在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對(duì)各類范文都很熟悉吧。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的范文呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來看看吧
二建公路工程管理實(shí)務(wù)章節(jié)篇一
a.分界稠度 b.臨界飽和度
c.分界相對(duì)含水量 d.臨界高度
【答案】d
【解析】路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。原有公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對(duì)含水量或分界稠度劃分;新建公路路基的干濕類型可用路基臨界高度來判別。
2.下列關(guān)于土石路堤的填筑方法，敘述正確的是( )。
a.不得采用分層填筑，分層壓實(shí)方法 b.只能采用分層填筑，分層壓實(shí)方法
c.可以采用傾填方法 d.只能采用傾填方法
【答案】b
【解析】土石路堤填筑方法中規(guī)定，土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實(shí)。當(dāng)土石混合料中石料含量超過70%時(shí)，宜采用人工鋪填;當(dāng)土石混合料中石料含量小于70%時(shí)，可用推土機(jī)鋪填，最大層厚40cm。
3.冬期開挖路塹表層凍土，當(dāng)冰凍深度達(dá)1m以上時(shí)，可采用( )炸開凍土層。
a.爆破凍土法 b.機(jī)械破凍法
c.人工破凍法 d.機(jī)械輔以人工破凍法
【答案】a
【解析】當(dāng)冰凍層較薄，破凍面積不大，可用人工破凍法清除。1m以下的凍土層可選用機(jī)械破凍法予以破碎清出。當(dāng)路塹表層凍土凍深達(dá)1m以上時(shí)可用爆破凍土法炸開凍土層。炮眼深度取凍土深度的0.75～0.9倍，炮眼間距取冰凍深度的1～1.3倍并按梅花形交錯(cuò)布置。
4.路基地面排水的設(shè)施中，排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線，其半徑不宜小于( )m。
a.5 b.10 c.15 d.20
【答案】b
【解析】地面排水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池等設(shè)施。路基地面水排設(shè)施中，排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線，其半徑不宜小于10m，排水溝長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際需要而定，通常不宜超過500m。
5.適用于邊坡穩(wěn)定，坡面受雨水沖刷輕微，且易于草類生長(zhǎng)的路堤與路塹邊坡的防護(hù)措施是( )。
a.鋪草皮防護(hù) b.植灌木防護(hù) c.種草防護(hù) d.種草與鋪草皮配合防護(hù)
【答案】c
【解析】種草防護(hù)適用于邊坡穩(wěn)定，坡面受雨水沖刷輕微，且易于草類生長(zhǎng)的路堤與路塹邊坡。播種方法有撒播法、噴播法和行播法。當(dāng)前推廣使用的兩種新方法是濕式噴播技術(shù)和客土噴播技術(shù)。
6.級(jí)配礫石或天然砂礫用做基層時(shí)，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于( )。
a.90% b.93% c.96% d.98%
【答案】d
【解析】級(jí)配礫石或天然砂礫用做基層時(shí)，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于98%，cbr值不應(yīng)小于60%;用做底基層時(shí)，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于96%，cbr值對(duì)輕交通道路的不應(yīng)小于40%，對(duì)中等交通道路不應(yīng)小于60%。
7.瀝青路面的施工中，試驗(yàn)段開工前( )天應(yīng)安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。
a.7 b.14 c.21 d.28
【答案】d
【解析】瀝青路面施工中，試驗(yàn)段開工前28天應(yīng)安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。各層開工前14天在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度、瀝青含量、礦料級(jí)配、瀝青混合料馬歇爾等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。
8.水泥混凝土路面的模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于( )mpa時(shí)方可進(jìn)行拆除。
a.8 b.10 c.15 d.30
【答案】a
【解析】在水泥混凝土路面的模板的架設(shè)與拆除中，模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.0mpa時(shí)方可進(jìn)行。
9.剛架橋施工較復(fù)雜，一般不適用于( )。
a.公路鐵路兩用橋 b.立交橋 c.跨徑不大的城市橋 d.公路高架橋
【答案】a
【解析】剛架橋是介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系，它是由受彎的上部梁(或板)結(jié)構(gòu)與承壓的下部柱(或墩)整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)。剛架橋施工較復(fù)雜，一般用于跨徑不大的城市橋或公路高架橋和立交橋。
10.在橋梁上部結(jié)構(gòu)支架的施工過程中，混凝土的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行，振搗器的移動(dòng)間距不超過其作用半徑的1.5倍，并插入下層混凝土( )cm。
a.1～5 b.5～10 c.5～15 d.10～15
【答案】b
【解析】混凝土的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行，振搗器的移動(dòng)間距不超過其作用半徑的1.5倍，并插入下層混凝土5～10cm。對(duì)于每一個(gè)振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，也不得超振。
11.橋梁施工測(cè)量工作基本內(nèi)容中不包括( )。
a.測(cè)定墩、臺(tái)中線的位置 b.補(bǔ)充施工需要的基準(zhǔn)點(diǎn)
c.補(bǔ)充施工需要的橋涵中線樁 d.測(cè)定橋涵錐坡的位置
【答案】b
【解析】橋梁施工測(cè)量工作基本內(nèi)容包括：①補(bǔ)充施工需要的橋涵中線樁;②測(cè)定墩、臺(tái)中線和基礎(chǔ)樁的位置;③測(cè)定橋涵錐坡、翼墻及導(dǎo)流構(gòu)造的位置;④補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn);⑤在施工過程中，測(cè)定并檢查施工部分的位置和標(biāo)高;⑥其他施工測(cè)量與放樣定位等。
12.隧道洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)，導(dǎo)線邊長(zhǎng)在直線地段不宜短于( )m。
a.50 b.100 c.200 d.300
【答案】c
【解析】洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測(cè)量，導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)，導(dǎo)線邊長(zhǎng)在直線地段不宜短于200m;曲線地段不宜短于70m。無閉合條件的單導(dǎo)線，應(yīng)進(jìn)行二組獨(dú)立觀測(cè)，相互校核。
13.隧道施工監(jiān)控量測(cè)的竣工文件中不包括( )。
a.實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置圖 b.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)說明
c.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃 d.貫通測(cè)量技術(shù)成果書
【答案】d
【解析】隧道施工監(jiān)控量測(cè)的竣工文件中應(yīng)包括的量測(cè)資料有：①現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃;②實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置圖;③圍巖和支護(hù)的位移—曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測(cè)記錄匯總表;④經(jīng)量測(cè)變更設(shè)計(jì)和改變施工方法地段的信息反饋記錄;⑤現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)說明。
14.關(guān)于農(nóng)村公路橋涵施工的有關(guān)規(guī)定，敘述有誤的是( )。
a.新建橋梁應(yīng)與路基同寬 b.農(nóng)村公路一般應(yīng)修建單車道隧道
c.村鎮(zhèn)行人密集區(qū)橋梁宜設(shè)置人行道，寬度不宜小于0.75m
d.當(dāng)單車道隧道與單車道路基相連接，洞口兩端應(yīng)設(shè)置錯(cuò)車道，其路基寬度不應(yīng)小于6.5m
【答案】b
【解析】關(guān)于農(nóng)村公路橋涵施工的有關(guān)規(guī)定包括以下幾個(gè)方面：①新建橋涵設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)可采用公路ⅱ級(jí)車道荷載效應(yīng)的0.8倍，車輛荷載效應(yīng)的0.7倍;②新建橋梁應(yīng)與路基同寬;③村鎮(zhèn)行人密集區(qū)橋梁宜設(shè)置人行道，寬度不宜小于0.75m;④農(nóng)村公路一般應(yīng)修建雙車道隧道;⑤當(dāng)單車道隧道與單車道路基相連接，洞口兩端應(yīng)設(shè)置錯(cuò)車道，其路基寬度不應(yīng)小于6.5m，有效長(zhǎng)度不應(yīng)小于20m;⑥農(nóng)村公路受限路段尤其是起始點(diǎn)，應(yīng)增設(shè)必要的警示、警告等安全設(shè)施。
15.公路工程常用的流水參數(shù)不包括( )。
a.工藝參數(shù) b.時(shí)間參數(shù) c.技術(shù)參數(shù) d.空間參數(shù)
【答案】c
【解析】公路工程常用的流水參數(shù)包括：①工藝參數(shù)，即施工過程數(shù)n(工序個(gè)數(shù))，流水強(qiáng)度v;②空間參數(shù)，即工作面、施工段m、施工層;③時(shí)間參數(shù)，即流水節(jié)拍、流水步距、技術(shù)間歇、組織間歇、搭接時(shí)間。
16.現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制不包括( )。
a.停工后復(fù)工前的檢查 b.隱蔽工程檢查 c.竣工驗(yàn)收檢查 d.開工前檢查
【答案】c
【解析】現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量檢查分開工前檢查、施工過程中檢查和分項(xiàng)工程完成后的檢查。具體內(nèi)容包括：①開工前檢查;②施工過程中檢查;③施工后檢查;④停工后復(fù)工前的檢查;⑤分項(xiàng)、分部工程完工后的檢查;⑥巡視檢查。隱蔽工程是指為下道工序施工所隱蔽的工程項(xiàng)目，隱蔽前必須進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收。
17.明挖地基主要檢驗(yàn)的內(nèi)容是( )。
a.預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo) b.張拉斷絲滑絲數(shù) c.基底標(biāo)高 d.隱蔽工程
【答案】c
【解析】明挖地基主要檢驗(yàn)的內(nèi)容包括：①基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高;②基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料相符;③地基所用材料是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
18.公路工程高處作業(yè)中，在有墜落可能的部位作業(yè)時(shí)，必須把安全帶掛在牢固的結(jié)構(gòu)上，且安全帶長(zhǎng)度應(yīng)不超過( )m。
a.1 b.2 c.2.5 d.3
【答案】d
【解析】公路工程高處作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)中規(guī)定，在有墜落可能的部位作業(yè)時(shí)，必須把安全帶掛在牢固的結(jié)構(gòu)上，安全帶應(yīng)高掛低用，不可隨意纏在腰上，安全帶長(zhǎng)度不應(yīng)超過3m。
19.下列關(guān)于工程間接費(fèi)的組成正確的是( )。
a.企業(yè)管理費(fèi)+財(cái)務(wù)費(fèi)用+規(guī)費(fèi)
b.企業(yè)管理費(fèi)+規(guī)費(fèi)
c.企業(yè)管理費(fèi)+其他費(fèi)用+規(guī)費(fèi)
d.企業(yè)管理費(fèi)+其他費(fèi)用
【答案】b
【解析】間接費(fèi)是由規(guī)費(fèi)和企業(yè)管理費(fèi)組成。規(guī)費(fèi)系指法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程規(guī)定施工企業(yè)必須繳納的費(fèi)用。包括：養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)、失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)、醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)、住房公積金和工傷保險(xiǎn)費(fèi)等。
20.公路工程竣工驗(yàn)收由( )主持。
a.工程監(jiān)理單位
b.行業(yè)協(xié)會(huì)
c.建設(shè)單位
d.交通部或批準(zhǔn)工程初步設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門
【答案】d
【解析】公路工程符合竣工驗(yàn)收條件后，項(xiàng)目法人應(yīng)按照項(xiàng)目管理權(quán)限及時(shí)向交通主管部門申請(qǐng)驗(yàn)收。交通主管部門應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)之日起30d內(nèi)，對(duì)申請(qǐng)人遞交的材料進(jìn)行審查，對(duì)于不符合竣工驗(yàn)收條件的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)退回并告知理由;對(duì)于符合驗(yàn)收條件的，應(yīng)自收到申請(qǐng)文件之日起3個(gè)月內(nèi)組織竣工驗(yàn)收。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/2803577.html】
