在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
生鮮配送站怎么樣篇一
xx物流配送有限公司運營發(fā)展方案
目 錄
第一章、xx市城市配送物流背景及發(fā)展現(xiàn)狀
一、xx城市配送的基本情況
二、xx物流業(yè)現(xiàn)狀
三、物流行業(yè)發(fā)展存在的問題
第二章、城市配送現(xiàn)狀分析
一、基礎設施現(xiàn)狀
二、城市配送發(fā)展現(xiàn)狀
2．1 城市配送的基本情況 2．1．1 城市配送的定義 2．1．2 城市配送的特點
2．1．3 城市配送的目標市場 2．2 城市配送的發(fā)展情況
2．2．1 城市配送在國外的發(fā)展情況 2．2．2 城市配送在我國的發(fā)展情況 2．3 城市配送的發(fā)展趨勢分析
第三章、xx市城市配送的競爭狀態(tài)分析
3．1 環(huán)境分析
3．1．1 政府政策大力支持
3．1．2 配套設施建設
文案大全
第四章、xx市城市配送解決方案
4．1xx城市物流配送中心實施方案 4．2 城市配送目標產(chǎn)品需求分析
4．2．1 菜籃子產(chǎn)品消費需求分析
4．2．2 家電消費需求分析
4．4．4．4．
文案大全 2．3 低溫食品消費需求分析 2．4 家具及建材消費需求分析
2．5 圖書等文代產(chǎn)品需求分析 2．6其他需求分析 實用文檔
第一章、xx市城市配送物流背景及發(fā)展現(xiàn)狀
一、xx城市配送的基本情況
1、區(qū)位優(yōu)勢。xx歷來有“黔之腹，滇之喉”的美譽，是貴州省西線風景區(qū)的中心城市，距貴陽1小時車程，處于xx經(jīng)濟區(qū)，屬貴州省中西部，北接成渝經(jīng)濟區(qū)，南鄰南寧經(jīng)濟區(qū)，東連泛珠三角經(jīng)濟區(qū)，是泛珠三角經(jīng)濟區(qū)、xx經(jīng)濟區(qū)的交匯疊合區(qū)域，也是離東盟國家最近地區(qū)之一，區(qū)位優(yōu)勢突出。隨著中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設進程的加快，雙方貨物貿(mào)易、服務貿(mào)易一體化不斷深化，泛珠三角經(jīng)濟區(qū)和東盟之間的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移也在加速進行。xx作為泛珠三角經(jīng)濟區(qū)西南區(qū)域（即廣西、云南、貴州和四川）中重要結(jié)點之一，通過參與東盟自由貿(mào)易區(qū)合作，成為華南、華中、西南地區(qū)與東盟間重要的連接城市，從而在外部環(huán)境的推動和拉動下，xx市的經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級將更上一個臺階，為xx市現(xiàn)代服務業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。同時，隨著xx經(jīng)濟區(qū)的逐步形成，xx與省會貴陽市及遵義、黔東南、黔南州間的協(xié)作更加緊密，將進一步拉動xx經(jīng)濟增長。 2、xx物流業(yè)現(xiàn)狀
據(jù)了解，截止目前，xx工商注冊的物流企業(yè)總數(shù)為2840戶，其中全市注冊登記的交通運輸、倉儲和郵政業(yè)企業(yè)309戶，個體2451戶；含物流綜合業(yè)務的企業(yè)有63戶、個體17戶。據(jù)統(tǒng)計，截止2013年上半年，xx貨車總量已達到13796輛，運輸總量為32697噸，其中大型貨車1948輛，貨運量17312噸；中型貨車451輛，貨運量1447噸；小型貨車11396輛，貨運量13918噸；以汽車運輸為主的總貨物周轉(zhuǎn)量達到127076萬噸公里。鐵路貨運總量為600多萬噸。
文案大全
3、物流行業(yè)發(fā)展存在的問題
（一）xx物流企業(yè)少、規(guī)模小、實力弱、功能單一
生鮮配送站怎么樣篇二
物流一體化實施方案建議
一、倉儲服務
1、提供全天24小時綜合物流服務：
可根據(jù)客戶公司企業(yè)營銷及戰(zhàn)略發(fā)展要求，提供全天候、不間斷倉儲服務，使客戶公司在同行業(yè)的在銷售物流中能夠提供鮮明的個性化服務，增強企業(yè)競爭實力。
2、應用完善的倉儲管理系統(tǒng)：
實行實時在庫管理，使庫存得到合理控制、為企業(yè)提供時實動態(tài)庫存查詢、可以對批發(fā)商及零售商的銷售情況進行詳細管理，并可以向客戶公司提供各種數(shù)據(jù)及統(tǒng)計資料；同時根據(jù)客戶公司的需要，可以提供客戶端倉儲查詢軟件實時庫存查詢；
3、提供科學的報表系統(tǒng)：
以倉儲管理系統(tǒng)為基礎，可在任何時間為客戶公司提供精確、全面的統(tǒng)計分析報表，如庫存報表、日/周/月／年進出庫明細表等；
4、采用條碼管理系統(tǒng)：
可以實現(xiàn)商品全面物流質(zhì)量管理，控制商品的整個流通過程，可以做到精確到臺的定位管理，實現(xiàn)批次管理和先進先出，可以對商品的各個流通階段進行有效查詢；
5、優(yōu)化物流配送線路：
以公司物流信息管理系統(tǒng)為基礎，通過對客戶地址的詳細了解，優(yōu)化物流配送線路，提高物流配送效率；
6、動態(tài)庫存管理：
可以將產(chǎn)品分為季節(jié)性產(chǎn)品和非季節(jié)性產(chǎn)品，并根據(jù)客戶公司的庫存量實行動態(tài)的庫存管理，合理計算倉庫費用，提高倉庫利用率，降低客戶公司的總體倉儲費用；
7、科學設計物流中轉(zhuǎn)庫：
生鮮配送站怎么樣篇三
稱及數(shù)量，客戶名稱、地址等,并在備注欄上注明該批貨物的訂單日期，是否有欠貨,發(fā)貨單一式三份，倉庫及公司各存檔一份，客戶一份。
4.填寫補發(fā)欠貨的發(fā)貨單時,要在備注欄注明原訂單的日期，并注明“補發(fā)”的字樣,如:補發(fā)x年x月x日的訂單產(chǎn)品。
5.如果新訂單和補發(fā)的訂單同時發(fā)貨時,要分開填寫發(fā)貨單。
倉庫主管要在已確定發(fā)貨的訂單上寫明“已發(fā)貨”字樣，有欠貨的要寫明“欠貨”字樣，已補發(fā)欠貨的要在傳真訂單上取消“欠貨”字樣。當天已發(fā)送的貨物的發(fā)貨單要送回公司存檔。
6.因出貨所造成的問題，責任由倉庫工作人員負責，由此使公司造成損失的，將對當事人進行經(jīng)濟處罰。
三、物流送貨環(huán)節(jié)
1.裝貨前要由司機和倉庫主管一起核對清點貨物的名稱及件數(shù)，裝車后再清點一次，檢查是否有遺漏。
2.貨物裝好后，司機要檢查車輛的性能狀況，如輪胎壓力、油箱儲量、關好車門等。
3.發(fā)車前檢查發(fā)貨單上的收貨人與地址是否相符,檢查準確后方可出發(fā)，避免誤送。
4.司機在發(fā)車前對送貨路線要明確，以免走錯路線，浪費能源;行車時要遵守交通規(guī)則，時刻注意交通安全;留意并熟記送貨的路線，以便下次送貨時要順利快速。
5.貨物送達目的地后,要由業(yè)主方收貨簽收;送到貨運站的，物流人員要明確分清不同客戶的貨物，并注意貨運站的環(huán)境安全，確保貨物安全;當貨運站工作人員填寫貨運單時，要認真核對發(fā)往地點、客戶名稱、電話號碼、貨物數(shù)量等等,確認無誤后方可返回。
物流人員要把當天已發(fā)貨的發(fā)貨單交回給物流主管，最后由專人帶回公司存檔，黏貼在原始訂單上面。
因送貨所造成的問題，責任由物流人員負責，由此使公司造成損失的,將對當事人進行經(jīng)濟處罰。
二、運輸標準
在運輸過程中，溫度波動是引起食材品質(zhì)下降的主要原因之一，運輸必須依靠冷凍或冷藏等專用車輛進行。在運輸時，應該根據(jù)貨物的種類、季節(jié)、距離、地點確定運輸方法。在運輸過程中，盡量采用“門到門”的直達運輸方法，提高運輸速度和效率，為保持貨物品質(zhì)完好，必須將海鮮類、肉類等貨物，保留一定的空隙。
車輛應保持衛(wèi)生以滿足貨物承運要求，運輸途中應注意觀察行車溫度記錄儀工作情況和貨廂內(nèi)溫度變化情況。
三、裝卸搬運標準
裝卸搬運是影響物流效率和冷鏈物流質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。與人工作業(yè)相比，裝卸搬運設備機械化、自動化，不僅可以提高作業(yè)效率,還可以更大程度上控制冷鏈食材在搬運過程中的溫度變化和損耗同題。車輛卸貨時，在保證裝卸的情況下，應盡量加快裝卸速度，特別是分卸時，應隨時關閉貨廂門,以維持車廂溫度。必要時應控制分卸次數(shù)。鼓勵采用能實時監(jiān)控溫度、溫度及運輸位置的行駛溫度監(jiān)控系統(tǒng)。
四、倉儲標準
冷庫主要用作對食材、乳制品、肉類、水產(chǎn)、禽類、果蔬、冷飲等的恒溫貯藏。冷庫設計達到工藝要求，配備有自動溫度記錄儀，并且遵循以下出入庫及在庫管理原則:只有經(jīng)驗收合格的原料或成品才能入庫存放;相互串味的產(chǎn)品不能貯存于同一個冷庫內(nèi):成品庫、冷藏庫、包裝間的溫度符合要求，成品冷藏庫溫度在—18℃以下，速凍庫溫度在一10℃-15℃。庫內(nèi)產(chǎn)品需有完整的包裝、禁止裸露堆放;不同品種產(chǎn)品分垛存放，堆放整齊、批次清楚、庫內(nèi)物品與墻壁、地面、天花板保持一定的距離并分垛存放。庫內(nèi)清潔，無霉、無蟲害。冷藏庫、成品庫定期清理消毒;冷庫的衛(wèi)生應有冷庫的專門人員負責每天檢查;所有出入庫產(chǎn)品要每天進行盤點;無進出庫作業(yè)時必須關燈關門。
五、加工、包裝標準
冷鏈物流中的加工主要是為保護產(chǎn)品所采取的措施，如食材的冷凍加工、保鮮加工,以及為促進銷售所進行的流通加工，如肉類洗凈切塊以滿足消費者需求等。在冷物流中這些活動都應在低溫包裝環(huán)節(jié)上進行，針對食材的不同屬性，使用符合綠色環(huán)保要求的包裝方法。
首先要配備能夠完成產(chǎn)品包裝過程的設備，如包裝過程中需要用到的填充機、封口機、直空包裝機、貼標簽機、清洗機、殺菌機等都需要達到相應的技術(shù)標準、安全標準和衛(wèi)生標準。其次選擇合適并能確保產(chǎn)品質(zhì)量和安全的包裝材料，如包裝材料具有一定的通透性，肉類產(chǎn)品要進行真空包裝,以防止腐壞變質(zhì)。從事流通加工、包裝環(huán)節(jié)的人員必須經(jīng)培訓并取得健康證,考核合格后方能上崗。
企業(yè)應當具備保障食材安全的設施設備和條件，遠離污染源，井符合國家有關食材安全標準。
食材配送服務方案怎么寫？
更多詳細精彩內(nèi)容
，請查看獲取↓↓↓生鮮配送站怎么樣篇四
四川維誠物流有限公司 安全生產(chǎn)標準化實施方案（試行）
一、安全生產(chǎn)責任制
建立企業(yè)負責人、各級管理人員、從業(yè)人員、各部門安全生產(chǎn)責任制，逐級簽訂到每一個人和部門。
二、安全操作規(guī)程
建立、健全汽修、泵工、駕駛員的崗位安全操作規(guī)程。
三、修訂
企業(yè)應明確評審和修訂安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的時機和頻次，定期進行評審和修訂，確保其有效性和適用性，注明生效日期。及時組織對修訂后制度的宣貫學習，并保證使用最新有效版本。
四、安全教育培訓范圍
(1)主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員； (2)新從業(yè)人員；
(3)其它從業(yè)人員（包括外用工、外來參觀或?qū)W習人員）； (4)實施新工藝、新技術(shù)或使用新設備、新材料所涉及的人員； (5)在本企業(yè)內(nèi)跨工種轉(zhuǎn)崗或離崗一年以上重新上崗的人員。
五、日常安全教育
⑴企業(yè)應定期組織班組安全活動，班組安全活動每月不少于2次； ⑵班組安全活動應有負責人、有計劃、有內(nèi)容、有記錄；
⑶安全生產(chǎn)管理部門或?qū)Ｂ毎踩a(chǎn)管理人員每月至少1次對安全活動記錄進行檢查，并簽字。
六、安全生產(chǎn)投入
(1)建立安全投入保障制度，確定提取標準；
(2)建立安全費用使用臺帳，確保安全費用專項用于安全生產(chǎn)； (3) 制定年度安全技術(shù)措施計劃，按計劃使用安全技術(shù)措施費用； (4)確保建設項目中安全設施的資金投入。
七、作業(yè)安全
(1)企業(yè)應結(jié)合實際對進入受限空間作業(yè)、臨時用電作業(yè)、高處作業(yè)、起重作業(yè)、設備檢維修作業(yè)、斷路作業(yè)、破土作業(yè)等危險性作業(yè)活動實施作業(yè)許可管理，嚴格履行審批手續(xù)，落實安全防范措施；
(2) 企業(yè)應按有關規(guī)定，在廠內(nèi)道路設置限速、限高、禁行等標志；在檢維修、施工、吊裝等作業(yè)現(xiàn)場設置警戒區(qū)域和安全標志。
八、事故管理
(1)企業(yè)應建立事故報告制度，明確事故報告程序；
(2)發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關人員除立即采取應急措施外，應按規(guī)定和程序報告本單位負責人及有關部門；企業(yè)負責人應立即啟動安全生產(chǎn)事故應急預案，到現(xiàn)場組織指揮搶救，并采取有效措施，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失；相關部門做好現(xiàn)場搶救和警戒工作，保護事故現(xiàn)場；
(3)按國家有關規(guī)定報告和處理傷亡事故；
(4)事故發(fā)生后，應及時調(diào)查、分析事故原因，并提出防止同類事故再次發(fā)生的措施，并建立事故檔案和事故管理臺帳。
九、應急管理
(1)針對潛在事件和突發(fā)事故，制定相應的事故應急救援預案；
(2) 應組織從業(yè)人員進行應急救援預案的培訓，定期演練，評價演練效果，評價應急救援預案的充分性和有效性，并形成記錄；
(3) 企業(yè)應定期評審應急救援預案，尤其在潛在事件和突發(fā)事故發(fā)生后； (4) 建立應急指揮系統(tǒng)和應急救援隊伍，配備足夠的應急救援器材和裝備。
十、安全檢查
企業(yè)每月至少要組織一次安全檢查，檢查要有明確的目的、要求、內(nèi)容，計劃和結(jié)果，使用安全檢查表進行檢查，建立安全檢查臺帳，并與責任制掛鉤。
十一、隱患整改
企業(yè)應對安全檢查所查出的問題進行原因分析，制定整改措施，落實整改時間、責任人，并對整改情況進行驗證，保存相應記錄。
十二、承包與租賃管理
物料運輸不應承包或者租賃給不具備安全生產(chǎn)條件或者相應資質(zhì)的單位和個人；應與承包單位、承租單位簽定專門的安全生產(chǎn)管理協(xié)議。
十三、運輸車輛
（1）車輛要有行車證、車輛按時進行年檢。 （2）車輛的剎車靈敏可靠、燈光齊全完好。 （3）車輛整潔。
（4）駕駛?cè)藛T要有與車輛相符合的駕駛證。
十四、骨料
（1）裝載機司機持駕駛證和特種作業(yè)證上崗；
（2）裝載機按時年檢，剎車、轉(zhuǎn)向靈活，制動、照明裝置完好； （3）骨料嚴禁堵塞緊急疏散通道和消防通道。
十五、發(fā)貨裝車
（1）有良好的車輛和發(fā)貨秩序；
（2）裝卸工和發(fā)貨員嚴格按照裝車和發(fā)貨操作規(guī)程進行操作； （3）有已裝貨車輛出廠行駛路線、導向警示和交通標志牌； （4）入廠司機應接受入廠安全教育。
十六、租賃車輛的管理
（1）車輛要有行車證、車輛按時進行年檢。 （2）車輛的剎車靈敏可靠、燈光齊全完好。 （3）車輛整潔。
（4）駕駛?cè)藛T要有與車輛相符合的駕駛證。
十七、外來車輛的管理
（1）對外來車輛的駕駛?cè)藛T進行了相關安全教育。
（2）對外來車輛的安全性能進行檢查，安全性能不合格的不能進入廠區(qū)
十八、檢修的實施：在進行檢維修作業(yè)時，應執(zhí)行下列程序：
1、檢維修前：
（1）進行危險、有害因素識別； （2）編制檢維修方案；
（3）辦理工藝、設備設施交付檢維修手續(xù)； （4）對檢維修人員進行安全培訓教育； (5)檢維修前對安全控制措施進行確認；
（6）為檢維修作業(yè)人員配備適當?shù)膭趧颖Ｗo用品； （7）辦理各種作業(yè)許可證。
2、對檢維修現(xiàn)場進行安全檢查。
3、檢維修后辦理檢維修交付生產(chǎn)手續(xù)。
昆鋼鋼構(gòu)公路運輸物流項目方案昆鋼鋼構(gòu)公司主要從事工業(yè)與民用建筑施工建設及鋼結(jié)構(gòu)設計、制作和施工，同時，相關多元發(fā)展商品混凝土、新型墻板、建筑裝飾、機電設備檢修等業(yè)務......
物流服務與管理專業(yè)校企合作實施方案一、企業(yè)簡介企業(yè)介紹企業(yè)文化企業(yè)發(fā)展歷程企業(yè)的規(guī)劃（短期、中期規(guī)劃）二、校企合作意向書1）引進校方學生為企業(yè)人力資源儲備引進學歷層次（......
物流安全管理調(diào)研實施方案一、調(diào)研對象范圍第三方物流企業(yè)以及道路運輸企業(yè)（重點零擔、專線，主要針對公路貨物運輸?shù)氖占?、運輸環(huán)節(jié)安全管理，尤其貨源組織以及客戶來源的管控情......
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/2237647.html】
