在平日里，心中難免會(huì)有一些新的想法，往往會(huì)寫一篇心得體會(huì)，從而不斷地豐富我們的思想。那么我們寫心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
提質(zhì)增效心得體會(huì) 提質(zhì)增效心得體會(huì)企業(yè)篇一
要認(rèn)真學(xué)習(xí)王玉君局長(zhǎng)和唐院長(zhǎng)的一系列的講話精神，深刻理解其內(nèi)涵。認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外相關(guān)行業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)升級(jí)的典型案例，通過學(xué)習(xí)，深刻認(rèn)識(shí)和領(lǐng)會(huì)局黨委做出轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效重大部署的戰(zhàn)略意圖。通過學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)講話和講座，本人理解，轉(zhuǎn)型升級(jí)并不一定要轉(zhuǎn)產(chǎn)或轉(zhuǎn)行，應(yīng)當(dāng)更多地強(qiáng)調(diào)發(fā)展質(zhì)量和效益，轉(zhuǎn)行轉(zhuǎn)產(chǎn)與轉(zhuǎn)型并沒有直接的對(duì)等關(guān)系，產(chǎn)業(yè)升級(jí)的內(nèi)涵既包含產(chǎn)業(yè)之間的升級(jí)，也包含產(chǎn)業(yè)內(nèi)的升級(jí)，轉(zhuǎn)型與升級(jí)之間是相互促進(jìn)的，轉(zhuǎn)型的方向是升級(jí)，升級(jí)的目的是提升發(fā)展質(zhì)量和效益。
從下發(fā)的學(xué)習(xí)資料及有關(guān)材料上看，目前，地礦經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境正在發(fā)生深刻的變化，進(jìn)入深度調(diào)整的冰封期和深水區(qū)，一方面，全球礦業(yè)市場(chǎng)劇烈震蕩，地質(zhì)勘查產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，礦業(yè)形勢(shì)由熱變冷，經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為中高速增長(zhǎng)。另一方面，礦產(chǎn)資源供需矛盾依舊突出，國(guó)家推進(jìn)新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、高速鐵路、公路等基礎(chǔ)建設(shè)仍保持較大的規(guī)模，對(duì)傳統(tǒng)大宗礦產(chǎn)品的需求仍維持高位，但是，隨著生態(tài)文明建設(shè)的深入推進(jìn)，迫切要求加強(qiáng)生態(tài)地礦建設(shè)，綠色發(fā)展、環(huán)保發(fā)展要求礦業(yè)勘查開發(fā)由粗放型向環(huán)保型轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的地質(zhì)勘查已無法適應(yīng)新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，必須調(diào)整礦產(chǎn)勘查結(jié)構(gòu)，堅(jiān)持綠色發(fā)展，建設(shè)生態(tài)地礦。
以上是本人膚淺的見解，不當(dāng)之處，請(qǐng)批評(píng)指正。
提質(zhì)增效心得體會(huì) 提質(zhì)增效心得體會(huì)企業(yè)篇二
3月6日，在北京參加全國(guó)政協(xié)十二屆五次會(huì)議的全國(guó)政協(xié)委員、海南省政協(xié)主席于迅表示，海南環(huán)島高鐵通過近期推進(jìn)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工程，不僅運(yùn)營(yíng)品質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量越來越好，社會(huì)評(píng)價(jià)很好，而且進(jìn)一步促進(jìn)了海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。
20xx年12月30日，海南環(huán)島高鐵東段開通運(yùn)營(yíng)。12月30日，海南環(huán)島高鐵西段開通運(yùn)營(yíng)，至此海南環(huán)島高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)?！斑@是全世界第一條環(huán)島高鐵，值得中國(guó)人驕傲！”于迅介紹，目前海南環(huán)島高鐵年旅客發(fā)送量超過20xx萬人次，成為海南老百姓和國(guó)內(nèi)外游客的首選交通工具。
從今年1月20日開始，鐵路部門大力推進(jìn)供給側(cè)改革，推進(jìn)海南環(huán)島高鐵“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工程，實(shí)施調(diào)換新型動(dòng)車組、調(diào)整列車運(yùn)行圖、優(yōu)化旅行服務(wù)條件等一系列新舉措，全面提升了海南環(huán)島高鐵的運(yùn)行品質(zhì)和效率，并迅速得到了市場(chǎng)和旅客的肯定，海南環(huán)島高鐵的旅客發(fā)送量進(jìn)一步增長(zhǎng)。
“海南環(huán)島高鐵上的動(dòng)車組更換為新型動(dòng)車組后，乘坐更舒適。動(dòng)車組運(yùn)行趟數(shù)加密，全程運(yùn)行時(shí)間縮短，極大方便了百姓出行。”于迅說。
于迅還強(qiáng)調(diào)，海南環(huán)島高鐵東段開通運(yùn)營(yíng)以后，有力促進(jìn)了沿線的瓊海、萬寧等海南東部沿海城市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，海南環(huán)島高鐵西段開通運(yùn)營(yíng)以后，高鐵成環(huán)，又拉動(dòng)了海南西部沿海城市的發(fā)展。
“社會(huì)對(duì)海南環(huán)島高鐵的評(píng)價(jià)很好。”于迅說。社會(huì)的滿意，是對(duì)海南環(huán)島高鐵最大的肯定，也激勵(lì)著海南環(huán)島高鐵人奮勇前行。
提質(zhì)增效心得體會(huì) 提質(zhì)增效心得體會(huì)企業(yè)篇三
通過工程勘察處傳達(dá)到項(xiàng)目部的“轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效”大討論活動(dòng)學(xué)習(xí)材料匯編，通過工程勘察處轉(zhuǎn)型升級(jí)大討論活動(dòng)會(huì)議的傳達(dá)學(xué)習(xí)，并對(duì)材料的進(jìn)行了認(rèn)真的分析，將學(xué)習(xí)心得體會(huì)匯報(bào)如下：
今年是全局“轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效”突破之年，根據(jù)院黨委研究決定，在全院開展“轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效”大討論活動(dòng)，圍繞“為什么轉(zhuǎn)”、“向哪轉(zhuǎn)”、“怎么轉(zhuǎn)”展開了廣泛深入的討論。
工程勘察處于03月18日開展了討論活動(dòng)，科室人員就會(huì)議討論內(nèi)容對(duì)我們野外項(xiàng)目部進(jìn)行了傳達(dá)。
當(dāng)前，全局轉(zhuǎn)型升級(jí)、地質(zhì)增效正處在關(guān)鍵時(shí)期。地勘經(jīng)濟(jì)正處在下行期，新常態(tài)下地勘產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密相連、密不可分。受其影響同樣呈現(xiàn)出以下新特征：一是地勘市場(chǎng)下行壓力特別是地勘投資下降、大宗礦產(chǎn)品價(jià)格下跌、市場(chǎng)環(huán)境低迷、競(jìng)爭(zhēng)激烈等不利因素已凸顯；二是投資商業(yè)性地質(zhì)項(xiàng)目、拓展礦業(yè)經(jīng)濟(jì)等潛在風(fēng)險(xiǎn)將呈顯性化；三是基本建設(shè)投資緊縮、房地產(chǎn)樓市膨脹，已給地勘隊(duì)伍拓展延伸產(chǎn)業(yè)帶來壓力。由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，地勘產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增速放緩?fù)瑯映蔀槌B(tài)，發(fā)展換擋將成為地勘經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展的主題。同時(shí)，在新常態(tài)下，地勘產(chǎn)業(yè)已從單一從事基礎(chǔ)性、公益性、先行性地質(zhì)找礦延伸到環(huán)境地質(zhì)、能源地質(zhì)、海洋地質(zhì)、城市地質(zhì)、工程地質(zhì)、旅游地質(zhì)、農(nóng)業(yè)地質(zhì)等多個(gè)領(lǐng)域，構(gòu)建大地質(zhì)工作格局正在全面推進(jìn)。地質(zhì)找礦融合“探采一體化”運(yùn)作將成為發(fā)展路徑選擇。地勘產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正在邁向服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)的新階段，增長(zhǎng)動(dòng)力正從要素驅(qū)動(dòng)、投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)上來。
轉(zhuǎn)型升級(jí)就是要更加求實(shí)，同時(shí)要解放思想改革創(chuàng)新，更要突破傳統(tǒng)思維，克服原來的自我滿足感、小富即安；增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、增強(qiáng)危機(jī)意識(shí)、增強(qiáng)自我挑戰(zhàn)意識(shí)。只有勇于挑戰(zhàn)自我，才能突破自我。才能正真做到解放思想。
以基礎(chǔ)地質(zhì)為依托開拓發(fā)展地質(zhì)周邊產(chǎn)業(yè)，實(shí)施多樣化經(jīng)營(yíng)，拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。相關(guān)專業(yè)的突破也是轉(zhuǎn)型升級(jí)的一種形式。作為技術(shù)人員應(yīng)做到一專多能，不僅本身專業(yè)業(yè)務(wù)精通過硬，而且相關(guān)專業(yè)也要突破：由懂到不懂，由會(huì)到不會(huì)，直至得心應(yīng)手。我們單位是生產(chǎn)單位，技術(shù)人員平時(shí)對(duì)成熟的生產(chǎn)技能學(xué)習(xí)多應(yīng)用多。
總之在地勘單位轉(zhuǎn)型階段的關(guān)鍵時(shí)期，尤其是與地礦工作者有這直接的聯(lián)系，必定會(huì)在單位轉(zhuǎn)型升級(jí)階段盡自己的一份力，凝心聚力，同心同德為地礦事業(yè)新常態(tài)下的發(fā)展作出自己的努力。
提質(zhì)增效心得體會(huì) 提質(zhì)增效心得體會(huì)企業(yè)篇四
20xx年1月3日召開的中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議上，總經(jīng)理陸東福作了《強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效奮力開創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面》的報(bào)告。確定了20xx年“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”的工作主題，為20xx年鐵路發(fā)展指明了方向。
回看20xx年鐵路部門可謂是成績(jī)斐然、收獲滿滿。在過去的一年里鐵路運(yùn)營(yíng)總里程突破12.4萬公里，高速鐵路突破2.2萬公里，中歐班列開行數(shù)量大大增長(zhǎng)?？梢哉f鐵路部門在線路建設(shè)、客貨運(yùn)輸、創(chuàng)新服務(wù)等方面遍地開花，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。面對(duì)傲人的成績(jī)，鐵路部門沒有自滿，而是堅(jiān)持眼睛朝內(nèi)找問題。“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”雖然只有短短的八個(gè)字，但可謂是定位精準(zhǔn)、直中要害。
對(duì)于交通運(yùn)輸部門來說，安全就是飯碗工程。在20xx年鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定的局面下，鐵路部門堅(jiān)持將夯實(shí)安全根基作為重中之重，“將預(yù)防為主、防治結(jié)合，構(gòu)建‘三位一體’安全保障體系”和“全面加強(qiáng)工程質(zhì)量安全”放在八個(gè)方面重點(diǎn)工作的前兩位，體現(xiàn)了其精準(zhǔn)的定位和高度的責(zé)任感。
在完善路網(wǎng)建設(shè)的同時(shí)，保證工程質(zhì)量；在提高運(yùn)輸保障能力的同時(shí)，全面打造中國(guó)高鐵品牌；推進(jìn)供給側(cè)改革的同時(shí)，全面提升鐵路服務(wù)質(zhì)量。讓我們?cè)谠絹碓奖憬?、溫馨的旅途中多了一份安全保證，多了一份放心。這樣時(shí)時(shí)、處處為旅客考慮的的鐵路部門怎能不收獲越來越多地支持？
雖說：“好的開始是成功的一半”。但也存在：“說起來容易，做起來難的問題”。打好框架的“宏圖”已經(jīng)鋪開，如何在圖中恰到好處的填入色彩，讓其成為一副完美的“作品”，還得狠下一番功夫?！皬?qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”目標(biāo)能否完成，最終還得體現(xiàn)在執(zhí)行力上，落實(shí)在每一個(gè)細(xì)節(jié)卡控當(dāng)中。
“堅(jiān)持強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、全面提質(zhì)增效、建設(shè)首善之局”是年初路局“兩會(huì)”確定的全局20xx年工作主線，為更好地貫徹落實(shí)路局、路局黨委部署要求，局辦公室（黨委辦公室）決定從今年2月15日起，在全局辦公系統(tǒng)開展“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效、建首善之局”主題研討活動(dòng)，動(dòng)員全局辦公系統(tǒng)干部職工圍繞主線，持續(xù)深化“強(qiáng)、提、樹”全面提升工程，在全局各項(xiàng)重點(diǎn)工作中繼續(xù)發(fā)揮好示范引領(lǐng)和參謀助手作用。2月22日下午，路局召開了局機(jī)關(guān)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效、建設(shè)首善之局作表率”動(dòng)員會(huì)，會(huì)上劉振芳局長(zhǎng)、崔佩哲書記作了主旨講話，動(dòng)員機(jī)關(guān)干部緊緊圍繞全路工作主題和全局工作主線，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，在大局下思考、在大局下行動(dòng)，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率推進(jìn)工作落實(shí)，為建設(shè)中國(guó)鐵路首善之局發(fā)揮好路局機(jī)關(guān)的引領(lǐng)和帶動(dòng)作用。
路局動(dòng)員會(huì)的召開，為下一步全局辦公系統(tǒng)的工作吹響了號(hào)角，指明了方向，而當(dāng)前深入開展的辦公系統(tǒng)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效、建首善之局”主題研討活動(dòng)，則為全局“兩辦”人提供了擼起袖子加油干的重要途徑和廣闊舞臺(tái)。形象地講，做好督查工作是避免政策實(shí)施“最后一公里”出現(xiàn)“斷頭路”的有效抓手，督查人員在路局、路局黨委的中心工作中，要主動(dòng)融入，履職盡責(zé)，發(fā)揮好督查、示范、引領(lǐng)和服務(wù)作用，確保全局各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)扎實(shí)推進(jìn)，取得實(shí)效。下面我結(jié)合日常實(shí)際工作，有幾點(diǎn)體會(huì)與大家分享。
劉局長(zhǎng)在全局動(dòng)員會(huì)上講到，要“統(tǒng)一思想、求真務(wù)實(shí)、轉(zhuǎn)變作風(fēng)”，提出了做好強(qiáng)基達(dá)標(biāo)工作的三要素，即從思想認(rèn)識(shí)、工作標(biāo)準(zhǔn)和作風(fēng)引領(lǐng)方面實(shí)現(xiàn)強(qiáng)基達(dá)標(biāo)。具體到督查督辦工作，就是要在思想上高度重視督查督辦的重要性。如果把全局工作的貫徹落實(shí)比作一項(xiàng)綜合性、系統(tǒng)性工程，那么督查督辦就是貫穿其中的重要一環(huán)。抓督查就是抓落實(shí)，再美的藍(lán)圖、再好的計(jì)劃，如不落實(shí)，就只能是鏡中花、水中月。工作業(yè)績(jī)是實(shí)實(shí)在在干出來的，不是僅靠動(dòng)動(dòng)嘴皮子就可以完成的。求真務(wù)實(shí)方面，就是要嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，不折不扣按照督辦工作實(shí)施辦法，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)督辦事項(xiàng)落實(shí)進(jìn)度的盯控和考核，確保各項(xiàng)工作能真正落到實(shí)處。轉(zhuǎn)變作風(fēng)方面，就是要充分發(fā)揮機(jī)關(guān)干部示范引領(lǐng)作用，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，履職盡責(zé)，真正與現(xiàn)場(chǎng)職工知心、貼心、交心，積極靠前服務(wù)，努力超前服務(wù)，深入基層不做表面文章，不擺花架子，撲下身子為現(xiàn)場(chǎng)職工解決實(shí)際問題。
從辦公系統(tǒng)的工作實(shí)際看，必須進(jìn)一步提高辦文、辦會(huì)、辦事的質(zhì)量和水平，在辦文上做到規(guī)范、優(yōu)質(zhì)、高效，在辦會(huì)上做到嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、有序，在辦事上做到敏銳、細(xì)膩、周到，以更高的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量做好各項(xiàng)工作。20xx年以來，我們緊緊圍繞鐵路安全環(huán)境治理方面的重點(diǎn)督辦事項(xiàng)，與企法處及有關(guān)職能部門一道，充分運(yùn)用法律武器，持續(xù)跟進(jìn)，緊盯案件取證、訴訟進(jìn)度和庭審結(jié)果，最終分別獲得京滬線接觸網(wǎng)受損9萬元、豐臺(tái)車輛段沙城運(yùn)用車間房屋被撞48萬元的被告民事訴訟賠償，實(shí)現(xiàn)了路局依法維權(quán)的重大突破。
我們對(duì)照“強(qiáng)、提、樹”全面提升工程的“樹形象”，重點(diǎn)討論如何實(shí)現(xiàn)“三提高、一營(yíng)造”，即：提高基層公信度、提高機(jī)關(guān)認(rèn)可度、提高領(lǐng)導(dǎo)滿意度，營(yíng)造內(nèi)部家的氛圍，通過實(shí)現(xiàn)辦公系統(tǒng)工作的首善標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)建設(shè)首善之局的最大目標(biāo)。衡量首善之局標(biāo)準(zhǔn)，就是行業(yè)內(nèi)要求最嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)最高、落實(shí)最快、成績(jī)最優(yōu)。這就需要我們?cè)诙讲槎睫k工作中，要敢于查實(shí)情、說實(shí)話、辦實(shí)事，確保路局、路局黨委出臺(tái)的各項(xiàng)政策措施能真正落到實(shí)處、取得實(shí)效，既能在上情下達(dá)的學(xué)貫督查環(huán)節(jié)中做到“首善”，更要在下情上傳的橋梁紐帶作用發(fā)揮上做到“首善”，通過扎實(shí)的督查督辦促進(jìn)各項(xiàng)工作上水平。
謀定而動(dòng)，實(shí)至勢(shì)成。面對(duì)既定的年度工作目標(biāo)，我們唯有樹立堅(jiān)定的信念、堅(jiān)持嚴(yán)格的要求、依憑扎實(shí)的作風(fēng)，才能一步一個(gè)腳印，集小勝為大勝，實(shí)現(xiàn)工作質(zhì)的飛躍，為建設(shè)中國(guó)鐵路首善之局添磚加瓦，作出“兩辦”人應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
提質(zhì)增效心得體會(huì) 提質(zhì)增效心得體會(huì)企業(yè)篇五
按照路局《關(guān)于在全局辦公系統(tǒng)開展“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效、建首善之局”主題研討活動(dòng)的通知》要求，現(xiàn)匯報(bào)本人在學(xué)習(xí)研討過程中的幾點(diǎn)體會(huì)。
“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”，就是堅(jiān)持抓基儲(chǔ)、強(qiáng)基本、重基層，堅(jiān)持落實(shí)各項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，完善管理制度和工作流程，明晰管理權(quán)責(zé)，強(qiáng)化職工教育培訓(xùn)，構(gòu)建科學(xué)嚴(yán)密的考核評(píng)價(jià)體系，切實(shí)筑牢鐵路事業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“提質(zhì)增效”，就是堅(jiān)持以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，確立鮮明的目標(biāo)導(dǎo)向，加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式，深化改革創(chuàng)新，推動(dòng)鐵路發(fā)展從規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，從運(yùn)輸生產(chǎn)型企業(yè)向運(yùn)輸物流型企業(yè)轉(zhuǎn)型，全面提升鐵路建設(shè)質(zhì)量、運(yùn)輸質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、工作質(zhì)量，實(shí)行全面預(yù)算管理，增收節(jié)支，努力提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。
“建首善之局”，北京鐵路局作為連接首都與祖國(guó)各地的鐵路樞紐，我們肩負(fù)著服務(wù)全國(guó)的重任。因此，“首善”不僅要體現(xiàn)在路局的人文建設(shè)中，更重要的是要把這種優(yōu)良的作風(fēng)帶到企業(yè)現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中來，創(chuàng)造出顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
一是理論學(xué)習(xí)不夠深入。主要表現(xiàn)在缺乏學(xué)習(xí)的自覺性、積極性和主動(dòng)性；存在實(shí)用主義，要用什么才去學(xué)什么，與工作關(guān)系密切的才學(xué)，與工作關(guān)系不大的就少學(xué)或不學(xué)等問題。
二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí)。工作中存在畏難急燥情緒；工作不深入的問題。
三是思想解放空間還很大。有時(shí)對(duì)路局、段新思路和新舉措的認(rèn)識(shí)還不夠到位，有時(shí)候?qū)︻I(lǐng)導(dǎo)意圖把握不夠透徹，在工作中存有“不求有功，但求無過”的思想觀念，循規(guī)蹈矩，按部就班，工作缺乏主動(dòng)性和創(chuàng)造性。
四是素質(zhì)能力與新要求存在一定差距。主要表現(xiàn)在“五個(gè)欠缺”，即專業(yè)技術(shù)能力欠缺，經(jīng)營(yíng)管理能力欠缺，綜合性、復(fù)合型能力欠缺，艱苦奮斗、吃苦耐勞的素質(zhì)欠缺，謙虛謹(jǐn)慎、勤奮好學(xué)的素質(zhì)欠缺。
五是服務(wù)意識(shí)有待進(jìn)一步增強(qiáng)。在搞好服務(wù)上，缺乏整體觀念和深度觀念，沒有跳出個(gè)人和辦公室的小圈子。
一是加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。下一步，我要深刻學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)總公司、路局、段有關(guān)決策、政策，用好理論指導(dǎo)日常生產(chǎn)；同時(shí)，我還要系統(tǒng)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)、安全管理、人文社會(huì)等方面的知識(shí)。
二是堅(jiān)持科學(xué)的態(tài)度和求實(shí)的精神，兢兢業(yè)業(yè)做好各項(xiàng)工作，樹立強(qiáng)烈的時(shí)間觀念、效率觀念、質(zhì)量觀念、標(biāo)準(zhǔn)觀念，今天能辦的事不拖到明天，用最短的時(shí)間完成任務(wù)。
三是始終保持艱苦奮斗、自警自勵(lì)的精神狀態(tài)，自重、自省、自警、自勵(lì)，時(shí)時(shí)處處嚴(yán)格約束自己，正確對(duì)待個(gè)人得失，不計(jì)名利，不講價(jià)錢，不圖虛名，不事張揚(yáng)，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，做好本職工作。
四是努力做到“三個(gè)善于”。善于克服急躁、消極情緒，迎難而上，積極工作；善于對(duì)遇到的問題進(jìn)行理性思考，把握要點(diǎn)和規(guī)律性；善于從全局的高度認(rèn)識(shí)事物。根據(jù)自身工作特點(diǎn)，多從主觀上找原因，多考慮自身原因，不斷完善和提高自己，虛心向同志們學(xué)習(xí)，接受大家的批評(píng)和幫助，腳踏實(shí)地地開展工作。
五是要樹立創(chuàng)新意識(shí)。努力做到“四破四立”，即破除單純辦文辦事的觀念，樹立服務(wù)意識(shí)，主動(dòng)想大事、抓大事。破除因循守舊、安于現(xiàn)狀的觀念，樹立自我加壓、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的意識(shí)，創(chuàng)造性地開展工作。破除被動(dòng)應(yīng)付的觀念，樹立主動(dòng)執(zhí)行的意識(shí)，增強(qiáng)政治敏銳性，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，做復(fù)合型、執(zhí)行型辦公室人員。破除重形式、輕效果的觀念，樹立求真務(wù)實(shí)的意識(shí)，講效率、求實(shí)效。
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