總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書(shū)面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫(xiě)一份總結(jié)了吧。怎樣寫(xiě)總結(jié)才更能起到其作用呢？總結(jié)應(yīng)該怎么寫(xiě)呢？下面是小編帶來(lái)的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!
春運(yùn)實(shí)踐活動(dòng)總結(jié) 春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐個(gè)人總結(jié)篇一
“大哥，這么早就回家過(guò)年了。”
“今年完工的早，可以回家過(guò)一個(gè)早年?！?/p>
“硬座還習(xí)慣嗎？”
“這樣的方式已經(jīng)習(xí)慣了，21個(gè)小時(shí)才能到家，每年都是這樣?！?/p>
“祝你旅途愉快，有什么可以幫助你的，我很高興為你服務(wù)?！?/p>
“小伙子剛來(lái)參加工作吧？”
“調(diào)過(guò)來(lái)支援春運(yùn)，也是今年剛才加工作?！?/p>
“我家在汝州，現(xiàn)在在北京做警察，每月這樣要來(lái)回跑好幾趟。現(xiàn)在北京的警察很好考，只要你在北京工作幾年，有北京暫住戶(hù)口?！?/p>
…………
這樣的對(duì)話(huà)還有很多，每一位旅客都愿意與你分享，愿意將生活瑣碎與你訴說(shuō)。這樣的聊天不僅是對(duì)旅客的關(guān)心與問(wèn)候，更是工作的樂(lè)趣。
從南到北，從四川到北京，從四季如春的暖冬到滿(mǎn)目蒼夷的寒冬，透過(guò)飛馳的列車(chē)，用心為旅客服務(wù)，用心感受一次不尋常的旅程。
沒(méi)有來(lái)鐵路上班以前，就單純的認(rèn)為火車(chē)運(yùn)營(yíng)就只需要火車(chē)司機(jī)和乘務(wù)人員，因?yàn)橹苯用鎸?duì)旅客就是我們的乘務(wù)人員，乘務(wù)人員代表著整個(gè)鐵路的門(mén)面。現(xiàn)在作為一名鐵路職工，才知道鐵路市是一個(gè)龐大的系統(tǒng)，每一個(gè)系統(tǒng)安全高效的工作，火車(chē)才能安全行駛。乘務(wù)員工作是直接面旅客，為旅客提供服務(wù)，在大學(xué)里做過(guò)肯德基兼職服務(wù)員的我，算是有一定的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，讓我知道作為服務(wù)行業(yè)，面對(duì)各式各樣的人，需要懂得去溝通，用心為他人提供服務(wù)，工作總結(jié)《春運(yùn)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告》。
在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，老師給我們講解客運(yùn)常規(guī)基本知識(shí)，運(yùn)輸安全，路風(fēng)管理有關(guān)規(guī)定，服務(wù)質(zhì)量要求及過(guò)程運(yùn)用。對(duì)于一些規(guī)章制度，需要我們死記硬背，把他記在心里；對(duì)于一些緊急事故的處理，我們也只能多交流，多聽(tīng)老師傅分享；但對(duì)于列車(chē)上的一些設(shè)備設(shè)施如何正確操作，讓我還有有一些擔(dān)心，怕一個(gè)小小操作不當(dāng)帶來(lái)巨大損失。在實(shí)習(xí)時(shí)，上車(chē)第一件事先與師傅學(xué)習(xí)基本開(kāi)關(guān)門(mén)，一些指示燈認(rèn)識(shí)，一些緊急制動(dòng)設(shè)備操作方法。師傅反復(fù)告訴我一定要記得開(kāi)關(guān)門(mén)的安全，記住“停開(kāi)動(dòng)關(guān)鎖”五字口訣，按照要求安全乘降旅客，我在反復(fù)記憶，確保操作正確，保證工作萬(wàn)無(wú)一失。
擁擠的車(chē)廂是每年春運(yùn)的“一道風(fēng)景線(xiàn)”，中國(guó)南北經(jīng)濟(jì)不同發(fā)展，使得南方一大批在沿海及一線(xiàn)城市務(wù)工人員，中國(guó)這樣傳統(tǒng)的春節(jié)讓忙綠的人們每年相聚一次，這是祖先給我們留下的美德，在每一個(gè)中國(guó)人的眼里都顯得尤為重要，不管是對(duì)親人的'思念，對(duì)小孩的牽掛，或許只是一次相聚，親情讓世間充滿(mǎn)溫情。當(dāng)你下班看到一群人坐在你的車(chē)廂里，但你再一次上班了，他們還沒(méi)有下車(chē)。夜深了，他們用著各種舒適姿勢(shì)在空間有限的車(chē)廂里睡覺(jué)。不禁心里默默留下眼淚，讓你感覺(jué)到生活的不容易，每一個(gè)人都在用一種方式活著，生活不止一面，它不是我想想的那么簡(jiǎn)單。
旅途陪伴旅客除了在那有限空間里打瞌睡，小年輕玩玩手機(jī)，就是盡情享受美食了。長(zhǎng)時(shí)間旅程，讓整個(gè)體能被大量消耗，及時(shí)的補(bǔ)給能給旅客帶來(lái)新活力。但對(duì)于每一個(gè)乘務(wù)員來(lái)說(shuō)，車(chē)廂內(nèi)的衛(wèi)生是最讓人頭疼，有時(shí)剛打掃過(guò)的車(chē)廂又是一片狼藉。車(chē)廂里的垃圾有時(shí)讓你發(fā)指，伴隨濃痰、嘔吐物。我們需要發(fā)揚(yáng)不怕臟，不拍苦的新時(shí)代吃苦精神，俗話(huà)說(shuō)，吃的苦中苦，方為人上人。敢于面對(duì)一切讓你覺(jué)得富有挑戰(zhàn)的東西，當(dāng)你努力越過(guò)時(shí)，那就是一種成長(zhǎng)。其實(shí)，有的時(shí)候交流讓一切變得簡(jiǎn)單。很多旅客總是喜歡把垃圾扔在地上，直接忽視了果皮盤(pán)的存在，過(guò)去提醒一句“旅客你好，為保持車(chē)廂整潔與干凈，請(qǐng)你盡量把垃圾扔進(jìn)果皮盤(pán)里?！边@樣的溝通讓人與人之間距離更近了，讓我們的工作更加輕松了，用心與旅客交流，真誠(chéng)給他們服務(wù)。
出行的心情總是急切的，但急切的心情總是每一個(gè)過(guò)程都存在安全隱患，我們需要真誠(chéng)與旅客交流，用心為他們服務(wù)。每到一個(gè)站，當(dāng)你一打開(kāi)車(chē)門(mén)，旅客就著急上下，車(chē)內(nèi)的旅客還沒(méi)有下車(chē)，等著上車(chē)的旅客就著急上車(chē)，這樣就造成擁擠，使旅客不能安全乘降?！按蠹叶疾灰?，做到先下后上，保證大家安全乘降?！焙芏嗦每团旁诤竺嬷鄙宪?chē)，造成擁擠，這個(gè)時(shí)候容易造成踩踏，“后面的乘客都不要擁擠，我保證你們每一個(gè)旅客安全乘坐本次列車(chē)，大家上車(chē)時(shí)注意臺(tái)階，踩穩(wěn)扶好?！倍嘁淮螠贤?，少一份麻煩。
慢長(zhǎng)旅途，讓每一個(gè)人變得情緒低落，學(xué)會(huì)去與旅客交流，讓旅客感覺(jué)到一路溫馨，也讓我們“青”字號(hào)品牌散發(fā)出強(qiáng)大的磁場(chǎng)。旅客很愿意把他們現(xiàn)在的處境與你分享，把一些生活瑣碎向你訴說(shuō)，他們也對(duì)你所從事的工作很感興趣。用心的與他們交流，給你一些新的認(rèn)識(shí)，讓你去體會(huì)生活的很多面。
短短的春運(yùn)實(shí)習(xí)結(jié)束了，長(zhǎng)長(zhǎng)的春運(yùn)剛剛開(kāi)始，用心與旅客交流，用心為旅客服務(wù)。開(kāi)啟一份不尋常的旅途，收貨一份不一樣體驗(yàn)。
春運(yùn)實(shí)踐活動(dòng)總結(jié) 春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐個(gè)人總結(jié)篇二
春運(yùn)是鐵路客運(yùn)部門(mén)一年中最繁忙的時(shí)候。我是湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院的一名學(xué)生，也是廣鐵集團(tuán)公司的一名準(zhǔn)員工。很榮幸我能參加今年的春運(yùn)工作?？梢蕴崆案惺芤幌略阼F路上的工作氛圍。我被分在了長(zhǎng)沙客運(yùn)段長(zhǎng)滬車(chē)隊(duì)的臨客四組，我們這組成員所擔(dān)乘的乘務(wù)工作是廣州東開(kāi)往漢口的車(chē)次。
1月14號(hào)下午的三點(diǎn)鐘，我們這組成員在長(zhǎng)沙東車(chē)站上了我們這次要擔(dān)乘的列車(chē)。由于我們這次所擔(dān)乘的是臨客列車(chē)，所以列車(chē)從長(zhǎng)沙直接開(kāi)往廣州東去接那些在廣州打工的旅客回家來(lái)過(guò)年。經(jīng)過(guò)一夜的車(chē)程，我們到了廣州東車(chē)站。第二天早晨八點(diǎn)鐘，我們的列車(chē)由廣州東出發(fā)開(kāi)往漢口，我所工作的車(chē)廂是在10號(hào)車(chē)廂，在始發(fā)站的時(shí)候我們是實(shí)行雙班作業(yè)。我當(dāng)?shù)氖穷^班列車(chē)員，在放客時(shí)，我和二班列車(chē)員一起檢查旅客車(chē)票，組織他們按次序上車(chē)。在乘客全部上車(chē)后，我要做的工作就是檢查行李架上的行李，看有沒(méi)有鐵器，利器，危險(xiǎn)物品帶上列車(chē)。如有鐵器，利器放在行李架上，我就督促他們，讓他們把行李拿下來(lái)，放到作為底下。然后回車(chē)門(mén)邊和二班的值班員一起值崗。等到響鈴站線(xiàn)然后收拾序號(hào)牌，警示帶，安全渡板，抹布上車(chē)關(guān)好車(chē)門(mén)鎖閉。面對(duì)站臺(tái)站崗直到列車(chē)離開(kāi)站臺(tái)。開(kāi)啟廁所門(mén)，回到乘務(wù)間。雙班作業(yè)就完成了。
這次我接觸了許多形形式式的人，和他們聊天是件非常愉快的事情，和他們說(shuō)南道北，說(shuō)說(shuō)他們工作的經(jīng)歷，說(shuō)說(shuō)他們對(duì)我們的工作表現(xiàn)的看法，說(shuō)說(shuō)他們回家的心情，這一切都是一筆不可多得的財(cái)富。從他們身上我學(xué)會(huì)了很多為人處事的方法。
旅途是漫長(zhǎng)的，我們首先要做的是穩(wěn)定乘客的'情緒，解決他們的困難。因此，在火車(chē)上我都盡量控制自己的脾氣與情緒，盡量把微笑掛在臉上，讓他們覺(jué)得我是可以信任的。但又為自己的工作保持著必要的嚴(yán)肅，并主動(dòng)地與乘客打招呼，交換自己的工作意見(jiàn)，讓乘客覺(jué)得自己有安全感。終于，他們向我敞開(kāi)心扉，民工向我傾訴他們?cè)谕獯蚬さ钠D辛，勸勉我努力學(xué)習(xí)，完善自己，而我除了作為他們的聆聽(tīng)者，只能提前把自己的美好祝福獻(xiàn)給他們；歸家的大學(xué)生則會(huì)主動(dòng)地與我交流一下彼此的大學(xué)生活，學(xué)習(xí)方法以及自己的人生觀和價(jià)值觀，這讓我獲益匪淺。
不管是哪個(gè)人，當(dāng)?shù)谝淮巫鲆豁?xiàng)工作時(shí)。大多都是不會(huì)馬虎對(duì)待的。我們這組毫無(wú)工作經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生，將會(huì)面對(duì)傳說(shuō)中洶涌的人潮，我們的心都繃得緊緊地，但臉上依舊是那純真的笑容。彼此心里都明白，以后的一個(gè)月里，大家將會(huì)一同面對(duì)困難，一同在火車(chē)上生活。
這次我接觸了許多形形式式的人，和他們聊天是件非常愉快的事情，和他們說(shuō)南道北，說(shuō)說(shuō)他們工作的經(jīng)歷，說(shuō)說(shuō)他們對(duì)我們的工作表現(xiàn)的看法，說(shuō)說(shuō)他們回家的心情，這一切都是一筆不可多得的財(cái)富。從他們身上我學(xué)會(huì)了很多為人處事的方法。
春運(yùn)實(shí)踐活動(dòng)總結(jié) 春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐個(gè)人總結(jié)篇三
當(dāng)在濟(jì)南西客站當(dāng)志愿者的最后一天，要求我們每人寫(xiě)一百字感言，通過(guò)這十幾天的努力，確確實(shí)實(shí)感到被人需要是一種幸福。當(dāng)愛(ài)心和援助之手組成了我們志愿者的標(biāo)志。我們的使命就是“用雙手去奉獻(xiàn)我們的愛(ài)”。我們每位志愿者之于社會(huì)，無(wú)異于滄海一粟，而正是這無(wú)數(shù)的滄海一粟，構(gòu)成了川流不息、波瀾壯闊。
偉大的無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家馬克思說(shuō)過(guò)，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于每一位參加社會(huì)實(shí)踐的同學(xué)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該會(huì)經(jīng)歷三個(gè)階段：新鮮感、疲勞的過(guò)渡期和最后的堅(jiān)持。剛開(kāi)始沒(méi)有志愿者服務(wù)的時(shí)候，我原本以為這個(gè)工作應(yīng)該會(huì)很輕松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春運(yùn)工作做好并沒(méi)有我們想象的那么輕松、那么簡(jiǎn)單。天公不作美，早上寒風(fēng)凜冽，但是我看到每一位志愿者都是熱血沸騰、信心滿(mǎn)滿(mǎn)。第一天，我就被安排在檢票口工作，剛開(kāi)始的時(shí)候，我對(duì)火車(chē)站的情況并不是很熟悉，回答旅客們提的問(wèn)題也只能是有心無(wú)力。
上午后，我圍繞車(chē)站轉(zhuǎn)了一周才慢慢的發(fā)現(xiàn)志愿者是讓旅客安全、舒心的人，我們有必要讓旅客知道我們志愿者如太陽(yáng)光一樣，我們無(wú)處不在，所以我們有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我們做的事，讓旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了，我們做志愿者的才能放心。
可是工作幾天后，大家漸漸地感覺(jué)到累。的確，在每個(gè)工作崗位都有每個(gè)的累，在每個(gè)崗位都有每個(gè)崗位的苦，大家干這個(gè)志愿者之前的高興和興奮都有所下降，完全沒(méi)有開(kāi)始那兩天的興奮之情。好在大家都會(huì)自我調(diào)節(jié)，我們都懂得痛并快樂(lè)著。盡管我們忙忙碌碌，但我們很充實(shí)。每天我們都會(huì)碰到各種各樣的旅客，偶爾也會(huì)碰到一些外國(guó)朋友，這樣的場(chǎng)合也可以培養(yǎng)自己的溝通能力和表達(dá)能力。這都是在學(xué)校里學(xué)不到的，是靠自己在社會(huì)上積累得來(lái)的。
從大家之前對(duì)火車(chē)站并不了解到現(xiàn)在對(duì)它很熟悉；從我們以前不敢在大眾面前演講到擁有一顆平常心，膽子變大了，人變的越來(lái)越有自信。這一點(diǎn)一滴都印在我的腦好里，記在我的心底里。這次的社會(huì)實(shí)踐一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多東西，甚至這些東西將讓我終生受益。工作的時(shí)候要學(xué)會(huì)全力以赴，不要計(jì)較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔(dān)心別人沒(méi)有看見(jiàn)。不管做什么事情，就算是一件小事，也要認(rèn)真仔細(xì)，絕不能敷衍了事?？赡懿黄鹧鄣男∈戮褪呛苤匾?，所謂是細(xì)節(jié)決定成敗。社會(huì)實(shí)踐能讓我們更好的接觸社會(huì)，了解社會(huì)，加入到社會(huì)中去，有助于我們大學(xué)生更新觀念，吸收新的思想和知識(shí)。同時(shí)，社會(huì)實(shí)踐能夠加深我們與社會(huì)各階層人的感情，拉近了與社會(huì)的距離，也開(kāi)拓了視野、增長(zhǎng)了才干。
面對(duì)承擔(dān)這一份責(zé)任，感受這一份快樂(lè)，溫暖大家的同時(shí)快樂(lè)自己，讓我為大家送去新年的關(guān)懷，為春運(yùn)工作奉獻(xiàn)力量！我相信會(huì)因我們的加入而更加精彩！讓我們用青春的微笑和激情，在組織協(xié)調(diào)好整體工作的.同時(shí)，也在不斷的鞭策自己，這次服務(wù)最讓人感動(dòng)的是，我們每幫忙完，乘客們都會(huì)很深情的向我們表示感謝，有的還向我們鞠躬，這是對(duì)我們工作莫大的鼓舞和支持?；蛟S志愿者所需要的僅僅是一個(gè)微笑，一個(gè)點(diǎn)頭，一聲鼓勵(lì)。
一聲聲謝謝，一陣陣感動(dòng)，已經(jīng)是對(duì)我們莫大的鼓勵(lì)和支持，看著南來(lái)北往的人群，行色匆匆的身影，作為一名大學(xué)生志愿者，用自己的一片熱忱，貢獻(xiàn)一份力量，收獲一份感動(dòng)。轉(zhuǎn)眼過(guò)去，這些天的志愿者生活無(wú)不歷歷在目，那一張張陌生的面孔，讓我們的在收獲中成長(zhǎng)。我們的志愿者是一個(gè)大家庭，每一天看著微笑的面容，我們將笑容留給行人，將快樂(lè)留給自己，一直奉行著我們“助人樂(lè)己，愛(ài)心傳遞”的宗旨。同時(shí)作為一名共青團(tuán)員，代表著新一代的青年，代表著新一代精神，代表著新一代的力量，我們團(tuán)結(jié)在此，在這片藍(lán)天下，我們就是最美的一道風(fēng)景。
春運(yùn)實(shí)踐活動(dòng)總結(jié) 春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐個(gè)人總結(jié)篇四
2月22日，我進(jìn)入武漢鐵路局漢口火車(chē)站開(kāi)始了為期48天的實(shí)習(xí)?，F(xiàn)在短短48天的時(shí)間過(guò)去，我回到學(xué)校繼續(xù)學(xué)習(xí)，回想起來(lái)，真的是受益良多。
我是個(gè)90后，個(gè)性比較張揚(yáng)，喜歡以自我為中心很難在很大程度上與他人和諧相處，但鐵路本身就是個(gè)服務(wù)行業(yè)，尤其是首當(dāng)其沖的車(chē)站是整個(gè)鐵路系統(tǒng)的服務(wù)窗口。在這次的春運(yùn)中，我盡量的使自己融入到大集體中。與大家相互關(guān)心，相互合作。在這其中自己在春運(yùn)中的角色，得到了大家的一致好評(píng)?，F(xiàn)在，在學(xué)校生活時(shí)我不再像以前那樣獨(dú)來(lái)獨(dú)往了，并開(kāi)始與同學(xué)主動(dòng)交往，說(shuō)話(huà)、做事首先站在別人的立場(chǎng)出發(fā)。
首先，我要感謝學(xué)校，感謝武漢鐵路局，能給我這樣一個(gè)好的機(jī)會(huì)，讓我能以“服務(wù)者”的身份和鐵路“親密接觸”。作為一名鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛工程系的學(xué)生能夠加入鐵道通信信號(hào)與工程系的這次實(shí)習(xí)行列中，我感到萬(wàn)分榮幸。在這個(gè)時(shí)間處于最忙、人流量最大、任務(wù)最繁重的春運(yùn)時(shí)期，對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)挑戰(zhàn)，更是個(gè)難得的學(xué)習(xí)的機(jī)遇。通過(guò)這次學(xué)習(xí)，我學(xué)到了很多在學(xué)校以及課本中學(xué)不到的知識(shí)。
去的第一天，我被分到候車(chē)室，我的主要任務(wù)就是檢票和維持候車(chē)室內(nèi)的秩序。起初，我信心滿(mǎn)滿(mǎn)，覺(jué)得這么簡(jiǎn)單的事，對(duì)我而言不費(fèi)吹灰之力。一開(kāi)始，我秉承“微笑服務(wù)”的心態(tài)，接待每一批旅客。可當(dāng)我站了幾個(gè)小時(shí)后，腳麻木了，嘴里也是機(jī)械的重復(fù)那幾句“請(qǐng)出示您的車(chē)票”，心里也莫名的煩躁起來(lái)，而且總會(huì)遇到那些渾水摸魚(yú)或者是胡攪蠻纏的客人，一天下來(lái)真的是覺(jué)得身心疲憊。晚上躺在寢室的硬鋪板上，回想一天的工作，又想到別人都在家歡度節(jié)日，心里很酸，一方面打了退堂鼓，另一方面，又告訴自己，既然來(lái)了，就不能放棄。第一天晚上就這樣在思想斗爭(zhēng)中混沉沉得睡去。
接下來(lái)的實(shí)習(xí)中，每天不外乎是檢票，巡視候車(chē)室，不讓旅客在候車(chē)室內(nèi)吸煙，提示那些橫躺的旅客起身之類(lèi)瑣碎的小事，但在擁擠的大廳這樣來(lái)回忙碌，也不是件輕松的事情。
幾天過(guò)去后，我也學(xué)會(huì)了調(diào)整自己的心態(tài)，我們的工作性質(zhì)就是服務(wù)行業(yè)，我們就必須以積極、樂(lè)觀的態(tài)度對(duì)待自己的工作，只有自己的心態(tài)擺正了，才能
更好的服務(wù)他人。如果自己首先就抱有不滿(mǎn)的情緒，態(tài)度消極，那樣不僅影響他人，而且自己的`業(yè)務(wù)水平也不能上升到更高的層次。
通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我進(jìn)一步了解了在火車(chē)站工作的程序，增強(qiáng)了自己的實(shí)踐能力，學(xué)到了如何和乘客溝通，為以后自己的工作打下了實(shí)踐基礎(chǔ)。俗話(huà)說(shuō)的好“實(shí)踐出真知”，有些東西在書(shū)本上可以學(xué)到，但是有些東西在書(shū)本上是永遠(yuǎn)學(xué)不到的，比如說(shuō)做人。在實(shí)習(xí)中我感受最深的是，做事直接體現(xiàn)著做人。我們學(xué)的理論知識(shí)總歸到底，還是需要去實(shí)踐。理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐中又會(huì)產(chǎn)生新的理論，理論與實(shí)踐相互作用、不斷循環(huán)的過(guò)程，推動(dòng)著我們?cè)诎l(fā)展中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展。
其次，感謝鐵道通信信號(hào)與工程系的帶隊(duì)老師以及學(xué)生干部對(duì)我在實(shí)習(xí)期間的照顧。我希望我們的院校能夠多開(kāi)展一些類(lèi)似的實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們多接觸一些社會(huì)上的東西。同時(shí)，我們的理論學(xué)習(xí)知識(shí)也不能放松。為了將后來(lái)能更好的適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，我們必須首先學(xué)好理論課，用完善的理論知識(shí)武裝自己。
“青年興則國(guó)興，青年強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)”，中國(guó)的偉大事業(yè)離不開(kāi)青年，在20世紀(jì)的百年中，中華民族和偉大共產(chǎn)黨經(jīng)歷的波瀾壯闊的歷史，是與一代有志青年不斷探索，英勇奮斗密切相連的。我們新世紀(jì)的大學(xué)生，作為中國(guó)特色社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)的省力的生力軍，會(huì)勇敢的擔(dān)負(fù)起時(shí)代賦予的歷史使命，為黨和人民的偉大事業(yè)譜寫(xiě)出更加燦爛的青春之歌。
春運(yùn)實(shí)踐活動(dòng)總結(jié) 春運(yùn)社會(huì)實(shí)踐個(gè)人總結(jié)篇五
雖然只工作短短的40天，但是對(duì)鐵路的安全工作而言，乘務(wù)員絕無(wú)“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車(chē)員”這個(gè)牌子,所有列車(chē)工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒(méi)有乘務(wù)員就沒(méi)有車(chē)廂服務(wù)，鐵路部門(mén)的國(guó)家利益是通過(guò)乘務(wù)員的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng)，其次是對(duì)崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識(shí)，乘務(wù)員只有對(duì)乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識(shí)，對(duì)旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車(chē)乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會(huì)獨(dú)立生活、工作，學(xué)會(huì)怎樣關(guān)心人……
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一) 乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿(mǎn)面表現(xiàn)高興;沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二) 用心用情，真誠(chéng)服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿(mǎn)車(chē)廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人;敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開(kāi)展知識(shí)服務(wù)，樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三) 禮貌待客，把“對(duì)”讓給乘客
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛(ài)。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無(wú)禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛(ài)，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?chē)，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車(chē)過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)的服務(wù)要掌握的'三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿(mǎn)足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么” 變成“個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)”;發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說(shuō)抱怨話(huà)，多說(shuō)寬容話(huà)，少說(shuō)諷刺話(huà)，多說(shuō)尊重話(huà)，少說(shuō)拒絕話(huà)，多說(shuō)關(guān)懷話(huà)。”乘務(wù)員在公交服務(wù)一線(xiàn)上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
業(yè)務(wù)收獲
學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定
當(dāng)遇到突如其來(lái)的事情或問(wèn)題時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問(wèn)題的對(duì)策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷
遇事要能迅速地想出解決問(wèn)題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢(shì)，快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問(wèn)題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開(kāi)朗豁達(dá)、機(jī)智幽默
開(kāi)朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤(rùn)滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問(wèn)題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性
有些突發(fā)事件會(huì)讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說(shuō)服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠(chéng)心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車(chē)心理，一把鑰匙開(kāi)一把鎖，因勢(shì)利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過(guò)于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺(jué)打掃衛(wèi)生也有技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車(chē)一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開(kāi)始在列車(chē)的搖晃中安靜下來(lái)，那是我們打掃的最好時(shí)機(jī)了;在吃飯的時(shí)候高峰期開(kāi)始到了，由于火車(chē)上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開(kāi)水的地方可是人滿(mǎn)為患，然而之后滿(mǎn)地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺(jué)得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對(duì)得起同伙呢!
而最煩人的就是，乘客抽煙的問(wèn)題。雖然火車(chē)有設(shè)立了專(zhuān)門(mén)供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車(chē)廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車(chē)火車(chē)的了，在車(chē)廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見(jiàn)。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話(huà)太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L(zhǎng)得像學(xué)生樣，雖然我并沒(méi)有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿(mǎn)意的笑容。
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實(shí)習(xí)是我在學(xué)校最期待的事情，那時(shí)我以為實(shí)習(xí)是很威風(fēng)的站在車(chē)站里看著來(lái)來(lái)往往的一切，春運(yùn)實(shí)習(xí)總結(jié)。后來(lái)才發(fā)現(xiàn)那是很不現(xiàn)實(shí)的，大千世界的真情很溫暖。
雖然假期說(shuō)是去實(shí)習(xí)但是我還真沒(méi)上多少天班，請(qǐng)了好幾次假。雖然這樣我還是看到了很多很多。
去上班的前一天晚上住在一個(gè)招待所里，那真是冷得要命條件極其差。
凌晨5點(diǎn)鐘的車(chē)站是真的冷啊，我被安排在出站口查票販子和趕攬客的出租車(chē)司機(jī)，忙了一早上發(fā)現(xiàn)我竟然變成了導(dǎo)游，來(lái)來(lái)往往的人總是問(wèn)各種問(wèn)題。當(dāng)晚上在查輯崗的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)特殊家庭，夫妻倆人帶著五個(gè)孩子來(lái)中國(guó)旅游，我在查他們護(hù)照的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)是韓國(guó)人。那些孩子很可愛(ài)看著我在查護(hù)照的時(shí)候說(shuō)著滿(mǎn)口韓語(yǔ)我卻聽(tīng)不懂，好在他們的媽媽會(huì)說(shuō)漢語(yǔ)，過(guò)安檢后行李太多帶不上去我就幫著帶上去，后來(lái)孩子從兜里拿出一塊巧克力給我，我百般推辭后孩子又揣進(jìn)自己衣兜。這是第一天上崗最暖心的時(shí)候，真好。
還記得李健那首車(chē)站中的一句歌詞嗎？
我不知道我還有多少相聚分別
就像這列車(chē)也不能隨意停歇
那是年后的一天傍晚，我被安排查安檢的行李。一個(gè)母親的身影出現(xiàn)在了車(chē)站外的玻璃門(mén)那，我注視了很久她遲遲沒(méi)有離開(kāi)而且滿(mǎn)臉憂(yōu)傷，我站起來(lái)走到那位母親旁邊問(wèn)她需要幫助嗎？她說(shuō)她想進(jìn)去送送兒子但是買(mǎi)不了站臺(tái)票，我跟她解釋了一下為什么買(mǎi)不了站臺(tái)票后，我跟安檢的阿姨說(shuō)了一聲帶她進(jìn)去了，車(chē)站的候車(chē)室已經(jīng)沒(méi)有座位了，她兒子排在5號(hào)檢票口的后面，我?guī)е^(guò)去之后我就離開(kāi)了，檢票的幾分鐘我不知道發(fā)生了什么，后來(lái)她出來(lái)的時(shí)候很明顯眼睛紅的，跟我說(shuō)了一聲謝謝后就走了。我看著她慢慢走出車(chē)站整個(gè)人顯得弱不禁風(fēng)，慢慢走去。
分別總是在年后，回憶是思念的愁。對(duì)于一位母親來(lái)說(shuō)團(tuán)聚是好的可是總要分別，看著自己兒子的離開(kāi)卻依依不舍。我愿那份深情永駐的神情伴隨著兒子的'離別似海。
每天看著車(chē)站來(lái)來(lái)往往的幾萬(wàn)人回家過(guò)年；
每天都有很多不知情的農(nóng)民工帶著工具被沒(méi)收卻依依不舍的求情；
每天都有因?yàn)閻?ài)人，父母，孩子要離開(kāi)而淚流滿(mǎn)面的相擁在一起；
每天都有很多打工者不遠(yuǎn)千里帶著當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)回去給家人一頓最好的年夜飯；
每天都有無(wú)數(shù)的人因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)幫助而感謝露出真誠(chéng)的笑容；
每天都有17個(gè)小時(shí)需要工作……
這就是我的20xx，我的春運(yùn)見(jiàn)習(xí)。
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