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汽車制造公司產(chǎn)品介紹 汽車制造商公司簡介篇一
xx軸承公司主要代理銷售瑞典skf軸承，日本nsk軸承、ntn軸承、iko軸承，德國fag軸承、ina軸承，美國timken軸承，日本koyo軸承、nachi軸承、ezo軸承、thk軸承、nmb軸承，kbs軸承等。并與hrb軸承，zwz軸承，lyc軸承等堅持長期友好合作關(guān)系。
我公司軸承產(chǎn)品涉及深溝球軸承，圓柱滾子軸承，圓錐滾子軸承，調(diào)心球軸承，調(diào)心滾子軸承，滾針軸承，角接觸球軸承，推力球軸承，推力滾子軸承，關(guān)節(jié)軸承，外球面軸承，直線導(dǎo)軌軸承、直線運動軸承、主軸軸承、非標(biāo)軸承、不銹鋼軸承、高溫軸承、塑料軸承、陶瓷軸承、冶金軸承、風(fēng)機(jī)軸承等系列。
公司軸承產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備、水電水利、工程、鐵路、汽車、鋼鐵、電力、紡織、包裝、醫(yī)療、冶金、礦山、石油、電力、造紙、電子計算機(jī)、電機(jī)、運動器材、辦公設(shè)備、儀器儀表、汽車電機(jī)、精密儀器等領(lǐng)域。公司擁有先進(jìn)的plm、erp、scm、crm管理系統(tǒng)，保證廣大客戶在軸承咨詢、采購、訂貨、使用中全程無慮!另外，公司具有獨立的進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，完備的*電子口岸等通關(guān)系統(tǒng)，保證國內(nèi)外軸承之路的暢通!保證急需從國外調(diào)貨的客戶在最短的時間內(nèi)拿到貨。
面向國內(nèi)，我公司的軸承產(chǎn)品主要銷往:上海、浙江、江蘇、安徽、內(nèi)蒙古、重慶、云南、陜西、河北、河南、湖北、湖南、江西、四川、廣東、廣西、黑龍江、吉林、遼寧、寧夏、甘肅、山西、山東、福建、海南等地；面向國外，我公司產(chǎn)品主要銷往:韓國、日本、智利、阿根廷、巴西、美國、土耳其、菲律賓、澳大利亞、印度等多個國家和地區(qū)。多年來，我公司憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、一流的服務(wù)、超低的價格贏得廣大客戶的信任與青睞，使我們的軸承產(chǎn)品遍布國內(nèi)海外!承蒙廣大新老客戶的支持，xx人將會更加努力進(jìn)取，以更優(yōu)質(zhì)、更高效的服務(wù)回饋廣大客戶!
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雄厚的技術(shù)力量，優(yōu)質(zhì)低價的產(chǎn)品，一流的營銷售后服務(wù)，是您最佳的選擇!
汽車制造公司產(chǎn)品介紹 汽車制造商公司簡介篇二
德澳汽車零部件（鎮(zhèn)江）有限公司
公司簡介
德澳汽車零部件（鎮(zhèn)江）有限公司坐落于鎮(zhèn)江市丁卯開發(fā)園新區(qū)，屬上海經(jīng)濟(jì)圈與南京都市圈。鎮(zhèn)江市丁卯開發(fā)區(qū)地理位置優(yōu)越，交通發(fā)達(dá)，境內(nèi)有2條高速公路互通出口，西距南京祿口國際機(jī)場1小時車程，東至上海虹橋和浦東國際機(jī)場小時車程。
德澳汽車零部件（鎮(zhèn)江）有限公司成立于2005年9月8日，由香港德澳汽車零部件有限公司全額投資。公司注冊資本為450萬美元，經(jīng)營期限：50年。經(jīng)營范圍：制造及銷售以電子控制防抱死系統(tǒng)為主的汽車關(guān)鍵零部件及其它汽車電子設(shè)備系統(tǒng)零部件。
根據(jù)《_鎮(zhèn)江市委關(guān)于制定鎮(zhèn)江市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃的建議》堅持走新型工業(yè)化道路，提高產(chǎn)業(yè)層次高新化、企業(yè)布局集群化、市場競爭品牌化水平，努力將鎮(zhèn)江建設(shè)成為長三角重要的先進(jìn)制造業(yè)基地，進(jìn)一步明確了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點，著力壯大機(jī)械、化工、造紙三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)；大力扶持化工、電子信息、造紙、五金工具、工程電器、汽車和汽摩配件、船舶及船用設(shè)備、眼鏡、醋業(yè)、木業(yè)等十大產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，支持成長性強(qiáng)的中小企業(yè)，培育一批主業(yè)突出、核心競爭力強(qiáng)的規(guī)模企業(yè)。
德澳汽車零部件（鎮(zhèn)江）有限公司所屬鎮(zhèn)江新區(qū)丁卯南緯三路、經(jīng)三路東，地號為1815151，使用權(quán)面積為㎡，其地勢平坦，地質(zhì)方面條件較好。周圍無高層建筑，日照、干濕及通風(fēng)狀況較優(yōu)。
公司已建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)廠房三棟、庫房一棟、辦公樓一棟。公司以人才為重點，有強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊，具有大規(guī)模生產(chǎn)研發(fā)的能力。公司主要產(chǎn)品是防抱死剎車系統(tǒng)（abs），它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。abs是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分機(jī)械式和電子式兩種。它既有普通制動系統(tǒng)的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是目前汽車上最先進(jìn)、制動效果最佳的制動裝置。
此系統(tǒng)能夠：
1、加強(qiáng)對車輛的控制。裝備有abs的汽車，駕駛員在緊急制動過程中仍能保持著很大程度的操控性，可以及時調(diào)整方向，對前面的障礙或險情做出及時、必要的躲避。而未配備abs的車輛緊急制動時容易產(chǎn)生側(cè)滑、甩尾等意外情況，使駕駛員失去對車輛的控制，增加危險性。
2、減少浮滑現(xiàn)象。沒有配備abs的車輛在潮濕、光滑的道路上緊急制動，車輪抱死后會出現(xiàn)車輛在路面上保持慣性繼續(xù)向前滑動的情況。而abs由于減少了車輪抱死的機(jī)會，因此也減少了制動過程中出現(xiàn)浮滑的機(jī)會。
3、有效縮短制動距離。在緊急制動狀態(tài)下，abs能使車輪處于既滾動又拖動的狀況，拖動的比例占20％左右，這時輪胎與地面的摩擦力最大，即所謂的最佳制動點或區(qū)域。普通的制動系統(tǒng)無法做到這一點。
4、減輕了輪胎的磨損。使用abs消除了在緊急制動過程中抱死的車輪使輪胎遭受不能修復(fù)的損傷，即在輪胎表面形成平斑的可能性。大家留心就會發(fā)現(xiàn)，在道路上留下長長剎車痕跡的是未裝備abs的車輛，而裝備了abs的車輛，只會留下輕微的剎車痕跡，并且是一小段一小段的，明顯減少了輪胎和地面的磨損程度。
到目前為止，一些中高級豪華轎車，如西德的奔馳、寶馬、雅迪、保時捷、歐寶等系列，英國的勞斯來斯、捷達(dá)、路華、賓利等系列，意大利的法拉利、的愛快、領(lǐng)先、快意等系列，法國的波爾舍系列，美國福特的tx
3、30x、紅彗星及克萊斯勒的帝王、紐約豪客、男爵、道奇、順風(fēng)等系列，日本的思域，凌志、豪華本田、奔躍、俊朗、淑女300z等系列，均采用了先進(jìn)的abs。
公司擁有先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，現(xiàn)德澳汽車零部件（鎮(zhèn)江）有限公司生產(chǎn)規(guī)模為2000萬美元，目前年銷售額已達(dá)億元人民幣，公司力爭成為銷售汽車和汽摩配件、船舶及船用設(shè)備的中流砥柱。
公司銷售前景廣闊，與上下游客戶關(guān)系良好，并有新的客戶群欲加入我公司參加合作，我公司愿與廣大客戶與人才攜手共創(chuàng)美好的未來。
汽車制造公司產(chǎn)品介紹 汽車制造商公司簡介篇三
姓名：華振
班級：十五班
公司名稱：濟(jì)南華元汽車電子有限公司
經(jīng)營范圍：汽車維修、汽車電腦維修、電子波箱維修、汽車配件、教學(xué)設(shè)備研發(fā)、汽車高級電工培訓(xùn)
奔馳、寶馬、奧迪德系汽車專修連鎖加盟
公司簡介
濟(jì)南華元汽車電子有限公司成立于2006年6月，聚集了高校知名專家、汽車企業(yè)高級汽車工程師、高級技師、軟件開發(fā)工程師等一大批優(yōu)秀人才，是國內(nèi)較早致力于德系高端（奔馳、寶馬、奧迪等）汽車電子專修，即從事于電路故障檢修、汽車ecu、防盜儀表、音響、汽車線束、電子波箱等檢測與維修的高科技公司。
本公司在修車實踐中經(jīng)過多年研究，最終攻克了國外對汽車電腦板損壞后，只能整體更換不能維修的技術(shù)封鎖，在確保車輛整體技術(shù)性能良好的前提下，對汽車電腦板進(jìn)行維修，大大降低了汽車維修成本，開創(chuàng)了汽車電腦維修技術(shù)的先河并幫助汽修廠、服務(wù)站、保險公司等解決各類疑難問題，近年來本公司組建了以汽車電子控制器ecu電腦板為核心技術(shù)的教學(xué)設(shè)備研發(fā)中心，為部分高職院校建成了汽車電控系統(tǒng)實驗室，填補了國內(nèi)空白，為在高校中普及汽車最前沿技術(shù)做出來貢獻(xiàn)。
本公司與多家高職院校、中職院校和高等技工學(xué)校建立了校企合作辦學(xué)的關(guān)系，承擔(dān)上述高校中的人才培養(yǎng)方案、師資隊伍建設(shè)、實訓(xùn)中心建設(shè)、學(xué)生生產(chǎn)性實習(xí)和就業(yè)等方面的項目，取得了優(yōu)勢互補、合作共贏的良好局面。
同時勇于承擔(dān)起汽車電控實用型高級技術(shù)人才和高中職院校教師的培養(yǎng)責(zé)任。
本公司以汽車電子為核心，成立了不斷攻克汽車疑難雜癥技術(shù)科研中心，并同世界一流汽車品牌配套企業(yè)合作成立奔馳、寶馬、奧迪等汽車配件部，保證為高端汽車用戶提供高質(zhì)量服務(wù)。
本公司成立之初即建立了企劃部和企業(yè)管理部，以解決企業(yè)發(fā)展和規(guī)范管理。
華元汽車電子公司以人為本、科學(xué)管理、和諧發(fā)展，以不斷超越、挑戰(zhàn)自我的創(chuàng)新精神，以“技術(shù)引領(lǐng)發(fā)展、品牌成就未來”為座右銘。沿著科學(xué)化、產(chǎn)業(yè)化、集團(tuán)化的道路，為創(chuàng)建百家德系專修連鎖店，愿同廣大汽車同仁精誠合作開創(chuàng)未來。
汽車制造公司產(chǎn)品介紹 汽車制造商公司簡介篇四
烏魯木齊市匯展汽車服務(wù)有限公司
匯精品 展文化
烏魯木齊市匯展汽車服務(wù)有限公司是一家專業(yè)的綜合性集團(tuán)公司，公司主要經(jīng)營：汽車銷售、車輛檢測、二級維護(hù)保養(yǎng)、等級評定、車輛保險兼業(yè)代理、汽車配件銷售、車輛修理、汽車天然氣改裝等。公司并于2013年7月舉行股東大會，會議期間，投票選舉出執(zhí)行董事 1名，監(jiān)事2名。公司下屬分公司有新疆匯展商貿(mào)有限公司、烏魯木齊市匯展園機(jī)動車檢測有限公司。我們將以“匯展”品牌為依托，以烏魯木齊為中心，立足新疆，輻射西部市場，不斷壯大，穩(wěn)步向前發(fā)展。
公司目前的業(yè)務(wù)有：
1.車輛檢測、車輛等級評定：
2009年10月公司通過了新疆維吾爾自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的資質(zhì)認(rèn)定，并取得新疆維吾爾自治區(qū)交警總隊的資格許可，烏市公安局交警支隊車輛管理所民警到我單位聯(lián)合辦公，為客戶提供上牌、年審、檢測和二手車過戶等服務(wù)。
2.汽車及配件銷售：
2009年3月公司和長安鈴木合作銷售其系列車型并且在新疆昌吉市建立分公司，名稱為《新疆匯展商貿(mào)有限公司》，獲得昌吉州長安鈴木一級代理商的資格。2010年1月 烏魯木齊市匯展汽車服務(wù)有限公司與長安鈴木合作整車銷售及售后服務(wù)。
3.車輛維修：
2006年2月公司獲得新疆烏魯木齊市運管總站資質(zhì)許可，具備了二類汽車維修資質(zhì)，從事汽車大修，汽車日常維護(hù)和保養(yǎng)、汽車小修、汽車尾氣處理和專項修理，主要承修長安鈴木（天語、雨燕、羚羊、奧拓）系列車型。同時擁有車輛二級維護(hù)保養(yǎng)資格。
4．汽車天然氣改裝：
2006年2月天然氣改裝廠取得安監(jiān)總局核發(fā)的資質(zhì)，現(xiàn)主要改裝意大利艾瑪純進(jìn)口裝置，2011年3月取得意大利艾瑪emer減壓器及伏爾泰克valtek噴軌的汽車天然氣裝置新疆區(qū)的銷售和售后權(quán)，截至今日，烏市匯展在新疆庫爾勒、石河子、博樂、奎屯、塔城、哈密、阿克蘇等地區(qū)已建立21家二級代理商，并一直保持著友好的業(yè)務(wù)往來,其中11家掛有艾瑪?shù)膌ogo。
意大利艾瑪天然氣改裝工藝成熟、美觀，終身免費調(diào)氣。艾瑪活塞式減壓器，動力足、穩(wěn)定性高，質(zhì)保兩年。艾瑪電腦板質(zhì)保兩年，艾瑪噴軌具有超大過濾表面，質(zhì)保一年。
2012年2月取得意大利艾瑪缸內(nèi)直噴技術(shù)的授權(quán)，從此改變了缸內(nèi)直噴汽車在中國不能改氣的歷史如奧迪q
7、邁騰及斯柯達(dá)等系列車型。2012年11月取得了意大利艾瑪中國區(qū)總代理。
汽車制造公司產(chǎn)品介紹 汽車制造商公司簡介篇五
雷諾汽車公司簡介
一、公司概況
雷諾汽車公司是法國汽車制造企業(yè)。1898年10月由路易〃雷諾創(chuàng)立,主要經(jīng)營汽車制造與銷售,現(xiàn)總部設(shè)在法國布洛涅-比揚古.2012年在世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第163,全球員工數(shù)124300人.2010年2月雷諾公司成立了雷諾北京汽車有限公司,作為首家雷諾中國實體公司和在華總經(jīng)銷.截至目前，雷諾在中國的經(jīng)銷商數(shù)量達(dá)到80家(廣州4家,上海3家, 長沙3家,北京2家, 哈爾濱2家, 大連2家, 成都2家, 昆明2家,杭州2家, 武漢2家,江陰2家, 淄博2家,深圳2家,溫州2家, 煙臺2家, 西安2家,東莞,臨沂,烏魯木齊,蘭州,包頭,南京,南充,南寧,南昌,廈門,臺州,合肥,吉林,呼和浩特,唐山,嘉興 ,天津,太原,寧波,安陽,常州 ,徐州,慈溪 ,無錫,桂林,泉州,洛陽,濟(jì)南,濟(jì)寧,?？?濰坊,鹽城,石家莊,紹興,綿陽,蘇州,西寧,貴陽,赤峰,鄭州,重慶,金華,銀川,青島),先后引進(jìn)了新風(fēng)景與大風(fēng)景、新拉古那、緯度、風(fēng)朗、新科雷傲、梅甘娜cc、拉古那古貝等7款新車型，不僅滿足了不同消費者的需求，更完成了從中級車、中高級車、轎跑車、mpv到都市suv的完整產(chǎn)品布局。
2010年，雷諾汽車在中國市場的銷量達(dá)14,705輛，同比增長176%。2011年，雷諾銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到歷史性的24,275輛，實現(xiàn)年同比65%的增長。2012年受中國汽車市場“微增長”主基調(diào)的影響,全年銷量達(dá)到29,724輛，同比增長.這一成績使雷諾中國躋身汽車行業(yè)銷量增幅前三甲，成為非豪華汽車品牌中增長最快的汽車品牌。
二、在中國投資合作情況
1994年，法國雷諾汽車公司與中國三江航天集團(tuán)共同投資9800萬美元在湖北孝感組建了三江雷諾公司，三江航天占股55％，雷諾占股45％。主要生產(chǎn)“塔菲克”輕型客車。但此后，塔菲克因拒絕將發(fā)動機(jī)實現(xiàn)本地生產(chǎn)而使售價居高不下，銷量不佳。此后，三江航天集團(tuán)在2000年宣布退出合資。2001年5月 中國航天華晨汽車有限公司作為新股東與雷諾公司組成了新的董事會，2002年華晨被收歸國有。2003年 航天華晨汽車公司將其持有的三江雷諾股權(quán)轉(zhuǎn)讓給當(dāng)時德隆系旗下的湘火炬汽車公司。2004年 湘火炬與雷諾就乘用車項目談判失敗后也宣布退出。2008年 雷諾計劃重組三江雷諾，希望將三江雷諾項目納入東風(fēng)和雷諾合作的體系之內(nèi)。
2012年，法國雷諾汽車公司和中國東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司簽訂框架協(xié)議，計劃斥資人民幣72億元組建汽車制造合資公司,雙方各持 50%股權(quán)。投資設(shè)立的工廠位于武漢，該合資公司將年產(chǎn)15萬輛乘用車，包括運動型多用途車和多用途汽車。三江雷諾汽車公司成為東風(fēng)雷諾合資公司產(chǎn)品的發(fā)動機(jī)、變速箱獨家配套廠和核心零部件配套商。
東風(fēng)雷諾汽車有限公司15萬輛乘用車建設(shè)項目簡介 項目名稱：東風(fēng)雷諾汽車有限公司15萬輛乘用車建設(shè)項目
建設(shè)單位：東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（代）
建設(shè)年限：2013-2015年
投資規(guī)模：萬元
合作方式：中外合資，雙方各出資50%
建設(shè)地點：湖北省武漢市漢陽區(qū)黃金口工業(yè)園（三環(huán)線西側(cè)、漢蔡高速南側(cè)）
建設(shè)內(nèi)容：配套的用地約5000畝，本項目主要建設(shè)整車沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間樹脂車間和發(fā)動機(jī)生產(chǎn)車間等，以及研發(fā)中心、配套的公輔環(huán)保工程。建成后將生產(chǎn)suv、mpv整車以及配套發(fā)動機(jī)。年生產(chǎn)能力為15萬輛乘用車（包括整車和發(fā)動機(jī)）。
進(jìn)展情況：目前該項目已上報國家發(fā)改委、工信部。工業(yè)園區(qū)已經(jīng)完成2200余畝拆遷和退地工作，一期用地基本可以保障。湖北省武漢環(huán)境保護(hù)廳正在對東風(fēng)雷諾合資工廠進(jìn)行環(huán)境影響評價預(yù)估的工作。
汽車制造公司產(chǎn)品介紹 汽車制造商公司簡介篇六
百度百科：
東風(fēng)汽車公司簡介：
東風(fēng)汽車公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備，是與中國第一汽車集團(tuán)公司和上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司一起被視為中國綜合實力最強(qiáng)的三大汽車企業(yè)集團(tuán)之一。2003年9月，公司的總部由十堰搬遷至武漢。2007年，公司銷售汽車萬輛；完成營業(yè)收入億元。2009年，公司銷售汽車萬輛，同比增長，是行業(yè)增速的倍；實現(xiàn)營業(yè)收入億元，位居中國企業(yè)500強(qiáng)第30位，中國制造業(yè)500強(qiáng)第6位；綜合市場占有率達(dá)，在細(xì)分市場中進(jìn)一步鞏固了中重卡第一、suv第一、中型客車第一、輕卡第二、輕客第二和轎車第三的市場地位。2010年公司銷售汽車萬輛，同比增長，實現(xiàn)營業(yè)收入億元，凈利潤億美元，位居中國企業(yè)500強(qiáng)第13位，中國制造業(yè)500強(qiáng)第2位，世界500強(qiáng)第182位。公司2010年有員工16萬多人。2011年位居中國企業(yè)500強(qiáng)第13位，實現(xiàn)營業(yè)收入億元，中國制造業(yè)500強(qiáng)第2位，世界500強(qiáng)第145位。
東風(fēng)汽車公司最近10年來的發(fā)展，走的是一條著眼于參與國際競爭，按照“融入發(fā)展，合作競爭，做強(qiáng)做大，優(yōu)先做強(qiáng)”的發(fā)展方略，借與跨國公司的戰(zhàn)略合作推動企業(yè)發(fā)展之路。公司先后擴(kuò)大和提升與法國psa集團(tuán)的合作；與日產(chǎn)進(jìn)行全面合資重組；與本田拓展合作領(lǐng)域；與江蘇悅達(dá)集團(tuán)、韓國起亞整合重組東風(fēng)悅達(dá)起亞；與重慶渝安創(chuàng)新科技(集團(tuán))公司合資成立東風(fēng)渝安車輛有限公司，生產(chǎn)東風(fēng)小康微車;與臺灣裕隆集團(tuán)合資成立東風(fēng)裕隆汽車有限公司，生產(chǎn)納智捷suv、mpv等車型等。全面合資重組后，東風(fēng)的體制和機(jī)制發(fā)生深刻變革。按照現(xiàn)代企業(yè)制度和國際慣例，構(gòu)建起較為規(guī)范的母子公司體制框架，東風(fēng)汽車公司成為投資與經(jīng)營管控型的國際化汽車集團(tuán)。
公司架構(gòu)： 21
2000年，為減輕公司債務(wù)負(fù)擔(dān)，東風(fēng)汽車公司啟動債轉(zhuǎn)股工作，與中國華融資產(chǎn)管理公司、中國信達(dá)管理公司、中國東方資產(chǎn)管理公司、中國長城資產(chǎn)管理公司和國家開發(fā)銀行決定共同組建東風(fēng)汽車有限公司。2001年4月，東風(fēng)汽車有限公司宣告成立。2003年3月，東風(fēng)汽車公司回購東
風(fēng)汽車有限公司其他股東所持有的股權(quán)后，將東風(fēng)汽車有限公司變更為東風(fēng)汽車工業(yè)投資有限公司，后變更為東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司。2005年12月6日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司在香港發(fā)行h股，并于2005年12月13日實施超額配售，總股本達(dá)億元人民幣，其中東風(fēng)汽車公司持股億元人民幣，占；h股億元人民幣，占。由此，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司成為東風(fēng)汽車公司主要的資本運作平臺，囊括了東風(fēng)汽車公司旗下主要的資產(chǎn)及附屬公司。
東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司目前擁有14家附屬公司、共同控制實體及其它擁有直接股本權(quán)益的公司，包括與日本日產(chǎn)汽車公司合資的東風(fēng)汽車有限公司、與法國psa合資的神龍汽車有限公司、與日本本田合資的東風(fēng)本田汽車有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司（600006）等。
2007年7月，東風(fēng)汽車公司成立乘用車事業(yè)部（2008年8月改稱東風(fēng)乘用車公司），開始發(fā)展自主品牌乘用車。2009年3月，東風(fēng)乘用車公司正式發(fā)布自主乘用車品牌——東風(fēng)風(fēng)神，該品牌logo為橢圓雙飛燕。為了發(fā)展自主品牌，東風(fēng)乘用車公司制定了“5510工程”的發(fā)展戰(zhàn)略，確立了三步走的發(fā)展目標(biāo)：第一步用五年的時間打造中國自主品牌中最好的品牌；第二步再用五年的時間打造中國一流汽車品牌；第三步是再用十年時間打造國際主流品牌，致力使“華系車”立于世界強(qiáng)勢品牌之林。
科技創(chuàng)新：
2008年是東風(fēng)汽車公司實施“十一五”發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵之年。
公司發(fā)展：
2011年10月20日，中國最大的汽車合資公司——東風(fēng)汽車有限公司在莫斯科舉行了東風(fēng)汽車俄羅斯有限公司成立儀式。這是東風(fēng)有限提升國際競爭力、擴(kuò)大海外市場份額、進(jìn)軍海外市場的重要舉措。
2009年9月11日，東風(fēng)汽車公司與武漢市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，武漢市出臺18項具體政策，支持東風(fēng)汽車公司從2009年到2013年累計投資300億元，重點推進(jìn)在武漢的神龍汽車、東風(fēng)本田、東風(fēng)乘用車、東風(fēng)渝安、東風(fēng)電動車等五大企業(yè)建設(shè)，爭取到2013年，實現(xiàn)東風(fēng)汽車公司武漢基地整車銷售突破100萬輛，銷售收入突破1000億元，將武漢打造成為國內(nèi)一流的汽車產(chǎn)業(yè)集群基地。
2008年以前參照：《東風(fēng)汽車公司全面風(fēng)險管理實踐》 1 http:///fortune/2011-09/03/
汽車制造公司產(chǎn)品介紹 汽車制造商公司簡介篇七
600066 宇通客車 公司目前均有混合動力車型研發(fā)成功，但整體水平仍較中通有一定距離。
600686 金龍汽車 公司目前均有混合動力車型研發(fā)成功，但整體水平仍較中通有一定距離。
600166 福田汽車 北京公交集團(tuán)已向福田汽車訂購800輛混合動力客車，成為國內(nèi)最先受益新能源汽車崛起的公司。
600458 時代新材 其混合動力和純電動客車技術(shù)也屬國內(nèi)領(lǐng)先水平。
000957 中通客車 公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進(jìn)水平。
000800 一汽轎車 一汽轎車的奔騰b70hev從公布技術(shù)參數(shù)來看，是三家中唯一的強(qiáng)混合類型新型動力汽車，技術(shù)比較先進(jìn)。
600104 上海汽車 公司確定了明確的新能源戰(zhàn)略，目標(biāo)是2010年上汽計劃實現(xiàn)混合動力轎車商品化。
000559 萬向錢潮 集團(tuán)全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、電機(jī)、電控、總成上全面發(fā)展，屬國內(nèi)領(lǐng)先。
000625 長安汽車 計劃在未來數(shù)年投入30億元研發(fā)高科技含量的小排量汽車，并將推出一系列擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國民車。驅(qū)動系統(tǒng)
600580 臥龍電氣 無刷永磁同步電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)和開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)比較領(lǐng)先
600366 寧波韻升 無刷永磁同步電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)和開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)比較領(lǐng)先
上游資源
600432 吉恩鎳業(yè) 鎳氫動力電池大規(guī)模發(fā)展將直接擴(kuò)大鎳的需求量。
600111 包鋼稀土 公司在稀土貯氫合金這一氫能原材料領(lǐng)域占居國內(nèi)領(lǐng)先地位。
000762 西藏礦業(yè) 擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權(quán)。一旦動力鋰電池大規(guī)模應(yīng)用，有望成為最大受益者。
600549 廈門鎢業(yè) 若鎳氫電池取得大規(guī)模應(yīng)用，作為原材料的稀土用量將隨之增加。
600459 貴研鉑業(yè) 燃料電池若能成功產(chǎn)業(yè)化，鉑的深加工業(yè)務(wù)或?qū)⒁虼耸芤?。蓄電?/p>
600196 復(fù)星醫(yī)藥 擁有專門從事質(zhì)子交換膜燃料電池產(chǎn)品的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的上海神力科技有限公司％的股權(quán)。
002091 江蘇國泰 鋰電池電解液國內(nèi)市場占有率超過30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規(guī)模應(yīng)用迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
600884 杉杉股份 全國規(guī)模最大的鋰電池綜合材料供應(yīng)商。
600478 科力遠(yuǎn) 正謀求從豐田hev鎳氫電池材料供應(yīng)商向鎳氫動力電池組的成品供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。
000839 中信國安 奧運期間，子公司中信國安盟固利電源技術(shù)有限公司的錳酸鋰產(chǎn)品作正極材料的動力電池，裝配50輛純電動大客車。
600192 長城電工 參股中國第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的股份制企業(yè)大連新源動力股份有限公司。
600846 同濟(jì)科技 擁有從事質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料與部件的研發(fā)的上海中科同力化工材料有限公司％的股份。
000571 新大洲a 參股中國第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的股份制企業(yè)大連新源動力股份有限公司。
汽車制造公司產(chǎn)品介紹 汽車制造商公司簡介篇八
吉利汽車公司簡介
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是一家以汽車及汽車零部件生產(chǎn)經(jīng)營為主要產(chǎn)業(yè)的大型民營企業(yè)集團(tuán)，始建于1986年，經(jīng)過十八年的建設(shè)和發(fā)展，在汽車、摩托車、汽車發(fā)動機(jī)、變速箱、汽車零部件、高等教育、裝潢材料制造、旅游和房地產(chǎn)等方面都取得了輝煌業(yè)績，資產(chǎn)總額已經(jīng)超過50億元；特別是1997年進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域以來，憑借靈活的經(jīng)營機(jī)制和不斷的觀念創(chuàng)新，快速成長為中國經(jīng)濟(jì)型轎車的主力品牌，2003年企業(yè)經(jīng)營規(guī)模列全國500強(qiáng)第331位，列“浙江省百強(qiáng)企業(yè)”第25位，被評為“中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長最好”的企業(yè)之一，躋身中國國內(nèi)汽車制造企業(yè)“3＋6”主流格局。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司總部設(shè)在浙江省省會城市杭州，在臨海、寧波、臺州、上海建有四個專門從事汽車整車和汽車零部件生產(chǎn)的制造基地，現(xiàn)已擁有年產(chǎn)20萬輛整車、20萬臺發(fā)動機(jī)和15萬臺變速箱的生產(chǎn)能力；隨著寧波、臺州、上海等新建項目陸續(xù)竣工投產(chǎn)，集團(tuán)的整車生產(chǎn)能力將提升到年產(chǎn)30萬輛，發(fā)動機(jī)生產(chǎn)能力將提升到年產(chǎn)30萬臺。
家和地區(qū)，使中國的轎車在國際市場上占有了一席之地；穩(wěn)定的質(zhì)量、細(xì)微的服務(wù)、超值的性價比和體驗式的營銷使得吉利轎車贏得了國內(nèi)外老百姓的喜愛，截至2004年年底吉利轎車的社會保有量已超過270000輛，并以每月10000輛的速度遞增。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司現(xiàn)有員工近6000人，其中不乏從國內(nèi)、外聘請的享受政府津貼的專家和自己培養(yǎng)的大批優(yōu)秀技術(shù)人才；目前集團(tuán)已經(jīng)擁有整車、發(fā)動機(jī)、變速箱和模具的設(shè)計、制造能力，先后成立的吉利汽車研究院和吉利發(fā)動機(jī)研究所每年可推出2—3款全新車型和機(jī)型，被喻為“中國第一跑”的都市休閑跑車“美人豹”獲得了“中國工業(yè)設(shè)計創(chuàng)新特別獎”，成為永久收藏在國家博物館中的中國自主設(shè)計開發(fā)的第一輛跑車；華普系列轎車被評為“性價出眾產(chǎn)品”；吉利系列轎車被評為“消費者喜愛的自主汽車品牌”；自行研制的mr479q系列發(fā)動機(jī)處國內(nèi)同類機(jī)型的先進(jìn)水平；自主研發(fā)的自動變速箱成為國內(nèi)第一款擁有自主產(chǎn)權(quán)的自動變速箱；吉利集團(tuán)的自主研發(fā)能力和創(chuàng)新能力在中國轎車界處領(lǐng)先地位。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司現(xiàn)生產(chǎn)的吉利、華普、美人豹等品牌的各系列轎車產(chǎn)品全部達(dá)到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，順利通過了3c認(rèn)證。
2004年國家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控給國內(nèi)汽車行業(yè)帶來了嚴(yán)峻的考驗和挑戰(zhàn)，面對低迷的汽車市場和各廠家迫于市場壓力競相降價拋售的短期行為，吉利集團(tuán)及時調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，集中精力狠抓質(zhì)量、苦練內(nèi)功，通過流程再造、管理創(chuàng)新和信息化建設(shè)，在企業(yè)內(nèi)部建立起了面對
市場、面對流程的管理體系和架構(gòu)，實施了3+3滾動訂單管理，有效地控制了生產(chǎn)庫存，實現(xiàn)了對市場的快速應(yīng)變。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司本著“溝通、合作、敬業(yè)、創(chuàng)新”的精神，不斷推陳出新，積極參與國際競爭與合作，以先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和細(xì)微的服務(wù)，全心全意地圓中國老百姓的汽車夢，實踐著“造老百姓買得起的好車，讓吉利轎車走遍全世界的”諾言！
集團(tuán)總部設(shè)在杭州，在浙江臨海、寧波、路橋和上海、蘭州、湘潭建有六個汽車整車和動力總成制造基地，擁有年產(chǎn)30萬輛整車、30萬臺發(fā)動機(jī)、變速器的生產(chǎn)能力?，F(xiàn)有吉利自由艦、吉利金剛、吉利遠(yuǎn)景、吉利熊貓、上海華普、中國龍等八大系列30多個品種整車產(chǎn)品；擁有八大系列發(fā)動機(jī)及八大系列手動與自動變速器。上述產(chǎn)品全部通過國家的3c認(rèn)證，并達(dá)到歐ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，部分產(chǎn)品達(dá)到歐ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，吉利擁有上述產(chǎn)品的完全知識產(chǎn)權(quán)。
汽車制造公司產(chǎn)品介紹 汽車制造商公司簡介篇九
甲乙雙方本著利益共享，風(fēng)險共擔(dān)的原則，經(jīng)友好協(xié)商就乙方試銷_________產(chǎn)品達(dá)成如下協(xié)議。
甲方同意乙方在_________地區(qū)對_________產(chǎn)品進(jìn)行試銷推廣，試銷期限為本協(xié)議簽定之日起_________個月。
試銷期內(nèi)甲方以_________元/套的價格供貨給乙方，此價格不含安裝費及稅率，如需開普通_另加_________%的稅金。
(1)乙方注重產(chǎn)品質(zhì)量，認(rèn)同甲方產(chǎn)品賣點及經(jīng)營理念;
(2)乙方提供不少于_________面積的貨柜用于甲方產(chǎn)品的集中展示;
(3)乙方組織不少于_________人的專職人員(含營業(yè)員，業(yè)務(wù)員，技術(shù)員)負(fù)責(zé)甲方產(chǎn)品的推廣工作，首批進(jìn)貨不低于_________套。
(1)試銷期間甲方向乙方免費提*品知識，安裝技術(shù)的培訓(xùn)支持;
(2)免費向乙方提供必要的產(chǎn)品宣傳資料，宣傳噴畫;
(3)根據(jù)乙方的進(jìn)貨量，合理安排產(chǎn)品顏色。
(1)要求乙方按甲方的規(guī)定集中展示產(chǎn)品;
(2)規(guī)定乙方所售甲方產(chǎn)品的市場最低限價權(quán);
(3)要求乙方按甲方規(guī)定的最低進(jìn)貨量訂購產(chǎn)品。
(1)按甲方規(guī)定的最低進(jìn)貨量訂購產(chǎn)品;
(2)自本協(xié)議簽定之日起按協(xié)議的價格支付貨款;
(3)按甲方的規(guī)定面積集中展示甲方產(chǎn)品;
(4)不在甲方產(chǎn)品集中展示區(qū)展示與甲方產(chǎn)品相類似的非甲方產(chǎn)品及宣傳物品;
(5)指定專職人員負(fù)責(zé)甲方產(chǎn)品的推廣;
(6)配合甲方開展各項促銷活動。
(1)試銷期后優(yōu)先獲得甲方代理權(quán);
(2)在不違反最低銷售價的前提下自主定價;
(3)獲得甲方對其業(yè)務(wù)員，施工技術(shù)員的各項培訓(xùn);
(4)試銷期后如乙方經(jīng)過積極推廣后產(chǎn)品仍出現(xiàn)嚴(yán)重滯銷情況，且經(jīng)甲方調(diào)查屬實，在乙方?jīng)]違反甲方所定價格政策及貨物完好的情況下，乙方可向甲方申請退貨，甲方收到產(chǎn)品后兩個月內(nèi)將貨款返還乙方。
(1)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗報告;
(2)產(chǎn)品專利報告;
(3)支持用品表;
(4)代理申請書;
(5)代理商價格體系。
甲方(蓋章)：_________ 乙方(蓋章)：_________
簽約代表(簽字)：_________ 簽約代表(簽字)：_________
_________年____月____日
簽訂地點：_________
汽車用品公司簡介 (菁選3篇)（擴(kuò)展4）
——公司簡介范文10篇
汽車制造公司產(chǎn)品介紹 汽車制造商公司簡介篇十
位于深圳市福田區(qū)世紀(jì)中心汽車城的佳麗汽車精品商場，營業(yè)面積達(dá)4000*方米，品種多達(dá)萬余種，是目前深圳市規(guī)模最大、服務(wù)項目最多、品種最齊全的汽車精品店，也是我市唯一以商場模式經(jīng)營的汽車精品店。
佳麗汽車精品商場共有二層，一層是貼防曬膜、防銹服務(wù)區(qū)、銷售汽車音響、防盜、胎鈴系列產(chǎn)品;二層是真皮座套加工廠改裝區(qū)和辦公區(qū)。
現(xiàn)在的佳麗，八年前卻是一家由三五個人組成的街邊快修店，典型的小作坊式經(jīng)營。經(jīng)過了八年風(fēng)雨歷程，如今的佳麗真的成了深圳汽車服務(wù)業(yè)的_俏佳人_，經(jīng)營范圍涉及真皮座套改裝、汽車音響、四驅(qū)改裝、汽車防盜系列、胎鈴、裝飾精品、防爆膜、防銹處理，專業(yè)汽車封釉鍍膜等，幾乎涵蓋了所有汽車后市場的服務(wù)項目，經(jīng)營品種多達(dá)上萬種，如澳洲產(chǎn)真皮，索尼，樂聲，健伍、jvc阿爾派、先鋒汽車音響，日本伊藤防爆膜，臺灣產(chǎn)改裝件、裝飾件，國內(nèi)外各類汽車精品中的知名品牌，佳麗應(yīng)有盡有。公司員工隊伍也壯大到近三百人。
我們在驚嘆佳麗快速成長壯大的同時，不由地對這家企業(yè)的領(lǐng)頭人、精明強(qiáng)干的女老總黃燕華女士肅然起敬，干練、隨和的黃總這樣描述她的企業(yè)?佳麗的成長過程也是深圳汽車精品服務(wù)行業(yè)發(fā)展的一個縮影，這些年我們最大的體會，就是真正領(lǐng)悟了’客戶第一’。
創(chuàng)新，是佳麗成立八年來經(jīng)營的主旋律。他們總會適時地推出新的服務(wù)內(nèi)容和舉措，滿足日益增長的市場需要。創(chuàng)立汽車精品商場就是他們的杰作，它不僅意味著佳麗在規(guī)?；?jīng)營進(jìn)程中邁出了堅實的一步，也預(yù)示著深圳汽車后市場的服務(wù)由此進(jìn)入新的發(fā)展階段，將逐步改變零散、混亂狀態(tài)，向成熟、規(guī)?；较虬l(fā)展。
熟悉佳麗的老主顧都知道佳麗的`最大一個特點，就是這里的商品比其它地方便宜，質(zhì)量更好。這很大程度依賴于他們的低成本管理。本著薄利多銷的原則，佳麗始終堅持同類產(chǎn)品低。
于其它商家的原則，引來無數(shù)回頭客，同時也吸引了很多汽車4s店關(guān)注的目光。目前，深圳有四十多家汽車經(jīng)銷企業(yè)同佳麗公司開展了廣泛的業(yè)務(wù)合作。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，資源共享，全面提升汽車精品市場服務(wù)質(zhì)量和形象，佳麗已經(jīng)成為深圳汽車精品服務(wù)的龍頭企業(yè)。
終身服務(wù)汽車服務(wù)領(lǐng)域，走專業(yè)化發(fā)展道路，盡而為廣大愛車一族提供汽車銷售、改裝、精品、維修一條龍服務(wù)，這就是佳麗。當(dāng)你想扮靚心愛的座駕，就到佳麗精品商場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧，或許你還會有更多新奇的發(fā)現(xiàn)。
汽車用品公司簡介 (菁選3篇)擴(kuò)展閱讀
汽車用品公司簡介 (菁選3篇)（擴(kuò)展1）
——汽車服務(wù)公司簡介 (薈萃2篇)
汽車制造公司產(chǎn)品介紹 汽車制造商公司簡介篇十一
2014年電動汽車公司簡介及代表車型
比亞迪 比亞迪股份有限公司是一家擁有it，汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營企業(yè)。
比亞迪e6先行者、比亞迪f3dm
北京汽車 新能源汽車有限公司是北汽集團(tuán)新能源汽車技術(shù)研發(fā)、資源集約、產(chǎn)業(yè)整合的一個項目管理平臺。內(nèi)部設(shè)有北汽集團(tuán)新能源汽車技術(shù)支持部門、新能源汽車核心零部件研發(fā)制造基地以及新能源汽車整車產(chǎn)品制造基地。
北京e150純電動汽車
長安汽車 重慶長安新能源汽車公司成立于2008年7月，業(yè)務(wù)主要涉及純電動、混合動力、燃料電池等節(jié)能與新能源汽車核心技術(shù)研發(fā)、系統(tǒng)集成設(shè)計，電驅(qū)動系統(tǒng)零部件制造及純蓄電池觀光車生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)。
長安e30 ev
長城汽車
自2006年起，長城汽車就組織了研發(fā)團(tuán)隊，專門對新能源電動車和混合動力車進(jìn)行研發(fā)，同時也投入了大量資金。目前從資金的投入上已達(dá)到億元。
兩款純電動車長城歐拉精靈ev、以及混合動力哈弗 東風(fēng)汽車
東風(fēng)汽車公司是國內(nèi)最早從事電動汽車研發(fā)的企業(yè)之一，早在“九五”期間，就開始節(jié)能和新能源汽車技術(shù)研發(fā)，推出了純電動中巴車、純電動概念轎車和燃料電池輕型客車。
東風(fēng)s30 ev
廣州汽車 未來五年是新能源汽車走向成熟的重要階段，也是廣汽集團(tuán)發(fā)展史上的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。將以全球化的視野，按照規(guī)?；⑹袌龌?、國際化的方向加強(qiáng)企業(yè)運營與管理，全面實施自主發(fā)展戰(zhàn)略和新能源汽車戰(zhàn)略，爭取用五年時間實現(xiàn)“從優(yōu)秀到卓越”的跨越。
廣汽傳祺e-jet增程式電動車、海馬普力馬ev東風(fēng)日產(chǎn)啟辰 啟辰充分共享日產(chǎn)在電動車領(lǐng)域的前瞻技術(shù)與豐富經(jīng)驗，洞察中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和消費者切實需求，以純電動車導(dǎo)入為起點，全面推進(jìn)新能源汽車的開發(fā)和推廣。
啟辰e30
新大洋知豆
新大洋集團(tuán)公司創(chuàng)立于2001年，是一家致力于生產(chǎn)人類新一代清潔的交通工具、成為代表新能源交通事業(yè)發(fā)展方向的創(chuàng)新型現(xiàn)代化企業(yè)。
新大洋知豆電動汽車
江淮汽車
十二五期間，江淮新能源汽車的目標(biāo)是進(jìn)入自主品牌前
三名。江淮對新能源汽車的成本方面有清晰的認(rèn)識，包括對成本的控制以及車型的定位上有合適的方案。江淮同悅純電動汽車、江淮愛意為純電動汽車。
泰汽 公司研發(fā)中心實力雄厚、擁有國內(nèi)一流的技術(shù)科研水平，并參與多項國家“863計劃”重大課題研究，現(xiàn)與北京有色金屬研究總院、中國科學(xué)院電控所、中國科學(xué)院沈陽自動化研究所、青島大學(xué)、山東科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)等多所國內(nèi)著名科研機(jī)構(gòu)及院校合作，公司目前現(xiàn)已獲得多項國家專利。
泰汽t09ev-03電動汽車
凱爾斯邁揚州凱爾斯邁電動車業(yè)有限公司成立于1997年，主要生產(chǎn)新能源純電動轎車、電動四輪車，產(chǎn)品主要銷往歐美市場。該產(chǎn)品被認(rèn)定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品，擁有專利7項，其中發(fā)明專利4項，其中的1項發(fā)明專利獲得國家技術(shù)發(fā)明二等獎。凱爾斯邁tm-16電動汽車。
陸地方舟
從2000年起，經(jīng)過十余年對電動汽車核心技術(shù)堅持不懈的自主研發(fā)，目前除自主擁有包括“三大電、三小電”在內(nèi)的電動汽車的三項核心技術(shù)和八項關(guān)鍵技術(shù)外，還積累了豐富的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)和經(jīng)驗。
gw28-a07p22-03艾威、gw58-a07p23電動汽車
汽車制造公司產(chǎn)品介紹 汽車制造商公司簡介篇十二
浙*x建設(shè)集團(tuán)有限公司的前身是一家名不見經(jīng)傳的建筑工程隊，歷經(jīng)四十余年的風(fēng)雨兼程和頑強(qiáng)拚搏，已發(fā)展壯大為國家房屋建筑工程施工總承包一級企業(yè)，公司注冊資本10868萬元，凈資產(chǎn)達(dá)3、7億多元。下轄上海蔚昕建設(shè)發(fā)展有限公司等分布在全國各地的九家分公司。集團(tuán)公司具有建筑裝修裝飾工程、地基與基礎(chǔ)工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、市政公用工程施工總承包，環(huán)保施工等專業(yè)承包資質(zhì)，是一家集建筑、房地產(chǎn)開發(fā)、建材經(jīng)營等為一體的大型建筑企業(yè)，可承攬工業(yè)、民用等大體量、高層次、大跨度、高標(biāo)準(zhǔn)、精裝飾的建筑施工業(yè)務(wù)。
集團(tuán)公司現(xiàn)有員工5000人，擁有各類專業(yè)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)職稱人員500多人，其中中高級職稱人員165人，大中專畢業(yè)生360多人，一二級建造師50多人，大型建筑機(jī)械設(shè)備1000多臺套，年完成產(chǎn)值20億元，承接業(yè)務(wù)和完成產(chǎn)值榮居浙江省進(jìn)滬施工企業(yè)前20強(qiáng)。集團(tuán)公司正在運行的《環(huán)境管理體系》、《職業(yè)健康安全管理體系》和《質(zhì)量管理體系》歷年來持續(xù)有效。
集團(tuán)公司依靠科技提高、強(qiáng)化管理，堅持走質(zhì)量興業(yè)之路。歷年來上海_上海市*局金山110指揮中心_等工程分別創(chuàng)上海_白玉蘭_杯和浙江省_錢江杯_、浙江省進(jìn)滬企業(yè)施工質(zhì)量優(yōu)勝杯等200多項省市級及各類優(yōu)秀建筑工程獎。集團(tuán)公司并多次榮獲浙江省省外駐蘇企業(yè)《重質(zhì)量、守信譽、誠信施工單位》、江蘇省《安全生產(chǎn)禮貌施工管理先進(jìn)單位》等光榮稱號。
歷年來還榮獲*優(yōu)秀企業(yè)、*信譽企業(yè)示范單位、浙江省重質(zhì)量守誠信示范企業(yè)等各類榮譽。
為打造_百年xx_，集團(tuán)公司在穩(wěn)定建筑業(yè)的同時，正進(jìn)取穩(wěn)健地開拓房地產(chǎn)業(yè)。公司還充分利用社會資源，對銀行、*、企業(yè)等各類資源進(jìn)行整合，構(gòu)成_政企合作_，_銀企合作_、_企業(yè)戰(zhàn)略合作_等各種形式的_多贏模式_。集團(tuán)公司正在進(jìn)取實施中的《2008年——2012年發(fā)展規(guī)劃綱要》又為集團(tuán)公司今后五年的整體發(fā)展目標(biāo)確立了方向。隨著集團(tuán)公司戰(zhàn)略規(guī)劃的實施，集團(tuán)公司將實現(xiàn)向土地及房地產(chǎn)開發(fā)轉(zhuǎn)型，立足國內(nèi)市場，逐步開發(fā)國內(nèi)外土地及建筑市場，加大物業(yè)收購及第三產(chǎn)業(yè)的投入，最終實現(xiàn)以建筑、房產(chǎn)為主線，文化產(chǎn)業(yè)、三產(chǎn)為輔線。
_管理創(chuàng)造價值，服務(wù)提升優(yōu)勢，品質(zhì)至上，服務(wù)至優(yōu)_是集團(tuán)公司的發(fā)展理念。團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新、務(wù)實、奮進(jìn)是公司矢志不渝的追求。公司倍加珍惜每一分榮譽，堅持_質(zhì)量第一、用戶至上、以質(zhì)興業(yè)、以優(yōu)取勝_的經(jīng)營宗旨，不斷將優(yōu)秀建筑產(chǎn)品貢獻(xiàn)社會，與社會各界優(yōu)勢互補、同創(chuàng)輝煌!
汽車制造公司產(chǎn)品介紹 汽車制造商公司簡介篇十三
1、冬天里，與您的靚車有個約“惠”。
2、愛車冬季行無憂，快來參與禮多優(yōu)。
3、車輛實惠過冬季，購物驚喜得大禮。
4、汽車用品大放送，好禮相伴過寒冬。
5、護(hù)車不分時令，優(yōu)惠更得安心。
6、寒冬溫情相伴，京戲好禮不斷。
7、買產(chǎn)品送禮品，有行動，有溫度。
8、汽車暖冬好裝備，反季購買更實惠。
9、“惠”聚冬季品，與酷車同行。
10、汽車用品買就送，真情相伴過寒冬。
11、溫暖這個冬季，饋贈十分大禮。
12、冬季真情大回饋，多重好禮送不停。
13、溫暖一個冬季，饋贈十分好禮。
14、冬季用品夏促銷，樂享好禮送不停。
15、買產(chǎn)品，送禮品，多重好禮送不停。
16、汽車產(chǎn)品大促銷，禮品多多無煩惱。
17、汽車產(chǎn)品大優(yōu)惠，真誠服務(wù)面對面。
18、冬季對你愛車的關(guān)懷，買就送哦。
19、樂享其乘（車），豪禮相贈。
20、歡購愛車，樂享豪禮，精彩無比。
21、冬日寒寒，感受溫暖人心的夏季熱情。
22、汽車產(chǎn)品大優(yōu)惠，品質(zhì)不變有禮品。
23、你買產(chǎn)品我送禮，真誠服務(wù)零距離。
24、萬里飄雪鵝毛送，多重禮品買就送。
25、你買產(chǎn)品我送禮，寒冬歲月有驚喜。
26、買舒適，送溫暖，以后都有安全感。
27、愛車冬日來相“惠”， 您會不惠？
28、相“惠”在冬季，愛車禮多多。
29、冬天里，與您的靚車有個約“惠”。
30、溫暖一個冬季，饋贈十分大禮。
31、靚車大行動，約“惠”在冬季。
32、坐駕冬季戀歌，驚喜夏季暢享。
33、裝飾愛車過寒冬，購物有禮超值送。
34、反季返價的銷售，人人愛車的享受。
35、愛車溫暖過冬季，購物還能送好禮。
36、冬天來了，您真的準(zhǔn)備好了嗎？
37、冬季寒冷，別讓您的愛車感冒了。
38、溫暖不只一季，促銷相當(dāng)給力。
39、汽車用品一站購，多重好禮送送送。
40、冬季戀車，約“惠”浪漫/激情 。
41、愛車總動員，約“惠”在冬季。
42、車輛實惠過冬季，促銷購物送大禮。
43、有愛為車惠你我，燃起冬天一把火。
44、冬裝夏選最劃算，汽車用品第一站。
45、讓冬日的您感受到家的溫暖。
46、私家車養(yǎng)護(hù)行動——幸?！八汀倍Y。
47、夏季促銷購從容，冬季千里自悠然。
48、情暖冬日送好禮，汽車用品只為你。
49、愛車之選，給“力”更有“禮”。
50、汽車用品買就送，給力愛車樂冬季。
51、“惠”聚冬季品，打折真實惠。
52、盛惠空前，買了即送。
53、這個冬天不太冷，買產(chǎn)品送大禮啦。
54、打折用品價格，堅守質(zhì)量品格。
55、冬季愛車要靚扮，您買我送情無限。
56、冬季車飾紅又火，你買我送莫錯過。
57、溫馨不只一季，助君鵬程萬“禮”。
58、今年冬天不收禮，除了購物還送禮。
59、冬天駕車有禮送，雪中送炭不寒冷。
60、冬季里，幸福有你，驚喜無限。
61、汽車產(chǎn)品找我買，冬天有禮不寒冷。
62、為您的座駕，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
63、冬天來了，要注意防寒保暖哦。
64、寒冬的旅途也能給你愛的溫暖。
65、大約在冬季，送給愛車的你。
66、汽車用品全方位，冬季促銷零距離。
67、車輛用品大促銷，夏購冬用少不了。
68、為車備“冬”西，有禮當(dāng)然送。
69、冬季車有品促銷，限時禮品導(dǎo)購中。
70、讓您的愛車，感受家的溫暖。
71、為了冬天的約會，我這有禮先送了。
72、愛相隨，禮先送，溫暖在冬季。
73、冬季大促銷，禮品在咆哮。
74、車品大促銷，冬季送大禮。
75、汽車用品大展銷，溫暖冬季送大禮。
76、愛車如愛人，冬季更需您的呵護(hù)。
77、寒冬路上買貨難，你買我送勁實惠。
78、汽車用品展銷會，溫暖送禮過寒冬。
79、暖冬有“禮”，車隨所“欲”。
80、別讓愛車奔囧途，提起購買有驚喜。
81、買舒適，送溫暖，以后都有安全感。
82、冬季愛車行動，禮物驚喜奉送。
83、冬日不會冷冰冰，現(xiàn)在就買有禮送。
84、讓您提前感受到冬天的溫暖。
85、夏天火熱擋不住冬季清涼——購即惠。
86、給愛車穿冬衣，買就送好禮。
87、要想冬日無感覺，現(xiàn)在就買有禮送。
88、有買就有送，冬天早行動。
89、給冬天送溫暖，給買者送好禮。
90、冬季車品在促銷，清倉送禮挑到老。
91、愛車冬季行天下，促銷有禮惠萬家。
92、有禮可探，雪中送炭，溫暖相伴。
93、讓愛車在冬日保駕，溫暖全家。
94、大約在冬季，給愛車一個驚喜。
95、汽車美容新體驗，冬季實惠多又多。
96、汽車用品冬促銷，送禮送到哈哈笑。
97、汽車用品冬促銷，千萬禮品任你挑。
98、選購一“夏”，一冬無憂，禮品到手。
99、汽車用品冬促銷，買一送一大清倉。
100、車到冬季必有禮，好禮多多送不停。
101、禮多車不怪， “巨惠”在冬季。
102、讓禮品降低寒冬的`溫度，提升動力。
103、天冷了，讓你的愛車也暖和暖和。
汽車制造公司產(chǎn)品介紹 汽車制造商公司簡介篇十四
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世界各大汽車公司簡介（包括百年世界汽車大事記）通用汽車公司通用汽車公司是世界上最大的汽車公司，年工業(yè)總產(chǎn)值達(dá) 1000 多億美圓。其 標(biāo)志 gm 取自其英文名稱（generalmotrocorporation）的前兩個單詞的第一個字母。它是由 威廉杜蘭特于 1908 年 9 月在別克汽車公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，成立于美國的汽車城底特 律?，F(xiàn)總部仍設(shè)在底特律。通用汽車公司在美國最大五百家企業(yè)中居首位，在世界最大工業(yè) 企業(yè)中位居第二。它在美國及世界各地雇員達(dá) 80 萬人，分布在世界上 40 個國家和地區(qū)，通 用家族每年的汽車總產(chǎn)量達(dá) 900 萬輛。通用汽車公司是美國最早實行股份制和專家集團(tuán)管理 的特大型企業(yè)之一。通用汽車公司生產(chǎn)的汽車，典型地表現(xiàn)了美國汽車豪華、寬大、內(nèi)部舒 適、速度快、儲備功率大等特點。而且通用汽車公司尤其重視質(zhì)量和新技術(shù)的采用。因而通 用汽車公司的產(chǎn)品始終在用戶心中享有盛譽。雪佛蘭分部除生產(chǎn)大眾化車型外，還生產(chǎn)了知 名的運動型跑車克爾維特，這一車名是沿用
17、18 世紀(jì)時歐洲的一種炮艦的名稱。雪佛蘭 商標(biāo)表示了圖案化了的蝴蝶結(jié)，文字（chevrolet）是瑞士的賽車手、工程師路易斯· 雪佛蘭的名字。1903 年 5 月 19 日，大衛(wèi)·別克（davidbuick）在布里斯科史弟的幫 助下創(chuàng)建了別克汽車公司。1908 年它的產(chǎn)量達(dá)到 8820 輛，居美國第一位，并以別克公司為 中心成立了通用汽車公司。歐寶汽車公司建于 1862 年，是以創(chuàng)建人阿德姆.奧貝爾（adamopel）命名的。該公司最初生產(chǎn)縫紉機(jī)和自行車。1897 年開始生產(chǎn)汽車，1923-1924 年建成長達(dá) 45m 的德國第一條流水生產(chǎn)線，產(chǎn)量猛增。由于生產(chǎn)速度太快而遭遇到嚴(yán)重的 經(jīng)濟(jì)困難，1929 年美國通用汽車公司乘機(jī)收買了奧貝爾（歐寶）公司 80%的股份，現(xiàn)仍屬 美國通用的子公司。歐寶汽車的標(biāo)志為“閃電”圖案，喻示汽車如風(fēng)馳電掣，同 時也炫耀它在空氣動力學(xué)方面的研究成就。由美國汽車業(yè)開創(chuàng)者之一蘭索姆.奧茲建立于 1897 年，1908 年并入通用公司，它的前身是 1897 年由蘭塞姆·奧茲和弗蘭克· 克拉克創(chuàng)建的奧茲汽車公司，它是美國最老的小客車生產(chǎn)廠。是美國第一個大量生產(chǎn)銷售汽 車的企業(yè)，以產(chǎn)中檔車為主。主要產(chǎn)品有阿萊羅(alero)、aurora(曙光)、短劍(cutla)、激情(intrigue)、88(eightyeight)、攝政王(regency)、剪影廂體車(silhouette)等。作為通用汽車全球 戰(zhàn)略的一部分，該公司計劃在今后幾年放棄其所屬的奧茲莫比爾分公司，該公司生產(chǎn)已有 103 年歷史的奧茲莫比爾名牌汽車，放棄它意味著奧茲莫比爾品牌也將畫上句號。奧茲莫比 爾品牌創(chuàng)立于 1897 年，其經(jīng)典車型如 olds、cutlas 和 olds88 都是人們最喜歡的品牌 之一。近幾年來，通用汽車一直試圖用 alero 和 aurora 來改進(jìn)這一老品牌，賦予它新 的內(nèi)涵和品質(zhì)，但是無濟(jì)于事。在人們的印象中，奧茲莫比爾耗油量極大，在石油價格一天 數(shù)變的時代，你開這種汽車無疑代價會很高。所以，最近十年來，奧茲莫比爾品牌汽車開始 失寵。最近11 個月以來，奧茲莫比爾在美國的銷量已下降了 ，只售出了 265828 輛，而在它最輝煌的 1985 年，銷售量竟多達(dá) 100 萬輛。對于市場的下滑，通用汽車也采取了很 多促銷措施，例如，今年 10 月通用汽車推出了“三個零”的促銷措施，凡購買 奧茲莫比爾牌汽車一年中可以享受零定金、零月付款、零利息的優(yōu)惠，但是無奈奧茲莫比爾 牌汽車的好時光已去，銷售仍是直線下降。萬般無奈之下，只有放棄了事。奧茲莫比爾部的 名稱由“olds”與“mobile”組成?！皁lds”是創(chuàng)始人奧茲 的姓，“mobile”在英文中是機(jī)動車的意思。奧茲莫比爾的標(biāo)志中的箭形圖案代 表公司積極向上和勇往直前的創(chuàng)新精神。別克部是通用汽車公司的第二大部門。別克車具有 大馬力、個性化、實用性和成熟的特點。別克的商標(biāo)圖案是三把刀，它的排列給人們一種起 點高并不斷攀登的感覺，象征著一種積極進(jìn)取，不斷登攀的精神。文字別克是公司創(chuàng)建人大 衛(wèi)·別克的名字。1985 年通用公司決定新建土星分部，企圖開發(fā)先進(jìn)的土星牌轎車 以抵御外國轎車大規(guī)模進(jìn)入美國市場。分部設(shè)在田納西州春山市，是通用公司唯一從內(nèi)部建 立起來的公司。主要產(chǎn)品分為豪華轎車 sl、旅行轎車 sw 和跑車 sc。土星(saturn)是通用 汽車公司最年輕的品牌，不存在背歷史包袱，不存在有損害傳統(tǒng)的顧忌，以市場需求為準(zhǔn)繩，創(chuàng)新立異輕裝上陣，這就是土星車的特點。土星的初衷就是抵御外國車進(jìn)口美國市場，它必 然要在外觀上和性能上有所創(chuàng)新，在價格上有優(yōu)勢。在 1999 年中，美國一家市場調(diào)研咨詢 公司作“買什么車最值”為題，對 萬新車買主進(jìn)行的詢問調(diào)查中，土星 sc 跑車排在首位。通用汽車公司創(chuàng)造了土星這一品牌，以“對付日本的挑戰(zhàn)”。雖 然并非如所宣布的那樣，由此便在汽車制造方面出現(xiàn)了一場革命，但是土星車確實主宰了美 國價格便宜的緊湊型車市場。旁蒂克汽車分部原為奧克蘭汽車，由一位年輕的愛德華.墨菲 創(chuàng)建的，它于 1908 年生產(chǎn)了一種 4 缸發(fā)動機(jī)轎車，功率大，很有競爭力，因而得到了迅速 的發(fā)展，同時引起了杜蘭特的注意，通過會談，1909 年加入通用汽車公司，1932 年正式使 用旁蒂克汽車分部的名稱和商標(biāo)。凱迪拉克汽車分部的前身是凱迪拉克公司，建于 1902 年，創(chuàng)建人是亨利.利蘭得。1909 年該公司加入通用汽車公司。1909 年加入通用汽車公司，選用 “凱迪拉克”之名是為了向法國的皇家貴族、探險家、美國底特律城的創(chuàng)始人安 東尼·門斯·凱迪拉克表示敬意，商標(biāo)圖形主要由冠和盾組成。冠象征著凱迪 拉克家族的紋章，冠上 7 顆珍珠喻示皇家的貴族血統(tǒng)。盾象征著凱迪拉克軍隊的英勇善戰(zhàn)。盾分為 4 個等分。第一和第四等分是門斯家族的全底紋章，中間橫穿過的深褐色棒把三只相 同的黑鳥分開，兩只在上，一只在下。這三只鳥意味三味一體的神圣，還意味著大膽和熱情 的基督教武士智慧、富有、聰敏的頭腦和它完美的品德。第二和第三等分是由于內(nèi)部通婚，當(dāng)另一塊領(lǐng)土加到門斯家族的財產(chǎn)上時，這些 4 等分才能在門斯盾形紋章里被采用。4 等分 內(nèi)采用的色彩表明了廣闊的土地，增色了門斯家族的名望，紅色標(biāo)志著行動的勇敢和大膽； 銀色表示團(tuán)結(jié)、博愛、美德和富有。橫穿的棒表示了在十字軍戰(zhàn)爭的騎士們的勇敢。凱迪拉 克商標(biāo)是底特律城創(chuàng)始人的祖先的英勇和榮譽。此標(biāo)志亦比喻著凱迪拉克汽車的高貴、豪華、氣派和瀟灑。凱迪拉克騎士們的英勇善戰(zhàn)，攻無不克，比喻著凱迪拉克牌汽車具有巨大的市 場競爭能力。瑞典紳寶汽車公司脫胎于飛機(jī)制造企業(yè)，于 40 年代中期建廠，并于 1947 年推 出了首部具有領(lǐng)先科技水平的 saab92 型轎車，距今已有半個世紀(jì)。1990 年，美國通用汽 車公司購入了紳寶汽車公司 50%的股份，成為最大的控股公司，在此強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)與技術(shù)支 持下，紳寶公司更加如虎添翼，設(shè)計出的 saab 汽車多次榮獲世界大獎。如今，紳寶汽車 已踏入了中國汽車市場，正逐步為國人所了解。由于紳寶公司是由斯堪尼亞公司和瑞典飛機(jī) 有限公司合并，原飛機(jī)公司瑞典文縮寫為 saab，后即作為公司轎車的標(biāo)志。富士重工業(yè)株 式會社是世界上技術(shù)領(lǐng)先的汽車制造廠家和有預(yù)見性的企業(yè)。成立于 1953 年，最初主要生 產(chǎn)汽車，同時也制造飛機(jī)和各種發(fā)動機(jī)。富士重工一直開發(fā)具有獨特性的四輪驅(qū)動系統(tǒng)和高 性能的水平對置式發(fā)動機(jī)。其四輪驅(qū)動系統(tǒng)，經(jīng)過 20 多年的不斷完善以及通過世界各地嚴(yán) 酷的路況行駛經(jīng)驗，性能、質(zhì)量不斷得以提高。富士重工汽車的標(biāo)志采用六連星的形式，象 征著富士重工及其合并的 5 家公司。鈴木公司成立于 1920 年，1952 年開始生產(chǎn)摩托車，1955 年開始生產(chǎn)汽車。鈴木株式會社包括 7 個工廠，汽車生產(chǎn)集團(tuán)在湖西工廠和磬田工廠，主要 生產(chǎn)微型及小型轎車、面包車、吉普車和貨車；相良工廠為汽車發(fā)動機(jī)廠；豐川工廠負(fù)責(zé)摩 托車的生產(chǎn)；總社工廠負(fù)責(zé)摩托車發(fā)動機(jī)的制造。鈴木轎車標(biāo)志圖案中的“s” 是鈴木 suzuki 的第一個字母，這種設(shè)計給人以有力量的感覺，象征著發(fā)展中的“鈴木 ”。通用汽車公司與菲亞特、鈴木、五十鈴、富士重工汽車公司結(jié)成合作伙伴關(guān)系。福特百年 1903 年福特和 11 個股東用 28000 美金共同創(chuàng)建，1913 年建立流水線開創(chuàng)人類批 量造車的歷史，1978 年設(shè)立中國事務(wù)辦公室，1995 年 10 月 25 日福特汽車中國公司成立。目前擁有江鈴汽車 30%股份，2001 年 4 月 25 日成立長安福特占 50%股份。2003 年 1 月 18 日嘉年華下線。它是一個以生產(chǎn)汽車為主，業(yè)務(wù)范圍涉及電子、航空、鋼鐵和軍工等領(lǐng)域的 綜合性跨國壟斷工業(yè)集團(tuán)。它于 1901 年成立于美國的底特律，目前公司總部設(shè)在美國密執(zhí) 安州的迪爾伯恩市，擁有職工總數(shù)達(dá) 37 萬人。1922 年以 800 萬美金收購林肯，1935 年自創(chuàng) 水星品牌，1990 年收購英國捷豹，1994 年阿斯頓。馬丁成為其全資子子公司（其品牌一直 是卓越跑車的代名詞 90 年才生產(chǎn) 16000 輛），1999 年收購沃爾沃轎車業(yè)務(wù)，2000 年從寶馬 購得陸虎羅孚沃爾沃汽車公司是北歐最大的汽車企業(yè)，也是瑞典最大的工業(yè)企業(yè)集團(tuán)，世界 20 大汽車公司之一。創(chuàng)立于 1924 年，創(chuàng)始人是古斯塔夫·拉爾松和阿薩爾· 加布里爾松。沃爾沃汽車以質(zhì)量和性能優(yōu)異在北歐享有很高聲譽，特別是安全系統(tǒng)方面，沃 爾沃汽車公司更有其獨到之處。美國公路損失資料研究所曾評比過十種最安全的汽車，沃爾 沃榮登榜首。到 1937 年，公司汽車年產(chǎn)量已達(dá) 1 萬輛。隨后，它的業(yè)務(wù)逐漸向生產(chǎn)資料和 生活資、料能源產(chǎn)品等多領(lǐng)域發(fā)展，一躍成為北歐最大的公司。沃爾沃汽車公司下屬商用車 部、載重車部、大客車部、零部件部、汽車銷售部和小客車子公司等。沃爾沃公司的產(chǎn)品包 羅萬象，但主要產(chǎn)品仍然是汽車。該公司的卡爾瑪廠，是世界上獨一無二的工廠。它位于瑞 典的歌德堡，布局就象一個三葉草圖案，沿著三葉草的邊緣有 25 個工作站，每個站負(fù)責(zé)一 部分汽車裝配工序，汽車在微機(jī)控制下的自動輸送裝置上繞草葉蜿蜒運行，當(dāng)走完這 25 個 工作站時，就生產(chǎn)出一輛漂亮的汽車。這個廠的生產(chǎn)率和裝配質(zhì)量在沃爾沃公司各廠名列前 茅。這個工廠的特點是 10-25 人負(fù)責(zé)一個工區(qū)，只要在規(guī)定時間內(nèi)把規(guī)定的汽車從一個緩沖 區(qū)送到另一個緩沖區(qū)，其他工作大家可以自作主張。因而把工人從機(jī)械往復(fù)式勞動中解放出 來，激發(fā)了工人的勞動熱情。這種生產(chǎn)方式是繼福特流水線生產(chǎn)方式之后的又一重大變革，引起世界產(chǎn)業(yè)界的極大關(guān)注。沃爾沃公司除了大客車、各種載貨車在北歐占絕對統(tǒng)治地位外，它的小客車在世界上也小有名氣。沃爾沃小客車以造型簡潔，內(nèi)飾豪華舒適而聞名。最近推 出的沃爾沃 740、760、940、960 小汽車，已出口到 100 多個國家和地區(qū)?！拔譅栁?”在拉丁文里是“滾滾向前”的意思，該公司自創(chuàng)立之日起，便開始朝著 兩位創(chuàng)始人共同設(shè)計的藍(lán)圖“滾滾向前”。成立了林肯部，1939 年又成立了墨寇 利部，1949 合并成為福特的一個分部。該部生產(chǎn)以林肯總統(tǒng)名字命名的林肯-大陸、林肯城市牌高級轎車，亦是美國當(dāng)代幾位總統(tǒng)首選的公務(wù)用車。1935 年亨利·福特之子 艾德塞爾·福特提議建立一條生產(chǎn)中檔車的生產(chǎn)線。1938 年 10 月，水星產(chǎn)品正式推 出，當(dāng)時的水星配備了強(qiáng)勁的 95 馬力，發(fā)動機(jī)，v-8 大受歡迎，一年之內(nèi)就占領(lǐng)了美國 的轎車市場份額。1941 年-1945 年，由于第二次世界大戰(zhàn)的影響，水星生產(chǎn)線被迫中斷。1945 年 10 月，福特汽車成立林肯-水星部，由本森·福特(亨利·福特二世的胞弟)掌管。1998 年，林肯水星的總部遷到加州的阿爾文(irvine)。1979 年收購馬自達(dá)（馬自達(dá) 1920 年成立，60 年代是日本產(chǎn)量最大的公司）馬自達(dá)汽車公司創(chuàng)立于 1920 年，1931 年正式開始 在廣島生產(chǎn)小型載貨車，60 年代初正式生產(chǎn)轎車，自 1981 年到 2002 年，馬自達(dá)已累積生 產(chǎn)了 3,500 多萬輛各種汽車。在九十年代之前，馬自達(dá)汽車公司始終在日本國內(nèi)排名僅在豐 田、日產(chǎn)之后,也是世界知名的日本汽車品牌之一。馬自達(dá)汽車公司有著非常完備的產(chǎn)品線，涉及經(jīng)濟(jì)型轎車、越野車、跑車等各種車型，其中家庭用車一直占據(jù)其生產(chǎn)線的主導(dǎo)地位。馬自達(dá)汽車公司的汽車設(shè)計理念在業(yè)界有著極高的認(rèn)可度，其不落俗套的創(chuàng)新一直引領(lǐng)著日 本，甚至世界汽車設(shè)計的潮流與時尚；同時馬自達(dá)汽車公司還以生產(chǎn)跑車而聞名于世。馬自 達(dá)汽車公司在汽車引擎方面的創(chuàng)新成就更加令業(yè)界矚目，迄今為止，馬自達(dá)汽車仍然是全球 各大汽車廠商中唯一將轉(zhuǎn)子汽車投入批量生產(chǎn)的汽車制造商。如應(yīng)用在 rx7 與宇宙跑車上 的轉(zhuǎn)子引擎，原是由德國工程師汪克爾博士()在 1956 年發(fā)明的，是一種和常 用的活塞式汽缸引擎完全不同的新型發(fā)動機(jī)，具有重量輕，功率大，寧靜和靈敏等優(yōu)點，至 今只有馬自達(dá)汽車公司在獨家使用并將其發(fā)揚光大到很高水平。自 2000 年開始，馬自達(dá)公 司通過實施“新千年計劃”，使公司的發(fā)展進(jìn)入了一個新的階段。2002 年，馬自 達(dá)公司推出了馬自達(dá) 6(mazda6)、馬自達(dá) 2 等一系列新車型，在世界各地都取得了不俗的 銷售業(yè)績。最初馬自達(dá)汽車標(biāo)志圖案中的“m”就是松田拼音的第一個字母，采 用英文拼音“mazda”為其標(biāo)志。自馬自達(dá)與福特合作之后采用了新的標(biāo)志，嶄 新的設(shè)計圖案意味著馬自達(dá)要展翅高飛，不斷技術(shù)突破，以無窮的創(chuàng)意和真誠的服務(wù)，勇闖 車壇頂峰，邁向新世紀(jì)。阿斯頓·馬丁·拉宮達(dá)公司是由奧斯頓、馬丁、拉宮 達(dá)三家公司全并而成的，以生產(chǎn)敞蓬旅行車、賽車和限量生產(chǎn)的跑車而聞名世界。參加車賽 固然是發(fā)展轎車生產(chǎn)的重要手段，但耗資太大加上經(jīng)營不善，1987 年被美國福特公司收購。奧斯頓·馬丁汽車標(biāo)志為一只展翅飛翔的大鵬，分別注有奧斯頓、馬丁英文字樣。喻 示該公司象大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠(yuǎn)大的志向。美洲豹汽車公司原是利蘭汽 車公司的分部，素以生產(chǎn)豪華的美洲豹(又稱捷豹)運動車而聞名于世。1961 年，美洲豹公司 收購了戴姆勒公司，仍保留戴姆勒品牌，故其商標(biāo)不變。70 年代以后，美洲豹公司設(shè)備陳 舊，技術(shù)落后，管理不善，質(zhì)量下降，銷量大減，于 _ 年被美國福特汽車公司兼并，成 為福特生產(chǎn)豪華轎車的重要基地。美洲豹汽車的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年六 月 ss 汽車公司正式接收了 sunbeam(wolverhampton)汽車公司。當(dāng)時，里昂斯爵士十分希望 能把汽車名為 sunbeam，因為 sunbeam 曾于多次的世界賽車中取得冠軍，可謂“勝利］ 的標(biāo)志?？上В緝?nèi)部出現(xiàn)了一些問題。最后，被迫放棄使用 sunbeam 作為公司的名字。里昂斯爵士最后揀選了一個在各種語言中都發(fā)音清脆的名字—jaguar，它是根據(jù)第一 次世界大戰(zhàn)的一種飛行機(jī)器而命名。美洲豹又稱捷豹，香港人還稱“積架”，緣 由英文 jaguar1966 年羅孚公司并入利蘭汽車公司，成為利蘭公司的美洲虎-羅孚-凱旋部，1988 年被英國宇航公司收購，_ 年正式更名為羅孚集團(tuán)，1990 年又與日本本田汽車公司 在技術(shù)和資金上進(jìn)行合作，1994 年終于被德國寶馬公司接管?，F(xiàn)該集團(tuán)生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品分 為三類：越野車、轎車和 mg 跑車。2000 年 3 月，福特汽車公司向?qū)汃R集團(tuán)支付 30 億歐元(27 億美元)，以購買其旗下所有四輪驅(qū)動系列產(chǎn)品，包括 rangerrover,discovery,freelander 和 defender。羅孚(rover)是北歐的一個民族，由于羅孚民族是一個勇敢善戰(zhàn)的海盜民族，所以羅孚汽車商標(biāo)采用了一艘海盜船，張開紅帆象征著公司乘風(fēng)破浪、所向披靡的大無畏精 神。蘭德-羅孚是全球著名的越野汽車，標(biāo)志就是英文：land-rover。擁有八大品牌，擁有最大信貸企業(yè)，現(xiàn)在是最大卡車商，第二大汽車公司。福特先生成功的秘訣只有一個： 盡力了解人們內(nèi)心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾制造人人都買得起的好車。? 福特先生創(chuàng)立于 1903 年。1908 年福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車-t 型車，世界汽車工業(yè)革命就此開始。1913 年，福特汽車公司又開發(fā)出了世界上第一條流水 線，這一創(chuàng)舉使 t 型車一共達(dá)到了 1,500 萬輛，締造了一個至今仍未被打破的世界記錄。福 特先生為此被尊為“世界裝上輪子”的人。在 1999 年，《財富》雜志將他評為 “二十一世紀(jì)商業(yè)巨人”以表彰他和福特汽車公司對人類工業(yè)發(fā)展所作出的杰 出貢獻(xiàn)。亨利?福特汽車公司是世界最大的汽車企業(yè)之一。由亨利福特先生開創(chuàng)的企業(yè)理念： 消費者是我們工作的中心所作。我們在工作中必須時刻想著我們的消費者，提供比競爭對手 更好的產(chǎn)品和服務(wù)。正因為這樣，2000 年，福特汽車在世界各地的 36 萬名員工，在 30 多 個國家的福特汽車制造裝配企業(yè)中，共同創(chuàng)造了 1,700 億美元的營業(yè)總收入，6 大洲、向 200 多個國家共銷售各種轎車、卡車和商用車 740 萬輛。福特汽車公司旗下?lián)碛械钠嚻放朴懈?特(ford)、林肯(lincoln)1922 年福特公司成立了林肯部，1939 年又成立了墨寇利部，1949 合并成為福特的一個分部。該部生產(chǎn)以林肯總統(tǒng)名字命名的林肯-大陸、林肯-城市牌高級轎 車，亦 是美國 當(dāng)代 幾位總 統(tǒng)首 選的公 務(wù)用 車。、水 星(mercury)、阿 斯 頓 ·馬 丁(astonmartin)、美洲豹(jaguar)、馬自達(dá)(mazda)、沃爾沃(volvo)和陸虎(landrover)。此外，還擁有世界最大的汽車信貸企業(yè)-福特信貸(fordfinancial)、全球最大的汽車租賃公司-赫茲(hertz)及汽車維修公司-kwik-fit。這些都是人們耳熟能詳?shù)钠放?，同時，由于福特汽車公司 多年的苦心經(jīng)營，這些品牌本身都具有著巨大的價值。以“福特”品牌為例，根 據(jù)國際著名品牌咨詢公司 interbrand 的調(diào)查，品牌價值為 364 億美元，位居汽車品牌價值榜
首，名列全球所有品牌第七。福特汽車的標(biāo)志是采用福特英文 ford 字樣，藍(lán)底白字。由于 創(chuàng)建人亨利·福特喜歡小動物，所以標(biāo)志設(shè)計者把福特的英文畫成一只小白兔樣子的 圖案。豐田公司世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本最早的汽車公司，創(chuàng)立于 1933 年，現(xiàn)在 已發(fā)展成為以汽車生產(chǎn)為主；業(yè)務(wù)涉及機(jī)械、電子、金融等行業(yè)的龐大工業(yè)集團(tuán)。早期以制 造紡織機(jī)械為主，創(chuàng)始人豐田喜一郎 1933 年在紡織機(jī)械制作所設(shè)立汽車部，從而開始了豐 田汽車公司制造汽車的歷史。1935 年，豐田 ai 型汽車試制成功，第二年即正式成立汽車工 業(yè)公司。但在整個數(shù) 30 年代和 40 年代該公司發(fā)展緩慢，只是到了二戰(zhàn)之后，豐田汽車公司 才加快了發(fā)展步伐。它們通過引進(jìn)歐美技術(shù)，在美國的汽車技術(shù)專家和管理專家的指導(dǎo)下，很快掌握了先進(jìn)的汽車生產(chǎn)和管理技術(shù)，并根據(jù)日本民族的特點，創(chuàng)造了著名的豐田生產(chǎn)管 理模式，并不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產(chǎn)效率和產(chǎn)品汽車在本世紀(jì) 60 年代末即 大量涌入北美市場。1972 年，該公司累計生產(chǎn)汽車 1000 萬輛。70 年代是豐田汽車公司飛速 發(fā)展的黃金期，從 1972 年到期 1976 年僅四年時間，該公司就生產(chǎn)了 1000 萬輛汽車，年產(chǎn) 汽車達(dá)到 200 多萬輛。進(jìn)入 80 年代，豐田汽車公司的產(chǎn)銷量仍然直線上升，到 90 年代初，它年產(chǎn)汽車已經(jīng)超過了 400 萬輛接近500 萬輛，擊敗福特汽車公司，汽車產(chǎn)量名列世界第二。豐田汽車公司 60、70 年代是日本國內(nèi)自我成長期，80 年代之后，開始了它全面走向世界的 國際戰(zhàn)略。它先后在，美國、英國以及東南亞建立獨資或合資企業(yè)，并將汽車研究發(fā)展中心 合建在當(dāng)?shù)?，實施?dāng)?shù)匮芯块_發(fā)設(shè)計生產(chǎn)的國際化戰(zhàn)略。豐田汽車公司有很強(qiáng)的技術(shù)開發(fā)能 力，而且十分注重研究顧客對汽車的需求。因而在它的發(fā)展各個不同歷史階段創(chuàng)出不同的名 牌產(chǎn)品，而且以快速的產(chǎn)品換型擊敗美歐競爭對手。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車 名噪一時，近來的克雷西達(dá)、列克薩斯豪華汽車也極負(fù)盛名。豐田汽車公司總部在日本東京，現(xiàn)任社長豐田章一郎。年產(chǎn)汽車近500 萬輛，出口比例接近50%。大發(fā)工業(yè)株式會社成立 于 1907 年，原名為大阪發(fā)動機(jī)制造株式會社，1951 年改為現(xiàn)名。共有 4 個工廠：滋賀工廠、京都工廠、多田工廠、池田工廠，主要生產(chǎn)小型轎車，其獨特的技術(shù)力量和生產(chǎn)能力在國際 上享有較高的聲譽，大發(fā)公司生產(chǎn)的汽車已在 160 多個國家得到廣泛使用。豐田汽車公司與 韓國的現(xiàn)代汽車公司結(jié)成合作伙伴關(guān)系。大眾世界十大汽車公司之一，創(chuàng)建于 1938 年德國 的沃爾斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車設(shè)計大師波爾舍。大眾汽車公司經(jīng)營汽車產(chǎn)品占主要 地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團(tuán)。大眾汽車顧名思義是為大眾 生產(chǎn)的汽車。1934 年 1 月 17 日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設(shè)計生產(chǎn)汽車的建議書。隨之，建議被批準(zhǔn)，后來由波爾舍組建了一個由 34 萬人入股的大眾汽車股份公司，年產(chǎn)量 為 100 萬輛。大眾汽車公司的德文 volkswagenwerk，意為大眾使用的汽車，標(biāo)志中的 vw 為全稱中頭一個字母。標(biāo)志象是由三個用中指和食指作出的“v”組成，表示大 眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。奧迪汽車公司的創(chuàng)始人霍爾希，大學(xué)畢業(yè)后長期從事機(jī) 械制造業(yè)。集理論、實踐、經(jīng)驗于一身。后來，霍爾希終于實現(xiàn)了自己設(shè)計汽車的心愿。為 了實現(xiàn)自己獨創(chuàng)事業(yè)的理想，他幾經(jīng)周折，在 1910 年以 audi 為新公司命名，這幾個字母是 他以前所辦公司的拉丁文名稱的字頭。就在奧迪汽車公司成立的第二年，霍爾希親自駕駛自 己公司生產(chǎn)的賽車在奧地利汽車俱樂部組織的汽車?yán)愔蝎@得冠軍，后來蟬聯(lián)三次?！叭B冠”的殊榮是與公司首先采用鑄鋁發(fā)動機(jī)、干式氣缸套、四輪制動等先進(jìn) 工藝和技術(shù)分不開的。1931 年巴黎汽車博覽會上，霍爾希的 u12 發(fā)動機(jī)又成為轟動一時的 新聞。隨后他買下了波爾舍汽車公司的運動車技術(shù)，車速創(chuàng)造了 1935 年的世界紀(jì)錄，即每 小時最高車速達(dá) 260 公里。、奧迪科貝等。整個汽車集團(tuán)產(chǎn)銷能力在 300 萬輛在右。本特利(bentley)于 1920 年創(chuàng)建了自己的汽車公司，開始設(shè)計制造他多年來夢寐以求的運動車。本 特利運動車在 1923-1929 年期間的勒芒 24 小時汽車賽中大獲成功，但由于不善于經(jīng)營，1931 年由羅爾斯-羅伊斯公司將本特利公司買下了。本特利作為勞斯萊斯的運動型轎車，現(xiàn)在已 達(dá)到約 60%的產(chǎn)品份額。使這個已長時間枯萎的品牌起死回生的處方簡單而靈驗：本特利
豪華轎車與勞斯萊斯車型的區(qū)別在于運動型車身版式，偏緊的行駛結(jié)構(gòu)調(diào)校和更大的功率。兼并后的本特利公司也生產(chǎn)豪華轎車?！傲_爾斯-羅伊斯”和“本特利 ”兩個車名實際上似乎同一種車，只不過根據(jù)不同的用戶將兩中車做得各有特色，魅 力不同而已。本特利轎車是為了滿足富有的年輕人，追求高速駕駛、尋求刺激的需要。本特 利轎車標(biāo)志是以公司名的第一個字母“b”為主體，生出一對翅膀，似凌空翱翔 的雄鷹，此標(biāo)志一直沿用至今，過去曾用過一個展翅飛翔的“b”標(biāo)志。蘭伯基 尼公司創(chuàng)建于 1962 年，以創(chuàng)建人蘭伯基尼命名，因生產(chǎn) v12 發(fā)動機(jī)而成名。70 年代由著名 的博通設(shè)計公司設(shè)計了造型獨特的運動車，車身只有 1m 高，車門是鷗翼式的，發(fā)動機(jī)罩與 前風(fēng)擋玻璃形成一個整體平滑的大斜面，給人以強(qiáng)烈的動態(tài)感。這種車身是蘭伯基尼的康塔 什和迪.阿波羅均被稱為世界上車速最高的運動車，其車速可達(dá) 315km/h 和 330km/h。公司 的標(biāo)志是一頭渾身充滿了力氣，正準(zhǔn)備向?qū)κ职l(fā)動猛烈的攻擊。據(jù)說蘭伯基尼本人就是這種 不甘示弱的牛脾氣，也體現(xiàn)了蘭伯基尼公司產(chǎn)品的特點，因為公司生產(chǎn)的汽車都是大功率、高速的運動型轎車。車頭和車尾上的商標(biāo)省去了公司名，只剩下一頭犟牛。布加蒂轎車是意 大利的名車，它是埃托爾.布加蒂生于一個藝術(shù)世家里，他除了在藝術(shù)上有很深的造詣外，還對各種機(jī)械設(shè)計技術(shù)也有深刻的了解，所以他把技術(shù)和藝術(shù)自然地揉合在一起，以致人們 對他的作品區(qū)分不清哪些是藝術(shù)品，哪些是技術(shù)作品，這就是布加蒂汽車所具有的獨特藝術(shù) 風(fēng)格。布加蒂商標(biāo)中的英文字母即布加蒂，上部 eb 即為埃托爾.布加蒂英文拼音的縮寫，周 圍一圈小圓點象征滾珠軸承，底色為紅色。斯柯達(dá)公司的歷史可以追溯到 1894 年，是世界 五個最早的轎車生產(chǎn)廠之一。斯柯達(dá)公司擁有 16000 多名雇員和數(shù)百家國內(nèi)和國外供應(yīng)商，1991 年 4 月 16 日，斯柯達(dá)公司成為德國大眾集團(tuán)公司的一個子公司，大眾集團(tuán)購買了斯柯 達(dá)公司 70%的股份，其余 30%股份由斯柯達(dá)公司和在捷克企業(yè)中投資的西方企業(yè)共同持有。斯柯達(dá)公司生產(chǎn)的汽車三分之一銷售給國內(nèi)用戶，其余的產(chǎn)品銷售到全球的 63 個國家。其 外國市場主要包括德國、英國、斯洛伐克、波蘭、俄國等過和亞洲、中東、非洲、南美等地 區(qū)。斯柯達(dá)汽車的標(biāo)志保留了原商標(biāo)中帶翅膀的飛箭。這一飛箭象征著該公司無限的創(chuàng)造性，表達(dá)了要實現(xiàn)最高目標(biāo)的強(qiáng)烈愿望，體現(xiàn)出對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)和一絲不茍，外圍的圓環(huán)加寬了，上部增加了“skoda”，下面增加了“auto”。標(biāo)志的底色為綠色，象 征著希望，體現(xiàn)出重視保護(hù)環(huán)境的強(qiáng)烈意識，也象征著企業(yè)的無限生命力，喻示這家百年老 廠將煥發(fā)青春。在沃爾斯堡的“大眾汽車城”里，第一批“甲殼蟲” 問世，但僅僅生產(chǎn)了 630 輛就因二次世界大戰(zhàn)而停產(chǎn)。二戰(zhàn)后，大眾公司劃歸西德政府，汽 車生產(chǎn)又逐步恢復(fù)。由于“甲殼蟲”車價格低廉，這種汽車很快風(fēng)靡德國和歐洲，1955 年“甲殼蟲”出口到 100 多個國家，1981 年“甲殼蟲”停產(chǎn)時，已經(jīng)累計生產(chǎn) 2000 萬輛，打破福特 t 型車的世界紀(jì)錄。隨著“甲殼蟲”的暢銷，大眾汽車公司也成長為一個強(qiáng)大的世界汽車生產(chǎn)集團(tuán)，它在西班牙、墨西哥等許多國家都建 立起汽車生產(chǎn)廠和銷售公司。繼“甲殼蟲”后，大眾公司在 1980 年實現(xiàn)四輪連 續(xù)驅(qū)動水客車大批量生產(chǎn)，推出 80 年代世界最暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲最大的汽 車商。大眾汽車公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍在沃爾斯堡?，F(xiàn)任董事長為卡爾·漢恩 博士，現(xiàn)有雇員 萬人。在全世界有 13 家生產(chǎn)性子公司，海外有 7 個銷售公司，23 個其 他公司。國內(nèi)子公司主要是大眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達(dá)、桑塔納、帕 薩特、柯拉多、奧迪奧迪汽車公司現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國的英戈爾施塔 特，年產(chǎn)轎車 45 萬輛左右。主要產(chǎn)品有 a3 系列、a4 系列、a6 系列、a8 系列和敞篷車及 運動車系列等。代表車型奧迪 100，以其優(yōu)美造型和最低風(fēng)阻系數(shù)贏得了美譽。奔馳汽車世 界十大汽車公司之一，德國按銷售額為第一大汽車公司，按產(chǎn)量則居第二。創(chuàng)立于 1926 年，創(chuàng)始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是 1886 年成立的奔馳汽 車廠和戴姆勒汽車廠。1926 年兩廠合并后，叫戴姆勒—奔馳汽車公司，中國翻譯簡稱
奔馳汽車公司?，F(xiàn)在，奔馳汽車公司除以高質(zhì)量、高性能豪華汽車聞名外，它也是世界上最 著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。奔馳公司是世界上資格最老的廠家，也是經(jīng)營風(fēng) 格始終如一的廠家。從 1926 年至今，公司不追求汽車產(chǎn)量的擴(kuò)大，而只追求生產(chǎn)出高質(zhì)量、高性能的高級別汽車產(chǎn)品。在世界十大汽車公司中，奔馳公司產(chǎn)量最小，不到 100 萬輛，但 它的利潤和銷售額卻名列前五名。奔馳的最低級別汽車售價也有 萬美元以上，而豪華汽 車則在 10 萬美元以上，中間車型也在 4 萬美元左右。在香港市場，一輛奔馳 500sl 汽車，售價高達(dá) 165 萬港幣。奔馳的載重汽車、專用汽車、大客車品種繁多，僅載重汽車一種，就 有 110 多種基本型，奔馳也是世界上最大的重型車生產(chǎn)廠家，其全輪驅(qū)動 3850as 載重汽車 最大功率可達(dá) 368 千瓦，拖載能力達(dá) 220 噸，1984 年奔馳公司投放市場的 噸至 11 噸新 型載重汽車，采用空氣制動、伺服轉(zhuǎn)向器、電子防剎車抱死裝置，使各大載重汽車公司為這 震動。奔馳公司在國內(nèi)有 6 個子公司，國外有 23 個子公司，在全世界范圍內(nèi)都設(shè)有聯(lián)絡(luò)處、銷售點以及裝配廠。本世紀(jì) 80 年代，奔馳公司和中國北方工業(yè)公司合作，向中國轉(zhuǎn)讓奔馳 重型汽車的生產(chǎn)技術(shù)?，F(xiàn)在，北方工業(yè)公司已經(jīng)投入批量生產(chǎn)。奔馳公司公司總部設(shè)在德國 斯圖加特，雇員總數(shù)為 萬人。年產(chǎn)汽車 60 萬輛。小汽車新產(chǎn)品有奔馳 w1
24、奔馳 r1
29、奔馳 w126 四大系列。其中 w126 系列的 560sec 和 r129 系列的 500sl 都是十分受歡迎的 超豪華汽車。1909 年 6 月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標(biāo)志，象征著陸上、水 上和空中的機(jī)械化。1916 年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了 4 個小星，下 面有梅賽德斯“mercedes”字樣。“梅賽德斯”是幸福的意思，意為 戴姆勒生產(chǎn)的汽車將為車主們帶來幸福。三菱汽車工業(yè)公司是日本三菱集團(tuán)成員之一。1970 年在三菱重工業(yè)公司和美國克萊斯勒公司共同出資下，成立了三菱汽車工業(yè)股份有限。三菱 生產(chǎn)的有華麗、扶桑、海市蜃樓、米尼卡、藍(lán)鳥槍騎兵和槍騎兵等轎車。三菱汽車中華麗、扶 桑、海 市 蜃 樓、米 尼 卡 的 商 標(biāo) 圖 案 均 是 根 據(jù) 三 菱 拼 音 mitsubishi 的 第 一 個 字 母 “m”設(shè)計而成。米尼卡商標(biāo)的 m 有兩種顏色，左邊的為紅色，右邊的為藍(lán)色，這種顏色以為著熱情和有生氣，青春和富有未來。公司總部設(shè)在東京都，目前公司汽車年產(chǎn) 量在 100 萬輛以上。三菱汽車公司注意技術(shù)開發(fā)和新技術(shù)的采用，以提高產(chǎn)品的競爭力，如 mca·jet 控制噴氣稀薄發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，是通過小型噴氣閥使極稀薄的混合氣體 在流向火花塞時產(chǎn)生極強(qiáng)的渦流，促進(jìn)燃燒達(dá)到節(jié)約燃油的目的。三菱汽車公司在日本國內(nèi) 有 10 個生產(chǎn)廠、兩個轎車研究中心和一個載貨車、客車研究中心，國外有 25 個生產(chǎn)廠。曾 生產(chǎn)出日本第一輛柴油客車扶桑 bd46。主要產(chǎn)品有微型轎車和載貨汽車、小型轎車和載貨 車、中重型載貨車、廂式車、客車、運動車、發(fā)動機(jī)和其他零部件等。吉普(jeep)，由于它 具有傳奇的歷史和響亮易記的發(fā)音，很多人都知道它，甚至不少人將吉普視為越野車的代名 詞，以為所有的越野車都可稱為吉普，這是對吉普這個名字的的誤解。其實吉普僅是一個越 野車的品牌，屬于克萊斯勒的吉普公司。它的產(chǎn)品有牧馬人(wrangler)和切諾基(cherokee)。其中經(jīng)典作品牧馬人的原車型是在二次大戰(zhàn)中應(yīng)美_方的要求，由當(dāng)時的班塔姆公司設(shè)計 師卡爾.普羅伯斯特設(shè)計出來的。牧馬人是 1962 年推出的四驅(qū)越野車，它繼承吉普原型車的 輪廓基礎(chǔ)上進(jìn)行了設(shè)計，具有車身寬敞、造型新穎、操縱靈活、動力強(qiáng)大、適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)點 道奇牌轎車素以價廉和大眾化稱著,頗受歡迎.轎車型號有:蝰蛇(viper),無畏(interpid),隱形(stealth),小精靈(spirit),影子(shadow),霓虹(neon),小馬(colt)等.約翰.道奇和霍勒斯.道奇兄弟 曾是亨利.福特的股東和董事,他們的工廠起初為福特汽車生產(chǎn)零件.由于福特的成功,道奇兄 弟亦因此獲益,并開始發(fā)展自已的公司,成為福特的對手.道奇兄弟 1919 年脫離福特公司.后來, 道奇成為克萊斯勒汽車公司的骨干企業(yè).克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業(yè)公司，創(chuàng) 立于 1925 年創(chuàng)始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國家設(shè)有子公司，是一個跨國汽車公司。公司總部設(shè)在美國底特律。1924 年沃爾特·克萊斯勒離開通 用汽車公司進(jìn)入威廉斯·歐夫蘭公司，開始生產(chǎn)克萊斯勒牌汽車。1925 年他買下破
產(chǎn)的馬克斯維爾公司組建自己的公司。憑借自己的技術(shù)和財力，他先后買下道奇、布立格和 普利茅斯公司，逐漸發(fā)展成為美國第三大汽車公司。隨著經(jīng)營的擴(kuò)大，克萊斯勒開始向海外 擴(kuò)張，先后在澳大利亞、法國、英國、巴西建廠和收買當(dāng)?shù)仄嚬竟蓹?quán)，購買了意大利的 馬沙拉蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司成為一個跨國汽車公司。在 30 年代它的黃金時 期，曾一度超過福特公司。本世紀(jì) 70 年代，公司因管理不善瀕于倒閉，著名企業(yè)家李· 雅柯卡接管該公司。雅柯卡上任后大膽啟用新人，裁減員工，爭取政府資助，并把主要精力 投入市場調(diào)研和產(chǎn)品開發(fā)上，并在產(chǎn)品廣告上出奇制勝。在 80 年代初，克萊斯勒又奇跡般 地活了過來，繼續(xù)排在世界前 5 名汽車大公司行列。進(jìn)入 90 年代，因日本汽車公司的進(jìn)攻，克萊斯勒再次陷入困境，它在汽車公司排名中一降再降，甚至降到日產(chǎn)美國分公司(美國市 場)之下?？巳R斯勒汽車公司有道奇、順風(fēng)、克萊斯勒轎車部以及道奇載重車、零部件部等。現(xiàn)行汽車新產(chǎn)品則有“行可達(dá)”輕型貨車、“太陽舞”轎車以及 “幽靈”和“道奇 600”、“順風(fēng)快帆船”等汽車產(chǎn)品。第 六屆北京國際汽車工業(yè)展覽會，戴姆勒—克萊斯勒公司將展出在中國首次亮相的奔馳 新款 c 級車，此車為全面革新的新車型，于今年 5 月剛在歐洲上市。同時精心挑選 s、e、m 級各款奔馳車型與中國的觀眾見面。除此之外，還將展出共軌型 cdi 發(fā)動機(jī)。菲亞特世 界十大汽車公司之一，始建于 1899 年 7 月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼·阿涅利。它是世界上第一個生產(chǎn)微型車的汽車生產(chǎn)廠家。這家公司的全稱是意大利都靈汽車制造廠，菲亞特（fiat）是該公司縮寫的譯音，fiat 也是該公司產(chǎn)品的商標(biāo)。菲亞特集團(tuán)總部設(shè)在 意大利都靈市，現(xiàn)任董事長是創(chuàng)始人的長孫，和他同名，也叫喬瓦尼·阿涅利。汽車 部雇員 27 萬右，在 100 多個國家有子公司和銷售機(jī)構(gòu)。其轎車部門主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭西亞，法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產(chǎn)廠家。它創(chuàng)建于 1929 年，創(chuàng)始人是世界賽車冠軍，劃時代的汽車設(shè)計大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公 司 50％股權(quán)，但該公司卻能獨立于菲亞特公司運營。法拉利汽車大部分采用手工制造，因 而產(chǎn)量很低。年產(chǎn)量只有 4，000 輛左右。公司總部在意大利的摩德納。法拉利汽車公司的 創(chuàng)始人恩佐·法拉利說，他最中意的賽車是他還沒有造出來的賽車，他最大的成功是 他還沒有達(dá)到的成功。這位被譽為“賽車之父”的意大利人，嗜車如命的血液從 小就在他的身上沸騰。當(dāng)他 13 歲時，終于說服了父親，開始了自己單獨駕車的歷史。賽車 場上發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，比賽的驚險和刺激，使他越戰(zhàn)越勇。他當(dāng)時駕駛著阿爾法· 羅密歐馳騁賽場，屢獲勝利，被隊友們譽為賽車隊的“騎士”。他由參加賽車到 組建賽車俱樂部，最后終于創(chuàng)建了自己的汽車公司。法拉利車的標(biāo)志是一匹躍起的馬。在第 一次世界大戰(zhàn)中意大利有一位表現(xiàn)非常出色的飛行員。他的飛機(jī)上就有這樣一匹會給他帶來 好運氣的躍馬。在法拉利最初的比賽獲勝后。飛行員的父母親，一對伯爵夫婦建議：法拉利 也應(yīng)在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。后來這位飛行員戰(zhàn)死了，馬就變成了黑顏色。而標(biāo) 志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。瑪莎拉蒂汽車公司最早是由瑪莎拉蒂家族創(chuàng)建 于 1926 年，是專門生產(chǎn)運動車的公司，在歐洲具有很高的知名度。瑪莎拉蒂運動車在造型 設(shè)計上，將自己的傳統(tǒng)風(fēng)格與流行款式相結(jié)合，在外觀造型、機(jī)械性能、舒適安全性等各方 面，在運動車中都是一流的。1975 年曾與德-托馬索轎車公司聯(lián)合，但仍保持各自的獨立。_ 年幾經(jīng)周折，最終成為菲亞特汽車公司的子公司，品牌仍然保留?，斏倨嚨臉?biāo) 志是在樹葉形的底座上放置的一件三叉戟，這是公司所在地意大利博洛尼亞市的市徽，相傳 于羅馬神話中的海神納普秋手中的武器，顯示出海神巨大無比的威力。等公司。工程車輛公 司有伊維柯公司。菲亞特汽車集團(tuán)是意大利最大的綜合工商金融企業(yè)集團(tuán)，它是所有汽車公 司中涉足其他領(lǐng)域最多的汽車集團(tuán)。在意大利它幾乎壟斷了汽車、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、飛機(jī) 制造、生物工程和土木工程、能源工程等許多技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域，并在全世界開辦了許多分支機(jī) 構(gòu)。菲亞特公司的標(biāo)志幾經(jīng)變遷，最初是盾型的，自 1899 年創(chuàng)立意大利汽車公司時開始使
用。1906 年成立意大利都靈汽車廠，標(biāo)志采用了該廠名中意文 4 個單詞的第一個字母 .，這就是菲亞特的來源。1918 年公司決定取消字母中所加的標(biāo)點，即寫成 fiat 或 fiat，1921 年又出現(xiàn)圓形 fiat 商標(biāo)，1931 年開始使用矩形商標(biāo) fiat。為統(tǒng)一車頭上的字體，現(xiàn) 在菲亞特車頭標(biāo)志都是采用現(xiàn)在的矩形商標(biāo)。阿爾法.羅米歐公司建于 1910 年，從 1946 年 起使用阿爾法.羅米歐的名稱，公司總部設(shè)在米蘭。該公司一開始就是專門生產(chǎn)運動車和賽 車，這些車是由意大利著名設(shè)計師設(shè)計的，有濃烈的意大利風(fēng)采、優(yōu)雅的造型和超群的性能，在世界車壇上一直享有很高的聲譽?，F(xiàn)雖為菲亞特的子公司，但仍保留它的商標(biāo)。阿爾法.羅米歐的標(biāo)志于 30 年代初就開始使用，這是米蘭市的市徽，也是中世紀(jì)米蘭的領(lǐng)主維斯康 泰公爵的家徽，標(biāo)志中的十字部分來源于十字軍從米蘭向外遠(yuǎn)征的故事； 右邊部分是米蘭大 公的徽章； 關(guān)于蛇正在吞食撒拉迅人的圖案有種種傳說，其中之一的說法是象征著維斯康泰 的祖先曾經(jīng)擊退了使人民遭受苦難的“龍”?？傊?，這枚古老的徽章伴同阿爾法.羅米歐運動車已名揚四海，成為當(dāng)今的知名商標(biāo)之一。、標(biāo)致汽車公司是世界十大汽車公司 之一，法國最大的汽車集團(tuán)公司。創(chuàng)立于 1890 年，創(chuàng)始人是阿爾芒·標(biāo)致。1976 年 標(biāo)致公司吞并了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，雪鐵龍汽車公司是法國第三大汽車公司，它創(chuàng) 立于 1915 年，創(chuàng)始人是安德列·雪鐵龍。主要產(chǎn)品是小客車和輕型載貨車。雪鐵龍 公司總部設(shè)在法國巴黎。雇員總數(shù)為 5 萬人左右，可年產(chǎn)汽車 90 萬輛。雪鐵龍公司創(chuàng)立之 初，正是第一次世界大戰(zhàn)最酣之時，因而其產(chǎn)品主要是炮彈和軍事設(shè)備。直到一戰(zhàn)結(jié)束之后，公司才開始從事汽車制造活動。1934 年生產(chǎn)出法國第一輛前輪驅(qū)動汽車。雪鐵龍公司是法 國最早采用流水線生產(chǎn)的公司，因而在它成立僅僅 6 年，年產(chǎn)量即突破 100 萬輛。在 1924 年和 1931 一 1932 年安德列·雪鐵龍組織了雪鐵龍汽車“亞洲之行”和 “非洲之行”，又稱“黃色旅行”和“黑色旅行”，使雪 鐵龍汽車名噪世界，銷量也隨之大增。1928 年即達(dá)到日產(chǎn)汽車 400 輛，占法國汽車產(chǎn)量的 l ／3。1975 年，雪鐵龍汽車公司年產(chǎn)量已達(dá) 70 萬輛。1976 年雪鐵龍公司加入標(biāo)致集團(tuán)，成 為法國標(biāo)致—雪鐵龍集團(tuán)成員之一，但它仍然有很大的獨立性，其經(jīng)營活動仍然由自 己把握。雪鐵龍公司有 13 個生產(chǎn)廠家和一個研究中心。其中阿爾內(nèi)·色·布 瓦是歐洲最先進(jìn)的汽車廠。該廠采用計算機(jī)控制，機(jī)器人操作，可日產(chǎn)汽車 900 輛。近幾年 來，雪鐵龍公司的產(chǎn)品有雪鐵龍 ax、bx、cx 系列，還有雪鐵龍 tdr 等。80 年代末 90 年代初，它們又推出了雪鐵龍 zx 系列新車，其技術(shù)水平居世界領(lǐng)先地位。1990 年，zx 車 成為歐洲最暢銷的汽車，并在巴黎——達(dá)喀爾汽車?yán)愔蝎@勝。1991 年雪鐵 龍和中國二汽合資興建神龍汽車公司，zx 車輸人中國，全部建成投產(chǎn)后，年生產(chǎn)能力可達(dá) 30 萬輛。雪鐵龍公司的前身為雪鐵龍齒_司，所以用人字齒輪的兩對齒輪作為該公司標(biāo) 志和車型商標(biāo)。從而成為世界上一家以生產(chǎn)汽車為主，兼營機(jī)械加工、運輸、金融和服務(wù)業(yè) 的跨國工業(yè)集團(tuán)。標(biāo)致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇 員總數(shù)為 ll 萬人左右，年產(chǎn)汽車 220 萬輛。標(biāo)致汽車公司的前身，是 19 世紀(jì)初標(biāo)致家族皮 埃爾兄弟開辦的一家生產(chǎn)拉鋸、彈簧等鐵制工具的小作坊。這些鐵制品的商標(biāo)是一個威武的 雄獅，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的標(biāo)志，有不可征服的喻意。體現(xiàn)了標(biāo)致拉鋸 的三大優(yōu)點：鋸齒象雄獅的牙齒久經(jīng)耐磨、鋸身象獅子的脊梁骨富有彈性、拉鋸的性能象獅 子一樣所向無阻。當(dāng) 1890 年，第一輛標(biāo)致汽車問世時，為表明它的高品質(zhì)，公司決定仍沿 用“雄獅”商標(biāo)。標(biāo)致公司創(chuàng)始之初以生產(chǎn)自行車和三輪車為主，1891 年開始涉 足汽車領(lǐng)域并取得成功。由于不斷采用新技術(shù)，公司的產(chǎn)量與日俱增。到第一次世界大戰(zhàn)前，產(chǎn)量已超過法國所有的汽車生產(chǎn)廠家，達(dá)到一萬兩千輛。第一次世界大戰(zhàn)中，阿爾芒· 標(biāo)致及時調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，使標(biāo)致公司在戰(zhàn)爭中發(fā)展起來，1939 年年產(chǎn)汽車即達(dá) 4．8 萬輛。標(biāo)致公司的第二次大發(fā)展時期是二戰(zhàn)后的 50、60 年代，汽車產(chǎn)量在 20 年間猛增十幾倍，一 躍成為法國第二大汽車公司。1976 年，標(biāo)致公司以自己的經(jīng)濟(jì)實力收購了經(jīng)營不善的雪鐵
龍公司 60％的股份，從而擴(kuò)充了自己的實力。汽車總產(chǎn)量超過雷諾汽車公司而居法國第一。標(biāo)致公司擁有 92 家國內(nèi)公司和 84 家海外公司，海外公司以商業(yè)公司為主，工業(yè)公司不多，其中最大的海外工業(yè)公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。本世紀(jì) 80 年代，標(biāo) 致公司和中國合作在廣州建立合資企業(yè)，將標(biāo)致 50
4、505 型汽車輸入到中國。標(biāo)致汽車產(chǎn) 品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。標(biāo)致汽車的特點是壽命長質(zhì)量好，它的 205 及 309 型汽車在歷年的汽車?yán)愔歇氄颊^。
8、雷諾世界十大汽車公司之一，法國 第二大汽車公司。創(chuàng)立于 1898 年，創(chuàng)始人是路易·雷諾。而今的雷諾汽車公司已被 收為國有，是法國最大的國營企業(yè)，也是世界上以生產(chǎn)各型汽車為主，涉足發(fā)動機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī) 械、自動化設(shè)備、機(jī)床、電子業(yè)、所、塑料橡膠業(yè)的壟斷工業(yè)集團(tuán)。雷諾公司第一次大發(fā)展 是在一次世界大戰(zhàn)中，它為軍隊生產(chǎn)槍枝彈藥、飛機(jī)并設(shè)計出輕型坦克車，使雷諾公司大發(fā) 戰(zhàn)爭財。戰(zhàn)爭結(jié)束后，公司轉(zhuǎn)向農(nóng)業(yè)機(jī)械和重型柴油汽車生產(chǎn)，其柴油機(jī)核技術(shù)處于世界領(lǐng) 先地位。二戰(zhàn)期間，雷諾公司為德國_效勞，為德_隊提供大量坦克、飛機(jī)發(fā)動機(jī)和 其他武器。因而戰(zhàn)爭結(jié)束后，雷諾公司被法國政府接管，路易·雷諾被逮捕。戰(zhàn)后，在法國政府的支持下，是雷諾公司第二次大發(fā)展的時期。公司利用國家資本，兼并了許多小 汽車公司，并發(fā)揮了雷諾公司的技術(shù)潛力，開發(fā)出多品種汽車新產(chǎn)品。由于雷諾集團(tuán)本身有 機(jī)床、自動化、電子分公司，因而雷諾的汽車廠機(jī)械設(shè)備非常先進(jìn)，自動化程度很高。電子 技術(shù)成果能較快地應(yīng)用在汽車上，也使雷諾公司在汽車高技術(shù)上占有優(yōu)勢。雷諾汽車公司汽 車產(chǎn)品十分齊全，除小客車和載貨車外，各種改裝車、特種車應(yīng)有盡有，在十大汽車公司也 是獨此一家。雷諾公司下分小客車、商用車、自動化設(shè)備以及工業(yè)產(chǎn)品四個部，統(tǒng)管國內(nèi)外 所有的子公司。公司總部設(shè)在法國比楊古，董事長為喬治貝斯，雇員總數(shù)為 22 萬人，全年 可生產(chǎn)汽車 205 萬輛。最新小汽車產(chǎn)品有雷諾 cilo、雷諾
19、雷諾 25 型等。日產(chǎn)汽車產(chǎn)汽 車公司創(chuàng)立于 1933 年，是日本三大汽車制造商之一，也是第一家開始制造小型 datsun 轎車 和汽車零件的制造商。幾十年來，日產(chǎn)汽車公司的技術(shù)與產(chǎn)品受到全世界消費者的喜愛。自 從 1972 年第一輛公爵王出現(xiàn)在北京街頭以來，日產(chǎn)汽車公司和與其產(chǎn)品一直是中國汽車工 業(yè)發(fā)展歷史的一部分。日產(chǎn)汽車公司通過在鄭州設(shè)立合資公司生產(chǎn)皮卡車，又與風(fēng)神汽車合 作，完成了風(fēng)神藍(lán)鳥 ii 型的市場導(dǎo)入。除了在中國制造生產(chǎn)的事業(yè)以外，日產(chǎn)汽車公司還 從日本進(jìn)口風(fēng)度、陽光等普及型汽車到中國。1998 年，在進(jìn)口車中首獲北京市廢氣排放標(biāo) 準(zhǔn)合格證的“風(fēng)度 2000cc”，博得了眾多消費者的青睞和喜愛。日產(chǎn)汽車公司 承諾設(shè)計和制造滿足客戶需要的汽車，積極致力于解決在汽車社會中從交通安全到環(huán)境保護(hù) 的有關(guān)問題。目前，裝配有日產(chǎn)汽車公司自行開發(fā)的車線自動保持輔助系統(tǒng)的汽車，混合燃 料型汽車和電動汽車均已投入市場，燃料電池汽車也正在進(jìn)行道路實驗。日產(chǎn)汽車公司通過 全球運作，在全世界 17 個國家有 21 個制造中心，年產(chǎn)總量約 240 萬輛汽車，在全世界 191 個國家和地區(qū)銷售汽車。1999 年 3 月，日產(chǎn)汽車公司和與法國雷諾汽車公司簽訂了一個全 面的聯(lián)盟協(xié)定，旨在加強(qiáng)日產(chǎn)汽車公司的財政地位，同時獲得雙贏的發(fā)展。在對全球業(yè)務(wù)戰(zhàn) 略具有關(guān)鍵意義的各種運作中，雙方之間的這種聯(lián)盟允許最佳的和互補的產(chǎn)量，包括銷售、產(chǎn)品和生產(chǎn)活動。日產(chǎn)汽車公司和法國雷諾汽車公司一直作為全球伙伴密切合作，同時保持 各自的身份和公司戰(zhàn)略。這種聯(lián)盟旨在加強(qiáng)品牌知名度，使這些品牌具有明顯的能力和特點，而且能夠在 21 世紀(jì)的全球市場上有效地參加競爭。雷諾汽車公司與日產(chǎn)汽車、三星汽車公 司結(jié)成合作伙伴。日產(chǎn)的標(biāo)志中間“日產(chǎn)”是日語拼音，即日本產(chǎn)業(yè)的簡稱。圓 是表示太陽，圖案上部文字意為“以人和汽車的明天為目標(biāo)”。
9、現(xiàn)代汽車公 司是韓國最大的汽車企業(yè)，世界 20 家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于 1967 年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國漢城，汽車年產(chǎn)量 100 萬輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客 車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團(tuán)，其經(jīng)營范圍由汽車擴(kuò)展到建筑、造船 和機(jī)械等領(lǐng)域?，F(xiàn)代汽車公司的發(fā)展可分三個階段：第一階段是 1967 一 1970 年的創(chuàng)業(yè)期。
它和美國福特汽車公司合作，引進(jìn)福特技術(shù)生產(chǎn)“哥蒂拉”牌小汽車，并在 1970 年建成年產(chǎn) 2．6 萬輛生產(chǎn)能力的蔚山廠。第二階段是 1970 一 1975 年的消化吸收期。這段 時間，現(xiàn)代公司花巨額資金，在公司內(nèi)進(jìn)行消化吸收福特技術(shù)。1974 年投資 l 億美元建設(shè)年 產(chǎn) 5．6 萬輛的新廠，1975 年，該廠建成，小汽車國產(chǎn)化率達(dá)到 100％。第三階段是 1975 年以后開始走向世界。1976 年，自己設(shè)計生產(chǎn)的福尼牌小轎車下線，現(xiàn)代公司走向成熟。80 年代，現(xiàn)代公司壟斷 了韓國市場，和豐田公司分手，與三菱公司結(jié)盟，生產(chǎn)小馬牌汽車。1983 年小馬牌汽車銷 往加拿大而大為走紅，1985 年就賣出 7．9 萬輛。1986 年，現(xiàn)代公司的超小馬汽車投入美國 市場，當(dāng)年即售出 16 萬輛，創(chuàng)下汽車業(yè)銷售奇跡，從而奠定了現(xiàn)代汽車公司的國際地位。起亞汽車公司成立于 1944 年，是韓國最早的汽車制造商。擁有完善的乘用車和商用車生產(chǎn) 流水線，330 萬平方米廠房的牙山灣工廠和 79 萬平方米的所下里工廠，具有年生產(chǎn)一百萬 輛汽車的生產(chǎn)力。產(chǎn)品已出口到 130 多個國家和地區(qū)。
10、寶馬公司 1916 年創(chuàng)立，總部設(shè) 德國慕尼黑，原為飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造商，后生產(chǎn)摩托車（其摩托車為世界聞名極貴），1928 年 開始生產(chǎn)汽車，1994 年收購英國最大汽車廠羅孚公司，1998 年又購得勞斯萊斯，歐寶福特 等購買其發(fā)動機(jī)，主要產(chǎn)品有
3、5、7、8 系汽車和敞蓬跑車。在美國、泰國等 13 國設(shè)有生 產(chǎn)廠公司。擁有寶馬、minibmw 的集團(tuán)范圍內(nèi)，迷你是一個獨特,獨立的品牌。誕生于 1959 年的 mini，設(shè)計別樹一格，1961 年賽車工程師 johncooper 將賽車血統(tǒng)注入汽車性能內(nèi)，使實用別致的小車搖身變成賽車場上的傳奇，自此成為英國車壇之寶。四十年來 mini 售出 超過 500 萬以上，世界各地也有 mini 車迷組織。bmw 在買下 mini 成為旗下的一個品牌 之后，投注了上百萬美元的研發(fā)經(jīng)費，舊 mini 時代已結(jié)速，去年跟大家見面的新 mini 車 系，名字一樣，而設(shè)計卻煥然一新，拾棄了經(jīng)典的形象，換來新潮格調(diào)的設(shè)計與包裝。、勞 斯萊斯羅爾斯·羅易斯汽車公司（rolls—royce）是以一個“貴族化 ”的汽車公司享譽全球的。羅爾斯·羅易斯汽車公司年產(chǎn)量只有幾千輛，連世 界大汽車公司產(chǎn)量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。羅爾斯·羅易斯 轎車之所以成為顯示地位和身份的象征，是因為該公司要審查轎車的購買者的身份及背景條 件。曾經(jīng)有過這樣的規(guī)定：只有貴族身份才能成為其車主。該公司的創(chuàng)始人羅爾斯和羅易斯 兩人的出身、愛好、性格完全不同，但對汽車事業(yè)的執(zhí)著和向往，使他們成為一對出色的搭 檔。羅爾斯·羅易斯汽車公司是由亨利.羅易斯（）和貴族 c.羅爾斯（）合作，在 1904 年創(chuàng)建的。大眾于 1998 年購買了英國的勞斯-萊斯轎車有限公司。后轉(zhuǎn)讓給寶馬，羅爾斯·羅易斯汽車的標(biāo)志圖案采用兩個“r”重疊在一 起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。羅爾斯·羅易斯的 標(biāo)志除了雙 r 之外，還有著名的飛人標(biāo)志。這個標(biāo)志的創(chuàng)意取自巴黎盧浮宮藝術(shù)品走廊的 一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像，她莊重高貴的身姿是藝術(shù)家們產(chǎn)生激情的源泉。當(dāng)汽車 藝術(shù)品大師查爾斯·塞克斯應(yīng)邀為羅爾斯·羅易斯汽車公司設(shè)計標(biāo)志時，深深 印在他腦海中的女神像立刻使他產(chǎn)生創(chuàng)作靈感。于是一個兩臂后伸，身帶披紗的女神像飄然 而至。三個品牌，最新產(chǎn)品 850i，加速性能和高速性能絕佳，為各國警車首選。寶馬是馳名 世界的汽車企業(yè)，也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于 1916 年，總部設(shè)在 幕尼黑。80 年來，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級轎車為主導(dǎo)，并生 產(chǎn)享譽全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前 20 名。寶馬也 被 譯 為 “ 巴 依 爾 ”。寶 馬 公 司 的 全 稱 是 _bayerischemotorenwerheag_,bmw 就是這三個單詞的首位字母縮寫。寶馬作為 國際汽車市場上的重要成員相當(dāng)活躍，其業(yè)務(wù)遍及全世界 120 個國家。1997 年生產(chǎn)各種車 輛 120 萬輛。寶馬汽車主要有
3、5、7、8 系列汽車及雙座蓬頂跑車等。目前，寶馬正處于 事業(yè)興盛時期： 歐寶和福特汽車公司購買它的 6 缸柴油發(fā)動機(jī)； 勞斯萊斯集團(tuán)不僅采用它的 12 缸發(fā)動機(jī)及電子設(shè)備，還與其共同研究生產(chǎn)新的航空發(fā)動機(jī)；1994 年寶馬集團(tuán)收購了英 國陸虎汽車公司(rovergroup)1998 年，寶馬集團(tuán)又購得了勞斯萊斯汽車品牌；寶馬在美國南 卡羅來那州的新廠也落成投產(chǎn)，這是在美國的第一家外國高檔汽車生產(chǎn)廠。寶馬公司歷來以 重視技術(shù)革新而聞名，不斷為高性能高檔汽車設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)。同時，寶馬十分重視安全和環(huán)保 問題。寶馬在“主動安全性能”和“被動安全性能”方面的研究及其 first（整體式道路安全系統(tǒng)）為公司贏得了聲譽。寶馬公司致力于推動中國汽車工業(yè)在高 科技應(yīng)用方面的發(fā)展。1994 年 4 月，寶馬公司在北京設(shè)立了代表處
11、本田 1948 年本田宗一郎創(chuàng)立本田摩托車公 司，1958 年面包車投放，1960 年建立最大摩托車廠，1962 年第一臺運動跑車問世，1964 年一級方程式大賽獲冠軍，1982 年生產(chǎn)第一臺雅閣，1998 年 7 月 1 日各 50%廣本成立。本 田公司是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1946 年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù) 3 萬人左右?，F(xiàn)在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有 發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等。本田公司在 80 年代成立了商標(biāo)設(shè)計研究組，從來自世界各地的 2500 多件 設(shè)計圖稿中，確定了現(xiàn)在的三弦音箱式商標(biāo)，也就是帶框的“h”，圖案中的 h 是“本田”拼音 honda 的第一個字母。這個標(biāo)志體現(xiàn)出技術(shù)創(chuàng)新，職工完美和經(jīng) 營堅實的特點，同時還有緊張感和可以放松一下的輕松感。本田公司的經(jīng)營方法十分靈活。在美國設(shè)立的本田分公司，1991 年在美國市場上的銷量已超過克萊斯勤汽車公司名列第三。本田的阿科達(dá)和市民牌汽車歷年來被用戶評為質(zhì)量最佳和最受歡迎的汽車。在歐洲，本田也 在英國建立了分公司。本田公司汽車產(chǎn)量已高達(dá) 190 萬輛。該公司素有日本汽車技術(shù)發(fā)展的 排頭兵之稱。在技術(shù)開發(fā)和研究上，創(chuàng)始人本田宗一郎舍得花大本錢，因而科技成果頗豐。本田的電子陀螺儀是世界上最先應(yīng)用在汽車上的導(dǎo)行裝置。它可以在熒光屏上顯示地圖以及 行車路線，還可確定汽車的位置。四輪防側(cè)滑電子控制器、自動控制車身高度電子裝置和復(fù) 合渦流調(diào)整燃燒發(fā)動機(jī)都是世界上汽車高技術(shù)的領(lǐng)先成果。同時本田汽車也是日本第一個達(dá) 到美國標(biāo)準(zhǔn)的汽車公司。本田公司的摩托車產(chǎn)品種類繁多，有 100 多個品種，運動車、賽賽 車和普通車在世界摩托車市場占有絕對優(yōu)勢，總產(chǎn)量達(dá) 250 萬輛左右。本田公司車隊也是賽 場上實力強(qiáng)勁的運動隊。無論在汽車賽場還是摩托車賽場，本田車隊每年都要拿幾個世界冠 軍。本田公司主要汽車產(chǎn)品有阿科德、市民、序曲、都市以及本田 nsx 等。摩托車產(chǎn)品則 有本田 1
25、250 和 500、750 等 100 多種。
12、保時捷公司的創(chuàng)始人費蒂南.保時捷在 24 歲 時(1899 年)已經(jīng)發(fā)明了電動輪套馬達(dá)，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經(jīng)名揚四海。1915 年他把電動輪套馬達(dá)裝上了火車，美國有一列超過一百米長的火車至今還裝著這種電 動馬達(dá)。自 1923 年起，費蒂南.保時捷就在戴姆勒汽車廠做技術(shù)經(jīng)理。1928 年，他在那里發(fā) 展了美采德絲.奔馳壓縮機(jī)運動車 ssk 和 sskl 型。1936 年，貝嗯德.羅色美耶用保時捷設(shè)計 的汽車聯(lián)盟賽車 22 型，取得了比賽的勝利。1931 年，在斯圖加特創(chuàng)立了“保時捷博 士股份公司”，是為發(fā)動機(jī)和汽車制造進(jìn)行設(shè)計的辦公室，簡稱“保時捷辦公室 ”，那一年他的扭棒懸掛技術(shù)注冊了專利。費蒂南.保時捷作為發(fā)明家、設(shè)計師、機(jī)械 師、司機(jī)、賽車運動員和總經(jīng)理，經(jīng)過多年的有成效的工作后，于 56 歲時開始了自己的獨 立事業(yè)。到 1940 年，這里的研究項目就不少于 104 項，這些項目主要是關(guān)于底盤、輪懸掛 裝置、操縱系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、廢氣渦輪和拖拉機(jī)等。第二次世界大戰(zhàn)以后，1948 年，按照 費蒂南.保時捷的兒子飛利.保時捷的計劃，在肯屯制造了第一部以保時捷命名的汽車的樣車 356 型。1951 年近代汽車大師費蒂南.保時捷逝世。保時捷汽車廠坐落在德國的斯圖加特市。保時捷跑車的裝配大都是由手工操作來完成的，在整個裝配過程中不使用一臺自動裝置。一 道工序以四五人為一組進(jìn)行操作，每工作二小時小憩十分鐘，六七道工序完成后由檢驗員進(jìn) 行嚴(yán)格的檢驗，合格后才能轉(zhuǎn)入下一道工序。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發(fā)動機(jī)和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車。1963 年法蘭克福國際汽車展覽會 上，展示了保時捷 911 型，這個設(shè)計直到現(xiàn)在還有廣泛的市場。它的車體設(shè)計者是飛利.保 時捷的大兒子，費蒂南.阿樂桑德.保時捷，保時捷帶后齒輪箱底盤和 v--8 發(fā)動機(jī)的 928 型，新技術(shù) 955 型，以及帶電子調(diào)整的四輪驅(qū)動系統(tǒng)和無升力車身的 911carrera4 型，是近幾年 來最重要的發(fā)展。此外，還有一大批委托發(fā)展項目。60 年代末，飛利.保時捷教授在德國威 斯薩赫建立了保時捷研究發(fā)展中心。在那里，把保時捷公司的所有的研究發(fā)展工作綜合在一 起。1972 年，在全新建的設(shè)計辦公室、車間、試驗臺和檢驗室里，開始了研究中心的工作。經(jīng)過有計劃有系統(tǒng)的擴(kuò)建，威斯薩赫的保時捷研究發(fā)展中心擁有世界最現(xiàn)代化的風(fēng)洞室，環(huán) 境保護(hù)測量中心，新的破壞試驗設(shè)施和自己的試車路段，成為世界上對復(fù)雜研究發(fā)展項目的 最著名的設(shè)計與測試基地。
汽車制造公司產(chǎn)品介紹 汽車制造商公司簡介篇十五
甲方：
乙方：
根據(jù)《_經(jīng)濟(jì)合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著*等互利，共同發(fā)展的原則經(jīng)甲乙雙方的協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議。
1. 甲方根據(jù)需求，采用電話、傳真或派人等方式向乙方提出配件采購計劃；甲方向乙方發(fā)出采購計劃時，應(yīng)準(zhǔn)確提供所需配件車型、年款及零部件主要屬性；如：名稱、規(guī)格、編號、數(shù)量、顏色、方向、位置等。乙方在接到采購計劃后，應(yīng)及時準(zhǔn)確的報出市場優(yōu)惠價格，鑒于市場價格的波動，乙方提供的配件價格必須保證10天有效。
2. 所需采購的配件需乙方訂貨時，甲方必須將訂單以傳真或書面形式轉(zhuǎn)給乙方，乙方應(yīng)按甲方的訂單要求及時供貨。如需外購訂貨，到貨時間須向甲方說明，并征得甲方認(rèn)可。出現(xiàn)超期供貨現(xiàn)象，甲方有權(quán)拒收貨物，由此所造成的一切后果。乙方自負(fù)。
3. 甲方在接到乙方配件時，應(yīng)根據(jù)乙方銷貨清單，對配件的包裝、外觀、名稱、規(guī)格、數(shù)量、單價、金額逐一驗收，并在清單上簽字，作為乙方向甲方結(jié)算貨款的依據(jù)。如在驗收時發(fā)現(xiàn)問題、當(dāng)面解決。如過后有差錯，由甲方承擔(dān)。
1. 甲方所購乙方配件驗收無誤后，如有下列情況之一均不能退貨，甲方不得因此而拖欠或拒付貨款。
a. 甲方收到貨之日起超過7天；
b. 電器部分零件.
c. 包裝破損及零部件已安裝過（零部件本身質(zhì)量除外）。 d. 乙方為甲方特殊訂購的零件。
2. 甲方在安裝使用時，發(fā)現(xiàn)配件有問題應(yīng)及時通知乙方，質(zhì)量問題最終結(jié)果以質(zhì)量鑒定報告為準(zhǔn)。如是甲方保管安裝、使用不當(dāng)?shù)仍蛞鸬馁|(zhì)量問題，則由甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)責(zé)任；如不屬于上述原因則由乙方承擔(dān)責(zé)任。
3. 甲方通過訂單或訂貨電話向乙方表達(dá)所需配件的質(zhì)量要求，包括：型號 生產(chǎn)廠商 品牌等。乙方必須嚴(yán)格依據(jù)甲方要求供貨。甲方發(fā)現(xiàn)乙方有以假當(dāng)真，以次充好等欺詐行為時，甲方有權(quán)向乙方就該配件價值的雙倍金額作為賠償金。
甲方向乙方采購配件采用定期掛帳結(jié)算和限額結(jié)算方式，定期掛帳結(jié)算即每月1日或2日對上月帳，對帳無誤后，甲方在當(dāng)月十日內(nèi)結(jié)清乙方貨款。限額結(jié)算即當(dāng)貨款超過一萬元時，甲方應(yīng)及時結(jié)算乙方貨款，如甲方到期或超過限額不能結(jié)款時，甲方應(yīng)向乙方提出書面還款延遲日期。延遲期限內(nèi)仍不能結(jié)款，乙方有權(quán)終止繼續(xù)向甲方供貨，并按每天所欠貨款的千分之三收取甲方違約金。
1、乙方供貨不能保證時，甲方有權(quán)單方終止合同。
2、當(dāng)甲方不能按規(guī)定結(jié)算，給乙方正常運作造成困難時，乙方有權(quán)單方終止合同。
甲 方： 乙 方：
代表人：代表人：
日 期： 日 期：
汽車用品公司簡介 (菁選3篇)（擴(kuò)展3）
——汽車用品采購合同
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