科學前沿論文精選(7篇)

體會是指將學習的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學習內容并記錄下來的文字，近似于經驗總結。那么心得體會怎么寫才恰當呢？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

科學前沿講座心得體會篇一

古人有言：“聽君一席話，勝讀十年書”，要想達到“勝讀十年書”的效果，不僅在于“君”的學識，還在于“一席話”的質量。作為思政專業(yè)的學子，聆聽思政專業(yè)眾位名師、專家、教授關于思想政治教育方面的前沿課題，我想那是無上的榮幸。在大三這一年的小學期，思政專業(yè)的我們有幸遇此良機，把握好這次機會，我們會有嶄新的思路、開闊的視野，這對于我們的未來發(fā)展有不可估量的鋪墊和幫助。

20xx年的夏天，周邊學校紛紛放了暑假，看著外校其他學子奔向自由的身影，被小學期困在學校的我們心里多少有點抱怨，然而我們有我們的任務和責任。我們度過了一個異常繁忙的小學期，任務和作業(yè)雖然很多，卻也讓我們學到了很多——競爭、合作、分享、共贏......在短短的三個星期內，我們先后聆聽了陳殿林老師、朱浩老師、魏榮老師、郭芙蓉老師的思想政治教育前沿講座及其他優(yōu)秀學術講座，受益多多。下面我分享一下聆聽四位良師精彩講座的感想與收獲，相信這是一次自省與提升。

陳殿林老師是第一個講的，陳老師的課題是《馬克思主義理論教育與學科研究問題》，他主要從三個大方面闡述了這個課題。分別是，理論教育與學科建設面臨的現(xiàn)實問題;理論教育與學科研究的同步深化;理論教育與學科研究的八個前沿課題。馬克思主義理論一級學科的設立,在馬克思主義發(fā)展史上是史無前例的。當前馬克思主義理論工作者應認清形勢,抓住機遇,正視學科建設的現(xiàn)實,明確目標和任務。對此,應著重認真研究馬克思主義學科建立與建設、學科隊伍的基礎與發(fā)展、學科建設中“一元與多元”、學科體系與理論體系、學科廣義與狹義、學科發(fā)展與課程建設等方面的關系。

接下來是我們親切的朱浩老師，朱浩老師的課題是《思想政治教育學科特點與研究前沿》，朱老師也是從三個大方面闡述了這個課題。分別是，掌握學科特點、培養(yǎng)人才特長;把握學科前沿、推進理論創(chuàng)新;思想政治科研論文寫作若干建議。思想政治教育學科是最富有中國特色的理論性、綜合性、應用性學科。思想政治教育學科不僅有許多現(xiàn)實的實際與理論問題需要深化研究，而且隨著社會的快速發(fā)展和人的全面發(fā)展，又有許多新的課題被不斷提出。思想政治教育學科建設，必須立足于我國改革開放、中國特色社會主義現(xiàn)代化建設和人的全面發(fā)展的實際，為推進我國社會科學發(fā)展服務，為人的全面發(fā)展提供導向和動力。認識和把握思想政治教育的學科特點，其目的就是為了遵循思想政治教育的規(guī)律，駕馭思想政治教育的發(fā)展趨勢，增強思想政治教育專長，提高思想政治教育效果。朱老師的講座幫助我們更好的了解思想政治教育學科，這對于思政專業(yè)的我們今后的發(fā)展有很大的幫助。

第三個思政前沿講座是魏榮老師的《當代思想政治教育效果追問中的三個問題》，顧名思義魏老師以“三個問題”闡述了這個課題。第一，自媒體環(huán)境下的思想政治教育的轉型;第二，思想政治教育研究方法的選擇;第三，思想政治教育研究內容之——心理資本。21世紀經濟飛速發(fā)展，科技水平相比之前大大的飛躍，網絡與多媒體的發(fā)展更新更是迅速，自媒體環(huán)境下的思想政治教育的轉型就充滿了多變性與廣泛性，這對于思想政治教育既是機遇也是挑戰(zhàn)。在網絡時代，思想政治教育研究方法的選擇更是多種多樣，如何運用好這些方法、如何選擇合適的方法，需要我們花更多的時間去研究與實踐。

最后一個前沿講座是郭芙蓉老師的《中西法律文化傳統(tǒng)視域中守法觀的比較》，郭老師大一的時候教我們思修法基與倫理學，可謂學貫中西，通過這次講座我又看到了芙蓉老師博古通今的一面。芙蓉老師著重講了中國“法治文化”傳統(tǒng)對守法的影響，其中重點講了先秦時期的的法治思想。隨著中國綜合國力的增強，國人希望在全球化日益發(fā)展的今天，能夠在世界民族之林找到自己獨一無二的價值歸屬。特別是近幾十年來，當我們研習西方法律體系與法律文化發(fā)展路徑的時候，這種對價值復歸的渴求日益明顯。因為，我們在學習西方的時候，越發(fā)感到西方的制度不能很好的在中國生根發(fā)芽。在21世紀的今天，我們大學生對中國的發(fā)展有著絕對的責任，思政專業(yè)的學子更應該為中國法制建設出謀劃策。

四位老師精彩的講座為我們打開了一道通往更系統(tǒng)、更前沿、更創(chuàng)新的思想政治教育的橋梁。隨著時代的發(fā)展、思想的進步，思想政治教育前沿問題將會越來越多，也越來越復雜，作為思政學子機會與挑戰(zhàn)也隨之而來，我們要時刻準備著迎接挑戰(zhàn)。由于時間倉促，還有很多肺腑之言未一一道來，不免遺憾，今后我會擠出更多的時間來學習與自省。

科學前沿講座心得體會篇二

朱真才，肖興明，劉同岡和李威四位教授講了機械工程學科的現(xiàn)狀及前沿發(fā)展，學科研究方向，重大項目研究方向，中國礦業(yè)大學機電學院的學科科研現(xiàn)狀。通過聽他們的講座，我對我們機械工程專業(yè)的研究方向及未來發(fā)展方向有了個系統(tǒng)和比較深入的了解，再也不是過去模糊的概念了。

就內涵來講，機械工程學科是研究機械系統(tǒng)和產品的性能、設計及制造的理論、方法和技術的科學，包括機械學和制造學兩大領域。機械學是研究機械結構和系統(tǒng)性能及其設計理論與方法的科學，包括制造過程及機械系統(tǒng)所涉及的機構學、傳動學、動力學、強度學、摩擦學、設計學、仿生機械學、微納機械學及界面機械學等。

就研究現(xiàn)狀來講，近些年來機械工程基礎研究領域取得了一系列突出進展和原創(chuàng)性成果，為我國機械工程和經濟建設提供了大批新理論、新技術和新方法，在國內外產生了重要影響，有的領域已在國際學術界占有一席之地。例如，清華溫詩鑄教授等提出了薄膜潤滑概念，發(fā)明了納米薄膜測量技術；燕山大學黃真教授提出少了自由度并聯(lián)機構綜合的普適性方法和通用自由度計算公式；重大彭東林教授發(fā)明了時柵位移傳感器及其測試系統(tǒng)，是精密測量領域少見的原創(chuàng)成果；武漢理工華林教授提出了環(huán)件軋制咬入孔型、塑性鍛透和剛性穩(wěn)定力學模型。 雖然我國科技工作者已經取得了大量成果，但機械工程學科在國際上總體還處于落后地位。未來制造業(yè)發(fā)展總趨勢是全球化、信息化、綠色化、知識化和極端化。制造技術的發(fā)展總趨勢是基于資源節(jié)約和環(huán)境保護基礎上的數(shù)字網絡化、高效精確化、智能集成化及制造極端化。許多高新技術我國尚未掌握，許多重大裝備我國不能自主設計制造，缺乏自主創(chuàng)新能力。

同時，我國的國情也對我們學科發(fā)展有很大的影響。經濟快速持續(xù)增長，但資源、環(huán)境壓力增大。經濟的快速持續(xù)增長對能源資源的需求明顯加大，而我國人均資源不足。另外，粗放型的經濟增長方式造成能源資源消耗過多，環(huán)境污染嚴重，主要污染物排放量已超過環(huán)境承載能力。國際貿易快速增長，但貿易結構和增長方式亟待優(yōu)化。當前我國貿易仍以數(shù)量增長為主，走的也是規(guī)模擴張之路，出口產品主要是勞動密集、低附加值產品，付出的資源、環(huán)境代價過大，難以為繼。因經濟增長過渡依賴出口，造成人民幣流動性過大，增加了升值壓力，且不斷面臨貿易摩擦。

作為當代機械專業(yè)的大學生，我們要牢牢把握住未來機械工程技術發(fā)展的五大趨勢：綠色、智能、超常、融合、服務。

這就要求我們，運用新的制造資源和基礎理論發(fā)掘新的制造原理與方法——發(fā)展新概念產品。從多尺度演變及其界面效應傳遞的角度探索零件幾何結構與物理性能的高精度調控原理與方法——發(fā)展高效、高品質制造技術。以系統(tǒng)科學的視野研究復雜制造過程和裝備的集成科學——拓展裝備設計理論。以信息流通全局監(jiān)控為基本線索實現(xiàn)制造與服役過程精確調控——實現(xiàn)智能化制造。制造過程和產品更多體現(xiàn)和諧世界的目標與追求——實現(xiàn)人造系統(tǒng)與自然世界的和諧相容，提升人類生活品質。

我們機械專業(yè)的學科研究方向主要有：機械設計及理論，機械制造及其自動化，機械電子工程，車輛工程，微機電工程，我們要根據自己的愛好及個人能力選擇合適的方向，以求最好的發(fā)展個人的未來。

本專業(yè)的重大項目研究方向包括：復雜機電系統(tǒng)的功能原理與集成科學，高性能零件/構件的精密制造，微/納制造科學與技術，生物制造與仿生制造科學，零件與結構的失效與安全服役科學。

科學前沿講座心得體會篇三

為期八周的《化學專業(yè)前沿講座》課程已經接近尾聲，在課程學習過程中，各位任課老師都自己研究方向的最前沿成就，可謂是“八仙過海，各顯神通”呀！這門課程給我影響最深的就是盡管各位老師的研究內容都不盡相同，但是其研究發(fā)展方向都在朝著同一個方向目標進行——綠色化學。

綠色化學又稱環(huán)境無害化學，在其基礎上創(chuàng)新的技術稱綠色技術、環(huán)境友好技術或潔凈技術，是用化學的技術和方法去減少或消除有害物質的生產和使用，處于當前國際化學研究的前沿領域。

綠色化學的核心是：利用化學原理從源頭上減少和消除工業(yè)生產對環(huán)境的污染。按照綠色化學的原則，在理想的化工生產方式是：反應物的原子全部轉化為期望的最終產物。

根據綠色化學的概念，它應該具有以下主要特點：

1．充分利用資源和能源，采用無毒、無害的原料；

2．在無毒、無害的條件下進行反應，以減少向環(huán)境排放廢物；

4．生產出有利于環(huán)境保護、社區(qū)安全和人體健康的環(huán)境友好的產品。

科學前沿講座心得體會篇四

這門課程對于我們大三即將步入社會的同學來說，是非常有必要的課程，通過這門課程的學習，我們不僅僅掌握了物流的發(fā)展趨勢和物流的最新科技技術，而且對物流這一概念有了更進一步的認識，通過一些知名成功人士給我們介紹他們開拓物流這一領域的經歷和體會，我們對于自己的未來有了更多的期待和自信心，不僅如此，我們對于物流行業(yè)中發(fā)展比較好的一些企業(yè)也有了更多的認識，下面就說說我學習這門課的一些體會吧。我要說的是關于連鎖超市的配送中心的作用及現(xiàn)在的情況和存在的問題，以及解決問題的對策。

我國的連鎖零售業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出業(yè)態(tài)的多元化和經營的規(guī)模化，其發(fā)展速度快、地區(qū)分布廣，競爭激烈，管理技術和手段也在不斷提高。而與之相匹配的連鎖超市物流也在不斷完善之中，許多連鎖超市越來越重視商品配送管理方面的建設并加大投入。

1。統(tǒng)購分銷，形成經濟規(guī)模，降低流通費用。

連鎖超市實行統(tǒng)一進貨，由配送中心將廠家或自己加工的產品配送給各個分店，保證了各分店商品的規(guī)格、品種和質量，減少了交易次數(shù)，可以降低外部交易的信息管理費用；統(tǒng)一送貨，協(xié)調分配運輸設施，選擇經濟合理的運輸方式和運輸路線，降低商品的損耗；統(tǒng)一檢驗，對商品編號入庫，減少了分店的采購、檢驗、庫存等費用，從而減少物流成本。隨著進貨量的增加，物流的規(guī)模效益將更加突出。

2。減少分店的庫存，提高商品流通效率。

在傳統(tǒng)的購貨方式中，零售商不可能從一個供應商那里得到所有的商品，而供應商的商品也不可能都是零售商所需要的，這樣由于信息交流的不暢，影響了商品流通速度，而連鎖超市的配送中心，可以及時地為分店提供其所需要的一切商品，因此可以使分店庫存量很小，提高了商品流通的效率。

3。密切了連鎖超市與供應商的關系。

連鎖超市龐大的銷售網絡對供應商具有強大的吸引力，因此，其大批量進貨可以得到優(yōu)惠的價格折扣，兩者容易結成利益共同體，保持長期、穩(wěn)定的合作關系。更為重要的是，連鎖超市通過其商品銷售信息對供應商的反饋，取得對產品生產的影響力。

4?？梢源龠M連鎖超市業(yè)務的發(fā)展和擴散。

配送中心承擔了一切采購和輸送任務，使得各分店不用分散精力與供應商打交道，從而可以專心于分店銷售業(yè)務的發(fā)展和利潤的成長，不斷開發(fā)外部市場，拓展業(yè)務。

1、配送效率低下

我國連鎖超市的配送中心有很多都是由原來的倉庫改建而成，或者只是換了個名字，缺乏與物流運作配套的技術與管理。從目前看，沒有一家超市的配送中心能夠對分店經營的商品達到100%的配送，平均配送效率只有60%—70%，這一配送效率僅局限于中心城市或某一個地區(qū)，如果市場范圍擴大，其配送效率會明顯降低，即我國的零售業(yè)配送能力有限。

2、沒有價格優(yōu)勢

由于現(xiàn)有的一些配送中心基本上還是沿襲了原有的進貨渠道，即通過一些國有大批發(fā)企業(yè)進貨，然后再分配給二級或基層的分店，配送中心實際上形成了批發(fā)與零售之間的又一個批發(fā)環(huán)節(jié)，自己特有的廠家――連鎖超市并沒有形成。

3、功能不齊全，現(xiàn)代化程度低

我國連鎖超市的配送中心由于很多是在原有倉庫的基礎上改造的，所以功能很不齊全，僅限于原有的存儲、保管等功能，有的連基本的分揀設備都沒有，管理和配送效率極低。

4、資金缺乏，形成惡性循環(huán)

我國連鎖超市普遍資金缺乏，因而網點一般較少，難以實現(xiàn)集中和大批量進貨帶來的成本降低和價格優(yōu)勢，同時，建設現(xiàn)代化的配送中心需要大量的投資，而我國目前的連鎖超市資金短缺問題一時又難以解決，于是造成了連鎖超市的配送中心設施落后，功能不全，因此，制約了連鎖超市獲得規(guī)模效應。

5、專業(yè)人員缺乏，員工素質低

連鎖超市的配送中心是與現(xiàn)代化相聯(lián)系的一個概念，我國配送中心的起步比較晚，參與研究的專業(yè)人員不多，在制定物流方案、實施管理、開拓物流市場以及經營管理等方面都十分欠缺專業(yè)人才。

1、加強對配送中心的認識?，F(xiàn)代化的連鎖超市的配送中心的經營理念應該是靠優(yōu)質的服務占領市場，靠先進的管理、技術獲取效益?，F(xiàn)代化的配送中心是商流、物流、信息流的綜合有機體。

2、結合超市自身特征加強物流配送的基礎設施。對于大型連鎖超市來說，它所轄分店較多，可以建立配送中心，其建設方式可以采取多種形式，如聯(lián)營，入股等。

3、對于大型連鎖超市而言，通常物流業(yè)務量巨大，建有較為完善的物流系統(tǒng)和配送體系，但在某些業(yè)務方面仍然需要與第三方物流公司產生業(yè)務合作，當連鎖超市進入成熟發(fā)展時期，經過了很長時間的市場的自主選擇，市場上連鎖超市的數(shù)目將減少但同時他們的自身實力都已經增強，為了謀求更大的發(fā)展，連鎖超市必須建立自己的配送中心。

4、更新配送設施?，F(xiàn)代化的配送中心作業(yè)需要面積大，配有自動分揀機、電動升降機、自動傳送帶、真空包裝機等機械設備，并采用自動化管理，能夠提供快速、準確的配送服務；為了實現(xiàn)規(guī)模效益，使物流作業(yè)達到自動化和高效化。

5、建立高效信息系統(tǒng)。連鎖業(yè)在配送效率上的落后很大程度上正是信息技術的落后。配送中心業(yè)務功能多，處理量大，信息覆蓋面廣泛、數(shù)據量大，管理復雜多變，許多信息需要動態(tài)適時地傳輸和處理。建設配送中心的信息管理系統(tǒng)無論是對于提高配送中心的日常運作效率，還是提升配送中心的服務能力都具有十分重大的意義。

總之，配送中心的建設是一個系統(tǒng)工程，在發(fā)展配送中心的實踐過程中，不可急于求成，貪大求新，不能脫離現(xiàn)有狀況，盲目追求先進的設備；但也不能畏首畏尾，安于現(xiàn)狀。連鎖超市應立足于現(xiàn)狀，充分發(fā)揮現(xiàn)有設施設備的優(yōu)勢，加強管理，更新設備采用新技術，不斷提高配送水平和能力，以適應經濟發(fā)展的需要。與此同時，在配送中心建設的過程中，應積極爭取政府的支持和指導；在資金和稅收等方面爭取獲取政府的扶持和優(yōu)惠。堅持軟件帶動硬件的原則，注重信息系統(tǒng)的建設。在配送中心的設計階段，管理者、使用者和設計者應緊密聯(lián)系，注重系統(tǒng)的整體性、均衡性和流暢性。

科學前沿講座心得體會篇五

這一學期伊始，學校就在每周六開設了

專業(yè)

每次講座的教授都是業(yè)界的精英，有我們信息學院的院長、三星公司的高層、集成產業(yè)專業(yè)的分析師等等，他們講的內容也不是晦澀難懂的專業(yè)知識，而是各種產業(yè)目前的狀況和發(fā)展前景，讓我們對即將

學習

珍惜

通過數(shù)次講座我對我國當今信息產業(yè)的發(fā)展狀況有了初步的認識。隨著信息技術、計算機技術以及網絡技術的快速發(fā)展，我國在之前就采取了一系列積極、穩(wěn)健、務實的措施以及優(yōu)惠的扶持政策，盡管全球的信息產業(yè)出現(xiàn)劇烈動蕩、發(fā)展低迷的情況，但我國信息產業(yè)一直保持著快速良好的發(fā)展。各個部門都已經有了專業(yè)門類比較齊全、技術力量相對雄厚、產業(yè)規(guī)模躋身世界前列的產業(yè)體系，也產生了許多有一定競爭力的國產品牌。吸引了大量外資產業(yè)來中國建廠發(fā)展，進出口額巨大。但是我國信息產業(yè)還是有許多亟待解決的問題，如過于偏重制造業(yè)，應用產業(yè)較弱，核心技術研發(fā)能力較差；集成產業(yè)對進口依賴較大，國內主要承擔附加值較低的拼裝工作；缺乏信息領域的高端人才，大量人才流向了經濟發(fā)達國家等等?？梢哉f中國是信息產業(yè)發(fā)展的樂土，但同時又有許多挑戰(zhàn)。我們這些大學生身上的責任是十分巨大的。

作為一個進入信息學院的學生，我熱

愛

校園

生活

以上就是我對專業(yè)知識前沿講座的心得和體會。

我從事于上海博泰悅臻電子設備有限公司，工作任務是車載娛樂終端的軟件功能評測。在2015年我公司為上汽集團推出全時在線inkanet系統(tǒng)，除了傳統(tǒng)車機的導航、娛樂功能，還增加了實時路況、一鍵通導航，并能通過語音指令來撥打電話、查股票、收短信、在線聊天。真正實現(xiàn)了互聯(lián)網與汽車相結合。

車聯(lián)網給所有人帶來無限的想像空間，車聯(lián)網技術是指利用先進的傳感技術、網絡技術、計算技術及控制等技術，對道路和交通進行全面感知，實現(xiàn)多個系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據的交互， 對每一輛汽車進行交通全程控制，對每一條道路進行交通全時空控制，以提供交通效率和交通

安全

在2015年的上海車展博覽會上，上汽集團推出了inkanet第三代系統(tǒng)，奔馳、寶馬、沃爾沃、日產、福特、豐田等也已全面進入智能行車系統(tǒng)，吉利的g-netlink、比亞迪（byd）的“i”系統(tǒng)、華晨的e-drive也紛紛加入這一波的車聯(lián)網大潮。

車聯(lián)網的熱度一直在增加，不但被汽車業(yè)界看好，甚至吸引

其他

車聯(lián)網產品的形態(tài)隨著技術的發(fā)展也呈多樣化。車機自帶通訊模塊會增加硬件成本及通訊成本，通過mirrorlink技術使車主在車上時可以用手機實現(xiàn)聯(lián)網，既可以降低車機本身的成本和服務成本，又可以實現(xiàn)車聯(lián)網的一些功能，并能將車主不在線的時間吸引到互聯(lián)網上來，通過互聯(lián)網開發(fā)出不同的增值服務。另外obd加手機app的產品形態(tài)也已非常流行，此類產品的價格便宜、免安裝，只需手機下載一款手機軟件，通過藍牙或者其他連接技術將車輛信息發(fā)送到手機端，實現(xiàn)遠程診斷。

車聯(lián)網技術雖然發(fā)展迅猛，但是也存在一定的問題，目前車聯(lián)網產品還沒有行業(yè)或國家標準，每家車載系統(tǒng)的“接口”還不盡相同，就更談不上車聯(lián)網的商業(yè)模式了，目前我們公司正致力于車聯(lián)網行業(yè)標準的推動，相信隨著時間的推移車聯(lián)網產業(yè)一定會蓬勃的發(fā)展。作為一名車載行業(yè)的工作人員，我只有不斷的學習，不斷的探索新科技知識，不斷的增加自己的工作閱歷，才能緊跟車聯(lián)網技術發(fā)展的腳步，為車聯(lián)網行業(yè)貢獻自己的一份力量。

京瓷創(chuàng)始人稻盛和夫說“成功=信念x努力x能力?！?/p>

這是今天商務前沿講座主講老師提到最多的一句話，也是我今天記憶最深的一句。在圍繞“職業(yè)，我們從何開始？”這一主題，老師從三方面進行了詳細深入的講解，包括企業(yè)需要

什么

英語

們仍然能夠在患有心臟病、高血壓等疾病的同時騎上機車再一次奔馳在公路上繼續(xù)自己年輕時的夢想。第六，愿景。要想達到我們對于未來職業(yè)的一個愿景，我們就需要讓自己具備相應的職業(yè)素質，包括誠信、對思維的要求、持續(xù)不斷的學習。最后，訓練**，結合思維和行為提高自己的能力。作為商務英語專業(yè)的學生，我們要學會的不僅僅是英語聽說讀寫的能力，還包括英語思維等。

在這一個小時的講座中，我發(fā)現(xiàn)自己在各個方面都欠缺很多東西，不管是專業(yè)知識儲備還是相關職業(yè)素質和職業(yè)能力上都需要提高自己。在意識到自己不足的同時我也看到自己需要努力的方向，“成功=信念x努力x能力x機遇”，機遇不可控，但是信念、努力和能力是可控因素，只有我堅持好自己的各個階段給目標，不斷努力地去完成，才能逐漸提高自己的學習和能力。

1.

實習報告前沿

2.

講座心得體會

3.

講座心得體會

4.

關于會計實習報告的前沿

5.

家教講座心得體會

6.

校本研修講座心得體會

7.

學習名師講座心得體會

8.

最新的講座心得體會

科學前沿講座心得體會篇六

小學期只上了六次課，而且由于講座的時間限制，這幾次課與平常的專業(yè)課有很大的不同。

由于時間短暫，打算介紹大量的專業(yè)的知識是不太現(xiàn)實的。老師們講座的過程中都考慮到了時間限制以及我們有限的知識水平，從大處著眼，為我們大概介紹他們研究方向和內容，同時還會簡單向我們介紹這些研究將來的實際意義，以及和我們通信工程專業(yè)的聯(lián)系?？偟膩碚f，也許理論上邏輯上的很專業(yè)的知識，我們并沒有學到多少，但老師們利用不到兩小時的時間，就基本上將一個新的領域在我們的腦海中勾勒了出來，使我們這些死啃書本的孩子也有機會現(xiàn)實了一把，真正了解到與百姓的生活有直接聯(lián)系的科學研究。

各位老師不僅在學術領域給我們打開了新的窗戶，使我們眼前一亮，也為我們介紹他們在工作學習中切身的體會及經驗，提前向我們預警就業(yè)道路及工作生涯可能遇到的問題。

有些老師還將幻燈片寫成英語，聽講座的同時，還接觸到了一些專業(yè)英語。當然，每場講座只有兩小時的時間，沒有什么實質性的詞匯積累。但看到英語ppt的時候，心里面有了小小的震撼，原來自己還有很多單詞不認識，將英語迅速轉化成中文的能力也還有欠缺。因此，講座過后，便暗暗下了決心，寒假要讓自己的英語再上一個臺階。

第一次課上，留學澳洲歸來的田慧老師給我們講的是無線傳感器網絡（energyissuesinwirelesssensornetworks）。主要內容可分為什么是無線傳感器網絡，其中的主要問題有哪些以及最重要的部分就是如何解決。

第二次課上，黃琳琳老師給我們介紹了模式識別的歷史與現(xiàn)狀。聽了這次講座之后，才知道其實自己以前就接觸過很多模式識別的東西，只不過沒有將它們與這個專業(yè)的名詞聯(lián)系起來，更不知道自己也有可能成為研究這一領域的一員。眾所周知我們人有五大感覺——視覺，嗅覺，味覺，聽覺，觸覺。正是通過這五種渠道（研究表明最主要的是視覺），我們才能從外界獲取各種各樣的信息，這是我們與外界溝通橋梁。我感覺，模式識別就是給機器來構架這樣一座橋梁，使計算機模仿人的感知能力，從感知數(shù)據中提取信息（判別物體和行為）。它廣泛的應用前景是顯而易見的。當代社會是信息大爆炸的時代，有用的，沒用的；真的，假的；各種各樣的信息紛至沓來。人們也已經意識到，僅靠人的力量根本不可能兼顧到每一條信息，那就更別提利用了。利用機器來幫人們獲取信息，以減輕人類的壓力，就顯得很必要啦。模式識別就是這樣一種工具，而且它還衍生出很多其他方面的應用，例如利用已獲得信息，來進行進一步的判斷與分類，已確定下一步的行動。這個夢想是美好的，但從老師的介紹中不難看出，要想實現(xiàn)零誤差識別困難也是相當大的。畢竟，信息是多變的，而機器的靈活性幾乎為零，這之間就出現(xiàn)一種矛盾，究竟怎么解決，就要靠一輩輩有志之士啦。

第三次課上，周曉波老師介紹了集成電路及可編程邏輯器件的發(fā)展與應用。集成電路現(xiàn)在幾乎是滲透到生活的各個領域，平常也總是聽到這個詞，這次講座第一次了解了它準確的定義：集成電路（integratedcircuit，縮寫ic）是通過通過一系列特定的加工工藝，將晶體管、二極管等有源器件、電容和電阻等無源器件，按照一定的電路互連，“集成”在一塊半導體單晶片（如硅或砷化鎵）上，封裝在一個外殼內，執(zhí)行特定電路或系統(tǒng)功能。自己在這學期先修過了計算機硬件技術基礎這門課，計算機硬件中最重要的部件是cpu，而cpu究其本質其實就是一塊集成電路，在這門課中學習cpu的發(fā)展時，其實是離不開集成電路的發(fā)展的。有了這門課的基礎后，聽這次講座時，感覺跟老師有更多的共鳴點，可以說是兩次課相互促進理解。集成電路便不再那么神秘了。它的兩個重要指標是集成度和特稱尺寸；同時對它的主要設計及制造流程也有了一定的了解；另外還了解了ic產業(yè)發(fā)展過程中幾次技術上的分工。說到可編程邏輯器件，就又想到了這學期學的電類工程素質ii，protel99其實就是電子設計自動化中的一種工具，它是幫助工作人員簡便的進行器件的設計。

由于周老師原本是清華通信系的，所以講課中途，他又向我們介紹了幾點他對通信專業(yè)的認識以及我們該掌握的必備技能。說真的，對我們專業(yè)到底學什么，以前自己真的沒有聽到過什么真的令我信服的答案，但周老師的話，才讓我的頭腦漸漸清醒啦：osi七層模型中物理層的研究是我們的主要領域，有頻率的調制與解調，信號的接收發(fā)送，無線信道等方面的研究。

第四次課上，在無線通信方面頗有建樹的鐘章隊教授給我們介紹了無線通信技術的發(fā)展與未來。認真審視我們的生活之后，應該可以發(fā)現(xiàn)，無線通信的應用應該可以算是很廣泛了吧。但在老師的一番講解之后，才知道雖然自己覺得這項技術已經算是很成熟了，但科研人員們還有更高的目標，還希望能把無線通信推向另一個高潮，給人們提供更便捷的無線通信。

大致來講，無線通信經歷了前蜂窩時期，蜂窩時期，第一代擬蜂窩通信，第二代數(shù)字蜂窩系統(tǒng)，第三代寬帶移動通信系統(tǒng)等幾個重要時期。當然每一時期的過渡，是建立在各種技術逐步發(fā)展的基礎上。無線通信的的寬帶化與移動化是一直以來的目標，經過各時期經驗的鋪墊，我們也有理由像老師一樣堅信，這樣的目標一定會實現(xiàn)。具體來講，也許就是華為集團提出的電信行業(yè)近十年可能會完成的四個超越——超越人口，超越語音，超越管道，超越行業(yè)。

第五次課上，李紹斌老師便給我們介紹了我們生活中已經不可或缺的一種交通——火車，當然是側重鐵路信號方面。由于我國的特殊國情，鐵路信號的歷史沿革是歷盡滄桑。戰(zhàn)爭年代混亂的局面下是多國制式的共存，解放后原本是完全效仿蘇聯(lián)，可是又因中蘇關系的惡化及國內階級斗爭等一系列原因而一度陷入停滯不前的狀態(tài)。新時代解放了人們的思想之后，鐵路信號便迎來了真正的春天?！耙M、消化、集成、創(chuàng)新”，以前若聽到這幾個詞，我肯定會覺得它們只不過是幾個空頭口號，幾個官方宣言罷了。這次講座之后才知道，正是這幾個簡單的策略將我國的鐵路事業(yè)推向了世界的巔峰——高鐵干線最長，實際運營速度最快。鐵路的高速發(fā)展，信號的自動控制絕對是功不可沒——人們的反應時間已經遠不能滿足高速運營的要求啦。目前我國普遍使用的是從外國引進并進行優(yōu)化提高的的ctcs系統(tǒng)（中國列車控制系統(tǒng)），與歐洲的列車控制系統(tǒng)etcs可謂各有所長。

第六次課，我真的聽得有點暈頭轉向了，老師介紹了很多專業(yè)問題的求解，說實在的，沒怎么聽懂，但老師大概要表達的意思，我覺得還是領會了一些。有一點可以肯定——侯忠生老師絕對是專家。迭代學習控制與交通控制？看到這個題目時，我就犯嘀咕了，這兩樣有聯(lián)系嗎？答案必然是肯定的。一言以蔽之，我覺得“知錯能改”應該是迭代學習控制的核心，每一次運行之后發(fā)現(xiàn)與既定目標曲線的誤差，在下一次運行過程中能夠進行改進。這也有點機器智能化的意味了。突然想到，第一講中，模式識別遇到的其中一個問題就是機器的靈活性不夠，也許與這項研究聯(lián)系起來之后，結果會有一定的改觀。那么，這樣的技術若應用在交通領域，也必然是很有幫助的。

知識的海洋是無窮無盡的，老師們在其中游得很盡興。也許將來我們也可以不要那么浮夸，將利益看得那么重，而是潛心做一些研究。在這樣大好的形勢下，說不定真的能有所建樹，推出利國利民新技術。

科學前沿講座心得體會篇七

通過這次的學習，我們不僅僅掌握了物流的發(fā)展趨勢和物流的最新科技技術，而且對物流這一概念有了更進一步的認識，通過一些知名成功人士給我們介紹他們開拓物流這一領域的經歷和體會，我們對于自己的未來有了更多的期待和自信心，不僅如此，我們對于物流行業(yè)中發(fā)展比較好的一些企業(yè)也有了更多的認識，下面就說說我的一些體會吧。我要說的是關于連鎖超市的配送中心的作用及現(xiàn)在的情況和存在的問題，以及解決問題的對策。

我國的連鎖零售業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出業(yè)態(tài)的多元化和經營的規(guī)?；?，其發(fā)展速度快、地區(qū)分布廣，競爭激烈，管理技術和手段也在不斷提高。而與之相匹配的連鎖超市物流也在不斷完善之中，許多連鎖超市越來越重視商品配送管理方面的建設并加大投入。

1.統(tǒng)購分銷，形成經濟規(guī)模，降低流通費用 。

連鎖超市實行統(tǒng)一進貨，由配送中心將廠家或自己加工的產品配送給各個分店，保證了各分店商品的規(guī)格、品種和質量，減少了交易次數(shù)，可以降低外部交易的信息管理費用；統(tǒng)一送貨，協(xié)調分配運輸設施，選擇經濟合理的運輸方式和運輸路線，降低商品的損耗；統(tǒng)一檢驗，對商品編號入庫，減少了分店的采購、檢驗、庫存等費用，從而減少物流成本。隨著進貨量的增加，物流的規(guī)模效益將更加突出。

2.減少分店的庫存，提高商品流通效率 。

在傳統(tǒng)的購貨方式中，零售商不可能從一個供應商那里得到所有的商品，而供應商的商品也不可能都是零售商所需要的，這樣由于信息交流的不暢，影響了商品流通速度，而連鎖超市的配送中心，可以及時地為分店提供其所需要的一切商品，因此可以使分店庫存量很小，提高了商品流通的效率。

3.密切了連鎖超市與供應商的關系 。

連鎖超市龐大的銷售網絡對供應商具有強大的吸引力，因此，其大批量進貨可以得到優(yōu)惠的價格折扣，兩者容易結成利益共同體，保持長期、穩(wěn)定的合作關系。更為重要的是，連鎖超市通過其商品銷售信息對供應商的反饋，取得對產品生產的影響力。

4.可以促進連鎖超市業(yè)務的發(fā)展和擴散 。

配送中心承擔了一切采購和輸送任務，使得各分店不用分散精力與供應商打交道，從而可以專心于分店銷售業(yè)務的發(fā)展和利潤的成長，不斷開發(fā)外部市場，拓展業(yè)務。

1、配送效率低下

我國連鎖超市的配送中心有很多都是由原來的倉庫改建而成，或者只是換了個名字，缺乏與物流運作配套的技術與管理。從目前看，沒有一家超市的配送中心能夠對分店經營的商品達到100%的配送，平均配送效率只有60%-70%，這一配送效率僅局限于中心城市或某一個地區(qū)，如果市場范圍擴大，其配送效率會明顯降低，即我國的零售業(yè)配送能力有限。

2、沒有價格優(yōu)勢

由于現(xiàn)有的一些配送中心基本上還是沿襲了原有的進貨渠道，即通過一些國有大批發(fā)企業(yè)進貨，然后再分配給二級或基層的分店，配送中心實際上形成了批發(fā)與零售之間的又一個批發(fā)環(huán)節(jié)，自己特有的廠家――連鎖超市并沒有形成。

3、功能不齊全，現(xiàn)代化程度低

我國連鎖超市的配送中心由于很多是在原有倉庫的基礎上改造的，所以功能很不齊全，僅限于原有的存儲、保管等功能，有的連基本的分揀設備都沒有，管理和配送效率極低。

4、資金缺乏，形成惡性循環(huán)

我國連鎖超市普遍資金缺乏，因而網點一般較少，難以實現(xiàn)集中和大批量進貨帶來的.成本降低和價格優(yōu)勢，同時，建設現(xiàn)代化的配送中心需要大量的投資，而我國目前的連鎖超市資金短缺問題一時又難以解決，于是造成了連鎖超市的配送中心設施落后，功能不全，因此，制約了連鎖超市獲得規(guī)模效應。

5、專業(yè)人員缺乏，員工素質低

連鎖超市的配送中心是與現(xiàn)代化相聯(lián)系的一個概念，我國配送中心的起步比較晚，參與研究的專業(yè)人員不多，在制定物流方案、實施管理、開拓物流市場以及經營管理等方面都十分欠缺專業(yè)人才。

1.加強對配送中心的認識?，F(xiàn)代化的連鎖超市的配送中心的經營理念應該是靠優(yōu)質的服務占領市場,靠先進的管理、技術獲取效益?，F(xiàn)代化的配送中心是商流、物流、信息流的綜合有機體。

2.結合超市自身特征 加強物流配送的基礎設施。對于大型連鎖超市來說，它所轄分店較多，可以建立配送中心，其建設方式可以采取多種形式，如聯(lián)營，入股等。

3.對于大型連鎖超市而言，通常物流業(yè)務量巨大，建有較為完善的物流系統(tǒng)和配送體系，但在某些業(yè)務方面仍然需要與第三方物流公司產生業(yè)務合作，當連鎖超市進入成熟發(fā)展時期，經過了很長時間的市場的自主選擇，市場上連鎖超市的數(shù)目將減少但同時他們的自身實力都已經增強，為了謀求更大的發(fā)展，連鎖超市必須建立自己的配送中心。

4.更新配送設施?，F(xiàn)代化的配送中心作業(yè)需要面積大 ,配有自動分揀機、電動升降機、自動傳送帶、真空包裝機等機械設備 ,并采用自動化管理,能夠提供快速、準確的配送服務;為了實現(xiàn)規(guī)模效益 ,使物流作業(yè)達到自動化和高效化。

5.建立高效信息系統(tǒng)。連鎖業(yè)在配送效率上的落后很大程度上正是信息技術的落后。配送中心業(yè)務功能多 ,處理量大 ,信息覆蓋面廣泛、數(shù)據量大 ,管理復雜多變 ,許多信息需要動態(tài)適時地傳輸和處理。建設配送中心的信息管理系統(tǒng)無論是對于提高配送中心的日常運作效率 ,還是提升配送中心的服務能力都具有十分重大的意義。

總之，配送中心的建設是一個系統(tǒng)工程,在發(fā)展配送中心的實踐過程中,不可急于求成,貪大求新,不能脫離現(xiàn)有狀況,盲目追求先進的設備;但也不能畏首畏尾,安于現(xiàn)狀。連鎖超市應立足于現(xiàn)狀,充分發(fā)揮現(xiàn)有設施設備的優(yōu)勢,加強管理,更新設備采用新技術,不斷提高配送水平和能力,以適應經濟發(fā)展的需要。與此同時,在配送中心建設的過程中,應積極爭取政府的支持和指導;在資金和稅收等方面爭取獲取政府的扶持和優(yōu)惠。堅持軟件帶動硬件的原則,注重信息系統(tǒng)的建設。在配送中心的設計階段,管理者、使用者和設計者應緊密聯(lián)系,注重系統(tǒng)的整體性、均衡性和流暢性。

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