2023年鐵路安全培訓心得體會800字 鐵路安全培訓心得體會1000字8篇(匯總)

心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

鐵路安全培訓心得體會鐵路安全培訓心得體會篇一

當前，我國正處于全面實施“”規(guī)劃，加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，深化改革開放，著力保障、改善民生，保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，保持社會和諧穩(wěn)定發(fā)展的重要歷史階段。鐵路作為國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，要發(fā)揮在經(jīng)濟社會發(fā)展中至關(guān)重要的作用，根本的前提和基礎(chǔ)是確保安全。企業(yè)核心是管理，全面推行宣傳安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展意義重大。

大力宣傳黨組提出的“安全生產(chǎn)大如天”、“安全是鐵路的‘飯碗工程’”，牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。安全風險管理是系統(tǒng)性工程，以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路，構(gòu)建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學研判，科學制定管控措施，最終實現(xiàn)消除安全風險的目標。由此而言，安全風險管理是更高層次的安全管理，把握了鐵路行業(yè)特點，是提升全路安全管理科學化水平的必然要求。

推行安全風險管理，前提是增強安全風險意識。文化的力量對意識的作用是巨大的。要通過加強安全文化建設(shè)，讓“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的‘飯碗工程’，安全不好是最大的失職，沒有安全就沒有一切”等安全理念，成為廣大干部職工的共同安全價值觀，成為廣大干部職工的自覺行動。

安全風險管理的首要環(huán)節(jié)是從源頭上化解和降低風險。實現(xiàn)安全風險的預(yù)先控制、超前防范，安全基礎(chǔ)建設(shè)尤其關(guān)鍵。一是明晰和落實安全管理責任;二是全面提升設(shè)備質(zhì)量;三是加強人員管理;四是加強安全生產(chǎn)法制建設(shè)。

全面推行安全風險管理，是新時期鐵路安全工作的創(chuàng)新。除上述內(nèi)容外，更要以創(chuàng)新的精神，以現(xiàn)有安全管理體系框架為基礎(chǔ)，構(gòu)建包括風險管理策略、風險管理組織職能、風險管理信息系統(tǒng)和風險管理內(nèi)控系統(tǒng)等主要內(nèi)容的安全風險管理體系。

鐵路安全培訓心得體會鐵路安全培訓心得體會篇二

(一)領(lǐng)導(dǎo)高度重視。今年以來，各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全工作，認真履行屬地管理、分級負責工作職責。市長楊智在市食品藥品安全委員會全體會議上強調(diào)：食品安全是重大的政治責任。是最大的民生工程。是發(fā)展的底線要求。在全市農(nóng)產(chǎn)品加業(yè)發(fā)展、稻田綜合種養(yǎng)暨高準農(nóng)建設(shè)現(xiàn)場會上指出：對農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全問題，我們不能有絲毫的馬虎大意。要強化安全體系建設(shè)，著力完善市、縣、鄉(xiāng)三級質(zhì)量安全監(jiān)管體系，重點加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)監(jiān)管站規(guī)范化建設(shè)、縣級質(zhì)檢機構(gòu)計量認證和機構(gòu)考核，提升基層質(zhì)量安全監(jiān)管、檢測水平，加快實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的全程監(jiān)管。市農(nóng)業(yè)局局長黃君在荊州縱橫發(fā)表了題為《筑牢農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全生命線》署名文章，市政府在本級財政非常吃緊的情況下，每年安排近200萬元資金用于農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管監(jiān)測工作。

(二)認真落實監(jiān)管職責。市政府與各縣市區(qū)政府、各縣市區(qū)政府與所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全主管部門與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)主體層層簽訂了農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全工作責任狀。市委市政府近幾年來堅持把農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全工作納入對各縣市區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村工作考核的重要內(nèi)容。市農(nóng)業(yè)局制定了執(zhí)法監(jiān)管工作、農(nóng)藥處方制、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管公示等文件。開展農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全公示牌掛牌活動，在全市農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、農(nóng)民專業(yè)合作經(jīng)濟組織懸掛“荊州市農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)督管理公示牌”，將農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)和農(nóng)民專業(yè)合作組織主體責任，生產(chǎn)單位向社會公開承諾的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全承諾書，監(jiān)管單位和監(jiān)管人的監(jiān)管責任，誠信等級公示，監(jiān)管動態(tài)信息等內(nèi)容進行公示。統(tǒng)一印發(fā)了《農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)督檢查記錄本》。進一步增強了監(jiān)管部門和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營主體的責任意識，強化了農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)督痕跡管理。截止目前懸掛公示牌1700多塊。

(三)宣傳培訓有聲有色。全市各級政府、各有關(guān)部門采取多種形式，開展農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法律法規(guī)知識的宣傳、普及、教育、培訓工作。市農(nóng)業(yè)局積極參加省人大會開展的“農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全荊楚行”，市人大在9月18日-20日組織開展了農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全集中采訪活動。積極配合“食品安全宣傳周”系列活動。6月13日市農(nóng)業(yè)局組織農(nóng)業(yè)、水產(chǎn)、畜牧農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管、執(zhí)法部門，部分農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地共20多人，參加了20xx年省市“食品安全宣傳周”啟動儀式，通過宣傳展板、食用農(nóng)產(chǎn)品展示等方式向前來參觀的市民宣傳食用農(nóng)產(chǎn)品安全知識，回答市民有關(guān)食用農(nóng)產(chǎn)品安全的問題，現(xiàn)場發(fā)放農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全宣傳資料200多份。6月14日，市農(nóng)業(yè)局邀請市人大代表、政協(xié)委員、履職盡責監(jiān)督員、新聞媒體和市民代表共30多人，參加了農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測機構(gòu)“市民開放日”活動。組織荊州城區(qū)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測技能比武。中心城區(qū)共有20家農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、合作社參加了比武活動。有效提高了荊州中心城區(qū)各農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地自檢水平。11月4日，舉辦全市農(nóng)安辦主任座談暨農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢驗員培訓會。

(四)專項整治效果顯著。下發(fā)了《關(guān)于落實省農(nóng)業(yè)廳農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全執(zhí)法監(jiān)管工作的通知的通知》，細化了專項整治責任，把突出重點區(qū)域、重點部位、重點環(huán)節(jié)，保持高壓嚴打態(tài)勢，鞏固整治成果，明確農(nóng)資打假、禁限用農(nóng)藥、獸用抗菌藥、生豬屠宰“掃雷”行動、“瘦肉精”、蛋品質(zhì)量安全、水產(chǎn)品質(zhì)量安全專項整治行動，20xx年全市農(nóng)業(yè)部門出動執(zhí)法人員8936人次，檢查農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)和農(nóng)業(yè)投入品經(jīng)營企業(yè)11413家(次)，責令整改95起，農(nóng)業(yè)執(zhí)法部門立案120起，查處和登記違規(guī)種子20xx多公斤，違規(guī)農(nóng)藥1.5噸。查處生產(chǎn)經(jīng)營假劣飼料案件43起，經(jīng)營使用假劣獸藥案件98起，查獲違法畜牧投入品1780噸，收繳注水牛肉1000多公斤，私宰牛肉23頭、活禽100余只。

(五)質(zhì)量監(jiān)測力度加大。20xx年農(nóng)產(chǎn)品抽樣由過去的市場加基地轉(zhuǎn)向生產(chǎn)基地，農(nóng)產(chǎn)品檢測由過去的速測加定量檢測轉(zhuǎn)向定量檢測。1至12月份在全市10縣市區(qū)的288個農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、19個屠宰場共抽檢農(nóng)產(chǎn)品樣品1970個。其中種植業(yè)樣品690個(蔬 菜、瓜果、食用菌樣品640個，稻谷50個)，畜產(chǎn)品樣品480個，禽產(chǎn)品樣品400個，水產(chǎn)品樣品400個。檢測的項目為農(nóng)藥殘留、獸藥殘留、重金屬含量的定量檢測。經(jīng)檢測，綜合合格率99.3%。

(六)督辦檢查不斷加強。一是嚴查不合格產(chǎn)品。在20xx年第二次監(jiān)督查中，全市共有12個樣品不合格，其中水產(chǎn)品樣品10個，均為氯霉素殘留超標;種植業(yè)產(chǎn)品樣品2個，分別為“氯氰菊酯”農(nóng)藥殘留超標， “毒死蜱”農(nóng)藥殘留超標。經(jīng)調(diào)查，10個水產(chǎn)品(魚)樣品是在樣品制作過程中，市場作業(yè)人員因手部潰爛涂抹“氯霉素”所致，1個辣椒樣品 “毒死蜱”殘留超標，屬自留菜地;1個菜心樣品氯氰菊酯超標，屬沒有到安全期就進行了抽樣。市農(nóng)業(yè)局黨組高度重視，調(diào)查結(jié)果確認后，及時對相關(guān)責任人進行了約談。二是督辦安全縣試點工作。今年以來，分別5月、7月、9月對松滋、公安、洪湖對部省安全縣試點工作進行了督辦。三是檢查生產(chǎn)基地質(zhì)量安全制度落實。今年先后4次對全市300多家企業(yè)(合作社)和生產(chǎn)基地進行了檢查，重點檢查了農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)記錄、檢驗檢測、包裝標識、產(chǎn)地證明，農(nóng)藥、獸藥、漁藥的使用，生豬屠宰場動物防疫衛(wèi)生和檢驗檢測等情況。

(七)促進生態(tài)農(nóng)業(yè)提檔升級。今年以來，在進一步加大“三品一標”開發(fā)力度的基礎(chǔ)上，著力在提質(zhì)增效上下功夫，在標準化生產(chǎn)基地建設(shè)上下功夫，在生態(tài)農(nóng)業(yè)品牌創(chuàng)建上下功夫，效果十分明顯。截至11月底，全市“三品一標”企業(yè)206家，產(chǎn)品429個，產(chǎn)量217.9萬噸、占食用農(nóng)產(chǎn)品30%左右;其中新申報標志60個，申報成功44個。全市建設(shè)“三品一標”標準化生產(chǎn)基地328萬畝;創(chuàng)建國家綠色食品原料生產(chǎn)基地縣(監(jiān)利縣)1個，面積20萬畝、比上年增加10萬畝;創(chuàng)建國家農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全試點縣(松滋市)1個、水產(chǎn)健康養(yǎng)殖示范縣(洪湖市)1個，累計創(chuàng)建部省級水產(chǎn)健康養(yǎng)殖示范場111家、部省市縣級畜禽標準化示范場 189 個。累計制定標準化生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程及地方標準80多項， “三品一標”產(chǎn)品抽檢合格率達到99.2%。

(八)安全縣創(chuàng)建成效顯著。積極開展國家級和省級農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全縣創(chuàng)建活動，松滋市、洪湖市、公安縣以農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全縣創(chuàng)建為抓手，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，加大投入力度，加強監(jiān)管監(jiān)測機構(gòu)建設(shè)，有力促進了農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全工作。20xx年8月、9月松滋市分別接受省農(nóng)業(yè)廳、農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全縣創(chuàng)建工作考評。省農(nóng)業(yè)廳、農(nóng)業(yè)部考評組對該市創(chuàng)建工作給予了高度評價，被評為“國家首批農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全縣”。洪湖市接受省農(nóng)業(yè)廳考評后，省廳直接申報洪湖市為國家級農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全縣創(chuàng)建試點縣;公安縣創(chuàng)建工作也得到了省農(nóng)業(yè)廳的肯定，洪湖、公安的考評結(jié)果將于20xx年公布。

鐵路安全培訓心得體會鐵路安全培訓心得體會篇三

安全是一個老生常談的話題，此次開展的”安全風險管理大家談”活動，既是對當前新形勢下,鐵路安全思想上的高度統(tǒng)一,也是在鐵路安全風險管理上的集智聚力，更是對于提升鐵路安全管理水平、確保鐵路運輸長治久安有著重要指導(dǎo)意義。作為基層單位,鐵路戰(zhàn)線的排頭兵，隨著近些年來我局新設(shè)備新技術(shù)大量應(yīng)用、新職人員快速增多以及客運快速、貨運重載、交叉混跑等特殊生產(chǎn)組織方式下，鐵路傳統(tǒng)安全管理模式面臨嚴峻挑戰(zhàn)，如何確保鐵路安全萬無一失，是每名干部職工必須深思的重要問題。我認為安全要從“一靜、一動”中入手。

一靜，是要讓干部職工戒驕戒躁，靜下心來。

讓每個干部職工都從心里認識到，安全不僅僅是對鐵路的一項工作，更是對一種對自身的重要保障。引導(dǎo)大家從自身角度出發(fā)，自覺地學習安全教育，從過去歷年來的所發(fā)生的事故案例中吸取教訓，總結(jié)經(jīng)驗，反思和查找自身是否存在 “懶惰”和“僥幸”心理，工作上是否存在“經(jīng)驗主義”。要充分調(diào)動廣大干部職工的積極性，敞開心扉，集思廣益，各抒己見，將一些好的思路和措施制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想意識，真正把安全當作“飯碗”工程，時刻保持對安全工作的敬畏感，深化落實“三點共識”和“三個重中之重”，不斷將安全風險管理引向深入。

一動，要讓干部職工地行動起來，把工作做到細致入微。

堅持以規(guī)章制度、作業(yè)標準、作業(yè)流程作為防范事故發(fā)生的“紅線”，在作業(yè)過程中不折不扣地執(zhí)行落實下去。同時，進一步完善專業(yè)檢查監(jiān)督制度，強化對關(guān)鍵區(qū)域、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時間的控制，加大對關(guān)鍵性、慣性問題的的整治力度，確保各項技術(shù)、管理、作業(yè)和設(shè)備標準得到有效落實。要在日常工作中要堅持管理規(guī)范化、作業(yè)標準化、風險管控常態(tài)化，這不僅僅是推進安全風險管理的核心，也是規(guī)避風險，確保安全的重要途徑和手段。要認真開展風險研判，按照自下而上、上下結(jié)合的原則，采取日交班會、月度安全例會等各種形式，組織職工針對崗位作業(yè)實際，周期性動態(tài)排查薄弱環(huán)節(jié)，將可能導(dǎo)致事故發(fā)生的所有因素全部列為安全風險進行控制。特別是要抓好可能導(dǎo)致c類及以上事故安全風險的排查和控制，找出管控的薄弱環(huán)節(jié)和疏漏部位，及時改進補強，堅決杜絕一般c類及以上事故。其中干部要在帶頭抓安全安全，為職工立標桿、做榜樣，形成上行下效的良好氛圍，嚴守標準，杜絕“好人主義”。職工要服從管理，養(yǎng)成按規(guī)章辦事，按標準作業(yè)，把自控、互控、聯(lián)控等每一件小事做實，久而久之將“習慣”養(yǎng)成了“自然”。

作為運輸一線主要行車崗位的職工要以這次“大家談”活動為契機，牢記安全使命，謹記安全職責，在“一靜、一動”中真正做到防患于未然，切實筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。

鐵路安全培訓心得體會鐵路安全培訓心得體會篇四

1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱；規(guī)章制度不夠嚴謹、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進干部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。

2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現(xiàn)實，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現(xiàn)消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。

3、加強自控型班組建設(shè)，確保車間安全風險控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業(yè)標準、紀律嚴明、考核嚴格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機制，實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴格落實本崗位作業(yè)標準的，加強對相關(guān)崗位作業(yè)安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學習計劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強日常的職工業(yè)務(wù)培訓，通過班前、班后點名會，集中業(yè)務(wù)學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。

20xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運輸安全工作新局面做出積極的貢獻。

鐵路安全培訓心得體會鐵路安全培訓心得體會篇五

人生中有著許許多多的驛站，每一個驛站都標志著一段經(jīng)歷的結(jié)束，同時也意味著一段新經(jīng)歷的開始。懷著對未來美好的期望和一切從零開始的心態(tài)，我來到了中鐵二十四局新余公司這個團隊，走進了一個全新的驛站。

從學校到社會，從學生到鐵建員工，環(huán)境在變化，角色在轉(zhuǎn)變，這些變化來的有點讓我不知所措，讓我茫然。值得慶幸的是，在我進入工作崗位前，公司為新入職員安排了崗前培訓。培訓的內(nèi)容涉及到了企業(yè)文化建設(shè)、貫標知識、安全與質(zhì)量等。通過培訓，使我懂得了企業(yè)文化的重要，更使我懂得了工程單位安全與質(zhì)量的重要性，什么是責任制等等，在整個過程中，我不僅漸漸接受并適應(yīng)了那些使我不知所措的變化，使我懂得了很多以前沒有接觸過的東西，而且培訓讓我明白了積極的態(tài)度的重要性，為以后的工作起到了很大的幫助，使我受益匪淺。

當初在學生時代的那些抱負，那些期望，從走出校園的那一刻起，發(fā)現(xiàn)自己就有點力不從心了，看著同學們各個都說他們那這好那好的，心里就有了落差感，但通過培訓和自身的了解，以及領(lǐng)導(dǎo)們的言傳身教，我認識到，一個人的態(tài)度決定一切，就像吳明華書記說的，積極的工作態(tài)度才是脫穎而出的籌碼。因此，不管環(huán)境優(yōu)劣，我今后都必須以積極的工作態(tài)度去面對，唯有這樣，才能做出良好的工作表現(xiàn)，才能有上升的空間。

工程單位工作需要細心，不容有任何疏忽，各個程序都是相扣的，在工作中注意細節(jié)，從小事鍛煉自己，深入了解，加強專業(yè)知識，熟悉工作中的各個環(huán)節(jié)，利用小事多方面體味，體味工作給我?guī)淼倪M步。

人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。作為鐵路職工，更使我們感受到生命的珍貴，感受到一旦發(fā)生鐵路交通事故將給人們帶來的巨大災(zāi)難。

經(jīng)常接受各種安全教育，看各種安全宣傳教育片，當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我們的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時時想安全，處處要安全”的感想。一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對我們每個員工來說有了更多的責任，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個企業(yè)安全。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。

血淋淋的事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。

所以，“安全第一預(yù)防為主”，那么，安全什么？

安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命，數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們，作為一名通信段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認真對待工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。

安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗。每出一個事故都能總結(jié)出教訓，這些教訓就成了我們的規(guī)章，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。安全是什么？安全就是一種榮譽。對于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽！在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。

在以后的工作中，我會緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細致、盡職盡責的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認清當前的安全生產(chǎn)的嚴重形勢，認識到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀，安全生產(chǎn)由被動變?yōu)橹鲃?。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會前程似錦。

鐵路安全培訓心得體會鐵路安全培訓心得體會篇六

安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。鐵路安全事件頻發(fā)，我們要加以重視。下面是本站帶來的鐵路安全

培訓心得體會

人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。

當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時時想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。

一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴格

規(guī)章制度

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

安全，是不折不扣的落實;“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。

我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓，一個個鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動果實不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時刻在鐵路工人耳中回響!

“安全第一預(yù)防為主”

安全生產(chǎn)依靠誰?鐵路工人!作為武東車務(wù)段的一名新入路職工，我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責任，就是一種使命，數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們，作為一名車務(wù)段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認真對待工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。

我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗。每出一個事故都能總結(jié)出教訓，這些教訓就成了我們的規(guī)章，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。安全是什么?安全就是一種榮譽。對于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽!在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。

在以后的工作中，我會緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細致、盡職盡責的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認清當前的安全生產(chǎn)的嚴重形勢，認識到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀，安全生產(chǎn)由被動變?yōu)橹鲃印Ｎ蚁嘈?，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會前程似錦。

近期參加了車務(wù)段組織的基層管理人員培訓班，讓我無 論是工作、生活的價值取向和在車站管理的理解上都有了更 深的體會，它不僅是一個學習的過程，也是提升自我，超越 自我的過程。在此非常感謝段領(lǐng)導(dǎo)給我提供這次培訓學習和 友鄰站交流的機會，通過 3 天多的學習，自己開闊了視野， 理順了安全管理思路，初步掌握了管理的基本方法和運用。

下面簡單談一談自己的學習體會。

一、轉(zhuǎn)變基層管理思想觀念、立足本職崗位抓好落實 培訓期間黨委肖書記對車務(wù)段為何開展培訓班進行了 簡單介紹。培訓課上從“基礎(chǔ)理論、黨性修養(yǎng)、必備知識、能 力培養(yǎng)、 綜合素質(zhì)”五個方面的學習內(nèi)容向培訓學員進行了闡 述，對我們?nèi)胃刹吭谒枷肜砟钌稀⒅R儲備上、駕馭能力 上能進行了徹底分析，要求必須高度重視干部的能力培養(yǎng)， 注重知識的更新， 不斷開拓視野， 提高干部自身的綜合能力。

基層管理者要轉(zhuǎn)變工作方法和思想觀念，牢固樹立“問題在 現(xiàn)場、根子在管理”的思想，抓好現(xiàn)場各項工作的落實，干 部要加強現(xiàn)場作業(yè)的卡控，杜絕好人主義，實實在在的解決 現(xiàn)場作業(yè)中的問題和不安全因素。

二、日常加強業(yè)務(wù)技能學習，提高知識儲備提高綜合素質(zhì) 隨著高速鐵路的不斷發(fā)展和科學技術(shù)的投入應(yīng)用，這都 對基層管理者的業(yè)務(wù)水平、知識結(jié)構(gòu)、工作方法、應(yīng)變能力 等提出了新的、更高的要求，因此，一名年輕的干部學習是 必不可少的， 這次培訓， 就像是提供了知識寶庫的一把鑰匙， 為我打開了一扇學習的大門，教會了我們學習的方法。此次 培訓從理論上、知識上我不僅得到了一筆寶貴財富，它更強 化了我進取學習的意識，提高了追求學習的興趣，并且讓我 感受到了不斷學習新的知識對于指導(dǎo)工作實踐來說是多么 的重要。學習會讓人的思想更加活躍，眼界更加開闊、思維 更加敏捷，這對于我今后的工作來說，無疑將會提供強大的 精神動力和智力支持。

三、加強安全風險判研，強化安全風險過程管理 此次培訓讓我對安全風險管理有了更進一步的認識，我 將以部、局、段安全風險管理的各項要求為指導(dǎo)，結(jié)合車站 現(xiàn)有的作業(yè)方法，定期開展安全風險管理排查，充分發(fā)揮干 部現(xiàn)場盯控作用， 強化安全風險過程控制。

對車站接發(fā)列車、 調(diào)車作業(yè)、勞動人員安全、貨裝作業(yè)中的安全風險點進行重 點排查，對排查的具體問題制定有效措施，逐步降低各項作 業(yè)安全風險系數(shù)，確保車站現(xiàn)場作業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定。

三天的學習和培訓使我受益匪淺、感受頗深，自己從業(yè) 務(wù)方面、管理方面及思想覺悟方面均有較大的提升。在今后 的工作中我將加強自身業(yè)務(wù)技能知識，不斷完善自己，把所 學理論和管理知識運用到現(xiàn)場實際工作當中，努力抓好車站 的安全基礎(chǔ)管理。

1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴謹、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進干部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。

2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現(xiàn)實，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現(xiàn)消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。

3、加強自控型班組建設(shè)，確保車間安全風險控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業(yè)標準、紀律嚴明、考核嚴格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機制，實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴格落實本崗位作業(yè)標準的，加強對相關(guān)崗位作業(yè)安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)

學習計劃

20xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運輸安全工作新局面做出積極的貢獻。

鐵路安全培訓心得體會鐵路安全培訓心得體會篇七

一、認真對待培訓學習，明確目的要求

現(xiàn)代社會已經(jīng)進入了一個法制社會時代。做為一所學校的校長必須做到依法辦學，用法律、法規(guī)指導(dǎo)我們的工作實踐。這次培訓學習有權(quán)威專家通過大量案例深入分析全國出現(xiàn)的安全事故存在的原因以及解決的辦法。讓學員確實學到實實在在的東西。通過聽課、記筆記、論壇、發(fā)表文章等，在網(wǎng)上交流互動，充分感受到網(wǎng)絡(luò)學習給我?guī)淼臉啡ぁ?/p>

二、培訓學習的內(nèi)容系統(tǒng)、全面，專家報告指導(dǎo)性強

從縱向看，本次安排了國家督學、中國教育學會中小學安全教育與安全管理專業(yè)委員會名譽理事長鄭增儀的認真落實《中小學幼兒園安全管理辦法》依法做好學校安全工作;教育部法制辦王大泉的如何處理校園傷害事故;北京市青少年法律與心理咨詢中心主任宗春山的《侵權(quán)責任法》與校園安全責任;北京教育學院副教授李雯的學校安全教育的落實與創(chuàng)新;北京市海淀區(qū)法院法官尚秀云的讓法律的陽光照亮每個孩子的成長之路;中國人民公安大學教授王大偉的學校安全突發(fā)事件的預(yù)案制訂與處理;北京大學心理咨詢與治療中心主任方新的校園心理危機的干預(yù)與管理;河北省張家口市教育局安全法制科長崔祥烈的校園安全工作實踐體會;山東威海市塔山中學校長王天超的構(gòu)建平安和諧校園，讓生命之花恒久綻放;沈陽市沈河區(qū)文化路小學校長王麗的人本管理奏響平安校園的樂章;以及四川省成都師范大學附小校長劉娟的守護行動的講座，系統(tǒng)全面地涵蓋了學校安全工作，而且配備了相應(yīng)的視頻課堂、講課提綱、專題講義、輔助資料、作業(yè)考核、輔助視頻影視菜單，供學員選用。

從每個主題內(nèi)容看，專家能站在中國的最高處，審視全國大的范圍，匯集大量的典型安全事故案例，分析了事故發(fā)生的特點、原因，總結(jié)了安全事故預(yù)防與處理的有效方法，指出了當前我國中小學安全工作存在的問題，也提出了個人的建議和要求。我想，這對于我們這些學員在今后實際管理工作中一定大有幫助的。

三、培訓學習形式新穎、開放，有利于學員自主、合作交流學習

首先，我發(fā)現(xiàn)利用網(wǎng)絡(luò)學習，學員可以隨時在單位和家里學習培訓。這次培訓最明顯的是采取了網(wǎng)上集中學習與自學相結(jié)合，以自學為主。讓學員根據(jù)自己的需要有重點地學習研究。就拿我來說，我對校園傷害事故處理上比較迷茫，也很感興趣。我反復(fù)聽了教育部法制辦王大泉的如何處理校園傷害事故講座，我深刻領(lǐng)會的傷害處理的原則方法，從中我提出了新的課題，就是學校目前處理學生傷害事故是沒有一個很好的法律法規(guī)做依據(jù)，如何介定學校責任大小，賠償多少的問題?有時和家長發(fā)生爭端，無能為力。

其次，通過網(wǎng)絡(luò)的學習管理平臺，能有效地控制制約學員必須遵守學習時間，完成規(guī)定的學時，有時看上去比現(xiàn)在當面培訓管理效果都要好一些。還有，平臺軟件的設(shè)計十分先進、科學。通過學習公告、個人主頁、在線課堂、評論、發(fā)表文章、論壇等學習形式，方便學員學習交流，也促使學員能夠“學與用”的結(jié)合，既有自己的學習中的感悟和工作中的經(jīng)驗，又有他人對你的文章或帖子有不同的見解，我們可以相互交流，相互提高。這是本次學習最大的亮點。

四、培訓學習成效顯著，有利于指導(dǎo)我們的實際管理工作

一是提高了對學校安全工作重要性認識，增強了我對作好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。通過各位專家列舉大量傷亡數(shù)據(jù)，我看到每年中小學生死亡人數(shù)十分可觀，令人心痛。為我們每個校長敲響了警鐘，更改變了過去認為，安全工作“說起來重要，干起來次要，干完了不要”的錯誤看法，明確了學校安全管理的方針那就是積極預(yù)防、依法管理、社會參與、各負其責。

二是系統(tǒng)、全面了解了安全事故發(fā)生的特點，懂得了學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有起規(guī)律可尋，只要我們把握了，就可以解決。我們的專家給了我們很好的回答。如國家督學、中國教育學會中小學安全教育與安全管理專業(yè)委員會名譽理事長鄭增儀的認真落實《中小學幼兒園安全管理辦法》依法做好學校安全工作;教育部法制辦王大泉的如何處理校園傷害事故;北京市青少年法律與心理咨詢中心主任宗春山的《侵權(quán)責任法》與校園安全責任;北京教育學院副教授李雯的學校安全教育的落實與創(chuàng)新?？梢哉f，這些報告我們?nèi)绻J真學習，思考了一定會有所收獲的。

安全工作都應(yīng)行動起來，齊抓共管，應(yīng)該使老師敢管、會管、樂管，充分調(diào)動教師特別是班主任工作的積極性。學校安全工作才能真正抓嚴、抓細、抓實，確保安全工作無差錯。學校要充分提高學校、教師、家長三方面的安全意識，充分挖掘安全管理工作資源及有效手段，構(gòu)建全方位的安全防范與安全教育網(wǎng)絡(luò)體系，呵護中小學生健康快樂成長，促進中小學生全面和諧地發(fā)展。總之，在學校安全管理工作中，保護學生的安全，是我們學校的神圣職責。確保學校的安全，責任重于泰山。一定要明白安全無小事，處處是關(guān)鍵，時時要警惕!

鐵路安全培訓心得體會鐵路安全培訓心得體會篇八

一、樹立安全是辦好學校的前提條件，培訓意義重大

不重視安全的校長是不稱職的校長，不安全的學校是不可能有好的教育教學質(zhì)量，因此安全是辦學的保障。做為一所學校的校長必須做到依法辦學，用法律、法規(guī)指導(dǎo)我們的工作實踐。這次學習培訓讓我確實學到實實在在的東西。本次培訓比較實在，時間靈活，校園安全責任重大，身上的擔子重，深感培訓是短暫的，但是校園安全是永恒的事業(yè)。

二、這次培訓收效顯著，必將指導(dǎo)我的學校管理的實際工作

1、提高了對校園安全工作重要性認識

通過學習增強了我對作好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。列舉的大量傷亡數(shù)據(jù)，我看到每年中小學生在校內(nèi)外安全事故中死亡人數(shù)之多，每天幾乎一個班的死亡，不得不令人心痛。為我們每位教師敲響了警鐘，在開辦儀式上，發(fā)言人說到安全做不做不一樣，做總比不做好，學習后，明確了學校安全管理的方針那就是積極預(yù)防、依法管理、全員參與、部門聯(lián)動、各負其責。

2、校園安全要全面抓，抓細節(jié)和和落實

掌握學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有規(guī)律可尋，只要我們把握了，就可以解決。

3、利用網(wǎng)路資源組織教職工全員學習，提高安全責任感

校園安全是一個永恒的主題，在新學期要利用教職工三項學習的時間安排安全學習內(nèi)容，全體教職工都要牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時刻對學生的安全保持高度的責任感，切實做到思想到位，責任到位，措施到位，力爭創(chuàng)建和諧校園，努力營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全文化氛圍，以保障學校正常的工作秩序。

【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/2579564.html】