學習中的快樂，產生于對學習內容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學習的，只是學習的方法和內容不同而已。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
國際物流實訓心得體會篇一
三.實訓目的：
本次蘇寧實訓是加強學生社會實踐能力的重要教學方式，也是理論聯(lián)系實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識;并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎
四.公司簡介：
南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心、售后服務中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
五.實訓具體內容：
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的`核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校里出來適應不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學著，學了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。
六.實訓感悟：
在實訓中，我學會了許多書本上學不到的東西;將理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習才能很好完成任務。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司
正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強。
國際物流實訓心得體會篇二
一、實訓時間：本學期一周六上午
二、實訓地點：湘潭步步高物流配送中心
三、實訓目的
綜合實訓是物流管理專業(yè)實踐教學體系中重要組成部分。通過學生全面運用所學理論和專業(yè)知識，在物流實訓室的實際訓練區(qū)模擬實際物流運行環(huán)境中的虛擬崗位，進行物流綜合實訓培養(yǎng)學生物流管理和具體物流實務綜合技能。讓學生全面掌握信息系統(tǒng)在物流管理中的應用的基本技術；物流系統(tǒng)管理和物流企業(yè)經(jīng)營管理能力，采購、倉儲、運輸、配送業(yè)務管理的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應用型人才。
綜合實訓主要是結合所學專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓練。目的是對所學的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應用。
四、實訓內容
參觀湘潭步步高物流配送中心，了解倉儲配送，運輸調度，條碼技術，電子揀貨標簽，自動立庫等。
五、實訓心得和體會
1、通過本次湘潭步步高物流配送中心的參觀與步步高人員的講解，加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個國民經(jīng)濟中起到了至關重要的作用。可以說物流貫穿于我們生活的'方方面面，一切的物質生產都離不開物流，因此對于社會主義建設來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。
2、一個成熟的的企業(yè)，在它的內部已經(jīng)形成了一個成熟的系統(tǒng)。所有的運作只需要根據(jù)這個系統(tǒng)的程序一步步來就可以了，它不需要太多的管理人員，而需要更多的基層人員，由于步步高物配中心，是一個半現(xiàn)代設備的企業(yè)，所以我們所看到的和我們所學習的現(xiàn)代物流還是有一定的差距的，但就本地現(xiàn)在的經(jīng)濟能力而言，這樣的物配中心，已經(jīng)不錯了，至少就我們所看到的，相信過不了多久的時間，它也一定能夠成為現(xiàn)代物流中的配送中心，實現(xiàn)全自動化的運作模式。達到人力物力100%的配合使用率，降低人員的使用率。同時，在參觀后，我想到現(xiàn)在的社會幾乎進入了一個新的時代，現(xiàn)代化、自動化，因此我們要跟隨時代的腳步，更新我們的知識，為了能更好的適應社會，發(fā)展社會。
3、通過本次實訓有什么收獲？
（1）通過對倉庫的參觀，初步了解了我市物流企業(yè)的在倉儲這方面發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。
（2）熟悉了相關搬運工具，切實體驗倉庫的具體操作過程。
（3）收獲了貨物儲存的基本條件和注意事項的相關知識，并清楚了貨物存放區(qū)域的選擇和分配。
（4）對物流倉儲管理的整個流程有了深刻的了解，為今后在企業(yè)中的工作做準備。
4、這次實訓可以說是相當成功的一次實訓，使每位同學對物流有了一個較為形象、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實際，為今后的工作奠定了基礎。
國際物流實訓心得體會篇三
聽到我們這個星期六的要去《武漢特能市場推廣有限公司》實訓的消息，我們就開始興奮了，因為這是我們第一次將理論知識結合實際運用到我們的實際工作中，此時我就開始設想著我們到那個物流公司將要看見到的書本上所提到的工具，如：推車、升降機、叉車等，想著有很多的人正在忙碌的搬貨、分揀、配送等，想著想著恨不得馬上就去實訓。
由于我們這個專業(yè)的人有78個人，一次無法讓所有的人去實訓，學校將我們分為三批依次去那個公司實訓，我被分到了第一批，5月26日早上8點第一批實訓的人在學校門口集合，我們在小組長的帶領下乘坐581公車開往我們的目的地——東亭。在車上我們有說有笑，45分鐘過后終于到站了，一下車就看到我們的班主任在那里等著我們，過了幾分鐘就來了一位給我們帶路的工作人員。9：20我們在這家公司的大門口留下了值得我們記念的合影。
我們在王總的帶領下進入了這家公司，這一天的實訓開始了，進去之后有一點點的失望，因為這和我們想想中的的確有一定的差距，不過麻雀雖少五臟俱全，這家公司的物流流程還是很清晰的。
王總一開始將我們分為三組以完成后面的游戲，為了在我們之中挑選三名組長，大家競爭起來，紛紛表現(xiàn)自己的決心和能力。他們一個接一個的介紹自己，最后通過王總對他們的自我介紹的點評我明白了原來要想給應聘人員留下深刻的印象，自我介紹也是對一個人的考驗，要怎么樣才能讓人家深深的記住你的名字，這就需要對自己的名字做一個詮釋！
組員分配完后，王總開始給我們講述了他利用一天的時間所總結出的物流的基本知識，給我們這二年來所學的知識做了一個初步的講解。
長期以來，人們對物流的認識和理解比較膚淺，或僅僅停留在比較微觀的層次上，而忽略了其更深層次的涵義。隨著電子信息、科學技術的進步，現(xiàn)代物流的涵義和范圍也有了很大的拓展和延伸，成為一個國家國民經(jīng)濟核心競爭力的重要體現(xiàn)，同時現(xiàn)代物流的發(fā)展將電子商務由夢想變?yōu)楝F(xiàn)實，推到了時代的最前列。
物流即“物的流通”，包含“物”與“流”兩方面的內容。概括地說，“物”是指一切可以進行物理位置移動的物質資料?！傲鳌笔侵肝锢硇赃\動，有“移動、運動、流動”的含義。
而如今市場上很為活躍的電子商務也可理解為一種物流，這里的“物”是可以理解為信息，“流”則是信息的流動。例如：我們現(xiàn)今最大的電子商務網(wǎng)——阿里巴巴，在這個網(wǎng)上人們從事著所有商品的買賣活動。
一．按照作用分類：
1． 供應物流：例如：某個公司購入原材料。
2． 銷售物流：例如：某個公司銷售商品。
3． 生產物流：例如：某工廠的原材料購進入庫起，直到工廠成品庫的成品發(fā)送出去的過程。
4． 回收物流：例如：對不合格的物品的回收。
5． 廢棄物流：例如：對廢棄的電池的回收。
二．按照物流活動的`空間范圍分類：
1． 地區(qū)物流：
2． 國內物流：
3． 國際物流：
三．按照物流的性質分為:
1． 社會物流：
2． 企業(yè)物流：
3． 行業(yè)物流：
四．按物流企業(yè)經(jīng)營模式分類
1、第三方物流：由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式.
2、第四方物流：對公司內部和具有互補性的服務提供者所擁有的不同資源,能力和技術進行整合和管理,提供一整套供應鏈解決方案。
3、定制物流：定制物流是指根據(jù)客戶的特定要求而為其專門設計的物流服務模式.
4、虛擬物流：以計算機網(wǎng)絡技術進行物流運作與管理,實現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流模式。
5、精益物流：以實現(xiàn)客戶的最大價值為出發(fā)點,剔除物流過程的一切無效和不增值作業(yè),用盡可能少的投入滿足客戶需要,從而獲取高效益的現(xiàn)代物流方式。
第三方物流是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。在某種意義上，可以說它是物流專業(yè)化的一種形式。第三方物流隨著物流業(yè)發(fā)展而發(fā)展，是物流專業(yè)化的重要形式。物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會出現(xiàn)第三方物流，而且第三方物流的占有率與物流產業(yè)的水平之間有著非常緊密的相關性。西方國家的物流業(yè)實證分析證明，獨立的第三方物流至少占社會的50%時，物流產業(yè)才能形成。所以，第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)看一個國家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。專業(yè)化、社會化的第三方物流的承擔者是物流企業(yè)。綜觀國內外物流業(yè)現(xiàn)狀，物流企業(yè)種類繁多。
目前我國的電子商務商業(yè)模式大致可以按照交易對象分為五類：商業(yè)機構對商業(yè)機構的電子商務b2b，商業(yè)機構對消費者的電子商務b2c，商業(yè)機構對政府管理部門的電子商務b2g，消費者對政府管理部門的電子商務c2g以及消費者對消費者的電子商務c2c。雖然一些更新穎的模式如b－b－c已經(jīng)初現(xiàn)，但要想大規(guī)模發(fā)展起來還需要經(jīng)過比較長一段時間的成長。而b2g、c2g是政府的電子商務行為，不以營利為目的，主要包括政府采購、網(wǎng)上報關、報稅等，對整個電子商務行業(yè)不會產生大的影響。
1． 訂單處理作業(yè)：
2． 采購作業(yè)：
3． 進貨作業(yè)：
4． 庫存作業(yè)：
5． 補貨及揀貨作業(yè)：
6． 流通加工作業(yè)：
7． 出庫入庫作業(yè)：
8． 配送作業(yè)：
9． 會計作業(yè)：
10． 運管理及績效管理作業(yè)：
經(jīng)過這一整理我們的腦海中對物流的認識更深刻了，在我們學習的同時我們也親身體驗了一下一個物流公司的運作流程，這家物流公司主要從事是電子商務物流這方面，其模式主要是b2c，公司與當當網(wǎng)、卓越網(wǎng)等達成協(xié)議，當當網(wǎng)把人們在網(wǎng)上訂購的商品，發(fā)送到這家公司，這家公司再以最快的時間把商品送到每一位客戶手中，來到這家公司我親身體驗到了物流流程是如何運轉的，其流程是進貨→訂單信息→訂單處理→導入數(shù)據(jù)庫→分配→到貨入庫→領貨，掃描生成單據(jù)→運輸?shù)礁鞯?，在這個過程中我有很多的不懂之處的，例如：在掃描生成單據(jù)時出現(xiàn)了一個名詞“死單”后來經(jīng)過這里的工作人員的解釋后，我明白死單的意思：①超出范圍可送的②超出范圍不可送。我之前覺得進貨入庫生成數(shù)據(jù)庫，出貨時也生成數(shù)據(jù)庫是一個麻煩，后來才知道我這樣想是錯的，這樣做就可以知道哪些商品已經(jīng)送出或正在途中，同時一旦客戶打電話來咨詢時我們也知道商品的狀況，還有一個用處就是我們可以對此做后期的查詢和會計作業(yè)等?？此坪唵蔚氖虑樽銎饋磉€真是要用心才會有成效，工作過程中還有一個很深的體會那就是團隊意示是很重要的，做為一個團隊的領導者有著很重要的責任，以前認為一個領導是很好的可以指揮人做事，但通過這次的一個很簡單的游戲就是以最快的速度數(shù)數(shù)看那個團隊用的時間最短，看似很容易但要怎么樣去發(fā)揮每一個成員的能力，要讓整體成績上出，還真需要做很多很多的事了，一旦成績沒有上去，上面的領導會把責任怪到你一個人身上，這大概是做為一個員工所不知道的吧！在這次游戲中我們組就由于組長在處理組員關系方面的問題中出現(xiàn)一點小差錯而使得成績不數(shù)斷下降，組長看似不用做什么工作，但他的指導方針在整個過程中起著關鍵作用，在我們共同的努力下我們的成績終于有所上升了。
游戲過后王總對我們一天的實訓做了一個總結，經(jīng)過他的指導我們突然發(fā)現(xiàn)在以后的生活中做什么事只要你踏踏實實的做到最好，那么就不用愁以后找不到工作，看似簡單的東西不能只求一知半解，而要做到滿分。以前常常有學日語的沖動，后來經(jīng)過仔細思考，我學了幾年的英語，英語還是不行，我學習日語大概也只是學學皮毛，我何不把學習日語的精神用來學習英語，扎扎實實的學好一門專業(yè)。以后的路還很長遠，我既然早發(fā)現(xiàn)我的不是，就要改正，我會在以后的學習生活中，堅持做最好的自己。
這次實訓過后我們再一次回到學校機房對我們去年實訓那一套物流管理系統(tǒng)進一步的學習,經(jīng)過這次外地的實訓,回來再看這套物流管理系統(tǒng),我對這套系統(tǒng)有了進一步的了解,客服中心*進貨通知---入庫作業(yè)*驗收-碼單-上架-----客服中心*發(fā)貨通知---出庫作業(yè)*揀貨-出庫----客服中心*調拔通知----出庫作業(yè)*揀貨----配送管理*駕駛員管理-車輛管理-車輛調度-貨物配送----客服中心-配送完成通知，這就是我對這次物流實訓的流程的理解。
國際物流實訓心得體會篇四
作為一名剛參加工作不久的青年教工，與來自在杭二十多所高校的4名從事就業(yè)工作線的專家老師一起，參加了此次第五期創(chuàng)業(yè)實訓師資培訓班，感到非常榮幸。為期七天的培訓，包括一天項目介紹，兩天解玉蘭老師和石科明老師的示范教學，一天的試講備課，兩天半的試講演練，時間緊湊，環(huán)環(huán)相扣。通過總經(jīng)理選聘，組建團隊，編寫創(chuàng)業(yè)計劃書等一步步的環(huán)節(jié)設計，不僅讓我了解了模擬公司的概念，操作流程，還學習了行動導向教學法，并且認識了很多同來培訓的老師，從他們身中也學到了很多?？傊@次培訓使我收獲頗豐。
一是全面了解了創(chuàng)業(yè)實訓這個項目，對我以后從事學生的創(chuàng)業(yè)就業(yè)指導服務工作將有極大的幫助。先進的理念，系統(tǒng)的理論，可行的實際操作手冊，將使以后的工作起到事半功倍的效果，希望通過繼續(xù)學習和摸索，以后能擔任創(chuàng)業(yè)實訓的教學工作，更好地提升自我的能力，為學生創(chuàng)業(yè)工作發(fā)揮應有的作用。
二是解老師和石老師的培訓經(jīng)驗豐富，授課認真負責。尤其是行動導向教學法，在學習后深有感觸，印象非常深刻。直觀地理解了老師教學方法運用的好與壞，會直接影響到學生的學習積極性。并在試講中進行了嘗試，相信這種教學方法對我今后的教學和工作會有很大的幫助。
三是在實訓過程中，在何波總經(jīng)理的帶領下與小組成員一起創(chuàng)辦了模擬公司，我們的公司叫“加油寶貝母嬰服務責任模擬公司”。參照母版公司貝因美，通過經(jīng)營環(huán)境分析、公司產品定位、營銷策略、財務預測等，我們按照公司創(chuàng)業(yè)需要的調研和程序，進行了一套較為完整的模擬訓練。在其中體驗創(chuàng)辦公司的艱辛和快樂。
四是試講環(huán)節(jié)，聆聽了四十位同學的試講課，深受啟發(fā)。尤其是石科明老師的精彩點評，總能切中要害，讓人敬佩不已。同時很慶幸有緣結識了這么多朋友，以后工作就有了請教的專家。
最后再次感謝石老師和解老師的傳道解惑，感謝杭州市職業(yè)技能培訓指導中心和模擬公司杭州中心工作人員的辛勤付出，感謝各位同學的知識共享！
目的：通過本次實訓，加強咱們對于國際貿易中的相干知識及流程的掌握，并提高咱們的心得領會能力，
第一天的上午，安排咱們先填制一筆完整的貿易中所需的全部單據(jù)，有可能是因為自己對于單據(jù)的'掌握還不夠熟悉。領會是在一些英文單據(jù)的填寫上，當看到創(chuàng)業(yè)交流會上的一些欄目時，就不知怎樣填制。這時，我深深的感到英語的重要性，英語學不好，會影響往后的就業(yè)，遠的不說，就說國際貿易實務，要想學好國貿，英語是基礎，所以要想學好國貿目前就要起勁大學生網(wǎng)絡創(chuàng)業(yè)國貿中所涉及的英文。其次，這些看似簡單的單據(jù)填制起來一定要非常的仔細，因為模擬貿易的緣故，所以咱們第一遍都用鉛筆填寫，反復修改、明確承認及指導老師的審查之后，才用鋼筆填制。但我照舊出了錯，可見對于專業(yè)知識的諳練是多么重要。在實訓中，我寫錯了可以實訓一張，如果在現(xiàn)實中將會給公司帶來實訓心得領會的麻煩，這讓我了解謹慎是多么重要，往后做事我會更注意細節(jié)。
國際物流實訓心得體會篇五
策劃一個配送作業(yè)方案
12月9號---12月12號
西安電力高等?？茖W校南區(qū)507教室
1.了解配送中心的概念，掌握配送中心的地位與作用、配送中心的功能。
2.熟悉一般配送中心的主要工作內容，了解配送中心的崗位設置。
3.掌握配送流程和配送模式;會對典型物流配送中心配送流程與配送模式進行分析。
4.初步認知配送中心的工作崗位與工作環(huán)境，對今后所要從事的職業(yè)崗位有一個初步的了解，培養(yǎng)學生的責任意識。
1.配送和配送中心的定義
2.配送中心的功能、作用和種類
3.配送中心工作內容、崗位設置
4.配送中心經(jīng)營模式、工作流程
1.配送中心機構的建立
2.配送中心各成員的崗位分配；
3.各崗位職責的說明
4.對配送中心業(yè)務流程的設計
1.通過此次實訓，我對物流配送業(yè)務又有了更深入地了解，對每個環(huán)節(jié)了解更加透徹，更加清晰。
2.在實訓中遇到問題時，我們首先從資料下手，幾乎就是上網(wǎng)搜集，如果還是不清楚，就把以前的'倉儲與配送課本翻出來查證，總之最后還是解決了。
3.我們此次所做的配送中心屬于城市配送中心，它的主要特點是距離短、小批量、多批次、集貨沿途逐點到門，所以對費用的計算就要更加的仔細，更加的嚴謹，對配送線路設計的要求也更加苛刻。
4.物流屬于服務業(yè)，所以在進行任何活動時，必須首先明確客戶的需求，客戶需求是一切活動開始的前提，所以充分了解客戶需求是非常重要的。
5.在運輸環(huán)節(jié)，我們必須充分考慮貨物的性質、運輸工具以及距離的遠近，最大限度保護貨物不被損壞。
6.關于信息的處理，計算機在物流中扮演的角色是不容或缺的，少了它或是計算機崩潰，那物流活動將會亂成一團。
7.配送工作想要達到客戶滿意度最高，配送中心的各個環(huán)節(jié)就要互相緊密配合，使整個環(huán)節(jié)的工作更有效率。
在此次實訓中我感覺除了對學過的知識復習了一遍以外，，沒有什么新的進展，所以感覺沒什么體會可寫，不過又想到古人說“溫故而知新”，我又有不同的看法(雖然現(xiàn)在沒覺得有什么改變，不過相信總會有收獲的)，最大的收獲就是把學到的知識鞏固了一下吧?？傊R學到了是不會有壞處的，這句話好像很熟悉吧!最后，非常感謝學校給我們這次試訓的機會，也非常感謝老師的引導和對我們的關心。
國際物流實訓心得體會篇六
為期兩周的實訓結束了。在這兩周內，我們每天都在機房里“練兵”。通過tpl虛擬系統(tǒng)的訓練，我了解到第三方物流tpl( third party logistics , 又稱物流代理)，是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。第三方提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務，把物流（商品實體的轉移）以電子傳遞的形式通過網(wǎng)絡來完成的。在這個虛擬的世界里，我們體驗了一把物流師的角色。
一．總的操作內容
1、首先要注冊一個物流公司，注冊完可以給該物流公司分配角色。有四種扮演角色：管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心。
2、管理中心：新注冊的物流公司首先要去物流市場上購買一些資源，然后進行報價，申請長期合作伙伴，也可以在市場上接一些散單。在管理中心中還可以進行公司的資源管理、合同訂單管理、財務管理、意外事故處理、廣告發(fā)布等。
3、調度中心：在該模塊中可以對所接收的訂單（長期、短期、外包）進行調度、配送?？梢愿鶕?jù)訂單的起點、終點、時間進行合并，一些有效的合并可以帶來更多的利潤。合并完的方案可以選擇合適的車輛進行配送，自動提交運輸計劃和進出倉計劃。
4、運輸中心：在運輸中心模塊中，可以對提交的公路運輸計劃進行處理：選擇車輛開往倉庫進行裝貨?配送?卸貨。裝卸、運輸過程中增加了風險事故的事件。
5、倉儲中心：在倉儲中心中，可以進行一些倉庫的進、出庫操作，倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉庫資源的管理。
二．具體的操作過程
1.注冊一家新的物流公司：時順物流公司。
2．到管理中心購買公司所需要的資源，根據(jù)運輸?shù)男枰?，我買了一輛s-i,兩輛s-ii,，兩輛m-i,七輛l-ii,一輛l-iii;在北京、天津。山東、浙江等地各買了一個1000平米的倉庫。并為之招聘司機，保管等。
3.擁有固定資產才可以去市場進行報價，才能簽到長期合作者。以公路報價為例：系統(tǒng)根據(jù)填入的折舊年數(shù)計算出每月的折舊費用—>系統(tǒng)根據(jù)公司的司機情況計算均耗用計算出每月的變動成本—>系統(tǒng)計算出每月的成本（固定成本+變動成本）、每噸的基礎底價—>根據(jù)基礎底價填寫零擔報價、整車報價。由于公司擁有一定的固定資產，所以風險值較高，調了好多次才將報價調整到合理的價格。其
他的運輸方式報價過程與公路報價過程相類似。在后來的操作中又進行過幾次報價，是價格更加合理，更加符合市場行情。
4.申請長期合作者，由于公司具備一定的財力及固定資產，所以很容易就有兩家公司與本公司簽訂合同。其中，這樣幾條規(guī)定讓我印象深刻，我覺得這是我們在簽訂合同的時候一定要特別注意的，因為這是對物流公司具體責任的約束以及保護： 承運方責任
(1)．不按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運的，承運方應償付托運方違約金（違約金=此單運費×5%）。
(2). 承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到、承運方應償付逾期交貨的違約金。
(3).承運方保管不當造成的貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，承運方應按貨物的實際損失賠償托運方。
(4). 在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：不可抗力（如泥石流、地震、地陷、暴雨、暴風雪、大霧等）貨物本身的自然損耗和性質變化；托運人錯報、匿報造成的損失; 貨物包裝完整無損而內裝貨物短貨、變質、損壞; 托運人違反國家法令，貨物被有關部門查扣、棄置或其他處理的；其他經(jīng)查證非承運人責任造成的損失。
最后我和下面幾家公司簽訂了長期合同：戴式鞋業(yè)、沃爾瑪購物廣場天津福星店。
5.接受長期訂單，然后進行操作。到物流調度中心進行訂單調度，然后進行配送。配送完成后，就到運輸中心。首先，把空車配司機，再到指定運輸?shù)攸c，然后發(fā)車。最后到倉儲中心進行出入庫的操作：出（入）庫→備貨→簽發(fā)出（入）庫訂單→出（入）庫登記→結算裝卸費用。合同訂單管理：可以查看已接收的'訂單和訂單的狀態(tài)，已配送的訂單可以進行結算。未分揀的短期訂單可以進行外包，外包的訂單會顯示在物流市場上，等待其他公司來接收。
如果起點一樣運輸方式的訂單還可以進行起點合并，用同一輛或幾輛車進行運輸。這樣會比較節(jié)約成本，也比較合理的運用了資源。如果公司的車不夠運輸訂單，還可以到物流市場進行車輛租賃，倉庫也是一樣的道理。
6.廣告發(fā)布，有利于提高公司的知名度以及影響力。所以必須全力執(zhí)行，它直接
影響著企業(yè)的形象和運營。就比如說蘇寧電器，能在短短幾年內和國美相抗衡，就是廣告得力！所以發(fā)布廣告，不容馬虎！我每天發(fā)四則同樣的廣告，能夠有利于人們能夠快速記住我的公司，并且個人認為，廣告詞寫的還不錯：時順物流，時時事事順利。時順物流，您身邊的物流專家！
7.財務上報：在每月結束的時候，結算各個項目的賬目，并且到管理中心進行財務上報。財務上報一點都不可以馬虎，那關系著公司的利潤，活動資金。正所謂利潤大于天，開公司的目的就是為了賺錢，沒有利潤的公司離死亡也就不遠了?；顒淤Y金決定著可以接多大的訂單不會造成企業(yè)運營困難，所以，每月進行財務上報是必須的。
8.在每單貨物運輸完畢的時候解聘司機，歸還租賃的車輛。
三．遇到的問題及解決辦法
1.經(jīng)常發(fā)生裝卸事故。原因：貨物運輸量大，而裝卸工人有限。人不是機器，不能一天到晚干活，機器還有生銹的時候。解決辦法：合理招聘搬運工，根據(jù)運單量及倉庫吞吐量。
2.在入庫備貨成功之后，進行入庫登記的時候系統(tǒng)提醒說：倉庫數(shù)量與入庫單不符。解決方法：進行倉庫整理。
3.訂單接太多，導致來不及操作，訂單過期，賠錢。解決辦法：量力而行。在我能來得及操作的情況下合理的接受訂單。
四.額外學到的知識
1.承運人：是指專門經(jīng)營水上，鐵路，公路，航空等客貨運輸業(yè)務的交通運輸部門，如輪船公司，鐵路或公路運輸公司，航空公司等。它們一般都擁有大量的運輸工具，為社會提供運輸服務。
2．定義定單處理過程：訂單處理流程指包含于客戶保留周期（customer order cycle）中的諸多活動。具體而言，包括1）訂單準備;2)訂單傳輸;3）訂單錄入;4）訂單履行;5）訂單狀況報告，完成每項活動需要的時間取決于涉及的訂貨方式。零售與工業(yè)銷售的訂單處理過程就很可能不同。以下我們將逐一考察每項活動。
五．心得
為期兩周的實訓，加上我們一年專業(yè)知識的學習，兩者相結合，讓我對物流的定義，基本功能、操作流程及在實際中可能遇到的問題有了鮮明而具體的概念
和理解，為以后從事這個年輕而有活力的職業(yè)作了一定的準備。另外，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神。但此次實訓在這方面有些缺陷?？傮w來說，這次實訓獲益頗多。
國際物流實訓心得體會篇七
作為物流管理專業(yè)大二的學生，我一直以為學生時代的時間是很充裕的，但是當我真正到企業(yè)去實訓了一個月后，真的讓我感慨萬千，第一天步入新寧的場景仿佛就在昨天，時間過得很快，不知不覺已經(jīng)到了實訓的尾聲，在我離開的時候，我也裝著滿滿的收獲。
在我們正式進入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對我們進行了為期三天的入職培訓。在短期的培訓中，我們對新寧的各個部門進行了學習，如客戶部、關務貨代部、運輸部、倉儲部等，對物流的各個工作流程也有了概括的學習，為我們的實訓工作奠定了良好的基礎，為我們完成實訓工作做好了充分的準備。
培訓結束后新寧負責人給我們分配了不同的崗位，安排了不同的職務，而且各自都有 師父帶著。我被分配在倉儲部，作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設備及時供應，充分發(fā)揮周轉效率。定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列，存放整齊，數(shù)量準確。實訓中，我主要是對倉庫庫存貨物進行管理，按規(guī) 定工作流程對物料收發(fā)清點，查驗數(shù)量，并操作公司wms系統(tǒng)，對實際的倉位、數(shù)量等 在信息系統(tǒng)里進行改動，保持實際倉位與系統(tǒng)一致，記錄庫存狀態(tài)，對倉庫物料進行有效的管理。在學校，通過對物流管理專業(yè)的學 習，我對對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎；在實訓中，我將理論與實際的操作相結合，在不斷的實踐中提高自己運用知識的能力，了解物流的特點，主要設備和作業(yè)的流程，積極學習在學校不能接觸到的各種實踐知識。
在實訓過程中，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統(tǒng)即wms，我清晰的認識到，信息 管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務企業(yè)進行詳 細調研及需求分析的基礎上，結合先進的倉儲物流管理理念，以倉儲運作流程為核心，以物流信息技術為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機交互系統(tǒng)，具有倉儲物流信息收集、儲存、加工、轉換及輔助決策的功能。我對倉儲有了全新的認識，掌握了一些比較實際的'操作技巧，加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也要積極的學習信息技術，知道掌握信息知識，才更有利于我們的就業(yè)。
經(jīng)過這個月在新寧電子倉庫的實訓，我不僅學習到了很多在課堂上無法觸及的實踐知識，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作，開闊了我的視野，充分認識到了為期一個月的實訓對我們的重要性和必要性，讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認識。在不斷的實踐與反思中，讓我真正認識到了學習上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性。作為庫存管理員，我每天的基本工作就是對入庫物料進行盤點和每日物料卡賬進出明細的記錄與定期盤存。 在此期間，我學到了寶貴的工作經(jīng)驗，作為一名庫存管理員，必須對物料的流動清楚，必須仔細核對料號和數(shù)量，必須保存好庫存的物料。
同時，在實訓過程中，我學到了很多，讓我受益匪淺。第一，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，團隊精神是非常重要的。電子倉庫的每個人都有自己的工作，比如說a同事接下入庫單b同事就開始備單揀貨c同事就對物料進行掃描等等，每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不可少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。在以后的學習中，我會積極學習自己的專業(yè)課知識，參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。我們要以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。
第二，作為物流人員，保持細心是很重要的條件。作為庫管員，必須仔細的盤點物料，包括料號和數(shù)量，看起來很容易，卻需要耐心和謹慎。每一個物料的料號的區(qū)別有可能只是一個數(shù)字的差別，但是如果看錯，那盤點的結果就會出現(xiàn)問題，更無法說掌握庫存物料的準確動態(tài)了。但是倉庫的物料確實會出現(xiàn)贏虧問題，每次有一些物料差一兩件，就必須在倉庫里找，有時候很幸運就能夠快速的找到；但是，有些物料就確實缺少了一部分。很認真的盤點查貨，確實也找不到，讓我真的很苦惱。我覺得出現(xiàn)這樣的情況，一定有人的原因，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力，沒有相應的配套設施，機械化程度較低，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準確性、高效性。另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計，出錯幾率也大大的提高，我想倉庫門口如果能夠根據(jù)單間商品質量配備相應精確度的稱重設施，就可以高效確定出庫數(shù)量，保證出庫商品數(shù)量的準確，出錯后確定出庫數(shù)量準確，在出庫環(huán)節(jié)排除錯誤的可能性。
第三，努力學習各個學科的的知識，為我們以后的工作奠定良好的基礎。我們的專業(yè)課包括倉儲、國際物流實務、運輸、供應鏈等等，雖然實踐是檢驗真理的唯一標準，但是，理論的學習能夠讓我們更好的去理解，更好的將理論與實踐相結合，對我們的工作也是有很大的幫助的。同時，也要注重對英語的學習。在新寧的電子倉庫，我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單，我發(fā)現(xiàn)郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司，但最值得注意的是郵件是用英文寫明的，也就是說在物料出庫之前，我們首先就要認識出庫郵件，
再進行后續(xù)的工作，那時，我覺得英語真的是無處不在，注重英語的學習是多么的重要。師兄告知我，郵件每次具有固定的格式，出庫郵件幾個單詞會進行標明，以方便物流人員進行出庫物料的工作。我真切的意識到，英語的學習是多么的有必要，當我們出去工作時，學習英語似乎都變得不切實際的想法了，所以在學校學習英語的時候，要珍惜學習英語的機會，不斷提高自己的能力，不斷的進步，讓自己適應逐步發(fā)展的社會環(huán)境。
第四，在實訓中，我做的是庫存管理員的工作，在實訓之前，我沒有接觸過，但是，實訓后，在師父和師兄的教導下，我對庫存管理員的相關職責也有了一定的認知。物料管理須按照幾點原則:先進先出,物以類聚,三賬(實物,卡,電腦賬)合一.物料按規(guī)定存放等。 倉庫流程分為:進料流程,發(fā)放流程,庫存品管理等。倉庫管理員還要負責倉庫的物料保管、驗收、入庫、出庫工作等。在工作過程中， 提出倉庫管理意見及物資采購計劃，在批準后貫徹執(zhí)行。 嚴格執(zhí)行公司倉庫保管制度及其細則規(guī)定，防止收發(fā)貨物差錯出現(xiàn)。入庫要及時登帳，手續(xù)檢驗不合要求不準入庫；出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨。 合理安排物料在倉庫內的存放次序，按物料種類、規(guī)格、等級分區(qū)堆碼，不得混堆和亂堆，負責定期對倉庫物料盤點清倉，做到帳、物、卡三相符，協(xié)助物料主管做好盤點、盤虧的處理及調帳工作。 負責倉庫管理中的出入庫單、
驗收單等原始資料、帳冊的收集、整理和建檔工作，及時編制和按時上交相關的材料收支存報表，及時準確地登記材料明細分類帳簿。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留書本知識的介紹，對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。從書本中學習到物流，知道它是集運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡單，通過這一個月的實訓，對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的認識，突破了書本上抽象的理論知識，充分認識到實際操作中的繁瑣步驟。
感謝學校給我提供了學習、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用，更深的了解和認識物流、運用物流。
不斷的學習，不斷的總結，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者的歷程, 短暫的實訓生活過去了,在今后的工作中還會遇到許多新的東西,這些東西往往會帶給我新的體驗和體會,好奇心強的我,我堅信:只要用心發(fā)掘,勇
敢地嘗試,就一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗文檔資料庫.回顧實習生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的.它使我在實踐中了解了社會,學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我即將走向社會打下堅實的基礎,更達到了學校為我們安排這次實習的目的.
總的來說，我的實習生活還是很成功的,在這段時間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以后的路該向那里走。這段企業(yè)實訓的經(jīng)歷也告訴我能力和知識是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟時代立足的,而知識主要來源于校園;有了知識不能轉化為自身的能力也是沒用的知識。在實訓的時間里,我們脫離了學校的庇護,開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但讓我增長了專業(yè)知識,還學習到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,我將把“做好自己,才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘,
國際物流實訓心得體會篇八
20xx年xx月xx日下午我在明確了這次實習的目的方法及注意事項后，xx月xx日上午分我來到了xx物流部門，這是我本次實習的第一站，各種各樣物資的流動與日俱增越來越受到人們的關注，縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。
采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。
實習時間：20xx年xx月xx日—xx月xx日
實習地點：xx市xx縣
1、xx月xx日下午2：00在xx物流公司報道。
2、xx月xx日上午10：00在xx物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。
3、xx月xx日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
1、xx月xx日，走訪xx縣物流行業(yè)。
2、xx月xx日，參觀、調查xx物流公司。
3、xx月xx日，走訪xx縣xx物流部門。
xx月xx日—xx日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
xx月xx日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。
xx月xx日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
xx月xx日上午8：45分，我來到了xx物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。xx政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟發(fā)展的基礎產業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
經(jīng)過一周多的實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的.同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。
因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
國際物流實訓心得體會篇九
無非就是談談參加以后更觀的認識到物流的重要性、物流沙盤實訓總結erp沙盤模擬通過直觀的企營沙盤，來模擬企業(yè)運行狀況。
讓我們在分析市場、制定戰(zhàn)略、組織生產、整體營銷和財務結算等一系列活動中體會企業(yè)經(jīng)營運作的全過程，認識到企業(yè)資源的有限性。
既能調動我們的主觀能動性，又可以讓我們身臨其境，真正感受一個企業(yè)經(jīng)營者直面的市場競爭的精彩與殘酷，承擔的經(jīng)營風險與責任，從而深刻理解erp的管理思想，領悟科學的管理規(guī)律，提升管理能力。
我們小組由四人組成，分四個角色，分別為：ceo(總經(jīng)理) coo（運營總監(jiān)）cso（營銷總監(jiān)）cfo（財務總監(jiān)）。
我們共同組成一個團隊，模擬活動包括以下幾個步驟：
1.提交廣告費，爭搶訂單。
萬事開頭難，這個步驟是整個模擬至關重要的一步。
coo根據(jù)生產線的數(shù)量，預測產能，為cso的搶單做數(shù)據(jù)支持。
cso根據(jù)ceo提供的市場情況和本公司的生產力，以及對競爭對手的預測分析，與cfo溝通，確定廣告費的支出。
當廣告費排名出爐之后，便是cso根據(jù)手中數(shù)據(jù)，在現(xiàn)有情況下，選擇對本公司最為有利的產品訂單。
2.根據(jù)訂單生產和交貨。
這個步驟是很好完成的.因為事先已經(jīng)經(jīng)過周密的預測，所以物流總監(jiān)根據(jù)訂單，從cfo手中支出資金下料，coo根據(jù)生產線能力進行有序的生產，訂單完成時交貨，獲得貨款。
3.生產規(guī)模的決策。
這個步驟主要是由coo，cso和cfo共同完成的。
cso根據(jù)市場趨勢分析預測出今后的市場需求，coo根據(jù)數(shù)據(jù)進行決策生產線的數(shù)量，生產線的種類（手工、半自動、全自動、柔性），以及廠房的閑置和利
4.市場拓展和產品研發(fā)。
cso分析市場，預測未來時間內，市場的走向和產品的趨勢。
根據(jù)分析結果，通過與cfo的溝通，對不同的市場（本地、區(qū)域、國內、亞洲、世界）和不同的產品（p1、p2、p3、p4）以及iso9000和iso14000認證做出不同的資金投入。
5.資金的運作。
可以說整個模擬中，cfo是最辛苦的'。
每一筆資金的流入和流出，都要經(jīng)過cfo和財務助理的紀錄。
cfo在每年年初預測整年的資金狀況，根據(jù)預測決定貸款（長貸、短貸）、貼現(xiàn)、高利貸，保證流動資金的持續(xù)。
我們組沒有從事財務方面工作的人員，所以cfo任務艱巨，很多時間消耗在了編制最后的財務報表上。
6.統(tǒng)領全局。
在整個模擬過程中，ceo似乎是最為輕松的，沒有零碎的工作，只是對每個決策做出決定。
實則不然，因為沒有具體的職責范圍，反而使ceo的工作量擴大化，每個步驟都要參與決策，并且要嚴格掌控公司運作進度，貫徹員工的執(zhí)行力度。
就我自身參加學習和模擬的過程而言，我得到了以下幾點啟示：
1．團隊合作最重要。
一個人無論你有多能干，始終不可能面面具到。
一個團隊的領導者最重要的能力就是要協(xié)調，協(xié)調并有效的利用資源，調動團隊的積極性和隊友的熱情。
整個erp沙盤訓練的組織中，需要ceo、cfo、coo、cso四個角色。
ceo需要沉著冷靜，充分授權，掌管人員調度，監(jiān)管進度，統(tǒng)領全局；cfo以及財務助理需要頭腦清醒，遵守章程，財務能力強，嚴把資產的出入；coo需要全程掌握生產動態(tài)，生產線的數(shù)量，產能的預測；cso需要有膽識，敏銳的觸角，市場分析能力強，預測能力強。
如果cso沒有對市場進行詳細的分析，就不知道應該開發(fā)什么樣的產品和開拓什么市場；不知道開拓什么產品和市場，coo就無法排出正確的產量，也無法判斷是否應該更新生產線；不知道排產和生產線的具體情況，物流總監(jiān)就無法正確的更新材料訂單；材料訂單計算的不精準，又直接關系到cfo的現(xiàn)金預算狀況。
而這一切都需要ceo的統(tǒng)籌安排和規(guī)劃。
由此可見，整個8個角色是環(huán)環(huán)相扣的，缺一不可的，只有一起為了共同的戰(zhàn)略目標而努力，才能達到最大的效用。
而如何才能達到效用的最大，就必須做好各個角色之間的溝通和信任。
需要溝通彼此的計劃，溝通彼此的決策，溝通彼此的看法。
一旦出現(xiàn)問題，首先想到的是如何解決目前面臨的困境，盡快的從惡性循環(huán)中解脫出來，為確保以后能夠良好運行贏得寶貴的時間，然后是都要從自身找原因，敢于承認自己的錯誤，確保在以后工作中盡量不出現(xiàn)犯過的錯誤。
其它成員也要以一顆寬容的心去對待同伴，也要考慮到別人出現(xiàn)錯誤自己也有責任，因為他的工作與自己密切相關，在他出現(xiàn)錯誤之前自己沒有及時提醒。1+1>2，我們這個團隊經(jīng)過磨合后在后兩年達到了完美的組合和配合，每一個人都很恰當?shù)陌才旁谒约鹤钌瞄L的位置上，而且做得很好。
財務部門，算賬比較快，讓我們在關帳的時候用最快的時間剔除小錯誤，做平帳本。
生產采購部門，做到原料零庫存，保證生產能力，不斷發(fā)展；并且因耐心細致與財務部門的完美配合，在后兩年根據(jù)生產線的產能計算下個季度所需的原料，下原料訂單。
這保證現(xiàn)金的準確，且大大節(jié)約了我們的時間。
中國有句古語叫“一將成名萬骨枯”，這句話除了對戰(zhàn)爭殘酷性的批判之外，還揭示了一個更加深刻的管理學問題，那就是完全依靠管理實踐在實戰(zhàn)中培養(yǎng)管理者，其代價是極其慘重的，任何組織和個人都難以承受如此巨大的培養(yǎng)成本。
戰(zhàn)場上的火線歷煉固然可以培養(yǎng)攻無不克的將軍，大范圍的崗位輪換也是培養(yǎng)經(jīng)營型管理人才的有效方法，但這些方法同樣會使組織付出高昂的培養(yǎng)成本，承受極大的失敗風險。
但是在沙盤模擬訓練中，我認為多犯錯誤收獲更大。
不管你犯了多少低級可笑的錯誤，暴露了多少自身存在的缺點，有多少決策和執(zhí)行的失誤，都不會給企業(yè)造成任何實際的經(jīng)濟損失。
但是模擬經(jīng)營中那些痛苦的教訓和失敗的經(jīng)歷卻能令我們在特定的競爭環(huán)境下，與實戰(zhàn)相比更深切并且具體的體會。
國際物流實訓心得體會篇十
選題目的 erp沙取的是一種體驗式的互動方式，讓參同學在對抗中體驗erp的管理。
在比賽中，每個團隊5人，各代表著ceo（首席執(zhí)行官）、cfo（首席財務）、fa()、cso(營銷總監(jiān))、coo(生產總監(jiān)).每個團隊經(jīng)營一個擁有銷售良好、資金充裕的虛擬公司，連續(xù)從事6個的經(jīng)營活動。
通過直觀的企業(yè)經(jīng)營沙盤，模擬企業(yè)實際運行狀況，內容涉及企業(yè)整體戰(zhàn)略、產品研發(fā)、設備投資改造、生產能力規(guī)劃與排程、物料需求計劃、資金需求規(guī)劃、、財務經(jīng)濟指標分析、團隊溝通與建設等多個方面。
每個公司團隊都對同行競爭對手、產品老化、市場單一化等的重大挑戰(zhàn)，在挑戰(zhàn)中將根據(jù)自身的實際情況采取不同的應對策略，通過沙盤對抗，同學能夠樹立現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營管理的理念，熟悉現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營的過程
1、通過管理學基礎訓練實習，加深對管理學理論知識的理解；
2、對虛擬公司進行經(jīng)營管理，鍛煉和提高實際工作能力；
3、培養(yǎng)與提高、計劃能力、決策能力、和創(chuàng)新能力；
4、培養(yǎng)與提高對所學知識的綜合運用能力及學習新知識和不斷提高自身分析問題和解決問題的能力；
5、通過撰寫，提高經(jīng)濟寫作水平和研究能力。
背景:是從現(xiàn)實出發(fā)，針對現(xiàn)在企業(yè)特有的經(jīng)營模式，運用實戰(zhàn)的方式，讓我們參與其中，對可能出現(xiàn)的經(jīng)營現(xiàn)狀和市場前景，應用所學的知識對問題進行剖析，提出個人意見，相互溝通，發(fā)揮能力，有計劃、有步驟、有目的，以找出解決方案而更好的為企業(yè)服務，最終實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標。
沙盤模擬實訓的學習總結 對抗實驗已經(jīng)落下帷幕。
經(jīng)過這一個月的對抗賽，我們從中學到了很多的東西，從一個生產部門的生產產品方案的選取，產品的開發(fā)，原料的采購，廠房的布置，質量認證體系的開發(fā)，生產任務的落實，銷售策略的采取，廣告投入的經(jīng)濟性，以及與會計計算相關的行政管理費用，設備折舊費用，各種開發(fā)費用，利息費用，貼現(xiàn)費用等。
這些知識也許書本上也有，但是，沒有我們通過實踐獲得的更加好。
通過這樣的模擬大賽來獲得知識，不僅讓我們熟悉了一個企業(yè)的所有業(yè)務流程，而且讓我們對枯燥無味的理論充滿了求知欲，同時對我們的創(chuàng)新思維，協(xié)作工作能力都是一個很好的考驗。
甚至這對我們以后的工作有很大的幫助。
這實在是一個獲益匪淺的對抗實驗。
在erp沙盤模擬對抗中，我們是五個女生一組，我們有4個是市場營銷專業(yè)的，一個物流專業(yè)，沒有一個財務專業(yè)，在剛開始公司初創(chuàng)階段普遍不被看好，為此我們將公司名字取為人人樂公司，寓意人人都快樂.我擔任的是coo的角色。
也就是生產運營總監(jiān)，生產總監(jiān)主要負責企業(yè)的產品生產，生產線的開拓與生產產品的規(guī)劃，以及確定原材料訂單。
“生產中心”是其主要工作區(qū)。
具體工作包括企業(yè)的生產能力的規(guī)劃并進行相關的操作，決定生產線的購買與出售，各生產線生產的產品種類并進行相關的資金投入。
掌握各個生產線的狀態(tài)精確計算產能，為營銷總監(jiān)提供準確的數(shù)據(jù)。
根據(jù)所獲得的訂單組織生產與營銷總監(jiān)協(xié)作確保原材料的供應。
同時要與財務總監(jiān)溝通確保能夠得到相應的現(xiàn)金支持。
作為一個coo，我是驕傲的，一個企業(yè)中，有識大局懂戰(zhàn)略的ceo，有精明干練的cfo，有掌握著大量重要商業(yè)信息的coo，在企業(yè)運營這條大船上，ceo是舵手，cfo保駕護航，營銷總監(jiān)沖鋒陷陣，在我看來，一個企業(yè)的發(fā)展應該是這樣的：運營總監(jiān)觀察分析市場的需要，然后coo根據(jù)所得數(shù)據(jù)看企業(yè)是否有生產能力，是否需要投資新的生產線，資格認證，產品的研發(fā)，然后給cfo一個資金需要的大概情況，cfo做資金預算規(guī)劃，ceo來做決策是否通過。
然后是各種的準備誒工作和按計劃生產…… 以下是我們六年的大致經(jīng)營過程。
老師講解規(guī)則、帶領我們做完初始年經(jīng)營之后，我們公司就開始運營了，我們采取的大體策略是：求穩(wěn)，而后再發(fā)展。
由于前兩年訂單不多銷售很難上去，產品市場份額幾乎都被各大公司搶占，我們的就將精力和時間、現(xiàn)金用于開拓市場和投資生產線、進行產品研發(fā)，開發(fā)無形資產上，為今后幾年做中長遠規(guī)劃。
在對比了各產品和市場的銷售預測后，我們終于決定了產品和市場的方向，重點研發(fā)p3產品，開拓本地市場、區(qū)域市場、國內市場、亞洲市場四個市場，研發(fā)iso9000和iso14000，建設了3條全自動的生產線。
第一年我們就貸了60m的長貸，長貸使我們在今后的幾年的現(xiàn)金流始終沒有中斷，使企業(yè)能夠持續(xù)經(jīng)營下去。
籌集資金在整個六年運作中至為重要。
在前些天的實訓中，我們出現(xiàn)過破產，我們認真吸取教訓，事后認真做好預算，我們5個人全員參與各個環(huán)節(jié)，一加一是可以大于二的. 第三、四年大家廣告費趨于理性化，我們的訂單也多了起來，由于前期準備充分，我們拿了幾個加急訂單，總之產供銷運作良好。
平常在實訓中，第3，4年是我們公司經(jīng)營的瓶頸，但這次是我們首次超平穩(wěn)的發(fā)展，沒有太大的驚險，也沒有不停的借短貸，是好的發(fā)展來的.在第4年的時侯，我們決定不再生產p1，從而把一條半自動的生產線賣了，買入一條全自動的生產線，提高產能. 第五.六年，在p3市場中我們的主要競爭對手有3家，我們的廣告費投入的金額很適合，取得了不錯的.訂單，再加上有家公司的惡性競爭，使市場有點混亂了，但對我們公司十分有利，再第六年我們做到了零庫存，實現(xiàn)了最大利潤化因為這已經(jīng)是最后一年了，我們控制了原材料的投入和進一步的生產，在這一年我們實現(xiàn)了大量盈利，我都得益于我們各部門的通力合作 學習自我反省.
（一）成功之處
1．對產品把握準確，適時開發(fā)與退出經(jīng)營伊始，我們就大力投資開發(fā)新產品p3，開拓新市場。這是以一種發(fā)展的眼光來看問題。并且時刻把握市場動態(tài).
2.以產定銷 預訂好原材料，由于r3要提前2季度預訂，要記錄好。將產量的計算控制在最精確的程度。減少資金的浪費，避免出現(xiàn)不夠產品交訂單，違約的情況. 一個優(yōu)秀的企業(yè)要擁有頑強的生命力和戰(zhàn)斗力，就必須要擁有一個能相互協(xié)作、相互支持的團隊，能發(fā)揚團隊精神.
（二）小組不足之處 ．
1．凡事預則立，不預則廢 沒有記錄好原材料的預訂情況，庫存數(shù)量，在制品的情況，與cso，cfo溝通好
2．規(guī)則不夠熟悉 由于對游戲規(guī)則認識不夠，使得經(jīng)營過程中多提了折舊費用與維護費，這也直接影響了企業(yè)資金的流失。可謂在企業(yè)困難時期，雪上加霜。
3商業(yè)機密保護不夠 商業(yè)機密保護意識不夠強烈，這在企業(yè)運作中也是致命的。更無知的是，發(fā)現(xiàn)他人竊取企業(yè)機密后不懂得更改方案，使得對方陰謀得逞。
實習心得體會
在這幾個星期下來，我們所面對不僅是學校所發(fā)下來的校內實踐的作業(yè)，而是一次對我們來說的重大考驗。盡管它的形式僅僅是一場“商業(yè)游戲”，不過它的目的不是玩玩而已。重要的是，在這個過程之中，要我們學以致用，把理論運用到“實踐”，再從“實踐”當中尋找規(guī)律，然后獲得啟發(fā)。這樣，所學到的東西才會真正變成是我們自己的。
而我的最大啟發(fā)是——“天下無難事，只怕有心人”，沒有什么事是我們完成不了的，只有肯用心地學，認真努力地去做，就算是再大的困難也能夠迎刃而解，再繁重的工作也不會成為障礙的。整個過程中，我們雖然出了不少的問題，但是我們正是在這些問題中慢慢成長起來，慢慢對真正的企業(yè)的了解真實起來，我們才慢慢積累了經(jīng)驗?？梢哉f正是這些暴露出來的問題才讓我們對理論知識有了更加深刻和真切的體會，同時也縮短了理論與實際在我們意識中的距離。
最后，我們全組要感謝老師為我們所作出的一切努力和奉獻
國際物流實訓心得體會篇十一
一、 實訓目的
1、鞏固課本所學知識，理論聯(lián)系實際，增強學生實踐能力。
2、擴展學生視野，加強學生對本行業(yè)狀況的了解，為以后的學習工作作準備。
3、增強學生團隊意識，提高學生團隊合作能力。
4、提高學生綜合素質，使學生成為應用型人才。
1．了解現(xiàn)代物流系統(tǒng)的主要組成，加深理解現(xiàn)代物流的概念，了解物流、信息流和資金流在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的作用。
2．掌握物流系統(tǒng)各組成部分的功能、流程和主要設備的操作方法。
3．了解“現(xiàn)代物流一體化管理軟件系統(tǒng)”組成，各組成軟件的主要功能；
4. 理解“物流一體化管理軟件系統(tǒng)”中的主要流程；
5. 了解基本物流業(yè)務流程以及信息流在各部門之間的傳遞過程。
二．實訓設備
1． 全自動立體倉庫，電子標簽顯示儀，生產裝配流水線，rfid 射頻標簽系統(tǒng) ，手持電子標簽掃描儀，服務器、agv小車，條碼打印機、包裝箱、包裝機器，可讀寫電子標簽卡等。
2．管理軟件。
三．系統(tǒng)簡介
1. 物流系統(tǒng)組成：本系統(tǒng)建立一個模擬的物流經(jīng)營公司和生產商、下游企業(yè)。系統(tǒng)包含硬件和管理軟件兩大部分。硬件主要有一個全自動立體倉庫，，led 電子顯示屏，包裝設備，rfid 射頻標簽系統(tǒng) ，手持電子標簽掃描儀，服務器、，條碼打印機、包裝箱、可讀寫電子標簽卡等。2. 物流管理：系統(tǒng)建立的模擬的物流經(jīng)營公司包括： 1 個公司總部 1 個配送中心 1 個配銷公司。 物流的各個小流程功能如下： （1）物流公司總部：信息部門匯總各種經(jīng)營資料，提供給業(yè)務、財務部門進行訂貨、要貨、結算等運作?？偛康膰H商務部操作進出口業(yè)務運作。 （2）配送中心：進貨時有驗貨、入庫、倉庫管理等運作；發(fā)貨時有要貨、配貨、發(fā)貨、車輛調度、送貨等運作。 （3）配銷公司：要貨時有要貨、進貨、上架等運作；銷售模式為“先開票后提貨”。
四．實訓內容
1．了解現(xiàn)代物流系統(tǒng)的組成；
2．了解立體化倉庫的組成，掌握各組成部分的工作原理和基本功能，會操作倉庫運行；
3．了解人工輔助包裝系統(tǒng)的組成和工作過程，學會操作設備
4. 使用物流管理軟件完成物流基本業(yè)務流程實訓。
五．實訓流程
基本業(yè)務流程：訂貨——生產——商品檢查——包裝——入庫——下訂單——出庫——運送——貨品檢驗。
1、訂貨業(yè)務流程 物流總部向供方用戶訂貨——供方用戶發(fā)貨向配送中心送貨——配送中心驗貨收貨入庫。
2 、體倉庫商品進、出庫 立體倉庫商品的進、出庫由立體倉庫主控軟件完成。
3、解主控軟件中的組成；
4、熟悉電子標簽應用軟件中的組成和各項功能的使用；
6、據(jù) rfid 標簽使用說明，啟動 rfid 設備；動 rfid 軟件，了解軟件的各功能的作用；
7、完成一個 rfid 射頻標簽卡的讀寫操作。根據(jù)軟件使用說明學會生成訂貨單，并發(fā)送給相關部門；
8、設計一個商品訂貨計劃，生成訂貨單。
9、計生成一份銷售單。 配送中心收貨業(yè)務。
10、貨業(yè)務流程 配銷公司（超市門店）向公司總部要貨——總部要貨匯總并向配送中心發(fā)要貨匯總單——配送中心配貨、發(fā)貨并向配銷公司送貨——配銷公司驗貨進貨。
11、使用說明了解商品采購業(yè)務過程；根據(jù)軟件使用說明了解配貨、發(fā)貨業(yè)務過程;軟件使用說明了解驗單、驗貨、入庫業(yè)務過程；
六、實訓總結
通過這次實訓，讓我更深刻地認識到第三方物流軟件的特點和應用領域，接觸更多網(wǎng)絡知識，了解網(wǎng)絡經(jīng)濟時代的企業(yè)經(jīng)濟管理模式，在親身實踐過程中學習和提高。對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對第三方物流軟件有了更深一步認識。我們對第三方物流以及物流綜合管理平臺的具體操作流程有了更加深入的認識。發(fā)現(xiàn)了物流行業(yè)在生活中的廣泛應用，明白物流對我們的生活越來越重要，也認識到與我們所修的專業(yè)《連鎖經(jīng)營管理》也有著密切的聯(lián)系。讓我們對物流知識的理解更加的透徹，本次的倉儲與配送管理信息的實驗讓我們受益匪淺。理與實踐相結合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實際操作能力，為步入社會和工作打下良好的基礎。通過學習第三方物流軟件，結合實際情況，了
解產品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的.到貨簽收的一個商業(yè)流通過程，加深對課本理論知識的認識，了解并掌握物流行業(yè)中，各部門的運作流程．使我們能快速投身社會實踐當中！
是我們鍛煉自己的一個好機會，離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應該充分利用剩下的時間，充實、完善自我。 因此，我堅信，只要我用心去發(fā)掘，勇敢的嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)，也許只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗，我會慢慢成長、成熟，我相信不遠的未來定會有屬于我們自己一片美好的天空。
國際物流實訓心得體會篇十二
20xx年12月5日到20xx年12月7日
1、讓我們通過采購談判過程，學會制定采購計劃和采購方案，在談判中能夠運用價格談判策略和技巧，盡可能的為本方爭得利益，并簽訂采購合同。
2、使我們能夠通過消費者需求調查，競爭對手調查，確定企業(yè)主銷商品以及供應商調查，熟悉年（季）度采購計劃和月計劃的編制，評估新供應商，掌握采購計劃的作用，主力商品。
輔助商品的確定，零售商的進貨來源，供應商進場的流程。
3、使我們通過軟件操作，熟悉采購與供應流程，活化理論知識。
1、甘肅農業(yè)職業(yè)技術學院擬建兩個機房，想采購240臺計算機及服務設備、以及桌椅。設備型號、規(guī)格都有采購方來定。
2、對校內外的商店、超市是消費者、競爭對手進行調查，確定主力商品及輔助商品，編制學生超市的年度、季度、及月度采購計劃；通過電話、互聯(lián)網(wǎng)等手段進行查詢，同時組織學生進行校內市場調查，然后制定采購計劃。調查廠商與批發(fā)商，制定評估指標，對供應商進行選擇，建立供應商檔案；上網(wǎng)或者實地查詢供應商資料，建立供應商檔案。
3、綜合軟件操作，掌握采購方與供應方流程。
在這次實訓過程中，通過學習、實踐操作，讓我們熟悉掌握采購與供應管理系統(tǒng)中的各個環(huán)節(jié)。仿真系統(tǒng)等直觀性強，動手能力強的實訓手段，加強了我對專業(yè)的感性認識，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力，有利于我們掌握現(xiàn)代化采購所需的.信息和資料，提高我們以后在工作上的快速適應能力。而且，經(jīng)過這次實訓，讓我明白了一個完整的采購工作流程，必須要有團隊來分工合作，并在每一階段中進行必不可少的細心審核，這對我們以后的采購人員素質提出了更高的要求。
其次，通過這次實訓，我深刻認識到理論和實際操作的差別，深刻認識到要想做好一名合格的現(xiàn)代采供從業(yè)應從現(xiàn)在抓緊做起，努力學習理論知識，觀察了解社會各界采購動態(tài)，把理論和實際社會相結合，進行分析他們在采購過程中的利與弊。
我相信，真正的實踐還是源于生活中的點點滴滴的辛酸的汗水和磕磕碰碰s重重困難，只要敢于挑戰(zhàn)ta,我相信，我的明天還是會很好！
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