無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
交通安全伴我行的征文250字篇一
首先，第一條還是紅燈停、綠燈行。有些人可能認為這是老生常談：這是三歲小孩就懂的啊!可是，這時讓我們回想一下，全國每天大約有多少人因闖紅燈而出車禍啊!雖然這一條人人都懂，但是又有幾人遵守過呢?
還有就是酒后駕車，許多人認為飲酒后駕駛可以提高他們駕車的精神，這可真是一個可笑的認為。飲酒后駕車，人們處于麻痹狀態(tài)，無法專心致志開車，所以容易發(fā)生危險
再就是有一些交通陋習:橫穿馬路、翻越欄桿等，正是因為這些小事人們不足掛齒，甚至有人覺得這并不屬于交通安全，被人們疏忽，才會釀成大禍。
近十年來，全國平均每年發(fā)生的道路交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且死亡人數(shù)呈遞增趨勢。僅今年1月至10月，全國就發(fā)生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財產(chǎn)損失20.2億元，死亡人數(shù)比去年增加1618人，上升1.9%。死亡現(xiàn)場慘不忍睹?，F(xiàn)在，交通事故已經(jīng)成為當今世界的第一殺手。
如今，像因這種不遵守交通規(guī)則而出事的人太多太多，正是因為他們的一時疏忽，才給家人、身邊的人造成無法挽回的傷痕，讓一個個完美的家庭破碎了。讓我們一起來呼吁吧：珍惜自己的生命，不要再讓交通事故奪取一條條無辜的生命。在路上時，不管是開車的叔叔阿姨，還是路上的行人，要深深銘記，生命不止屬于你自己一個人，更深深地牽連著你的家人。請都遵守交通規(guī)則。
交通安全伴我行的征文250字篇二
學生時代，外出活動，是行人階級。偶而也駕車，當然是自行車。無論步行或“駕”自行車，均與汽車司機有一種莫名其妙的對立情緒。汽車司機越是按喇叭，就越發(fā)不讓路，大有光腳的不怕穿鞋的“大無謂”精神。
做行人階級的時候，就覺得，司機真野蠻，不能對他們謙讓。
后來坐上父母的車，才明白當初我代表的行人階級其實也招司機煩。仗著自己的一套“光腳”理論，與機動車周旋，影響交通秩序是不對的。司機開車時擔心受怕，生怕哪位跨欄穿馬路的探身出來，確實無法防范。車撞人在中國基本上是負全責，相比之下開車的就是受氣包，只能按喇叭發(fā)泄一下。如果跳出自身角色看問題，汽車和行人的對立，是一種不和諧的交通秩序。
做有車階級的時候，就覺得，行人真煩人，不能對他謙讓。
駕車的人都希望盡早到達目的地，偏偏卻趕上了讓人惱火的高峰堵車：一條長龍慢慢爬行，好容易到了路口，又變成了紅燈；步行的人都認為開車的比他們快，有優(yōu)勢，處處擋著駕車的人。
有人要求人讓車、有車規(guī)定車讓人。
交通是人與車構(gòu)成的，好比身體里循環(huán)交錯的毛細血管，哪一處除了差錯，全盤皆亂。曾經(jīng)在報紙上看過這樣一則報道，某某高速公路30余輛車追尾，整個交通陷入癱瘓狀態(tài)。試問如果前兩輛車文明駕駛，相互謙讓，會有這種問題嗎。
在英國，行人過馬路，即使在沒有紅綠燈的路口也不必緊張地左顧右盼，因為機動車輛避讓行人已成為一種習慣。還有一種“讓”，是指在享受優(yōu)先時，主動禮讓對方。例如，旁邊有車要換道，主動減速，為對方讓出一段切入距離；在沒有紅綠燈的情形下，行人和機動車在馬路上相遇，禮讓對方先過。
本來只是擦肩而過的路人，彼此沒有溝通和關(guān)聯(lián)，但相互一讓，卻產(chǎn)生了一個短暫的接觸。盡管耽誤了一段時間，卻多了一份感激之情，使人與人的關(guān)系變得親切起來。日久天長，這種禮讓便成為一種習慣。兩車狹路相逢，當你主動靠邊時，發(fā)現(xiàn)對方也已靠邊，向你閃燈禮讓。這時，無論是走的一方，還是等的一方，都會被一種感動滋潤著。
禮貌行車，文明走路，創(chuàng)建良好交通秩序，是創(chuàng)建文明交通秩序的最終目的。創(chuàng)建良好的交通秩序，一可以提高交通效率；二可以減少交通事故；三可以樹立城市文明形象。面對車輛的日益增多，城市的交通越來越成為一個社會問題，每個人都想走得快些，結(jié)果往往誰也不能快。同時絕大多數(shù)交通事故，都是因為交通違規(guī)產(chǎn)生。只有遵守交通法規(guī)則，各行其道，交通效率才會最大限度的提高，交通事故才會最大限度地減少，交通效率提高了，交通事故減少，交通文明的形象也就自然就有了。
與人方便自己方便,其實這本來就是我們禮儀之邦的處事之道。
最后說一句。
人上了車就是司機，下了車又是行人，最后要達到人與人之間的和諧。一切都和諧了，交通自然和諧了。
文明在路上，文明在腳下。
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