總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。寫總結的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結范文，希望大家能夠喜歡!
宇通客車實習心得總結篇一
1. 了解當前客車生產(chǎn)的現(xiàn)狀，及客車制造的基本工藝流程。為下一步的畢業(yè)設計積累實踐經(jīng)驗。
2. 獲得與專業(yè)有關知識技能,接受實習單位文化熏陶,了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實,專業(yè)技能 更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
3. 培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,強化勞動觀念和紀律觀念，培養(yǎng)勞動意識和職業(yè)素質(zhì)。努力使自己快速成長成一名合格的勞動者。
二.實習時間：
3月23日---3月27日
三.實習地點：
鄭州宇通客車有限公司
四.公司簡介：
鄭州宇通客車股份有限公司(下稱“宇通客車”)位于鄭州宇通工業(yè)園， 占地面積112萬平方米，日產(chǎn)整車能力達到100臺以上。目前已發(fā)展成為世界規(guī)模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產(chǎn)基地。公司于1997年在上海證券交易所上市(簡稱“宇通客車”，代碼600066)，是我國a股市場的一支老牌藍籌績優(yōu)股。20xx年，宇通集團銷售額突破125億，較20xx年增長24%。其中，客車共計銷售25522臺，較20xx年同比增長41.5%，整體營業(yè)額達到88億元;全年海外銷售客車3319臺，較去年增長84%，銷售額達到13.9億人民幣，企業(yè)規(guī)模、國內(nèi)國外市場銷售業(yè)績在行業(yè)繼續(xù)位列第一。
宇通客車主要經(jīng)濟指標連續(xù)十余年快速增長，并連續(xù)十年獲得中國工商銀行aaa級信用等級，是行業(yè)內(nèi)率先同時擁有“中國名牌”和“中國馳名商標”榮譽的企業(yè)。20xx年4月份，科技部等“三部委”聯(lián)合開展創(chuàng)新型企業(yè)試點工作，宇通被定為行業(yè)內(nèi)唯一一家“創(chuàng)新型企業(yè)試點單位”。同年8月，宇通被授予“國家汽車整車出口基地企業(yè)”稱號，并通過國家質(zhì)量檢驗檢疫總局的專項審查，在汽車行業(yè)第一家獲得“進出口商品免驗”證書。20xx年，公司蟬聯(lián)世界客車聯(lián)盟baav頒布的 “baav年度整車制造商營銷大獎”，并于20xx年、20xx年、20xx年連獲“年度baav最佳客車制造商”。20xx年，在世界品牌實驗室(world brand lab)“中國500最具價值品牌”評估中，宇通品牌以74.87億元的品牌價值第四次蟬聯(lián)中國客車第一品牌，并且宇通公司作為唯一一家入選的客車企業(yè)，榮登《福布斯》20xx“中國頂尖企業(yè)榜”。
目前，宇通已形成了6米至25米，覆蓋公路客運、旅游、公交、團體、專用客車等各個細分市場，普檔、中檔、高檔等產(chǎn)品檔次的70余種的完整產(chǎn)品鏈，并成為豪華高檔客車的代名詞。如今，宇通客車已遠銷古巴、俄羅斯、伊朗、沙特、以及香港、澳門等海外市場。
經(jīng)過多年的發(fā)展，宇通客車企業(yè)綜合實力居國內(nèi)同行業(yè)之首，并且形成了自身獨特的企業(yè)文化和先進的管理理念：
――以市場為導向，以客戶為中心，進行的產(chǎn)品研發(fā)，擁有行業(yè)內(nèi)首家博士后科研工作站和發(fā)改委等五部委聯(lián)合認定的首家“國家級技術中心”。
――強調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量，建立全過程的質(zhì)量控制監(jiān)督系統(tǒng)，20xx年，宇通順利通過了由德國管理體系認證有限公司(dqs)頒發(fā)的iso/ts16949:20xx版質(zhì)量管理體系認證。這是國內(nèi)首家獲此認證的客車企業(yè)，標志著以宇通為代表的客車行業(yè)在質(zhì)量管理方面已經(jīng)與國際同步接軌。
――充分應用各種信息技術以提高企業(yè)內(nèi)部管理水平。宇通客車從1994年就開始進行管理信息系統(tǒng)的建設，目前已成功引進和實施了sap管理系統(tǒng)、crm客戶關系管理系統(tǒng)。
宇通客車實習心得總結篇二
實習內(nèi)容
(一)安全培訓：
我們進入公司以后首先進行了嚴格的新員工入場三級安全教育。及：公司進行安全基本知識、法規(guī)、法制教育;車間進行現(xiàn)場規(guī)章制度和遵章守法教育;班組進行本工種安全操作及班組安全制度、紀律教育。
在三級安全培訓中，各位工人師傅講述了身邊的發(fā)生真實實例，使我們了解了很多在工作中要要掌握的安全嘗試，如：使用高速旋轉設備嚴謹戴手套;工作中嚴禁戴耳機等等。通過各級安全培訓，使我們在思想上把安全提到了一個新的高度，在為期一個星期的實習當中我們同學都真正落了:不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害的“三不傷害”原則。為實習的順利完成打下了安全基礎。
(二)底盤車間：
宇通客車的底盤生產(chǎn)是有：分裝工段和流水線裝配組成等六個工段組成。
1.分裝工段 ---線束預裝配，發(fā)動機附件預裝配，懸架預裝配。
2.總體裝配線線兩條總裝線：k線和j線
k線各工位裝配如下：
管路裝配--→管路固緊--→鋼板彈簧裝配--→前后橋裝配--→u型螺栓穩(wěn)定桿裝配--→u型螺栓骨緊--→方向機構裝配--→車架翻轉--→線束裝配--→排擋裝配--→發(fā)動機吊裝--→進氣管路裝配--→輪胎裝配(包括預裝送胎)--→油路雙真空處理--→加油熱發(fā)動檢測--→試交入庫
3.主要的生產(chǎn)工藝有：
(1)緊固件裝配工藝：率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。
注：對關鍵標準件采取德國扭力扳手檢測工藝。車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。
(2)車架制作工藝：車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。
(3)管路裝配工藝：先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。先進的膠管鉚接技術，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。底盤管路密封。
(4)底盤檢測工藝：引進國際先進的美國比線檢測設備。(激光式車輪定位儀)用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。采用進口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡。
了解到的相關知識要點有：
底盤車間剛進大門綠色通道兩側各有一臺方形機械設備，十分引人注目。經(jīng)工作人員講解，機器名稱為轉向豬油抽真空加注機。此項機器的引進對底盤油路安裝，加油起到到至關重要的作用，大大減少了工人工作量。沒用設備之前油路的氣密性是無法考人工檢查的。其工作原理為：先對油路進行抽真空，若管路中有漏氣現(xiàn)象，機器發(fā)出警報，若無漏氣，機器再次進行抽真空處理，然后利用壓差將油液注入油路內(nèi)，避免了油液中含有氣泡的想象。
當前底盤普遍采用局部電泳，同時宇通已經(jīng)開始高檔車整車的電泳嘗試。經(jīng)過電泳后的車身導電型是很弱的，需要車身打鐵時需要打磨掉該處的電泳層，同時涂抹價格高昂的導電膠。
(三)焊裝車間：
焊裝車間總共有g、h、u、r四條生產(chǎn)線，主要是對客車車身前、后圍，左、右側圍，頂蓋五大片的焊接和對車身骨架整體的焊接。
由于大量運用電焊和通風不足，該車間是實習的四個車間中環(huán)境最差勞動最密集的一個車間。電焊弧光及高分貝噪音時刻損害著工人的視力和聽力。車間一分為二，左側為客車車身前、后圍，左、右側圍，頂蓋五大片的焊接;右側為車身骨架整體的焊接。
了解到的相關知識要點有：
在車間右側前方工人師傅用大刷子往焊接的縫隙處涂抹著黑色的液體，經(jīng)指導師傅的講解后我知道，涂在電焊連接處的是黑漆，以免車身在裝配好使用過程中被腐蝕生銹。車間所焊接的主要為全承載式車身，據(jù)負責人介紹車間日產(chǎn)量為5---6臺左右。
(四)承裝二車間
承裝二車間為專門生產(chǎn)12-18米的豪華客車的承裝車間，雖然第一天已經(jīng)參觀過了，但只是走馬觀花的在綠色通道上看了各種車型的漂亮外型，具體的生產(chǎn)流程卻都一無所知。于是今天懷著期待的心情，再次來到承裝二。
本車間有18個工位分別有：
吊裝;地板安裝，內(nèi)裝飾;前風窗玻璃、儀表、方向盤安裝;座椅安裝;路試;檢測等工位。
了解到的相關知識要點有：
(1) 客車的鋪椅安裝過后要進行靜態(tài)調(diào)試,為保證乘客舒適性座椅螺絲之間都有固定間距。
(2) 前風擋安裝過程中要對其縫隙進行密封，用黑色膠并用紙擋住車身以免黑膠沾染到車體上，待膠干后再揭去。
(3) 吊裝過程中第一步為點焊第二步是滿焊。
(4) 車門的安裝過程后，車門運動的四連桿機構的工作原理。
(5) 經(jīng)過對車門鎖塊、密封條、車門門銷的形狀一一進行了仔細觀察，門銷是為了防止車門卡死而裝的。正在安裝的車門都是外擺平移式門，外擺門的門臂、氣門泵、門柱、車門上支柱都在原本只了解理論的情況下見到了實體和安裝過程。
(五)涂裝車間：
由于涂裝車間參觀時間太短，而且工藝流程復雜。本人也沒有搞得十分清楚，基本將其理解為如下過程：
第一步是前處理，此過程分為五步:脫脂，水洗，表調(diào)，磷化，第二水洗。前處理過后要進行底漆的噴涂，以防車體被腐蝕，也可用電泳來代替這一步驟，并且電泳的效果好于噴底漆，會將車身焊接的縫隙都浸沒到而不會遺漏。然后是烘烤，發(fā)泡。為下一步磷化打基礎。接下來是刮車，用原子灰以使車身表面能足夠的平整。烘烤;磨灰;噴中涂。然后將噴漆過程車身上毛邊、麻眼修改整齊以使車身美觀。再次烘烤，找磨眼，磨中涂，清車，噴面漆。在面漆之前要噴上面膜底漆。烘烤，粘涂一，噴彩一，哄彩一，粘涂二，噴彩二，哄彩二。然后是水磨，照清漆。照清漆這步對車的光亮度的很重要，車身在照過清漆之后明顯明亮光滑賦有光彩。然后再烘干。
了解到的相關知識要點有：
(1) 脫脂是用堿性液體去油，液體需加熱;
(2) 水洗的目的是去除脫脂時車身上的堿液;
(3) 表調(diào)用來中和車體的酸堿度，
(4)發(fā)泡工序看上去像是小時候玩的吹泡泡，但是發(fā)泡工序?qū)圀w的隔音和保溫起著至關重要的作用。
(六)精益生產(chǎn)內(nèi)容：
精益生產(chǎn)是通過系統(tǒng)結構、人員組織、運行方式和市場供求等方面的變革，使生產(chǎn)系統(tǒng)能很快適應用戶需求不斷變化，并能使生產(chǎn)過程中一切無用、多余的東西被精簡，最終達到包括市場供銷在內(nèi)的生產(chǎn)的各方面最好的結果。
日常工作中有：返工浪費，過度加工浪費，搬運浪費，過量生產(chǎn)浪費，庫存浪費，動作浪費，等待浪費這七大浪費。
精益生產(chǎn)核心就是消除一切無效勞動和浪費，它把目標確定在盡善盡美上，通過不斷地降低成本、提高質(zhì)量、增強生產(chǎn)靈活性、實現(xiàn)無廢品和零庫存等手段確保企業(yè)在市場競爭中的優(yōu)勢，同時，精益生產(chǎn)把責任下放到組織結構的各個層次，采用小組工作法，充分調(diào)動全體職工的積極性和聰明才智，把缺陷和浪費及時地消滅在每一個崗位。
精益生產(chǎn)方式既是一種以最大限度地減少企業(yè)生產(chǎn)所占用的資源和降低企業(yè)管理和運營成本為主要目標的生產(chǎn)方式，又是一種理念、一種文化。實施精益生產(chǎn)方式jit就是決心追求完美、追求卓越，就是精益求精、盡善盡美，為實現(xiàn)七個零的終極目標而不斷努力。它是支撐個人與企業(yè)生命的一種精神力量，也是在永無止境的學習過程中獲得自我滿足的一種境界。
精益生產(chǎn)方式的實質(zhì)是管理過程，包括人事組織管理的優(yōu)化，大力精簡中間管理層，進行組織扁平化改革，減少非直接生產(chǎn)人員;推行生產(chǎn)均衡化同步化，實現(xiàn)零庫存與柔性生產(chǎn);推行全生產(chǎn)過程(包括整個供應鏈)的質(zhì)量保證體系，實現(xiàn)零不良;減少和降低任何環(huán)節(jié)上的浪費，實現(xiàn)零浪費;最終實現(xiàn)拉動式準時化生產(chǎn)方式。
精益生產(chǎn)方式生產(chǎn)出來的產(chǎn)品品種能盡量滿足顧客的要求，而且通過其對各個環(huán)節(jié)中采用的杜絕一切浪費(人力、物力、時間、空間)的方法與手段滿足顧客對價格的要求。精益生產(chǎn)方式要求消除一切浪費，追求精益求精和不斷改善，去掉生產(chǎn)環(huán)節(jié)中一切無用的東西，每個工人及其崗位的安排原則是必須增值，撤除一切不增值的崗位;精簡產(chǎn)品開發(fā)設計、生產(chǎn)、管理中一切不產(chǎn)生附加值的工作。其目的是以最優(yōu)品質(zhì)、最低成本和最高效率對市場需求作出最迅速的響應。
六.實習心得
在沒有實習之前，我對先進客車生產(chǎn)的流程有一個錯誤的認識，以為會像先進的轎車生產(chǎn)一樣，一水的機械化流水線生產(chǎn)。基本上從板材上料到成車出廠不需要太多的人員工作。但是當見到真實的客車生產(chǎn)線后，我發(fā)現(xiàn)我錯了。由于客車訂單式生產(chǎn)模式，使在流水線上生產(chǎn)的每輛客車都可能有很大的不同，所以使大規(guī)模采用機械化流水線生產(chǎn)幾乎變成了不可能，目前只有局部少部分生產(chǎn)采用了機械化，大量的生產(chǎn)還是人工作業(yè)，焊裝車間尤為突出。當然也正是客車生產(chǎn)的特殊模式，我國廉價勞動力的優(yōu)勢才很好的體現(xiàn)了出來，從而使中國客車在國際商場的成本價格具有很強的競爭力。故我國客車工業(yè)當前的快速崛起是必然的。未來也是十分光明的。
為期一個星期的宇通實習是十分短暫的，但是又是收獲頗多發(fā)人深省的一次實習。在此之前，我對今后參加工作都很困惑，不知道我在大學里學的東西到公司能有什么用?參加工作后，我具體能為公司做什么?怎么樣才能為公司創(chuàng)造最大價值，同時自己快速脫穎而出?怎樣努力才能使自己成為公司的上層管理者?通過這次與我國優(yōu)秀民族企業(yè)的零距離的接觸，我明白了，原來要做的一切都是那么的實際具體。想要進入企業(yè)的高層，就要從企業(yè)的最基層認認真真的做起。從一個個小小的工位學起，當明白了每一道工藝流程都是如何完成的，問什么這樣完成，怎樣完成更好的時候。我的社會價值也能很好的體現(xiàn)了。
宇通客車實習心得總結篇三
實習目的：
1.了解當前客車生產(chǎn)的現(xiàn)狀，學習客車制造的基本工藝流程和汽車制造的一些特殊工藝。為畢業(yè)設計和個人的知識積累實踐經(jīng)驗，增長專業(yè)見識。
2.獲得與專業(yè)有關知識技能，接受實習單位文化熏陶了解公司管理模式，讓自己理論知識與專業(yè)實際技能做到初步的聯(lián)系。學會綜合應用所學知識提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
3.培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀強化勞動觀念和紀律觀念，培養(yǎng)勞動意識和職業(yè)素質(zhì)。努力使自己快速成長成一名合格的勞動者。
4.學習更多的的社會知識，積累社會經(jīng)驗，為以后的社會活動做好鋪墊，使自己成為一個具有過硬的專業(yè)知識的有為青年。
實習意義：
1.學習先進技術，增長見識，開闊眼界。
2.理論聯(lián)系實際，學習更廣闊的知識。
實習內(nèi)容：
講座：
地點：宇通客車公司204培訓教室
題目：《新員工入司安全教育》
內(nèi)容：
1. 新員工入司安全教育的必要性。
建立“安全第一，預防為主”的意識。
2. 新員工入司必須進行三級安全教育(安全責任級形式)：
公司級
部門(車間)級
班組級
3. 我國現(xiàn)行安全生產(chǎn)管理體制：
1) 政府統(tǒng)一領導
2) 部門依法監(jiān)督
3) 企業(yè)全面負責
4) 社會監(jiān)督支持
4. 救火方法：
1) 撲滅初期火災
2) 控制中期火災
3) 不建議去救火(不需要發(fā)揚“亮劍”精神)
5. 事故分三類：
1) 輕傷事故
2) 重傷事故
3) 死亡事故
6. 安全法規(guī)。
1)《中華人民共和國憲法》
2)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
3)《中華人民共和國刑法》
4)《中華人民共和國消防法》
5)《中華人民共和國勞動法》
7.公司安全制度及各種事故預防。
上下班前必須做的事項包括：
嚴格執(zhí)行交接班制度，并切斷電源、水源、氣源，熄滅火種，清理現(xiàn)場。
7. 安全知識與員工安全職責。
1) 聯(lián)合作業(yè)：兩個及兩個以上人員同時工作的作業(yè)稱為聯(lián)合作業(yè)。
2) 對觸電事故的預防：①注意電擊、電傷、電磁場的傷害;②避開高壓線、鐵搭線的地方。
3) 事故發(fā)生的三個基本原因：①人的不安全因素②物的不安全因素③管理上的缺陷。
4) 預防事故的三大對策：①安全技術②安全教育③法制管理
5) 三不違：①不違章指揮②不違章操作③不違反勞動紀律。
6) 三不傷害：①我不傷害自己②我不傷害別人③我不被別人傷害。
7) 四不放過：①事故原因分析不清楚不放過;②事故責任人和群眾沒有受到教育不放過;③沒有采取防范措施不放過;④事故責任人沒有受到處理不放過。
8) 特種作業(yè)包括：①電工作業(yè)②全能焊接、切割作業(yè)③起重機械作業(yè)④廠內(nèi)機動車駕駛作業(yè)⑤高空作業(yè)(>=2m)⑥鍋爐作業(yè)
1. 車間現(xiàn)場安全。
主要危險設備：
1) 沖、剪、壓設備(防傷手)
2) 焊接設備和切割設備(防觸電，電傷)
3) 起重設備(防砸傷)
4) 升降設備(防墜落和砸傷)
5) 手持電動工具設備(防觸電)
6) 廠內(nèi)機動車輛(防車輛傷害)
7) 其他特種作業(yè)設備
主要危險場地：
8) 加油站(防火，防放電)
9) 化工倉庫(防火，防爆)
10) 氣壓站(防爆，防電)
11) 電房(防電，防爆)
12) 鍋爐房(防爆)
車間現(xiàn)場安全防范:
①叉車②平移坑③舉升機④生產(chǎn)線⑤配電線
2.上下班交通安全知識。
遵守交通規(guī)則，弱勢不跟強勢搶。
宇通客車實習心得總結篇四
高職商務英語翻譯實訓課現(xiàn)狀盡管翻譯實訓課非常重要，但是高職商務英語翻譯實訓課目前卻表現(xiàn)出發(fā)展極其不均衡的狀況。
1.就重視程度而言，一些院校非常重視，不僅開設翻譯實訓課，有些還專門建立了翻譯實訓室。然而，很多高職院校的商務英語專業(yè)不重視或不夠重視翻譯實訓課的建設，只是在翻譯課中加一些練習。究其原因，一方面可能是財力、物力等方面有所局限;另一方面，則可能是主觀上不夠重視，有些院校則根本不設置翻譯課和翻譯實訓課。
2.在開設了翻譯實訓課的院校中，也存在著各種各樣的問題。
(1)師資問題教授翻譯實訓課的教師必須要有翻譯知識背景，要了解基本的翻譯理論、技巧、方法等，同時最好有商務實踐背景。現(xiàn)實情況卻是，有些院校的商務翻譯實訓課是由純語言學背景但無翻譯背景的教師來教授的，有些則由有實踐經(jīng)驗但缺乏必需的翻譯理論、方法、技巧的教師任教。結果自然都無法令人滿意。
(2)翻譯實訓課的課時不足有些院校也開設翻譯實訓課，但課時卻嚴重不足，導致的結果是教師的講授和學生的練習均無法達到令人滿意的效果。
(3)缺乏好的翻譯實訓課教材教材對教學活動的重要性不言而喻。實訓教材包括實訓教學大綱、實訓指導書、實訓教學文字材料、實訓教學軟件、實訓教學音像材料等。市面上缺乏此類翻譯實訓課教材，因此在教授翻譯實訓課時只能選擇一些翻譯教程為教材。如此一來，教學效果肯定會受到很大影響。
(4)實訓室和實訓基地缺乏或數(shù)量不足實訓室和實訓基地對于實訓教學的重要性不言而喻，商務英語翻譯實訓亦是如此。但現(xiàn)實情況卻是很多院校根本沒有商務英語翻譯實訓室和實訓基地。
(5)校企聯(lián)合、產(chǎn)學研開展不夠在實訓教學中，校企聯(lián)合、產(chǎn)學研等都起著舉足輕重的作用。據(jù)筆者較為詳盡的調(diào)查，這一塊的現(xiàn)狀總體也無法令人滿意。
高職商務英語翻譯實訓課的改革翻譯作為語言的五大基本技能之一，對高職商務英語教學而言，其作用顯而易見。商務英語翻譯實訓課更是商務英語教學中的核心課程之一。據(jù)筆者較為詳實的調(diào)查，廣州番禺職業(yè)技術學院應用外語系近幾年的畢業(yè)生有55%左右從事翻譯工作或與翻譯密切相關的工作。筆者這幾年也一直跟蹤該系畢業(yè)生的情況，給相當多的畢業(yè)生修改過翻譯任務，歸納了他們所面臨的最主要的困難和問題：廣告的翻譯、商務信函的翻譯、合同的翻譯、產(chǎn)品說明書的翻譯、公司簡介的翻譯等。這些都為筆者進行的商務翻譯實訓課程的改革提供了資料和數(shù)據(jù)支持。以下，將探討高職商務英語翻譯實訓課的改革問題。1.重視商務英語翻譯實訓課的核心地位和作用翻譯能力為語言的基本五大技能之一，實訓課又是高職教育的特點和亮點，因此高職商務英語翻譯實訓課的核心地位和作用勿庸置疑。我院應用外語系已將其列為專業(yè)必修課。在總結為期一周的商務英語翻譯實訓課的時候，很多同學都認為通過這一周的實訓課，所學的知識幾乎超越一學期的翻譯課。這其中當然有夸張的成分，并且我們的實訓課是在翻譯課上完以后開始的，自然離不開翻譯課上所學的知識和技巧、方法，但也在一定程度上說明了實訓課的重要作用。
2.認真制定實訓教學文件，開發(fā)實訓教材教學文件和教材對于教學活動而言非常重要，我們一定要重視其制定和開發(fā)。筆者認為，應當重視專業(yè)指導委員會的重要作用，讓委員成員們參與到教學文件的制定和實訓教材的開發(fā)中來。同時，還應當邀請其他的從事翻譯工作的企業(yè)人士參與其中。只有這樣，制定出的教學文件和開發(fā)出的教材才能在培養(yǎng)優(yōu)秀的翻譯人才過程中發(fā)揮重要作用。
3.做好翻譯實訓課的師資培訓工作教師在教學活動中的重要作用盡人皆知。為了更好地開展翻譯實訓課的教學工作，一定要重視師資和師資培訓問題。
(1)可以輸送有商務背景但無翻譯背景的教師去相關院校培訓翻譯的相關知識。
(2)可以輸送有翻譯背景但無商務背景的教師去相關院校培養(yǎng)商務知識。
(3)邀請專業(yè)指導委員會的委員和其他企業(yè)界人士前來授課。
宇通客車實習心得總結篇五
一、我的實習心得
通過這次實習，使我認識到企業(yè)文化對于企業(yè)生命的重要性。企業(yè)文化是企業(yè)將從來沒有過的人文理念以人性的方式融入經(jīng)營體系，從而快速提升企業(yè)的凝聚力，并且增強了經(jīng)營體系不斷創(chuàng)新的能力。而創(chuàng)新又不僅是企業(yè)家或員工個人價值的體現(xiàn)，也是企業(yè)的一種超越傳統(tǒng)的經(jīng)濟行為更是一種生命力更強的、創(chuàng)造價值更高的經(jīng)營要素。
更重要的是在銷售過程中我的感悟是所有的銷售都是相通的，只是銷售的產(chǎn)品不同而已，所以我們在掌握產(chǎn)品知識的以后，如何讓自己的銷售技巧提高。我覺得在幾天的實習中我總結出如下幾條：
1)、精神狀態(tài)的準備。
在銷售的過程中，如果銷售人員有一個好的精神狀態(tài)，就會給顧客一種積極的、有活力的、上進的氛圍，那么這種積極的上進的情緒總會影響到客戶，從而，讓顧客感到自己得到一種情緒感染，那么才能顧客在我們的門店里多留些時間，總能他挑選一款合適的衣服。精神狀態(tài)的表現(xiàn)還從我們的儀容儀表表現(xiàn)出來，具備一定禮儀知識的銷售人員，才能讓顧客感覺到品牌的價值，因為在看一個品牌的時候，我們的銷售人員就是直接體現(xiàn)我們品牌形象的，所以銷售人員素質(zhì)的提升，也是品牌提升的一個重要的標志。精神狀態(tài)好的銷售人員，成交的機率大很多。
2)、身體的準備，
如果我們有一個好的身體，我們才能保持旺盛的精力，才能更好的工作。這幾天，在商場里的站立服務，讓我感覺到很疲憊，所以我才更能體會到有一個好的身體，才能讓我們更好的全力以赴的工作。所以強健的體魄還是一個有活力有朝氣的團隊所必備的。
3)、專業(yè)知識的準備。
在接待顧客的時候，由于我對產(chǎn)品的知識的不熟悉，在顧客要一件中號的毛衣的時候，我不能把中號的毛衣拿給顧客，因為我不知道中號是幾號，在我手忙腳亂的時候，店長把中號的毛衣拿給顧客，銷售結束后，店長告訴我毛衣36號是小號，38號是中號，40號是大號就是這么一點小小的產(chǎn)品知識，體現(xiàn)的就是你是一個新手，你不懂，顧客就不會和你購買。因為你不能把適合他的產(chǎn)品提供給他。所以產(chǎn)品知識在銷售中是很關鍵的。
4)、對顧客的準備。
當我們了解了相關的產(chǎn)品知識的時候，就是我們掌握銷售的第一部，讓自己的銷售業(yè)績提升還需要我們對顧客的性格，穿衣風格等的了解，只有我們對顧客掌握的越多，我們就能更能把握顧客的心理，和顧客建立一種和諧的關系，創(chuàng)造一種輕松休閑的購物環(huán)境，善于傾聽顧客的每一句話，然后分析顧客是否有購買的意向，推薦適合他性格的和穿衣風格的服裝。
2個月的實習生活，十分感謝公司對我提供的幫助。能夠擁有這樣的經(jīng)歷，無論是對現(xiàn)在的自己還是將來的自己都是有所裨益的，感覺自己真的是很幸運。在這里，我能夠有機會通過實踐來加深自己的服裝專業(yè)知識，學會了如何合理的把所學的知識運用于實際操作中，讓我充分的體會到團隊協(xié)作的必要性，磨練了自身的意志，得到了真正的鍛煉。學到了許多為人處世的道理與方法，學會了和善待人，也學會了時刻勉勵自己，使自己始終保持自強不息的良好心態(tài)!這也讓我明白了許多事情，了解到生存的艱辛，工作的辛苦，端正了自己以前那種不珍惜別人勞動的不良心態(tài)，也明白了社會的復雜和多樣性。為了能更加了解社會，適應社會，融入社會，我們要不斷地學習新的知識，在實踐中合理的將其運用，不斷地提高自己的素質(zhì)，鍛煉自己的能力，使自己在激烈的競爭中立于不敗之地。
此時此刻;即將面臨畢業(yè)，最深切的感受就是，無論從何處起步，無論具體從事哪種工作，認真細致和踏實的工作態(tài)度才是成功的基礎。
二、實習小結
經(jīng)過過去兩個月的實踐和實習，我學習了很多。在未來的日子，我將努力做到以下幾點：
(1)、 繼續(xù)進修學習
作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業(yè)務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
(2)、 認真實踐。
只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。
從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續(xù)學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。
(3)、 工作積極主動
這次實習帶給我很多重要的東西，對社會又有了進一步的了解，在人際關系處理方面又有更多的理解和認識。實習中碰到了很多的問題，也學了很多東西。我會在以后的學習生活中慢慢理解消化實習中學到的東西，從而更深層次的了解社會，更好的面對人生。
(4)堅持學以致用
網(wǎng)絡拍賣，算是與專業(yè)對口工作的不二選擇了，而且我們曾于大三進行過沙盤模擬實習，對企業(yè)經(jīng)營有一定的了解。然而經(jīng)過在網(wǎng)拍部一段時間的工作，我漸漸明白有時實際要比理論簡單直接的多，但大多數(shù)情況下實際操作還是比理論要復雜、間接，通常是我在別人的實際操作中領會到了自己所學理論的重點及要旨。值得慶幸的是在兩個月的時間里，公司的同事領導給予了我熱情的指導和幫助，而我也虛心向他們請教學習，在理論運用于實踐的同時，也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。
(5)加強英語及專業(yè)知識的學習
對于網(wǎng)拍人員而言，不僅要掌握夠硬的專業(yè)知識，而且還必須會用英語與一些國外客戶交流。如果英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業(yè)績的增長。因此，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握交流英語的基礎。
(6)要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會給我們布置過多的工作任務，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產(chǎn)生離開的念頭。在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
再者，在外工作不比在家里或者學校，做的不好挨批是正常的事，承受能力差的同學很容易放棄。這時我們要直面問題，如果是自己的失誤，一定要改正錯誤，吸取經(jīng)驗，爭取不再犯;如果不是自己的責任也不要和上司頂嘴，領導有比我們更大的壓力，他工作不順心總要找個方式釋放。走上社會，要學著“宰相肚里能撐船”，成大事者心中必能納百川。
我只身一人在外工作，剛開始的幾天覺得工作無聊，再加上想家的情緒“作祟”，真的有過放棄的念頭，但是轉念一想，我已經(jīng)把行李帶過來了，絕不能就這樣回去，不能做一個逃兵，于是我堅持下來了，一個月，兩個月……通過了這段時間的磨練，再加上四年遠離家鄉(xiāng)的大學生活，我的獨立性越來越強。我相信，以后不管走到哪里，我能很快地適應新的環(huán)境，這對于我自身是一項難能可貴的技能。
(7)要虛心學習，不恥下問
在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。如此循序漸進，一定能夠得到實質(zhì)上的提高。
(8)要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度
平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
通過本次的實習，我還發(fā)現(xiàn)自己專業(yè)知識中很多的不足，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。在學校的模擬實習中，我每次填單總是填不完整，抱著“反正不是真正的貿(mào)易，做錯也沒關系”的態(tài)度，時常不認真對待單據(jù)，經(jīng)過這次的訓練，我已經(jīng)可以獨立正確熟練地填制一些常用單據(jù)。
經(jīng)過兩個月的工作，我的英語技能、制單操作和函電寫作水平得到了提高。這次的實習讓我懂得只有通過刻苦的學習，加強對業(yè)務知識的熟練掌握程度，在現(xiàn)實的工作中才會得心應手，應對自如。
經(jīng)過這次實習，我不僅從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，更重要的是，這是我踏入社會的第一步。雖然只工作了兩個多月的時間，但是也讓我看到了自己的很多不足，讓我深知出身社會，還需要很多學校里學不到的能力，年少的我們，還應該更加努力，盡快學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。這段時間給了我一次成長的機會，讓我受益匪淺。總的來說，作為一個快要畢業(yè)的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，這次實習都將成為我人生中一筆重要的財富。
宇通客車實習心得總結篇六
鋼筋下料長度的計算
前面已經(jīng)說過，鋼筋的下料長度就是指在直線狀態(tài)下截斷鋼筋時的長度，它的計算與混凝土對鋼筋的保護層厚度、鋼筋的形狀、鋼筋直徑及鋼筋的搭接長度有關。
1. 混凝土對鋼筋的保護層厚度
鋼筋的保護層是指從混凝土外表面至鋼筋外表面的距離，主要起保護鋼筋免受大氣銹蝕的作用，不同部位的鋼筋，保護層厚度也不同。受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合設計要求;當設計無具體要求時，不應小于受力鋼筋直徑。
鋼筋的混凝土保護層厚度
點擊圖片可以放大
2. 鋼筋彎曲量度差值和端部彎鉤增加值
量度差值——鋼筋彎曲后的外包尺寸和中心線之間的差值。量度差值的大小與鋼筋直徑、彎曲角度、彎心直徑等因素有關。
前面已經(jīng)提過，鋼筋彎折后，其中心線長度并沒有變化，而圖紙上標注的大多是鋼筋彎曲成形的外包尺寸，而外包尺寸明顯大于鋼筋的中心線長度，如果按照外包尺寸下料、彎折，就會造成鋼筋的浪費，而且也給施工帶來不便(由于尺寸偏大，致使保護層厚度不夠，甚至不能放進模板)。
為了增強鋼筋與混凝土的錨固，鋼筋末端一般需加工成彎鉤形式。
i 級鋼筋末端需要作180°彎鉤，其圓弧段彎曲直徑d不應小于鋼筋直徑d 的2.5 倍，平直部分長度不宜小于鋼筋直徑d的3倍，當用于輕骨料混凝土結構時，其彎曲直徑d 不應小于鋼筋直徑d的3.5 倍，如下圖 (b)所示;
宇通客車實習心得總結篇七
今年寒假我沒有回家，而是以一名理貨員的身分在沃爾瑪先鋒路店做了一個月的社會實踐。
沃爾瑪是世界五百強的知名企業(yè)，是全球零售業(yè)排行第一位的公司，是跨國公司中的巨頭。因此，能有幸到這樣的單位參加社會實踐，我覺得很自豪。
由于經(jīng)營需要，沃爾瑪哈爾濱先鋒路店每年春節(jié)前都回面向社會招收一批臨時員工，按小時計薪。今年寒假放假較早，加上我的強烈的想了解和學習沃爾瑪公司運營的愿望，使得我下定決心抓住這個機會進行社會實踐。
成為沃爾瑪正式員工參加社會實踐的道路并不是一帆風順的。首先要聯(lián)系先鋒路店人力資源部并與其進行協(xié)商，確定其招聘意向和要求工作的時間。經(jīng)多次協(xié)商后確定在一月九日去參加面試。時值考試周，一方面要準備考試，一方面又要為參加社會實踐而奔走，弄得我真是有些疲憊了。
一月九日上午8：30我們這批三十多人來到了沃爾瑪人力資源部參加面試。這其實是一次簡單的面試，但仍然令毫無經(jīng)驗的我十分緊張。面試過程中，考官幾乎毫無表情的問一些他們認為有用的信息，而我則誠惶誠恐的盡一切可能將每個問題回答得圓滿。十幾分鐘的面試對我來說顯得十分漫長。最終我還是有驚無險的透過了。
一月十九日，也就是考完最后一科的第二天，我正式參加了入職培訓。培訓會實有一名來自沃爾瑪中山路店的培訓師marily主持的。在短短四個小時的培訓中，我學習了沃爾瑪公司的歷史、發(fā)展、公司文化、政策制度等基本狀況，對公司的運營制度有了大概的了解。剩下的具體東西就只能在具體工作中去學習和體會了。培訓結束后，我正式與公司簽訂了勞動合同，并領取了工作服裝。那是一件紅色上一加一條深藍色牛仔褲。紅色的上衣代表全體員工為顧客服務的一片火熱的心，牛仔褲肥大而結實，幾乎適合各種工作條件，為實際的工作帶給了方便。這一套工作服看似簡單卻別具匠心，既體現(xiàn)了公司形象，又簡單實用，難怪幾乎公司所有員工都穿這樣的統(tǒng)一服裝，連店總等領導層人物也不例外。
第二天上午我到人力資源部領取了工卡，又辦了工資卡。至此我正式開始了一個月的工作生涯。
實際的工作條件比想象中更加艱難，工作資料比預想中更加艱辛復雜。所謂的理貨員幾乎是全店最基層的員工，且不說薪酬多少，單說工作資料幾乎百分之八十以上全是體力勞動，只有不足百分之二十的腦力勞動。具體的工作資料分以下幾個方面：一、面位補貨;二、促銷位補貨;三、更換、運送堆頭陳列;四、做破損;五、備大單;六、顧客服務;七、其他臨時性的工作。
我所在的部門是28分區(qū)92部門。部門有主管兩名，全職員工八名，臨時員工兩名。工作排班分早班(6：50---15：30)和晚班(13：00---21：40)。每班正常工作時間為八個小時，中間吃飯休息40分鐘。有時在特殊狀況下還會安排白班和夜班，其中白班從8：30到17：10，夜班從21：40到次日7：00。
因為臨近春節(jié)，店內(nèi)工作十分忙碌。在開始工作的前兩天，我只要是隨主管和老員工們作一些打下手的工作資料。當然體力勞動的份量相當大，而且都是些最基本的工作。我總算咬緊牙關堅持了下來。兩天過后，隨著我對工作資料的逐漸熟悉，便開始隨促銷員去做一些獨立性較強的工作。就這樣又過去了兩三天，我對工作資料很熟悉了，便真正獨立開來，作為一名合格的員工進行正常的工作資料。
這四五天的轉變過程看似簡單卻是十分艱難。第一天的工作就給了我一個下馬威。雖然早明白工作資料不會簡單，但一天下來的體力勞動著實令毫無經(jīng)驗的我精疲力竭。而且陌生的工作環(huán)境也令我很不適應。是老員工們的悉心指導和促銷員們的鼓勵使我鼓足了勇氣去堅持。我相信只要堅持下去就必須會適應，而且會在工作中學到很多東西。
接下來的工作中，我不斷的觀察、學習，并且用心向老員工們請教。對于每一細小的工作資料都努力去弄清楚其工作流程、工作標準，并抓住機會詢問一些其他部門乃至其它店的運營狀況，以了解更多知識。就這樣，我一步步努力著，一步步進步著，向著做一名合格的乃至卓越的員工而努力。
為了慶新年，先鋒路店員工于一月二十五日在火車站附近某賓館的大禮堂里舉行了名為“員工之夜”的聯(lián)歡晚會。晚會的氣氛十分活躍，節(jié)目也十分精彩，所有節(jié)目都有員工自編自演，引起的掌聲連綿不斷，體現(xiàn)了員工們無窮的創(chuàng)造力。新老員工都滿臉喜悅，邊玩邊吃、邊聊邊笑，整個大廳沉浸在一片歡樂的海洋之中。透過這場晚會不僅僅緩解了員工疲勞，更加強了員工團結，提高了員工斗志，為立刻到來的“cny”而鼓勁。(注：cny---chinanewyear)
傳說中的“cny”最后到來了。盡管之前已做了超多準備工作，可超大的客流量和貨物供配量仍然令我們感到手忙腳亂。好在這時1057#店的同事們伸出了援助之手，到那里來支援。使得工作才能有序開展。
這時的我歷經(jīng)十多天的工作后，對各項工作也已經(jīng)了如指掌了。在我們所有員工的一致努力下，全店的銷售額每一天都超過了去年同期水平，也超過了今年的預計值。我也明顯感覺到這幾天出的大單越來越多，禮盒銷售也是供不應求。同事店里還裝扮了年貨街，年味十足的購物環(huán)境更增加了顧客購買欲望，同時店里推出的打折、特價商品和層出不窮的買贈活動更是加大了顧客購買量。前臺收銀臺前排起了長龍，購物車和購物籃供不應求。
我全心地投入到工作中去。隨著一天天的過去，每一天的我都是一樣的筋疲力盡，而每一天的我又都能夠?qū)W到不同的東西。公司的經(jīng)營理念經(jīng)營原則公司標準公司文化深入到了工作的每一個細節(jié)，我在每一個細微工作中盡情體驗和學習沃爾瑪式經(jīng)營的大智慧。
積少成多是零售業(yè)的法寶。而正是利用這一法寶加上沃爾瑪員工的誠實守信、追求卓越的干勁，才成就了沃爾瑪這天的經(jīng)濟帝國大廈!
一個月的時光一晃而逝。轉眼間到了離職的時候了。我真的從內(nèi)心不想離開，因為我還想留在那里學習更多、體驗更多;而我也急切盼望著離開，因為我急于將我的所學所得用到今后的生活學習中去。
假期實踐不僅僅使我體驗了生活，更使我學會了生活，理解了生活。在這一個月的社會實踐中我受益匪淺。如果還有這樣的機會我還會用心參加，努力去學習更多，體驗更多……
宇通客車實習心得總結篇八
暑假期間，我有幸來到了中國工商銀行雙流縣支行進行了為期一個月的會計實習，學到了許多書本以外的知識，受益非淺。下面是我對銀行儲蓄存款實名制進行的一點簡單探討。
一、儲蓄存款實名制的含義
儲蓄存款實名制是指居民在金融機構開戶和辦理儲蓄業(yè)務時，必須出示有效身份證明，銀行員工有義務給予記錄，并要求存款人在存單上留下自己姓名的制度。其根本宗旨在于有效保護個人利益和維護國家利益的前提下，促進金融體系在公平、公正、公開的基礎上進行，保證個人金融資產(chǎn)的真實性、合法性。
我國建國五十年來，儲蓄存款制度一直實行的是記名(虛名)儲蓄制度。其記名可以是真名、假名、代碼亦可以是親友的名字。特別是活期儲蓄，銀行只認存折不認人，只要取款人提供存折出示印鑒或輸對密碼(由取款人開戶時約定)銀行即按折付款。儲蓄存款實名制是發(fā)達國家早已實行的一項金融制度，也是絕大多數(shù)發(fā)展中國家實行的金融制度.
二、為什么要實儲蓄存款實名制
我國現(xiàn)行的儲蓄存款記名制可以說從源頭上造成了一系列社會經(jīng)濟問題，已經(jīng)妨礙了改革開放的進程，到了積重難返的地步。
1、儲蓄存款加快增長現(xiàn)象下掩蓋了觸目驚心的社會財富轉移。截止1999年6月末，我國商業(yè)銀行儲蓄存款總額(本外幣全折人民幣)達6.3萬億元。我國居民儲蓄存款是呈幾何級數(shù)增長的，1987年，我國居民儲蓄存款余額僅3073億元,1992年突破1萬億元,1994年突破2萬億元,t995年突破3萬億元，到1998年末更是達5.3萬億元，而僅僅半年,1999年6月末已達6.3萬億元。1992年以來，我國gdp增長率雖然走上了快速增長的通道，最高的年份是1992年的14.1%，最低的年份是1998年的7.8%，從92年到98年，算術平均數(shù)也僅10.76%,gdp的增長與儲蓄存款增長不同步，這說明兩點，一是國民收入的分配過份向個人傾斜。二是有些個人收入已經(jīng)不來源于國民收入，而是直接來源于國有資產(chǎn)的流失。
2、稅收征管困難，偷逃稅款嚴重。納稅是公民的義務，但在現(xiàn)實條件下，能偷逃稅賦成了個人的本事，對不少財務管理人員來說，逃稅倒成了其義務，我國個人所得稅規(guī)模占人均gdp的比重大約在0.28%左右，遠低于發(fā)展中國家平均水平的2.1%，稅源流失過多，根源在于我國的現(xiàn)行儲蓄存款制度根本無法支持個人所得稅的征收和監(jiān)管，而存款制度的不完善，不利于建立公民的信用體系，不能明確個人對國家應盡的義務，無法通過稅收杠桿調(diào)節(jié)居民收入差距和貧富差距，緩解社會矛盾，使國家集中力量辦大事。
3、使我國的相關調(diào)整政策無所適從，實施效果大打折扣。比如，針對我國內(nèi)需不旺、消費疲軟的狀況，國家出臺了一系列刺激消費的政策，如連續(xù)下調(diào)利率、鼓勵消費信貸、征收儲蓄利息所得稅、增加公務員和事業(yè)單位人員工資收入、刺激教育消費等等，但這些政策實施效果很不明顯，為什么 因為儲蓄存款記名制掩蓋了貧富差距，立法和行政機構很難對癥下藥，對少部分暴富階層的人士來說(據(jù)非官方資料，這部分僅占存款人數(shù)7%的階層控制了約60%以上的儲蓄存款總額)，收入只是數(shù)字的增加減少，錢對他們來說幾輩子也花不完，該有的都有了，因此他們對刺激消費的政策很麻木。
4、個人信用制度無法建立起來。市場經(jīng)濟就是信用經(jīng)濟，一切經(jīng)濟關系要靠信用來維系，沒有好的信用制度，就會產(chǎn)生“交易冷淡”和“投資鎖定”現(xiàn)象，由于互不信任，交易方式會向現(xiàn)金交易和以貨易貨等原始的刻板的方式滑落，“銀行惜貸、企業(yè)惜投、個人惜借”的悲觀情緒彌漫，造成經(jīng)濟活力日益下降，宏觀調(diào)控政策難以發(fā)揮作用。個人信用制度建立當然是一個復雜的程序，涉及到金融法律法規(guī)建設、金融產(chǎn)品創(chuàng)新、技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新等諸多內(nèi)容，但儲蓄暑期實習報告存款實名制則是最基本、最核心的內(nèi)容。
三、如何實行儲蓄存款實名制
1、以現(xiàn)有的個人身份證號碼為基礎，建立儲蓄存款實名制。信用是公民活在世上的面子和通行證，個人信用的好壞直接關系到能否享受貸款、透支和分期付款，還影響到退休保障。在儲蓄存款實名制的記錄和支持下，每個人的每一筆收入、交易、納稅、借款、還款的情況都記錄在案，作為考核信用的基礎。
2、明確一個申報確認期，對現(xiàn)有個人帳戶及個人財產(chǎn)進行申報登記，說明可計算的合法來源，對于到期按兵不動，無人認領的，以及無法說明合法來源的，國家給予凍結調(diào)查，違法收入將沒收充公。
3、實行銀行帳戶與稅務機關聯(lián)網(wǎng)，個人帳戶收支情況在授權范圍內(nèi)報送稅務局，由稅務局作為納稅依據(jù)，稅務局有義務對個人財產(chǎn)高度保密，并建立相應的懲罰措施。為堵塞現(xiàn)金交易、逃避稅務檢查的漏洞，銀行應嚴格控制大額存取款的數(shù)量和次數(shù)，對不正常情況報送稅務局。
4、要促進支付手段的票據(jù)化，為財產(chǎn)登記和依法征稅提供依據(jù)。尤其是個人帳戶要普及支票轉帳業(yè)務，票據(jù)清算要實現(xiàn)電子化、即時化、通存通兌化，切實提供“隨時、隨地、隨意”的個人轉帳業(yè)務，逐步改變傳統(tǒng)的依賴現(xiàn)金交易的做法。
四、實行儲蓄存款實名制中要注意減輕負面影響
50年來，我們是靠廣大老百姓的勤儉節(jié)約的美德和高儲蓄率才支撐起社會和經(jīng)濟的穩(wěn)定和發(fā)展。金融是經(jīng)濟的核心，金融穩(wěn)定了，人心才能穩(wěn)定，社會才能穩(wěn)定和發(fā)展。發(fā)展儲蓄需要安全感，安全感源于儲蓄保密性，實行儲蓄存款實名制，有可能造成存款人不安全心理的增加，因為“怕露富”是一種普遍的社會心理，老百姓怕露富，貪污腐敗分子也怕露富，如何在兩者之間權衡，趨利避害，很費思量，這是我們實行儲蓄存款實名制要考慮的第一個問題。第二，推出儲蓄存款實名制后，大批黑色和灰色收入將退出銀行儲蓄，一部分深懷恐慌心理的老百姓也可能提款增加，而這種存款下降必然首先沖擊中小銀行，因為中小銀行的歷史、背景和存款實力一直是老百姓把握不住的。存款的過份提取將造成銀行流動性風險和支付壓力，所謂水落石出，存款的下降有可能使商業(yè)銀行的不良資產(chǎn)突冗出來，由此沖擊到整個銀行體系，甚至引起金融恐慌。
因此，減輕實行儲蓄存款實名制的負面影響，關鍵要做好以下三點：
1、加強法律法規(guī)配套建設。如“保密法”、“個人財產(chǎn)保護法”。
2、加強職業(yè)道德教育。對銀行內(nèi)部工作人員和公安、法院、紀檢、審計等執(zhí)法部門內(nèi)部工作人員進行職業(yè)道德教育，嚴格執(zhí)法，嚴格保密。加大對執(zhí)法部門的監(jiān)督力度，控制好執(zhí)法機構對個人金融財產(chǎn)查詢、凍結、劃扣的權力。
3、反對腐敗。某些地方基層機構亂收費、亂攤派、亂罰款比較嚴重，實行儲蓄存款實名制，有可能使干部更容易掌握居民的家底，因而更容易有的放矢治理“三亂”效率更高。因此對基層干部要加強知法守法教育，嚴懲“三亂”，對濫用職權，侵犯存款人利益的要堅決追究其法律責任和經(jīng)濟責任。
宇通客車實習心得總結篇九
隨著高層、超高層建筑的大量出現(xiàn)，如何降低大廈的運行成本，提高經(jīng)濟效益，實現(xiàn)開源節(jié)流已成為物業(yè)管理公司必須面對的課題。大家都知道，在建筑的運行成本中，大廈設備用電的電費支出占相當大的比例。而電費單價的高低與大廈的相關設計和運行管理水平是密不可分的。
我國目前的電價結構仍是由基本電費和計量電費組成。通常，辦公商用大廈的電費支出是供電部門按每臺變壓器的需量電費(按變壓器的總容量計)加計量電度電費來計算的。而物業(yè)管理公司則通常以辦公面積計算公共水電費的方式分攤中央空調(diào)、電梯、照明等設備用電的電費。變壓器的投入量不同及其利用率的高低，將直接影響電費的單價水平，造成電費的收支不平衡。因此，通過提高變壓器的利用率，在相同的用電負荷情況下，減少變壓器的投入量，將可以降低變壓器的基本電費和變損。而大廈的設計者們?nèi)菀缀鲆曉O備運行的經(jīng)濟性，不能充分考慮設備運行的季節(jié)性和大廈使用率的高低對用電需求的影響。所以，很多大廈的供配電設備常常在設計上存在大馬拉小車的現(xiàn)象，造成運行成本的上升。
時代廣場是深圳市首座全面投入使用的智能大廈。地面38層，地下3層，建筑面積87000m2。電力負荷總容量為7500kva，由六臺1250kwa的變壓器組成。大廈投入使用后，由于受出租使用率和氣候溫度變化的影響，用電量波幅很大，通常需要投入1～4臺變壓器數(shù)量不等。但由于電力系統(tǒng)結構設計上的原因，系統(tǒng)必須同時啟動三臺變壓器，才能保證正常運行，每臺變壓器的平均利用率常常不足30%，造成空耗1～2臺變壓器的基本電費和變損，按該地區(qū)的電價收費標準，僅此一項每年就浪費高達百萬元。
1 大廈供配電系統(tǒng)的設計概況及其存在的問題
基于高層建筑供電安全性、可靠性的更高要求，通常均按一級負荷標準進行設計：即高壓10kv雙電源分段供電，互為備用，如圖1(實線部分)所示。六臺低壓變壓器分三段運行，每二臺變壓器為一組，分別由不同的高壓10kv電源供電。通過聯(lián)絡開關互為備用;通過三臺開關柜間的聯(lián)鎖，防止變壓器間的并聯(lián)運行，避免造成10kv高壓系統(tǒng)短路或向10kv高壓系統(tǒng)電網(wǎng)反供電的安全事故發(fā)生。系統(tǒng)負荷分布概況：1#、2#變壓器供大廈辦公和照明用電;3#、4#變壓器供四臺冷凍機組和其它動力用電;5#、6#變壓器供電梯、給排水等其它動力用電。由于雙電源供電，互為備用，從一定程度上提高了供電的可靠性。但由于六臺變壓器分三段運行，至少需要同時投入三臺變壓器運行才能滿足整個系統(tǒng)負荷用電，難以滿足大廈在不同的季節(jié)，溫度不同的出租使用面積等各種工況下合理調(diào)整復壓器運行臺數(shù)的需求。
2 大廈供配電系統(tǒng)的技術改造要點
從大廈一次線路系統(tǒng)圖(如圖1所示)不難看出，只要在系統(tǒng)的分段點增加二臺聯(lián)絡柜，便能解決上述問題。六臺變壓器通過五臺聯(lián)絡柜的分合，按實際用電量合理投切變壓器，隨變壓器的投入量分段運行，向整個低壓系統(tǒng)負荷供電。這一方案的技術難點在于，如何解決多個開關的相互聯(lián)鎖，防止變壓器間的并聯(lián)運行造成上述高壓系統(tǒng)短路或反供電安全事故的發(fā)生。
由三臺開關的相互聯(lián)鎖延伸到五臺開關的相互聯(lián)鎖，實現(xiàn)多臺變壓器的多種組合運行。由圖1得出結論：無論系統(tǒng)由多少臺變壓器組成，只要任意一臺開關柜與相鄰的開關能實現(xiàn)互鎖，便滿足了整個系統(tǒng)的聯(lián)鎖要求。
(1)如圖2所示：變壓器主開關的二次回路中，任何一臺變壓器的主開關(如a3)，只要與相鄰的兩聯(lián)絡開關q2、q3互鎖，實現(xiàn)三臺開關的互鎖。即a3合閘的前提條件是：q2、q3的互鎖常閉觸點處于閉合狀態(tài)，即兩開關在分閘的位置時，a3的合閘線圈yc得電，合閘機構動作。a3合閘后，q2、q3的操作程序按下述聯(lián)絡開關控制原理執(zhí)行，其它開關均可處于任意狀態(tài);
(2)如圖3所示：聯(lián)絡柜開關的二次回路中，任何一臺聯(lián)絡開關(如q2)只要與相鄰的兩聯(lián)絡開關q1、q3和相鄰的兩變壓器主開關a2、a3聯(lián)鎖，實現(xiàn)五臺開關間的聯(lián)鎖。也就是說，q2合閘的前提條件是：q1和a2或q3和a3的常閉觸點處于閉合狀態(tài)，即q1和a2或q3和a3在分閘位置時，q2的合閘線圈yc得電，合閘機構動作。q2合閘后，q1、a2、q3、a3的操作按相應的開關控制原理執(zhí)行，其它開關處任意狀態(tài)。這樣便確保了十一臺開關甚至無限多的開關的聯(lián)鎖，即可根據(jù)實際用電量投入變壓器運行：投入一臺變壓器時，全段供電運行，其它變壓器主開關因聯(lián)鎖處于分閘位置;投入二臺變壓器時，分兩段運行，其它變壓器的主開關及分段的聯(lián)鎖開關因聯(lián)鎖處于分閘狀態(tài)。依此類推，投入任意數(shù)量變壓器運行均能滿足系統(tǒng)的聯(lián)鎖要求。確保了系統(tǒng)運行的經(jīng)濟性。同時，由于變壓器組合運行方式的重要，又大大提高了供電的可靠性。
3 元件選型及其工作原理分析說明
該系統(tǒng)使用的是世界著名品牌abb系列開關，保護功能齊全，自動化程度高，性能可靠。
(1)上述所有開關聯(lián)鎖觸點均為開關本體觸點聯(lián)動，不會發(fā)生誤動作;
(2)所有開關正常狀態(tài)均為電動驅(qū)動。從圖2、圖3中不難看出，變壓器主開關操作電源取自開關進線端，聯(lián)絡開關操作電源取自開關的任意端，并均設有失壓脫扣裝置，進一步確保所有開關在斷電時處于分閘狀態(tài)，避免了開關的誤動作;
(3)開關所有操作的驅(qū)動機構(如yc-合閘、yo—分勵、yu—失壓)均為瞬間電源驅(qū)動，故障率低。更詳細的開關動作機構原理請參閱相關產(chǎn)品說明書。
宇通客車實習心得總結篇十
一、中小企業(yè)會計會計核算存在的問題
(一)會計核算主體界限不清 企業(yè)產(chǎn)權與個人財產(chǎn)界限不清，中小企業(yè)的經(jīng)營權與所有權的分離遠不如大企業(yè)那么明顯，尤其中小企業(yè)中的民營企業(yè)，投資者就是經(jīng)營者，企業(yè)財產(chǎn)與個人家庭財產(chǎn)經(jīng)常發(fā)生相互占用的情況，給會計核算工作帶來困難。
(二)會計基礎工作薄弱
1、會計機構與會計人員不符合會計規(guī)范 在企業(yè)會計機構設置上，有的獨資小企業(yè)干脆不設置會計機構，有的企業(yè)即使設置會計機構，一般也是層次不清、分工不太明確。
在會計人員任用上，小企業(yè)最常見的做法是任用自己的親屬當出納，外聘"高手"作兼職會計，這些人員有在稅務部門工作的，有國有企業(yè)財務管理人員，在會計師事務所的人員等，一般定期來做帳。有些企業(yè)管理者也愿意聘請能力強的會計人員，但是中小企業(yè)由于其發(fā)展前景及社會上得到人們認程度較低以及較差的工作保障，使得其對優(yōu)秀會計人員的吸引力遠不如大企業(yè)。會計從業(yè)人員資格認定及規(guī)范考核的問題也很多，會計無證上崗現(xiàn)象嚴重，會計主管不具備專業(yè)技術資格的現(xiàn)象不勝枚舉。會計人員的后續(xù)教育培養(yǎng)工作幾乎沒有進行。
2、建賬不規(guī)范或不依法建賬，會計核算常有違規(guī)操作。
中小企業(yè)有些根本不設賬，以票代帳，或者設賬，但賬目混亂。還有相當一部分中小企業(yè)設兩套賬或多套賬。據(jù)有關人士在一次問卷調(diào)查研究中得出，中小企業(yè)存在兩套帳的比率高達78.36%，這表明我國中小企業(yè)會計信息嚴重失真。在會計核算方面，待攤費用預提費用不按規(guī)定攤提，人為操縱利潤，采用倒軋賬的方式記賬等等，有些會計人員知識結構的老化與專業(yè)知識較低，使得許多理論上完善的會計方法與復雜的會計技術無法實施，或在實施時大打折扣。
3、內(nèi)部會計監(jiān)督職能沒有發(fā)揮出來。
會計的基本職能之一就是實行會計監(jiān)督，保證會計信息的真實準確，保證會計行為的合理合規(guī)。內(nèi)部會計監(jiān)督要求會計人員對本企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)濟活去進行會計監(jiān)督，但是中小企業(yè)的管理者常干預會計工作，會計人員受制于管理者或受利益驅(qū)使，往往按管理者的意圖行事。使用會計的監(jiān)督職能幾乎無法進行。
(三)用以證明經(jīng)濟業(yè)務發(fā)生的原始憑證付出成本大，或者難以獲得
原始憑證的獲取要付出成本，是因為企業(yè)在購買商品物資時要不要發(fā)票存在著不同的價格，若要發(fā)票，要加價，價格較高;不要發(fā)票價格較低，兩者的差價是稅款。中小企業(yè)往往希望以較低的價格成交，但是又無法取得記賬所需的合法憑證。還有的企業(yè)發(fā)生費用后無法取得發(fā)票，只能取得不合規(guī)的收據(jù)。多發(fā)生在上級主管部門攤派的費用支出。企業(yè)只好不作此賬，或相互之間調(diào)劑票據(jù)。
(四)制度缺失 中小企業(yè)內(nèi)部牽制制度、稽核制度、定額管理制度、計量驗收制度、財務清查制度、成本核算制度、財務收支審批制度等基本制度，總的來說殘缺不全;或者雖有其中幾項制度，實際工作中從未認真執(zhí)行過。部分中小企業(yè)管理者也認識到這些問題，但是依靠現(xiàn)有的管理水平和人員素質(zhì)無法建立健全這些制度，尤其是內(nèi)控制度的不健全給企業(yè)帶了很多負面影響，這種狀況既損害了企業(yè)自身的根本利益，如造成企業(yè)資產(chǎn)流失、浪費嚴重、經(jīng)營管理混亂，也導致外部監(jiān)督困難重重。
由于此次調(diào)查的對象均為民營企業(yè)，所以我們僅對民營企業(yè)會計核算中存在的問題進行了具體分析，并提出了自己的解決方法。
宇通客車實習心得總結篇十一
一、主要工作總結
進入龍鳳街道辦，我被分派到民政部門下的居委會，居委會是一個與群眾有更多接觸、更多溝通的自治組織。
居委會的主要任務是動員和組織社區(qū)居委會共駐共建，資源共享，辦理本社區(qū)居民的公共事務，做好社區(qū)內(nèi)離退休人員，殘疾人等人員的管理和服務，協(xié)助城市基層人民政府開展計生、民政、綜治等各項工作。
1、辦公室工作
在這個星期里，我負責的主要是輸入育齡婦女檔案卡的信息，更新居民的聯(lián)系方式。雖然這些工作都是比較瑣碎的，但由于我所在的居委會存在很多流動人口，需要整理的資料和信息較多，所以更新居民的聯(lián)系方式是聯(lián)系居民的一種重要的方式，因此我負責的工作是最基本也是關鍵的。
另外，我還觀看了黨員干部現(xiàn)代遠程教育的一些短片，寫了近十篇學習摘要。在這過程中，我對黨的認識有了進一步了解，認識到黨員干部對社會發(fā)展建設所做出的貢獻，增強了我入黨的決心。
除了以上工作之外，當然我還負責一些比較瑣碎的事情，比如打印、接聽電話、整理檔案等。
2、社會實踐工作
全國文明城市是我國城市的最高的榮譽，創(chuàng)建全國文明城市的目的是提高我們的生活質(zhì)量，不斷提升我們的文明素質(zhì)，促進我們的全面發(fā)展。今年是廣州創(chuàng)建全國文明城市的第三年，是“創(chuàng)文”工作驗收的攻堅時期。
為了能夠走進全國文明城市的行列，為了讓實習生體驗生活，加入到“創(chuàng)文”的工作中去，我們也被要求要參與各居委會所管轄范圍內(nèi)的清潔工作，保證街上的清潔衛(wèi)生做到位，讓我們真正走進“創(chuàng)文”這個重要工作中去。
3、其他工作
作為一名實習生，特別是進入基層實習的實習生，走近群眾也是一項必須學習的任務。群眾是創(chuàng)造社會財富的主體，是居委會的服務對象。為了更深入了解群眾，了解他們的生活，我和居委會的一些工作人員一起出訪，到群眾的家里去，了解他們的需要和心聲。在這過程中，我認識到：要做一位好領導，就必須走近群眾，了解群眾的生活，傾聽群眾的心聲，反映群眾的意見，維護群眾的利益。
二、實習生活的感想
1、廣交朋友，拓寬視野
進行實習已經(jīng)有3個星期了，作為一名實習生，我不僅認識了本校的同學，還認識仲愷農(nóng)業(yè)學院和廣東技術師范學院的其他同學。雖然我們來自不同的學院、不同的年級、不同的專業(yè)，但是我們共同來到龍鳳街道辦，為龍鳳街道辦的人民做實事，為創(chuàng)建全國文明城市做貢獻，為提高自身的素質(zhì)做努力。我們這十幾名實習生雖然還不是很熟悉，但每次午飯后的短暫的交流和溝通，我相信，通過不斷地了解和接觸，我們能夠成為朋友，能夠在以后的學習和生活中互相幫助，互相激勵。
當然，能夠交朋友的不僅僅是實習的同學，還有街道辦的一些領導和居委會的領導。在進行實習的過程中，我們通過向居委會的主任和其他工作人員請教，建立良好的工作氣氛和人際關系，是良師也是益友。在輕松愉快的工作環(huán)境中，我們相處得越來越融洽。在工作過程中，我們學到了知識，學到了技能，學到了處理問題的方法，讓我們的視野不斷開闊。
2、注重實踐，提高能力
作為基層組織，居委會在街道辦和居民之間起到舉足輕重的地位，是橋梁，是媒介。每當有居民遇到問題的時候，居委會的工作人員都熱心幫助，切實為群眾排憂解難。作為勞動與社會保障系的學生，我們的焦點也是關注民生，能夠走進基層，了解基層的工作和群眾的問題。參加了這次實習，我感到十分幸運，也讓我對街道辦和居委會的印象有了很大的改觀。
在工作的過程中，我目睹了居委會是如何處理居民之間的糾紛，在居委會工作人員的身上，我學到了做事要有耐性和細心，學到了處理問題的新方式。這些是在書本上學不到的，說明了書本上的知識并不是萬能的，各種各樣問題的解決方法是需要靠自己在實踐過程中不斷探索，不斷總結，許多沒有遇到過的問題是無法在書本上找到解決方法的?？傊?，在實習過程中，我體會到了實踐的必要性和重要性，同時，我的能力也有所提高。
因此，能夠獲得這次的實習機會，我感到十分幸運。在實習過程中，我不僅收獲了友誼，學到了新的知識，還提高了自己的能力。我堅信，本次的實習生活將為我未來的學習、工作和生活奠定基礎，也將作為一種寶貴的財富。在接下來的實習期內(nèi)，我會更加努力，認真工作!
宇通客車實習心得總結篇十二
實習總結報告;1.概述;寫生的日子是美好的，也是我難以忘懷的日子;一.西遞徽派古建筑群;1.前言;我們帶著對西遞的無限憧憬與向往，來到了這個充滿藝;一天的時間熟悉環(huán)境，接下來就應該步入正軌了開始寫;1.建筑的結構和布局特點的研究;1.概述;我們帶著對西遞的無限憧憬與向往，來到了這個充滿藝;西遞始建于南宋，距今約有870多;年的歷史，在這個古老的村落里，至今;
實習總結報告
1.概述
寫生的日子是美好的，也是我難以忘懷的日子。我班與另外四個班的同學一起在五位老師的帶領下在安徽黃山市西遞徽派古建筑群，廈門集美學村，廈門大學藝術學院，景德鎮(zhèn)陶瓷博物館，徐州博物館等地進行了7月13號到7月27號維持兩周的觀摩寫生。本次實習是圍繞著徽派建筑的風格和設計特點，廈門大學藝術學院的先進設計思想，景德鎮(zhèn)制陶文化，徐州兩漢文化而進行的，通過兩周的的學習令我受益匪淺。以下我就結合自己的實習體會通過查閱資料在徽派建筑(主要以西遞為例)，廈門大學藝術學院，景德鎮(zhèn)制陶文化，徐州兩漢文化等方面做闡述，論述傳統(tǒng)文化，現(xiàn)代文化對設計的影響對自己未來設計發(fā)展的推動作用。
一. 西遞徽派古建筑群
1.前言
我們帶著對西遞的無限憧憬與向往，來到了這個充滿藝術氣息的天堂。當?shù)竭_黟縣境內(nèi)，已是傍晚了，看到那一座座連綿的山，那綠色，那天然的景像就深深地吸引了我們。我們一路上就說說笑笑，時間很快就過去了。到達目的地已經(jīng)是17點的樣子，老師安排好休息后，我們漸漸的穩(wěn)定下來。在那里聚集了好多院校的學生：有江西的，安徽的，湖南的，還有其他學院學習建筑、設計、攝影等專業(yè)的學生也是比比皆是，藝術氣息十分濃厚。 在剛剛到達西遞的那一刻，我仿佛就感受到了它的魅力。雖說已是下午，但是仍然可以體味到濃濃田園風情，給明天的行程增加了更多期待。在這個古老的村落里，至今仍保留著許多古色古香的氣息，馬頭墻，鋪著石板的小巷，精美無比的磚雕石雕和木雕，另外這里川眉山秀，湖光山色，氣候宜人，獨領神韻，美麗的景色可遇而不可求
一天的時間熟悉環(huán)境，接下來就應該步入正軌了開始寫生了!由于我們在學校過慣了安逸的生活，連速寫都快不會畫了，所以第一天在那里畫真的是不盡人意，就當是練練手好了，不過收獲還是有的，也算知道了自己來宏村的目的。我畫畫喜歡安靜的環(huán)境，我畫畫不喜歡喝大部隊一起走，我就一個人呆在比較安靜的地方畫畫，畫了幾天總算有些收獲，有點長進，對于技法等的掌握也有了一定的提高，有的時候還感覺自己畫得不錯，不過經(jīng)常有一些別的學校的同學和好奇的游客在旁邊觀望一下，當然也免不了評論一下，聽到的話也是有好有壞。
1.建筑的結構和布局特點的研究
1.概述
我們帶著對西遞的無限憧憬與向往，來到了這個充滿藝術氣息的天堂---西遞。對它有了一個更深層次的理解。尤其對它的結構，布局產(chǎn)生了濃厚的興趣，其巧奪天工的設計讓我為之一震。不得不贊嘆古人精湛的技藝。
西遞始建于南宋，距今約有870多
年的歷史，在這個古老的村落里，至今
仍保留著許多古色古香的氣息，承載著
深厚的傳統(tǒng)文化內(nèi)涵。西遞、宏村古建
筑群落列入20xx年世界文化遺產(chǎn)名錄。
它是中國建筑文化的瑰寶，
馬頭墻，
鋪著石板的小巷，精美無比的磚雕石雕和木雕，另外這里川眉山秀，湖光山色，氣候宜人，獨領神韻，美麗的景色可遇而不可求
2 .墻瓦木梁的結構
徽派古建筑以磚、木、石為原料，以木構架為主。梁架多用料碩大，且注重裝飾。其橫梁中部略微拱起，故民間俗稱為“冬瓜梁”，兩端雕出扁圓形或圓形花紋，中段常雕有多種圖案，通體顯得恢宏、華麗、壯美。立柱用料也頗粗大，上部稍細。明代立柱通常為梭形。梁托、爪柱、叉手、霸拳、雀替。斜撐等大多雕刻花紋、線腳。梁架構件的巧妙組合和裝修使工藝技術與藝術手法相交融，達到了珠聯(lián)璧合的妙境。梁架一般施桐油，顯得格外古樸典雅。墻角、天井、欄桿、照壁、漏窗等用青石、紅砂石或花崗巖裁割成石條、石板筑就，且往往利用石料本身的自然紋理組合成圖紋。墻體基本使用小青磚砌至馬頭墻。
徽派建筑還廣泛采用磚、木、石雕，表現(xiàn)出高超的裝飾藝術水平。磚雕大多鑲嵌在門罩、窗楣、照壁上，在大塊的青磚上雕刻著生動逼真的人物、蟲魚、花鳥及八寶、博古和幾何圖案，極富裝飾效果。木雕在古民居雕刻裝飾中占主要地位，表現(xiàn)在月梁頭上的線刻紋樣，平盤斗上的蓮花墩，屏門隔扇、窗扇和窗下掛板、樓層拱桿欄板及天井四周的望柱頭等。內(nèi)容廣泛，多人物、山水、花草、鳥獸及八寶、博古。題材眾多，有傳統(tǒng)戲曲、民間故事、神話傳說和漁、耕、讀、宴飲、品茗、出行、樂舞等生活場景。手法多樣，有線刻、淺浮雕、高浮雕透雕、圓雕和鏤空雕等。其表現(xiàn)內(nèi)容和手法因不同的建筑部位而各異。這些木雕均不飾油漆，而是通過高品質(zhì)的木材色澤和自然紋理，使雕刻的細部更顯生動。石雕主要表現(xiàn)在祠堂、寺廟、牌坊、塔、橋及民居的庭院、門額、欄桿、水池、花臺、漏窗、照壁、柱礎、抱鼓石、石獅等上面。內(nèi)容多為象征吉祥的龍風、仙鶴、猛虎、雄獅、大象、麒麟、祥云、八寶、博古和山水風景、人物故事等，主要采用浮雕、透雕、圓雕等手法，質(zhì)樸高雅，渾厚瀟灑。
3.廳堂式的布局一走進展廳，迎面的廳堂太師壁上懸“崇善堂”匾額，兩側對聯(lián)為：“世事讓三分天寬地闊，心田存一點子種孫酬”，中間掛一名人山水;翹頭案上東為青花大瓶，西為玻璃鏡，中間為西洋鐘;案前一八仙桌，兩旁各置一太師椅;廳堂左右各壁掛高風翰隸書八條屏，并下設玫瑰椅和茶幾。廳堂以宮燈點綴，把廳堂照得通體明亮，整潔典雅，好像是在迎接貴賓佳客的到來。
4.宏村古建筑風格對當代設計的影響
1.概述
作為傳統(tǒng)的建筑流派，宏村建筑一直保持著其融古雅、簡潔、富麗于一體的獨特藝術風格。宏村古建筑群有其獨特的藝術特色，對當代設計有著現(xiàn)實意義。通過對宏村建筑的觀摩使我對徽派古建筑有了一個大概的了解，定對我的設計的學習產(chǎn)生重要影響。宏村建筑的特色主要體現(xiàn)在村落民居、祠堂廟宇、牌坊和園林等建筑實體中。其風格最為鮮明的是大量遺存的傳統(tǒng)民居村落，從選址、設計、造型、結構、布局到裝飾美化都集中反映了皖南的山地特征、風水意愿和地域美飾傾向。
2.對設計的啟示
1.建筑的恢弘、壯觀及安全實用建筑形象的突出特征是：白墻、青瓦、碼頭山墻、磚雕門樓、門罩、木構架、木門窗。內(nèi)部船都是木構架圍以高墻，高低起伏，錯落有致，黑白輝映，增加了空間的層次和韻律美。外墻無窗或開小窗。方正的外形，馬頭墻內(nèi)落水，形如“一顆印”為宏村古建筑群民居的獨特風格。宏村古建筑群古民居，大都依山傍水，山可以擋風，方便取柴燒火做飯取暖，又給人以美感。村落建于水旁，既可以方便飲用、洗滌，又可以灌溉農(nóng)田，美化環(huán)境。徽居的古村落，街道較笮，白色山墻寬厚高大，灰色馬頭墻造型別致。這種結構，節(jié)約土地，便于防火，防盜，降溫、防潮，使各家嚴格區(qū)別，房子的白墻灰瓦，在青山綠水中，十分的美觀?；站拥奶炀赏L透光，四水歸堂，又適應了肥水不流外人田的樸素心理。
2.建筑的人文色彩及裝飾美
宏村古建筑群古民居建筑，由于地跨江淮的特殊地理位置，處于北方與南方兩大建筑風格的交匯融合地帶，受楚文化、吳越文化、兩淮文化、建安文化、桐城文化、徽商文化的影響，形成了自己獨特的建筑風格、建筑格局和建筑藝術。在宏村古建筑群古民居建筑中，儒家嚴格的等級制度，以及尊卑有別、男女有別、長幼有序的封建道德觀表現(xiàn)的也十分明顯。受儒家思想影響，他們建起豪室后，又向儒商結合，官商結合發(fā)展，興學堂，尊儒學，走學而優(yōu)則士之路。因此，不少徽商建房時，按官家規(guī)定的等級建樓擴園，這就是徽派古民居建筑形成的原因。在宏村古建筑群，木、石、磚三雕最為出名，人稱“宏村古建筑群三絕”，這“三絕”幾乎在每家每戶都可能看到。那些門坊、門罩、漏窗上的雕刻，一戶之內(nèi)少有雷同，窗檻、裙板、窗扇、斜撐等處，雕刻更為精美。在西遞村，有一戶人家天井中的十二個門扇上雕刻著二十四孝圖，非常精細，雖然封建倫理觀念較為濃重，卻極有文化研究價值。
3.建筑環(huán)境設計的園林化情調(diào)村落選址“相其陰陽向背，查其山川形勢”，以臻天時、地利、人和諸吉皆備，達到“天人合一”的境界。村落多建在山之陽，依山傍水或以水入村，和山光水色融成一片。住宅多面臨街巷。村口廣植高大樹木，綴以亭臺水榭，溪流蜿蜒，田陌縱橫，環(huán)境極佳。整個村落給人幽靜、典雅、古樸的感覺。也是給現(xiàn)代建筑的設計提供了融入大自然環(huán)境的范例。
3.總結
建筑，是一個歷史時期社會文明的象征，是當時一段社會生活的縮影，展現(xiàn)了當時宏村古建筑群人居文化。宏村古建筑群人在幾百年的風風雨雨中，面對動蕩不安的歷史風云變幻，面對戰(zhàn)亂的硝煙烽火，面對自然與人為的破壞，用生命與鮮血，為后世保留了寶貴的民居藝術寶庫，對于現(xiàn)代建筑設計也具有重要的借鑒意義。
設計的核心是展現(xiàn)文化特色，失去特色就會失去設計存在的價值?，F(xiàn)在，由于過多地模仿西方現(xiàn)代設計，我們的許多設計作品缺乏自身的文化特色。
二.廈門集美學村及廈門大學藝術學院
經(jīng)過兩天的廈門集美學村，廈門大學的游覽，深深感觸到中國南方教育的先進思想和開放的培養(yǎng)模式?，F(xiàn)將自己的收獲總結一下。通過集美學村的簡介和思想模式,建筑模式結合自己的學習思維學習廈門建筑模式設計思想，教育思想。
集美學村
1.簡介
集美學村，位于福建省廈門市?！凹缹W村”是集美各類學校及各種文化機構的總稱，它由著名愛國華僑領袖陳嘉庚先生于1920xx年始傾資創(chuàng)辦，享譽海內(nèi)外。學村總建筑面積已達十萬多平方米，擁有在校師生一萬余人，
形成了由學前教育至高等?？平逃耐暾逃w系。原集美學村包括：廈門水產(chǎn)學院、集美航海學院、集美師范?？茖W校、福建體育學院、集美財經(jīng)專科學校、集美歸國僑學生補習學校(華僑大學華文學院)、中國語言文化學校、集美中學、集美小學、集美幼兒園等學校，還包括福南大會堂、圖書館、體育館、音樂廳、龍舟池、航海俱樂部等設施。
集美建筑
集美學村既是鐘靈毓秀之地，又是凝集眾美的觀光風景區(qū)。集美學村在陳嘉庚先生親自指導下創(chuàng)立，其建筑融中西風格于一爐，體現(xiàn)了典型的閩南僑鄉(xiāng)的建筑風格。無論是高大壯觀的校舍堂館，還是小巧典雅的亭臺廊榭，無一不是琉璃蓋頂、龍脊鳳檐、雕梁畫棟，而細細看去，卻又各具匠心，無一雷同，人們稱其為“嘉庚風格”。尤其是集美中學的道南樓、集美僑校的南薰樓、集美大學航海學院
宇通客車實習心得總結篇十三
我們本次實習的單位是遠東電纜廠。占據(jù)市場份額最大的一家電纜廠，昨天從無錫火車站下車去工廠的路上，一路上都是各種企業(yè)，這些企業(yè)大都遠離市區(qū)中心，接近城鎮(zhèn)地帶，而在遠東電纜廠的周圍也有數(shù)家其他的電纜廠。
我原本以為今天就會進入工廠，但是遠沒有這么簡單，在進入工廠實習前必須要經(jīng)歷兩個環(huán)節(jié)體檢和安全培訓。這應該是實習期間的第一次收獲。早上沒吃早飯，金老師帶我們進行了體檢，包括抽血，視力，眼耳鼻喉等。下午的時候工廠為我們安排了一次實習前安全培訓，初步介紹了一些車間生產(chǎn)情況，主講人是人力資源部的一位干事，雖然培訓內(nèi)容略顯枯燥，但是確實相當重要，我?guī)缀跻蛔植焕穆犕炅苏麄€講座，對工廠生產(chǎn)的安全性也有了進一步的認識。
工廠為我們分配了四人一間的宿舍，我們宿舍中還有一名本工廠的工人，其余三人都是本次實習的同學，除了我的老舍友呂存望以外，另一名舍友是電氣98班的丁彬。
公司為我們免費發(fā)放飯票，7月3號星期二今天早上我們向廠里的工作人員背誦了十大安全法則，這是進入工廠實習前的第一次考驗，然后我們每人照了一張相片，以制作我們的上崗證，隨后我們進行了車間分配，我們小組七人被分配到了橡膠廠，一位姓王的班長負責我們的實習相關事宜。其中張雪同學由于考試耽擱，延遲幾天才能入崗。而其余同學則依次被分派到了交聯(lián)一、二、三廠。我們橡膠廠共分為三層樓，一樓主要是加工，二樓主要是加熱鍛造，三樓是冷卻庫存。班長開了一張領單，讓我們?nèi)スS車庫沒人領取一個頭盔，防患于未然，領完頭盔之后，我們?nèi)チ斯S的圖書閱覽室，是一層樓的三樓，三樓的其余空間還分布著臺球室，乒乓球室，棋牌室和計算機室，比起車間里面酷熱的環(huán)境，這里有空調(diào)，有飲水處，顯得十分愜意。
這邊食堂的午飯菜樣還是比較豐富的，可能是因為這邊員工比較多的緣故吧，比起我們剛來的那天下午在住宿區(qū)食堂吃的那頓飯，好了很多，不僅菜式多樣，而且飯廳寬闊，十分涼爽。
雖然各式菜樣的價格不同，但是我們的一張飯票所打的飯菜都是統(tǒng)一的：一葷兩素，一碗湯，一份米飯，一份水果。
下午的時候王班長向我們簡單介紹了一下橡膠廠的一些工藝流程和上下班事宜，我們早上七點半必須按時到達車間開班會，然后10點半的時候休息一個小時用于吃午飯，隨后下午繼續(xù)在車間，直到4點的時候，整天的工作到此結束，我們?nèi)コ酝盹?，隨后時間即可自由支配。
隨后我們在車間初步學習各種加工技術，大開眼界，獲益良多。7月4號星期三我們的車間時距離最遠的一個，從住宿地到達遠東電纜廠新區(qū)走路得三十分鐘左右，坐公交則只需三四分鐘，由于早上時間緊迫，我們坐公交到達遠東電纜廠新區(qū)，然后步行十分鐘到達車間，距離開班會的時間已所剩無幾，在班會上，班長主要對昨天的工作做了一定的總結和點評，然后對今天的工作做了一定的安排和交待，我們實習生早上的工作是搬運飲水機上的瓶子，將整個交聯(lián)廠的空飲水瓶收集到一起，然后送往二食堂一樓處，用空飲水瓶換取轉滿水的瓶子，我們總共收集到了16個空飲水瓶，找了個拉運的小車，體積較小，所以分兩次搬運，兩次回來的時候都是我推回車間，雖然天熱，小車方向不好掌握，但也是一種不錯的鍛煉。
干完搬用飲水瓶的活之后，我們?nèi)チ塑囬g一樓處的編織機出，學習他的工藝流程。
中午休息還是如昨天，飯后不敢滯留，早早去了車間。下午我們還是繼續(xù)在編織機出進行參觀學習，期間我們與一位女員工進行了交談，了解到她是當?shù)匾凰鶎W院的大學生，今年剛畢業(yè)，她來工廠已有三個月，前期也是實習，沒有工資，后面逐漸轉正，但是工資還是比較低，現(xiàn)在每月大概才1600元左右，除去吃飯，住宿，水電費和日常消耗之外，所剩無幾，中國的勞動力確實低廉，如果不能有一技之長，也只能默然接受。隨后我們?nèi)チ?樓的車間，4樓比較空曠，除了幾間相通的房子，那些房子里面擺滿了冷去的冷卻的空調(diào)，十分涼爽，與外面酷熱的環(huán)境相比，正是天壤之別。
我們的王班長明后兩天時間有事請假，據(jù)我這幾天的觀察和了解，遠東電纜廠的上班時三班制，早班是早上八點到下午四點，中班是下午四點到晚上凌晨，晚班是凌晨到第二天早上八點，每班都是八小時，我們上的是早班，班長請假之后，晚班半軸晚飯之后，我們走路回宿舍，半個小時的路程，雖然天有些微熱，但是沿途領略一下江南的人文景色，對我這個北方人來說也是一種享受。
7月5號星期四今天早上我們?nèi)匀皇亲卉囋谄唿c半之前趕到車間，班會之后，王班長分配我們檫洗機器設備，自己找抹布，找拖把，車間的抹布和拖布應該都是車間的廢布料做成的,抹布是自己在一團廢布料上撕扯,拖把有好幾十把,都放在車間外面的水房,找好工具之后,我們就開始好好干活了,雖然只有不到一個小時的活，但是由于車間氣溫太高，我們干了一會便是滿頭大汗，需要不停地喝水補充水分，早上干完活之后我們吃了午飯,周二照相做好的上崗證發(fā)給了我們,憑借上崗證,我們可以進他們的圖書閱覽室看書,可以再計算機室上網(wǎng),也可以借乒乓球拍/臺球/和棋牌玩,我感覺公司的娛樂設施還是比較全面的,中午吃完飯后,我們上了會網(wǎng),隨后下午去了車間,由于下午車間溫度過高,王班長只安排我們參觀了整個車間。
7月6號星期五今天的工作任務和昨天比較相似，早我們上仍然是檫洗機器設備，隨后下午參觀整個車間，對生產(chǎn)流程進行進一步的了解，同時，早上我們搬運了22個飲水瓶，這次我們這次找了個比較大而且比較好推的板車，一次搞定，但還是十分辛苦，搬運飲水瓶處距我們車間單程得走十多分鐘，但是這是多分鐘當中路旁沒有任何遮擋物，十分難熬。夏天，南方車間的天氣確實很熱，整整一天時間整個車間喝完了22大瓶飲水瓶，這是個十分可拍的數(shù)字。中午吃完飯，本來想去上會網(wǎng)的，但是到了后才發(fā)現(xiàn)，今天網(wǎng)絡出現(xiàn)故障不能上網(wǎng)，同時，中午休息時間，隊長毛佳樂對周末安盤和個人費用使用情況進行說明。周六和周日休息不上班，我們可以請假外出游玩，我和王青于、毛家樂和曹亮死人計劃去杭州游玩，對于我們這些北方人來說，能去江南水鄉(xiāng)杭州游玩，確實是一個不小的誘惑。
7月9號星期一昨天和前天休息兩天，我們周六早上早早的出發(fā)去了宜興客運站，然后坐車去了杭州，玩了西湖，下午我們?nèi)セ疖囌咀嚾チ宋魈凉懦牵砩显谖魈磷×艘煌?，然后第二天早上我們?nèi)チ撕?，從湖州坐車到宜興客運站，然后回到宿舍，滿滿兩天時間，欣賞了江南之美。今天上班的的時候我們換了新的班長，這位班長在上一周負責的是中班(16：00-00:00)，他給我們安排的任務是打掃和拖4號地。四號地占一樓場地的將近三分之一，聽這里的員工描述，最近幾年遠東電纜廠的效益有所下降，所以這塊場地很少使用，在我看來，也應該是很少打掃，機器設備上布滿了灰塵和蜘蛛網(wǎng)，南方這邊的蜘蛛網(wǎng)特別多，不僅車間里面到處都是，而且我們宿舍里面也有不少，同時，這里的設備生銹也很嚴重，看來確實是長時間沒有使用和維護了。
7月10號星期二今天早上我們開班會，這周給負責早班的是一位李姓班長，三十多的樣子，一頭短發(fā)，看上去十分精神，李班長對我們幾個實習生十分關心，叮囑我們一定要多喝水，不要太勞累，以防中暑。車間一樓分為四個區(qū)域，分別是1、2、3、4號地，其中最大的是4號地，就是我們昨天打掃的那片區(qū)域，今天李班長安排我么負責打掃3號地，同樣是掃地，拖地，檫試機器設備，同樣是干的滿頭大汗，饑渴難耐，中午吃過午飯，我們發(fā)現(xiàn)計算機室故障已經(jīng)處理正常，中午我們抽時間打了一場臺球，這里的臺球桌還算是比較正規(guī)的，質(zhì)量不錯，環(huán)境也挺好，打完臺球我們有開始了下午的工作。下午吃完飯下班之后，我和丁彬兩人去取款機取錢，順便領略了一下周圍的市場，遠東電纜廠周圍還是比較繁華的，相較而言，我們宿舍周圍只有一家小超市和一家小飯館之外，便無其他，我們兩人邊走邊聊，路過了一家菜市場，快到遠東老去的時候，終于找到了一家工商銀行，這里銀行種類還是比較多的，各種各樣的銀行都有，辦完事情之后已經(jīng)過了下午六點鐘，公交車時沒有了，只有徒步回宿舍，雖然已經(jīng)傍晚，但是還是感覺十分夢熱，三十多分鐘的路走的我們是滿頭大汗。
7月11號星期三今天早上我起晚了5分鐘左右，可能是由于白天工作太累了，匆忙趕到遠東新廠區(qū)吃完早飯之后，剛出飯?zhí)脹]走幾步，就下起了雨，這雨說來就來，僅僅十秒鐘左右吧，就已經(jīng)是傾盆大雨了，感覺在西安很難見到這么大的雨，不得已，我們只有在食堂的一個屋檐哪里避雨，但是雨勢絲毫未減，小組長呂存望給李班長打電話請了假，結果不知從哪里冒出一只大蛤蟆，嚇的幾位女生大叫，無奈之下，我們只好又冒雨回到食堂，就十幾秒鐘的路，但是我們?nèi)砩舷露急涣軡窳?，回到食堂我們等了有一個多小時，雨勢才放緩，這才去了車間。李班長安排我們今天早上負責打掃2號地，由于我們到達車間的時候已經(jīng)過了9點，所以早上我們吃午飯前還沒有打掃完，吃完午飯后我們接著回到車間干活，由于今天雨勢過大，從飯?zhí)脕砘剀囬g兩次，我們?nèi)砩舷乱呀?jīng)全部濕透，所以下午干完活之后，李班長變讓我們早早的走了，回到圖書室之后，我們興致盎然，又打了好幾把臺球。下午吃完晚飯之后，我們便回宿舍了。
來這邊已經(jīng)10天，今天是最涼快的一天，而且今天活也不多，所以十分爽快。
早上下大雨，打掃和拖2號地打了3個小時臺球，1個小時的乒乓球7月12號星期四由于昨天大雨勢頭狠勁，所以今天天氣還沒有放晴，天氣相對來說還是比較涼爽的，吸取昨天早上的教訓，今天早上我們早早的就趕到了車間，當時還下著蒙蒙小雨，我們100多號人聚在一起先開了班會，李班長今天仍然要求我們打掃4號地，但是今天要求更高，要求我們角角落落都得打掃的干干凈凈，這下難度就很大了，偌大的場地，要達到這樣的要求確實非常不容易，雖然今天外面天氣氣溫不高，但是車間里面還是十分的燥熱，過了兩個多小時，我們中間沒有任何休息，除過喝水之外，終于干完了班長分派的任務，已經(jīng)過了10點了，正好去吃午飯，但是今天確實很累，中國午飯，我躺在閱覽室昏昏沉沉的睡覺了，睡了大概一個多小時吧，又該去上班了。
早上干了2個多小時的活，打掃和拖4號地，檫試儀器設備。7月13號星期五今天是實習第二周的最后一天，感覺時間過得挺快的，今天的天氣還是陰沉沉的，不是飄點小雨，今天早上開完班會之后，班長有安排我們?nèi)g飲水瓶，足足20個飲水瓶，又花了我們一個多小時，身上全部濕透了，中午吃完飯之后，班長安排我們下午去打掃車間的三樓，三樓有很大一片空地，布滿了灰塵，我們幾個人分工明確，先是分開打掃，但是這里滿是灰塵，打掃的效果不是十分明顯，于是我們就用拖把開始拖地，一下一下的拓，足足有三畝地大小，三樓溫度更是高，十分酷熱，于是我們就輪流拖地，輪換休息，即使這樣，也是累的夠嗆。
7月14號星期六今天本來是休假，但是7月16號星期一這周是實習的最后一周，三分之二的實習時間已經(jīng)悄然而逝，今天早上又是一名新班長負責我們，這位班長姓陳，體型稍胖，一頭端飯，看上去較為和藹。開完班會之后，陳班長安排我們?nèi)ソ宦?lián)二廠干活，以往我們都想去其他工廠參觀，但是出于安全考慮，班長都未同意，這次可以說是我們第一次去其他車間，陳班長發(fā)給我們每人一雙新的毛線手套，帶領我們達到交聯(lián)二廠后，我發(fā)現(xiàn)三廠的設備較為嶄新，電纜盤也比我們橡膠廠的更大，原來交聯(lián)三廠生產(chǎn)的一批成品電纜的外皮沒有做的十分平整，這已經(jīng)是成品了，為了避免更大的損失，我們必須用細紗布一點一點的搓電纜的外皮，男生干這活，然后女生則把我們搓下來的細灰掃干凈，這貨不是十分雷人，但是那么粗的電纜，用如此小的細紗布磨檫，足夠我們干幾天幾夜的，干著干著我也逐漸掌握了力度和方向，干上去也應手的多了，吃過午飯，我們繼續(xù)在二廠干這活，一直到下午4點才結束，足足搓了8個小時，機械性的動作令我感覺到肌肉已經(jīng)十分酸痛。
7月17號星期二今天早上起床后仍然感覺兩條胳膊的肌肉酸痛，到了車間之后，開完早班會，陳班長仍然安排我們?nèi)ザS搓電纜外皮，到達二廠之后，我發(fā)現(xiàn)二廠的同學正在打掃衛(wèi)生，他們也是掃地和拖地，到達昨天干活的地方之后，我們有開始了這份艱難的工作，今天還有七八個工人和我們一起干活，大家在一起有說有笑，也感覺不是十分無聊，吃過午飯之后，我們十分勞累，躺在閱覽室的桌子上呼呼大睡，睡了一個多小時之后，我們又去了二廠，繼續(xù)我們的工作，已經(jīng)干了足足兩天，帶的毛線手套有的已經(jīng)裂開了不小的扣子，但是搓完的電纜長度還不足整個的三分之一，也許我們一直干到實習結束也干不完。
7月18號星期三今天早上感覺肌肉的酸痛有增無減，匆匆趕到車間，結果出人意料，陳班長安排我們打掃車間衛(wèi)生，我們喜出望外，干活也干的十分起勁，雖然打掃衛(wèi)生也不是件輕松的活，但是總比機械性的搓電纜外皮有意思多了，打掃完衛(wèi)生之后，我們吃了中午飯，今天中午的水果是西瓜，我打了兩張飯票，總共兩份葷菜四分素菜一份米飯再加兩塊西瓜，記得剛來實習的時候感覺這邊的飯菜比起我們學校差多了，但是過了兩周時間，現(xiàn)在覺得這邊的飯菜卻是十分的好吃，一頓飽餐之后，中午稍加休息，我們又去了車間，結果又是出乎我們的意料，陳班長安排我們繼續(xù)去二廠搓電纜外皮，這確實不是一份好差事，加上下午車間溫度更高，而且沒有任何降溫措施，干完下午的活之后，早早的會宿舍休息。
7月19號星期四干了三天的搓電纜外皮的活，今天早上起來后，卻感覺肌肉酸痛感沒有昨天那么強烈了，看來對著酸痛感已經(jīng)有所適應，早上開完班會之后，陳班長卻沒有及時安排我們干活，而是帶領著我們?nèi)チ宋覀兩洗蝺蓞^(qū)安全帽的倉庫搬運東西，這里的倉庫不小，亂七八糟的什么東西都有，我們是將一些機器上的小零件從外面搬到倉庫，方便他們登記造冊，這貨干起來較為輕松，干完之后陳班長帶領我們又回到了橡膠廠，回到橡膠廠之后，陳班長安排我們?nèi)ト龢谴驋咝l(wèi)生，這一片大的空地，我們之前打掃過一次，面積不小，干完之后已經(jīng)過了10點，我們就去食堂吃飯了，下午去車間之后，陳班長安排我們好好參觀，也沒有安排什么具體的活7月20號星期五今天是實習的最后一天，從剛開始來的不適應，到今天的一絲不舍，我們度過了20天地實習時間，中間有苦有累，有樂有甜。
今天早上開班會的時候，班長對我們實習生進行了表揚，挺多班長的話，我們心里十分開心，同時班長也對我們提出了希望，他希望我們能夠在以后的學習中好好學習，多掌握知識，將來找到一份好工作，聽到班長的話，我們心中百感交集，班會過后，班長沒有對我們安排具體的任務，他對我們說，希望我們能夠在好好參觀一下車間的額生產(chǎn)流程，有什么不懂的了可以及時向他咨詢，同時，他也同意我們?nèi)ソ宦?lián)的三個廠參觀。實習感想與感悟：
1、車間比較辛苦，鍛煉吃苦耐勞的品質(zhì)2、了解車間的基本生產(chǎn)流程，加深了對所學知識的應用和理解。
3、領略了江南風光。
4、了解了車間的行政結構，工作時間安排等。
宇通客車實習心得總結篇十四
一.實習目的和實習要求
實習目的：了解電纜制造廠的一般運作過程，熟悉電纜制作的具體流程，學習電纜廠的日常管理工作。通過實習，了解生產(chǎn)企業(yè)的一般運作及管理機制，建立起對企業(yè)的感性認識，為將來進入社會工作打下基礎、作好準備。
實習要求：
1.聽從老師和企業(yè)工作人員的安排指導，有秩序，有禮貌，遵守工廠的相關規(guī)定。
2.認真聽取工作人員的講解介紹，有問題及時虛心提問，有意見建議要有禮貌地提出。
3.認真學習電纜廠的相關知識，包括電纜生產(chǎn)流程，銷售過程，企業(yè)的管理工作等，總結出自己的收獲和心得體會等，寫一篇實習報告。
二.實習過程具體安排
1.通過上網(wǎng)查資料等方式事先了解電纜廠及一般電纜生產(chǎn)制造的大概流程。
2.在老師的統(tǒng)一帶領下到達電纜廠。
3.集中聽取企業(yè)工作人員對該電纜廠的簡單介紹，了解它的產(chǎn)品，及參觀過程的注意事項。
4.在工作人員的帶領下，實地參觀電纜制造過程，聽取工作人員的介紹，更形象地了解電纜制作的具體過程，生產(chǎn)設備，制作要求，注意事項等。
5.集體回校，撰寫實習報告。
實習報告正文：
學習的最終目的就是應用，只有將學習的理論知識與生活實踐相聯(lián)系，將學習的理論知識運用到社會實踐中，學習才能達到最終目的。學院一直以來注重實踐，提倡實踐，也努力創(chuàng)造機會、提供機會給學生們參與到實踐中去，因此，學院這次例行為我們組織了到企業(yè)參觀實習。感謝學院的領導老師們的“精心安排”，讓我們能夠提早去了解企業(yè)，了解社會。
這次我們參觀的是電纜廠。
參觀實習的這天，剛好下起了大雨，但這絲毫沒有削減同學們期待的心情。為了將理論與實際相結合，為了對企業(yè)的生產(chǎn)與管理有更具體形象的了解，為了能夠更深入地了解和認識社會，大家認真地完成了這天的實習。
很早就出發(fā)的我們，也就早早地到達了我們的目的地——電纜廠。到達之后，我首先注意到的是該廠到處郁郁蔥蔥的樹木。環(huán)境日益受到重視的今天，該廠的綠化無疑先給我留下了一個深刻印象。良好的工作環(huán)境是非常重要的，那時我就想，為工人們創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境應該也是該廠管理的一個重要方面，從而也就可見，該電纜廠有著以人為本的重要管理理念。
稍候片刻之后，廠里的一位熱情的工作人員先為我們上了生動的一課。他精簡卻又生動地為我們先介紹了工廠的概況，告訴了我們該電纜廠的主要產(chǎn)品，電纜生產(chǎn)制造的主要過程和各項注意事項，產(chǎn)品的市場和銷售情況，以及該工廠的一些管理工作和管理理念等。然后，他還提醒了我們在接下來的參觀中應注意的各個方方面面。在這節(jié)別開生面的課上，在這節(jié)遠離學校課本而融入社會企業(yè)的課上，確實讓我獲益匪淺。這節(jié)課，先讓我對生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)過程，具體到電纜的生產(chǎn)流程，有了一個感性的認知，為我接下來的參觀作了一個重要前提，同時，這節(jié)課也讓我感受到了電纜廠的嚴謹風格、力求創(chuàng)新的生產(chǎn)指導、以人為本的管理理念和追求高質(zhì)量的服務態(tài)度。
但是，“眼見為實”，實踐出真知，所以，深入到工廠車間參觀才是更重要的方面，也是我們這次實習的主要內(nèi)容。一節(jié)課過后，我們大家都迫不及待地要去參觀生產(chǎn)車間的具體情況。于是接著，我們就被分為了幾個小組，每個小組由企業(yè)的一個工作人員帶領著，按產(chǎn)品生產(chǎn)步驟參觀工廠車間，了解電纜制造過程。
在工作人員的帶領下，我們終于來到了“真正的工廠”——車間。首先映入眼簾的，是一個大大的紅幅上寫著的“安全第一”。確實，無論什么情況，安全總是最重要的，尤其是電纜這種大設備大機器生產(chǎn)，安全問題更是不容忽視。“安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹”，在車間的很多地方我都看到了這句文明標語。工作人員告訴我們，工廠總是本著以人為本的理念，高度重視安全問題，確保一切生產(chǎn)工作在安全環(huán)境下進行。在管理越來越受重視的今天，對人的管理技巧也倍受關注，企業(yè)對工人的安全的關心無疑為企業(yè)的生產(chǎn)等方面的管理奠定了重要的基礎。每一個車間還都設有“綠色通道”，確保了我們參觀的安全;我也注意到了在每個車間，每隔一段適當?shù)木嚯x就會有滅火器。
工廠的衛(wèi)生也是值得一嘆的。無論我走到哪里，都看不到有一點廢紙、一點不該有的垃圾，也沒有看到雜物堆放。雖然工廠因為歷史較久，顯得有點舊，但它干凈的環(huán)境卻讓我感覺煥然一新。在這樣一個環(huán)境下工作，我想，誰都愿多出幾分力，誰都會覺得舒服，誰都會盡心盡力工作。
在參觀的過程，我也感受到了該企業(yè)對工人的鼓勵，對質(zhì)量的高要求，對產(chǎn)品的不斷改進的目標，這些，從到處貼著的文明精神標語就可看出?！疤岣咦陨砀偁幠芰?，樹立顧客要求意識”，“質(zhì)量在我手中，顧客在我心中”，“持續(xù)改進是一個永恒的目標”。不難看出，該電纜廠樹立了很強的市場觀念，力求以高質(zhì)量的產(chǎn)品來提高市場競爭力，以不斷改進生產(chǎn)工藝來擴大市場份額。工作人員也告訴我們，，把好質(zhì)量關是企業(yè)生產(chǎn)的重要原則，不斷改進、力求創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略，贏得市場是他們的最終目的。
在參觀過程獲知，電纜在1999年開發(fā)的110kv交聯(lián)電纜通過了由國家機械工業(yè)局和國家電力公司聯(lián)合組織的新產(chǎn)品新技術鑒定(即兩部鑒定)和科學技術成果鑒定，得到專家的一致好評;同年110kv交聯(lián)電纜列入了國家經(jīng)貿(mào)委第二批《全國城農(nóng)網(wǎng)建設與改造所需主要設備產(chǎn)品及生產(chǎn)企業(yè)推薦產(chǎn)品目錄》，20xx年110kv交聯(lián)電纜獲得了**省優(yōu)秀新產(chǎn)品獎。公司開發(fā)的220kv交聯(lián)電纜于20xx年5月分別通過了國家電氣設備檢測中心和國家電線電纜檢測中心進行的型式試驗，產(chǎn)品主要性能指標高于國家標準和iec標準要求。并于20xx年11月順利通過了在武漢高壓試驗研究所長達一年的預鑒定試驗。220kv交聯(lián)電纜預鑒定試驗的通過，標志著**公司電纜生產(chǎn)技術水平已經(jīng)跨上一個新的臺階。這不由得讓我想起了一句話：產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命。 電纜有限公司的成功不僅與其精良的設備、先進的技術有關，更離不開它一貫秉承的“以顧客為中心、樹名牌意識、科學管理、創(chuàng)新改進”的質(zhì)量管理方針。電纜不僅引進投入了精良的設備，擁有了先進的技術，也很好地將設備與技術相結合，加上科學的管理，創(chuàng)新的改進，從而生產(chǎn)出了高質(zhì)量的產(chǎn)品。
整個參觀過程，工作人員都以一種積極的態(tài)度耐心詳細地向我們介紹每一個生產(chǎn)步驟，對于同學們提出的問題耐心解答。從他的工作態(tài)度，我們也可以窺視到整個企業(yè)的工作作風，即積極向上、嚴謹認真。
這次實習，雖然看似只是簡單的參觀，但它對于一個人的認識卻起到了很大的作用。它開闊了我們的視野，讓我們對事物有了更加具體的認識。通過理論知識的學習，我們了解的往往只是一個模糊的概念，很難對事物本身有一個清晰的認識和具體的了解，而實踐才能讓我們看清事物本身。通過這次實習，我切實體會了企業(yè)生產(chǎn)的流程，認識到了如何將課本學到的理論知識應用于實踐。看著車間的那些大機器，聽著工作人員介紹它們的作用，才發(fā)覺理論與實際確實還是有很大差距，讓我更加清楚實踐的重要意義，從而注重實踐。
在車間看到工人們嚴謹細微的工作，雖然辛苦卻一直堅持著的精神，我感受到作為一個社會人應具備的基本素質(zhì)。通過實習，我們才能更加明白學校與社會的不同，才能為以后進入社會作好一個心理準備。透過工人們辛苦的工作，我們可以看見，社會的競爭是激烈的，進入社會后的壓力可能是在學校學習時無法估計，因此，實習也讓我們樹立起不斷學習，努力學習的信念。并且，要尋找機會參與社會實踐，在社會大學里將理論轉化為實際行動，作一個社會接受容納的人。通過實踐，我們才能更好地培養(yǎng)自己吃苦耐勞的能力，才能更加懂得如何做人，提高交際能力，辦事能力。
理論與實踐都是發(fā)展的雙翅，理論脫離不開實踐，實踐要靠理論指導。實習是教學的重要環(huán)節(jié)，是學生理論聯(lián)系實際的重要課堂。學院組織這次實習，讓我們以一種辯證的觀點對待理論與實踐。然而在收獲的同時，也有些許遺憾，就是不能真正領會到企業(yè)管理經(jīng)驗的精髓，也不能與我們的會計專業(yè)很好地對口連接起來。希望在以后的實習中，能在專業(yè)人員的帶領指導下，深入專業(yè)對口工廠進行參觀、學習，聯(lián)系實際進行專業(yè)范圍、專業(yè)目標、專業(yè)思想的教育，為我們學習專業(yè)知識打下基礎和創(chuàng)造條件，深入車間到一定的工序或崗位上進行見習實習，把所學理論知識同生產(chǎn)、設計、科研等實際活動結合起來，進一步加深、鞏固和提高了所學的理論知識，獲得從事生產(chǎn)、管理生產(chǎn)的知識和技能，提高了分析問題、解決問題的能力。通過參觀實習，可以進一步鞏固和加深所學的理論知識，彌補理論教學的不足，以提高教學質(zhì)量，也為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。通過生產(chǎn)實習也讓我們接觸認識社會，提高社會交往能力，學習工人師傅和工程技術人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)學生的專業(yè)素質(zhì)，明確自己的社會責任。這次實習給我們提供了一次了解工廠、企業(yè)、公司的機會，增強了我們的社會實踐能力。
只注重理論知識，只懂得“紙上談兵”，永遠上不了真正的“戰(zhàn)場”，即使真上了戰(zhàn)場，也會不堪一擊。當今社會，競爭越來越激烈，實踐動手能力也受到越來越多的重視。因此，在學好專業(yè)知識的基礎上，多參加實習，將所學的理論知識與實際活動聯(lián)系起來，提高分析、解決實際問題的能力，才能為自己將來在社會中占有一席之地打下基礎，才能為自己的進一步發(fā)展創(chuàng)造條件?？傊?，這次實習，讓我認識到了實踐的重要性，進一步鞏固和加深了所學的理論知識，也讓我樹立起不斷學習，不斷實踐，不斷將理論與實際聯(lián)系的目標，以后會把握每一次參加實習的機會，自己也會尋找實習的機會。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/2542073.html】
