報(bào)告是指向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)本單位、本部門、本地區(qū)工作情況、做法、經(jīng)驗(yàn)以及問(wèn)題的報(bào)告，那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧。
交通工作情況匯報(bào) 交通工作報(bào)告篇一
一、工作目標(biāo)
經(jīng)縣疫情防控指揮部決定全員核酸檢測(cè)后，必須在2天時(shí)間內(nèi)，完成劃定區(qū)域內(nèi)所有人員新冠病毒核酸檢測(cè)任務(wù)，確保第一時(shí)間檢測(cè)，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)、第一時(shí)間控制、第一時(shí)間流調(diào)，為果斷處置疫情奠定基礎(chǔ)。
二、工作原則
（一）分級(jí)負(fù)責(zé)。按照縣級(jí)統(tǒng)籌、屬地為主、分級(jí)負(fù)責(zé)、精準(zhǔn)快速、全員覆蓋的原則，由鎮(zhèn)辦指揮、衛(wèi)生院實(shí)施、村級(jí)執(zhí)行，合理劃片、科學(xué)布點(diǎn)、摸清底數(shù)、備足物資、配齊人員，充分運(yùn)用網(wǎng)格化管理模式，貫通縣、鎮(zhèn)、村和網(wǎng)格各級(jí)，確保按照標(biāo)準(zhǔn)要求完成核酸檢測(cè)任務(wù)。
（二）分級(jí)分類，重點(diǎn)管控。按照密切接觸者、密切接觸者的密切接觸者、一般接觸者；涉疫地人員、14天內(nèi)到過(guò)涉疫地人員高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)人員、中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)人員；重點(diǎn)人群、低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)人員等圈層，由內(nèi)到外，全面開(kāi)展核酸檢測(cè)。根據(jù)疫情傳播趨勢(shì)，以風(fēng)險(xiǎn)為導(dǎo)向，第一時(shí)間科學(xué)劃定風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)并動(dòng)態(tài)調(diào)整，精準(zhǔn)確定核酸檢測(cè)重點(diǎn)人群。
（三）梯次推進(jìn)，精準(zhǔn)施策。根據(jù)疫情形勢(shì)，確定核酸檢測(cè)策略。疫情前期，在風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源不明的情況下應(yīng)至少先開(kāi)展3輪全員核酸檢測(cè)。之后根據(jù)流調(diào)溯源情況、社區(qū)封控范圍、核酸檢測(cè)結(jié)果等綜合研判，確定后續(xù)的檢測(cè)范圍和頻次。原則上，隔離點(diǎn)和近3輪核酸檢測(cè)出現(xiàn)過(guò)病例的鎮(zhèn)辦或村每日一檢，14天內(nèi)出現(xiàn)過(guò)病例但近3輪核酸檢測(cè)沒(méi)有出現(xiàn)病例的街道或社區(qū)隔日一檢，14天內(nèi)未出現(xiàn)病例的地區(qū)可每5天一檢。根據(jù)目標(biāo)人群已采取的管控措施確定采樣方式，人群初步篩查可采用10混1實(shí)施篩查，中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)采用5混1，高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)人群、隔離點(diǎn)及其他重點(diǎn)人群采用單采，一戶一管；縣防防控辦將根據(jù)疫情發(fā)展情況，結(jié)合實(shí)際降低混采比例，提高檢測(cè)靈敏度。分區(qū)管理。鎮(zhèn)疫情防控辦啟動(dòng)應(yīng)急檢測(cè)響應(yīng)，確定采樣對(duì)象范圍，統(tǒng)籌安排核酸采樣順序、時(shí)間、和采樣地點(diǎn)。高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)及重點(diǎn)人群按照1：1標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采樣檢測(cè)；中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)按照及人群按照5：1標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行混采檢測(cè)；低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)及人群按照10：1標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行混采檢測(cè)。
（四）統(tǒng)籌調(diào)配，分級(jí)支援。疫情發(fā)生后，各村按照“先屬地、后支援”的原則，立即統(tǒng)籌動(dòng)員本轄區(qū)核酸采樣力量開(kāi)展工作，必要時(shí)向鎮(zhèn)疫情防控指揮部申請(qǐng)支援。鎮(zhèn)疫情防控辦依據(jù)核酸采樣能力缺口，統(tǒng)籌調(diào)度全鎮(zhèn)核酸采樣力量。
四、工作內(nèi)容
（一）啟動(dòng)準(zhǔn)備
1、采樣布局，網(wǎng)格管理。各村人員數(shù)量，xx鎮(zhèn)分為三個(gè)采樣區(qū)，xx村、xx村設(shè)置一個(gè)采樣點(diǎn)，位置設(shè)立在xx村安置點(diǎn)；xx村、xx村、xx村設(shè)置一個(gè)采樣點(diǎn)，位置設(shè)立在xx安置點(diǎn)；xx村、xx村設(shè)置一個(gè)采樣點(diǎn)，位置在xx村委會(huì)。
（二）摸清底數(shù)
各村對(duì)轄區(qū)村民進(jìn)行摸底登記，建立轄區(qū)村民花名冊(cè)，至少包括村民姓名、身份證號(hào)、家庭住址（具體到門牌號(hào)）和聯(lián)系電話，掌握轄區(qū)村民基本情況，并做好信息安全保護(hù)，為全員核酸檢測(cè)做好充分準(zhǔn)備。
（三）建立采樣隊(duì)。全鎮(zhèn)共組建3個(gè)采樣隊(duì)，每個(gè)采樣隊(duì)配置7名工作人員，其中領(lǐng)隊(duì)聯(lián)絡(luò)員1名（鎮(zhèn)辦負(fù)責(zé)）、登記人員1名（鎮(zhèn)辦、村負(fù)責(zé)）、采樣管編號(hào)人員1名（鎮(zhèn)辦、村、社區(qū)負(fù)責(zé)）、采樣人員1名（縣衛(wèi)健局負(fù)責(zé)）、整理送樣人員1名（縣衛(wèi)健局負(fù)責(zé)）、公安民警維穩(wěn)人員1名（當(dāng)?shù)毓藏?fù)責(zé)），場(chǎng)地消毒人員一名1名（鎮(zhèn)辦、村負(fù)責(zé)）。登記人員必須會(huì)熟練使用電腦，采樣人員、整理送樣人員必須是經(jīng)過(guò)衛(wèi)健局采樣專業(yè)知識(shí)增訓(xùn)的醫(yī)療衛(wèi)生技術(shù)人員。采樣點(diǎn)設(shè)置情況和采樣隊(duì)組建立情況詳見(jiàn)附件。
（四）提升檢測(cè)能力
我鎮(zhèn)人口按照全員檢測(cè)0。35萬(wàn)人的任務(wù)目標(biāo)測(cè)算，2天完成檢測(cè)。按照10：1的混采檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，縣第二人民醫(yī)院與第三方機(jī)構(gòu)簽訂購(gòu)買服務(wù)負(fù)責(zé)我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的混檢任務(wù)。
（五）加強(qiáng)物資儲(chǔ)備
負(fù)責(zé)根據(jù)轄區(qū)人口數(shù)，準(zhǔn)備足夠數(shù)量病毒采樣管（包括：?jiǎn)稳朔荨?混1和10混1病毒采樣管）、咽拭子（鼻咽、口咽）、采樣袋（單個(gè)病毒采樣管的小采樣袋和用于裝多個(gè)病毒采樣管的大采樣袋）、隔離衣、防護(hù)口罩、帽子、手消、消毒酒精、噴壺、防護(hù)用品、生物安全轉(zhuǎn)運(yùn)箱（具備冷藏功能的a類物品運(yùn)輸xxx標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)運(yùn)箱）、與轉(zhuǎn)運(yùn)箱匹配的試管架、一次性中單、醫(yī)廢桶、醫(yī)廢專用垃圾袋、pda手持終端（安卓系統(tǒng)手機(jī)）、登記本、筆等物資設(shè)備。
（六）啟動(dòng)采檢
1、啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)。轄區(qū)內(nèi)發(fā)生新冠肺炎本地疫情，感染來(lái)源不明，需要進(jìn)行擴(kuò)大核酸檢測(cè)盡快查找潛在傳染源，啟動(dòng)全員核酸檢測(cè)時(shí)，各村要迅速成立前線指揮部，靠前指揮。轄區(qū)內(nèi)各村、各站所即刻做好應(yīng)急準(zhǔn)備，確保人員、物資、設(shè)施設(shè)備及時(shí)到位。
2、開(kāi)啟指揮調(diào)度。全員核酸檢測(cè)工作組統(tǒng)一指揮，進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和資源調(diào)配。
3、發(fā)布檢測(cè)公告。向全鎮(zhèn)公告采樣范圍、采檢時(shí)間、采樣對(duì)象和頻次要求等。通過(guò)推送新媒體通知信息、廣播、電話、上門聯(lián)系等多種途徑，向群眾公布采樣點(diǎn)信息、預(yù)約方式等。
4、組織有序登記。提前對(duì)轄區(qū)內(nèi)群眾采樣信息進(jìn)行收集、登記。通過(guò)多種方式發(fā)布核酸檢測(cè)小程序及信息采集指引，引導(dǎo)檢測(cè)對(duì)象提前錄入個(gè)人信息。按照屬地原則，各村負(fù)責(zé)具體組織網(wǎng)格員、村民小組長(zhǎng)等，對(duì)采樣點(diǎn)應(yīng)檢盡檢人員進(jìn)行核查，逐一入戶做好通知，并做好必要防護(hù)，核實(shí)人數(shù)、整理清點(diǎn)人員名冊(cè)，發(fā)現(xiàn)漏檢及時(shí)通知補(bǔ)采或。上門檢測(cè)，確保不漏一戶、不漏一人。
5、合理安排采樣。在提前預(yù)設(shè)采樣點(diǎn)的基礎(chǔ)上，工作人員迅速到位，采樣點(diǎn)應(yīng)在采檢公告發(fā)布后4-6小時(shí)內(nèi)完成規(guī)范建設(shè)和啟用。采樣點(diǎn)根據(jù)氣候、天氣等情況，設(shè)置必要的遮蔽、降溫、擋雨等設(shè)施設(shè)備。做好人員配備，每個(gè)采樣點(diǎn)可設(shè)多個(gè)采樣臺(tái)。各村指派專人到鎮(zhèn)疫情防控物資儲(chǔ)備庫(kù)按需領(lǐng)取物資，并通知轄區(qū)各采樣點(diǎn)工作人員迅速到采樣點(diǎn)開(kāi)展工作。各村要做好現(xiàn)場(chǎng)管理，應(yīng)盡可能采取分區(qū)分時(shí)段模式組織實(shí)施，合理安排采樣時(shí)間，盡量將居民等待時(shí)間不超過(guò)30分鐘?，F(xiàn)場(chǎng)采樣全程使用信息化掃碼方式進(jìn)行信息登記錄入、讀取、審核、數(shù)據(jù)上傳等，發(fā)揮信息化簡(jiǎn)便、高效作用。
6、樣本保存轉(zhuǎn)用。核酸檢測(cè)樣本應(yīng)當(dāng)?shù)蜏?2-8c)保存，原則上每2小時(shí)收集一次樣本進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，保證樣本采集后4小時(shí)內(nèi)送達(dá)實(shí)驗(yàn)室。重點(diǎn)地區(qū)重點(diǎn)人群應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間轉(zhuǎn)運(yùn)和檢測(cè)。如果需要長(zhǎng)途運(yùn)輸標(biāo)本，應(yīng)當(dāng)采用干冰等制冷方式進(jìn)行保存。鎮(zhèn)級(jí)安排專用車輛和人員及時(shí)將各采樣點(diǎn)標(biāo)本送到轄區(qū)衛(wèi)生院集中儲(chǔ)存。
7、應(yīng)急處置。對(duì)單采、混采檢測(cè)樣本結(jié)果陽(yáng)性，立即按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定做好上報(bào)、轉(zhuǎn)運(yùn)、隔離、流調(diào)、環(huán)境消殺、復(fù)篩等后續(xù)工作?；觳申?yáng)性時(shí)當(dāng)?shù)匾⒓唇M織應(yīng)急采樣小分隊(duì)、混管樣本所在村和公安機(jī)關(guān)，原地隔離所涉人員并進(jìn)行單采復(fù)核。當(dāng)發(fā)生標(biāo)本丟失、外泄或?qū)嶒?yàn)室污染等突發(fā)情況時(shí)，按照就地隔離、就地處置的原則做好應(yīng)急處置工作，及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。
8、消毒和醫(yī)療廢物處置。采樣過(guò)程中，每完成1人單次采樣后，都要實(shí)施嚴(yán)格衛(wèi)生手消毒或更換手套（接觸口鼻等污染或疑似污染時(shí)立即更換手套），每進(jìn)行一批混樣操作后，應(yīng)該更換手套，避免交叉污染。采樣過(guò)程中和采樣工作完成后，根據(jù)需要實(shí)施采樣場(chǎng)所的終末消毒和醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)，堅(jiān)決杜絕采樣場(chǎng)所成為交叉感染的源頭。核酸檢測(cè)各環(huán)節(jié)均產(chǎn)生醫(yī)療廢物，應(yīng)做好醫(yī)療廢物收集、包裝、無(wú)害化處理、暫存、交接和轉(zhuǎn)運(yùn)等工作，確保醫(yī)療廢物包裝無(wú)破損、無(wú)滲漏。
五、工作要求
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為加強(qiáng)全員核酸檢測(cè)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，鎮(zhèn)疫情防控辦成立xx鎮(zhèn)全員核酸檢測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小組，人員組成如下：
組長(zhǎng)：xxx
副組長(zhǎng)：xxx、xxx、xxx
成員：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在黨政辦，陳海彥同志任辦公室主任，具體業(yè)務(wù)由袁靜辦理。
（二）備齊物資，全面保障。按照“寧可備而不用、不可用而無(wú)備”的原則，在充分考慮雨雪、低溫、高熱等特殊天氣情況的基礎(chǔ)上，根據(jù)采樣點(diǎn)布局，進(jìn)行清單式、臺(tái)賬式的采樣點(diǎn)布置物資儲(chǔ)備或建立有效的調(diào)用機(jī)制，就近就便保管。采樣所需的醫(yī)用耗材根據(jù)轄區(qū)人口進(jìn)行屬地儲(chǔ)備，縣內(nèi)統(tǒng)一調(diào)度，確保隨時(shí)執(zhí)行采樣任務(wù)，并做好現(xiàn)場(chǎng)采樣的后勤保障。
（三）夯實(shí)工作責(zé)任。各村要明確核酸檢測(cè)目標(biāo)，具體任務(wù)、時(shí)限和工作標(biāo)準(zhǔn)，夯實(shí)屬地責(zé)任、人員責(zé)任，確保做實(shí)工作細(xì)節(jié)、落實(shí)崗位責(zé)任、抓實(shí)工作任務(wù)，時(shí)刻保持臨戰(zhàn)狀態(tài)，鞏固來(lái)之不易的疫情防控成果。
交通工作情況匯報(bào) 交通工作報(bào)告篇二
根據(jù)《xx市人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市安監(jiān)辦關(guān)于xx市道路交通安全綜合治理年活動(dòng)實(shí)施方案的通知》（成辦函〔20x〕32號(hào)）要求，為確保我區(qū)道路交通安全綜合治理年活動(dòng)取得實(shí)效，我局高度重視，研究制訂了全區(qū)cng加氣站安全工作專項(xiàng)治理方案，周密計(jì)劃，認(rèn)真部署、加強(qiáng)落實(shí)，積極開(kāi)展了cng加氣站安全工作專項(xiàng)治理，完成了目標(biāo)任務(wù)，取得了預(yù)期效果。現(xiàn)將道路交通安全綜合治理cng加氣站專項(xiàng)整治工作總結(jié)如下：
按照市安監(jiān)委、區(qū)安監(jiān)委關(guān)于道路交通安全綜合治理工作的要求，我局結(jié)合工作職能和轄區(qū)實(shí)際，按照全面覆蓋、突出重點(diǎn)的`原則，對(duì)全區(qū)9家cng加氣站進(jìn)行了專項(xiàng)整治。
針對(duì)區(qū)內(nèi)cng氣瓶和充裝站數(shù)量多，而使用者基本是出租車和公交車這些涉及公共安全車輛的特點(diǎn)，6月3日和9月8日，我局先后兩次召集全區(qū)cng氣瓶充裝站和檢驗(yàn)站召開(kāi)會(huì)議，首先對(duì)cng氣瓶開(kāi)展了專項(xiàng)整治。副局長(zhǎng)xx在9月8日的會(huì)議時(shí)強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)工作要求：
一是各充裝站必須高度重視“道路安全”綜合治理工作，加強(qiáng)管理，提高管理水平，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)整改；
二是必須按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行氣瓶充裝，嚴(yán)格充裝前檢查，嚴(yán)禁充裝過(guò)期瓶和報(bào)廢瓶；
三是監(jiān)察部門要加大執(zhí)法力度，對(duì)多次發(fā)現(xiàn)違規(guī)的將停業(yè)整頓。
會(huì)上，特監(jiān)科有關(guān)人員通報(bào)了近期對(duì)各cng氣瓶充裝站、檢驗(yàn)站明查暗訪發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，組織大家對(duì)《車用氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》進(jìn)行了再學(xué)習(xí)，還對(duì)電子標(biāo)簽動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)運(yùn)行中存在的有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了協(xié)調(diào)解決。全市9家cng充裝站和1家cng氣瓶檢驗(yàn)站的相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。
近一年以來(lái)，我局采取加大巡查執(zhí)法力度；對(duì)重點(diǎn)單位駐站監(jiān)管；出動(dòng)檢查人員30余人次，出動(dòng)車輛15車次，開(kāi)展cng專項(xiàng)檢查4次。多次召開(kāi)會(huì)議培訓(xùn)強(qiáng)調(diào)；簽訂充裝安全承諾書(shū)；幫助充裝站協(xié)調(diào)解決存在的問(wèn)題等方式，使我區(qū)的cng氣瓶充裝、檢驗(yàn)管理水平有了明顯提高，基本杜絕了違規(guī)充裝行為，嚴(yán)防了與道路交通安全相關(guān)的車載氣瓶安全事故的發(fā)生。
交通工作情況匯報(bào) 交通工作報(bào)告篇三
為了深入貫徹落實(shí)《州人民政府辦公室關(guān)于立即開(kāi)展全州道路交通安全大調(diào)研大排查大整治"百日行動(dòng)"工作的通知》，按照縣人民政府要求，結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際，現(xiàn)對(duì)道路交通安全大排查大整治"百日行動(dòng)"情況匯報(bào)如下：
（一）通村通組道路安全隱患情況：
1、新城鄉(xiāng)駐地經(jīng)半河村至大方縣路臘，全長(zhǎng)不足14公里，30多處路基嚴(yán)重下沉、路面坑槽，2處嚴(yán)重邊坡垮塌，2處路面積水；
2、半河村通新光村公路--青菜榜"富家橋"路基塌陷10米；
3、走馬坪街上經(jīng)勝溪至桐子沖公路，全長(zhǎng)約14公里，路面坑洼，嚴(yán)重受損、多處積水，特別是坳土上胡家土至勝溪組石橋邊路段，灣急、坡陡、路面松馳；
4、走馬坪至上洞路段約4公里多處塌陷；
5、半河村香爐山組通組路段2處路基塌陷。
（二）道路交通宣傳教育情況：
1、開(kāi)展"小手牽大手"校園活動(dòng)，1284名學(xué)生向家長(zhǎng)宣傳"交通安全"法律法規(guī)知識(shí)；
2、全鄉(xiāng)84個(gè)村民小組，組長(zhǎng)以簽訂責(zé)任狀的形式向本組村民宣傳交通安全相關(guān)政策，累計(jì)簽訂宣傳2000戶；
3、鄉(xiāng)安監(jiān)站配合新城派出所，7個(gè)行政村逐村進(jìn)行交通法律法規(guī)巡回演講宣傳，累計(jì)參聽(tīng)宣傳群眾800余人，發(fā)放宣傳資料1000余份；
4、重點(diǎn)危險(xiǎn)路段11處，設(shè)置11塊永久性的道路交通安全警示牌，有效預(yù)防交通安全事故發(fā)生。
（三）"逢場(chǎng)必趕"和"紅百喜事"打招呼情況：交通安全"百日行動(dòng)"期間，鄉(xiāng)安監(jiān)站和新城派出所聯(lián)合上路查車，累計(jì)檢查車輛80輛，違章駕駛5人，罰款2人，宣傳教育80人。
（四）、對(duì)農(nóng)村機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員的摸底調(diào)查情況：鄉(xiāng)政府嚴(yán)格按照"屬地管理"原則，對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員進(jìn)行全面的摸底調(diào)查，逐村、逐戶、逐車、逐人進(jìn)行造冊(cè)登記，全鄉(xiāng)機(jī)動(dòng)車輛和駕駛?cè)藛T登記錄入電子文檔1330輛。
1、各村、各工作單位對(duì)道路交通安全工作重視不夠，工作安排計(jì)劃不祥，工作責(zé)任心不強(qiáng)。
2、"逢場(chǎng)必趕"制度落實(shí)不徹底，村兩委、部門、駐村干部登記車輛管理認(rèn)識(shí)不高。
3、車輛臺(tái)賬登記不完善，更新信息不及時(shí)，有些村有車輛登記，無(wú)駕駛?cè)?，車輛數(shù)量較少，有些村未見(jiàn)無(wú)牌無(wú)證的車輛登記。
4、自我隱患治理積極不高，依賴上級(jí)部門治理性強(qiáng)。
一是請(qǐng)各村和部門的"包保"領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)道路交通安全工作的督促力度，真正做到領(lǐng)導(dǎo)包村、干部包路段，村組干部包車輛。
二是對(duì)"逢場(chǎng)必趕"工作責(zé)任單位和個(gè)人嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。
三是建立健全車輛臺(tái)賬戶籍管理制度，村、部門不斷完善車輛、駕駛員信息，并及時(shí)更新。
四是加強(qiáng)道路交通安全管理部門的協(xié)調(diào)工作，形成轄區(qū)道路交通安全齊抓共管的工作格局。
交通工作情況匯報(bào) 交通工作報(bào)告篇四
按照市委、區(qū)委領(lǐng)導(dǎo)對(duì)構(gòu)建大民生格局的指示，根據(jù)要求，xx鎮(zhèn)開(kāi)展了以“解決群眾急難愁、增強(qiáng)民生獲得感”為主題的道路建設(shè)和交通管理情況大調(diào)研。報(bào)告如下：
xx鎮(zhèn)現(xiàn)狀干道中，滬南公路、大川公路、人民路、南祝路、拱極路等干道的部分路段和節(jié)點(diǎn)容易發(fā)生擁堵情況。支路中，在老鎮(zhèn)區(qū)、學(xué)校周邊地區(qū)呈現(xiàn)時(shí)段性擁堵情況。
xx鎮(zhèn)道路擁堵的問(wèn)題主要原因包括：一是xx鎮(zhèn)公共交通體系不健全、不發(fā)達(dá)，公共交通出行比重偏低，僅為11.5%，而個(gè)體機(jī)動(dòng)車擁有率和使用率位居xx新區(qū)各鎮(zhèn)前列；二是路網(wǎng)方面，骨干路網(wǎng)不暢通、支路等“毛細(xì)血管”不發(fā)達(dá)。部分干道尚未按規(guī)劃建成或尚未達(dá)到規(guī)劃水平，路網(wǎng)密度指標(biāo)偏低、斷頭路較多，服務(wù)地區(qū)的路網(wǎng)體系尚未形成；三是xx鎮(zhèn)停車設(shè)施不完善，停車占用道路資源。
（一）大力發(fā)展公共交通
根據(jù)國(guó)際城市以及上海中心城區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，大力發(fā)展公共交通是解決交通問(wèn)題的根本途徑。規(guī)劃考慮在xx鎮(zhèn)范圍內(nèi)，構(gòu)建軌道交通市域線、局域線、公交快線、公交接駁線、輔助公交等多層次公共交通網(wǎng)絡(luò)。其中，軌道交通是公共交通發(fā)展的重點(diǎn)，在現(xiàn)狀16號(hào)線的基礎(chǔ)上，研究新增滬通線、南匯支線等2條市域線及惠航線、惠迪線、惠祝線等3條局域線，軌道交通站點(diǎn)600米半徑覆蓋60%以上人口，大幅提升xx鎮(zhèn)軌道交通服務(wù)水平。
（二）優(yōu)化完善路網(wǎng)體系
1、加快形成三級(jí)環(huán)路體系
在xx鎮(zhèn)形成“環(huán)+放射性”的骨干路網(wǎng)體系。
老城環(huán)路：以“城西路-拱極路-南祝路-滬南路”形成老城環(huán)路。環(huán)路內(nèi)以公交、慢行交通方式為主，保護(hù)老城。
xx中環(huán)路：以“大川路-拱為路-川南奉公路-惠園路”形成xx中環(huán)路，以xx內(nèi)部各組團(tuán)之間聯(lián)系功能為主。
xx外環(huán)路：以“南六公路-下鹽路-觀海路-宣黃公路”形成xx外環(huán)路，以分流過(guò)境交通，承擔(dān)xx對(duì)外功能為主。
放射性道路：聯(lián)系三個(gè)環(huán)線之間及xx對(duì)外功能為主，作為xx道路網(wǎng)絡(luò)的骨架。
2、加快提升路網(wǎng)密度，打通斷頭路
加快形成2橫3縱的主要公路/主干路及9橫9縱的次要公路/次干路體系，完善支路網(wǎng)絡(luò)。規(guī)劃xx鎮(zhèn)市政道路總長(zhǎng)249公里，路網(wǎng)密度達(dá)到5.9公里/平方公里。
（三）建管并舉緩解停車難題
以拱極路-南祝路-滬南公路-聽(tīng)潮路為界，構(gòu)建xx鎮(zhèn)靜態(tài)交通重點(diǎn)研究區(qū)域。在區(qū)域內(nèi)，通過(guò)挖潛、建設(shè)公共停車場(chǎng)、構(gòu)建停車智能系統(tǒng)，緩解停車難題。在區(qū)域外，通過(guò)適度提高停車配建標(biāo)準(zhǔn)，解決停車問(wèn)題。
（四）提高出行品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)老城區(qū)慢行優(yōu)先
在xx鎮(zhèn)老城區(qū)范圍內(nèi)，改善道路慢行環(huán)境，釋放公共空間，優(yōu)先保證公共交通前提下，減少小汽車進(jìn)入，打造慢行優(yōu)先示范區(qū)。
（五）爭(zhēng)取區(qū)級(jí)職能部門支持，加大政策扶持和財(cái)力投入
xx鎮(zhèn)鎮(zhèn)級(jí)財(cái)力薄弱，需要區(qū)級(jí)財(cái)力的支持和投入，加快xx道路路網(wǎng)建設(shè)和相關(guān)設(shè)施的改建，并不斷加大政策扶持，優(yōu)化xx交通路網(wǎng)布局。
（一）加快軌道交通局域線儲(chǔ)備研究
結(jié)合軌道交通18號(hào)線、滬南路改造等工程的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，加快研究軌道交通局域線惠航線的規(guī)劃建設(shè)，加快形成滬南路公共交通廊道。
（二）加快相關(guān)道路建設(shè)
近期加快形成xx鎮(zhèn)三層環(huán)路系統(tǒng)，疏通東西、南北干道網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)結(jié)合近期發(fā)展地區(qū)，完善地區(qū)路網(wǎng)。
（三）進(jìn)行橋梁建設(shè)和改建
惠新港（城西路、城基路段）建造橋梁，打通衛(wèi)星路、城西路、城基路，連接滬南公路，使老城區(qū)中心路網(wǎng)向外圍連通。改建南門橋，不再限高，疏通十字街于滬南公路的擁堵點(diǎn)。
（四）改善重要交通路段和節(jié)點(diǎn)
開(kāi)展地鐵xx站綜合交通整治行動(dòng)。結(jié)合x(chóng)x交通樞紐規(guī)劃建設(shè)，優(yōu)化道路斷面形式和交通組織方式。
開(kāi)展老城交通整治。結(jié)合x(chóng)x內(nèi)環(huán)路和濱河慢行交通系統(tǒng)建設(shè)，對(duì)老城內(nèi)部道路斷面和交通組織進(jìn)行優(yōu)化，研究單行交通組織方案。
開(kāi)展交叉口擁堵點(diǎn)優(yōu)化。對(duì)擁堵較為嚴(yán)重的交叉口進(jìn)行評(píng)估，對(duì)信號(hào)燈配時(shí)和進(jìn)出口道進(jìn)行優(yōu)化，提升交叉口通行效率。
（五）優(yōu)化公交線路
提升公交快線的效率。開(kāi)通沿主次干道，銜接軌道交通2號(hào)線、11號(hào)線等站點(diǎn)的公交快線，為軌道交通局域線培育客流。
完善公交接駁線。以中小型公交車、社區(qū)公交為重點(diǎn)，加強(qiáng)公共交通接駁功能，提升公交服務(wù)效率。
（六）改善靜態(tài)交通
推動(dòng)公共停車場(chǎng)建設(shè)。結(jié)合軌道交通xx站、古鐘園等綠地公園、老城區(qū)更新改造，研究推進(jìn)公共停車場(chǎng)建設(shè)。
加強(qiáng)挖潛、提升停車設(shè)施能力。結(jié)合老舊小區(qū)改造、醫(yī)院、學(xué)校等公建配套設(shè)施，在有條件地區(qū)增加停車設(shè)施能力。
（七）推動(dòng)交通信息化
推動(dòng)道路交通誘導(dǎo)指示牌。在xx鎮(zhèn)主要交通路段，研究設(shè)立道路交通誘導(dǎo)指示牌，引導(dǎo)交通流量均衡。
研究設(shè)立停車誘導(dǎo)指示牌。對(duì)停車場(chǎng)庫(kù)、道路停車數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和發(fā)布，引導(dǎo)停車，倡導(dǎo)停車資源共享。
交通工作情況匯報(bào) 交通工作報(bào)告篇五
各位領(lǐng)導(dǎo)：
首先，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中，冒著酷暑到我局來(lái)視察。近幾年在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，尤其是在在座的各位人大領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，我們緊緊圍繞城市建設(shè)工作的目標(biāo)和任務(wù)，卓有成效地進(jìn)行城市建設(shè)，特別是在城市道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，加大了投入，精心設(shè)計(jì)、精心施工，建成了一大批城市基礎(chǔ)設(shè)施，提高了城市的承載能力，有效地改善了投資和居住環(huán)境。鎮(zhèn)江市領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我市城市建設(shè)給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為xx城市建設(shè)這幾年是走在所轄市的前列的。城市道路是道路交通的有機(jī)組成部分，作為城市道路的建設(shè)者，我們認(rèn)為城市道路建設(shè)、管理的科學(xué)性、合理性直接影響著城市交通安全，必須嚴(yán)格按照《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定認(rèn)真實(shí)施。下面我著重就我局如何貫徹實(shí)施《道路交通安全法》匯報(bào)一下。
目前，我市城區(qū)建成區(qū)面積為xx平方公里，城區(qū)主干道xx條，總長(zhǎng)度近xx公里，城市道路由xx東、西、南、北四條道路共同構(gòu)成交通主軸，向城區(qū)四周發(fā)散，將城區(qū)主干道有機(jī)地連接在一起，在此基礎(chǔ)上，近幾年來(lái)我們又分別延伸了xx東路、xx北路與弘景路、隆昌路、句石路三條道路對(duì)接，共同拉開(kāi)了城市道路交通的主框架，使之形成內(nèi)有網(wǎng)，外有環(huán)的城市道路格局，通過(guò)道路的環(huán)網(wǎng)相連，節(jié)約了車輛在城區(qū)道路的行駛時(shí)間，保證了車輛在城區(qū)內(nèi)暢通的行駛。在拉開(kāi)城市交通主體框架的同時(shí)，近兩年來(lái)為進(jìn)一步提高車輛在市區(qū)內(nèi)的通行能力，我們又加強(qiáng)了對(duì)路網(wǎng)密度的建設(shè)，新建了全長(zhǎng)xxxx米，寬xx米的東昌路城區(qū)段，打通了城區(qū)東部的交通瓶頸；建成了長(zhǎng)xxxx米，寬xx米的文昌路延伸段，將xx路和xx路有機(jī)的連接，此外，建設(shè)路延伸段的打通，加大了老城區(qū)車流的流速。這三條道路的建成，極大優(yōu)化了我市城區(qū)道路資源，緩解了城市交通的壓力，合理的分解了車流，完善了城市道路交通格局。高密度的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，大大縮短了城市的空間距離，保障了城市交通的順暢。
在不斷完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，為最大限度地發(fā)揮道路在城市交通中的作用，我們加強(qiáng)了對(duì)道路建設(shè)科學(xué)化與合理性管理，以確保車輛與行人的安全。目前我市城區(qū)主干道均為雙向四車道，以xx作為快車道與慢車道之間的隔離界線。為使建成的道路更好的服務(wù)于城市交通，我們?cè)诘缆方ㄔO(shè)過(guò)程中，首先從道路設(shè)計(jì)的源頭抓起，將道路建成后的安全性，作為審圖的重點(diǎn)，施工進(jìn)程中，以質(zhì)監(jiān)、建管為龍頭，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，杜絕建設(shè)材料以次充好的現(xiàn)象，嚴(yán)格工程質(zhì)量，以確保道路建成后在城市交通中發(fā)揮出更好的效能，避免由于設(shè)計(jì)，施工中的失誤，造成機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車、行人在出行過(guò)程中，產(chǎn)生的安全隱患。在此基礎(chǔ)上，我們又根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的要求，將信號(hào)燈建設(shè)納入道路建設(shè)的一部分，建成后移交交管部門進(jìn)行管理使交通設(shè)施與道路建設(shè)同步規(guī)劃，同步設(shè)計(jì)，同步使用，以合理化道路建設(shè)方式服務(wù)于城市交通。
加強(qiáng)對(duì)道路使用情況的監(jiān)督與管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路存在的安全隱患、及時(shí)維護(hù)、出新，才能最大限度地發(fā)揮出城市道路在城市交通中的主導(dǎo)地位。城市道路由于使用頻率高等原因，易造成路面破損，坑洼等現(xiàn)象的發(fā)生影響車輛出行，妨礙城市交通。我們通過(guò)對(duì)城市道路出行狀況進(jìn)行普查，20xx年對(duì)人民路、建設(shè)路、寧杭南路等城區(qū)十條主干道進(jìn)行了全面地出新改造，并通過(guò)對(duì)人民路、寧杭南路等路段實(shí)行以綠島為分隔線的方法解決老城區(qū)人車混行，易產(chǎn)生安全隱患的問(wèn)題，增強(qiáng)城市交通的安全性。20xx年又對(duì)xxx路、xxx路，xx路等到八條城區(qū)支干道進(jìn)行了全面地出新、改造、以進(jìn)一步增強(qiáng)城市道路的通行能力。在進(jìn)行大規(guī)模出新改造的同時(shí)，我們還經(jīng)常性地對(duì)城市道路狀況進(jìn)行監(jiān)控，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，在此基礎(chǔ)上，我們還積極與交管部門聯(lián)系，對(duì)容易產(chǎn)生安全隱患的路段進(jìn)行完善。
幾點(diǎn)建議：
1、合理劃分城區(qū)道路的交通管養(yǎng)段和市政管養(yǎng)段，進(jìn)一步明確交通部門和建設(shè)部門對(duì)城市道路的管養(yǎng)范圍，以保證城市道路的完好率。
2、針對(duì)城區(qū)交通建設(shè)有關(guān)設(shè)施的專業(yè)性的特點(diǎn)，在紅綠燈、斑馬線等建設(shè)中，應(yīng)明確建設(shè)主體，以確保更科學(xué)性。
3、為確保市民行人安全，保護(hù)市政設(shè)施，要適當(dāng)設(shè)置護(hù)欄，避免機(jī)動(dòng)車在人行道上行駛。
4、財(cái)政應(yīng)加大對(duì)城市道路建設(shè)的投入，使城市道路建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相協(xié)調(diào)。
各位領(lǐng)導(dǎo)，總之，我們將按照職責(zé)，科學(xué)建路，依法護(hù)路，嚴(yán)格落實(shí)《道路交通安全法》的各項(xiàng)要求，使我市的城市道路建設(shè)管理再上新的臺(tái)階。
謝謝！
交通工作情況匯報(bào) 交通工作報(bào)告篇六
根據(jù)省市文件精神的要求，教育局就我縣中小學(xué)生交通安全現(xiàn)狀、存在問(wèn)題及解決辦法進(jìn)行調(diào)研。現(xiàn)將調(diào)研情況報(bào)告如下：
我縣xx、xx兩所中學(xué)有2倆校車，供接送本校教職工上下班，且均是自籌購(gòu)置，其中xx中學(xué)的校車是20xx年7月購(gòu)置，xx中學(xué)的校車是20xx年3月購(gòu)置，校車牌照齊全，駕駛員駕照合格，目前車況良好，無(wú)安全隱患。全縣沒(méi)有接送學(xué)生的校車。
1、為了進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校接送教師車輛安全管理，消除交通安全隱患，3月初在教育局組織學(xué)校相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和校車司機(jī)舉行校車安全管理專題會(huì)議。在會(huì)上，特邀交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人講解了接送教師應(yīng)注意的安全事項(xiàng)，進(jìn)行了道路交通安全法規(guī)講座。學(xué)校針對(duì)當(dāng)前校車管理工作的成功經(jīng)驗(yàn)和存在的問(wèn)題及下階段擬采取的措施進(jìn)行了交流。增強(qiáng)了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和駕駛員的安全責(zé)任和安全防范意識(shí)
2、學(xué)校與車輛駕駛?cè)藛T簽訂協(xié)議及交通安全責(zé)任狀。從車輛狀況、駕駛員的接送要求、規(guī)定等幾個(gè)方面進(jìn)一步明確學(xué)校與駕駛員的安全管理責(zé)任，進(jìn)一步強(qiáng)化駕駛員安全責(zé)任意識(shí)。
3、為進(jìn)一步強(qiáng)化校車的日常管理，規(guī)范校車的運(yùn)行行為。要求校車做到定期檢查車況，保養(yǎng)維護(hù)，及時(shí)消除存在的安全隱患，司機(jī)"不飲酒，開(kāi)慢車，不超載，專車專線，定點(diǎn)定時(shí)接送，嚴(yán)格執(zhí)行道路交通法規(guī)，確保校車安全"。強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，為確保校車的安全運(yùn)行提供可靠保障。
校車交通安全是社會(huì)關(guān)注，學(xué)校關(guān)心的大事。昆山、寬州兩所中學(xué)重視并狠抓學(xué)校交通安全，自校車使用以來(lái)未發(fā)生一例交通事故。
資金瓶頸難解校車之困，學(xué)校教育經(jīng)費(fèi)本身就難以維持正常教學(xué)，加上燃油、車輛保養(yǎng)、雇傭司機(jī)等費(fèi)用，這對(duì)一所普通初中來(lái)說(shuō)是一筆不小的數(shù)目，這筆費(fèi)用無(wú)形之中加重學(xué)校的負(fù)擔(dān)，這給校車的運(yùn)行安全埋下了長(zhǎng)久的隱患。
中小學(xué)生是祖國(guó)的未來(lái)，面對(duì)日趨復(fù)雜的交通現(xiàn)狀，短期行為和臨時(shí)性的措施無(wú)法從根本上解決問(wèn)題。為了中小學(xué)生平安健康成長(zhǎng)，家庭、學(xué)校、公安交警只有共同擔(dān)責(zé)、共同呵護(hù)，使交通安全意識(shí)深入學(xué)生、帶到家庭，進(jìn)一步擴(kuò)大交通安全宣傳教育面，才會(huì)讓道路交通事故等意外傷害遠(yuǎn)離孩子，才能保證孩子們健康茁壯的成長(zhǎng)。
第一，政府出資買車接送。由政府部門籌集資金購(gòu)買一定數(shù)量的車輛，按學(xué)生所在區(qū)域劃分，分配具體的車輛，統(tǒng)一時(shí)間、統(tǒng)一地點(diǎn)接送孩子上下學(xué)。
第二，政府出資租賃車輛。政府部門可以租用一些正規(guī)的有牌有證的車輛，簽署協(xié)議，確保孩子的乘車安全。
第三，將一些合格的接送車輛正規(guī)化。對(duì)于這些標(biāo)準(zhǔn)化車輛，政府可以和他們統(tǒng)一簽訂協(xié)議，制約他們堅(jiān)決不能有超載等違規(guī)行為，保證有序安全地接送學(xué)生。
第四，政府與公交公司協(xié)商，讓公交公司協(xié)助接送孩子。希望公交公司在線路上能略做調(diào)整，能覆蓋較多的學(xué)校，可以在學(xué)校附近設(shè)立固定站點(diǎn)，也可以在固定時(shí)間設(shè)立專門方便學(xué)生乘坐的車輛。
交通工作情況匯報(bào) 交通工作報(bào)告篇七
目前，天津軌道交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利。值得一提的是，地鐵7號(hào)線、11號(hào)線也已啟動(dòng)項(xiàng)目前期工作。地鐵7號(hào)線是貫穿天津南北的主干線，11號(hào)線一期工程西起晉寧道站，東至東麗區(qū)七經(jīng)路站，為中心城區(qū)軌道交通線網(wǎng)東西向輔助線之一。未來(lái)，日益完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)將為市民出行提供前所未有的方便與快捷。
進(jìn)度：48座場(chǎng)站完成主體結(jié)構(gòu)施工。
目前，天津已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵1、2、3號(hào)線和津?yàn)I輕軌9號(hào)線，共約140公里；在建地鐵5、6號(hào)線，1號(hào)線東延線，4、10號(hào)線南段工程（前期工作），共約133公里。
截至5月底地鐵1號(hào)線東延線完成8座場(chǎng)站主體結(jié)構(gòu)施工，區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)完成總量的23.6%。
地鐵5號(hào)線完成16座場(chǎng)站主體結(jié)構(gòu)施工，區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)完成總量的31.6%，其中13條區(qū)間隧道已貫通。地鐵6號(hào)線完成24座場(chǎng)站主體結(jié)構(gòu)施工，大畢莊車輛段至水上東路站區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)完成總量的76.7%，其中21條區(qū)間隧道已貫通。
地鐵4號(hào)線、10號(hào)線正在加快推進(jìn)管線切改、園林綠化遷移、交通導(dǎo)行方案審定等工程前期工作，爭(zhēng)取早日開(kāi)工建設(shè)。
地鐵7號(hào)線、11號(hào)線正在進(jìn)行項(xiàng)目前期工作。
亮點(diǎn)：6號(hào)線盾構(gòu)順利下穿西站站場(chǎng)
日前，地鐵6號(hào)線北竹林站至西站站區(qū)間右線盾構(gòu)隧道成功下穿天津西站站場(chǎng)，為天津地鐵盾構(gòu)隧道下穿高速鐵路施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
該區(qū)間右線盾構(gòu)自開(kāi)始下穿以來(lái)，順利通過(guò)了屬于一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源的京滬普速鐵路、津秦高鐵、南倉(cāng)城際聯(lián)兩條高鐵，以及無(wú)線通信基站（鐵塔）的施工作業(yè)，完成了在鐵路下達(dá)的計(jì)劃時(shí)間內(nèi)右線穿越鐵路區(qū)域，實(shí)現(xiàn)了穿越中鐵路區(qū)域各類設(shè)備設(shè)施安全和列車平穩(wěn)運(yùn)行的目標(biāo)。截至目前，已掘進(jìn)超過(guò)310環(huán)，已經(jīng)脫離南倉(cāng)城際聯(lián)鐵路及津秦高鐵地段影響范圍，目前盾構(gòu)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，各項(xiàng)掘進(jìn)參數(shù)正常，地面監(jiān)測(cè)情況良好，各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)總體在控制值以內(nèi)，保證了鐵路的正常運(yùn)營(yíng)。
交通工作情況匯報(bào) 交通工作報(bào)告篇八
根據(jù)市《政務(wù)督辦通知》要求，教育局對(duì)教育系統(tǒng)道路交通安全工作進(jìn)行了認(rèn)真梳理和總結(jié)，現(xiàn)將此項(xiàng)工作開(kāi)展情況匯報(bào)如下。
為進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校交通安全工作，提升學(xué)生的文明交通素養(yǎng)，增強(qiáng)法制觀念，深入推進(jìn)“關(guān)愛(ài)生命、文明出行”主題活動(dòng)，為學(xué)生創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，教育局大力加強(qiáng)交通安全法制教育，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，半年內(nèi)沒(méi)有重大交通安全事故發(fā)生。
教育局和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視交通安全工作，成立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)、分管副局長(zhǎng)為副組長(zhǎng)、科室主任和中小學(xué)校長(zhǎng)為成員的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各中小學(xué)、幼兒園也相應(yīng)成立了以校長(zhǎng)、幼兒園園長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開(kāi)工作例會(huì)，研究部署交通安全工作，督促學(xué)校、幼兒園開(kāi)展交通安全集中整治。
為了進(jìn)一步落實(shí)道路交通安全管理的責(zé)任，確保工作落到實(shí)處，我局印發(fā)了《校園及周邊治安綜合治理工作方案》，制訂了《“平安校園”工作考核細(xì)則》，明確要求各學(xué)校要高度重視道路交通安全問(wèn)題，明確職責(zé)，把道路交通管理落實(shí)到人。為了保證道路交通安全管理工作的正常開(kāi)展，對(duì)道路交通管理工作提出嚴(yán)格的要求。要求各學(xué)校切實(shí)抓好了廣大中小學(xué)生道路交通安全教育和校車管理工作，防止中小學(xué)生發(fā)生交通事故，保證廣大中小學(xué)生的人身安全。
堅(jiān)持學(xué)校、家庭、社會(huì)三位一體，建立“三結(jié)合”的交通安全教育網(wǎng)絡(luò)，學(xué)校、家庭、社會(huì)三者同步聯(lián)動(dòng)，形成合力，共同實(shí)施“保護(hù)生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程，使交通安全教育取得更好的成效。
1、發(fā)揮學(xué)校主陣地作用
一是各校都建立了交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長(zhǎng)組長(zhǎng)，形成校長(zhǎng)室、政教處（教導(dǎo)處）、年級(jí)、教研組等不同層面的管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)學(xué)校交通安全教育工作的領(lǐng)導(dǎo)，形成校內(nèi)立體教育網(wǎng)絡(luò)。二是加大宣傳教育力度，通過(guò)電影、錄像、校園廣播、黑板報(bào)、圖片展等媒介大力宣傳交通安全法規(guī)和知識(shí)，開(kāi)展交通安全警示教育，教育學(xué)生掌握基本的交通安全知識(shí)。每所學(xué)校、幼兒園至少設(shè)置一處宣傳欄或板報(bào)，進(jìn)行交通安全宣傳，每周至少進(jìn)行一次交通教育。三是發(fā)揮課堂教育的主渠道作用，在思想政治等課程教學(xué)中，采用適合學(xué)生生理和心理特點(diǎn)的教學(xué)方法，通過(guò)課前實(shí)地考察、調(diào)查和課內(nèi)討論、交流、知識(shí)競(jìng)賽等等形式，加強(qiáng)交通法規(guī)、交通安全教育，強(qiáng)化學(xué)生的交通安全意念。四是利用交通安全宣傳日等有利時(shí)機(jī)，宣傳交通安全知識(shí)，協(xié)助民警指揮交通，維護(hù)交通秩序，充分發(fā)揮學(xué)生的自主性，推動(dòng)學(xué)生在社會(huì)實(shí)踐中自我認(rèn)識(shí)、自我體驗(yàn)、自我感悟、自我教育，提高交通安全教育的實(shí)效。
2、引導(dǎo)家長(zhǎng)開(kāi)展交通安全教育
通過(guò)家長(zhǎng)會(huì)、專題講座、座談會(huì)、告家長(zhǎng)書(shū)等形式，向家長(zhǎng)宣傳交通安全法規(guī)知識(shí)，向家長(zhǎng)及時(shí)宣講交通法規(guī)和學(xué)校的要求，提醒家長(zhǎng)督促和教育子女注意安全。
3、聯(lián)合交警等部門開(kāi)展交通安全教育
聘請(qǐng)交通民警擔(dān)任學(xué)校交通安全教育輔導(dǎo)員，定期為學(xué)生講授交通安全常識(shí)，并形成制度。配合公安、交通等部門深化交通安全宣傳“五進(jìn)”（進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭）活動(dòng)，主動(dòng)邀請(qǐng)交警進(jìn)校園開(kāi)展以“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”為主題的交通安全宣傳活動(dòng)。利用安全教育日時(shí)機(jī)，主動(dòng)邀請(qǐng)交通民警進(jìn)校園開(kāi)展以“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”為主題的交通安全模擬現(xiàn)場(chǎng)教育活動(dòng)，增強(qiáng)小學(xué)生的交通安全意識(shí)。
聯(lián)合（配合）公安交警等部門加大對(duì)接送學(xué)生車輛的監(jiān)督檢查，落實(shí)接送學(xué)生車輛備案、安全檢測(cè)、維修維護(hù)、校車標(biāo)識(shí)、駕駛員管理等制度，嚴(yán)禁使用報(bào)廢車、拼裝車、農(nóng)用機(jī)動(dòng)車接送學(xué)生，嚴(yán)禁車輛超速、超載行駛，確保學(xué)生交通安全。定期對(duì)接送學(xué)生車輛的摸排、勸導(dǎo)工作，建立臺(tái)賬，加強(qiáng)監(jiān)管。
配合有關(guān)部門在學(xué)校門前道路設(shè)置規(guī)范的交通警示標(biāo)志，施劃人行橫道線和斑馬線等設(shè)施。
民辦幼兒園校車有時(shí)存在超員接送幼兒現(xiàn)象。希望交通管理部門加大對(duì)上述車輛的查處力度，確保道路交通安全。
今后，我局將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)全區(qū)教育系統(tǒng)鄉(xiāng)村道路交通安全集中整治工作，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、提高認(rèn)識(shí)、落實(shí)責(zé)任、完善制度，加大檢查督促的力度，確保學(xué)校道路交通安全管理工作規(guī)范有序，保證師生的交通出行安全。
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