無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。相信許多人會覺得范文很難寫？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
國考行測攻略實用篇一
剛進入公考圈我就聽過一句話叫“常識就是嘗試”，的確，常識真的太逆天了，人窮盡一生可能也沒辦法知道辣么多東西，很多小伙伴們在做卷時會直接把常識pass掉，因為真的是做了就影響心情，但是常識的點都比較小，其實用幾秒鐘可能就能掌握一個知識點，萬一考試的時候考到呢?萬一呢萬一呢!在每次做完卷子以后，不要只記得對答案(這句話我應該會重復炒雞多次)，常識題的四個選項可能就能涉及到四個知識點，弄清每一個選項的錯誤點你就知道了八十個知識點啊!這套卷做的太值了有木有!
小齊建議，重點記憶正確的知識點，不要對錯誤的說法產(chǎn)生過多印象，so，常識題直接不做，看解析!
例：關于生活常識，下列說法錯誤的是：
a.吃松花蛋時佐以食醋，是為了減少松花蛋的澀味
b.電燈泡中加入少量紅磷，是為了防止燈絲氧化
c.純堿使饅頭稀松多孔，是因為化學反應產(chǎn)生二氧化碳
d.千滾水不宜飲用，是因為其中的細菌含量會大大增加(錯誤，千滾水在反復煮沸的過程中，滋生出亞硝酸鹽、重金屬等有害物質(zhì)，長期飲用會影響人的身體健康)
國考行測攻略實用篇二
對于駕考的4個考試科目，相信最令大家擔心的就是科目二考試了，下面是本站小編整理的一些關于科目二考試實用攻略相關資料，供你參考。
1.粗心大意 很多人總想圖快，所以在考試過程就很心急，一心急就忘記放手剎，忘記系上安全帶等。
2.對考試場地不熟 對于初次
學車考 駕照的新手而言，練車場與場地考場多少都有一定的差別，因此，在學車時候多多與教練溝通，掌握場地考場與練車場地的區(qū)別。
3.心里緊張 一到考試就緊張，這是很多人都有的通病，人生大小考試不斷，其實沒必要給自己太多負擔，考駕照不過就是要多交補考費。如果真的不愿再多交補考費，那么就要學會放松心里，正常發(fā)揮就行。
4、車速過快 對于新手而言，在進行場地考試車速過快一時半會兒沒有反應過來。
3.上車后，不要心急，慢慢來，先調(diào)整好后視鏡，平時練車時也要養(yǎng)成通過后視鏡去找參考點的習慣，調(diào)整后視鏡到平時練車時的狀態(tài)，然后調(diào)整好坐位，再掛好安全帶，檢查離合、剎車、檔位是否正常，如有異常通知工作人員處理，很多人表示車上的語音提示一直在催“考試開始”，工作人員也催“開始考試”，其實不必理會，先做好自己的準備。
另外很多練車場，兩邊是豎了兩個雪糕筒作為停車參考的。平時練車也要習慣用地面的黃線做參考停車;坡道起步一定要記得上車四個流程。
7.直角轉(zhuǎn)彎注意車速和打方向的時機。
8.s彎只要速度慢，不要動大方向，緩慢校正方向即
與九選三中的直角轉(zhuǎn)彎相同，但不能中途停車。
難點：以往中途停車，用后視鏡與吊桿或雪糕筒對標記，再打死方向起步的做法行不通。
小竅門：準備過彎時減速至5公里以下，根據(jù)前方視線辨認兩側(cè)邊線，邊轉(zhuǎn)彎邊走，隨時調(diào)整方向。
即舊規(guī)九選三中的半坡起步，考生需自己開車至坡起考點，前輪停止位置必須壓線。合格后再考察半坡起步，不能出現(xiàn)后溜。任何一步做錯均會導致扣分甚至不合格。
難點：考試車與教練車車況不同，離合掌握不好易出現(xiàn)后溜。
小竅門：開車至坡起考點可借辨認前擋玻璃標志與標線重疊，來決定什么時候停車(教練有教)，而起步時注意輕輕松開離合，同時小幅度踩住油門，再松手剎，防止后溜。
與九選三中的側(cè)方停車沒有任何區(qū)別，車輛開至與前進方向平行的車庫前方，然后向右后方倒車入庫，中間不能有任何停頓。
難點：不能停頓，無吊桿可辨認。小竅門：學會使用后視鏡辨認標線。
新增內(nèi)容，為一條存在兩個大于40度角轉(zhuǎn)彎的車道，需一次性開過，中途不能停車和壓線、出線。
難點：考生需對車輛的操控比較熟悉，方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。
小竅門：一定要慢，時速保持在5公里下較為合適，切忌車速過快導致轉(zhuǎn)向不足。
與原來的電子樁相比，去掉了“移庫”，僅考察車輛在橫向行駛時，分左右兩側(cè)分別進入豎向車庫的技能。整個考場為一個“凸”字型，考生駕車進入考場后考試開始，此時“凸”字上方凸起的車庫應在車輛前進方向右側(cè)，考生應先將車輛駕駛至“凸”字左側(cè)盡頭邊線前，然后向右后方倒車入庫，中間不能停頓。入庫后向左前方行駛至“凸”字右側(cè)盡頭邊線前，再向左后側(cè)倒車入庫，完成考試。
難點：中間不能停頓，徹底否定了目前電子樁考試中，原地打死方向及辨認吊桿與前擋玻璃標記的做法。此外考生需重新學習如何從后視鏡觀察邊線。
科目二考試實用攻略的相關
國考行測攻略實用篇三
一般而言，停車位可以分為三種類型：垂直型、側(cè)方型、斜型。下面是本站小編整理的一些關于新手倒車實用攻略的相關資料，供你參考。
1.優(yōu)先選擇車尾入庫。
看下圖的兩種停車情況。下圖情況一非常常見，造成情況一的原因很簡單，就是車子在入庫前預留的空間不夠，沒有提前把車子拉直進入，所以在入庫后就算把方向猛打拉直車身，最后因為空間不夠，只能停成這個模樣。所以，如果要車頭入庫停得好，必須有足夠的預留空間讓車子充分拉直之后，再直入車庫，但一般停車場都不具備寬松的預留空間。
對比以下情況一和情況二，都是車子沒有停好，車身沒有與車尾平行，唯一區(qū)別就是車頭的方向。如果要把車子調(diào)整好，哪種情況比較容易一點?答案是情況二。情況一非常難調(diào)整。調(diào)整情況一，需要先打滿左，向前吃一點空間，然后快速打滿右進行倒車把車子拉直，這樣的話，又會出現(xiàn)車子與左邊太貼近旁車的問題，需要緩慢直后，待前方空間足夠的時候再向前左方進入并拉直車身，是非常考車技的過程。而情況二就簡單多了，只需要打滿左，往前看一小段，待車身居中后回直直后一小段就倒車完成了。
2.保證右側(cè)空間足夠的時候，倒車只需要盯一邊線即可。
在倒車前，一定要保證車尾的寬度是足夠自己的車子進入的，如果不夠信心可以下車觀察，等待確認寬度足夠并沒有障礙物后進行倒車。在倒車過程中，因為已經(jīng)經(jīng)過確認，所以大部分注意力可以放在盯一側(cè)線上，待車身和線平行，比較兩邊距離是否對等，如對等即可倒車入庫。
3.注意內(nèi)輪差。
如下圖。因為前文說的車子設計構造的問題，會出現(xiàn)內(nèi)輪差的情況。很多新手會以為下圖的情況會太貼近左邊，于是不敢往后倒，甚至會向右調(diào)整。其實正因為出現(xiàn)內(nèi)輪差，下圖的情況是最佳的倒車角度。 技巧是：觀察左鏡，車身只要沒碰到左側(cè)柱子或者旁車，都可以大膽倒車，配合打滿左，把車身拉直。拉直之后比較左右距離，進行上述情況二的調(diào)整方法即可。
1.把車開到與前車持平。
3.打滿方向盤進行倒車，要點是手快腳慢(方向盤要調(diào)整快，車子速度要慢)。
4.車身中線過了前車車尾或者車身右后側(cè)已經(jīng)靠近路基，就需要緩慢進行反方向回方向盤。
5.注意車右角不要碰到前車，車右角過了就可以開始拉直車身了。
這種車位最好停，不需要高超的技術含量，一般設置在馬路行駛側(cè)，車頭進入比較方便。
1.如果左側(cè)有較多的空間，可以遠離停車區(qū)多一點，這樣更加容易拉直車身。
2.注意右車角跟旁車的距離。
3.注意上文提到的內(nèi)輪差。
4.注意前路基高度，不要撞到或者掛底盤。
國考行測攻略實用篇四
學生打半工，全年不得超過830小時，也就是每周不得超過17個半小時。在假期，學生有權利打全工，但是每年最多只能打3個月的全工。
留學生如果打了3個月的全工，以后再打半工的時間，就要用全年允許工作的時間（830小時）減去已經(jīng)工作3個全月的時間（151，55×3=454，65小時），還剩余375，35小時。本年內(nèi)再打半工的時間總合不能超過這個時間。
工資水平：雇主向打工的學生開出的工資一般都是毛工資，去掉20%左右，才是你真正能拿到手的工資。一般來說，打工的學生只能領到最低工資：smic。
留學生往往會覺得工資太低而不愿從事某些工作，但是需知，法國人中，有13，9%的受薪人只能領到smic，而三分之一的年輕人的工資都是smic標準。如果年齡不到18歲，所領到的工資比smic還要少。
例如：17-18歲：比smic少10%，也就是每小時6歐元； ※17歲以下：比smic少20%，即每小時5，37歐元。另外，雇主必須支付一定的“帶薪假期津貼”給雇員。雇員只要工作了4個星期以上，就有權利享受這種津貼。津貼一般為工資的10%左右。專家解釋說如果你簽的是短期合同（cdd），有可能享受到相當于毛工資六分之一的獎金；如果你簽訂的是季節(jié)工合同，就可能無法獲得獎金。
出國留學工作期間，如果你一旦和雇主產(chǎn)生了嚴重的糾紛，并且無法互相諒解而達成協(xié)議，你可以對雇主說，你將請inspection du travail來解決問題，他們的地址和電話應該張貼在公司內(nèi)。你還可以去找工會。但是，這些方法都非常緩慢而昂貴。
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