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共享養(yǎng)牛模式共享養(yǎng)牛篇一
;摘要：在“互聯(lián)網(wǎng)+”商業(yè)模式下，“共享經(jīng)濟”已然成為經(jīng)濟新范式。房地產(chǎn)行業(yè)作為經(jīng)濟領(lǐng)域里的支柱行業(yè)，同步時代是行業(yè)發(fā)展的必然需求。共享經(jīng)濟熱潮下，房地產(chǎn)商們也在不斷改革、轉(zhuǎn)型、探索新模式，以期在市場中持續(xù)生存。本文提出了一種“共享房地產(chǎn)”模式，試圖通過這種模式應(yīng)和社會發(fā)展需求，為將來的房地產(chǎn)轉(zhuǎn)型提供一種思路。
關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟;共享房地產(chǎn)模式;住房問題;存量用房
1? 共享經(jīng)濟的啟發(fā)
共享經(jīng)濟（英文為sharing economy），1984年美國馬丁·威茨曼教授就對該詞做了概念性的界定：它是個人或者組織把富余的資源或者服務(wù)以有償?shù)男问焦蚕斫o他人或者組織使用[1]。2019年兩會上，李克強總理在答中外記者會上提到：“互聯(lián)網(wǎng)+，共享經(jīng)濟還有很大的發(fā)展空間，如‘互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療健康、‘+養(yǎng)老助幼、‘+教育，可以聯(lián)動很多方面。[2]”，鼓舞共享經(jīng)濟模式在中國創(chuàng)建多元發(fā)展平臺。
2.1 “共享房地產(chǎn)”概念
共享房地產(chǎn)，本文是指在符合市場機制下，依托網(wǎng)絡(luò)平臺，使資源用房（庫存等）與使用者可以靈活配置，實現(xiàn)房地產(chǎn)資源共享：住房使用期間的所有權(quán)益可以在資源庫中靈活配置，達到方便用戶實時變更住房的目的。
2.2 房地產(chǎn)可以共享的理由
2.2.1 過剩房源
據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1-7月，全國商品房銷售面積88783萬平方米，同比下降1.3%;全國商品房銷售額83162億元，增長6.2%。商品房庫存減少，7月末，全國商品房待售面積49876萬平方米，同比下降8.4%。去庫存效果顯著，但壓力猶存。
2.2.2 國家相關(guān)政策扶持
2019年兩會，李克強總理在《政府工作報告》中提出對今年的工作任務(wù)，其中要求促進平臺經(jīng)濟、共享經(jīng)濟健康成長，加快在各行各業(yè)領(lǐng)域推進“互聯(lián)網(wǎng)+”[3]。同年，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于在市場監(jiān)管領(lǐng)域全面推行部門聯(lián)合“雙隨機、一公開”監(jiān)管的意見》，文中提到要將抽查結(jié)果歸至國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)和全國信用信息共享平臺等，為開展協(xié)同監(jiān)管和聯(lián)合懲戒創(chuàng)造條件。對于“互聯(lián)網(wǎng)+”這種新型市場模式，政府是積極鼓勵和引導(dǎo)。未來“互聯(lián)網(wǎng)+共享房地產(chǎn)”將極大釋放人們的居住自由。
2.2.3 解決民生和企業(yè)轉(zhuǎn)型問題
房地產(chǎn)市場的杠桿效應(yīng)顯著，雖然政府積極采取措施控制房價，但房價仍然呈逐年上漲的態(tài)勢。購房租房帶給人們的困擾并沒有有效解決：中低收入的老百姓買不起房、上班族租房壓力大等現(xiàn)象司空見慣。此外，當下新型建造技術(shù)——裝配式、3d打印、人工智能等先進科技的不斷在業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)，無不說明房地產(chǎn)行業(yè)求新、求變的心理。
3? 共享房地產(chǎn)先期案例分析
共享房地產(chǎn)的先期模式是共享住宿， 2008年美國創(chuàng)辦了第一個純在線住宿分享平臺airbnb（全稱為air bed and breakfast），專門為旅客和家有空房閑置的房東建立聯(lián)系，旅客根據(jù)個人需要可以找到理想的住房。airbnb作為資源連接樞紐，向供需雙方按比例抽取提成，并提供平臺專業(yè)化服務(wù)。
2015年8月，airbnb進入中國市場，2017年1月開始盈利，營業(yè)額增長超過80%。發(fā)展過程中的airbnb負面效應(yīng)也隨之而來，比如入住旅客的素質(zhì)和習(xí)性不一，易和房東產(chǎn)生矛盾;短租收益高、收益快，會沖擊傳統(tǒng)租賃市場;長期經(jīng)營，房東提供產(chǎn)品的質(zhì)量無法保證，導(dǎo)致和網(wǎng)上信息不對等;交易若發(fā)生沖突，平臺方推卸責(zé)任等等。
以上案例為我們開發(fā)國內(nèi)房產(chǎn)資源，釋放市場活力和創(chuàng)造力，推出“共享房地產(chǎn)”模式提供了經(jīng)驗。
汽車共享模式從1994年的美國興起，其運作模式是租賃模式，共享發(fā)地產(chǎn)借鑒共享汽車的模式經(jīng)驗：人們可以通過自助終端實現(xiàn)自助購房，去異地工作或旅行時，可將住房交予第三方平臺租賃出去，避免閑置。第三方平臺進一步發(fā)展成為整合線上線下資源的網(wǎng)絡(luò)，形成共享房地產(chǎn)模式。業(yè)主可融入這種共享模式，平臺方隨時隨地為業(yè)主提供服務(wù)，業(yè)主出租、另租均很方便。
共享房地產(chǎn)模式旨在找尋客戶、房地產(chǎn)企業(yè)、政府這三方的利益平衡點，發(fā)揮該模式給各方帶來的優(yōu)勢。
4.1 互聯(lián)網(wǎng)核心共享機制
互聯(lián)網(wǎng)是共享房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈里最重要的媒介，主要涉及：①專業(yè)網(wǎng)絡(luò)管理團隊;②整合線上線下資源;③物業(yè)入駐網(wǎng)絡(luò)平臺;④傭金制度;⑤遵守交易法、產(chǎn)權(quán)法。在互聯(lián)網(wǎng)共享機制下，住房全年無閑置，購買人和開發(fā)商均可受益。物業(yè)在房源網(wǎng)上及時公布房源，合理安排峰谷期用房，平衡閑置風(fēng)險。房屋閑置時出讓，開發(fā)商在第三方平臺上抽取提成，購買人節(jié)約時間。
4.2 房地產(chǎn)存量聯(lián)銷
國內(nèi)房地產(chǎn)市場尚趨飽和，房地產(chǎn)商須自覺響應(yīng)政府“存量開發(fā)”、“去庫存”等相關(guān)政策，利用共享概念合理優(yōu)化市場住房存量，在供需平衡方面做出努力。創(chuàng)建政府和房地產(chǎn)開發(fā)商之間的信任紐帶。政府開辟渠道使得部分存量用房投入市場出售或租賃給低收入人群。滿足規(guī)定條件的用戶，未來通過政府網(wǎng)絡(luò)平臺也可以憑有效證件辦理 “一證移居”，異地共享。
4.3 提供o2o服務(wù)
o2o模式是一種 “線上-線下”一體化的服務(wù)模式。共享房地產(chǎn)模式必須有第三方共享平臺，平臺構(gòu)建者可以是個體，也可以是商業(yè)機構(gòu)或者政府。未來房地產(chǎn)需要通過優(yōu)化服務(wù)來實現(xiàn)增值，放開物業(yè)管理權(quán)：線上提供咨詢、簡化部門服務(wù)程序;線下售房、管理房，實現(xiàn)物業(yè)管家式服務(wù)。該模式支持線上實時交易，為了避免投機，符合征信條件等才可以進行房地產(chǎn)所有權(quán)益交易。
4.4 房地產(chǎn)模式的特征比較
4.4.1 共享房地產(chǎn)與airbnb模式的異同點
airbnb模式是基于共享經(jīng)濟概念發(fā)展最成功的房地產(chǎn)模式之一，共享房地產(chǎn)借鑒此案例分析兩者的差異性，以下是本文提出的共享房地產(chǎn)模式與airbnb模式的特征比較（表1）。
傳統(tǒng)的房地產(chǎn)運營模式是房地產(chǎn)商建房、售房。共享住宿模式，則可實現(xiàn)在保證住房產(chǎn)權(quán)歸屬不變的基礎(chǔ)上，將閑置時期的住房使用權(quán)通過網(wǎng)絡(luò)平臺短租出去，實現(xiàn)資源自由共享。共享房地產(chǎn)是進階后的共享住宿：住房的產(chǎn)權(quán)歸屬可交易，將使用期間的權(quán)益和共享性進一步開放。為了確保住房面貌等方面的完整性，秉承“誰使用，誰負責(zé)”的原則。以上所述三種房地產(chǎn)模式在權(quán)益和共享性上共享房地產(chǎn)模式的自由度是最高的。
4.5 用于共享房地產(chǎn)模式下的經(jīng)濟指標換算方法
70/40年產(chǎn)權(quán)型，是目前最常見的住房類型。為了實現(xiàn)所有權(quán)益流動，對其基本經(jīng)濟指標制定換算依據(jù)。
4.5.1 靜態(tài)經(jīng)濟指標換算
注：d——年均折舊率;p0——住房賬面價值;l——住房殘值;n——住房使用年限;c1——住房1的計售單價;s1——住房1成交面積。
4.5.2 動態(tài)經(jīng)濟指標換算
采用雙倍余額遞減法或年數(shù)總合法計提房屋折舊。為避免房產(chǎn)投機，已購房屋不考慮逐年增減值。
同例，采用雙倍余額遞減法計提折舊，則年折舊率如公式（4），商品折后價值如公式（5）。
異地置換，匹配價值量相當?shù)男伦》炕蚨址?。通過網(wǎng)絡(luò)程序自動實現(xiàn)換算，根據(jù)業(yè)主要求篩選出最優(yōu)住房，但價值量或面積匹配的精準度難平衡，業(yè)主可以按實際需要和物業(yè)等第三方平臺洽談，依循“多退少補”原則。
若僅異地入住，只需支付住房使用期間的費用，住房的價值量根據(jù)已使用時間計算折舊如公式（6）。
5? 結(jié)語
本文從共享經(jīng)濟視角探索共享房地產(chǎn)共享模式的可行性。通過借助互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)存量開發(fā)、去庫存、資源共享的房地產(chǎn)共享模式，期望能夠為解決當前供需平衡和國民住房問題提供思路。鑒于國內(nèi)各地房地產(chǎn)政策存在差異，而且房地產(chǎn)品牌眾多，實現(xiàn)異地置換還需要地方政府之間和地產(chǎn)企業(yè)之間建立相應(yīng)的融通機制。
參考文獻：
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根據(jù)《經(jīng)濟合同法》及其租賃合同的有關(guān)規(guī)定，為明確甲、乙雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，等制定本合同，以供遵守。
一、甲方同意將自有的坐落于蘇寧生活廣場a座的套房平方米出租給乙方作為辦公場所。
二、合同簽訂時，乙方應(yīng)一次性付給甲方押金元(不計息)，因甲方原因或不可抗拒的自然災(zāi)害等緣故而中止合同或合同期滿不再續(xù)租時一次性無息退還。
三、甲方將上述套房交付給乙方使用后，乙方必須在開始計租之日起按季度應(yīng)付的租金按合同規(guī)定的日期向甲方交納。水電物業(yè)費等均由乙方自行承擔(dān)。
四、租賃期限自年月日至年月日，合同計租之日為年月日開始。租金每季度為元(大寫：)。乙方采取按每個季度為一期支付的方式向甲方預(yù)交付下一季度的租金給甲方，乙方應(yīng)當在每季度租期屆滿前10個工作日(法定節(jié)假日順延)前向甲方支付下一季度租金。同時甲方每次在收到房款后應(yīng)給乙方收據(jù)。
五、合同期間，乙方保證愛惜好套房內(nèi)的一切屋子結(jié)構(gòu)及其裝修飾物，不任意破壞，造成破壞的愿意修復(fù)原狀并費用由乙方自付。
六、乙方承認在交付使用本套房時，本套房完好無損。租賃期滿也必須完整無損交付給甲方。租賃結(jié)束時，乙方如需續(xù)租，須提前壹個月與甲方協(xié)商，在同等條件下，乙方有優(yōu)先承租權(quán)，租賃期滿時，乙方應(yīng)及時退出家具、用品等，如未及時退出，則由甲方任意處理，乙方無異議。
七、租賃期間、安全問題由乙方完全自負并遵守樓紀樓規(guī)，不得影響鄰里辦公或在本租房內(nèi)進行從事違法違紀或危害社會公德之事。
八、乙方不得擅自將房屋的全部或部分出借、轉(zhuǎn)租、頂讓或以其他變相方法交由他人使用。
九、違約責(zé)任：
①乙方未提前壹個月通知甲方擅自不租的，甲方有權(quán)沒收其押金全部了，甲方示提前壹個月通知乙方擅自不租給乙方的，甲方除退還給乙方全部押金之外，另補償乙方壹個月租金。
②乙方須依約交付租金，如有拖欠租金，則與甲方商議同意方可;
③租賃期間，如一方確有特殊原因要求解除合同時，須提前壹個月通知對方，并由提出解除合同的一方應(yīng)支付壹個月的租金作為違約償金。
十、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。從簽訂之日起生效。
十一、補充條款：辦公室內(nèi)附帶物品：
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
共享養(yǎng)牛模式共享養(yǎng)牛篇三
;摘 要：對現(xiàn)在日益擁堵的城市道路交通，同時共享汽車使用率不高的問題，提出通過私家車共享模式來緩解交通擁堵。根據(jù)共享汽車使用的人群不同，提出社交網(wǎng)絡(luò)平臺、第三方商業(yè)平臺、私家車共享+地鐵/軌道交互模式。在政府的調(diào)控下，減少相同路線私家車上路的數(shù)量，減少空座率，來達到緩解城市交通擁堵的目的。為有效的實施私家車共享+地鐵/軌道平臺模式，做出進一步的說明政策支持、平臺管理等提出相應(yīng)措施。
關(guān)鍵詞：共享汽車;交通擁堵;私家車共享
1研究背景
隨著城市化進程的不斷加快，城市公共交通越來越不能滿足人們的需要，在國家大力國產(chǎn)汽車的大環(huán)境下，轎車逐漸進入我們的家庭。私家車數(shù)量的猛增，但是在城市道路發(fā)展滯緩的條件下，直接導(dǎo)致交通擁堵，更是引起環(huán)境惡化、能源短缺、停車難等問題。如何緩解交通擁堵成為大家關(guān)注的焦。20世紀80年代末歐洲最先開始“汽車共享”，我國現(xiàn)也在鼓勵發(fā)展共享出行，對我國汽車資源即是機遇也是挑戰(zhàn)。從我國大中型城市交通擁堵問題來看，提出適合我國的汽車共享模式就顯得尤為重要。
flemming giesel dr通過對柏林的drivenow和慕尼黑的flinkster 兩種汽車共享模式進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)汽車共享有效的減少了私家車的使用，其中drivenow減少了7%，finkster 減少了15%;同時還指出增加會員制會促進共享車輛的使用，以及發(fā)展汽車共享是實現(xiàn)城市交通可持續(xù)發(fā)展的重要因素;corentin pinson，hmuratafsar為解決電話預(yù)約拼車問題提出一種匹配網(wǎng)點和拼車用戶的優(yōu)化方案，并通過具體實例驗證了此方案的工作效率，說明拼車模式解決交通擁堵問題的有效性;陳國鵬以“互聯(lián)網(wǎng)+交通”視角下提出政府非營利平臺私家車共享模式，鼓勵出行線路相同的私家車人群共享空載率，以較少道路上面汽車的數(shù)量為目的，減緩城市擁堵現(xiàn)象，并對政府的有效實施提供建議。黃凱提出了定時定線路私家車合乘模式，將合乘公司化簡為合乘組織，合乘參與者由上班族擴大到全體市民，但是對實施、操作、管理缺乏足夠的研究;沙強為提高私家車乘車率，提出定時定點的私家車上下班合乘系統(tǒng)的模式，并通過對合乘雙方的行為分析來獲取用戶需求，但是該模式的局限性較大，只能滿足上班族用車的需求，卻解決不了居民住宅區(qū)與生活商業(yè)區(qū)用戶的需求以及用戶在乘車過程中的動態(tài)搭乘需求;趙光輝通過國內(nèi)私家車租車與拼車模式的對比分析，總結(jié)出目前限制私家車共享模式發(fā)展的主要原因是政府的監(jiān)管、出租車公司及司機的抵制、安全問題。邵增珍，王洪國，劉弘，孟春華，張子鵬將啟發(fā)式算法具體需求服務(wù)分派到某一倆車上，經(jīng)過驗證該算法在接受時間范圍內(nèi)，可有效提高搭乘成功率，降低車輛運行成本，但是該算法只得到了少數(shù)人的認可并且也沒有廣泛推廣，缺少通信網(wǎng)絡(luò)方面的技術(shù)支持及大量資金的投入;馬歡通過對中、美、英三個國家的立法現(xiàn)狀及存在問題，對完善我國網(wǎng)約私家車法律規(guī)制的進行具體建議，從消費者的權(quán)益出發(fā)，符合網(wǎng)約私家車可持續(xù)發(fā)展導(dǎo)向。在現(xiàn)階段中國的私家車共享還是主要集中在一線城市，在二三線城市缺少可行的運營模式。雖然市面上已經(jīng)有神州租車、首汽約車被人們所接受的私家車租賃app，也有滴滴出行、嘀嗒打車、uber網(wǎng)約車app。但都是處于摸索階段，沒有真正意義上調(diào)動閑置的私家車資源，反而讓越來越多的私家車主以此牟利，在用車高峰期階段出現(xiàn)與出租車搶客現(xiàn)象，加劇城市交通擁堵。各種高校研究及相關(guān)研究院的學(xué)者停留在可行性問題上，旨在解決問題并提供理論可行性方案。以上研究從不同的角度分析如何提高私家車資源的利用效率，減緩交通擁堵。對比現(xiàn)有的順風(fēng)車、滴滴出行、共享汽車的運行模式所暴露出來的弊端，本文是從這些需要解決的問題結(jié)合可行性方案提出：私家車共享+地鐵/軌道。在低碳理念，技術(shù)，政策，計費等，用戶比較關(guān)心的方面進行詳細的規(guī)定和說明建議，并作出效果估測。
2私家車+地鐵/軌道平臺模式
對三種私家車的服務(wù)人群、獲取信息的渠道、計費形式、服務(wù)范圍及效率、實施起來的擁堵程度進行比較，發(fā)現(xiàn)私家車共享+地鐵/軌道平臺模式在服務(wù)效率，實施起來擁堵程度效果明顯，值得進一步的推進。
3實施私家車共享+地鐵/軌道平臺模式
現(xiàn)如今人們在對一陌生地點不知道路程的情況下，一般都是先打開手機地圖來選擇出發(fā)地及目的地，查看路程遠近是否，然后再打開租車app進行網(wǎng)約車服務(wù)。這種模式看起來很方便。但在施行過程種缺爆露出許多弊端。容易出現(xiàn)叫車地點以及相應(yīng)速度的偏差，容易造成交通擁堵，特別是人流量大的地方：大型超市門口、交通換乘點、娛樂街區(qū)。私家車的共享離不開政策的支持，也需要政府及設(shè)社會各部門的協(xié)調(diào)與配合。下面就為私家車共享+地鐵/軌道平臺模式提出相應(yīng)的措施。
3.1大力倡導(dǎo)綠色出行、低碳出行的理念
私家車數(shù)量的猛增，直接造成城市道路交通擁堵，環(huán)境變差，人們的幸福感降低。大力倡導(dǎo)現(xiàn)代交通理念，較少私家車上路的無效出行。通過政府、企業(yè)、公眾、個人的共同參與，開展綠色出行的活動。鼓勵共享出行以及乘坐公共交通出行，緩解道路交通擁堵。
3.2技術(shù)支持
共享平臺的技術(shù)支持以及地鐵/軌道時間表的數(shù)據(jù)公開。在共享汽車的同時，時刻都可以搜尋目的地的地鐵/軌道到站出發(fā)時間，方便乘車人的選擇，這樣就極大程度上減少居民的出行時間。利用無線標識技術(shù)和傳感反饋技術(shù)進行大量的信息采集;發(fā)揮大數(shù)據(jù)及云計算的優(yōu)勢，進行數(shù)據(jù)傳輸，將公開的地鐵/軌道數(shù)據(jù)和私家車共享平臺的數(shù)據(jù)進行對接匹配，開發(fā)出全新的app出行平臺。
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;摘 要：在共享經(jīng)濟的發(fā)展下，共享單車一出世就受到大眾的追捧。在共享單車熱潮持續(xù)不減的同時，隱藏在其背后的風(fēng)險也漸漸浮出水面。如企業(yè)盈利途徑單一化，人們騎行行為缺乏規(guī)范性，政府對道路環(huán)境和企業(yè)管理存在滯后性等。要控制這些風(fēng)險就應(yīng)該由政府、企業(yè)、用戶共同協(xié)力來打造良好的共享環(huán)境。
1 引言
2017年，則達到1.25億活躍用戶，而2018年該數(shù)據(jù)回落至9300萬人。共享單車這一流行趨勢從高漲到回落，其背后隱藏的問題也漸漸浮出水面。
2 共享單車面臨的風(fēng)險
2.1 企業(yè)盈利途徑單一，交易安全有待提高
共享單車的盈利途徑主要是日常運營收入和將用戶的預(yù)存款和押金進行投資，雖然這種盈利模式可以獲得可觀的收入，但模式太過單一往往不能抵御外部環(huán)境的多變。比如，由于天氣原因或政府的新政策就會使得共享單車的使用量大大減少。而且，這種盈利途徑是每一個企業(yè)都會采取的基本途徑，盈利多少就取決于自身的競爭力。因此，企業(yè)應(yīng)當擴寬盈利途徑，這不僅是增強自身競爭力的方法，還是應(yīng)對多變環(huán)境的有效措施。
另一方面，共享單車的支付方式都是掃取二維碼后在網(wǎng)上支付平臺上交易，這就對交易安全提出了較高的要求。最近不法分子實施虛假交易手段侵害消費者利益的情況時有發(fā)生，加強企業(yè)對交易平臺的安全維護是解決這一問題的重要手段。
2.2 企業(yè)經(jīng)營模式尚未成熟，相關(guān)配套設(shè)施還需健全
一夜之間，成千上萬輛共享單車停放在大街小巷后，隨之而來的問題也讓企業(yè)措手不及。比如，app閃退、車輛維修不及時、各路段的車輛供給量與需求量不匹配。同時，押金難退也是近期的熱門話題。最近，隨著幾家共享單車企業(yè)的倒閉，企業(yè)欠用戶的押金高達上億元。另外，共享單車數(shù)量的不斷增加也給城市道路的容量和秩序管理帶來了挑戰(zhàn)。這些情況都是隨著單車的投放企業(yè)應(yīng)該解決的后續(xù)問題，因此，企業(yè)應(yīng)當不斷完善后期維護工作，使服務(wù)不僅在量上充足，在質(zhì)上也有保障。
2.3 政府監(jiān)管存在滯后性，相關(guān)法律法規(guī)有待完善
共享單車的出現(xiàn)給政府對城市道路的管理帶來了新的挑戰(zhàn)。目前政府還未明確區(qū)分單車停放點和行人的行走區(qū)域，導(dǎo)致車輛停放不規(guī)范，有時會阻擋行人的行走道路。同時，目前不少城市的一些道路并沒有區(qū)分機動車道和非機動車道，這提高了騎行者遭遇交通事故的可能性。同時，法律在押金難退問題和企業(yè)收取押金行為的性質(zhì)也缺乏相應(yīng)的規(guī)定，導(dǎo)致企業(yè)對押金的管理不規(guī)范，大量消費者應(yīng)押金難退而受到財產(chǎn)損失。
3 共享單車所面臨風(fēng)險的控制途徑
3.1 企業(yè)盈利途徑實現(xiàn)多元化，嚴格防范交易風(fēng)險
企業(yè)除了通過收取租金和押金的方式進行盈利，還應(yīng)該尋求其他途徑。首先，企業(yè)應(yīng)當加強與其他企業(yè)的戰(zhàn)略合作，形成資源共享，從而實現(xiàn)共贏。其次，在app和車身上投放廣告。不管是共享單車app還是車輛本身，都與用戶面對面接觸，而這些用戶也是其他商品或服務(wù)的潛在消費者。這樣一來，廣告費用也成為企業(yè)一筆可觀的收入。最后，擴寬共享單車的服務(wù)領(lǐng)域。比如，將共享單車的出行領(lǐng)域擴大到旅游領(lǐng)域、健身領(lǐng)域。景區(qū)規(guī)劃和共享單車騎行相結(jié)合，為景區(qū)增加旅游價值的同時對共享單車進行推廣盈利，實現(xiàn)雙贏。
另一方面，企業(yè)應(yīng)加強交易平臺的安全維護，定期檢查和完善車身上二維碼和支付網(wǎng)站的安全情況。同時，國家也應(yīng)出臺相關(guān)法律法規(guī)對利用交易平臺實施欺詐的不法分子進行嚴厲地打擊，同時充分利用法律的指引和教育作用，降低類似不法行為甚至犯罪行為的發(fā)生率，從而有效保障公民的合法權(quán)益。
3.2 企業(yè)應(yīng)不斷完善后期維護，提高服務(wù)質(zhì)量
在完成單車投放之后，后期的維護工作也相當重要。首先，企業(yè)應(yīng)統(tǒng)計各街道的單車使用率和路況，根據(jù)單車需求量和街道容納量來調(diào)整單車的投放數(shù)量。其次，還要在各街道設(shè)置單車停放點，避免單車亂停亂放影響交通秩序。最后，針對押金難退問題，保障押金的安全是解決押金難退的關(guān)鍵。對此，企業(yè)應(yīng)在銀行建立存儲押金的專門賬戶或進行第三方托管，絕不能將押金用于高風(fēng)險的投資活動，從而保障用戶的財產(chǎn)利益。
3.3 政府應(yīng)提高監(jiān)管效率，及時更新法律法規(guī)
隨著共享單車這種新型產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)，我國的道路管理和相關(guān)法律法規(guī)都出現(xiàn)了滯后性。因此，政府應(yīng)盡快調(diào)整道路管理辦法和完善法律規(guī)定。首先，政府應(yīng)在街道上設(shè)置單車停放點，在車流量大的道路區(qū)分機動車道和非機動車道，從而保障用戶的人身安全和維護良好的交通秩序。其次，對于押金難退問題，國家應(yīng)及時出臺相關(guān)法律規(guī)定，有專家建議在電子商務(wù)法中規(guī)定，消費者押金不屬于破產(chǎn)財產(chǎn)，涉及到企業(yè)破產(chǎn)清算時，被企業(yè)挪用的押金也應(yīng)被放到財產(chǎn)中清算。電子商務(wù)經(jīng)營者應(yīng)當對預(yù)收資金進行銀行賬戶存管，存管資金比例為預(yù)收資金的20%到25%。經(jīng)營者為主營業(yè)務(wù)發(fā)展可申請支取存管資金，消費者要求提供預(yù)收資金存管相關(guān)信息，經(jīng)營者不得拒絕。最后，共享單車的受眾群體是社會中大多數(shù)人，這就關(guān)系到大多數(shù)人的利益，因此，該行業(yè)的市場準入應(yīng)嚴格控制，不僅要在準入前規(guī)定相關(guān)標準來考核企業(yè)是否達標，還要在企業(yè)運營過程中對企業(yè)進行持續(xù)的監(jiān)管，從而規(guī)范企業(yè)的經(jīng)營行為。
參考文獻
作者簡介
吳曉佩（1994-），四川廣安人，西華師范大學(xué)在讀碩士。
相關(guān)熱詞搜索：;共享養(yǎng)牛模式共享養(yǎng)牛篇五
;豫商文化云共享模式研究 摘 要：全國文化信息資源共享工程實施以來成效顯著，但豫商文化共享平臺還沒有建立。現(xiàn)有豫商文化資源分散、數(shù)字資源匱乏以為缺乏發(fā)展動力成為阻礙豫商文化可持續(xù)發(fā)展的障礙，通過豫商文化云計算應(yīng)用的研究，提出豫商文化云共享模式的研究思路和框架，構(gòu)建豫商文化云共享平臺，展現(xiàn)豫商文化的集聚和擴散效應(yīng)，推動豫商文化快速發(fā)展。
關(guān)鍵詞：豫商文化；云共享；云計算 一、引言 全國文化信息資源共享工程是由文化部、財政部在2002年共同組織實施的一項國家重大文化工程。它在公共文化服務(wù)體系建設(shè)中具有基礎(chǔ)性地位，是改善城鄉(xiāng)基層文化服務(wù)的創(chuàng)新工程。
互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進入信息自動交互和自然語義交互的web3.0時代，傳統(tǒng)的b/s （browser/server）模式正在向b/c （brows er/cloud）模式發(fā)展，即所謂的“云計算”。它改變?nèi)藗儷@取信息、軟件的方式，顛覆人們生產(chǎn)軟件、獲取計算和存儲能力的模式，文化資源的傳承和共享也將依賴于云計算的發(fā)展。
文化共享工程云計算的應(yīng)用是知識創(chuàng)新的驅(qū)動成果。云計算平臺的供應(yīng)商保證所提供服務(wù)的先進性與可行性，根據(jù)it技術(shù)的發(fā)展，持續(xù)地對軟件服務(wù)進行維護。同時云計算可以讓文化共享工程各級成員中心獲得更專業(yè)、更適合文化需求的解決方案。云計算提供的規(guī)模計算能力，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的分層重組，可以對業(yè)務(wù)流程進行更深層次的it優(yōu)化。
豫商文化云共享是應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，將優(yōu)秀豫商文化的信息資源進行數(shù)字化加工與整合，依托各級公共圖書館、群眾藝術(shù)館、文化館等公共文化設(shè)施，通過互聯(lián)網(wǎng)、無線通信網(wǎng)傳播載體，在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)豫商文化資源的共建共享。
二、豫商文化資源的現(xiàn)狀分析 （一）豫商文化服務(wù)門戶。構(gòu)建資源豐富、內(nèi)容權(quán)威、基于互聯(lián)網(wǎng)的豫商文化的服務(wù)新業(yè)態(tài)為主導(dǎo)的公共文化信息服務(wù)門戶。建設(shè)省、市、縣/區(qū)四級分布式互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站群，打造“豫商數(shù)字文化網(wǎng)”，滿足企業(yè)和群眾多樣化的網(wǎng)絡(luò)文化信息需求。
截止2015年3月，根據(jù)網(wǎng)站統(tǒng)計結(jié)果顯示： 表1 現(xiàn)有豫商網(wǎng)站調(diào)查情況表 從表1中可以看出，承載豫商文化傳播的互聯(lián)網(wǎng)站主要有六個網(wǎng)站，從權(quán)威的alexa的網(wǎng)站統(tǒng)計信息中顯示：豫商網(wǎng)（）獨立ip的每日平均訪問量為330，每日平均總訪問量為1650，注冊域名時間為9年，而豫商論壇（）注冊域名時間僅1年，但日均獨立ip的訪問量為300，日均總訪問量為900，而新豫商（www. ）、中國豫商網(wǎng)（）和大豫商（www. ）網(wǎng)站日均ip和日均pv值缺失。
（二）豫商文化數(shù)字資源的實物載體。在中國信息科技沒有廣泛應(yīng)用的時代，豫商文化的傳播和承載是以文字、圖書、繪畫、文物、音像等方式和手段記錄的。而這些具體的實物或以不同的方式或途徑保存在博物館、圖書館和文化館（站）中。從2014年河南省統(tǒng)計年鑒和河南省文物文化統(tǒng)計年鑒得到以下統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
表2 河南省博物館、圖書館、文化館統(tǒng)計表 圖1 豫商文化載體組織機構(gòu)統(tǒng)計圖 從表2和圖1中顯示，豫商文化載體的組織機構(gòu)從2005到20013年文化館數(shù)量基本保持不變，而圖書館數(shù)量從2011年起有所增長，增長數(shù)量較少且增長速度較慢，與此同時，博物館數(shù)量2005至2010年小幅度增長，但在2011以后出現(xiàn)了較大幅度的增長。
三、豫商文化資源現(xiàn)狀的原因分析 （一）豫商文化資源分散。豫商文化資源以不同的形式被保留下來，如商丘火神臺、應(yīng)天書院、唐宋行會、由懷慶府而來的懷幫會館、康百萬莊園等，這些文化遺跡分散在商丘、開封、焦作的沁陽、許昌、鞏義、安陽，甚至懷邦文化到達武漢等城市。資源的分散性導(dǎo)致了豫商文化不能夠規(guī)模發(fā)展，從而不能產(chǎn)生聚集效應(yīng)和眾多的衍生文化資源，因而阻礙了資源的整合與再利用。2010年8月登封“天地之中”歷史建筑群申請世界遺產(chǎn)成功，掀起了保護歷史文化的熱潮。從表2中顯示2010年后博物館和圖書館的增長得益于地方政府為發(fā)展旅游業(yè)和保護歷史文化而進行申請列入世界遺產(chǎn)名錄的政策措施。根據(jù)豫商文化的商城、商業(yè)建筑、主題園區(qū)、節(jié)會活動、旅游商品、文化餐飲六個方面的統(tǒng)計，豫商文化資源分布如表3和圖2所示。
表3 豫商文化資源數(shù)量 圖2 豫商文化資源分布圖 （二）豫商文化數(shù)字資源匱乏。由于豫商文化的分散性，所以在現(xiàn)有的情況下，實物資源較多，不存在大規(guī)模的豫商文化數(shù)字資源。從調(diào)查的門戶網(wǎng)站顯示，豫商文化的數(shù)字資源多是對于2006年第一屆以來的豫商大會經(jīng)濟文化和豫商論壇的新聞報道，對部分豫商文化民俗活動的文字記載和著名的河南商人的事跡報道，而豫商文化的圖書資源、音像資源、文物資源和衍生產(chǎn)品的數(shù)據(jù)庫資源相當匱乏。31集電視劇《河洛康家》和18集人文電視紀錄片《豫商》在一定程度上彌補了豫商文化數(shù)字資源的不足，但并不能從根本上改變豫商文化面臨的網(wǎng)絡(luò)資源稀少的局面。
（三）豫商文化發(fā)展缺乏動力。經(jīng)濟基礎(chǔ)決定上層建筑，豫商文化的發(fā)展應(yīng)建立在河南經(jīng)濟快速發(fā)展的基礎(chǔ)上。豫商文化的產(chǎn)業(yè)主體應(yīng)該是三次產(chǎn)業(yè)中的第三產(chǎn)業(yè)。雖然河南省的gdp總量逐年增長，但從表4和圖3中可以看出，農(nóng)業(yè)所占比重由2005年的17.9%下降到2013年的12.6%，但作為豫商文化主要產(chǎn)業(yè)主體的第三產(chǎn)業(yè)則不斷起伏，基本維持在30%，近兩年來才有小幅度的增長。
表4 河南省gdp構(gòu)成三次產(chǎn)業(yè)比重 單位：% 圖3 河南省三次產(chǎn)業(yè)構(gòu)成比重 從表4和圖3中可以看出，豫商文化發(fā)展的動力不足。文化共享工程的財政撥款主要用來重點支持省級數(shù)字資源建設(shè)、縣級支中心鏡像站點建設(shè)和村級基層服務(wù)點建設(shè)，因而豫商文化云共享工程缺乏財政資金的支持。與此同時，豫商文化在發(fā)展中受到中國傳統(tǒng)的晉商、徽商、潮商文化三大商文化的沖擊和排擠。
綜上所述，豫商文化發(fā)展處于內(nèi)有外患中，所以急需進行改革。那么基于云計算技術(shù)的豫商文化共享模式的建立將集中豫商文化分散的資源、形成海量的數(shù)字資源，增強豫商文化的影響力，促進河南經(jīng)濟的進一步發(fā)展。
四、豫商文化云共享模式構(gòu)建 （一）豫商文化云計算平臺構(gòu)建的基本框架。豫商文化工程的云計算共享平臺架構(gòu)能夠?qū)⑽幕臄?shù)字業(yè)務(wù)和資源存放在云中，將云應(yīng)用和本地應(yīng)用進行系統(tǒng)兼容整合，以實現(xiàn)資源的加工、組織、關(guān)聯(lián)、整合、搜索、可視化和個性化服務(wù)等需要。服務(wù)站不需要配備龐大的機房和硬件設(shè)備，使用普通電腦連接上網(wǎng)能管理自身業(yè)務(wù)，其他系統(tǒng)更新、設(shè)備維護都交由云計算的管理員完成。
豫商文化云計算共享服務(wù)采用面向服務(wù)架構(gòu)技術(shù)，支持有效的個性化定制，對各種資源和服務(wù)進行動態(tài)同步，并能夠?qū)τ脩粜枨笞龀鰧崟r響應(yīng)，實現(xiàn)對多種終端設(shè)備的一站式服務(wù)以滿足用戶復(fù)雜多變的信息服務(wù)需求。豫商文化工程的云計算共享平臺的基本框架結(jié)構(gòu)劃分為三個層次：基礎(chǔ)設(shè)施層（iaas）、資源平臺供給層（paas）和應(yīng)用服務(wù)層（saas）。
（二）豫商文化云共享模式構(gòu)建具體措施。（1）豫商文化服務(wù)大數(shù)據(jù)的采集與分析研究。加強豫商文化大數(shù)據(jù)采集、存儲和分析處理。隨著云計算技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，豫商文化共享通過大數(shù)據(jù)技術(shù)，對豫商文化元數(shù)據(jù)等結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)微博微信及互動交流等半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)以及豫商文化文本、圖片、網(wǎng)絡(luò)視頻等非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)進行采集、存儲并提供維護安全保障服務(wù)，對豫商文化的服務(wù)設(shè)備及個人智能終端形成的文化服務(wù)數(shù)據(jù)進行采集并進行多維度（如人群、地域、時間、資源類型等）大數(shù)據(jù)分析。（2）豫商文化綜合服務(wù)管理平臺研究。統(tǒng)籌實施豫商文化共享工程項目，構(gòu)建標準統(tǒng)一、互聯(lián)互通的公共數(shù)字文化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在群眾基層實現(xiàn)共建共享。進一步加快推進數(shù)字文化資源在智能社區(qū)中的應(yīng)用，實現(xiàn)“一站式”服務(wù)。在市、縣構(gòu)建豫商區(qū)域文化綜合服務(wù)管理平臺，實現(xiàn)對文化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的綜合智能管理，實現(xiàn)基本豫商數(shù)字文化資源的全域共建共享，大幅提升豫商文化信息資源傳播服務(wù)效能，為文化服務(wù)體系提供強有力的基礎(chǔ)數(shù)字化支撐。（3）豫商文化嵌入式服務(wù)研究。分析豫商文化電子閱覽室建設(shè)布局及開展服務(wù)情況，發(fā)展豫商文化電子數(shù)據(jù)服務(wù)新形態(tài)，借助移動互聯(lián)網(wǎng)新手段，優(yōu)化布局，在文化服務(wù)場所（如圖書館、文化館、博物館、街鄉(xiāng)綜合文化站、社區(qū)綜合活動中心等）以及其他具備條件的公共場所（如廣場、車站、機場、碼頭等）設(shè)立豫商文化無線接入點，與相關(guān)企業(yè)開展合作，提供免費無線網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)和流動服務(wù)與無線多終端服務(wù)能力，實現(xiàn)嵌入式豫商文化服務(wù)。（4）需求導(dǎo)向的豫商文化數(shù)字資源供給以及文化體驗空間的構(gòu)建研究。重大信息工程“智慧城市”加快推進豫商文化機構(gòu)數(shù)字化建設(shè)。依托共享服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)平臺、數(shù)字資源、傳輸渠道，推動豫商文化體系從傳統(tǒng)服務(wù)模式向現(xiàn)代服務(wù)模式的轉(zhuǎn)型升級，開展豫商文化系統(tǒng)專用、軟件的研發(fā)應(yīng)用，增強豫商文化館通過數(shù)字化手段發(fā)布豫商文化服務(wù)信息、建設(shè)數(shù)字文化資源、提供豫商數(shù)字文化互動體驗的能力。以豫商文化的服務(wù)和需求為牽引，弘揚河南商業(yè)傳統(tǒng)文化、建立健全關(guān)系豫商文化數(shù)字資源。明確數(shù)字資源建設(shè)的目標、任務(wù)、分類體系、建設(shè)重點和建設(shè)方法，提高資源建設(shè)工作的整體水平和資源建設(shè)的系統(tǒng)性、針對性、實用性。建立豫商文化需求反饋機制，準確及時了解和掌握豫商文化需求，為豫商文化服務(wù)提供目錄，開展“菜單式”和“訂單式”服務(wù)。積極探索按需采集資源、按使用量付費建設(shè)模式，加強與豫商文化消費者的實際需求對接，采取公開招標等方式廣泛動員社會力量參與數(shù)字資源建設(shè)。開展豫商文化數(shù)字資源精準服務(wù)，面向特定人群、特定地區(qū)定制推出數(shù)字資源產(chǎn)品。（5）豫商文化云共享社會化合作，建立第三方評估。運用社會資本合作模式，促進豫商文化服務(wù)提供主體和提供方式多元化；創(chuàng)新商業(yè)文化設(shè)施管理模式，有條件可探索開展商業(yè)文化設(shè)施社會化運營試點。建立豫商文化服務(wù)建設(shè)采購目錄范圍，運用社會資本合作模式，引入社會力量參與豫商數(shù)字文化服務(wù)平臺建設(shè)與運營、數(shù)字文化資源建設(shè)與服務(wù)、數(shù)字文化服務(wù)專用設(shè)備與空間共建，探索與商業(yè)云平臺、網(wǎng)絡(luò)傳播媒體、移動應(yīng)用合作發(fā)展豫商數(shù)字文化服務(wù)的新型模式。
完善豫商文化云共享服務(wù)評價工作機制，增強豫商文化云服務(wù)服務(wù)評價的客觀性和科學(xué)性。制定群眾滿意度指標，建立健全豫商文化云共享工程服務(wù)質(zhì)量水平的監(jiān)測體系，建立用戶和企業(yè)評價和反饋機制。在云共享工程建成后，委托第三方評估機構(gòu)、在線實時采集服務(wù)大數(shù)據(jù)等方式跟蹤調(diào)查及數(shù)據(jù)處理，建立客觀的豫商文化服務(wù)第三方評價機制，以提升效能。
五、結(jié)語 為了研究豫商文化云共享模式，首先對豫商文化資源的現(xiàn)狀進行分析，然后從豫商文化資源分散、豫商文化數(shù)字資源匱乏、豫商文化發(fā)展缺乏動力三個不同的角度研究制約豫商文化云共享發(fā)展的原因，最后完成了豫商文化云共享模式的構(gòu)建，一是豫商文化云計算平臺構(gòu)建的基本框架，二是豫商文化云共享模式構(gòu)建具體措施。云共享可以為豫商文化的發(fā)展建立聯(lián)動、長效、漸進機制，進而推動河南省政治、經(jīng)濟和文化的發(fā)展。
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;摘 要 自20世紀90年代以來，互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的廣泛應(yīng)用，帶來了互聯(lián)網(wǎng)金融的快速發(fā)展，財務(wù)共享模式也逐漸走進大眾的視野。由于市場經(jīng)濟開放時間較晚、地域跨度大、不同地域有不同的法律法規(guī)、文化差異大等問題，要實現(xiàn)研究院財務(wù)共享模式還有很長的一段路要走。本文探討研究院財務(wù)共享模式的構(gòu)建問題，提出有關(guān)的對策。
關(guān)鍵詞 研究院 財務(wù)共享 問題 對策
共享模式起源于20世紀80年代的美國，一般認為是將不同單元之間相同和重復(fù)的財務(wù)流程集中到獨立的共享中心，以提高工作效率，降低工作所需成本。在之后的30多年里，財務(wù)共享模式一直在不斷改進。在中國，在市場經(jīng)濟開放時間、不同地域以及地域之間的不同法律和文化等因素的影響下，財務(wù)共享模式的實施比較困難。但在近些年，由于信息技術(shù)和大數(shù)據(jù)的影響，越來越多的研究院開始認同并運用財務(wù)共享模式。
財務(wù)共享模式主要是依賴于先進的信息科學(xué)技術(shù)，搜集大量的數(shù)據(jù)，然后通過對這些數(shù)據(jù)進行詳細的處理，為研究院的發(fā)展篩選出有效的信息和數(shù)據(jù)，將這些信息和數(shù)據(jù)應(yīng)用到研究院的發(fā)展中來。這些對研究院的發(fā)展有利的信息和數(shù)據(jù)，能夠使研究院在運營的過程中減少相關(guān)費用，創(chuàng)造出更多的價值，使相關(guān)流程更加標準和規(guī)范、提高流程的處理效率等。
研究院的財務(wù)共享模式和傳統(tǒng)的會計工作方式不同，這體現(xiàn)為財務(wù)人員角色的轉(zhuǎn)型，在財務(wù)流程和處理效率上也發(fā)生了根本上的變化。在信息技術(shù)和云計算的背景下，研究院的財務(wù)共享模式不僅提高了財務(wù)工作的效率，還使財務(wù)系統(tǒng)內(nèi)部的工作服務(wù)質(zhì)量得到了明顯的提升，同時在有剩余生產(chǎn)力的情況下，為財務(wù)系統(tǒng)外部的客戶提供了高質(zhì)量的服務(wù)，大大拓寬了業(yè)務(wù)范圍。
許多研究院為了順應(yīng)時代發(fā)展的潮流，逐漸開始運用財務(wù)共享模式。但是，目前一些研究院的技術(shù)不夠完善、經(jīng)驗不夠成熟，財務(wù)共享模式還處在一個起步階段，還需要不斷學(xué)習(xí)和提高，要找到一條適合研究院發(fā)展的財務(wù)共享模式還有一大段艱難的路需要自己摸索。
研究院的規(guī)模做得越大，需要處理和應(yīng)用的數(shù)據(jù)就越多，那么研究院也就更適合使用財務(wù)共享模式。目前，很多先進的研究院都采用了財務(wù)共享模式，但是也有很多不了解財務(wù)共享模式能夠帶來巨大優(yōu)勢的研究院。因此，目前需要將財務(wù)共享模式推廣出去，使更多的研究院了解并運用。
總而言之，研究院的財務(wù)共享模式存在巨大的潛力和優(yōu)勢，目前正在吸引很大一部分人的關(guān)注，相信在未來，隨著信息科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和更廣泛的應(yīng)用，研究院在大數(shù)據(jù)的支撐下能得到更好的發(fā)展，而基于信息技術(shù)和大數(shù)據(jù)的財務(wù)共享模式也會給研究院帶來源源不斷的價值。
在當前的時代背景下，大部分研究院對財務(wù)共享模式還比較陌生，在發(fā)展上還存在一定的問題和弊端。
（一）財務(wù)工作者難以適應(yīng)新的模式
在大數(shù)據(jù)的影響下，研究院競爭的主要問題已經(jīng)轉(zhuǎn)變成了信息的搜集和處理能力的比較。研究院的財務(wù)人員需要搜集、整合、分析大量的數(shù)據(jù)信息，結(jié)合實際發(fā)展情況來篩選出適合研究院發(fā)展需要的數(shù)據(jù)。在研究院采用財務(wù)共享模式后，許多研究院財務(wù)人員不能在短時間內(nèi)適應(yīng)這種新的模式，需要學(xué)習(xí)很多新的知識，掌握新的技能，使自己的知識存儲能夠滿足工作實踐需要，這就給財務(wù)工作者帶來了巨大的工作量。
（二）研究院內(nèi)部實現(xiàn)管理標準化和規(guī)范化較難
信息技術(shù)的發(fā)展是研究院的財務(wù)共享模式發(fā)展和建設(shè)的基礎(chǔ)，研究院內(nèi)部管理的標準化和規(guī)范化都需要信息技術(shù)作為支撐。因此，研究院要具備一套完整完備的制度體系，通過使每一個業(yè)務(wù)流程的工作人員都具備大數(shù)據(jù)知識和財務(wù)知識來提高財務(wù)管理的效率。
（三）給監(jiān)管部門帶來挑戰(zhàn)
研究院在采用財務(wù)共享模式后，財務(wù)的核算地址和研究院真正的注冊地址很有可能不在同一個地方，這就給監(jiān)督部門的監(jiān)督工作帶來了一定的麻煩，會影響財務(wù)監(jiān)督的及時性。這就需要采用財務(wù)共享模式的研究院向監(jiān)管部門如實地提供所需的資料。有能力的研究院也可以制定專門的移動服務(wù)終端，以便查詢研究院的全部財務(wù)信息和資料。
（四）財務(wù)共享環(huán)境欠缺
財務(wù)部門是一個研究院的核心所在，實現(xiàn)研究院財務(wù)共享能夠適應(yīng)經(jīng)濟全球化帶來的風(fēng)險，提高工作效率，降低工作成本。發(fā)展目標、發(fā)展前景、文化建設(shè)等能夠為財務(wù)共享環(huán)境的發(fā)展提供良好的氛圍。但在現(xiàn)行的環(huán)境中，還需要進一步的發(fā)展和完善。良好的目標是發(fā)展的動力，研究院可以設(shè)定一個發(fā)展目標，用這個目標來指引財務(wù)共享模式的發(fā)展，使財務(wù)共享的概念滲透到研究院上下所有人中，引起員工的重視，使研究院相關(guān)人員的力量聚集到一起，提升員工的執(zhí)行力和凝聚力。
（五）對財務(wù)流程的管理不足
作為財務(wù)共享模式的重要環(huán)節(jié)，財務(wù)流程的運行是否高效準確直接關(guān)系到財務(wù)共享模式整體的質(zhì)量水準。因此，目前當財務(wù)流程管理體系不足以支撐財務(wù)共享模式的實施時，需要大力改進研究院的財務(wù)流程管理體系。
三、研究院財務(wù)共享模式的構(gòu)建策略
（一）具體化財務(wù)工作流程
在采用財務(wù)共享模式時，將每個財務(wù)工作人員的工作流程具體劃分為幾個步驟，管理層的相關(guān)人員只需要注意專門負責(zé)某一部分的工作人員即可。這種方法可以使財務(wù)流程得到優(yōu)化，提高工作效率，提高數(shù)據(jù)的安全性。但在這種方法實施的過程中，需要將所有的數(shù)據(jù)和信息公開化、透明化，在對這些數(shù)據(jù)進行整理的過程中，要求財務(wù)人員需要對業(yè)務(wù)流程非常熟悉，且需要花費一定的時間。
（二）利用信息技術(shù)提高工作效率
財務(wù)共享模式的關(guān)鍵就在于通過運用大數(shù)據(jù)使數(shù)據(jù)的搜集處理得到優(yōu)化，從而提高工作效率。研究院對此工作流程中的資金、人員、管理等方面的問題有統(tǒng)一的規(guī)定和要求，因此要針對不同研究院的不同實際情況對工作進行細化，想要使財務(wù)共享模式的優(yōu)勢得到最大化發(fā)揮，就必須對信息技術(shù)的發(fā)展提高要求。
（三）完善財務(wù)體系，培養(yǎng)共享服務(wù)思維
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，研究院財務(wù)共享模式已經(jīng)是發(fā)展的必然結(jié)果，研究院需要建立一套相對完善的制度來規(guī)范自身的發(fā)展。一般說來，研究院在運用財務(wù)共享模式后，要涵蓋研究院的產(chǎn)品、銷售等業(yè)務(wù)，明確研究院的發(fā)展戰(zhàn)略要求和財務(wù)管理方針，將財務(wù)共享模式的理念落實到每個員工的思維中，使整個研究院的相關(guān)人員都意識到財務(wù)共享模式的重要性和優(yōu)點。
研究院內(nèi)應(yīng)該專門組建一個高素質(zhì)、高學(xué)歷、高能力的學(xué)習(xí)型團隊，積極開展財務(wù)共享工作，提高對數(shù)據(jù)的關(guān)注度，及時發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)、處理問題，并對這些數(shù)據(jù)進行正常業(yè)務(wù)的追蹤。在運用財務(wù)共享模式時，研究院的財務(wù)共享部門可能會面臨各種各樣的困難，因此要及時處理問題，及時有效地進行探討，維護工作的標準化，保證各項數(shù)據(jù)數(shù)值的正確性，對研究院的各種數(shù)據(jù)、資金、風(fēng)險等進行控制，進而推動研究院健康發(fā)展。
四、結(jié)語
財務(wù)共享模式有很多優(yōu)勢可以借鑒，在選擇財務(wù)共享模式時要做好充足準備，通過推進和完善相關(guān)財務(wù)共享模式知識體系和發(fā)展理論，分析出如何通過財務(wù)轉(zhuǎn)型來支撐研究院的健康發(fā)展。在信息科學(xué)技術(shù)的發(fā)展下，財務(wù)共享模式正在以巨大的優(yōu)勢和潛力吸引廣大群眾的關(guān)注。因此要避免在推進財務(wù)共享模式實施的過程中會出現(xiàn)的一些問題，提前做好防范工作，保證財務(wù)共享模式的順利推進，發(fā)揮出其最大的優(yōu)勢。
（作者單位為中國飛行試驗研究院）
參考文獻
相關(guān)熱詞搜索：;共享養(yǎng)牛模式共享養(yǎng)牛篇七
;摘 要：目前，企業(yè)集團發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)日趨嚴峻。為了增強綜合競爭力，需要充分認識到財務(wù)共享模式的優(yōu)勢，將其合理應(yīng)用起來。財務(wù)共享模式能夠集中管理集團下屬企業(yè)的財務(wù)會計業(yè)務(wù)，這樣企業(yè)集團業(yè)務(wù)處理效率將會得到明顯提升，整體運行成本也能夠顯著降低。
關(guān)鍵詞：企業(yè)集團? 財務(wù)共享模式? 應(yīng)用策略
新時期下，我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，催生出來了較多的企業(yè)集團。而將財務(wù)共享模式應(yīng)用于企業(yè)集團中，能夠更加合理的配置財務(wù)資源，促使企業(yè)集團的財務(wù)管理能力得到提升。此外，企業(yè)集團的運行成本得到降低，達到綜合競爭力增強的目的。因此，企業(yè)集團要結(jié)合自身發(fā)展需求，科學(xué)應(yīng)用財務(wù)共享模式。
（一）財務(wù)管控水平得到顯著提升
眾所周知，企業(yè)集團具有較大的規(guī)模，分公司分布于不同地區(qū)。一旦有財務(wù)誤差出現(xiàn)于下屬公司財務(wù)管理過程中，將會對企業(yè)集團整體財務(wù)工作造成影響。傳統(tǒng)財務(wù)管理模式下，難以有效管控各個分公司。而通過財務(wù)共享模式的應(yīng)用，則能夠統(tǒng)一處理各個分公司的財務(wù)會計業(yè)務(wù)，企業(yè)集團也能夠?qū)Ω鱾€分公司的財務(wù)數(shù)據(jù)實時掌握，依據(jù)企業(yè)集團財會工作要求，科學(xué)管控財務(wù)信息數(shù)據(jù)。此外，集團企業(yè)管理層通過分析分公司的財務(wù)信息數(shù)據(jù)，也能夠制定更加科學(xué)的戰(zhàn)略決策。
（二）財務(wù)管理流程得到進一步規(guī)范
目前部分企業(yè)集團財務(wù)管理分散性較強，需要投入較高的管理費用與人力成本，且財務(wù)管理流程不夠規(guī)范和完善。而通過財務(wù)共享模式的應(yīng)用，能夠借助于統(tǒng)一的標準來集中處理相同性質(zhì)的財務(wù)會計業(yè)務(wù)，這樣會計業(yè)務(wù)處理規(guī)范化水平大大增強，企業(yè)集團會計核算質(zhì)量得到提升。此外，財務(wù)共享模式的應(yīng)用，也能夠逐漸規(guī)范和統(tǒng)一各個地區(qū)分公司的核算制度與財務(wù)流程，這樣財會人員能夠?qū)ζ髽I(yè)業(yè)務(wù)情況更加快速的熟悉和了解，提升了工作效率。
（三）企業(yè)整體運行成本得到有效控制
過去企業(yè)集團需要將財務(wù)部門設(shè)立于各個分公司中，財務(wù)人員需要處理大量的財務(wù)會計業(yè)務(wù)。但很多會計業(yè)務(wù)存在著較強的同質(zhì)性，這樣就容易浪費掉財務(wù)人力資源，導(dǎo)致企業(yè)集團的財務(wù)成本大大增加。而通過財務(wù)共享模式的應(yīng)用，則可以批量處理同質(zhì)性較強的財務(wù)會計業(yè)務(wù)，這樣很多冗余的財務(wù)部門即可得到簡化，財務(wù)成本得到降低。
二、財務(wù)共享模式應(yīng)用中需要注意的問題
（一）嚴格貫徹循序漸進原則
企業(yè)集團涉及到十分廣泛的業(yè)務(wù)范圍，因此，財務(wù)共享模式需要統(tǒng)一化規(guī)范各個單位會計核算、財務(wù)預(yù)算等諸多方面的內(nèi)容。但在財務(wù)共享模式應(yīng)用實踐中，并不能一蹴而就，而是要將循序漸進的原則貫徹下去，對共享業(yè)務(wù)領(lǐng)域逐步的拓展和擴大。首先，可以將財務(wù)共享試點成立于分公司中，結(jié)合實踐經(jīng)驗，對共享流程、共享管理制度等進行優(yōu)化和完善。經(jīng)過一段時期的運行后，對試點范圍逐步擴大。此外，要充分認識到財務(wù)共享模式的應(yīng)用，不單單可以將財務(wù)服務(wù)提供給企業(yè)集團，還能夠?qū)⒇攧?wù)管理咨詢服務(wù)提供給社會相關(guān)主體，這樣能夠有效擴大企業(yè)的整體利潤。
（二）重視信息系統(tǒng)安全管理
財務(wù)共享模式應(yīng)用后，企業(yè)現(xiàn)金流量、成本利潤等一系列重要數(shù)據(jù)都會儲存于財務(wù)系統(tǒng)中，一旦有數(shù)據(jù)安全問題出現(xiàn)，將會嚴重威脅到企業(yè)集團的健康發(fā)展。因此，在財務(wù)共享系統(tǒng)構(gòu)建過程中，就需要對數(shù)據(jù)安全充分重視，大力規(guī)范財會人員的日常操作流程。要制定完善的安全管理制度體系，將日常檢查、維護要求落實下去。此外，要合理設(shè)定系統(tǒng)權(quán)限，積極將先進的安全防范技術(shù)運用過來。同時，嚴格管控工作人員，落實責(zé)任。通過雙向評估制度的構(gòu)建與完善，促使財會人員的信息安全意識得到不斷增強。
（一）科學(xué)定位目標
要緊密結(jié)合企業(yè)集團戰(zhàn)略目標，科學(xué)規(guī)劃與定位財務(wù)共享的實施方向。依據(jù)企業(yè)實際情況，對財務(wù)共享模式構(gòu)建要素進行明確，合理選擇運營模式，科學(xué)設(shè)置組織結(jié)構(gòu)。財務(wù)共享中心構(gòu)建之前，要將經(jīng)濟效益評估工作實施下去，科學(xué)管控各個風(fēng)險點，以便順利構(gòu)建共享中心。要深度融合財務(wù)、業(yè)務(wù)以及企業(yè)戰(zhàn)略目標，將財務(wù)的各方面作用充分發(fā)揮出來，如防范經(jīng)營風(fēng)險、優(yōu)化配置資源、指導(dǎo)決策等等。通過這些措施的實施，能夠最大程度的發(fā)揮財務(wù)共享模式的優(yōu)勢，進而提升企業(yè)的整體利益。
（二）優(yōu)化流程體系
財務(wù)共享模式要求重新塑造流程，以便促使其功能得到充分發(fā)揮。企業(yè)集團要將國家出臺的會計政策、規(guī)范等內(nèi)容充分納入考慮范圍，結(jié)合實際情況，拆分、重組、優(yōu)化現(xiàn)有的流程體系，通過流程結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，向財務(wù)共享服務(wù)中納入存在著較強關(guān)聯(lián)性和同質(zhì)性的賬務(wù)流程，且對各個流程的標準規(guī)范等有機統(tǒng)一。流程體系的優(yōu)化實踐中，要科學(xué)銜接新流程與舊流程，以便促使流程優(yōu)化的可持續(xù)性得到保證。可以將信息技術(shù)應(yīng)用于新舊流程銜接領(lǐng)域，依據(jù)企業(yè)發(fā)展目標和股東等利益相關(guān)主體的實際需求，改造優(yōu)化財務(wù)業(yè)務(wù)流程，充分整合企業(yè)業(yè)務(wù)與各項資源。以財務(wù)報銷流程為例，目前分公司核算分散性較強，總部無法對各個分公司的費用核銷業(yè)務(wù)有效控制，這樣就容易有多報、謊報等不良問題出現(xiàn)，影響到企業(yè)集團的整體利益。而通過網(wǎng)絡(luò)支付平臺等一系列信息技術(shù)的應(yīng)用，集團總部則能夠有效控制分公司的核銷業(yè)務(wù)，這樣費用報銷流程得到了顯著優(yōu)化。
（三）健全管理體系
運營管理體系的完善性在較大程度上決定到財務(wù)共享模式功能的發(fā)揮。因此，企業(yè)集團就需要將風(fēng)險評估機制完善構(gòu)建起來，以便更加有效的防范各種潛在風(fēng)險與問題。首先，要對內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)進行梳理和優(yōu)化，對崗位職責(zé)進行明確，通過考核制度、匯報制度的構(gòu)建和落實，促使企業(yè)集團內(nèi)部管理得到逐步優(yōu)化。其次，要對流程管理對象進行明確，進一步優(yōu)化業(yè)務(wù)流程與管理流程。通過諸多手段的綜合運用，對業(yè)務(wù)流進行整合和歸納，促使企業(yè)集團內(nèi)部流程制度規(guī)范化程度不斷提升。最后，要積極培訓(xùn)財務(wù)共享中心的人員，不斷豐富培訓(xùn)內(nèi)容，將業(yè)務(wù)知識、通用技能、業(yè)務(wù)制度等諸多內(nèi)容有效涵蓋過來。通過培訓(xùn)工作的大力實施，促使財會人員的綜合素養(yǎng)得到提升。此外，要對信息安全充分重視，結(jié)合部門、人員的信息需求差異，將多層次的系統(tǒng)權(quán)限設(shè)置出來。部分數(shù)據(jù)重要性較強，還需要將多重權(quán)限管理制度貫徹下去，避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)泄露等不良問題。
四、結(jié)束語
綜上所述，受企業(yè)集團規(guī)模、分公司數(shù)量等因素的綜合影響，企業(yè)集團的財務(wù)管控難度較大，容易有各種財務(wù)風(fēng)險出現(xiàn)，且財務(wù)運行成本較高，不利于企業(yè)集團的進一步發(fā)展?；诒痉N情況，就需要將財務(wù)共享模式引入進來。本種模式能夠集中處理同質(zhì)化的財務(wù)業(yè)務(wù)，集團總部也可以對分公司的財務(wù)狀況實時了解與管控，具有較大的研究和應(yīng)用價值。
相關(guān)熱詞搜索：;共享養(yǎng)牛模式共享養(yǎng)牛篇八
;【摘? ?要】 本文通過建立共享平臺，實現(xiàn)鄉(xiāng)村土地使用權(quán)共享，提高資源尤其是閑置土地資源的利用率，實現(xiàn)“共享菜園”模式構(gòu)建。利用此平臺實現(xiàn)供需雙方便捷的信息交流，滿足城鎮(zhèn)人口親近自然、獲取有機蔬菜的需求。同時，農(nóng)民通過出租土地及提供種植教學(xué)、維護菜園等增值服務(wù)獲得收入。
【關(guān)鍵詞】 閑置土地;共享菜園;有機
（guilin university of technology? ?541004）
1? 緒論
習(xí)近平總書記在黨的十九大報告中提出鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。強烈指出各行各業(yè)要加大力度推動鄉(xiāng)村振興，助力實現(xiàn)全面小康。鄉(xiāng)村有自然條件優(yōu)越、物質(zhì)豐富、生態(tài)和諧、文化多樣的特點，但是鄉(xiāng)村的經(jīng)濟發(fā)展與城鎮(zhèn)仍有一定差距。農(nóng)民不懂得如何有效利用手中資源，促進經(jīng)濟發(fā)展，改善生活條件。
近年來，我國共享經(jīng)濟發(fā)展迅速。在《中國共享經(jīng)濟發(fā)展年度報告（2019）》中指出2015-2018年，我國的共享經(jīng)濟新業(yè)態(tài)中出行、住宿、餐飲等新業(yè)態(tài)每年為各自領(lǐng)域的增長分別貢獻了1.6、2.1和1.6個百分點。報告還指出在未來三年我國共享經(jīng)濟仍將保持年均30%以上的增長速度。
雖然共享經(jīng)濟在中國發(fā)展迅速，但是主要集中于出行、住宿、餐飲等領(lǐng)域，而且共享的產(chǎn)品大都是通過資本注入，不斷新增產(chǎn)品來滿足消費者的需求。這樣的共享是所謂的增量共享，需要投入大量的資本，而且主要收益為投資人。共享經(jīng)濟需要分享海量分散化的閑置資源，以滿足用戶的需求。本文以農(nóng)村閑置土地為共享媒介，構(gòu)建一種共享菜園的模式，滿足城鎮(zhèn)人口對菜園的需求，提升農(nóng)村土地的使用效率，提高農(nóng)民收入。
2? 共享經(jīng)濟理論
1984年，美國麻省理工學(xué)院經(jīng)濟學(xué)教授馬丁.魏茨曼發(fā)表了著作《共享經(jīng)濟》，在書中提出了共享經(jīng)濟新理論。zipcar創(chuàng)始人羅賓.蔡斯通過自身的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷和所思所想，不斷豐富共享經(jīng)濟理論。國家信息中心《中國分享經(jīng)濟發(fā)展報告2016》對共享經(jīng)濟作如下定義：共享經(jīng)濟是指利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)整合、分享海量的分散化閑置資源，滿足多樣化需求的經(jīng)濟活動總和。
近年來，國內(nèi)外許多學(xué)者對共享經(jīng)濟理論進行了研究，大部分學(xué)者關(guān)注的是商業(yè)模式的構(gòu)建，如何在共享中取得利潤，如何進行營銷，開拓市場等，研究的主要戰(zhàn)場集中在城市，一般的共享是從一線城市開始，發(fā)展壯大后向二線、三線城市鋪開，沒有發(fā)展到農(nóng)村，可見共享在農(nóng)村有很大市場。另外鄉(xiāng)村可以作為共享經(jīng)濟的產(chǎn)品提供源，資源基礎(chǔ)牢固。所以，在農(nóng)村推廣共享經(jīng)濟理念可行。
3? 共享菜園環(huán)境分析
3.1? 需求分析
為了掌握共享菜園的市場環(huán)境及需求，以桂林市區(qū)作為研究主體進行調(diào)研，通過發(fā)放問卷形式和訪談的形式收集市民對共享菜園的認識及需求?？偣舶l(fā)放問卷120份，得到有效問卷100份，訪談人數(shù)為50，覆蓋了20-60歲年齡階段的人群，證明本次調(diào)查為有效抽樣。對問卷進行數(shù)據(jù)分析得到以下結(jié)論。
共享單車的普及使共享概念深入人心，大部分人或深或淺的理解共享理念。
人們對有機蔬菜的需求大，從訪談中得知人們普遍認識到了空氣、水、食物的污染對生活的危害，但是市場上的有機蔬菜數(shù)量少、價格較高，超過了普通工薪階層的購買能力。
城鎮(zhèn)人口中大部分小孩沒有到田間地頭的經(jīng)歷，對水果蔬菜的認識多來源于書本，對于植物的生長過程了解甚少。
大部分父母愿意為自己的孩子創(chuàng)造接觸自然的條件。
大部分城鎮(zhèn)人口會在休息的時間到公園、市郊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)休息或旅游，以求呼吸新鮮空氣、放松心情、緩解壓力。
綜上所述，共享菜園定位在一個為小孩提供小型自然科普教育基地、上班族緩解壓力的場所、廚房有機蔬菜的供給站是可行的。
3.2? 菜園建設(shè)環(huán)境分析
經(jīng)了解，桂林市區(qū)當季蔬菜主要來源于靈川縣、臨桂縣（區(qū)）、雁山區(qū)。對這三個縣（區(qū)）進行調(diào)研，從到市區(qū)距離、通水、通電、通車、景觀情況五個維度對土地的價格進行分析。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，集中化的離市區(qū)較遠的土地年租金達到1000-1200元/畝;而離市區(qū)較近的地方，因土地較分散、管理成本較高，年租金大約為1000元/畝，部分荒地的租金大約為500元/年。
近年來，在新農(nóng)村建設(shè)、村村通政策的支持下，大部分土地都已通農(nóng)用運輸車，具有自己的變壓器，可以為土地租賃者提供基礎(chǔ)設(shè)施保障。
隨著城鎮(zhèn)用工緊張及國家出臺的一系列保障措施。許多原本在家耕種的農(nóng)民，因種植未形成規(guī)模、種植收成不穩(wěn)定、看天吃飯、銷售受阻等因素。獲利稀少，積極性受挫，而大批進城務(wù)工。
會仙鎮(zhèn)離市區(qū)15公里左右，交通便利。當?shù)鼐坝^資源豐富，很多市民周末都會選擇前往會仙鎮(zhèn)休閑旅游。經(jīng)過比較，選擇會仙鎮(zhèn)作為基地開展共享菜園的建設(shè)。
4? 共享菜園模式構(gòu)建
共享菜園平臺主要是為農(nóng)民與城鎮(zhèn)居民建立一座信息交互的橋梁，利用共享理念將農(nóng)村閑置土地化整為零，共享給城鎮(zhèn)居民使用，實現(xiàn)土地的真正價值，同時為農(nóng)村創(chuàng)造新財富增長點。是將供需雙方聯(lián)系起來的工具。
共享菜園平臺的主要目的是為了農(nóng)民增收，發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟。經(jīng)過調(diào)研得到土地的租賃價格，并以會仙鎮(zhèn)的十畝地為例，對經(jīng)營成本及運營收益進行數(shù)據(jù)測算。荒地的租金價格大約為700元/年，平整費用300元/畝，故對土地成本定價為1000元/畝。大塊土地劃分成小塊，中間要留出足夠?qū)挼穆?，并且留下部分私人空間，在劃分過種中會有20%左右的損失。按一般家庭的意愿將土地劃分為10-20平方米，10平方米和20平方米的菜園各占50%，則10畝土地可以劃分的菜園為公式所示。
10×660×80%÷（（10+20））/2=352
根據(jù)公式計算得到一共可以建設(shè)352個共享菜園，10平方米的菜園定價為200元/半年，20平方米的菜園定價為300元/半年，預(yù)計全年達到70%的使用率，則共享菜園的收益為61600元，除去土地租金10000元，運營管理人員工資30000元，共享菜園平臺還可以營利21600元。
5? 總結(jié)
本文主要研究如何構(gòu)建一個共享菜園模式。通過建立一個共享平臺，實現(xiàn)土地使用權(quán)的共享，提高資源利用率，帶動農(nóng)民提供土地、耕種設(shè)備、蔬菜等資源及種植教學(xué)、科普蔬菜知識的增值服務(wù)，進而滿足城鎮(zhèn)居民更好親近大自然，獲取有機蔬菜及孩子自然科普教育的需求。如今，家長對孩子自然科普教育的重視、家庭對有機蔬菜的強烈需求，親近自然緩解工作壓力的需求等均一定程度上表明共享菜園模式市場需求大，可行性強。加上桂林豐富的自然資源及土地資源，倆者相互補缺，供求達到平衡。在城市的郊區(qū)，土地租賃價格合理、地理位置交通便利、水電設(shè)施完善，為菜園的建設(shè)及城鎮(zhèn)居民的體驗提供堅實的保障。共享菜園模式通過平臺建立一座農(nóng)民與城鎮(zhèn)居民信息交互的橋梁，利用共享理念，提高土地資源利用效率，帶動農(nóng)村就業(yè)，增加收入，并在一定程度上助力鄉(xiāng)村振興。
參考文獻：
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導(dǎo)語：共享汽車規(guī)范經(jīng)營管理,鼓勵分時租賃。針對當前國內(nèi)各大城市普遍面臨的停車難問題,征求意見稿擬規(guī)定,通過停車費優(yōu)惠等方式,推動在城市路內(nèi)停車泊位“隨取隨還”。
所謂汽車租賃,是指在約定時間內(nèi)汽車租賃經(jīng)營者將租賃車輛交付承租人使用,收取租賃費用,不提供駕駛勞務(wù)的經(jīng)營方式。
近年來,我國汽車租賃業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢,特別是隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛應(yīng)用和新能源汽車的推廣,分時租賃模式(也稱汽車共享)在北京、上海、廣州、深圳等地蓬勃興起。
據(jù)統(tǒng)計,目前全國有6301家汽車租賃業(yè)戶,租賃車輛總數(shù)約20萬輛,市場規(guī)模以每年20%左右的速度增長。據(jù)了解,目前分時租賃企業(yè)40余家,車輛總數(shù)超過4萬輛,95%以上為新能源車輛。
交通運輸部運輸服務(wù)司有關(guān)負責(zé)人介紹,根據(jù)反恐怖主義法中“機動車租賃業(yè)務(wù)經(jīng)營者應(yīng)當對客戶身份進行查驗,對身份不明或者拒絕身份查驗的,不得提供服務(wù)”的規(guī)定,征求意見稿針對個人、企業(yè)法人或其他組織等不同類型的承租人,提出具體可操作性的措施。同時,由于租賃車輛在租賃期間使用權(quán)和所有權(quán)分離,經(jīng)營者對租賃車輛的管控能力較弱,實名制租車也有利于預(yù)防和降低車輛詐騙。
征求意見稿提出,為保障汽車租賃經(jīng)營者和承租人合法權(quán)益,開展汽車租賃業(yè)務(wù)要落實完善身份查驗制度。汽車租賃經(jīng)營者應(yīng)當具備身份查驗所需的設(shè)施設(shè)備,對承租人提供的有效證件原件進行查驗,并將有關(guān)信息在車輛租賃合同中記錄,載明所有駕駛?cè)松矸葑C件和駕駛證信息。承租人是個人的',應(yīng)查驗承租人的有效身份證件和駕駛證原件;承租人為企業(yè)法人或其他組織的,應(yīng)查驗企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或其他有效登記證件,授權(quán)委托書和經(jīng)辦人有效身份證件原件。
針對如何保護用戶信息安全問題,負責(zé)人表示,汽車租賃經(jīng)營者掌握了個人電話、信用卡、出行線路等個人信息,以及城市交通、地理位置等敏感信息,一旦發(fā)生泄露,將可能對國家安全和公民合法權(quán)益造成損害。
征求意見稿提出,分時租賃,也稱為汽車共享,是以分鐘或小時等為計價單位,使用9座及以下小型客車,利用移動互聯(lián)網(wǎng)、全球定位等信息技術(shù)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺,為用戶提供自助式車輛預(yù)定、車輛取還、費用結(jié)算為主要方式的汽車租賃服務(wù)。
分時租賃是傳統(tǒng)汽車租賃業(yè)在服務(wù)模式、技術(shù)、管理上的創(chuàng)新,改善了用戶體驗,為城市出行提供了一種新的選擇,有助于減少個人購車意愿,一定程度上緩解城市私人小汽車保有量快速增長趨勢以及對道路和停車資源的占用。
該負責(zé)人介紹,從目前發(fā)展情況看,停車難是分時租賃經(jīng)營者面臨的突出問題,尤其在一、二線城市核心地段。同時,受停車場地限制,用戶只能定點取車、定點還車,影響了使用便捷性和用戶體驗。通過停車費優(yōu)惠等方式,推動在城市路內(nèi)停車泊位“隨取隨還”,可為分時租賃發(fā)展創(chuàng)造有利條件。
我國機動車保險的有關(guān)險種、費率和金額,主要依據(jù)不同車輛使用性質(zhì)、年限等確定。目前,租賃車輛保險費率與出租汽車等提供運輸服務(wù)的費率一致,但是與出租汽車等提供運輸服務(wù)的車輛相比,租賃車車輛在使用效率、事故風(fēng)險等方面存在明顯區(qū)別。因此,征求意見稿提出鼓勵汽車租賃企業(yè)與保險公司合作,開發(fā)與汽車租賃業(yè)務(wù)特點和風(fēng)險大小相適應(yīng)的保險產(chǎn)品,提高汽車租賃經(jīng)營者抗風(fēng)險能力,保障承租人合法權(quán)益。
該負責(zé)人同時指出,分時租賃使用小型客車,相比大容量公共交通出行方式,仍是一種非集約化的出行方式,需要在優(yōu)先發(fā)展公共交通的前提下,統(tǒng)籌考慮城市經(jīng)濟發(fā)展、交通出行結(jié)構(gòu)、汽車保有量、停車資源等實際情況,因地制宜、因城施策,研究建立與本地公眾出行需求、城市道路資源、停車資源等相適應(yīng)的車輛投放機制。車輛投放機制應(yīng)當考慮大中小城市的不同特點,對于城市道路資源緊張、環(huán)境約束趨緊的城市,特別是北京、上海、廣州、深圳等特大城市,其車輛投放規(guī)模應(yīng)與中小城市有所差別。
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