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更換保潔公司需注意的事項(xiàng)篇一
除了少數(shù)有過行駛路上爆胎經(jīng)驗(yàn)的車主會格外注意車輛的輪胎狀態(tài)，而更多的車主對于輪胎何時更換，認(rèn)識比較模糊，大部分車主更換輪胎也屬于被迫更換，破損了、被扎、爆胎等情況發(fā)生后，才不得已去更換輪胎。但是這種被迫更換輪胎其實(shí)是一件亡羊補(bǔ)牢的事情，失效輪胎已經(jīng)帶來了危險。以下是更換輪胎知識及注意事項(xiàng)，歡迎閱讀。
1、輪胎磨損至磨損極限標(biāo)志時必須被停止使用，有數(shù)據(jù)表明胎面花紋深度低于1.6毫米屬于磨損極限。
如果你經(jīng)常駕車行駛在摩擦力低的濕滑路面上，最好能保證胎面花紋厚度是上述數(shù)值的兩倍?？梢再徺I一個計量器來測量胎面花紋的厚度，也可以用一枚一元硬幣，順著國徽頂端方向插入胎面溝壑中，因?yàn)橛矌胚吘壍絿枕敹说木嚯x在1到2毫米之間，所以如果這時還可以看到整個國徽標(biāo)志，說明胎面花紋厚度已經(jīng)不足。
2、輪胎出現(xiàn)嚴(yán)重老化現(xiàn)象就需要更換了。
輪胎是橡膠制品，所以除了磨損外也會自然老化，所以一般輪胎的保質(zhì)期是三年，但是可以肯定的一點(diǎn)是，購買了輪胎不使用，自然老化速度與安裝在車上的速度是不一樣的。
3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎，被化學(xué)品腐蝕的輪胎都不得再繼續(xù)使用了。
輪胎側(cè)壁是最脆弱的部分，如果傷口，就算修復(fù)后也極易出現(xiàn)危險。如果輪胎側(cè)壁上有肉眼可見的裂痕和切口，都有可能在未來出現(xiàn)漏氣裂縫，更有嚴(yán)重的是會引發(fā)爆胎。
4、輪胎出現(xiàn)鼓包的話，不能繼續(xù)使用。
什么樣的情況屬于不正常的鼓包?通常是由于輪胎外表面因強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致高出正常輪胎表面的凸起。如果不及時把出現(xiàn)鼓包的輪胎更換的話，胎面上強(qiáng)度不足的區(qū)域極有可能引發(fā)突然的爆裂，高速行車時爆胎是極容易出現(xiàn)的。
5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續(xù)使用。
不同的路況，車輛在行駛時出現(xiàn)的震動是不同的，車輛有一些抖動現(xiàn)象是正常的，但如果是因?yàn)檩喬ゴ嬖谳S向偏移或受力不平衡而導(dǎo)致的抖動，就要去維修店做檢查維修。如果不是輪胎而導(dǎo)致的異常抖動的話，也要注意盡快排查異常，因?yàn)殚L期過度的震動和抖動都會損害輪胎的性能。
1、如果經(jīng)驗(yàn)行駛一些惡劣路況，輪胎的磨損要快于行駛在平整路面。
2、如果經(jīng)暴躁駕駛，急加速急剎車也會加速輪胎磨損。
3、日常的維護(hù)保養(yǎng)也會對輪胎使用壽命有重大的影響，比如過于頻繁的車輛的四輪定位、氣壓定期檢查等等。
一般來說，輪胎的失效狀態(tài)有如下表現(xiàn)，雖然不能絕對的說輪胎已完全失效，但一定要盡快更換輪胎，避免事故發(fā)生。
1、輪胎表面的花紋已經(jīng)磨損將盡了。
2、輪胎側(cè)面因撞擊等原因出現(xiàn)有硬傷。
3、輪胎表面出現(xiàn)砂眼已經(jīng)開始漏氣。
4、沒有查明原因，但輪胎經(jīng)常會虧氣。
5、雖然沒有過大的硬傷，但輪胎已補(bǔ)過幾次，創(chuàng)傷過多。
如果因?yàn)椴患皶r更換已近失效的輪胎，從而導(dǎo)致車輛在行駛過程中出現(xiàn)效通事故，導(dǎo)致車輛失去控制或者車輛拋錨，這樣的后果將是災(zāi)難性的。
判斷輪胎是否變形這類簡單車輛檢測工作，車主自己就可以完成。
1、什么是庫存胎?
新輪胎一般指的是出廠1年內(nèi)的輪胎。如果售賣給客戶的輪胎出廠時間超過了1年，一般做“庫存胎”處理。售賣方應(yīng)該告訴客戶輪胎實(shí)際的生產(chǎn)日期，并給予一定的折扣。
2、庫存胎與新輪胎相比，有什么不同?
輪胎的三包期限是3年，這個時間是從出廠日期開始算的，并不是從購買日期開始計算。
如果購買了兩年前生產(chǎn)的輪胎，那么三包期限就只剩下一年了。
輪胎是橡膠制品，靜置超過3年橡膠可能會老化，從而有可能會影響使用安全。
1、輪胎上的商標(biāo)都是用英文字母標(biāo)注的。正品的輪胎的商標(biāo)字母很清晰，方便辯識。小心留意輪胎商標(biāo)，不要購買到假冒輪胎。
2、在胎側(cè)靠近鋼圈的位置會有4個阿拉伯?dāng)?shù)字，用來表示輪胎的出廠日期的`。前兩位表示周數(shù)，后兩位表示年份。比如“0814”就表示這個輪胎的出廠日期是在2014年第8周。
3、輪胎出廠時廠家會張貼條形碼，憑此享受三包，通過條形碼也可以識別出相應(yīng)的廠家。如果輪胎上沒有條形碼，這樣的輪胎容易是不明渠道的產(chǎn)品。
4、在輪胎凹槽里會有一個突起部分，如果凹槽磨損到突起的部位了，這就意味著輪胎到了需要更換的時間，要在每次保養(yǎng)時注意查看。
輪胎在更換時首先要注意輪胎的尺寸、寬度以及扁平比須與輪轂匹配，這三個數(shù)值可通過輪胎壁上一組印有諸如205/55 r16的字符中找到。205這個三位數(shù)字代表輪胎寬度;中間的兩位數(shù)字55是輪胎扁平比;末尾兩位數(shù)字16是指輪胎內(nèi)徑。
15、16、17內(nèi)徑的輪胎只能分別安裝在15、16及17寸輪轂上，比較容易理解。而輪胎寬度同樣需要根據(jù)輪轂寬度來匹配。例如6英寸寬度輪轂安全的輪胎寬度范圍為175-215;6.5英寸為185-215;7英寸為195-235等等。這不像輪轂和輪胎直徑有固定規(guī)律，所以安裝前需要咨詢專業(yè)輪胎廠商。
扁平比也要遵循安全規(guī)則。扁平比與是胎壁斷面高度與寬度的比值，當(dāng)輪胎寬度變化時若扁平比沒有改變，得到的結(jié)果是輪胎外徑會隨之變化。輪胎外徑的安全變化范圍不能超過原廠胎外徑的正負(fù)3%。例如當(dāng)205/55 r16輪胎換為更寬的215/55 r16時，外徑由631.9mm增長到642.9mm，11mm變化在安全的3%范圍內(nèi)。與此同時當(dāng)由于轉(zhuǎn)速不變車輛的時速會有所增加，所以時速表上顯示的速度值會比實(shí)際速度慢2km/h。
孔距、pcd、偏距、中心孔
輪轂上除了有標(biāo)示直徑、寬度、邊槽深度的外型參數(shù)外，還有孔距、偏距、中心孔等用于安裝的指標(biāo)數(shù)值。這些只在更換不同輪轂或改裝時才會用到，與更換輪胎無關(guān)。
偏距(off set/et)
偏距是指輪轂與車軸邊緣(通常是制動盤或制動鼓)的接觸面與輪轂中線偏離的距離，這個數(shù)值是由車輛的轉(zhuǎn)向、懸掛系統(tǒng)等因素決定。零偏距輪轂是指這個安裝面與輪轂中線完全重合。
正值輪轂安裝面靠近輪轂外側(cè)。大多數(shù)前驅(qū)、四驅(qū)轎車四輪均采用這種形式來保證車輛的平衡與穩(wěn)定。負(fù)值輪轂的安裝面靠近輪轂內(nèi)側(cè)，形成了內(nèi)凹的造型。它能使輪距以及輪轂本身更寬。大馬力后驅(qū)車的后輪、專業(yè)越野車以及一些走vip范兒的改裝車通常采用這類形式。
孔距(平圓直徑pcd)
孔距是指將輪轂上的螺栓孔相連成一個圓環(huán)，這個圓環(huán)的直徑叫做孔距，單位是毫米。有些人將其理解成兩個對角孔間的距離，這是錯誤的。這個參數(shù)在車輪與輪轂上必須完全吻合才可安裝(輪轂變位器可以轉(zhuǎn)換孔距，但這種改裝存在風(fēng)險，不推薦)。
pcd的表示方法為螺栓孔個數(shù)x孔距，這個參數(shù)各個廠商通常使用自己的規(guī)格。例如：本田、豐田、馬自達(dá)等日系廠商大多數(shù)都使用5x114.3(表示輪轂有五個孔，孔距114.3mm)這個標(biāo)準(zhǔn);大眾使用5x112(五孔，孔距112mm);寶馬為5x120(五孔，孔距120mm)等。
中心孔(cb)
中心孔指的是輪轂中間的開孔大小，單位同是毫米。這個開孔可不是僅用于安裝輪轂蓋的裝飾性設(shè)置，而是必須要和車軸直徑相吻合。若不完全匹配，會出現(xiàn)車輪抖動現(xiàn)象影響安全(中心孔套環(huán)同樣可以轉(zhuǎn)換各種不同標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值，但同樣不推薦)。
總結(jié)：輪胎的安全線就標(biāo)志著車輛的生命線，如果不能正確對待輪胎的有效使用范圍，粗心大意的開車，往往會讓車輛存在潛在危險事故隱患。
更換保潔公司需注意的事項(xiàng)篇二
關(guān)于車輛的養(yǎng)護(hù)，你知道多少，汽車的變速油箱多久換一次?更好變速油箱的注意事項(xiàng)，你了解嗎?下今天來普及下知識吧!
1.汽車自動變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱atf)。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4~8萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。
2.自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和atf油液長時間未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)而引起的。同時還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。
換油的方法一般可以手動換油或是變速箱換油這兩種，手動換油的方法雖然比較節(jié)省時間，但是它有一個缺點(diǎn)，就是換油不徹底，一般手動換油只能放掉油箱里部分的舊油，不能徹底的把舊油排放出來;而變速箱換油雖然耗時比較久，但是可以放掉至少85%以上的舊油。自動變速箱多少公里換油。
不少的車主對于自動變速箱油的更換往往都是等到變質(zhì)的時候才想起來要更換，而且在更換時有的車主甚至對油的型號和品質(zhì)不注重，這些做法都會給變速箱帶來一定的傷害，甚至?xí)绊懙阶詣幼兯傧涞氖褂脡勖?如果車輛使用手冊未標(biāo)明，則按照4萬公里的里程來更換。最高不能超過6萬公里更換。
在換油的'時候車主需要注意的是，不論是哪種方法，都必須是在發(fā)動機(jī)啟動的情況下進(jìn)行操作。由于自動變速箱油液的更換需要在熱車的狀態(tài)下進(jìn)行，因此，在更換前應(yīng)保持汽車運(yùn)行20分鐘以上;換油時要啟動發(fā)動機(jī)，把各擋位從p擋到n、d、l1、l2等擋位來回?fù)軇?，然后才開始換油液。自動波箱多少公里換油。
車輛損失險是指保險車輛遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害(不包括地震)或意外事故，造成保險車輛本身損失。作為多數(shù)私家車車險中保費(fèi)最高的一個險種，許多車主對車輛損失險怎么計算不甚明了。其實(shí)一般車輛損失險的計算公式是：基本保費(fèi)+新車購置價x費(fèi)率，當(dāng)然車主也可以選擇不足額投保，在降低保費(fèi)的同時保障也會打個折扣。
大多數(shù)保險公司的車輛損失保險 一般保障的是因雷擊、暴風(fēng)、暴雨、洪水等自然災(zāi)害和碰撞、傾覆等意外事故造成保險車輛的損失以及相關(guān)的施救費(fèi)用。
在機(jī)動車輛損失保險中其費(fèi)用一般有三種方式，具體交多少錢根據(jù)投保人和保險人選擇的種類而定。
1、按投保時保險車輛的新車購置價確定。保險車輛的新車購置價是指在保險合同簽訂地購置與保險車輛同類型新車(含車輛購置稅)的價格。
2、按投保時保險車輛的實(shí)際價值確定。保險車輛的實(shí)際價值是指同類型車輛新車購置價減去折扣金額后的價格。投保時保險車輛的實(shí)際價值根據(jù)投保時的新車購置價減去折舊金額后的價格確定。以不足1個月的，不計折舊。最高折舊金額不超過投保時保險車輛新車購置價的80%。
3、按投保時保險車輛的新車購置價協(xié)商確定。對于投保車輛標(biāo)準(zhǔn)配置以外的新增設(shè)備，應(yīng)在保險合同中列明設(shè)備名稱與價格清單，可以按設(shè)備的實(shí)際價值相應(yīng)增加保險金額。新增設(shè)備保險車輛一并折舊。
這邊提醒大家：車輛損失險還是很有必要購買的，畢竟人無遠(yuǎn)慮必有近憂，這種也是保護(hù)我們利益的一種方式。
更換保潔公司需注意的事項(xiàng)篇三
更換輪胎有許多的注意事項(xiàng)，你知道幾個呢？以下是小編整理的輪胎更換后要注意事項(xiàng)，歡迎參考閱讀！
有別于以往常聽到的換胎要挑熱融胎這種說法；其實(shí)挑選輪胎的第一步，就是找出你的騎乘模式所適合的輪胎，例如小編每天騎車通勤，里程數(shù)爬升得很快，所以對輪胎的耐用度非常地斤斤計較，而上下班大量的市區(qū)騎乘，對于性能的要求也相對沒有那么高。因此強(qiáng)調(diào)壽命與濕抓地力的街胎、休旅胎，就是最佳的選擇。
如果是通傾使用，耐磨耗的街胎是最佳選擇
相反地，如果是假日才騎車，重點(diǎn)放在暢游彎道，會有激烈操駕的熱血騎士們，選胎的第一優(yōu)先就會放在性能上了，而抓地力愈強(qiáng)的胎通常其壽命也就短，甚至為了海陸比犧牲部份道路騎乘所需要的排水性，因此換輪胎時，首先還是要根據(jù)用途來選哦。
如果重點(diǎn)在暢游彎道，當(dāng)然就以性能胎為選擇方向
像小編這種通勤騎士，如果裝上性能胎來騎上下班，首先要面對的就是高里程所帶來的大量磨耗，一條胎騎沒多久就下課了，而這類輪胎多半都價格不斐，實(shí)在是非常傷荷包，更不要說更換時可能兩側(cè)的胎肉都還很厚，超級浪費(fèi)的！
運(yùn)動性能胎，在磨耗上也會比較快
除了很傷本以外，性能胎通常得要花上好一番功夫來暖胎，讓胎溫達(dá)到適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟?，才能發(fā)揮100%的抓地力，在那之前如果貿(mào)然施以激烈操駕，反而可能發(fā)生意外。
相反來說，如果是經(jīng)常馳騁于山路或賽道的熱血騎士們，要是換了條通勤胎，輕則性能無法滿足要求，騎起車來綁手綁腳地?zé)o法盡興，重則超出輪胎所能提供的極限而導(dǎo)致low side等事故，嚴(yán)重性更甚于傷荷包！
輪胎尺寸標(biāo)示
選好種類之后，接下來要看看該裝什么尺寸的輪胎了，其實(shí)不管是在網(wǎng)路論壇的討論，或是車友之間的交流，都常?？吹筋愃啤拔以瓘S后胎規(guī)格180，可不可以裝到190寬？”這樣的問題，而在了解這個問題之前，小編先帶大家認(rèn)識幾個重要的輪胎規(guī)格標(biāo)示，才不會像鴨子聽雷一樣搞不清楚狀況。
以英寸標(biāo)示的輪胎尺寸
英寸表示輪胎寬度的是早期的標(biāo)示，現(xiàn)在則剩下一些小型斜交胎使用，通常數(shù)字上不會標(biāo)示扁平比，載重指數(shù)也可能改以簾布層指數(shù)pr來取代。
每一條輪胎都有其最適合的輪框尺寸，要是裝了比建議更大的胎，會使胎型無法正確地展開，形成俗稱香腸胎的現(xiàn)象，導(dǎo)致無法得到這條胎設(shè)計時所預(yù)期的接地面積，抓地力就無法正常發(fā)揮；而因?yàn)榻拥孛娣e變小，也容易加速輪胎的磨耗；甚至在一些設(shè)計得比較緊致的車子上，加寬的輪胎還可能磨到擋泥板或鏈條蓋等部件，不可不慎。
1、磨損
每一條胎都會有所謂的.磨耗指示平臺這東西，通常設(shè)置在胎紋中間，來告訴你何時該換輪胎了，當(dāng)胎面磨損到達(dá)磨耗指示平臺時，其排水性已經(jīng)變得無法達(dá)到設(shè)計時的要求，胎質(zhì)所提供的抓地力也下降，安全性因此受到影響，所以即使胎紋還沒完全磨平，還是建議換掉哦。
2、輪胎使用時間過久
一般來說，即使消耗還未達(dá)磨耗指示，經(jīng)過三年輪胎也會有老化的現(xiàn)象，主要是因?yàn)樾旭倳r輪胎的升溫降溫、日光中紫外線的照射及臭氧等，會使橡膠胎質(zhì)變硬、甚至產(chǎn)生裂紋，尤其是平日不騎車的假日騎士們，一定要特別注意。
3、中釘或其他損壞情況
車子出來跑總是要中釘?shù)?，補(bǔ)起來的胎雖然短期騎起來可能感覺不出什么異狀，但胎體結(jié)構(gòu)可能已經(jīng)受到損傷，有可能發(fā)生再度漏氣甚至行駛中爆胎的情況，所以最保險的做法還是換掉，畢竟如果是在高速或激烈操駕時出狀況，那可是相當(dāng)危險的。
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