演講稿首先必須開頭要開門見山，既要一下子抓住聽眾又要提出你的觀點，中間要用各種方法和所準備的材料說明、支持你的論點，感染聽眾，然后在結尾加強說明論點或得出結論，結束演講。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的演講稿嗎？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇演講稿吧，我們一起來看一看吧。
安全演講稿300字篇一
大家好，今天我演講的題目是《安全生產，從“心”開始》。
“珍惜生命，安全生產”是我們每個人對于企業(yè)對于家庭負責精神的宣誓詞，是我們每個崗位意識的基準線。是我們成為合格的現代化煤礦工人最有力的保證書。
曾幾何時：
“注意安全”是孩提時候爸爸每次上班前媽媽不斷重復的叮嚀；
“注意安全”是自己走上崗位后公司領導最語重心長的教導；
“注意安全”是自己成家后妻子最關切的眼神和孩子最純真的笑容。
那么，什么是安全？
安全不是一句句慰心的話，不是一聲聲標榜的口號。更不是一本本厚厚的規(guī)章。安全是平安快樂的生活與工作，安全是我們需要持之以恒，貫穿始終的承諾。
疏忽一時，痛苦一世。有太多的眼淚為我們警醒，短短一生白駒過隙，難道有什么東西比生命更值得珍惜？回答是否定的——沒有！難道我們沒有辦法保護好自己的生命，讓生命之花綻放得更加瑰麗多姿嗎？回答是肯定的！那就是我們過去講、現在講、將來永遠要講下去的頭等大事——安全生產?！栋踩惶枴肺募南掳l(fā)，三會精神的`傳達，“安全生產”這一重中之重的課題始終是公司深深的牽掛。公司領導為我們每個員工提供了健全的安保措施、人性化的服務體系、先進的生產設備、完善的管理體制、良好的工作環(huán)境、健全的安全技能培訓，如此良好的外部條件，可謂用心良苦。
我相信只要我們每個人，將安全的觀念，念在口，放在心，做到手，融到血，配合如此優(yōu)良的外部措施，那么安全生產的實現只是水到渠成。
安全生產是責任！因為有責任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進步的經驗。細細體會各項措施處罰，這些看的制度條款，這不正是新景公司對員工負責任的一種體現嗎？不正是員工生命保護重要舉措，不正是對員工的最大關愛嗎？這不正是我們勇于負責與承擔的新景精神嗎？梁啟超說過，人生須知負責任的苦處,才能知道盡責任的樂趣。責任是一種要求、一種義務、一種保持企業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的莊重使命和不竭動力。我們需要懂得，責任是一種使命，一種忠誠于自己與工友生命的使命，也許，崗位責任制度，看似瑣碎、苛刻、不近人情，但這卻一把無形的傘時時刻刻庇護著我們的平安，實現著我們對親人的誓言?！鞍踩a”是對每一個員工生命的責任，也是我們對于未來的責任。就像門肯說的那樣，“人一旦受到責任感的驅使，就能創(chuàng)造出奇跡來”我相信，只要我們每個人都抱著對自己負責，對家庭負責對生命負責的態(tài)度認真對待工作，消除僥幸心理，安全生產就一定是我們當代新景人書寫的奇跡。安全生產是態(tài)度!在眾多行業(yè)之中，煤礦行業(yè)是公認的高危行業(yè)，作為煤炭人，必須將珍愛生命的態(tài)度溶于我們的血液，貫穿于工作始終。而不是掛在口頭上，貼在墻壁上。勿以惡小而為之，勿以善小而不為?！鞍踩a”的實現，不是一蹴而就的，不積跬步無以致千里，生產的運作，像一部龐大的機器，每一個環(huán)節(jié)的安全、順暢，才能保證良好的運轉，實現真正的安全生產。只有避免每一次“三違”，堵上每一個漏洞，查處每一方隱患，由始至終不放松，才是安全生產的態(tài)度，對生命負責的態(tài)度。登山則情滿于山，觀海則意溢于海，只要走上崗位就需要全身心的投入，這是煤炭人傳承百年的態(tài)度，作為一名煤礦職工更應該將安全放在首位。
安全對我們來說至關重要。我們不能只把“安全第一”停在口頭上，掛在墻壁上,而是要實實在在把“要我安全、我要安全”轉變?yōu)椤拔視踩夷馨踩钡男袆?。安全生產是一切！---我們是父母的孩子，我們是孩子的父母---我們是父母的一切，我們是孩子的一切對于家，沒有什么比平安更重要。只有說安全，想安全，做安全，才能讓親人的心不再忐忑，讓前人的血汗更值得。安全是伴隨我們一生的話題，是企業(yè)發(fā)展永恒的主題，是一切工作的根基。從現在做起，讓我們在苦過、累過以后，綻露最幸福的笑容。安全工作只有起點沒有終點，只要我們還頭頂安全帽，身披工作衣，腳踏防水鞋。那么安全生產就是我們每個的一切?。?！人生最寶貴的是生命，生命屬于人只有一次。我們煤礦人的生命應當這樣度過，當回憶往事的時候，不因玩忽職守而悔恨，也不因違章作業(yè)而羞愧，在臨死的時候，他能夠說：“我的整個生命和全部精力，都已獻給我最深愛的事業(yè)，為自己是一個秉承安全傳統的而驕傲與自豪。安全，我們需要銘記?。?！
謝謝大家
安全演講稿300字篇二
各位朋友：
當我舉步走向講臺的時候，我心里泛起一陣驕傲：因為我有幸成為一名航空安全員，我感到理想插上了翅膀，青春煥發(fā)了活力，生活充滿了希望。如果說，空軍的愛是為了藍天下960萬平方公里的國土安危，那么，我們航空安全員的情則是為了藍天上那一張張笑意盎然的臉永駐凌云。
去年7月的一天，我執(zhí)行武漢經廣州飛往?？诘暮桨?，飛機在廣州過站后，清點人數時，發(fā)現機上人數與艙單人數不相符。這是很不正常的。這種情況只有兩種可能，要么旅客中途改變航程，要么就是其另有企圖，于是我迅速向機長作了匯報。機長果斷決定清艙。大家知道，7月的廣州天氣炎熱，加上停機坪上烈日的灼烤，溫度足有40多攝氏度。此時，要說服、動員一百多名旅客頂著烈日到飛機的貨艙下去認領行李，其難度之大，是可想而知的。不僅如此，這么多的旅客，這么多件行李，要件件核查認領，并且不允許有一點點的遺漏，其工作量之大也是可想而知的，更難的是，此時旅客的不理解和對安全知識的陌生，轉變成了各種怨氣甚至叫罵，怨氣與叫罵混雜在焦灼的烈日里，顯得格外熾熱與火辣。滴淌的汗水夾雜著委屈浸透了我的身心，但我知道安全來不得半點馬虎，存不得半點僥幸，大腦始終要保持清醒，決不能發(fā)熱，否則將前功盡棄。隨后我們向旅客們耐心、細致地講解了機上安全規(guī)定，講明了此事的危害，大家都紛紛對我們的工作和負責任的態(tài)度表示了肯定與理解。當我看著旅客們再次平平安安地踏出客艙門坎時，再多的苦累、再多的委屈，又都煙消云散了！
我們情系藍天。不僅要有藍天衛(wèi)士的剛毅，還要具備空中服務的柔情。有一次，在從廈門飛往廣州的航班上，一對農民打扮的老夫婦引起了我的注意，他們互相攙扶著走進客艙，手里擔著一個不大但很舊的手提包。一看就知道頭回坐飛機。在整個航程中，那個舊提包就從未離過他們的手。雖然乘務組給予兩位老人很好的照顧，但他們仍不大和我們說話，好像對我們總存有一種戒心。大家都很納悶，年紀這么大的老人怎么也不辦理特殊服務呢？飛機到了廣州，旅客下完后，大家仍然不放心，這么大的候機樓，別說老人，咱們自己都迷過路。于是我快步追出去，沒走幾步，就看到兩位老人站在熙熙攘攘的人流中，東張西望不知所措，當我再次出現在他們面前時，老人終于開口求助了。原來他們要轉機去上海，看看機票，天啊，他們的航班還有25分鐘就起飛了，執(zhí)機柜臺已經停止辦票了，我趕緊把他們帶到“南航中轉服務柜臺”，向當班經理介紹了兩位老人的情況，很快他們得到了地面人員的熱情幫助。臨走時，老太太把我拉到一旁，輕輕地打開她那個舊包，從里面抽出一張一百元的人民幣硬塞給我，以表示感謝。我笑著說，不用了老奶奶，趕飛機要緊啊！看著兩位老人消失在繁忙的人群中時，我的心顯得格外的踏實，我感到格外的開心。我們就是這樣用自己的真情和溫暖在旅客心中搭起了一座座友情的橋。
我們情系藍天，情系乘客，我們樂于奉獻，沒日沒夜，無年無節(jié)，餐無時，睡無點，是我們的職業(yè)特點。年青人誰不追逐時尚，誰不向往浪漫，誰沒有幾份情趣，誰沒有幾分幻想。但為了民航事業(yè)，我們甘心付出。遇到航班不正常，我們時常飛行到清晨五六點，飛行忙時，一個月只休息一兩天是常事。春運期間，有時一天就要飛行近二十個小時。滿負荷甚至超負荷的運轉，加上高空輻射、低氣壓、缺氧等工作環(huán)境的潛在危害，使我們時常面部虛浮，頭發(fā)過早地脫落。我們就是這樣，日復一日，年復一年，奉獻著自己、奉獻著青春。這種辛勞苦累，這種酸楚苦澀，是金錢無法詮解的。
也許我們會感到疲倦，也許我們會遭到失敗，也許我們永遠默默無聞，但只要我們把對事業(yè)的情、對崗位的愛，奉獻給藍天，只要能使千千萬萬的旅客笑顏永駐，旅途平安，我們一切都心甘情愿，我們就時時刻刻都噴涌著對藍天的一片激情。
安全演講稿300字篇三
航空安全是航空公司開展工作的首要目標，更是每一個民航人心中執(zhí)著堅守的信念。
客艙安全是飛行安全的基本保證。雖然飛機仍是所有交通工具中安全系數最高的交通工具，但是旅客乘機安全意識薄弱、工作人員操作失誤等人為因素仍成為航空安全的一大隱患，這就給航空公司和客艙部提出了更高的服務要求。
乘務員——客艙內的靈魂人物，我們需要以客艙安全管理為基礎職責，提高業(yè)務水平，規(guī)范操作流程，肩負起客艙內部安全以及對旅客進行安全管理的重任?？团摪踩Q于乘務人員和旅客的相互理解和相互配合，所以乘務人員不僅要做好本職工作，還要擔負起管理、引導旅客的責任。
飛機的應急出口的作用與地面上的應急出口的作用是一致的，都是在緊急情況發(fā)生時，用來疏散旅客，最大限度的保障生命安全的出口。通常應急出口會有一個紅色的手柄用于打開安全出口，在安全狀況下，坐在飛機緊急出口的旅客絕對注意，無論如何不能因好奇提拉扶手，否則飛機將會出現意外情況。在以往的事故中，就有由于旅客的好奇和安全知識的薄弱而擅自開啟，導致飛機延誤或是釀成重大事故。例如海口的一次事故，由于一名女乘客隨手啟動座位旁應急出口，致使飛機航班延誤4個多小時，如果不是當時乘務人員及時發(fā)現，將會造成無法彌補的后果。因此，我們會向坐在應急出口的旅客鄭重告知他們：現在所坐的位置是本架飛機的應急出口，由于這些出口已經處于應急備用狀態(tài)，正常情況下請不要觸動紅色應急把手，以免誤放應急滑梯。在緊急情況下請聽從乘務員的指揮，協助乘務員打開出口，幫助旅客撤離飛機。在前排座椅背后的口袋里備有出口旅客須知卡，請他們詳細閱讀。如有任何疑問請向我們提出來，我們會給予及時的答復。
另外，應急出口處會比其他的位置寬敞一些，這也是為了在遇到緊急情況下可以保障應急出口處的暢通。可是很多旅客會自主調換座位，這樣就會給客艙安全造成隱患。因為通常坐在這個座位上的旅客，在遇到緊急情況需要疏散旅客的時候，他就不僅僅是一名乘客，同時還會成為協助乘務人員疏散乘客的幫手。因此老人、孩子、孕婦、殘疾人或是有類似心臟病等病癥的患者不適宜在此就坐。對于在應急出口就坐的旅客，我們要及時向他們說明為了飛機上所有旅客的安全，請他認真閱讀《應急出口座位注意事項》，其中規(guī)定了坐在應急出口座位旅客的責任和義務。在一次執(zhí)行航班任務時，我遇到一位老年乘客，他的座位處于緊急出口處。我去向他說明，希望他和旁邊的一位男士調換一下座位，這位老人很固執(zhí)，他認為他買了機票就應該享受他的權利。我很耐心的向他解釋了應急出口的作用以及航空公司為了保證旅客安全而制定的安全規(guī)定，并且說明了理由。在與老人溝通時，我始終面帶微笑，耐心細致的回答老人提出的問題，最終老人很通情達理的同意調換座位?？团摪踩粌H需要乘客的理解與支持，同時還要求我們乘務人員要提高服務質量，端正服務態(tài)度，以微笑、耐心、細致的工作作風來贏取旅客的理解。
近期由于乘務人員操作不當，麻痹大意而造成的滑梯外放事故時有發(fā)生，這就給我們工作時的操作敲響警鐘，告誡我們必須要規(guī)范操作。在今年三月我執(zhí)行的一次航班任務中，因為全組人員的共同努力，消滅了事故隱患。在飛機艙門關閉后，我下達了“各門操作艙門分離器”的指令，乘務組按規(guī)定操作艙門分離器并進行換位檢查。當飛機在重慶落地后，我收到了ｌ４門負責乘務員的報告：“ｒ４門滑梯已經解除預位并交叉檢查，但在操作解除ｌ４門預位時用力較大。”我當即要求該區(qū)域乘務員不要開啟l4門，并報告機長。旅客下機完畢后，我與機長及時與重慶機務人員聯絡進行檢查，并將結果填寫在《客艙記錄本》上。在后續(xù)的飛行中，我與組員密切注意監(jiān)控l4門的情況，經全體機組人員的共同努力，未發(fā)現艙門異常，順利完成飛行任務。在返回烏魯木齊機場后我又將此情況告訴基地的機務人員，以便他們及時檢查維修?；蓊A位是一項容易麻痹大意的工作，在白云機場就曾出現過由于乘務員在開啟機艙門時不小心碰到開關，結果在旅客登機時看到滑梯外放，很多乘客以為是飛機發(fā)生故障著實下了一跳。重新將滑梯卷放回原位，給地勤人員帶來不必要的麻煩，同時還耽誤了乘客的寶貴時間。所以為了保證客艙安全，在操作中必須明確預位職責，必須聽從乘務長指令，必須按章進行規(guī)范操作，必須與機組溝通確認，必須保證兩位乘務員同時在位進行操作，嚴禁違章替代行為，操作時要做到“眼到、手到、心到?！甭每托湃挝覀?，將他們的生命財產安全交給我們守護，我們一定不能辜負他們的信任，切實履行自己的責任。
我們的工作只有在認真、細致、負責的態(tài)度之下，才能順利圓滿地完成一次又一次航班任務。相信我們心中堅守的信念，過硬的專業(yè)技能和為了客艙安全做出的不懈努力都將成為客艙安全永恒的守護！
安全演講稿300字篇四
安全對于生命是重要的，對于企業(yè)是重要的，對于每一個從業(yè)人員更是重要的。它的意義，在于生產裝置的穩(wěn)定運行，在于千家萬戶的幸福與歡樂，更在于國家財產的安危！不講安全，哪怕是輕輕的一碰，就能使高溫高壓、易燃易爆的生產裝置，怒火爆發(fā)；不懂安全，哪怕是小小的一塊磚頭也會釀成大禍；不要安全，哪怕只是一個麻痹的意念，就會讓操作者處于生命的危險狀態(tài)。
然而，安全知識的貧乏，安全意識的淡薄，安全行為的松懈總是能讓我們看到、聽到一幕幕血的教訓：
20xx年2月15日，一個搬運工隨手扔在地上的煙頭引燃了吉林市中百商廈的一場人間慘劇，一個漫不經心的舉動，竟將54條鮮活的生命引向了不歸之路，使400余萬元的財產付之一炬；究其原因，人們頭腦中安全意識的缺失、無處不在的僥幸心理、日常行為的疏漏，才是造成這場悲劇的“第一個煙頭”！
20xx年5月12日上午9時20分，安陽市安彩集團信益二期工程工地68米高煙囪的施工現場，施工者在明知固定纜繩兩處被拆除的情況下，違反操作規(guī)程，冒險作業(yè)，導致上料架發(fā)生傾翻倒塌，在料架上施工的30余名工人從空中跌落，造成21人死亡、10人受傷……那死者的慘狀，那親者的嚎泣，那傷者的痛苦，無不讓人觸目驚心！
據不完全統計，我國建筑業(yè)僅1～6月份就因安全事故死亡33人，已經成為繼交通、煤炭業(yè)之后第三位死亡人數最多的行業(yè)。面對如此嚴峻的數字，面對一幕幕血淋淋的慘狀，我們每個職工都應該捫心自問：我們還有理由讓不安全行為繼續(xù)發(fā)生嗎？行動起來吧，同志們！牢記安全操作規(guī)程，時時刻刻警鐘貫耳，分分秒秒珍愛自己的生命。
“安全責任重于泰山”我們應該從事后處理轉向事前預防；從傳統的管理模式轉向規(guī)范化、標準化；從“要我安全”轉向“我要安全、我會安全”。用親人的片片愛心、句句叮嚀，隨時提醒自己“珍惜生命，勿忘安全”，為生命構筑一道安全防線！
如果說生命是花，那么安全就是襯托千嬌百媚的綠葉；如果說生命是一幅畫，那么安全就是抒寫深遠神致的筆；如果說生命是河流，那么安全就是締造曲折迂回的護堤。沒有了安全，我們的生命就會摔跤，就不可能走過人生的風風雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰。
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