隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。報告的格式和要求是什么樣的呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
畢業(yè)實習報告篇一
20xx年2月15日~20xx年5月15日
山東省xx法院
任何理論知識，終究都要透過實踐的檢驗。從考研起算，系統(tǒng)學習法律知識已有近三年的時間，在這期間法律基礎知識進一步扎實、理論水平也有明顯提高，但是對于實務接觸甚少，所學理論知識無法在實踐中得到驗證，也就不能發(fā)現(xiàn)不足，反過來影響了理論水平的進一步提高。透過參加實習開闊眼界，處理好校園教育與社會實踐的關系，以理論為基礎，透過實踐加深對法學理論的理解。力求實踐資料與理論知識相結合，以期到達提高法律素養(yǎng)和實務水平的目的。
我的專業(yè)方向是刑法學，本次實習，我被安排在山東省**法院刑事審判庭，主要的實習科目是刑法和刑事訴訟法。實習期間，我實際了解了超多案件從立案到結案的全過程，對法律的實際運作有了更深的理解。在實習中我的主要崗位是書記員和法官助理。具體工作資料是：辦公室日常事務處理、參加案件合議、整理裝訂案卷、參加二審開庭、書寫法律文書等。這一系列的工作讓我感受頗深，開闊了眼界，收獲了許多課本上沒有的知識。
首先，翻閱和整理案卷。案卷整理工作具有重要好處，每個審結的案件都要及時訂卷歸檔，以備日后查閱。剛開始整理的時候比較生疏，時有差錯，之后透過向書記員請教，我很好地掌握了整個卷宗整理和裝訂過程，能夠獨立完成案卷裝訂工作。整理案卷也為我?guī)Ыo了接觸各類案件的機會，當我認真查閱和整理濃縮了多方工作流程的卷宗之后，我逐步了解到一個案件從公安機關立案偵查到檢察院審查起訴再到一審法院審理判決的具體工作程序，并從中體會到案件審理的基本思路。每個案件審理終結后的退卷工作和向最高人民法院寄送關于死刑復核的案件材料，又讓我對二審案件的整個審理過程有了清楚的認知。
其次，參加案件旁聽。在實習期間，每次開庭我都會坐在旁聽席，認真旁聽、記錄。在旁聽過程中，我感受到了審判人員公正、中立的審案態(tài)度，以及公訴人和辯護人激烈的辯論。莊嚴的法庭、嚴格的程序，無不折射出法律的嚴肅和公正。從審判人員對被告的發(fā)問中，能體會到審判人員對于整個案件審理思路的把握，更好地了解案件事實。而在公訴人和辯護人的爭論中，我又能了解到案件爭議的焦點。觀摩法庭庭審還讓我對刑事案件庭審的整個過程有了更加直觀生動的了解，比起書本上枯燥的文字表述，庭審讓訴訟程序更形象具體，記憶深刻。
最后，書寫法律文書。其中以記錄合議庭筆錄為主。做筆錄要求具有很快的打字速度，還要求具備相當好的歸納和決定潛力，要抓住合議的重點，準確地運用法律專業(yè)術語，從某種好處上講也是對自己理論知識的檢驗。透過記錄合議庭筆錄，我了解到主審法官對于案件的處理意見，以及相關審判人員的推薦，有些重要的案件還會讓庭長參加合議，這些都是做出最后公正、合法的判決所必不可少的前提條件。法律文書不僅僅格式要規(guī)范，資料更要合法、合理、合情。書寫判決書的過程中要查閱一審帶給的卷宗、二審的庭審筆錄、合議庭筆錄、公訴人意見書、辯護人辯護詞等材料，在整體上把握案件的事實和案情關鍵，針對被告和辯護人的上訴理由進行充分合理的駁回或者對于那些事實不清，證據(jù)不足的案件說明理由發(fā)回一審法院重審。雖然在校期間已經(jīng)學習了法律文書的寫作，對法律文書也有了必須的了解，但是在寫判決書的過程中，我深切地感受到法律要想運用的好、有說服力，光靠書本上的知識是不夠的，必須要多進行實務鍛煉。
實習之前，對法院及法官的認識僅限于書本知識和一些影視作品中的形象，印象比較模糊而且?guī)в忻黠@的模式性。真正接觸之后才發(fā)現(xiàn)實際的法院工作跟想象的相差巨大。
1.法院工作的重要性。法院工作直接關系社會公平正義的實現(xiàn)。在刑庭實習，接觸到的都是一些惡性刑事案件，每一個案件的處理都關系到諸多人的切身利益，所以每個案件都需要以公正客觀的心態(tài)對待，確保受害人利益得到切實保障，被告人得到應有懲罰，正義得到伸張。
2.法院工作的復雜性和嚴謹性。在實習過程中，接觸到的案件跟書本上學的案例相差懸殊。教材中的案例都是經(jīng)過反復推敲篩選、確定沒有爭議之后才被選入的。但是實踐中的案例很少具有這樣的典型性，案件事實具有諸多模糊之處，而且還有許多其他的因素需要思考，每個案件都需要法官耗費超多的心血反復推敲、斟酌，有的甚至透過數(shù)次合議仍不能達成統(tǒng)一意見。在這種狀況下，并不是簡單的以少數(shù)服從多數(shù)，而是允許保留少數(shù)人意見，并隨合議筆錄一共提交審判委員會定奪。
3.法官工作的艱辛。真實的法官工作遠沒有電視上寫的那樣簡單愜意。恰恰相反，法官工作實屬不易。不僅僅要應對案件雙方的雙重壓力，還還要抵御來自不同方面的拉攏誘惑。每個案件，法官們都會盡心調解，以求被害人能夠得到最大限度的補償，被告人能夠得到必須的寬恕;每個案件，法官們都會反復斟酌，以求客觀公正;每次二審開庭，法官們都是周密安排、緊湊高效。但是法官們的努力卻常常得不到理解。實習期間，經(jīng)常遇到群眾上訪、靜坐，甚至沖擊法院，法官的工作環(huán)境需要更加切實的保障。
雖然我們的普法工作始終未間斷，但是現(xiàn)實狀況卻極不樂觀。尤其是針對未成年人的法律宣傳，顯然還有許多需要改善、加強之處。我們合議庭審理的案件中，未成年人犯罪案件占有相當比例。犯罪年齡的低齡化、犯罪手段的殘忍、對生命的漠視以及對法律的無所畏懼，讓具有多年審判經(jīng)驗的法官們都心悸不已。被告大多都是80后甚至90后的孩子，他們在作案的時候沒有基本的法律常識，不計后果，圖一時之快而走上犯罪的道路，給自己、家人以及整個社會造成巨大的傷害。看著他們在庭審時的懺悔，父母在旁聽席上默默地流淚，以及被害人親屬的悲痛欲絕，我的心里十分難過，每個案件背后都是兩個甚至更多家庭的災難。對于未成年犯罪社會具有不可推卸的職責，在這個物欲橫流的社會，我們更要做好法制宣傳與教育工作，從娃娃抓起，避免他們?nèi)旧仙鐣牟涣硷L氣，走上不歸路。
首先，向周圍具有豐富法律實踐經(jīng)驗的.人學習，學習別人優(yōu)秀的潛力，優(yōu)良的工作習慣和思維技巧。法官們都具有長期司法審判工作經(jīng)驗，他們學識淵博、執(zhí)法如山，合議案件時能迅速抓住案件的關鍵點進行剖析，庭審時對庭上狀況的發(fā)展具有很強的掌控潛力，他們的言傳身教讓我獲益良多。透過與他們的接觸和交流讓我對法官這個神圣的職業(yè)更加的向往。對于我這樣一個即將步入社會的學生而言，需要學習的東西很多，周圍的同事就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，能夠向他們學習很多知識、道理，博采眾家之長，以人之長補己之短。
其次，不斷加強法律知識的學習。隨著社會環(huán)境的巨大變化以及我國法治的逐漸完善，每年有許多部法律法規(guī)出臺。如果滿足于現(xiàn)狀，你會發(fā)現(xiàn)你所掌握的法律知識很快就會過時。作為一名法律人，務必有足夠強的學習潛力，時刻注意把握法律的最新動向。在實習時我發(fā)現(xiàn)，每名審判人員的書架上都有著數(shù)量眾多的法律專著及經(jīng)典案例匯編，在審判工作之余，他們都十分注意法律知識的更新?？偠灾鳛橐幻扇?，學習無處不在，法律工作本身就是一個不斷學習的過程。
很多事情，你只有深入其中才能夠真正的了解，透過其他途徑得到的難免會有偏差。法學是一門實踐性很強的學科，法學的發(fā)展是在實踐中完成的。透過實習，我開闊了視野，熟悉了法院的工作流程，掌握了一些基本的法律技能，同時還培養(yǎng)了自己的團隊合作精神和獨立工作潛力。此外，我還結交了許多朋友，我們相互交流，相互促進，直到此刻還持續(xù)著密切的聯(lián)系。從他們身上我不僅僅學到了法律知識，還學到為人處事的方法，這些都是我將來走上工作崗位的寶貴財富。在此我由衷地向為我?guī)Ыo幫忙和指導的老師們表示感謝，是你們給了我這樣一個難得的機會，我會銘記在心。
畢業(yè)實習報告篇二
起止時間：20xx.4.18,20xx.7.8---20xx.7.22
哈爾濱6.18，地點哈爾濱江北造船廠，我們參觀了廠區(qū)現(xiàn)況。
大連7.8，于中國人民第七八一四廠，作者聽取了周老師關于工廠簡介講座，之后進行現(xiàn)場305艇陳列處參觀及對展廳參觀。7.9,于鐵建賓館聽了大連廠資深專家金老師關于船舶總裝及工藝過程的講解。7.10,在大連老虎灘旁參觀104艦。7.11亦于鐵建賓館，聽取金老師關于船體建造工藝現(xiàn)狀各個流程的講座。7.12---7.14奔赴大連船舶重工集團有限公司（csic）進行為期三天的實習:7.12上午，安全意識講座及大連船舶重工發(fā)展簡史，主講人韓主任；下午對建造現(xiàn)場和船塢進行了參觀。7.13上午，沙明文科長對船體設計展開了詳細的敘述；下午，有關老師進行了船舶總體相關介紹；。7.14上午，袁工程師講述輪機工藝概況；下午，原哈工程船舶工程學院教授佟福山講述了造船業(yè)的特點及現(xiàn)在學習對未來工作的影響。7.15，作者前往大連船舶重工海洋工程有限公司場地對鉆井平臺進行參觀。7.16，參觀軍港701號獵潛艇，潛艇上軍士介紹關于獵潛艇的一些概況。7.17，作者先去中遠船務（cosco）大連總部對公司整體有一定的了解，之后去中遠船務大連工地坐車現(xiàn)場參觀。中午趕赴旅順開始4天旅順的實習。
旅順7.18先去大連濱海船廠，之后于中鐵渤海輪渡碼頭觀看煙大輪渡靠岸情景。7.19，上午去6號碼頭參觀164號導彈驅逐艦，下午去5號碼頭參觀北油560補給艦。7.20
在本次實習之前，雖然在船舶工程學院學習了2年，但是對船舶的認識還是比較缺乏的，尤其對船舶的整體和感官上的認識甚少。另外，作者一直對船舶方向的工作性質和以后可能從事的工作方面沒有太多的考慮。經(jīng)過這次的實習，可以說自己在多方面有了很大的進步，特別是在以后從事工作方面有了一定深入的思考和規(guī)劃。另外，不但實際見到真正的船體結構實物，親眼見證書本上所記敘的船舶構造組元，也明白了書本知識和實踐經(jīng)驗之間相輔相成的關系。當然，自己的專業(yè)知識依然很少，還得不斷的努力學習，不斷的向目標靠近。
本次在技術層面上自己的收獲主要體現(xiàn)在以下方面：
1. 通過相關專業(yè)講座，我加強了船舶專業(yè)性相關知識的認識，了解船舶行業(yè)的運營模式，了解船舶工業(yè)從提出需求、下訂單、設計、生產(chǎn)制造、使用的全過程生命周期；并了解了船舶的建造的幾個基本工藝流程，生產(chǎn)設計—放樣--號料—零件加工—結構裝配，舾裝、涂裝，密性實驗，船舶下水，碼頭舾裝，系泊試驗，試航，交船。并對各個流程工藝及相關技術有了一定的深入學習。
2. 通過現(xiàn)場工地的參觀，對船舶的基本構造，并將現(xiàn)場所見和書本知識聯(lián)合起來，對船舶及其一些部件有了感官上整體性認識，如對橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺都有了形狀上的感觸，此外，對鉆井平臺，船舶分段結構也有了一定認識。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。
3. 見識到一些不同類別的船舶，如獵潛艇，輪渡，潛艇，開闊了自己的眼界，也對各種船上機艙區(qū)域、上層建筑、甲板區(qū)域及各個艙室陳列布置有一定的了解。并認識了各種船舶的特點。
4. 對船舶的作用有了些許了解。如：在大連重工就對油船，集裝箱船及貨船用途有了相關學習。相應各種船舶的用途特點也決定了各類船舶的制造特點及形體要求。如煙大輪渡在其運輸火車的一對五軌道對接技術。
5. 安全常識。作為重工行業(yè)，船舶工程行業(yè)的安全教育不容半點疏忽。感受最深的去每一個廠區(qū)參觀的時候第一個要強調的就是安全意識，到工地實習更是要佩戴安全帽等?？梢?，安全在這個行業(yè)尤為重要。
6. 認識到船舶的推進和其發(fā)動的原理并對戰(zhàn)斗潛艇的結構(甲板，艙室等等)、動力（主機發(fā)動:氣啟動和電啟動）、導航（雷達系統(tǒng)）、指揮系統(tǒng)（羅經(jīng)）等有所了解。并且了解到其上的武器特點及武器作戰(zhàn)水平，如對每種艇的主炮直徑、射程、作用都有一定的介紹。
7. 對船舶行業(yè)的前景及發(fā)展有了一定的認識。了解到該行業(yè)仍是很有發(fā)展?jié)摿Φ?，該行業(yè)在國民生產(chǎn)中的地位不可動搖，近年來，國家仍加大力度投入到該行業(yè)發(fā)展中。同時，我國造船業(yè)同其他造船先進國家在有些技術方面仍需加強。
8. 當今的學習和今后該方面工作的關系，就如從事船舶行業(yè)應該定向自己是從事設計、管理、經(jīng)營、生產(chǎn)哪個崗位。更參觀了大連重工、中遠船務這些大型的船舶公司，更明白了這些國內(nèi)大型公司對人員的要求。就如：中遠船務對英語就有很明確的要求?？梢哉f，這次實習更加確定了我今后的學習目的，明確自己的工作方向。
1、 對大連重工集團有限公司生活，安全相關措施的意見。在大連重工的參觀可以說是十分的艱苦，作為國內(nèi)船舶制造方面的領軍集團，作者覺得其在生活、安全方面有待加強。首先，工廠內(nèi)部的噪音灰塵非常大，特別是煙霧對人的危害也是極大的，建議工廠應該安裝一些室內(nèi)有效的排煙氣措施及改善現(xiàn)場的施工條件。另外，通過作者親自對大連重工的生活飲食體驗，大連重工在生活條件方面過于艱苦。據(jù)作者了解，國外很多大型的船廠其在住宅，辦公區(qū)域的條件是不錯的，但是大連重工著實過于簡陋，建議工廠應給加強廠區(qū)建設，特別在飲食方面應當加強，保障好工人的后勤工作。此外，不難發(fā)現(xiàn)工人的臉上幸福指數(shù)十分的少，可見，工廠應當給予更多的工人活動，從而加強工人的工作之余的休閑放松。
2、 環(huán)境方面的建議。在參觀獵潛艇及潛艇等處，都注意到一處共同的`特點，即是在停泊碼頭處的水都非常的臟，無獨有偶，在船塢建造的船舶周圍水質也很差，水面漂浮物幾多，原油污染嚴重。可見，作為重工行業(yè)的船舶對水質的污染十分大。而在倡導保護水資源的現(xiàn)在，更應該注意水質的保護。船廠方面用油前要注意檢查油管的閥門，管道防止漏油，并建議國家相關的組織應當及時派組織進行水質檢測監(jiān)督，并用相關儀器凈化水質減少污染，從而保護船舶建造周邊的海洋資源。另外，環(huán)境還表現(xiàn)在廠區(qū)的施工環(huán)境，無論是在中遠船務這樣的大型船廠還是哈爾濱江北船廠等小船廠，現(xiàn)場的施工環(huán)境還是有待提高，應當加強綠化，同時減少毒氣噪音對人體的影響，相關作業(yè)人員更應佩戴防毒氣影響的面罩，及減震耳塞等。
3、 上層建筑安裝建議。通過老師講解作者了解到傳統(tǒng)的上層建筑安裝工藝是：大量的艙室舾裝工程要待船體下水后于碼頭上進行，這樣船舶建造周期長，工程作業(yè)條件差。通過查閱，上層建筑的整體吊裝工藝相對就能節(jié)省很多資源。其內(nèi)容是：當船體在船臺上建造的同時，將上層建筑作為總段在專用平臺上進行裝焊和預舾裝后，整體吊運到船上安裝的新方法，采用該項新工藝可擴大平行作業(yè)面，改善施工條件，提高艙室預舾裝率，縮短建船周期。采用上層建筑整體吊裝工藝，同時可以應用簡便而可行的板架穩(wěn)定性的強度校核方法，采用了預舾裝而不拆的永久性加強及穩(wěn)而迅速的艉吊方案；設計了特殊的定位裝置，使上層建筑在整體吊裝過程中實現(xiàn)了準確又方便的定位；此外，應用上層建筑側壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影響內(nèi)部舾裝工程的進行。
4、 關于氣囊下水相關建議。在濱海造船廠參觀的時候，經(jīng)理曾介紹到船廠的船臺過于老式，工廠打算建造新的下水船臺，作者在這里建議可以采用氣囊下水船臺。據(jù)調查這樣比較適合像濱海船廠這樣的中型造船企業(yè)。船舶使用船用氣囊下水的過程原理方法：在船舶船體結構合攏完工后，把船臺清理干凈，鋪上黃沙，放入氣囊，充氣后撤出船底部鐵墩，在用牽引絞車控制船舶下水。氣囊下水應該精心設計船舶氣囊下水的船臺和折角型下水坡道；根據(jù)船舶重量，重心位置，船底線型，下水坡道坡度，水位高低等等進行氣囊下水計算；對每只氣囊在滾動的每一個行程，尤其是在船舶產(chǎn)生艉落和艉上浮時的內(nèi)壓和內(nèi)應力應有計算依據(jù)。對于濱海船廠這樣中型造船廠來說，使用氣囊下水方式主要節(jié)省資源、時間，方便從而大大提高了船舶下水效率
5、 對于船體放樣中型線檢查光順理論方法補充。在老師講解下，作者了解到船體型線要求型線必須光順，但是檢查光順的理論方法卻不得而知。于是，筆者展開了查閱了解到以下方法。曲面有這樣一種性質光順的曲面和任一平面的交線一定是光順的。同理，若船體曲面是光順的，則任一水線、橫剖線和縱剖線一定是光順的。反之亦然。所以，可以通過光順這些型線達到光順船體曲面的目的。對于各種規(guī)則曲面（如柱形面、錐形面和回轉曲面等）的光順，只要從曲面形成的原理入手，就很容易找到簡捷的光順方法。例如：雙板舵的整流帽表面是由拋物線曲線回轉而成的曲面（回轉曲面），只要光順該拋物線（母線）就能獲得光順的曲面；又如：尾軸殼板的光順，只要光順其與軸向法面的交線就可以了。但對非規(guī)則的船體曲面，它不存在上述母線，而是由許多給定平面（橫剖面、縱剖面和水線面）的相互交線（網(wǎng)格線）上的空間型值點來確定它的形狀。這類曲面的光順要比規(guī)則曲面復雜得多，當型線光順需要在某一剖線圖上修改某一點時，必然會引起它在另外兩個剖線圖上投影的變化，因此，應作相應的改動和型線光順，直至三個投影面上均光順、一致為止。
6、 104驅逐艦及701獵潛艇相對落后之處和及對現(xiàn)代艦艇的一些建議。104驅逐艦從建造到現(xiàn)在也有70個年頭了，其上有很多設施相對來說都已落后，其表現(xiàn)在（筆者僅列舉幾個方面）：該艦的主炮口徑小，對空導彈數(shù)量偏少，艦載相控陣雷達的位置低。從作戰(zhàn)和防衛(wèi)的角度來看，我們都要換裝新型大口徑火炮，這樣，不但可以大大提高艦載主炮的火力，還可進一步提高主炮的打擊密度。此外，驅逐艦的首樓還要再加大高度，以提升相控陣雷達的位置。 在提高相控陣雷達的高度后，加大相控陣雷達的內(nèi)傾角度，減小首樓前平面的橫向寬度。這樣一來，即提高了相控陣雷達的有效探測距離，也進一步加大了前甲板防空導彈的靈活布設能力。同樣對于701獵潛艇來說，主炮口徑小，打擊密度不足，建議更換射程更遠的主炮并采用自動遙控方式控制提高射程精準度。另外，主發(fā)動機12v230-gc的動力不足，可采用轉速更快，功率更高的發(fā)動機。再者，鏜式發(fā)射炮人工裝填難以保證其最大射速，建議采用彈鏈供彈方式，不僅能夠提高射速，而且相對于自動供彈機而言，成本較低，易于改裝。
7、 對于民船建造的一些建議。我國民船現(xiàn)在的制造工藝也都采用了殼舾涂一體化區(qū)域造船等先進技術來提高造船效率。但是也應看到我國民船制造的質量與世界先進國家還是有一定的差距。我國民船質量方面一定要層層把關，相關人員要嚴格的按照制船標準檢查。另外民用船舶要加強技術革新，推廣新技術。比如：在松遼船廠參觀的玻璃鋼船系列，玻璃鋼材料質輕、強韌性好，并且加工制造過程相對簡單，相比其他一些材料具有外形平穩(wěn)，耐腐蝕沖擊好，就可以廣泛的推廣到民用漁船，游艇等方面。
1、 最重要的就是專業(yè)知識的學習。筆者清楚記得佟福山教授向我們說過如果以后從事技術研究方向的話，在大學所學的知識基礎就相當重要，特別是要對自己的專業(yè)有一個較為明確的認識。即是說：像大學本科船舶工程學院的流體力學，結構力學，材料力學很關鍵的學科一定要扎實掌握。筆者而不得不承認在這些力學方面下的功夫欠缺，所以在大三這一階段除了鞏固之前的力學知識更要把船舶專業(yè)課學好。再者，大學四年后更大的可能還是選擇讀研，所以，把理論知識學好顯得極為重要。
2、 英語是必須強化的科目。在中遠船務參觀，特別是聽哈工程學長介紹像中遠這種中外合資企業(yè)因為要常與外國人打交道，英語尤為重要。船舶本身就是一個世界接軌的行業(yè)，所以英語能力一定要加強。
3、 筆者希望以后能夠從事船舶經(jīng)營方面的工作，即是說在大學除了修好本科的課程外更應該加強經(jīng)管知識的學習，為以后走上工作打好基礎。
4、 計算機相關操作應當加強。船舶工程中很多設計到圖紙和模型的概念，這些圖紙的繪制和模型的建立都是得益于計算機的幫助才實現(xiàn)的。自身在這方面知識尤為欠缺，對相關軟件幾乎沒有接觸。所以，在今后的學習中要嘗試自己動手操作，多接觸相關軟件用法。
5、 樹立細節(jié)精細的意識。因為造船行業(yè)將來不論是技術施工還是研究設計都來不了半點馬虎，從現(xiàn)在開始就應該從細節(jié)要求起，保質保量的完成任務。
6、 對工程技術及流程工藝應該加強認識。自身在這方面是很不足的，所以應當對材料的性能，材料加工的工藝流程多些認識。就比如軍工實習對一些工種的認識就當深入些。同時要培養(yǎng)自己對工程的興趣。
7、 培養(yǎng)交流意識和大局觀念。像船舶這種需要交流的行業(yè)，不僅僅是與自己的船東交流，還有同一個團隊的交流都決定了最后造船的效率。所以一定要會交流，懂交流，顧全大局，運籌帷幄。
8、 多了解國內(nèi)外動態(tài)。造船行業(yè)是一個與世界接軌的行業(yè)，造船更是要始終緊跟時代腳步，瞄準世界前沿。所以從現(xiàn)在開始對國內(nèi)外造船的格局、動態(tài)、技術革新都應當有一定的了解，培養(yǎng)自己的專業(yè)興趣。
9、 造船行業(yè)在有些方面是設計到國家利益的，那么就應該以國家利益、人民利益為重，做好保密工作，真正的為人民、為國家謀福利。
畢業(yè)實習報告篇三
尊敬的會澤公安局局長，政委，紀委及各位領導同志們：
忠心的感謝數(shù)日以來貴方單位的大力支持。對學院的工作進展和建設起了重要作用。這些天，感謝各位領導同志的認真指導和關心，感謝師兄、師姐們的對于工作的介紹和帶領。使得我對于法醫(yī)工作有了更好地認識，以及對于將來的選擇做好了充分的準備。
本次實踐是自開展個人實踐以來收獲最大的一次。從認識和思想上都有了較大的提高。尤其是在縣局刑偵大隊里，接觸了有著專門知識和豐富經(jīng)驗的幾位法醫(yī)同志，對于我對工作的認識起了重要作用。法醫(yī)是什么，究竟從事什么?這是以前一直想的問題。雖是如此，可一直沒有正確的認識。本次實踐，使得以前對于專業(yè)知識的認識得到了糾正。
法醫(yī)是神圣的崗位。是法制事業(yè)的建設者和捍衛(wèi)者，是社會主義事業(yè)不斷發(fā)展的重要力量。數(shù)年來，無數(shù)默默奉獻的法制工作者不斷的推進了我國社會主義現(xiàn)代化進程，為我國贏得了更高的法制威望。保證了社會的和諧，人民生命財產(chǎn)的安全。
深深地感謝刑偵大隊的各位法醫(yī)工作者，以及各有關部門的技術人員。你們的熱情和工作的認真精神深深打動了我。你們是人民的“子弟兵”，黨的好戰(zhàn)士!還有法制機關的各位領導正確的領導，剛正不阿，公私分明，帶動了各位民警，使得整個群體精神文明，積極向上。
我再次向你們致敬!
學習與工作永遠是分不開的`。實踐作為學生邁入社會的跨度，學習相應的交際能力與經(jīng)驗是至關重要的。這是黨一直以來對在校大學生的政策要求。對于服務人民的法制工作者，這更為重要。什么場合用什么方法，什么地點用什么語言。為名待人，以禮服眾，要不斷的深化與人民的情感。熱愛人民，忠誠與黨。
學習的最后，衷心祝愿各位領導同志，及各位警察同志們工作順利，身體健康。謝謝!
畢業(yè)實習報告篇四
房屋建筑學是研究房屋的構造組成構造原理及構造方法的一門課程，同時還包括介紹建筑設 計的一般原則的教學內(nèi)容。因此本課程在土建類專業(yè)的課程體系中占有重要的地位。構造組 成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求 的構造理論構造方法研究在構造原理的指導下用性能優(yōu)良經(jīng)濟可行的建筑材料和建筑制品的 構成建筑結構配件以及構配件之間的連接方法建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和 外觀形象的基本概念及一般原則。
房屋建筑學是研究房屋的構造組成構造原理及構造方法的一門課程，同時還包括介紹建筑設 計的一般原則的教學內(nèi)容。因此本課程在土建類專業(yè)的課程體系中占有重要的地位。構造組 成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求 的構造理論構造方法研究在構造原理的指導下用性能優(yōu)良經(jīng)濟可行的建筑材料和建筑制品的 構成建筑結構配件以及構配件之間的連接方法建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和 外觀形象的基本概念及一般原則。
實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會.實習是我們了解 社會的第一站,今天我們來到學校為我們聯(lián)系的工地武警醫(yī)院辦公樓.以下是我了解到的工程 情況.通過本次實習，我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和 專業(yè)知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，同監(jiān)理工程師一起解決工程中所遇到 的問題;并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體 會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦 ，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，比如，鋼筋的.綁扎，底層基礎鋼筋的 綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭 要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在 留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進 行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護等等。在工地上 所見所聞，更加激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個行業(yè)上有所作為必 須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。與此同時，我也深深的體會到一 份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建設添磚增瓦，實現(xiàn)自身的價值。 下面我就本次實習的過程內(nèi)容作報告如下：
實習簡況。 實習時間：20xx年9月21日至20xx年9月15日 實習地點：烏市南梁坡武警醫(yī)院辦公樓 實習內(nèi)容：在王嵐老師的指導下，學習國家相關的規(guī)章制度，了解各種工程程序;通過閱讀 圖紙，了解設計的意圖、設計方案、施工細部;了解在工程建設中可能發(fā)生的實際問題，并 學習切實可行的解決方法等。
(一)建筑學知識 參觀校內(nèi)單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內(nèi)容： 1、根據(jù)所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。 2、參觀建筑物外觀及內(nèi)部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學 知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。 3、分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。
(二)房屋構造 通過去參觀某項在建工程現(xiàn)場情況，了解以下內(nèi)容 1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等; 2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法; 3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點; 4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了 解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點; 5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造; 6、了解建筑物的建筑裝修構造。
(三)建筑材料 通過去建筑工地實地參觀，了解以下內(nèi)容： 1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標號、特性及使用要求; 2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產(chǎn)工藝所用設備以及養(yǎng)護要求; 3、了解各種鋼筋加工情況; 4、了解有關裝飾材料的情況。 (四)建筑施工 通過去施工現(xiàn)場參觀，要求了解以下內(nèi)容： 1、了解各施工工種的工藝過程，生產(chǎn)特點以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況; 2、磚混結構施工工序，現(xiàn)澆構件的施工工序; 3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求; 4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求; 5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法; 比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。
(五)基礎 1.基礎選用類型 采用獨立基礎，基底標高為-5.10m 2.鋼筋基礎地面應作強度等級為c10的100厚墊層，墊層宜比基礎每側寬出100 3.鋼筋基礎曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70， 與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。
(六)地基 1.地層土性描述：基礎應置未擾動的卵石層上，撐載力特征值f=350kpa 2.基槽檢驗應按工程地質勘察報告和施工圖要求進行，并需要有勘察設計人員機參加。 3.基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實。 4.基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規(guī)范規(guī)定放坡，對臨近建筑有影響的基坑，應由具有巖石設計與施工單位做支護設計及施工。
(七)施工準備 1.模板安裝前的基本工作： 1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。 2)用水準儀把建筑水平標高根據(jù)實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。 3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。 4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。 5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
(八)鋼筋混凝土結構 1 本功程框架梁配筋采用平面表示法，框架梁柱抗震構造詳國標圖籍03g101-1 2 保護層厚度：樓板15 連梁 梁25，柱30，并不大于主筋直徑 3 混凝土的早期養(yǎng)護實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫， 其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早 期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發(fā)，保溫應達到下述要求：1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土 表面梯度，防止表面裂縫。2)防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混 凝土使用期的穩(wěn)定溫度。3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護， 這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保 養(yǎng)。 4 鋼筋綁扎搭界頭連接區(qū)段的長度為1。3倍l 框架柱 梁復合捆筋，均允許采用拉津復合箍，其配箍量不小于10d 5 現(xiàn)澆主梁與次梁交接處，應附加吊筋或箍筋，未注明的當左右次的梁跨度之和的1/2梁長l《3m設8根箍筋。
(九)其他 1. 本設計未考慮冬季，雨季施工措施，施工單位應根據(jù)有關措施及驗收規(guī)范自定。 2.施工中應嚴格遵守國家現(xiàn)在個施工及驗收規(guī)范和操作規(guī)程。 3.圖中平面尺寸單位為毫米，標高為米 4.本工程樓面施工荷載不得超過3.5kn/mm，如果需要在樓面上大面積堆料，樓底模及支撐系統(tǒng)不得拆除，并且支撐系統(tǒng)需進行強度驗算。 5.施工中應密切配合建筑及設備，電器施工土作好預留及預理工作，管道井內(nèi)宜預設管道支架或埋件。 6.防雷措施應按電施要求，柱或墻內(nèi)防雷通長焊接縱筋焊接聯(lián)網(wǎng) 7.所有外露鐵件應涂刷防銹漆二底二面。 8.板中鋼筋編號同標高出樓板鋼筋編號，梁編號同相同標高梁編號。 9.結施圖中所示做法與本頁說明矛盾時，以結施圖所示做法為準。 10.女兒墻為m5.0混合沙漿砌mc10磚，抗震柱設置詳新02g01-1圖籍23-25頁縱筋為 4/12 以上是本生在兩周內(nèi)實習報告總結。
學生：zhoufan
20xx年9月12日
畢業(yè)實習報告篇五
兩周的金工實習由于有一天是端午節(jié)放假，所以總共學習了九個工種：汽車、plc、加工中心、刨工、數(shù)控銑、電火花、熱處理、磨工齒輪加工以及鉗工。
比較無聊，講了汽車的構造：變速箱、點火啟動、離合等等。其實跟在課堂聽老師講課差不多，只不過在車間多了一輛車可以實物講解，老師還采用了雙語教學(普通話和粵語)。下午跟同學拆了變速器，然后就做作業(yè)了。發(fā)現(xiàn)作業(yè)上面的題目在課本里面都沒有的，于是大家“互相合作”，最后二十多人的答案基本都一樣?，F(xiàn)在回想起來，能記住的就只有變速箱的結構了。
比較感興趣的一個工種，可以自己動手設計電路。其實在電工課堂上面學過，但當時上課根本沒有聽課，不過有了自己動手操作，學起來還是很容易。下午的作業(yè)主要是設計兩個電路：搶答器以及小車運送貨物。做完作業(yè)還跟同學說，如果宿舍有一個plc就好了，可以好好學一下。
學了兩個軟件，ug和mill9(不知道會不會寫錯了)，不過都是老師已經(jīng)把具體步驟寫出來，我們照著做就可以了。ug是設計零件模型的，而mill9則是仿真加工。最后有一個老師帶我們?nèi)タ戳思庸ぶ行牡臋C器，這個老師講話倒是挺幽默的，不過經(jīng)常跑題，由加工中心的刀具講到了華山論劍，真無語。有一個印象比較深刻的，就是講到了氮化硼這種材料，涂在刀具，增強刀具的強度，而這個中國現(xiàn)在還不能做出來，都需要進口，我們學材料還真的可以為這個而奮斗，哈哈。
還算比較好玩，可以自己動手操作，由于星期四，下午不用上班，只讓我們做一個長方體，有規(guī)定長度。時間比較緊，后來我們差點做不完，然就就加大了速度，把刀的深度也加大了很多，老師只允許一次最多加工20格，而我們卻調到了30格。后來覺得，真對不起那臺機器。還好，在最后時刻，交給老師，竟然拿到了a+，全班只有我們一個組拿到，happy。。。
比加工中心跟無聊，一天都呆在電腦前，學習powermill軟件，上午是粗加工，下午精加工。老師過來講了一會兒就走了，大家都把電腦裝上游戲，開始打游戲。
剛開始聽說電火花還覺得比較恐怖，但其實是采用機器加工的，只是在加工過程有一點點火花。主要是利用脈沖性火花放電的點腐蝕現(xiàn)象來去除多余金屬。需要自己做模型，我們組做了一個月亮，加工起來效果還可以。哈哈
主要學習三種東西：利用砂輪鑒別三種鋼鐵(高碳鋼，中碳鋼，低碳鋼);觀察金屬相圖以及煉金屬。使用砂輪的時候會產(chǎn)生很多火花，算是比較危險，三種鋼不是很難鑒別的，不過觀察現(xiàn)象有點困難，什么節(jié)點、花粉之類的;金屬相圖只是照著墻上的圖案畫，其實在考美術;煉金屬屬于熱處理，金屬高溫之后在水中迅速冷卻，強度會增加很多，但在空氣中自然冷卻，則減少強度，把金屬變硬，然后又變軟，總體來說提高了金屬的性能。
很無聊的一個工種，還好那天是周四，只上一個上午。只是在那里聽老師講了關于磨工齒輪加工的基本知識，然后就做作業(yè)。不過這個老師講課還比較幽默，也是經(jīng)常跑題。
最辛苦的，把一個圓柱鐵加工成一個六角螺母，用到的工具只有銼刀、鋼鋸，做完之后發(fā)現(xiàn)手都起泡了。在把鐵塊鋸下來的時候，本來是要求11mm就可以了，由于我不小心，控制得不好，據(jù)出來超過13mm。為了把多余磨去就用了一個小時左右。當看到自己做出來的螺母時，確實很有成就感，雖然不是很好看，哈哈。用了五毛錢買回來，自己辛苦做了一天的，還得用錢買回來，無語。。。
金工實習如果不在期末，相對于上課還是比較好玩的;雖然是實習，實際自己動手卻不算很多，但卻有很多作業(yè)，比較郁悶;不過如果有真正去學的話，還是能學到一些東西的，由于我那兩周周末都要考試，上金工實習都在看自己的書，作業(yè)很多都是抄的，比較可惜，哈哈。
畢業(yè)實習報告篇六
今年暑假我在尋找實習單位時選擇了網(wǎng)吧來鍛煉（更主要的目的是增強）自己在網(wǎng)絡和硬件知識。我選擇實習地點是離學校不遠的，從事網(wǎng)管收銀員的的工作，其實和勤雜工差不多，平日里打掃衛(wèi)生，顧客的電腦有點什么小故障或有什么不太懂的操作時去指導一下，輪班“坐臺”當收銀員。在其間學到不少曾接觸不到東西，比如，開機不能進入系統(tǒng)時故障的排除，還原系統(tǒng)后的維護，網(wǎng)絡管理軟件在客戶端上的實現(xiàn)，個別程序沖突的解決方案等等，基本上都是網(wǎng)吧里常見的小毛病但積少成多就變成了我的知識經(jīng)驗，使我在計算機方面有了新的提高。對于我所欠缺的硬件和網(wǎng)絡方面的知識當然也增長不少了，比如：百兆千兆網(wǎng)水晶頭的區(qū)別與用法，硬件故障的判斷與維護，服務器的管理，交換機與布線等等，不過遺憾的是我沒弄明白怎樣通過服務器給網(wǎng)絡安裝系統(tǒng)和路由的操作使用。不過這些應該足夠讓我離開計算機菜鳥的行列了，呵呵。
下面說一下我所在的單位情況：吉林市xx網(wǎng)城成立于20xx年春，在學校周遍網(wǎng)吧群比較偏的一個位置，但因為剛開業(yè)時機器的配置相當高，吸引了不少客源。雖然現(xiàn)在其他網(wǎng)吧的配置趕了上來，但其注冊會員已經(jīng)達到了3000人，個人認為經(jīng)典網(wǎng)吧在激烈的市場競爭中還是領先了一步的。網(wǎng)吧是個服務行業(yè)，主要提供信息類的服務，所以也具有服務產(chǎn)業(yè)的一些特征，如出入人員多，資金流動快，受環(huán)境影響大等等。
網(wǎng)吧在位于居民校區(qū)，雖然離學校很近但在暑假期間所來的都是一些社會人員，形形色色的構成了假期網(wǎng)吧上網(wǎng)人員的主力。從這些人的上網(wǎng)繳費記錄看也可以算是金牌會員了。但是這就不免引起學生家長的反感，把網(wǎng)吧等同與藏污納垢的酒吧夜總會什么的。但事實上這些“社會
人員”在網(wǎng)吧時是很老實的，這也許與網(wǎng)吧老板的為人有很大關系。所以在網(wǎng)吧對于從業(yè)者的人際關系能力是一種很強的鍛煉。
網(wǎng)吧一般都是現(xiàn)金收款，對資金的管理就顯的很重要，雖然絕大多數(shù)網(wǎng)吧的收入來自上網(wǎng)費但很多細微之處影響著成本，對于中小型網(wǎng)吧來說，細節(jié)中所節(jié)省出來的錢就可以對等于收入啊，像水電費，零食賣貨收入，員工的工資等等都對老板每月的利潤有很大關系，因此在城市里中小型網(wǎng)吧的網(wǎng)管收入都不是很高的。
在大學周遍的網(wǎng)吧在假期收入會銳減，確實因為做為消費主力的學生離校，這就對網(wǎng)吧的收入造成了直接影響。據(jù)有關統(tǒng)計表明，網(wǎng)吧的最多的收入都來自網(wǎng)費，所以客源是網(wǎng)吧的基礎。對于網(wǎng)吧來說寒暑假的經(jīng)營是比較難的，能否在假期中賺錢就要想辦法有一個穩(wěn)定的客戶群，這就要看網(wǎng)吧的區(qū)位和網(wǎng)吧與周圍社區(qū)間的公共關系了。
從上面幾點看經(jīng)典網(wǎng)吧的經(jīng)營還是不錯的，能在學校周圍經(jīng)營下去，但仍舊有一些問題困擾著這個網(wǎng)吧：
1，設備的損壞率加快，隨著時間延長，網(wǎng)吧電腦的設備老化和損壞的情況加中了，這是不可避免的，但是處于成本等方面考慮，更新很不及時，這就使部分要求苛刻的客戶流失了。
2，環(huán)境衛(wèi)生惡化，一個好的上網(wǎng)環(huán)境會吸引人但也是因為隨著時間延長，裝修材料被電腦的輻射和大量吸煙產(chǎn)生的煙塵腐蝕顯得陳舊，給人留的環(huán)境印象就打了折扣。
3，網(wǎng)管員素質不高。做為中小型網(wǎng)吧處于成本考慮，招聘的人員不簽合同，待遇低的情況普遍。這就直接導致網(wǎng)管員的技術水平低下，加上沒有正規(guī)的培訓，非技術網(wǎng)管很多基本的電腦的基本常識都不懂。
4，營銷策略不完善。網(wǎng)吧一開使有電腦配置上的優(yōu)勢，隨著技術更新優(yōu)勢沒有，網(wǎng)吧老板就采取了贈送網(wǎng)費，抽獎等活動來吸引人氣，但收效甚微。主要是網(wǎng)吧的文化環(huán)境沒能構建起來，消費者對網(wǎng)吧沒有建立品牌忠誠度造成的
暑假期間我作為收銀員進行了為期一個月的社會實踐活動，在這一個月里我收獲了很多很多，讓我覺得這一個月的體驗很值得。每天我都會接觸不同的人，開始的幾天我還不能很快的適應工作，偶爾還會出現(xiàn)錯誤，不過還好及時改正了，每天早上六點開始到晚上十點結束，這樣一天下來真的是身心疲憊，那時也深深體會到賺錢是多么不容易的一件事，幾天里就出現(xiàn)過好幾次想要放棄的念頭，但最終還是堅持下來了。時常面對很多顧客的時候會很緊張，有點手忙腳亂了，網(wǎng)吧內(nèi)商品的價格還不能記得很清楚，生怕弄錯了價格，只好多問問，不過不到一周，一切似乎都簡單多了，適應了這樣的環(huán)境，一切都不難了，就這樣我堅持了一個月。在暑假一個月的工作中，真的體會很多，原來在別人看似簡單的網(wǎng)吧里工作，其實是非常不簡單的，不僅僅只是工作，還要掌握很多社交方面的東西，要會處理與他人之間的關系現(xiàn)在終于體會到掙錢原來是那么的不容易，以后會好好心疼父母的錢，不能亂花錢了。這些就是我在暑假實踐中的一些了解，經(jīng)歷和感受，為我的人生好好上了以課，為以后走上社會也積累了很多經(jīng)驗。
畢業(yè)實習報告篇七
撰寫人： 姓名:學號:
一、 個案訪談情況:
(一) 基本資料
訪談對象姓名：陳楊 性別：男 年齡：10
訪談對象及家庭的基本情況：本人就讀于鎖金二小，三年級，學習成績中等；父母是長沙人，在南京工作已經(jīng)三四年了，目前，父親在后街開超市，母親在一家企業(yè)上班，家庭關系和睦。
（二）能力和發(fā)展
1、訪談對象的愿望：
本人最想的愿望是將來出國旅游，因為父母平時工作忙，很少陪自己，因此很少出去玩，希望能夠看看外面的世界?？梢钥闯鲂W生內(nèi)心的好奇，對外面世界的渴望。
2、訪談對象的興趣：
受訪者喜歡游泳、爬山、跑步，周末會和同學在南林的游泳館練習，從起初的陌生到學會游泳；偶爾也爬紫金山；學校開展活動比較多，像跳繩比賽，每次他都積極參加。業(yè)余時間就和小伙伴們玩，很少接觸網(wǎng)絡。從交談中可以看出小學生對活動蠻感興趣的，而且比較傾向于室外的，這與年齡段的好奇心，認知能力有一定關系。
3、訪談對象的成功經(jīng)驗：
在學校跳繩比賽中獲得獎狀，受到老師的表揚。還有幫家人做些事情，和同學們玩耍時候的樂趣。
4、訪談對象的日常生活安排：
平時晚上9點休息，早上6點起床，早上和晚上在家吃飯，中午在學校吃飯，三菜一湯，學校的飯菜也不錯。課程有語文、數(shù)學、外語、美術、體育等，作業(yè)一般在家寫。
（三）互動交往狀況
1、訪談對象家庭成員之間的交往狀況：
家庭成員之間關系都很好，就是父母比較忙，對自己照顧少，平時只能和小伙伴們玩，有時候也幫家人做些事情，比如看店。
2、與朋友、同事和親屬等的交往：
受訪者平時和同學們玩得時間比較多，大家基本一塊做游戲，跳繩什么的，就是有時候說同學老是欺負他，通過了解就是做游戲時的小事情，都不算什么，由于小學生年齡比較小，辨別能力低，和同學之間相處時的困惑也算正常的；爺爺奶奶都在老家，平時很少見面，偶爾來南京的時候會帶好多吃的和玩的，使他很開心。
3、與老師的交往：
學校老師都很年輕，對學生都很關心，和老師們的關系也都不錯，就是覺得個別老師太嚴厲了，比如外語課上，他犯錯誤時，老師會讓他檢討，反思并罰抄寫。
（四）壓力和困難
1、訪談對象感受到的壓力和困難以及失敗的經(jīng)驗：
對于小學生而言，他們由于年齡比較小，認知和辨別能力有限，暫時感受不到壓力和困難，可能會在學習上以及同伴相處的時候有些壓力。
2、訪談個案目前面臨的主要問題：
1、學習方面老師要求太高，課余作業(yè)太多。
2、同伴之間的摩擦，相互之間的欺負
3、父母的照顧要多一點，因為家庭環(huán)境對孩子成長很重要。
一、 個案訪談情況:
(一)基本資料
訪談對象姓名：張樂性別：男年齡：11
訪談對象及家庭基本情況：受訪者就讀于鎖金二小，五年級，學習成績中等；父母都是外來務工人員，老家在山東，在南京工作了幾年，目前家人在后街那邊開飯店，家庭關系比較好。
（二）能力和發(fā)展
1、訪談對象的愿望：
由于受訪者喜歡足球，平時也經(jīng)常在學校踢足球，看上去個子又比較高，所以希望將能進入足球隊參加大型的比賽，拿好多獎狀；此外他還想做一名航天員，因為他平時看電視的時候，看到宇航員都是蠻帥氣的，希望將來能像他們一樣。可以看出小學生時期，思想也是很豐富的。
2、訪談對象的興趣：
受訪者表示喜歡足球，經(jīng)常和同學在體育課上踢足球，像學校的跳繩活動，他也比較喜歡。
3、訪談對象的成功經(jīng)驗：
受訪者看上去比較高，而且也很帥氣，明顯懂事一些，他父母在開飯店，他課余好多時候都會幫父母做些事情，相應的父母也會給他一些獎勵，比如每周會給他一些錢，雖然有點少，但這令他很開心。
4、訪談對象的日常生活安排
由于受訪者也就讀于鎖金二小，基本也是平時晚上9點左右休息，早上6點左右起床，早上和晚上在家吃飯，中午在學校吃飯，三菜一湯。課程有語文、數(shù)學、外語、美術、體育等，由于受訪者父母對學習比較看重，有時候父母會讓他去相應的培訓班寫作業(yè)和接受相應的輔導。
（三）互動交往狀況
1、訪談對象家庭成員之間的交往狀況：
家庭關系比較和睦，因為父母都比較忙，所以很少陪他一塊玩，和父母關系都很好。
2、與朋友、同事和親屬等的交往：
受訪者所在社區(qū)同齡孩子比較多，平時一塊玩的時間較多，自己又比較大，很少被欺負，而且好多時候都是欺負別人，和朋友之間的關系都是比較好的，經(jīng)常早晨一塊去學校。
3、與學校老師的交往：
和老師的關系也蠻好的，就是覺得老師對男女生的態(tài)度不一樣，比如體育課上，體育老師對男生要求嚴，對女生要求松，跑步時男生會多跑幾圈。當然這是正常的，只是年齡限制，認知能力有限。
（四）壓力和困難
1、訪談對象感受到的壓力和困難以及失敗的經(jīng)驗：
受訪者比較開朗和樂觀，壓力比較少，就是父母對學習比較看重，對他的要求比較高，感覺學習方面的任務重。
2、訪談個案目前面臨的主要問題：
1、學習任務重。除了課堂老師作業(yè)，培訓班也會有好多任務。
2、父母要求高。因為父母都比較辛苦，希望孩子將來可以有好的發(fā)展，所以在學習方面要求比較高，之間需要溝通和理解。
二、自我總結
（一） 個案訪談成功的經(jīng)驗和感受
1、個案訪談過程中的成功經(jīng)驗、印象比較深刻的事件和自己的重要感受等。
1、在尋找訪談對象時候，我去鎖金二小，見到好多家長在接孩子，然后我就主動上去自我介紹并說明來意，但是好多家長都直接表示反對或是友好的表示沒時間接受訪談，這很大程度上說明訪談之間的相互不信任，后來我就在后街隨機找小孩子談的，因為他們認知和警惕性較低，比較容易成功。
2、在訪談之前，我就特地準備了一些禮品，比如明信片、書簽、賀卡等，這對吸引孩子們的興趣，調節(jié)訪談的氣氛和增加訪談的成功性起到一定的作用。
3、考慮到訪談對象的的年齡，為了訪談順利和符合時間要求，我還做了訪談提綱。
4、在訪談時候，我遇到了三個孩子在玩游戲，我通過單獨采訪的方式，采訪其中一個時，其余兩個繼續(xù)玩游戲，這樣對采訪不被影響和打亂起到一定的作用。
5、訪談印象最深刻的是小孩子們都比較配合，當時有三個孩子，我問時他們都搶著回答，對于拍照，他們也都很積極，搶著要拍，而且都擺出很酷的姿勢。雖然只采訪了其中的兩個，但是照片拍了三個人的。
6、通過這次訪談，感受也蠻多的，采訪的時候一定提前準備好，態(tài)度要真誠，認真去對待；好多事情看起來瑣碎并且簡單，但是做的時候并不容易，如果要做的有條理并且做好，就更要付出一番功夫。
2、嘗試制定個案工作計劃，如行動步驟：（1）（2）（3）
（二）專業(yè)成長
包括社會工作專業(yè)方法和技巧的學習、社會工作專業(yè)理論的運用、社會工作理論和實踐的結合、社會工作的本土化和專業(yè)化的反思以及社會工作價值觀的理解等。
好多時候專業(yè)知識的熟練運用都很重要，制定明確的目標和計劃，做好相關的準備，訪談后做好及時的記錄等，認真做好每一個過程，效果就會非常明顯。
（三）個人成長
通過這次訪談實習，我才知道專業(yè)知識，專業(yè)技巧對我們多么重要，個人成長環(huán)境受多方面的影響，家庭環(huán)境，社會環(huán)境等；交談過程中態(tài)度的真誠，尊重，語氣的溫和；肢體語言的運用，不時的肯定交談者的話；制定清晰的訪談提綱和明確的訪談計劃，目的，做好相關的評估，移情與反移情的注意等?？傊?，“紙上得來終覺淺”，多去實踐，多去應用才能收獲更多。
（四）總結與思考
在這次實習中收獲很多，學會了很多做事技巧，但也存在一些不足，比如專業(yè)知識不夠熟練；在今后的學習中一定要及時的補習，把理論和實踐結合起來。
三、附件（訪談提綱及錄音）
訪談提綱
1、你叫什么名字呀，今年多大，在哪個學校讀書呀，幾年級了？
2、你家住哪里呀，父母是做什么的，家庭關系如何呀？
3、你平時都有什么興趣嗎？
4、你日常生活怎樣呀，父母要求嚴格嗎？
5、你有什么愿望嗎，以后想做什么，是什么讓你有這種愿望的呀
6、你有什么成功的經(jīng)驗或者什么事情使你最開心，可以給我們分享一下嗎
7、你和父母，同學朋友之間的關系怎么樣呀？
8、學校學習生活怎么樣呀，都有哪些課程和活動呀，和老師的關系怎么樣呀？
9、你有什么壓力和困難或是不開心的事，學習方面，生活方面，都是如何處理的？
10、你了解社區(qū)和社區(qū)工作者嗎？
11、你希望我們幫你解決哪些問題嗎？
畢業(yè)實習報告篇八
對于即將升入大三的我們來說，實習是一次不可多得的集體活動，旅游工作實習報告。平時在學校，除了上課，也沒有實操的機會，通過這次實習使同學有更深互相了解的機會。我想學校和系里組織這次實習的主要目的也在于此，也為我們將來立足社會、發(fā)展自身積累一筆重要的資本。
七月八日我們一行人經(jīng)過長途的奔波，來到深圳國旅，開始了我們?yōu)槠诘陌藗€月的實習生活，醒目的橙黃色的國旅招牌在驕陽下特別顯眼，大家都是懷的忐忑的心來到這里，第二天我們來到掛滿榮譽的會議室里簽上實習協(xié)議后，我們的實習生涯就開始了。
已經(jīng)在深圳這塊充滿激情的土地上精耕細作55年的深圳國旅新景界，一直都是深圳旅游市場的領頭羊，參與和引領著深圳旅游市場的發(fā)展。循著深圳國旅發(fā)展的腳步，我們可以看到新景界走過的每一步，都是創(chuàng)新和值得自豪的。深圳國旅作為深圳旅游行業(yè)的龍頭，去年的營業(yè)額為5億，而我們的實習工作，機票操作是占旅游成本的一半，而深圳國旅票務中心在今年一月成立，是個新生的部門，我們擔負著學校給我們的任務，同時，單位也給我們發(fā)下任務，能夠及時融入單位，盡快為公司服務。
來到新景界商旅公司，這個女多男少的單位，迎接我們是每位同事的笑容，我們進入會議室后，崗前培訓就開始了，首先教我們的國內(nèi)客票的是朱哥，笑容憨厚的他在了解我們對國內(nèi)客票的基礎后，開始給我們教授國內(nèi)bsp客票的工作，機票這東西完全不能馬虎的，假如我們出錯了，客戶受到的影響是無可估計的，航空公司也會追加處罰，當然jason也給我們降降溫，他也曾經(jīng)賠過錢，我們神經(jīng)不必繃得那么緊。朱哥告訴我們一些關于國內(nèi)bsp的規(guī)則，eterm的一些指令，在課堂上十分輕松，讓這些枯燥的指令變成生動的文字，一些培訓內(nèi)外的問題他都為我們解答，為我們?nèi)谌牍居泻艽蟮膸椭?/p>
周五的培訓結束后周六我們進行實操，紙上談兵是不行的，通過實踐來證明我們這些新手是最好的，周六雖然業(yè)務不多，但也夠我們忙的，通過幾次模擬的練習出國內(nèi)票后，同事開始給我們一些業(yè)務，下午兩點，我人生的`第一張真正的國內(nèi)電子客票出來了，我經(jīng)過一遍又一遍仔細認真的檢查后才按下出票，心想這可不能出錯的，也許是出了第一張票太興奮了，當準備出第二張票的時候，客人要去虹橋坐飛機，我卻訂了浦東的，好在旁邊的同事及時發(fā)現(xiàn)，趕緊修改這個錯誤，才沒有鑄成大錯，。看來操作機票還需要更加有時間的沉淀和經(jīng)驗。
隨著朱哥的國內(nèi)客票的結束，henry張老師的國際客票培訓工作就開始了，首先張老師先來個震撼教育，發(fā)了許多國際三字代碼的表，國內(nèi)的三字代碼我們剛背完，國際的就來了，一共六張幾百個城市機場，就算不能倒背如流也得有印象吧，有些城市和機場三字代碼是完全不同的，列如紐約有好幾個機場，不單單是nyc那么簡單，客人可能會指定去一些機場，我們訂的時候需要記住機場的三字代碼，國際機票的復雜和繁瑣比國內(nèi)機票多很多，首先教我們是一些查國際客票的指令，運價查詢等基礎的東西。并同時也要求我們每天能夠背上一定數(shù)量的三字代碼。并且進行考試來檢驗。當?shù)街v解航空公司規(guī)則的時候，老師放慢速度，詳細講解，一共七十多家航空公司，老師也是用了一周的時間來講解，我們的筆記本也記得滿滿的，每個航空公司的規(guī)則，每個要求規(guī)定，但這些筆記將來都是我們的值得紀念的東西，厚厚的文字里有我們這些實習生的辛勤的汗水，這些航空公司的如此之多但也有一些規(guī)律可以找到的，當我們熟練了不用看規(guī)則也能記住，henry說一個好的國際機票操作員能夠真正掌握要領也是需要半年到一年的時間來沉淀，做機票就是需要有耐心，沉穩(wěn)，不僅在這里能夠學到技術也學到一些做人的道理。經(jīng)過兩次的考核，我們國際機票理論知識更加記憶深刻。當?shù)搅藢嶋H操作的時候，我們就蒙了，一些不使用gds價的航空公司需要手工輸入票面信息，一大堆的指令，航空公司要求，英語縮寫把我們都弄暈頭轉向，可能也是這樣幾天的連續(xù)學習把我們弄得蠻累，大家的學習激情也沒有之前那么濃厚，但為了能夠學會國際出票操作，我們中午犧牲休息時間來自己進行模擬出票，大家也在感慨，如果所以航空公司都用gds價格多好，省得我們輸那么多信息了。那樣出票也更加有效率了。
經(jīng)過這十幾天密集型的培訓，我們不僅加深同事之間，實習生之間的感情，也發(fā)覺到公司的人性化，我們學的這些知識是為了自己，而不是應付公司或者學校的任務，也很感謝培訓我們知識的朱哥和henry，還有其他同事，他們都能夠耐心解答我們的疑問，在實操的時候也能夠給我們及時指出錯誤，大家越發(fā)喜歡國旅，喜歡這一行，希望在上崗后好好為公司做貢獻。
畢業(yè)實習報告篇九
通過一個星期的電子電工實習，使我對電器元件及電路的連接與調試有一定的感性和理性認識，打好了日后認真學習電子電工技術課的基礎。同時實習使我獲得了自動控制電路的設計與實際連接技能，培養(yǎng)了我理論聯(lián)系實際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。最主要的是培養(yǎng)了我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。
1.熟悉手工常用工具的使用及其維護與修理?；菊莆针娐返倪B接方法，能夠獨立的完成簡單電路的連接。熟悉控制元器件電路板設計的步驟和方法及工藝流程，能夠根據(jù)電路原理圖、電器元器件實物，設計并制作控制元器件電路板。熟悉常用電器元件的類別、型號、規(guī)格、性能及其使用范圍。能夠正確識別和選用常用的電器元件，并且能夠熟練使用數(shù)字萬用表。
6.了解電器元件的連接、調試與維修方法。
1.觀看關于實習的錄像，從總體把握實習，明確實習的目的和意義;講解電器元件的類別、型號、使用范圍和方法以及如何正確選擇元器件講解控制電路的設計要求、方法和設計原理;分發(fā)與清點工具;講解如何使用工具測試元器件;講解線路連接的操作方法和注意事項;組裝、連接、調試自動控制電路;試車、答辯及評分拆解自動控制電路、收拾桌面、地面，打掃衛(wèi)生
6.書寫實習報告
對交流接觸器的認識
交流接觸器廣泛用作電力的開斷和控制電路。它利用主接點來開閉電路，用輔助接點來執(zhí)行控制指令。主接點一般只有常開接點，而輔助接點具有兩對常開和常閉功能的接點，小型的接觸器也經(jīng)常作為中間繼電器配合主電路使用。
交流接觸器的接點，由銀鎢合金制成，具有良好的導電性和耐高溫燒蝕性。它的動作動力于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個“山”字形的幼硅鋼片疊成，其中一個固定，在上面套上線圈，工作電壓有多種供選擇。為了使磁力穩(wěn)定，鐵芯的吸合面，加上短路環(huán)。交流接觸器在失電后，依靠彈簧復位。另一半是活動鐵芯，構造和固定鐵芯一樣，用以帶動主接點和輔助接點的開斷。
對中間繼電器的認識
中間繼電器是一種特殊的接觸器(即開關)。它上面是常閉觸點，下面是常開觸點，當線圈通電后，利用電磁力使上面常閉觸點分開，下面常開觸點閉合。它用于在控制電路中傳遞中間信號。
中間繼電器的結構和原理與交流接觸器基本相同，與接觸器的.主要區(qū)別在于：接觸器的主觸頭可以通過大電流，而中間繼電器的觸頭只能通過小電流。所以，它只能用于控制電路中。
對連接自動控制電路實習的感受
在寒假的實習過程中，最挑戰(zhàn)我動手能力的一項訓練就是連接電路。對我來說，這無疑是一門新的學問，既是一種挑戰(zhàn)，也使我學到了很多有使用價值的知識。這個實習是我最感興趣的實習，因為從小我就喜歡組裝和拆卸?？偨Y這個實習，我感覺自己有時候十分的粗心。剛開始檢測電器元件的時候，由于粗心，竟然將已損壞的元件誤檢測成為正常元件，結果導致我又重新連接線路，浪費了大量的時間。在連接元件過程中，由于事先沒有計劃好元件之間的連接，導致接線在元器件電路板上長距離繞行，既浪費了材料，又使元器件電路板面顯得凌亂。但值得欣慰的是，我連接的線路的接線頭達到了老師講解時提出的“似露非露”的標準。在這個實習環(huán)節(jié)中，我明白了細心的重要性。同時也明白了自己的動手能力還十分的不足，缺乏鍛煉，在這種情形下無法勝任以后的工作，所以在日后的認真學習過程中，我應該努力的將理論與實際聯(lián)合起來，著重鍛煉自己的動手能力，使自己面對以后的工作時有一定的底氣與信心。
畢業(yè)實習報告篇十
（1）掌握普通水準測量的觀測、記錄、計算與校核。
（2）熟悉水準路線的布設形式。
ds3型水準儀1臺，水準尺1對，記錄夾1個，測傘1把。
（1）做閉合水準路線測量或附合水準路線測量（至少要觀測四個測站）。
（2）觀測精度滿足要求后，根據(jù)觀測結果進行水準路線高差閉合差的調整和高程計算。
（3）實習課時為2學時。
從指定水準點出發(fā)按普通水準測量的要求施測一條閉合（或附合）水準路線，每人輪流觀測兩站，然后計算高差閉合差和高差閉合差允許值。若高差閉合差在允許范圍之內(nèi)，則對閉合差進行調整，最后算出各測站改正后高差。若閉合差超限，則應返工重測。
通過這次實習，我初步了掌握了普通水準儀的使用和操作，學會了用水準儀測量兩點之間的高差，并用水準儀測量了六個點的閉合路線的高差，測量結果誤差在允許范圍內(nèi)，滿足要求。在外業(yè)做完后，還進了行內(nèi)業(yè)計算，對外業(yè)誤差進行校正處理。
實習二、高程測量和測設已知水平角、
（1）掌握用水準儀進行高程的測設。
（2）掌握用水準儀進行已知方位角的測設。
經(jīng)緯儀1臺，水準尺1對，記錄夾1個，釘子若干，測傘1把。
（1）計算點的.設計高程的放樣數(shù)據(jù)并測設。
（2）由已知基線測設已知水平角。
（3）實習課時為2學時。
1水平角測量
a找到任意的水平線作為水平角測設的基線。
b利用水準儀以基線為起始線照準并將水準儀讀數(shù)置零。
c水準儀旋轉90度照準并做記號。
2高程測量
a在現(xiàn)場選定一點a，假設其高程為h=72、338。
b需要放樣的點p的設計高程h=73、678，p的設計高程h=73、237。
c計算點1點2的放樣數(shù)據(jù)。
d進行測設。
通過這次實習，我初步了掌握了普通水準儀的使用和操作，學會了用水準儀放水平角和直角，并用水準儀測量了各點的高程，測量結果誤差在允許范圍內(nèi)，滿足要求。測量過程中，我慢慢體會到我們的基礎知識還不是很牢靠，在很多方面還需要加深印象。
畢業(yè)實習報告篇十一
我們實習組所在的學校是某某縣的一所高級中學。實習的基本內(nèi)容包括三部分：課堂教學、班主任工作、教育調查和專業(yè)輔導?；厩闆r如下：
1、課堂教學：完成4份教案，試講3次，上課節(jié)數(shù)共計為8節(jié)。
2、班主任工作：組織學生出了一期以《我愛我班》為主題的。
3、教育報告：完成一份教育。
4、專業(yè)輔導：利用空余時間對專業(yè)生進行單獨輔導，共計40節(jié)課時。
這次實習令我們感受頗多。一方面，深感知識學問浩如煙海，使得我們不得不晝夜苦讀;另一方面我們也深深地體會到教學相長的深刻內(nèi)涵。
比如在我們第一次深入課堂時，就遇到了許多師范學校里沒學過、沒想過的難題。即當自任出眾的李老師繪聲繪色地講完一節(jié)課后，我問旁邊學生：“你們聽完課，印象最深的是什么?”學生面覷，茫然無語。學生何以如此呢?在我看來主要是由于學生沒有學習的。
古人云：“知之者不如好知者，好知者不如樂知者。”興趣對于一個學生的學習來說是一個至關重要的條件。興趣是學習入門的階梯興趣著愿望，興趣溢生動力。那么如何才能激發(fā)學生的學習興趣呢?
所以，針對這一的情況，我們實習小組立刻組織了一場討論會，并對這現(xiàn)象予以堅決而果斷的：我們要發(fā)揮老師的帶頭作用，在課堂上，注重教學方法的適應性和可實施性教學，實行師生互動交流式學習，真正培養(yǎng)和提到學生對作品的鑒賞能力，切實獲得對身邊美的發(fā)現(xiàn)的利用;在課后，更是主動接近學生，了解學生生活和他們共同關注話題——大學生活進行交流與引導。
在班主任實習工作中，我們在班上開展了班會活動。起初，我們遇到了許多困難：比如學生的不配合就常常令我們痛心疾首。當時，有人建議我們使用強制方法。比如說罰站、罰蹲等。誠然，這種方法可以勉強維持班級秩序。然而，這也無疑加深了老師與學生之間的隔閡，甚至會使學生產(chǎn)生厭學的心理。作為教育工作者，就要想方設法創(chuàng)設民主和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關系。而且，教師要把自己當成活動中的.一員，是學生活動的組織者、參與者、引發(fā)者，是學生的學習伙伴、知心朋友。通過和學生的多次接觸也使得我們對各班上的一些學生有了一定的了解。在學生積極地參與與配合下，完美地完成了一次以各班級為單位的《我愛我班》為主題的黑板報，讓學生親身接觸和感受“美”的魅力所在，真正從美術的角度出發(fā)去發(fā)現(xiàn)美，創(chuàng)造美，表現(xiàn)美。通過“拔河比賽”團體活動，提高了同學們的積極參與能力及同之間的團結精神，加強了學生與老師的友誼之情，實現(xiàn)了素質教育的理念。活動得到了各級師生的支持與熱烈參與，給學校營造了一片活躍的氣氛。
此外在專業(yè)輔導課上，我們還常常當場示范，讓學生看到專業(yè)學習的方向和希望。介紹國外那些有名的大師(如文藝復興藝術三杰——達芬奇;古典主義代表人物——安格爾;印象主義畫家——莫奈、德加、塞尚、梵高;中國的文人畫派，;張擇端——上河圖;近代名家張大千等)來拓寬他們的視野;介紹畫家成長經(jīng)歷，讓他們樹立信心，更加堅強的走下去。
在這近40天的實習生活中，我們初嘗了身為一名教師的辛酸苦辣，也體會到當一名教師所肩負的責任。在這四十天里，作為一名實習教師，作為一名兼職班主任，我們都以教師身份嚴格要求自己，為人師表，處處注重自己的言行和儀表，本著對學生負責的態(tài)度盡全力做好班主任及教學的每一項工作，達到了“教學相長”的效果。在此，我們要衷心感謝謝芳教授在實習期間對我們的悉心指導，感謝學校為我們提供這次實習鍛煉的好機會。在以后的學習、工作和生活中，我們一定會加倍努力，爭取有更大的進步更好的成績。
畢業(yè)實習報告篇十二
根據(jù)實習計劃，我到鄭州鐵路局安陽西站進行了為期兩個月的行車和貨運崗位的實習。
要通過進行現(xiàn)場學習，有針對性的了解鐵路車站主要行車和貨運崗位知識及作業(yè)內(nèi)容，初步掌握相關的基礎業(yè)務技能，對學校所學過的理論知識有了更深刻和直觀的認識，真正把理論與實際相結合、學以致用。
我實習的車站安陽西站是鄭州鐵路局的一個一等貨運中間站，位于安李線7km+37m處，上行與京廣線安陽站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽鋼鐵公司、大唐安陽電廠的貨物到發(fā)業(yè)務，每天的裝卸車量較大，約在700車。接發(fā)列車和貨運作業(yè)較為繁忙，對安全與效率要求較高。
中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站，鐵路線上運行的大量列車要在中間站通過、交會或避讓。同時，中間站還承擔著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達任務。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術作業(yè)，少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達列車和終到列車的技術作業(yè)。
為完成各項貨運及運轉工作，中間站一般具有如下的技術設備：
（1）供接發(fā)列車、進行調車和裝卸貨物用的配線（到發(fā)線、牽出線、裝卸線等）；
（2）供服務旅客用的旅客站臺及站舍等；
（3）供貨物作業(yè)用的貨場及倉庫等；
（4）信號、聯(lián)鎖、閉塞設備及通信設備。
貨運員和貨運值班員是鐵路車站為貨主或專用線企業(yè)辦理貨運業(yè)務，提供貨運服務的崗位，是接觸貨主的“窗口”；車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的“中樞”，代表站長負責車站的行車組織和指揮，辦理列車的接發(fā)和調動，保證正點和暢通。以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務質量直接影響到鐵路客流、貨源及運輸效率，其行車工作的質量，直接關系到本區(qū)段甚至全局、全路的列車運行安全和正點。因此，正確組織中間站的工作，對加速機車車輛的周轉，擴大客流與貨源的市場占有份額，完成運輸任務，提高運輸效率具有重要意義。
在實習期間，我初步學習了貨運員和貨運值班員崗位知識，并學習了行車崗位有助理值班員和車站值班員崗位基本要求，對鐵路工作中的規(guī)范化、標準化有了深刻的了解。在實習中，使我受益匪淺。
初到貨運室，我就被安排跟隨師傅學習貨運員崗位的業(yè)務，其主要的職責是對到達的車輛的車號、貨物進行確認，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認好之后，安排卸車隊進行卸貨，卸貨的時候還要進行監(jiān)督，對卸空的.車輛，根據(jù)貨運值班員的安排，組織裝車隊進行裝車，并核對車號及裝車情況，根據(jù)貨場的作業(yè)情況，及時的向值班員報告。貨運員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每天來回的在貨場和貨運室間跑，又要細心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層煤灰，由于學習的時間比較短，我便兩個師傅都跟班學習，學習他們的經(jīng)驗，如何看車號確認它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。
接下來是貨運值班員崗位的學習，其職責主要是對到達本站的車輛，安排貨運員進行現(xiàn)場的檢查，同時協(xié)調調車長進行車輛的對位，根據(jù)貨運員的匯報，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進行安排裝車，協(xié)調貨場里的作業(yè)，并及時的將貨場內(nèi)的車輛進行各個數(shù)據(jù)的上報段、局。貨運值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現(xiàn)場的情況和貨主的情況，及時的安排裝卸車。
貨運業(yè)務的學習，讓我學習到了業(yè)務上面的很多東西，同時也學習到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。
第二個階段是學習助理值班員和車站值班員，我進入了車站行車室。這是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負責。車站現(xiàn)采用是半自動閉塞、6502型電氣集中聯(lián)鎖設備，車站值班員和助理值班員應對車站站場十分了解，熟悉站場設備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長以及車站中心里程和上下行進站信號機里程。
車站行車組織的通訊設備為集中電話機和列車無線調度通訊設備，車站值班員簽收調度發(fā)布的階段計劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負責與值班員核對無誤。助理值班員應熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標準，穿規(guī)定著裝標志齊全，按照車站值班員的指示接發(fā)列車。并且要會處理一些非正常情況下的應急處理，較為常見的是列尾故障。
處理列尾故障，助理值班員應走到列車最后一節(jié)，確認列車完整，組織司機進行試風，確認列車的緩解與制動作用良好。熟悉電氣集中聯(lián)鎖各個按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。同時，助理值班員應熟悉運統(tǒng)—8的填寫和車輛小時的計算，18點各種統(tǒng)計報表的填寫和上傳。
車站值班員應嚴格按《站細》規(guī)定的時機開放信號機。如取消發(fā)車進路時，應先通知發(fā)車人員；如發(fā)車人員已通知司機發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號而列車尚未起動，還應通知司機，收回行車憑證后再取消發(fā)車進路。車站值班員應保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應嚴格把關施工維修，施工前應登記《行車設備檢查登記簿》，車站值班員應盡速與列車調度員聯(lián)系，并根據(jù)調度命令封鎖區(qū)間，在控制臺上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調度命令。
該命令中應包括列車車次、運行速度、停車地點、到達車站的時刻等有關事項。施工單位及設備管理單位應嚴格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設備達到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員報告列車調度員開通區(qū)間。施工結束后及時消記，不能隨意延長施工時間，施工完了消記之后恢復設備正常使用。
遇有調車作業(yè)，車站值班員應正確及時地編制調車作業(yè)計劃通知單。中間站利用本務機車進行調車作業(yè)時，應使用附有中間站平面示意圖的調車作業(yè)計劃通知單，并向調車指揮人傳達。調車作業(yè)人員應做好調車作業(yè)前的準備工作，按照部頒調車作業(yè)標準和段相關規(guī)定嚴格執(zhí)行，嚴格調車作業(yè)標準和聯(lián)控用語，確保調車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。
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