最新車輛油耗考核辦法實用(48篇)

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車輛油耗考核辦法篇一

一、自查自糾情況

經自查自糾，本單位無超編車、超標車、違規(guī)借車、換車等違規(guī)配備車輛情況。購車審批文件、購車發(fā)票、車輛行駛證等資料完整，

具體如下：

1、無違反規(guī)定換車、借車行為。

2、無“車隨人走”行為。

3、無使用軍隊、武警、公安車號牌行為。

4、公務用車都登記在本單位名下。

5、無占用其他單位車輛、違規(guī)新購置車輛、以企業(yè)或其他服務對象等名義購置公務用車行為。

6、對公務用車實行集中管理、統(tǒng)一調度，節(jié)假日集中封存。

7、無酒后駕駛公車和嚴重道路交通違法行為。

8、無公車私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送學生和學開車等與公務無關事宜。

二、自查自糾措施

（一）提高認識，加強教育

加強公務用車管理，規(guī)范領導干部用車行為，是加強黨風廉政建設和執(zhí)行領導干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護黨和政府形象及進一步密切黨群、干群關系的迫切要求。我所嚴格按照要求，在組織干部職工認真學習文件精神和有關廉潔自律要求的基礎上，對照通知有關規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定等方面存在的問題和不足，研究制定了有針對性的整改措施。要求領導干部充分認識加強公車管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定的重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領導干部帶頭執(zhí)行好公務用車的有關規(guī)定，為干部職工做好榜樣。

（二）加強管理，嚴格紀律

嚴格按照上級有關規(guī)定，不超標準配備公務用車、用公款擅自購買公務用車，不向企業(yè)調換、借用車輛或攤派資金購買車輛。在公務用車管理方面，嚴格執(zhí)行公車定點停放于xx、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責、領導審批、統(tǒng)一派車等措施。嚴格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定，堅決杜絕公車私用等與公務無關事宜。認真落實各項安全措施，決不允許酒后開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費用開支。

（三）強化日常監(jiān)管，扎實開展治理

為進一步規(guī)范我所公務用車，按照相關文件中關于公務用車的有關規(guī)定，對公務車輛的使用范圍、出車原則、有關紀律等進行了明確規(guī)定，并強化日常監(jiān)管，建立了規(guī)范公務用車的管控機制。在完善制度的基礎上，加大監(jiān)管力度，采取對外公布舉報電話，加強公眾監(jiān)督和輿論監(jiān)督，形成防治領導干部違規(guī)駕駛公車的監(jiān)控環(huán)境。

我單位的公務用車管理工作由于領導重視、制度完善、管理到位，至今未發(fā)生任何紕漏。今后，我們將按照有關規(guī)定，繼續(xù)加強對公務用車管理。

車輛油耗考核辦法篇二

會議時間：xx年x月x日09:00-10:30

會議地點：辦公室

主 持 人：

參會人員：、

記 錄 人：

會議議題：關于優(yōu)化組合后需要明確的幾個問題

會議內容：

xx年x月x日，副董事長和總經理，召集總工程師、經營副總、基建副總、總經理助理在五層總經理辦公室開會，研究明確了優(yōu)化組合后工資發(fā)放和員工工休等問題，會議形成如下意見：

一、關于優(yōu)化組合后工薪發(fā)放問題

1.機關及各礦從9月1日起執(zhí)行新的工薪標準，具體明確如下：

(1)各礦副礦級以上人員和公司安全生產系統(tǒng)部長，月薪標準按年薪的十二分之一發(fā)放。

(2)公司安全生產系統(tǒng)科長，工薪按優(yōu)化組合方案所確定的月工資水平標準執(zhí)行。

(3)機關非礦類部(科)長，工薪均按照優(yōu)化組合方案所確定的一級標準執(zhí)行。

(4)集團公司科員的工薪級別，由各部領導組織考核，根據(jù)能力和成績提出工薪級別標準，經分管副總審核后，報公司領導批準執(zhí)行。

2.機關和各礦九月和十月份工薪不再追溯考核，十一月和十二月份公司要對工薪實行考核發(fā)放制。

3.公司副總級領導已有工薪待遇的，暫按原有標準發(fā)放。暫還沒有確定工薪的，等董事長回來確定。

4.關于各礦停產期間工薪管理辦法

會議明確，各礦因自然災害等不可抗力原因而造成停產的，公司暫按如下原則辦理：

(1)在停產期間，未開展任何有效的工作來啟動、恢復生產工作的，整個礦井領導的工薪按70%發(fā)放。

(2)在停產期間，為了啟動、恢復生產積極工作(如設備安裝、調試)的，整個礦井領導的工薪根據(jù)工作的實際效果按

80%、85%或90%發(fā)放。

5.關于公司機關值班及下井補助標準

(1)參加公司安全生產值班的人員，建議每人每班補助80元。

(2)集團公司人員下井補助，建議部長50元、科長30元、科員20元。

二、關于下一步績效考核辦法

1.公司對各礦后二個月考核辦法，由總工程師吳志祥、基建副總鄭成樑、總經理助理任恩昌根據(jù)《煤礦安全生產質量標準化考核辦法》進行修訂補充，作為公司11、12月份對各礦副礦級以上人員考核依據(jù)。

2.公司對機關安全生產部門人員的考核辦法，由總工程師吳志祥、基建副總鄭成樑、總經理助理任恩昌，抓緊制定安全生產系統(tǒng)人員的考核細則辦法，從11、12月試行，年底修訂后正式推出考核制度文件。

3.非礦類機關人員考核辦法，依據(jù)已定考核標準執(zhí)行。

三、關于員工工休問題

會議明確，從現(xiàn)在到年底，員工出勤、請銷假及工休暫定為：

1.省內員工工作26天為全勤，省外員工工作24天為全勤。

2.各礦、各部門在保證不影響工作的情況下，可合理安排員工輪流工休。

3.因工作原因工休日無法安排休息的，經考勤部門核實后，

對超出天數(shù)按當月日工資水平予以補助，因個人原因達不到全勤天數(shù)的，按員工的當月日工資水平予以減薪。

4.會議明確必須嚴格執(zhí)行請銷假制度，公司副總、各礦礦長(副礦長)、部門經理請假必須報總經理批準，一次違反規(guī)定的，罰款500元;兩次以上違反規(guī)定的，停職檢查。其他人員的請假按照公司相關規(guī)定執(zhí)行。

四、重申機關、礦級、安全生產系統(tǒng)領導下井次數(shù) 根據(jù)國家和地方政府對集團公司、礦級、安全生產系統(tǒng)領導帶跟班、與工人同上同下制度的要求，各級領導要認真落實此項制度，具體要求為:

1.集團公司的董事長、總經理每月下井次數(shù)不得少于6次，總工程師、副總不得少于12次;

2.礦級領導礦長每月下井次數(shù)不得少于12次，副礦長不得少于18次。

3.安全生產系統(tǒng)部門領導每月下井次數(shù)不得少于20次。

車輛油耗考核辦法篇三

為貫徹落實油田公司、分公司開源節(jié)流、降本增效工作部署，推進作業(yè)區(qū)穩(wěn)健發(fā)展，按照“保生產、保效益、保安全、保穩(wěn)定”原則，上下牢固樹立效率、效益意識和底線思維，強化責任擔當，統(tǒng)一思想，采取有效措施，打好開源節(jié)流、降本增效攻堅戰(zhàn)，確保全面完成分公司下達的各項任務指標。作業(yè)區(qū)結合實際，特制訂下發(fā)《阿南采油作業(yè)區(qū)“開源節(jié)流、降本增效”勞動競賽實施方案》。

全年完成原油商品量萬噸。成本指標控制在計劃之內。通過開源節(jié)流降本增效活動，全年節(jié)電萬度，節(jié)水萬方，全年節(jié)能噸標煤。完成分公司下達的各項生產經營指標。

組長：xxxx

副組長：xx

成員：xxxx

領導小組主要負責勞動競賽的總體安排部署及組織實施和監(jiān)督落實；協(xié)調解決勞動競賽過程中出現(xiàn)的問題；聽取各班組關于開展勞動競賽情況的匯報；組織對勞動競賽開展情況進行檢查、指導和考核。

領導小組下設辦公室：綜合辦為主要協(xié)調部門。負責各組室（班站）勞動競賽活動情況的匯總，負責定期召開競賽活動相關會議；負責宣傳勞動競賽過程中的好做法、好經驗和好典型；負責完成領導小組交辦的其他事項。

（一）精細管理，努力提高原油商品量

1、深化地質研究，提升原油效益生產

一是加強油藏動態(tài)分析，挖掘老區(qū)油田潛力，通過恢復長停井、躺井等工作提升老區(qū)油田產量，加快36西斷塊的老井恢復工作。

二是密切配合分公司老區(qū)進攻措施，精細計量，全面做好維護工作。

三是積極配合分公司新區(qū)產能計劃，優(yōu)先做好各項準備工作，加大作業(yè)質量監(jiān)督力度，及時掌握作業(yè)施工進度，縮短新井投產時間。

責任部門：工程地質組各采油班組

2、采取有效措施，降低自用油消耗

根據(jù)實際情況，通過調節(jié)系統(tǒng)參數(shù)、季節(jié)性冷輸?shù)扔行Т胧p少自用油消耗；繼續(xù)回收利用氣井氣、套管氣，減少自用油消耗；積極聯(lián)系地質所開展報廢氣井恢復工作，進一步提高原油商品率；通過工藝流程改造，降低生產運行中的熱損耗。

責任部門：工程地質組生產安全組各班組（站）

（二）多措并舉，促進管理創(chuàng)效

3、優(yōu)化生產運行參數(shù)，降低動力費支出

持續(xù)做好抽油機井、注水系統(tǒng)效率工作，確保兩大系統(tǒng)效率分別穩(wěn)定在32%、58%以上，優(yōu)化集輸運行參數(shù)，努力降低電費支出。合理確定抽油機工作制度，在不影響單井產量的前提下優(yōu)化生產參數(shù)，減少因液擊導致的井下桿管傷害以及地面抽油設備損壞。

責任部門：生產安全組工程地質組各班組（站）

4、加大自修自保力度，減少設備修理支出

加強設備修保質量監(jiān)督，控制設備維修材料配件質量，減少設備啟、停頻次，降低設備維修頻率，節(jié)約維修成本。通過加大自修自保力度，減少外委支出，降低設備修理費用。

責任部門：生產安全組綜合維修班阿一聯(lián)合站

5、廣泛開展修舊利廢工作，減少材料費支出

回收生產中可以再利用的管線、閥門、電器配件等，通過維修改造、組裝翻新，在生產中循環(huán)利用，減少材料費支出。

責任部門：作業(yè)區(qū)各組室各班組（站）

6、加強油耗考核，降低燃料消耗

結合公司單車油耗標準與實際車況，制定完善作業(yè)區(qū)車輛油耗定額，實行月度考核制度，降低作業(yè)區(qū)燃油消耗。

責任部門：生產安全組經營組

7、加強措施作業(yè)及維護作業(yè)管理，降低成本支出

進一步優(yōu)化成本和產量結構，減少低效、無效措施作業(yè)工作量，降低措施作業(yè)費支出；加強油水井管理，延長檢泵周期提高作業(yè)質量，降低維護作業(yè)費支出。

責任部門：生產安全組工程地質組各采油班組

8、加強管理，壓縮非生產性支出

嚴格按照油田公司《差旅費管理辦法》執(zhí)行差旅費標準，杜絕不合規(guī)差旅費的發(fā)生；調控員工休假周期，避免集中休假、返崗，規(guī)避往、返程訂票高峰，減少員工因客運票源不足或天氣原因乘地方交通次數(shù)，降低差旅費支出。

責任部門：經營組

9、推進資產輕量化，提高資產質量和價值創(chuàng)造水平

推進實施資產輕量化工作，對已停用無利用價值資產與閑置資產進行清查，分析各類資產利用效率，及時進行報廢與利舊處理，提高資產質量和有效利用率。

責任部門：經營組各組室各班組（站）

（一）認清形勢，統(tǒng)一思想

作業(yè)區(qū)各班站、各組室，要全面落實分公司、作業(yè)區(qū)年度工作會議精神，深刻認識當前經濟環(huán)境面臨的嚴峻形勢，認清今年各項工作任務的艱巨性、緊迫性，統(tǒng)一思想，堅定信心，增強使命感和責任意識，積極應對，爭取主動，齊心協(xié)力抓好開源節(jié)流降本增效工作。

（二）明確分工，密切合作

各責任組室要結合業(yè)務特點，量化實施細則，加強實施推進，并及時協(xié)調解決實施過程中的困難和問題，定期向領導小組匯報工作開展情況。各班組（站）要認真配合落實工作措施。辦公室要做好宣傳、選樹工作，強化氛圍營造和思想引領。

（三）全員參與，齊抓共管

各組室、各班組（站）要加強員工形勢任務教育，客觀講清分公司、作業(yè)區(qū)當前經營面臨的嚴峻形勢，廣泛宣傳“開源節(jié)流降本增效”的重要性、必要性，充分調動全員積極性、主動性、創(chuàng)造性。通過全體干部員工共同參與，立足本職崗位發(fā)揮聰明才智，形成全員齊抓共管的良好態(tài)勢，堅決打贏開源節(jié)流降本增效攻堅戰(zhàn)。

車輛油耗考核辦法篇四

為進一步激發(fā)和調動鉆探施工人員的積極性、創(chuàng)造性、增強主人翁責任感和緊迫感，增強安全和質量意識，推動陽泉固莊煤礦災害治理工程的進程，確保項目安全、高效、優(yōu)質、文明施工，隊（院）工會決定6月份在全項目部范圍開展勞動競賽活動。

堅持以科學發(fā)展觀為指導，確保安全發(fā)展，充分調動全體參建員工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，以確保施工安全為基礎，以質量創(chuàng)優(yōu)為核心，以加強管理為手段，以科技創(chuàng)新為動力，以推進工程建設安全、高效、優(yōu)質、環(huán)保、文明施工為目標，堅持精細施工，嚴格管理，打造精品工程。

組 長：張栆平

副組長：張建民（項目經理：負責項目部的全面工作，對工程質量、安全生產、施工進度、文明施工全面負責）

組員： 李建軍（項目副經理：負責工程安全、生產和現(xiàn)場的施工管理）

趙鐵嶺（項目副經理：負責施工質量管理和地方矛盾的協(xié)調）

錢斌（項目部安全員）

考評專家：由隊（院）領導和相關職能部門負責人及技術人員組成。

競賽范圍：陽泉固莊煤礦災害治理工程項目部各鉆探施工機臺及人員。

競賽主題：保安全創(chuàng)精品，優(yōu)質高效爭文明。

競賽目標：安全高效、爭先創(chuàng)優(yōu)，實現(xiàn)陽泉固莊煤礦災害治理工程項目部各項工作的新跨越。

競賽內容：六比六賽。即：比安全生產，賽遵章守紀、降本增效無事故；比速度，賽施工進尺；比質量，賽工程優(yōu)良率；比經濟收入，賽單月產值；比文明，賽奉獻和協(xié)作精神；比管理，賽各項記錄。

優(yōu)勝鉆機條件

堅決貫徹項目部的指令、指揮，實行安全、質量、效益和民主管理一票否決制，遵守項目部各項管理規(guī)定，在鉆探施工中成績顯著。

目前，項目部共有各類鉆機23臺套，其中，1000米鉆8臺、300米鉆機2臺、240米鉆機3臺、200米鉆機3臺、150米鉆機7臺。

本次競賽表彰綜合排名位居前3的機臺。評比采用百分制考核，通過限定作業(yè)時間范圍（6月1日—30日），由工會組織專家現(xiàn)場考核與審查項目部及鉆機機臺提供相關資料相結合的辦法確定綜合排名。具體考核內容為：

1、安全生產好：

車輛油耗考核辦法篇五

春去冬來，晨曦返復，時間如春風浮面，飄去無痕，思絮在希望的空間里穿梭，令人遐想。在這辭舊迎新的日子里，回顧過去的一年，保安部在各級領導的親切關懷和指導下，在保安部周經理的直接率領下，謹遵公司既訂方針與要求，始終堅持以人為本，創(chuàng)造健康生活的服務理念，立足本職，堅定不移的推行團隊的全面改革，取得了可喜的成績。

根據(jù)實際情況，我部不斷加強軍事訓練，參與各項專業(yè)培訓，不斷提高團隊戰(zhàn)斗力；加強職業(yè)道德的培養(yǎng)與學習，不斷改善服務質量、提高服務意識；豐富員工業(yè)余文化生活，提升集體凝集力和團隊合作精神；促使保安部工作在健康有序，積極向上的氛圍中日漸成熟，日臻完善，為公司的發(fā)展壯大作出了一定的貢獻。

在新的一年里，保安部正以穩(wěn)健有力的步伐闊步走來。在不斷尋求發(fā)展的同時，我們的工作還存在一定的不足。在此，我們總結這一年來的工作成績和不足，以此為鑒，為下步工作的順利開展夯實基礎。

保安部zz經理自加入新凱公司以來，針對前期管理混亂，全隊士氣消沉，缺乏團隊意識，拉幫結派等不良局面，周經理深入基層，加強與隊員的溝通和交流。從強化保安部管理骨干入手，優(yōu)化管理結構，切實落崗位責任制，對領班管理層進行業(yè)務考核，采用^v^能者上、平者讓、弱者下^v^的方法，大膽起用有管理能力，業(yè)務精湛的新人，充分調動了骨干、隊員的主觀能動性和工作積極性，發(fā)揮模范帶頭作用，團結了同志，穩(wěn)定了軍心。

指定專人負責，制訂詳細的訓練大綱和計劃。在訓練過程中，力求教員講解詳細、示范到位；通過訓練全體隊員軍事素質有了很大提高，儀容儀表顯著改善，作風紀律得到進一步加強，為公司實現(xiàn)五星級服務戰(zhàn)略目標作出了應有的貢獻。

在治安管理與協(xié)調方面，我部積極、主動地加強與當?shù)毓矙C關和消防單位的溝通、合作力度，通過有效的治安聯(lián)防，取得了良好效果。

在消防工作方面，我部于5-6月份對消防設施、設備進行了系統(tǒng)性的維護和保養(yǎng)，6-7月份對消防制度、流程進行了全面的制定和完善，7月30日與9月23日分別進行了大型的消防演練和消防演習。

另一方面，由于施工人員多且流動性大，轄區(qū)公共場所大的特點，根據(jù)轄區(qū)治安現(xiàn)況，實施因崗設人，定崗定責，突出重點部位的防范措施，有效控制偷盜事件的發(fā)生。在實操訓練中，周經理組織全體隊員對^v^小區(qū)多功能服務應急方案^v^進行學習，對突發(fā)事件進行模擬演練，通過訓練，隊員的協(xié)調作戰(zhàn)能力有了明顯提高。力求做到隊員在任何時間都能拉得出，打的響，確保小區(qū)的安寧與祥和。

在部門的基礎管理中，宿舍內務的管理、施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理、園林騎單車的管理以及小區(qū)日常的安全巡查工作方面都是重點。我部大力加強督察力度，對違規(guī)違紀人員和單位給予嚴厲處罰，時時處處為小區(qū)業(yè)主著想，從維護業(yè)主利益出發(fā)開展工作。

部門參加了公司組織的^v^^v^、^v^^v^、^v^^v^與^v^^v^等大型活動的安全保衛(wèi)工作，而春節(jié)期間的^v^三防^v^工作更是重中之重。特別是12月10日的八國商會圣誕晚會的安保工作，我們做了大量、細致的準備工作。我部在諸多活動中聽從公司領導的統(tǒng)一指揮，發(fā)揚不怕苦，不怕累的精神，統(tǒng)一步調，統(tǒng)一行動，圓滿完成上級交給的各項任務。

周經理因時制宜的就隊員思想上出現(xiàn)的問題，實施專題教育。以課程形式組織隊員進行各種主題的學習與討論，做到警鐘長鳴,積極引導隊員的思想,并始終保持正確的航向，為全隊工作的開展打下堅實的思想基礎。通過教育，隊員的工作主動性得到加強，工作熱情有了很大提高。

針對保安工作單調性，重復性高，易誘使隊員對生活產生厭倦感等特點。積極培養(yǎng)隊員業(yè)余愛好，組織全隊開展多種形式的文化、體育活動。特別是我部員工盧永興同志，近期參加由新快報組織的廣州市扳手腕比賽，獲得了可喜的名次，為公司、部門贏得了榮譽。同時，在生活和工作中關心、愛護隊員，例如12月1日部門6名隊員食物中毒，在公司領導李總、田總的關心下，部門骨干及時將傷員送往華僑醫(yī)院診治，使得6名隊員及時轉危為安。

為了保障小區(qū)業(yè)主/顧客的正常生活秩序，為小區(qū)業(yè)主創(chuàng)造一個安全、悠閑、寧靜的生活環(huán)境。保安部根據(jù)小區(qū)實際情況，嚴格要求施工人員必須佩戴施工證，按指定的施工路線、通道出入。每天施工人員上下班必須在施工通道保安崗接受登記，便于保安員有效控制施工人員逗留時間過長外。同時，各個班次督察員、消防^v^、文職保安加強小區(qū)人員的管理，禁止施工現(xiàn)場有易燃、易爆物品；及時制止施工人員違紀、違規(guī)行為，發(fā)現(xiàn)并消滅火災隱患。

車輛油耗考核辦法篇六

各科室、單位：

隨著創(chuàng)建全國文明城市等重點工作的深入開展，以及夏季雷雨大風等惡劣天氣增多，加強車輛管理，提高駕乘人員的安全意識，確保出行安全十分重要。為進一步做好我局公務用車管理，保障各項工作順利開展，現(xiàn)就公車使用有關事項通知如下：

一、 嚴格執(zhí)行公車使用審批制度

1、 各科室、單位要強化公車使用的計劃性，一般情況下，次日用車計劃要于當日下午下班前隨工作日常一并報辦公室。本市以外的公務用車要提前1天申請。

2、 工作時間內使用公車，由辦公室登記后統(tǒng)籌安排。工作時間以外，公車由辦公室收回鑰匙，封存在管委會停車場。工作時間以外使用公車，須經局主要領導批準后由辦公室派遣。

3、 車輛維修、加油由辦公室車管人員會同財務人員統(tǒng)一審核辦理，出差時需要維修、加油時要經辦公室同意后實施。維修、加油后經辦人員及時到辦公室辦理登記。

二、強化駕乘人員安全意識

1、駕乘人員要樹立“安全第一”的意識，時刻緊繃安全弦，確保出行平安。

2、公車在不良天氣出行時要減速慢行，保持足夠的行車距離，正確使用霧燈、應急燈等應急設備。出現(xiàn)雷電時駕乘人員避免使用手機等無線電設備，出現(xiàn)容易導致交通事故的惡劣天氣時盡量避免公車外出。

3、駕駛人員對違章駕駛公車造成的損失承擔相應責任，用車人未盡監(jiān)督責任的將給予行政處分。

三、提高公車出行文明形象

1、公車出行要遵守交通規(guī)則，文明行駛，堅決杜絕酒后駕駛、無證駕駛和疲勞駕駛等違規(guī)行為。

2、駕駛人員要勤檢查、勤清潔，保持車輛正常運行和外內整潔衛(wèi)生。

3、乘車人員要自覺維護出行秩序、保持車輛整潔，不得鼓勵或默許駕駛人員的違規(guī)駕駛行為，對駕駛人員的違章和不文明行為要及時制止并報告辦公室。

本通知所指駕駛人員包含專職駕駛員和專職駕駛員短缺時臨時駕駛公車的工作人員。

附件：公務車輛使用申請表

社會事務管理局

20**年6月20日

車輛油耗考核辦法篇七

4月2日下午，協(xié)會在集成擔保會議室召開理事會，市經貿局李科、金融辦主任倪全宏、蔡科以及各理事單位負責人參加。協(xié)會會長吳列進主持會議，協(xié)會秘書處匯報了近期工作情況及下一階段工作安排，理事會對秘書處的工作給予了充分肯定。會議還討論了即將進行的培訓、考察、聯(lián)誼和加強同業(yè)合作與自律等一系列有益于提升擔保行業(yè)整體素質的活動方案。會議一致通過廣東集成擔保投資有限公司申請成為協(xié)會副會長單位、廣東通匯擔保投資有限公司佛山分公司申請成為協(xié)會理事單位等提案。會議就擔保行業(yè)整體形象宣傳、信用評級、業(yè)務合作、行業(yè)自律與監(jiān)督等達成一致共識。市經貿局、市金融辦領導對協(xié)會所做的工作給予了較高評價，表示將一如既往的支持佛山擔保行業(yè)發(fā)展、支持協(xié)會工作，希望擔保行業(yè)為活躍地方經濟發(fā)展做出更大的貢獻。理事會已通過但仍然需要修改完善并且開始運作的議案：

1、關于培訓。一是盡快發(fā)通知要求各公司推薦專業(yè)人才進入講師團。二是高管培訓：按照方案，培訓于4月12日如期進行。詳細情況擬于周五前發(fā)送培訓通知。三是嘗試與其他協(xié)會聯(lián)合舉辦高規(guī)格的培訓班。物權法培訓，省協(xié)會近期將舉辦專項培訓。我協(xié)會屆時將組團參加。

2、關于考察學習。到深圳、廣州考察將于4月26--27日如期進行。有關情況擬在高管培訓班上通知。(邀請人員：經貿局(2人)、金融辦、人行、銀監(jiān)、聯(lián)社以及四大商業(yè)銀行主管信貸業(yè)務的副行長共10人、協(xié)會2人，各擔保公司20人。經貿局、金融辦領導由吳會長出面邀請。

3、關于行業(yè)畫冊。7月份前完成印發(fā)，高層培訓、深圳廣州考察結束后，即著手收集補充文字資料和圖片資料。

4、關于人行信息查詢系統(tǒng)。擬于近期與劉科和李科溝通，召開座談會，研究操作性，要抓緊時間推進。初步意向查詢一筆按20元收費，以維護協(xié)會增加人手的費用。

5、關于調研報告。按照吳會長提出的修改意見，盡快完善調研報告。

6、關于《擔保行業(yè)自律公約》。按照規(guī)定，擔保費一年期一般按3%左右收取、二年期按5%左右收取、三年期按收取。但有的公司一年期按6%收取，其中3%經辦人員個人收取。建議一年期擔保費以3%為基準上下浮動。按照《擔保行業(yè)自律公約》規(guī)定，收取客戶的履約保證金不得超過15%。推動行業(yè)自律，在理事會上已形成共識。有的擔保公司違規(guī)收取高額保證金和擔保費，是員工的個人行為，為了避免這種狀況，建議擔保公司收取擔保費和保證金的信息透明，同時與員工簽訂反商業(yè)賄賂合同，防止個別員工的不規(guī)范行為，

7、關于《擔保行業(yè)從業(yè)人員流動公約》。已經形成共識，但具體內容還要細化。要求各擔保公司將人員狀況表報協(xié)會備存，協(xié)會秘書處將建立《佛山擔保行業(yè)從業(yè)人員資料庫》，對擔保從業(yè)人員進行動態(tài)跟蹤，各擔保公司人員流動情況要報協(xié)會備案，同時說明人員流失的真實原因。擬設計一張表格填寫，詳細情況另外說明，供擬錄用的會員單位參考。對犯有經濟錯誤的人員，參照銀監(jiān)對金融從業(yè)人員的聘用條件，不符合準入條件的，限制進入擔保行業(yè)，以保證擔保行業(yè)人員隊伍的純潔性。各理事一致認為：為了行業(yè)的健康發(fā)展，各擔保公司要立足于自己培養(yǎng)人才。另外：擔保公司與員工簽訂勞動合同的同時，簽訂《人員流動公約》。為了維護公約的權威性，各擔保公司需向協(xié)會交納3-5萬元保證金，對違反公約約定的行為，在進行通報批評的同時，進行經濟處罰。

8、關于業(yè)務創(chuàng)新組。會議通過吳會長兼任組長。組員先由各公司自薦，再由協(xié)會挑選。擬于五月中旬召開一次新業(yè)務研討會。投訴核查組和業(yè)務宣傳組職能暫由協(xié)會秘書處兼。

10、關于信息員稿費。傾向于每條10元稿費，年底在會員大會上表彰獎勵先進，一等獎1名獎300元，二等獎2名各獎200元，三等獎3名各獎100元。

11、關于協(xié)會隊伍管理。向30個會員單位發(fā)通知，征求關于集成為副會長單位、通匯為理事單位的意見。

12、關于推動同業(yè)合作，促進更大發(fā)展。因為佛山擔保業(yè)務不存在惡性競爭，例如中盈盛達與其他兄弟擔保公司，一年碰在一起的業(yè)務不足十筆，為了提升擔保能力，分散擔保風險，可以嘗試開展聯(lián)保與互保。

13、關于市經貿局貫徹90號文意見的征詢意見等其他工作。征求意見本周內再發(fā)一次提示通知到各擔保公司。整理理事會通過的決議，擬于本周下發(fā)動態(tài)信息紙板和電子版。

協(xié)會秘書處

車輛油耗考核辦法篇八

20xx年7月15日，市場部與財務部在會議室召開部門工作協(xié)調會議，市場部與財務部領導及有關人員參加了會議。會議就加強部門溝通、提升銷售額、服務市場營銷、確保費用回收等問題進行討論研究?，F(xiàn)將會議決定事項紀要如下：

市場部與財務部要加強溝通，認真履行崗位職責，從公司利益出發(fā)，服務好客戶，既擴大銷售業(yè)務，又及時收回貨款，促進公司業(yè)務發(fā)展，獲取良好經濟效益。

市場部與財務部在公司內部要加強溝通與配合，提高服務意識，互相支持，積極配合業(yè)務部門追收貨款，共同完成追收貨款任務，切實維護公司利益。

市場部要努力擴大銷售，增加銷售額，在做好營銷工作的同時做好費用回收的工作，保證公司的費用回收率。財務或商務提出的無人認領的已到賬費用，市場部業(yè)務人員應在兩個工作日內提供付款憑證及核銷信息。對于以個人名義提貨的客戶，如沒有貨物在運途中，不能在費用沒有收到的情況下放行。

車輛油耗考核辦法篇九

1、尊敬國旗、國徽，會唱國歌，升國旗、奏國歌時肅立、脫帽、行注目禮，少先隊員行隊禮。

2、尊老愛幼，友愛同學，平等待人。主動幫助有困難的人和殘疾人。要尊重他人的民族習慣。

3、尊敬師長，見面行禮主動問好，要用尊稱，不直呼姓名。

4、孝敬父母，關心父母身體健康，主動幫助父母做事。聽從父母和長輩的正確教導，外出或回到家要打招呼。

5、待人有禮貌。說話文明，講普通話，會用禮貌用語。到他人房間要先敲門，經允許再進入。不打擾別人的工作、學習、和休息。不打架，不罵人。

6、對外賓有禮貌，熱情大方，不圍觀尾隨。

7、誠實，不說謊話，知錯就改。答應別人的事要努力做到。不隨便拿別人的東西，借東西要還，損壞公物要賠償，拾到東西要歸還失主或交公。

8、愛惜糧食，愛惜學習、生活用品，不挑吃穿，不亂花錢，節(jié)約水、電。

9、穿戴整潔。經常洗澡，勤剪指甲，勤洗頭，早晚刷牙漱口，飯前便后洗手。不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑。

10、按時作息。上學不遲到、不早退。不逃學，有病有事不能到校要請假。放學后按時回家。

11、課前準備好學習用品。上課專心聽講，大膽發(fā)言，不懂就問，發(fā)言先舉手，回答問題聲音響亮。課間做有益的游戲。

12、課后認真復習，按時做作業(yè)，書寫工整，卷面潔凈，獨立完成。考試沒有作弊。

13、積極參加有益的文化體育活動，認真做廣播體操和眼睛保健操。讀寫姿勢正確。

14、積極參加學校組織的各種勞動，認真做值日，保持教室、校園整潔。

15、自己能做的事情自己做，自己的衣物用品擺放整齊，學會收拾房間、洗衣服、洗刷餐具等家務勞動。

16、遵守交通規(guī)則，過馬路走人行橫道，不違章騎車。不在公路、鐵道、碼頭玩耍和追跑打鬧。

17、乘公共車、船時主動購票，主動給老幼病殘讓座。遵守公共秩序，出入時不擁擠，觀看演出時不隨便走動，保持安靜，演出結束時鼓掌致謝。

18、愛護公共財物，愛護花草木和莊稼，保護有益動物。不在課桌椅、建筑物和文物古跡上涂抹刻畫。

19、注意安全，不玩火，不做有危險的游戲。

20、要看有益的圖書、報刊、錄像。不吸煙、不喝酒、不賭博、不參加封建迷信活動。遇到壞人壞事主動報告。

車輛油耗考核辦法篇十

1．按時起床，整理好床鋪。

2．刷牙、洗臉，住校生及時參加早鍛煉。

3．按時就餐，不空肚上學。

1．不穿奇裝異服。男生不留長發(fā)，女生不燙發(fā)，不化妝，不戴首飾，不穿高跟鞋。

2．騎車到校門前自動下車，在校內推行，把車放到指定地點。

3．見到老師及同學要問好。

1．預備鈴響，進入教室做好上課準備。

2．上課積極思考，踴躍發(fā)言。發(fā)言先舉手，老師允許后再起立。發(fā)言時要直立，聲音宏亮，用普通話，講完后老師叫坐下再坐下。

3．實驗課要在老師指導下進行，遵守規(guī)則，確保安全。

4．體育、音樂、實驗課須提前到達上課地點，不下課時不回原教室，以免影響他班上課。

1．下課后出教室，注意休息、遠眺，小課間不做劇烈活動。

2．不在教學區(qū)打球、追逐打鬧，不起哄、喊叫。

飯后注意休息、不搞劇烈運動。住校生按時靜校。

1．不遲到、不早退、不無故缺席，有事、有病不能參加體育鍛煉，須經請假。

2.集隊快、靜、齊，做操動作規(guī)范整齊。

3．上體育課要穿運動衣，冬季不穿大衣，不戴圍巾。不穿皮鞋、涼鞋等不便活動的鞋子。

4．愛護運動器材，注意人身安全。

1．積極參加課外活動，服從安排，守時守紀。

2．借閱圖書資料注意保管愛護，不亂扔，不撕、挖、畫涂，遵守閱覽規(guī)則。

1．認真做好值日生工作，積極參加大掃除。

2.常剪指甲常洗澡，勤換衣服常理發(fā)，不隨地吐痰，不亂丟紙屑、果皮。

3．看書寫字姿勢要端正。注意用眼衛(wèi)生，認真做眼保健操。

4．保持身心健康，不吸煙，不喝酒。

放學后迅速回家，不能按時回家時要提前告訴家長，不隨便在外食宿，行路要注意安全，遵守交通規(guī)則。放學到家后，要向家長打招呼。住校生要嚴格遵守《宿舍管理制度》，晚上不出校門，確因有事外出需經班主任批準并于晚9：30前回校。

車輛油耗考核辦法篇十一

一、局機關車輛由辦公室調派。

二、用車人必須事先報分管領導同意到辦公室或監(jiān)理站領取出車通知單，司機憑派車單出車，因緊急情況不能及時開派車單的，應事先報告，用車后及時補開。

三、用車人員不能強行要求駕駛員開快車或將車輛開到影響車輛及人員安全的區(qū)域，造成事故的，由用車者和駕駛員同等承擔責任和負擔損失費用。

四、建立用車加油逐次登記制度。每次用車完畢，司機應登記用車事由、里程表讀數(shù)、用車里程數(shù)，并把單次計程表歸零。每次加油，司機應登記加油升數(shù)、刷卡加油金額，過境費、停車費發(fā)票及每次用車加油登記，必須有局黨組1人或其他人員2人簽字證明。

五、加油卡充值辦法。一車一卡，每卡預充值1000元，每次刷卡加油金額應整拾整佰，加油卡金額用完時，司機把派車單和用車加油登記表交計財股，由計財股按簽證的刷卡金額數(shù)充值。派車單、用車加油登記表作發(fā)票附件。

六、嚴禁公車辦私事，一經發(fā)現(xiàn)公車私用，除批評指正外。凡屬私事用車，油料費及過境費等一切費用自負。

七、夜間車輛停放一律鎖入車庫，特殊情況需在外面停放，必須報主要負責人同意后，車輛在當?shù)赝＼噲鐾７?，同時做好安全措施，確保車輛安全。

八、車輛修理由司機填寫申報單報辦公室，由分管財務領導審核，報局長審批，由辦公室和司機一道到指定的修理廠修理，維修項目由辦公室人員和司機簽字，由計財股結帳。

九、司機必須做好車輛保養(yǎng)工作，隨時保證車輛潔凈、狀況良好。車輛發(fā)生安全事故，除扣發(fā)司機當月出車補助外，并視其情況承擔經濟損失。年度未發(fā)生安全事故，按有關規(guī)定發(fā)放安全獎。

車輛油耗考核辦法篇十二

全國城市經濟體制改革試點工作座談會紀要

(x年x月x日)

x年x月x日至x日，國家體政委在xx省xx市召開了全國城市經濟體制改革試點工作座談會。三十一個省、自治區(qū)、直轄市體政委(辦)的負責同志，五十八個試點城市的負責同志，以及中央、xxx有關部門的負責同志共二百多人參加了會議。會上傳達學習了中央領導同志最近的重要講話，交流了試點城市改革的情況和經驗，研究了在新形勢要積極推進城市經濟體制改革進一步開展的工作。

一、統(tǒng)一認識，明確今年改革的方針和主要任務。(略)

二、進一步簡政xxx，政企分開，搞活企業(yè)。(略)

三、充分發(fā)揮社會主義市場經濟，理順經濟關系。(略)

四、精心指導，保證改革健康發(fā)展。(略)

與會同志一致表示，當前改革進入攻堅階段，我們要堅定地貫徹xxx和xxx的布署，精心組織，精心指導，搞好調查研究，把城市經濟體制改革引向深入，為建立有中國特色的社會主義市場經濟作出新貢獻。

車輛油耗考核辦法篇十三

為了加強我局車輛管理，確保合理調度、高效運轉、安全行駛、節(jié)約開支，更好地為全局工作服務，特制定本制度，各基地參照執(zhí)行。

本制度所指車輛管理對象包括:局機關及各基地所有車輛。

(一)單位所有公務用車；

(二)上級或其它單位經領導同意的借用車。

(一)工作為主、急需優(yōu)先和統(tǒng)籌兼顧的原則；

(二)合理使用、統(tǒng)一調配和提高效率的原則；

(三)嚴守制度、確保安全的原則；

(四)統(tǒng)一管理、節(jié)約開支，嚴謹公車私用的原則。

(一)車輛使用

1、派遣程序

(1)局辦公室負責全局車輛的統(tǒng)一調度使用，其中基地車輛由基地主任具體負責，接受局辦公室指導。除特殊情況外，任何人不得直接調度車輛。

(2)由辦公室指定車隊負責人具體負責車輛派遣管理工作，各科室需要公務用車，應填寫，提交車隊負責人。

(3)取水、財務取款、大件設備運輸、檢查、接待等日常公務用車，由車隊負責人直接派遣車輛；各科室臨時用車，出主城6區(qū)以外且時間在1天以內(即不在外過夜)的，車隊負責人需報辦公室同意后派遣車輛，出主城6區(qū)以外且時間在1天以上的和出重慶市范圍的，車隊負責人需報分管辦公室的局領導同意后方可派遣車輛。

(4)局領導因工作需要使用車輛，出主城6區(qū)以外且時間在1天以內(即不在外過夜)的，由車隊負責人根據(jù)領導指示派遣車輛，報辦公室備案；出主城6區(qū)以外且時間在1天以上的和出重慶市范圍的，車隊負責人需報分管辦公室的局領導審核后方可派遣車輛。

(5)在主城6區(qū)范圍以內，原則上應乘坐公共交通工具，不再派遣車輛。辦理緊急事務需派遣車輛的，必須經分管局長及分管辦公室局長同意后方可派遣。

(6)出主城6區(qū)以外的車輛，車隊負責人應根據(jù)辦公室或局領導簽批意見，出具派車單。

(7)車隊負責人應掌握實時車輛在位情況，并統(tǒng)一做好車輛派遣工作，除特殊情況外，局機關應保1輛車以上備用。

2、出車管理

(1)駕駛員必須服從車管人員的車輛調度安排，接到任務后應及時出車。出車時要帶齊x件，并對車輛作相關檢查，若發(fā)現(xiàn)車輛故障及時向車管人員報告，及時檢修，不帶病出車。

(2)駕駛人員按派車單規(guī)定路線完成出車任務，不得擅自改變行車路線，遇特殊情況，需要臨時改變線路的，必須報車輛管理人員同意，車輛派遣單是駕駛員每月計發(fā)出差補助的唯一依據(jù)。

(3)出車到達目的地后，原則上車輛應就地等候工作人員完成公務后一道返回機關，若遇車管人員安排其它緊急任務，車輛可返回，用車人另行乘車回單位。

(4)出車返回單位后，駕駛員應及時主動與車管人員聯(lián)系，以便車管人員掌握車輛及駕駛員在位情況。

(5)出車過程中，未經允許嚴禁公車私用或轉交他人使用，一經發(fā)現(xiàn)嚴肅處理，由此發(fā)生的一切事故和損失，由駕駛員本人及用車人負責，我局不承擔任何責任。

(6)車管人員應不定期抽查核實駕駛員的出車情況，若發(fā)現(xiàn)弄虛作假、謊報出車者，應取消當月的所有出車補貼，并在會上通報批評。

3、車輛停放

(1)所有公務用車必須停放在指定的位置，下班時應停放車庫，不得擅自將車輛停放在外單位、個人家中，一經發(fā)現(xiàn)嚴肅處理，造成車輛損壞及丟失等由駕駛員本人承擔。

(2)遇節(jié)假日，除安排公務用車外，所有車輛鑰匙應交由車管人員統(tǒng)一保管，不得私自駕車外出或轉交他人使用。

(二)車輛維護

1、保養(yǎng)、維護及年檢

(1)車輛保養(yǎng):車輛的日常保養(yǎng)及車內外衛(wèi)生清潔由本車駕駛員負責，駕駛員應愛護和保養(yǎng)好自己所駕駛、保管的車輛，使車輛經常保持良好的工作狀態(tài)，確保一有任務就能立即出車。

(2)車輛維護:駕駛員應定期對車輛作相關維護和檢查，若發(fā)現(xiàn)車輛有故障要及時向車管人員報告并及時檢修，使其保持良好的工作狀態(tài)。

(3)車輛x件的辦理和保管:由車管人員指定相關駕駛員辦理車輛年檢手續(xù)及防汛車汛期免路橋費的`手續(xù)，繳納路橋費、車船使用稅、車輛保險等費用；以上x件由本車駕駛員妥善保管，不得遺失或轉借他人。

2、維修

(1)駕駛員無法修理需送廠修理的車輛，由駕駛員提出申請，填寫車輛保修單，報車管人員、辦公室主任審核同意后，送指定廠家修理。

(2)車輛送廠修理過程中，該車駕駛員應每天到現(xiàn)場檢查修理質量。接車時應嚴格檢查修理項目，達到合格要求后才能接車；接車時車管人員應到現(xiàn)場驗收并審核有關費用，簽字登記后，財務才能予以報銷。

(3)出長途車，途中需要修理時，所修項目應是影響安全行駛的部位，不得借故購買其它備用件，修理費需經乘車人簽字，車管人員審核登記，辦公室主任簽字后報銷。

(三)車輛油耗管理

每個季度由辦公室對每輛車油耗情況進行一次統(tǒng)計，并在駕駛員和局領導之間進行通報，對超標準的油耗費用，超過20%的按超過部分的80%承擔。

(四)有關費用管理

1、出車補助

(1)實行每月定額公里補助；出差補助依據(jù)記載的出車情況，按照局差旅費標準報銷。

(2)專職駕駛員公里數(shù)補助按300元/月包干；駕駛員兼設備維修人員的公里數(shù)補助按150元/月包干。

2、其它費用

(1)洗車費實行包干制；報銷過路費、停車費、汽油費時應寫明行車路線、出車到達地，并由用車人簽字x，報辦公室審核登記，否則財務人員不予報銷。

(2)凡修理費(含換件)在500元以上的必須有2人以上參加價格商議；大修車輛，車管人員、辦公室主任應到修理廠參加價格商議，并報分管局長批準后才能進行修理，否則其產生的維修費不予報銷。

(3)駕駛員違反交通規(guī)則，被交通管理部門罰款的，由駕駛員自行負責。

(一)駕駛員職責

1、認真學習并貫徹執(zhí)行，自覺遵守交通規(guī)則，牢固樹立[安全行車、優(yōu)質服務^v^的宗旨。

2、服從車輛調度安排，保x行車安全，圓滿完成出車任務。

3、愛護車輛，經常保持車況良好，車容整潔，負責車輛的保養(yǎng)、維護和各種車輛x、照的保管，保x行車安全。

4、出車前應認真檢查車況，出車返回后，應停放在指定的車庫，并適時清潔車輛。

5、遵守機關管理制度，努力提高服務質量。

6、嚴格執(zhí)行廉政紀律，維護水文局形象。

7、完成車輛管理人員交辦的其它事項。

(二)車管人員職責

1、負責組織駕駛人員學習交通法規(guī)、業(yè)務知識，加強思想x教育工作，提高駕駛員隊伍的x責任和業(yè)務技能。

2、加強車隊安全、勞動和保密紀律教育，搞好駕駛員隊伍的團結，提高服務質量，消除不安全因素，杜絕重大事故發(fā)生，堅持每月一次安全學習，每月一次安全檢查，經常抽查車輛運行和停放情況，所有學習檢查情況應有書面記載。

3、認真做好單車成本核算，每季度公布一次駕駛員出車補貼，汽車維修、燃料費、路橋費、停車費、洗車費等開支情況，協(xié)助辦公室建立車輛單車管理檔案。

4、嚴格按照本制度加強駕駛員及車輛的日常管理，確保后勤保障工作順利完成。

(三)勞動紀律

1、駕駛員應自覺遵守本局各項規(guī)章制度，服從管理和派遣，按時出車，文明服務，確保工作任務的完成。

(1)為領導服務的駕駛員，在領導沒有離開單位前，不能離開崗位；在領導不用車時，應接受其它出車任務。

(2)駕駛員因病因事必須提前向車管人員請假。

(3)汽車故障需修理，駕駛員應提前報告車管人員，不得在派車時才提出，如因此影響工作則按無故不出車處理。駕駛員違反勞動紀律的情況，車管人員應在安全學習時向全體駕駛員通報。

(4)駕駛員保管的車輛不得交給其他人駕駛，一經發(fā)現(xiàn)此情況扣發(fā)當月安全獎、優(yōu)質服務獎和當月的績效獎金。情況嚴重的，由此而發(fā)生交通事故的，應受到嚴肅處理并以經濟處罰。

2、在休息時間，遇有緊急公務，車管人員必須及時調度車輛，駕駛員必須聽從安排及時出車，對電話通知出車不允許不接電話和無故關機，駕駛必須時時保持通訊暢通。

3、駕駛員不得私自出車，未經派車私自出車者，按對外行車的實際公里計費，在x或補助中扣除；出私車發(fā)生交通事故產生的一切費用，由該車駕駛員全部負責承擔。

(一)獎勵項目及標準

1、績效獎:根據(jù)局機關和各基地x的，每季度對駕駛員進行一次考核，根據(jù)考核結果兌現(xiàn)駕駛員的績效獎金。

2、安全獎:40元/月，每半年兌現(xiàn)一次，半年內車輛不碰、不擦、不掛，未發(fā)生交通安全事故的駕駛員每人給予240元獎勵，由辦公室對駕駛員半年的駕駛情況給予審查。

3、優(yōu)質服務獎:40元/月，每半年兌現(xiàn)一次，半年內提供優(yōu)質服務、服從統(tǒng)一安排、出車滿勤的駕駛員每人給予240元獎勵，由辦公室對駕駛員半年的出車情況給予審查。

4、通訊費: 80元/月，每月兌現(xiàn)，發(fā)生不接聽電話或關機的，由辦公室對其情況給予處罰。

(二)處罰

1、駕駛員確保車輛安全，不得私自出車、私拉便客、車輛夜不入庫、不在指定地方停放車或轉交他人駕駛等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)之一者，扣發(fā)當月優(yōu)質服務獎40元，并每次罰款50元，同時收取用車人費用。

2、凡出現(xiàn)交通事故造成的一切經濟損失(保險公司賠償部分外)全部由駕駛員承擔，并扣發(fā)當年安全獎；由交管部門認定是駕駛員負主要責任的一律辭退。

3、駕駛員上班不在崗(除特殊情況外)或不服從工作安排、調度、無正當理由不出車的駕駛員，由辦公室作出停止駕駛，待崗學習，扣發(fā)公里補助或績效獎金等處理。

4、對電話通知出車而不接電話或無故關機的，按不完成工作任務和無故不出車處理，若發(fā)現(xiàn)一次不接電話或關機扣除當月通訊費的50%，第二次不接扣除當月全部通訊費用^v^。

5、因工作需要可對駕駛員進行調整，若駕駛員不服從工作安排的，正式工待崗學習改換其它工種，臨時工自動辭職。

6、駕駛員若將車輛有關x件遺失，由駕駛員負責補辦，所需費用自理。

車輛油耗考核辦法篇十四

組長：

副組長：

組員：

工作人員：

1、遵守國家政策法規(guī)，依法(規(guī))管理，協(xié)助工商行政管理機關對入場經營主體資格進行審查，確保經營主體的合法性。

2、各類商品要分類、分段擺設，劃行規(guī)市，攤位擺放整齊。

3、加強市場管理，增強服務意識，維護好市場秩序，搞好市場衛(wèi)生，努力創(chuàng)造一個良好的經營環(huán)境。

4、做好安全宣傳教育工作，強化市場經營戶安全意識，與經營戶簽訂安全協(xié)議率達100%。

對xx市場劃行規(guī)市，規(guī)范管理，提高經濟效益。

1、建立經營戶管理檔案，使市場管理更加規(guī)范。

2、清理、整治不規(guī)范擺攤的問題，確保消防通道米。

3、保證規(guī)費收繳率100%，在完善管理的同時使規(guī)費較之要有所提高。

4、完善工作人員考核辦法，堅持考核標準，考核獎勵側重效益。

1、固定攤位費須從元/月，通過加強管理和勞動競賽，提高到元/月。

2、衛(wèi)生費須從元/月，通過加強管理和勞動競賽，提高到元/月。

3、總任務下達到小組，費用收繳考核到個人。

全年綜合考核規(guī)費收繳到30萬元，視為完成任務，每增收10000元，每人獎勵50元;超過35萬元，每增收10000元，每人獎勵80元;達到40萬元，每人獎勵100元。

車輛油耗考核辦法篇十五

一般會議記錄的格式包括兩部分：一部分是會議的組織情況，要求寫明會議名稱、時間、地點、出席人數(shù)、缺席人數(shù)、列席人數(shù)、主持人、記錄人等。另一部分是會議的內容，要求寫明發(fā)言、決議、問題。這是會議記錄的核心部分。

對于發(fā)言的內容，一是詳細具體地記錄，盡量記錄原話，主要用于比較重要的會議和重要的發(fā)言。二是摘要性記錄，只記錄會議要點和中心內容，多用于一般性會議。

會議結束，記錄完畢，要另起一行寫xxx散會xxx二字，如中途休會，要寫明xxx休會xxx字樣。

部門年度工作總結會會議紀要怎么寫

1、你對崗位和工作上的.認識

2、具體你做了什么事

3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什么，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了

4、以后工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識

總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統(tǒng)的總評價、總分析，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。

1、總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。

2、成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣產生的，都應寫清楚。

3、經驗和教訓。為了便于今后工作，必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括，并形成理論知識。

車輛油耗考核辦法篇十六

時光流逝，在繁忙的工作中不知不覺我們就要走完20xx而迎來20xx年。我是今年4月份加入xx大家庭的，回顧在x的這半年的工作、生活歷程，作為x銷售團隊中的一員業(yè)務上取得了一定的成績，并且和團隊內其他同事建立起信任、合作、默契的團隊關系。雖然未能完成公司制定的區(qū)域銷售目標，但卻朝著公司制定的目標努力邁進，當然未能完成是因為存在不少的問題，為了給來年工作提供更好的規(guī)劃，我在此將本年度接收工作以來的情況進行總結并制定20xx年的工作計劃。

述職部分

在我們x環(huán)保節(jié)能電器有限公司里，我的職位是鎮(zhèn)區(qū)業(yè)務，說到底就是負責x在東莞市所下轄的6個鎮(zhèn)(大郎、東坑、橋頭、企石、橫瀝、常平)的直營銷售與協(xié)助代理商做好代管區(qū)域市場維護這方面的工作。從今年四月進入x開始，我逐漸認識到作為一家成功運作的銷售公司，除了擁有一批敬業(yè)忠誠團結進取積極主動能吃苦耐勞的銷售人員，還需要一個高素質，英明果斷，能把控市場起伏敢于決斷的領導團隊。這點，也是x團隊能夠不斷發(fā)展、壯大的因素之一吧。

從剛加入x到8月，我是負責另外一個區(qū)域的工作，對于過去種種，這里就不做多提。8月份因工作區(qū)域調動，我來到了常平，剛來時我第一步做的工作是，對整個區(qū)域進行摸底，對區(qū)域內各個經銷商(合作客戶以及待合作客戶)分布情況了解清楚，其次了解合作客戶在合作中有沒什么問題或建議，能否在自身能力范圍內解決;未合作客戶沒有合作的原因是什么，以及確定后續(xù)有沒有合作的可能，在接手以后的近四個月中，我所負責的區(qū)域內業(yè)務基本上呈上升趨勢。各渠道門店年度銷量大部分是上升的，并且綜合電器業(yè)務方面，在兩個鎮(zhèn)上新開了門店。當然也有一家店面銷量下滑，我總結了一下原因、經驗，爭取在來年的工作中扭轉這一下降趨勢。這其中直營區(qū)橋頭、企石、橫瀝三個鎮(zhèn)的銷售業(yè)績增長比較明顯，當然這也離不開前任業(yè)務對市場良好的維護以及進入銷售旺季的原因。而在電器三大類品種燃熱、電熱，廚具當中，廚具的銷量，其次是電熱，燃熱最低。當然銷量的廚具，在各個鎮(zhèn)、店面的銷量差異比較大。在企石、橫瀝二鎮(zhèn)的一些店鋪，有的廚具銷量多大6個單位，而有的銷量為0。這說明在一部分地區(qū)，對廚具的潛在消費需求有待于下一步在202x年，就可以大力開發(fā)。這將是我們來年提高銷售量的有力增長點。說到美的大家最熟悉的可能是它品牌下的其它產品，廚房電器和熱水器對于美的來說算是后起之秀。而我們x做的就是在美的這顆大樹下，拓張其在熱水器、廚房電器領域的業(yè)務。

總結部分

總結回首這走過的半年，我認為自己的工作通過自己認真的態(tài)度，不管是在市場方面還是個人能力方面都有所提升。

縱觀x面對的廚具、熱水器行業(yè)，呈現(xiàn)出城市市場深挖高端產品潛力，農村市場需求將放量的趨勢。而我主要負責農村或城鎮(zhèn)的業(yè)務。廚電產業(yè)屬于傳統(tǒng)行業(yè)，競爭較為激烈，加上近年來國家對于房地產調控政策的出臺，導致購置全套家電的需求降低，導致廚電市場增速放緩。不過隨著人們對生活水平的追求不斷提高，新型廚房電器逐漸被人們所接受，加之上個世紀九十年代大規(guī)模普及的燃氣灶、油煙機、微波爐等產品經過數(shù)年的使用已經頻臨更新?lián)Q代。

近幾年隨著國家的家電下鄉(xiāng)、節(jié)能補貼等政策的出臺，農村家電市場需求呈現(xiàn)放量式增長態(tài)勢，特別是廚電產品，尚處于開發(fā)初期，像消毒柜、電烤箱、油煙機等產品才剛剛開始在農村地區(qū)普及，未來有很大的增長空間。正因為農村市場待開發(fā)，更需要廚電廠商抓住細分市場的機遇，推出適合農村地區(qū)使用的操作簡便、性價比高的產品，推進農村用戶對現(xiàn)代廚房電器的認知，促進市場的進一步擴大。為此，整體廚房這一產業(yè)將成為我國廚電行業(yè)下一階段的另一熱點。另一方面，以洗碗機、凈水設備、榨汁機為代表的新型廚房電器，目前僅僅是在高端消費市場有所建樹，但整體市場的輻射以及用戶擁有率還很低，未來出點生產企業(yè)應抓住廚房電器更新?lián)Q代的契機，加快新型產品概念的推廣，特別是與整體廚房的搭配或許能夠極大的加速新型廚電產品的普及。未來，隨著消費者口口相傳的口碑效應，以及廠家的持續(xù)推動，各類新型廚房電器將不斷進入消費者的家庭。

總之，我認為鄉(xiāng)村市場的家電潛力還是非常大的，熱度不減。

很榮幸能與各位同事共同進步，我也在大家的身上學到不少的知識。半年以來我心中的感受便是要做一名合格的銷售人員不難，但要做一名優(yōu)秀的銷售人員就不那么簡單了。我認為：一名好的銷售人員不僅要為人謙和正直，對事業(yè)認真兢兢業(yè)業(yè)。

而且在思想政治上、業(yè)務能力上更要專研。我，作為一名年輕的銷售員需要學習的東西還很多很多。所以我很感謝公司能讓我在11月份有機會去到美的工廠總部參加美的全國旗艦店的一個培訓，讓我學習到了系統(tǒng)化的產品知識培訓，順帶參觀了美的現(xiàn)代化的宏偉壯觀的生產流水線，更是有幸見識到蕪湖總部的ka系統(tǒng)終端物料擺設及出樣陳列標準化所帶來的視覺享受，對于我今后工作的開展有著莫大的幫助。

明年規(guī)劃

通過這半年的工作，我很幸運學到了不少東西，業(yè)務上也努力做了一些成績。但這還遠遠不夠，尤其在新市場開發(fā)方面上還顯得稚嫩。我將在未來繼續(xù)多學，多思、多試努力把工作做的更好。

我的計劃

車輛油耗考核辦法篇十七

一、目的

為了進一步提高企業(yè)管理水平，加強公司公務車管理，確保公務車輛的安全性及使用合理性，并節(jié)約能源，結合公司實際，特制定本制度。

二、適用范圍

《公務車輛管理制度》適用于公司所有公務車輛的管理。

三、管理職責

綜合管理部行政科負責公司公務車輛的統(tǒng)一管理。

綜合管理部建立公務車輛檔案，包括車輛型號、來源、車輛原值、基本裝備、技術性能、逐年行駛里程、車輛調動、停駛、報廢等情況。為加強對車況及司機的日常管理，司機每日填寫“車輛行駛、維護及事故登記表”，每月根據(jù)司機當月填寫及審核情況確定加班、加油量、維修狀況等分析。公務車檔案必須齊全，對公務車使用過程中發(fā)生的重大問題或需要避免的事故記錄在案，比如公務車碰撞損壞、扣押等。

四、車輛使用

公司公務車輛使用遵循“公車公用、先批后用”的原則，由綜合管理部統(tǒng)一管理。未經批準，任何部門及個人不得私自派車、用車。

1.部長級以上人員(含)參加各種大型或重要活動、出席重要會議等，可申請派車接送;部長級以下人員到外地出差，需送到就近的火車站或機場;按審批權限批準方可派車隨行。

2.部長級以上人員(含)休假，可送至就近的機場;部長級以下人員如無特殊情況，一般需搭乘機場巴士至機場。

3.來訪的各級重要部門領導及與公司有業(yè)務往來的重要客人等，接待部門部長提出申請，由綜合管理部統(tǒng)一安排派車。

4.公司嚴格控制使用長途車(100公里外)。除公司副總及以上人員外，因工作需要確需出長途的，經總經理批準方可派車。

5.原則上，公務車不準借給公司以外人員使用。關聯(lián)公司有緊急事務要借用公司車輛，需經總經理批準方可派車。

五、出車流程

1.公司公務車的使用和派遣，以及司機出車費用報銷、考勤等依據(jù)“派車登記表”進行。

2.任何部門或個人需使用公司公務車，由需求部門或個人填寫“用車申請單”，按管理職責進行審批后方可用車。

3.申請部門將用車申請單交綜合管理部門后，由負責車輛派遣人員根據(jù)需求和車輛狀況派遣車輛及司機。寧德境外用車，申請人應至少提前一天提交“用車申請單”。寧德境內用車，申請人應提前半天交《用車申請單》，以利綜合管理部門統(tǒng)一調度。綜合管理部門根據(jù)派車申請，將盡量安排拼車，避免一車一事。

4.完成派遣后，派車人員將派車單交給當班司機，以便做各項準備工作。

5.公務車司機必須根據(jù)行政人員簽字后的派車單出車，門衛(wèi)憑派車單放行。對未按審批程序，或未經批準擅自出車的，公司將追查相關責任人責任，期間發(fā)生的所有費用均由責任人承擔。

6.緊急情況需要用車，如員工因重病急診、重病住院、意外事故、客人臨時用車等，可由綜合管理部部長核準后直接通知司機接送，派車手續(xù)由相關部門事后補辦。

六、車輛維護

原則上，司機與公司車輛為固定搭配，司機對其所開車輛負有日常維護與保養(yǎng)的責任。嚴禁司機將車輛和鑰匙交給第三人保管或使用;下班或車輛使用完畢后，公司車輛只能停放在公司停車場。如因出車任務太晚，可在綜合管理部部長同意后由司機決定停放地點，但司機必須承擔相應的保管責任。

1.日常清潔

車輛的清潔等一般性保養(yǎng)工作由司機完成，公司負責提供清潔工具。司機每天應利用不出車的空余時間清潔自己所開車輛(包括車內、車外和引擎的清潔)，以保持車輛整潔。

2.功能檢修及維修

司機平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件及車內各配套設備，保證車輛清潔、機件性能良好。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。

司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。如司機本人不會檢修，應立即報告行政管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

車輛需要維修時，司機需遵循公司采購制度，申請外出維修或申請購買零部件自行維修。如外出維修之申請經核準，司機可在指定維修廠家維修，維修時司機應在現(xiàn)場監(jiān)督。未經允許在其他地點維修和保養(yǎng)，其費用一律不予報銷。

七、費用報銷

1.過路費:公司所有公務車輛均辦理“閩通卡”，在福建境內，均不予以另行報銷。福建境外按《用車申請單》指定的出車路線實報實銷。司機負責將過路費發(fā)票根據(jù)行車路線整理，便于核實。

2.加油費:公司所有公務車輛均辦理加油卡，司機駕駛車輛要注意節(jié)約用油，福建省內只能持卡加油。綜合管理部門需保證卡中金額充足。福建省外或有特殊情況加油，必須開據(jù)稅務專用發(fā)票并向綜合管理部部長說明情況，否則不予報銷。綜合管理部門在每月底對加油費的合理性進行審核。

3.車輛證照費用

公司所有車輛的證照由綜合管理部門統(tǒng)一保管，各車輛年審等費用由綜合管理部負責報銷。

4.維修費

綜合管理部負責確定定點維修廠商，車輛的維修、檢修等由車隊長根據(jù)實際需要確定，并報綜合管理部部長同意后送修，費用結算依照定點維修合同相關條款。但是，由于司機使用不當或疏于保養(yǎng)，而致使車輛損壞或機件產生故障，其維修費用視情節(jié)輕重，由綜合管理部部長對責任人進行處理，并分攤費用。

如車輛于行駛途中發(fā)生故障，急需修復或更換零配件時，可視情況進行修理，但必須得到派車人員同意。

5.罰款

公務車司機有義務遵守國家交通法規(guī)和地方道路交通規(guī)定等，非司機故意違章操作的特殊情況包含下列情形:緊急工傷;其他不可抗因素等。但無論出于何種情形，綜合管理部門都應該將司機的罰款記錄作為年終考核的一個重要指標。

八、公務車駕駛員管理

1.公司公務車駕駛員由綜合管理部行政科統(tǒng)一管理。對公務車司機的工作進行監(jiān)督與協(xié)助，執(zhí)行派車任務，負責車輛及司機的調配。每月底，對當月車輛維護狀況、車輛加油狀況及司機工作狀況作總結。

2.公務車司機必須持有有效的個人身份證和駕駛執(zhí)照。對駕駛不同類型的車輛，公司依據(jù)駕照等級和駕駛經驗進行考核、確認并分配適當崗位。司機對自己所開車輛必須的各種證件應經常檢查，保證出車時證照齊全、有效。

3.公司

司機必須遵守有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。

4.公司司機必須嚴格遵章守紀，文明駕駛，規(guī)范作業(yè);不帶情緒出車，不準危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等);晚間出車要注意休息，不準開疲勞車。

5.公司司機在駕駛車輛前應對車輛做基本檢查(如水箱、油量、機油、剎車油、電瓶液、外觀等)，如發(fā)現(xiàn)故障或不安全隱患、配件失竊或損壞等現(xiàn)象，應立即報告，否則司機要對由此引發(fā)的后果負責。

6.公司司機出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，并及時加油，需盡量避免出車時臨時加油。

7.出車在外停放車輛，務必注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，須鎖好保險鎖，防止車輛及其他財物被盜。車輛任意放置導致違犯交規(guī)、財務損毀、失竊等，由司機承擔全部賠償責任

8.執(zhí)行出車任務時，車內不準吸煙。本公司員工在車內吸煙時，應有禮貌地制止。公司客人在車內吸煙時，可告知本公司陪同人員，由其婉轉勸阻。

9.司機對乘車人員要講究文明禮貌，體現(xiàn)公司良好的禮儀風尚。公司客人在車內交談時，除非客人主動搭話，原則上司機不準隨便插嘴。

10.上班時間內未出車的司機，應在指定休息區(qū)內等候出車，不允許在辦公區(qū)域和其他生產區(qū)域隨便亂竄，更不允許隨意離開公司。如有要事確需離開公司時，需以請假方式告知綜合管理部門主管去向和所需時間，經批準后方可離開。

11.司機對派車人員的合理安排，應采取積極合作的態(tài)度，不允許借故拖延、帶情緒出車，甚至拒不出車。如對工作安排有意見，可于事后向當事人員的主管反映，或者提出申訴。

12.司機出車執(zhí)行任務，遇特殊情況無法按時返回，應及時報告派車人員，并說明原因。

13.司機必須隨身攜帶手機等通訊設備，并保持通訊暢通。如當時無法接聽或復電，事后要及時回復，并向綜合管理部部長說明原因。

14.所有出車任務必須由專職司機完成，如無司機在公司但可以由非專職司機出車時，需經綜合管理部部長批準后方可派車。

九、津貼及獎懲規(guī)定

1.公務車司機實行夜間值班制度，每日保證有一位司機當班，負責上班時間之外的派車任務。值班一個晚上以3小時加班計算薪資。

2.考慮公務車司機不定時的工作狀況，并結合公司的考勤和餐費補貼等相關規(guī)定，公務車司機不另行報銷誤餐費，以每月發(fā)放100元餐費補貼作為補償，餐費補貼在當月薪資中發(fā)放。

3.安全獎:公司設立公務車月安全獎，獎金300元。獲得獎金的條件:當月沒有任何故意違章違紀記錄、車輛使用正常、保養(yǎng)良好、當月無任何安全交通事故發(fā)生等。

4.有下列行為之一者給予口頭警告，罰款50元/次:

(1)有違禮貌、禮儀之行為:對乘車人員舉止失當，或言辭過激;司機在車內抽煙;隨便搭話;野蠻開車、停車等;

(2)消極怠工之行為:故意拖延出車時間;行車途中耽誤辦事人員行程;

(3)違反工作紀律之行為:上班時間在辦公區(qū)域或生產生活區(qū)躥崗、聊天、打牌等;

(4)其他綜合管理部門主管認為屬于口頭警告的行為。

5.有下列行為之一者，給予通報批評、嚴重警告罰款100元/次處分:

(1)擅離職守:除進行公告處分外，擅離職守以曠工計，扣發(fā)相應薪資;

(2)私自用車:私自將公務車借予他人;未經批準公車私用;出車途中辦私事以致延誤公事;用公務車輛載人營利。

(3)其他綜合管理部門主管認為屬于嚴重警告的行為。

6.有下列行為之一者，給予記過、罰款200~500元/次、通報批評處分:

違章、交通事故、車輛無故損壞:由于司機之失職而造成的上述情形。如造成損失，司機還應承擔相應的賠償責任。

車輛油耗考核辦法篇十八

xxx年1月21日

：xx社區(qū)會議室

學習貫徹黨的十八大精神，切實加強和改進工作作風。

：xxx 記錄人：王昕程

：xxx

一、社區(qū)書記徐月定同志傳達了度假區(qū)紀工委、黨群部關于召開黨員領導干部xxx年度專題民主生活會的通知，并對前期征求意見表中的意見和建議進行了通報，主要有社區(qū)干部政治理論學習不足，主動性欠缺，文化程度偏低；工作作風不夠深入，組織紀律觀念淡化；社區(qū)干部創(chuàng)新意識不強，工作中缺乏沖勁。今后需要做好以下幾點:一是增強學習意識，不斷提高思想理論水平，二是增強創(chuàng)新意識，大膽解放思想，三是進一步改進工作作風，不斷提高工作效率，四是進一步加強自身建設，努力成為“三寬四有”型高素質干部。隨后，徐月定書記談了自己對社區(qū)班子的看法，總結了自身工作的不足，并表達了在今后工作中加強整改，提升工作能力，轉變工作作風的決心。

二、社區(qū)主任管宵春同志，從四個方面匯報了自身一年來的工作情況。指出了自身的兩點不足：

1、政治理論系統(tǒng)全面學習堅持的不夠好、抓的不夠緊，政策水平有待加強。

2、創(chuàng)新意識不強，缺乏足夠的積極性、主動性。

并提出兩點改進意見：

1.堅持理論學習，做到學以致用。

2.發(fā)揚創(chuàng)新精神，提升主動性和自覺性。

三、支部委員、工作站副站長匯報了分管條線xxx年工作開展情況。指出自身存在一下不足：一是學習成效不夠顯著，二是工作熱情還需提高。提出了兩項整改措施：一要提高思想認識，提升學習的成效。二要敢于打破常規(guī)，把常規(guī)工作做出亮點。

四、老黨員代表對各位的發(fā)言發(fā)言表示了肯定，指出此次民主生活會內容詳實，體現(xiàn)了社區(qū)班子轉變工作作風的態(tài)度和行動。

五、老黨員代表對此次民主生活會召開的及時性表示了肯定，指出提高領導干部的思想政治建設需要做到積極參加度假區(qū)開展的各項學習活動，學習十八大精神，提高專業(yè)水平和業(yè)務能力，同時要將精力集中到社區(qū)建設上，用實際行動和實際成效落實整改措施。

六、黨員代表陳菊棣對民主生活會的形式表示了肯定，指出召開民主生活會，加強思想政治建設，是解決當前干部隊伍存在問題的迫切需要。只有堅持不懈地進行黨性鍛煉，打牢干事創(chuàng)業(yè)的思想基礎、能力基礎，才能不斷增強各級領導班子和干部隊伍的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。

七、徐月定書記做了民主生活會總結，指出在今后的工作中，要及時將所征求的群眾意見匯總、會議原始記錄、發(fā)言題綱、生活會情況報告及整改措施匯總整理，報送上級有關部門。同時利用社區(qū)內公示欄或通過黨員學習日等形式，將民主生活會的有關情況和整改措施，向黨內外群眾做反饋，以便取得群眾的監(jiān)督和幫助。同時用實際行動體現(xiàn)轉變工作作風、加強思想政治建設的態(tài)度和力度。

車輛油耗考核辦法篇十九

為進一步鞏固公司建設工程項目的安全生產成果，全面推動安全生產狀況穩(wěn)定持久、健康發(fā)展的良好勢頭，實現(xiàn)公司20xx年度安全生產無事故的總體工作目標，經公司安委會研究決定，在公司建設工程項目范圍內全面開展安全生產勞動競賽活動。

全員參與安全競賽全面保障項目安全

組長：李建安

副組長：萬金朋郭北洋

組員：程鵬王偉茅毅張衛(wèi)金

李凱李士輝殷喜

項目監(jiān)理單位負責人安全監(jiān)理人員

項目施工單位負責人專職安全人員

領導小組下設辦公室為公司安全環(huán)?？疲撠熃M織協(xié)調和日常管理。

堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，全面落實安全生產法律法規(guī)等相關要求，緊緊圍繞“強化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質”，深化重大隱患整治力度、人員不安全行為管控，加強風險預控管理，著實有效提升整體安全管理水平，實現(xiàn)20xx年全年安全生產無事故的目標。

規(guī)范作業(yè)行為、消除事故隱患、全員積極參與、人人遵章守紀。

（一）宣傳動員階段：3月1日至10日

1、各施工單位負責人要緊緊圍繞活動主題和目標，結合工程項目實際情況，組織相關人員制定活動細則，于3月10日前報送公司安全環(huán)?？坪晚椖勘O(jiān)理單位備案；

2、營造活動氛圍：組織召開動員大會、懸掛宣傳橫幅、張貼安全生產宣傳標語、設置安全生產看板，做到人人知曉、人人參與。

（二）全面推進階段：3月11日至各項目竣工

1、各施工單位要根據(jù)活動細則組織開展各項活動；

2、安全隱患大排查、大整治：各施工單位要結合每月安全生產實際情況，實時開展月度安全生產大檢查，每月至少一次；專職安全人員每日進行施工現(xiàn)場隱患檢查。所有檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題必須指定責任人、定整改期限、定整改措施，確保落實到位；

3、深化安全教育培訓：新入場人員必須按要求接受安全教育培訓；分部分項工程開工前按要求進行安全技術交底，確保所有人員培訓考試合格后上崗作業(yè)；

4、加強重點風險管控：各施工單位要具體針對重點風險作業(yè)全程安排專職安全管理人員盯崗監(jiān)督；

5、觀看視頻資料：各施工單位要充分利用空閑時間段組織施工作業(yè)人員觀看安全生產事故案例警示教育等宣傳培訓視頻，原則上每2個月至少組織一次。

6、信息更新與報送：施工單位專職安全管理人員要按要求每天更新安全生產管理看板信息，并每天報送《施工單位每日安全生產報表》及其他有關信息。

（三）定期總結分析：每月安全例會

1、各施工單位要根據(jù)活動方案的執(zhí)行情況、施工現(xiàn)場安全生產實際狀況、人員作業(yè)行為等各方面每月對活動及時進行分析和總結，相互溝通交流，推廣先進經驗，查找問題不足；

2、公司將在每月安全例會上對各施工單位的活動情況進行總結、討論、分析、通報，并制定下一步工作舉措；

3、月度考核評分：x=100-2a+

x：月度考核得分；

100：滿分標準；

a：公司、監(jiān)理檢查隱患數(shù)量；

b：施工單位自查隱患數(shù)量；

c：高風險作業(yè)違章人次（起重、動火、高空、交叉作業(yè)）；

d：未按要求定時報送每日報表次數(shù)。

4、通過月度考核評分結果及會議討論確定當月安全生產先進單位，報公司領導批準后，頒發(fā)安全生產先進單位流動紅旗。

1、各單位要全面增強安全生產的責任感、緊迫感和危機感，明確職責分工，做到部署到位、落實到位、執(zhí)行到位、督查到位；

2、全面強化安全生產責任制的落實，按照“管生產必須管安全”、“誰主管，誰負責”的原則，確保安全生產勞動競賽活動工作順利推進；

3、加大隱患排查和整改力度，推進隱患整治工作高效、及時、到位；

4、各單位之間要進一步加強溝通交流，相互學習，提高自身安全生產工作水平；

5、各項工作資料必須保存相應的記錄、影像資料存檔。

車輛油耗考核辦法篇二十

為貫徹落實油田公司、分公司開源節(jié)流、降本增效工作部署，推進作業(yè)區(qū)穩(wěn)健發(fā)展，按照“保生產、保效益、保安全、保穩(wěn)定”原則，上下牢固樹立效率、效益意識和底線思維，強化責任擔當，統(tǒng)一思想，采取有效措施，打好開源節(jié)流、降本增效攻堅戰(zhàn)，確保全面完成分公司下達的各項任務指標。作業(yè)區(qū)結合實際，特制訂下發(fā)《阿南采油作業(yè)區(qū)“開源節(jié)流、降本增效”勞動競賽實施方案》。

全年完成原油商品量萬噸。成本指標控制在計劃之內。通過開源節(jié)流降本增效活動，全年節(jié)電萬度，節(jié)水萬方，全年節(jié)能噸標煤。完成分公司下達的各項生產經營指標。

組長：xxxx

副組長：xxx

成員：xxxx

領導小組主要負責勞動競賽的總體安排部署及組織實施和監(jiān)督落實；協(xié)調解決勞動競賽過程中出現(xiàn)的問題；聽取各班組關于開展勞動競賽情況的匯報；組織對勞動競賽開展情況進行檢查、指導和考核。

領導小組下設辦公室：綜合辦為主要協(xié)調部門。負責各組室（班站）勞動競賽活動情況的匯總，負責定期召開競賽活動相關會議；負責宣傳勞動競賽過程中的好做法、好經驗和好典型；負責完成領導小組交辦的其他事項。

（一）精細管理，努力提高原油商品量

1、深化地質研究，提升原油效益生產

一是加強油藏動態(tài)分析，挖掘老區(qū)油田潛力，通過恢復長停井、躺井等工作提升老區(qū)油田產量，加快36西斷塊的老井恢復工作。

二是密切配合分公司老區(qū)進攻措施，精細計量，全面做好維護工作。

三是積極配合分公司新區(qū)產能計劃，優(yōu)先做好各項準備工作，加大作業(yè)質量監(jiān)督力度，及時掌握作業(yè)施工進度，縮短新井投產時間。

責任部門：工程地質組各采油班組

2、采取有效措施，降低自用油消耗

根據(jù)實際情況，通過調節(jié)系統(tǒng)參數(shù)、季節(jié)性冷輸?shù)扔行Т胧p少自用油消耗；繼續(xù)回收利用氣井氣、套管氣，減少自用油消耗；積極聯(lián)系地質所開展報廢氣井恢復工作，進一步提高原油商品率；通過工藝流程改造，降低生產運行中的熱損耗。

責任部門：工程地質組生產安全組各班組（站）

（二）多措并舉，促進管理創(chuàng)效

3、優(yōu)化生產運行參數(shù)，降低動力費支出

持續(xù)做好抽油機井、注水系統(tǒng)效率工作，確保兩大系統(tǒng)效率分別穩(wěn)定在32%、58%以上，優(yōu)化集輸運行參數(shù)，努力降低電費支出。合理確定抽油機工作制度，在不影響單井產量的前提下優(yōu)化生產參數(shù)，減少因液擊導致的`井下桿管傷害以及地面抽油設備損壞。

責任部門：生產安全組工程地質組各班組（站）

4、加大自修自保力度，減少設備修理支出

加強設備修保質量監(jiān)督，控制設備維修材料配件質量，減少設備啟、停頻次，降低設備維修頻率，節(jié)約維修成本。通過加大自修自保力度，減少外委支出，降低設備修理費用。

責任部門：生產安全組綜合維修班阿一聯(lián)合站

5、廣泛開展修舊利廢工作，減少材料費支出

回收生產中可以再利用的管線、閥門、電器配件等，通過維修改造、組裝翻新，在生產中循環(huán)利用，減少材料費支出。

責任部門：作業(yè)區(qū)各組室各班組（站）

6、加強油耗考核，降低燃料消耗

結合公司單車油耗標準與實際車況，制定完善作業(yè)區(qū)車輛油耗定額，實行月度考核制度，降低作業(yè)區(qū)燃油消耗。

責任部門：生產安全組經營組

7、加強措施作業(yè)及維護作業(yè)管理，降低成本支出

進一步優(yōu)化成本和產量結構，減少低效、無效措施作業(yè)工作量，降低措施作業(yè)費支出；加強油水井管理，延長檢泵周期提高作業(yè)質量，降低維護作業(yè)費支出。

責任部門：生產安全組工程地質組各采油班組

8、加強管理，壓縮非生產性支出

嚴格按照油田公司《差旅費管理辦法》執(zhí)行差旅費標準，杜絕不合規(guī)差旅費的發(fā)生；調控員工休假周期，避免集中休假、返崗，規(guī)避往、返程訂票高峰，減少員工因客運票源不足或天氣原因乘地方交通次數(shù)，降低差旅費支出。

責任部門：經營組

9、推進資產輕量化，提高資產質量和價值創(chuàng)造水平

推進實施資產輕量化工作，對已停用無利用價值資產與閑置資產進行清查，分析各類資產利用效率，及時進行報廢與利舊處理，提高資產質量和有效利用率。

責任部門：經營組各組室各班組（站）

（一）認清形勢，統(tǒng)一思想

作業(yè)區(qū)各班站、各組室，要全面落實分公司、作業(yè)區(qū)年度工作會議精神，深刻認識當前經濟環(huán)境面臨的嚴峻形勢，認清今年各項工作任務的艱巨性、緊迫性，統(tǒng)一思想，堅定信心，增強使命感和責任意識，積極應對，爭取主動，齊心協(xié)力抓好開源節(jié)流降本增效工作。

（二）明確分工，密切合作

各責任組室要結合業(yè)務特點，量化實施細則，加強實施推進，并及時協(xié)調解決實施過程中的困難和問題，定期向領導小組匯報工作開展情況。各班組（站）要認真配合落實工作措施。辦公室要做好宣傳、選樹工作，強化氛圍營造和思想引領。

（三）全員參與，齊抓共管

各組室、各班組（站）要加強員工形勢任務教育，客觀講清分公司、作業(yè)區(qū)當前經營面臨的嚴峻形勢，廣泛宣傳“開源節(jié)流降本增效”的重要性、必要性，充分調動全員積極性、主動性、創(chuàng)造性。通過全體干部員工共同參與，立足本職崗位發(fā)揮聰明才智，形成全員齊抓共管的良好態(tài)勢，堅決打贏開源節(jié)流降本增效攻堅戰(zhàn)。

車輛油耗考核辦法篇二十一

車輛安全管理會議紀要

一、駕駛員安全管理

1、駕駛員自覺遵守交通法規(guī)和規(guī)章制度，愛崗敬業(yè)，忠于職守，文明駕駛，禮貌行車，主動熱情地為公司提供安全、優(yōu)質的服務;

2、 駕駛員必須嚴格遵守操作規(guī)程，遵守交通規(guī)則，維護交通秩序，謹慎駕駛，安全行車;

3、駕駛員精心愛護車輛，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤修理;堅持行駛前、行駛中、行駛后的車輛三檢制度，對車輛狀況時刻做到心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴禁“帶病”車輛上路;

4、 駕駛員所駕車輛證件為有效證件，到期必須提前申請辦理;在行駛過程中，發(fā)生違規(guī)違紀的罰款不予報銷;

5、駕駛員嚴禁酒后駕車，私自駕車，無證駕車，疲勞駕駛，搶超搶會，超速行駛，超載行駛，人貨混載，私自載人;

6、 駕駛機動車時不得收看電視或者使用耳機、耳塞收聽廣播、使用移動電話或者查看手機信息;

7、駕駛客車時駕駛員及前排乘客必須使用安全帶，嚴禁領導干部迫使駕駛員違章駕車;嚴禁非職業(yè)駕駛員駕駛本單位車輛;

8、駕駛員有義務向管理人員及上級組織提出有利于交通安全管理的意見和合理化建議;

9、對不顧車輛及乘車人安全且違反交通安全規(guī)定的上級指示、派車命令和其他要求，駕駛員有權拒絕執(zhí)行，并及時予以指正，對不聽勸阻盲目指揮人員，一旦發(fā)現(xiàn)，要提出嚴肅批評;

10、由于盲目指揮造成嚴重后果的，要追究責任并給予必要的行政和經濟處罰，以維護駕駛員的正當權益;

11 、駕駛員都要與車隊簽訂交通安全責任書，實行安全責任到人的分級安全負責制，

二、駕駛員日常管理

1、駕駛員嚴格執(zhí)行公司作息時間，按時上、下班，按時參加公司、部門、班組組織的會議、安全學習及各項活動;

2 、駕駛員必須服從班組、部門日常管理，必須服從主管安排;

3、駕駛員隨時檢查車輛技術狀況，發(fā)現(xiàn)問題，及時匯報班組管理人員，并做好車輛缺陷登記，及時消除缺陷，使車輛始終處于良好的技術狀態(tài)，確保行車安全;

4 、上班后，及時打掃車輛、車庫及班組環(huán)境衛(wèi)生，車輛按指定位置停放整齊，做好出車準備;

5、車輛公司后，駕駛員要向班長匯報，同時要檢查、清洗車輛，做好行車日志; 如遇節(jié)假日及八小時以外出車，當接到出車命令，不得講條件，嚴禁私自出車，

6、駕駛員凡年底考試、考核不合格，駕駛技能低、習慣性違章累教不改、發(fā)生輕微事故的 駕駛員，予以辭退;

7、對于酗酒、賭博、 等行為者一經發(fā)現(xiàn)，立即辭退;

8、駕駛員凡酒后駕車，私自駕車，無證駕車，將車輛交給非職業(yè)駕駛人員駕駛，一經發(fā)現(xiàn)，當事人嚴肅處理，駕駛員予以辭退。

三、 車輛安全管理

1、車輛安全檢查包括：車輛在行駛前、行駛中、行駛后對安全裝置的全方位動態(tài)監(jiān)控。定期檢查車輛狀況，完善檢查登記制度，嚴格執(zhí)行車輛檢查、保養(yǎng)、維修制度，發(fā)現(xiàn)危及安全的問題，必須及時處理，嚴禁車輛“帶病”行駛;

2、車輛安全監(jiān)督檢查的主要方式是：路檢路查、不定期抽查、定期大檢查、詢問測試、群眾舉報等。以專職安全監(jiān)督為主、群眾監(jiān)督為輔。對違章指揮、違章作業(yè)、違犯勞動紀律造成事故隱患的，及時予以從重處罰;

3、車輛應隨車配滅火設備。定期檢查、補充、更換滅火設備，使其保持良好的效能。

4、遇國家法定節(jié)假日，車隊必須將車鑰匙全部收回(除值班車輛、運行車輛外)，小區(qū)門衛(wèi)值班室不得存放車輛鑰匙;

四、衛(wèi)生管理

1、駕駛員對車輛要精心保養(yǎng)，保持車況良好，不帶故障出車，

2、車內衛(wèi)生要做到經常性打掃，保持車內空氣清新，車外干凈整潔。嚴禁車內堆放雜物、 易燃易爆等物品，確保車輛安全。

3、嚴格遵守車輛管理制度，車輛回單位后，必須停放在車庫內，一般不允許在院內隨意停 放。

4、車輛一個禮拜做一次全面的清洗，每三天做一次內飾的衛(wèi)生。

5、每次出車前需對車輛進行清洗。

6、每一次出差用車出車需清洗，交回必須清洗。

車輛油耗考核辦法篇二十二

為加強車輛使用和管理，提高車輛使用效率，確保業(yè)務工作正常運轉，節(jié)省車輛使用開支，結合我辦(公司)實際，特制定以下制度：

一、車輛調派使用、用油管理、維修管理、車輛管護，統(tǒng)一由秘書科(綜合協(xié)調部)具體負責實施。

二、調派車輛的原則是先急后緩，先重要后一般，確保工作順利開展和行車安全。

三、關于車輛使用管理

(一)每天上班時間，本辦(公司)的車輛統(tǒng)一集中在單位門前停車場，由秘書科(綜合協(xié)調部)根據(jù)用車計劃進行調派并做好用車登記工作。

(二)因工作需要用車的，必須做好用車登記手續(xù)，由秘書科(綜合協(xié)調部)調派車輛;離開市轄區(qū)用車的由單位領導審批，未經批準調派的車輛不得擅自出車。

(三)單位車輛原則上不外借，特殊情況需外借時，必須經單位領導批準;外借期間，車輛的用油和司機的補助，由借車方承擔。

(四)車輛調派使用時，原則上由專職司機駕駛，專職司機不夠安排時，可安排具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發(fā)生事故的，一切責任由其承擔。專職司機和有合法駕照人員因違反交通規(guī)則由其承擔責任發(fā)生事故的，視情節(jié)輕重給予行政處分和經濟賠償。

(五)司機行車必須嚴格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。如發(fā)生意外事故，司機要積極采取措施，協(xié)助處理，并及時向單位領導和秘書科(綜合協(xié)調部)報告。

四、關于車輛用油管理

(一)市內行車加油，原則上持卡到加油站加油，特殊情況經單位領導同意才可現(xiàn)金加油。市外行車需加油時，須憑蓋有稅務、加油站單位印章的正式發(fā)票報銷。

(二)潤滑油更換按規(guī)定里程報秘書科(綜合協(xié)調部)核準后進行更換，登記工作由秘書科(綜合協(xié)調部)負責。

五、關于車輛維修管理

(一)車輛需維修、更換零配件的，先由司機提出申請，小故障由司機檢查確診，大的故障由二名以上司機會診，能自己處理的故障盡量自己處理，不能處理的，填寫《車輛維修申請表》，按程序經領導審批后，到定點的維修站(廠)進行處理維修。

(二)在市轄區(qū)外車輛發(fā)生故障需要維修的，要及時向秘書科(綜合協(xié)調部)報告，根據(jù)實際情況就地維修，但事后必須補填《車輛維修申請表》，按程序呈報審批。

六、關于車輛管護工作

(一)車輛與司機相對固定，因工作需要調整時，由秘書科(綜合協(xié)調部)安排;辦(公司)領導用車相對固定，辦(公司)領導離開貴港不用車時，其使用的車輛和司機要照常到辦(公司)報到，由秘書科(綜合協(xié)調部)統(tǒng)一安排使用。

(二)沒有安排使用的車輛，上班時間必須停放在辦(公司)門前停車場;下班時間和節(jié)假日期間，由司機或相對明確保管該車的同志保管，無特殊情況，一般不能出車使用。

(三)司機要經常檢查車輛狀況，及時排除安全隱患，要保持車況良好，長途用車前要做細致檢查;車輛要保持清潔衛(wèi)生，統(tǒng)一持卡到定點地方洗車。

(四)車輛年審、養(yǎng)路費購置、車輛保險由秘書科(綜合協(xié)調部)安排人員具體辦理，并做好記錄，按有關規(guī)定辦理相關手續(xù)。

(五)司機或相關人員要認真保管好車輛，防止丟失和人為損壞。如因保管人責任心不強，造成車輛丟失或損壞的，要追究其責任，關視情節(jié)輕重給予行政處分和經濟賠償。

七、每個月初，由單位投資財務管理科(部)統(tǒng)計好每輛車上個月外出公差、維修、用油等情況并統(tǒng)一公布，秘書科(綜合協(xié)調部)要將每星期的用車登記情況報單位領導。

車輛油耗考核辦法篇二十三

時間：x1年8月3日(星期三)15:00

會議地點：總監(jiān)辦會議室

出席人員：建設單位，施工單位，監(jiān)理單位相關人員(詳見附錄1《工地會議簽到表》)

會議主持：李x

會議主題：a2、a3第四次工地例會

會議議程:

一、施工單位項目經理做工程進度與計劃材料匯報

二、監(jiān)理單位評述工程施工情況

三、建設單位對施工方問題的處理

四、會議總結

1、施工單位項目經理做工程進度與計劃材料匯報

a2標段項目經理曾金泉主要匯報了a2標段的工程概況、主要工程量、當月完成的進度以及下個月的計劃。其中進度包含了完成的工程量以及其占總工程的比例。(詳見附錄2《a2標段匯報材料》)

a3標段項目經理黃志良主要匯報了該標段的工程概況、工程進度分析、下月計劃以及目前施工中存在的主要問題。(詳見附錄3《a3標段回報材料》)

2、監(jiān)理單位評述工程施工情況

a2現(xiàn)場監(jiān)理：

1.對于高邊坡的工程必須進行安全防護。

2.填方中有土石混填的路段壓實度抽檢頻率不夠，后期需要加強。

3.對抽檢試驗需迅速完成資料并及時上報。

a3現(xiàn)場監(jiān)理：

k10+333涵洞墻身存在空洞，要求施工方采取補救措施。

1.抽檢資料不夠完善，要求后期做好相應的工作。

實驗室主任：

1.各標段匯報的材料缺少試驗抽檢頻率數(shù)據(jù)。

2.完成的實驗數(shù)據(jù)沒有及時上報。

標段k13+涵洞混凝土基礎檢測不合格，需要重做。

4.加強工地實驗室與監(jiān)理中心實驗室的聯(lián)系，并及時匯報每次試驗資料。

測量工程師：凡是與測量有關的事項都需及時上報，我辦將及時組織人員進行旁站或復測。

總監(jiān)：

標段土石方工程完成較早，在a2與a3的交接處路基填筑已基本完成。在接下來的路床施工中必須嚴把質量關，加大壓實度抽檢頻率，對不合格的地方必須依據(jù)相應規(guī)范要求進行處理。

2.兩個標段構造物的建設存在太大缺陷，例如a2標段蓋板涵沉降縫錯位、堵塞，a3標段蓋板涵面筋缺失等等問題。各標段現(xiàn)場技術負責人必須加強現(xiàn)場指導，做好放樣工作。同時與監(jiān)理方加強聯(lián)系，及時就地解決相應的問題。3.安全工作要重視，要落到實處。對現(xiàn)場用水、用電、以及安全警示標志等出現(xiàn)問題必須立馬進行處理以免影響后期的施工更或者造成安全問題。

4.資料要完善，對于現(xiàn)場試驗資料或變更資料必須及時上報并做好存檔工作。

建設單位對施工方問題的處理

問題1對于沿線線桿未移遷問題指揮部已作出指示，相關部門已經開始進行現(xiàn)場調查勘測很快就會有遷移方案。

問題2k7+圓管涵問題需要進行現(xiàn)場勘測尋找合適的放管位置，同時要與村名進行協(xié)商。

問題3k7+480——k7+518即項目部前的房子未拆遷問題需要及時進行多方協(xié)商盡早得出拆遷方案。

問題4對于k7+024涵洞的補救方案在進一步核實中。

問題5關于要求禁止在舊路改造路段上運行運花崗巖的重型車輛需上報指揮部，由指揮部作出具體的安排。

問題6沿線截水溝由于前期設計不合理，目前暫緩施工。經現(xiàn)場勘測對確實需要設置截水溝路段根據(jù)勘測數(shù)據(jù)進行截水溝的設計與施工。

問題7楊梅坪路段上磚窯、水井拆遷問題與相關部門上報的情況不符，需進一步落實。

問題8由于楊梅坪便道路線的選擇是依施工方意見進行的，因此現(xiàn)在的問題業(yè)主只能共同參與協(xié)商對策及早解決問題。

會議總結

龔科長：

a.各標段聯(lián)系幾個月都未能按計劃完成，因此各標段在安排后期的計劃時必須加強可行性分析做到完成進度與計劃同步。

b.各標段針對計量上報資料重視不夠，依據(jù)要求不管計量結果是否符合批復條件都必須在每月工地例會時上報該月計量及累計計量。

c.在前期的施工現(xiàn)場經常出現(xiàn)現(xiàn)場人員沒戴安全情況，后期必須強制落實不戴安全帽不許進入施工現(xiàn)場。

路段施工時沒有技術人員在場進行監(jiān)督指導容易出現(xiàn)質量問題。因此要求在后期的施工中不管是哪個標段哪個路段的施工都必須有技術人員在場。

e.坑坪路段上沿途缺少安全告示牌和現(xiàn)場指揮人員極易造成交通事故，各施工單位必須進行現(xiàn)場調查對于存在隱患的位置必須設置醒目的行車指導標志或安排現(xiàn)場引導人員。

f.各標段匯報材料的數(shù)據(jù)缺乏說服力，并且存在相應的漏洞。對于較大的工程量必須標注相應的樁號。

g.工地負責人要經常下工地把我第一手資料，只有如此才能起到工程施工指導工作。

h.工程交底不到位、質量控制不到位導致施工中頻頻出現(xiàn)錯誤，像a2標段的涵洞問題、挖斷地下電纜等情況。

i.變更資料不完善上報不及時。

j.在施工中要加強檢測準度加強監(jiān)理力度。

吳總：工程施工中主要是把好質量、進度、安全三個大關。

在質量大關中管理第一，要加強技術引導。目前主要存在如下問題：

a.清表、填方挖臺階不夠重視，壽寧處于復雜的地形上，坡面較陡水流急促，若是路基處理不善極易造成道路滑坡。

b.對于填方地段壓實度檢測做的不夠。沒有合格的壓實度容易造成地基不均勻沉降，導致路面破壞。因此在后期的施工中必須有針對性的加大投入和加強管理，對于不合格按相應規(guī)定進行處理。

開工至今兩個標段進場時間長，但是完成工程量少。在進度遲緩問題上要找出本質原因，抓住問題焦點抓緊處理。對于影響進度的客觀因素(如雨季、拆遷)大家共同協(xié)商一起努力爭取盡快解決。為滿足施工要求各標段必須按合同要求保證人員、機械保額保量進場。業(yè)主即將依據(jù)相關考核規(guī)定對各標段的合同完成情況，對不滿足合同要求的將依據(jù)相關規(guī)定進行嚴肅處理。

安全問題不容忽視，不能存在任何僥幸心理。為保證施工安全各單位必須做到以下幾點：

a.不戴安全帽不許進入施工現(xiàn)場。

b.各施工路段必須做好安全警示標志，對于行車路段更要加設加大標志根據(jù)需要可安排人員進行現(xiàn)場引導。

c.對于老路被開挖同時又用于行車地段要采取相應的措施，如盡快修通新路，適當拓寬老路防止落車危險。各施工方領導及相應負責人必須提高安全意思確保安全施工。

車輛油耗考核辦法篇二十四

為規(guī)范公司行為，保證公司正常的工作需要，最佳發(fā)揮公務車使用效率，在公司原公務車使用管理規(guī)定的基礎上，制定本規(guī)定：

1、公司公務車統(tǒng)一由辦公室負責管理包括使用、維修、保養(yǎng)、清潔等工作。

2、用車人應事先向辦公室申請派車，辦公室按重要性及順序，合理派車，應避免重復派車造成浪費。不按規(guī)定辦理用車申請的，不得派用車。任何人不得點名指定用車，任何人不得將公務車固定為個人專車或變相固定為個人專車。

3、嚴禁公車私用，不得用公務車接送個人上、下班。私人用車及外部協(xié)作單位借、用車，需經公司領導批準，并辦理派車手續(xù)。經批準的私人用車，應按規(guī)定交費，私人用車發(fā)生事故或導致違規(guī)、損毀、失竊等，除扣掉保險賠償后全部由私人負擔。

4、公務車應填寫行車記錄，詳細記載行駛里程、時間、地點、用途等，并由派車人和用車人簽字確認。經營部及車管專人應每月將行車記錄收集匯總一次，用以車輛考核及對司機薪酬的發(fā)放。發(fā)現(xiàn)記載不實、不全或未記載的，應呈報主管領導對司機提出批評，并給予相應的經濟處罰。

5、公務車燃油由辦公室統(tǒng)一開票，到指定加油站加油，外出購油報銷時應到經營部說明并進行登記。

6、公務車保養(yǎng)應按規(guī)定到指定保養(yǎng)廠進行。公務車維修、購件應由辦公室進行認定，開具送修單，列明維修項目，到公司指定維修點進行，否則，不予報銷相關費用。在市外臨時需購件或修理時，一般應電話請示批準后進行；通訊不便時，可先進行，回公司后說明原因，補辦有關手續(xù)。

7、公務車不執(zhí)行公務時，應按規(guī)定整齊停放在公司院內，任何人不得將公務車隨便停放在家中或外邊。

8、公務車在執(zhí)行任務中如遇不可抗拒的車禍發(fā)生，應按交通法規(guī)定，先搶救傷患人員，保護現(xiàn)場向附近公安機關報案，并立即通知公司車管專人，協(xié)助處理。如屬可自行處理的小事故，可自行處理后向車管專人報告。

9、因事故造成車輛損壞或需向受害當事人賠償損失，造成的經濟損失，在扣除保險理賠金額后，其差額視責任具體處理。

車輛油耗考核辦法篇二十五

事業(yè)單位關于進一步加強車輛安全管理的通知

各縣（市）局、各直屬所、州局機關各科室：

為確保車輛的安全，預防車輛事故發(fā)生，對車輛安全管理工作，務必引起高度重視，加強車輛和駕駛人員管理，確保全州質監(jiān)系統(tǒng)車輛安全行駛，現(xiàn)將加強車輛安全管理有關要求通知如下：

一、加強日常檢查及維護，消除事故隱患。各單位要迅即對所有車輛進行一次安全檢查，對所有駕駛員要進行一次行車安全教育。駕駛員應愛惜車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件。專任司機應實施定期檢查及保養(yǎng)，以維持機件壽命，確保行車安全。

二、嚴格管理，落實車輛安全責任。對車輛實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調度。不得擅自將車輛交與他人駕駛，不得擅自出車，嚴禁公車私用。各縣（市）局分管領導和辦公室要切實履行好管理職責，嚴防因管理不到位而發(fā)生行車安全事故。

三、加強學習教育，強化安全意識，克服麻痹思想。各單位應加強駕駛員的交通法規(guī)學習，重點學習《xxx道路交通安全法》和車輛安全常識。通過學習，進一步增強駕駛員遵紀守法的自覺性，養(yǎng)成駕駛員服從公安交警和交通安全管理人員指揮的良好習慣養(yǎng)成駕，努力努力避免各類車輛安全事故的.發(fā)生。同時，針對已經發(fā)生的各類車輛安全事故，在全體駕駛人員中進行舉一反三的安全事故警示教育，真正做到警鐘長鳴，防患于未然。駕駛員要服從管理和調度，遵守交通規(guī)則，精心愛護車輛，禮貌行車，不開“霸王車”、疲勞車、帶病車，嚴禁酒后開車。

四、嚴格控制長途用，進一步規(guī)范長途用車。有公交能到達地方一般不要派車，凡需要用長途車的，事前應合理安排駕駛員，并對車輛發(fā)動機、轉向、制動、燈光和輪胎等重點部位進行全面檢查，嚴禁帶故障出車。凡長途用車，必須使用安全帶。駕駛員不系安全帶的，乘坐人員有權拒乘；前排乘坐人員不系安全帶的，駕駛員有權拒載。凡長途用車兩百公里以上的，必須請示州局主管領導批準后才能出車。

五、嚴禁非駕駛員駕駛公車執(zhí)行公務，嚴禁副科級以上領導干部以任何借口獨自駕駛公車外出，嚴禁將車輛交由非專職駕駛人員使用，嚴禁公車私用，嚴禁酒后駕車。凡違反規(guī)定的，追究單位領導責任和當事人的責任。

車輛油耗考核辦法篇二十六

嚴格管控公司加油卡使用，做到充值有記錄，使用有記錄，信息真實、完整、準確，為公司車輛消耗核算提供依據(jù)。

加油卡由經理助理統(tǒng)一管理，并由辦公室人員對加油數(shù)據(jù)統(tǒng)計，各駕駛員對使用記錄數(shù)據(jù)負責;財務部負責油卡充值以及每月加油卡使用明細與支出款的核準。

1) 公司車輛加油指定地點為福州市中國石化森美所屬加油站。

2) 中石化加油卡分主卡和副卡，主卡由經理助理負責統(tǒng)一管理，副卡由車輛駕駛員負責專門保管，實行一人一車一卡一密碼制度，駕駛員不得將副卡密碼告知他人。

3) 每輛車配置專用副卡一張，僅限本車加油使用，不得轉用或私用。

4) 副卡采取限額限次的管理辦法，即限制金額限制加油次數(shù)，具體參數(shù)參照附表。副卡充值根據(jù)預先設定的金額和頻率，由主卡負責人向財務部申報批準后自主操作。

5) 加油卡余額不足但車輛必須加油時，駕駛員可以向主卡負責人提出臨時充值，但主卡負責人可以拒絕非工作時間(7:00-20:00)的申請。

加油流程:

1) 駕駛員出車前檢查車輛的油量，根據(jù)路線自行安排加油地點和加油時間，確保車輛正常行駛。

2) 車輛加油須用專用的副卡進行刷卡計費。

3) 加油卡加油完畢，設備自主打印加油小票，駕駛員必須索要小票，并在小票上記錄加油時車輛行駛公里數(shù)。因加油站系統(tǒng)故障無法打印小票時，當日須向經理助理說明，由駕駛員做好加油金額、加油量和公里數(shù)的記錄。

4) 駕駛員必須遵守:不準無卡加油，不準異車號加油，不準加不相符的油品，不準帶其他容器加油。

5) 當天加油當天將加油小票交到辦公室，在小票上寫明加油車號，并由駕駛員簽字確認。

核準:

1) 每月由辦公室匯總加油情況，做出分析報表，按照公司車輛管理制度，對駕駛員進行油耗考核。

車輛油耗考核辦法篇二十七

1、社團部成員須有熱情飽滿的態(tài)度，吃苦耐勞的精神，隨即應變的思維，良好的口頭表達能力，對分布的工作任務能夠認真負責，努力完成任務；

2、社團部成員須嚴格注意自己的言行舉止，衣著整潔大方，微笑待人，禮貌用語，不做有損學生會社團部形象的.事情；

第一條：為有效的管理超越科技社團之運用，特制定[超越科技社團規(guī)章制度

個部門的管理要點，以下是本社團管理要點。

本社團有五個部門各部一名部長，1、宣傳部，2、財務部，3外聯(lián)部，4信息部。副社長有三名，社長一名。

第二條：

1、宣傳部

2、外聯(lián)部

負責對外聯(lián)絡事宜。

3、策劃部

4、負責組織團里所有適宜。

5、秘書組

負責社團的人事，財務事務及后勤事宜。

第三條：本社團經費來源。

1．會費；

2．捐贈；

3．在核準的活動范圍內開展活動或服務的收入；

4．其他合法收入。

第四條：本社團必須按照北京工商管理專修學院有關規(guī)定收取社員會費。

第五條：本社團經費必須用于本章程規(guī)定的業(yè)務范圍和事業(yè)的發(fā)展，不得挪作他用，不得在社員中分配。

第六條：秘書部設會計出納各三名，實行財帳分管，每次活動后結算，正規(guī)發(fā)票經經手人簽字后標明用途，并由社長簽字報銷。會計學期整理一份財務報表，連同原始憑證，帳本上交院團委監(jiān)督審查。

第七條：財務人員變動時，必須與接管人員辦清交接手續(xù)。

第八條：本社團資產管理必須執(zhí)行團委規(guī)定的財務管理制度，接受社團委的監(jiān)督。資產來源屬于專項資金或者社會捐贈、資助的，必須接受團委的監(jiān)督，并將有關情況以適當方式向社員公布。

第九條：本社團換屆或更換社團負責人之前必須接受院團委的財務審計。

第十條：本社團資產，任何單位、個人不得侵占、私分和挪用。

第十一條：社員

本社團實行會員制，以個人為社員。

入社條件:

熱愛計算機；

遵守擁護本章程；

為北京工商管理專修學院在校學生；

第十二條：入社團程序

提交入社申請；

社團團委組審查通過；

交納入社費；

由社團發(fā)給社員證；

采集社員信息，建立社員檔案；

第十三條：例會制度

社聯(lián)大會:每學期在學期初和學期末舉行,如有重大活動,可加開會議,由社聯(lián)全體人員參加.人員由各部門部長負責召集本部人員,不得無故缺席,如有特殊情況須向各部門負責人和社團委請假.

第十四條：

部長以上會議:每兩周定期舉行副部長以上會議,主席團全體成員,各部長(主任)副部長(副社長),不得無故缺席,如有特殊情況須向社長請假.

第十五條：

各部門例會:每兩周舉行一次例會,由各部門部長,副部長,委員和干事參加,不得無故缺席,如有特殊情況,須向本部部長請假.

第十六條：

考勤制度:社聯(lián)大會由辦公室負責,副部長以上會議由辦公室主任負責,各部門會議由各部門指定人員負責.無故缺席兩次取消評優(yōu)資格,缺席三次作自動退出社聯(lián)處理.

車輛油耗考核辦法篇二十八

（一）業(yè)務方面：加強管理，提高績效，努力提升執(zhí)行力

1、明確了營業(yè)員考核細則，從制度上加強業(yè)務管理，理順作業(yè)流程。同時嚴明管理制度，綜合考核，論績取酬。

2、加強業(yè)務培訓，開展活動，提高營業(yè)員的業(yè)務水平。

3、每日一會，利用早會的時間對營業(yè)員進行業(yè)務培訓，并及時快捷地傳達總公司的各種相關業(yè)務通知，隨時調整營業(yè)廳的業(yè)務操作處理措施。

（二）服務方面：理順服務流程，全面提高服務質量

1、建立建全投訴受理流程，確保窗口的用戶投訴本著首問負責制的原則，在第一時間內得到回饋和解決。

2、每周召開一次服務質量分析會，定期對服務工作進行總結，集體分析前臺一周來的投訴或業(yè)務處理案例，發(fā)現(xiàn)不足及時整改，好的做法給與激勵。

3、改變早會的方式，由傳統(tǒng)的開會改為互相交流與傾聽，為大家緩解壓力，為新的一天的開始創(chuàng)造良好的情緒。

1、日常營銷的多樣化，有計劃有目標

在20xx年雖然我們做到了戶外營銷，但是只是表現(xiàn)在寬帶上，在智能機和電信其他產品（比如手機看店和外勤助手等）上還是我們的薄弱點，由于我們沒有堅持有計劃有目的的在這些方面做工作，致使我們并沒有做到全業(yè)務營銷，在20xx年的工作計劃上，我們要重點在這些方面做工作，電信廳承包一年以來，全業(yè)務發(fā)展一直是我們的追求，希望在20xx有進步，而且我相信全業(yè)務發(fā)展才能更好拉動營業(yè)廳收入，這將是我們在接下來一年里的工作重點。這也無形中要求我們的營業(yè)員營業(yè)經理要學習掌握業(yè)務知識，提高自身素質，才能更高的發(fā)展業(yè)務。

我們營業(yè)廳一直堅持服務是硬性指標，在20xx年市公司服務檢查中，我們營業(yè)廳獲得一致好評。我記得20xx年剛來電信公司的時候，新員工入職培訓最經常聽到的一句話就是“營業(yè)廳就是電信公司的窗口，代表著電信公司的形象”而我們，在營業(yè)廳工作的營業(yè)員就是窗口最靚麗的風景。我們的一言一行，在我們穿上工裝的那一刻就不是我們自己了，我們代表的是電信公司，我們沒有自己的名字只有我們的工牌，我們就是電信的形象大使，所以這就要求，我們必須要恪盡職守，開門的一句歡迎光臨，用戶走時的一句謝謝光臨下次再來，這一句句溫馨的話語不僅體現(xiàn)了公司的`形象更讓用戶從心里感受到賓至如歸。好的服務不僅僅浮于表面，而要來源于內心，真心真意的站在用戶的角度考慮問題解決問題，讓用戶因為我們的服務而接受我們的產品。我們廳有個營業(yè)員的融合成交率一直是最高的，無論怎樣的情況下，她都能成功營銷，在晨會分享的時候，我們問她是怎么做到的，她的一席話讓我們每個人都陷入了思考，她說“其實我也沒有用什么特別的話術，我只是覺得用戶這么辦確實合適，就是當你真心站在他的角度來想這個問題的時候，當你真誠的看著用戶給他算每筆帳給他講每筆業(yè)務的時候，他就能感受到，他就會接受我們，接受我們的產品，”這就是服務對的力量。

20xx年已經過去了，我們還要堅持服務營銷一體化的理念迎接20xx年，如何做服務是我們一直研究的話題，我相信誰能最先領會這點誰才能抓住用戶的心，這無形中也考驗了我們店長的各方面能力提升，服務也是多樣化的，從用戶打開營業(yè)廳大門的那一刻，我們就在營銷我們的服務，可是又打動了多少用戶的心，又吸引了多少用戶的眼球，用戶有沒有記住我們的服務我們的產品，這也是20xx年我們營業(yè)廳堅持的工作重心。

20xx年我和我的營業(yè)團隊又攜手走過了一年，我從內心真心感謝我的團隊在工作上對我的配合。在淡季一起利用晚上下班的時間挨家挨戶做戶外宣傳營銷，在節(jié)假日做活動大家合理分工相互合作，面對無理用戶還是堅持不停得解釋任憑用戶惡語相向，各種各種，而我也從他們身上學到好多，20xx年我覺得我成長了很多，在處理問題上變的更加理性，不會那么急躁，聽從好的建議，只要是正確的有益的我都會思考采納。在20xx年市公司組織競聘儲備店長的時候，我鼓勵我們店員參加，結果沒有競聘成功，在得知結果的那一刻，我除了深深的自責，也更加明白了我自身的不足，在營業(yè)工作中，我并沒有把更多的關注放在后備店長的培養(yǎng)上，忽略了對店員的職業(yè)規(guī)劃。在20xx年的工作中，我要鍛煉店員的各方面能力，不能僅僅局限于營銷，營業(yè)員的發(fā)展應該是全面的。

每個人在自己的職業(yè)生涯上都希望遇到一位優(yōu)秀的管理者，管理與被管理者之間是相互要求的，在我要求我的團隊的時候，他們也會要求我。在20xx年里，我遇到了這樣的問題，當我的團隊向我提出了更高的要求的時候，我就要接受挑戰(zhàn)。粗暴的管理是不能打動說服人的，我們雖然站在管理者的高度，但是必須理解被管理者的心態(tài)和需求，營業(yè)廳如果想走的更高更長遠，那么團隊管理就是很重要的決定。我很慶幸我有一位優(yōu)秀的上司，在我管理中遇到困惑的時候，我們吳總都會不厭其煩的教給我處理事情的辦法。我希望有一天我的團隊也會發(fā)表慶幸，這對我是種考驗，但是我樂于接受。關注團隊的每一名成員的發(fā)展，深度挖掘他們的內在優(yōu)勢充分利用到工作中，20xx年我將繼續(xù)學習團隊合作，為公司培養(yǎng)后備人才。

車輛油耗考核辦法篇二十九

1、國內經濟形勢。受金融危機影響，第一季度經濟增長緩慢，隨著國家出臺一系列應對危機和拉動內需政策的落實，從4月份開始國內經濟形勢好轉，消費者信心指數(shù)止跌回升，二、三、四季度經濟呈現(xiàn)環(huán)比增長，xx年預計全國gdp增長實現(xiàn)保8%目標。其中：社會消費品零售總額的增長一枝獨秀，同去年相比增速達到16%。xx年安徽全省gdp增長預計達到11%，比全國高出3個百分點。其中：社會消費品零售總額同比增長。城市零售額增長，縣及縣以下零售額增長。今年首次出現(xiàn)農村消費增長高于城市消費增長。

2、超市業(yè)發(fā)展形勢。綜觀xx年的超市業(yè)發(fā)展出現(xiàn)四個特點：

(1)第一季度銷售疲軟，二、三、四季度開始呈現(xiàn)環(huán)比增長。xx年促銷力度同比增強，零售毛利有所下降。

(2)品牌超市紛紛搶占二、三級市場，經濟相對落后但潛力巨大的中部地區(qū)已成為商家拓展、爭奪熱土，從xx年二季度后來勢兇猛。

(3)品牌超市在一、二級市場優(yōu)勢突出、穩(wěn)固，地方性龍頭超市在二、三級市場具有區(qū)域競爭優(yōu)勢。

(4)二、三級市場超市企業(yè)將進入第二輪“洗牌”。為追求新的贏利模式多數(shù)超市進行多業(yè)態(tài)的經營拓展。

xx年安徽公司商品銷售總額為億元，創(chuàng)利稅1100萬元，同比增長67%;完成銷售扣稅毛利2916萬元，扣稅毛利率,同比下降個百分點;綜合毛利達到5920萬元，完成全年計劃的95%，綜合毛利率為;公司的利潤總額達到了300萬元

（一）加快門店拓展，搶占市場先機

車輛油耗考核辦法篇三十

第一章總則

第一條為進一步加強xx石油hb銷售有限公司(以下簡稱hb公司或公司)公務車輛的使用和管理，充分利用現(xiàn)有車輛資源，提高車輛的使用效率，節(jié)省車輛費用開支，確保行車安全和工作正常運轉，參照集團公司及上級單位有關規(guī)定，結合hb公司實際，特制訂本辦法。

第二條本辦法所稱公務車輛是指公司配備的用于履行工作職責的交通車輛，主要包括小轎車、越野車和商務車。

第三條駕駛員與車輛相對固定，實行責任制。綜合辦公室負責對公司全體駕駛員和所有公務車輛統(tǒng)一管理;綜合辦公室要指定專人(車輛管理員)負責車輛、駕駛員的管理及車輛調度、維護、交通事故處理和保險業(yè)務的辦理等工作。

第四條公司公務車輛采用一統(tǒng)三定的管理方式，即:集中管理統(tǒng)一調度，定點維修、定點加油、定點保險。

第二章組織機構及職責

第五條綜合辦公室是公務車輛的管理部門，負責車輛的調度、維修維護和安全管理工作;負責對駕駛員管理;負責車輛費用預算的申報;負責對駕駛員違規(guī)違章行為進行監(jiān)督，對車輛安全事故組織調查并提出處理意見。

第六條財務部是車輛費用的管理部門;車輛費用必須納入全面預算管理，實行總額控制。

第三章駕駛員的管理

第七條駕駛員出車時，應嚴格按照派車單所填路線行車，駕駛員有權拒絕乘車人員隨意變更路線的行為，車輛管理員要不定期利用gps系統(tǒng)的對車輛進行監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定要求的行為，要及時制止并對駕駛員進行教育。

第八條嚴格按規(guī)定人數(shù)乘車，不得超員，未經批準，駕駛員不得隨意捎載無關人員;出車任務結束后，應及時將車輛駛入制定場所。

第九條未經允許，駕駛員不得隨意駕車外出，不得將車輛交由其他人駕駛。駕駛員私自外出或私自將車交由他人駕駛，出現(xiàn)事故一切后果由該車駕駛員承擔。

第十條駕駛員不得利用公務車輛從事非法活動;若從事非法活動，一切責任和損失均由本人承擔。

第十一條駕駛員對自己相對固定的車輛負有保管責任。

第十二條對于外聘駕駛員試行擔保人制度。外聘駕駛員如有違反操作規(guī)程，不聽從指揮、調配，弄虛作假、損害公司利益等行為，一經查處證實，即予以解聘。

第四章公務車輛的管理和使用

第十三條公務車輛用于保障公司公務活動的正常運轉。車輛調配調度遵循先急后緩、同方向拼車、合理安排、優(yōu)先保障領導公務的原則。

第十四條按照集團公司《關于領導干部公務車輛配備使用管理辦法》規(guī)定，公司領導不帶車輛出差時，其車輛由綜合辦公室統(tǒng)一調度使用。公司領導帶車出差時，駕駛員需到綜合辦公室辦理因公出差審批手續(xù)。

第十五條公司各部門因公用車實行派車制度。

第十六條公司統(tǒng)一組織的公務活動、重要會議和重要接待用車由綜合辦公室對車輛進行統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一調度。

第十七條根據(jù)車型的技術參數(shù)比對，由綜合辦公室制定油耗標準、輪胎更換標準。

第十八條根據(jù)工作需要，車輛在交接時，交接人員必須將車輛證件、配件、工具、備胎、違章記錄等列出書面清單，雙方簽名，交由綜合辦公室抄錄里程計數(shù)后方可進行交接。

第十九條綜合辦公室負責做好公務用車登記統(tǒng)計工作，建立單車檔案，建立車輛運行費用統(tǒng)計臺帳，臺帳中必須統(tǒng)計當月里程、油耗及油耗標準、修理費、過橋費、洗停車費等內容。

第二十條節(jié)假日、雙休日綜合辦公室要對公務車輛進行封存，綜合辦公室要建立車輛封存登記臺賬，封存車輛由車輛管理員在節(jié)假日、雙休日前最后一個工作日的下班時間進行，，封存后車輛鑰匙交由值班司機統(tǒng)一保管。

第五章公務車輛調度及派車程序

第二十一條車輛調度工作由綜合辦公室車輛管理員負責統(tǒng)一調配。

第二十二條各部門用車需填寫派車單。市內公務用車由所在部門負責人簽字后綜合辦公室統(tǒng)一安排;市外公務用車由各部門負責人、綜合辦公室主管領導簽字后綜合辦公室統(tǒng)一安排。省外出差原則上不派車，特殊情況下要帶車時須經公司主要領導批準。

第二十三條為保障雙休日、節(jié)假日和夜間公務用車，辦公室每天安排一名駕駛員值班;各部門若在此期間用車，應提前同綜合辦公室車輛管理員預約。

第二十四條各部室要結合工作實際，合理安排申請公務用車，應盡量避免申請二車次(含二車次)以上用車。

第二十五條車輛調度原則

(一)申請原則。公司公務用車實行填單申請或電話申請，填單即填寫《派車單》，經審批后，方可派車;公司領導用車，由出車司機負責填寫;如遇特殊情況，當時不能填寫《派車單》時，事后必需補填;電話申請即通過電話向車輛管理員或綜合辦公室負責人提出用車申請。

(二)統(tǒng)籌原則。公司機關車輛統(tǒng)一由車輛管理員負責調度。

(三)公平原則。車輛管理人員按《派車單》審批的時間，先到先派，后到后派。

(四)及時原則。車輛管理員接到審批后的《派車單》，應在15分鐘內安排好出行車輛，并通知司機與用車人員聯(lián)系。

(五)優(yōu)先原則。車輛調度緊張時，優(yōu)先安排重要或緊急事務的`職工用車。

(六)效率原則。同一方向、同一時間段不同部門用車，合并派一輛車

第二十六條車輛使用審批程序

(一)出差用車

1.省內出差。出差人員填寫《派車單》---所在部門負責人審批----綜合辦公室負責人審批----綜合辦公室主管領導審批----車輛管理員派車。

2.省外出差。出差人員填寫《派車單》---所在部門負責人審批----綜合辦公室負責人審批----綜合辦公室主管領導審批----公司總經理審批-----車輛管理員派車。

3.機場接送用車。用車部門填寫《派車單》---所在部門負責人審批----綜合辦公室負責人審批----車輛管理員派車。

(二)市內公務用車

1.市內用車:用車人員部門負責人(部門負責人不在時應聯(lián)系綜合辦公室負責人)電話通知車輛管理員----車輛管理員派車。

2.職工加班用車:加班職工應在下午6點前電話通知車輛管理員----車輛管理員派車。

第二十七條各部門要結合工作實際合理申請公務用車，盡量避免同時申請二車次或二車次以上用車。

第二十八條車輛調度緊張時，車輛管理部門應積極協(xié)調解決用車，努力提高服務質量。

第二十九條市外用車應提前一天申請，辦理審批手續(xù);市內用車應提前20分鐘提出電話申請，未按要求辦理用車審批手續(xù)的，車輛管理員不予派車。

第三十條駕駛員憑《派車單》報銷差旅費;公司領導用車，司機報銷差旅費時應由用車領導簽字確認。

第六章費用管理

第三十一條公司所有車輛全部使用加油卡，實行一車一卡、定點、定卡、定車號加油;綜合辦公室要根據(jù)車輛狀況核定公里油耗標準，實行單車能耗核算，建立油耗考核制度，定期對公務用車油耗情況進行公示。市外出差加油票據(jù)，由綜合辦公室車輛管理員審核無誤后報銷。

第三十二條車輛過橋費按派車正常行駛路線司機據(jù)實報銷。

第三十三條正常出勤車輛每月每車停車費、洗車費、安全公里補助費標準由綜合辦公室參照上級單位管理標準，按照具體情況制定。在標準范圍內，實報實銷，超出部分不予報銷。小車洗、停費標準不超過320元/月x輛。

第三十四條所有駕駛員(除為公司領導定向服務的駕駛員)原則上不得發(fā)生住宿費，住宿費由車輛使用人員統(tǒng)一結算，確因接送客人等特殊原因所發(fā)生的住宿費必須由車輛管理員確認，綜合辦公室負責人簽字后方可報銷;公司領導因公外出發(fā)生的住宿由駕駛員統(tǒng)一結算，報銷時先由使用車輛的公司領導確認簽字，再由綜合辦公室負責人簽字后方可按報賬程序報銷。

第三十五條駕駛員的補助

(一)駕駛員差旅費補助按上級單位及hb公司差旅費報銷管理有關規(guī)定執(zhí)行。

(二)駕駛員出車按元/公里提取補助費，每季度考核兌現(xiàn)一次。

第三十六條公務車輛的實際報銷里程數(shù)原則上以車輛里程表的里程數(shù)確定，超出油耗標準的不予報銷燃油費和公里補助。

第三十七條所有駕駛員應遵守交通規(guī)則，因違章等原因產生的費用由駕駛員個人承擔。

第七章公務車輛保養(yǎng)和維修

第三十八條公司所有公務車輛均實行定點保養(yǎng)維修。

第三十九條綜合辦公室車輛管理員應加強對車輛平時的維護保養(yǎng)工作，小修、清潔一般由駕駛員自己動手，須進修理廠維修的車輛，駕駛員必須在現(xiàn)場監(jiān)督，嚴把修理質量關。

第四十條車輛需要維修時，駕駛員和車輛管理員應在指定維修點先進行車輛維修鑒定，確定概算費用后，按下列程序辦理手續(xù)，再進行車輛的維修。

第四十一條車輛維修(保養(yǎng))的申報審批程序

維修點出具相關費用憑證并公章--駕駛員書寫《公務車輛維修(保養(yǎng))申請》--上述材料一并交由車輛管理員審核--辦公室負責人審核--公司領導審核--修理廠維修(保養(yǎng))。

第四十二條車輛維修(保養(yǎng))的內容及標準。

(一)公司機關車輛維修保養(yǎng)執(zhí)行統(tǒng)一標準。(附件一)

(二)新車首次保養(yǎng)必須到新車制造廠指定的特約維修站進行保養(yǎng)。

(三)駕駛員必須按要求及時對車輛例行保養(yǎng)，做到不超保、不脫保。因保養(yǎng)不及時引起機械損壞或事故的，由駕駛員承擔全部維修費用。

(四)車輛需進4s店或汽車廠維修時，駕駛員必須及時向車輛管理員、綜合辦公室負責人說明具體情況。

(五)在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障的嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障，或估算費用并經車輛管理員、綜合辦公室負責人同意后，就近尋找修理廠處理;如故障嚴重應及時請示處理方案。

(六)維修更換部件時，須由車輛管理員進行驗審。

(七)車輛維修(保養(yǎng))嚴格按審批的項目進行，修理廠、駕駛員不得擅自增加維修(保養(yǎng))項目;確需增加維修(保養(yǎng))項目時，電話請示車輛管理員同意后方可維修，否則超項目的費用由駕駛員自己承擔。

在實際維修(保養(yǎng))過程中發(fā)現(xiàn)超出所列范圍的事項時，駕駛員應電話通知車輛管理員，經車輛管理員直接向公司領導確認后，方可維修;維修完畢后，應及時補辦新增維修項目手續(xù)。否則，對超出《公務車輛維修(保養(yǎng))申請》范圍的維修事項費用不予報銷。任何形式的維修、保養(yǎng)、裝飾等一次性總費用達到4000元的，必須由公司領導審批后方可執(zhí)行。

第四十三條車輛維修費用由綜合辦公室統(tǒng)一負責結算?！盾囕v派修單》一式三份，由修理廠、車輛管理員和駕駛員分別留存。結算修理費時，由車輛管理員審核無誤后進行結算。

第八章公務車輛安全管理

第四十四條駕駛員安全管理

(一)駕駛員每月必須參加1-2次安全教育培訓學習。駕駛員駕駛車輛時應自覺遵守交通法規(guī)，服從交警指揮，做到禮讓三先(先慢、先停、先讓)，嚴禁遮牌套牌，魯莽駕駛，違章行車。

(二)駕駛員必須做到三檢(即出車前、行車中、收車后檢查車輛的安全機構及各部件連接緊固情況)、四清(即保持空氣、機油、燃油濾清器、蓄電池的清潔)、四防(即防止漏油、漏水、漏氣、漏電)。

(三)駕駛員在出車前要認真檢查車輛狀態(tài)，檢查剎車及轉向系統(tǒng)，檢查車輛的油(汽油和機油)、氣(輪胎氣)、水是否充足，滅火器是否完好，不開帶病車，確保車況及設施完好。

(四)駕駛員在行車時要系好安全帶，時刻關注路面情況，安全駕駛。開車時嚴禁接打電話，不準吸煙、飲食、閑談或其它有妨礙安全行車的行為，確保行車安全。

(五)駕駛員在長途出車前要確保充足睡眠，嚴禁出車前酗酒賭博等行為。長途連續(xù)駕駛超過2個小時必須停車休息，休息時間不得少于20分鐘，嚴禁疲勞駕駛。

(六)駕駛員在出車返回后要按指定的地點停放好車輛，做好車輛日常保養(yǎng)維護，保持車輛良好的安全技術性能，要將鑰匙交給值班人員管理，并做好交接記錄。

(七)駕駛員在車輛外出停放時必須把車輛停放在管理規(guī)范、設備齊全的停車場，要做好車輛防盜搶工作，駕駛員遠離車輛時，必須使用安全鎖及報警器，如車內有貴重物品，司乘人員要隨身攜帶，防止丟失。

(八)遇到雨雪霧、道路結冰等特殊天氣時，小車班應盡量避免安排出車，確因需要出車時，要有應急預案，要采取必要的安全措施，如安裝防滑鏈、開啟防霧燈等等，有效降低安全風險，遇特殊天氣時駕駛員有權拒絕出車。

(九)嚴禁酒后駕車和超速行駛;高速公路一般不超100公里/小時(若限速速度小于100公里/小時，按限速要求行駛)，市區(qū)公路不得超過該區(qū)段限速速度，做到不闖紅燈、不疲勞駕駛、不超速、不超載、不占用應急車道、不強超強會、不違章變道、不違規(guī)使用燈光、不亂停放車輛。發(fā)現(xiàn)一次，停車學習(學習期間停發(fā)工資，只發(fā)生活費)。因酒后駕駛車輛造成事故者，責任全部自負，追究相關責任并解除勞動合同。嚴禁超速行駛，發(fā)現(xiàn)一次，停車學習(學習期間停發(fā)工資，只發(fā)生活費)。

(十)駕駛員必須隨身攜帶駕駛證、行駛證、車輛保險等證件，遇到交警檢查時應主動配合，嚴禁逃避各類檢查。駕駛員不得隨意將自己駕駛的車輛交予其他人員駕駛，一經發(fā)現(xiàn)，將嚴肅處理。

(十一)駕駛員24小時手機開機，不得隨意關機。造成無法聯(lián)系者，發(fā)現(xiàn)一次批評教育，兩次及兩次以上停車學習。

(十二)駕駛員丟失車輛，保險公司賠付后損失差額由駕駛員承擔，在規(guī)定時間內上交財務，并按集團公司及上級單位相關規(guī)定處理。

第四十五條乘車人員安全管理

(一)乘車人員要尊重駕駛員，聽從駕駛員的提醒，上車后，必須系好安全帶，確保人身安全。

(二)乘車人員在車輛行駛過程中，嚴禁將頭、手和身體其它部位伸出車窗外。

(三)乘車人員要文明乘車，不準在車上吸煙、大聲喧嘩，嚴禁向車窗外亂扔雜物。

(四)乘車人員在行車過程中，不得與駕駛員閑談，不得有任何妨礙駕駛員操作的行為。

(五)乘車人員不準給駕駛員提出違章、超速等無理要求，對于乘車人員的違規(guī)要求，駕駛人員有權拒絕。

第四十六條車輛安全管理

(一)要定期組織駕駛員進行交通安全培訓，強化駕駛員的交通安全意識，使駕駛員熟知交通法規(guī)，遵章守紀、安全駕駛，并建立培訓記錄和臺賬。

(二)聘用駕駛員時，要求駕齡必須達到3年以上，身體健康，駕駛技術熟練，否則不予聘用;對一個計分周期內累計記滿12分的駕駛員不能聘用，已聘用的必需解聘。聘用的駕駛員必需有擔保人，擔保人要簽訂擔保書，駕駛員要簽訂安全行車責任書。

(三)要嚴格駕駛員值班制度，加強值班人員管理，嚴禁值班人員擅離職守。

(四)加強車輛安全管理，車輛要安裝gps定位系統(tǒng)，建立健全車輛管理臺賬，定期或不定期地開展車輛安全性能檢查，使車輛處于良好狀態(tài);注意車輛衛(wèi)生，保持車輛內外干凈整潔。

(五)公司人員到延安、榆林等地出差，盡量選乘火車，動車，飛機等公用交通工具，特殊情況確需派車的，按規(guī)定進行審批。

(六)原則上不安排職工因私用車，特殊情況確需派車時，按規(guī)定進行審批。

(七)車輛由專職司機駕駛，嚴禁將車輛交予專職司機以外的人員駕駛，嚴禁使用公務車輛學駕，禁止公車私用。

(八)下班后、雙休日以及節(jié)假日非業(yè)務用車一律統(tǒng)一停放，鑰匙上交，車輛封存。

(九)綜合辦公室應隨時掌握駕駛員思想、身體、家庭等情況，預防駕駛員帶不良情緒開車。

第四十七條職能部門安全管理

(一)綜合辦公室要定期或不定期對車輛安全出行、駕駛員安全駕駛、車輛管理等情況進行監(jiān)督檢查，對于違反規(guī)定的行為要及時制止，并根據(jù)情況進行處罰。

(二)綜合辦公室負責公司車輛的調度工作，并按規(guī)定辦理出車手續(xù)。

(三)公司依據(jù)以上要求，要定期對駕駛員的出車情況進行綜合考評，對于考評結果極差的駕駛人員要及時辭退。

(四)安全管理部門要將車輛交通安全管理納入安全考核范圍，定期掌握車輛違章駕駛等情況，實行獎優(yōu)罰劣，駕駛員的年度安全獎要與安全行車記錄掛鉤，并在年度安全考核中予以兌現(xiàn)。

第四十八條車輛管理員要隨時對車輛和駕駛員進行檢查和安全教育，發(fā)現(xiàn)問題及時提出防范整改措施。

第四十九條發(fā)生交通事故后，嚴禁駕駛員或相關者隨意處理，否則事故賠償及善后處理由其本人負責。

第五十條發(fā)生交通事故，駕駛員、乘車人員必須保護事故現(xiàn)場，及時向交警、車輛管理員和公司有關領導報告，做好善后工作。

第五十一條嚴禁攜帶易燃、易爆、危險品、和污損車輛的物品乘車。

第五十二條駕駛員因人為原因造成機械過度磨損或其它損失，根據(jù)損失程度給予相應處罰，并停職學習。造成機械重大損失的，除承擔相應費用外，解除勞動合同。

第五十三條發(fā)生交通事故的駕駛員按集團公司及上級單位相關規(guī)定進行處罰。

第五十四條對造成人員重大傷亡事故的人身賠償處理由產品經銷公司研究決定。

第五十五條對駕駛員發(fā)生事故隱瞞不報者，一經發(fā)現(xiàn)，所有費用全部自理，并嚴格按照集團公司及上級單位有關規(guī)定進行嚴肅處理。

第九章獎罰

第五十六條駕駛員私自出車，發(fā)現(xiàn)一次扣發(fā)本人薪酬500元。

第五十七條對實現(xiàn)全年安全無責任事故的駕駛員年終一次性獎勵人民幣2000元。無責任事故，是指未發(fā)生交通事故或發(fā)生交通事故后，交通管理部門出具的道路交通事故認定書認定為無責任。

第五十八條車輛調度處罰

(一)公司機關各級領導或職工不得私自安排駕駛員出車，未經車輛管理員或綜合辦公室負責人同意駕駛員有權拒絕出車，否則，對駕駛員按違紀處理。

(二)司機應堅守崗位，不得離崗脫崗，否則，一經發(fā)現(xiàn)，單次扣除績效工資100元。

第五十九條全年行車費用節(jié)余，按比例提獎。

第十章附則

第六十條本辦法由公司綜合辦公室負責解釋。

第六十一條本辦法自頒布之日起執(zhí)行。未盡事宜按照集團公司及上級單位有關規(guī)定執(zhí)行。

附件一:公務車輛維修(保養(yǎng))標準

附件二:車輛派修單

車輛油耗考核辦法篇

__村鎮(zhèn)銀行(以下簡稱“我行”)為響應并推進“夯實統(tǒng)計信息基礎，提升銀行業(yè)數(shù)據(jù)質量”勞動競賽活動，深入開展的重要舉措，力求全面提升我行統(tǒng)計數(shù)據(jù)質量管理，推動我行統(tǒng)計數(shù)據(jù)質量的持續(xù)、全面提升，特制定本方案。

一、推動活動的目的

全面、及時和準確的統(tǒng)計信息不僅是配合監(jiān)管有效性也是銀行做好風險管控的重要基礎和保障。我行成立以來對這一問題一直十分重視。當前，不論是從夯實統(tǒng)計基礎角度，還是精細化管理、加強內部控制機制建設角度，進一步提高我行統(tǒng)計數(shù)據(jù)質量已迫在眉睫。

二、組織領導為配合有序、高效地夯實我行統(tǒng)計信息基礎和數(shù)據(jù)質量。經研究，決定成立工作領導小組，領導小組成員名單如下：

組長：__(行長)

副組長：__(副行長)

成員：由__村鎮(zhèn)銀行各部室負責人組成。

領導小組下設辦公室，辦公室主任由辦公室主管__擔任，各相關部室負責督促、指導和協(xié)調工作。積極提供提升各類相關稿件、新聞摘要等，配合我行每月的“簡報”工作。

三、主要實施內容

提升數(shù)據(jù)質量，從根本上要解決體制和機制問題，要從我行基礎數(shù)據(jù)的管理抓起，從組織、制度、系統(tǒng)和流程建設抓起。夯實統(tǒng)計信息基礎，提升我行數(shù)據(jù)質量，為我行持續(xù)、全面加強數(shù)據(jù)質量管理提供方向和抓手。一方面，通過日常數(shù)據(jù)質量核查與管理，能夠調動銀行自身的能動性，將我行自身的管理和配合監(jiān)管需要結合起來，提高其內生積極性，以取得更好的效果;另一方面，我行的統(tǒng)計現(xiàn)場檢查與銀監(jiān)會的《良好標準》評估，充分發(fā)揮統(tǒng)計人員、復核員和對應上級科室配合產生合力，提高統(tǒng)計質量的有效性。

數(shù)據(jù)質量的提升是一項系統(tǒng)工程，需要從各個方面加強管理和協(xié)調。也包括競賽內容的六個方面：一是行領導對統(tǒng)計工作的重視情況，資源支持、協(xié)調機制以及對重大事項的部署是否到位;二是日常數(shù)據(jù)質量管理情況，建立日常數(shù)據(jù)質量監(jiān)控機制;三是良好的自評，結論是否客觀，證據(jù)是否充分;四是積極配合外評，是否主動、積極配合提供材料安排訪談人員等;五是整改情況，是否根據(jù)評估結論切實整改;六是數(shù)據(jù)質量持續(xù)提升情況，自評或者外評結束后，是否促動我行提升了數(shù)據(jù)質量。另外在競賽期間我行還要注重以下幾個要素的提升：

第一項要素是組織機構及人員。包括提升組織領導管理、歸口管理、崗位設置、團隊建設，要明確分管領導在數(shù)據(jù)質量管理中的職責，以及完善管理體制、統(tǒng)計崗位設置和團隊建設。沒有領導和高管的重視，沒有良好的管理體制和良好的團隊，數(shù)據(jù)質量管理必然成為無本之末。

第二項要素是制度建設。主要是建立全面我行，科學、有效的統(tǒng)計管理制度和業(yè)務制度，為數(shù)據(jù)質量管理和統(tǒng)計工作提供規(guī)范和依據(jù)。

第三項要素是數(shù)據(jù)質量的監(jiān)控、檢查與評價。包括日常監(jiān)控、監(jiān)督檢查、考核評價，內容主要是建立我行有效的數(shù)據(jù)質量監(jiān)控體系、統(tǒng)計現(xiàn)場檢查制度和考核評價體系，從機制方面直接加強對數(shù)據(jù)質量的約束和激勵。

第四項要素是數(shù)據(jù)的報送、應用和存儲。包括數(shù)據(jù)報送、分析應用、資料存儲，內容主要是我行健全報送環(huán)節(jié)、分析應用和存儲，通過分析應用和擴大共享，提高附加值，形成數(shù)據(jù)質量管理的良性循環(huán)。

四、有關要求

(一)上級有關要求。根據(jù)《柳州銀監(jiān)分局關于推動分局及轄區(qū)各銀行業(yè)機構參加“夯實統(tǒng)計信息基礎提升銀行業(yè)數(shù)據(jù)質量”勞動競賽的通知》(柳銀監(jiān)發(fā)[20__]29號)的精神。我行參加本次競賽活動要緊緊圍繞“夯實統(tǒng)計信息基礎，提升行業(yè)數(shù)據(jù)質量”這一主題。要緊密結合實際，充分調動廣大干部職工的積極性和創(chuàng)造性，以提高數(shù)據(jù)質量作為建功立業(yè)的主要內容，為配合銀監(jiān)系統(tǒng)風險監(jiān)管和我行風險管理夯實基礎。

(二)自評及整改要求。根據(jù)《銀行業(yè)統(tǒng)計管理暫行辦法》(20__年第6號主席令)及《柳州銀監(jiān)分局關于推動分局及轄區(qū)各銀行業(yè)機構參加“夯實統(tǒng)計信息基礎提升銀行業(yè)數(shù)據(jù)質量”勞動競賽的通知》(柳銀監(jiān)發(fā)[20__]29號)的精神和要求。我行作如下自評要求：

符合：完全達到要求，沒有明顯不足。

大體符合：銀行沒有完全符合條款要求，但總體有效性較好，覆蓋了主要方面。評估中發(fā)現(xiàn)的一些小問題未對數(shù)據(jù)質量帶來實質性的影響，銀行具備在較短時期內實現(xiàn)達標的能力并且做出了具體安排。

較不符合：雖然制定了規(guī)章制度和政策程序，但存在較明顯缺陷;事實證明，有關政策和程序在實際工作中沒有得到全面執(zhí)行，由此對數(shù)據(jù)質量帶來實質性影響?！拜^不符合”與“大體符合”這兩個評級之間的“跨度”較大，在兩者之間做出選擇有時不太容易，但還是要求評估人員必須通過審慎、客觀的評價表達明確的意見。

不符合：在數(shù)據(jù)質量管理的主要方面沒有規(guī)章制度，或相關制度未得到有效執(zhí)行，嚴重影響數(shù)據(jù)質量。

對照每條標準和原則，評估人員在實施評估時，從三個方面予以確認：第一，在我行是否有規(guī)范的制度性文件或者具有約束性的其他書面材料;第二，這些制度文件得到了全面和實質性地執(zhí)行;第三，執(zhí)行達到了預期效果，數(shù)據(jù)質量能滿足監(jiān)管要求。總之，我行應有足夠的相關證據(jù)以及合理的邏輯證明表明其確實達到了上級監(jiān)管部門的標準和要求。

對為達到監(jiān)管部門的標準和要求的，須立即重視編寫“事實確認書”并立即上報行領導，及時作好整改工作。

車輛油耗考核辦法篇

轉眼間1年已經在我們身邊流逝。這半年來是緊張的半年也是充實的半年。在這半年時間里，工作和學習讓我在時間中成長。

很早以前就聽人說過，測量是工程的眼睛，這句話就像警鐘一樣在我耳邊常常響起，測量要的是精度，是速度。在這段工作時間中為使自己能更好更快地適應測量工作，我總結了以下幾個方面:

一個新的項目對于測量員來說:圖紙是眼睛，儀器是左手，fx5800編程計算器的右手！圖紙對于剛從學校出來的我來說，無疑是老虎吃天，有人問我你們工程測量是干什么的，我會告訴他“就是將圖紙上的點展到地面上”。當圖紙都看不懂時，該如何去測量？為此就必須搞懂圖紙，在此期間經過我自己的努力和隊長、師傅們的幫助，這個問題就迎刃而解了！

作為一名專業(yè)的技術人員，必須具備測量學的基本理論，基礎知識和基礎技能，才能發(fā)揮應有的作用和為我國的鐵路建設做貢獻。

施工前要將設計的路線等各項標注于圖紙中，按照規(guī)定的精度準確無誤的測設于實地，也就是施工前進行施工放樣，在施工的過程中，通過各種不同的方法來查工程的質量和進度，在工程竣工時還要通過測量等來檢查竣工質量情況并測繪竣工圖，以滿足工程驗收，維護，加固或擴建的需要。

課堂知識和實踐的結合應用，讓我懂得理論知識的重要性，理論結合與實際，更使我明白施工測量和現(xiàn)場的知識應用在工程建設中都有重要的應用。

在測量中，除了測量的現(xiàn)場操作技術外，往往碰到一些比較復雜的問題，所以隨機應變靈活應用計算機編程，將坐標放樣算出來，就成了一個靈活問題。在測量中，經常預先算好的放樣點，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。這就需要我們依據(jù)現(xiàn)場的情況來進行更改，而不是一味的更改圖紙。

展望千年，我已經做好了充分的準備。迎接新的挑戰(zhàn)。學習好專業(yè)技能知識和現(xiàn)場的施工管理工作。同時時刻嚴格要求自己。服務于人民，服務與社會。

車輛油耗考核辦法篇

一年的時間就這樣匆匆的過去了，回顧過去的一年，作為xxxx公司的一名客服人員，在過去的一年來，我盡忠職守的在自己崗位上完成著客服工作的各種任務，并在工作之余不忘通過自我的學習來補足自己的工作，讓工作能處理的更加出色。

回顧一年來的情況，在今年的工作上，通過領導的正確的指揮，我們也取得了較為出色次的成績，現(xiàn)在，對我在這一年來的工作情況總結如下：

在今年的工作中，隨著公司的發(fā)展和進步，我們在工作中也在不斷的提升自身的要求。而作為客服員工，我們就是與客戶交流的第一線!在公司產品銷售的流程中，無論是客戶對我們的產品和業(yè)務出現(xiàn)了任何的疑惑、不滿、或是滿意的感謝。我們都應該以良的狀態(tài)和服務去接待顧客，并為顧客解決各種問題。

為此，我們必須不斷的加強自身的管理，并提升自身的能力和技巧!畢竟在顧客看來，我們的服務就代表著xxxx企業(yè)的形象。我們的一舉一動都影響著xxxx企業(yè)在的顧客們心中的形象。

而在今年里，我們更是在領導的安排下進行了共xxxx次培訓!每一次的學習，都讓我們認識到了自己的不足，并在工作中更進一步的強化自己改進自身的能力!

除了在工作方面不斷的追求意外，我們的思想和服務態(tài)度也在持續(xù)的鍛煉!因為客服真的是一個很考驗人意志的工作。作為公司和客戶交流的橋梁，我們也不是會因為一些意外的問題受到顧客的影響!如：在xxxx月左右，一位客戶應為遲遲沒有收到貨所以大發(fā)雷霆。而我在經過查詢之后知道因為一些小意外，時間少有延長。但也因此，我花費了很多的心思才安撫下了這位顧客的情緒。甚至最后自己都受到了些許影響。但我深知這是不行的，為此，在接下來的工作之前，我好好的調整了自己的狀態(tài)，讓自己能用的狀態(tài)去面對下一名顧客。從此就能看出作為一名客服，堅定的心態(tài)和服務意識是有多么的重要!如果我不能處理好這些問題，那么我們的形象就會在客戶心中一落千丈!這就會成為很難挽回的場面，甚至影響到今后的工作!

總而言之，在這一年的工作中，我們也在隨著企業(yè)的成長不斷的加強自己，讓自己能在工作中為xxxx企業(yè)帶來更大的貢獻!

車輛油耗考核辦法篇

—，概說

在會議過程中，把會議的組織情況和具體內容如實地記錄下來，就形成了會議記錄。

會議記錄有xxx記xxx與xxx錄xxx之分。xxx記xxx又有詳記與略記之別。略記是記會議大要，會議上的重要或主要言論。詳記則要求記錄的項目必須完備，記錄的言論必須詳細完整。若需要留下包括上述內容的會議記錄則要靠xxx錄xxx。xxx錄xxx有筆錄，音錄和影像錄幾種，對會議記錄而言，音錄，像錄通常只是手段，最終還要將錄下的內容還原成文字。筆錄也常常要借助音錄，像錄，以之作為記錄內容最大限度地再現(xiàn)會議情境的保證。

二，格式

會議記錄的格式分為記錄頭，記錄主體，審閱簽名三個部分。

記錄頭的內容有：

1。會議名稱;

2。會議時間;

3。會議地點;

4。會議主席(主持人)

5。會議出席，列席和缺席情況;

6。會議記錄人員簽名。

三，要求

會議記錄的要求歸納起來主要有兩個方面，一個是速度要求，一個是真實性要求。

(一)速度要求。

快速是對記錄的基本要求。

(二)真實性要求。

紀實性是會議記錄的重要特征，因此確保真實就成了對記錄稿的必然要求。

真實性要求的具體含義是：

1。準確。不添加，不遺漏，依實而記。

2。清楚。首先是書寫要清楚，其次，記錄要有條理。

3。突出重點。

會議記錄應該突出的重點有：

(1)會議中心議題以及圍繞中心議題展開的有關活動;

(2)會議討論，爭論的焦點及其各方的主要見解;

(3)權威人士或代表人物的言論;

(4)會議開始時的定調性言論和結束前的總結性言論;

(5)會議已議決的或議而未決的事項;

(6)對會議產生較大影響的其他言論或活動。

飛熊公司項目會議

時間：1998年9月1日

地點：公司會議室

出席人：公司各部門主任

主持人：馬燕(公司副總經理)

記錄：祁迎峰(辦公室主任)

一，主持人講話：今天主要討論一下《中國辦公室》軟件是否投入開發(fā)以及如何開展前期工作的問題。

二，發(fā)言：

技術部朱總：類似的辦公軟件已經有不少，如微軟公司的word，金山公司的wps系列，以及眾多的財務，稅務，管理方面的軟件。我認為首要的問題是確定選題方向，如果沒有特點，千萬不能動手。

車輛油耗考核辦法篇

1、進入辦公室必須著裝整潔。

2、在辦公室自覺講普通話，禁止喧嘩、說笑、打鬧，說粗話、臟話。

3、愛護辦公室的各項設施，隨時保持辦公室干凈、整潔，營造一個良好的`工作氛圍。

4、不準私自動用辦公室物品，如需應向辦公室登記并做好領取記錄。

5、各大隊務必在每月5號前及時、認真遞交上一月的工作總結和下一月的工作計劃。

6、每周一例會，參會人員需著正裝，不遲到早退，有病、有事的確不能出席會議者應先請假，同意后方有效。

7、請假必須填寫請假單交領導審批，假期結束需及時銷假。

8、公司人員外出用車必須填寫派車單交領導審批，并負責車上人員及車輛的安全。

9、公司各級領導及各大隊應嚴格執(zhí)行崗位職責，并嚴格遵守公司管理規(guī)章制度。

車輛油耗考核辦法篇

1．營銷部實行六天工作制，每周可輪休一天，具體日期依照售樓處《周值日排班表》、《簽到表執(zhí)行。

2．上班時間：早分—分，冬季早分—（分指換好工裝，坐到接待臺時間）；如遇特殊情況需要，由各售樓處項目經理根據(jù)情況自行擬定，報備營銷部長及內勤部后執(zhí)行。

3．員工應準時上班，不得遲到、早退、上錯班，置業(yè)顧問未經現(xiàn)場經理同意不得私自調班，若員工因特殊情況不能準時到達/需提早離開售樓部的，應于上班時間前/離開前通知項目經理，征得現(xiàn)場經理批準（若現(xiàn)場經理不在現(xiàn)場時，則應用電話說明形式向現(xiàn)場經理說明原因，然后再打電話回售樓處/當即知會當值負責同事），事后應于第一時間補辦相關手續(xù)。

4．關于遲到、曠工的標準按公司統(tǒng)一規(guī)定執(zhí)行，（詳情參照營銷部處罰條例）未經項目經理同意之早退按公司關于曠工的制度規(guī)定執(zhí)行。

5．所有請假統(tǒng)一按公司制度執(zhí)行(包括大假、事假、病假)。

6．除上班時間帶客看樓外，不可隨便外出，若因辦理公司事務需外出銷售代表須經現(xiàn)場經理同意，并填寫《售樓處外出登記表》，外出時間超過批準時限為15分鐘以內，超過批準時限15分鐘之后按公司關于曠工的制度規(guī)定執(zhí)行。

1．置業(yè)顧問必須按公司規(guī)定嚴格保守公司機密（包括項目資料、客戶資料）違者將作解聘處理。

2．若被客戶書面投訴者視為嚴重過失，被投訴者除要寫檢討報告外，并扣除一天工資，若被投訴兩次以上則加倍罰款，情節(jié)嚴重者將作解聘處理。

3．銷售代表上班時間內必須穿著制服、佩帶工作卡。男同事打好領帶，女同事應化淡妝。違反者第一次口頭警告，第二次書面警告并在項目部銷售會議上做檢討。

4．銷售代表按每天簽到順序接待客戶，要保證每一位來訪客戶都能得到主動，熱情的`接待，銷售代表不可因任何原因怠慢客戶。在下述兩種情況：來訪新客戶接待時間較長、老客戶來訪，銷售代表可補接待名額。除此之外輪到接待客戶的銷售人員因其它任何原因不在崗位，則由按排定順序的下一個銷售代表接待客戶，不在崗位之銷售人員不再另補接待名額。

5．樓盤的銷控工作及認購書、合同的相關管理由售樓處項目經理負責，現(xiàn)場經理不在時，由當值負責同事在第一時間知會現(xiàn)場經理后執(zhí)行。

6．嚴禁在售樓部及示范單位內吃零食、喧嘩、吵鬧、追逐、打游戲機、賭博、看與工作或銷售無關的報刊、雜志及書籍。違反者第一次口頭警告，第二次書面警告并在項目部銷售會議上做檢討，第三次違反將扣其一天工資。

7．售樓部上班時間內，除接待滿員外，前臺最少留有兩名銷售代表，小接待臺保證一名銷售代表，否則全體當班銷售代表書面警告一次，并在項目部銷售會議上做檢討。

8．任何時間（包括午休時間）均不可在接待臺上或售樓處內睡覺。

9．午休時間根據(jù)各樓盤特殊情況由現(xiàn)場經理各自制定，銷售代表應服從項目經理安排，

10.項目經理分配給各銷售代表的具體工作或報告必須按時完成、遞交。若未按時完成或遲交報告者書面警告一次，第二次將扣除其一天工資。

11.銷售日報表應注明新老客戶到訪量，未注明者第一次口頭警告，第二次書面警告并在項目部銷售會議上做檢討，第三次違反將扣其一天工資。

車輛油耗考核辦法篇

xx月xx日下午，會長在置業(yè)售樓部會議室主持召開了xx市商會第x次會長辦公會議。會議就成立擔保公司等問題進行了討論，并對商會的日常合作進行了安排，現(xiàn)紀要如下：

一、秘書長主持會議通報了本次會議的主體內容：

1、新增副會長、會員;

2、副會長以上日常輪值工作安排;

3、關于與銀企合作的聯(lián)保組團問題;

4、成立擔保公司的相關問題;

5、對商會辦公室主任、干事的待遇問題;

6、評選商會x年度“先進單位”與“優(yōu)秀會員”。

二、會議對上述問題進行討論及一致認為：

1、根據(jù)目前申請加入商會的呼聲很高的問題，會議認為，應該趨勢發(fā)展商會會員，對于理事、會員表示隨時歡迎加入。在1月5日前，要求入會的副會長必須通過嚴格審查其經營狀況、企業(yè)情況并做詳細登記，名額嚴格控制在20名以內。x年度的最后一批會員需1月5日前把會費繳清。

2、經會長辦公會議與會人員舉手表決一致通過，商會值班采取輪值的方式，每兩周輪一次，暫定每次由一位常務副會長和一位副會長組成，可設立正、副班輪流擔任。秘書處成員每天應有1人到會所值班，按天輪換。初步決定從元旦開始，先試配兩對常務副會長值班組進行值班。會長不參加輪值，黃團順常務副會長提出排在第一周輪值，以后根據(jù)副會長的增選情況安排輪值表。請辦公室先行配組及征求意見，適當調配。甘會長還提議請廣大會員在周末空閑時，多到商會走走、聚聚，聯(lián)絡友誼、集結人氣。

3、對于銀企合作的聯(lián)保組團是由三人還是五人組成，甘會長提出個人意見：三人風險性大，但成功率高;五人成功率相對較低，但是風險較低。經與會人員討論后，舉手表決結果：甘會長贊成五人組團，常務副會長黃團順不參與表決，其余全數(shù)通過三人組團。

會上公布，與民生銀行合作的第一個聯(lián)保體已合作成功，所有貸款1500萬元已發(fā)放到每位聯(lián)保體成員卡上，并向商會捐助融資金額的5‰作為商會的日常活動金費，其中會長捐助33000元(包括向商會捐贈按摩椅)，捐助xx0元，捐助15000元，捐助15000元，捐助15000元。

x會長還提議讓大家多做銀行資金流動，特別說明在每月6日-10日到民生銀行存款，這樣可以為以后銀行融資奠定基礎，并增強與各個銀行的信譽度，方便與各個銀行之間的合作。

4、會上對成立擔保公司的積極性進行了一次摸底，并說明就目前形勢成立擔保公司在審查上的問題，要求注冊資金必須在億以上。重點申明要慎重對待資金運作，以保證資金的安全與效益。經會長會議全票通過成立擔保公司，并紛紛為注冊資金出一份力，會上主動報名出資累計億元。

5、考慮到生活、交通等方面問題，經會長會議全票通過辦公室主任工資待遇定于3500/月，干事定于2100/月，含所有社保及福利待遇在內，做不做社保由當事人自行選擇并負全部責任。

6、會議上大家一致同意，為商會積極辦事、盡心盡力的會員單位或個人，在年會上應予以表揚，評為“先進單位”或“優(yōu)秀會員”，以資鼓勵。副會長以上的會員不參與“優(yōu)秀會員”的評選。會議希望各會員單位和個人在新的一年努力工作，團結奮進，共同為商會輝煌的明天而努力，爭取來年的先進優(yōu)秀實至名歸。

最后，會長甘鵬飛發(fā)表會后感言：這是x年最后一次會長辦公會議，在這里僅代表會長個人和商會為各位會員單位或個人送上新一年的祝福，祝大家在新的一年里身體健康，生意興隆，合家幸福，心想事成。

參會人員：、。

記錄： 審簽：

xx市商會 x年xx月xx日印發(fā)

車輛油耗考核辦法篇

為夯實存款資金實力，提高信貸資產質量，努力實現(xiàn)年度經營目標任務，經總行研究，特制定本實施方案。

1、各項存款凈增目標。完成年初總行制定的各項存款凈增任務，各項存款較xx月xx日增長xx億元以上；xx月末存款偏離度不超過xx%。

2、不良貸款壓縮目標。完成省聯(lián)社年初下達的不良貸款壓縮任務，不良貸款余額較xx月xx日下降xx萬元。

勞動競賽活動時間從20xx年xx月xx日起至xx月xx日止。

實行百分制考核。各項存款凈增目標xx分，其中：完成全年各項存款凈增任務xx分，完成各項存款較xx月xx日凈增任務xx分，每項均依率計分；不良貸款壓縮目標xx分，其中：完成省聯(lián)社年初下達的不良貸款壓縮任務xx分，完成不良貸款余額較xx月xx日下降xx萬元任務xx分，每項均依率計分，年末不良貸款占比較年初上升的，該項不計分。總行機關部（室）按營業(yè)部占xx%、其他支行占xx%進行考核計分，如單項任務目標全行完成任務，該項計滿分。

1、全行按每個績效系數(shù)至少xx元的標準計提獎勵，按目標任務完成得分依率考核到各支行（部），各支行（部）按本行制定的考核辦法考核到人。

2、xx月末存款偏離度未超過xx%的，全額兌現(xiàn)應得獎勵；xx月末存款偏離度超過xx%的，每超過xx%扣應得獎勵的xx%，最高扣應得獎勵的xx%。（存款偏離度=月末最后一日各項存款—本月日均存款）/本月日均存款×100%）

3、總行機關各部室以全行工作目標為任務，按上述標準和原則計發(fā)獎勵。

1、高度重視。

各項存款凈增和不良貸款壓縮，對我行風險等級和績效等級影響重大，能否完成目標任務，不僅影響到我行持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展，同時也直接影響我行綜合費用額度和員工切身利益，全行上下必須統(tǒng)一思想，高度重視存款組織和不良貸款雙降工作，改進工作方法，以扎實的作風，盡最大的努力，確保工作目標實現(xiàn)。

2、嚴肅紀律。

一是確保時間、人力和精力三集中，無特殊情況停止請休假。

二是確保工作實效，工作目標完成嚴禁弄虛作假。

三是對于因違反信貸管理制度而導致今年新形成未收回的不良貸款，按省聯(lián)社及本行關于不良貸款責任認定及追究等有關規(guī)定進行責任認定及追究。

總行成立xx農村商業(yè)銀行“增量提質”勞動競賽活動領導小組，總行行長任組長，副行長任副組長，機關部室主要負責人為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設業(yè)務發(fā)展部，辦公室主要負責活動方案的組織實施、任務督促和考核等日常管理工作。各支行（部）要相應成立領導小組，分解目標任務，制定工作措施，扎實推動落實。

車輛油耗考核辦法篇

“集團人事架構及職責分工”會議紀要

時間：20xx年x月x日晚7：30—10：20

地點：公司三樓會議室

主持人：易仁君

參會人員：

1、出席人員：易仁君 張志 君王華運 康偉 丁濤楊文志 嚴俊杰

2、列席人員：王春麗 張 穎 晏晶晶 陳穎

3、會議記錄：秦國鑫

議題要點：

一、部署集團公司組織人事架構及職責分工方案，經與會人員討論后確定。

(一)、集團組織人事架構分為“兩大體系”、“八大中心”?！皟纱篌w系”分別為“業(yè)務體系”、“管理體系”;“八大中心”分別歸口到“兩大體系”。其中，“業(yè)務體系”下轄戰(zhàn)略與營銷中心、產品與技術中心、建設中心等三大中心，“管理體系”下轄總裁辦公室、管理中心、財務中心、招標與采購中心、城市服務中心(即物管中心)等五大中心。

(二)、各“中心”職責具體分工如下：

1、 戰(zhàn)略與營銷中心：主要負責項目策劃、項目推廣、項目營銷與招商等三項工作;

2、產品與技術中心：主要負責城市與項目規(guī)劃、開發(fā)產品設計、開發(fā)產品成本研究與控制、開發(fā)產品設備研究與選型、產品品質監(jiān)督與控制等五項工作;

3、 建設中心：主要負責建設項目征地規(guī)劃與建設報建、項目施工建設管理、建設項目成本預決算等三項工作;

4、 總裁辦公室：主要負責集團公司基本管理制度制定與完善，集團年度工作計劃制定、檢查與考核，召開總裁辦公會議、監(jiān)督檢查會議議定事項的貫徹與落實，負責集團對外宣傳工作(不含項目營銷宣傳)，負責集團對外接待工作(黨政機關、企事業(yè)單位等外來客人，公關外聯(lián)方向)，負責集團內部審計與法律事務(行政監(jiān)督與財務審計、職工遵紀守法、內部合同審核等)、負責協(xié)調集團內各部門工作及聯(lián)系管理中心工作等七項工作;

5、 管理中心：主要負責集團公司日常行政管理(包括證照辦理)、人力資源管理、后勤服務與管理(協(xié)調物管中心對辦公大樓與食堂的管理)、公司固定資產管理(辦公樓設備、車輛、電腦、電話等生產資料的管理)等四項工作;

6、財務中心：主要負責集團融資與擔保等金融工作、集團會計核算及分支機構財務審核、證券與資本管理等三項工作;

7、招標與采購中心(招投標委員會)：主要負責集團各類建設工程的招標組織與管理、集團各類設備和物質采購的招標組織與管理(戰(zhàn)略招標與戰(zhàn)略采購方向)、集團各類設備和物質的采購等三項工作;

8、 城市服務中心(物管中心)：主要負責中國光谷·伊托邦城市運營研究與管理及前期基礎管理、集團開發(fā)項目的物業(yè)管理、集團總部辦公大樓衛(wèi)生服務和食堂管理等三項工作。

二、各“中心”總經理報告本部門組織人事架構及崗位設置，經討論確定了集團各“中心”崗位設置和人員編制。

1、產品與技術中心：下設低碳智能部(2人)、行政文員(1人)、城市規(guī)劃部(1人)、建筑結構部(2人)、市政工程部(1人)、水電設備部(2人)、景觀園林部(1人)。包括該“中心”總經理1人、副總經理1人，共7個部室，定編名額13人;

車輛油耗考核辦法篇

專題會議紀要

xx月xx日上午,調研員在府城鎮(zhèn)政府三樓會議室,主持召開新校區(qū)征地工作協(xié)調會。會議聽取了該項目建設有關情況匯報,以及與會職能部門的意見和建議,并就相關問題達成共識,副區(qū)長出席了會議,經研究,紀要如下:

一、關于新校區(qū)項目用地范圍內尚未搬遷的三戶被征收戶的征收問題

二、關于成立征收工作領導小組的問題

為有效推動新校區(qū)項目的征收工作,成立征收工作領導小組,其組成人員如下:組長調研員;副組長副區(qū)長;成員:府城鎮(zhèn)、,區(qū)住建局,區(qū)司法局,區(qū)城管執(zhí)法局,區(qū)教育局,瓊山法院波,區(qū)xxx。

三、關于明確責任及時間節(jié)點的問題。

參會人員:

記錄:

車輛油耗考核辦法篇

為切實加強本公司車輛的保管及有效使用，進一步規(guī)范公司車輛的管理，整合資源，優(yōu)化配置，使車輛管理統(tǒng)一合理化，更有效地使用各種車輛，為公司的良好運行供給強有力的后盾保障，做好公司的服務工作，確保車輛安全、有效、有序運行。為加強駕駛員管理，規(guī)范其行為，樹立高度的職責心和敬業(yè)精神。根據(jù)國家有關法律、法規(guī)、結合公司的實際情景，特制定本制度。

本制度適用于公司范圍內所有機動車輛的管理、控制、以及公司所有涉及車輛的相關管理活動。

1、公司所屬各種車輛統(tǒng)一由辦公室管理和調度，其他人員不得隨意指派駕駛員出車。駕駛人員私自出車造成交通、車輛機械等事故，應由其承擔全部職責，并無條件離崗。

2、公司所屬車輛均由辦公室負責對其的安全檢查和保養(yǎng)保修，并分別按車號設冊登記管理。

3、各種車輛的附帶資料，除行車執(zhí)照，保險卡由各使用人攜帶外，其余均由辦公司負責保管，不得遺失，如車輛移轉時應辦理車輛轉籍手續(xù)，并將車輛的各種資料隨車轉移。

4、公司各部門所用車輛應每月至少將耗油量及行駛旅程記錄簽報xxx辦公室xxx查核一次，以防浪費，如超過耗油標準時(指不正常)，應送情調整修理。

5、未經公司同意，駕駛員不得將車輛交與他人駕駛。違犯者，如發(fā)現(xiàn)一次即扣除當天薪金，發(fā)現(xiàn)三次者自動離崗，造成事故者要由其負全部職責。

6、車輛需要購置附件及物品，均由辦公室負責購買，確需駕駛員購置的應報公司待批復后，再行購置，否則公司不予報銷。

7、各類車輛駕駛員應加強業(yè)務學習，努力提高思想覺悟和業(yè)務技術水平，堅持安全第一，禮貌駕駛，優(yōu)質服務，增強工作職責感。

8、車輛行駛當中，如遇突發(fā)故障需要維修時，應及時向公司報告，并就近安排維修(換下的舊零件須帶回交公司驗證)。

9、公司所屬車輛的年審和各項交通規(guī)費的繳納均由辦公室統(tǒng)一辦理。駕駛員要主動配合辦公室辦理車輛年審和各項交通規(guī)費的繳納工作。車輛年審以行駛證期限為準，不得延誤，如因延遲年審發(fā)生的滯納金由駕駛員個人承擔。

10、公司一般員工辦事，辦公室原則上不予安排車輛。特殊情景，辦事人員應事先填寫《用車申請表》報經部門負責人，公司領導簽批后，辦公室方可派車。

11、堅持預防為主和技術與經濟相結合的原則，對車輛實行擇優(yōu)送配，正確使用，定期檢查，修制維護的全過程綜合管理。

1、車輛的使用按先上級，后下級;先急事，后一般;先涉足特殊用車，后其它事務的原則安排。

2、各部門公務用車，由部門負責人向辦公室申請，說明車輛使用事由，地點、時間，辦公室根據(jù)需要統(tǒng)籌安排。

3、外單位借車，必須經公司領導人批準后，辦公室方可安排，并做好用車(派車)記錄。

4、車輛駕駛實行專人專車，專車專管。駕駛員負責在出車前搞好車輛安全檢查及車輛的衛(wèi)生。

5、車輛收班后或節(jié)假日必須停放在公司制定的場所，并采取必要的防盜措施。

6、車輛實行定點維修，需維修的項目由駕駛員列出清單后，由辦公室報總經理批示后方可執(zhí)行。

7、辦公室建立車輛的用油合帳，每月核算一次，嚴格按行車里程與公里耗油標準核算油料，并做好每月核對無誤。

8、駕駛員應做到合理用車，節(jié)儉用油，將油耗控制在指標以內，特殊情景須報公司領導批準。

1、日常保養(yǎng)、檢查、維護，駕駛員須做好車輛出、收車檢查，堅持車輛的內外清潔。行駛中注意車輛是否有異常響動，經常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質立即補充或更換。

2、駕駛員應每周進行一次保養(yǎng)，每月對電瓶外表進行清潔，經常檢查電瓶使用情景，堅持電瓶周圍干燥清潔和有效工作本事。

3、對車輛表面附著物要及時清洗，清理發(fā)動機罩，車門邊緣和所有蓋板上的所有接逢處時應用海綿仔細擦洗，并沖洗干。

4、車輛車窗應及時清除橡膠痕跡，油類等，風窗刮水片應定期清洗并根據(jù)使用情景及時調換。

5、定期保養(yǎng)合金輪殼，長期堅持合金輪殼的漂亮外觀，光亮整潔。定期檢查汽車底盤，及時修補及重涂保護層，以保護車輛免受腐蝕及損傷，定期更換機油，定期清洗空氣濾清器濾芯。

6、堅持車內無浮塵，無異味，腳印和雜物、頭墊、椅墊及腳墊平整清潔，車內應堅持空氣清新，行李廂整潔，工具擺放有序。

7、車輛每行駛到規(guī)定公里數(shù)時，應根據(jù)車輛使用說明書的要求到公司制定修理廠進行維護保養(yǎng)。

1、車輛的油費實行xxx總量控制xxx包于使用的辦法。辦公室根據(jù)用車業(yè)務量的多少，提出具體的用油方案報總經理批準后實施。

2、公司非專人用的車輛，因公所發(fā)生的一切過路，過橋，停車，補胎等費用，公司據(jù)實報銷，因私出車所發(fā)生的費用一律不予報銷。

3、車輛的修理保養(yǎng)費用由辦公室統(tǒng)一匯總，經財務審核后報總經理批準，費用由公司統(tǒng)一支付，因私修理費用自理。

4、當月行車產生的費用，須在次月五日前整清(節(jié)假日推延)如過期，公司一律不予報銷。

5、公司所屬車輛的年審，年檢，及養(yǎng)修費用由公司匯總后統(tǒng)一支付。

6、車輛行駛當中，所有的違章費用，公司一律不予報銷。

7、公司實行xxx統(tǒng)一管理、定點加油、分車核算、定時公布xxx制度，駕駛員持油卡加油。辦公室直管車輛油卡充值由財務人員購買，主卡由辦公室管理。

8、除長途行車和特殊情景外，不得自行購買油料。外出途中購買油料須經隨車領導簽字，辦公室審核后方可辦理報銷。

9、駕駛員應建立行車記錄，如實記錄行車日期，時間、去處、事由、乘車人、里程、加油等情景，作為審核差旅費和有關費用報銷的依據(jù)。

10、車輛實行定點維修。一般情景下駕駛員須擬出維修清單經批準后方可維修，由辦公室會同財務部門負責結算維修費用。

1、在無照駕駛，未經許可將車借于他人使用而違反交通規(guī)則或發(fā)生事故的，由駕駛人負擔損失，并予以罰款200元每次或免職處分。

2、違章停車、高速駕車或違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛人員自行承擔。

3、各種車輛如在行車途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生時，應先急救傷患人員，并迅速與公司聯(lián)系，理解公司指示，及時向xxx門和保險公司報案，積極配合處理好現(xiàn)場。如小事故，可自行處理后向公司報告。

4、在執(zhí)行公務中，因以外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金外，再視實際情景處理。

5、在執(zhí)行公務中，發(fā)生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經除保險金額后，其差額視職責具體處理。

6、對模糊不清或把握不大的問題，謹慎回答交通警察的詢問。

1、對模范執(zhí)行車輛規(guī)章制度，工作成績顯著地駕駛員給予獎勵。設立車輛安全獎。對安全行車無事故者，按每月50元標準給予獎勵，年終對照本規(guī)定由總經理和財務部進行綜合評比確認后，實施獎勵。

2、對違反紀律及有關規(guī)定，造成不良后果者視情節(jié)輕重予以處理。

①凡發(fā)生事故者，駕駛員需寫出書面檢查，扣發(fā)當月獎金。事故情節(jié)嚴重者，給予通報，調離崗位直待開除公司。

②擅自出車發(fā)生事故，駕駛員承擔全部職責，并給予開除處理。

③駕駛員將車輛私自交他人駕駛發(fā)生事故，由該車駕駛員承擔一切職責，并給予開除處理。

④工作時間外，車輛未按指定地點停放，發(fā)現(xiàn)一次，扣發(fā)50元，造成損壞，由駕駛員承擔，并追究其職責。

⑤未帶齊證件，違反交通法規(guī)，受到交警部門處罰，費用由職責人自理。丟失車輛證件，牌照及駕駛證得，駕駛員承擔全部證、照補辦費用。

⑥酒后駕車發(fā)生事故，駕駛員承擔全部職責，并給予開除處理。

⑦駕駛員私自將油料外流，一經發(fā)現(xiàn)，賠償三倍油料價值款，給予開除處理。

⑧駕駛員無故不出車，由此產生的交通費用由駕駛員全額負擔。

車輛油耗考核辦法篇

第1條 為了統(tǒng)一管理公司的所有車輛，有效使用各種車輛，確保行車安全，提高辦事效率，減少經費支出，特制訂本制度。

第2條 本制度所說公司車輛是指公司的專車、及公務用車輛。專車系指公司為部分特定人員或部門特配車輛。公務車系指除上述專車以外的所有車輛。所有車輛由行政部統(tǒng)一負責管理。

第3條 行政部負責所有車輛管理工作，包括車輛調派，維修保養(yǎng)，費用預算、核準、車輛年檢及證照管理，投保、續(xù)保與出險索賠及司機管理。

第4條 公司根據(jù)實際工作需要及其它特定原因對認定人員根據(jù)協(xié)議配備工作用專車，實行月費用包干，額度內憑票據(jù)報銷，超過部分個人自理。公司認定特配部門使用的專車費用由公司稽核報銷。

第5條 其他部門及人員原則上均不配置專用車輛，確需配置，須由其部門主管或個人以書面報告形式報公司行政部，由公司總經理審批，經批準同意后方可配置，并嚴格執(zhí)行費用預算，超出預算的費用需經總經理審批后方可報銷。

第6條 公司所有車輛原則上必須由公司專職司機(含專車使用人)駕駛，公司其它持有駕照人員駕駛公司車輛公出或私用必須按規(guī)定填寫《車輛使用申請單》(附件1)，經批準后方可使用。無駕照人員嚴禁駕駛公司車輛。專職司機應每周定期對公司車輛進行檢查和保養(yǎng)，確保行車安全。

第7條 車輛行駛證，屬專車的日常由專車使用人負責保管，如專車使用人出差或休假，需將專車車輛行駛證及車輛鑰匙交由行政部保管;保險單由行政部統(tǒng)一保管，按車建立資料、費用檔案。

第8條 每車設置《車輛行駛記錄表》(附件3)，當班司機使用前應核對車輛里程表與記錄表是否相符，與前一次用車記錄是否相符，使用后應記載行駛里程、時間、地點、用途、費用明細等，對發(fā)生的票據(jù)編號整理，以備報銷時核對。

第9條 車輛每日使用完畢和節(jié)假日應停放在公司指定場所，并將車門鎖好，將鑰匙交回給行政部保管。 每車設置《車輛加油記錄表》(附件5)，經手駕駛員在發(fā)現(xiàn)車輛油量不夠需加油時，憑公司統(tǒng)一發(fā)放的針對每輛車配置的加油卡加油，同時在《車輛加油記錄表》上作好記錄以備查。

第10條 行政部人員每月不定期抽查一次，如發(fā)現(xiàn)記載不清、不全或者未記載的情況，應通報司機并對相關責任人提出批評，不聽勸告、屢教屢犯者應給與處分，并停止其使用資格。

第11條 車輛使用范圍

(1)公司員工在本地或短途外出辦事、聯(lián)系業(yè)務、接送。

(2)接送公司賓客。

(3)專車專用。

第12條 車輛使用程序

(2)車輛使用實行派車制度。

① 屬個人使用的專車由使用人自行駕駛，一般不納入調派，如專車使用人出差或休假，專車由行政部調派;屬部門使用的專車使用實行報備制度，只需填寫《車輛使用申請單》 ，由部門領導簽字確認，出車前交行政部備案。公務車由行政部統(tǒng)一調派。

② 公務用車，使用人向行政部提出申請并填寫《車輛使用申請單》，說明用車事由、地點、時間等，部門經理簽字后交行政部負責人審批調派。行政部負責人依重要性順序派車，各部門用車不得直接與司機聯(lián)系，不按規(guī)定辦理申請者，不得派車。車輛使用申請盡量作到當班用車1小時前申請，下午用車上午申請，次日用車當日申請，夜間用車下班前申請，集體活動用車2天前申請，以便統(tǒng)一安排。

③ 由行政部將《車輛調派單》(見附件2)交與司機，司機根據(jù)《車輛調派單》予以出車。

④ 遇緊急情況或突發(fā)事件可隨時派車。事后一天內由使用人補辦手續(xù)。

⑤ 任何人均依上述程序申請派車，否則不予派車，司機不可擅自出車，擅自出車一次罰款200元。

(2)司機按用車人員的目的地行車。行車前需選擇好最佳路線。對同一方向、同一時間段的派車要求盡量合用，減少派車次數(shù)和車輛使用成本。

(3)用車完畢，司機填寫用車實際情況記錄。使用人用車完畢在《車輛行駛記錄本》上簽字確認。

第13條 車輛駕駛人員必須持有駕照，熟悉并嚴格遵守交通法規(guī)。

第14條 駕駛人員于駕駛車輛前，應對車輛做基本的檢查(如水箱、油量、機油、剎車油、電瓶液、輪胎、外觀等)。如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊等現(xiàn)象，應立即報告，隱瞞不報而由此引發(fā)的后果由駕駛人員負責。

第15條 駕駛員不得擅自將公用車開回家，或做私用，違者受罰，經公司特別批準的除外。

第16條 車輛應停放于指定位置、停車場或者適當?shù)暮戏ㄎ恢?。任意放置車輛造成違犯交規(guī)、損毀、失竊，由駕駛人員賠償損失，并予以處分。

第17條 駕駛人員應愛護車輛，保證機件、外觀良好，使用后應將車輛清洗干凈。

第18條 本公司的車輛的維修保養(yǎng)，原則上按照車輛技術手冊執(zhí)行各種維修保養(yǎng)，并須按照預算執(zhí)行。

第19條 車輛維修、保養(yǎng)、加油程序

(1) 司機發(fā)現(xiàn)車輛故障或者需要保養(yǎng)時，應先填寫《車輛維修保養(yǎng)申請單》(附件4)向行政部提交車 輛保養(yǎng)維修申請、申報維修保養(yǎng)的項目及費用預算，行政部會同相關人員進行確認核實后，由總經理批準后予以送指定維修廠檢修。

(2)維修結束，提車時，送修人應對維修車輛進行技術鑒定，檢驗合格，收回更換的舊部件，并核定維修費用的合理、準確性后，方可在維修廠家的單據(jù)上簽字。送修人對費用的真實性負責。

(3)車輛的維修保養(yǎng)應在指定廠家完成，否則維修保養(yǎng)費用一律由送修人承擔。

(4)可自行維修者，可報銷購買材料和零件的費用。

(5)車輛于行駛過程中發(fā)生故障急需修理時，可根據(jù)實際情況進行修理，但非迫切需要或者維修費用超過2000元時，應與公司聯(lián)系請求批示。

(6)由于司機使用不當或者疏于保養(yǎng)造成車輛損壞或機件故障，所需費用視情節(jié)輕重，由公司和司機按照比例共同負擔。

車輛油耗考核辦法篇

為充分落實科學發(fā)展觀，打造效能型、服務型、學習型職工隊伍，進一步增強我處職工的主人翁意識，激發(fā)職工的勞動熱情和創(chuàng)造力，結合單位工作實際，以“一流工作，一流服務、一流業(yè)績、一流團隊”為主要資料，處決定繼續(xù)在職工中開展“為燈飾事業(yè)發(fā)展樹品牌、展形象”的勞動競賽活動?，F(xiàn)結合我處實際，特制定勞動競賽實施方案。

全面貫徹落實科學發(fā)展觀，以“十二五”規(guī)劃為藍圖，以全面提高職工職業(yè)技術和業(yè)務技能為重點，增強行業(yè)的競爭本事，在各維護隊開展爭創(chuàng)“最佳班組”、“最佳崗位能手”，各職能科室爭創(chuàng)“最佳科室”，營造一個比學習、比業(yè)績、你追我趕的良好氛圍，團結帶領全處職工為燈飾事業(yè)建功立業(yè)，樹品牌、展形象，為單位的長久發(fā)展服好務。

為使勞動競賽活動順利進行，特成立勞動競賽活動領導小組，由書記曹亞利、主任陳喜斌任組長，副主任方忠義、陽小飛、尋繼軍任副組長，過青山、薛平、何斌、劉江南、段小曼、黎坤任小組成員。競賽小組下設辦公室，楊春艷任辦公室主任，負責勞動競賽的日常工作，確保勞動競賽活動有組織上的保障。

以開展勞動競賽活動提升職工職業(yè)技術和業(yè)務技能素質、構建和諧燈飾為重點，以發(fā)揮榜樣激勵作用、爭創(chuàng)先進團隊為途徑，使“勞動競賽”活動成為引導職工立足本職、愛崗敬業(yè)、刻苦學習、不斷進取、甘于奉獻的載體，實現(xiàn)自身素質上層次、技術技能上等級、本職工作出成果的目標。

1、突出活動主題。勞動競賽活動要突出“樹品牌、展形象”，經過活動開展，到達“強素質、創(chuàng)佳績、展風采”的目的，充分發(fā)揮“最佳科室”、“最佳班組”、“最佳崗位能手”的示范、引領、帶動和激勵作用，以“創(chuàng)立一流班組，爭當燈飾先鋒”為資料，以一流工作推進管理提升，以一流服務塑造燈飾形象，以一流業(yè)績創(chuàng)行業(yè)標桿，以一流團隊展示職工風采。

2、認真組織實施。全體職工要進取投入到“勞動競賽”活動中來，做到“三個結合”：把開展“勞動競賽”活動與建設學習型科室（班組）相結合，與崗位練兵、鉆研技術、提升技能相結合，與加強職業(yè)道德、提高服務質量相結合，推動活動健康深入地開展。

為燈飾事業(yè)發(fā)展樹品牌、展形象。

20xx年元月至12月

各維護隊爭創(chuàng)“最佳班組”、選樹“最佳崗位能手”，各職能科室爭創(chuàng)“最佳科室”。

（一）最佳崗位能手考核

1、考核標準：勞動紀律、安全生產、禮貌作業(yè)、工作態(tài)度、思想作風等五個方面。（考核標準附后）

2、考核程序：各隊對本隊人員每月工作情景進行考核計分，然后全體人員進行民主測評，隊長推薦一名季度“最佳崗位能手”，處勞動競賽考核小組根據(jù)民主測評、隊長推薦、月度考核結果進行綜合考評，確定季度最佳崗位能手。

（二）“最佳班組”、“最佳科室”、考核

1、考核標準：勞動紀律、設施完好率、“投訴”處理情景、材料的領料制度、安全工作、精神禮貌建設、處安排工作完成情景等7個方面。（考核標準附后）

2、考核程序：各隊負責人總結當月工作情景及下月工作安排，生產管理科、政工科、機料科根據(jù)各隊勞動紀律、工作實績、思想作風、內部管理、安全生產等五個方面工作完成情景進行評分，生產管理科進行月、季度考核統(tǒng)計，處勞動競賽考核小組根據(jù)各隊月考核結果進行綜合考評，確定季度最佳班組。

3、最佳科室考核標準：勞動紀律、工作態(tài)度、思想作風、工作效率、團隊建設等五個方面。（考核標準附后）

考核程序：由各部門負責人總結當月工作情景及下月工作安排，并對勞動紀律、工作態(tài)度、思想作風、工作效率、團隊建設等五個方面作出自評，辦公室進行月、季度考核統(tǒng)計，處勞動競賽考核小組根據(jù)各科室月考核結果進行綜合考評，確定季度最佳科室。

（三）每季評選“最佳班組”一個、“最佳科室”一個、“最佳崗位能手”四名。

（四）年度“最佳班組”從季度“最佳班組”中產生，處競賽領導小組對季度“最佳班組”進行綜合考評，評選年度“最佳班組”，并推薦參加局“工人先鋒號”的評選。

（五）推薦參加局“首席員工”的評選在季度“最佳崗位能手”中產生。處每半年對季度“最佳崗位能手”進行綜合考評，經處勞動競賽領導小組評定推薦參加局“首席員工”的評選。

1、評為季度“最佳科室”的，獎勵400元。

2、評為季度“最佳班組”的，獎勵1000元。

3、評為季度“最佳崗位能手”的，獎勵200元人。

4、評為局“首席員工”的，獎勵1200元（200元×6個月）。

5、評為局“工人先鋒號”的，獎勵500元。

1、統(tǒng)一思想，提高認識。圍繞處今年目標任務，盡職盡責的工作，各部門全體人員積極參加競賽活動。

2、加強學習，狠抓落實。各部門組織人員學習實施方案，進取主動做好各項工作，確保勞動競賽的順利進行。

車輛油耗考核辦法篇

第一條目的

為規(guī)范公司的公務用車管理，降低費用，建立良好的用車秩序，特制定本制度。

第二條適用范圍:

本制度適用于集團公司及其子公司。

第三條定義：

本制度所指公務車，包括

1.經集團批準，為滿足集團公司及子公司辦理日常公務需要所配置的車輛；

2.經集團公司批準，配備給子公司總經理日常使用的工作用車。

第四條公務車管理職能部門及其職責:

一、集團公司及其子公司辦公室是各司公務車管理職能部門，負責車輛的日常管理與調配。

二、公務車駕駛員負責所在公司工作出車，車輛的保養(yǎng)與維護，辦理車輛上牌、保險、年審及其它常規(guī)手續(xù)和養(yǎng)路費等基本費用繳納，建立《車輛費用臺賬》，做好記錄，其手續(xù)的復印件由辦公室存檔?！盾囕v費用臺賬》見附件一。

三、各司保安負責公務車輛在司期間鑰匙保管、車輛安全、《車輛出行記錄表》的登記等工作。

第五條車輛管理規(guī)范

一、車輛購置與處置：

按集團公司《固定資產管理制度》相關要求執(zhí)行。

二、車輛的調配與用車管理：

（一）總經理工作用車管理規(guī)范：

1.總經理工作用車配置對象：

經集團公司正式任命的子公司總經理（或子公司第一負責人）。

2.配置標準：

總經理工作用車由所在公司提出申請，經集團總裁批準后，集團公司車輛管理部門負責調配或申購。嚴禁子公司擅自調換、占用試乘試駕或路救車輛，嚴禁以其它名義購置新車做為工作用車。

總經理工作用車不得擅自配置本車型標準配置以外的其它設施。不得擅自進行車輛裝潢及車輛改裝。

3.車輛使用：

總經理工作用車白天作為所在公司公務用車使用并管理，下班后做為總經理在公司所在城市內的工作用車（交通用車）使用。特殊情況下，集團公司車輛管理部門有權調用。

4.事故處理與損失承擔：

（1）總經理工作用車在辦理公務時發(fā)生事故（本人駕駛），按子公司經營責任書相關約定扣除總經理的個人績效，其損失按照集團公司《員工賠償公司資產損失的規(guī)定》進行賠償。

（2）總經理工作用車在辦理公務時發(fā)生事故（非本人駕駛），按本制度第五條第（二）款公務用車管理規(guī)范—第五項：安全管理與事故處理規(guī)定執(zhí)行。

（3）總經理非公務用車，除按子公司經營責任書相關約定扣除其個人績效外，全部損失由個人賠償。

5.費用管理：

（1）總經理工作用車費用（汽油費、停車費、路橋費、維修費）不得超過所在公司其它車輛平均費用。

（2）非公務用車前往外地，除按規(guī)定向集團報批外，所有費用由用車人個人承擔。

（3）總經理工作用車費用列為總經理個人費用，需由總經理本人填報，按權限規(guī)定由集團公司總裁批準后方可報銷。

（4）交通違章費用由違章人個人承擔，不得報銷。

6.工作用車借用管理、節(jié)假日管理、保養(yǎng)維修等其它管理規(guī)定按照本制度第五條第（二）款：公務車管理規(guī)范執(zhí)行。

（二）公務用車管理規(guī)范：

1、派車流程：

用車人申請

部門負責人審批

司機出車

職能部門負責人審批

2、流程要求與規(guī)范：

（1）、因公用車須經用車人申請，填寫派車單后經所在部門負責人批準，職能部門負責人審批后統(tǒng)一安排。《派車單》見附件二。

（2）、市內處理一般業(yè)務工作，原則上不派車。下列情況可以安排用車：

①財務人員有現(xiàn)金進賬或取現(xiàn)；

②集團公司及其子公司部門負責人處理緊急業(yè)務；

③公司晚間加班人員的接送；

④采購急需的物品；

⑤集團公司或子公司負責人直接派車。

（3）、原則上公司公務車輛由專職駕駛員駕駛，如有特殊情況，要求單獨駕駛外出的，需公司負責人批準后方可用車。

（4）、駕駛員憑職能部門負責人簽核的派車單出車，前往所申請之目的地。

（5）、各司保安憑派車單發(fā)放鑰匙，并在《車輛出行記錄表》上做好登記，注明出車時間、路線地點、碼表數(shù)（起始數(shù)）。車輛返回后及時收回車鑰匙并記錄返回時間、碼表數(shù)（終止數(shù)）及本次用車的公里數(shù)，并由駕駛員確認簽名。停車費、路橋費須與《派車單》、《行車記錄表》記載相符，經各司辦公室審核后方能報銷。如不相符，不予報帳?！缎熊囉涗洷怼芬姼郊?/p>

車輛油耗考核辦法篇

1、每天點到時間為每晚7：30分整，點到時，副理應著好工服，化好妝。

2、每晚7：45分整，副理協(xié)調會準時在公司規(guī)定包房里進行。

3、副理訂房時必須提前通知領位臺，并認真說明客人人數(shù)，訂房人姓名，房間號及到達時間。

4、每日營業(yè)部實行大輪房，以公司規(guī)定得輪房順序為準。（如大輪房有改變，以當時公司通知為準）

5、未經該房間副理允許，其他副理不得以任何名義私自串房。在爭得該房副理允許的情況下，其他副理可進房打招呼，時間不宜過長。

6、如某副理當天被客人點房，那么該副理將失去本輪大輪房一次。

7、副理將無條件協(xié)助演出部引導客人到大廳進行游戲等消費活動。

8、副理允許有晚宴，晚宴后應將客人帶到亞洲娛樂城進行消費，如客人不到，該副理將被罰款100元。

9、除國家規(guī)定得重大節(jié)假日外，副理無工休，如某副理想為春節(jié)積累除年假外更長的假期，那么該副理將在本年的五一或十一時不休息，從而使春節(jié)年假的時間增長。

10、副理有申訴的權利，如副理遇到問題應及時向本部門經理進行反映，副理不允許在營業(yè)區(qū)內與客人、其他副理、小姐及員工發(fā)生沖突，如相互漫罵及打斗等，如有違反公司將視情節(jié)輕得給予相應的處罰。

11、副理在日常工作中應以公司利益為重，推銷酒水時，積極主動，待客時熱情、大方，為公司在客人面前樹立良好的.公司形象。

12、副理不允許向客人強取小費。

13、所有包房不論有無特殊安排之副理均算輪房。

14、營業(yè)時間內，副理不得在領位臺停留，違者將給予100元罰款。

營業(yè)部獎勵規(guī)定

1）每月業(yè)績前三名的副理除工資處，公司將按1、2、3名給予適當?shù)奈飿I(yè)獎勵。

2）公司每星期將安排所有副理聚餐一次，每月安排副理活動一次。

3）公司第年對營業(yè)部副理全勤人員一次性給予獎金元。

4）公司每年對該年度業(yè)績前3名的副理，公司將獎勵新、馬、泰旅游一次。

5）副理、小姐拾金不昧者，公司將予以重獎。

營業(yè)部罰款規(guī)定

1）30分點到時，未經營業(yè)部經理批準而未準時參加點到者，罰款100元。如情節(jié)嚴重者，停大輪房一次。

2）點到時無故不著工服、不化妝者，罰款100元。

3）副理如被客人投訴，公司將視情節(jié)輕重，給予處罰。

4）副理、小姐如有私自侵占客人、公司的，一經發(fā)現(xiàn)公司將給予重罰。

關于亞洲娛樂城二次銷售的建議

客人進房后，只可以點灑水、干果小食，水小吃、鮮花、公仔、冰激凌、雪茄為二次銷售的主打物品，二次銷售的物品均為現(xiàn)金交易，如有需要，也可在客人買單時，由負責該區(qū)的傳遞生進房向客人收取二次銷售物品的現(xiàn)金，注意，此款項不在公司打折范圍之內。

鮮花、公仔、雪茄三種物品在二次銷售中，應給予銷售者銷售額的5%——10%的提成，每日兌現(xiàn)。

銷售鹵水小吃為每組傳遞生每日的銷售業(yè)績。亞洲娛樂城的營業(yè)區(qū)域分區(qū)，每日分組后的傳遞生進行業(yè)績對比，對比后業(yè)績超出的那組傳遞生當日在銷售旺區(qū)及進行銷售。

車輛油耗考核辦法篇

公共機構節(jié)能條例

第一章總則

第一條為了推動公共機構節(jié)能，提高公共機構能源利用效率，發(fā)揮公共機構在全社會節(jié)能中的表率作用，根據(jù)《^v^節(jié)約能源法》，制定本條例。

第二條本條例所稱公共機構，是指全部或者部分使用財政性資金的國家機關、事業(yè)單位和團體組織。

第三條公共機構應當加強用能管理，采取技術上可行、經濟上合理的措施，降低能源消耗，減少、制止能源浪費，有效、合理地利用能源。

第四條^v^管理節(jié)能工作的部門主管全國的公共機構節(jié)能監(jiān)督管理工作。^v^管理機關事務工作的機構在^v^管理節(jié)能工作的部門指導下，負責推進、指導、協(xié)調、監(jiān)督全國的公共機構節(jié)能工作。

^v^和縣級以上地方各級人民政府管理機關事務工作的機構在同級管理節(jié)能工作的部門指導下，負責本級公共機構節(jié)能監(jiān)督管理工作。

教育、科技、文化、衛(wèi)生、體育等系統(tǒng)各級主管部門在同級管理機關事務工作的機構指導下，開展本級系統(tǒng)內公共機構節(jié)能工作。

第五條^v^和縣級以上地方各級人民政府管理機關事務工作的機構應當會同同級有關部門開展公共機構節(jié)能宣傳、教育和培訓，普及節(jié)能科學知識。

第六條公共機構負責人對本單位節(jié)能工作全面負責。

公共機構的節(jié)能工作實行目標責任制和考核評價制度，節(jié)能目標完成情況應當作為對公共機構負責人考核評價的內容。

第七條公共機構應當建立、健全本單位節(jié)能管理的規(guī)章制度，開展節(jié)能宣傳教育和崗位培訓，增強工作人員的節(jié)能意識，培養(yǎng)節(jié)能習慣，提高節(jié)能管理水平。

第八條公共機構的節(jié)能工作應當接受社會監(jiān)督。任何單位和個人都有權舉報公共機構浪費能源的行為，有關部門對舉報應當及時調查處理。

第九條對在公共機構節(jié)能工作中做出顯著成績的單位和個人，按照國家規(guī)定予以表彰和獎勵。

第二章節(jié)能規(guī)劃

第十條^v^和縣級以上地方各級人民政府管理機關事務工作的機構應當會同同級有關部門，根據(jù)本級人民政府節(jié)能中長期專項規(guī)劃，制定本級公共機構節(jié)能規(guī)劃。

縣級公共機構節(jié)能規(guī)劃應當包括所轄鄉(xiāng)(鎮(zhèn))公共機構節(jié)能的內容。

第十一條公共機構節(jié)能規(guī)劃應當包括指導思想和原則、用能現(xiàn)狀和問題、節(jié)能目標和指標、節(jié)能重點環(huán)節(jié)、實施主體、保障措施等方面的內容。

第十二條^v^和縣級以上地方各級人民政府管理機關事務工作的機構應當將公共機構節(jié)能規(guī)劃確定的節(jié)能目標和指標，按年度分解落實到本級公共機構。

第十三條公共機構應當結合本單位用能特點和上一年度用能狀況，制定年度節(jié)能目標和實施方案，有針對性地采取節(jié)能管理或者節(jié)能改造措施，保證節(jié)能目標的完成。

公共機構應當將年度節(jié)能目標和實施方案報本級人民政府管理機關事務工作的機構備案。

第三章節(jié)能管理

第十四條公共機構應當實行能源消費計量制度，區(qū)分用能種類、用能系統(tǒng)實行能源消費分戶、分類、分項計量，并對能源消耗狀況進行實時監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)、糾正用能浪費現(xiàn)象。

第十五條公共機構應當指定專人負責能源消費統(tǒng)計，如實記錄能源消費計量原始數(shù)據(jù)，建立統(tǒng)計臺賬。

公共機構應當于每年3月31日前，向本級人民政府管理機關事務工作的機構報送上一年度能源消費狀況報告。

第十六條^v^和縣級以上地方各級人民政府管理機關事務工作的機構應當會同同級有關部門按照管理權限，根據(jù)不同行業(yè)、不同系統(tǒng)公共機構能源消耗綜合水平和特點，制定能源消耗定額，財政部門根據(jù)能源消耗定額制定能源消耗支出標準。

第十七條公共機構應當在能源消耗定額范圍內使用能源，加強能源消耗支出管理;超過能源消耗定額使用能源的，應當向本級人民政府管理機關事務工作的機構作出說明。

第十八條公共機構應當按照國家有關強制采購或者優(yōu)先采購的規(guī)定，采購列入節(jié)能產品、設備政府采購名錄和環(huán)境標志產品政府采購名錄中的產品、設備，不得采購國家明令淘汰的用能產品、設備。

第十九條^v^和省級人民政府的政府采購監(jiān)督管理部門應當會同同級有關部門完善節(jié)能產品、設備政府采購名錄，優(yōu)先將取得節(jié)能產品認證證書的產品、設備列入政府采購名錄。

^v^和省級人民政府應當將節(jié)能產品、設備政府采購名錄中的產品、設備納入政府集中采購目錄。

第二十條公共機構新建建筑和既有建筑維修改造應當嚴格執(zhí)行國家有關建筑節(jié)能設計、施工、調試、竣工驗收等方面的規(guī)定和標準，^v^和縣級以上地方人民政府建設主管部門對執(zhí)行國家有關規(guī)定和標準的情況應當加強監(jiān)督檢查。

^v^和縣級以上地方各級人民政府負責審批或者核準固定資產投資項目的部門，應當嚴格控制公共機構建設項目的建設規(guī)模和標準，統(tǒng)籌兼顧節(jié)能投資和效益，對建設項目進行節(jié)能評估和審查;未通過節(jié)能評估和審查的項目，不得批準或者核準建設。

第二十一條^v^和縣級以上地方各級人民政府管理機關事務工作的機構會同有關部門制定本級公共機構既有建筑節(jié)能改造計劃，并組織實施。

第二十二條公共機構應當按照規(guī)定進行能源審計，對本單位用能系統(tǒng)、設備的運行及使用能源情況進行技術和經濟性評價，根據(jù)審計結果采取提高能源利用效率的措施。具體辦法由^v^管理節(jié)能工作的部門會同^v^有關部門制定。

第二十三條能源審計的內容包括：

(一)查閱建筑物竣工驗收資料和用能系統(tǒng)、設備臺賬資料，檢查節(jié)能設計標準的執(zhí)行情況;

(二)核對電、氣、煤、油、市政熱力等能源消耗計量記錄和財務賬單，評估分類與分項的總能耗、人均能耗和單位建筑面積能耗;

(三)檢查用能系統(tǒng)、設備的運行狀況，審查節(jié)能管理制度執(zhí)行情況;

(四)檢查前一次能源審計合理使用能源建議的落實情況;

(五)查找存在節(jié)能潛力的用能環(huán)節(jié)或者部位，提出合理使用能源的建議;

(六)審查年度節(jié)能計劃、能源消耗定額執(zhí)行情況，核實公共機構超過能源消耗定額使用能源的說明;

(七)審查能源計量器具的運行情況，檢查能耗統(tǒng)計數(shù)據(jù)的真實性、準確性。

第四章節(jié)能措施

第二十四條公共機構應當建立、健全本單位節(jié)能運行管理制度和用能系統(tǒng)操作規(guī)程，加強用能系統(tǒng)和設備運行調節(jié)、維護保養(yǎng)、巡視檢查，推行低成本、無成本節(jié)能措施。

第二十五條公共機構應當設置能源管理崗位，實行能源管理崗位責任制。重點用能系統(tǒng)、設備的操作崗位應當配備專業(yè)技術人員。

第二十六條公共機構可以采用合同能源管理方式，委托節(jié)能服務機構進行節(jié)能診斷、設計、融資、改造和運行管理。

第二十七條公共機構選擇物業(yè)服務企業(yè)，應當考慮其節(jié)能管理能力。公共機構與物業(yè)服務企業(yè)訂立物業(yè)服務合同，應當載明節(jié)能管理的目標和要求。

第二十八條公共機構實施節(jié)能改造，應當進行能源審計和投資收益分析，明確節(jié)能指標，并在節(jié)能改造后采用計量方式對節(jié)能指標進行考核和綜合評價。

第二十九條公共機構應當減少空調、計算機、復印機等用電設備的待機能耗，及時關閉用電設備。

第三十條公共機構應當嚴格執(zhí)行國家有關空調室內溫度控制的規(guī)定，充分利用自然通風，改進空調運行管理。

第三十一條公共機構電梯系統(tǒng)應當實行智能化控制，合理設置電梯開啟數(shù)量和時間，加強運行調節(jié)和維護保養(yǎng)。

第三十二條公共機構辦公建筑應當充分利用自然采光，使用高效節(jié)能照明燈具，優(yōu)化照明系統(tǒng)設計，改進電路控制方式，推廣應用智能調控裝置，嚴格控制建筑物外部泛光照明以及外部裝飾用照明。

車輛油耗考核辦法篇

監(jiān)理例會紀要(黑三號字體，居中)

工程名稱：

會議地點：

會議時間：20xx年5月27日 9:30

參加人員

建設單位：凌總(工程總監(jiān))、陳茂根(工程主管)、王海江(電氣)、陳眾(土建)。

監(jiān)理單位：王米加(總經理)、王繼榮(總監(jiān))、(土建監(jiān)理)、(監(jiān)理員)、… …。

設計單位：(有則寫，無則不寫)

總包單位：(有則寫，無則不寫)

施工單位：王俊生(項目經理)、… …。

其它單位：(有則寫，無則不寫)

主 持 人：王繼榮(總監(jiān))

(注：以上為四號黑體，行間距20磅)

會議紀要內容(四號字體，居中)

一：上次會議決議落實情況(由監(jiān)理單位針對上次會議紀要詢問與會各方完成落實情況，并記錄。黑四號字體)

(內容為淺小四號字體)

二、施工單位(總結上周工程情況，介紹本周工程計劃，均需描述安全、質量、進度及需協(xié)調問題等，這些內容在會議中由監(jiān)理單位要求施工單位必須介紹，會議要求施工單位項目經理參加并介紹!!!黑四號字體)

(內容為淺小四號字體)

三、監(jiān)理單位(由監(jiān)理單位各工程師總結上周工程情況，并對工程安全、質量、進度及需協(xié)調問題等提出監(jiān)理要求，最后由總監(jiān)總結、補充介紹。黑四號字體)

(內容為淺小四號字體)

四、建設單位(由各負責工程師(含工程總監(jiān))回復施工協(xié)調問題、評述，并提要求。黑四號字體)

(內容為淺小四號字體)

五、會議決議(由總監(jiān)理工程師對照上述問題總結并形成決議。黑四號字體)

(內容為淺小四號字體)

監(jiān)理公司(黑四號字體，需蓋章)

20xx年**月**日

附：會議簽到表、紀要簽收表。(參施單位負責人簽收)

(注：以上均為宋體字，頁面設置：設封面，內容需加設頁碼，內容行間距為20磅，上、下邊，左邊，右邊2mm，訂裝線在左。紀要頁面需整潔、美觀，比例協(xié)調!!!紀要要求會議次日送達各參施單位簽收、落實，紀要日期寫會議當日，簽收日期即時填寫。)

車輛油耗考核辦法篇

1、美容師立姿端正，左手搭在右手上向前輕輕相握，置于小腹正中部抬頭成t字型，精神飽滿面帶微笑。前臺接待不準空崗，問候顧客“您好，歡迎光臨?！?分

2、在服務區(qū)內若碰到客人，美容師一定要立刻側身站到一旁，讓出通道主動打招呼。 1分

3、美容師之間互相尊重、關心和照顧，禮貌用語，嚴禁在營業(yè)場院所內講臟話，爭吵、打鬧、發(fā)脾氣，摔物品等言行 。 5分

4、服務區(qū)內不得發(fā)出任何不正常的異聲(如美容師走路要輕)，美容師在營業(yè)區(qū)中不交頭接耳，開玩笑。1分

5、上班時間不會客，不打私人電話，手機需調成靜音放置前臺或包中，不準外漏。5分

6、送客應站在客人的右側，陪客人走到門口，美容師快步上前拉開門送客到門外，美容師要說“再見，您慢走”。2分

7、護理顧客前，應囑咐顧客保管好貴重物品，護理后應提醒顧客清點好財務方可離開，若發(fā)現(xiàn)顧客在護理期間丟失財物，由負責該顧客護理的美容師賠償。 1分

頭發(fā)：

1、 短發(fā)梳理整齊，前額發(fā)簾不能遮住眼睛和臉、發(fā)鬢別于耳后，長發(fā)束起。 3分

面部：

1、面部干凈，面色健康，耳部、頸部清潔。1分

2、化淡妝，妝容不允許過于夸張、艷麗。 1分

3、不允許佩戴夸張或懸垂的耳飾(可以戴耳釘，不允許超過耳垂)。 3分

口腔：

1、保持口腔衛(wèi)生，清潔無異味。1分

2、護理過程中必須佩戴口罩，并遮住口鼻。1分

手部：

1、手部皮膚柔潤，無明顯傷痕。1分

2、指甲的長度不可超過指腹并修剪圓滑。1分

3、禁止涂抹指甲油(包括透明指甲油)。1分

4、工作期間不允許戴戒指，手鏈，手鐲，手表等有礙于工作的飾物，以免劃傷顧客的皮膚。3分

著裝：

1、工作期間必須穿統(tǒng)一的服裝，統(tǒng)一的工鞋(干凈、無破損)。3分

1、各區(qū)衛(wèi)生各自負責，隨時保持(床、椅子、樣品、盆、儀器、地面、鏡面、門)的整齊干凈，閉店前消毒，將垃圾徹底清空，抹布擦一遍。5分

1、店長在工作中，要以身作則，樹立自身形象，公正、真誠對待每一位員工，以顧客滿意為宗旨。

2、在工作中公平競爭，不可采用不正當競爭手段，抬高自己底毀別人，保障集體利益為前提。

3、工作中必須盡職盡責，微笑服務，接待好每一位顧客，不預挑顧客，服從領導安排，嚴禁在當眾情況下拒絕，如有實際困難應先接受安排再與領導溝通，如發(fā)生頂撞，視情節(jié)輕重，罰款30元起。

4、不與顧客議論其他客人的不良行為，自己的私事，別人的隱私，同事的較差手藝、宗教。

5、嚴格遵守操作時間，杜絕顧客投訴事件，一旦發(fā)生視情節(jié)輕重，罰款30元起。

6、員工進入店內做到三不說：不利于公司的不說，不利于領導的不說，不利于團結的不說。

7、午飯時間半小時。

8、上崗前做好一切準備工作。上班時間不看不相關的書籍，不做無關的私事。

9、節(jié)約用水用電，杜絕浪費行為。做護理不準偷工減料或鋪張浪費

10、愛護公共財產，損壞照價賠償。

11、 不能利用上班時間從事個人護理，從事個人護理按有關規(guī)定現(xiàn)金結帳。美容師個人購買產品僅供本人使用，嚴禁利用職務之便損害本店的利益。

12、 業(yè)務經理(店長)對屬下美容師有絕對領導權和管理權，美容師必須服從安排.

13、 不得向顧客索要小費，或利用工作之便假公濟私，謀取私利。自覺維護本店的形象、聲譽，積極提供有利于本店發(fā)展的方式方法。不準在店內議論他人是非或與顧客議論本店內部是非。

工休按店內輪休制執(zhí)行，臨時事假須上班時間前請示店長或經理批準;請假須真實反映情況;請假一天以上須書面申請經理批準，超過批準期限視為曠工。

1、工作一年以上員工婚喪假期10天，按規(guī)定如期到崗者，帶薪休假。

2、員工正常月份業(yè)績達標四天休息(不達標兩天)六月不允許休息，四天之外分為病假、事假、曠工。業(yè)績達標未休且無違紀者每天補50元。

3、上班時間嚴禁遲到早退，半小時以內算遲到，一小時以上算早退。遲到第一次扣10元/次，第二次20元/ 次，一個月內遲到三次50元/次，早退2小時以上算休息。

4、員工因病不能上班須在提前1天內向院長請假，出示醫(yī)院證明，扣除病假期間基本工資。

5、事假必須提前向院長請假得到批準方能休息，兩天以內向院長申請批準，兩天以上須向經理提出申請，事假一天按基本工資3倍扣除。

6、未經批準擅自缺勤的按曠工計(正常工資的3倍)

7、年假按情況另行通知。

8、員工進入上班期間不得私自離職違反者扣除所有未發(fā)工資。

9、店長需提前60天書面遞交申請， 經理批準后方可離職，員工需提前30天遞交(以本部門負責人收到日為準)

10、所有購買產品或懲罰金額須當時上交，不予在工資扣除。

員工薪金制度：

1、 優(yōu)秀新員工入職試用期為1個月，試用期期間底

薪為800，一個月后以美容師自身能力手法技能、 銷售能力、顧客認可度按不同程度800—1200元不等分配工資。{店長嚴格考核后而定}，員工住宿由店內解決，飲食自行解決。

2、 優(yōu)秀員工業(yè)績要求：a：每月業(yè)績不足5000元，底薪減100元，提成為百分之3提 b:業(yè)績8000—15000者，底薪加200元，提成為百分之5提c:業(yè)績 15000----25000，底薪加400元，提成為百分之8提d:業(yè)績25000以上者，底薪加600元，提成為百分之10提，另獎勵現(xiàn)金500元。

3、 院內手工提成：iba面護—3 {開背、面護、手護、面提}

水立方系列面護---3 三溫暖、紅石榴----8 眼部特護—1

手部、頸部特護---各1

腎寶、卵保、肩頸、腿療、全身—各5 刮痧、背部壓油---各5

精油推脂----半小時/2

派元素、溫元寶、香色元----各8 拔罐、泡腳----1

4、 新員工章程：【學員】

1：新員工培訓期間無工資，培訓期為1—3個月，待店長考核后方可上崗，合格后試用期為一個月，試用期期間工資500，無提成。一個月后店長按顧客反饋程度定制目標及工資為800---1200不等，提成業(yè)績按員工薪金制度執(zhí)行。

2、 學員學習期間無休息日，特殊情況向店長請示，新學員包住，飲食自行解決。

微笑是世上最美麗、最受歡迎的語言。美容業(yè)一個好的微笑會給顧客留下深刻印象。是您服務成功的關鍵，更是您建立消費群體的有力武器。微笑的到位也意味著引導消費的成功。

一般培訓是每天讓員工站在鏡子前練微笑5分鐘，其次讓員工相互對練微笑。經過半個月后，員工一定會露出滿意的笑容，請員工記?。骸拔覀儾荒芸刂谱约旱拈L相，但我們能控制自己的笑容”。

員工的服務態(tài)度是服務中最為關鍵的一環(huán)。沒有好的服務態(tài)度直接會導致顧客的流失，會讓我們整體形象和素質在顧客心中產生不良影響。有這樣一句話：“我們不能改變天氣，但我們能改變自己的心情”。心情因各種原因可能產生不愉快，那么在為顧客服務時，一定會流露給顧客。也就是說員工的壞心情會直接通過服務轉移到顧客身上，那樣態(tài)度就談不上熱情、周到了。作為顧客是拿錢來消費，來享受的，一旦態(tài)度差：“顧客是我們的上帝”、“顧客至上”的服務原則體現(xiàn)在什么地方呢?因此要常教育員工不要把任何不愉快的心情帶入發(fā)廊、美容院;不要把您的不愉快心情，強加于顧客、同事身上，給別人帶來不愉快，要讓員工明白熱情、良好的態(tài)度是我們共同生存之本。

美容院是以技能為主的服務，技能的好與壞會直接影響您的創(chuàng)收效果。隨著科技年代來臨，流行的變化很大，信息傳播極快，顧客需求隨之而不斷改變，經營者應把新信息、新技術及時傳遞到員工心中，把新技術及時教會他們。其實員工對這方面興趣很大，因為對員工本人的現(xiàn)在、將來都很有用。大家都會主動參加，還應及時選派優(yōu)秀員工到先進地區(qū)學習(不定期)。在這行業(yè)中稱之為“充電”。

態(tài)度是根的`話，那技能即是本，二者缺一不可。技能好與壞也會直接影響業(yè)績。無論是美容還是美發(fā)中任何一項技能都極為重要。要讓每位員工清楚知道他的技能服務環(huán)節(jié)和企業(yè)發(fā)展有著緊密關系和聯(lián)系;要讓員工知道，企業(yè)是多么需要他。一般培訓首先是集中起來統(tǒng)一手法、技巧進行正規(guī)培訓，經考試合格后上崗，其次是根據(jù)不同特點專門指定人進行有目的訓練，再次是讓員工了解，掌握更多的有關信息。把優(yōu)秀員工送到更先進的地方去“充電”，讓員工將掌握的新技術運用到顧客身上，為您產生效益，同時使員工自身得到了提升。技能提高訓練每月可進行理論、實踐各考核一次，促使員工不斷努力提高自己的技能。

當顧客進入店內后，顧客變?yōu)榭腿?，員工應象對待親人一樣對等顧客，把客人帶進的物品提包、帽子、大衣等物安排到顧客能看見的地方，讓他放心、給他安全感，應是特別注意的一些小節(jié)，在店前備一些公用傘，傘借他后，他會很快奉還，備一點針、線，解決顧客因裂線、掉扣產生的不便，這樣員工就能很好為顧客解決尷尬，一定能在顧客心中留下深刻印象，從而給您帶來更大的收益。

1、不要認為有比你顧客還重要的人。

2、不要忽視顧客需求。

3、不要忘記未來。

4、不要害怕重新創(chuàng)業(yè)。

5、不要永遠聽信顧客。

6、不要認為“顧客至上”很容易做到。

7、不要忘了做到“顧客至上”需要時間。

8、不要給顧客出難題。

9、不要和顧客爭執(zhí)。

10、不要忘了顧客永遠是對的。

做事多一點 微笑多一點 腦筋活一點 嘴巴甜一點 效率高一點 說話輕一點 肚量大一點 儀表美一點 行動快一點 服務好一點

客人進門問聲好 安排落座端飲料 輕聲細語問需要 主動傾聽溝通好 翻查資料供參考 產品特點詳知道 引導服務最重要 下次服務還找我

(1)歡迎光臨

(2)對不起

(3)請稍等

(4)讓您久等了

(5)請這邊來

(6)是、明白了

(7)實在不知說什么

(8)請原諒

(9)謝謝

(1)永遠保持微笑

(2)明白、聲音干脆、清楚、親切

(3)動作忙而不亂、隨機應變，應付突出事件

(4)永遠站在顧客立場著想

(5)永遠不要在客人背后議論客人

(6)記住客人的名字

(7)和同事之間也要用普通話

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