2023年運(yùn)輸公司暑假實(shí)踐報(bào)告 貨運(yùn)公司社會(huì)實(shí)踐報(bào)告匯總

報(bào)告材料主要是向上級(jí)匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述、說(shuō)明為主,在語(yǔ)言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀(guān)。報(bào)告書(shū)寫(xiě)有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐?xiě)好一篇報(bào)告呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧。

運(yùn)輸公司暑假實(shí)踐報(bào)告 貨運(yùn)公司社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇一

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社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)一直被視為學(xué)校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的跨世紀(jì)優(yōu)秀人才的重要途徑。暑假期間社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)是學(xué)校教育向課堂外的一種延伸，也是推進(jìn)素質(zhì)教育進(jìn)程的重要手段。它有助于當(dāng)代大學(xué)生接觸社會(huì)，了解社會(huì)。同時(shí)，實(shí)踐也是學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)、鍛煉才干的有效途徑，更是學(xué)生服務(wù)社會(huì)、回報(bào)社會(huì)的一種良好形式。

在這次社會(huì)實(shí)踐中我的工作實(shí)在汽車(chē)運(yùn)輸公司第三分公司。汽車(chē)運(yùn)輸公司創(chuàng)建于1955年，經(jīng)過(guò)近半個(gè)世紀(jì)的奮斗，企業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)實(shí)力由弱變強(qiáng)，現(xiàn)有總資產(chǎn)

1.46億元，員工3568人，管理人員136人，公司下屬專(zhuān)業(yè)車(chē)隊(duì)16個(gè)，一級(jí)汽車(chē)修理廠(chǎng)1個(gè)，二級(jí)貨運(yùn)站2個(gè)，汽車(chē)貿(mào)易公司1個(gè)，駐省外辦事機(jī)構(gòu)2個(gè)，擁有各類(lèi)貨運(yùn)車(chē)輛3000多臺(tái)，總運(yùn)力達(dá)21000多噸，集貨運(yùn)輸遍及河南城鄉(xiāng)，輻射全國(guó)各地。而我所在的公司是屬于第三分公司的，公司成立之初主要經(jīng)營(yíng)汽車(chē)貨運(yùn)，搬運(yùn)裝卸，煤炭代購(gòu)代銷(xiāo)，注冊(cè)資本50萬(wàn)元人民幣。對(duì)于一個(gè)在校的大學(xué)生來(lái)說(shuō)社會(huì)實(shí)踐并不是都可以選擇自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)進(jìn)行，所以在朋友的介紹下我來(lái)到了汽車(chē)運(yùn)輸公司，在公司我去的是一個(gè)后勤部門(mén)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)這是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，作為后勤人員的我們，在實(shí)踐隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，更新觀(guān)念，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，明確服務(wù)意識(shí)、全局意識(shí)、提高辦事效率，及時(shí)、熱情、周到地為實(shí)踐隊(duì)服務(wù)，加強(qiáng)安全管理工作，較好地完成了后勤保障工作，主要工作總結(jié)如下：

1、積極做好安全預(yù)防工作，因?yàn)槭亲鲫P(guān)于汽車(chē)運(yùn)輸?shù)墓ぷ鳎悦看味家獜?qiáng)調(diào)出行安全，過(guò)馬路時(shí)盡量走斑馬線(xiàn)或天橋，有交通信號(hào)控制的人行橫道，須按信號(hào)規(guī)定通過(guò)；嚴(yán)禁隊(duì)員未經(jīng)允許私自離開(kāi)隊(duì)伍，一經(jīng)查實(shí)須嚴(yán)肅處理。

2、積極做好防暑工作，在進(jìn)行實(shí)踐前后勤組隊(duì)員收集防暑小常識(shí)及中暑跡象并組織全隊(duì)隊(duì)員學(xué)習(xí)。我們要求各隊(duì)員合理安排作息時(shí)間，避免在炎熱的中午強(qiáng)烈日光下出行，保證充足睡眠，多喝鹽開(kāi)水及其它防暑飲品。出行前后勤組準(zhǔn)備好水、鹽、藿香正氣水等必須物品。將全隊(duì)隊(duì)員分成若干組，每組成員里有一名后勤組成員，主要負(fù)責(zé)防暑工作。在實(shí)踐過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)隊(duì)員有中暑跡象應(yīng)立即采取措施進(jìn)行救治，如若病情沒(méi)有得到緩解需立即送往醫(yī)院整治。

3、積極做好衛(wèi)生管理工作，提倡節(jié)約。后勤組安排1至2人負(fù)責(zé)收集各隊(duì)員調(diào)查完后剩下的垃圾，如塑料瓶、塑料袋、紙屑等，要求各隊(duì)員不能扔掉沒(méi)有喝完的礦泉水瓶。要求各隊(duì)員要以節(jié)約、環(huán)保為宗旨。

4、加強(qiáng)隊(duì)員思想教育，抓好有關(guān)規(guī)章制度的落實(shí)，提高隊(duì)員自身素質(zhì)。通過(guò)明

確崗位職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)崗位責(zé)任的細(xì)化及過(guò)程監(jiān)督，使全體隊(duì)員在實(shí)踐中努力倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，做到分工不分家，遇到問(wèn)題大家相互幫助，群策群力，及時(shí)完成任務(wù)。

5、不足之處，在工作中只是看重了效率，在工作中，應(yīng)該加強(qiáng)與隊(duì)員之間的聯(lián)系，與隊(duì)員建立起很好的關(guān)系。在工作中要講究方式方法。在平時(shí)的工作中給隊(duì)員安排工作時(shí)不能偏激。一定要講究方法和策略。一定要明確，要把工作干好，就應(yīng)講究方式方法。只有在順利的將工作安排下去的前提下，才能將工作順利、盡快的完成。

在經(jīng)過(guò)一段為期不短的工作生活后，我深深的體會(huì)到了工作的艱辛，以及我在學(xué)校里微不足道的經(jīng)驗(yàn)根本就不能夠良好的適應(yīng)社會(huì)的復(fù)雜。在工作的過(guò)程中，我學(xué)到了很多，不僅僅是工作上的經(jīng)驗(yàn)，還有和上司、同事相處的技巧。以下是我在工作中總結(jié)下來(lái)的。

一、在社會(huì)上待人要真誠(chéng)，剛踏進(jìn)辦公室，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。我總覺(jué)得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠(chéng)，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意在工作上幫助我。

二、在社會(huì)上要善于與別人溝通，語(yǔ)言是溝通的橋梁。如何與別人進(jìn)行友好的溝通，這是需要長(zhǎng)期的練習(xí)。在學(xué)校是接觸的人不是很多，而且大多是與自己一樣的學(xué)生，說(shuō)話(huà)也是沒(méi)有多大的顧忌，開(kāi)開(kāi)玩笑也無(wú)傷大雅，話(huà)題也是自己所感興趣的。工作之后接觸的人多了，適應(yīng)自己在學(xué)校里的溝通方式卻不能適應(yīng)與社會(huì)上各個(gè)階層的交流方式，使我與別人對(duì)話(huà)時(shí)應(yīng)變不及，使談話(huà)時(shí)出現(xiàn)冷場(chǎng)，這是很尷尬的。所以出了學(xué)校就要有本質(zhì)上的改變，才能在社會(huì)上立足。不需要使自己的語(yǔ)言風(fēng)趣幽默，但最基本的要說(shuō)話(huà)得體，不能在話(huà)語(yǔ)中冷嘲熱諷，要謹(jǐn)記“禍從口出”這個(gè)道理。與同事的溝通也同等重要。人在社會(huì)中都會(huì)融入社會(huì)這個(gè)團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過(guò)程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見(jiàn)，你要聽(tīng)取、耐心、虛心地接受。

三、在社會(huì)中要克服自己膽怯的心態(tài)。自己心生膽怯，做事就會(huì)畏畏縮縮，無(wú)法展示你的最佳狀態(tài)，辦事效率就降低了，同時(shí)也讓上司、同事厭惡。

四、工作中不斷地豐富知識(shí)。知識(shí)猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會(huì)衰弱，人缺少了知識(shí)，頭腦就要枯竭。

五、微笑是在這社會(huì)中最強(qiáng)而有力的武器。有人說(shuō)，面對(duì)失敗和挫折，一笑而過(guò)是一種樂(lè)觀(guān)自信，然后重整旗鼓，這是一種勇氣；面對(duì)誤解和仇恨，一笑而過(guò)是一種坦蕩寬容，然后保持本色，這是一種達(dá)觀(guān)；面對(duì)贊揚(yáng)和激勵(lì)，一笑而過(guò)是一種謙虛和清醒，然后不斷進(jìn)取，這是一種力量；面對(duì)煩惱和憂(yōu)愁，一笑而過(guò)是一種平和釋然，然后努力化解，這是一種境界。所以在任何的情況下我們都要學(xué)會(huì)一笑而過(guò)。學(xué)會(huì)忘記是生活的技術(shù)，學(xué)會(huì)微笑是生活的藝術(shù)。而且，真誠(chéng)的微笑也會(huì)贏得他人對(duì)你的好感，化解人與人之間的不愉快；親切的微笑客人感覺(jué)到你的重視。微笑也是社會(huì)實(shí)踐中必須要鍛煉的能力。

在社會(huì)實(shí)踐的這段時(shí)間里，有時(shí)過(guò)的真的很難受、很憋屈，可生活還得繼續(xù)，還得面對(duì)學(xué)習(xí)，面對(duì)走出校門(mén)，面對(duì)找工作。不過(guò)，讓我們體會(huì)一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質(zhì)，同時(shí)積累一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)是一個(gè)大學(xué)生所擁有的“無(wú)形資產(chǎn)”，為以后走向社會(huì)，起到一個(gè)橋梁的作用吧。面對(duì)日益嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)和日新月異的社會(huì)，我覺(jué)得大學(xué)生應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀(guān)念，不要簡(jiǎn)單地把社會(huì)實(shí)踐工作為掙錢(qián)或者是積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的手段，更重要的是借機(jī)培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會(huì)實(shí)踐能力。

運(yùn)輸公司暑假實(shí)踐報(bào)告 [篇2]

2012/5/20

山東路寬運(yùn)輸有限公司社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

應(yīng)學(xué)校要求，我于今年上半年到當(dāng)?shù)氐囊患疫\(yùn)輸公司進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐，讓理論聯(lián)系實(shí)際，通過(guò)實(shí)踐接觸到一些校園里所接觸不到的事物、學(xué)到無(wú)法通過(guò)課本來(lái)學(xué)習(xí)的社會(huì)知識(shí)，又豐富了自己的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，加深了對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，讓我對(duì)運(yùn)輸公司這個(gè)行業(yè)有了深刻認(rèn)識(shí)，結(jié)合自身所學(xué)的法律知識(shí)，從法律角度去分析工作中遇到的運(yùn)輸物流合同糾紛、責(zé)任劃分等與運(yùn)輸相關(guān)的問(wèn)題。

實(shí)踐地點(diǎn)：山東路寬運(yùn)輸有限公司

實(shí)踐時(shí)間：2012年2月-6月

實(shí)踐目的：了解物流運(yùn)輸合同糾紛的成因，并作出一定的分析。

山東路寬運(yùn)輸有限公司成立于2004年，位于平邑縣蒙山大道與南環(huán)路交匯處，公司注冊(cè)資金600萬(wàn)元，是一家現(xiàn)代化綜合性貨運(yùn)企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)有：貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及市內(nèi)配送等。公司員工人數(shù)125人，擁有這種運(yùn)輸車(chē)輛100輛、掛靠車(chē)輛600余輛，公司建有大型停車(chē)場(chǎng)占地5000㎡。

我的實(shí)踐崗位在辦公室，主要工作內(nèi)容是運(yùn)輸車(chē)輛上線(xiàn)年檢、、購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)、出險(xiǎn)應(yīng)急處理、貨運(yùn)糾紛處理等。路寬運(yùn)輸公司管理車(chē)輛數(shù)量大，每天都有很多相關(guān)業(yè)務(wù)要辦理，貨運(yùn)量逐年增長(zhǎng)，相應(yīng)的貨運(yùn)糾紛也呈上漲趨勢(shì)。在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)貨物丟失、毀損、被他人冒領(lǐng)等不可預(yù)知的情形，使得貨主和承運(yùn)人不可避免要遭受經(jīng)濟(jì)損失。雖然我國(guó)《合同法》對(duì)貨物運(yùn)輸合同設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的章節(jié)進(jìn)行了規(guī)定，包括十八個(gè)條款。對(duì)于貨運(yùn)合同的主要內(nèi)容、托運(yùn)人與承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)、合同的履行、違約責(zé)任、損害賠償?shù)冗M(jìn)行了相應(yīng)規(guī)定。但是，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展物流行業(yè)向信息化時(shí)代邁進(jìn)，現(xiàn)行合同法對(duì)物流貨運(yùn)糾紛的適應(yīng)性大幅降低，并且現(xiàn)行物流貨運(yùn)合同存在很多不規(guī)范條款，在處理糾紛的具體過(guò)程中，仍然存在著請(qǐng)求權(quán)的選擇、訴訟主體的確認(rèn)、賠償金額的確認(rèn)、風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的劃分、相關(guān)法律的銜接等比較困惑的法律問(wèn)題。

一、關(guān)于損害賠償請(qǐng)求

貨物運(yùn)輸糾紛中，最常見(jiàn)的就是由于承運(yùn)人原因造成貨物的毀損或滅失（排除不可抗力等因素），托運(yùn)人要求承運(yùn)人承擔(dān)賠償損失的民事責(zé)任。依據(jù)民法債的基本原理，托運(yùn)人請(qǐng)求賠償損失，既可以基于合同關(guān)系提出（要求相對(duì)人承擔(dān)

違約責(zé)任），也可以基于侵權(quán)關(guān)系提出（要求相對(duì)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任）。通常情況下，托運(yùn)人在起訴時(shí)，并沒(méi)有嚴(yán)格區(qū)分違約責(zé)任或侵權(quán)責(zé)任的不同來(lái)行使其請(qǐng)求權(quán)，而是籠統(tǒng)地依據(jù)侵權(quán)責(zé)任和違約責(zé)任一并要求被告承擔(dān)責(zé)任，認(rèn)為這樣是“雙保險(xiǎn)”。這顯然與民法的原理相悖，這種競(jìng)合訴權(quán)的行使造成了法律關(guān)系的混亂，也給案件審理帶來(lái)一定難度。

二、關(guān)于責(zé)任主體及訴訟主體的確定

這里的責(zé)任主體主要是指由于過(guò)錯(cuò)應(yīng)承擔(dān)貨物毀損、滅失賠償責(zé)任的承運(yùn)人。除要求支付運(yùn)費(fèi)的案件外，大多數(shù)貨運(yùn)糾紛案件的被告是承運(yùn)人。由于我國(guó)交通運(yùn)輸管理部門(mén)的相關(guān)規(guī)定，存在著實(shí)際承運(yùn)人（例如：車(chē)主）與名義承運(yùn)人（例如：掛靠單位）的情形。在現(xiàn)實(shí)生活中，名義承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人大多相互脫離，不僅是一種法律現(xiàn)象，也是一種普遍的社會(huì)現(xiàn)象（如建筑承包、承攬等）。通常存在三種情況：一是由名義承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任；二是由實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任；三是由名義承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人共同承擔(dān)責(zé)任。

從合同法的角度出發(fā)，依據(jù)合同的相對(duì)性原理，應(yīng)由名義承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任，這也是商法基本原理的體現(xiàn)。貨物運(yùn)輸行為是商事活動(dòng)的核心內(nèi)容之一，最早的商法原則和商法最基本的原理也淵源于貨物運(yùn)輸這一商事活動(dòng)。商事活動(dòng)追求效率，要求交易迅捷和安全，故而注重講究外觀(guān)形式。除非有特別規(guī)定，只要托運(yùn)人有理由相信并且有證據(jù)表明其是信賴(lài)名義承運(yùn)人，從而與之建立合同關(guān)系，那么由此所產(chǎn)生的法律后果就應(yīng)當(dāng)由名義承運(yùn)人（掛靠單位）來(lái)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。那么，是否意味著由于實(shí)際承運(yùn)人的過(guò)失、重大過(guò)失或過(guò)錯(cuò)給托運(yùn)人造成損失，托運(yùn)人就無(wú)法從合同法的角度來(lái)要求其承擔(dān)責(zé)任了呢？也并非如此，有兩種方法。第一種方法是第三人制度，托運(yùn)人和名義承運(yùn)人簽訂合同后，名義承運(yùn)人將貨物交給實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸，只要基于同一標(biāo)的，托運(yùn)人為保護(hù)自己合法權(quán)益，可以將實(shí)際承運(yùn)人列為被告并要求其承擔(dān)責(zé)任。此時(shí)有兩種處理情形：判令名義承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任，實(shí)際承運(yùn)人再向名義承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任；或者依據(jù)托運(yùn)人請(qǐng)求，直接判令第三人承擔(dān)責(zé)任，這樣是為了保護(hù)債權(quán)人，簡(jiǎn)化程序，在債權(quán)人直接要求的情況下（必須是債權(quán)人直接要求實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任），直接追究實(shí)際承運(yùn)人的責(zé)任。第二種方法是基于法律的明文規(guī)定，托運(yùn)人可以要求名義承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人共同承擔(dān)責(zé)任。這里的共同責(zé)任，可能是按份責(zé)任，也可能是補(bǔ)充責(zé)任，

或者是連帶責(zé)任。例如，根據(jù)海商法的規(guī)定，在海上運(yùn)輸過(guò)程中，由于受海上運(yùn)輸路途遙遠(yuǎn)及自然條件影響大的特殊性，承運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)很大，故而存在著排除合同法相對(duì)性原則的例外規(guī)定。一般認(rèn)為，此時(shí)名義承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人須承擔(dān)連帶責(zé)任。

從侵權(quán)的角度出發(fā)來(lái)看，托運(yùn)人可以將貨物運(yùn)輸?shù)拿x承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人作為共同被告，要求其作為共同侵權(quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任。雖然目前我國(guó)的侵權(quán)法尚未出臺(tái)，但《民法通則》已有相關(guān)規(guī)定，最高院也出臺(tái)了相關(guān)規(guī)定可以參考。《民法通則》第一百三十條規(guī)定：二人以上共同侵權(quán)造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶責(zé)任。此時(shí)，名義承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人作為共同侵權(quán)人承擔(dān)的是連帶責(zé)任。

關(guān)于名義承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人的責(zé)任劃分，還有一種理論，也即不真正連帶之債。我國(guó)并沒(méi)有不真正連帶之債方面的規(guī)定，所謂不真正連帶之債是指無(wú)意思表示的多個(gè)人，給他人造成損失時(shí)，都要全部賠償，相互之間負(fù)連帶責(zé)任。在國(guó)外，例如德國(guó)，存在著不真正連帶之債的適用。為了保護(hù)債權(quán)人的利益，在審判實(shí)踐中，已有適用該理論的案例出現(xiàn)。

通過(guò)以上實(shí)體法意義上對(duì)責(zé)任主體的分析，即可對(duì)訴訟程序中的主體予以確認(rèn)。貨物運(yùn)輸糾紛賠償案件的原告可以是托運(yùn)人或貨主，被告則基于原告不同的訴請(qǐng)，可以是名義承運(yùn)人，也可以是實(shí)際承運(yùn)人，二者還可以作為共同被告。審判實(shí)踐中，通常會(huì)遇到名義承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人并存的情形中，法院也往往會(huì)將二者列為共同被告或案件第三人進(jìn)行審理，以便于查清事實(shí)，明確責(zé)任。

三、關(guān)于代收貨款的問(wèn)題

貨物運(yùn)輸合同中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)代收貨款的約定。所謂代收貨款是指，托運(yùn)人（賣(mài)方）將貨物委托承運(yùn)人運(yùn)輸時(shí)，往往會(huì)委托承運(yùn)人在收貨人（買(mǎi)方）領(lǐng)取貨物時(shí)，代為托運(yùn)人向收貨人收取貨款。這有些類(lèi)似于國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中的交易慣例，在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)活動(dòng)中，由于買(mǎi)賣(mài)雙方距離遙遠(yuǎn)，為了保障雙方交易安全，需要通過(guò)第三人（承運(yùn)人和銀行）來(lái)實(shí)現(xiàn)“一手交錢(qián)，一手交貨”的買(mǎi)賣(mài)過(guò)程，也即賣(mài)方在沒(méi)有收到貨款前不放貨，買(mǎi)方在未見(jiàn)到貨物前不放款，于是賣(mài)方（托運(yùn)人）就委托承運(yùn)人在見(jiàn)到相關(guān)的付款憑證后才允許承運(yùn)人放貨。目前，國(guó)內(nèi)的貨物運(yùn)輸活動(dòng)中出現(xiàn)代收貨款并不僅僅是基于買(mǎi)賣(mài)雙方的信賴(lài)問(wèn)題，有時(shí)也存在著交易便利的原因。那么，如果承運(yùn)人未能按照運(yùn)輸合同的約定將貨款收回，應(yīng)當(dāng)向托

運(yùn)人承擔(dān)何種責(zé)任呢？我們?cè)趯徖碡浳镞\(yùn)輸糾紛案件的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)托運(yùn)人起訴要求承運(yùn)人支付未能收回的貨款，此時(shí)原告的訴訟請(qǐng)求能否得到支持呢？

遇到此類(lèi)案件，我們首先應(yīng)該關(guān)注貨運(yùn)合同中對(duì)代收貨款的是如何約定的。如果雙方僅約定承運(yùn)人代收貨款的義務(wù)，但約定不明的，無(wú)法確認(rèn)其法律后果的，我們必須對(duì)雙方約定的條款進(jìn)行解釋。首先是進(jìn)行字面解釋?zhuān)@是最基本的解釋?zhuān)€可以進(jìn)行目的性解釋?zhuān)?lián)系合同的上下文，作出最合理、最符合當(dāng)事人真實(shí)意思的解釋。

如果雙方僅在運(yùn)輸合同中約定由承運(yùn)人向收貨人代收貨款，沒(méi)有約定未能收到貨款的法律后果。此情形下，不應(yīng)支持托運(yùn)人直接要求承運(yùn)人支付貨款的訴訟請(qǐng)求。因?yàn)橹Ц敦浛钍琴I(mǎi)賣(mài)合同中買(mǎi)方（收貨人）的主要義務(wù)，根據(jù)合同相對(duì)性的原理，買(mǎi)賣(mài)合同只能約束買(mǎi)賣(mài)雙方，買(mǎi)方才是支付貨款的責(zé)任主體。如果沒(méi)有特別約定，在運(yùn)輸合同項(xiàng)下，承運(yùn)人并不承擔(dān)支付貨款的義務(wù)。即便雙方約定承運(yùn)人有代收貨款的義務(wù)，但如未約定代收不來(lái)的法律后果，也不能當(dāng)然推定應(yīng)由承運(yùn)人擔(dān)責(zé)。只要承運(yùn)人舉證證明其已履行了代收義務(wù)就應(yīng)認(rèn)定其合同義務(wù)已履行，托運(yùn)人應(yīng)依據(jù)買(mǎi)賣(mài)合同等向收貨方主張權(quán)利。

如果雙方在合同中明確約定“如承運(yùn)人未將貨款代為收回，則要承擔(dān)的責(zé)任”，那么依照當(dāng)事人的意思自治和自愿原則，從其約定，承運(yùn)人需要按約定承擔(dān)相應(yīng)義務(wù)。但即便雙方在運(yùn)輸合同中約定了代收貨款不能的法律后果，此時(shí)承運(yùn)人承擔(dān)的是直接的全部責(zé)任嗎？我們認(rèn)為，托運(yùn)人如直接起訴承運(yùn)人要求其承擔(dān)全部貨款也是欠缺法律依據(jù)的。在此情況下，托運(yùn)人（賣(mài)方）應(yīng)將收貨人（買(mǎi)方）和承運(yùn)人列為共同被告，首先向收貨人主張貨款，只有在不能完全得到清償?shù)那闆r下才可就剩余損失要求承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。

四、關(guān)于貨損賠償金額如何確定的問(wèn)題

《合同法》第312條對(duì)貨物的毀損、滅失賠償額如何確定作出規(guī)定：當(dāng)事人有約定的從約定，沒(méi)有約定或約定不明，依照該法第61條，仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。

因此，在沒(méi)有約定賠償額時(shí)，對(duì)于實(shí)際損失的認(rèn)定，非常關(guān)鍵。實(shí)際損失的確定，這里面要掌握一個(gè)度，既要保護(hù)承運(yùn)人的利益，也要保護(hù)托運(yùn)人的合法利益。既要考慮相比較貨物的實(shí)際價(jià)值，承運(yùn)人收取的運(yùn)費(fèi)相對(duì)較低、承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)

較大，又沒(méi)有故意或過(guò)失的情形，也要考慮承運(yùn)人嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任、自己或與他人勾結(jié)惡意占有托運(yùn)人貨物的情形；既要考慮托運(yùn)人高價(jià)低報(bào)以節(jié)省運(yùn)費(fèi)的用心，也要考慮到托運(yùn)人存在低價(jià)高報(bào)惡意謀求高額賠償?shù)那樾巍Ｎ覀冋J(rèn)為，關(guān)鍵是一個(gè)舉證的問(wèn)題。除非有舉證責(zé)任倒置的情形，依照舉證規(guī)則，通常應(yīng)由托運(yùn)人來(lái)提供證據(jù)證明其貨物的價(jià)值。在貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)際過(guò)程中，托運(yùn)人往往沒(méi)有寫(xiě)明貨物的種類(lèi)、型號(hào)、標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)量、單價(jià)等基本特征，只是草草標(biāo)注系某類(lèi)物品，從而導(dǎo)致無(wú)法確認(rèn)貨物價(jià)值。。

關(guān)于運(yùn)輸合同中的保價(jià)條款和賠償限額格式條款的效力。許多貨物運(yùn)輸合同都采用有保價(jià)條款或者賠償限額條款。托運(yùn)人所填寫(xiě)的保價(jià)金額可能與其實(shí)際貨物價(jià)值不符，承運(yùn)人所提供的格式條款的賠償限額更有可能遠(yuǎn)低于貨物實(shí)際價(jià)值。以往在審理此類(lèi)案件中，有些法官的做法是不考慮保價(jià)條款，認(rèn)定格式條款無(wú)效，而是根據(jù)當(dāng)事人提供的購(gòu)貨發(fā)票、買(mǎi)賣(mài)合同等證據(jù)來(lái)認(rèn)定貨物價(jià)值。我們認(rèn)為，在司法審判中，不應(yīng)一概排斥格式條款的效力，而應(yīng)考慮利益的平衡。格式合同最初產(chǎn)生于商事活動(dòng)，為了達(dá)到交易快捷、簡(jiǎn)單方便和行為人追求利益最大化的目的，格式合同在大多數(shù)情況下還是受到合同雙方的推崇的。法律已明確了格式條款無(wú)效的情形和對(duì)格式條款進(jìn)行解釋的原則，除此之外，不能輕易否認(rèn)格式條款的效力。如果提供格式條款的承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人做出了賠償限額的說(shuō)明，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)定該條款是具備效力的。如果托運(yùn)人不同意賠償限額的條款，其完全可以在保價(jià)條款中寫(xiě)明其貨物實(shí)際價(jià)值，并附加特別說(shuō)明。當(dāng)然，這樣一來(lái)，很可能會(huì)造成運(yùn)費(fèi)的提高，但承運(yùn)人在收取了較高的運(yùn)費(fèi)后，也要承擔(dān)更大的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。這也符合合同雙方權(quán)利、義務(wù)相當(dāng)?shù)脑瓌t。

運(yùn)輸公司暑假實(shí)踐報(bào)告 [篇3]

我在連云港全勝物流公司實(shí)習(xí)。這間公司是一家專(zhuān)業(yè)性的貨運(yùn)物流服務(wù)企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開(kāi)拓的思路、超前的意識(shí)，塑造嶄新的形象，用在實(shí)踐中探索出來(lái)的管理制度和工作程序?yàn)楦黝?lèi)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。 多年來(lái)公司一直致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應(yīng)與成品銷(xiāo)售的供應(yīng)鏈提供服務(wù)，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點(diǎn)進(jìn)貨，多點(diǎn)分送的配送系統(tǒng)提供服務(wù)。在廣大新老客戶(hù)和各界友人的支持與關(guān)心下，公司內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹(shù)形象，綜合服務(wù)能力。 本公司具有運(yùn)輸部，客服部，倉(cāng)儲(chǔ)部，車(chē)隊(duì)，財(cái)務(wù)部等一套完善的管理體制！為您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服務(wù)、最低廉的運(yùn)輸價(jià)格和最高效的供應(yīng)鏈。

在實(shí)習(xí)期間，我主要是在貨運(yùn)部工作。在這個(gè)貨運(yùn)部門(mén)，主發(fā)線(xiàn)路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江。我每天起床的第一件事是幫忙開(kāi)電腦，打開(kāi)全勝物流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐，不然司機(jī)來(lái)了，就沒(méi)時(shí)間去吃早點(diǎn)了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車(chē)的，打電話(huà)過(guò)去詢(xún)問(wèn)物主：什么貨物？哪里裝？多少?lài)?？什么價(jià)格？能不能高點(diǎn)？要什么樣的車(chē)？然后詢(xún)問(wèn)了之后，趕緊寫(xiě)在小黑板上，掛在門(mén)口，等到司機(jī)看到就會(huì)過(guò)來(lái)詢(xún)問(wèn)；或我知道有這樣的車(chē)，趕緊打電話(huà)給司機(jī)，問(wèn)他去不去，拉不拉貨，把情況給他說(shuō)明白。如果司機(jī)沒(méi)事來(lái)到我們這個(gè)部門(mén)，我的老板會(huì)招待他，問(wèn)他：什么車(chē)？多長(zhǎng)？到哪個(gè)方向？什么價(jià)格?然后讓司機(jī)留下手機(jī)號(hào)碼。而我則趕緊查詢(xún)有什么貨可以配給他，或我打電話(huà)詢(xún)問(wèn)物主，商談中，我會(huì)問(wèn)司機(jī)這個(gè)貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死；或者我?guī)退阉能?chē)型與車(chē)長(zhǎng)，并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話(huà)，門(mén)一直從早上6點(diǎn)開(kāi)到夜晚8點(diǎn)，很忙的。

有時(shí)我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來(lái)給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無(wú)關(guān)，可以找司機(jī)。

像這做貨運(yùn)的，主要賺錢(qián)有兩種方式：第一，賺取信息費(fèi)用100或200元（主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰?chē)源或我們幫司機(jī)找到活），一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢(qián)的來(lái)源；第二，貨運(yùn)部主要賺錢(qián)的來(lái)源是自己一手操作最大的賺取差價(jià)，有兩種方式：1，我貨運(yùn)部有了自己固定的車(chē)來(lái)源，我一般知道車(chē)到哪個(gè)地方的市場(chǎng)價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車(chē)源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。2，我們要是有

了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。

話(huà)說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，真正操作起來(lái)很是不方便。可以說(shuō)是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。

一．在實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)：

在實(shí)習(xí)中，我工作認(rèn)真，態(tài)度誠(chéng)懇，勤勞勇敢，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度。性格開(kāi)朗，親和力強(qiáng)，知錯(cuò)就改，能夠坦然的接受上司的批評(píng)和教誨，具有良好的團(tuán)結(jié)精神，獲得同事們的歡迎和喜愛(ài)，業(yè)績(jī)突出，受到領(lǐng)導(dǎo)和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度，贏得顧客的喜歡和幫助。

二.在實(shí)習(xí)中獲得的收獲和體會(huì)：

入世以前并不知道社會(huì)的繁雜，入世之后讓人不得不震驚，在此我發(fā)現(xiàn)其實(shí)社會(huì)是一本書(shū)，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書(shū)，這本深刻而內(nèi)涵的書(shū)中蘊(yùn)藏著人生的真諦，當(dāng)今社會(huì)人才的競(jìng)爭(zhēng)激烈，能力表現(xiàn)的機(jī)會(huì)，社會(huì)的神奇，要讀懂這本書(shū)，我必須保持有一顆熱情的心，一顆好奇的心和一顆堅(jiān)定不移的自信心的三心合一。

實(shí)習(xí)以來(lái)我從中學(xué)到了很多知識(shí)：①學(xué)會(huì)做人的基本本領(lǐng)，“嚴(yán)于律己，寬以待人。”他教會(huì)我處理好人際關(guān)系，他幫我建立了友誼的橋梁，他幫我建立事業(yè)的根基。②實(shí)習(xí)驗(yàn)證了我的能力,要做好人生的第一步,就得先學(xué)會(huì)認(rèn)識(shí)自己,常言“旁觀(guān)者清”之詞,所謂的“旁觀(guān)者清”能讀懂別人未必就能認(rèn)識(shí)自己,就如在校我曾是一個(gè)優(yōu)秀的學(xué)生,我原以為我是一個(gè)很有能力的人,太過(guò)于自信,反而顯出我的自卑.但一回到現(xiàn)實(shí)中,才發(fā)現(xiàn)我的這一點(diǎn)點(diǎn)能力是沒(méi)法跟別人比的, 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的微不足道. ③實(shí)習(xí)鍛煉了我,鍛煉我的能力,讓自己變得更強(qiáng)更壯,鍛煉我的口才和為人處事,鍛煉我的靈活性和智商等等.

總之，在這次實(shí)習(xí)的時(shí)間,我學(xué)到了很多東西,不僅有學(xué)習(xí)方面的,更學(xué)到了很多做人的道理,對(duì)我來(lái)說(shuō)受益菲淺。

作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō),什么都不懂,沒(méi)有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過(guò),在同事的幫助下,我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境,這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn),如何說(shuō)服別人認(rèn)同自己的觀(guān)點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),也打開(kāi)了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點(diǎn)”,現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生,主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會(huì),顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。

這一個(gè)月,好比是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生過(guò)渡到上班族,是十分關(guān)鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況,不盡如意。對(duì)此我思考過(guò),學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒(méi)有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處,應(yīng)該還算是及時(shí)吧,因?yàn)槲颐靼琢嗽?。在接下來(lái)的日子里,我會(huì)朝這個(gè)方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的'“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們?cè)谶@段時(shí)間里對(duì)我的指導(dǎo)和教誨,我從中受益菲淺。不要怕困難,做了也許沒(méi)機(jī)會(huì),但沒(méi)做肯定沒(méi)機(jī)會(huì)。“曾經(jīng)真的想過(guò)放棄了,不過(guò)最后我還是咬牙挺過(guò)來(lái)了。他們不也在拚搏工作。我想我的工作還沒(méi)什么起色,這么走了丟人是小,可我心有不甘卻是真的,我不想就這么走了,雖然是個(gè)實(shí)習(xí)的大學(xué)生,但也要對(duì)得起自己的工作,在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費(fèi)了這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)?！蓖ㄟ^(guò)那一次下定決心,我又回到工作間開(kāi)始了自己的工作。我在實(shí)習(xí)的時(shí)間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作,這對(duì)我以后的工作中會(huì)有很大的幫助,現(xiàn)也就談?wù)勎业囊?jiàn)解:

1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,都應(yīng)絕對(duì)擯棄不平等的關(guān)系,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。

2、和諧的同事關(guān)系對(duì)你的工作不無(wú)裨益,不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友,千萬(wàn)別在辦公室中板著一張臉,讓人們覺(jué)得你自命清高,不屑于和大家共處。

3、面對(duì)共同的工作,尤其是遇到晉升、加薪等問(wèn)題時(shí),同事間的關(guān)系就會(huì)變得尤為脆弱。此時(shí),你應(yīng)該拋開(kāi)雜念,專(zhuān)心投入工作中,不耍手段、不玩技巧,但決不放棄與同事公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。

4、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時(shí),殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會(huì)真誠(chéng)待人,遇到問(wèn)題時(shí)一定要先站在別人的立場(chǎng)上為對(duì)方想一想,這樣一來(lái),常?？梢詫?zhēng)執(zhí)湮滅在搖籃中。

5、世間會(huì)有君子就一定會(huì)有小人,所以我們所說(shuō)的真誠(chéng)并不等于完全無(wú)所保留、和盤(pán)托出。尤其是對(duì)于你并不十分了解的同事,最好還是有所保留,切勿把自己所有的私生活都告訴對(duì)方。

6、最后再提醒你一句:同事間相處的最高境界是永遠(yuǎn)把別人當(dāng)作好人,但卻永遠(yuǎn)記得每個(gè)人不可能都是好人。

在我的努力下,我取得了成績(jī),其實(shí)這些比給多少報(bào)酬還叫人高興!不要怕困難,做了也許沒(méi)機(jī)會(huì),但沒(méi)做肯定沒(méi)機(jī)會(huì),所以我還是堅(jiān)持做了。我始終相信是這次的實(shí)習(xí)給了我很多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認(rèn)為對(duì)他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響,因?yàn)槲以趯?shí)習(xí)時(shí)學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)持。這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了, 但我明白:今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì)。

因此,我堅(jiān)信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會(huì)有更大的收獲和啟

發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):

1、打好基礎(chǔ)非常重要;因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。

2、實(shí)際工作與書(shū)本知識(shí)是有一定距離的,需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專(zhuān)業(yè)對(duì)應(yīng),仍會(huì)在工作中碰到許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)中沒(méi)有的新知識(shí),所以要想勝任工作,必須邊工作邊學(xué)習(xí),通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。

3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來(lái)自然事半功倍。

4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運(yùn)動(dòng)比賽,有開(kāi)心,有失意,要經(jīng)得起考驗(yàn),需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。

5、學(xué)會(huì)了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì)的基本功。剛出來(lái)做事,誰(shuí)都要受氣,要是不忍耐,就非常容易與人發(fā)生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會(huì)形成緊張的人際關(guān)系,這樣一來(lái),就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng)、壓力,嚴(yán)重的還會(huì)使自己根本無(wú)法開(kāi)展工作。

暑假實(shí)習(xí)的結(jié)束,意味著大學(xué)生活也將開(kāi)始。在此,非常感謝實(shí)習(xí)單位給予我實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。通過(guò)實(shí)習(xí),讓我看清自己需要什么,同時(shí)也讓我吸取了許多工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),這將對(duì)我以后踏足社會(huì),謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。今后,我會(huì)帶著這些寶貴的經(jīng)驗(yàn),在人生的旅途中勇往直前,迎接時(shí)代的挑戰(zhàn)。

生活的美好,社會(huì)的精彩,我要好好讀這本書(shū),并且要讀透它,因?yàn)樗涊d了我的歷史,因?yàn)樗T造了我的能力,因?yàn)樗釤捔宋业木A,因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度,因?yàn)橹敢易呱险_的人生道路,樹(shù)立了我正確的人生觀(guān),為我步入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ).

6.在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足:

經(jīng)驗(yàn)不足,無(wú)論從哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感覺(jué)自己笨手笨腳又笨腦的,毛毛燥燥.在工作中有時(shí)會(huì)短路，能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如人,做事方面都比較老實(shí)化,技巧不熟練等. 口才不好,也許在學(xué)校接觸的人少吧,講話(huà)不流利,語(yǔ)氣直,交流方面也比較少等.

經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習(xí)和存在的不足,讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展,需要注意的揚(yáng)長(zhǎng)避短.確立好目標(biāo),繼續(xù)前進(jìn).實(shí)習(xí)是學(xué)生在向社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候,所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會(huì)的必經(jīng)之路,雖然我在這次的實(shí)習(xí)工作與數(shù)控專(zhuān)業(yè)無(wú)關(guān),但從中我也能夠?qū)W到很多知識(shí),比如人體的結(jié)構(gòu),病源的分析,健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知

識(shí).從中我深深體會(huì)到課本上只是虛幻的理論,而不是實(shí)踐的真實(shí).所以不管我們從事什么職業(yè),工作的內(nèi)容如何,只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論,我們都要努力學(xué)習(xí),做什么都要學(xué)會(huì)從零開(kāi)始,一直到享受滿(mǎn)載而歸的快樂(lè).有得必有失,有取也有舍.我相信有三十六個(gè)行家,行行出壯元,總有一個(gè)屬于我.

實(shí)結(jié)：

短暫的實(shí)習(xí)生活過(guò)去了,總的來(lái)說(shuō)在實(shí)習(xí)期間,很辛苦,更受到了很大的啟發(fā).我明白,在今后的工作中還會(huì)遇到許多新的東西,這些東西往往會(huì)帶給我新的體驗(yàn)和體會(huì),好奇心強(qiáng)的我,我堅(jiān)信:只要用心發(fā)掘,勇敢地嘗試,就一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)文檔資料庫(kù).回顧實(shí)習(xí)生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的.它使我在實(shí)踐中了解了社會(huì),學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),也打開(kāi)了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),為我即將走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),更達(dá)到了學(xué)校要求我們實(shí)習(xí)的目的.

總的來(lái)說(shuō):我的實(shí)習(xí)生活還是很成功的,在這段時(shí)間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補(bǔ)充,知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我能力和學(xué)歷是同等的重要。沒(méi)有足夠的知識(shí)是很難在這樣一個(gè)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代立足的,而知識(shí)主要來(lái)源于校園;有了知識(shí)不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒(méi)用的知識(shí)。我體驗(yàn)到了你如何待人,他人也會(huì)如是回報(bào)。

總之,在實(shí)習(xí)的時(shí)間里,我們脫離了學(xué)校的庇護(hù),開(kāi)始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長(zhǎng)了專(zhuān)業(yè)知識(shí),還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,把“做好自己,才能創(chuàng)造更好的未來(lái)”作為我人生的座右銘,永不放棄。

運(yùn)輸公司暑假實(shí)踐報(bào)告 [篇4]

實(shí)踐，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。雖然如今我們還未開(kāi)始學(xué)習(xí)理論知識(shí)，但我想通過(guò)此次實(shí)踐先認(rèn)識(shí)一下自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)，以便今后的學(xué)習(xí)、認(rèn)識(shí)更深刻，更透徹。

時(shí)間一晃而過(guò)，轉(zhuǎn)眼間我在物流公司已經(jīng)實(shí)習(xí)了近一月了，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里公司的員工和領(lǐng)導(dǎo)給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟，感受到了大家“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見(jiàn)彩虹”的豪氣，也體會(huì)到了作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定。在對(duì)您們肅然起敬的同時(shí)，也為我有機(jī)會(huì)成為一份子而驚喜萬(wàn)分。在實(shí)踐的這段時(shí)間內(nèi)，我們穿街走戶(hù)接觸各種各樣的人和事，這些都是在學(xué)校里無(wú)法感受到的，在學(xué)校里也許有老師分配說(shuō)今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不會(huì)有人會(huì)告訴你這些，你必須要知道做什么，要自己地去做，而且要盡自已的努力做到最好。無(wú)論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競(jìng)爭(zhēng)，在競(jìng)爭(zhēng)中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的能力！在這次實(shí)踐中，我感受很深的一點(diǎn)是，在學(xué)校，理論的學(xué)習(xí)很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實(shí)際工作中，可能會(huì)遇到書(shū)本上沒(méi)學(xué)到的，又可能是書(shū)本上的知識(shí)一點(diǎn)都用不上的情況。 回想這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。在社會(huì)上要善于與別人溝通是需要長(zhǎng)期的練習(xí)。以前沒(méi)有工作的機(jī)會(huì)，使我與別人對(duì)話(huà)時(shí)不會(huì)應(yīng)變，會(huì)使談話(huà)時(shí)有冷場(chǎng)，這是很尷尬的。人在社會(huì)中都會(huì)融入社會(huì)這個(gè)團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過(guò)程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見(jiàn)，你要聽(tīng)取、耐心、虛心地接受。在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對(duì)自己的能力做出肯定。社會(huì)經(jīng)驗(yàn)缺乏，學(xué)歷不足等種種原因會(huì)使自己缺乏自信。其實(shí)有誰(shuí)一生下來(lái)句什么都會(huì)的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。知識(shí)的積累也是非常重要的，想要把工作做好就必須，就必須了解這方面的知識(shí)，對(duì)其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)：

記得初次應(yīng)聘時(shí)，我對(duì)物流的認(rèn)識(shí)僅僅局限于字面上的意思，對(duì)什么貨代的認(rèn)識(shí)也不怎么清楚明白。除此之外，便一無(wú)所知了。所以，試用期中如何去認(rèn)識(shí)、了解并熟悉自己所從事的行業(yè)，便成了我的當(dāng)務(wù)之急。記得初到公司時(shí)，我拿到的他們給予的一些專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，理解也僅停留在字面上，這里所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。來(lái)到這里實(shí)踐的目的是去了解rfid在物流倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)這一環(huán)節(jié)中的應(yīng)用。倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要目的，就是希望藉由儲(chǔ)位的規(guī)劃與管理，來(lái)有效的掌握貨品的來(lái)源、去向及流量，已達(dá)到”動(dòng)態(tài)管理”的目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)高性能和智能化，需要大量的數(shù)據(jù)來(lái)支撐這些系統(tǒng)。其中rfid就是其中一種技術(shù)。通過(guò)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐我了解到rfid技術(shù)對(duì)物流的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)起了正要作用。在倉(cāng)庫(kù)管理的多個(gè)場(chǎng)合中都應(yīng)用到了rfid技術(shù)，如：收貨、位置、備料、運(yùn)輸、退貨和貨場(chǎng)管理。例如貨場(chǎng)管理系統(tǒng)可以指示司機(jī)在哪里有空地；安排離碼頭最近的拖車(chē)去裝貨等。

rfid技術(shù)所提供的信息能夠給倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的配送效率、性能和精度帶來(lái)巨大影響。倉(cāng)儲(chǔ)管理最終會(huì)直接影響位于供應(yīng)鏈物流中的上游或下游貿(mào)易伙伴，通過(guò)rfid信息可以改善流通，提高質(zhì)量，準(zhǔn)確的采購(gòu)物品和運(yùn)送貨物，最終改善整個(gè)供應(yīng)鏈物流管理。

在此次實(shí)踐活動(dòng)中我對(duì)數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)有了一個(gè)大體的了解但在許多細(xì)節(jié)上還有待繼續(xù)探究，希望能提出更好的解決方案。rfid技術(shù)在倉(cāng)庫(kù)管理中的確起了不小的作用，以下是我對(duì)出入庫(kù)操作這一環(huán)節(jié)的觀(guān)察總結(jié)：

入庫(kù)：運(yùn)貨卡車(chē)到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后，有卡車(chē)司機(jī)將調(diào)撥單交給倉(cāng)管員，有倉(cāng)管員根據(jù)調(diào)撥單的品種和數(shù)量進(jìn)行核對(duì)，如果正確，則進(jìn)行下一步流程，如果不正確，則拒絕收貨；有倉(cāng)管員錄入入庫(kù)明細(xì)，由系統(tǒng)自動(dòng)生成收貨單交給卡車(chē)司機(jī)；入庫(kù)操作員指揮組盤(pán)，并用叉車(chē)把組配玩的實(shí)托盤(pán)叉取送到升降輸送機(jī)站臺(tái)上；操作人員錄入品牌、數(shù)量等信息，通過(guò)rfid讀寫(xiě)器讀取托盤(pán)信息，并確認(rèn)組盤(pán)，同時(shí)信息數(shù)據(jù)通過(guò)入庫(kù)計(jì)算機(jī)錄入到數(shù)據(jù)庫(kù)中。此時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)給托盤(pán)分配貨位；托盤(pán)通過(guò)升降輸送機(jī)等自動(dòng)輸送設(shè)備被送到指定樓層的叉車(chē)取貨臺(tái)；叉車(chē)工通過(guò)rfid讀寫(xiě)器讀出托盤(pán)所在位置；叉車(chē)工把托盤(pán)放到指定貨位并報(bào)完成，此時(shí)系統(tǒng)認(rèn)為此托盤(pán)已完成搬運(yùn)。

出庫(kù)：系統(tǒng)從已有的物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中獲取出庫(kù)信息；操作人員再發(fā)貨計(jì)算機(jī)上根據(jù)訂單確認(rèn)出庫(kù)信息；出庫(kù)信息通過(guò)發(fā)貨計(jì)算機(jī)自動(dòng)產(chǎn)生出庫(kù)任務(wù)，并且通過(guò)倉(cāng)庫(kù)的無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)把出庫(kù)信息下達(dá)到叉車(chē)的車(chē)載工作站；根據(jù)卷煙的“先進(jìn)先出”、整托盤(pán)直接分配出庫(kù)等原則進(jìn)行取貨；叉車(chē)工人根據(jù)車(chē)載終端給出的取貨信息，通過(guò)車(chē)載rfid讀寫(xiě)器識(shí)別托盤(pán)上的電子標(biāo)簽找到指定托盤(pán)，確認(rèn)托盤(pán)電子標(biāo)簽信息與取貨信息一致，叉車(chē)工把托盤(pán)取出放入提升機(jī)送到分檢車(chē)間配貨區(qū)；整托盤(pán)送到分揀配貨區(qū)后，由檢驗(yàn)人員使用手持終端進(jìn)行驗(yàn)貨；通過(guò)檢驗(yàn)的托盤(pán)送到指定暫存區(qū)暫存，等待分揀；分揀出庫(kù)后，該系統(tǒng)要求向現(xiàn)行系統(tǒng)提交出庫(kù)完成信息。

2012又是一個(gè)充滿(mǎn)激情的一年，在今后的學(xué)習(xí)中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個(gè)方向努力：

1、學(xué)無(wú)止鏡，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種招商引資知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。

2、 “業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。

3、不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對(duì)待每一項(xiàng)工作。

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