隨著法律法規(guī)不斷完善，人們越發(fā)重視合同，關(guān)于合同的利益糾紛越來越多，在達(dá)成意見一致時，制定合同可以享有一定的自由。怎樣寫合同才更能起到其作用呢？合同應(yīng)該怎么制定呢？下面是小編給大家?guī)淼暮贤姆段哪０?，希望能夠幫到你?
海上運(yùn)輸合同糾紛篇一
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第一條 運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派________噸位船舶一艘(船舶 吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
第三條 裝船時間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)，裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起內(nèi)裝完貨物。
第四條 運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)
第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
第五條 起航聯(lián)系
乙方在船舶裝完畢起航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引領(lǐng)員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。
第六條 卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地，自下錨時起于內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸____元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝貨作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。
第七條 運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好船，甲方可派押運(yùn)員(一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對運(yùn)送 貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
按____水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)____，全船的運(yùn)費(fèi)的 元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按____港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
第九條 費(fèi)用結(jié)算
海上運(yùn)輸合同糾紛篇二
定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由__港運(yùn)至__港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將__貨物于__天內(nèi)集中于__港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
第三條裝船時間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內(nèi)裝完貨物。
第四條運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
第五條啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由__方負(fù)擔(dān)。
第六條卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)__港錨地，自下錨時起于__小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。
第七條運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
按__水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)__元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為__元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按__港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
第九條費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用__元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照__交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。
甲方______(蓋章)
海上運(yùn)輸合同糾紛篇三
承運(yùn)方：_______ 船運(yùn)公司，以下簡稱乙方
乙方同意甲方托運(yùn)______貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
第一條運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派____噸船舶一艘，船名______，編號_____ ，船舶有_____ 吊貨設(shè)備，應(yīng)甲方要求由_____ 港運(yùn)至______港_____ 號碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求
乙方將貨物用_____ 材料包括，每包體積_____ 立方米，重量____噸。(或_____ 型號包裝集裝箱。)
第三條貨物集中與接收時間
甲方應(yīng)____年__月__日至__月__日內(nèi)將貨物集中于____港____號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條裝船時間
乙方于______年__月__日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于__月__日__時至__時將貨物裝完。
第五條運(yùn)到期限
乙方應(yīng)于______年__月__日__時前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用___ 元，由___ 方負(fù)擔(dān)。
第七條卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨物卸完。
第八條運(yùn)輸質(zhì)量：
乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證完全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)。
第九條運(yùn)輸費(fèi)用：
以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_____ 元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50% 計(jì)____元，全船運(yùn)費(fèi)____元。
港口裝船費(fèi)用，由甲方與該港辦理;卸船費(fèi)用，由甲方與到達(dá)港辦理。
第十條運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法：
本合同簽訂后，甲方應(yīng)于___ 年___ 月___ 日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于__年__月__日付清運(yùn)輸費(fèi)用。
第十一條甲方違約責(zé)任
1 、甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨，按時起航，每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金_____ 元。
2 、甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金_____ 元。
3 、甲方未按時付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用______% 的違約金。
4 、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方____元違約金。
第十二條乙方違約責(zé)任
1 、乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金_____ 元。
2 、乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時間，所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。
3 、乙方違章裝，卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失，并向甲方償付損失部分價(jià)款______% 的違約金。
4 、乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方_____ 元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。
第十三條不可抗力
1 、在裝，卸貨物過程中，因氣候影響裝，卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時間扣除。
2 、因_____ 級以上風(fēng)暴影響，不能按時履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。
第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方都可以申請海上(水上)運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)裁決，或向人民法院起訴。
第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
開戶銀行：__________開戶銀行：____________
___ 年___ 月___ 日
海上運(yùn)輸合同糾紛篇四
乙方：
一、 雙方職責(zé)：
1. 作為甲方的貨運(yùn)代理，應(yīng)定期向甲方提供海運(yùn)出口船期表及其它有關(guān)信息。
2. 甲方應(yīng)根據(jù)出口貨運(yùn)委托書的要求，填制內(nèi)容正確、完善、真實(shí)的委托書并加蓋公章交乙方配船。如需指裝船舶或船公司則應(yīng)在委托書上注明。
3. 乙方應(yīng)對甲方的出口貨運(yùn)資料進(jìn)行認(rèn)真的審核，根據(jù)甲方要求的裝箱，效期及備貨情況進(jìn)行配船，并及時將配船艙回單交甲方以便安排有關(guān)事宜。
4. 甲方負(fù)責(zé)按時提供乙方工作所需的資料及相應(yīng)的配合(資料：收貨人全稱、地址、電話、貨物名稱、型號、數(shù)量、毛重、凈重、立方數(shù)、目的港、單價(jià)、總價(jià)、海關(guān)編碼、核銷單、報(bào)關(guān)委托書等，以便我司做單證用)甲方須提前7天提供給乙方，如提供資料等遲延原因而導(dǎo)致的后果，乙方不承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
5. 甲方如要求更改資料，須出具書面更改單，在船開航前天通知乙方，如因變更資料而產(chǎn)生的費(fèi)用，由甲方承擔(dān)。
6. 中國臺灣基隆海運(yùn)費(fèi)：usd230/20’ 上海至工廠內(nèi)陸運(yùn)價(jià)為：rmb1870/20’。
二、 費(fèi)用與結(jié)算：
1. 經(jīng)甲方要求，乙方同意按以下第種方式結(jié)算當(dāng)月海運(yùn)費(fèi)及有關(guān)費(fèi)用。
(1)付款放單 (2)備用金 (3)轉(zhuǎn)帳(4)匯票
2.甲方須按協(xié)議約定的時間支付乙方海運(yùn)費(fèi)及有關(guān)費(fèi)用。如因甲方原因不能履行付款責(zé)任，乙方有權(quán)留置甲方的貨物、提單和有關(guān)單據(jù)，由此產(chǎn)生的責(zé)任和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
3. 乙方在船開航后第二天，直接將電放提單傳真給貴司。并在35天內(nèi)，在甲方結(jié)清貨款的前提下，將核銷單退給乙方。
三、其它條款：
1. 出口貨運(yùn)委托書是協(xié)議的組成部分，是本協(xié)議分期執(zhí)行協(xié)議標(biāo)的的要約與承諾。
2. 協(xié)議的海運(yùn)費(fèi)及國內(nèi)段有關(guān)費(fèi)用，如遇國家頒布價(jià)格和船公司運(yùn)價(jià)調(diào)整時，雙方應(yīng)及時通知對方并作好相應(yīng)調(diào)整。
3. 本協(xié)議盡事宜，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如不成由乙方所在地法院裁決。
4. 協(xié)議從簽字之日起生效，有效期為一年。到期雙方如無異議，協(xié)議自動順延。如任何一方提出異議或終止協(xié)議，必須提前一個月以書面形式通知對方。
5. 本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：乙方：
簽章簽章
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