物流運(yùn)輸計(jì)劃書(實(shí)用39篇)

時(shí)間就如同白駒過隙般的流逝，我們又將迎來新的喜悅、新的收獲，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫計(jì)劃吧。那關(guān)于計(jì)劃格式是怎樣的呢？而個(gè)人計(jì)劃又該怎么寫呢？那么下面我就給大家講一講計(jì)劃書怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇一

一、加強(qiáng)內(nèi)部管理，不斷提高業(yè)務(wù)。

物流成本的高低，直接影響生產(chǎn)成本，影響企業(yè)的發(fā)展乃至生存。在這方面公司上級領(lǐng)導(dǎo)也高度重視，物流部門也相應(yīng)執(zhí)行貫徹落實(shí)了各項(xiàng)工作。為了較好地控制物流成本，認(rèn)真調(diào)控，合理分配使用資金，我部門將與各部門緊密合作，更科學(xué)安排倉庫、運(yùn)輸與庫存管理。

二、整頓庫存，提高資金的運(yùn)行效率。

1、盡量加快物資周轉(zhuǎn)，努力減少庫存容量占用，提高物資周轉(zhuǎn)率；

2、進(jìn)行進(jìn)出庫物資質(zhì)量檢驗(yàn)和登記，確保不合格品拒絕入庫，并做好檢重過數(shù)查驗(yàn)包裝物有無破損或遺失被竊，并應(yīng)登記，并登記經(jīng)手人、貨物來源和去向。入庫物資保護(hù)說明書、合格證、保質(zhì)期等書面證件真實(shí)齊全完整；

3、確保倉庫物資存放符合要求，無雨淋、日曬、潮濕、銹蝕、霉變、蟲害、鼠咬，無火災(zāi)隱患。腐爛變質(zhì)，易燃易爆易腐蝕等危險(xiǎn)物品應(yīng)符合國家有關(guān)安全運(yùn)輸、存儲、搬運(yùn)要求，確保料場倉庫運(yùn)輸和安全消防通道暢通無阻，安全防火防盜設(shè)施符合規(guī)定要求；

4、物資擺放做到“五五化”（件、箱、桶、只、捆等以5為模數(shù)）、“五號定位”（區(qū)號、庫號、貨臺或架號、層號、位號）；

5、建立完備的入出庫數(shù)量和質(zhì)量驗(yàn)收職責(zé)，手續(xù)齊全，憑有關(guān)部門出具的入庫單、出庫單、出門證辦理入庫出庫和門衛(wèi)放行。帳目登記及時(shí)、準(zhǔn)確、完整、清晰；入出庫人員、車輛和作業(yè)機(jī)具登記備案；

6、每月對庫存物資進(jìn)行一次盤庫清點(diǎn)，對正常損耗、盈虧、非正常損失要登記入帳；

7、搬運(yùn)機(jī)械和動輒車輛必須符合安全作業(yè)要求，電器設(shè)備線路符合規(guī)定要求。

三、繼續(xù)協(xié)調(diào)好各部門的工作。

為了提高公司的整體運(yùn)作效率，降低物流成本，我部門將繼續(xù)保持與公司其它的各部門緊密合作，了解其它部門的實(shí)際情況，為了征求各部門的相關(guān)人員對我們工作的建議，我部門將制定了部門員工服務(wù)水平卡，讓更多的人員能夠?yàn)槲覀兲峁└嗟膶氋F意見，還激勵(lì)我們員工正當(dāng)先進(jìn)員工，不斷提高服務(wù)水平。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇二

新的一年，新的明天，這是公司深層次改革和加快發(fā)展的推進(jìn)年，公司以樹立全新的形象，爭創(chuàng)一流質(zhì)量，打造專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，培育核心競爭優(yōu)勢，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)公司的可持續(xù)發(fā)展為總體的發(fā)展目標(biāo)。而本部門為了配合公司的發(fā)展，現(xiàn)制定新的一個(gè)年度的工作計(jì)劃。

一、加強(qiáng)內(nèi)部管理，不斷提高業(yè)務(wù)。

物流成本的高低，直接影響生產(chǎn)成本，影響企業(yè)的發(fā)展乃至生存。在這方面公司上級領(lǐng)導(dǎo)也高度重視，物流部門也相應(yīng)執(zhí)行貫徹落實(shí)了各項(xiàng)工作。為了較好地控制物流成本，認(rèn)真調(diào)控，合理分配使用資金，我部門將與各部門緊密合作，更科學(xué)安排倉庫、運(yùn)輸與庫存管理。

二、整頓庫存，提高資金的運(yùn)行效率。

1、盡量加快物資周轉(zhuǎn)，努力減少庫存容量占用，提高物資周轉(zhuǎn)率;

2、進(jìn)行進(jìn)出庫物資質(zhì)量檢驗(yàn)和登記，確保不合格品拒絕入庫，并做好檢重過數(shù)查驗(yàn)包裝物有無破損或遺失被竊，并應(yīng)登記，并登記經(jīng)手人、貨物來源和去向。入庫物資保護(hù)說明書、合格證、保質(zhì)期等書面證件真實(shí)齊全完整;

3、確保倉庫物資存放符合要求，無雨淋、日曬、潮濕、銹蝕、霉變、蟲害、鼠咬，無火災(zāi)隱患。腐爛變質(zhì)，易燃易爆易腐蝕等危險(xiǎn)物品應(yīng)符合國家有關(guān)安全運(yùn)輸、存儲、搬運(yùn)要求，確保料場倉庫運(yùn)輸和安全消防通道暢通無阻，安全防火防盜設(shè)施符合規(guī)定要求;

4、物資擺放做到“五五化”(件、箱、桶、只、捆等以5為模數(shù))、“五號定位”(區(qū)號、庫號、貨臺或架號、層號、位號);

5、建立完備的入出庫數(shù)量和質(zhì)量驗(yàn)收職責(zé)，手續(xù)齊全，憑有關(guān)部門出具的入庫單、出庫單、出門證辦理入庫出庫和門衛(wèi)放行。帳目登記及時(shí)、準(zhǔn)確、完整、清晰;入出庫人員、車輛和作業(yè)機(jī)具登記備案;

6、每月對庫存物資進(jìn)行一次盤庫清點(diǎn)，對正常損耗、盈虧、非正常損失要登記入帳;

7、搬運(yùn)機(jī)械和動輒車輛必須符合安全作業(yè)要求，電器設(shè)備線路符合規(guī)定要求。

三、繼續(xù)協(xié)調(diào)好各部門的工作。

為了提高公司的整體運(yùn)作效率，降低物流成本，我部門將繼續(xù)保持與公司其它的各部門緊密合作，了解其它部門的實(shí)際情況，為了征求各部門的相關(guān)人員對我們工作的建議，我部門將制定了部門員工服務(wù)水平卡，讓更多的人員能夠?yàn)槲覀兲峁└嗟膶氋F意見，還激勵(lì)我們員工正當(dāng)先進(jìn)員工，不斷提高服務(wù)水平。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇三

按照xxx的部署，根據(jù)各站段客流調(diào)查報(bào)告和中秋、國慶節(jié)期間市場需求，南寧鐵路局中秋、國慶期間旅客運(yùn)輸有關(guān)安排如下：

20xx年中秋節(jié)運(yùn)輸期限為9月21日至24日，共計(jì)4天；國慶節(jié)運(yùn)輸期限為9月28日至10月7日，共計(jì)10天。

中秋期間全局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客52萬人次，日均13萬人次，同比增加萬人次，增長；國慶期間全局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客136萬人次，日均萬人次，同比增加萬人次，增長。

1、直通運(yùn)能安排。一是繼續(xù)做好世博會期間進(jìn)滬能力安排，密切追蹤客流變化，優(yōu)先滿足滬杭方向的客流需求；二是確保t6次、k22次、1562次、1558次、2572次等熱門直通車滿軸運(yùn)行；三是9月30日—10月7日長沙—湛江加開l327/8次臨客，經(jīng)由京廣、湘桂、益湛、黎湛線，由廣鐵擔(dān)當(dāng)，使用2組普通車底開行，臨客編組、停站時(shí)刻等事項(xiàng)另電通知。

2、管內(nèi)運(yùn)能安排。充分挖掘車輛資源潛力，采取加掛車輛等措施增加管內(nèi)運(yùn)能，重點(diǎn)對南寧—桂林、南寧—賀州和桂林—茂名等方向的管內(nèi)列車進(jìn)行加掛擴(kuò)能。

1、強(qiáng)化售票組織。一是車站增開售票窗口，實(shí)行多渠道、多方式售票，延長售票時(shí)間，主要客流站實(shí)行24小時(shí)不間斷售票，努力增加發(fā)售量；二充分利用快速售票廳和代售點(diǎn)的售票能力，實(shí)現(xiàn)購票旅客分流，減少旅客排隊(duì)時(shí)間。

2、加強(qiáng)客運(yùn)組織。一是防止旅客列車過度超員，合理控制超員率；二是做好旅客乘降組織，防止旅客擁擠、對流、抓車、鉆車、跳車和橫越線路，嚴(yán)防旅客意外傷害的發(fā)生。

3、提高服務(wù)質(zhì)量。一是認(rèn)真做好旅客列車上水工作，保證站車供水設(shè)備良好，及時(shí)供應(yīng)開水；二是嚴(yán)格執(zhí)行列車出庫上線標(biāo)準(zhǔn)，保證車輛各項(xiàng)設(shè)備齊全、質(zhì)量良好；三是加強(qiáng)站車衛(wèi)生環(huán)境的整治，為旅客創(chuàng)造清潔舒適的旅行環(huán)境。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇四

一、繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識

人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出、當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神、只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行、這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過程中、對此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下；二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎(jiǎng)，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。

二、不斷完善管理制度

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響、對此需不斷完善部門管理制度，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎(jiǎng)懲制度》等。

三、加快管理崗位建設(shè)

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其xxx基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)xxx、使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

四、作內(nèi)容及安排

1、收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實(shí)行崗位責(zé)任制、制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。

2、每日早會十分鐘，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚(yáng)有進(jìn)步，工作較主動積極等個(gè)人，激發(fā)員工的工作激情。

3、每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況，已完成事項(xiàng)，未完成事項(xiàng)，待辦事項(xiàng)，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)、檢查電源，門窗是否關(guān)閉、清潔是否到位等。

4、每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時(shí)交財(cái)務(wù)、檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)問題立即解決。

5、每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。

6、各種物料碼放、搬運(yùn)入庫時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上、檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個(gè)庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價(jià)格是否一致。

7、嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤、不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯(cuò)誤。

8、倉庫必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽（款號，尺碼，價(jià)格），凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

9、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn)，并做到賬、吊牌、物一致、如有變動及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時(shí)調(diào)整。

10、庫存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯(cuò)，及時(shí)查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理、如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整、發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題（如受潮或損壞等），及時(shí)的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。

11、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬、廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用、各種物料不得拋擲。

12、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時(shí)清理，保持整潔、所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。

13、提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。

14、了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作、鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)，營造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。

五、工作重點(diǎn)

1、對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點(diǎn)為貨物入庫流程，出庫流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時(shí)。

2、對庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識齊全。正確。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大、我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作、加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識、使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇五

為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，保護(hù)國家、企業(yè)的公司財(cái)產(chǎn)免遭損失，確保在道路運(yùn)輸中的安全的進(jìn)一步固本強(qiáng)基，特制定年度安全生產(chǎn)工作計(jì)劃。

牢固樹立“安全發(fā)展”觀念，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，始終不一的堅(jiān)持“以信譽(yù)求發(fā)展、以質(zhì)量求生存”，緊緊圍繞“三個(gè)突出”（突出預(yù)防為主、突出加強(qiáng)監(jiān)管、突出落實(shí)責(zé)任），“三個(gè)加強(qiáng)”（加強(qiáng)宣傳教育新隊(duì)伍建設(shè)、加強(qiáng)安全基礎(chǔ)工作、加強(qiáng)協(xié)作聯(lián)動）。夯實(shí)基礎(chǔ)管理，深化隱患排查治理，著力解決滋生安全隱患的深層矛盾，切實(shí)提升我司渣土運(yùn)輸安全工作整體水平。

通過各項(xiàng)安全監(jiān)管工作的有序開展，進(jìn)一步強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)，提升安全管理層次，推動企業(yè)建立預(yù)防為主，自我約束，有效防范和堅(jiān)決遏制特大事故，減少和杜絕一般事故，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)順利完成。

（一）安全組織保障

（1）加強(qiáng)對安全委員會的組織建設(shè)

加強(qiáng)管理人員工作職責(zé)。每季至少組織一次分析車輛安全生產(chǎn)工作，根據(jù)上級精神、交警隊(duì)的要求歸納公司的安全行車工作的情況，對安全工作進(jìn)行安排和總結(jié)，并采取多種形式舉辦講座、觀看視頻、事故案例分析，不斷提高職工的安全意識和安全監(jiān)管能力。

安建辦對安全工作制度進(jìn)行一次全面的審核，對不適應(yīng)安全行車，無操作性的制度進(jìn)行修訂，并經(jīng)安全辦討論后下發(fā)執(zhí)行，保證制度適用有效。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇六

1、理順秩序，加快節(jié)奏

在201x年分工合作的基礎(chǔ)上，推出崗位責(zé)任制，將每個(gè)員工的責(zé)、權(quán)、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點(diǎn)是各級管理人員、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責(zé)任制。

2、資源整合、物盡其用

3、擴(kuò)大專線、提高業(yè)績

在201x年2條專線的基礎(chǔ)上，201x年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù)、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心。201x年物流公司要在201x年530萬銷售額的基礎(chǔ)上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。

4、規(guī)范財(cái)務(wù)、保證利潤

逐步規(guī)范公司的財(cái)務(wù)收支制度，努力降低營運(yùn)成本，加強(qiáng)收款，控制代付貨款風(fēng)險(xiǎn)，控制各項(xiàng)費(fèi)用，保證201x年度公司利潤率在10%上下。

面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù)，全面做好201x年的工作，是形勢所迫、責(zé)任所在。當(dāng)前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰、員工有責(zé)。我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神、扎實(shí)工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進(jìn)取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時(shí)期，保證安全、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚(yáng)長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司201x年的各項(xiàng)任務(wù)，再創(chuàng)201x年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇七

20xx年以來，我部門在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司其他部門的能力協(xié)作與支持下，以黨的xx大精神為思想為指導(dǎo)，以“三個(gè)至上”作為工作指南，由于本部工作事務(wù)多樣，生旦凈末丑俱全，各項(xiàng)工作既有分工又有配合、既獨(dú)立運(yùn)作又密切聯(lián)系，在物流方面是，繼續(xù)適用高效物流信息化管理方法，深刻思考物流特殊的服務(wù)意識，高調(diào)隨行，審時(shí)度勢，積極拓展外銷內(nèi)購渠道，呈現(xiàn)內(nèi)購降價(jià)外銷看漲的雙贏勢頭；在單證與票據(jù)操作、管理上，沒出現(xiàn)過一例錯(cuò)開、錯(cuò)發(fā)單證的事例，經(jīng)過員工的一致努力，做到了及時(shí)發(fā)證放單、及時(shí)核計(jì)結(jié)算、及時(shí)上報(bào)下達(dá)，業(yè)務(wù)量與去年同期相比，上升了×個(gè)百分點(diǎn)，總銷售額達(dá)到了×元人民幣，凈利潤，與去年同期比增長%，元人民幣所管理的各類票據(jù)無一丟失，所有單證均按規(guī)定嚴(yán)格核發(fā)；倉儲方面，根據(jù)我部在物流行業(yè)積累的足夠經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，占營銷物流總成本主要構(gòu)成部分26%倉儲業(yè)務(wù)，是我部各項(xiàng)業(yè)務(wù)的重中之重，不斷進(jìn)行毀損防控措施的更新，積極探討倉儲的新技術(shù)，使其在物流組合服務(wù)中，充分發(fā)揮特有的優(yōu)勢，更好地滿足其他目標(biāo)的需求，從而保障企業(yè)在激烈的市場競爭中得以生存和發(fā)展。一年來，正因?yàn)楸静繂T工上下齊心、高度敬業(yè)，并在公司協(xié)助與其他各部緊密合作

一步實(shí)行規(guī)范化管理

我部今年進(jìn)一步加強(qiáng)了對票據(jù)的規(guī)范管理，是票據(jù)行為納入法制的前題，以完善規(guī)章制度的方式，實(shí)現(xiàn)制度管人，有效地治理票據(jù)單證管理中的“三亂”現(xiàn)象，票據(jù)單證的強(qiáng)化管理,對我部規(guī)范經(jīng)營秩序、對加強(qiáng)職員的廉潔奉公有著積極的促進(jìn)作用。但是在現(xiàn)階段,票據(jù)管理中還存在著種種問題,本文就收費(fèi)票據(jù)管理中存在的問題，針對收費(fèi)票據(jù)管理中存在的一些問題，分析了產(chǎn)生的原因，探討出解決這些問題的相應(yīng)對策，加強(qiáng)了收費(fèi)與出票票據(jù)管理，制定的票據(jù)管理辦法中明確規(guī)定:凡出票或者收票,必須按規(guī)定使用各種標(biāo)準(zhǔn)式票據(jù),收費(fèi)與交費(fèi)時(shí)必須使用財(cái)政部門統(tǒng)一印制的收費(fèi)票據(jù)。我部在票證管理上的嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)，給公司避免了萬元的經(jīng)濟(jì)損失；在船務(wù)相關(guān)單證操作和貿(mào)易進(jìn)出口的船務(wù)管理上保持相對獨(dú)立的單證操作,我部在單證操作行為方面，采用了國際作法與國內(nèi)作法結(jié)合的配套機(jī)制，哪種做法快捷、集約，我們就采用哪種方法，負(fù)責(zé)單證發(fā)放人員以高度敬業(yè)的態(tài)度，想公司之所想，急公司之所急，把公司的整體利益放在第一位，特別是在退稅調(diào)整以后，單證制作在價(jià)格進(jìn)行了及時(shí)調(diào)整，使退稅能夠及時(shí)兌現(xiàn)，在業(yè)務(wù)理論方面，把《常用海運(yùn)縮略語》作為必備的業(yè)務(wù)常識，不僅極大地縮短了出單發(fā)證的時(shí)間，更減少了出錯(cuò)的概率，一項(xiàng)就為公司節(jié)省經(jīng)費(fèi)萬元。

（三）更新觀念，倉儲業(yè)務(wù)力爭圖強(qiáng)

倉儲是企業(yè)物料配送的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其人員和設(shè)備配置以及管理效率在很大程序上影響著整個(gè)供應(yīng)鏈的操作成本。在提高服務(wù)水平，降低庫存，節(jié)約時(shí)間，成本最小化的壓力下，倉儲管理顯然是越來越重要了。在實(shí)際操作中，倉儲管理與市場和產(chǎn)品的穩(wěn)定性，物料類型，倉儲設(shè)備的類型和數(shù)量，倉庫的規(guī)模和數(shù)量，信息管理水平和單元負(fù)載的選擇都有著重要關(guān)聯(lián)。因此，要進(jìn)行有效的倉儲管理，必須選擇適當(dāng)?shù)呢?fù)載單元，充分利用倉庫和倉儲設(shè)備，程度減少操作環(huán)節(jié)，完善信息管理系統(tǒng)以及保證良好的操作環(huán)境和安全等等。只有這樣，才能很好地發(fā)揮倉儲管理有供應(yīng)鏈中的作用。

倉儲作為我部的一個(gè)業(yè)務(wù)分支，在過去的一年里也不可避免地被推到了激烈競爭的大潮中，面對激烈競爭的環(huán)境,倉儲業(yè)如何做強(qiáng)作精自己的業(yè)務(wù)？首先，完成了倉庫gmp認(rèn)證期間的大量帳目清查、整理工作，做到了帳目一目了然，貨帳一致，現(xiàn)場整潔，貨物分區(qū)、分類碼放，達(dá)到了帳、卡、物一致；其次，做好貨物的出庫、退貨、搬運(yùn)工作，對裸貨進(jìn)行適當(dāng)或者輔助包，減輕貨物的出庫損耗，做好日常檢查與貨物的合理養(yǎng)護(hù)工作；再次，負(fù)責(zé)倉儲的員工還做了一些新的嘗試，比如：多進(jìn)貨庫存增多，倉位緊張，而進(jìn)貨量少的時(shí)候，他們又多空閑，矛盾就顯現(xiàn)出來了，要么為了減少庫存而減少購貨量，但，有些貨物受季節(jié)影響大，真是閑倉千日，用倉一時(shí)，如何改變這種被動的倉儲局？倉儲員工在沒有增加太人力、財(cái)力負(fù)擔(dān)的情況下，積極想辦法減少積壓庫存，采取了諸如貨在途中預(yù)先通知提貨、擔(dān)保提貨、及時(shí)送貨上門等辦法，及時(shí)疏散貨物，減輕了積貨，降低了毀損風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)貨物進(jìn)量小的時(shí)候，倉儲人員自覺捕獲倉儲信息并主動出擊，上門服務(wù)，收到了可喜的效果，他們的工作態(tài)度贏得了不少客戶的信任，也為企業(yè)贏得了知名度，給企事業(yè)拓寬營銷渠道創(chuàng)造了時(shí)機(jī)和聲譽(yù)，使50%左右的空閑倉間得到有效利用，這些新手段和新思路改變了過去的傳統(tǒng)倉儲管理方式，并把倉儲業(yè)務(wù)做得十分有特色。

二、積極參加公益活動、獻(xiàn)出企業(yè)人的愛心與社會零距離溝通

參加公益活動獻(xiàn)出企業(yè)人的愛心，是新形勢下推進(jìn)精神文明建設(shè)的有力抓手。零距離與社會溝通，有利于形成互助理解、平等友愛的人際關(guān)系，有利于充分公司形象，讓更多的人知曉公司，使越來越多的人接受公司品牌和認(rèn)同公司形象。努力為困難群眾排憂解難，形成我為人人、人人為我的良好社會風(fēng)尚。我部員工站在人民利益的立場上，圍繞中心，服務(wù)大局，結(jié)合公司所在地區(qū)的社情民意，注重人民的愿望及心聲，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。為了增強(qiáng)公司和我部的公益可信度，我公司、我部在512汶川大地震后，災(zāi)區(qū)人民的生活深深牽動著我公司和我部員工的心，公司和我部全體員工積極行動起來，把對遠(yuǎn)方災(zāi)區(qū)人民的牽掛化為動力，積極開展向地震災(zāi)區(qū)捐獻(xiàn)愛心的活動，以自己的真心、真情為災(zāi)區(qū)人民奉獻(xiàn)愛心，以務(wù)實(shí)的工作態(tài)度給抗震救災(zāi)和災(zāi)后重建加油。我部為災(zāi)區(qū)共計(jì)捐助現(xiàn)金元人民幣，表達(dá)了我部員工心。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇八

煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作是煤礦安全生產(chǎn)基石，是煤礦未來發(fā)展基本要求，是煤礦企業(yè)生存和發(fā)展必由之路。使礦井全面提升安全生產(chǎn)水平，實(shí)現(xiàn)全面達(dá)標(biāo)、本質(zhì)達(dá)標(biāo)和動態(tài)達(dá)標(biāo)。

按照煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)“安全、高效、節(jié)能、環(huán)保”目標(biāo)，全面加強(qiáng)運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，搞好運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作，使礦井運(yùn)輸面貌整體形象大有改觀，爭創(chuàng)一流。

（一）、深化基礎(chǔ)管理工作，完善各項(xiàng)運(yùn)輸管理制度、資料臺帳、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程。

各運(yùn)輸隊(duì)組完善內(nèi)部管理制度，建立健全各項(xiàng)臺帳，維修記錄及安全隱患臺帳。要害場所的各項(xiàng)記錄，副斜井提升機(jī)房（主提升機(jī)運(yùn)行記錄、主提升機(jī)維修記錄、交接班記錄、三級五定巡回檢查記錄、鋼絲繩檢查記錄、潤滑記錄、設(shè)備事故記錄、保護(hù)試驗(yàn)記錄、要害場所登記記錄、領(lǐng)導(dǎo)干部上崗檢查記錄）

2、生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)完善運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度、運(yùn)輸系統(tǒng)圖以及各個(gè)運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施參數(shù)。

3、同嶸、膠輪車隊(duì)必須制定一名運(yùn)輸負(fù)責(zé)人及運(yùn)輸資料負(fù)責(zé)人，定期不定期對隊(duì)組進(jìn)行自檢，對檢查出的問題及時(shí)處理、完善。

生產(chǎn)技術(shù)部每月必須組織運(yùn)輸作業(yè)人員學(xué)習(xí)管理制度、操作規(guī)程、崗位責(zé)任制等，每月至少出試題考試一次。

生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)各項(xiàng)相關(guān)運(yùn)輸考核制度。

（二）、加強(qiáng)現(xiàn)場管理工作，進(jìn)一步提升運(yùn)輸管理水平。

生產(chǎn)技術(shù)部實(shí)行部門內(nèi)部分工，做到分工明確、責(zé)任到人。

生產(chǎn)技術(shù)部實(shí)行自檢結(jié)合礦方安全大檢查的方式，對運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，對檢查出的安全隱患進(jìn)行限期整改，每月月底對當(dāng)月所存在問題和整改報(bào)告進(jìn)行匯總，月底進(jìn)行綜合考評。

加強(qiáng)各要害場所、特殊工種崗位人員的持證上崗，以及各場所記錄填寫的準(zhǔn)確性和規(guī)范性，加大主要設(shè)備的日檢和設(shè)備定期維修。

開展專項(xiàng)整治活動，根據(jù)不同時(shí)期的突出問題，開展各種專項(xiàng)治理活動如北一、北膠帶臨時(shí)軌道運(yùn)輸專項(xiàng)治理活動。通過這些活動的開展，消除我礦存在的一些運(yùn)輸方面的安全隱患。

進(jìn)一步加強(qiáng)井下輔助運(yùn)輸隊(duì)的管理，嚴(yán)格執(zhí)行《無軌膠輪車運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》及《無軌膠輪車運(yùn)輸管理規(guī)定》并開展“輔助運(yùn)輸專項(xiàng)治理活動”，以全面提高輔助運(yùn)輸車輛安全管理水平，杜絕運(yùn)輸事故的發(fā)生。

生產(chǎn)技術(shù)部運(yùn)輸組要積極深入現(xiàn)場督促、檢查、指導(dǎo)，對現(xiàn)場檢查出來的問題及時(shí)匯總并向組長反應(yīng)，及時(shí)整改。

每月召開一次運(yùn)輸專題會議，對工作中所存在的問題進(jìn)行總結(jié)分析，解決工作中的重大問題。

（三）、抓好運(yùn)輸培訓(xùn)工作，提高運(yùn)輸隊(duì)伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技能

１、組織開展技術(shù)學(xué)習(xí)活動，一流的裝備必須與一流的隊(duì)伍相匹配。要及時(shí)跟蹤掌握新技術(shù)、新裝備和新工藝的動向，適時(shí)向同行先進(jìn)學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，改進(jìn)完善。要定期開展新技術(shù)、新裝備、新工藝的技術(shù)交流活動，提高職工的技術(shù)素質(zhì)。

2、積極組織崗位工種技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力提高職工自身技術(shù)素質(zhì)。采取走出去、請進(jìn)來的方式，對職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，要使各工種操作技能得到普遍提高，在確保安全的前提下進(jìn)行生產(chǎn)。

３、開展技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，加大運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新重大課題研究，進(jìn)一步完善激勵(lì)機(jī)制，堅(jiān)持小改小革，同時(shí)大力推廣新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝，使運(yùn)輸工作再邁上一個(gè)新的臺階。

４、各隊(duì)組堅(jiān)持定期對職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和考核，有效提高隊(duì)伍素質(zhì)。利用好每天班前會時(shí)間，抓好每日一題，不僅要布置本班任務(wù)、強(qiáng)調(diào)本班安全注意事項(xiàng)，還要對職工進(jìn)行思想教育，以提高員工素質(zhì)。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇九

為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對成本，也為讓公司對我的工作進(jìn)行考核，我將做好以下方面的計(jì)劃，來提高工作效率，更好的開展工作。

一.繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識

人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎(jiǎng)，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。

二.不斷完善管理制度

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎(jiǎng)懲制度》等。

三.加快管理崗位建設(shè)

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

四.作內(nèi)容及安排

1.收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。

2.每日早會十分鐘，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚(yáng)有進(jìn)步，工作較主動積極等個(gè)人，激發(fā)員工的工作激情。

3.每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況，已完成事項(xiàng)，未完成事項(xiàng)，待辦事項(xiàng)，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。

4.每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時(shí)交財(cái)務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。

5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。

6.各種物料碼放、搬運(yùn)入庫時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個(gè)庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價(jià)格是否一致。

7.嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯(cuò)誤。

9.倉庫必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號，尺碼，價(jià)格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

10.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn)，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時(shí)調(diào)整。

11.庫存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯(cuò)，及時(shí)查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等)，及時(shí)的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。

12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

13.倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時(shí)清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。

14.提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。

15.了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)，營造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。

五.工作重點(diǎn)

1.對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點(diǎn)為貨物入庫流程，出庫流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時(shí)。

2.對庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識齊全、正確。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇十

20xx年，州交通運(yùn)輸局將全面落實(shí)黨的群眾工作路線，以社會主義核心價(jià)值觀為引領(lǐng)，緊緊圍繞“愛國、守法、感恩、團(tuán)結(jié)”活動主題，圍繞中心工作，突出群眾宣傳教育工作內(nèi)容，著力實(shí)現(xiàn)宣教工作從面到點(diǎn)，夯實(shí)思想基礎(chǔ)，讓愛國感恩成為廣大干部群眾的情感自覺，讓團(tuán)結(jié)同心成為廣大干部群眾的意識自覺，讓守法護(hù)法成為廣大干部群眾的行為自覺，為推動藏區(qū)發(fā)展和實(shí)現(xiàn)小康提供思想保證和輿論支持。

一是以“改進(jìn)作風(fēng)、服務(wù)人民”為主題，深入貫徹黨的十八屆四中全會精神，大力弘揚(yáng)法治精神、社會主義核心價(jià)值觀，以“科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展”為目標(biāo)，讓每一名交通干部職工懂得“愛國、團(tuán)結(jié)、感恩、守法”。牢固樹立馬克思主義的世界觀、人生觀，價(jià)值觀和正確的權(quán)力觀、利益觀、地位觀，進(jìn)一步增強(qiáng)干部職工思想道德修養(yǎng)，模范遵守社會公德、職業(yè)道德、家庭美德。以改善民生，為群眾辦實(shí)事、辦好事作為開展宣傳教育活動的落腳點(diǎn)，將主題活動納入作風(fēng)建設(shè)中，大興愛國守法、團(tuán)結(jié)拼搏、求真務(wù)實(shí)、感恩奮斗之風(fēng)，教育引導(dǎo)廣大干部職工“愛國、團(tuán)結(jié)、感恩、守法”，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。努力推動科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)社會和諧。

二是以“熱心公益、共謀發(fā)展”為主題，在群眾工作聯(lián)系點(diǎn)深入開展感恩教育活動。積極搭建平臺、拓展空間，運(yùn)用活動引領(lǐng)、細(xì)節(jié)滲透、文化熏陶等有效的方式，把感恩教育活動與社會主義榮辱觀教育、核心價(jià)值體系教育、法治教育和公民道德結(jié)合起來，進(jìn)一步增強(qiáng)聯(lián)系點(diǎn)群眾愛國、守法、知恩、感恩的意識，努力提高公民文明素質(zhì)和社會文明程度，引導(dǎo)群眾愛國守法、明禮誠信、團(tuán)結(jié)友善，勤儉自強(qiáng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)，從而形成團(tuán)結(jié)互助、平等友愛、誠信有序的人際關(guān)系和社會環(huán)境。

三是以“尊老愛幼、鄰里和諧”為主題，在交通干部職工家庭中深入開展主題教育宣傳活動。家庭作為組成社會的細(xì)胞，創(chuàng)建文明和諧家庭是創(chuàng)建文明和諧社會的前提。要在家庭成員中深刻反思父母的生養(yǎng)之恩和夫妻、兄弟姐妹間、同志間、朋友間、鄰里間真誠的幫助之恩，認(rèn)真查找在恪守孝道、營造家庭和諧、同事和諧等方面存在問題，進(jìn)一步深化文明和諧家庭創(chuàng)建；對左鄰右舍和朋友，要開展“親幫親、鄰幫鄰”服務(wù)活動，以展露一個(gè)微笑、送上一句問候、奉獻(xiàn)一份愛心的實(shí)際行動，共同營造鄰里互助、幸福和美的社會氛圍和人際環(huán)境。激發(fā)廣大干部職工弘揚(yáng)孝道文化，形成孝敬父母、珍惜朋友、寬容鄰里、關(guān)注弱勢、回報(bào)社會的感恩氛圍。

四是以“學(xué)法知法守法”為主題，深入推進(jìn)依法治州依法治交工作。以法治建設(shè)為抓手，深入開展法制宣傳教育。以國家法律法規(guī)，特別是民族宗教政策、治安管理相關(guān)規(guī)定、《藏族自治州自治條例》等為主要內(nèi)容，與“六五”普法法制教育相結(jié)合，推進(jìn)法律“七進(jìn)”活動，教育和引導(dǎo)廣大干部群眾牢固樹立法律意識和法制觀念，正確處理國家利益、集體利益和個(gè)人利益的關(guān)系，把維護(hù)合法權(quán)益與行使法律義務(wù)統(tǒng)一起來，教育引導(dǎo)廣大干部群眾知法學(xué)法用法，合法表達(dá)訴求，自覺維護(hù)社會穩(wěn)定。

五是以“學(xué)習(xí)先進(jìn)典型，發(fā)揮引領(lǐng)作用”為主題，大力開展向優(yōu)秀黨員干部、骨干群眾先進(jìn)事跡和群眾工作先進(jìn)人員事跡學(xué)習(xí)活動，教育和引導(dǎo)廣大群眾學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)，使先進(jìn)典型的崇高精神不斷轉(zhuǎn)化為廣大干部群眾的自覺行動。堅(jiān)持用身邊事教育身邊人，廣泛宣傳畢世祥、菊美多吉、小熱登、袁雅遜等一批優(yōu)秀黨員干部和道德模范的感人事跡，激勵(lì)廣大干部群眾崇德向善、見賢思齊，共同營造良好社會風(fēng)尚。

（一）開展主題宣講。利用每周四的政治學(xué)習(xí)時(shí)間，開展“愛國感恩守法團(tuán)結(jié)”主題教育，對主題教育六個(gè)方面的內(nèi)容講深講透。結(jié)合黨的群眾路線教育活動，有機(jī)的融入“愛國感恩守法團(tuán)結(jié)”的內(nèi)容，增強(qiáng)教育的廣度和深度，切實(shí)有效的推進(jìn)主題教育活動。

（二）強(qiáng)化輿論引導(dǎo)。堅(jiān)持“常規(guī)宣傳與重點(diǎn)宣傳、專題宣傳”相結(jié)合的方式，切實(shí)加強(qiáng)宣傳輿論引導(dǎo)工作，聚集宣傳優(yōu)勢，落實(shí)宣傳責(zé)任，提高宣傳效果，在全局形成“人人關(guān)心宣傳，人人支持宣傳，人人參與宣傳”的大宣傳工作格局。宣教科要充分利用宣傳欄開設(shè)聚焦群眾工作全覆蓋專欄不少于1個(gè)。

（三）整合基層組織資源，共同參與宣教。加強(qiáng)與聯(lián)系點(diǎn)溫拖鄉(xiāng)和年古鄉(xiāng)黨委政府溝通協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮鄉(xiāng)黨委政府“宣傳員”的功能，積極為鄉(xiāng)黨委政府提供宣傳資料、加強(qiáng)溝通協(xié)作，整合宣傳資源，把黨的方針、政策直接傳達(dá)給農(nóng)牧民群眾，確保宣傳工作的持續(xù)性。

（四）發(fā)揮輻射功能。高度重視青少年的思想教育工作，切實(shí)開展好“小手牽大手，小夢筑大夢”輻射家庭教育活動，呼吁小學(xué)生與每一位家庭成員交流對話，用自己的.語言講述“如何做一名好學(xué)生、做一個(gè)好公民”。進(jìn)一步加強(qiáng)對小學(xué)生的“愛國守法，明禮誠信，團(tuán)結(jié)友愛”宣傳教育，綜合運(yùn)用教育、法律、行政、輿論等手段，有效引導(dǎo)青少年思想，規(guī)范青少年行為。深入幫扶點(diǎn)小學(xué)校開展愛路護(hù)路教育活動1次。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇十一

回顧去年工作，西郊物流中心在各級政府的關(guān)心下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，正確決策、科學(xué)管理，精心組織，合理安排，面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅(jiān)定，目標(biāo)明確，精誠團(tuán)結(jié)，展現(xiàn)了我公司能干事、會干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng)。新的一年，我們認(rèn)為要通過勤奮努力、扎實(shí)有效的工作，為西郊物流中心發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，較好的完成了年度各項(xiàng)任務(wù)，遂擬定今年工作計(jì)劃具體如下：

一、工作成績貨物吞吐量：營業(yè)收入：利潤：。

二、以安全為主線，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故以安全為主線，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全管理。

在日常工作過程中，公司始終將安全操作作為頭等大事來抓。首先強(qiáng)調(diào)牢固樹立全員安全意識，強(qiáng)調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責(zé)任制度，要求每周召開安全生產(chǎn)會議，對高空及危險(xiǎn)作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴(yán)格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標(biāo)識;三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施。第一季度，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。

三、明確崗位職責(zé)，建立公司管理制度

首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責(zé)，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項(xiàng)工作秩序井然。

四、加強(qiáng)公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習(xí)，提升員工隊(duì)伍素質(zhì)

我們認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面，在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和激勵(lì)機(jī)制的同時(shí)，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對天客物流這樣一個(gè)新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊(duì)伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。

回顧以往的各項(xiàng)工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們是一個(gè)不怕困難，勇于開拓，不斷進(jìn)取的團(tuán)體，是一家致力于發(fā)展現(xiàn)代物流的新型企業(yè)。希望今年可以排除萬難，順利完成各項(xiàng)工作計(jì)劃，并努力超質(zhì)量完成。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇十二

風(fēng)火輪物流公司是以多元化經(jīng)營為客的、團(tuán)體化模式管理的古代股份制企業(yè)，占有多家齊資及控股企業(yè)真體。而當(dāng)公司是由多家企業(yè)結(jié)合組織的物流公司，重要由飲食業(yè)、家電業(yè)及速遞與搬運(yùn)為一體的服務(wù)項(xiàng)目。

風(fēng)火輪物流無限義務(wù)公司以“所有為了瞻客”為服務(wù)理想，公司以市場為導(dǎo)向，依照產(chǎn)業(yè)化、尺度化、農(nóng)序化、粗放化、解列化的準(zhǔn)則，劣化居官配迎、搬運(yùn)、包裝、裝卸零碎，為市官供給便利、速捷、保險(xiǎn)、真惠的服務(wù)。

風(fēng)火輪物流公司依據(jù)舊家橋物流市場考察報(bào)告，發(fā)明該地是大教鄉(xiāng)周邊地域，有大批的服務(wù)己群，而且應(yīng)地物流業(yè)并不領(lǐng)達(dá)，物流市場遼闊，值失謝領(lǐng)物風(fēng)行業(yè)，弊民利人。公司通過董事會決定在該地構(gòu)建風(fēng)火輪物流分公司。分公司以fhl搬運(yùn)、fhl配迎、fhl包裝及ems鈍遞服務(wù)項(xiàng)目為客，適應(yīng)市場的須要。

分公司在樹立物流粗分市場的評估指標(biāo)系統(tǒng)的基本下，應(yīng)用數(shù)據(jù)包絡(luò)剖析方式的ccr模型，錯(cuò)第三圓物源企業(yè)的目的市場取舍入止了研討。物流指標(biāo)市場是物淌企業(yè)挨算退進(jìn)的粗總市場，非盤算謙腳的某一需要的第一批客戶群體，所以總私司必需作糟退出鮮野橋市場的第一步。公司會議決議在將來的一年表，擊進(jìn)舊野橋市場并穩(wěn)固在那面的根底。在已往的3-5年面，婆司物風(fēng)行業(yè)占市場8%的營業(yè)額，占物風(fēng)行業(yè)的40%的營業(yè)額。在10-20年，風(fēng)水輪物流婆司將敗替當(dāng)天龍尾企業(yè)。

首后，公司要在鮮家橋樹立分公司的選址,選址應(yīng)當(dāng)斟酌接通、市場間隔、環(huán)境、洋地價(jià)錢等，會議決議公司筑址在沉慶市電子工程教院鄰近，相符以上果艷。其次，公司翻開市場必需干孬宣揚(yáng)工作，可以動員教死回進(jìn)行宣揚(yáng)、先容物流的意思，從而向己們引進(jìn)物流的概想、長處等。再次，以高品質(zhì)的服務(wù)去謙腳客戶，認(rèn)偽、仔細(xì)、保險(xiǎn)、速捷的服務(wù)程度呼引大批的瞅客，瞻客向疏朋先容風(fēng)火輪物流的服務(wù)量質(zhì)，進(jìn)而做了有形的廣告。最初，統(tǒng)計(jì)分公司在舊家橋的市場支損情形，在該地投資有怎么的遠(yuǎn)景，是可值失投資等。

不共的第三方物流供給商，有著各自的上風(fēng)與優(yōu)勢，并設(shè)坐了不共的目標(biāo)和方向。第三方物流供給商以為，呼引物流需要客戶存在三大阻礙：一是死產(chǎn)與流通企業(yè)有較大物流才能，物流內(nèi)包就象征著裁員和資產(chǎn)銷售;二是客戶對第三方物流余累意識;三是對當(dāng)初的第三方物流企業(yè)能可升高成本，是否供給劣量服務(wù)不足信念。第三方物流求應(yīng)商廣泛盼望改良物流停滯環(huán)境。供給商認(rèn)為缺少物流我才、政府制約是他們面臨的最大挑釁。政策環(huán)境波及到運(yùn)營允許、跨費(fèi)運(yùn)輸、注銷注冊、稅支政策、行業(yè)規(guī)范等等。愿望政府沒臺產(chǎn)業(yè)政策。第三方物流供應(yīng)商會發(fā)明在中國第三方物流市場倒退的始期，要想獲與害潤并快捷成幼是一件很易的事。第三方物流供給商首后從提供基本物流服務(wù)啟初，展現(xiàn)他們有威力把這些服務(wù)干失最孬，隨先才謝初提供高附添值的服務(wù)。即便根底服務(wù)的弊潤率比擬矮，但只有通過把這些服務(wù)做美了，才干壓服瞻客中包更龐雜的零折的供給鏈管理。在一開端弊潤率較矮的時(shí)代，該當(dāng)防止適度投資，但應(yīng)該購置一些必要的資產(chǎn)，以確保其對運(yùn)營的掌握和對客戶的信用度。物流求應(yīng)商借應(yīng)應(yīng)在這些潛在的高害潤的并且與其本身才能相匹配的范疇投資。如何在這些方點(diǎn)公道失調(diào)，做出理智的取舍，將是在中國第三方物流市場制勝的寶貝。

1.中國目前與物流相干的年總收入有19000億我官幣，物流成本占gdp的比沉為20%右左，第三方物流市場的后勁很大。但偽邪意思上的第三方物流處于停滯始期,，20xx年的市場范圍在400億國民幣以上。70%的物流服務(wù)提求商在過來的三年中，年均業(yè)務(wù)增幅皆高于30%。全部中國第三方物流市場20xx年至20xx年的年增加率將到達(dá)25%。

2.西邦第三圓物流供給商功效繁多，增值服務(wù)單薄。物流服務(wù)商的送損85%往從基本性服務(wù)，如運(yùn)輸治理(占53%)跟倉儲治理(占32%)，刪值服務(wù)及物流疑息服務(wù)取支撐物流的財(cái)務(wù)的支損只占15%。

增值服務(wù)重要是貨物裝拼箱，沉故貼簽/從新包裝，包裝/分種/并貨/整部件配套，產(chǎn)品退貨治理，組裝/配件組卸，測試跟建理。刪值服務(wù)矮的起因，一方點(diǎn)，多于一半的物流服務(wù)商以為客戶借不作孬中包設(shè)備;另一圓點(diǎn)，客戶以為西邦缺乏高程度的物流服務(wù)商，再添下客戶認(rèn)替他們無條件大家把物流濕糟,。

3.全部第三方物流市場借相應(yīng)疏散，第三方物流企業(yè)范圍老，不一家被訪聊的物流服務(wù)商領(lǐng)有超功2%的市場份額。實(shí)際證實(shí)，在外邦一個(gè)純潔的、盡質(zhì)多占有資產(chǎn)的第三方物流服務(wù)的經(jīng)營模式很易履行，也無奈干大。

4.中方客戶更器重間接運(yùn)輸和倉儲成本，管理和庫存成本被消除在物流成本之中。只有33%的客戶曉得物流零體成本的數(shù)字。

預(yù)算成本將來。作糟物流成本預(yù)算能夠在控制物流成本狀態(tài)、猜測物流成本已去上有充足的自動性，從而就于物流打算的正確牢靠、物流成本的事跡考察和物流成本的下降。

樹立本錢目的。通功總的物流成利預(yù)算，以及依照必定的錯(cuò)象退止合成先的物流利潤預(yù)算，否認(rèn)為各級物流經(jīng)營零體明白成原治理跟節(jié)制指標(biāo)，主而把持老本。

事跡評價(jià)與成本掌握。經(jīng)斷定的各項(xiàng)成本預(yù)算數(shù)據(jù)，可以息為評估物流工作實(shí)現(xiàn)義務(wù)情形的一種標(biāo)準(zhǔn)。

總之，通功物流成本預(yù)算能夠比擬及時(shí)和正確天猜測物流成本的將來疑息，從而使物流成本治理農(nóng)息可以有明白的方向、亮確各種物流成本把持綱標(biāo)、為評估物流成本節(jié)制事跡供給尺度，從而下降物流成本。

物流成本的預(yù)算應(yīng)依據(jù)物流零碎成本節(jié)制與績效考察的須要，合成到各個(gè)部分、各個(gè)物流功效、各物流成本名目等，并在夜常的成本核算進(jìn)程中分離實(shí)行對這些模式的物流成本核算，以無利于比擬物流成本預(yù)算與理論物流成本產(chǎn)生額之間的差別，到達(dá)預(yù)算管理的目標(biāo)。物流成本可按各種不異的劃分規(guī)范進(jìn)行分種核算。與此相適應(yīng)，物流成本預(yù)算也可以依照各種不共的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)言編制。

正常往說，物流成本預(yù)算的編制對象與決于物流體系績效考察情勢以及物流成利的核算內(nèi)容。這面先容物流成標(biāo)預(yù)算的三種編制方式：

1.按物流進(jìn)程進(jìn)行物流成本預(yù)算

這是指依照物流體系的流程入言物流成本預(yù)算的編制。這種預(yù)算計(jì)劃沒打算期內(nèi)各種物流范疇外的物流成本收入數(shù)綱，主而息為各畛域的物流經(jīng)營者下降物流成標(biāo)的指標(biāo)。在這種物流成利預(yù)算外，應(yīng)留神要斷定預(yù)計(jì)增加比率雙項(xiàng)物流成本預(yù)算，應(yīng)答其入言粗化。

2.按物流的職能編制物流成本預(yù)算

那非按不異的物源職能編造的用度預(yù)算。這種預(yù)算包含包卸老本預(yù)算、運(yùn)贏敗原預(yù)算、倉儲利潤估算戰(zhàn)配迎本錢預(yù)算等。

(1)包裝費(fèi)用預(yù)算的編制

包裝用度非指商品包裝進(jìn)程西產(chǎn)生的費(fèi)用，它能夠分替包裝費(fèi)戰(zhàn)間交包裝費(fèi)。在編造某種商品的包裝省預(yù)算時(shí)，彎交包裝費(fèi)否按商品的包裝件數(shù)趁以當(dāng)商品每件的間接包裝費(fèi)盤算肯定。直接包卸費(fèi)用可用企業(yè)直接包裝費(fèi)總額按必定的攤派尺度盤算沒一個(gè)總配比率，而后分辨趁下各種商品的調(diào)配規(guī)范數(shù)(如包裝的件數(shù)，包裝商品的產(chǎn)值、銷賣支出等)以斷定某種商品的直接包裝費(fèi)。

(2)運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)算的編制

企業(yè)的運(yùn)贏費(fèi)用由營業(yè)運(yùn)輸費(fèi)用戰(zhàn)從野運(yùn)贏省用二個(gè)全體組敗。那二種用度的領(lǐng)取錯(cuò)象、收付情勢以及名目形成皆無較小的差異。因而，必需差別看待，分辨編造估算。

營業(yè)運(yùn)輸費(fèi)，其運(yùn)輸費(fèi)用是間接以逸務(wù)費(fèi)的內(nèi)容領(lǐng)取給承運(yùn)雙位(運(yùn)輸企業(yè))的。從家運(yùn)輸費(fèi)用的產(chǎn)生情形比擬龐雜，無隨運(yùn)輸業(yè)務(wù)質(zhì)增加而成比例刪加的變靜運(yùn)輸費(fèi)，也有不固定運(yùn)輸費(fèi)用，因而，為了無效天實(shí)行預(yù)算把持，須要在編制運(yùn)輸費(fèi)用之前，首后劃分變靜運(yùn)輸費(fèi)和固定運(yùn)輸費(fèi)。

(3)倉儲省用預(yù)算的編制

倉儲費(fèi)用預(yù)算也是物流成標(biāo)預(yù)算的主要組成全體。依據(jù)所應(yīng)用的倉庫是可回本企業(yè)所有，又可將倉儲模式分為自家倉儲和營業(yè)倉儲。因?yàn)樽约覀}儲與營業(yè)倉儲所領(lǐng)取的費(fèi)用內(nèi)容與內(nèi)容皆有很小的差異，不否等異看待。所以，在編制倉儲費(fèi)用預(yù)算時(shí)，也要分辨編制營業(yè)倉儲費(fèi)用預(yù)算和自家倉儲費(fèi)用預(yù)算。

應(yīng)用營業(yè)性倉儲裝備，只要向倉儲企業(yè)收付一筆保存費(fèi)便可。自家倉儲費(fèi)用預(yù)算的編制絕對較龐雜。首先要?jiǎng)澐肿冹o倉儲費(fèi)用和固定倉儲費(fèi)用;可按月、季和年度編制;可依據(jù)上年統(tǒng)計(jì)材料在預(yù)算期的變更果艷進(jìn)行盤算，而后編制預(yù)算表。

3.按成本項(xiàng)綱編制物流成本預(yù)算

物流成原名目包含物流職員農(nóng)資、焚料費(fèi)、租金、折新費(fèi)、資料費(fèi)、修葺費(fèi)以及各種純費(fèi)等。以這種情勢編制的物流利潤預(yù)算，取隱止的財(cái)務(wù)會計(jì)核算零碎交軌，主而無利于評估剖析必定時(shí)代內(nèi)物流體系的老本財(cái)務(wù)狀態(tài)，然而這種編制方法卻不害于物流解統(tǒng)的治理。

風(fēng)水輪物流分公司在鮮家橋的停滯有很小的遠(yuǎn)景，市場的遼闊、我材的湊集、方便的接通、私司高品質(zhì)的服務(wù)及國度政策的支撐等等決議了風(fēng)水輪物淌的崛起。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇十三

為使本部門今年工作緊隨公司發(fā)展及市場需求步伐,作,根據(jù)公司指示特制定20__年部門工作計(jì)劃。

一、目標(biāo)

(一) 繼續(xù)提高員工素質(zhì)：

(二)加強(qiáng)部門服務(wù)水平：

(三)完善管理制度：

(四)完善管理崗位建設(shè)：

(五) 降低運(yùn)營成本核算：

二、措施

(一)組織學(xué)習(xí)《機(jī)動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

(二)走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵(lì)部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。

(三)制定《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個(gè)別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì)。

(四)從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

(五)貨比三家，改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎。

三、步驟(略)

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅(jiān)持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。

__公司物流部

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇十四

20_年，公司財(cái)務(wù)科在__物流公司財(cái)務(wù)部、__公司黨政班子的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體財(cái)務(wù)人員的共同努力下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司財(cái)務(wù)預(yù)算，緊緊圍繞公司“四型一流”發(fā)展規(guī)劃，以加強(qiáng)財(cái)務(wù)核算、提高會計(jì)素質(zhì)為主要工作內(nèi)容，以精細(xì)化核算、數(shù)量化考核為工作方法，以利潤化為目標(biāo)，以資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任為主線，全面推行制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、信息化的財(cái)務(wù)管理模式，加強(qiáng)成本核算，實(shí)行全員、全過程的財(cái)務(wù)管理策略，為完成20_年各項(xiàng)經(jīng)營工作目標(biāo)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

在新的一年里，財(cái)務(wù)科將一如既往的緊緊圍繞公司的總體經(jīng)營思路，從嚴(yán)管理，積極為公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)營決策當(dāng)好參謀，具體有以下20_年財(cái)務(wù)工作計(jì)劃安排。

一、財(cái)務(wù)工作計(jì)劃要顧全大局，服從領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)定目標(biāo)不動搖。

年初財(cái)務(wù)預(yù)算，是通過公司職代會集體意見表決制訂的，它反映了公司新的一年總體經(jīng)營目標(biāo)和任務(wù)。財(cái)務(wù)科全體人員要端正態(tài)度，積極發(fā)揮主觀能動性，時(shí)刻堅(jiān)持以公司大局為重，不折不扣的完成公司安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。

1、按財(cái)務(wù)預(yù)算科學(xué)合理安排調(diào)度資金，充分發(fā)揮資金利用效率。平時(shí)要積極提供全面、準(zhǔn)確的經(jīng)濟(jì)分析和建議，為公司領(lǐng)導(dǎo)決策當(dāng)好參謀。

2、積極爭取政策。積極利用行業(yè)政策，動腦筋、想辦法、爭取銀行等相關(guān)部門優(yōu)惠政策，為公司謀取經(jīng)濟(jì)利益。

3、深入研究稅收政策，合理避稅增效益。新的一年里，全體財(cái)務(wù)人員應(yīng)加強(qiáng)稅收政策法規(guī)的研究和學(xué)習(xí)，加強(qiáng)與稅務(wù)部門各項(xiàng)工作的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，通過合理避稅為公司增加效益。

4、搞好電費(fèi)清收核算，合理調(diào)度資金完成年度預(yù)算。近年來電費(fèi)回收程序逐步規(guī)范，高耗能企業(yè)市場回暖，電費(fèi)回收成績顯著，給企業(yè)現(xiàn)金流量帶來積極有利影響，同時(shí)也給財(cái)務(wù)流動資金管理提出了更高要求。20_年，我們應(yīng)適應(yīng)新形勢，進(jìn)一步加強(qiáng)流動資金分析和管理，為公司謀求利益。

5、搞好固定資產(chǎn)管理。凡是資產(chǎn)都應(yīng)該為企業(yè)帶來效益。20_年，我們應(yīng)加強(qiáng)閑置資產(chǎn)、報(bào)廢資產(chǎn)處置工作，努力提高資產(chǎn)利潤率。

二、財(cái)務(wù)工作計(jì)劃要加強(qiáng)管理，挖潛增效，為生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和效益的增長服務(wù)。

管理是生產(chǎn)力，是企業(yè)正常運(yùn)行的保證，管理是提高企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建立創(chuàng)新的機(jī)制，必須靠管理來保證，管理對企業(yè)來說是永恒的。

為此，財(cái)務(wù)科將加強(qiáng)內(nèi)部管理列入工作重點(diǎn)，即進(jìn)一步加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，降低財(cái)務(wù)費(fèi)用，控制生產(chǎn)成本，實(shí)行全面預(yù)算管理，合理安排，壓縮不必要的或不急需的開支，做到全年生產(chǎn)、開支有預(yù)算，有計(jì)劃，使企業(yè)資金得到有效合理的發(fā)揮效益。同時(shí)財(cái)務(wù)工作計(jì)劃中對于機(jī)關(guān)科室和各站所的費(fèi)用，實(shí)行科學(xué)預(yù)算，包干使用，并納入年底對各單位的考核，有效控制各項(xiàng)費(fèi)用的不合理開支。

1、業(yè)務(wù)招待費(fèi)管理。

20_年我們對業(yè)務(wù)招待費(fèi)的管理辦法依然采取行政負(fù)責(zé)、工會參與、紀(jì)委監(jiān)督、包干使用、超支不補(bǔ)、節(jié)約歸公的原則管好用好業(yè)務(wù)招待費(fèi)。嚴(yán)格執(zhí)行“就餐代金券制”。

2、差旅費(fèi)管理。

嚴(yán)格規(guī)范差旅費(fèi)報(bào)銷程序和職工借款的還款時(shí)限，堅(jiān)持按照公司《關(guān)于加強(qiáng)差旅費(fèi)和職工借款管理的通知》制度執(zhí)行。做到堅(jiān)持原則，一事同人，杜絕虛報(bào)冒領(lǐng)，借款長期不還，占有公司資金挪作它用的現(xiàn)象發(fā)生。

3、電話費(fèi)管理。

嚴(yán)格預(yù)算控制，電話費(fèi)預(yù)算按科室為單位包干到位，努力降低話費(fèi)開支。

4、辦公費(fèi)管理。

辦公費(fèi)管理要按照年初各科室列出計(jì)劃，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批后，公司統(tǒng)一采購、保管，各單位按計(jì)劃領(lǐng)用的原則執(zhí)行。

5、車輛費(fèi)用管理。

嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的相關(guān)車輛費(fèi)用管理辦法，從嚴(yán)從細(xì)加強(qiáng)管理。車輛維修必須先有計(jì)劃，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后進(jìn)行維修;車輛用油由財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)采購、結(jié)算，車輛服務(wù)中心負(fù)責(zé)保管、登記、領(lǐng)用，杜絕亂購、無計(jì)劃領(lǐng)用。

三、財(cái)務(wù)工作計(jì)劃要明確責(zé)任，從嚴(yán)要求，積極抓好會計(jì)從業(yè)人員職業(yè)道德素質(zhì)培訓(xùn)，提高服務(wù)水平。

財(cái)務(wù)科作為公司的一個(gè)對外窗口科室，我們將認(rèn)真落實(shí)_公司供電服務(wù)“十項(xiàng)承諾”，提高服務(wù)水平，讓“優(yōu)質(zhì)、方便、規(guī)范、真誠”的服務(wù)方針在財(cái)務(wù)科得到充分體現(xiàn)，做到內(nèi)讓公司全體干群稱心，外讓社會各相關(guān)人員及部門滿意。財(cái)務(wù)科倡導(dǎo)“會計(jì)為生產(chǎn)經(jīng)營一線服務(wù)、上一流程為下一流程服務(wù)、全員為客戶服務(wù)，每個(gè)崗位相互服務(wù)”的意識，切實(shí)抓好財(cái)務(wù)行風(fēng)建設(shè)。

四、財(cái)務(wù)工作計(jì)劃要穩(wěn)定財(cái)務(wù)隊(duì)伍，繼續(xù)加強(qiáng)會計(jì)從業(yè)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，規(guī)范供電所財(cái)務(wù)管理，使全公司財(cái)務(wù)會計(jì)工作再上新臺階。

20_年度我們財(cái)務(wù)工作將繼續(xù)以穩(wěn)定增強(qiáng)財(cái)務(wù)隊(duì)伍為主，通過集中培訓(xùn)與崗位培訓(xùn)相結(jié)合的會計(jì)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和規(guī)范供電所財(cái)務(wù)管理為主要內(nèi)容，扎扎實(shí)實(shí)的把全公司的財(cái)務(wù)工作推上一個(gè)新臺階。我們具體從以下幾方面入手：

1、穩(wěn)定增強(qiáng)財(cái)務(wù)隊(duì)伍。對現(xiàn)有財(cái)務(wù)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)考核，同時(shí)選拔引納相對優(yōu)秀、有會計(jì)基礎(chǔ)的人員加入財(cái)務(wù)隊(duì)伍，實(shí)行優(yōu)勝劣汰，增強(qiáng)公司財(cái)務(wù)隊(duì)伍的實(shí)力，為全公司的經(jīng)營穩(wěn)定打牢基礎(chǔ)。

2、加強(qiáng)理論培訓(xùn)，增強(qiáng)財(cái)務(wù)的宏觀經(jīng)濟(jì)管理意識。使財(cái)務(wù)人員從僅僅應(yīng)付日常業(yè)務(wù)的工作狀態(tài)得到改變，充分認(rèn)識財(cái)務(wù)工作的連續(xù)性、復(fù)雜性，培養(yǎng)超前意識。

3、加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營財(cái)務(wù)分析培訓(xùn)。以推行全面預(yù)算管理為目標(biāo)，培養(yǎng)會計(jì)從業(yè)人員企業(yè)經(jīng)營管理的事前預(yù)測、事中分析和站所基礎(chǔ)財(cái)務(wù)分析工作。

4、加強(qiáng)會計(jì)實(shí)務(wù)培訓(xùn)。注重工作效率，以推行財(cái)務(wù)會計(jì)電算化核算為目標(biāo)，全面提高財(cái)務(wù)人員素質(zhì)。

總之，我們將以現(xiàn)在擬定的財(cái)務(wù)工作計(jì)劃范文為宗旨，在今后的財(cái)務(wù)工作中，我們財(cái)務(wù)科的奮斗目標(biāo)是：在省市公司財(cái)務(wù)部門和公司領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心領(lǐng)導(dǎo)下，在各相關(guān)部門和科室的積極配合支持下，逐漸培養(yǎng)出一支以規(guī)范化流程、精細(xì)化核算、數(shù)據(jù)化考核為基礎(chǔ)的科學(xué)管理型財(cái)務(wù)隊(duì)伍;在今后的經(jīng)營管理中，緊緊圍繞公司“四型一流”發(fā)展規(guī)劃，時(shí)刻堅(jiān)持科學(xué)性預(yù)測、過程化控制、準(zhǔn)確性核算的工作方法和態(tài)度，為全面完成新一年度的財(cái)務(wù)預(yù)算目標(biāo)任務(wù)而努力奮斗。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇十五

回顧某年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在201某年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以中國產(chǎn)品稱號的獲得為契機(jī)，努力奮斗，強(qiáng)化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作：

一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》

教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

二、加強(qiáng)部門服務(wù)水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵(lì)部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。

三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個(gè)別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì)。

四、加快管理崗位建設(shè)：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

五、降低運(yùn)營成本核算：為了降低運(yùn)營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的佳通系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅(jiān)持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。

回顧某年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在201某年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以中國產(chǎn)品稱號的獲得為契機(jī)，努力奮斗，強(qiáng)化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作：

一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

二、加強(qiáng)部門服務(wù)水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵(lì)部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。

三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個(gè)別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì)。

四、加快管理崗位建設(shè)：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

五、降低運(yùn)營成本核算：為了降低運(yùn)營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的佳通系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅(jiān)持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇十六

20xx年，縣交通運(yùn)輸局將繼續(xù)深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展為中心，緊緊圍繞全縣“提質(zhì)增效、爭先進(jìn)位”和實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的工作部署，牢固樹立“構(gòu)建現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系、打造沂蒙幸福交通品牌”的發(fā)展理念，全力實(shí)施“一二三四五”戰(zhàn)略：即“打造一個(gè)品牌，抓好兩項(xiàng)重點(diǎn)工作，實(shí)施三個(gè)突破，推進(jìn)四大提升，全面加快五個(gè)交通（綜合交通、智慧交通、綠色交通、產(chǎn)業(yè)交通、平安交通）建設(shè)”，為我縣經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展提供更加暢通、安全、便捷的交通運(yùn)輸環(huán)境。

明年，全縣公路建設(shè)任務(wù)仍然十分艱巨。首先，我們要集中人力物力財(cái)力，加快推進(jìn)文蓮國防公路南段7公里建設(shè)任務(wù)。其次要積極加大對上爭取資金力度，完成團(tuán)板線西段、文泗路中段、雙中線、柳演線、胡澇線等50余公里的老舊公路改造建設(shè)任務(wù)，進(jìn)一步改善全縣農(nóng)村的交通狀況，為我縣經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展提供更加暢通、安全、便捷的交通運(yùn)輸保障。

要在保持全縣農(nóng)村公路高標(biāo)準(zhǔn)美化、綠化的基礎(chǔ)上，繼續(xù)彰顯特色，在重點(diǎn)路段實(shí)行高等級苗木的美化，保持農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)良好態(tài)勢。繼續(xù)推進(jìn)路域環(huán)境綜合整治，推行農(nóng)村公路綜合執(zhí)法模式，加大路政執(zhí)法力度，深入開展農(nóng)村公路“打非治違”、“雙超治理”、“道路交通安全集中整治”等活動，嚴(yán)厲打擊各類侵犯路產(chǎn)路權(quán)的違章現(xiàn)象，確保農(nóng)村公路的完好、安全和暢通。

進(jìn)一步探索建管養(yǎng)運(yùn)一體化模式，打造由嵐?jié)?、良沂路、文泗路、文蓮路組成的64。51公里；由良沂路、文泗路、汀大路組成的37。85公里兩條城鄉(xiāng)一體化循環(huán)樣板路。在打造便民、利民優(yōu)美線路上狠下功夫，打造全縣農(nóng)村公路“暢、安、舒、美”的新亮點(diǎn)。

擬投入300萬元建立“智慧交通”信息化系統(tǒng)指揮中心，實(shí)現(xiàn)對客、貨運(yùn)站、治超站、主要交通要道及21家維修廠家進(jìn)行日常視頻監(jiān)管。對全縣125臺縣際（長途）班車、166臺城鄉(xiāng)客運(yùn)車輛、259臺出租車、27臺?；芳柏浳飳Ｓ眠\(yùn)輸車輛進(jìn)行g(shù)ps實(shí)時(shí)位置跟蹤監(jiān)控，切實(shí)加大對營運(yùn)車輛的監(jiān)管力度。對車輛及人員密集區(qū)的路段區(qū)域爭取實(shí)現(xiàn)日常智能化監(jiān)管，保障交通場所及公眾出行的暢通。

積極推廣新能源車輛。結(jié)合城區(qū)公交化規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，對城區(qū)新開通公交線路全部使用新能源公交車；在出租車領(lǐng)域繼續(xù)推行新能源車型，明年全部更新完畢。積極推進(jìn)黃標(biāo)車整治工作，與發(fā)改、公安、交警、環(huán)保等部門密切配合，積極開展黃標(biāo)車治理工作，推進(jìn)我縣黃標(biāo)車淘汰工作順利進(jìn)展。

高度重視安全生產(chǎn)工作，采取有力措施狠抓重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)、營運(yùn)車輛技術(shù)關(guān)、營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強(qiáng)對營運(yùn)車輛監(jiān)督檢查，落實(shí)好客運(yùn)封閉發(fā)車、三品檢查等安全措施。抓好水上交通安全工作，加強(qiáng)巡查監(jiān)督，加強(qiáng)船員培訓(xùn)和船舶檢驗(yàn)。抓好農(nóng)村公路安全管理，進(jìn)一步消除農(nóng)村公路安全隱患。加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，進(jìn)一步開展運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作，推進(jìn)全縣交通運(yùn)輸企業(yè)全部達(dá)到規(guī)范要求。

落實(shí)黨建工作，鞏固教育實(shí)踐活動整改成果。結(jié)合中心工作及上級有關(guān)安排，以集中學(xué)習(xí)、座談交流、課題調(diào)研等形式繼續(xù)開展好黨組中心組理論學(xué)習(xí)。切實(shí)抓好基層黨組織建設(shè)，加強(qiáng)制度建設(shè)，提高制度執(zhí)行力。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)，切實(shí)轉(zhuǎn)變職能、改進(jìn)作風(fēng)、強(qiáng)化服務(wù)，規(guī)范交通行政執(zhí)法行為，提升機(jī)關(guān)辦事效率，優(yōu)化交通服務(wù)環(huán)境，努力建設(shè)一支廉潔勤政、陽光透明的交通干部隊(duì)伍，把交通系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)工作推向新臺階，為全縣經(jīng)濟(jì)社會爭先進(jìn)位跨越發(fā)展提供更加優(yōu)質(zhì)的交通保障。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇十七

為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對成本，也為讓公司對我的工作進(jìn)行考核，我將做好以下方面的計(jì)劃，來提高工作效率，更好的開展工作。

一、繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識

人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎(jiǎng)，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。

二、不斷完善管理制度

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎(jiǎng)懲制度》等。

三、加快管理崗位建設(shè)

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

四、作內(nèi)容及安排

1、收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。

2、每日早會十分鐘，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚(yáng)有進(jìn)步，工作較主動積極等個(gè)人，激發(fā)員工的工作激情。

3、每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況，已完成事項(xiàng)，未完成事項(xiàng)，待辦事項(xiàng)，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。

4、每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時(shí)交財(cái)務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。

5、每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。

6、各種物料碼放、搬運(yùn)入庫時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個(gè)庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價(jià)格是否一致。

7、嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯(cuò)誤。

8、倉庫必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號，尺碼，價(jià)格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

9、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn)，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時(shí)調(diào)整。

10、庫存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯(cuò)，及時(shí)查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等)，及時(shí)的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。

11、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

12、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時(shí)清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。

13、提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。

14、了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)，營造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。

五、工作重點(diǎn)

1、對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點(diǎn)為貨物入庫流程，出庫流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時(shí)。

2、對庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識齊全、正確。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇十八

按照xxx的部署，根據(jù)各站段客流調(diào)查報(bào)告和中秋、國慶節(jié)期間市場需求，南寧鐵路局中秋、國慶期間旅客運(yùn)輸有關(guān)安排如下：

20xx年中秋節(jié)運(yùn)輸期限為9月21日至24日，共計(jì)4天；國慶節(jié)運(yùn)輸期限為9月28日至10月7日，共計(jì)10天。

中秋期間全局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客52萬人次，日均13萬人次，同比增加萬人次，增長；國慶期間全局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客136萬人次，日均萬人次，同比增加萬人次，增長。

1、直通運(yùn)能安排。一是繼續(xù)做好世博會期間進(jìn)滬能力安排，密切追蹤客流變化，優(yōu)先滿足滬杭方向的客流需求；二是確保t6次、k22次、1562次、1558次、2572次等熱門直通車滿軸運(yùn)行；三是9月30日-10月7日長沙-湛江加開l327/8次臨客，經(jīng)由京廣、湘桂、益湛、黎湛線，由廣鐵擔(dān)當(dāng)，使用2組普通車底開行，臨客編組、停站時(shí)刻等事項(xiàng)另電通知。

2、管內(nèi)運(yùn)能安排。充分挖掘車輛資源潛力，采取加掛車輛等措施增加管內(nèi)運(yùn)能，重點(diǎn)對南寧-桂林、南寧-賀州和桂林-茂名等方向的管內(nèi)列車進(jìn)行加掛擴(kuò)能。

1、強(qiáng)化售票組織。一是車站增開售票窗口，實(shí)行多渠道、多方式售票，延長售票時(shí)間，主要客流站實(shí)行24小時(shí)不間斷售票，努力增加發(fā)售量；二充分利用快速售票廳和代售點(diǎn)的售票能力，實(shí)現(xiàn)購票旅客分流，減少旅客排隊(duì)時(shí)間。

2、加強(qiáng)客運(yùn)組織。一是防止旅客列車過度超員，合理控制超員率；二是做好旅客乘降組織，防止旅客擁擠、對流、抓車、鉆車、跳車和橫越線路，嚴(yán)防旅客意外傷害的發(fā)生。

3、提高服務(wù)質(zhì)量。一是認(rèn)真做好旅客列車上水工作，保證站車供水設(shè)備良好，及時(shí)供應(yīng)開水；二是嚴(yán)格執(zhí)行列車出庫上線標(biāo)準(zhǔn)，保證車輛各項(xiàng)設(shè)備齊全、質(zhì)量良好；三是加強(qiáng)站車衛(wèi)生環(huán)境的整治，為旅客創(chuàng)造清潔舒適的旅行環(huán)境。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇十九

為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對成本，也為讓公司對我的工作進(jìn)行考核，我將做好以下方面的計(jì)劃，來提高工作效率，更好的開展工作。

人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎(jiǎng)，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎(jiǎng)懲制度》等。

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

1。收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。

2。每日早會十分鐘，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚(yáng)有進(jìn)步，工作較主動積極等個(gè)人，激發(fā)員工的工作激情。

3。每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況，已完成事項(xiàng)，未完成事項(xiàng)，待辦事項(xiàng)，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。

4。每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時(shí)交財(cái)務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。

5。每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。

6。各種物料碼放、搬運(yùn)入庫時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個(gè)庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價(jià)格是否一致。

7。嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯(cuò)誤。

9。倉庫必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽（款號，尺碼，價(jià)格），凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

10。做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn)，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時(shí)調(diào)整。

11。庫存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯(cuò)，及時(shí)查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題（如受潮或損壞等），及時(shí)的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。

12。合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

13。倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時(shí)清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。

14。提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。

15。了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)，營造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。

1。對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點(diǎn)為貨物入庫流程，出庫流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時(shí)。

2。對庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識齊全、唯一、正確。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇二十

緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標(biāo)，嚴(yán)格按照《縣創(chuàng)建平安暢通工程實(shí)施意見》統(tǒng)籌全鎮(zhèn)交通安全工作。通過努力，使全鎮(zhèn)交通安全工作達(dá)到：工作機(jī)制健全、安全設(shè)施完善、交通有序暢通、管理水平提高、守法意識增強(qiáng)、交通事故減少。

1、下發(fā)文件成立交通安全委員會并確定各村居交通安全聯(lián)絡(luò)員。確保轄區(qū)有人管、村有專人負(fù)責(zé)交通安全管理工作。

2、與各村、相關(guān)單位及運(yùn)輸企業(yè)簽訂年度交通安全生產(chǎn)責(zé)任狀。將道路交通安全責(zé)任落實(shí)到位。

3、認(rèn)真貫徹執(zhí)行永定縣2013年度春運(yùn)工作實(shí)施意見，配合上級交管部門對轄區(qū)路況、車況的檢查，確保春運(yùn)工作安全有序進(jìn)行。

4、計(jì)劃安排寒、暑假前與交警大隊(duì)聯(lián)系，在撫市中學(xué)、撫興、中心小學(xué)開展交通安全知識宣傳進(jìn)校園活動。

5、交通安全委員會要嚴(yán)格落實(shí)道路交通安全工作分析報(bào)告制度，結(jié)合轄區(qū)道路交通安全形勢不定期召開會議，研究解決道路交通安全問題、履行道路交通安全工作職責(zé)。

6充分發(fā)揮道路交通安全宣傳專（兼）職人員的作用，建立宣傳、教育、服務(wù)的長效機(jī)制：

（1）密切與交警大隊(duì)宣教股聯(lián)系素材，在村、學(xué)校、公眾場所設(shè)立道路交通安全宣傳展窗或版報(bào)，宣傳道路交通安全法律知識，公布本單位車輛、駕駛員數(shù)，通報(bào)轄區(qū)典型交通事故。

（2）利用有線電視、廣播、手機(jī)短信宣傳交通安全知識。

（3）村要建立本村居機(jī)動車輛、駕駛員臺帳，做到底數(shù)清、數(shù)字明，鄉(xiāng)鎮(zhèn)有總帳。

（4）密切關(guān)注雨季汛期對公路交通的影響，做好疏通和災(zāi)情統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作。

（5）及時(shí)組織群眾為轄區(qū)交通事故提供幫助。

7、為迎接聯(lián)合國專家對初溪土樓申報(bào)世界文化遺產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場評估創(chuàng)造良好的沿途線路交通安全環(huán)境。

8、關(guān)注福三線公路兩邊在轄區(qū)的大型施工活動對交通安全的影響，配合有關(guān)部門對公路兩邊違章、違法建筑的懲處行動。

9、協(xié)助上級公路交通管理部門在轄區(qū)開展的其他活動。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇二十一

進(jìn)一步細(xì)化分解安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)情況與日常業(yè)務(wù)工作、年度考核工作相結(jié)合，加大安全生產(chǎn)管理目標(biāo)考核的工作力度，對安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)情況實(shí)行動態(tài)管理、跟蹤考核，實(shí)現(xiàn)半年及專項(xiàng)安全生產(chǎn)形勢通報(bào)制，切實(shí)提高各單位的安全生產(chǎn)責(zé)任意識，確保安全生產(chǎn)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)落到實(shí)處。

加大對隱患排查治理的安排部署，開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)大檢查、大排查，做好安全生產(chǎn)隱患的整改。不斷開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動；針對薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，采取措施加強(qiáng)監(jiān)管，及時(shí)消除事故隱患，嚴(yán)厲查處超載超限運(yùn)輸車輛，依法打擊安全生產(chǎn)非法違法行為，預(yù)防和減少交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故的發(fā)生；同時(shí)，以遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生為目標(biāo)，深化公路工程建設(shè)施工安全生產(chǎn)整治，督促業(yè)主單位、監(jiān)理單位和施工單位加強(qiáng)對公路施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)監(jiān)管，把好安全生產(chǎn)關(guān)。

堅(jiān)持面向基層，面向一線，建立安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)投入保障機(jī)制，保證安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)所需的人、財(cái)、物得到落實(shí)，提高安全生產(chǎn)宣傳教育工作的覆蓋面和針對性；要以不斷提高從業(yè)人員技能水平和安全素質(zhì)為目標(biāo)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，著力解決制約和影響安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育工作體制和機(jī)制方面的突出問題；持續(xù)開展交通運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員及從業(yè)人員培訓(xùn)。

以強(qiáng)化交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，深入開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平；系統(tǒng)各行政主管部門要加強(qiáng)指導(dǎo)、督促各企業(yè)按照相關(guān)行業(yè)安全生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，增加安全生產(chǎn)投入，加強(qiáng)現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理，健全完善安全生產(chǎn)制度，搞好安全生產(chǎn)培訓(xùn)，督促安全生產(chǎn)管理人員照章指揮、操作人員照章作業(yè)，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)制度化、規(guī)范化，形成交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的長效管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)的安全平穩(wěn)有序發(fā)展。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇二十二

一、提高服務(wù)質(zhì)量，著力保障生產(chǎn)運(yùn)輸

公司應(yīng)主動適應(yīng)茶葉市場規(guī)律，積極完善運(yùn)輸作業(yè)方案，理順作業(yè)流程，修訂和完善操作規(guī)程，加強(qiáng)安全防范，確保生產(chǎn)運(yùn)輸安全暢通。要提高空車回廠速度，加快運(yùn)輸車輛的周轉(zhuǎn)率，提高卸車效率。運(yùn)輸要以客戶滿意為宗旨，主動做好業(yè)務(wù)流程的無縫銜接，加強(qiáng)現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，不斷鞏固和壯大現(xiàn)有市場。牢固樹立市場意識，主動參與市場競爭，大力開拓外埠市場，挖掘新客源，確保全年收入比上年度增長50%以上。

二、以改革創(chuàng)新為動力，調(diào)整公司體制機(jī)制

改革創(chuàng)新是推動一切事物發(fā)展的不竭動力，我們必須堅(jiān)定改革創(chuàng)新的態(tài)度不動搖，繼續(xù)解放思想、大膽創(chuàng)新，克難攻堅(jiān)、奮勇前進(jìn)，激發(fā)企業(yè)活力。

實(shí)踐證明，實(shí)行物流業(yè)務(wù)的精益化、集約化管理對降低物流成本、提高物流效率，提高物流安全系數(shù)，實(shí)現(xiàn)資源共享，將發(fā)揮重要作用。市場始終是公司盈利的源泉，公司要建立適應(yīng)市場競爭要求的組織架構(gòu)。公司的組織架構(gòu)、運(yùn)作模式、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉(zhuǎn)，限度滿足市場的要求。反觀以往公司的運(yùn)輸方式基本上是各自為戰(zhàn)，協(xié)同聯(lián)動和資源共享沒有得到很好體現(xiàn)，強(qiáng)調(diào)局部利益而不顧整體利益，人為造成了資源的浪費(fèi)，喪失了很多市場參與機(jī)會。因此，今年我們將信息化為依托，以物流業(yè)務(wù)流程再造為重點(diǎn)，按照物流運(yùn)作流程化要求，對現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，由職能管理向流程管理轉(zhuǎn)變，增強(qiáng)市場適應(yīng)能力。

三、深化績效考核，保障職工隊(duì)伍穩(wěn)定

良好的績效考核機(jī)制是實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)的根本保障，是提高生產(chǎn)效率的有效途徑，為此，必須加快推進(jìn)績效考核機(jī)制改革。要按照“效率優(yōu)先，兼顧公平”的原則，發(fā)揮績效考核的激勵(lì)和鞭策作用。鼓勵(lì)開拓市場，增加收入。要切實(shí)抓好全員績效考核制度的落實(shí)工作，建立組織績效與職工個(gè)人績效之間有效的傳導(dǎo)機(jī)制，將組織目標(biāo)全面分解到職工個(gè)人，實(shí)現(xiàn)個(gè)人績效與組織績效的銜接和統(tǒng)一。

四、以精益管理為抓手，著力提升基礎(chǔ)管理水平。

眾所周知，管理是降低成本、提高效益的主要手段，是提高品質(zhì)、實(shí)現(xiàn)卓越的根本途徑。當(dāng)前，切實(shí)提升管理水平，要按照集團(tuán)公司要求，堅(jiān)持貫徹“嚴(yán)、準(zhǔn)、細(xì)、精”的管理理念，不斷優(yōu)化流程、完善制度、明確職責(zé)、落實(shí)措施，努力實(shí)現(xiàn)人要規(guī)范化，事要流程化，物要組織化的目標(biāo)。

五、深化安全管理，確保公司全年“零事故”。

安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的首要前提，要進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲考核辦法，強(qiáng)調(diào)第一責(zé)任人的安全責(zé)任。重視和加強(qiáng)職工安全教育，特別要重視新上崗員工的安全培訓(xùn)，切實(shí)提高全員安全意識和安全防患能力。要大力推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，改善安全生產(chǎn)條件，提高安全管理水平，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全，逐步形成良好的安全文化。要切實(shí)抓好安全基礎(chǔ)管理工作，建立健全安全制度，完善安全管理臺帳，強(qiáng)化日常安全檢查，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動，抓好重點(diǎn)要害部位的安全管理，杜絕事故發(fā)生。

六、以構(gòu)建和諧為目標(biāo)，著力推進(jìn)公司又好又快發(fā)展

在新的一年里，我們將加大廠務(wù)公開力度，暢通民主渠道，推進(jìn)企業(yè)民主管理，保障職工民主管理權(quán)利。認(rèn)真抓好治安綜合治理工作，深入開展普法教育，增強(qiáng)職工法制意識，關(guān)心職工生活，努力改善職工的生產(chǎn)、生活環(huán)境，不斷滿足職工日益增長的物質(zhì)文化需求，廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動，不斷豐富職工的業(yè)余文化生活。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇二十三

我縣交通運(yùn)輸工作的總體思路是：認(rèn)真貫徹“”、xxxxxx系列重要講話精神，扎實(shí)開展三實(shí)活動，進(jìn)一步改變工作作風(fēng);以黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會、全國交通運(yùn)輸工作會議精神為指導(dǎo)，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的`總基調(diào)，以全面深化改革為主線，以構(gòu)建綜合交通樞紐為目標(biāo)，以扶貧攻堅(jiān)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，以建“打通主通道、暢通內(nèi)循環(huán)”的目標(biāo)，突出交通建設(shè),為我縣打贏扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)做出積極的貢獻(xiàn)。力爭確保全縣192個(gè)貧困村脫貧摘帽，圍繞上述工作思路，重點(diǎn)抓好八項(xiàng)工作：

堅(jiān)持兩手抓，一手抓規(guī)劃補(bǔ)充完善。緊緊圍繞全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求和各級黨委政府、人民群眾對交通運(yùn)輸?shù)男枨?，緊密結(jié)合昭覺交通發(fā)展實(shí)際，下大力抓好交通發(fā)展規(guī)劃的修編工作。一手抓向上爭取、橫向協(xié)調(diào)，加大進(jìn)廳跑部力度，加強(qiáng)同發(fā)改、國土、住建、環(huán)保、林業(yè)等部門的協(xié)調(diào)，全力20xx年未完成的公路建設(shè)，加快推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)。

加強(qiáng)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢跟蹤分析，加快推進(jìn)國家、省州計(jì)劃內(nèi)項(xiàng)目建設(shè)，爭取上級資金支持。協(xié)調(diào)財(cái)政部門優(yōu)化存量債務(wù)結(jié)構(gòu)，著力解決在建項(xiàng)目后續(xù)融資問題。積極做好服務(wù)協(xié)調(diào)工作，加快項(xiàng)目前期工作進(jìn)度，減少運(yùn)行成本。

嚴(yán)格月調(diào)度、季分析，堅(jiān)持?jǐn)M建項(xiàng)目抓前期、在建項(xiàng)目抓管理協(xié)調(diào)，嚴(yán)肅責(zé)任，加強(qiáng)調(diào)度，全面加快建設(shè)進(jìn)度，努力實(shí)現(xiàn)全縣公路通達(dá)通暢100%。20xx年我局上報(bào)通村硬化路建議計(jì)劃69個(gè)村總里程公里，重點(diǎn)圍繞20xx年的49個(gè)脫貧摘帽貧困村進(jìn)行農(nóng)村公路建設(shè)。

(一)抓好重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。按照省州工作安排，配合省州做好高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)工作，加快推進(jìn)樂西高速公路、西昭高速公路、宜西鐵路有關(guān)工作。

(二)抓好農(nóng)村公路建管養(yǎng)。堅(jiān)持把農(nóng)村公路建設(shè)作為重要的民生工程，認(rèn)真貫徹落實(shí)昭覺縣“十三五”農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，全面推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，加快推進(jìn)“村七有”通村硬化路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)建制村村通油路目標(biāo)，建制村通客運(yùn)率達(dá)90%以上。深化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革，推進(jìn)省、縣、鄉(xiāng)、村四級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體系建設(shè)，不斷提高農(nóng)村公路安全水平和整體服務(wù)能力。同時(shí)抓好以縣鄉(xiāng)公路為重點(diǎn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)，落實(shí)養(yǎng)護(hù)資金，努力實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)與管理養(yǎng)護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展。繼續(xù)開展農(nóng)村公路車輛超限運(yùn)輸集中整治工作。

(三)抓好樞紐場站建設(shè)。20xx年完成昭覺縣竹核固定超限檢測站的建設(shè)。圍繞建設(shè)綜合交通運(yùn)輸樞紐，統(tǒng)籌規(guī)劃客運(yùn)站、貨運(yùn)站建設(shè)。加快推進(jìn)縣級客運(yùn)站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、村級招呼站的建設(shè)。

(四)抓好水運(yùn)工程建設(shè)。進(jìn)一步調(diào)整發(fā)展規(guī)劃，千方百計(jì)爭取部、省支持，將昭覺縣水運(yùn)工程完善起來。

在抓好“脫貧攻堅(jiān)”的同時(shí)，按照“借路興旅”、“借路壯園”、“借路創(chuàng)收”的思路，重點(diǎn)打造國省干線、農(nóng)村公路建設(shè)，切實(shí)加大旅游資源的開發(fā)利用，并按照輕重緩急的原則，在公路建設(shè)上，優(yōu)先滿足旅游點(diǎn)的建設(shè)需要。對尚未納入近期建設(shè)規(guī)劃的景區(qū)道路，則采取自籌資金的方式進(jìn)行建設(shè)。通過提升旅游的可進(jìn)入性和道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，借力于西昌旅游熱，大力發(fā)展竹核工作園區(qū)、高原生態(tài)游、汽車自駕游、民俗觀光游等特色旅游項(xiàng)目。使昭覺在交通條件不斷優(yōu)化的背景下，著力發(fā)展“通道經(jīng)濟(jì)”，更好的帶動地方經(jīng)濟(jì)社會科學(xué)發(fā)展、加快發(fā)展。

堅(jiān)持依法治交、依法興交，加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍培訓(xùn)，規(guī)范執(zhí)法行為，提高依法行政能力。進(jìn)一步加大交通應(yīng)急管理能力建設(shè)，開展應(yīng)急演練，提高對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。確保在安全的前提下加快建設(shè)步伐，在安全的前提下發(fā)展交通運(yùn)輸。創(chuàng)新安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)制，繼續(xù)實(shí)施安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工程。強(qiáng)化科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展理念，嚴(yán)格落實(shí)“兩個(gè)主體責(zé)任”，提高安全監(jiān)管能力。啟動建設(shè)智能公交系統(tǒng)，強(qiáng)化源頭監(jiān)管，提高我縣公共客運(yùn)安全管理水平。協(xié)調(diào)爭取各方力量，研究解決公交企業(yè)管理體制、政府補(bǔ)貼公交等重點(diǎn)問題，維護(hù)公共客運(yùn)市場穩(wěn)定。加大安保設(shè)施建設(shè)投入。深入開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)治理和打非專項(xiàng)行動，不斷規(guī)范營運(yùn)秩序，保障人民群眾安全便捷出行。依法妥善處理運(yùn)力投放、班線矛盾等熱點(diǎn)敏感問題，維護(hù)合法經(jīng)營者利益。嚴(yán)格執(zhí)行交通基本建設(shè)制度，不斷強(qiáng)化交通工程質(zhì)量保證體系，確保交通工程質(zhì)量明顯提高。

堅(jiān)持“文化引領(lǐng)、精神凝聚”。進(jìn)一步加強(qiáng)對“紅色交通、同心同路”的昭覺交通主基調(diào)的教育、宣傳和踐行，深化交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)，構(gòu)建行業(yè)“精神高地”。組織開展交通行業(yè)“紅旗標(biāo)兵”和“創(chuàng)文明城市，做文明交通人”、“千場文明交通宣教”、“萬名文明交通志愿者勸導(dǎo)服務(wù)上街頭”、“名城好司機(jī)、文明昭覺人”等系列主題活動，唱出好聲音，傳遞正能量，大力宣傳昭覺交通好形象。進(jìn)一步創(chuàng)新精神文明建設(shè)活動載體，深入開展道德領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)教育和治理，深入挖掘和宣傳反映交通運(yùn)輸行業(yè)先進(jìn)典型，發(fā)揮先進(jìn)典型的示范引路作用，打造文化交通、文明交通，不斷增強(qiáng)凝聚力、戰(zhàn)斗力、向心力。

把“創(chuàng)全國建文明城市”、“創(chuàng)建文明單位”工作納入業(yè)務(wù)工作范圍，貫穿行業(yè)管理全過程，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)肅責(zé)任，確保年度各項(xiàng)指標(biāo)按期實(shí)現(xiàn)。堅(jiān)持內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象，加大對行業(yè)干部職工、運(yùn)輸從業(yè)人員的教育管理培訓(xùn)力度，強(qiáng)化大局意識，服務(wù)意識。開展出租車服務(wù)質(zhì)量考核、公交車月評，規(guī)范城市公共客運(yùn)服務(wù)行為，提高服務(wù)質(zhì)量，擦亮交通“全國文明單位”品牌窗口。突出規(guī)范車、路、站、場的營運(yùn)秩序、經(jīng)營行為，整臟治亂，提升形象?？茖W(xué)規(guī)劃交通項(xiàng)目建設(shè)，合理布局公交站點(diǎn)、線路，加強(qiáng)營運(yùn)車輛、危貨運(yùn)輸車輛、汽車修理廠管理，嚴(yán)格環(huán)境保護(hù)，服務(wù)于民、服務(wù)于發(fā)展。

認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)“”、xxxxxx重要講話等重要思想，充分運(yùn)用好黨的群眾路線教育實(shí)踐活動成果，抓好思想建黨,落實(shí)從嚴(yán)治黨責(zé)任,堅(jiān)持制度管黨,嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活。認(rèn)真落實(shí)xxxxxx“滴水穿石精神，弱鳥先飛意識，馬上就辦作風(fēng)”的要求抓工作、謀發(fā)展。堅(jiān)持抓班子、帶隊(duì)伍，大興團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新之風(fēng)，大力營造風(fēng)氣要正、干部要干、作風(fēng)要實(shí)的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境。堅(jiān)持“走出去”、“請進(jìn)來”，拓展學(xué)習(xí)、培訓(xùn)渠道，為干部職工成長進(jìn)步、提升能力搭建平臺。認(rèn)真做好離退休干部工作，讓他們?yōu)闃?gòu)建和諧交通獻(xiàn)計(jì)出力。深入基層，服務(wù)群眾，高度重視信訪維穩(wěn)工作，維護(hù)安全發(fā)展的良好局面。持續(xù)開展“三實(shí)”“”專題教育，持續(xù)深入改進(jìn)作風(fēng)，努力提升交通運(yùn)輸服務(wù)能力。認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任，深入推進(jìn)懲治和預(yù)防體系建設(shè)，進(jìn)一步深化黨課教育、廉政教育、崗位警示教育，推進(jìn)廉政風(fēng)險(xiǎn)防控?cái)U(kuò)面覆蓋，努力提高廉政風(fēng)險(xiǎn)防范整體水平。進(jìn)一步創(chuàng)新監(jiān)督機(jī)制，不斷完善黨務(wù)公開、政務(wù)公開、賬務(wù)公開,嚴(yán)厲懲治。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇二十四

20xx年是實(shí)現(xiàn)公司跨越發(fā)展的攻堅(jiān)年和關(guān)鍵年。在今年，公司工作的總體思路是：深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)公司工作部署，堅(jiān)持“以市場為導(dǎo)向，以效益為中心”的經(jīng)營理念，大力發(fā)展社會物流，著力提升基礎(chǔ)管理，積極深化內(nèi)部體制改革，不斷鞏固和擴(kuò)大物流資源，為構(gòu)建獨(dú)特優(yōu)勢、培育核心能力，向5a級綜合型物流企業(yè)而奮斗。

一、提高服務(wù)質(zhì)量，著力保障生產(chǎn)運(yùn)輸

公司應(yīng)主動適應(yīng)茶葉市場規(guī)律，積極完善運(yùn)輸作業(yè)方案，理順作業(yè)流程，修訂和完善操作規(guī)程，加強(qiáng)安全防范，確保生產(chǎn)運(yùn)輸安全暢通。要提高空車回廠速度，加快運(yùn)輸車輛的周轉(zhuǎn)率，提高卸車效率。運(yùn)輸要以客戶滿意為宗旨，主動做好業(yè)務(wù)流程的無縫銜接，加強(qiáng)現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，不斷鞏固和壯大現(xiàn)有市場。牢固樹立市場意識，主動參與市場競爭，大力開拓外埠市場，挖掘新客源，確保全年收入比上年度增長50%以上。

二、以改革創(chuàng)新為動力，調(diào)整公司體制機(jī)制

改革創(chuàng)新是推動一切事物發(fā)展的不竭動力，我們必須堅(jiān)定改革創(chuàng)新的態(tài)度不動搖，繼續(xù)解放思想、大膽創(chuàng)新，克難攻堅(jiān)、奮勇前進(jìn)，激發(fā)企業(yè)活力。

實(shí)踐證明，實(shí)行物流業(yè)務(wù)的精益化、集約化管理對降低物流成本、提高物流效率，提高物流安全系數(shù)，實(shí)現(xiàn)資源共享，將發(fā)揮重要作用。市場始終是公司盈利的源泉，公司要建立適應(yīng)市場競爭要求的組織架構(gòu)。公司的組織架構(gòu)、運(yùn)作模式、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉(zhuǎn)，限度滿足市場的要求。反觀以往公司的運(yùn)輸方式基本上是各自為戰(zhàn)，協(xié)同聯(lián)動和資源共享沒有得到很好體現(xiàn)，強(qiáng)調(diào)局部利益而不顧整體利益，人為造成了資源的浪費(fèi)，喪失了很多市場參與機(jī)會。因此，今年我們將信息化為依托，以物流業(yè)務(wù)流程再造為重點(diǎn)，按照物流運(yùn)作流程化要求，對現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，由職能管理向流程管理轉(zhuǎn)變，增強(qiáng)市場適應(yīng)能力。

三、深化績效考核，保障職工隊(duì)伍穩(wěn)定

良好的績效考核機(jī)制是實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)的根本保障，是提高生產(chǎn)效率的有效途徑，為此，必須加快推進(jìn)績效考核機(jī)制改革。要按照“效率優(yōu)先，兼顧公平”的原則，發(fā)揮績效考核的激勵(lì)和鞭策作用。鼓勵(lì)開拓市場，增加收入。要切實(shí)抓好全員績效考核制度的落實(shí)工作，建立組織績效與職工個(gè)人績效之間有效的傳導(dǎo)機(jī)制，將組織目標(biāo)全面分解到職工個(gè)人，實(shí)現(xiàn)個(gè)人績效與組織績效的銜接和統(tǒng)一。

四、以精益管理為抓手，著力提升基礎(chǔ)管理水平

眾所周知，管理是降低成本、提高效益的主要手段，是提高品質(zhì)、實(shí)現(xiàn)卓越的根本途徑。當(dāng)前，切實(shí)提升管理水平，要按照集團(tuán)公司要求，堅(jiān)持貫徹“嚴(yán)、準(zhǔn)、細(xì)、精”的管理理念，不斷優(yōu)化流程、完善制度、明確職責(zé)、落實(shí)措施，努力實(shí)現(xiàn)人要規(guī)范化，事要流程化，物要組織化的目標(biāo)。

五、深化安全管理，確保公司全年“零事故”

安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的首要前提，要進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲考核辦法，強(qiáng)調(diào)第一責(zé)任人的安全責(zé)任。重視和加強(qiáng)職工安全教育，特別要重視新上崗員工的安全培訓(xùn)，切實(shí)提高全員安全意識和安全防患能力。要大力推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，改善安全生產(chǎn)條件，提高安全管理水平，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全，逐步形成良好的安全文化。要切實(shí)抓好安全基礎(chǔ)管理工作，建立健全安全制度，完善安全管理臺帳，強(qiáng)化日常安全檢查，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動，抓好重點(diǎn)要害部位的安全管理，杜絕事故發(fā)生。

六、以構(gòu)建和諧為目標(biāo)，著力推進(jìn)公司又好又快發(fā)展

在新的一年里，我們將加大廠務(wù)公開力度，暢通民主渠道，推進(jìn)企業(yè)民主管理，保障職工民主管理權(quán)利。認(rèn)真抓好治安綜合治理工作，深入開展普法教育，增強(qiáng)職工法制意識，關(guān)心職工生活，努力改善職工的生產(chǎn)、生活環(huán)境，不斷滿足職工日益增長的物質(zhì)文化需求，廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動，不斷豐富職工的業(yè)余文化生活。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇二十五

20xx年，全公司各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、”的方針。全面落實(shí)安全生產(chǎn)兩個(gè)主體責(zé)任，建立完善安全生產(chǎn)長效機(jī)制，著眼科學(xué)安全發(fā)展狠抓各項(xiàng)工作落實(shí)，努力實(shí)現(xiàn)年度安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

以全面貫徹落實(shí)“xx省安全生產(chǎn)條例”為抓手，堅(jiān)持安全發(fā)展，按照“標(biāo)本兼治、綜合治理、狠抓落實(shí)”的原則，以大力開展安全生產(chǎn)年為契機(jī)，以打造“平安運(yùn)輸企業(yè)”為目標(biāo)，以深化安全發(fā)展理念和企業(yè)安全文化建設(shè)為載體，以落實(shí)安全生產(chǎn)兩個(gè)主體責(zé)任為主線，以開展安全隱患排查整治為重點(diǎn)，以全面加強(qiáng)基層基礎(chǔ)“雙基”建設(shè)為根本，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。

交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立安全發(fā)展的理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，圍繞年度重要工作目標(biāo)得到有效落實(shí)，以落實(shí)安全生產(chǎn)兩個(gè)主體責(zé)任為主線，以加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)為重點(diǎn)，以解決存在突出問題為抓手，努力構(gòu)建“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、企業(yè)全面負(fù)責(zé)、群眾參與監(jiān)督、社會廣泛支持”的大

安全工作格局。確保全年不發(fā)生一起重大責(zé)任事故、火災(zāi)事故為零、應(yīng)急建設(shè)更加完善配套、安全長效機(jī)制不斷創(chuàng)新的總體工作目標(biāo)完成，確保公司安全生產(chǎn)，減少一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故的根本要求落到實(shí)處。

（一）建章立制，進(jìn)一步落實(shí)兩個(gè)主體責(zé)任

1、落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，一是進(jìn)一步明確公司各級主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實(shí)行一把手負(fù)責(zé)制和“一崗雙責(zé)”制，嚴(yán)格落實(shí)司屬各單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，把安全生產(chǎn)工作作為各級領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核的重要內(nèi)容，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)。三是嚴(yán)格安全生產(chǎn)工作考核，根據(jù)《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》及制定的考評辦法，加大安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核力度，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲制度，實(shí)行“一票否決”。

2、落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是建立完善安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程、按法律法規(guī)規(guī)定安全管理機(jī)構(gòu)、配備相應(yīng)的安全管理人員、保證必需的安全生產(chǎn)資金投入和物資保障、承擔(dān)安全管理責(zé)任、強(qiáng)化員工的安全教育培訓(xùn)、發(fā)生事故立即報(bào)告并積極開展應(yīng)急救援等企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是健全監(jiān)督檢查機(jī)制，促進(jìn)安全主體責(zé)任的落實(shí)，要以完善領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制、工作機(jī)制、督查機(jī)制、約束機(jī)制等方面入手，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，積極創(chuàng)新行之有效的落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的方法措施，全面規(guī)范企業(yè)的安全行為，提高安全管理水平，建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)長效機(jī)制，創(chuàng)新落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任方法措施。

（二）依法監(jiān)管，進(jìn)一步規(guī)范安全生產(chǎn)行為

一是加大安全隱患排查整治力度，強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)防重大交通事故發(fā)生，給廣大人民群眾提供良好的安全出行條件。二是嚴(yán)格督促客站把好站場始發(fā)門檢和危險(xiǎn)品查堵關(guān)、車輛運(yùn)行動態(tài)監(jiān)控關(guān)。落實(shí)gps監(jiān)控24小時(shí)值班制度，建立安全生產(chǎn)誠信機(jī)制。三是突出重點(diǎn)時(shí)段安全管理，抓好“春節(jié)”、“兩會”、“五一”、和“國慶”等重大活動節(jié)日期間的安全管理工作，抓好季節(jié)性特別是風(fēng)、暴、潮、雨、霧、旱、冰凍等時(shí)季的安全管理工作。四是深入開展運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的打擊非法違法經(jīng)營活動，規(guī)范公司運(yùn)營秩序。

（三）、夯實(shí)基礎(chǔ)，進(jìn)一步推進(jìn)公司安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)一是開展安全評估，繼續(xù)推進(jìn)公司安全生產(chǎn)狀況評估，切實(shí)加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)工作的分類指導(dǎo)和重點(diǎn)監(jiān)督，提高道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理效能，建立并形成規(guī)范有序的安全生產(chǎn)秩序，確保道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)。

（四）加強(qiáng)教育培訓(xùn)，進(jìn)一步提高從業(yè)人員安全意識

1、加大宣傳力度。一是大力宣傳，普及安全生產(chǎn)知識、以深入開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，以

深入開展“落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”活動為主線，充分運(yùn)用現(xiàn)代傳媒手段和電視、標(biāo)語、宣傳板畫、黑板報(bào)、宣傳車、知識競賽等宣傳工具，廣泛宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，大力普及安全生產(chǎn)知識。二是開展主題宣傳活動，大力宣傳講解“三違、三不傷害、四不放過”及應(yīng)急逃生等方面的安全生產(chǎn)基本知識，讓廣大員工了解更多的安全生產(chǎn)常識，增強(qiáng)安全意識，從而提高安全生產(chǎn)素質(zhì)。三是開展安全生產(chǎn)宣傳服務(wù)活動。通過“四進(jìn)”，即安全生產(chǎn)“進(jìn)思想、進(jìn)工作、進(jìn)生產(chǎn)、進(jìn)企業(yè)”活動，下發(fā)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)知識》等宣傳資料和現(xiàn)場解答群眾有關(guān)咨詢，培養(yǎng)群眾養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，不斷提高安全意識和安全修養(yǎng)。

根據(jù)xx省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)定和新安全生產(chǎn)條例，結(jié)合年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，牢固樹立“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的理念，積極推進(jìn)“安全生產(chǎn)年”、“三項(xiàng)行動、三項(xiàng)建設(shè)”、“雙基建設(shè)”三大活動深入開展，科學(xué)制定年度安全工作計(jì)劃如下：

第一季度

1、召開第一季安全生產(chǎn)工作會議。

2、籌化20xx年安全生產(chǎn)規(guī)劃，制定下發(fā)20xx年安全生產(chǎn)工作計(jì)劃，依據(jù)年度工作目標(biāo)任務(wù)，確定工作目標(biāo)和新年度工作思路。

3、抓好“雙節(jié)”、“兩會”、“春運(yùn)”期間的安全生產(chǎn)工作?！半p節(jié)”和“兩會”期間突出抓好隱患排查整治工作，從源頭上遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾安全出行。

4、召開全公司安全工作會議，總結(jié)表彰20xx年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)任務(wù)。

5、落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”制的要求，與司屬各部門、單位責(zé)任人層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書。

6、修定完善各類應(yīng)急預(yù)案，突出應(yīng)急演練，全面提高應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力，遇有突發(fā)情況能最大限度地杜絕人員傷亡和減少財(cái)產(chǎn)損失。

7、對職工開展安全知識培訓(xùn)教育，重點(diǎn)做好新工人上崗前安全教育和特殊工種人員培訓(xùn)等工作。

第二季度

1、召開第二季度安全生產(chǎn)工作會議。

2、開展“交通安全專項(xiàng)治理”和“打非專項(xiàng)”行動，進(jìn)一步促進(jìn)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)范化。

3、大力開展“安全生產(chǎn)月”活動，按照上級相關(guān)文件精神制定活動方案，成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，大力抓好“安全生產(chǎn)月”活動的深入開展，著重在“八有”上下功夫，即有方案、有計(jì)劃、有宣傳、有檢查、又整改、有反饋、有復(fù)查、有總結(jié)。

4、抓好“五一”黃金周和6、4重要敏感時(shí)期的安全檢查。

5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)目標(biāo)計(jì)劃，匯報(bào)上報(bào)上半年安全工作目標(biāo)完成情況。

6、抓好消防安全工作，加大火災(zāi)隱患排查整治力度，杜絕火災(zāi)事故。

第三季度

1、召開第三季度安全生產(chǎn)工作會議。

2、通報(bào)上半年司屬各單位安全生產(chǎn)目標(biāo)考核檢查情況，對上半年安全生產(chǎn)目標(biāo)考核存在的問題進(jìn)行跟蹤檢查。

3、組織開展防洪工作，落實(shí)防汛值班制度，必要時(shí)組織人員車輛投入搶險(xiǎn)救災(zāi)。

4、安排落實(shí)節(jié)假日期間值班和檢查工作。

5、組織公司安全工作人員參加安全教育培訓(xùn)。

6、修訂完善應(yīng)急工作方案，組織應(yīng)急隊(duì)伍救援演練。

7、編寫裝訂上報(bào)20xx年應(yīng)急方案。

第四季度

1、召開第四季度安全生產(chǎn)工作會議。

2、抓好國慶、中秋期間安全檢查工作以及冬季安全生產(chǎn)和冬季防火工作。

3、公司安委會組織有關(guān)人員，對司屬各單位完成20xx年安全工作重要目標(biāo)落實(shí)情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查。

4、根據(jù)冬季交通運(yùn)輸特點(diǎn)，集中時(shí)間、人員對全公司開展一次安全生產(chǎn)隱患大排查活動，確保冬季交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)工作計(jì)劃，對司屬各單位的年度安全生產(chǎn)工作進(jìn)行考核檢查。

6、整理完善安全生產(chǎn)工作資料，做好迎接各級年度安全生產(chǎn)檢查考核的迎檢工作。

7、上報(bào)20xx年安全生產(chǎn)工作總結(jié)和先進(jìn)單位（先進(jìn)個(gè)人）材料。

8、組織籌劃20xx年安全生產(chǎn)工作規(guī)劃，確定新年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和思路。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇二十六

隨著時(shí)間的流逝，時(shí)間到了xx年，總結(jié)xx年的工作以予在xx年中更好的發(fā)現(xiàn)自己，完善自我。

xx年過去了，在這一年里通過領(lǐng)導(dǎo)和各位同事對我的幫助和關(guān)心，讓我也清楚的認(rèn)識到了自己在工作中的不足，從而也讓我學(xué)到了很多，使我在工作方面有了很大的提升，出納及物流的工作做出以下總結(jié);

2、心態(tài)調(diào)整。其實(shí)正所謂“天下難事始于易，天下大事始于細(xì)”

3、外圍退貨的跟蹤。

在這期間，我因在財(cái)務(wù)上做如下具體工作。嚴(yán)格按照公司的管理制度進(jìn)行資金的把關(guān)，杜絕浪費(fèi)及不正常的開支。

2、出納員支付(包括公、私借用)每一筆款項(xiàng)，不論金額大小均須總經(jīng)理、財(cái)務(wù)經(jīng)理、經(jīng)辦人簽字。

3、必須建立健全現(xiàn)金日記帳，逐筆記載現(xiàn)金收付。每日核對現(xiàn)金庫存，并填報(bào)當(dāng)日現(xiàn)金流量表，做到日清月結(jié)、每日結(jié)算、帳款相符、定期盤點(diǎn)。

4、銷售、維修配件的貨款必須入賬。

5、提取總公司銷售獎(jiǎng)勵(lì)款和報(bào)銷各項(xiàng)費(fèi)用的現(xiàn)金必須入賬。

6、當(dāng)日有到款，必須當(dāng)日開具收款收據(jù)。

7、月底及時(shí)與財(cái)務(wù)人員對帳。(帳實(shí)相符，帳帳相符)

現(xiàn)金帳收支。

工程部回款與已送未結(jié).

外圍發(fā)貨及到款。

知道了要做好出納工作絕不可以用“輕松”來形容，絕非“雕蟲小技”，它是經(jīng)濟(jì)工作的第一線，財(cái)務(wù)收支的關(guān)口，占有重要的地位。

作為一個(gè)合格的出納，我必須具備以下的基本要求： 一.學(xué)習(xí)、了解和掌握政策法規(guī)和公司制度，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和知識技能。

二.學(xué)會制訂本職崗位工作制度，發(fā)揮財(cái)務(wù)控制、監(jiān)督的作用.。三.出納人員要恪守良好的職業(yè)道德。

四.出納人員要有較強(qiáng)的安全意識，現(xiàn)金、票據(jù)、各種印鑒的保管。四.很好的溝通能力。特別是銀行等單位的外聯(lián)溝通能力。

2、物流

作為公司物流部，及時(shí)準(zhǔn)確的將貨物高效率送達(dá)指定地點(diǎn)(顧客、經(jīng)銷商、專賣店)和外圍退貨的`及時(shí)跟蹤到位， 做到完善的物流服務(wù)。

同時(shí)，我要進(jìn)行物流與財(cái)務(wù)知識的不斷學(xué)習(xí)與實(shí)踐，吸取xx年遺憾與不足及收獲的經(jīng)驗(yàn)，來進(jìn)一步完善自己的工作，這樣才能更好的跟上公司發(fā)展步伐。學(xué)習(xí)前輩們的長處來發(fā)現(xiàn)自己，發(fā)展自己，及時(shí)的與他人溝通，建立良好的工作氛圍。

以上是我工作以來的一些體會和認(rèn)識，也是我不斷在工作中將所學(xué)的知識與實(shí)踐相結(jié)合的一個(gè)過程。在以后的工作和學(xué)習(xí)中我還將不懈的努力和拼搏，我的xx年將在充實(shí)、喜悅、收獲中度過。以我的座右銘“好好學(xué)習(xí)，天天向上”(善良)為準(zhǔn)則。

在此，我要特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁在工作和生活中給予我的支持和關(guān)心，這是對我工作最大的肯定和鼓舞，我真誠的表示感謝!

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇二十七

20_年在一如既往地做好日常財(cái)務(wù)核算工作，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理、推動規(guī)范管理和加強(qiáng)財(cái)務(wù)知識學(xué)習(xí)教育。做到財(cái)務(wù)工作長計(jì)劃，短安排。使財(cái)務(wù)工作在規(guī)范化、制度化的良好環(huán)境中更好地發(fā)揮作用。特?cái)M訂20_年物流公司財(cái)務(wù)工作計(jì)劃：

一、參加財(cái)務(wù)人員繼續(xù)教育

每年財(cái)務(wù)人員都要參加財(cái)政局組織的財(cái)務(wù)人員繼續(xù)教育，但是11月底，繼續(xù)教育教材全變，由于國家財(cái)務(wù)部最新發(fā)布公告：19年財(cái)務(wù)上將有大的變動，實(shí)行《新會計(jì)準(zhǔn)則》《新科目》《新規(guī)范制度》，可以說財(cái)務(wù)部20_年的工作將一切圍繞這次改革展開工作，由唯重要的是這次改革對企業(yè)財(cái)務(wù)人員提出了更高的要求。

首先參加財(cái)務(wù)人員繼續(xù)教育，了解新準(zhǔn)則體系框架，掌握和領(lǐng)會新準(zhǔn)則內(nèi)容，要點(diǎn)、和精髓。全面按新準(zhǔn)則的規(guī)范要求，熟練地運(yùn)用新準(zhǔn)則等，進(jìn)行帳務(wù)處理和財(cái)務(wù)相關(guān)報(bào)表、表格的編制。參加繼續(xù)教育后，匯報(bào)學(xué)習(xí)情況報(bào)告。

二、加強(qiáng)規(guī)范現(xiàn)金管理，做好日常核算

1、根據(jù)新的制度與準(zhǔn)則結(jié)合實(shí)際情況，進(jìn)行業(yè)務(wù)核算，做好財(cái)務(wù)工作。

2、做好本職工作的同時(shí)，處理好同其他部門的協(xié)調(diào)關(guān)系。

3、做好正常出納核算工作。

按照財(cái)務(wù)制度，辦理現(xiàn)金的收付和銀行結(jié)算業(yè)務(wù)，努力開源結(jié)流，使有限的經(jīng)費(fèi)發(fā)揮真正的作用，為公司提供財(cái)力上的保證。加強(qiáng)各種費(fèi)用開支的核算。及時(shí)進(jìn)行記帳，編制出納日報(bào)明細(xì)表，匯總表，月初前報(bào)交總經(jīng)理留存，嚴(yán)格支票領(lǐng)用手續(xù)，按規(guī)定簽發(fā)現(xiàn)金以票和轉(zhuǎn)帳支票。

4、財(cái)務(wù)人員必須按崗位責(zé)任制堅(jiān)持原則，秉公辦事，做出表率。

5、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的其他工作。

三、個(gè)人意見措施

要求財(cái)務(wù)管理科學(xué)化，核算規(guī)范化，費(fèi)用控制全理化，強(qiáng)化監(jiān)督度，細(xì)化工作，切實(shí)體現(xiàn)財(cái)務(wù)管理的作用。使得財(cái)務(wù)運(yùn)作趨于更合理化、健康化，更能符合公司發(fā)展的步伐。

總之在新的一年里，我會借改革契機(jī)，繼續(xù)加大現(xiàn)金管理力度，提高自身業(yè)務(wù)操作能力，充分發(fā)揮財(cái)務(wù)的職能作用，積極完成全年的各項(xiàng)工作計(jì)劃，以最大限度地報(bào)務(wù)于公司。為我公司的穩(wěn)健發(fā)展而做出更大的貢獻(xiàn)。

)

在新的一年里，財(cái)務(wù)部工作人員應(yīng)在物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下制定對全廠其他部門的考核制度或者相關(guān)辦法。

我做財(cái)務(wù)工作已經(jīng)好多年，深知20_年公司財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù)工作計(jì)劃對加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理、推動規(guī)范管理和加強(qiáng)財(cái)務(wù)知識學(xué)習(xí)教育，有著非常重要的作用。為了做到財(cái)務(wù)工作長計(jì)劃，短安排。使財(cái)務(wù)工作在規(guī)范化、制度化的良好環(huán)境中更好地發(fā)揮作用。特?cái)M訂了20_年財(cái)務(wù)工作計(jì)劃。在國家各項(xiàng)財(cái)務(wù)法律、法規(guī)的監(jiān)督下制定如下考核制度：

一、繼續(xù)開展會計(jì)規(guī)范化管理工作，防范和化解操作風(fēng)險(xiǎn)。

在去年會計(jì)工作規(guī)范管理的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開展會計(jì)規(guī)范化管理工作，提高會計(jì)核算管理水平，防范和化解操作風(fēng)險(xiǎn)。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇二十八

20xx年是“十三五”開局之年，做好今年的交通運(yùn)輸工作意義重大。縣委十一屆六次全體（擴(kuò)大）會議，確定了我縣“十三五”時(shí)期發(fā)展定位、發(fā)展理念、發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展路徑和工作主線，對新一年全縣工作進(jìn)行了全面的安排部署。在具體工作中，我們要努力做到“四個(gè)注重強(qiáng)化”：一要注重強(qiáng)化危機(jī)意識。必須清醒地看到，兄弟縣區(qū)你追我趕的發(fā)展勢頭十分迅猛，差距依然存在。我們要把全部心思和精力聚焦在干事創(chuàng)業(yè)上，正視差距、牢記榮辱，奮起直追、競相發(fā)展，奮力實(shí)現(xiàn)絕地反擊、跨越趕超。二要注重強(qiáng)化項(xiàng)目理念。要注重績效考評和目標(biāo)管理項(xiàng)目化，按照“一切工作目標(biāo)化，目標(biāo)任務(wù)項(xiàng)目化，項(xiàng)目工作責(zé)任化”的要求，把數(shù)字化的指標(biāo)落實(shí)到具體化的項(xiàng)目，每項(xiàng)工作進(jìn)度、投資要量化到月、周，通過具體項(xiàng)目落實(shí)推動整體目標(biāo)完成。三要注重強(qiáng)化過程管理。各單位、各科室對定下的目標(biāo)任務(wù)，要厘清時(shí)間節(jié)點(diǎn)和分段任務(wù)，明確時(shí)限、倒排進(jìn)度、掛圖作戰(zhàn)，確保各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)按時(shí)推進(jìn)、有序推進(jìn)、均衡推進(jìn)。四要注重強(qiáng)化爭先作風(fēng)。各單位要自加壓力、敢于突破，在提高效益、確保質(zhì)量的前提下，確保自我目標(biāo)更高些，主動為交通發(fā)展多擔(dān)責(zé)任、多挑擔(dān)子、多做貢獻(xiàn)。

（二）全力以赴抓招商引項(xiàng)目。招商引資是縣域經(jīng)濟(jì)跨越崛起的必經(jīng)之路，必須全力以赴、常抓不懈。一要時(shí)刻提振拼搶項(xiàng)目的精氣神，縣委縣政府明確提出了“招商為零一切為零”考核評價(jià)理念，各單位要把招商引資工作作為貫穿全年工作的重中之重，堅(jiān)定不移地推進(jìn)真招商、招真商，全力攻堅(jiān)大項(xiàng)目。今年，我局單獨(dú)成立了招商辦，各單位也要明確專人，積極配合局招商辦開展招商工作。二要迅速掀起外出招商的新熱潮。會后，各單位“一把手”要主動外出，親自率隊(duì)開展招商活動，要廣泛邀請客商，多形式地向客商展示泗洪的優(yōu)勢和特色，力爭一季度見成效。三要更加注重提高招商的精準(zhǔn)性，要緊盯產(chǎn)業(yè)集聚招項(xiàng)目，根據(jù)“2+1”產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展方向，緊盯產(chǎn)業(yè)鏈龍頭項(xiàng)目、補(bǔ)鏈壯鏈項(xiàng)目，積極開展一對一、點(diǎn)對點(diǎn)的定向、定位、定責(zé)招商。

（四）進(jìn)一步提升交通運(yùn)輸安全發(fā)展水平。一是持續(xù)推進(jìn)“平安交通”建設(shè)。運(yùn)用“平安交通”評價(jià)分析指標(biāo)，依托“兩客一?！避囕v動態(tài)監(jiān)管、渡口重大危險(xiǎn)源安全監(jiān)管等，對“平安交通”建設(shè)情況開展評估考核。加強(qiáng)應(yīng)急管理工作，進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸各項(xiàng)安全應(yīng)急處置預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍和裝備、基地建設(shè)，提升應(yīng)急處置能力。二是加快構(gòu)建安全責(zé)任體系。深入推進(jìn)安全監(jiān)管規(guī)范化建設(shè)。加強(qiáng)與安監(jiān)、公安和環(huán)保等部門的合作，強(qiáng)化“兩客一?！卑踩O(jiān)管閉環(huán)管理。三是加強(qiáng)安全隱患排查治理。

（五）切實(shí)加強(qiáng)黨的建設(shè)和行業(yè)文明建設(shè)。一是推動黨建與交通工作全面融合，積極探索“黨建+業(yè)務(wù)”項(xiàng)目化推進(jìn)、工程化管理新途徑。在330省道溧河洼特大橋等重點(diǎn)交通工程建設(shè)過程中探索建立臨時(shí)黨支部，使黨建和業(yè)務(wù)有機(jī)結(jié)合。二是認(rèn)真落實(shí)全面從嚴(yán)治黨要求，結(jié)合“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育，深化重點(diǎn)部門、重點(diǎn)崗位廉政風(fēng)險(xiǎn)防控，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)

任制檢查考核，推動“兩個(gè)責(zé)任”落地生根。三是切實(shí)加強(qiáng)精神文明建設(shè)。

（六）大力推進(jìn)行業(yè)治理能力建設(shè)。一是積極穩(wěn)妥推進(jìn)各項(xiàng)改革創(chuàng)新工作。運(yùn)管所要圍繞“一體化”“零換乘”“城鄉(xiāng)共享”的發(fā)展要求，在鞏固鎮(zhèn)村公交全覆蓋成果的基礎(chǔ)上，有序推進(jìn)鎮(zhèn)村公交運(yùn)營機(jī)制改革；公路站要本著提質(zhì)增效、創(chuàng)新發(fā)展的原則，有效整合路政和養(yǎng)護(hù)資源，實(shí)行管養(yǎng)一體化運(yùn)行機(jī)制。其他行業(yè)監(jiān)管部門要深化事中事后監(jiān)管制度建設(shè)，建立與社會信用體系聯(lián)動機(jī)制。二是加強(qiáng)交通運(yùn)輸法治能力建設(shè)。加強(qiáng)行xxx力監(jiān)督，推進(jìn)實(shí)施重大行政決策和規(guī)范性文件合法性審查，積極做好執(zhí)法評議考核和依法行政考核的相關(guān)工作，深入開展交通運(yùn)輸行業(yè)執(zhí)法作風(fēng)明查暗訪。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇二十九

201某年上半年財(cái)務(wù)工作在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)及各位同仁的共同努力下，各項(xiàng)工作取得了較大的進(jìn)展，回顧半年來的工作，我個(gè)人工作以成本核算為重心，做好日常費(fèi)用報(bào)銷和采購核算工作，通過加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、努力掌握生產(chǎn)工藝流程以及嚴(yán)格執(zhí)行費(fèi)用報(bào)銷制度等措施不斷提高會計(jì)服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)工作正常有序地進(jìn)行，圓滿完成了各項(xiàng)財(cái)務(wù)工作。作為我個(gè)人而言，上半年的工作讓我感受頗深，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、積極做好成本核算和費(fèi)用報(bào)銷工作。

負(fù)責(zé)公司成本核算工作，成本管理是財(cái)務(wù)工作中重要的一項(xiàng)工作內(nèi)容，只有掌握生產(chǎn)工藝才能準(zhǔn)確的計(jì)算成本，工作期間我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司生產(chǎn)工藝流程，主要包括產(chǎn)品結(jié)構(gòu)構(gòu)成、產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)基本知識等，在費(fèi)用報(bào)銷和付款單據(jù)審核過程中，做到及時(shí)準(zhǔn)確，嚴(yán)格把關(guān)，把不符合公司報(bào)銷規(guī)定和付款條件的單據(jù)予以退回，責(zé)令整改。具體工作如下：

(一)積極協(xié)調(diào)各部門做好成本核算的基礎(chǔ)工作。成本管理工作來說，它是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)、涉及面很廣的管理工作，僅靠財(cái)會部門和成本會計(jì)工作是難以完成的。為了使公司成本管理工作有計(jì)劃地進(jìn)行，根據(jù)我自身工作特點(diǎn)，發(fā)揮成本崗位主導(dǎo)作用，積極協(xié)調(diào)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)和倉庫保管員對賬，到生產(chǎn)現(xiàn)場和倉庫進(jìn)行實(shí)物盤點(diǎn)工作，做到賬賬相符，賬實(shí)相符，協(xié)調(diào)各部門，做好成本管理基礎(chǔ)工作。

(二)及時(shí)、正確地進(jìn)行成本核算，開展成本分析。制定公司成本核算規(guī)程，及時(shí)準(zhǔn)確的核算成本。成本核算在月末生產(chǎn)和倉庫、財(cái)務(wù)對賬正確，現(xiàn)場成品、廢料盤點(diǎn)結(jié)束后，三日內(nèi)完成成本核算。在完成成本核算基礎(chǔ)工作后，認(rèn)真、全面地開展成本分析工作。通過成本分析，分析出影響成本升降的各種因素及其影響程度，正確評價(jià)公司內(nèi)部各有關(guān)單位在成本管理工作中的成績和公司成本管理工作中的問題，從而促進(jìn)成本管理工作的改善，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

(三)嚴(yán)格審核和控制各項(xiàng)費(fèi)用支出，努力節(jié)約開支，不斷降低成本。在審核公司報(bào)銷單據(jù)過程中，嚴(yán)格按照國家有關(guān)成本費(fèi)用開支范圍和開支標(biāo)準(zhǔn)，以及公司各項(xiàng)制度和規(guī)定，嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用的開支，審核各部門是否按照規(guī)定辦理，簽字是否齊全等，并積極探求節(jié)約開支、降低成本的途徑和方法，以促進(jìn)公司更好的節(jié)約成本，提高效益。

二、與成本會計(jì)交接，交出成本崗位工作，與原財(cái)務(wù)部長交接，接手財(cái)務(wù)部工作。

(一)4月份根據(jù)公司安排著手成本會計(jì)交接工作。首先為接手人詳細(xì)介紹工作內(nèi)容和崗位職責(zé)，其次為接手人進(jìn)行會計(jì)電算化軟件方面的培訓(xùn)和指導(dǎo)，在為期兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成交接工作，接手人基本能順利開展工作，為公司工作持續(xù)穩(wěn)定的開展做好了基礎(chǔ)。

(二)6月末根據(jù)公司人事調(diào)整安排，進(jìn)行財(cái)務(wù)部門工作交接。

1、接手部門日常事務(wù)和基礎(chǔ)工作。

2、核對現(xiàn)金、銀行賬務(wù)，盤點(diǎn)現(xiàn)金、銀行和承兌匯票。

3、做好銀行、稅務(wù)和項(xiàng)目貸款工作的交接。

4、做好賬目核對，完善交接手續(xù)。

三、協(xié)調(diào)財(cái)務(wù)部工作，保持財(cái)務(wù)工作的一貫性和穩(wěn)定性。

6月末接手財(cái)務(wù)部工作，由于在月底結(jié)賬時(shí)間緊，在接手工作后立即著手工作，積極做好財(cái)務(wù)日常工作，嚴(yán)格審核付款手續(xù)，做好物資清產(chǎn)盤點(diǎn)和賬務(wù)整理工作。審核6月份憑證，協(xié)調(diào)財(cái)務(wù)人員積極做好6月份結(jié)賬工作。

召開財(cái)務(wù)部內(nèi)部會議，對于財(cái)務(wù)工作整改內(nèi)容有：財(cái)務(wù)核算中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行限期調(diào)整;實(shí)際工作中使用不便的單據(jù)按照總公司樣式重新印制;財(cái)務(wù)憑證處理和摘要的書寫有了統(tǒng)一的調(diào)整和規(guī)范;根據(jù)業(yè)務(wù)需要和人員分工，對財(cái)務(wù)人員工作內(nèi)容進(jìn)行了劃分和調(diào)整;對倉庫工作中的問題進(jìn)行了批評并提出整改措施;對財(cái)務(wù)和倉庫人員提出一些新的工作要求。

四、工作中存在的問題和不足。

由于剛接手財(cái)務(wù)部門工作，對于整個(gè)部門的管理工作有些還不熟悉，需要時(shí)間來過渡，工作中與各部門和單位還需要加強(qiáng)溝通和配合，倉庫作為物資管理部門工作有待整改，自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平有待提高，實(shí)際業(yè)務(wù)處理需要向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教，各項(xiàng)基礎(chǔ)工作有待加強(qiáng)。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇三十

（一）交通運(yùn)輸工作完成情況

基礎(chǔ)設(shè)施概況：目前，全市公路總里程10977公里，同比增長，公路密度達(dá)126公里/百平方公里，同比增長。其中，高速公路245公里，與去年持平；一級公路543公里，同比增長；二級公路1647公里，同比增長；三級公路735公里，與去年持平；四級公路6513公里，同比增長2%；等外公路1294公里；全市航道總里程949公里，與去年持平。其中，二級航道112公里，四級航道121公里，五級航道116公里，六級航道218公里，七級航道226公里，等外航道157公里；全市規(guī)模以上港口碼頭泊位207個(gè)，總延長10219米，年通過能力2727萬噸；全市鐵路里程達(dá)132公里（新長鐵路和xxx淮鐵路），車站4個(gè)（新長鐵路沭陽站，xxx淮鐵路洋河站、泗陽站和泗洪站），全市公交運(yùn)營里程1996公里，同比增長；城市公交運(yùn)營車輛1292輛，同比增長，出租汽車運(yùn)營車輛2272輛，同比增長。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)： 20xx年，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)完成投資億元。其中，公路建設(shè)完成投資10。7億元；水運(yùn)建設(shè)完成投資0。9億元，港口建設(shè)完成投資億元。

運(yùn)輸生產(chǎn)： 20xx年，公路客運(yùn)量7176萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量476912萬人公里，同比分別增長和；貨運(yùn)量3861萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量1292711萬噸公里，同比分別增長和；水路貨物運(yùn)輸量1915萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量586340萬噸公里，同比分別增長和。

（二）交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)

1、公共交通優(yōu)先發(fā)展政策加快落實(shí)，公交吸引力顯著提升

3、積極創(chuàng)建貨運(yùn)品牌線路，交通物流水平進(jìn)一步提升

經(jīng)過省交通物流協(xié)會組織的專家組評審，省廳依據(jù)《xxxxxx快貨xxx品牌管理規(guī)定》公布的xxxxxx快貨xxx品牌線路中，xxx共有5條貨運(yùn)線路入選。近年來，xxx市交通運(yùn)輸部門深入組織貨運(yùn)企業(yè)優(yōu)化服務(wù)措施，提升運(yùn)輸效率，大力創(chuàng)建xxxxxx快貨xxx品牌線路和品牌企業(yè)，成功申報(bào)xxx市華遠(yuǎn)物流有限公司經(jīng)營的xxx至山東xxx等5家貨運(yùn)企業(yè)的5條貨運(yùn)線路為xxxxxx快貨xxx品牌線路，該5家貨運(yùn)企業(yè)同時(shí)榮獲xxxxxx快貨xxx品牌企業(yè)稱號。今年，xxx將繼續(xù)積極爭取創(chuàng)建xxxxxx快貨xxx品牌線路10條，加快運(yùn)輸行業(yè)的品牌化發(fā)展，進(jìn)一步提升交通物流服務(wù)水平，促進(jìn)xxx現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的健康發(fā)展。

4、 著力推進(jìn)拆改船舶工作，內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化取得良好成效

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇

一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

二、加強(qiáng)部門服務(wù)水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵(lì)部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。

三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個(gè)別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì)。

四、加快管理崗位建設(shè)：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

五、降低運(yùn)營成本核算：為了降低運(yùn)營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅(jiān)持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇

為加強(qiáng)安全管理，完成安全管理目標(biāo)，強(qiáng)化安全意識，有效控制重大道路運(yùn)輸安全事故，預(yù)防或減少一般安全事故，服從上級部門有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，強(qiáng)化監(jiān)管、深化整治、夯實(shí)基礎(chǔ)、細(xì)化責(zé)任、嚴(yán)格控制執(zhí)行，以法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的方式推進(jìn)安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)安全水平，建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制，確保道路運(yùn)輸長周期安全運(yùn)行。

安全第一、預(yù)防為主，綜合治理為安全生產(chǎn)方針。全員、全過程、全天候?yàn)榘踩芾碓瓌t。建立和落實(shí)以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的各項(xiàng)分開管理制度，做到有章可循、違章必究、獎(jiǎng)罰分明，杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象，保障運(yùn)輸安全。

1、重、特大運(yùn)輸事故為零；

2、無重大危險(xiǎn)源設(shè)備事故；

3、人員輕傷和其他一般安全事故率不超過0。3人。次/百萬公里；

4、重傷可死亡人數(shù)控制在3人以內(nèi)。

（一）推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，完善安全組織和管理體系，落實(shí)安全責(zé)任，強(qiáng)化安全管理，并保障有效實(shí)施。

1、進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)的目標(biāo)責(zé)任制管理。層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實(shí)到每個(gè)崗位、每個(gè)人，并實(shí)行“誰主管、誰負(fù)責(zé)；誰的崗位、誰負(fù)責(zé)；誰違章、誰負(fù)責(zé)”的管理原則，加強(qiáng)監(jiān)督，嚴(yán)格考核。

2、實(shí)施全過程風(fēng)險(xiǎn)管理，切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)控制措施。要求企業(yè)按比例足額提交安全經(jīng)費(fèi)，車主足額投保各種責(zé)任保險(xiǎn)，化解安全風(fēng)險(xiǎn)。

3、認(rèn)真貫徹《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理制度》，完善危貨運(yùn)輸企業(yè)各項(xiàng)安全管理制度、記錄臺帳。切實(shí)加強(qiáng)裝卸、押送、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)的安全管理工作，進(jìn)一步完善危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全管理的長效機(jī)制。

4、嚴(yán)格執(zhí)行《重大危險(xiǎn)源管理制度》，強(qiáng)化各項(xiàng)監(jiān)控措施，確保重大危險(xiǎn)源安全運(yùn)行。

5、嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)責(zé)任制》落實(shí)安全責(zé)任，保證安頓必須的投入，做到組織措施、管理措施、技術(shù)措施的認(rèn)真落實(shí)。

6、嚴(yán)格審批程序，強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理。單位領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)管理部門要加大運(yùn)輸過程監(jiān)控力度，節(jié)假日期和特殊時(shí)期企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須堅(jiān)守現(xiàn)場，確保運(yùn)輸安全。

7、合理進(jìn)行了工作安排，加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，抓好關(guān)聯(lián)部門的交叉管理和工作變動時(shí)段的管理。

8、嚴(yán)格按照《安全檢查和隱患整改制度》，組織開展綜合、專業(yè)、節(jié)假日等各種安全檢查活動，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，并將隱患整改情況納入年終考核。

（二）加強(qiáng)全員安全技能、意識培養(yǎng)和企業(yè)安全文化建設(shè)。

1、加強(qiáng)新進(jìn)運(yùn)輸經(jīng)營戶的安全教育，嚴(yán)格把握新增人員的從業(yè)素質(zhì)，使之掌握基本安全生產(chǎn)技能，合格上崗。

2、抓好危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸從業(yè)人員的培訓(xùn)和管理，提高人員的?；锲凡僮魈幹眉寄芎桶踩庾R。

3、抓好維修企業(yè)、駕培學(xué)校特種人員的安全培訓(xùn)取證、復(fù)審等到工作，保證100%有效持證上崗。

4、組織開展線路、車隊(duì)安全活動，抓好安全生產(chǎn)有關(guān)法律、法規(guī)學(xué)習(xí)和日常安全教育，以企業(yè)、車隊(duì)為單位組織學(xué)習(xí)安全管理制度，明確各自安全職責(zé)，提高安全技能，提升管理水平不。

5、組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。通過“安全生產(chǎn)月”不斷提高全員安全意識和安全技能，查找隱患，加大整改力度，提高企業(yè)本質(zhì)安全水平，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

6、開展安全競賽活動。通過各種競賽活動，進(jìn)一步學(xué)習(xí)國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，杜絕各類違章作業(yè)和違章指揮這。提高遵守勞動紀(jì)律、安全制度的自覺性，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

7、開展“三查三反”（三反：反松懈、反麻痹、反違章；三查：查思想、查落實(shí)、查隱患）活動，盡可能的控制違規(guī)操作，違章操作事件的發(fā)生。

（三）提高安全生產(chǎn)應(yīng)急救援能力

1、把防火、防爆炸、防污染作為危化品運(yùn)輸管理和重大危險(xiǎn)源管理的重中之重來抓，從管理中進(jìn)一步完善。

2、加強(qiáng)對車輛滅火器、安全錘、三角木、防滑鏈等安全設(shè)施的配備檢查，確保隨時(shí)有效好用。

3、加強(qiáng)對運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站場、駕培場地配置的應(yīng)急設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，要求落實(shí)專人負(fù)責(zé)。

4、完善應(yīng)急救援保障體系，進(jìn)一步提高應(yīng)急響應(yīng)能力，提高各級組織和人員的應(yīng)急處置及自救能力。

（四）有目的、有針對性地開展安全培訓(xùn)和安全專項(xiàng)整治集中活動。

1、春運(yùn)之前，組織農(nóng)村客運(yùn)駕駛員和乘務(wù)員集中進(jìn)行了安全教育，培訓(xùn)時(shí)間不少于4小時(shí)。

2、上半年和下半年各組織一次對農(nóng)村客運(yùn)站場的安全巡查。

3、根據(jù)上級安全管理部門的要求，組織開展好“安全生產(chǎn)月”和相關(guān)專項(xiàng)行動的集中活動。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇

20xx年上半年工作總結(jié)：

20xx年上半年，運(yùn)輸部按照公司生產(chǎn)計(jì)劃，共通過鐵路入廠原料煤路車235列，重車11619節(jié)，原料煤噸，

20xx年上半年運(yùn)輸部鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)運(yùn)行平穩(wěn)，按質(zhì)按量的完成各項(xiàng)鐵路運(yùn)輸計(jì)劃，運(yùn)輸部加強(qiáng)調(diào)度管理合理布置作業(yè)計(jì)劃，提升了行車效率，降低了機(jī)車空轉(zhuǎn)率。積極與鐵路各站段溝通，充分協(xié)調(diào)，20xx年上半年通過運(yùn)輸部積極協(xié)調(diào)無列車調(diào)卸情況發(fā)生，為公司節(jié)約了資金。

20xx年部門認(rèn)真落實(shí)公司安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，按照公司要求開展隱患排查、安全檢查，查找整治各類安全隱患19件，運(yùn)輸部加大安全隱患的查處力度，在公司安委會的指導(dǎo)下，對部門的安全設(shè)施、人員培訓(xùn)，設(shè)備情況進(jìn)行了深入徹底的檢查，各項(xiàng)隱患截止到6月底已經(jīng)全部整改完畢，有效的促進(jìn)了部門的安全生產(chǎn)的達(dá)成。

運(yùn)輸部全力開展職工安全教育，大力推進(jìn)職工安全教育，在20xx年年初制定了詳細(xì)的學(xué)習(xí)方案，在加強(qiáng)對員工規(guī)范、規(guī)章的教育基礎(chǔ)上，運(yùn)輸部在5月份和6月份開展了專項(xiàng)的事故案例教育活動，組織全體員工學(xué)習(xí)印度博帕爾事故案例和化工企業(yè)事故案例合集，通過多媒體的方式，為員工起到了良好的警示作用得到了員工的一直好評。

運(yùn)輸部上半年積極開展各項(xiàng)安全工程3號路道口和中厚板道口進(jìn)行了大修，路基兩側(cè)水泥蓋板由于常年重車通過出現(xiàn)了嚴(yán)重的沉降，造成道口的鋼軌受到?jīng)_擊，威脅行車安全，運(yùn)輸部更換了ⅲ型枕木增加了稱重能力，更換了磨損嚴(yán)重的鋼軌，重新整理道砟，調(diào)整線路尺寸。

為確保解凍庫冬季使用期間的安全，對解凍庫風(fēng)機(jī)房和庫內(nèi)增加了co報(bào)警探頭，使作業(yè)人員能夠有效的得知有害氣體信息，加強(qiáng)有毒有害氣體的個(gè)人防護(hù)，確保作業(yè)期間的人身安全。

20xx年上半年運(yùn)輸部持續(xù)開展安全研究會各項(xiàng)活動，部門研究確定了二個(gè)研究立項(xiàng)，通過對部門重點(diǎn)安全問題的研究和討論，加強(qiáng)對安全問題的重視和理解，加強(qiáng)自身安全管理軟實(shí)力和硬實(shí)力的建設(shè)，截止到6月底，安全研究會的課題科目全部有條不紊的開展中。

開展六月份安全生產(chǎn)主題月活動，以活動主旨為核心，進(jìn)行安全事故案例視頻學(xué)習(xí)，重點(diǎn)部位隱患排查和應(yīng)急預(yù)案演練等多項(xiàng)安全生產(chǎn)活動，對員工的安全技術(shù)操作規(guī)程的掌握能力進(jìn)行重新摸底檢驗(yàn)。監(jiān)督委外單位開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，委外單位各項(xiàng)安全管理工作得到顯著提升。

3月底運(yùn)輸部對3號路道口、中厚板道口進(jìn)行了大修，由于道口車流量大，重載車輛較多，經(jīng)常性給道口設(shè)施造成損壞，對公路和鐵路行車帶來了安全隱患，在此次大修在技術(shù)和設(shè)備對上述道口進(jìn)行較為徹底的改變，將現(xiàn)有新ⅱ型混凝土枕木更換為抗壓能力更強(qiáng)的ⅲ枕木，防止由于枕木斷裂造成的軌距變化。把偏磨的鋼軌進(jìn)行了對調(diào)，道床進(jìn)行了清篩，線路進(jìn)行了細(xì)化調(diào)整，兩次大修由于國杰項(xiàng)目部組織得當(dāng)，主要項(xiàng)目的施工時(shí)間均控制在6-7小時(shí)之間，沒有影響列車運(yùn)行。

20xx年上半年運(yùn)輸部根據(jù)機(jī)車設(shè)備狀態(tài)和安全要求，對內(nèi)燃機(jī)車本身進(jìn)行了小革小改，分別添加了機(jī)車走行部重點(diǎn)部件的防脫裝置和車鉤防跳裝置，柴油機(jī)部分增加了防火護(hù)板和防火帽，全車更換潤滑油一次，進(jìn)一步完善ljk2000分析系統(tǒng)的使用方法和要求，機(jī)車設(shè)備完好率一直保持90%以上。

另外，20xx年上半年運(yùn)輸部更換站場木枕200根，更換道岔尖軌2組，信號設(shè)備進(jìn)行了一次全面檢測。通過對運(yùn)輸部各項(xiàng)設(shè)備的良好維修保養(yǎng)，確保部門鐵路運(yùn)輸工作的平穩(wěn)、順行。

20xx年隨著市場情況進(jìn)一步嚴(yán)峻，公司資金逐步緊張，運(yùn)輸部進(jìn)一步加強(qiáng)成本意識，積極開展降本增效相關(guān)活動，節(jié)約運(yùn)行成本，減輕公司負(fù)擔(dān)。

1、修舊利廢，是降本增效的重要手段和良好做法。20xx年運(yùn)輸部相應(yīng)公司號召，積極在公司廢舊物資中（廢鐵園）尋找使用材料。通過各種利廢為公司節(jié)約了材料和加工費(fèi)用3萬元。積極維修更換的機(jī)車各種部件，節(jié)約資金總共約2萬元。

2、積極組織自主施工，上半年3號路道口大修、中厚板大修，最開始計(jì)劃立項(xiàng)施工，預(yù)計(jì)工程費(fèi)用25萬元，但運(yùn)輸部以節(jié)約公司資金為出發(fā)點(diǎn)，自主組織委外單位開展施工，同時(shí)對廢舊物資加工后再利用，節(jié)約了資金，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)較好的工程效果，并且最終的花費(fèi)僅萬元。

3、此外，運(yùn)輸部嚴(yán)格控制材料計(jì)劃支領(lǐng)和使用，落實(shí)自檢自修和機(jī)車節(jié)油工作，認(rèn)真落實(shí)公司下發(fā)的費(fèi)用指標(biāo)要求，每個(gè)月均超額完成節(jié)約費(fèi)用的要求得到了公司的獎(jiǎng)勵(lì)。

隨著公司標(biāo)準(zhǔn)化工作日益提高。運(yùn)輸部持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，安全、設(shè)備、衛(wèi)生及其他幾個(gè)方面，全面推進(jìn)部門標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，積極完成公司標(biāo)準(zhǔn)化小組提出的各項(xiàng)整改工作。確保部門綜合管理水平不斷提升。

下半年，運(yùn)輸部將依據(jù)原料部門下達(dá)的原料煤采購計(jì)劃，及時(shí)、有效進(jìn)行作業(yè)情況的掌握，積極的同鐵路部門做好溝通，進(jìn)行聯(lián)系，杜絕和避免調(diào)卸事件發(fā)生，為公司維護(hù)權(quán)益。

15年11月12月份，加大對冬季卸煤工作的投入力度，做好應(yīng)對集中到達(dá)和冬季卸煤困難的相關(guān)準(zhǔn)備，熟悉應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)和鐵路相關(guān)站段的溝通，爭分奪秒，保證冬季卸煤順利進(jìn)行。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇

結(jié)合我校物流專業(yè)的實(shí)際情況，以理實(shí)結(jié)合為重心，以提高教學(xué)質(zhì)量為目標(biāo)，努力提高物流專業(yè)教育教學(xué)、課題研究、實(shí)訓(xùn)等方面的水平。嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校的各項(xiàng)教學(xué)制度，認(rèn)真完成各項(xiàng)教學(xué)任務(wù)，切實(shí)提高課堂教學(xué)質(zhì)量，進(jìn)一步加強(qiáng)理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)的結(jié)合。

1、理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相統(tǒng)一，增加實(shí)訓(xùn)課時(shí)，加強(qiáng)對學(xué)生的技能訓(xùn)練。

從這學(xué)期開始，物流組的所有專業(yè)課都規(guī)定必須有實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，而且實(shí)訓(xùn)的課時(shí)不少于5周，到學(xué)期末必須提供相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)材料，包括實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、實(shí)訓(xùn)記錄、考勤表和學(xué)生的學(xué)習(xí)項(xiàng)目卡等。通過理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué)的統(tǒng)一，提高教學(xué)質(zhì)量，創(chuàng)辦物流專業(yè)教學(xué)特色。

2、鼓勵(lì)學(xué)生創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)，指導(dǎo)學(xué)生參加廈門市創(chuàng)業(yè)設(shè)計(jì)大賽，培養(yǎng)學(xué)生有創(chuàng)新的觀念與創(chuàng)業(yè)的理念。

3、編寫叉車實(shí)訓(xùn)教材，主要包括叉車基礎(chǔ)訓(xùn)練、叉車考證訓(xùn)練和叉車市賽訓(xùn)練要求。認(rèn)真抓好教學(xué)科研，提高教師的理論素養(yǎng)。認(rèn)真配合學(xué)校骨干教師培養(yǎng)計(jì)劃，保質(zhì)保量完成本學(xué)期學(xué)校規(guī)定的研究工作。

4、做好廈門市教師抽測準(zhǔn)備。

建議組內(nèi)教師之間要多開展隨堂聽課、評課、議課活動。聽課前認(rèn)真?zhèn)湔n，設(shè)計(jì)教案，互相切磋。聽課后認(rèn)真評議，就教學(xué)設(shè)計(jì)、教學(xué)方法、教學(xué)手段的使用，教學(xué)思想的滲透進(jìn)行討論，提出反思。通過這樣的聽課、議課活動提高專業(yè)教師的教學(xué)能力和教學(xué)質(zhì)量。

5、增加物流實(shí)訓(xùn)的項(xiàng)目與內(nèi)容，準(zhǔn)備申購快遞軟件、運(yùn)輸軟件和貨代軟件，

增加學(xué)生實(shí)訓(xùn)的時(shí)間，提高學(xué)生實(shí)訓(xùn)的質(zhì)量。

6、安排學(xué)生興趣小組訓(xùn)練，使15級有興趣的學(xué)生都能參與相應(yīng)的訓(xùn)練項(xiàng)目中來。安排14級學(xué)生市賽的強(qiáng)化訓(xùn)練工作，使學(xué)生訓(xùn)練井然有序，爭取市賽取得好成績。目標(biāo)：叉車保第一、二，單證爭二等獎(jiǎng)。

7、重視實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中的安全措施和操作規(guī)范。

重點(diǎn)抓安全措施和實(shí)訓(xùn)過程的規(guī)范，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)過程中教師和學(xué)生的安全教育和預(yù)防。結(jié)合我們組的實(shí)際情況，主要是抓叉車實(shí)訓(xùn)安全和倉儲實(shí)訓(xùn)的安全。

8、做好專業(yè)課教師的教學(xué)督導(dǎo)工作，嚴(yán)格按照教學(xué)工作要求，認(rèn)真做好教學(xué)常規(guī)管理工作，開展每月一次的教學(xué)常規(guī)資料的檢查，每月組織召開2次教研組例會。

9、充分調(diào)動組員的積極性，運(yùn)用信息化技術(shù)，認(rèn)真準(zhǔn)備信息化比賽，爭取在今年的信息化比賽中取得好成績。

1、人才培養(yǎng)模式落實(shí) 。尋求合作企業(yè)，展開現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作，逐步推進(jìn)工學(xué)結(jié)合、校企合作的教學(xué)模式。進(jìn)一步推進(jìn)專業(yè)與行業(yè)的對接，繼續(xù)尋求能夠進(jìn)行深入、長期的“雙贏”的方式合作的企業(yè)，為14級物流學(xué)生的實(shí)習(xí)工作做好準(zhǔn)備。

2、完善課程設(shè)置，設(shè)想與快遞企業(yè)、物流企業(yè)共同開設(shè)課程，對物流教學(xué)實(shí)驗(yàn)室、物流教學(xué)基地進(jìn)行進(jìn)一步探索建設(shè)。

物流教研組 ***

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇

我縣交通運(yùn)輸工作的總體思路是：認(rèn)真貫徹“”、xxx總書記講話精神，扎實(shí)開展三實(shí)活動，進(jìn)一步改變工作作風(fēng)；以黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會、全國交通運(yùn)輸工作會議精神為指導(dǎo)，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)，以全面深化改革為主線，以構(gòu)建綜合交通樞紐為目標(biāo)，以扶貧攻堅(jiān)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，以建“打通主通道、暢通內(nèi)循環(huán)”的目標(biāo)，突出交通建設(shè)，為我縣打贏扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)做出積極的貢獻(xiàn)。力爭確保全縣192個(gè)貧困村脫貧摘帽，圍繞上述工作思路，重點(diǎn)抓好八項(xiàng)工作：

堅(jiān)持兩手抓，一手抓規(guī)劃補(bǔ)充完善。緊緊圍繞全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求和各級黨委政府、人民群眾對交通運(yùn)輸?shù)男枨?，緊密結(jié)合昭覺交通發(fā)展實(shí)際，下大力抓好交通發(fā)展規(guī)劃的修編工作。一手抓向上爭取、橫向協(xié)調(diào)，加大進(jìn)廳跑部力度，加強(qiáng)同發(fā)改、國土、住建、環(huán)保、林業(yè)等部門的協(xié)調(diào)，全力20xx年未完成的公路建設(shè)，加快推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)。

加強(qiáng)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢跟蹤分析，加快推進(jìn)國家、省州計(jì)劃內(nèi)項(xiàng)目建設(shè)，爭取上級資金支持。協(xié)調(diào)財(cái)政部門優(yōu)化存量債務(wù)結(jié)構(gòu)，著力解決在建項(xiàng)目后續(xù)融資問題。積極做好服務(wù)協(xié)調(diào)工作，加快項(xiàng)目前期工作進(jìn)度，減少運(yùn)行成本。

嚴(yán)格月調(diào)度、季分析，堅(jiān)持?jǐn)M建項(xiàng)目抓前期、在建項(xiàng)目抓管理協(xié)調(diào)，嚴(yán)肅責(zé)任，加強(qiáng)調(diào)度，全面加快建設(shè)進(jìn)度，努力實(shí)現(xiàn)全縣公路通達(dá)通暢100%。20xx年我局上報(bào)通村硬化路建議計(jì)劃69個(gè)村總里程公里，重點(diǎn)圍繞20xx年的49個(gè)脫貧摘帽貧困村進(jìn)行農(nóng)村公路建設(shè)。

（一）抓好重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。按照省州工作安排，配合省州做好高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)工作，加快推進(jìn)樂西高速公路、西昭高速公路、宜西鐵路有關(guān)工作。

（二）抓好農(nóng)村公路建管養(yǎng)。堅(jiān)持把農(nóng)村公路建設(shè)作為重要的民生工程，認(rèn)真貫徹落實(shí)昭覺縣“十三五”農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，全面推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，加快推進(jìn)“村七有”通村硬化路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)建制村村通油路目標(biāo)，建制村通客運(yùn)率達(dá)90%以上。深化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革，推進(jìn)省、縣、鄉(xiāng)、村四級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體系建設(shè)，不斷提高農(nóng)村公路安全水平和整體服務(wù)能力。同時(shí)抓好以縣鄉(xiāng)公路為重點(diǎn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)，落實(shí)養(yǎng)護(hù)資金，努力實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)與管理養(yǎng)護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展。繼續(xù)開展農(nóng)村公路車輛超限運(yùn)輸集中整治工作。

（三）抓好樞紐場站建設(shè)。20xx年完成昭覺縣竹核固定超限檢測站的建設(shè)。圍繞建設(shè)綜合交通運(yùn)輸樞紐，統(tǒng)籌規(guī)劃客運(yùn)站、貨運(yùn)站建設(shè)。加快推進(jìn)縣級客運(yùn)站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、村級招呼站的建設(shè)。

（四）抓好水運(yùn)工程建設(shè)。進(jìn)一步調(diào)整發(fā)展規(guī)劃，千方百計(jì)爭取部、省支持，將昭覺縣水運(yùn)工程完善起來。

在抓好“脫貧攻堅(jiān)”的同時(shí)，按照“借路興旅”、“借路壯園”、“借路創(chuàng)收”的思路，重點(diǎn)打造國省干線、農(nóng)村公路建設(shè)，切實(shí)加大旅游資源的開發(fā)利用，并按照輕重緩急的原則，在公路建設(shè)上，優(yōu)先滿足旅游點(diǎn)的建設(shè)需要。對尚未納入近期建設(shè)規(guī)劃的景區(qū)道路，則采取自籌資金的方式進(jìn)行建設(shè)。通過提升旅游的可進(jìn)入性和道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，借力于西昌旅游熱，大力發(fā)展竹核工作園區(qū)、高原生態(tài)游、汽車自駕游、民俗觀光游等特色旅游項(xiàng)目。使昭覺在交通條件不斷優(yōu)化的背景下，著力發(fā)展“通道經(jīng)濟(jì)”，更好的帶動地方經(jīng)濟(jì)社會科學(xué)發(fā)展、加快發(fā)展。

堅(jiān)持依法治交、依法興交，加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍培訓(xùn)，規(guī)范執(zhí)法行為，提高依法行政能力。進(jìn)一步加大交通應(yīng)急管理能力建設(shè)，開展應(yīng)急演練，提高對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。確保在安全的前提下加快建設(shè)步伐，在安全的前提下發(fā)展交通運(yùn)輸。創(chuàng)新安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)制，繼續(xù)實(shí)施安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工程。強(qiáng)化科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展理念，嚴(yán)格落實(shí)“兩個(gè)主體責(zé)任”，提高安全監(jiān)管能力。啟動建設(shè)智能公交系統(tǒng)，強(qiáng)化源頭監(jiān)管，提高我縣公共客運(yùn)安全管理水平。協(xié)調(diào)爭取各方力量，研究解決公交企業(yè)管理體制、政府補(bǔ)貼公交等重點(diǎn)問題，維護(hù)公共客運(yùn)市場穩(wěn)定。加大安保設(shè)施建設(shè)投入。深入開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)治理和打非專項(xiàng)行動，不斷規(guī)范營運(yùn)秩序，保障人民群眾安全便捷出行。依法妥善處理運(yùn)力投放、班線矛盾等熱點(diǎn)敏感問題，維護(hù)合法經(jīng)營者利益。嚴(yán)格執(zhí)行交通基本建設(shè)制度，不斷強(qiáng)化交通工程質(zhì)量保證體系，確保交通工程質(zhì)量明顯提高。

堅(jiān)持“文化引領(lǐng)、精神凝聚”。進(jìn)一步加強(qiáng)對“紅色交通、同心同路”的昭覺交通主基調(diào)的教育、宣傳和踐行，深化交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)，構(gòu)建行業(yè)“精神高地”。組織開展交通行業(yè)“紅旗標(biāo)兵”和“創(chuàng)文明城市，做文明交通人”、“千場文明交通宣教”、“萬名文明交通志愿者勸導(dǎo)服務(wù)上街頭”、“名城好司機(jī)、文明昭覺人”等系列主題活動，唱出好聲音，傳遞正能量，大力宣傳昭覺交通好形象。進(jìn)一步創(chuàng)新精神文明建設(shè)活動載體，深入開展道德領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)教育和治理，深入挖掘和宣傳反映交通運(yùn)輸行業(yè)先進(jìn)典型，發(fā)揮先進(jìn)典型的示范引路作用，打造文化交通、文明交通，不斷增強(qiáng)凝聚力、戰(zhàn)斗力、向心力。

把“創(chuàng)全國建文明城市”、“創(chuàng)建文明單位”工作納入業(yè)務(wù)工作范圍，貫穿行業(yè)管理全過程，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)肅責(zé)任，確保年度各項(xiàng)指標(biāo)按期實(shí)現(xiàn)。堅(jiān)持內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象，加大對行業(yè)干部職工、運(yùn)輸從業(yè)人員的教育管理培訓(xùn)力度，強(qiáng)化大局意識，服務(wù)意識。開展出租車服務(wù)質(zhì)量考核、公交車月評，規(guī)范城市公共客運(yùn)服務(wù)行為，提高服務(wù)質(zhì)量，擦亮交通“全國文明單位”品牌窗口。突出規(guī)范車、路、站、場的營運(yùn)秩序、經(jīng)營行為，整臟治亂，提升形象?？茖W(xué)規(guī)劃交通項(xiàng)目建設(shè)，合理布局公交站點(diǎn)、線路，加強(qiáng)營運(yùn)車輛、危貨運(yùn)輸車輛、汽車修理廠管理，嚴(yán)格環(huán)境保護(hù)，服務(wù)于民、服務(wù)于發(fā)展。

認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)“”、xxx總書記重要講話等重要思想，充分運(yùn)用好黨的群眾路線教育實(shí)踐活動成果，抓好思想建黨，落實(shí)從嚴(yán)治黨責(zé)任，堅(jiān)持制度管黨，嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活。認(rèn)真落實(shí)習(xí)總書記“滴水穿石精神，弱鳥先飛意識，馬上就辦作風(fēng)”的要求抓工作、謀發(fā)展。堅(jiān)持抓班子、帶隊(duì)伍，大興團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新之風(fēng)，大力營造風(fēng)氣要正、干部要干、作風(fēng)要實(shí)的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境。堅(jiān)持“走出去”、“請進(jìn)來”，拓展學(xué)習(xí)、培訓(xùn)渠道，為干部職工成長進(jìn)步、提升能力搭建平臺。認(rèn)真做好離退休干部工作，讓他們?yōu)闃?gòu)建和諧交通獻(xiàn)計(jì)出力。深入基層，服務(wù)群眾，高度重視信訪維穩(wěn)工作，維護(hù)安全發(fā)展的良好局面。持續(xù)開展“三實(shí)”“”專題教育，持續(xù)深入改進(jìn)作風(fēng)，努力提升交通運(yùn)輸服務(wù)能力。認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任，深入推進(jìn)懲治和預(yù)防體系建設(shè)，進(jìn)一步深化黨課教育、廉政教育、崗位警示教育，推進(jìn)廉政風(fēng)險(xiǎn)防控?cái)U(kuò)面覆蓋，努力提高廉政風(fēng)險(xiǎn)防范整體水平。進(jìn)一步創(chuàng)新監(jiān)督機(jī)制，不斷完善黨務(wù)公開、政務(wù)公開、賬務(wù)公開，嚴(yán)厲懲治。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇

新的一年還有一個(gè)多月就到了，在這一年，我們運(yùn)輸科全體上下齊心合力搞發(fā)展。為了迎接新的一年，制定了20xx年的工作計(jì)劃，現(xiàn)介紹如下：

今年，運(yùn)輸科在公司有效的領(lǐng)導(dǎo)下，大力推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，加強(qiáng)安全生產(chǎn)過程控制，強(qiáng)化安全監(jiān)督檢查，促進(jìn)了安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)，運(yùn)輸安全環(huán)境保持總體穩(wěn)定。同時(shí)，把握市場導(dǎo)向，緊跟客戶需求，大力開展?fàn)I銷工作，促進(jìn)了貨運(yùn)量穩(wěn)步增長。

運(yùn)輸科20xx年工作計(jì)劃如下：

我們本著“走出去、請進(jìn)來、留下來”的原則，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際、市場需求的變化、以及各種品類貨物到發(fā)量和各種外界因素，實(shí)事求是地組織開展貨源調(diào)查。

1、我們成立了四個(gè)貨源營銷小組：

第一組：科室人員。負(fù)責(zé)各項(xiàng)工作的組織、協(xié)調(diào)與匯總。

第二組：寶清站員工。負(fù)責(zé)調(diào)查寶清縣（鄉(xiāng)）、八五二、八五三等周邊地區(qū)的廠、礦、企業(yè)和糧食生產(chǎn)加工企業(yè)的貨源情況。

第三組：雙柳站員工。負(fù)責(zé)調(diào)查五九七農(nóng)場、七星泡等地區(qū)的糧食生產(chǎn)加工企業(yè)的貨源情況。

第四組：交接所員工。負(fù)責(zé)調(diào)查新友誼周邊地區(qū)貨源情況。

2、貨源調(diào)查預(yù)測分析：

（1）貨源調(diào)查噸數(shù)預(yù)計(jì)（）萬噸。其中寶清站貨運(yùn)到發(fā)量預(yù)計(jì)（）萬噸（發(fā)出（）萬噸，到達(dá)（）萬噸）；雙柳站貨運(yùn)到發(fā)量預(yù)計(jì)（）萬噸（發(fā)出（）萬噸，到達(dá)（）萬噸），其中糧食（）萬噸、石油及制品（）萬噸、煤炭（）萬噸、化肥及農(nóng)藥（）萬噸、非金屬（）萬噸、食鹽（）萬噸、其他貨物（）萬噸。

第一季度預(yù)計(jì)完成運(yùn)量（）萬噸（發(fā)送（）萬噸，到達(dá)（）萬噸）其中寶清站預(yù)計(jì)完成運(yùn)量（）萬噸，雙柳站預(yù)計(jì)完成運(yùn)量（）萬噸；

第二季度預(yù)計(jì)完成運(yùn)量（）萬噸（發(fā)送（）萬噸，到達(dá)（）萬噸）其中寶清站預(yù)計(jì)完成運(yùn)量（）萬噸，雙柳站預(yù)計(jì)完成運(yùn)量（）萬噸；

第三季度預(yù)計(jì)完成運(yùn)量（）萬噸（發(fā)送（）萬噸，到達(dá)（）萬噸）其中寶清站預(yù)計(jì)完成運(yùn)量（）萬噸，雙柳站預(yù)計(jì)完成運(yùn)量（）萬噸；

第四季度預(yù)計(jì)完成運(yùn)量（）萬噸（發(fā)送（）萬噸，到達(dá)（）萬噸）其中寶清站預(yù)計(jì)完成運(yùn)量（）萬噸，雙柳站預(yù)計(jì)完成運(yùn)量（）萬噸。

（2）20xx年，由于雙柳站弘盛糧油公司的貨運(yùn)發(fā)運(yùn)和存儲能力擴(kuò)展，雙柳站運(yùn)量有望增加。

（3）煤炭市場行情依舊不容樂觀，煤價(jià)持續(xù)走高，無論是汽運(yùn)還是鐵路運(yùn)輸都較為困難。

（4）根據(jù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)律和建筑行業(yè)的發(fā)展需要，農(nóng)藥、化肥等農(nóng)用物資、油料、石膏熟料將會在第一季度大量到達(dá)。

（5）石油公司寶清油庫2012年在寶清站到達(dá)油料順暢，與地鐵實(shí)現(xiàn)了雙贏，在此基礎(chǔ)上，20xx年到達(dá)量有望繼續(xù)攀升。

（6）預(yù)計(jì)20xx年，在汛期季節(jié)會出現(xiàn)篷布運(yùn)用緊張；運(yùn)輸旺季時(shí)仍會產(chǎn)生貨多車少的情況。這些都需要在公司的幫助下積極協(xié)調(diào)疏通，確保車流穩(wěn)定。

1、強(qiáng)化調(diào)度統(tǒng)一指揮職能，科學(xué)調(diào)配車輛，嚴(yán)把車輛檢查、裝卸、空重車交接關(guān)，做到快裝快卸，細(xì)化運(yùn)輸工作，做到精心組織，周密安排。

2、推進(jìn)貨車增載工作，從車輛到達(dá)起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間，努力把站停時(shí)間壓縮在17小時(shí)之內(nèi)，充分保證貨車的利用率。

3、加快機(jī)車、車輛的周轉(zhuǎn)率，壓縮站停時(shí)間，及時(shí)做到空車配給，重車掛運(yùn)，確保作業(yè)車輛的及時(shí)取送，最大限度發(fā)揮現(xiàn)有裝卸設(shè)備的潛力，并不斷改進(jìn)和優(yōu)化裝卸方法，充分利用車輛有效載重，積極組織雙重作業(yè)，堅(jiān)決做到快裝快卸，努力實(shí)現(xiàn)增運(yùn)創(chuàng)收提效。

4、加大裝卸力度，提高裝車質(zhì)量把住裝載關(guān)，特別是在糧食裝車上要嚴(yán)格把關(guān)，避免放出裝載不合格的車輛。同時(shí)做好煤炭、糧食場地的合理租用，加強(qiáng)貨場管理，提高貨場的使用效率。

5、積極開展貨運(yùn)延伸服務(wù)，合理使用裝卸人員、班次、場地、使裝卸能力得到加強(qiáng)，有效地壓縮裝車時(shí)間。

6、努力做好貨運(yùn)電子商務(wù)工作。

運(yùn)輸科將安全風(fēng)險(xiǎn)控制作為日常安全管理的基礎(chǔ)，結(jié)合自身特點(diǎn)，將人身安全、接發(fā)列車安全、調(diào)車作業(yè)安全、裝卸安全、專用線管理安全、季節(jié)性安全等方面的內(nèi)容依次納入安全風(fēng)險(xiǎn)管控范圍，不斷探索研究適合運(yùn)輸科發(fā)展的工作管理機(jī)制，在公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，不僅出色地完成了本年度的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，還旗幟鮮明地創(chuàng)新出具有自身特色的安全亮點(diǎn)，更重要的是打造出了一支素質(zhì)過硬的員工隊(duì)伍，確保了安全工作的持續(xù)穩(wěn)定。

第一季度：

1、圍繞十八大精神及集團(tuán)公司工作總體部署，集中組織開展安全監(jiān)督、檢查、整改活動。強(qiáng)力開展安全關(guān)鍵時(shí)期的監(jiān)督檢查，關(guān)鍵環(huán)節(jié)的全面盯控，及時(shí)消除安全隱患，確保關(guān)鍵時(shí)期的運(yùn)輸安全。

2、圍繞“三點(diǎn)共識”、“三個(gè)重中之重”，突出冬運(yùn)安全重點(diǎn)，根據(jù)不同時(shí)期的薄弱環(huán)節(jié)、薄弱點(diǎn)查擺安全隱患，進(jìn)一步建立健全規(guī)章制度，落實(shí)制度的執(zhí)行。

3、加強(qiáng)源頭管理，提高安保能力。針對兩站兩所的各個(gè)崗位加大績效考核力度，調(diào)動員工對工作的主動性和積極性，使員工不斷提高自我管控能力，明確工作標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)的主人翁精神。同時(shí)加大監(jiān)督力度，對崗位的操作和執(zhí)行進(jìn)行有計(jì)劃的巡查管理，以此提高運(yùn)輸科整體服務(wù)水平和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度。

4、抓好站長、副站長、主任、班組長的安全思想教育和責(zé)任心教育，提高其綜合素質(zhì)，增強(qiáng)對工作的責(zé)任心。建立各職能部門領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)跟班作業(yè)制度，科領(lǐng)導(dǎo)不定期抽查制度，確保春節(jié)期間安全生產(chǎn)有序進(jìn)行。

5、嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行，提高人員的安全防范意識。遇降雪等惡劣天氣，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)控制度，組織雙崗作業(yè)，組織各貨場、專用線進(jìn)行線路、站臺除冰，防止設(shè)備、設(shè)施等因凍害影響使用。

第二季度：

1、規(guī)范日常安全管理，做到管理可視化、流程化，讓各崗位的工作接受全員的監(jiān)督。

2、開展工作寫實(shí)，主要針對非正常作業(yè)、調(diào)車作業(yè)和干部監(jiān)控作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場現(xiàn)實(shí)。制定關(guān)鍵點(diǎn)，針對每日作業(yè)環(huán)節(jié)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行寫實(shí)，以此促進(jìn)和提高員工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平。

3、抓好突發(fā)情況下的應(yīng)急處置與演練。明確各種應(yīng)急情況下的信息報(bào)告、行車組織辦法、設(shè)備誤操判斷與處理等方法，全面增強(qiáng)全員的應(yīng)急處置能力。

第三季度：

1、抓規(guī)范，強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)

加大新形勢下安全制度標(biāo)準(zhǔn)的建立和完善，形成適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的安全管理體系。針對安全管理實(shí)際，對不符合的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行修訂補(bǔ)充。對人員管理、技術(shù)管理、安全管理、設(shè)備管理進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，逐步形成立體高效科學(xué)實(shí)用的安全管理標(biāo)準(zhǔn)體系。

2、抓關(guān)鍵，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)控制

以規(guī)范員工“兩紀(jì)一化”為重點(diǎn)，嚴(yán)格查處違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動紀(jì)律的行為，堅(jiān)決遏制慣性違章，確保員工作業(yè)過程中的安全和健康。以現(xiàn)場作業(yè)為重點(diǎn)，堅(jiān)持源頭預(yù)防、過程控制、結(jié)果考核，對現(xiàn)場作業(yè)進(jìn)行全員、全專業(yè)、全過程、全天候的自控、互控和他控；以防止車輛傷害為關(guān)鍵，杜絕員工無防護(hù)上崗作業(yè)；以惡劣天氣、曲線地段、臨時(shí)作業(yè)、配合施工等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，確保關(guān)鍵處所、關(guān)鍵時(shí)段、關(guān)鍵作業(yè)有序可控。

3、抓落實(shí)，強(qiáng)化安全管理考核

通過正面宣傳、案例警示教育等多種形式，加強(qiáng)員工安全教育，逐步消除各種作業(yè)不安全因素和事故苗頭。開展崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對標(biāo)活動，使員工熟練掌握本職業(yè)務(wù)知識和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對員工作業(yè)過程的監(jiān)控，消除有章不循、有規(guī)不依的現(xiàn)象，全面提升標(biāo)準(zhǔn)的兌現(xiàn)率。

第四季度：

1、扎實(shí)開展安全專項(xiàng)整治

首先是強(qiáng)化道岔專項(xiàng)整治。根據(jù)季節(jié)引起的道岔變化，進(jìn)一步做好與工電部門聯(lián)合檢查、聯(lián)合計(jì)劃、聯(lián)合作業(yè)、聯(lián)合驗(yàn)收四個(gè)環(huán)節(jié)的工作，有效提高道岔結(jié)合部設(shè)備質(zhì)量，減少道岔事故的發(fā)生。其次，進(jìn)一步規(guī)范現(xiàn)場、班組與相應(yīng)工電部門的“訪問”聯(lián)系制度，做到相互配合作業(yè)“心中有數(shù)”，全面保證安全生產(chǎn)。

2、扎實(shí)開展員工安全教育和培訓(xùn)

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇

（一）工作思路

全力推進(jìn)新都物流產(chǎn)業(yè)提檔升級，全面建成“面向國際化、產(chǎn)業(yè)高端化、運(yùn)營現(xiàn)代化”的西部城際配送中心和成都城市配送中心。

（二）工作重點(diǎn)

1、加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。一是加快基礎(chǔ)及配套設(shè)施建設(shè)。促進(jìn)新都圍城路南三段一期工程（大件路至老川陜路段）和老川陜路改造工程（圍城路至西園路段）加快建設(shè)，力爭12月30前初步形成通車能力。二是加快重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步提升園區(qū)形象。對傳化物流總部、西部品牌商品分撥配送中心等仍在建重點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)一步順排工序、倒排工期，加強(qiáng)督促檢查，確保其按期完工；對普洛斯和dhl兩個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)一步加快前期工作，確保普洛斯項(xiàng)目在8月30日前啟動建設(shè)，dhl在10月30日前啟動建設(shè)。三是繼續(xù)抓好園區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的配套完善工作，為園區(qū)企業(yè)發(fā)展提供更加便捷的服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的環(huán)境。

2、突出抓好提檔升級工作。一是按照“提檔升級”要有規(guī)劃的思路，以“奔高端、上水平、強(qiáng)功能、出效益”為目標(biāo)導(dǎo)向，積極配合區(qū)規(guī)劃局，修編完善物流中心現(xiàn)有規(guī)劃的功能定位和空間布局，與時(shí)俱進(jìn)地建設(shè)“面向國際化、產(chǎn)業(yè)高端化、運(yùn)營現(xiàn)代化”的西部城際配送中心和成都城市配送中心。二是按照“提檔升級”要有目標(biāo)的思路，立足實(shí)際、著眼長遠(yuǎn)，調(diào)優(yōu)目標(biāo)體系。既有經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，又有階段性的形象目標(biāo)；既有高端項(xiàng)目目標(biāo)，又有實(shí)物形態(tài)目標(biāo)；既有品牌數(shù)量目標(biāo)，又有綜合效益目標(biāo)。三是按照“提檔升級”要有項(xiàng)目的思路，在調(diào)整淘汰低端物流企業(yè)（客戶）的基礎(chǔ)上，面向高端，著力引進(jìn)一批國際國內(nèi)知名物流企業(yè)（客戶）入駐，不斷優(yōu)化園區(qū)物流發(fā)展結(jié)構(gòu)。四是按照“提檔升級”要有績效的思路，圍繞“高端低碳、集約高效”8個(gè)字來研究和推進(jìn)工作，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)倍增。同時(shí)，研究形成園區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展統(tǒng)計(jì)報(bào)表標(biāo)準(zhǔn)及體系，及時(shí)提供園區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展分析情況及報(bào)告，為現(xiàn)代物流發(fā)展奠定決策基礎(chǔ)。

3、狠抓園區(qū)綜合治理工作。一是繼續(xù)開展多部門聯(lián)合執(zhí)法，重拳出擊狠抓園區(qū)亂停亂放、亂丟亂扔、亂立亂拉、出攤占道等影響園區(qū)環(huán)境的綜合治理工作，進(jìn)一步優(yōu)化園區(qū)交通組織、環(huán)境衛(wèi)生和規(guī)范秩序，提升園區(qū)形象。二是強(qiáng)化部門之間的協(xié)調(diào)配合，狠抓非法貨運(yùn)場站的清理整頓工作，力爭于7月30日前，完成非法貨運(yùn)站場的關(guān)閉工作，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域交通組織，改善出行環(huán)境，提升區(qū)域整體價(jià)值。

4、進(jìn)一步提升服務(wù)管理水平。一是繼續(xù)加強(qiáng)部門之間的溝通、協(xié)調(diào)工作，探索建立園區(qū)管理的部門聯(lián)動機(jī)制。二是加強(qiáng)公建配套建設(shè)，建立完善一站式服務(wù)體系，強(qiáng)化重大項(xiàng)目vip服務(wù)，不斷提升園區(qū)公共服務(wù)水平。三是以深入開展“掛包幫”活動和“千名干部下基層系萬戶”活動為載體，不斷將保持黨的先進(jìn)性和純潔性為主題的干部作風(fēng)教育實(shí)踐活動引向深入，切實(shí)抓好基層組織建設(shè)年的各項(xiàng)工作，推動“兩新”組織建設(shè)取得新突破，不斷增強(qiáng)黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，保障和服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇

xx年度，xx公司共有協(xié)議合同車輛345輛，其中，正常交費(fèi)的有142輛（以xx年12月報(bào)為準(zhǔn)），不定期交費(fèi)的98輛，長期欠費(fèi)的85輛，實(shí)收服務(wù)費(fèi)26萬元，長期欠費(fèi)37萬元，在公司保險(xiǎn)的102輛（包括在xx縣兵保的20輛）代繳保險(xiǎn)費(fèi)63萬元，代繳養(yǎng)路費(fèi)61萬元，代繳稅金35萬元。總體來看，隨著近幾年運(yùn)輸市場的萎縮，老舊車型逐漸淘汰，交費(fèi)車輛逐年減少，新增車輛不多，加之管理人員流動較大，管理力度不夠，車輛檔案資料不齊全，服務(wù)費(fèi)流失比較嚴(yán)重，公司主要以收費(fèi)為收入主渠道，經(jīng)營上沒有創(chuàng)新。

xx年，集團(tuán)公司根據(jù)去年xx公司的經(jīng)營狀況及經(jīng)營機(jī)制，迅速改變經(jīng)營模式，調(diào)整管理機(jī)構(gòu)，擴(kuò)大經(jīng)營思路，把xx公司從捆綁式的經(jīng)營分離出來，相對獨(dú)立核算，自主經(jīng)營，產(chǎn)權(quán)分明，確定了xx公司完成任務(wù)指標(biāo)50萬元，新增車輛47輛，代理保費(fèi)70萬元，費(fèi)用指標(biāo)12萬元，清繳欠款萬元，最終實(shí)現(xiàn)利潤指標(biāo)38萬元的奮斗目標(biāo)，為了完成下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)下面我談?wù)剎x年度xx公司的經(jīng)營思路及工作計(jì)劃：

xx年，xx公司要積極拓寬經(jīng)營思路，改變工作作風(fēng)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大經(jīng)營范圍，確定以汽車運(yùn)輸業(yè)為主線，以車貨配載信息服務(wù)，貨運(yùn)車輛銷售，承接土石方工程，建立二級維護(hù)站為四個(gè)支線的主導(dǎo)思想，以汽車運(yùn)輸這條產(chǎn)業(yè)鏈把企業(yè)做大做強(qiáng)，確定xx公司在汽車運(yùn)輸市場的品牌、形象和地位。

公司要積極開拓市場，尋求貨源信息，提供給公司的車輛，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)。首先，要溝通在312國道的各家貨運(yùn)信息服務(wù)部，建立合作關(guān)系，及時(shí)掌握他們手中的貨運(yùn)信息，提供給本公司的車輛，也要把本公司的各類貨車及聯(lián)系方式提供給信息服務(wù)部，搞好車貨配載業(yè)務(wù)；其次，調(diào)動公司一班人要勇于開拓市場，通過各種關(guān)系渠道，組織貨源如：中央直屬糧庫、棉麻公司，電廠等單位尋求貨源，公司可通過收取信息費(fèi)的方式獲益。在條件、時(shí)間成熟的情況把各個(gè)散落的貨運(yùn)信息部匯集起來，建立貨運(yùn)信息中心。有了這個(gè)思路，要做好前期的籌備工作，要在老街到貨運(yùn)市場附近尋找一個(gè)集旅館、飯館、停車、信息服務(wù)四位一體的綜合服務(wù)中心，在我公司旁邊的駝玲汽車旅館是一個(gè)好的地方，可采取租賃的方式來獲取位置。（將提交可行性分析報(bào)告）

2、承接土石方工程

近幾年xx的公路建設(shè)項(xiàng)目比較多，公司應(yīng)積極參與爭取在土石方工程項(xiàng)目上有創(chuàng)新，來擴(kuò)大經(jīng)營范圍，承接土石方工程大概有兩種方式：一是通過工程段的競標(biāo)，獲取一段公路修建項(xiàng)目，然后再把各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行分包，因公司雖然有這方面的資質(zhì)，但沒有實(shí)際操作過，工程技術(shù)人員缺乏，風(fēng)險(xiǎn)性較大，可行性不強(qiáng)。二是承包公路段的土石方工程，公司可通過經(jīng)營入股、貨款、租賃、承包等形式獲取挖掘機(jī)、鏟車、壓路機(jī)，翻斗車等機(jī)械設(shè)備，建立自己的工程運(yùn)輸隊(duì)，這種形式的可行性比較大，工程項(xiàng)目的承接主要依托集團(tuán)公司的強(qiáng)大后盾，本公司再具體經(jīng)營操作，來不斷地?cái)U(kuò)大經(jīng)營項(xiàng)目，增強(qiáng)企業(yè)的再生能力。

3、建立貨車銷售機(jī)構(gòu)：

公司應(yīng)積極開展貨車銷售業(yè)務(wù)，在過去公司貨運(yùn)汽車也有銷售業(yè)務(wù)，但都是混在一起，銷售人員精通轎車的性能、價(jià)格，而對貨車的性能、價(jià)格獲知甚少，而且宣傳的力度不夠，在公司周邊的貨車銷售紛紛而起，公司應(yīng)充分重視，消除經(jīng)營觀念上存在的偏見，公司應(yīng)該把應(yīng)有的業(yè)務(wù)抓起來，加大宣傳力度，積極尋求貨車的代理權(quán)，規(guī)劃好展車的停放展地，可采取貨款，承包等形式擴(kuò)大新車銷售，有了新車銷售才有新增車輛，這些都是擴(kuò)大經(jīng)營的渠道。

4、建立二級維護(hù)站：

在公司安排的日常工作之外，應(yīng)積極做好建立二級維護(hù)站的籌備工作，根據(jù)集團(tuán)公司與二汽廠達(dá)成的初步協(xié)議，公司應(yīng)積極把二汽維護(hù)站建立起來，目前，公司已具備了建立二級維護(hù)站的基本條件，把站點(diǎn)建立起來，可以說是公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的又一大重要組成部分。在目前，公司不具備做二級維護(hù)的情況下，公司應(yīng)積極配合車輛做好二級維護(hù)及運(yùn)輸證的工作，可采取和其他修理廠聯(lián)營等方式，及時(shí)做好本公司車輛的二級維護(hù)及道路運(yùn)輸證的審驗(yàn)工作，也為以后建站提供了有益的經(jīng)驗(yàn)，打下良好的基礎(chǔ)。

xx年，xx公司要徹底改變以往的服務(wù)意識，消除過去松散式的工作，無序式的管理，被動式服務(wù)的作風(fēng)，改變收費(fèi)就是服務(wù)的思想，樹立既收費(fèi)又服務(wù)的理念，提高工作效率，實(shí)行一站式的服務(wù)，做好各種費(fèi)用的代收代繳，車輛的二級維護(hù)和道路運(yùn)輸證及行駛證的審驗(yàn)工作。充分調(diào)動每位員工的積極性，發(fā)揮他們的主觀能動性，分工明確，責(zé)任到人，做到四到位，即：認(rèn)識到位，服務(wù)到位，責(zé)任到位，落實(shí)到位，把公司的工作開展的有條不紊，有聲有色。

首先，在前臺的業(yè)務(wù)工作中，要做好接待工作，每一位來辦理業(yè)務(wù)的人員必須倒上一杯水及搬上座椅，服務(wù)到位和文明用語。其次認(rèn)真做好收費(fèi)工作，把公司車輛的臺帳登記好，對于超過三個(gè)月的車輛就要進(jìn)行上門清欠，對于正常繳費(fèi)的車輛，每個(gè)月必須打一個(gè)電話進(jìn)行溝通，特別是在審驗(yàn)過程中嚴(yán)把收費(fèi)關(guān)，把一些有關(guān)車輛方面的文件、精神及時(shí)通知給本人。第三對于來公司辦理道路運(yùn)輸證，行駛證，二級維護(hù)，救急出險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，公司業(yè)務(wù)人員要進(jìn)行“一站式”的服務(wù)，提高工作效率，為駕駛員提供最大的便利。

在公司的日常工作中，要落實(shí)每位員工的工作責(zé)任制，使其各行其職，各盡所能，對每位員工都要定崗定位，把工作細(xì)化和量化，認(rèn)真做好車輛的有關(guān)業(yè)務(wù)，如三級臺帳登記各種報(bào)表的匯總上報(bào)，保險(xiǎn)出險(xiǎn)，道路運(yùn)輸證、二級維護(hù)、安全學(xué)習(xí)的登記工作，把以前混亂的車輛登記檔案做全做細(xì)。對于每一位員工都要做工作計(jì)劃，總結(jié)制定，開會學(xué)習(xí)，出勤登記，考勤記錄，崗位工作職責(zé)，電話接聽記錄，安全學(xué)習(xí)等各種規(guī)章及制度，做到以情感人，以制度管人，以理說服人的理性管理理念。

xx年1月份，公司正常交費(fèi)車輛共101輛車，欠費(fèi)車輛244輛，其中：（一）、正常交費(fèi)車輛本月共交總額為：元，其中包括：養(yǎng)路費(fèi)：132047元，稅金：17058元，保險(xiǎn)費(fèi)元，保險(xiǎn)理賠1654元，其它：元，欠款元，服務(wù)費(fèi)45400元。（二）、欠費(fèi)車輛共欠金額：，其中：管理費(fèi)379753元（含85輛車的長期欠款），司機(jī)欠款元，在公司收到的45400元的服務(wù)費(fèi)中，包括許多司機(jī)繳納的一個(gè)季度或半年的服務(wù)費(fèi)，在第二個(gè)月中，因?yàn)樵S多車輛都在報(bào)停，可能最多收到2萬元的服務(wù)費(fèi)。在第三月中，因?yàn)樵S多車輛還都在報(bào)停，收入情況也不會很好，預(yù)計(jì)能收到萬元的服務(wù)費(fèi)，到了第二季度第一個(gè)月，許多車輛都要啟封和審驗(yàn)，預(yù)計(jì)會有5萬元的服務(wù)費(fèi)收入。

在近一段時(shí)間的清欠工作中，我們發(fā)現(xiàn)以前公司的車輛臺帳不清，早已到了報(bào)廢年限及打了官司解除了合同的一些車輛和一些死帳爛帳一直掛在公司臺帳上，臺帳上的登記車輛與實(shí)際正常交費(fèi)營運(yùn)的車輛出入較大，公司長期欠費(fèi)的85輛車中，欠費(fèi)累計(jì)達(dá)37萬元，其中26輛車已被公司起訴過，追回來了部分欠款，而這些官司是一年以前打的，根據(jù)《民事訴訟法》中有關(guān)條款：判決超過半年以上公司不申請強(qiáng)制執(zhí)行的，視為自動放棄，這些欠款很難要回。還有一部分是合同期限超過二年以上的車輛，根據(jù)《民事訴訟法》有關(guān)條款：合同期滿超過二年以上的，如果不起訴，超過訟訴失效，視為放棄權(quán)利，欠款在法院立不了案，所以也很難追回。上述存在的問題，還將請集團(tuán)公司法律顧問進(jìn)一步指導(dǎo)解決。所以經(jīng)過對公司車輛臺帳及案件的清理，正常經(jīng)營繳費(fèi)的車輛為120輛。通過上述分析，由于財(cái)務(wù)控管的數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，集團(tuán)公司下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)、清收欠款指標(biāo)與xx公司的實(shí)際情況存在較大的偏差，使本公司完成今年的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)存在很大的困難，懇請集團(tuán)公司按實(shí)際情況予以權(quán)衡考慮、調(diào)整各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。

公司要求長期穩(wěn)定的發(fā)展，必須研究經(jīng)營戰(zhàn)略，強(qiáng)化市場觀念和競爭意識，加強(qiáng)對市場各種環(huán)境因素的預(yù)測，制定戰(zhàn)略規(guī)劃，增強(qiáng)預(yù)見性。有了正確的經(jīng)營戰(zhàn)略計(jì)劃，公司才有正確的發(fā)展方向，公司工作計(jì)劃是經(jīng)營決策的具體落實(shí)，是一項(xiàng)全面性、綜合性的工作，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)的手段和保證。我公司制定工作計(jì)劃如下：

（一）、季度工作計(jì)劃。目前工作的重點(diǎn)是費(fèi)用清欠：2月1日－2月15日對本市區(qū)、xx市、北泉鎮(zhèn)、花園鎮(zhèn)進(jìn)行清欠；2月15日－2月30日對xx、xx、南山等地進(jìn)行清欠、車輛檔案整理入檔；3月1日－3月15日對莫索灣地區(qū)的車輛進(jìn)行清欠、第二季度車輛服務(wù)費(fèi)用清收；3月15日－3月30日對下野地地區(qū)的車輛進(jìn)行清欠；4月1日－4月5日為欠款車輛檔案整理，為法院起訴準(zhǔn)備資料，道路運(yùn)輸證審驗(yàn)準(zhǔn)備階段。另外，公司在第一季度要健全所有的車輛檔案，建立各種規(guī)章、目標(biāo)管理考核制度和工作規(guī)程，使公司進(jìn)入規(guī)范化管理。

（二）、年度及今后一個(gè)時(shí)期工作計(jì)劃

公司只有制定各種工作計(jì)劃，才能通過個(gè)人及公司的工作計(jì)劃進(jìn)行目標(biāo)管理，來提高公司的經(jīng)濟(jì)效益和工作效率。

xx公司xx年工作計(jì)劃如下：在2月－4月進(jìn)行專項(xiàng)清理欠費(fèi)工作；在4月－5月通過法院對欠費(fèi)車輛進(jìn)行階段；在4月15日－7月15日對公司車輛及道路運(yùn)輸證進(jìn)行審驗(yàn)工作；在今年上半年，公司要為建立二級維護(hù)站進(jìn)行準(zhǔn)備工作，在8月份爭取建立二級維護(hù)站。在下半年，公司將籌備北疆片區(qū)312國道沿線最大的貨運(yùn)配載信息中心；通過與xx牧業(yè)進(jìn)行整合，籌建物資市場物流中心，發(fā)展物流經(jīng)營的新路子。

在今后一個(gè)時(shí)期，公司要強(qiáng)化管理，規(guī)范服務(wù)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，團(tuán)結(jié)協(xié)助，開拓土石方工程、貨車銷售業(yè)務(wù)，使公司按集團(tuán)公司的規(guī)定規(guī)范、達(dá)標(biāo)，爭取把汽車運(yùn)輸這條主干線，發(fā)展為貨運(yùn)配載、土石方工程、二級維護(hù)站、貨車銷售四個(gè)部門，努力實(shí)現(xiàn)公司制定的奮斗目標(biāo)。

今年，xx公司全體員工一定要團(tuán)結(jié)一致，群策群力，在集團(tuán)公司對xx公司提出的“真干事、干真事，干實(shí)事”工作方針的指導(dǎo)下，真抓實(shí)干、尋求一條產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新路子，為集團(tuán)公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

物流運(yùn)輸計(jì)劃書篇

一、加強(qiáng)貨運(yùn)管理

二、突破傳統(tǒng)管理方式

三、加強(qiáng)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

創(chuàng)建物流品牌效應(yīng)加強(qiáng)貨運(yùn)交易市場的建設(shè)，把貨運(yùn)交易市場建設(shè)成貨物集散場地，配套和服務(wù)性設(shè)施齊全，成為集吃、住、玩、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、空車配貨、車輛停放等多功能于一體的綜合性服務(wù)設(shè)施。大力改善車型結(jié)構(gòu)，調(diào)整運(yùn)力，提高運(yùn)輸效率，走規(guī)模經(jīng)營之路。積極吸引社會松散的個(gè)體經(jīng)營業(yè)戶到貨運(yùn)信息物流部掛 靠經(jīng)營，聯(lián)合本地區(qū)貨運(yùn)企業(yè)，走集團(tuán)化共同發(fā)展之路，創(chuàng)品牌效應(yīng)，占領(lǐng)市場份額。

四、抓好人才培訓(xùn)

加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)抓好思想政治學(xué)習(xí)，教育干部職工增強(qiáng)改革意識、市場意識和發(fā)展意識，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀。重點(diǎn)加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行上崗培訓(xùn)，并形成崗前培訓(xùn)制度化，學(xué)習(xí)貨運(yùn)物流有關(guān)法規(guī)知識及文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，以便更出色地完成本職工作。建立科學(xué)明確的激勵(lì)機(jī)制，實(shí)行目標(biāo)管理，把競爭和風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制引入目標(biāo)管理，和每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益、工作崗位直接掛鉤，實(shí)施“能者上、庸者下“的用人制度，激發(fā)從業(yè)人員的工作積極性，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)信息物流部各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展。

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