在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告不再是罕見的東西，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。
成本分析的報(bào)告篇一
一是醫(yī)院整體成本管理觀念淡薄。醫(yī)院從領(lǐng)導(dǎo)到科主任都缺乏成本管理觀念，不惜成本提高醫(yī)療質(zhì)量，而忽視醫(yī)療成本的管理。二是醫(yī)院成本管理體系欠缺，各醫(yī)院尚未建立完整的成本核算體系，成本考核往往流于形式，不能深入反映醫(yī)院經(jīng)營管理過程，不能適應(yīng)新的《醫(yī)院財(cái)務(wù)制度》成本管理需要。三是缺乏財(cái)務(wù)一體化管理信息平臺(tái)，成本核算技術(shù)性強(qiáng)、涉及面廣、工作量大，僅靠財(cái)務(wù)部門無法單獨(dú)完成，當(dāng)前醫(yī)院業(yè)務(wù)部門與財(cái)務(wù)部門處于分離狀態(tài)，缺乏一體化的信息管理平臺(tái)，無法實(shí)現(xiàn)信息的共享，成本管理處于被動(dòng)狀態(tài)，資源浪費(fèi)嚴(yán)重，內(nèi)部控制流于形式。
(一)成立成本管理的組織機(jī)構(gòu)，明確主要職責(zé)
醫(yī)院要成立由院長為組長，總會(huì)計(jì)師為副組長的成本管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員應(yīng)由財(cái)務(wù)、信息、醫(yī)務(wù)、護(hù)理等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成。主要職責(zé)有：確定醫(yī)院成本管理工作制度和工作流程;確定成本核算對(duì)象;確定年度醫(yī)院成本控制方案;確定成本管理考核制度和考核指標(biāo)，納入醫(yī)院績效考核體系。
(二)醫(yī)院財(cái)務(wù)部門設(shè)成本管理辦公室
醫(yī)院財(cái)務(wù)部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身規(guī)模和業(yè)務(wù)量的大小，在本科室內(nèi)部設(shè)立成本核算崗位，專職成本核算員不得少于2名。具體職責(zé)：參與醫(yī)院內(nèi)部成本管理實(shí)施細(xì)則及相關(guān)制度的制定;定期進(jìn)行成本數(shù)據(jù)歸集，編制醫(yī)院管理成本報(bào)表;開展成本分析，提出成本控制建議，為醫(yī)院決策提供有價(jià)值的信息。
(三)明確成本核算范圍
醫(yī)院在業(yè)務(wù)活動(dòng)中發(fā)生的耗費(fèi)，有些支出并不屬于成本核算內(nèi)容，成本核算人員應(yīng)進(jìn)行綜合分析、判斷，明確成本核算的范圍，保證成本核算數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和合理性，為物價(jià)部門修訂醫(yī)療服務(wù)價(jià)格和建立基本醫(yī)療保險(xiǎn)結(jié)算制度提供重要依據(jù)。新制度規(guī)定，開展醫(yī)療服務(wù)活動(dòng)發(fā)生的人員經(jīng)費(fèi)、耗用的衛(wèi)生材料及藥品費(fèi)、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)及無形資產(chǎn)攤銷費(fèi)、提取的醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)基金等應(yīng)納入成本核算范圍。醫(yī)院的資本性支出、罰款、捐贈(zèng)支出、基金中列支的費(fèi)用等均不屬于醫(yī)院成本核算范圍。
(四)細(xì)化核算對(duì)象，合理分?jǐn)傎M(fèi)用，再造成本核算流程
新制度改變了過去醫(yī)療、藥品、管理的分類模式，使核算對(duì)象更加精細(xì)、合理，醫(yī)院應(yīng)根據(jù)自身管理特點(diǎn)劃分具體成本核算單元，在遵循成本核算合法性、相關(guān)性等原則基礎(chǔ)上，將各核算單元業(yè)務(wù)活動(dòng)中發(fā)生的耗費(fèi)進(jìn)行歸集，劃分直接費(fèi)用和間接費(fèi)用，直接費(fèi)用直接計(jì)入，間接費(fèi)用合理分配計(jì)入，形成各核算單元業(yè)務(wù)成本。按照分項(xiàng)逐級(jí)分步結(jié)轉(zhuǎn)方法，依次對(duì)行政后勤類科室耗費(fèi)、醫(yī)療輔助類科室耗費(fèi)、醫(yī)療技術(shù)類科室耗費(fèi)進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn)，經(jīng)過上述三級(jí)分?jǐn)偅罱K形成臨床服務(wù)科室醫(yī)療成本。
(一)轉(zhuǎn)變觀念，加強(qiáng)成本管理，適應(yīng)新制度的要求
新醫(yī)院財(cái)務(wù)制度對(duì)成本管理提出了新的要求，也為有效進(jìn)行成本控制提供了新的途徑。
一是實(shí)施全面預(yù)算管理，對(duì)醫(yī)院經(jīng)營的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行成本控制，使得醫(yī)院成本管理體系更加健全，有效控制了超預(yù)算支出、隨意性支出;
二是新制度要求醫(yī)院推進(jìn)財(cái)務(wù)一體化管理的同時(shí)，要經(jīng)注冊(cè)會(huì)計(jì)師審計(jì)，醫(yī)院只有進(jìn)行嚴(yán)格的成本管理，才能得到社會(huì)的認(rèn)可;
三是新制度要求醫(yī)院對(duì)固定資產(chǎn)計(jì)提折舊，折舊額計(jì)入醫(yī)療成本，擴(kuò)大了成本管理范圍，改變了過去不計(jì)成本，盲目進(jìn)行固定資產(chǎn)投資的現(xiàn)象。
(二)建立健全成本核算制度，完善成本管理體系
醫(yī)院在把握新醫(yī)院財(cái)務(wù)制度等相關(guān)法規(guī)的基礎(chǔ)上，細(xì)化醫(yī)院成本管理要點(diǎn)，建立貫穿整個(gè)成本管理體系的具體制度，如建立成本核算與成本考核相結(jié)合制度，考核結(jié)果與績效工資發(fā)放掛鉤制度，逐步完善具有明確獎(jiǎng)懲性質(zhì)的成本管理考核體系，充分調(diào)動(dòng)全院職工的積極性;如建立健全成本定額管理制度、費(fèi)用審核制度，切實(shí)控制成本，以此推動(dòng)成本管理工作。
(三)加強(qiáng)醫(yī)院信息化平臺(tái)建設(shè)，提升醫(yī)院成本管理水平
醫(yī)院成本管理水平得高低，與醫(yī)院管理相適應(yīng)的、具有自己特色的包括會(huì)計(jì)核算、預(yù)算管理、成本控制、資產(chǎn)管理等內(nèi)容在內(nèi)的信息化管理平臺(tái)建設(shè)是分不開的，該平臺(tái)可以為醫(yī)院成本核算提供大量數(shù)據(jù)支撐，使財(cái)務(wù)人員從傳統(tǒng)的算賬職能中解放出來，實(shí)現(xiàn)管理職能的轉(zhuǎn)變，不在從事大量繁重成本數(shù)據(jù)歸集工作，而是實(shí)時(shí)或定時(shí)關(guān)注醫(yī)院成本動(dòng)態(tài)，對(duì)出現(xiàn)的異常情況及時(shí)進(jìn)行分析，對(duì)通過對(duì)大量成本核算數(shù)據(jù)的分析，找出成本控制的薄弱環(huán)節(jié)，有效進(jìn)行成本控制。
總之，醫(yī)院應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際情況，通過加強(qiáng)全面預(yù)算管理、資產(chǎn)管理、人員經(jīng)費(fèi)管理等，使醫(yī)院成本管理工作得以進(jìn)一步提高，為醫(yī)院決策提供財(cái)務(wù)信息支撐，促使經(jīng)營決策獲得成功，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)、減少經(jīng)營成本，從而提升醫(yī)院成本管理水平。
成本分析的報(bào)告篇二
成本分析報(bào)告的根本任務(wù)是為了挖掘降低成本潛力，促使企業(yè)以較少的勞動(dòng)消耗生產(chǎn)出更多更好的使用價(jià)值，實(shí)現(xiàn)更快的價(jià)值增值。因而，成本分析的核心就是圍繞著提高經(jīng)濟(jì)效益，不斷挖掘降低成本的潛力，充分認(rèn)識(shí)未被利用的勞動(dòng)和物資資源，尋找利用不完善的部分和原因，發(fā)現(xiàn)進(jìn)一步提高利用效率的可能性，以便從各方面揭露矛盾，找出差距，制定措施，使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益愈來愈好。
成本分析的內(nèi)容，通常包括以下幾個(gè)方面：
1. 成本計(jì)劃執(zhí)行情況的定期分析。即對(duì)價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)的商品產(chǎn)品成本、可比產(chǎn)品成本降低任務(wù)、主要產(chǎn)品單位成本等指標(biāo)的計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。
2.成本效益分析。即對(duì)百元商品產(chǎn)值成本指標(biāo)、百元銷售收入成本費(fèi)用、成本費(fèi)用利潤等指標(biāo)的分析。
3. 成本技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。即主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對(duì)產(chǎn)品單位成本影響的分析。
4.廠際間產(chǎn)品單位成本的分析評(píng)價(jià)。
5.成本的預(yù)測(cè)分析。
6.成本的決策分析。
成本分析方法要以成本分析的原則作為指導(dǎo)，它是達(dá)到成本分析目的，完成成本分析任務(wù)所應(yīng)遵循的分析程序和所采用的手段。成本分析方法是成本分析實(shí)踐的科學(xué)總結(jié)，隨著成本分析實(shí)踐的發(fā)展而完善，隨著人們對(duì)成本分析工作規(guī)律性認(rèn)識(shí)的深化而不斷充實(shí)。它包括一般方法和技術(shù)方法。成本分析的一般方法，從分析的全部過程（或程序）的觀點(diǎn)來看，也稱分析的基本程序。歸納起來包括以下幾個(gè)步驟：
1.明確分析目的，制定分析計(jì)劃。
2.貯存分析信息，全面掌握情況。包括企業(yè)外部信息收集和企業(yè)內(nèi)部信息收集。
3.進(jìn)行定量分析，建立分析模型。
4.搞好定性分析，抓住關(guān)鍵因素。
5.作出綜合評(píng)價(jià)，提出改進(jìn)建議。
成本分析的技術(shù)方法，也稱為數(shù)量分析方法。分析工作中，通常采用的技術(shù)方法有以下幾種：
它是根據(jù)分析的不同要求，對(duì)指標(biāo)實(shí)際數(shù)做各種各樣的比較，揭示差異，研究、評(píng)價(jià)企業(yè)成本工作，以便挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力。主要包括以下幾種形式：實(shí)際指標(biāo)與計(jì)劃指標(biāo)對(duì)比；本期實(shí)際指標(biāo)與以前實(shí)際指標(biāo)的對(duì)比；本期實(shí)際指標(biāo)與國內(nèi)外同類型企業(yè)的先進(jìn)指標(biāo)相比較。
這種分析方法是把分析對(duì)比的數(shù)值變成相對(duì)數(shù)，也就是計(jì)算出比率，進(jìn)行觀察比較。根據(jù)分析的不同內(nèi)容和不同要求，它主要有以下幾種：相關(guān)比率分析；趨勢(shì)比率分析和構(gòu)成比率分析。
因素分析法一般包括：
（1）連環(huán)替代分析法；
（2）差額計(jì)算法；
（3）按百分比計(jì)算的差額計(jì)算法；
（4）因素分解法；
（5）因素分?jǐn)偡ā?/p>
成本分析的報(bào)告篇三
1、工程概況
詳細(xì)介紹工程概況
2、合同概況
工程工期、結(jié)算方式、人工單價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)范圍調(diào)整辦法、甲供材料情況等 補(bǔ)充協(xié)議等
3、勞務(wù)合同及所有采購合同情況概況
勞務(wù)合同簽訂情況
4、結(jié)算范圍
工程到目前施工情況詳細(xì)介紹，結(jié)算部分內(nèi)容，未完部分內(nèi)容;與建設(shè)單位簽證的辦理情況，自購材料單價(jià)的采購情況等 ;
5、工程成本概況
工程成本上帳情況，工程總成本，勞務(wù)結(jié)算情況已結(jié)部分及未結(jié)部分(原則上要求全部結(jié)清);材料上賬情況;機(jī)械費(fèi)上賬情況;暫估部分成本等。
6、目標(biāo)指標(biāo)簽訂及完成情況
7、工程存在潛在風(fēng)險(xiǎn)情況分析
一、工程結(jié)算情況對(duì)比分析(單位:元)
二、各項(xiàng)指標(biāo)分析情況
(一)人工費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)分析
該工程目前人工費(fèi)支出共萬元，占成本總額的35%左右，成本降低率為。其中管理人員工資為萬元，占全部人工費(fèi)的，扣除管理人員工資后的人工費(fèi)為萬元，占成本總額的，人工費(fèi)含量為19x元/平方米;零工的數(shù)量及單價(jià)等。工程結(jié)算人工費(fèi)收入情況分析。
人工費(fèi)分析
人工費(fèi)其他原因分析：根據(jù)自己工程事情情況進(jìn)行分析以下事例僅供參考
1、市場(chǎng)原因。近兩年勞務(wù)市場(chǎng)工資看漲，分包結(jié)算單價(jià)上揚(yáng)，而施工單位與發(fā)包人的合同工日單價(jià)幾年來一直維持在20—23元左右不見上漲。合同簽訂的20元/工日，對(duì)當(dāng)時(shí)來說(20xx年10月份)單價(jià)不算低。但是從20xx年起，勞務(wù)市場(chǎng)人工費(fèi)一直看漲，給項(xiàng)目的經(jīng)營管理帶來了很大的壓力。舉例來說，該工程的外墻仿歐式造型多，抹灰分項(xiàng)套定額只有4元/平方米，按05年的市場(chǎng)價(jià)格需要20元/平方米，但是到了06年下半年與分包隊(duì)伍結(jié)算要35元/平方米;再比如砌體分項(xiàng)，我們與發(fā)包人結(jié)算不到1工日/立方米，也就是不到20元/立方，20xx年時(shí)市場(chǎng)價(jià)在45元/立方左右，而06年下半年，低于70元/立方勞力還不足，這個(gè)價(jià)格是結(jié)算的3倍多。
2、內(nèi)部管理原因。近兩年，集團(tuán)公司對(duì)安全、質(zhì)量等方面的要求越來越嚴(yán)格，標(biāo)準(zhǔn)不斷在提高，項(xiàng)目部要適應(yīng)這種管理模式，只有強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，不斷創(chuàng)新，規(guī)范施工，導(dǎo)致質(zhì)量成本、文明施工費(fèi)用加大。質(zhì)量方面，集團(tuán)公司要求所有工程都按細(xì)部處理做法施工，花費(fèi)的許多人工無法結(jié)算。在安全文明施工方面，為了爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)安全文明工地，項(xiàng)目部不惜投入，花費(fèi)不少的人力搞好現(xiàn)場(chǎng)的安全文明施工工作。
工程目前支出零星用工共計(jì)xxx30個(gè)，金額萬元，占人工費(fèi)總額的，其中近萬元用于安全文明施工，占人工費(fèi)總額的。同時(shí)，工程獲得了省級(jí)安全文明示范工地稱號(hào)，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)同。在威海，提起威建集團(tuán)的安全文明施工人人稱贊，但我們有必要思考一下：這些代價(jià)是不是每個(gè)工程都必須要付出，是不是應(yīng)該設(shè)立一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，不同經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的工程進(jìn)行差別化管理，保證以贏利為前提?
針對(duì)以上情況，我們認(rèn)為應(yīng)采取以下措施進(jìn)行防范：
(二)、材料費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)分析(根據(jù)工程具體情況寫)
一般的，材料費(fèi)占工程總造價(jià)的60%以上。多年來，人工費(fèi)方面我們一直在虧損，就靠在材料上的贏利填補(bǔ)虧損，取得最終的贏利，尤其是對(duì)于住宅樓工程，所以材料管理在項(xiàng)目中的作用舉足輕重。
1、xxxxx工程的材料費(fèi)成本為萬元，占總造價(jià)的。其中主要材料占材料費(fèi)的xxxxx%，占工程總造價(jià)的xx%。材料費(fèi)分析對(duì)比分析如下表：
主要材料結(jié)算成本分析表(材料根據(jù)工程情況自行添加或刪減)
(三)、機(jī)械費(fèi)方面分析：
機(jī)械費(fèi)原因分析：
(四)其他直接費(fèi)方面分析：
其他直接費(fèi)情況分析：
(五)、其他成本的風(fēng)險(xiǎn)分析：
1、工期分析：(工期延長導(dǎo)致費(fèi)用費(fèi)用增加等或工期縮短節(jié)約成本等據(jù)實(shí)分析)
2、勞務(wù)分包分析：
3、合同管理情況分析：
4、施工過程簽證辦理的技巧及提高利潤分析：
5、工程管理方面的風(fēng)險(xiǎn)分析(以下示例情況僅供參考請(qǐng)據(jù)實(shí)分析)
在工程施工中，參與施工的分包單位多，相互協(xié)調(diào)工作難度大，如果管理跟不上，不能應(yīng)用現(xiàn)代管理手段提高自己的全面素質(zhì)，結(jié)果將導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目的失敗，由此可能造成很大的損失。分包單位水平低，造成質(zhì)量不合格，又無力承擔(dān)返修責(zé)任，而總包單位要對(duì)業(yè)主方負(fù)責(zé)，不得不為分包或轉(zhuǎn)包單位承擔(dān)返修責(zé)任。這種情況往往是因?yàn)檫x擇分包不當(dāng)而又疏于監(jiān)督管理造成的。
項(xiàng)目的成本管理，是我們獲得理想經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。在這個(gè)方面哪一個(gè)環(huán)節(jié)的疏忽，都可能給整個(gè)經(jīng)營管理帶來嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目部應(yīng)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)觀念和經(jīng)營意識(shí)，將成本控制做為項(xiàng)目管理工作的中心。
工程開工后，要及時(shí)做出詳細(xì)的成本預(yù)控計(jì)劃，圍繞成本控制目標(biāo)制訂相應(yīng)的各項(xiàng)管理措施。施工過程中，要對(duì)各項(xiàng)管理措施逐項(xiàng)對(duì)照落實(shí)，責(zé)任到人。
要加強(qiáng)階段型的成本分析，查找贏虧原因，控制成本的支出。通過階段成本分析對(duì)比成本控制目標(biāo)，在施工過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決問題，隨時(shí)調(diào)整和改進(jìn)項(xiàng)目部的成本控制手段。
(六)、總結(jié)本工程管理過程中存在的主要原因分析及采取規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施：(請(qǐng)具體分析)
成本分析的報(bào)告篇四
煤炭是工業(yè)生產(chǎn)的“糧食”，其價(jià)格占到了火電、鋼鐵、化工等行業(yè)生產(chǎn)成本的多半，煤炭價(jià)格的變化直接影響著上述行業(yè)的盈利水平。而在煤炭行業(yè)，煤炭企業(yè)物流費(fèi)用則高居成本之首，達(dá)50%以上。換句話說，物流成本影響著工業(yè)企業(yè)的效益。
長期以來，由于國內(nèi)煤炭綜合物流通道建設(shè)以及煤炭現(xiàn)代物流發(fā)展的不完善，使得我國煤炭物流成本高于日美等發(fā)達(dá)國家。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國1000公里的煤炭物流成本，是美國的10-15倍，日本的15-20倍。
就當(dāng)前的現(xiàn)實(shí)而言，我國“西煤東送、北煤南運(yùn)”以及“長距離、多周轉(zhuǎn)”的煤炭物流格局難以改變，要想控制煤炭物流成本，運(yùn)輸是關(guān)鍵。記者從中國物流信息中心獲得的數(shù)據(jù)顯示，2012年我國煤炭行業(yè)物流成本同比增長,增速比上年同期提高個(gè)百分點(diǎn)。
其中，運(yùn)輸成本依然是控制物流成本的最重要環(huán)節(jié)，占全部物流成本比重一半以上；管理成本和利息成本合計(jì)所占比重超過20%，比上年同期小幅提高；倉儲(chǔ)成本，保險(xiǎn)成本，配送、流通加工、包裝成本所占比重均較上年略有提高。
為了提高國內(nèi)煤炭運(yùn)輸效率，同時(shí)降低運(yùn)輸?shù)奈锪鞒杀?，今?月，國家出臺(tái)了《煤炭物流發(fā)展規(guī)劃》，其中，涉及鐵路建設(shè)“九縱六橫”的規(guī)劃。所謂九大縱道是解決“北煤南運(yùn)”的物流通道，六大橫道解決“西煤東運(yùn)”的物流通道。而這些物流通道的一大亮點(diǎn)就是提出完善煤炭物流通道建設(shè)中，只提出了鐵路通道和水運(yùn)通道，而沒有公路通道。
其目的是徹底調(diào)整煤炭運(yùn)力結(jié)構(gòu)：盤活鐵路運(yùn)力，拓展水運(yùn)能力，壓縮公路運(yùn)力?！耙?guī)劃”調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，一是對(duì)鐵路運(yùn)力在做增量同時(shí)盤活存量，力推鐵水聯(lián)運(yùn)；二是對(duì)水運(yùn)運(yùn)力，提出加強(qiáng)沿海、沿江港口及水運(yùn)通道。
從目前的現(xiàn)實(shí)來看，盡管國內(nèi)煤炭產(chǎn)業(yè)無論是生產(chǎn)還是消費(fèi)，都呈現(xiàn)逐年遞增的態(tài)勢(shì)，煤炭物流也得到了一定的改善，但是整個(gè)煤炭物流運(yùn)輸領(lǐng)域依舊存在問題。
滯后的動(dòng)力
由于國內(nèi)主要鐵路煤運(yùn)通道能力不足，煤炭運(yùn)輸效率低，導(dǎo)致公路煤炭運(yùn)輸量持續(xù)增加。同時(shí)，煤炭儲(chǔ)配基地建設(shè)滯后，也致使主要港口吞吐能力不足，集疏運(yùn)系統(tǒng)不匹配，應(yīng)急保障能力有待進(jìn)一步提高。公路和水路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備不配套，公路煤炭運(yùn)輸和港口中轉(zhuǎn)效率不高。
在接受記者采訪時(shí)，煤炭企業(yè)普遍的共識(shí)是鐵路運(yùn)力不足以及高昂的運(yùn)輸成本。據(jù)內(nèi)蒙古煤炭交易中心總經(jīng)理師秋明介紹，未來如果內(nèi)蒙古地區(qū)開通新的運(yùn)輸線路，能夠緩解當(dāng)?shù)孛禾康倪\(yùn)輸瓶頸，那么相對(duì)于山西、河南等地挖掘數(shù)百米深進(jìn)行的煤炭生產(chǎn)，內(nèi)蒙古尤其是鄂爾多斯地區(qū)的露天開采將會(huì)有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
煤炭物流各自為政
目前，國內(nèi)煤炭物流服務(wù)存在“小、散、弱”的問題，大多從事運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸等單一業(yè)務(wù)，綜合服務(wù)能力弱。與此同時(shí)，部分物流企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流理念，供應(yīng)鏈管理和社會(huì)化服務(wù)能力不強(qiáng)，物流資源配置不合理，設(shè)施利用率低。
這樣導(dǎo)致的結(jié)果，就是國內(nèi)煤炭物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)的滯后不無關(guān)系。_國將其解釋為，以前的供應(yīng)鏈模式是，貿(mào)易商帶著資金搞物流，結(jié)果什么都發(fā)展不起來，專業(yè)能力得不到真正發(fā)揮，有的有錢，有的有關(guān)系，但信息化程度不高，信息不對(duì)稱，存在有貨找不到車，有車找不到貨的的現(xiàn)象，造成物流資源的浪費(fèi)。
對(duì)此，中國物流信息中心高級(jí)經(jīng)濟(jì)師閆淑君也有類似的看法。在接受本刊記者采訪時(shí)她表示：國內(nèi)物流信息化建設(shè)相對(duì)滯后，無法實(shí)現(xiàn)裝卸、搬運(yùn)、配送、交易等物流信息的即時(shí)傳遞與處理。整體物流技術(shù)裝備水平低，各種物流功能、要素之間難以做到有效銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展，運(yùn)輸方式之間標(biāo)準(zhǔn)不能互相兼容，運(yùn)行效率不高，這些也導(dǎo)致了能耗與排放仍未得到有效控制，環(huán)境污染嚴(yán)重。
沉重的物流
煤炭物流各環(huán)節(jié)稅率不統(tǒng)一，不合理收費(fèi)多，稅費(fèi)重復(fù)征收，企業(yè)負(fù)擔(dān)重。中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)理事長王戰(zhàn)軍曾表示，煤炭坑口價(jià)僅占煤炭港口平倉價(jià)的49%，尚不足一半。而在煤炭從煤礦運(yùn)到秦皇島等主要煤炭集散港口的中間環(huán)節(jié)成本中，短途汽運(yùn)占比為8%、鐵路運(yùn)輸占比20%、港口費(fèi)用5%、各種收費(fèi)20%。
從鐵路運(yùn)輸成本構(gòu)成來看：其中包括煤炭集裝站（園區(qū)）服務(wù)費(fèi)、鐵路計(jì)劃費(fèi)、鐵路運(yùn)費(fèi)等。數(shù)據(jù)顯示，通過鐵路運(yùn)輸，煤炭從山西大同至秦皇島港，再通過海運(yùn)運(yùn)至上海、廣州，運(yùn)輸費(fèi)用、稅金、各環(huán)節(jié)加價(jià)等非煤費(fèi)用的總和，已經(jīng)占到了終端用戶支付價(jià)格的55％-60％。鐵路運(yùn)煤費(fèi)用由托運(yùn)方交付，或是貿(mào)易和代理商，或是電廠。
例如煤炭從鄂爾多斯運(yùn)往曹妃甸港口，途經(jīng)呼鐵、太原、北京三個(gè)鐵路局，需要由煤炭托運(yùn)方按發(fā)改委發(fā)布的“鐵路貨物運(yùn)輸價(jià)格”標(biāo)準(zhǔn)，給所在裝車點(diǎn)的鐵路局繳納純運(yùn)費(fèi)和線路運(yùn)營相關(guān)費(fèi)用在內(nèi)的鐵路運(yùn)煤費(fèi)，各種站臺(tái)服務(wù)費(fèi)由托運(yùn)方交付站臺(tái)業(yè)主或經(jīng)營者，或直接交付給服務(wù)提供者。以點(diǎn)裝費(fèi)、代理費(fèi)等名義收取的非常規(guī)鐵路外運(yùn)費(fèi)由運(yùn)力申請(qǐng)方交付地方鐵路局多經(jīng)公司等單位。
煤炭物流企業(yè)借用公路運(yùn)輸則面臨各種稅費(fèi)壓力。從汽車運(yùn)輸成本構(gòu)成來看包括：燃油費(fèi)、過路過橋費(fèi)、日常維修費(fèi)、司機(jī)工資、裝卸費(fèi)、虧噸扣款、信息費(fèi)、運(yùn)輸稅費(fèi)、車輛保險(xiǎn)及年檢費(fèi)等。
收費(fèi)和罰款則是公路物流中兩項(xiàng)重要的內(nèi)容。央視曾披露，全國每年公路收費(fèi)達(dá)2700億元，罰款則高達(dá)4000億，兩者合計(jì)近7000億，這無疑推高了國內(nèi)物流企業(yè)的公路運(yùn)輸成本。全球物流學(xué)會(huì)主席齊瑞安·瑞恩曾表示：“中國高速公路95%是收費(fèi)的，而美國收費(fèi)高速公路只占，中國收費(fèi)道路正在不斷地吃掉物流效率?！?/p>
煤炭運(yùn)輸過程的中間環(huán)節(jié)較多，損耗大。不僅是鐵路、公路渉煤收費(fèi)項(xiàng)目名目繁多，港口部門亦是如此，需繳納過磅費(fèi)、化驗(yàn)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、返空費(fèi)、困難作業(yè)費(fèi)、移泊費(fèi)、除雜費(fèi)、解纜費(fèi)等諸多費(fèi)用，由此造成煤炭在運(yùn)輸?shù)倪^程中價(jià)格節(jié)節(jié)升高，企業(yè)應(yīng)付不暇。
鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、海運(yùn)價(jià)格的對(duì)比
汽車運(yùn)輸直接、靈活、不受時(shí)間地點(diǎn)的限制，能為客戶提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸保障，市場(chǎng)保障能力較強(qiáng)，中短途運(yùn)輸距離上較有優(yōu)勢(shì)。但長途運(yùn)輸成本較高，承接運(yùn)輸量較大的業(yè)務(wù)，在時(shí)效性上沒有保障，不可控因素較多。鐵路運(yùn)輸時(shí)效性強(qiáng)，運(yùn)輸量有保障，適合運(yùn)輸合同量較大的貿(mào)易。相比汽運(yùn)方式有一定成本優(yōu)勢(shì)，但中間環(huán)節(jié)多，對(duì)貿(mào)易商的運(yùn)營能力有較高要求。而海運(yùn)方式在運(yùn)輸成本上最具優(yōu)勢(shì)。
物流成本仍將上漲
目前，盡管國家大力推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，倡導(dǎo)節(jié)能減排，減少傳統(tǒng)能源的使用量，扶持清潔能源的太陽能、風(fēng)能的使用規(guī)模，但是傳統(tǒng)煤炭作為工業(yè)原料的地位，依舊難以改變。按照此前中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，2020年中國煤炭需求量將達(dá)45-48億噸，也就是說未來十多年內(nèi)中國煤炭依舊有近10億的增長空間。同時(shí)，國內(nèi)煤炭開采也實(shí)施控制東部、穩(wěn)定中部，開發(fā)西部的戰(zhàn)略，這也致使煤炭開采呈現(xiàn)逐漸西移的局面，煤炭的分布以及運(yùn)輸距離的變化，無疑都將增加物流運(yùn)輸?shù)某杀尽?/p>
與此同時(shí)，就物流運(yùn)輸方式而言，鐵路-水路聯(lián)運(yùn)、公路-鐵路聯(lián)運(yùn)、公路-水路聯(lián)運(yùn)己成為物流通道內(nèi)的煤炭聯(lián)運(yùn)形式。通常鐵路運(yùn)輸成本和港口裝卸成本相對(duì)固定，水路和公路運(yùn)輸成本因市場(chǎng)化程度較高而隨行就市。煤炭物流的多環(huán)節(jié)、大運(yùn)量和散貨運(yùn)輸特點(diǎn)，僅靠推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步改造現(xiàn)有物流環(huán)節(jié)效率難以大幅降低煤炭單位物流成本。
另外，隨著資源緊張、資金約束和勞動(dòng)力成本上升的影響，煤炭單位物流成本上升不可避免。據(jù)中國物流信息中心預(yù)計(jì)“十二五”期間，我國“三西”地區(qū)煤炭外運(yùn)總量將達(dá)到15億噸，據(jù)此推算到2015年，“三西”地區(qū)煤炭物流總成本將達(dá)到3500億元，年均增長。
輸煤變輸電
成本分析的報(bào)告篇五
農(nóng)產(chǎn)品成本調(diào)查報(bào)告
一年來，xx縣物價(jià)局農(nóng)產(chǎn)品成本調(diào)查隊(duì)在省監(jiān)審分局正確領(lǐng)導(dǎo)下和幫助下，在本局領(lǐng)導(dǎo)大力支持下，緊緊圍繞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大局和全省物價(jià)工作的中心任務(wù)，求真務(wù)實(shí)，扎實(shí)工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)下達(dá)的各項(xiàng)調(diào)查任務(wù)，為各級(jí)黨委，政府研究“三農(nóng)”問題，制定宏觀政策提供了大量的詳實(shí)數(shù)據(jù)和文字調(diào)查報(bào)告，圓滿完成了我縣全年的成本調(diào)查、成本監(jiān)審工作任務(wù)。
一、 深入農(nóng)村，做好農(nóng)產(chǎn)品成本調(diào)查工作
1、開展種植意向和農(nóng)資購買情況調(diào)查
新年前后我們農(nóng)本隊(duì)工作人員到調(diào)查點(diǎn)村委會(huì)和調(diào)查戶進(jìn)行調(diào)查，了解農(nóng)戶下一年種植意向，農(nóng)資購買計(jì)劃。農(nóng)民種植意向多數(shù)根據(jù)當(dāng)年農(nóng)產(chǎn)品銷售價(jià)格和銷售情況決定下一年種植計(jì)劃，今年農(nóng)資購買農(nóng)民也有變化、特別是化肥購買數(shù)量有所減少，農(nóng)戶認(rèn)為農(nóng)家肥（雞糞、豬糞）比施化肥便宜，肥效時(shí)間長，作物生長快，生產(chǎn)成本低。因此少買化肥多買農(nóng)家肥。
2、幫助調(diào)查戶解決生產(chǎn)中存在的問題
在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，播種玉米的土地多年來不施農(nóng)家肥，只施二銨的底肥，不能滿足作物生長發(fā)育需要的多種肥料。我們向調(diào)查戶推廣科學(xué)施肥的書籍，讓農(nóng)產(chǎn)使用含氮、
磷、鉀的復(fù)合肥，滿足作物各個(gè)生長階段的需要，提高產(chǎn)量。有些農(nóng)戶玉米畝產(chǎn)量不高，主要是種子問題，發(fā)芽率低，不抗倒伏，影響產(chǎn)量。我們與農(nóng)業(yè)科技部門聯(lián)系向農(nóng)戶介紹優(yōu)良高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的玉米種子，向養(yǎng)豬戶介紹科學(xué)飼養(yǎng)方法和預(yù)防疾病的書籍，減少生豬死亡，避免經(jīng)濟(jì)損失。
3、開展農(nóng)產(chǎn)品專項(xiàng)預(yù)測(cè)、直報(bào)調(diào)查工作，認(rèn)真完成統(tǒng)計(jì)報(bào)表和分析材料上報(bào)工作
根據(jù)省成本局的工作部署和我們年初的工作計(jì)劃，高質(zhì)量的完成了農(nóng)民種植意向的調(diào)查、農(nóng)戶農(nóng)資購買情況調(diào)查、農(nóng)戶存售糧情況調(diào)查；開展了全年生豬生產(chǎn)成本收益情況和玉米直報(bào)調(diào)查。
4、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、重視農(nóng)調(diào)工作
農(nóng)產(chǎn)品調(diào)查工作，國家和省、市、縣三級(jí)領(lǐng)導(dǎo)非常重視?？h物價(jià)局一名副局長兼管這項(xiàng)工作，并納入工作日程。分管農(nóng)調(diào)工作的領(lǐng)導(dǎo)與農(nóng)本隊(duì)同志經(jīng)常一起下點(diǎn)了解情況，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)場(chǎng)解決。農(nóng)調(diào)工作人員經(jīng)常學(xué)習(xí)農(nóng)產(chǎn)品調(diào)查文件、有關(guān)書籍和材料，不斷豐富知識(shí)，擴(kuò)大視野，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，做好本職工作。通過實(shí)踐工作和學(xué)習(xí)，對(duì)做好農(nóng)調(diào)工作重要性有了新的認(rèn)識(shí)。對(duì)記帳戶要求記帳要及時(shí)，情況要真實(shí)，數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確，這樣有利于宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控，有利于國家制定相關(guān)的農(nóng)業(yè)政策，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
5、加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，組織調(diào)查員學(xué)習(xí)培訓(xùn)
加強(qiáng)調(diào)查業(yè)務(wù)的培訓(xùn)工作，提高調(diào)查員業(yè)務(wù)水平。一年來我隊(duì)采取了集中下點(diǎn)培訓(xùn)的方法進(jìn)行。一年中分別三次集中基層調(diào)查員召開調(diào)查培訓(xùn)會(huì)，在培訓(xùn)會(huì)上總結(jié)過去成功的經(jīng)驗(yàn)，提出存在不足之處，對(duì)照規(guī)范化、制度化要求進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)，通過認(rèn)真的培訓(xùn)，使調(diào)查員業(yè)務(wù)水平有了進(jìn)一步提高，給我們的農(nóng)調(diào)工作起到較大的幫助；平時(shí)結(jié)合住戶調(diào)查下到調(diào)查點(diǎn)去進(jìn)行面對(duì)面的現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，針對(duì)調(diào)查戶記帳情況和調(diào)查工作進(jìn)行具體的輔導(dǎo)，同時(shí)對(duì)調(diào)查戶和調(diào)查員存在的各種思想問題進(jìn)行疏導(dǎo)和解決。全年集中輔助調(diào)查員培訓(xùn)次受訓(xùn)人員100余次，下點(diǎn)培訓(xùn)調(diào)查戶60余次。并組織隊(duì)員參加省、市組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
二、為價(jià)格決策提供科學(xué)依據(jù)，推進(jìn)成本監(jiān)審工作
成本監(jiān)審是規(guī)范政府價(jià)格行為的重要措施，是提高政府定價(jià)科學(xué)性的重要制度，也是企業(yè)建立健全成本約束機(jī)制的重要手段。成本監(jiān)審制度與價(jià)格聽證制度、專家評(píng)審咨詢制度、集體審價(jià)制度，一起構(gòu)成了價(jià)格決策體系。
我隊(duì)在成本監(jiān)審的實(shí)際工作中，從成本監(jiān)審的隊(duì)伍建設(shè)入手，不斷探索成本監(jiān)審辦法，完善成本監(jiān)審制度，貫徹執(zhí)行《政府制定價(jià)格成本監(jiān)審辦法》，對(duì)關(guān)系國計(jì)民生的重要商品和服務(wù)價(jià)格進(jìn)行了嚴(yán)格的成本監(jiān)審，取得了實(shí)效。并在綏中召開了全省成本監(jiān)審局長會(huì)議，與各市共同探索成本監(jiān)審辦法，完善成本監(jiān)審制度。
1、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，為做好成本監(jiān)審工作打下良好的基礎(chǔ)
成本監(jiān)審是調(diào)查、測(cè)算、審核經(jīng)營者成本基礎(chǔ)上核定定價(jià)成本的行為，這項(xiàng)工作的重要性和復(fù)雜性顯而易見。建立一支能夠勝任該項(xiàng)工作的隊(duì)伍，在認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)文件知識(shí)的基礎(chǔ)上有針對(duì)性的強(qiáng)化在職人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力造就一支過硬的成本監(jiān)審工作隊(duì)伍。在具體工作時(shí)嚴(yán)格按照《政府制定價(jià)格成本監(jiān)審辦法》和省物價(jià)局《政府制定價(jià)格成本監(jiān)審辦法實(shí)施細(xì)則》，在內(nèi)部建立了《集體審核評(píng)議制度》和《專家咨詢制度》，做到監(jiān)審程序規(guī)范化，監(jiān)審結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)化，使得我們的各項(xiàng)工作得到了保證。同時(shí)我們嚴(yán)格按照成本監(jiān)審辦法，在重要商品和服務(wù)價(jià)格監(jiān)審過程中，明確成本監(jiān)審法律責(zé)任，依法獲取成本資料，依法核算成本項(xiàng)目，依法處理監(jiān)審結(jié)果。
2、探索成本監(jiān)審辦法，是做好成本監(jiān)審工作的關(guān)鍵
在成本監(jiān)審工作實(shí)踐中，我們注重各項(xiàng)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用，不斷探索具體行業(yè)核算辦法，嚴(yán)格“核增核減”定價(jià)成本，總結(jié)各不同行業(yè)的成本監(jiān)審辦法。工作中我們總結(jié)出了“相關(guān)性原則”、“權(quán)責(zé)發(fā)生制原則”、“效率性原則”和“時(shí)限性原則”。“相關(guān)性原則”主要是根據(jù)不同行業(yè)的經(jīng)營特點(diǎn)和規(guī)模撥離與主營業(yè)務(wù)無關(guān)的投資經(jīng)營等發(fā)生的成本費(fèi)用；“權(quán)責(zé)發(fā)生制原則”主要是依據(jù)權(quán)責(zé)發(fā)生制的總體原則對(duì)投資等發(fā)生的費(fèi)用重點(diǎn)考證是否為生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)服務(wù)與工程是否決算無關(guān)；關(guān)于“效率性原則”我們遵循的是社會(huì)平均成本，鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)管理，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，不支持
個(gè)別生產(chǎn)成本，目的是推動(dòng)企業(yè)良性發(fā)展，約束成本；關(guān)于“時(shí)限性原則”我們重點(diǎn)考慮地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)、環(huán)境、條件等因素不同，其成本構(gòu)成因素水平高低不均，表現(xiàn)是人員工資水平差異較大，超前投資公用服務(wù)設(shè)施。這些因素在成本監(jiān)審過程中從嚴(yán)掌握。
20xx年我們開展了商品樓價(jià)格成本調(diào)查、核定xxx自來水供水成本、核定xxx出租車有限公司出租車運(yùn)營成本。
科學(xué)合理地進(jìn)行成本監(jiān)審，為政府確定價(jià)格提供真實(shí)可靠的決策依據(jù)，充分考慮行業(yè)發(fā)展和合理的價(jià)格補(bǔ)償，切實(shí)體現(xiàn)對(duì)資源的合理配置和實(shí)現(xiàn)社會(huì)福利最大化。
3、完善成本監(jiān)審制度，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展
為提高企業(yè)成本約束能力，我們一是實(shí)行制定價(jià)格前監(jiān)審，防止經(jīng)營者的不合理費(fèi)用支出，通過提價(jià)得到補(bǔ)償；二是實(shí)行定期監(jiān)審，實(shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)營成本的經(jīng)常性監(jiān)督，約束經(jīng)營者成本不合理上升。
20xx年，我隊(duì)將重點(diǎn)做好以下幾項(xiàng)工作：
認(rèn)真做好省監(jiān)審分局布置的農(nóng)本調(diào)查各項(xiàng)工作。
一是做好玉米成本直報(bào)、生豬成本直報(bào)；
二是做好農(nóng)調(diào)戶生豬情況調(diào)查表及其他調(diào)查數(shù)據(jù)上報(bào)工作；
三是加強(qiáng)對(duì)成本調(diào)查資料的利用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并反映政策落實(shí)中的實(shí)際問題，為促進(jìn)農(nóng)民增收服務(wù)。
成本分析的報(bào)告篇六
關(guān)于高郵市萬奇制衣有限公司成本
管理的調(diào)查報(bào)告 【摘要】
與大型企業(yè)相比，中小企業(yè)具有結(jié)構(gòu)簡單、決策迅速、反應(yīng)敏捷等優(yōu)點(diǎn)。但生產(chǎn)規(guī)模偏小，難以形成規(guī)模效益；在生產(chǎn)效益、技術(shù)進(jìn)步、資金籌措等諸多方面無法與大型企業(yè)相提并論。本文以高郵市萬奇制衣有限公司為例，描述了萬奇制衣有限公司的概況和成本管理現(xiàn)狀，分析了該公司成本管理存在的問題，并針對(duì)這些問題提出了自己的看法。
【關(guān)鍵字】
成本管理 問題 對(duì)策
企業(yè)生產(chǎn)成本的高低，不僅影響企業(yè)自身的利潤，而且還會(huì)最終影響到企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力和市場(chǎng)地位。因此，成本管理問題已經(jīng)日益引起人們的重視和關(guān)注。實(shí)際上凡是和企業(yè)經(jīng)營過程相關(guān)的資金消耗都屬于成本管理的范圍，企業(yè)應(yīng)積極采用一定的方法對(duì)影響成本升降的各種因素進(jìn)行科學(xué)分析，查明成本變動(dòng)的原因，以便進(jìn)一步掌握成本變動(dòng)的規(guī)律，較好地控制成本，充分挖掘企業(yè)內(nèi)部降低成本地潛力，促進(jìn)成本效益進(jìn)一步提高。近期，我就高郵市萬奇制衣公司成本管理現(xiàn)狀作了實(shí)地調(diào)查，本次調(diào)查的主要目的是通過對(duì)高郵市萬奇制衣公司生產(chǎn)成本管理現(xiàn)狀的調(diào)研，增進(jìn)對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)成本管理的認(rèn)識(shí)，把所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際結(jié)合起來，鍛煉自己在成本計(jì)算、成本管理、成本分析等方面的綜合能力，加強(qiáng)自身的專業(yè)素養(yǎng)。并通過這次調(diào)查發(fā)現(xiàn)該廠在成本管理中存在的問題，提供一些有針對(duì)性的建議?，F(xiàn)將實(shí)地調(diào)查的情況報(bào)告如下：
一、高郵市萬奇制衣有限公司的概況
高郵市萬奇制衣有限公司座落在高郵市蝶園路，前身是高郵市畜產(chǎn)品加工廠，后改制，成立為亨大集團(tuán)。公司主要設(shè)有總經(jīng)理，下設(shè)總經(jīng)辦、貿(mào)易部（主要負(fù)責(zé)服裝加工業(yè)務(wù)）、品牌部（主要負(fù)責(zé)自產(chǎn)自銷業(yè)務(wù)）、銷售部和財(cái)務(wù)部等部門。自產(chǎn)自銷售的銷售收入2010年為80萬元；為外單位加工服裝加工收入2010年為120萬元。
二、高郵市萬奇制衣有限公司成本管理的現(xiàn)狀
1．成本規(guī)劃情況
萬奇制衣有限公司成本規(guī)劃由貿(mào)易部和品牌部來制定，三部分組成：第一，主要
產(chǎn)品羽絨服裝單位成本規(guī)劃；第二，全部產(chǎn)品(包括內(nèi)衣、春秋服裝)成本規(guī)劃；第三，生產(chǎn)費(fèi)用計(jì)劃。
2．成本控制情況
萬奇制衣有限公司成本控制實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，同時(shí)又部分授權(quán)。部門經(jīng)理們有一定限額的審批權(quán)，超過20元限額就必須請(qǐng)總經(jīng)理簽字。貿(mào)易部和品牌部負(fù)責(zé)制定備品備件定額，生產(chǎn)材料消耗定額，檢修材料消耗定額，低值易耗品定額?？偨?jīng)辦負(fù)責(zé)制定勞動(dòng)定額，控制工資總額和福利費(fèi)的發(fā)放范圍及標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行計(jì)件工資制,多勞多得,福利費(fèi)按國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放,同時(shí)負(fù)責(zé)水、電、電話的管理工作。銷售部控制銷售業(yè)務(wù)過程的成本費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn),按營銷人員銷售額的5%包干到人。財(cái)務(wù)部匯總成本規(guī)劃，掌握成本開支范圍和標(biāo)準(zhǔn)，如實(shí)核算成本，并進(jìn)行綜合分析。
3．成本核算及成本比重情況
萬奇制衣有限公司成本核算采取品種法。該公司以生產(chǎn)羽絨服裝為主，生產(chǎn)用面料、輔料、折舊費(fèi)、周轉(zhuǎn)材料、生產(chǎn)人員工資及福利費(fèi)、管理費(fèi)用按加工服裝的款式進(jìn)行核算，由總經(jīng)辦根據(jù)貿(mào)易部和品牌部的計(jì)劃分配車間班組，車間班組具體到職工，報(bào)財(cái)務(wù)部進(jìn)行核算。全年銷售收入200萬元，產(chǎn)成品生產(chǎn)成本為140萬元，占銷售收入70%。其中直接材料60萬元，占產(chǎn)品生產(chǎn)成本；直接人員工資及福利費(fèi)70萬元，占產(chǎn)品生產(chǎn)成本50%；折舊費(fèi)3萬元，低值易耗品、修理費(fèi)2萬元，這三項(xiàng)占產(chǎn)品生產(chǎn)成本；管理人員工資及福利費(fèi)3萬元，占產(chǎn)品生產(chǎn)成本。銷售費(fèi)用10萬元，占總銷售收入5%。營業(yè)利潤20萬元,利潤率10%,說明該公司從事服裝生產(chǎn)加工的總體利潤不高。
三、高郵市萬奇制衣有限公司在成本管理中存在的問題
1.成本規(guī)劃帶有一定的隨意性
萬奇制衣有限公司成本規(guī)劃由貿(mào)易部和品牌部根據(jù)每月的訂單來制定，而不是經(jīng)過參照歷年成本資料、上年成本規(guī)劃執(zhí)行情況，進(jìn)一步分析成本可能存在升降因素，結(jié)合本單位先進(jìn)成本指標(biāo)經(jīng)驗(yàn)來制定生產(chǎn)成本規(guī)劃，帶有一定的隨意性。
2．費(fèi)用存在浪費(fèi)現(xiàn)象
服裝加工中原輔料約占生產(chǎn)成本的44%左右，現(xiàn)在大型企業(yè)都懂得采用競(jìng)爭(zhēng)采購，但該公司在生產(chǎn)過程中卻存在著浪費(fèi)現(xiàn)象。主要表現(xiàn)為服裝前道工序，因裁剪工人的技術(shù)達(dá)不到該公司利益最大化的要求，無法按國際先進(jìn)的電腦cad排版進(jìn)行操作，而
是按部就班進(jìn)行裁剪，有時(shí)一個(gè)裁剪單就是五六千件衣服，而衣服的每個(gè)碼的版形、排法可能都不一樣，連接也不一樣，所以不能為公司節(jié)約面料、輔料；又如后道工序整燙，因不能轉(zhuǎn)換整燙流程，未能讓公司的產(chǎn)品質(zhì)量更趨完美，不能減少整燙工序，不能達(dá)到公司的理想狀態(tài)；再如縫紉配件、紐扣、拉鏈、線等周轉(zhuǎn)材料的保管與耗用，做不到科學(xué)地分配，各車間任意領(lǐng)用，造成大量浪費(fèi)。特別是紐扣、拉鏈采購，一般都是實(shí)行大批量采購，而不是按服裝流行趨勢(shì)所需要的款式進(jìn)行采購，往往是生產(chǎn)一批服裝后形成大量積壓。
水、電、電話費(fèi)及辦公用品費(fèi)用管理不到位。部門經(jīng)理們經(jīng)常把超過權(quán)限的單子分開來簽報(bào)，這樣每筆單子都在經(jīng)理們的審批權(quán)限內(nèi)；部門的辦公費(fèi)用連續(xù)上漲，復(fù)印紙一個(gè)月用了三十多箱、有的部門四五個(gè)人一個(gè)月領(lǐng)了六七個(gè)計(jì)算器二十多支筆、公司水、電、電話費(fèi)更是數(shù)目驚人。
3.員工的素質(zhì)參差不齊，企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率不高。
由于服裝企業(yè)是勞動(dòng)密集型企業(yè)，所以員工的素質(zhì)的高低決定著成本效益。在調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，該公司不是特別注重提高員工的素質(zhì)，而是注重員工的數(shù)量，企業(yè)直接人工70萬元，占產(chǎn)品生產(chǎn)成本比重為50%，說明企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率還不是很高，因而生產(chǎn)成本居高不下。有近五分之一的機(jī)工技術(shù)不熟練，速度慢，不能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成生產(chǎn)量，而且產(chǎn)品質(zhì)量也得不到保證，有時(shí)會(huì)造成交貨不及時(shí)或發(fā)生退貨現(xiàn)象，制造成本和間接成本加大，直接影響了公司的信譽(yù)和發(fā)展。
4.成本管理的理念弱后
該公司成本管理目前還是采取增加產(chǎn)量降低單位產(chǎn)品固定成本以使產(chǎn)品單位成本下降，這是一種單純地降低成本思路,是成本管理的初級(jí)形態(tài)。隨著買方市場(chǎng)的形成,消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的關(guān)心已從數(shù)量上轉(zhuǎn)向更加關(guān)注質(zhì)量、外觀、花色、功能、品牌、售后服務(wù)等方面,該公司的生產(chǎn)沒有從數(shù)量增加向產(chǎn)品功能、花色、外觀、質(zhì)量等方面轉(zhuǎn)變。
四、對(duì)高郵市萬奇制衣有限公司成本管理的幾點(diǎn)建議
1.制定合理的成本規(guī)劃。
每月要根據(jù)服裝市場(chǎng)行情和公司實(shí)際情況，分析成本可能存在的升降因素，結(jié)合本單位先進(jìn)成本指標(biāo)經(jīng)驗(yàn)，參照歷年成本資料、上年成本規(guī)劃執(zhí)行情況，來預(yù)測(cè)成本，確定合理的成本規(guī)劃。
2.加大管理力度，改進(jìn)技術(shù)，建立節(jié)約獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。
加大管理力度，原輔材料采購環(huán)節(jié)要根據(jù)服裝市場(chǎng)流行趨勢(shì)實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)采購，采購量要與生產(chǎn)能力相匹配，力求使庫存保持在合理狀態(tài)；通過引進(jìn)國際先進(jìn)的電腦cad排版技術(shù)，改進(jìn)服裝裁剪前道工序和后道工序整燙工序，我想如果采取國際先進(jìn)的整燙流程，就可以最大限地度地減少浪費(fèi)現(xiàn)象。為公司節(jié)約面料、輔料，讓公司的產(chǎn)品質(zhì)量更趨完美；建立節(jié)約獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，嚴(yán)格控制材料第一成本關(guān)，減少不必要的損耗和浪費(fèi)，提高材料的綜合利用率，在各生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，嚴(yán)格把握質(zhì)量關(guān)，健全質(zhì)量檢驗(yàn)制度，執(zhí)行操作規(guī)程，減少廢品損失，提高產(chǎn)品合格率，科學(xué)地安排面料、縫紉配件、紐扣、拉鏈、線等周轉(zhuǎn)耗用，在保質(zhì)保量的基礎(chǔ)上，給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)；嚴(yán)格控制、節(jié)約費(fèi)用開支，遵守財(cái)務(wù)管理制度，堅(jiān)持勤儉辦廠，反對(duì)鋪張浪費(fèi)，盡量降低制造費(fèi)用，節(jié)約生產(chǎn)費(fèi)用，嚴(yán)格控制期間費(fèi)用，壓縮非生產(chǎn)費(fèi)用，加大對(duì)水、電、電話費(fèi)及辦公用品管理，杜絕部門經(jīng)理們經(jīng)常把超過權(quán)限的單子分開來簽報(bào)現(xiàn)象。
3.提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
公司要想方設(shè)法調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性和創(chuàng)造性，要加強(qiáng)職工的技術(shù)崗位培訓(xùn)，提高他們的勞動(dòng)熟練程度和技術(shù)水平，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量檢驗(yàn)制度，提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少損失。同時(shí)，增配專業(yè)技術(shù)人員，及時(shí)維修機(jī)器，及時(shí)指導(dǎo)職工。改進(jìn)勞動(dòng)組織，壓縮非生產(chǎn)人員，精選生產(chǎn)人員，發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)；改進(jìn)生產(chǎn)組織形式，合理使用和調(diào)配勞力，建立健全勞動(dòng)管理制度，提高出勤率、工時(shí)利用率和工作效率。
4.轉(zhuǎn)變成本管理觀念，以盡可能少的成本支出來獲得更大的產(chǎn)品價(jià)值。
轉(zhuǎn)變成本管理觀念，要從數(shù)量增加向產(chǎn)品功能、花色、外觀、質(zhì)量等方面轉(zhuǎn)變。以市場(chǎng)為導(dǎo)向,重點(diǎn)放在自行設(shè)計(jì)和產(chǎn)品包裝方面，努力提升品牌知名度。
成本分析的報(bào)告篇七
我們小組訪問調(diào)查的企業(yè)是福建日達(dá)物流有限公司，它位于福建省福州市閩侯縣青口投資區(qū)的裕達(dá)工業(yè)園內(nèi)。日達(dá)物流主要就是為福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司(簡稱福建戴姆勒)汽車從事汽車零部件倉儲(chǔ)運(yùn)輸配送。
所謂汽車零部件配送物流，是指集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、保管、搬運(yùn)、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理體系。它是溝通原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零售商、物流公司及最終用戶的橋梁，更是實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合的紐帶。汽車整車及其零部件的物流配送也是各個(gè)環(huán)節(jié)必須實(shí)現(xiàn)無縫銜接的高科技行業(yè)，是目前國際物流業(yè)公認(rèn)的最復(fù)雜、最具專業(yè)性的領(lǐng)域，要求整個(gè)物流鏈中各個(gè)環(huán)節(jié)之間的銜接必須十分順暢、平滑。
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)我們知道，零部件物流成本是我國汽車物流總成本的主要部分，而價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)無可厚非的是我國汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主旋律，每家汽車生產(chǎn)企業(yè)都在積極尋求降低產(chǎn)品成本以降低最終產(chǎn)品價(jià)格，而汽車的整車物流在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中經(jīng)過幾輪講價(jià)和燃油價(jià)格的上漲，整個(gè)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入微利時(shí)代，已經(jīng)沒有降價(jià)空間，此部分物流已經(jīng)基本穩(wěn)定在產(chǎn)品成本的2%左右。根據(jù)中國物流行業(yè)社會(huì)物流平均成本約占社會(huì)總產(chǎn)值的18%計(jì)算，汽車零部件物流約占產(chǎn)品成本的16%，而歐美汽車物流行業(yè)成本約為8%，日本甚至可以達(dá)到5%。汽車物流成本每降低1%，就可以節(jié)約至少110億，也就是說每年我國汽車零部件物流可以節(jié)約成本空間為880億元。每輛國產(chǎn)汽車要使用1202213000種零部件，其零部件的重要性和采購物流的復(fù)雜度我們就可想而知了。我們組所訪問的日達(dá)物流主要是為戴姆勒奔馳零部件中的輪胎進(jìn)行物流配送作業(yè)。
汽車制造廠所謂的“即時(shí)供貨”和“零庫存”并不是真正意義上的“即時(shí)供貨”和“零庫存”。他們只是將庫存戰(zhàn)術(shù)性地轉(zhuǎn)向了一級(jí)供應(yīng)商，其實(shí)質(zhì)是犧牲供應(yīng)商的利益以減少汽車制造廠的成本總額，但是庫存成本仍然存在于供應(yīng)鏈中盡管制造廠從表面上實(shí)現(xiàn)了即時(shí)供貨供應(yīng)，但卻導(dǎo)致汽車零配件供應(yīng)商的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)成本大大增加。一方面汽車制造廠實(shí)現(xiàn)了庫存的下降、成本的節(jié)約和利潤的增長;另一方面汽車零配件供應(yīng)商須長期應(yīng)付制造廠不斷變更的生產(chǎn)計(jì)劃和不斷增加的庫存成本。這一增一減使整個(gè)供應(yīng)鏈并未得到優(yōu)化。日達(dá)物流有限公司在實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于一個(gè)中轉(zhuǎn)倉，聯(lián)結(jié)供應(yīng)商與戴姆勒奔馳廠。
一、入廠物流成本
國產(chǎn)化零件是指汽車企業(yè)在中國境內(nèi)采購的零件，其物流費(fèi)用主要包括零件的運(yùn)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、器具費(fèi)、以及原材料物流費(fèi)用。
零件運(yùn)費(fèi)是指零件從供應(yīng)商成品倉庫到汽車企業(yè)接收庫房之間的運(yùn)輸及空箱的返回運(yùn)輸費(fèi)用。在國內(nèi)，公路運(yùn)輸方式主要采用的最為廣泛，戴姆勒所需要的輪胎就是從上海以公路運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)往福州。零件倉儲(chǔ)費(fèi)是指零件在汽車企業(yè)周邊進(jìn)行存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)換包裝、排序時(shí)發(fā)生的費(fèi)用，主要包括廠房租金、人工、設(shè)備、信息系統(tǒng)等費(fèi)用。這類費(fèi)用一般按照輛份進(jìn)行結(jié)算，即汽車企業(yè)每下線一臺(tái)車，就支付一臺(tái)車的費(fèi)用。就具體計(jì)算方法而言，首先進(jìn)行物流服務(wù)流程設(shè)計(jì)，然后針對(duì)一定時(shí)期(一般是一年)內(nèi)的產(chǎn)量計(jì)算需要配備多少資源，再根據(jù)每種資源得消耗計(jì)算全部成本，最后攤銷到每臺(tái)車上。零件器具費(fèi)是指為保證零件質(zhì)量而投入使用的可周轉(zhuǎn)器具。這類費(fèi)用根據(jù)每種零件所使用的器具單價(jià)、折舊年限、維修比例和投入數(shù)量可計(jì)算出來。原材料物流費(fèi)用主要是指鋼板在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配料等方面的物流費(fèi)用、一般汽車企業(yè)都將這部分物流業(yè)務(wù)外委，所以可以參考合同來計(jì)算這類物流費(fèi)用。
二、工廠物流成本
工廠物流是指從零件進(jìn)入廠區(qū)到整車組裝完成過程的物流。工廠物流費(fèi)用包括庫房折舊、設(shè)備折舊、儲(chǔ)存占用、人工費(fèi)以及物流相關(guān)費(fèi)用。庫房折舊是指汽車企業(yè)根據(jù)內(nèi)部財(cái)務(wù)賬目劃分計(jì)算出來的與物流活動(dòng)相關(guān)的庫房、設(shè)備、設(shè)施的年折舊數(shù)。儲(chǔ)備占用是指原料、生產(chǎn)輔料、企業(yè)輔料、在制品等的資金占用，具體來講可套用一個(gè)公式來計(jì)算，(當(dāng)月庫存+上月庫存)/2×利率/12。
人工費(fèi)包括汽車企業(yè)內(nèi)部的直接人工和間接人工費(fèi)，以及外委人工費(fèi)。直接人工包括企業(yè)物流部門的所有員工和借用員工的工資、福利、獎(jiǎng)金等;間接人工包括公司各部門相關(guān)人工費(fèi)攤銷;外委人工費(fèi)指第三方物流服務(wù)公司的勞務(wù)費(fèi)，勞務(wù)費(fèi)以輛份為單位，生產(chǎn)一臺(tái)車支付一臺(tái)車的費(fèi)用。
三、出廠物流成本
出廠物流是指從整車出廠到戴姆勒廠之間發(fā)生的所有物流活動(dòng)。出廠物流費(fèi)用包括整車物流費(fèi)用、配件物流費(fèi)用及成品車資金占用。
整車物流費(fèi)用包括運(yùn)輸費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)以及召回費(fèi)用。計(jì)算方法為單車計(jì)費(fèi)，即每公里每輛車費(fèi)用乘以公里數(shù)，這其中還包括每輛車的運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi);召回費(fèi)用是指汽車企業(yè)因質(zhì)量問題發(fā)生召回時(shí)所發(fā)生的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等相關(guān)費(fèi)用，此類費(fèi)用無法明確計(jì)算出來，可以根據(jù)歷史水平估測(cè)。備件物流費(fèi)用是指汽車備件在發(fā)往途中的運(yùn)輸費(fèi)和倉儲(chǔ)費(fèi)。綜合以上我們得，物流成本=入廠物流成本+工廠物流成本+出廠物流成本結(jié)合日達(dá)物流公司的具體情況，我們要計(jì)算物流總成本，包括三個(gè)方面的內(nèi)容：進(jìn)倉前、倉儲(chǔ)、出倉后。
由于福建戴姆勒對(duì)本公司貨物運(yùn)輸?shù)呐渌瓦M(jìn)行了整體的調(diào)整，并做出了只對(duì)其指定的兩家大物流公司為其進(jìn)行貨物運(yùn)輸和配送，并要求提供“門到門”服務(wù)，從而剔除了原先為其配送和運(yùn)輸?shù)闹行∥锪髌髽I(yè)。因此，福建日達(dá)物流有限公司目前面臨的一個(gè)主要問題是大客戶資源的流失，這也直接影響到了該公司的整體運(yùn)作狀態(tài)。鑒于此，我們組也對(duì)該企業(yè)的物流運(yùn)營數(shù)據(jù)情況進(jìn)行了一個(gè)統(tǒng)計(jì)和分析，從中我們了解到了，該公司在以下方面的一些情況：
在運(yùn)輸車輛方面，(1)四臺(tái)大貨車長米，寬米，整個(gè)高度米(2)貨車，六架，十八個(gè)輪胎，4名司機(jī)，月工資3000元。而該公司在從上海到福州所采用的運(yùn)輸是以第三方物流外包的形式，如：從上海到福州運(yùn)輸輪胎，則是由第三方物流即東訊物流有限公司派發(fā)車輛為其送到福州，費(fèi)用買方出，一般是由17米托斗車運(yùn)輸，一車差不多可裝1000條輪胎左右，其運(yùn)費(fèi)為10000 (3)在及時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)，可以直接退回，所以不存在損壞成本，但這也得看貨物損壞時(shí)間，若損壞時(shí)間過長，其成本就存在;
在倉庫方面:
(1)面積共有2022多平方米，1平方米16元
(2)管理人員共2名，月工資5000元
(3)出入庫頻率與客戶的需求關(guān)系是緊密相連的，同時(shí)它也有旺季和淡季之別，在旺季平均每天的出入庫是20~25部車之間，在淡季平均每天的出入庫是3部車;
(4)貨物搬運(yùn)共有8名，月工資2500元;會(huì)計(jì)2名，月工資1800
(5)水電費(fèi)每月為600元;
在設(shè)施設(shè)備方面:
(1)2部叉車在保養(yǎng)上，每部每月需要花費(fèi)250~280元之間
(2)4臺(tái)貨車在耗損上，每部需要花費(fèi)200元;在保養(yǎng)上，每部需要花費(fèi)280~360元之間。
在配送方面:
貨物從倉庫到福建戴姆勒的倉庫僅3公里只需15分鐘就能到達(dá)，每公里需要油費(fèi)元。短距離的運(yùn)輸為日達(dá)物流減少了運(yùn)輸成本，同時(shí)也加快了貨物的周轉(zhuǎn)率。
淡旺季每日出車輛
根據(jù)我們收集到的資料計(jì)算如下(按月計(jì)算)：
倉庫租金：2022平方米×16=32022元
人員費(fèi)用：2×5000+8×2500+2×1800+4×3000=43600元
設(shè)備維修保養(yǎng)費(fèi)(叉車)：2×280=560元
貨車耗損保養(yǎng)費(fèi)：(200+360)×4=2240元
倉儲(chǔ)管理費(fèi)用=32022+43600+560+2240=78400元
按每公里汽油費(fèi)元計(jì)算 從日達(dá)物流到戴姆勒路程為3公里
即運(yùn)輸油費(fèi)=×3×2=元(含來回)
根據(jù)上面的數(shù)據(jù)分析我們組得出了其存在的一些問題有：
(1)貨物運(yùn)輸中，沒有為車輛和貨物上保險(xiǎn);
(2)該公司自身沒有大型即容量大的車輛來運(yùn)輸貨物;基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備依然存在需要改進(jìn)方面。
(3)公司內(nèi)部員工之間各負(fù)其責(zé)，相互獨(dú)立，員工之間缺少溝通和協(xié)調(diào)，致使物流信息、物流資源不能共享，使信息反饋效率低;
(4)客戶資源量不大，貨物在淡季和旺季存在很大的反差，在淡季使得車輛和倉庫處于空余狀態(tài)，旺季則反之，甚至可能出現(xiàn)貨物積壓的狀態(tài);
(5)貨物存儲(chǔ)在倉庫中沒有進(jìn)行適當(dāng)維護(hù)，導(dǎo)致貨物毀壞率提高;
(6)物流信息技術(shù)落后，效率低下;
(7)大部分以公路運(yùn)輸普遍存在車型結(jié)構(gòu)單一，老化的狀，難以滿足差異性服務(wù)的需求;
(8)企業(yè)的經(jīng)營管理和物流服務(wù)水平有待提高。首先，服務(wù)方式和手段比較原始和單一，目前多數(shù)從事物流服務(wù)的企業(yè)只能簡單地提供運(yùn)輸(送貨)和倉儲(chǔ)服務(wù)，而在流通加工、物流信息服務(wù)、庫存管理、物流成本控制等物流增值服務(wù) 面，尤其在物流方案設(shè)計(jì)以及全程物流服務(wù)等更高屢次的物流服務(wù)方面還有展開。其次，物流企業(yè)經(jīng)營管理水平較低，物流服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，多數(shù)從事物流服務(wù)的企業(yè)缺乏必要的服務(wù)規(guī)范和部管理規(guī)程，經(jīng)營管理粗放，很難提供規(guī)范化的物流服務(wù)。在物流過程中，部分企業(yè)難以做到在預(yù)定時(shí)間送貨，并經(jīng)常出斷貨、對(duì)客的反應(yīng)不及時(shí)等問。在取貨源方面不是以服物質(zhì)量進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，而是單純依靠打價(jià)格戰(zhàn)，為此大部分物流企業(yè)效益不佳，盈利能力低。
綜上所述，我們組在面對(duì)這些問題時(shí)也討論出了一些相關(guān)的解決方案：
(1) 擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，挖掘潛在的客戶資源，創(chuàng)造客戶終身價(jià)值;
(2) 完善和優(yōu)化設(shè)施設(shè)備，減少物流費(fèi)用，提高物流價(jià)值;
(3) 物流配送過程中，應(yīng)對(duì)車輛及貨物投以適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)
(4) 建立完善的企業(yè)內(nèi)部資源系統(tǒng)，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)部門與部門之間的聯(lián)系
(5)建立物流人才培養(yǎng)體系，加大物流人才儲(chǔ)備，提高知識(shí)水平和管理能力
成本分析的報(bào)告篇八
1、 工程名稱：xxxxx工程
2、 工程地點(diǎn)：xxxxxx
3、 結(jié)構(gòu)類型：xxxx
4、 建筑面積：xxxxx、 m2
5、 分析人： xx
人工費(fèi)分析表 ：
主要材料費(fèi)分析表：
從表中反映人工費(fèi)超支萬元(人工費(fèi)單價(jià)內(nèi)包含小型機(jī)械、鐵絲、鐵釘、墻面涂料底層膩?zhàn)拥?。主要超支原因：廣州地區(qū)人工單價(jià)較高，而定額人工單價(jià)低于實(shí)際與民建隊(duì)簽訂合同單價(jià)，故造成人工費(fèi)虧損。
注：人工費(fèi)內(nèi)含鋼筋加工機(jī)械費(fèi)(元)，在人工費(fèi)內(nèi)扣除，直接進(jìn)入機(jī)械費(fèi)。
從表中反映：收入萬元，實(shí)際支出萬元，虧損萬元。 主要超支原因：
1、周轉(zhuǎn)材料攤銷費(fèi)：
定額周轉(zhuǎn)材料攤銷費(fèi)萬元，而實(shí)際發(fā)生萬元，虧損 萬元。其原因工期拖延造成周轉(zhuǎn)材料費(fèi)租費(fèi)增加。
2、水泥：收入萬元，實(shí)際支出萬元，虧損萬元 ; 砂 ：收入萬元，實(shí)際支出萬元，虧損萬元; 碎石：收入萬元，實(shí)際支出萬元，虧損萬元; 水泥、砂、石子虧損主要原因：
1)、原材料供應(yīng)時(shí)有一定的量差虧損;
2)、項(xiàng)目管理造成材料浪費(fèi)虧損;
3、砌體：
收入萬元，實(shí)際支出萬元，盈利萬元;
盈利原因：主要是預(yù)算材料單價(jià)比實(shí)際采購單價(jià)高，故盈利 萬元。
4、鋼筋：
收入萬元，實(shí)際支出萬元，虧損萬元;
虧損原因：主要虧損原因是2003年底至2004年上半年鋼材漲價(jià)造成，由于鋼材補(bǔ)差減少虧損，但仍承擔(dān)了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的3% 。
5、裝飾墻磚及地轉(zhuǎn)：
收入萬元，實(shí)際支出萬元，盈利萬元;
6、商品砼：
收入萬元，實(shí)際支出萬元，盈利萬元;
從表中反映：預(yù)算收入萬元，實(shí)際支出萬元，節(jié)約萬元。 注：鋼筋加工機(jī)械費(fèi)(元)，直接機(jī)械費(fèi)。
間接費(fèi)：540元/天 30天計(jì)算共計(jì) ： 16200 管理費(fèi)：230元/天 30天計(jì)算共計(jì)： 6900
造成盈虧原因
1、人工費(fèi)上漲
2、材料費(fèi)上漲
3、管理組織不當(dāng)，造成材料浪費(fèi)
4、施工機(jī)械老化，維修費(fèi)用大。
5、材料被盜，造成材料損失。
補(bǔ)救措施
加強(qiáng)施工管理，提高施工組織水平；加強(qiáng)技術(shù)管理，提高工程質(zhì)量；加強(qiáng)勞動(dòng)者工資管理，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，提高機(jī)械使用率；加強(qiáng)材料管理，節(jié)約材料費(fèi)用；加強(qiáng)費(fèi)用管理，節(jié)約施工管理費(fèi)。
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