二級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)模擬題 二建公路實(shí)務(wù)模擬題模板

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二級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)模擬題 二建公路實(shí)務(wù)模擬題模板
時(shí)間:2023-04-22 21:30:23     小編:zdfb

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二級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)模擬題 二建公路實(shí)務(wù)模擬題篇一

a.礦山法

b.旋挖施工法

c.新奧法

d.頂推法

e.盾構(gòu)法

參考答案:a,c,e

參考解析:

【解析】此題考查隧道施工的方法。隧道施工的方法有:

(1)新奧法:是新奧地利隧道施工方法的簡(jiǎn)稱,它是從巖石力學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)而提出的一種合理的施工方法,是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個(gè)體系而形成的一種新的工程施工方法。新奧法的基本原則為:“少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉”。

(2)傳統(tǒng)的礦山法:是采用鉆爆法開(kāi)挖和鋼木構(gòu)件支撐的施工方法。

(3)隧道掘進(jìn)機(jī)法:它是裝置有破碎巖石的刀具,采用機(jī)械破碎巖石的方法開(kāi)挖隧道,并將破碎的石碴傳送出機(jī)外的一種開(kāi)挖與出碴聯(lián)合作業(yè)的掘進(jìn)機(jī)械,能連續(xù)掘進(jìn)。

(4)盾構(gòu)法:是一種鋼制的活動(dòng)防護(hù)裝置或活動(dòng)支撐,是通過(guò)軟弱含水層,特別是河底、海底以及城市中心區(qū)修建隧道的一種機(jī)械。在它的掩護(hù)下,頭部可以安全地開(kāi)挖地層,一次掘進(jìn)相當(dāng)于裝配式襯砌一環(huán)的寬度。尾部可以裝配預(yù)制管片或砌塊,迅速地拼裝成隧道永久襯砌,并將襯砌與土層之間的空隙用水泥壓漿填實(shí),防止周圍地層的繼續(xù)變形和圍巖壓力的增長(zhǎng)。

(5)明挖法:是指挖開(kāi)地面,由上向下開(kāi)挖土石方至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,自基底由下向上順作施工,完成隧道主體結(jié)構(gòu),最后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法。

(6)蓋挖法:是由地面向下開(kāi)挖至一定深度后,將頂部封閉,其余的下部的工程在封閉的頂蓋下進(jìn)行施工,主體結(jié)構(gòu)可以順作,也可逆作。

(7)淺埋暗挖法:是參考新奧法的基本原理,開(kāi)挖中采用多種輔助施工措施加固圍巖,充分調(diào)動(dòng)圍巖的自承能力,開(kāi)挖后即時(shí)支護(hù),封閉成環(huán),使其與圍巖共同作用形成聯(lián)合支護(hù)體系,有效地抑制圍巖過(guò)大變形的一種綜合施工技術(shù)。

(8)地下連續(xù)墻:也稱混凝土地下墻、連續(xù)地中墻。它是將分段施工的單元地下墻連接成連續(xù)的地下墻體,替代傳統(tǒng)的木樁、鋼樁、鋼筋混凝土樁等,起擋土、承重、防水作用。“b.旋挖施工法”是樁基施工方法,“d.頂推法”屬于橋梁施工方法,所以錯(cuò)誤。

所以,本題的正確選項(xiàng)是“ace”。

22 路基施工的測(cè)量方法中,中線測(cè)量的方法有()。

a.

導(dǎo)線法

b.

切線支距法

c.

閉合法

d.

偏角法

e.

坐標(biāo)法

參考答案:b,d,e

參考解析:

【解析】此題主要考察路基施工測(cè)量方法。道路中線測(cè)量是把圖紙上設(shè)計(jì)好的道路中心線在地面上標(biāo)定出來(lái),供設(shè)計(jì)和施工之用。中線測(cè)量的方法有切線支距法、偏角法、坐標(biāo)法。因此,本題的正確選項(xiàng)是bde。

23 相對(duì)于瀝青混凝土路面,水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有()。

a.

強(qiáng)度高

b.

熱穩(wěn)定性好

c.

有利于夜間行車

d.

耐久性好

e.

維修方便

參考答案:a,b,c,d

參考解析:

【解析】此題主要考察水泥混凝土路面的特點(diǎn)。水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、有利于夜間行車、有利于帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展等優(yōu)點(diǎn)。但對(duì)水泥和水的需要量大,且有接縫、開(kāi)放交通較遲、修復(fù)困難等缺點(diǎn)。因此,本題的正確選項(xiàng)是abcd。

24 有利于水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施有()。

a.

超出規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)提高水泥用量

b.

采用塑性指數(shù)適中的土

c.

石灰土成型后應(yīng)及時(shí)灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生

d.

選擇在晚秋、初冬之后進(jìn)行施工

e.

施工用土中適量摻加粉煤灰

參考答案:b,c,e

參考解析:

【解析】此題考查石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害及防治措施。石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害預(yù)防措施有:

(1)石灰土成型后應(yīng)及時(shí)灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生,或鋪上一層素土覆蓋;

(2)選用塑性指數(shù)合適的土,或適量摻入砂性土、粉煤灰和其他粒料,改善施工用土的土質(zhì);

(3)加強(qiáng)劑量控制,使石灰劑量準(zhǔn)確,保證拌和遍數(shù)和石灰土的均勻性;

(4)控制壓實(shí)含水量,在較大含水量下壓實(shí)的石灰土,具有較大的干裂,宜在最佳含水量±1%時(shí)壓實(shí);

(5)盡量避免在不利季節(jié)施工,最好在第一次冰凍來(lái)臨一個(gè)半月前結(jié)束施工。

因此,本題的正確選項(xiàng)是“bce”。

25 鉆孔灌注樁的鉆孔泥漿一般由()組成。

a.

水泥漿

b.

c.

粘土

d.

添加劑

e.

特細(xì)沙

參考答案:b,c,d

參考解析:

【解析】此題考查鉆孔灌注樁施工技術(shù)。泥漿制備:鉆孔泥漿由水、粘土(膨潤(rùn)土)和添加劑組成,具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤(rùn)滑鉆具,增大靜水壓力,并在孔壁形成泥皮,隔斷孔內(nèi)外滲流,防止坍孔的作用。

通常采用塑性指數(shù)大于25,粒徑小于0.005mm的粘土顆粒含量大于50%的粘土,通過(guò)泥漿攪拌機(jī)或人工調(diào)和,貯存在泥漿池內(nèi),再用泥漿泵輸入鉆孔內(nèi)。因此,本題的正確選項(xiàng)是“bcd”。

26 監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成有()。

a.

計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)

b.

視頻監(jiān)視系統(tǒng)

c.

交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)

d.

調(diào)度指令電話系統(tǒng)

e.

有線廣播系統(tǒng)

參考答案:b,c,d,e

參考解析:

【解析】監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為十個(gè)子系統(tǒng):交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、專用車輛監(jiān)視系統(tǒng)。

計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)屬于收費(fèi)系統(tǒng),選項(xiàng)a錯(cuò)誤。故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“bcde”。

27 下列預(yù)應(yīng)力張拉要求中,錯(cuò)誤的有()。

a.

有幾套張拉設(shè)備時(shí),可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況隨機(jī)組合使用

b.

進(jìn)行張拉作業(yè)前,必須對(duì)千斤頂進(jìn)行標(biāo)定

c.

當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度時(shí),方可進(jìn)行張拉

d.

預(yù)應(yīng)力張拉以實(shí)際伸長(zhǎng)量控制為主

e.

預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí),應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力再開(kāi)始張拉和量測(cè)伸長(zhǎng)值

參考答案:a,d

參考解析:

【解析】張拉設(shè)備應(yīng)當(dāng)配套使用,故a錯(cuò)誤。張拉以張拉應(yīng)力控制為主,故d錯(cuò)誤。因此,本題的正確選項(xiàng)是ad。

28 下列屬于石方路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目有()。

a.

彎沉值

b.

縱斷高程

c.

中線偏位

d.

平整度

e.

邊坡坡度和平順度

參考答案:b,c,d,e

參考解析:

【解析】這是考察石方路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的知識(shí)點(diǎn)。石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有:壓實(shí)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。對(duì)照可以得出選項(xiàng)bcde正確。如果對(duì)某個(gè)選項(xiàng)稍有不確定,就盡量不要選不確定的選項(xiàng),多選沒(méi)分,漏選有分。此題考察石方路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目,屬于重要考點(diǎn),考生需要牢記。另外要注意土方路基質(zhì)量檢驗(yàn)和石方路基質(zhì)量檢驗(yàn)的共同點(diǎn)和不同點(diǎn)。

29 sma瀝青路面鋪筑現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)控制的溫度有()。

a.

瀝青加熱溫度

b.

攤鋪溫度

c.

碾壓溫度

d.

開(kāi)放交通溫度

e.

瀝青混合料出廠溫度

參考答案:b,c,d

參考解析:

【解析】此題考查sma瀝青混凝土的溫度控制?!癮.瀝青加熱溫度”和“e.瀝青混合料出廠溫度”也是需要控制的溫度,但是這兩者是在拌和站控制,不在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)控制。

因此,本題的正確選項(xiàng)是“bcd”。

30 施工平面布置設(shè)計(jì)原則包括()。

a.

必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求

b.

一切設(shè)施和布局,必須滿足施工進(jìn)度、方法、工藝流程及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要

c.

充分利用原有地形、地物、多占農(nóng)田、因地制宜,以降低工程成本

d.

充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響

e.

場(chǎng)區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理

參考答案:a,b,d,e

參考解析:

【解析】這是考察公路工程施工平面布置設(shè)計(jì)原則的知識(shí)點(diǎn)。施工平面布置設(shè)計(jì)需要遵循以下原則:(1)充分利用原有地形、地物,少占農(nóng)田,因地制宜,以降低工程成本;(2)充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響;(3)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理;(4)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè),應(yīng)盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距;(5)一切設(shè)施和布局,必須滿足施工進(jìn)度、方法、工藝流程及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要;(6)必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求。

選項(xiàng)c通過(guò)生活常識(shí)都可以判斷出是不正確的。因此,本題的正確選項(xiàng)是abde。此題考察公路工程施工平面布置設(shè)計(jì)原則,屬于容易考點(diǎn),考生一般可以從經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保性、適用性考慮,不需要死記硬背。

 

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