旬到現(xiàn)在，參與東莞地鐵r2線項(xiàng)目建設(shè)，任安全生產(chǎn)總監(jiān)職務(wù)。安全生產(chǎn)管理是項(xiàng)目管理的關(guān)鍵工作之一，對(duì)內(nèi)應(yīng)不斷提升安全生產(chǎn)管理水平要求、全面抓好安全生產(chǎn)工作;對(duì)外要組織應(yīng)對(duì)省市兩級(jí)安質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)局、消防局、公安局、交警大隊(duì)、公路局、軌道公司及監(jiān)理等單位的各項(xiàng)檢查。
目前，我的主要工作是項(xiàng)目交通疏解、安全質(zhì)量管理、主線高架橋施工生產(chǎn)管理工作。另外，涉及項(xiàng)目建設(shè)的征地拆遷工作需要所有班子成員的參與、配合，已配合郭帆副經(jīng)理完成了經(jīng)理部駐地、梁場(chǎng)用地相關(guān)征地審批手續(xù)。
經(jīng)過(guò)項(xiàng)目黨政主要領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)有力的指揮、精心部署、全力支持，到項(xiàng)目20天后，即組織完成隧道明挖段、高架橋交通疏解方案審批;11月2日完成虎門站交通疏解方案審批;組織完成了高架橋、隧道明挖段交通疏解劃線及各個(gè)路口導(dǎo)行標(biāo)牌施工。目前為止高架橋主線施工圍蔽3200余米，圍護(hù)樁施工30根，破除52個(gè)承臺(tái)路面。
另外，在項(xiàng)目部定額管理人員極為緊張情況下，主動(dòng)出擊，積極整合勞務(wù)隊(duì)人力資源，爭(zhēng)取設(shè)置了專兼職安全員12名、保安6名，義務(wù)消防隊(duì)兩支。
在東莞地鐵r2線項(xiàng)目4個(gè)月的過(guò)程中，工作亮點(diǎn)如下：
①施工生產(chǎn)重計(jì)劃、善組織。
面對(duì)交通疏解壓力大、管線綠化遷改難度大、場(chǎng)地狹窄、工期緊、任務(wù)重、外界干擾因素多的情況，我們工作開展始終堅(jiān)持生產(chǎn)周例會(huì)制度、領(lǐng)導(dǎo)夜間巡查制度。施工生產(chǎn)重“定措施、抓落實(shí)、提要求、解決實(shí)際問(wèn)題”;以現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)、安全生產(chǎn)辦公會(huì)輔助安全生產(chǎn)進(jìn)度管理，通過(guò)會(huì)議及時(shí)明確各個(gè)部門各節(jié)點(diǎn)的生產(chǎn)組織重點(diǎn)環(huán)節(jié)，合理地安排安全施工順序;協(xié)同總工研究確定施工方案、施工計(jì)劃，以確保項(xiàng)目按組織、按計(jì)劃進(jìn)行。
②安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。
為了全面貫徹落實(shí)集團(tuán)公司“三整治一提高”活動(dòng)方針，我們項(xiàng)目嚴(yán)格按照“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，抓住“冬防”、“春防”、“安全生產(chǎn)月”、定期安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、定期安全生產(chǎn)分析總結(jié)、三整治一提高等專項(xiàng)活動(dòng)契機(jī)，以活動(dòng)為載體，突出宣傳重點(diǎn)。截止目前開展的各專項(xiàng)活動(dòng)中，項(xiàng)目利用簡(jiǎn)報(bào)、板報(bào)、標(biāo)語(yǔ)、宣傳單、張貼畫等宣傳工具，向職工廣泛宣傳黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)，將安全生產(chǎn)宣傳深入到工地每一個(gè)角落，力求實(shí)效。
另外，項(xiàng)目部共牽頭開展安全隱患排查20余次，查處安全隱患100余起。累計(jì)安全教育培訓(xùn)員工200余人次;累計(jì)安全技術(shù)交底20余份;受教育面200余人次;累計(jì)迎接各種檢查20余次;累計(jì)編制應(yīng)急預(yù)案8份，專項(xiàng)安全方案6份。
③強(qiáng)化文明施工管理的有序性，樹文明施工新形象。
在施工管理中狠抓了現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理。堅(jiān)決清退不遵守文明施工的班組;領(lǐng)導(dǎo)班子、部門負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員靠前指揮、靠前指導(dǎo)、靠前協(xié)調(diào)、靠前服務(wù)，及時(shí)解決問(wèn)題，保證文明施工。
④加強(qiáng)安全質(zhì)量管理工作，做到生產(chǎn)無(wú)事故。
抓好安全質(zhì)量管理工作，夯實(shí)基礎(chǔ)、抓落實(shí)是關(guān)鍵。項(xiàng)目針對(duì)人員流動(dòng)性較大，生產(chǎn)任務(wù)重的實(shí)際情況，組織管理人員進(jìn)行安全質(zhì)量培訓(xùn);安質(zhì)部門在危險(xiǎn)地段設(shè)立安全警示牌;專職安質(zhì)人員旁站監(jiān)督鋼筋籠起吊等重大危險(xiǎn)源;安質(zhì)人員隨時(shí)進(jìn)行檢查、排查，定人、整改消除安全隱患，加大處罰力度，必要的時(shí)候責(zé)令停工。
三、正視存在不足，創(chuàng)新工作方法，再創(chuàng)工作新局面
目前，我個(gè)人、工作中都還存在很多不足，有政治理論學(xué)習(xí)不夠自覺(jué)、工作中處理問(wèn)題不夠成熟、全局統(tǒng)籌意識(shí)不強(qiáng)等缺點(diǎn)。
首先，為了適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)、新工作的要求，在接下來(lái)的生活和工作中，我還需要主動(dòng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)政治理論知識(shí)，用思想指導(dǎo)實(shí)踐;積極參與黨的爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，進(jìn)一步理解新時(shí)期爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)的基本要求;抓住與領(lǐng)導(dǎo)、同事交流的機(jī)會(huì)，學(xué)習(xí)他人優(yōu)點(diǎn)、長(zhǎng)處，彌補(bǔ)自身不足。學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理各項(xiàng)理論知識(shí)，提高自身管理水平。
其次，嚴(yán)格按照既定的管理辦法規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工行為，標(biāo)準(zhǔn)化管理，精細(xì)化操作，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn);加強(qiáng)施工工人安全教育，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理，真正做到安全質(zhì)量管理工作全員參與、齊抓共管。
安全員年終工作總結(jié)匯編篇二
一、扎根生產(chǎn)第一線，廣泛吸取各方經(jīng)驗(yàn)
在新的一年里，我希望自己能有更多機(jī)會(huì)投身到生產(chǎn)一線，因?yàn)槟抢锬芙o與我成長(zhǎng)的充足養(yǎng)分。只有真正扎根于生產(chǎn)一線，才能對(duì)于職業(yè)健康、安全與環(huán)保有更深入地了解，促進(jìn)我更好的工作;與生產(chǎn)一線的職工多多溝通，廣泛吸取各方經(jīng)驗(yàn)，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，拓展我的工作思路，真正實(shí)現(xiàn)職業(yè)健康、安全與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。
二、正確處理好人際關(guān)系
在日常的工作中，同上級(jí)、機(jī)關(guān)同事、車間人員的交流比較多，在日常工作過(guò)程中就有可能存在這樣或那樣的問(wèn)題，難免出現(xiàn)摩擦。這就要求我擺正態(tài)度，積極避免此類問(wèn)題的發(fā)生。年輕人很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁，在處理問(wèn)題的時(shí)候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動(dòng)做出不理智的事情，在今后的工作中我會(huì)努力避免。正確處理好與其他同事的關(guān)系，積極樂(lè)觀的幫助有困難的同事。
三、認(rèn)真、扎實(shí)地開展各項(xiàng)工作
由于我們對(duì)安全生產(chǎn)工作啲高度重視,加上廠各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)各成員單位的共同努力,全廠安全生產(chǎn)工作取得了一些成績(jī),未發(fā)生一起重大安全事故,為公司的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人員穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn)。在肯定成績(jī)的同時(shí),我們也清醒地認(rèn)識(shí)到全廠安全生產(chǎn)治理工作仍存在一些不足：
第一點(diǎn)是少數(shù)單位主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng),安全生產(chǎn)觀念還比較淡薄,存有僥幸心理;
第二點(diǎn)是極少數(shù)單位安全隱患整改不及時(shí)、不到位,并呈動(dòng)態(tài)變數(shù),一般小事故偶有發(fā)生。尤其是維修崗位操作規(guī)程不規(guī)范,存在事故隱患;
第三點(diǎn)是我單位是新建起的廠，很多特殊工種沒(méi)有特殊工種上崗證，存在無(wú)證上崗問(wèn)題;
第四點(diǎn)是安全生產(chǎn)宣傳教育需要持久深入開展。
這些問(wèn)題的存在,要求我們不能盲目樂(lè)觀,務(wù)必時(shí)刻保持清醒啲頭腦,進(jìn)一步增強(qiáng)憂患意識(shí)和責(zé)任意識(shí),工作中不能麻痹大意,要盡最大力量,爭(zhēng)取有效措施,提高監(jiān)管和綜合治理水平。我們將在總結(jié)成績(jī)啲基礎(chǔ)上,繼續(xù)排找差距、尋找薄弱點(diǎn)、理清努力方向,力爭(zhēng)把我廠安全生產(chǎn)工作推上更高水平。 最后，下一步車間將加大安全治理力度，嚴(yán)抓嚴(yán)管，配合生產(chǎn)科開展的治理風(fēng)暴行動(dòng)，對(duì)違章人、違章單位負(fù)責(zé)人、進(jìn)行嚴(yán)厲懲處，及時(shí)曝光。尤其是野蠻操作、不服從管理等有惡劣現(xiàn)象的職工，決不留情，嚴(yán)厲處理，震懾以身試法者，保護(hù)員工及企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全。
四、在工作中重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自身的業(yè)務(wù)能力。
嚴(yán)格要求自己，積極主動(dòng)地研究工作中遇到的各種問(wèn)題。講奉獻(xiàn)，講正氣，以誠(chéng)待人。虛心向老同志學(xué)習(xí)，取人之長(zhǎng)補(bǔ)己之短，努力豐富自己，充實(shí)自己，提高自己。堅(jiān)持做事和做人原則，努力做好日常工作。不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤”。
安全員年終工作總結(jié)匯編篇三
一、安全事故情況
1、一般責(zé)任事故8起
2、輕微事故2起
二、主要工作情況
1、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。201*年以來(lái)，一公司對(duì)崗位安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化和完善，制定了從經(jīng)理到各生產(chǎn)崗位的崗位職責(zé)，人人崗位職責(zé)明確，發(fā)生安全事故時(shí)實(shí)行層層追究制度。安全工作是一切工作的保證，為促使各路隊(duì)進(jìn)一步強(qiáng)化安全工作，著力增強(qiáng)安全生產(chǎn)的緊迫感、責(zé)任感，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，按照目標(biāo)責(zé)任的要求，采取確實(shí)有效的辦法措施，重視做好安全防范，堅(jiān)持從源頭控制認(rèn)真開展好以防范為主的各項(xiàng)安全工作。加大宣傳教育力度，通過(guò)堅(jiān)持安全例會(huì)制度和經(jīng)常性地組織安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使駕駛員不斷豐富安全知識(shí)，提高預(yù)防事故的意識(shí)。認(rèn)真落實(shí)過(guò)去行之有效的安全防范措施，定期或不定期地開展安全檢查活動(dòng)，有重點(diǎn)地做好控制違法違章行為工作。
2、“6.5”公交燃燒事件發(fā)生后，一公司迅速開展了一系列的安全防范工作，成立了安全應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，并制訂了安全應(yīng)急預(yù)案。車輛途中發(fā)生事故，分公司接到報(bào)案后，及時(shí)組織人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。對(duì)損失嚴(yán)重的，立即啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，迅速組織人力、物力進(jìn)行緊急搶救救援，同時(shí)由領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員到醫(yī)院進(jìn)行救護(hù)，處理事故善后工作。事后組織全體職工、駕駛員，召開事故現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)，查找原因，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)事故責(zé)任人追究責(zé)任并按規(guī)定進(jìn)行處罰。堅(jiān)持四不放過(guò)原則，即事故原因未查清不放過(guò)，事故責(zé)任人未處理不放過(guò)，未召開事故現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)議不放過(guò)，達(dá)不到教育職工目的及整改要求不放過(guò)。
3、為抓好新學(xué)員的安全工作，分公司班子跟蹤到位、目標(biāo)責(zé)任到位、安全學(xué)習(xí)到位。建立了安全目標(biāo)管理責(zé)任制，層層簽訂定期考核，不定期檢查、落實(shí)，采取從嚴(yán)抓，從嚴(yán)管決不放過(guò)任何一個(gè)對(duì)安全構(gòu)成威脅的環(huán)節(jié)，加大對(duì)違章行駛和責(zé)任事故的稽查處罰力度。堅(jiān)持做好安全防范，從源頭控制，認(rèn)真落實(shí)安全管理制度，決不放松安全管理，每月堅(jiān)持安全學(xué)習(xí)，違章駕駛員“現(xiàn)身說(shuō)法”講肇事經(jīng)過(guò)，警鐘常鳴，每月堅(jiān)持安全例保檢查，防范于未然。
4、認(rèn)真開展日常檢查工作。在“元旦”、“春節(jié)”、“五·一”、“六月安全生產(chǎn)月”等節(jié)假日，分公司專門成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，開展有針對(duì)性的安全檢查和整改活動(dòng)，進(jìn)一步筑牢了安全防范體系。
5、定期對(duì)調(diào)度及路隊(duì)長(zhǎng)、線路和車組的安全服務(wù)工作進(jìn)行檢查考核，每月考核路隊(duì)長(zhǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過(guò)”的原則，強(qiáng)化了領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責(zé)任。重視做好安全防范，堅(jiān)持從源頭控制，落實(shí)駕駛員崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)考評(píng)制度，認(rèn)真組織開展安全技能培訓(xùn)和安全行車競(jìng)賽活動(dòng)，并每月評(píng)比“安全星”以促進(jìn)駕駛員的安全行車意識(shí)的增強(qiáng)。
6、面對(duì)安全工作的不可預(yù)見(jiàn)性，一公司班子擰成一股繩，勁往一處使，主動(dòng)到工作一線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)管理。采用集中檢查、重點(diǎn)抽查、突擊檢查、節(jié)假日及晚上密集檢查，站點(diǎn)檢查、跟車巡查、全方位立體式的安全檢查模式，把安全工作作為重點(diǎn)來(lái)抓。
三、存在的問(wèn)題
1、23路換新車后，在短期內(nèi)不能較快的適應(yīng)車輛的操作和性能，23路延伸到職教中心后由于周五、周六、周日出行學(xué)生較多，都是滿載，存在較大的安全隱患。
2、61路由于老年人乘車較多，加上車小提速較快，剎車靈敏，存有安全隱患。
3、新學(xué)員上車時(shí)間較短，遇到突發(fā)情況不能正確處理，存在較大的安全隱患。
四、整改措施及意見(jiàn)
1、加大路檢路查和例保檢查力度，全面調(diào)動(dòng)路隊(duì)長(zhǎng)、調(diào)度的積極性，充分發(fā)揮路隊(duì)管理作用，積極向駕駛員宣傳安全工作的重要性，出現(xiàn)安全隱患苗頭要及時(shí)找到駕駛員談心，把安全事故隱患降到最低點(diǎn)。
2、“十次肇事九次快”要求駕駛員嚴(yán)格控制車速，在稽查科、安全科查處的同時(shí)分公司加大查處力度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)超速行駛和嚴(yán)重違反道路交通法的駕駛員將作出嚴(yán)厲的批評(píng)教育和處罰。
3、分公司班子成員要積極主動(dòng)的幫扶新學(xué)員，對(duì)新學(xué)員遇到的困難和問(wèn)題要積極的解決和開導(dǎo)，同時(shí)做好新學(xué)員的安全教育工作，經(jīng)常性的開展事故分析會(huì)議和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，讓新學(xué)員認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的重要性。
五、201*年工作打算
我們將緊緊圍繞著總公司安全管理制度和安全目標(biāo)責(zé)任書繼續(xù)抓好安全工作，對(duì)事故實(shí)行逐級(jí)追究制，對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行倒查，并嚴(yán)格執(zhí)行事故發(fā)生后“四不放過(guò)”的原則，采取積極跟蹤督導(dǎo)，協(xié)調(diào)指揮。落實(shí)好“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”制度，創(chuàng)造一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)氛圍。同時(shí)對(duì)一些事故發(fā)生較多的駕駛員采用下車培訓(xùn)或下車待崗處理，增加全體駕駛員的危機(jī)感。
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