“報告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務(wù)，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經(jīng)驗教訓(xùn)、存在的問題以及今后工作設(shè)想等，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo)。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧
防汛分析報告篇一
(3)《 徐州 市政府辦公室關(guān)于印發(fā)徐州市防汛防旱相關(guān)應(yīng)急預(yù)案的通知》 1.1 分析 對象目標(biāo)及范圍 1.1.1 分析對象 分析的對象是項目部。
1.1.2 分析范圍 分析范圍項目部的防汛風(fēng)險分析。風(fēng)險分析與管理必須本著安全第一的原則，環(huán)境、質(zhì)量、投資、工期等都應(yīng)服從于安全。尤其要重視可能導(dǎo)致突發(fā)性、災(zāi)害性的汛災(zāi)風(fēng)險事件。
1.1.3 分析目的 對項目部施工中由于汛災(zāi)的可行性、充分性、有效性進行評價，通過對項目施工風(fēng)險的識別、估計和評價，確定風(fēng)險等級。合理使用多種管理方法和技術(shù)手段對項目風(fēng)險實行有效控制，將各類風(fēng)險降到可接受水平，達到保安全、保護環(huán)境、保證建設(shè)工期、控制投資、提高效益、實現(xiàn)建設(shè)項目的總目標(biāo)。
2 2、項目概況 2.1 工程概況 2 2.2 自然條件 2.2.1 地貌特征 徐州市區(qū)位于魯南山區(qū)向黃淮海平原過渡的部位，廣袤的沖積平原上分布一系列 ne-nee 向展布的低山殘丘及崗地，平原部分呈現(xiàn)西北高東南低 的地貌景觀，地面標(biāo)高一般 18~44 米。根據(jù)地貌的分類原則：形態(tài)+成因+微地貌特征，徐州市區(qū)內(nèi)的地貌形態(tài)主要有丘陵（殘丘）和平原兩大類，前者是剝蝕—溶蝕作用的結(jié)果，后者是堆積作用的結(jié)果。擬建徐州市軌道交通 3 號線工程場區(qū)地形起伏較大，地貌類型為巖溶殘丘地貌和山前沖洪積平原交叉分布。
本標(biāo)段銀山站～創(chuàng)業(yè)園站區(qū)間、創(chuàng)業(yè)園站及銀山車輛段出入線段位于銅山區(qū)，地貌類型屬巖溶丘陵（殘丘），標(biāo)段線路沿銀山路布置，銀山車輛段下穿連霍高速后進入麥樓社區(qū)南側(cè)空地，地形相對起伏平坦，地面標(biāo)高 36.57m～46.67m。
2.2.2 氣象概況 徐州市氣候?qū)倥瘻貛駶檦半濕潤季風(fēng)氣候，具長江—黃河流域過渡性氣候特征。其總體特點是一年四季分明，春季氣溫回升快，多東南風(fēng)，多晴少雨，常出現(xiàn)春旱；夏季天氣炎熱，降雨集中，多暴雨，易形成洪澇；秋季晴朗少雨，光照多，氣候宜人；冬季多西北風(fēng)，寒冷而干燥。平均日照時數(shù) 2300h，無霜期200~220d。多年平均降雨量自豐縣的 733.2 向東漸增至新沂的 864.0mm，6~9 月汛期降雨量占全年的 75~80%；多年平均蒸發(fā)量在 872.6~949.1mm。多年平均氣溫為 13.8℃~14.6℃，一般最冷是一月份，平均氣溫在-0.3℃~-1.2℃，極端最低氣溫-22.6℃，最大凍結(jié)深度 0.24m。七月份最熱平均氣溫為 26.8℃~27.3℃，極端最高氣溫為 43.3℃。
3 3、分析組織 和 結(jié)果 本次防汛分析主要以防汛領(lǐng)導(dǎo)小組為主。根據(jù)項目施工現(xiàn)場實際情況、地質(zhì)報告及水文地質(zhì)條件，并對照國家標(biāo)準(zhǔn)、部門、徐州市軌道公司及行業(yè)規(guī)章進行分析。
3.1 防汛領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：
副組長：
組 員：
3.2 分析結(jié)果 3.2.1 防汛減災(zāi)薄弱環(huán)節(jié)（1）項目部部分管理人員及部分作業(yè)人員防洪防汛知識和應(yīng)急救援能力不足，汛期前組織員工進行一次防洪防汛應(yīng)急演練，讓參演者進一步了解和掌握了應(yīng)急避險、緊急救護等基本常識，有效提升了全員安全意識，增強了事故預(yù)防和突發(fā)性事件應(yīng)急處理能力。同時加強員工日常防洪防汛安全知識培訓(xùn)，增加員工防洪防汛能力。
（2）連霍高速南側(cè)為項目部施工現(xiàn)場防汛減災(zāi)薄弱環(huán)節(jié)，因雨季大量雨
水通過連霍高速排洪渠向南側(cè)排水箱涵匯集，存在洪水涌入現(xiàn)場 u 型槽基坑風(fēng)險，針對該薄弱環(huán)節(jié)項目部協(xié)調(diào)人、機、料加快排水箱涵施工，確保雨季前投入使用，同時施工現(xiàn)場準(zhǔn)備充足的防洪應(yīng)急物資，應(yīng)對防汛突發(fā)情況。
3.2.2 風(fēng)險隱患情況（1）銀創(chuàng)區(qū)間施工現(xiàn)場周邊地貌類型屬巖溶丘陵（殘丘），西側(cè)有銀山，汛期銀山山水易匯集有流入基坑倒灌銀創(chuàng)區(qū)間暗挖隧道風(fēng)險。
（2）創(chuàng)業(yè)園站、銀山車輛段出入段線東側(cè)地形相對起伏平坦，西側(cè)有銀山，汛期銀山山水易匯集有流入基坑倒灌銀創(chuàng)區(qū)間隧道風(fēng)險。同時基坑面積過大易導(dǎo)致雨水匯集形成大量積水，有倒灌暗挖隧道風(fēng)險。
（3）出入段線 u 型槽基坑位于連霍高速南側(cè)，基坑北側(cè)有原連霍高速（已堵斷）排水箱，因為新排水箱涵（在建）位置比原排水箱涵位置高，導(dǎo)致汛期雨水匯集無法較快通過排水箱涵達到排洪效果，且連霍高速北側(cè)雨季積水均向南側(cè)箱涵排放，從而進一步加大了排水箱涵排洪壓力，有大量積水倒灌 u 型槽基坑、出入段線暗挖隧道較大風(fēng)險。
4 4、雨季施工 安全保證體系 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 組長 副組長 安全方針：
安全第一 預(yù)防為主 安全目標(biāo)：
“六杜絕、三消滅、二控制、一爭創(chuàng)“ 說明：
“六杜絕”目標(biāo)：（1）杜絕因工死亡事故，年重傷率不大于萬分之五；（2）杜絕拆遷工程和安裝裝修工程重傷以上（含重傷）事故；（3）杜絕基坑坍塌、洞內(nèi)塌方冒頂?shù)戎卮箅U情或事故；（4）杜絕重大設(shè)備事故、重大交通事故及火災(zāi)事故；（5）杜絕因施工造成的周邊建（構(gòu)）筑物沉降超限、傾斜、結(jié)構(gòu)損傷以及施工導(dǎo)致的交通中斷、電力中斷、通訊中斷、漏水和漏氣等重大險情或事故；（6）杜絕 9 人以上集體中毒事故。
三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。
二控制：輕傷事故率控制在 1.5‰以內(nèi)；控制無重傷事故發(fā)生。
一爭創(chuàng)：爭創(chuàng)“江蘇省標(biāo)準(zhǔn)化工地”稱號。
安全責(zé)任制 安全教育 安全工作體系 安全控制 安全檢查 安 全 活 動 經(jīng) 費 安 全 管 理 措 施 安 全 獎 懲 條 例 系 統(tǒng) 安 全 教 育 三 級 教 育 防 物 體 打 擊 防 交 通 事 故 防 高 空 墜 落 定 期 檢 查 不 定 期 檢 查 防 水 火 災(zāi) 防 觸 電 各業(yè) 務(wù)部門 各作業(yè)隊 負(fù)責(zé)人 各隊安全員 施工班長 各工班群眾安全 監(jiān)督員 現(xiàn)場安 全生產(chǎn) 確保施工全過 程安全目標(biāo)實現(xiàn) 獎懲 兌現(xiàn) 提高安 全意識 提高預(yù)防、預(yù)測能力 消除事 故隱患 防 塌 方
5 5、防汛期間施工的控制重點 5.1 工程施工范圍內(nèi)防汛排澇設(shè)施； 5.2 銀創(chuàng)區(qū)間明挖、創(chuàng)業(yè)園站、出入段線主體明挖深基坑工程和銀創(chuàng)區(qū)間、出入段線暗挖隧道的監(jiān)測和人員巡視工作，對基坑邊坡、暗挖及其周邊建筑物進行監(jiān)測，并對監(jiān)測數(shù)據(jù)及時進行整理分析； 5.3 攪拌機、臨時板房、料倉、圍墻等重點部位安全措施的落實情況； 5.4 施工圍擋堅固、牢靠、穩(wěn)定； 5.5 現(xiàn)場臨建設(shè)施如員工宿舍、辦公室、食堂、倉庫等的防漏和排水設(shè)施，以防遭雨淋和浸泡后坍塌倒塌； 5.6 加強臨時施工用電的管理，重點是生產(chǎn)、生活用電線路、設(shè)備的絕緣情況、漏電保護器的靈敏有效性；做好接地、絕緣、防雷電阻的測試，并做好記錄。
6 6、施工現(xiàn)場采取的安全防汛措施 1 6.1 銀創(chuàng)區(qū)間：
（1）在深基坑四周做好攔截雨水匯集或疏通措施，同時要對深基坑兩側(cè)加強監(jiān)控，以防雨季因地表雨水沖刷邊坡，造成基坑出現(xiàn)坍塌事故，危及兩側(cè)臨近建筑物（110kv 高壓線塔）發(fā)生險情。
（2）基坑周邊設(shè)置排水溝，基坑中積水有專人用多臺水泵連續(xù)進行抽水，圍擋邊設(shè)置循環(huán)排水溝，并設(shè)置沉淀池，確保施工現(xiàn)場無積水。
（3）隧道洞口準(zhǔn)備一定數(shù)量沙袋，防止降雨過大，積水抽排不及時雨水倒灌隧道。
2 6.2 創(chuàng)業(yè)園站（1）在深基坑四周做好攔截雨水匯集或疏通措施，同時要對深基坑兩側(cè)加強監(jiān)控，以防雨季因地表雨水沖刷邊坡，造成基坑出現(xiàn)坍塌事故，危及兩側(cè)臨近建筑物（110kv 高壓線塔）發(fā)生險情。
（2）基坑周邊設(shè)置排水溝，基坑中積水有專人用多臺水泵連續(xù)進行抽水，圍擋邊設(shè)置循環(huán)排水溝，并設(shè)置沉淀池，確保施工現(xiàn)場無積水。
3 6.3 出入段線（1）在深基坑四周做好攔截雨水匯集或疏通措施，同時要對深基坑兩側(cè)加強監(jiān)控，以防雨季因地表雨水沖刷邊坡，造成基坑出現(xiàn)坍塌事故，危及兩側(cè)臨近
建筑物（110kv 高壓線塔）發(fā)生險情。
（2）基坑周邊設(shè)置排水溝，基坑中積水有專人用多臺水泵連續(xù)進行抽水，圍擋邊設(shè)置循環(huán)排水溝，并設(shè)置沉淀池，確保施工現(xiàn)場無積水。
（3）隧道洞口準(zhǔn)備一定數(shù)量沙袋，防止降雨過大，積水抽排不及時雨水倒灌隧道。
6 63.3 主要防洪防汛物資儲備臺賬 工程名稱 項目部 工點負(fù)責(zé)人 劉永旺 施工單位 中國建筑一局（集團）有限公司 項目負(fù)責(zé)人 衛(wèi)雙雙 分類 序號 物資名稱 數(shù)量 單位 存放地點 是否正常 備注 防汛物資 1 15kw水泵 1 臺 創(chuàng)業(yè)園站應(yīng)急物資庫 是 2 7.5kw水泵 1 臺 創(chuàng)業(yè)園站應(yīng)急物資庫 是 3 水帶 22 卷 創(chuàng)業(yè)園站應(yīng)急物資庫 是 4 三級箱 3 個 創(chuàng)業(yè)園站應(yīng)急物資庫 是 5 6平方電線 300 米 創(chuàng)業(yè)園站應(yīng)急物資庫 是 6 雨衣 15 件 創(chuàng)業(yè)園站應(yīng)急物資庫 是 7 雨鞋 15 雙 創(chuàng)業(yè)園站應(yīng)急物資庫 是 8 編織袋 200 個 創(chuàng)業(yè)園站應(yīng)急物資庫 是 9 麻袋 200 個 創(chuàng)業(yè)園站應(yīng)急物資庫 是
10 防水布 300 m2 創(chuàng)業(yè)園站應(yīng)急物資庫 是 11 彩條布 450 ㎡ 創(chuàng)業(yè)園站應(yīng)急物資庫 是 1 7.5kw水泵 2 臺 出入段線北側(cè)應(yīng)急物資庫 是 2 4kw水泵 1 臺 出入段線北側(cè)應(yīng)急物資庫 是 3 水帶 10 卷 出入段線北側(cè)應(yīng)急物資庫 是 4 10平方電線 200 米 出入段線北側(cè)應(yīng)急物資庫 是 5 6平方電線 200 米 出入段線北側(cè)應(yīng)急物資庫 是 6 三級箱 3 個 出入段線北側(cè)應(yīng)急物資庫 是 7 雨衣 10 件 出入段線北側(cè)應(yīng)急物資庫 是 8 雨鞋 10 雙 出入段線北側(cè)應(yīng)急物資庫 是 9 編織袋 200 個 出入段線北側(cè)應(yīng)急物資庫 是 10 麻袋 200 個 出入段線北側(cè)應(yīng)急物資庫 是 11 防水布 150 m2 出入段線北側(cè)應(yīng)急物資庫 是 12 彩條布 2 包 出入段線北側(cè)應(yīng)急物資庫 是 1 15kw水泵 1 臺 出入段線南側(cè)施工現(xiàn)場 是 2 7.5kw水泵 2 臺 出入段線南側(cè)施工現(xiàn)場 是 5 水帶 10 卷 出入段線南側(cè)施工現(xiàn)場 是
6 雨衣 10 件 出入段線南側(cè)施工現(xiàn)場 是 7 雨鞋 10 雙 出入段線南側(cè)施工現(xiàn)場 是 8 麻袋 100 個 出入段線南側(cè)施工現(xiàn)場 是 9 編織袋 100 個 出入段線南側(cè)施工現(xiàn)場 是 10 防水尼龍布 50 ㎡ 出入段線南側(cè)施工現(xiàn)場 是 4 6.4 防洪防汛物資堆放場地 防汛材料堆放時，堆放于基坑馬道口東側(cè)，當(dāng)遇特殊情況時，能立即發(fā)揮應(yīng)急物質(zhì)的有效作用，平時施工禁止挪用應(yīng)急物資。
6 65.5 防洪防汛物資日常管理（1）項目安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部定期檢查防汛物資的數(shù)量級完好情況，對缺失、損壞、已使用的防汛物資及時進行補充、維修和更換，并作好記錄。
（2）防汛物資僅供汛期防汛使用，不得移作他用。
7 7、安全保證措施 7 71.1 防汛安全措施（1）徐州地區(qū)降雨期比較集中，為了保證施工安全，雨季每周進行防汛安全大檢查，對基坑周圍防汛物資進行檢查,發(fā)現(xiàn)有設(shè)備及物資不齊全的，及時補充以保證施工安全。
（2）在進行基坑土方開挖時，嚴(yán)格控制開挖深度做到隨挖隨噴，及時做好噴砼防護工作，并在已開挖完施工段兩側(cè)及時做好護坡。
（3）制定防汛應(yīng)急預(yù)案，并成立防汛抗洪應(yīng)急處理小組，確保措施及時有效。
（4）對于不影響施工的小雨天氣作業(yè)，施工人員應(yīng)穿好雨衣等勞動保護用具，電焊作業(yè)人員停止作業(yè)；遇到大暴雨天氣，停止所有作業(yè)施工包括機械的運轉(zhuǎn)，及時做好材料設(shè)備的覆蓋，并指定專人密切觀察基坑周圍情況，做好防汛應(yīng)急準(zhǔn)備工作。
（5）對基坑周圍的排水設(shè)施進行全面檢查，確保排水設(shè)施有效。
2 7.2 用電施工安全措施（1）每天組織電工對配電箱、電線、漏電保護器等進行安全檢查并做好記錄；（2）無論是否施工，電線電纜不能浸在水中，若發(fā)現(xiàn)電線浸在水中，應(yīng)穿戴好絕緣手套及膠鞋，將電線拿起掛在 pvc 管上；（3）若發(fā)生短路現(xiàn)象，需專業(yè)電工進行修理，不能由非專業(yè)人員修理。
7 73.3 混凝土施工安全措施 遇到大雨天氣，禁止進行混凝土澆筑施工；在混凝土初凝以前遇到下雨天氣，應(yīng)對已澆筑完的混凝土表面進行覆蓋。
7 7..4 4 土方安全措施(1)土方開挖安全保證措施 土方開挖的順序、方法保持與設(shè)計工況相一致，并遵循“豎向分層、縱向分塊、分段分層、由上而下、隨挖隨噴”的原則。
采用分段分層開挖，設(shè)置合理的臺階和開挖坡度，基坑開挖深度超過 1.5m時，應(yīng)按土質(zhì)和深度放坡；人工挖土方時，操作人員之間要保持安全距離，一般大于 2.5m；嚴(yán)格控制每層的開挖深度和距離，在開挖好的施工段必須及時的做好支護，盡量減少暴露時間。
挖掘機在作業(yè)過程中，嚴(yán)禁碰撞圍護結(jié)構(gòu)，施工中設(shè)專人指揮協(xié)調(diào)挖掘機挖掘作業(yè)，避免意外事故發(fā)生。
挖深超過 2.0m 時，基坑四周設(shè)防護欄桿,防護欄桿的高度要符合有關(guān)的規(guī)定。人員上下要有專用爬梯，專用爬梯的位置要選在車輛及其它人員經(jīng)過少的安全位置，并采取防滑措施。嚴(yán)格禁止踩踏支撐上下。
邊開挖邊處理圍護結(jié)構(gòu)滲漏，基坑四周設(shè)排水溝，基坑內(nèi)設(shè)足夠集水坑。已挖完或部分挖完的基坑，雨后仔細觀測邊坡情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時處理排除險情。
運土道路的坡度、轉(zhuǎn)彎半徑要符合規(guī)范的安全規(guī)定。
(2)防邊坡失穩(wěn)安全保證措施 分層開挖，層間設(shè)臺階，每層開挖邊坡坡率根據(jù)地質(zhì)情況按規(guī)定放坡，必要時坡面噴射混凝土保證穩(wěn)定。
在基坑四周及基坑內(nèi)設(shè)置完善通暢的排水系統(tǒng)，保證雨季施工時地表水的及
時抽排。
密切觀測天氣預(yù)報，暴雨或大雨來臨前，停止開挖，立即對邊坡進行覆蓋防護。同時，及時抽排匯入排水溝內(nèi)的水，盡量減少基坑積水，確?；影踩?/p>
8 8、雨季施工應(yīng)急預(yù)案 8 81.1 雨季期間圍護結(jié)構(gòu)發(fā)生漏水應(yīng)急預(yù)案 當(dāng)雨季發(fā)生漏水較輕微時，主要采用塑料管引流的方法控制水的流量及流向，找到滲漏點后使用水泥砂漿摻入水玻璃封堵。封堵期間采用塑料膠管引流，引流管導(dǎo)入基坑底集水井內(nèi)，內(nèi)設(shè)污水泵將水排出基坑。
如滲漏情況嚴(yán)重時，立即停止施工在滲水點下方鋪設(shè)塑料布防止減小對基坑及圍護結(jié)構(gòu)側(cè)壁的沖刷，采用大管徑膠管引流、污水泵排水，嚴(yán)禁對出水口進行封堵處理。同時立即向總包、設(shè)計、監(jiān)理匯報，查找漏水原因。調(diào)查周圍管線情況。
8 82.2 雨季發(fā)生塌方現(xiàn)象 如有人被困塌方土方中，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織現(xiàn)場人員投入搶險工作，以最快的速度，最有效的方法進行人員求救，以防事態(tài)擴大，并及時與醫(yī)院聯(lián)系，保證受傷人員及時得到醫(yī)治。
如直接影響交通的，立即派人員組織車輛疏通或改道，及時向交通管理部門報告情況，并請求援助。
8 83.3 施工造成道路損壞應(yīng)急預(yù)案 施工中應(yīng)考慮到因施工而引起道路損壞，必須預(yù)先備料以防道路損壞急修需要。
由于地下區(qū)間施工造成路面下沉、路面開裂和高低差較大致使車輛不能行駛的，馬上用路欄開辟出半幅道路，并馬上向交警部門報告請求疏解交通，設(shè)置必要的交通警示標(biāo)志，并派人協(xié)助交警維護交通，保持交通暢通。
如果整個路面大開裂，車輛無法行駛，應(yīng)即封閉交通，并在道路兩端設(shè)置告示牌和封路標(biāo)志，并派人員指揮交通。
8 84.4 完善防洪防汛預(yù)案，認(rèn)真組織演練 項目部結(jié)合本項目實際及人員變更情況，及時更新防防汛應(yīng)急預(yù)案，確保預(yù)案更符合現(xiàn)場實際要求，具有較強的可操作性和針對性。汛期組織一次防汛應(yīng)急
演練，對防洪防汛預(yù)案進行檢驗，進一步明確搶險人員分工，確保防洪、搶險、救助等各項措施能有序、有效進行。
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