旅游電子商務的發(fā)展趨勢 移動旅游電子商務發(fā)展趨勢實用

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旅游電子商務的發(fā)展趨勢移動旅游電子商務發(fā)展趨勢實用篇一

電子商務通常是指在全球各地廣泛的商業(yè)貿易活動中，在因特網開放的網絡環(huán)境下，基于瀏覽器/服務器應用方式，下面是百分網小編給大家整理的電子商務的特點及發(fā)展趨勢，希望能幫到大家!

基本特征

普遍性

電子商務作為一種新型的交易方式，將生產企業(yè)、流通企業(yè)以及消費者和政府帶入了一個網絡經濟、數字化生存的新天地。

方便性

在電子商務環(huán)境中，人們不再受地域的限制，客戶能以非常簡捷的方式完成過去較為繁雜的商業(yè)活動。如通過網絡銀行能夠全天候地存取賬戶資金、查詢信息等，同時使企業(yè)對客戶的服務質量得以大大提高。在電子商務商業(yè)活動中，有大量的人脈資源開發(fā)和溝通，從業(yè)時間靈活，完成公司要求，有a錢有閑。

整體性

電子商務能夠規(guī)范事務處理的工作流程，將人工操作和電子信息處理集成為一個不可分割的整體，這樣不僅能提高人力和物力的利用率，也可以提高系統(tǒng)運行的嚴密性。

安全性

在電子商務中，安全性是一個至關重要的核心問題，它要求網絡能提供一種端到端的安全解決方案，如加密機制、簽名機制、安全管理、存取控制、防火墻、防病毒保護等等，這與傳統(tǒng)的商務活動有著很大的不同。

協調性

商業(yè)活動本身是一種協調過程，它需要客戶與公司內部、生產商、批發(fā)商、零售商間的協調。在電子商務環(huán)境中，它更要求銀行、配送中心、通訊部門、技術服務等多個部門的通力協作，電子商務的全過程往往是一氣呵成的。

更廣闊的環(huán)境：人們不受時間的限制，不受空間的限制，不受傳統(tǒng)購物的諸多限制，可以隨時隨地在網上交易。

更廣闊的市場：在網上這個世界將會變得很小，一個商家可以面對全球的消費者，而一個消費者可以在全球的任何一家商家購物。

更快速的流通和低廉的價格：電子商務減少了商品流通的中間環(huán)節(jié)，節(jié)省了大量的開支，從而也大大降低了商品流通和交易的成本。

更符合時代的要求：如今人們越來越追求時尚、講究個性，注重購物的環(huán)境，網上購物，更能體現個性化的購物過程。

國內前景

“十二五”時期，我國電子商務行業(yè)發(fā)展迅猛，產業(yè)規(guī)模迅速擴大，電子商務信息、交易和技術等服務企業(yè)不斷涌現。2010年中國電子商務市場交易額已達4.5萬億元，同比增長22%。2011年我國電子商務交易總額再創(chuàng)新高，達到5.88萬億元，其中中小企業(yè)電子商務交易額達到3.21萬億元。

2012年第一季度，中國電子商務市場整體交易規(guī)模1.76萬億，同比增長25.8%，環(huán)比下降4.2%。2012年第二季度，我國電子商務市場整體交易規(guī)模1.88萬億，同比增長25.0%，環(huán)比增長7.3%。

截止到2013年底，中國電子商務市場交易規(guī)模達10.2萬億，同比增長29.9%。其中，b2b電子商務市場交易額達8.2萬億元，同比增長31.2%。網絡零售市場交易規(guī)模達18851億元，同比增長42.8%。排在前十的省份(含直轄市)分別為：廣東省、江蘇省、北京市、上海市、浙江省、山東省、湖北省、福建省、四川省、湖南省。

截止2013年12月，電子商務服務企業(yè)直接從業(yè)人員超過235萬人。由電子商務間接帶動的就業(yè)人數，已超過1680萬人。

2013年電子商務市場細分行業(yè)結構中，b2b電子商務占比80.4%;網絡零售交易規(guī)模市場份額達到17.6%;網絡團購占比0.6%;其他占1.4%。

電子商務可提供網上交易和管理等全過程的服務。因此，它具有廣告宣傳、咨詢洽談、網上定購、網上支付、電子賬戶、服務傳遞、意見征詢、交易管理等各項功能。

廣告宣傳

電子商務可憑借企業(yè)的 web 服務器和客戶的瀏覽，在 internet 上發(fā)布各類商業(yè)信息?？蛻艨山柚W上的檢索工具迅速地找到所需商品信息，而商家可利用網上主頁和電子郵件在全球范圍內作廣告宣傳。與以往的各類廣告相比，網上的廣告成本最為低廉，而給顧客的信息量卻最為豐富。

咨詢洽談

電子商務可借助非實時的電子郵件，新聞組和實時的討論組來了解市場和商品信息、洽談交易事務，如有進一步的需求，還可用網上的白板會議 (whiteboard conference) 來交流即時的圖形信息。網上的咨詢和洽談能超越人們面對面洽談的限制、提供多種方便的異地交談形式。

網上訂購

電子商務可借助 web 中的郵件交互傳送實現網上的訂購。網上的訂購通常都是在產品介紹的頁面上提供十分友好的訂購提示信息和訂購交互格式框。當客戶填完訂購單后，通常系統(tǒng)會回復確認信息單來保證訂購信息的收悉。訂購信息也可采用加密的方式使客戶和商家的商業(yè)信息不會泄漏。

網上支付

電子商務要成為一個完整的過程。網上支付是重要的環(huán)節(jié)?？蛻艉蜕碳抑g可采用信用卡賬號實施支付。在網上直接采用電子支付手段將可省略交易中很多人員的開銷。網上支付將需要更為可靠的信息傳輸安全性控制以防止欺騙、竊聽、冒用等非法行為。

電子賬戶

網上的支付必需要有電子金融來支持，即銀行或信用卡公司及保險公司等金融單位要為金融服務提供網上操作的'服務。而電子賬戶管理是其基本的組成部分。信用卡號或銀行帳號都是電子賬戶的一種標志。而其可信度需配以必要技術措施來保證，如數字憑證、數字簽名、加密等，這些手段的應用提供了電子賬戶操作的安全性。

服務傳遞

對于已付了款的客戶應將其訂購的貨物盡快地傳遞到他們的手中。而有些貨物在本地，有些貨物在異地，電子郵件將能在網絡中進行物流的調配。而最適合在網上直接傳遞的貨物是信息產品。如軟件、電子讀物、信息服務等。它能直接從電子倉庫中將貨物發(fā)到用戶端。

意見征詢

電子商務能十分方便地采用網頁上的“選擇”、“填空”等格式文件來收集用戶對銷售服務的反饋意見。這樣使企業(yè)的市場運營能形成一個封閉的回路?？蛻舻姆答佉庖姴粌H能提高售后服務的水平，更使企業(yè)獲得改進產品、發(fā)現市場的商業(yè)機會。

交易管理

整個交易的管理將涉及到人、財、物多個方面，企業(yè)和企業(yè)、企業(yè)和客戶及企業(yè)內部等各方面的協調和管理。因此，交易管理是涉及商務活動全過程的管理。電子商務的發(fā)展，將會提供一個良好的交易管理的網絡環(huán)境及多種多樣的應用服務系統(tǒng)。這樣，能保障電子商務獲得更廣泛的應用。

旅游電子商務的發(fā)展趨勢移動旅游電子商務發(fā)展趨勢實用篇二

李云鵬 喬紅艷 吳晶晶 李姍 首都經濟貿易大學旅游研究中心

2009年8月

目 錄

（1）

（1）

本報告圍繞旅游電子商務市場,展開對中國旅游電子商務發(fā)展情況進行分析和總結，試圖從總體上能夠把握旅游電子商務發(fā)展的態(tài)勢和趨勢，能夠對中國旅游電子商務的發(fā)展歷程做一個階段性的總結和展望，但限于本人及項目組成員的能力和水平，報告中的不足甚至是謬誤之處，還望各位同仁批評指正！

一、歷史回顧

1、電子商務概述

從20世紀90年代以來，隨著計算機網絡、通信技術的迅速發(fā)展，特別是互聯網的普及應用，電子商務以前所未有的速度向社會的各個領域滲透，并迅速演變?yōu)橐粓鋈蛐缘陌l(fā)展浪潮，在世界經濟生活中出現了廣泛的技術應用革命1。

電子商務源于英文electronic commerce，簡寫為ec。電子商務從廣義方面講，是指應用電子及信息技術而進行的經濟貿易活動。狹義的電子商務是指利用電子信息網絡設施來實現的商品和服務交易活動的總稱，是一種以現代信息網絡為載體的新的商務活動形式。

總的來看，電子商務發(fā)展經歷了三個階段: 第一階段:使用電報、電話傳遞商務信息。這一代的電子商務，是指由以前的手工填寫文件和單據，改為用電子機械設備打印，由車船郵寄紙面文書改用電子通信設備傳遞。這些電子信息設別的應用縮短了信息處理時間，減輕了勞動強度，方便了交易過程。

第二階段：電子數據交換edi（electronic data interchange)的應用。這一代電子商務的特點是:數據處理過程中大大減少了人工干預，原始數據不再重復輸入。

第三階段：互聯網電子商務的普及。1993年， 隨著網絡的發(fā)展，旅游業(yè)進一步繁榮，游客對網上查詢、網上預訂的需求越來越大。中國在線旅游市場受網絡普及、旅游產業(yè)規(guī)模猛增、中國用戶旅游消費支出增長、國內電子商務環(huán)境改善等諸多因素影響，中國網上旅行預訂市場強勢增長。

（2）市場供給——不斷增加

錯誤！未找到引用源。傳統(tǒng)旅游企業(yè)正逐步加大在旅游電子商務方面的投入。隨著電子商務迅速發(fā)展，加快旅游業(yè)的數字化進程已成為旅游業(yè)界的共識。傳統(tǒng)旅游企業(yè)大多已經意識到發(fā)展網上業(yè)務是大勢所趨，網上營銷可開拓新市場。部分實力比較雄厚的企業(yè)，如一些星級酒店、大旅行社、名勝景點等，開始自建網站或借用電子旅行社開拓網絡銷售渠道。

港中旅是港中旅集團旗下的旅游旗艦，集結了港中旅集團內旅游資源和業(yè)務精華。在認識到在線旅游業(yè)的廣闊發(fā)展前景后，2005年，港中旅投入巨資建設了在線旅游電子商務平臺-芒果網，將芒果網建設成為旗下所有旅行資源使用的唯一電子商務平臺，開展酒店預訂、機票預訂、旅游套票、旅行管理等在線業(yè)務，成為推動了芒果網旅游電子商務市場的重要力量。

② 在線旅游服務企業(yè)通過不斷的與產業(yè)鏈當中的企業(yè)合作開拓市場，市場集中度相對較高，新興企業(yè)不斷涌現。隨著居民收入水平的穩(wěn)步提高與帶薪休假制度的不斷完善，我國已擁有世界上規(guī)模最大的國內旅游市場。2007年中國網上旅行預訂用戶450萬人，而國家旅游局統(tǒng)計數據顯示2007年國內旅游人數達16.1億人次。也就是說，旅游市場只有非常少的一部分交易真正通過網絡完成，而隨著網絡的普及和網絡旅游服務市場的日趨完善，將會有越來越多的網絡用戶通過在線預訂各類旅游服務，網絡旅游服務市場有著巨大的增長空間和廣闊發(fā)展前景。

傳統(tǒng)在線旅游服務已無法滿足大眾需求，市場發(fā)展急需一種新的服務模式，在線服務商應運而生。攜程、e龍就是在這樣的背景下，抓住機遇，成為我國最大的在線旅游服務企業(yè)。另外，51766、同程網等很多在線旅游服務企業(yè)的旅游電子商務正如火如荼地發(fā)展。

（3）市場環(huán)境——不斷改善

隨著互聯網的不斷發(fā)展和網絡環(huán)境的優(yōu)化，旅游電子商務的經營環(huán)境也在不斷向著有利于行業(yè)發(fā)展的方向變化。目前，國家旅游局也正在醞釀推出一系列的相關標準，進一步規(guī)范行業(yè)發(fā)展，推動產業(yè)的進步，如《旅行社計算機管理系統(tǒng)技術規(guī)范》、《旅游電子商務技術規(guī)范》、《旅游飯店計算機管理系統(tǒng)技術規(guī)范》等。

由于越來越多的旅游企業(yè)認識到旅游電子商務的重要性，旅游企業(yè)之間的合作不斷向縱深化方向發(fā)展，旅游網站與傳統(tǒng)旅游企業(yè)的合作不斷加深，形成了有利于旅游電子商務發(fā)展的市場環(huán)境。

2、存在的問題

（1）市場主體投入不足

錯誤！未找到引用源。傳統(tǒng)旅游企業(yè)還未與網絡完全接軌。雖然網絡經濟發(fā)展迅速，但是很多旅游企業(yè)還停留在網上咨詢、離線確認的半手工狀態(tài)，對發(fā)展旅游電子商務重要性認識不夠，缺乏在旅游網站建設方面的投入。

錯誤！未找到引用源。經營模式雷同。旅游網站主營的電子商務業(yè)務有機票、酒店、旅行團預訂三大項，每個旅游網站都有。當網站把自己看成旅行社的時候，發(fā)現所提供的這些服務跟傳統(tǒng)旅行社、酒店預訂中心、機票銷售公司相比沒有太大的優(yōu)勢可言，因此，旅游網站必須提供更好的服務、更好的產品，或者尋求新的立足點與發(fā)展契機，避免經營模式的雷同。

圖3 2007年游客不使用網上預訂的原因

作為旅游電子商務市場另外一類主體的用戶，由于受企業(yè)投入不足的影響，表現出了一定的不滿，直接的結果就是有效消費不足。從圖3中可以看到，信息不全面、信息不準確等，成為旅行用戶不使用網上預訂的主要原因之一。

（2）市場客體體系不健全

市場客體是指人們用于交換的各種交易對象,包含各種信息產品及服務、作為交易對象的各種商品和勞務。由于旅游產品的復雜性，在旅游電子商務市場中，尚未形成一套有效的旅游產品標準體系，包括旅游產品自身的標準和交換標準，不利于旅游產品的市場交易行為，在一定程度上制約了旅游電子商務的發(fā)展。

此外，旅游信息服務及其運行體系也存在著諸多不完善，我國尚未建立起旅游信息公共服務體系和機制，沒有形成與旅游網站相配套的散客服務和接待體系，沒有形成以目的地為核心的旅游信息集散體系，沒有形成旅游吸引物的有效網絡展示和網上傳播的體系。

（3）市場載體功能有待發(fā)揮

市場載體是指市場主體對市場交換客體進行交易的一切設施和場所，也包含了價格、供求、競爭等關系的市場運行機制的總和。旅游網站作為旅游電子商務的重要載體，目前普遍存在定位不清、市場細分不明確等問題?，F在國內大多數旅游網站的設計都是以網站為中心，網站之間的鏈接溝通不夠，不能提供個性化服務，無法運用網絡資源有效降低經營成本。沒有進行嚴格的市場分析和定位，結果是方向混亂、目標不清、促銷乏力，最終失去了市場。

三、未來展望

1、市場競爭進一步加劇

旅游電子商務的興起是全球經濟信息一體化的必然趨勢，為旅游業(yè)帶來一場真正的變革。從根本上改變了旅游業(yè)原有的運作模式，蘊含了無限機遇和挑戰(zhàn)，提高了旅游服務產品的交易效率、降低交易過程中的成本和傳遞旅游信息資源，旅游電子商務的高可進入性導致新的競爭者隨時可能加入，使這一領域的競爭更加激烈。

（1）新的技術引入給整個市場格局帶來變數

錯誤！未找到引用源。直接服務于游客的技術。如自助語音導游服務、3g無線網的應用，都給旅游業(yè)帶來的新契機。3g無線網絡的出現將成為旅游業(yè)發(fā)展的催化劑，這項將無線通信與國際互聯網等多媒體相結合的移動通信系統(tǒng)在壯大信息產業(yè)的同時，也為旅游業(yè)發(fā)展帶來新契機。

錯誤！未找到引用源。服務于旅游企業(yè)和旅游目的地的技術。如基于soa構架的旅游網站和旅游信息管理系統(tǒng)、基于saas的旅游企業(yè)信息系統(tǒng)，這些技術的運用為企業(yè)（目的地）優(yōu)化業(yè)務流程、提高業(yè)務效率，進而更好地為游客服務，為旅游企業(yè)規(guī)模不斷擴大奠定一定的基礎，客觀上加劇了旅游企業(yè)（旅游目的地）之間的競爭。

錯誤！未找到引用源。移動商務引領旅游電子商務發(fā)展的新趨向。隨著各種移動終端的普及、移動通信網絡的完善、移動服務提供商的增多，移動商務將成為一個新的切入點，結合智能網絡技術，真正實現以人為中心的旅游電子商務應用。移動支付、短信息服務、全球定位系統(tǒng)等移動商務技術的全面應用將給旅游業(yè)乃至旅游電子商務帶來一場新的旅游革命。顧客無論在何時何地，通過移動電話等終端就能完成對企業(yè)或對個人的安全的資金支付，移動商務可以隨時隨地把顧客、旅游中間商和旅游服務企業(yè)聯系在一起，預訂的結果、航班的延遲等信息皆可隨時通知旅游者。移動電子商務技術的應用將使旅游電子商務服務功能更加完善，應用更加普及。

一、缺乏創(chuàng)新和無針對性等弱點成為制約我國旅游網站發(fā)展的瓶頸。web2.0網站以其獨特的優(yōu)勢迅速崛起，成為未來旅游網站發(fā)展的方向：網站信息提供方式不再采用由網站編輯提供，而是讓用戶變成網站信息的提供者和使用者；直接獲取用戶的需求和習慣，征求用戶的意見，加強用戶的互動，用戶在網站上的時間越久，參與的程度越高，就會有越多的朋友。這樣網站的用戶就不易流失。

國內的旅游電子商務還處于發(fā)展初期，具有“中國特色”的旅游電子商務體系和業(yè)務模式逐步在一些企業(yè)獲得成功。從國外發(fā)展的經驗看，隨著企業(yè)的發(fā)展壯大，規(guī)模擴張與效益最大化的矛盾也會逐漸顯現，這時就會出現行業(yè)內部的并購與整合，產生若干個擁有資金和資源優(yōu)勢的大型企業(yè)。未來幾年內，由于信息技術的支撐，為旅游企業(yè)更好地整合奠定了良好的基礎。旅游電子商務行業(yè)內將形成覆蓋范圍廣、成本低廉的旅游業(yè)通訊交流平臺，使旅游企業(yè)之間增進交流與合作，為游客創(chuàng)造一體化的旅游服務感受；來自眾多旅游企業(yè)的動態(tài)旅游產品信息將更多地通過大型旅游電子商務平臺、gds、crs等系統(tǒng)匯聚、共享、傳播，企業(yè)建網形成“信息孤島”的不成熟模式將得到改觀；旅游分銷渠道將更加多樣化，會有眾多的非旅游機構成為旅游產品的分銷渠道。

2、市場格局穩(wěn)中多變。

目前的旅游電子商務市場格局仍然處于非均衡狀態(tài)，未來這種非均衡狀態(tài)會在一定程度和范圍內保持的同時，會呈現出復雜多變的市場格局。從2003年開始，攜程一直是旅游電子商務市場當中的“領導者”，而e龍也以“追隨者”的角色在市場當中位列第二，后來崛起的芒果網、號碼百事通、12580、快樂e行、同程網等分享了相當一部分的市場份額（如圖4所示）。

旅游電子商務的發(fā)展趨勢移動旅游電子商務發(fā)展趨勢實用篇三

旅游電子商務是擴大旅游信息的傳播和推廣，實現旅游產品的在線發(fā)布和銷售，為旅游者與旅游企業(yè)之間提供一個知識共享，增進交流與交互平臺的網絡化運營模式。下面是小編為大家分享2017旅游電子商務發(fā)展趨勢，望對大家有所幫助。

中國旅游電子商務網站從 1996年開始出現，目前，具有一定旅游資訊能力的網站已有5000多家。其中專業(yè)旅游網站300余家，主要包括地區(qū)性網站、專業(yè)網站和門戶網站的旅游頻道三大類。雖然電子商務運用于旅游業(yè)僅有數年的時間，但是其發(fā)展勢頭十分強勁。電子商務已經成為信息時代旅游交易的新模式。

這個社會分工日益明細的社會，專業(yè)不僅表現在技術上，在市場布局也是一樣。就像“國美電器”及一些大型超市一樣，形成了一大批強大的專業(yè)買場，并打出了品牌、贏得了口碑。從而形成了人流量，帶動了銷售，這就是專業(yè)市場的最大好處。

旅游門市最為專業(yè)的旅游買賣交易場，匯聚了大量的游客客源，旅游企業(yè)及旅游相關行業(yè)企業(yè)，將旅游行業(yè)進行了細分，精致打造，為游客提供了專業(yè)的旅游服務。其強大的資源數據庫、交易平臺及多種游客出游必備的查詢功能，成為客人出游的專業(yè)指導網站，每天巨大的客流，是您在網上開店展示、宣傳及銷售的最佳窗口。

旅游大賣場一個免費的旅游廣告發(fā)布場所，匯聚了大量的旅游業(yè)同行和出游者，每天發(fā)布旅游咨詢，詢價信息， 線路報價信息，尋找合作伙伴，等旅游相關信息。

旅游社區(qū)，驢友的 集結地，聚集所有出游者。

1、聚合性;

2、有形性;(網絡多媒體給旅游產品提供另外身臨其境的展示機會，使無形的旅游產品慢慢變得有形起來)

3、服務性;

4、便捷性;

5、優(yōu)惠性;

6、個性化。

1、開拓出新的網上市場流通渠道;

2、創(chuàng)造出新的產品銷售平臺與方法;

3、降低了旅游企業(yè)的各種經營成本;

4、擴大了規(guī)模經濟性與范圍經濟性。

1、在線旅行社挑戰(zhàn)傳統(tǒng)旅行社;

2、增值服務員成為制勝關鍵;

3、旅游電子商務“西進”---伴隨著國家西部開發(fā)的號令，西部地區(qū)越來越多的旅行社、旅游公司及賓館飯店開始網上尋覓商機。

2.

中國旅游電子商務發(fā)展趨勢有哪些

3.

2017旅游電子商務案例分析

4.

2017旅游電子商務的現狀

5.

旅游電子商務基本介紹

6.

2017年環(huán)境設計發(fā)展趨勢

7.

2017年wifi網絡發(fā)展趨勢

8.

2017年農村電商發(fā)展趨勢有哪些

旅游電子商務的發(fā)展趨勢移動旅游電子商務發(fā)展趨勢實用篇四

[提 要]自駕車旅游在我國乃至全世界都是一種新興的旅游方式。自駕車旅游者的主體范圍逐漸擴大，自駕車旅游市場擁有巨大的潛力，經過合理開發(fā)利用，今后必將產生良好的社會、經濟和環(huán)境效益。但是，在自駕車旅游市場中還存在著諸多問題，如與之相關的法律、法規(guī)不完善；自駕車旅游者的安全意識和環(huán)保意識薄弱；旅行社操作模式不成熟等方面問題。針對這些問題，旅游行政部門需要制定相關政策法規(guī)，同時對自駕車旅游者進行安全教育和培訓；旅行社繼續(xù)創(chuàng)新產品，開發(fā)設計新的自駕車旅游線路。通過政府和旅游企業(yè)的政策及策略的完善和實施，自駕車旅游市場終將成為旅游市場中的一大支柱。

[關鍵詞]自駕車旅游；旅游圈；市場空間；基礎設施

[作者簡介]汪麗珍（1983—），女，碩士，上饒職業(yè)技術學院講師，研究方向為導游業(yè)務、旅游文化；周曉雷（1974—），男，碩士，上饒師范學院旅游講師。（江西上饒 334109）

一、自駕車旅游市場現狀及發(fā)展趨勢

（一）相關概念界定

自駕車旅游，也叫自駕游。國內外對于自駕車旅游概念的認識是各不相同的。

筆者認為，自駕車旅游是指旅游者以自行駕駛非營利性交通工具為形式，以觀光、休閑度假、挑戰(zhàn)極限等為目的的旅游活動過程。首先，駕車者也是旅游者，并非純粹的駕車；其次，所選的交通工具包括私家車、租賃車、借用車，出游時間可小于一天或者大于一天，這取決于旅游者本身；最后，出游的目的不單單是度假或訪友，還應包括挑戰(zhàn)極限，體驗自然樂趣，追求新的鮮為人知的旅游地等目的。

（二）自駕車旅游市場現狀

在我國，近十幾年來，作為自駕車旅游基礎載體——私人載客小汽車擁有量以年均30%左右增長[4]，汽車產業(yè)的發(fā)展為自駕車旅游提供了內部動力。同時，日益完善的公路建設，也為自駕車旅游市場提供了必要條件。

據調查顯示，自駕車旅游者自身的受教程度較高，多以企事業(yè)管理員或服務推銷人員、公務員、文教科技人員和學生為主，也就是中青年占絕大多數。自駕車旅游者的特征還表現在：自駕車旅游平均駕車旅程為372公里；旅途停留2-4天的旅游者比例最大；旅游者住宿隨意性大。[5]觀光旅游和休閑度假旅游是自駕游的主要目的。

自駕車旅游以其自由與個性化的特點滿足了現代人的旅游需求，其組織形式也呈現多樣化，發(fā)展的主體主要有：旅行社，通過代辦理業(yè)務進入自駕車旅游市場；汽車經銷商和汽車俱樂部組建自駕車旅游車友會等，組織購車人進行自駕車旅游；自駕車旅游者本身組織的個人、家庭自駕游等；國內一些成熟的旅游景區(qū)，在景區(qū)內設置自駕車旅游基地，并且打造配套設施等。

（三）自駕車旅游市場發(fā)展趨勢

1.大眾的參與意識增強，逐漸有普遍性趨勢

由于我國傳統(tǒng)的家庭觀念和自駕車旅游的舒適性特點，自駕車旅游成為全家游的最好形式之一，因此自駕游的參與者一方面因數量的不斷增長向全民性逐步擴大；另一方面從結構上也具有了全民參與的人群特征。

2.市場預測與發(fā)展?jié)摿薮?/p>

未來自駕車旅游的市場前景和發(fā)展空間將不斷擴大，一方面是由不斷擴大的市場空間決定的，即工業(yè)化使得城市出現大量有脫離工業(yè)環(huán)境需求的人；另一方面是由經濟的迅速發(fā)展和休假制度改革推動的，這種推動影響是強大而持續(xù)的。

（1）觀光度假型，其旅游目的主要在于體驗駕乘汽車旅游觀光的樂趣。

（2）休閑度假型，其目的是休閑娛樂、陶冶情操，對旅游景點不圖數量的多少而只求質量。

（3）挑戰(zhàn)極限型，目的是了解自然、戰(zhàn)勝自然、珍惜生命，顯示生命的力量，挑戰(zhàn)生命的極限，以顯示自身的力量，充滿體驗戰(zhàn)勝自然的樂趣。

（4）隨心所欲型，這類旅游者對大眾化的旅游地感到厭倦，希望發(fā)現新的鮮為人知的、從未嘗試過的旅游地。

4.市場主體日益細分化

除個人的自駕游需求外，目前已有越來越多的利益群體成為自駕游的發(fā)起者。不僅汽車4s店每年有自駕出游的團隊任務指標，公益組織、社團機構、企業(yè)、旅游景區(qū)，甚至政府部門都開始紛紛發(fā)起組織自駕游活動。不同主體發(fā)起，專業(yè)機構承辦，正逐漸成為主題團隊出游的組織形式。

5.旅游圈發(fā)展逐漸豐滿，呈放射狀輻射全世界

我國行政區(qū)劃布局和人口特點，決定了我國的自駕游主體市場在一定時期內是以城市為中心向周邊輻射的旅游圈。在人們自駕游經驗豐富的情況下，自駕游的行程逐步拉長，以中心城市為出發(fā)點的自駕游線路向外輻射，形成一系列連接各個旅游目的地的自駕游線路。從現有的旅游線路來看，從幾天、十幾天的休閑和探索之旅，到行程幾十天的洲際跨越的萬里行程正在逐步形成主題突出、特色鮮明的自駕車旅游線路與產品?？梢灶A期，在未來的自駕游發(fā)展中，將出現旅游圈日漸豐滿、放射線射向全世界的格局。

6.旅游服務體系逐步完善，市場發(fā)展迅速

在自駕車旅游市場和需求快速增長的背景下，旅游產品供應者不斷增加；在網絡、設施設備等技術水平不斷提高的基礎上，旅游配套設備不斷被創(chuàng)新；伴隨著自駕游出行遇到的各種問題，車輛求助、保險服務、基于自駕車的餐飲、住宿設施、自駕游領隊等服務逐步完善，自駕車旅游市場快速發(fā)展。

二、自駕車旅游市場存在的問題

（一）自駕車旅游者缺乏安全意識

自駕車旅游的關鍵在于自駕自行。但是自駕車旅游者對自身安全問題考慮不足，缺乏安全意識；對旅游目的地的概況、出行期間的天氣、前往目的地的線路等細節(jié)問題不了解；出行前對車輛的檢查、保養(yǎng)不到位；缺乏長途駕駛的經驗，以及對可能發(fā)生的突發(fā)事件及其處理方法等缺乏認識。例如，高速上頻發(fā)倒車、逆行、酒駕、占用應急車道等違規(guī)違法行為，乃至釀成傷亡悲劇。

（二）政府管理法規(guī)及政策不到位

由于自駕車旅游是一種新興的旅游方式，政府對此缺乏認識和重視，缺乏有效的對口管理機構和組織，同時也缺乏相關的行業(yè)標準、管理辦法、法律法規(guī)等，在一定程度上造成自駕車旅游市場無序發(fā)展的現象。例如，2012年、2013年國家規(guī)定法定節(jié)假日期間，免收七座及以下小型客車通行費，造成由于預測與管理的不到位，致使大量的交通擁堵與交通傷亡事故。

（三）旅行社操作模式及服務項目缺乏

相較于常規(guī)的旅游而言，自駕車旅游市場的開發(fā)對于旅行社來說具有相當大的難度：沒有成熟的操作模式作參考；產品線路設計成本高；旅游信息系統(tǒng)和保障系統(tǒng)缺乏；專業(yè)的自駕車旅游服務人員缺乏；旅行社的服務項目，僅限于住宿和門票預訂或安排導游講解服務等業(yè)務。

（四）景區(qū)設施設備不完善

旅游目的地景區(qū)基礎配套設施不完善，服務管理等功能薄弱。景區(qū)的停車場有限，而且收費標準不一。景區(qū)的路標、指向牌等設施不明或不完善，救援人員系統(tǒng)和人員素質方面還有待提高。如2013年10月3日浙江臨安的浙西大峽谷景區(qū)迎來旅游高峰，由于高速免費，自駕車出游成為“主力軍”，自駕車輛停滿了整個停車場，同時公路邊也成了游客的“臨時”車位，排成十幾公里的長龍，嚴重影響交通的順暢。

（五）交通工具問題

作為自駕游的主要交通工具，也即是汽車，在出行期間也存在許多商務問題。自駕游者出游時去到較為偏遠地區(qū)，當汽車出現故障時，不能及時地找到解決機構尋求幫助。例如自駕車長途旅行時，在高速上車輛出現故障；在山區(qū)路上，汽車沒有油或者輪胎壞了等等，諸如以上問題若得不到有效地解決，將造成旅游者出游的不便的巨大的困擾。

（六）其他問題

1.汽車消費發(fā)展不平衡

我國經濟發(fā)展的不平衡，決定了汽車進入家庭的階段性。在我國東部沿海地區(qū)的大城市，自駕車旅游市場發(fā)展迅速，而在中西部或廣大的中小城市地區(qū)，自駕車旅游市場發(fā)展緩慢，甚至還未發(fā)展起來。

2.生態(tài)環(huán)境破壞

在自駕車旅游的過程中，旅游活動會產生很多的生活垃圾；出行時，汽車也會排出大量尾氣；景區(qū)為了更好的吸引游客，會擴大或者修整設施，從而破壞樹木、植被等，使得旅游地承受環(huán)境污染和大氣污染、植被破壞等風險。

三、自駕車旅游市場發(fā)展對策分析

（一）制定相關法律法規(guī)，建立健全自駕車旅游管理體系

首先，針對自駕車旅游在實際操作中出現的問題，旅游行政主管部門應建立健全相應的制度和法律法規(guī)。其次，自駕車旅游的發(fā)展在一定程度上依賴于政府政策的支持，尤其是在出、入境自駕游方面，不同國家和地區(qū)的駕照互認、車輛過境、人員出入鏡、保障系統(tǒng)的銜接等，都需要各政府部門給予政策支持。

（二）加強自駕車旅游者的安全教育，提高環(huán)保意識

旅游行政部門可以對自駕車旅游者進行安全教育和培訓，使旅游者掌握必備的安全知識，并且提高旅游者的防范意識和應急事件處理的能力。另外，還應加強國民素質教育，提高國民環(huán)保意識。

旅游目的地應以堅持可持續(xù)發(fā)展為原則，科學合理地開發(fā)和規(guī)劃旅游資源，體現自駕車旅游的游覽與服務供給特點的同時，促進生態(tài)良性發(fā)展。并且，政府應對景區(qū)開發(fā)進行監(jiān)督保護，禁止肆意開發(fā)、破壞森林植被等行為。

（四）完善基礎配套設施，建立健全服務體系

我國自駕車旅游很大程度上依賴于基礎設施和配套設施的完善。基礎設施主要是加快公路建設，還包括健全的公路網絡、通訊設施、補給設施、交通標示及景區(qū)公路建設等方面。完善的配套設施主要是做好汽車宿營地（可借鑒國外房車營地和自駕車營地等建設運行的模式）、汽車旅館（美國于上世紀40年代形成了全國汽車旅館體系亦可借鑒）以及停車場的建設，配備汽車檢測、加油、簡單維修等設施，建立健全自駕車信息服務平臺（如機動車和駕駛人服務平臺，亦可借鑒國外關于自駕車維修等服務體系），還應包括救援隊伍建設，為自駕車旅游者的旅游活動提供全方位的服務，排除障礙。

（五）加強和創(chuàng)新自駕車旅游產品設計

抓好自駕游產品設計，是吸引更多的自駕車旅游者的關鍵。一是開發(fā)專業(yè)化和個性化、人性化的自駕車旅游線路產品。旅游線路要將盡可能多的景點，特別是一些特色鮮明的景點連接起來，并不斷地推出新的景點、旅游服務項目。二是旅游線路盡量與現有的國道、高速公路保持一致。

旅行社針對自駕游的增長，可以在假期推出訂房訂門票等服務，進而延伸到全年度單項服務。自駕車旅游產品創(chuàng)新，應當從自駕車旅游者的不同需求出發(fā)，還應當加入當地特色飲食、風俗等因素；積極開發(fā)團隊自駕游，如親子游、新手游、蜜月游等。

（六）加大宣傳，擴大社會影響

自駕車旅游市場龐大，不僅要進一步挖掘市場潛力，擴大市場規(guī)模，還要利用多種媒介有針對性地加大宣傳促銷工作。通過雜志（如《旅游天地》、《華夏地理》、《時尚旅游》、《中國城市旅游》等）、電視臺等電視和旅游平面媒體的整合宣傳，依靠大眾媒介的力量達到宣傳效果。首先，是市場對旅游企業(yè)的觀念宣傳；其次，是旅游企業(yè)對消費者的宣傳和促銷；最后，對區(qū)域內及全國重點城市的促銷，從而逐步將自駕車旅游線路轉變成精品線路，通過品牌的影響力和號召力，獲取更大的社會效益和經濟效益。

五、結束語

自駕車旅游者是一個擁有巨大潛力的新興群體，雖然自駕車旅游市場開發(fā)才剛剛起步，但是已有很大的成就。相信通過政府、旅游企業(yè)和旅游者的多方努力，這個新興的旅游市場一定能夠蓬勃發(fā)展，成為旅游市場中的一大支柱。

[參考文獻]

[6]李曉軒.自駕游游成新趨勢[j].中國經貿，2008，（9）.

[責任編輯：邵猷芬]

旅游電子商務的發(fā)展趨勢移動旅游電子商務發(fā)展趨勢實用篇五

隨著生產消費需求的不斷升級和技術應用環(huán)境的不斷成熟，電商物流數據化、自動化、智能化的發(fā)展趨勢將勢不可擋。那么，下面是小編為大家分享我國電子商務物流發(fā)展趨勢方向，歡迎大家閱讀瀏覽。

“十三五”時期是電子商務物流改革、創(chuàng)新、轉型升級的關鍵時期。經濟社會發(fā)展的新常態(tài)對電子商務物流提出了新要求。尤其是在互聯網創(chuàng)新成果的深度融合與推動下，電子商務物流將站住更高的起點，呈現三大發(fā)展趨勢。

一方面，我國網絡零售交易產生的電商物流業(yè)務近70%由快遞企業(yè)承擔，快遞業(yè)成為服務電子商務的主渠道。另一方面，在“互聯網+”的背景下，電商物流也衍生出多種業(yè)態(tài)，新模式不斷涌現。終端消費者對多元化服務的需求進一步細化，電商物流企業(yè)適時推出終端智能柜、物流保險、特殊物品物流、逆向物流等主動服務和個性服務。隨著供給側結構性改革的深入推進，電子商務、制造業(yè)、跨境貿易等關鍵產業(yè)不斷升級，電商物流上下游產業(yè)環(huán)境也隨之優(yōu)化和升級，這必將對電商物流服務內容提出更高要求，倉配一體化、供應鏈管理等業(yè)務種類將加快拓展;跨境貿易的發(fā)展也將為電商物流企業(yè)注入新的發(fā)展活力。

一方面，隨著外部產業(yè)的融合、資本市場的加速進入以及同業(yè)、同區(qū)域整合，優(yōu)質資源要素和人力要素進一步向龍頭企業(yè)聚集，市場集中度將進一步提高。另一方面，快遞公共服務站、連鎖商業(yè)合作、第三方服務平臺等創(chuàng)新模式不斷涌現的同時，傳統(tǒng)快運、物流企業(yè)也開始紛紛跨界進入快遞及電商物流領域，向專業(yè)化、區(qū)域化、平臺化方向發(fā)展。此外，隨著“互聯網+”的驅動及平臺經濟的發(fā)展，碎片化的物流資源通過互聯網和平臺整合進入市場，“平臺+個人”的商業(yè)模式正在出現，正逐步探索、演化，成為新的電商物流服務提供者和市場參與者。

隨著生產消費需求的不斷升級和技術應用環(huán)境的不斷成熟，電商物流數據化、自動化、智能化的發(fā)展趨勢將勢不可擋。dt(數據科技)時代的到來，使得大數據應用已經深入到企業(yè)的經營管理、銷售預測、運營決策、營銷推廣、渠道管理、客戶體驗、物流管理、it構架等方方面面。尤其是大數據對供應鏈的應用將改變電商物流的路徑和運作，從而顛覆傳統(tǒng)的運營模式，對物流服務提出更高的要求，大數據服務、云服務、智慧倉儲、電子簽名、電子身份認證等技術將得到推廣應用。在物流裝備方面，自動化分揀、機器人、智能快件箱等開發(fā)應用力度將持續(xù)加大。尤其是“劉易斯拐點”的到來，迫使企業(yè)告別過往依靠廉價勞動力的發(fā)展怪圈，對電商物流的提質增效形成“倒逼”。從現狀來看，倉儲分揀等智能機器人已經進入實際應用階段，而當人工成本超過機器成本之時，自動化大規(guī)模迭代的時代將指日可待。

當然，我們也清醒地認識到，電商物流的發(fā)展還存在著“快而不強”的問題，比如發(fā)展方式還比較粗放，基礎設施相對滯后，服務質量還不高?？傮w而言，電子商務物流將逐步從追求量的增長轉變?yōu)樽非筚|的提升，從增量擴能為主轉變?yōu)檎{整存量、做優(yōu)增量，從要素驅動、投資驅動轉變?yōu)閯?chuàng)新驅動，逐步釋放發(fā)展?jié)摿?。應該說，未來一段時期是電商物流轉型升級的機遇期，需要政府、市場主體及相關各方共同努力!。

過去幾年，電子商務的爆炸式增長帶來了海量的物流需求，處于下游的物流企業(yè)在以超常規(guī)的速度發(fā)展的同時，也陷入疲于應付的境地。“十三五”時期，電子商務仍將處于高速增長階段。有機構預測，到2020年，整個網絡零售總額將超過10萬億元，由此產生的全年包裹量將超過1千億件。如此龐大的市場體量容易滋生自滿情緒，沉湎于高速發(fā)展的沾沾自喜，從而失去創(chuàng)新熱情和培育行業(yè)增長新引擎的.內生動力。對此，我們應有清醒認識：物流的本質是服務，簡單的“人?！睉?zhàn)術和“跑馬圈地”式的粗放式發(fā)展不具有可持續(xù)性。我們要以提高發(fā)展質量和效益為中心，著力推動行業(yè)供給側改革，減少無效和低端供給，擴大有效和中高端供給，實現行業(yè)更高質量的發(fā)展。我們要加快構建行業(yè)創(chuàng)新體系，積極推動機制、技術、產品和模式的創(chuàng)新，全方位提升行業(yè)綜合發(fā)展能力。

電子商務作為新經濟的代表，改變了傳統(tǒng)貿易、流通方式和人們的社交方式。從某種程度上來說，正是它的顛覆性和對傳統(tǒng)的挑戰(zhàn)才激發(fā)了行業(yè)活力、釋放了發(fā)展?jié)摿ΑＴ凇盎ヂ摼W+”的時代背景下，新技術、新應用、新理念、新模式不斷出現，昭示著商業(yè)和管理的巨變，政府和社會管理的治理體系必須面對新經濟帶來的這種挑戰(zhàn)。宏觀上應適度監(jiān)管，保持一定的寬容度;微觀上鼓勵企業(yè)大膽嘗試、發(fā)揮行業(yè)協會自律管理的作用?；ヂ摼W技術還推動了平臺經濟的發(fā)展，社會治理和行業(yè)管理不再是政府單一角色的管理，而是多方參與的協同治理我國電子商務物流發(fā)展趨勢電子商務師。政府部門應善用各方力量，以“四兩撥千斤”之勢，創(chuàng)新治理體系，這將是新經濟時代下政府治理面臨的新課題。

第三，行業(yè)發(fā)展的目的要放在構建和諧“生態(tài)圈”上互聯網經濟，是一種共享經濟，更是一種共榮經濟、共贏經濟。競爭雖無法回避，但絕不能把競爭孤立化、絕對化，更不能把競爭理念定位在“你死我活”上?？v觀世界商業(yè)史，偉大品牌之間的競爭從來都不是相互碾壓，而在于相互都無法打倒對方，從而不得不讓自己做到更好。構建和諧共享的生態(tài)圈，龍頭企業(yè)的責任重大，既要有大視野和大格局，解決好主導權、開放性、協作度等問題;也要有行動自覺，協調好與政府、投資者、用戶、員工等利益相關者以及與自然環(huán)境之間的關系。政府的角色同樣不能缺位，需要創(chuàng)造一個公平、公正、有效、有序的良好發(fā)展氛圍，提供健全的機制和法律保障。

(1)物流是電子商務的重要組成部分。電子商務的主體是商務，這必然涉及到貨幣支付、信息傳遞及商品所有權的轉移等活動過程， 即商流、資金試、信息流、物流的一體化。前三流均可通過計算機和網絡通信設備實現，而作為四流中最為特殊的物流，只有諸如電子出版物、信息咨詢等少數商品和服務可以直接通過網絡傳輸方式進行，其他不可能在網上實現，需借助一系列機械化、自動化工具傳輸來實現。

(2)物流是實物電子商務成敗的關鍵因素。電子商務通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流、商流、資金流的轉移問題，而將實物商品及時地配送到客戶手中，即為實現商品的空間轉移成功進行物流配送才標志著一次電子商務交易過程的結束。發(fā)展現代物流是實物電子商務成敗的關鍵因素。

(3)物流是電子商務實現“以顧客為中心”理念的保證。實現“以顧客為中心”理念是現代企業(yè)的重要戰(zhàn)略目標。

在現代物流技術的支持下，電子商在最大程度上方便了最終客戶，他們只需坐在家里通過internet便可實現商品瀏覽、挑選并完成他們的購物過程。

(1)物流發(fā)展要適應電子商務分散性特點電子商務對物流影響發(fā)展電子商務對物流影響發(fā)展。受internet物理分布廣泛性的影響，電子商務客戶在地理分布上具有鮮明的分散性特征，這一特征要求物流適應其需要，具備在有限時間內合理組織送貨的能力。因此，企業(yè)要針對不同的銷售區(qū)域采取不同的物流服務策略。

(2)物流服務更加個性化。提供個性化物流服務是電子商務實現“以顧客為中心”理念的重要體現。電子商務的物流要求物流供應商提供全方位的服務，即在倉儲、運輸等傳統(tǒng)物流環(huán)節(jié)之外增加針對客戶需求提供的個性化服務。這些個性化物流服務既包括客戶對物流供應商的商品包裝、配送時間、地點的個性需求，也包括物流供應商有針對性提供的加工、存儲等增值服務。

(3)物流運作更加時效性。電子商務的一個明顯優(yōu)勢就是便捷性，這一優(yōu)勢不僅是指客戶購物方便性，更是指實物所有僅轉移的方便、快捷，這就要求必須有高效運作的物流來保證其優(yōu)勢的正常發(fā)揮。電子商務企業(yè)要要在競爭中獲勝，就必須強調其時效性，這也是電子商務物流運作水平的重要體現。

在電子商務環(huán)境下，市場的競爭優(yōu)勢不再是企業(yè)擁有的資源有多少，而重在其能調動、協調和整合多少社會資源來增強自己的市場競爭力。靈活采用自營物流和第三方物流模式是電子商務企業(yè)有效發(fā)揮自身競爭力的重要保證。

(1)發(fā)展企業(yè)自營物流。自營物流是企業(yè)憑借自身的設備條件、人力資源自行組織物流配送的模式。物流服務是否其核心競爭力所在，自建的物流體系是否能夠充分發(fā)揮其核心功能是電子商務企業(yè)考慮是否運用這一物流模式的關鍵。企業(yè)以自營物流方式開展電子商務，增強了物流過程的可控性，有利于企業(yè)改善服務質量，提供更多個性化服務，提高交易效率。

企業(yè)也可利用本身物流體系承擔其他企業(yè)和商家的物流配送業(yè)務，從而減少資源的閑置與浪費，達成網絡配送規(guī)模效應，實現低成本、高效率的配送。但因投入大、成本高，企業(yè)需綜合考慮自身實力和核心競爭力。

(2)第三方物流合作由供、需雙方以外的物流企業(yè)提供物流服務的模式即第三方物流。第三方物流企業(yè)具有先進的物流管理經驗、專業(yè)化的物流設備和覆蓋范圍廣泛的信息系統(tǒng)，電子商務企業(yè)從構建全國性的物流體系角度出發(fā)，可以考慮請專業(yè)化的物流公司來承擔電子商務下物流配送的任務或指導企業(yè)物流重建。從企業(yè)的長遠發(fā)展考慮，企業(yè)應注重在在經濟可行基礎上與專業(yè)物流公司建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關系，加強在庫存控制、商品在途信息跟蹤、商品銷售信息及服務、信息系統(tǒng)之間的整合，從更高層次上實現商流、物流信息的共享。

電子商務作為網絡時代一種全新的交易模式，對傳統(tǒng)交易方式、消費觀念帶來深遠影響。同時，其優(yōu)勢的正常發(fā)揮需要現代化物流技術、管理的支持，電子商務的發(fā)展對現代物流提出“更安全、更便捷、更快速”的需求。

旅游電子商務的發(fā)展趨勢移動旅游電子商務發(fā)展趨勢實用篇六

引導語：大家知道電子商務的發(fā)展趨勢是什么嗎，以下是百分網小編分享給大家的2017電子商務的發(fā)展趨勢，歡迎閱讀!

大家知道去年年底時候，手機用戶已經達到了五億，而pc用戶是5.9億，而手機的滲透率增速是遠大于pc的滲透率的。也就是說在2017年，手機用戶將超過pc用戶，也就是說電子商務將來的主戰(zhàn)場不是在pc，而是在移動設備上。而移動用戶有很多的特點，首先購買的頻次更高、更零碎，購買的高峰不是在白天，是在晚上和周末、節(jié)假日。而移動購物將會革pc電子商務的命，我們要做好準備，我們要迎接這場新的革命。而做好移動購物，不能簡簡單單的把pc電子商務搬到移動上面，而要充分的利用這種移動設備的特征，比如說它的掃描特征、圖象、語音識別特征、感應特征、地理化、gps的特征，這些功能可以真正的把移動帶到千家萬戶。

大家可以看到大的電商都開始有自己的平臺，其實這個道理很清楚，就是因為這是最充分利用自己的流量、自己的商品和服務最大效益化的一個過程，因為有平臺，可以利用全社會的資源彌補自己商品的豐富度，增加自己商品的豐富度，增加自己的服務和地理覆蓋。

一方面來源于移動設備繼續(xù)的滲透，很多三四五線城市接觸互聯網是靠手機、pad來上網的，而且這些城市首先經濟收入提高，再加上本地的購物不便，加上商品可獲得性很差，加上零售比先進國家落后。

隨著一二線城市網購滲透率接近飽和，電商城鎮(zhèn)化布局將成為電商企業(yè)們發(fā)展的重點，三四線城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地區(qū)將成為電商“渠道下沉”的主戰(zhàn)場，同時電商在三四線欠發(fā)達地區(qū)可以更大的發(fā)揮其優(yōu)勢，縮小三四線城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與一二線城市的消費差別。阿里在發(fā)展菜鳥物流，不斷輻射三四線城市;京東ipo申請的融資金額大約為15億美元到19億美元之間，但是京東在招股書中表示，將要有10到12億美元用于電商基礎設施的建設，似乎兩大巨頭都將重點放在了三四線城市。事實上，誰先搶占了三四線城市，誰將在未來的競爭中占據更大的`優(yōu)勢。

大家可以試想一下這些可穿戴設備和rfid的發(fā)展，將來的芯片可以植入在皮膚里面，可以植入在衣服里面，可以在任何的物品里面，任何物品狀態(tài)的變化可以引起其他相關物品的狀態(tài)變化。你可以想象，如果你放一個牛奶放進你的冰箱，進冰箱的時候自動掃描，自動的知道這個保質期，知道什么時候放進去，知道你的用量，當你要完的時候，馬上可以自動下訂單，這個訂單作為商家接到訂單馬上給你送貨，剛好下訂單可能又會觸發(fā)電子商務，從供應商那里下訂單，而那個訂單觸發(fā)生產，也就是說所有的零售、物流和最后的生產可以全部結合起來。

希望聽到親人、朋友、意見領袖的意見，作為參考，我們推薦。社交購物可以讓大家在社交網絡上面更加精準的去為顧客營銷，更個性化的為顧客服務。

很有意思，昨天沃爾馬全球ceo來上海，去中遠兩灣城參觀，那里建了一個社區(qū)的服務點，那有三個功能，第一是集貨的區(qū)域，由那個地方集散到顧客手中;第二那個地方是顧客取貨的點;第三個那個地方是營銷的點，展示我們的商品，為社區(qū)的居民進行團購，幫助他們上網，幫助他們使用手機購物，起了三個作用。但很感嘆的是什么呢?傳統(tǒng)零售在往線上走，電子商務往線下走，最后一定是o2o的融合，為顧客提供多渠道、更大的便利。

大量的電子商務的企業(yè)發(fā)展了很多的能力，這些能力包括物流的能力、營銷的能力、系統(tǒng)的能力、各種各樣為商家為供應商為合作伙伴提供電子商務解決方案的能力，這些能力希望最大效率的發(fā)揮作用。比如說我們推出一個sby，這里面有營銷服務、數據服務、平臺服務、物流服務。剛剛又推出了金融服務，還會有更多的服務。也就是說我們把自己研發(fā)出來的，為電子商務本身提供的能力，提供給全社會。

大家知道實際上從電子商務的盈利模式逐漸作為一個升級。低級的，盈利是靠商品的差價。下一個能力是為供應商商品做營銷，而做到返點，營銷所帶來的盈利。下一個盈利方面是靠平臺，有了流量、顧客，希望收取平臺使用費和傭金提高自己的盈利能力。下一個能力是金融能力，也就是說為我們的供應商、商家提供各種各樣的金融服務，得到的能力。下一個能力是數據，也就是我們有大量電子商務顧客行為數據，利用這個數據充分產生它的價值，這個能力也是為電子商務盈利的最高層次。而數據，我們知道也是一個逐漸升級的過程，原始的數據是零散的，價值非常小，而這些數據經過過濾、分析而成為了信息，而在信息的基礎之上建立模型，來支持決策，成了我們的知識，而這些知識能夠做預測，能夠舉一反三，能夠悟出道理，成了我們的智慧。所以在整個升級，數據升級，和我們數據價值的升級，我們從中就充分的體現這個大數據的價值。

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