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疫情期間車輛保障服務 疫情期間汽車銷售應該怎么做篇一
新型冠狀病毒感染的肺炎疫情發(fā)生后，在市應對疫情工作領導小組指揮部統(tǒng)一安排部署下，交通運輸各項防控工作穩(wěn)步開展。針對當前的疫情情況，局疫情防控工作領導小組決定成立市交通運輸局疫情防控工作應急指揮小組，具體情況如下：
（一）應急指揮小組
成員：
應急指揮小組在局疫情防控工作領導小組統(tǒng)一領導下，協(xié)調開展交通運輸行業(yè)疫情防控各項應急處置工作，辦公室設在局安全監(jiān)督科，由局安全監(jiān)督科科長兼任辦公室主任，具體承擔疫情防控應急處置工作。
（二）應急指揮小組各部門職責
局安全監(jiān)督科：承擔應急指揮小組辦公室職責；參與并配合有關部門對疫情防控事故調查處理，協(xié)調和指導突發(fā)事件處置；統(tǒng)籌做好應急信息報送工作；協(xié)助衛(wèi)生健康等管理部門落實強制隔離、封鎖措施；密切追蹤疫情動態(tài)，研判疫情趨勢，及時修改我局應急預案，督促各部門按照預案開展疫情防控應急工作；協(xié)調應急指揮小組其他成員單位；承擔應急指揮小組交辦的其他工作。
局辦公室：指導疫情防控應急工作有關公文處理，協(xié)調組織有關會議；統(tǒng)籌協(xié)調疫情防控宣傳、疫情監(jiān)測工作，疫情發(fā)布、防控進展和傳染病防護知識宣傳，疫情防控先進事跡、先進人物宣傳報道；承擔應急指揮小組交辦的其他工作。
局規(guī)劃督查科、公路工程科、養(yǎng)護科：視疫情發(fā)展情況，及時發(fā)布我市交通運輸行業(yè)領域公路建設工程項目施工復工指令；統(tǒng)籌指導做好轄區(qū)交通運輸領域在建項目疫情防控工作；承擔應急指揮小組交辦的其他工作。
局財務科：根據(jù)疫情防控需要，及時采購（協(xié)調）一線防控人員所需物品，做好后勤保障工作；及時撥付疫情防控工作相關經(jīng)費；承擔應急指揮小組交辦的其他工作。
地方海事處：根據(jù)市局疫情防控工作領導小組安排，督促轄區(qū)重點營運船舶做好停運期間安全管理工作，并按要求開展消毒等工作；做好恢復運營準備工作；督促指導各水運企業(yè)做好疫情防控工作。
局路政科：根據(jù)市局疫情防控工作領導小組及衛(wèi)生健康等部門要求，做好公路交通管控和疫情檢查等工作。積極參與交通管控工作；嚴厲打擊疫情防控期間非法營運車輛，有效阻斷交通管控傳播病毒渠道。
適用于全市交通運輸系統(tǒng)疫情防控應急協(xié)調工作。本預案將根據(jù)疫情形勢的變化和評估結果，及時更新。各運輸企業(yè)請結合單位實際情況和應對疫情工作領導小組指揮部具體工作安排部署，制定相應應急預案。
（一）以人民生命安全和身體健康為中心。堅持一切從人民生命安全和身體健康出發(fā)，對人民負責，最大限度地減少疫情突發(fā)事情造成的影響。切實加強一線防控工作人員的安全防護，充分發(fā)揮專業(yè)救援力量和社會力量的作用。
（二）協(xié)同應對。充分利用應急資源，發(fā)揮各部門作用，建立健全應急處置協(xié)同聯(lián)動機制，明確各方責任，形成統(tǒng)一指揮、功能齊全、反應靈敏、協(xié)調有序、運轉高效的應急管理體制。
（三）科學應對。充分發(fā)揮衛(wèi)生健康部門專業(yè)指導作用，利用科學手段，做好自身防護能力建設和提高應對疫情突發(fā)事件的科學決策和指揮能力。
（一）強化應急準備。根據(jù)應對疫情工作領導小組關于對疫情特點和形勢的分析，確定應急準備工作重點。
1.強化應急聯(lián)動。積極聯(lián)合工業(yè)和信息化、衛(wèi)生健康、公安交警、應急等部門建立健全跨行業(yè)應急協(xié)調聯(lián)動和聯(lián)絡機制，充分發(fā)揮各行業(yè)應急處置的能力優(yōu)勢；交通運輸行業(yè)內各部門和單位要深化應急業(yè)務協(xié)同，著力發(fā)揮交通運輸行業(yè)優(yōu)勢。
2.聚焦重點領域。除繼續(xù)關注道路運輸、城市客運、水上交通等領域外，特別關注地區(qū)邊界交通出入口、交通運輸工具場站和停靠站點等應急保障準備。
3.加強應急力量。重點針對外地區(qū)人員交匯交通點，優(yōu)化應急力量部署，對重點人群、重點部位、重要時段靠前駐防，加強一線應急隊伍的訓練和演練，充實應急物資儲備，強化應急運力儲備，做好應急運輸保障準備。
4.強化監(jiān)測預警。與有關部門配合，密切關注進入本地的外地區(qū)人員詳細個人信息和動向信息，提高預見準確性，為應對處置工作提供科學、系統(tǒng)的支撐。
（二）開展應急處置。一旦發(fā)生突發(fā)事件，各部門、各單位要按照“五個到位”的總要求開展應急處置。
1.組織指揮到位。要充分發(fā)揮應急領導小組、各類應急工作組和應急辦公室等重要應急機構的作用，統(tǒng)一指揮協(xié)調應急處置，確保分工科學、權責明晰、指揮高效、應對有序。
2.應急響應到位。迅速根據(jù)突發(fā)事件的性質、嚴重程度社會影響等進行研判，啟動相應級別的應急響應，確保響應到位，同時避免反應過度。在突發(fā)事件威脅和危害得到控制或消除后適時降低或終止應急響應。
3.協(xié)作聯(lián)動到位。按照屬地管理原則，加強與衛(wèi)生健康、公安交警等部門的協(xié)調聯(lián)動，完善重點時段聯(lián)合值守、重點路段聯(lián)合執(zhí)勤模式，加強交通管制、移送處置等方面的協(xié)調配合。
4.處置措施到位。要不斷加強應急指揮能力素養(yǎng)，提高緊急應變指揮能力和駕馭復雜情況的處置指揮能力，通過落實落細應急處置工作任務、責任人員和應急力量，科學制定處置方案，確保第一時間投入應急處置，全力以赴維護人民群眾生命安全和身體健康，全力以赴維護正常交通運輸秩序。
5.安全防護到位。對突發(fā)事件可能引發(fā)的問題估計要充分，考慮要周全，措施要細要實，增強應急人員防護意識，應急處置杜絕蠻干冒進，避免發(fā)生額外事故。
（一）落實組織領導責任。進一步壓實各單位主體責任、屬地管理責任、部門監(jiān)管責任和從業(yè)人員崗位責任。各有關部門和單位主要領導要作為第一責任人全面統(tǒng)籌負責，層層落實責任，確保事有人管、責有人擔。要開展教育培訓宣傳，適時組織應急演練，按照要求進行宣傳，樹立良好行業(yè)形象。
（二）落實值班值守責任。加強應急值守和救援隊伍值班管理，準確掌握疫情防控工作情況，及時開展應急處置，確保通信暢通。
（三）嚴格落實應急信息報送責任。嚴格落實重大事項請示報告制度和突發(fā)事件信息報送制度，嚴格執(zhí)行局疫情防控工作應急指揮小組信息報送的相關規(guī)定要求。突發(fā)事件信息報送存在嚴重遲報、誤報、漏報、瞞報的單位和相關人員，將按有關規(guī)定和程序嚴肅追責問責。
疫情期間車輛保障服務 疫情期間汽車銷售應該怎么做篇二
為維護廣大員工的生命財產安全，及時、妥善處理我單位發(fā)生的特大道路交通事故(死亡3人以上)，減少交通事故損失，根據(jù)《xxx道路交通管理條例》、《道路交通事故處理辦法》以及《xxx關于特大安全事故行政職責追究的規(guī)定》等法規(guī)的規(guī)定，特制訂本預案。
更好地適應法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民帶給更好更安全的環(huán)境；保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫忙實現(xiàn)應急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應急救援的“應急精神”。
成立集團公司交通安全事故應急救援領導小組，由集團公司總經(jīng)理任組長，集團公司分管副總經(jīng)理、工會主席、公安處處長任副組長，公安處、安質部、工程部、工會生產保護部的負責同志為成員。領導小組在當?shù)攸h委、政府統(tǒng)一領導下，指導、協(xié)調我單位的道路交通特大安全事故的處理工作。交通事故應急救援辦公室設在公安處，并安排有關人員24消逝值班。
各分公司和各級項目部分別成立交通事故應急救援小組，明確人員和職責。
值班人員在接到道路交通安全事故報警后，應立即報告集團公司道路交通安全事故緊急處置領導小組組長或副組長，并報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。由組長或副組長組織開展以下工作：
(一)立即組織力量，迅速趕赴現(xiàn)場。
(二)迅速向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T匯報簡要案情及后果，并根據(jù)事故現(xiàn)場狀況，商請衛(wèi)生、保險、交通、消防等部門予以配合，協(xié)同進行傷員搶救和現(xiàn)場勘查、施救工作。
(三)封閉、保護現(xiàn)場，必要時能夠申請當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T中斷交通，但應設立明顯標志，標明車輛通行路線。
(四)采取搶救、滅火等緊急措施。搶救傷者應盡量就近、集中，尸體轉移應注意停放條件。
(五)監(jiān)護當事人，尋找并調查證人。
(六)確定指揮員指導現(xiàn)場勘查。
1.現(xiàn)場救護領導小組及分工
組長：1名
副組長：1-2名
組員：相關部門及現(xiàn)場施工負責人
人員分工：
組長負責事故總協(xié)調和現(xiàn)場的救助指揮
副組長負責現(xiàn)場救治及送往醫(yī)院途中的防護
財務科負責醫(yī)院費用的押金的支付。
辦公室負責聯(lián)系醫(yī)療機構。
其他人員負責具體工作。
2.現(xiàn)場急救隊
各單位、各級項目部成立現(xiàn)場急救隊，隊長由單位主管領導、項目經(jīng)理主任擔任，主要成員應包括工班長、醫(yī)生、面包車司機。人員數(shù)量3～5名。
3.現(xiàn)場急救藥品及醫(yī)療器械
現(xiàn)場衛(wèi)生員務必配備擔架、簡單止血包扎物、氧氣袋等醫(yī)療器具，施工現(xiàn)場應配備車輛，值班室和隧道內施工現(xiàn)場應配備電話（橋梁等其它施工現(xiàn)場也應配備必要的通訊設施）。
4.各單位單位急救醫(yī)院考察
疫情期間車輛保障服務 疫情期間汽車銷售應該怎么做篇三
為了應對冬季暴雪、大風、冰凍等惡劣天氣，保障公交車輛安全有序運營，提高事故預防與應急處置能力，確保公司正常的生產運營秩序和百姓正常出行，特制定應急預案。
公司成立應急工作領導小組，應急工作領導小組辦公室設在公司安全科。
應急工作領導小組：
組 長：xxx
副組長：xxx xxx
成 員：xxx xxx xxx xxx xxx xxxxxx xxx各科室負責人 各基地負責人
(一)第一小組
組 長：xxx
成 員：xxx xxx xxx
工作任務：車場清雪、車輛出入庫和安全停放、車輛管理等。
(二)第二小組
組 長：xxx xxx
副組長：xxx xxx
成 員：xxx xxx xxx xxx
工作任務：車場清冰雪、車輛出入庫和安全停放、車輛管理等。
(三)第三小組
組 長：xxx
成 員：xxx xxx
工作任務：車場冰清雪、車輛出入庫和安全停放、
車輛管理等
(四)第四小組
組 長：xxx
成 員：安全科全體
工作任務：各線路路面清雪、撒鹽，檢查車輛安全運營情況等。
(五)其他車隊自行清理車場積冰雪，做好車輛出入庫、安全停放和車輛管理等，確保安全運營。
(一)以雪為令，公司領導、各部門各單位負責人24小時手機開機，保持信息暢通，及時到達工作崗位，組織、指揮、協(xié)調工作，確保公交車輛正常運行。
(二)針對冬季暴雪、大風、冰凍等惡劣天氣下道路交通特點，突出重點部位和重點環(huán)節(jié)，各基層單位認真落實應急預案和應急措施，管理人員上站上線，指揮車輛，疏導乘客，全力保障公交車輛安全運營。
(三)安全科、技術科、運管科、保衛(wèi)科等部門和基層各單位安排專人密切關注天氣動態(tài)，提前掌握天氣信息。迅速啟動應急預案，按責任分工，做好準備工作，應對惡劣天氣。
(一)迅速行動，組織清雪
雪后，公司各單位迅速反應，車隊管理人員及時組織清理積雪。重點清理車隊車場、車庫門前和重點路段(如坡道、彎道、道路施工路段)積雪，保證車輛出入庫安全、準點發(fā)車，正常運營。
(二)檢查車輛技術性能，發(fā)現(xiàn)問題及時解決
各車隊要做好出車前、行車中、收車后的車輛技術性能檢查，包括發(fā)動機、底盤、車身電器的檢查維護等，重點檢查發(fā)動機、變速箱、剎車、轉向、輪胎等零部件，工作人員認真檢查，需維修更換零部件及時維修更換，不能立即解決的及時上報公司。行車中，車隊管理人員上線跟車，特別是在行駛困難路段，檢查車況。收車后，經(jīng)檢查無技術問題入庫，保證車輛次日早班正常運行。同時，實施夜間著車，由專人負責，保證次日發(fā)車。
(三)科學調度車輛，合理安排駕駛員
各車隊根據(jù)實際情況，組織運營。當因車輛故障造成掉趟時，駕駛員及時通知車隊，車隊調配機動車輛和駕駛員，補充運力，上線運營；當因路況差或發(fā)生交通事故，車輛不能正常行駛時，駕駛員及時通知車隊，車隊組織人員到該路段撒鹽清雪，不能自行處理的，與相關部門協(xié)調，并對乘客解釋清楚原因，爭取乘客理解。待路況轉好時，及時調配機動車輛和駕駛員，補充運力，上線運營，保證發(fā)車趟數(shù)。
(四)做好相關工作記錄
各車隊做好行車命令單記錄，如實記錄車輛實際運營點次、運營趟數(shù)等，做好車輛檢修記錄，包括車輛故障原因、維修更換零部件數(shù)量、故障車輛總數(shù)等。
在暴雪、大風、冰凍等惡劣天氣下，加強值班值宿工作，設專人24小時值班值宿，（值班電話：xxxxx，xxxxx）。密切關注天氣及交通動態(tài)，對各類突發(fā)事件和險情，必須立即上報和妥善處置。
疫情期間車輛保障服務 疫情期間汽車銷售應該怎么做篇四
xx車隊為切實搞好安全生產，防止火災事故的發(fā)生，進一步規(guī)范管理，最大限度地避免或降低火災事件（故）所造成的人身或財產損失，根據(jù)車隊生產經(jīng)營情況，特制定如下方案（以下簡稱預案）。
（一）堅持“以人為本，生命高于一切”預案就是命令，預案就是行動的原則。
（二）堅持統(tǒng)一指揮。
（三）堅持下級服從上級，小局服從大局，局部服從全局的原則。
（四）堅持施救與報告同時進行，快速報告的原則。
預案用于xx隊所轄范圍內所發(fā)生的險情及各類突發(fā)事件的應急處理工作。所屬小修車間、各調度室均在此列。遇到火災險情應立即啟動本預案。突發(fā)事件常設辦事機構為車隊辦公室。
組長：
副組長：
組員：
如果發(fā)生車輛火災，駕駛員馬上用車備滅火器滅火，同時及時打開后門手拔開關，打開后門或擊碎車窗玻璃疏散車內乘客，并且及時報警通知車隊義務消防隊。路過車輛駕駛員要用車備滅火器協(xié)助滅火。義務消防隊在第一時間趕到現(xiàn)場，xxx負責總指揮，xxx負責聯(lián)系醫(yī)院等有關部門，xxx負責保護現(xiàn)場，xxx負責搶救傷員，其它義務消防隊人員聽從指揮，配合救援。xxx負責把火災情況及時向公司領導匯報。如發(fā)生廠區(qū)火災。發(fā)現(xiàn)火情立即報警并與車隊領導取得聯(lián)系，同時采用廠區(qū)備用滅火器滅火。義務消防隊在第一時間趕到現(xiàn)場，xx負責總指揮，xxx負責聯(lián)系醫(yī)院等有關部門，xxx負責保護現(xiàn)場，xxx負責搶救傷員，其它義務消防隊人員聽從指揮，配合救援。xxx負責把火災情況及時向公司領導匯報。
如發(fā)生存車山洞、停車場火災。發(fā)現(xiàn)火情立即報警，并攜同山洞、停車場管理人員一同滅火，搶救車輛，同時通知車隊義務消防隊前去救援。xxx負責聯(lián)系醫(yī)院等有關部門，xxx負責保護現(xiàn)場，xxx負責搶救傷員，其它義務消防隊人員聽從指揮，配合救員。xxx負責把火災情況及時向公司領導匯報。
隊長：xxx
副隊長：xxx
隊員：xxx
疫情期間車輛保障服務 疫情期間汽車銷售應該怎么做篇五
近日，北京市連續(xù)出現(xiàn)新冠肺炎確診病例，疫情防控形勢嚴峻，為堅決阻斷疫情傳播渠道、遏制疫情擴散蔓延，根據(jù)自治區(qū)及我市疫情防控指揮部有關精神，現(xiàn)就做好近期我市交通運輸疫情防控工作方案匯報如下：
市運管局“一場兩站”現(xiàn)場工作組要進一步加強“一場兩站”境外及重點地區(qū)入呼人員登記和安置工作，充分溝通各有關旗縣區(qū)，根據(jù)疫情防控工作重點的變化隨時調整工作流程，厘清工作職責，切實做好各項工作。強化對重點地區(qū)入呼人員的登記和安置，一是要對從北京市新發(fā)地市場及其他高風險地區(qū)來呼人員，全部落實“14天集中隔離醫(yī)學觀察+2次核酸檢測+1次血清抗體檢測”的管控措施。二是要對中風險地區(qū)來呼人員，必須立即接受集中隔離管控措施，24小時內完成核酸檢測，檢測結果為陰性者可解除隔離。
目前高風險地區(qū)暫定北京市豐臺區(qū)花鄉(xiāng)鄉(xiāng)。
中風險地區(qū)根據(jù)各地區(qū)公布的風險等級分區(qū)實時調整，暫定北京市西城區(qū)月壇街道、金融街街道，豐臺區(qū)西羅園街道、太平橋街道、新村街道、盧溝橋街道、盧溝橋鄉(xiāng)、南苑街道、大紅門街道、豐臺街道、南苑鄉(xiāng)，房山區(qū)長陽鎮(zhèn)，大興區(qū)高米店街道、林校路街道、西紅門鎮(zhèn)、天宮院街道、觀音寺街道、龐各莊鎮(zhèn)、黃村鎮(zhèn)、魏善莊鎮(zhèn)，海淀區(qū)永定路街道、青龍橋街道，朝陽區(qū)十八里店鄉(xiāng)，東城區(qū)天壇街道、永定門街道，石景山區(qū)八寶山街道，門頭溝區(qū)永定鎮(zhèn)。
各汽車客運站、客運企業(yè)、公交企業(yè)、軌道公司、出租汽車企業(yè)及共享單車企業(yè)要盡嚴格按照《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南（第四版）》（見附件）有關要求，做好客運站和交通運輸工具的消毒、通風和從業(yè)人員體溫測量、發(fā)熱乘客移交等工作，對未佩戴口罩、不配合測溫的乘客，要拒絕提供服務，對司乘人員和客運站場服務人員要加強排查，對身體出現(xiàn)發(fā)熱癥狀的要立即暫停工作。要會同有關部門加強防疫宣傳，引導旅客落實佩戴口罩、“一米線”等防護措施，合理安排出行。若北京市有關區(qū)域疫情風險等級發(fā)生調整，及時按照相應等級執(zhí)行防控措施。
市運管局要督促進京省際客運班線經(jīng)營者嚴格落實進京旅客身份信息、聯(lián)系方式等信息登記工作，確保進京旅客可追溯。進一步加強監(jiān)管，督促進京省際客運班線經(jīng)營者嚴格按照許可停靠站點運行，嚴禁站外攬客，進京后統(tǒng)一到汽車客運站落客，做好旅客落地測溫。繼續(xù)暫停進出北京省際旅游客運，包車客運管理信息系統(tǒng)不得開放省際旅游客運業(yè)務，具體恢復運營時間待交通運輸部通知后確定。
要加強城市公交車途經(jīng)站點風險排查，對客流集中區(qū)域強化客流組織，有效控制人員密度，確?？土髌椒€(wěn)有序。采取地鐵、公交、定制公交和專車運輸?shù)榷喾N方式，滿足城市居民通勤需求，地鐵、公交企業(yè)要積極引導乘客在乘坐公共交通工具時佩戴口罩，應盡量分散就座，做好必要的個人防護。
市運管局要積極配合商務、農業(yè)農村等部門做好農副產品應急運輸保障，確保市場供應和市民生活需要，督促和指導道路貨運企業(yè)和貨運場站經(jīng)營者嚴格按照《道路貨運車輛、從業(yè)人員及場站新冠肺炎疫情防控工作指南》（以下簡稱《指南》）表1的要求，全面做好貨運車輛、場站消毒及從業(yè)人員防護等工作。冷藏保鮮貨物運輸車輛進出中高風險區(qū)域的，經(jīng)營者參照《指南》表2要求進行信息登記。遇有突發(fā)情況立即按照有關規(guī)定程序報告屬地疫情防控工作機制或有關部門。
疫情期間車輛保障服務 疫情期間汽車銷售應該怎么做篇六
為提高公司預防和控制新型冠狀病毒感染肺炎的能力和水平，切實保障全體員工的身體健康與生命安全，維護公司正常的工作、生活秩序，根據(jù)《xxx傳染病防治法》、《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急條例》等法律法規(guī)和規(guī)范性文件，結合《公司疫情防控工作方案》，特制定日常辦公管理制度。
抗擊疫情，從我做起!望全體員工認真貫徹落實，在確保順利抗擊疫情的基礎上，逐步恢復公司正常的工作、生產和生活秩序。
成立公司疫情防控工作辦公室(以下簡稱“公司防控辦”)。
組 長：總 經(jīng) 理 ……
副組長：副總經(jīng)理 ……
成 員：各部門負責人 ……
公司防控辦在公司疫情防控工作領導小組及其辦公室(以下簡稱“公司防控辦”)的指導下，負責組織協(xié)調公司防控工作，督導檢查各部門落實防控工作要求和疫情防控期間各項管理制度。
公司各級領導干部要高度重視疫情防控工作，層層落實責任，逐一摸排員工信息，隨時掌握員工動態(tài)，引導員工配合疫情防控，掌握防控知識，做好科學防護。各部門要確定1名聯(lián)系人，并向公司防控辦報送聯(lián)系人信息，負責核實本單位員工行程、健康狀況、信息報送等工作，協(xié)調完成公司防控辦交辦的防控工作任務。
(一)部門負責人職責
1.細化部門防控應急預案，負責本部門各項防控工作的落實工作;
2.負責員工的防護知識教育、安全管理工作，督促員工養(yǎng)成良好習慣，抓好個人防護;;
3.督導檢查本部門員工對各項制度落實情況，及時糾正員工不當行為;
4.負責將上級及公司本級的防控公告及時下發(fā)給每位員工，設置宣傳標語，監(jiān)測本部門員工輿情，確保員工不信謠、不傳謠;
5.督促做好本部門衛(wèi)生防疫和消毒工作，重點關注每日員工健康狀況情況，對出現(xiàn)疑似病例等突發(fā)情況要及時正確處置。
(二)公司員工職責
1.員工是自身健康安全的第一責任人，要認真學習《新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作指導手冊》，做好個人防護工作。
2.上班期間所有員工必須佩戴防護口罩;
3.上班時間嚴禁串崗，如因工作需要必須多人同時作業(yè)的,盡量保持安全距離;
4.嚴禁人員聚集閑談，聚集就餐;
5.廢棄口罩、餐盒放置于公司指定地點;
5.辦公室人員應做好對公用辦公設備、固定電話的消毒工作;
6.做好工作區(qū)域的通風，上下午各一次，時間為20-30分鐘，通風期間同事們應做好保暖工作;
7.打噴嚏捂口鼻，慎揉眼。
8.飯前、如廁后需洗手，接觸公共設備后要洗手，洗手應嚴格按洗手六步法執(zhí)行;
9.如發(fā)現(xiàn)洗手間準備的肥皂、香皂、消毒液不足，應及時向部門負責人匯報;
10.下班后需外出的請佩戴防護口罩，家中做好通風，本人及家人盡量不要去人員密集場所，與人保持安全距離，不握手,不聚會。
(三)衛(wèi)生防疫及保潔人員職責
1.消毒作業(yè)前應佩戴好個人防護，防護眼鏡、防護口罩、一次性橡膠手套。
2.配備消毒液時要小心輕放，避免消毒液觸碰身體;
3.消毒液嚴格按公司規(guī)定的配比進行調配;
4.辦公室公共區(qū)域(樓梯、樓道、電梯)、車間地面每天下班后進行噴霧消毒，各辦公室下班后自行使用噴壺進行噴霧消毒。
5.會議室、接待區(qū)、招聘區(qū)使用后即進行消毒，門衛(wèi)室、洗手間(含辦公樓及車間)每天的消毒頻次為2次(中午、下班后)。
6.清潔人員應及時對廢棄口罩、餐余垃圾進行處理，處理時應佩戴口罩及一次性橡膠手套。
7.做好進入公司所有車輛的消毒滅殺工作;
(四)司機職責
1.車輛出入嚴格實行審批制度，外出回公司后應在門衛(wèi)處登記出行軌跡;
2.每天下班后對所駕駛車輛進行消毒;
3.除公司接送車外嚴禁無關人搭乘;
4.司機上班時應佩戴防護口罩(車上應配備防護口罩及消毒液);
5.班車司機要督促值班員對員工上車前的體溫檢測及員工口罩的佩戴;
(五)采購及倉管員職責
1.購買物資前盡量先確定細節(jié)，盡量要求其送貨，如無法送貨的請對方備貨后直接上門提貨;
2.必須出外采購的，必須佩戴好防護口罩，不去人員密集場所，不握手。
3.購買防控物資時要求其提供產品介紹及相關證書，嚴防假冒偽劣產品混入其中;
4,所購防控物資應盡量保證公司使用;
5,回公司時應先在門衛(wèi)處登記相關活動軌跡，并測量體溫,體溫正常方得進入公司;
6,物資進庫后，由倉庫安排固定人員送料到車間崗位。
(六)食堂工作人員職責
1.嚴格執(zhí)行公司食堂管理制度;
2.外出釆購時應佩戴防護口罩;
3.食堂工作人員上班期間必須佩戴防護口罩，佩戴一次性防護帽;
4.嚴禁生熟食混放;
5.分餐及送餐時一定要注意清潔衛(wèi)生;
6.做好廚具及餐具的消毒處理。
(七)門衛(wèi)及值班人員職責
1.每天上班前門衛(wèi)及值班人員佩戴個人防護(防護口罩及一次性橡膠手套)，做好秩序維護，應要求員工佩戴好防護口罩，排隊時人與人間隔1米以上，值班人員逐個對員工進行體溫測量,及進行相關詢問，并做好登記工作，登記內容包括：檢查時間、所在部門、姓名、年齡、有無癥狀、有無和湖北相關關人員接觸。如體溫在度以上的，或有與湖北相關人員有其他癥狀的，嚴禁進入公司?？记跈C盡量使用人臉識別系統(tǒng),如考勤機無法識別，采用手工登記方式。
2.每天上班前，門衛(wèi)對前一日報送的進廠人員對比身份證及名單后按公司員工檢查登記程序執(zhí)行。
3.上班時間原則上不允許員工及外協(xié)人員離開公司，如因生產需要確需離開公司的，各部門指定人員名單并報門衛(wèi)處(非名單內人員嚴禁進出)，門衛(wèi)做好相關進出記錄，如離開廠區(qū)范圍辦事的員工，進公司前應側體溫，并做好相關外出路線登記，體溫正常方可進入公司。
4.嚴禁快遞人員進入公司，所有快遞收發(fā)由門衛(wèi)統(tǒng)一負責。
(一)日常辦公管理制度
疫情期間車輛保障服務 疫情期間汽車銷售應該怎么做篇七
為有效防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，全力保障防疫物資和群眾生活必需品的寄遞需求，根據(jù)紹興市防控工作領導小組《關于轉發(fā)紹興市郵政快遞行業(yè)疫情防控工作方案》(紹市防控辦〔20xx〕17號)和《關于做好全市企業(yè)復工和疫情防控工作的實施意見》(紹市防控辦〔20xx〕21號)文件精神以及浙江省郵政管理局關于推進快遞企業(yè)復工復產和疫情防控工作的各項部署要求，郵政快遞作為涉及群眾生活必需行業(yè)，將于2月10日起全面復工，現(xiàn)結合我市實際，制定疫情防控期間全市郵政業(yè)復工工作的方案，請嚴格遵照執(zhí)行。
全市郵政、快遞企業(yè)必需嚴格執(zhí)行省郵政管理局“六個不開工”原則，即“主要負責人不到崗不開工、安全負責人不到位不開工、關鍵崗位操作人員不到位不開工、人員防疫情況不明了不開工、防護設備不齊全不開工、復工預案不合格不開工”。
按照法人負責和“誰用工、誰管理、誰負責”原則，落實企業(yè)復工疫情防控的主體責任，嚴格執(zhí)行“四必須”防控措施：必須成立由主要負責人牽頭的疫情防控領導小組，組成專班負責疫情防控工作，制訂本企業(yè)疫情防控和復工方案；必須嚴密落實各項防疫措施，自覺承擔本企業(yè)防控責任和經(jīng)費支出；必須承諾疫期不新招收不符合疫控要求的重點區(qū)域人員及其密切接觸者；必須嚴格落實紹外返工人員不少于14天的隔離醫(yī)學觀察措施。
1.復工準備。各企業(yè)對節(jié)后計劃返工人員信息進行詳細排查，全面掌握返工人員的春節(jié)去向、返紹行程、健康狀況等基本信息，建立“一人一檔”。提前做好疫情重點區(qū)域人員的疏導勸返工作，對14天內有流行病學史或與其他區(qū)域確診病例、疑似病例密切接觸者，一律勸其暫時不要返紹。提前將疫情防控和復工方案、承諾書等材料報屬地郵政管理部門和鎮(zhèn)(街)疫情聯(lián)防聯(lián)控指揮部同意后方可復工。
2.人員返崗。企業(yè)接收返工人員后，要立即安排場所對紹外人員落實隔離觀察14天措施；隔離觀察后排除的，企業(yè)應正常安排工作。對14天內有流行病學史的返工人員，發(fā)現(xiàn)有發(fā)熱、咳嗽等癥狀的，要第一時間用救護車送當?shù)匕l(fā)熱門診就診排查，并報衛(wèi)生健康部門和郵政管理部門備案。
3.防疫操作。企業(yè)要嚴格執(zhí)行衛(wèi)生防疫制度，做好疫情管控臺帳。落實專人、設立測溫點和隔離場所，配備防護口罩、消毒液、紅外測溫儀等防控用品。每日對生產、生活場所進行消毒和通風，確保生產生活環(huán)境清潔衛(wèi)生。建立全員健康監(jiān)測制度，每日早、中、晚以及進出生產、經(jīng)營場所時實行全員測量體溫并進行健康詢問。用餐實行簡約配餐、錯時取餐、分散用餐。
1.開展教育培訓。針對疫情應對開展一線從業(yè)人員的專題安全培訓，以遠程在線或者其他靈活機動方式開展，使全體員工了解身邊的風險和應急處置方法，確保不發(fā)生各類安全事故，堅決防范疫情傳播和擴散。
2.完成隱患排查。企業(yè)深入排查生產裝置、建設工地、倉庫等涉及的設備設施、安全設施、應急裝置等完好情況，及時消除事故隱患，加強對員工宿舍、處理場地等重點部位的安全隱患，特別是火災隱患的排查，對持續(xù)運轉的用電設備、電氣線路、消防器材、消防通道等要落實專人檢查，做到排查不徹底不復工、隱患不消除不復工。
3.嚴格制度執(zhí)行。確保疫情防控期間“三項安全制度”執(zhí)行到位，重點防范收寄野生動物、各類危險物品導致的安全風險，加強應急物資儲備和檢查，確保突發(fā)情況下應急處理措施落實到位。
1.做好服務保障。各復工企業(yè)要切實保障防疫物資寄遞和民生服務，優(yōu)先保障各級政府部門、公益組織、企事業(yè)單位和醫(yī)療器械生產企業(yè)等機構組織物資的運送需求，積極保障民生物資配送，解決好老百姓衣食需求。復工后，要及時對快遞業(yè)務量有預測，對投遞過程有監(jiān)測，對投遞環(huán)境有預判，及時安排好人員與車輛，不得產生積壓與延誤。
2.加強人文關懷。妥善處理好疫情防控期間勞動關系問題，對因隔離、留觀或政府采取緊急措施不能提供正常勞動的，企業(yè)不得隨意解除、終止勞動合同，也不得退回勞務派遣用工。
疫情期間車輛保障服務 疫情期間汽車銷售應該怎么做篇八
汽車自1999年在深圳市場投放以來，歷經(jīng)五年發(fā)展，深受廣大用戶認可，市場銷量與日俱增，現(xiàn)在深圳市場保有量達到近8000臺。
深圳市投資發(fā)展有限公司在20xx年7月正式代理銷售品牌汽車。公司投資200萬元興建的標準4s店于20xx年10月26日正式成立，其總占地面積為3000平方米，這是當時華南地區(qū)最大規(guī)模的一家4s店。經(jīng)營一年以來，銷量急劇攀升，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了深圳市經(jīng)濟型轎車的市場份額。
20xx年元月汽車以月銷8000臺成為中國車市耀眼的經(jīng)濟型轎車之一，為取得更大突破，集團特推出系列促銷政策。20xx年我公司又獲得汽車全系列深圳地區(qū)的獨家經(jīng)銷權，更應力主從汽車品牌的整體形象出發(fā)作宣傳。以車主名義捐贈希望工程，提升汽車、公司社會形象的同時促進深圳地區(qū)終端銷量。
面對競爭激烈的銷售市場，我們更應該切實地做好我們的服務工作，以服務作為生存的根本。只有真真切切的超值服務才能增強企業(yè)產品的美譽度，才能讓產品通過“口”傳播出去直到達成銷售。4s店的成立，已讓汽車用戶享受到了標準的4s店優(yōu)質服務，但這遠遠是不夠的。
中國汽車市場已進入白熱化激烈競爭局面，不同品牌、不同檔次車型的眾多商家不斷展開鋪天蓋地的和促銷活動爭搶顧客的“眼”。
面對如此競爭，我們品牌應該推陳出新，搶抓顧客的“心”，多開展一些投入少、效果又好的公益性活動，爭取一舉多得。
20xx年在中國車市創(chuàng)下輝煌戰(zhàn)果的汽車，在20xx年仍舊保持強勁增長，銷量連破歷史記錄，二月銷量再攀新高，突破10000輛大關。2月份深圳汽車市場總銷量11438臺，較1月份增長2326臺（）。本公司汽車1月份終端銷量78臺，2月份增至151臺，同比增長。同期競爭車型如長安羚羊（186-173=13臺），增長，天汽夏利（41-34=7臺）等，比較經(jīng)濟型轎車本月銷量，汽車深圳市場銷售走勢良好。
我公司采用數(shù)據(jù)庫檢索，電話訪談，車主座談等方式就資料庫中182名車主，針對車型、車主性別、年齡、學歷、職業(yè)、用途、是否具有廣泛愛心等因素開展了用戶調查活動。
調查結果經(jīng)統(tǒng)計分析得出：汽車作為具有卓越性價比的國內經(jīng)濟型家庭轎車，其車主更多集中在家庭年收入為5-8萬之間、25-45歲的男性消費群體；職業(yè)最多為中層管理人員，其次是私營業(yè)主和營銷商務人員；用戶購買汽車主要出于理性需求，代步成為主導，工作、業(yè)務需要處于其次。其中具有廣泛愛心、經(jīng)常施舍的車主占絕大多數(shù)，多數(shù)客戶反映出在自己生活日漸富裕之后，早有資助貧困孩子上學的愿望，長期以來一直迫于身邊沒有奉獻自己愛心的平臺而未盡此善舉，表明多數(shù)車主還是擁有愛心，樂善好施，熱心于公益事業(yè)，關注社會發(fā)展的。
深圳為千百萬個充滿愛心的車主朋友搭建關愛之橋。從今年3月開始，凡購汽車者，公司均以車主名義出資三百元捐助一名失學兒童。
我公司以“助失學兒童，祈車主平安”為主題推出優(yōu)惠購車活動。
兒童是祖國的未來，祖國的希望，特困品學兼優(yōu)面臨失學的兒童更需要社會的支持和關注，借此為主題策劃活動，一方面在優(yōu)惠車主購車滿足個人物質需求的同時，更讓其為社會奉獻了自己的一份愛心，滿足了其更高的社會需求，從馬斯洛人性需求論的角度來講更易社會接受，同時樹立了汽車品牌、公司良好的社會形象。另一方面捐助貧困地區(qū)失學兒童，為社會教育事業(yè)貢獻公司綿薄的力量。
春天購，帶給您永遠的春天。購車一臺，失學兒童少一個，祝愿天下好人一生平安。
通過此次活動對品牌、集團、深圳地區(qū)獨家代理公司——進行新聞炒作以達到提升品牌形象，擴大深圳公司知名度，提高其美譽度，最終促進市場推廣及售后服務推廣工作，從而創(chuàng)造豐富的社會價值和經(jīng)濟價值。
（見附件二）
（一）、活動時間：20xx年3月1日起
（二）、活動主題：“購汽車，助失學兒童”。
（三）、預計捐助對象人數(shù)：1000人
（四）、主辦單位：浙江控股集團汽車銷售有限公司
承辦單位：深圳市投資發(fā)展有限公司
合作單位：貴州省遵義市駐深圳辦事處
協(xié)辦單位:貴州省駐深圳辦事處
疫情期間車輛保障服務 疫情期間汽車銷售應該怎么做篇九
為深入貫徹落實中央、省、市、區(qū)有關工作部署，進一步加強新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，貫徹落實“預防為主，安全第一”的方針，維護復工及正常生產秩序，確保廣大員工及員工家屬的的身體健康和生命安全，依據(jù)各級政府部門文件要求，結合公司實際，特制訂公司疫情防控工作方案，暨公司*月*日復工復產方案。
組 長：
副組長：
成 員：
其他部門根據(jù)疫情防控工作需要隨時納入。
領導小組下設信息綜合組(**部負責)、系統(tǒng)指導組(**部負責)、宣傳輿情組(**部負責)3個專項工作組。領導小組下設辦公室，辦公室設在**部，辦公室主任由***同志擔任。
應對疫情防控領導小組職
(1)接受上級領導，做好上情下達和本單位疫情通報工作，結合公司實際制定防控規(guī)劃、復工方案、應急預案和處置辦法。
(2)加強公司日常疫情報告制度的管理和防控措施落實情況的監(jiān)督與評估，做好疫情處置工作，降低疫情危害。
2.應對疫情防控辦公室職責
(1)開展各種類型的疫情防控宣傳和教育，普及員工應對新型冠狀病毒疫情的防控知識。
(2)建立企業(yè)應對疫情防控聯(lián)系群，開展疫情聯(lián)防聯(lián)控。
(3)準備和籌集應對疫情防控所需的物資，如75%醫(yī)用酒精、84消毒液、洗手液、噴壺和一次性防護口罩(普通外科一次性口罩和n95/kn95型防護口罩)。
(4)統(tǒng)計復工人員情況，制定復工復產方案。
3.疫情防控期間其他相關部門職責
(1)行政部：負責公司與上級部門的聯(lián)絡工作，落實上級單位和政府部門的疫情管控要求的上傳下達，疫情防控期間數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一扎口和匯報;負責公司物業(yè)保潔的聯(lián)絡和任務落實;負責公司應急保障車輛的統(tǒng)一準備和調配;負責員工復工培訓、疫情防控知識的培訓和教育。
負責公司疫情防控工作的宣傳、新聞報道和輿論監(jiān)督與引導工作;負責動員和監(jiān)督在疫情防控時刻發(fā)揮黨支部和黨員的戰(zhàn)斗堡壘作用;負責發(fā)揮基層工會在員工關懷和幫扶方面的作用。
(2)市場部：負責保障和維護營銷系統(tǒng)在疫情防控期間的正常運作，確保合同的正常評審、錄入和歸檔等正常業(yè)務流程的有效執(zhí)行。
(3)經(jīng)營&供應管理部：負責保障公司在疫情防控期間生產系統(tǒng)和采購系統(tǒng)的正常運作，合理安排相關人員輪班，確保生產鏈條不中斷，確保2月*月期間的訂單的及時交付。同時負責外協(xié)、物流和配套采購供應商的“兩外”人員疫情期間出入的日常管理。負責倉庫和裝卸的日常管理和安全管理。
(4)安全質量控制部：負責保障公司在疫情防控期間進廠和出廠產品的檢驗工作，同時負責疫情防控期間的安全生產和疫情防控工作。負責疫情防控物資的準備和統(tǒng)一發(fā)放管理，負責監(jiān)督落實各部門疫情防控期間防控措施是否落實到位情況。
(5)車間：負責落實疫情防控期間對產線人員調配及技能培訓等工作。做好本車間員工的疫情防控措施的培訓，尤其是疫情防控期間人員的個人衛(wèi)生防護措施和物資配發(fā)。
(6)其他各部門：負責落實本部門在疫情防控期間輪班制的安排和遠程辦公人員的日常工作管理。同時負責好本部門內的每日防控任務。
4.疫情防控期間的總體管理要求：各部門負責人每天必須在崗，關鍵崗位必須落實到位(包括遠程辦公);公司每天安排至少1名同志值班負責防控措施的執(zhí)行實施;各部門必須建立疫情防控期間輪班制和遠程辦公的具體排班表和相應管理制度，建立每天打卡、匯報機制和考核機制，確保工作秩序的正常開展，業(yè)務流程的有效運作。輪班制和遠程辦公不等于放假，等同與在崗上班，保證工作效率和相應的及時性是第一位。各部門必須建立內部制度或規(guī)定，責任落實到人，嚴格考核。
任務內容
消毒方法和頻次
辦公區(qū)通風和消毒
辦公室每隔2小時通風一次，早晚個消毒一次;
行政部統(tǒng)籌，各部門指定專人負責
車間通風和消毒
車間每隔2小時通風一次，早晚消毒1次
車間主任指定專人負責
公共區(qū)域
每隔1小時消毒一次
行政部統(tǒng)籌負責
每隔2小時通風一次，早晚消毒一次;
計劃部主任指定專人負責
消毒采用75%酒精或84消毒液對地面和門窗把手、手持工具和進貨物品表面進行噴灑。
準備事項
責任人
完成時間
完成情況
1.復工人員情況統(tǒng)計
2.來往武漢及與武漢人員有過接觸的人員的溝通渠道(qq群)，每天打卡跟蹤人員健康狀況
3.復工前防護用品采購(口罩、酒精、84消毒液)
4.成立疫情防控領導小組文件發(fā)布和假日延長期間領導帶班/值班排班安排
5.防控疫情宣傳
6.員工復工前培訓教育
月1日至2月9日員工每天打卡
各部門
負責人
8.復工前工廠條件檢查
領導小組
9.完成復工前報批準備
10.防控期間“兩外”人員管理(外協(xié)和送貨人員)
11.來訪人員管理，進出門崗嚴格執(zhí)行測體溫和登記制，對于來自武漢地區(qū)的重點關注
誰接待
誰負責
1.廣泛開展防范新型冠狀病毒肺炎的宣傳，發(fā)放預防手冊。
2.準備口罩，應急訂購的***只三層無紡布防塵口罩到位。確保可以應對2月~4月左右的需求。
3.公共區(qū)域的消毒，行政部每天負責對公共區(qū)域、電梯、衛(wèi)生間和開水房進行消毒。洗手間配置洗手液和84消毒液。
4.進入管理，行政部負責每天對進入公司人員做體溫檢測和登記。疫情期間所有進入公司人員(含物業(yè)公司、相關方等外單位人員)必須佩戴口罩、測量體溫后方可進入。不接受測溫或不佩戴口罩均不得進入。利用公共交通通勤、自駕通勤的員工在公司門口測溫;乘坐班車的員工在乘車處測溫。
5.制訂發(fā)生員工發(fā)燒、乏力、干咳或呼吸困難等癥狀的應急處置措施，隔離措施和應急交通送醫(yī)治療路線定點醫(yī)院聯(lián)系等預案。
(一)必須全面排查職工狀況，安排居家醫(yī)學觀察計劃
1.*月*日完成復工人員情況統(tǒng)計表，重點統(tǒng)計員工的返回時間、乘坐的交通工具、是否途徑(或到過)武漢地區(qū)、是否有感冒、咳嗽、發(fā)熱等狀況。
2.自*月*日起*月*日，各部門員工開始每天打卡，時刻關注員工身體狀況，如有感冒、咳嗽、發(fā)熱等身體不適的癥狀必須馬上匯報，同時安排居家醫(yī)學觀察(每天聯(lián)絡打卡)，等身體恢復健康再來復工。
3.根據(jù)《復工人員情況統(tǒng)計表》，對由武漢返回的員工，自返回之日起按規(guī)定接受14日的居家醫(yī)學觀察并向所在社區(qū)報備;有過武漢區(qū)域人員接觸史的員工，自接觸結束之日起按規(guī)定接受14日的居家醫(yī)學觀察;國內其他地區(qū)員工，按14天進行居家醫(yī)學觀察執(zhí)行。所有接受居家醫(yī)學觀察的員工，每天早晚測量體溫各1次，記錄后向所屬單位報備;若出現(xiàn)發(fā)熱或者干咳、氣促、肌肉酸痛無力等癥狀要立即向所屬單位報告，由所屬單位向公司及屬地疾控機構報告并進行進一步診治。各部門要明確專人負責返程人員管理工作，為接受居家醫(yī)學觀察的員工提供必要的幫助。
(二)必須做好復工前準備，落實防疫消殺措施
1.嚴格執(zhí)行測溫合格后進入的管理措施，所有進入公司員工須自覺接受體溫檢測，體溫正常方可進入。檢測體溫超過攝氏度的，按照有關規(guī)定自我居家觀察休息，必要時到指定醫(yī)院發(fā)熱門診就醫(yī)。
疫情期間車輛保障服務 疫情期間汽車銷售應該怎么做篇十
為預防和減少學校交通事故的發(fā)生，保障廣大師生的生命安全，切實做好學生的交通安全管理工作，確保事故發(fā)生后能高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護學校正常的教育教學秩序和穩(wěn)定，明確安全事故處理的責任，確保學生人身安全不受傷害，根據(jù)《xxx道路交通安全法》有關精神，特制定本預案。
本預案所指安全事故，即由學生在乘車、行路途中或教師在上下班途中所發(fā)生的意外交通安全事故;有一人以上傷亡事故即為重大安全事故。
交通安全事故應急處理領導小組
1、領導小組
組 長：
副組長：
成 員：
2、工作小組
組 長：
副組長：
成 員：
疫情期間車輛保障服務 疫情期間汽車銷售應該怎么做篇十一
一、迅速激活范輝高速濮陽北站交通管控服務站應急機制
一是加強組織領導。由區(qū)交通管控組組長、副區(qū)長王鵬召集，區(qū)交通運輸局牽頭，市交警支隊、市交通運輸綜合執(zhí)法支隊和區(qū)衛(wèi)健、愛衛(wèi)、公路、公安分局、市場監(jiān)管、農業(yè)農村、電信公司等部門參與的區(qū)交通管控組迅速行動，于1月3日上午召開緊急會議，安排部署范輝高速濮陽北站交通管控服務站工作，卡口于當日10時正式啟動。
二是強化值班值守。區(qū)交通運輸作為區(qū)交通管控組的牽頭部門，組織各成員單位組成200余人的隊伍，并要求每一個值班隊伍都由1名科級干部帶隊，在卡口24小時不間斷開展防疫執(zhí)勤，確保各項防疫措施落實到位。
三是規(guī)范工作標準，嚴格落實各項規(guī)定。進一步細化各單位工作職責、明確責任分工，嚴格按照防疫要求開展各項工作。各部門分工協(xié)作，對高速下站口所有司乘人員查驗兩碼、測溫、登記等，并對中、高風險地區(qū)及所在城市返（入）濮人員查驗核酸檢測報告，對不能提供核酸檢測陰性證明的，在現(xiàn)場設立的核酸檢測采樣點進行采樣并登記，并要求其向社區(qū)（村）報備，在結果出來前不前往人員密集場所；對運輸生、冷、鮮活農產品的運輸車輛，一律核查登記，來自疫情地區(qū)的生、冷、鮮活農產品的運輸車輛沒有市場監(jiān)督管理部門證明信件的一律查扣、頂格處罰。
二、全面做好客運站、火車站的防疫工作
一是責令東濮車站階段性停運往來南京、西安、武漢、合肥、煙臺、鄭州、商丘、駐馬店、開封、許昌、洛陽等中高風險地區(qū)和疫情發(fā)生地區(qū)10條班線和包車客運，取消班車途徑中高風險地區(qū)車輛臨時停靠點。
二是區(qū)交通運輸局作為市火車站防疫值班的牽頭部門，組織市交通運輸綜合執(zhí)法支隊、區(qū)衛(wèi)健委、建設辦、華龍區(qū)醫(yī)院等部門共計90余人的防疫隊伍，在市火車站開展返（入）濮人員的兩碼查驗、體溫測量、登記等工作，并對中、高風險地區(qū)及所在城市返（入）濮人員查驗核酸檢測報告，對不能提供核酸檢測陰性證明的，在火車站現(xiàn)場設立的核酸檢測采樣點進行采樣并登記，并要求其向社區(qū)（村）報備等。
三是每天對客運站候車廳、客運車輛、衛(wèi)生間等公共區(qū)域開展定時消殺，建立消毒臺賬，明確消毒時間、消毒措施和登記消毒人員，并對候車廳旅客接觸較多的候車廳座椅加大消毒頻次，確保消殺到位；加強客運站司乘人員崗位防疫培訓，加強行業(yè)防控指導；利用候車廳led屏、語音播報、宣傳欄等方式，向旅客宣傳入濮人員疫情防控和報備登記、健康監(jiān)測等防疫政策規(guī)定；要求客運站嚴格查驗乘客兩碼查驗并測溫，要求乘客佩戴口罩、排隊遵守“一米安全線”等防疫規(guī)定，對發(fā)現(xiàn)的高溫和紅碼人員及時移至隔離區(qū)，交由有關部門進一步隔離處置。
三、加強貨運企業(yè)疫情防控管控工作
一是要求各運輸企業(yè)排查從中、高風險地區(qū)返濮駕駛員、押運員等從業(yè)人員，并積極做好此類人群的社區(qū)備案、核酸檢測等。
二是密切關注疫情動態(tài)變化，及時向普貨運輸、危貨運輸?shù)绕髽I(yè)通過手機微信群發(fā)送《疫情防控提示函》等相關文件，通報疫情風險形勢，要求相關企業(yè)嚴格落實各項常態(tài)化疫情防控措施。
三是督促通過道路貨物運輸車輛進入我區(qū)的外地貨物，貨運企業(yè)或貨物接收單位嚴格落實各項防疫措施，按規(guī)范進行全面消殺，特別是冷鏈貨物運輸從業(yè)人員需按照疫情指揮部的要求，持有市場監(jiān)管部門出具冷鏈運輸相關檢測證明方可運輸。
疫情期間車輛保障服務 疫情期間汽車銷售應該怎么做篇十二
為快速有效地實施救援，最大限度地降低人員傷亡和損失，依據(jù)《安全生產法》、《道路交通安全法》，制定本預案。
適用于本公司所有貨物運輸車輛、所有駕駛員及所有從業(yè)人員。
1、類型：交通傷亡事故、火災和自然災害事故。
2、事故原因：
（1）駕駛員安全意識淡薄，超速行駛、酒后駕駛、強超強會等違章行為。
（2）車輛的制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控。
（3）道路狀況差、視線不良。
（4）環(huán)境因素的影響：雨，霧、臺風等惡劣氣候。（5）其他因素：行人、騎車人違章和其他車輛違章等。
3、可能后果：車毀人亡、環(huán)境污染和社會不穩(wěn)定等。
1、成立現(xiàn)場指揮部
成立公司重大交通事故應急指揮小組（簡稱應急小組）
組長：xxx副組長：蘭賀章
成員：聞錫濤、高金祥
2、應急小組各成員主要職責：
（1）組長：現(xiàn)場指揮交通事故的應急救援，對副組長以及其他成員進行具體的分工。
（2）副組長：配合組長完成應急救援工作，協(xié)助成員完成組長交付的工作任務，對事故的善后工作進行處理。
（3）成員：完成組長交付的救援任務，配合公安機關、xxx門處理交通事故和環(huán)境污染事故。
應急救援小組應設在事故發(fā)生地附近的安全區(qū)域，并且配備防爆照明、高音手提廣播、通訊等設備設施。
1、應急救援
發(fā)生重大交通事故或自然災害事故時，應急救援小組按照組長的指令
立即實施應急救援。
2、組織應急保障隊伍
公司成立應急工作小組：交通運輸組
負責落實應急搶救的各類車輛，應急行動時，按指令迅速將搶險人員和物資運輸?shù)浆F(xiàn)場。
1、重視安全教育
定期召開駕駛員例會和月安全活動，對駕駛員進行經(jīng)常性的交通法規(guī)和駕駛技能教育，提高駕駛員的安全意識和技術素質。
2、嚴格檢查制度
（1）認真落實車輛定檢制度，嚴格每天的出車、營運、收工的車輛安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除車輛安全隱患，嚴防帶病車輛上路駕駛。
（2）開展經(jīng)常性的路檢路查，控制酒后駕駛、超速行駛、不系安全帶等交通違章行為。
（3）堅持24小時值班業(yè)務
公司應急小組應安排人員24小時值班，值班電話應保持暢通。
1、駕駛員的應急行動
事故發(fā)生后，駕駛員應當立即撥打報警電話并且向應急小組報告.
2、應急措施
根據(jù)現(xiàn)場情況，駕駛員應該立即采取以下應急措施：
（1）人員受傷時，立即求助過往車輛或者人員，搶救傷員。
（2）車輛著火時，立即利用隨車滅火器滅火，同時將傷員轉移至安全地帶請求救助。
（3）報警：請求當?shù)蒯t(yī)療機構對傷員進行救護，說明事故發(fā)生地點，受傷人員數(shù)量以及程度。
3、應急行動
（1）應急小組接到事故后，立即判定應急級別并且向應急小組組長報告，按照組長指令，啟動相應的應急行動，調動應急工作小組實施應急救援。
（2）應急小組相關成員立即趕赴現(xiàn)場，指揮應急行動。
（3）搶險人員清點完畢，傷亡人員全部送往醫(yī)院治療或善后處理，傷亡人員家屬已妥善安置。
（4）確認現(xiàn)場不會發(fā)生次生。
疫情期間車輛保障服務 疫情期間汽車銷售應該怎么做篇十三
根據(jù)全國、全市、全區(qū)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作會議精神，為做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，我局認真履行職責，切實做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，現(xiàn)將工作開展情況匯報如下：
我局高度重視新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，xx月xx日成立領導小組，出臺應急工作方案。在局工作群發(fā)布相關防控信息，讓干部職工明白如何防范新型冠狀病毒感染的肺炎，做到少到人口密集的場所、勤洗手、戴口罩、保持室內通風透氣等;并在單位大院、車站、碼頭拉橫幅宣傳。
xx月xx日開始我局立即派出工作人員到車站落實宣傳與督促工作，與車站的管理人員溝通對接，提醒車站司機、乘務人員疏散人流量，避免過度擁擠造成的空氣不流通;同時注意有無咳嗽、發(fā)熱等癥狀的乘客，遇有疑似病例及時報告衛(wèi)健部門。同時協(xié)助衛(wèi)健部門在高鐵站、汽車總站、西站設立雙向監(jiān)測點，在高速貴港北、貴港東出口設立單向監(jiān)測點，高速貴港慶豐監(jiān)測點正在協(xié)調衛(wèi)健部門。
除正常春節(jié)安排值班外;我局還每天安排一半人員備勤，留駐城區(qū)保持通訊暢通，隨時應急出動;xx月xx日全體人員返崗。xx月xx日下午七點，xx、xx兩個碼頭經(jīng)報區(qū)委區(qū)政府，與xx、xx同步停航，減少人員流動。
一是強化宣傳，營造濃厚的防控氛圍。局屬各單位在開展日常工作的同時也做好預防新型冠狀病毒感染的肺炎的宣傳工作。
二是建議衛(wèi)健部門盡快出臺檢測站操作規(guī)程，加強培訓;配備相關設備、藥品及人員，及時消毒和檢測，做好防控工作。同時支持區(qū)交運局xxxx個口罩，以便外勤人員做好自我防護工作。
疫情期間車輛保障服務 疫情期間汽車銷售應該怎么做篇十四
一.中國的汽車市場大背景
二.力帆汽車520品牌汽車的市場背景
三.力帆汽車市場分析
1.力帆520汽車的市場優(yōu)勢
2.力帆520汽車的市場的劣勢：
3.客戶群體分析
四.力帆520開拓汽車市場，廣告營銷，營銷方面，價格政策，產品質量等方面來策劃
五.后注
內容摘要：從第一輛汽車誕生，到第一輛汽車進入中國，有一百多年了，汽車的重要性越來越多顯示出來了，從第一輛國外的車進入中國到中國生產的第一輛汽車起，中國的汽車市場越來越重要了，從這十幾年來，中國的國營汽車企業(yè)和中國的民營汽車企業(yè)越來越受到重視了，特別是民營企業(yè)，力帆汽車企業(yè)是一個新生的汽車民營企業(yè)，是一個國內的自主汽車企業(yè)，旗下的520品牌汽車是集團的第一代汽車，如何能夠讓集團生存下去，重點就是如何讓力帆520汽車在眾多競爭對手的汽車市場中占到一定的地位，一個營銷策劃方案對一個汽車企業(yè)來說是很重要的。
1.中國的汽車市場大背景：
我國汽車產業(yè)從1953年第一汽車制造廠(一汽車集團)成立至今，已經(jīng)走過了整整五十個春秋。經(jīng)過半個世紀的發(fā)展，汽車產業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為我國國民經(jīng)濟中的主要行業(yè)之一。特別是近十年來，我國汽車產業(yè)發(fā)展速度明顯加快，根據(jù)國家xxx提供的數(shù)字，在xx至xx年間，我國汽車市場年均增長率為15%，是同期世界汽車市場增長率的10倍。xx年我國正式加入wto以后，我國汽車產業(yè)不但沒有受到進口汽車的嚴重沖擊，反而出現(xiàn)爆發(fā)性增長。xx年汽車行業(yè)完成工業(yè)增加值1515億元，增長;銷售收入完成6465億元，同比增長;利潤總額完成431億元，增長。今年以來，汽車生產繼續(xù)大幅提速，汽車產業(yè)對經(jīng)濟增長的貢獻明顯提高。
xx年，我國汽車產量突破10萬輛;1980年，汽車產量突破20萬輛;xx年，汽車產量突破100萬輛;xx年，汽車產量突破200萬輛;xx年，汽車產量突破300萬輛。專家預計今年將突破400萬輛。從以上數(shù)據(jù)可以看出，我國汽車產量每上一個臺階所需時間明顯縮短。1970-1980年，汽車產量增長倍;xx-xx年，汽車產量增長倍;1990-xx年，汽車產量增長3倍。預計xx-xx年汽車產量將增長4倍以上，xx年我國汽車總產量將超過1000萬輛。汽車工業(yè)發(fā)展在近兩個十年內呈明顯加快的趨勢。汽車市場前景一片大好，但是中國的汽車市場競爭很大，全世界的車型差不好中國都有，歐美，日系，韓系等車型都爭食中國這個汽車市場。國產的汽車要想生存下去要提高服務，提高產品質量，價格方面也要有一個競爭的價格。否則將會淘汰出汽車市場。
2.力帆汽車520品牌汽車的市場背景：
力帆520力帆轎車于xx年1月19日全球同步上市。該車屬經(jīng)濟型轎車，排量為升，使用的是寶馬的進口發(fā)動機。從第一次參加北京汽車展，到第二次參加上海車展，力帆推出了中國第一款“民氣”的家用轎車——力帆新520于4月16日宣布正式上市，上市車型共有和兩個排量。首批投放市場的力帆新520手動舒適版售價55680元，而手動豪華版的售價為59680元，發(fā)動機排量的新520包括經(jīng)濟、舒適、豪華、定級四款配置，市場售價為65800元至78800元，相對06款力帆520，雖技術有大幅升級，但價格卻沒有變動，性價比相對又有所提升。
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