每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。相信許多人會覺得范文很難寫？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
共享單車實用篇一
如果說，舊金山的立法，受到中國的共享單車企業(yè)——小藍單車（bluegogo）的進入逼迫，而西雅圖的共享單車則與城市公共自行車項目pronto之死密切相關(guān)。
2014年10月，西雅圖終于有了自己的公共自行車系統(tǒng)——pronto。和其他城市的公共自行車項目一樣，它是非營利項目,由非營利機構(gòu)(puget sound bike share, psbs)擁有，但實際日常運營由美國最大的公共自行車運營公司motivate負責。紐約、華盛頓、波士頓、芝加哥、波特蘭、多倫多、舊金山等城市公共自行車項目，均由motivate運營。
pronto系統(tǒng)擁有54個自行車?？空竞?00輛自行車。運營第一年，共完成出行萬人次，每輛車每天使用還不到一次（次）！可供比較的是，首都華盛頓的公共自行車項目——capital bikeshare，擁有116個自行車?？空竞?100輛自行車，在2010-2011年度完成了超過100萬次的共享自行車出行。
2015年7月，是pronto發(fā)展的頂峰，僅有3299名會員。到了2016年7月，會員數(shù)急劇下降了45%,僅剩1800名會員。
按照項目預(yù)測，如果會員數(shù)達到4000，年使用次數(shù)達到萬人次，再加上外部贊助單位資金支持，項目可基本實現(xiàn)盈虧平衡。然而，第一年的實際使用人次，只有預(yù)計數(shù)的32％，遠低于之前預(yù)計。即便贊助商阿拉斯加航空公司簽了五年贊助合同，承諾每年為pronto項目的500輛單車提供1000美元/輛贊助（每年約為50萬美元），pronto仍入不敷出。
即便是公共自行車，也可以有健康的財務(wù)。如華盛頓的capital bikeshare計劃，其97%運營資金來自使用者支付的票款收入，也就是說，使用者支付的費用可抵消其運營成本，項目在經(jīng)濟上完全可行。
原計劃在系統(tǒng)投入使用六個月后投放第二批設(shè)施，新增60個自行車?？空军c和600輛自行車，已不可能實施。更糟糕的是，2015年底，pronto已瀕臨破產(chǎn)，稱如果市政府不投入資金援助，2016年初將被迫停止運營。無奈之下，^v^門緊急撥款萬美元，使其能繼續(xù)撐下去。
kubly, 這位^v^門負責人開始推動政府收購項目，由政府所有，便于政府投入和管理。經(jīng)過kubly努力，2016年3月15日，議會7:2投票通過了以140萬美元從psbs手中購回項目。
支持者希望城市繼續(xù)擁有公共自行車系統(tǒng)，反對者則擔心拖累城市財政，認為應(yīng)直接關(guān)閉。
但議會在收購議案里增加了一個條款，那就是應(yīng)該由市長和議會來選擇運營單位——而非kubly,這位^v^門負責人。
議會針對kubly設(shè)定特別條款，事出有因。這位公共單車管理專家，涉嫌違反了政府職業(yè)道德。此前，他是alta自行車公司（于2014年底被pronto項目管理公司motivate收購）的代理總裁，2014年7月被西雅圖市長ed murray任命為交通局負責人。
^v^門負責人kubly(右一)與市長（中）接受記者采訪
然而，pronto的運營狀況始終沒有根本改善，政府對公共自行車項目逐漸失去信心?？紤]到西雅圖多山地地形，政府與加拿大的魁北克電動自行車運營商bewegen 接觸，并計劃設(shè)置100個電動自行車站，但需要與贊助商重新談判有關(guān)條款。西雅圖向聯(lián)邦政府申請的1000萬美元發(fā)展共享自行車專項撥款始終未能到位，政府與議會關(guān)于資金預(yù)算也無法達成一致。
2017年1月13日，市長宣布原計劃撥付pronto的預(yù)算將被用于學校周邊自行車道和人行道建設(shè)，提高學生出行安全。由此，pronto項目被判了死刑， 在3月31日停止運營。
共享單車實用篇二
“陪伴是最長情的告白”，不知不覺ofo共享單車已經(jīng)默默陪伴了我們兩百多個日夜。作為共享經(jīng)濟的一員，小黃車以其便捷、綠色、可持續(xù)等優(yōu)勢成為了我們校內(nèi)出行的“最佳密友”。
為大學生創(chuàng)業(yè)項目，它給我們以希望，讓我們循著榜樣的力量，在“雙創(chuàng)”的道路上篤定前行;作為一種健康的生活方式，它讓我們身居鬧市，卻依舊享受著一份草長鶯飛、歲月靜好的恬淡與安寧。
1.規(guī)范用車。還車時及時結(jié)束用車、鎖車、密碼復(fù)位。
2.誠信用車。不使用不正當方式解鎖小黃車;主動拒絕使用未上鎖的小黃車;不給小黃車上私鎖。
3.文明用車。按相關(guān)指示標志，文明使用和停放小黃車。
4.爭做文明。誠信用車的宣傳者、督查者，敢于同不當?shù)挠密囆袨樽龆窢帯?/p>
老師們、同學們，相信我們每一次規(guī)范用車都會讓文明傳遞不息，讓誠信不斷發(fā)光，讓校園更加溫暖。讓我們一起行動起來，爭做不文明用車行為的終結(jié)者，做健康綠色生活方式的踐行者，做文明誠信美好品質(zhì)的守護者!
倡議人：xx
20xx年xx月xx日
共享單車實用篇三
你們好！
共享單車進入廈門，讓我們的出行更加便利低碳；國內(nèi)首條空中自行車道的試運行，則為我們的城市增添了亮麗的風景線。但是，在此過程中，也出現(xiàn)了部分騎行者亂停亂放、私自上鎖、破壞共享單車、在空中自行車道違規(guī)隨意停車等問題，影響了城市的環(huán)境形象。
自覺增強文明騎行意識，從自身做起，遵守各項交通法規(guī)，不闖機動車道、不逆行、無自行車道時靠右側(cè)路邊騎行、過街走斑馬線、禮讓行人，堅決摒棄各種不文明的騎行行為。
自行車越騎越遠，文明傳播也要越來越廣。讓我們積極宣傳文明騎行，爭做文明風尚的傳播者和倡導者，用自己的文明行為帶動身邊的人共同遵守文明行為。
提醒人們要愛護騎行設(shè)施，及時勸阻、制止不文明騎行以及肆意違規(guī)停放等行為。
倡議人：xxx
時間：20xx年xx月xx日
共享單車實用篇四
一、租用的單車為唯雅教育信息咨詢服務(wù)社(工商注冊號：440204600148500)教員工作的專用單車，編號 為 。
二、租賃期間：
教員有以下情形之一的，唯雅社可以隨時終止合同，收回單車：
1、教員擅自將單車轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)借的;
2、教員利用承租單車進行非法活動的，損害公共利益的;
3、教員拖欠租金累計達七天的;
合同期滿后，如唯雅社仍繼續(xù)出租的，教員在同等條件下享有優(yōu)先權(quán)。
三、租金的標準及交納時間：
1、租金：十元/月;
2、每月的前三天為租金的交納時間。
四、單車的維修和管理：
2、教員未經(jīng)唯雅社同意，擅自改變和損壞租用單車的結(jié)構(gòu)，唯雅社有權(quán)要求教員恢復(fù)租用單車的原貌和原質(zhì)，因此而發(fā)生的一切費用均由教員負責。
五、唯雅社和教員的責任：
2、單車車胎氣不足或沒氣由教員負責打氣。
六、違約責任：
2、教員逾期交納租金的，除應(yīng)及時如數(shù)補交外，另每天按逾期交費金額的2%加收違約金。
3、教員違反合同，擅自將單車轉(zhuǎn)讓給他人使用的，應(yīng)支付違約金貳拾元;如因此造成承租單車損壞的，還應(yīng)負責賠償。
4、合同履行期間，任何一方均不能提前終止租賃時間(合同另有規(guī)定的除外)，如有發(fā)生，違約方要負責賠償對方的違約金貳拾元。
七、免責條件：
單車如因不可抗力的原因?qū)е聯(lián)p壞和造成各方的損失的，雙方互不承擔責任。
八、其他事項：
租約期滿或教員退租時，經(jīng)雙方共同檢查，確認租用單車沒有損壞或短缺。如有損壞或短缺的，則按市價由教員全額負責賠償。
九、教員有以下情形之一，視為教員遺失單車：
(一) 合同終止不再續(xù)約后，五天內(nèi)不能歸還唯雅社單車的。
(二) 唯雅社通知教員單車要出賣，五天內(nèi)不能歸還的。
(三) 教員告知唯雅社單車遺失了的。
十、教員遺失單車需賠償唯雅社 一百七十一元整。
十一、合同在履行中如發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決;如協(xié)商不成，任何一方均可向主管機關(guān)申請仲裁或起訴。
十二、本合同未盡事宜，雙方可協(xié)商，作出補充，新增條款與本合同具有同等效力。
本合同一式兩份，雙方各持一份。
補充條款：
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
共享單車實用篇五
一、要做一名愛護共享單車的參與者。自覺增強文明意識，從自身做起，從小處著手，帶頭遵守社會公德，帶頭愛護共享單車，不搞破壞，不隨意停放，不侵占公共資源。同時，堅決摒棄各種不良行為，自覺遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的文明出行習慣，不闖紅燈、不逆行、不橫穿馬路、不在機動車道騎行、不追逐打鬧。
二、要做一名愛護共享單車的宣傳員。一個文明學生帶動一個文明集體，一個文明集體推動一個文明校園。因此，我們要積極宣傳愛護共享單車的重要意義，爭做文明風尚的傳播者和倡導者，用自己的模范行為帶動身邊的人，把文明意識傳播到校園的每一個角落。
三、做一名愛護共享單車的監(jiān)督員。我們要以實際行動踐行文明，提醒人們要愛護公共設(shè)施，及時勸阻、制止破壞共享單車的不良行為，關(guān)心公共福利，構(gòu)建和諧校園。
四、保護公共財產(chǎn)并維護車輛清潔和狀態(tài)良好。在共享單車使用中要有意識地愛護，而不是亂涂亂抹。若發(fā)現(xiàn)有問題的自行車(如輪胎壞了，車鎖壞了，剎車不靈等)，請立即通過app軟件向共享單車公司舉報，共同努力維護公共財產(chǎn)安全。親愛的同學們，你的每份努力，都會讓我們的校園更加文明;你的每份辛苦，都會為我們的校園增光添彩;你的每份熱情，都會激起更多人的文明意識和責任意識。親愛的同學們，讓我們行動起來吧，一起攜手打造更加美麗的天財校園!
倡議人：xx
20xx年xx月xx日
共享單車實用篇六
承租方（乙方）：
根據(jù)《xxx民法典》，明確甲方與乙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系。經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
一、業(yè)務(wù)性質(zhì)
1、甲方將外賣專用電動車以___租的方式租賃給乙方，僅用于乙方職工從事外賣配送服務(wù)。
2、產(chǎn)品信息
二、定金及付款形式
定金：乙方在下單前需向甲方支付定金_____元/輛，乙方資金到位視為下單，定金不再退回。
甲方需在15天內(nèi)及時向乙方提供車輛，假設(shè)遇極端天氣或大型自然災(zāi)害及政府行政限制，甲方順延交付時間。
三、租金押金及付款形式、
租金：每臺電動車（含兩組48伏20安電池）租金每輛車____元/__個月，每月每臺電動車____元。
押金：乙方在下單前需向甲方支付定金____元/輛，甲方在租賃合同終止時將押金退給乙方。
租賃日期：
四、滯納金及車輛賠付
1、乙方未按時向甲方付租金，乙方需按延期支付時間向甲方繳納延期支付租金滯納金（滯納金標準為每延期一日加付租金千分之八的滯納金）。
2、逾期付款超過1個月視為乙方自愿以___元/輛的價格購買車輛，前期租金不得抵扣。
3、租賃期間，乙方應(yīng)妥善保管車輛，假設(shè)發(fā)生租賃車輛被盜、被搶、自然燃燒、交通意外致?lián)p致廢或其他各類因保管不妥致使車輛報廢的情形，乙方應(yīng)賠償甲方該車新車購置價(除稅)減去折舊后的金額。
車輛賠付：_________________
電池：____________________
4、因電動車使用鉛電池，為保證電池使用壽命，乙方使用過程中應(yīng)將電池放電完全后再行充電，充電時一次性充足電量，否則影響電池使用壽命。由于電池充放方式導致的電池使用壽命下降甲方不承擔更換責任。
五、甲方的權(quán)利和義務(wù)
共享單車實用篇七
包括硬件模塊：gps、gprs、藍牙模塊、mcu控制模塊；軟件開發(fā)：后臺開發(fā)、電子圍欄、app開發(fā)（采用原生+h5混合的開發(fā)模式），微信公眾號開發(fā)；硬件模塊通過gprs把數(shù)據(jù)遠程發(fā)送帶后臺服務(wù)器，服務(wù)器實現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲、分析和轉(zhuǎn)發(fā)，app、微信端作為用戶端，可以實現(xiàn)實時監(jiān)控、地理信息服務(wù)、內(nèi)容獲取和電商營銷等。
根據(jù)用戶位置定位到城市，可以查看當前城市是否開通此服務(wù)。
步行導航、騎行導航、停車點導航
掃碼顯示車輛電量及可騎行公里數(shù)
車輛專享服務(wù)，開啟臨時停車模式，不再擔心車被別人騎走。
：對寫字樓等地方，一堆單車是不夠的，推出預(yù)約功能，用戶提現(xiàn)預(yù)約此單車，能提前收款，也可以根據(jù)預(yù)約地區(qū)的分析，對車輛數(shù)量進行增加或減少，做到合理分配；對于公司等地區(qū)可以推出包車功能，按月按年包車。
共享電單車app擁有合理的押金機制和完善的租用流程，足夠保障用戶的財產(chǎn)安全，并且可以查看用戶的信用值，支持信用積累，越借越好借。
在租借完成后，用戶可以直接在app上進行線上支付，支持微信、支付寶、銀行卡等多種支付方式。
：用戶騎行后可將騎行旅程一鍵發(fā)送給好友，好友可通過分享直接查看騎行軌跡。
共享單車實用篇八
一、樹立共享理念，爭做綠色出行的宣傳者。生態(tài)環(huán)保已成為社會發(fā)展的共識，我們要積極主動學習低碳環(huán)保知識，并向身邊的人宣傳綠色出行和文明交通，帶動更多的人自覺參與低碳環(huán)保出行方式，共建共享綠色、有序、文明的交通環(huán)境。
二、積極踴躍行動，爭做綠色出行的倡導者。我們要帶頭選擇自行車、步行、乘坐公共交通或選擇“拼車”等方式，減少機動車的使用，尤其是倡導近郊騎共享單車，并鼓勵家庭成員參與其中。努力做到“每周少開一天車”，起好示范表率作用，用實際行動緩解城市交通壓力，有效減少環(huán)境污染，提高健康生活質(zhì)量。
三、帶頭率先垂范，爭做綠色出行的引領(lǐng)者。我們要以身作則，帶頭做文明的共享騎行者，遵守交通指示，不闖紅燈、不逆行，不走不占機動車道，騎行前檢查車閘、車鈴是否靈敏、正常;我們要以身作則，帶頭做文明的單車停放者，騎行結(jié)束后要鎖車，不要亂停亂放，不占用盲道、行車道、消防通道等公共區(qū)域，不要將共享單車停放在封閉小區(qū)、辦公樓、地下車庫等封閉區(qū)域，不把共享單車據(jù)為己有。
讓我們共同攜手，從我做起，從現(xiàn)在做起，更加自覺地參與到“共享、綠色、文明”出行活動中來，積極營造我院暢通、文明、和諧的交通環(huán)境，為再次爭創(chuàng)全國文明單位貢獻自己的力量!
倡議人：xx
20xx年xx月xx日
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