每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫(xiě)一篇文章。寫(xiě)作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。相信許多人會(huì)覺(jué)得范文很難寫(xiě)？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧。
高鐵的利與弊篇一
爸爸在手機(jī)上定好高鐵票。第二天，我們就坐在了“chr”高鐵的座位上。不一會(huì)兒，動(dòng)車(chē)開(kāi)動(dòng)了。周?chē)木拔锞拖穹庞畴娪霸絹?lái)越快,一會(huì)兒是許多稻谷向我們鞠躬，一會(huì)兒是大樹(shù)爺爺對(duì)我們?cè)V說(shuō)，一會(huì)兒是菊花張開(kāi)嘴大笑……后來(lái)，景物越閃越快，一幅幅美麗的圖畫(huà)從窗邊飛過(guò)。我去兩個(gè)車(chē)廂的連接處，用紙杯裝了水，放在窗臺(tái)上，就去餐車(chē)車(chē)廂買(mǎi)零食了。過(guò)了許久，才想起那杯水：糟了，要是水倒了，撒到別人怎么辦?我趕緊往回跑，正想著怎么道歉，看到了那杯水，它依然平穩(wěn)地立在那小小的窗臺(tái)上。我走近了點(diǎn)，杯里的水只是微微動(dòng)了動(dòng)，仿佛在說(shuō)“怎么?就現(xiàn)在的中國(guó)技術(shù)，你還怕我摔倒?”
來(lái)到泰安賓館，太陽(yáng)還沒(méi)沒(méi)下山，我打電話給外婆，外婆很驚訝：“什么?早上還在家里，這么快就到了!以前你大舅去北京上大學(xué)的時(shí)候，坐火車(chē)坐了三天才到。現(xiàn)在的中國(guó)，真是越來(lái)越好了!”
第二天，我們一家去了泰山，見(jiàn)到了九曲十八盤(pán)，游覽了熱鬧的天街，體會(huì)到“一覽眾山小”的壯觀,曾經(jīng)只在五元紙幣上見(jiàn)過(guò)的奇觀，就近在眼前。一路上，行人絡(luò)繹不絕:漢族人，穿著各色服飾的少數(shù)民族，金發(fā)碧眼的帥小伙，皮膚黑黝黝的非洲大叔……他們，是怎么來(lái)的呢?會(huì)不會(huì)是坐著“ made in china”的高鐵來(lái)到這，與我們一同領(lǐng)略泰山雄姿的呢?他們還可以乘坐高鐵到中國(guó)各個(gè)地方,去看山,去看水。
看著眼前歡笑的人們，我不禁感嘆：有了高鐵，早上還吃著清粥配小菜，晚上就能?chē)L到山東饅頭;有了高鐵，各地的名勝古跡都不再遙遠(yuǎn);有了高鐵，“千里江陵一日還”不再是神話……這就是高鐵速度,這就是中國(guó)速度!
中國(guó)速度，提高了人民的生活水平。改革開(kāi)放的中國(guó)，像一頭東方雄獅，沖到了世界前列。
高鐵的利與弊篇二
在家里面，抬頭可見(jiàn)的便是院子前邊不遠(yuǎn)處經(jīng)過(guò)的高鐵，從聽(tīng)見(jiàn)聲音到離開(kāi)視線不超過(guò)五秒鐘，這是中國(guó)速度，是中國(guó)事業(yè)，更顯示了中國(guó)的綜合國(guó)力。
高鐵大概三年的時(shí)間從我的眼中拔地崛起，我見(jiàn)證了她的成長(zhǎng)，直到全線通車(chē)的那天，她承載了中國(guó)不可磨滅的重要使命，運(yùn)載了千千萬(wàn)萬(wàn)的游客，使我們的出行方式更加方便快捷，她的速度成為了新時(shí)代下的重要代表。
當(dāng)時(shí)我正在讀中學(xué)，從地址勘測(cè)到打樁，從混凝土澆筑到立樁完成，從預(yù)制塊運(yùn)輸?shù)杰壍冷佋O(shè)，從安裝線路到全線通車(chē)。我每個(gè)月回家一次，每一次都沒(méi)見(jiàn)證了她一點(diǎn)一點(diǎn)成長(zhǎng)，我每次回家都會(huì)近距離的觀察她，感受她，甚至敬佩她。
讓我記憶深刻的有三次。第一次，她在泥土中開(kāi)始扎根；勘測(cè)時(shí)要把土體中各個(gè)成分測(cè)出來(lái)，決定了打樁時(shí)的深度，通過(guò)地質(zhì)層來(lái)看，混凝土樁要穿過(guò)水層打在堅(jiān)硬的石層，這樣才能保證高鐵的使用壽命。這是了不起工程，期間要解決各種困難的問(wèn)題，通過(guò)計(jì)算機(jī)計(jì)算，以及高級(jí)技術(shù)人員的施工，才能確保工程的質(zhì)量。
第三次，兩個(gè)混凝土樁之間的連接板是預(yù)制混凝土板，預(yù)制就是事先從預(yù)制廠里直接運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)使用，兩個(gè)樁之間大概有五十多米，我親眼見(jiàn)證過(guò)一個(gè)超大機(jī)械從上面運(yùn)輸預(yù)制板塊，預(yù)制板塊全為實(shí)體鋼筋混凝土，每個(gè)大概有幾百噸。這是大國(guó)重器，也是中國(guó)高鐵特有的機(jī)械?？粗@樣超級(jí)工程的運(yùn)行，心中萬(wàn)分激動(dòng)，這是了不起的中國(guó)精神，這是中國(guó)的偉大工程。
直到后來(lái)，我有機(jī)會(huì)坐在了高鐵的座位上，用心感受著中國(guó)速度，看著屏幕上309km/h的數(shù)字，我想象著并見(jiàn)證了她的長(zhǎng)大，她的肩上承擔(dān)著中國(guó)速度的重任。
我相信中國(guó)不只是站在世界舞臺(tái)的中央，還會(huì)帶著更為先進(jìn)的技術(shù)水平走在世界的前端。
高鐵的利與弊篇三
一提起“中國(guó)高鐵”，人們都會(huì)情不自禁伸出大拇指贊嘆道：牛！高鐵是咱們祖國(guó)繁榮富強(qiáng)的表現(xiàn)之一，它給我們?nèi)粘Ｉ畹某鲂袔?lái)太大的方便了。下面，我就說(shuō)說(shuō)我們家和高鐵的故事吧。
我的爸爸媽媽都不是本地人，每年寒暑假不是回爸爸老家看爺爺，就是回媽媽老家看外公外婆。之前沒(méi)有動(dòng)車(chē)的時(shí)候，從安海到媽媽老家古田，坐大巴通常都要六至七個(gè)小時(shí)才能到達(dá)。雖然我很喜歡去外公外婆家，可是一想到“長(zhǎng)途跋涉”，我就叫苦連天。
后來(lái)有了高鐵，時(shí)間一下子就縮短到兩小時(shí)，而且乘坐高鐵還不會(huì)暈車(chē)，因此我就越來(lái)越喜歡坐高鐵回去看外公外婆了。去年，外公得了重病，工作忙碌的媽媽也可以利用周末乘坐高鐵回去陪伴外公。每次來(lái)回，媽媽都不忘在家族微信群上發(fā)表“感謝高鐵”的感言。
而讓我印象最深刻的，應(yīng)該是我第一次坐高鐵的經(jīng)歷。那是發(fā)生在我一年級(jí)結(jié)束的那個(gè)夏天。
從我上幼兒園開(kāi)始，每年夏天爸媽都會(huì)帶我外出旅游。在高鐵還沒(méi)開(kāi)通的時(shí)候我們?nèi)サ帽容^遠(yuǎn)的地方就是云南了。那時(shí)我們從廈門(mén)乘坐綠皮火車(chē)到昆明，花了40多個(gè)小時(shí)。雖然西雙版納、大理、麗江的風(fēng)景讓我們流連忘返，但我和媽媽不大會(huì)坐車(chē)，一路上的舟車(chē)勞頓讓我們回憶起來(lái)真有夠苦的了。于是，我們就很期待以后出行能有更為便利的交通條件。
直到夏天，爸爸看到報(bào)紙上一則新聞?wù)f“早上在福州吃碗魚(yú)丸，晚上就能到成都或重慶來(lái)份麻辣火鍋了”。我們?cè)缇蛯?duì)九寨溝的美景心馳神往，這則信息讓我們?nèi)医K于打定了要去四川旅行的主意。
此次的四川之行我們坐的就是高鐵直通車(chē)。我們?cè)绯?點(diǎn)10分從福州出發(fā)，晚上10點(diǎn)15分就到成都了。晚上11點(diǎn)不到，我們便在酒店里進(jìn)入了甜蜜的夢(mèng)鄉(xiāng)。
第二天，我們精神十足地在成都市區(qū)各大景區(qū)行走，杜甫草堂、武侯祠、錦里、寬窄巷……晚上還在蜀九香吃上了正宗的麻辣火鍋，感覺(jué)棒極了。之后的黃龍、九寨溝、都江堰、青城山……我們一路歡暢游來(lái)。
高鐵出行的方便帶給了我們一路的好心情，讓我們的小家洋溢著無(wú)比的幸福。
高鐵的利與弊篇四
鳥(niǎo)兒因?yàn)橛辛藟?mèng)想，才能在蔚藍(lán)的天空自由翱翔；魚(yú)兒因?yàn)橛辛藟?mèng)想，才能遨游在碧藍(lán)深邃的大海。我的夢(mèng)是高鐵夢(mèng)，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)，我來(lái)到了學(xué)校，因?yàn)檫@里是我的夢(mèng)起飛的地方。
小時(shí)侯，第一次乘坐列車(chē)，筐檔、筐檔的聲音就象一支優(yōu)美的樂(lè)曲深深地吸引了我，伴隨著我一路成長(zhǎng)！
當(dāng)我第一次在電視看到風(fēng)馳電掣的高鐵列車(chē)時(shí)，流線型“子彈頭”造型、寬敞舒適的坐席、高雅端莊的乘務(wù)員，讓我魂?duì)繅?mèng)繞，心馳神往！
我迫不急待地查閱關(guān)于高鐵的相關(guān)資料，載客量高、輸送能力大、速度快、安全性好、正點(diǎn)率高、舒適方便、能源消耗低、環(huán)境影響輕、經(jīng)濟(jì)效益好等無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，代表了鐵路發(fā)展的前進(jìn)方向，“五縱六橫七連線“的規(guī)劃勾勒出中國(guó)未來(lái)三十年高鐵發(fā)展的美好藍(lán)圖，這是中國(guó)速度，更是中國(guó)奇跡！
能置身于這個(gè)充滿速度、充滿激情、充滿希望、充滿挑戰(zhàn)的事業(yè)，必將成為我為之奮斗一生的夢(mèng)想。
懷揣著夢(mèng)想，懷揣著憧憬，懷揣著火一樣的熱情，懷揣著對(duì)未來(lái)的美好期盼，我走近了學(xué)校。
或許，您沒(méi)有像別的學(xué)校那樣的高樓大廈，但在我的眼中，您是這樣的精致，您是這樣的安靜，這就是與眾不同的您！
或許，您沒(méi)有像別的學(xué)校那么多的名牌學(xué)歷，但在我的眼中，您有著對(duì)教育的無(wú)限忠誠(chéng)，對(duì)學(xué)生慈母般的關(guān)愛(ài)，這就是腳踏實(shí)地的您！
或許，就像前世有緣一樣，您注定要成為我新的母校，注定成為我夢(mèng)想騰飛的地方。
我相信，在您的真心撫育下，我的青春將更加燦爛！我堅(jiān)信，在您的精心呵護(hù)下，我的高鐵夢(mèng)將在這里起飛！我承諾，今天我以您為榮，明天您因我而榮！
高鐵的利與弊篇五
“一橋飛架南北，天塹變通途”。當(dāng)看到這壯觀的景象時(shí)，我不禁感嘆道。感嘆高鐵的宏偉，感嘆工程師的智慧，感嘆科技的高速發(fā)展，感嘆祖國(guó)交通勢(shì)必會(huì)呈現(xiàn)一片新的藍(lán)圖。
2021年6月26日，這個(gè)陽(yáng)光明媚，涼風(fēng)習(xí)習(xí)的日子里，我們校全體五年級(jí)師生驅(qū)車(chē)到位于永和鄉(xiāng)白壁鎮(zhèn)的京廣高鐵安陽(yáng)站參觀。一路顛簸，我們終于來(lái)到盼望已久的目的地。
“到了，到了！”抬頭仰望，只見(jiàn)一條長(zhǎng)龍筆直地伸向遠(yuǎn)方，一眼望不到盡頭。還是頭一次看到這樣的鐵路，鐵路不是都建在地上嗎？它卻不同，高高地建在天橋上，讓人眼前一亮。它似一條玉帛，直伸到另一個(gè)美麗的城市。
踏上一階階臺(tái)階，來(lái)到高鐵軌道之上，俯視橋下，一番美景盡收眼底。在自由觀覽時(shí)，我發(fā)現(xiàn)高鐵在建筑上與平?；疖?chē)有很大區(qū)別，尤其是鐵軌。工程師叔叔介紹說(shuō)，高鐵是無(wú)砟軌道，當(dāng)車(chē)駛過(guò)時(shí)，能因吸收能量而提高乘坐舒適度，而普通列車(chē)鐵路有砟軌，坐起來(lái)不平，自然沒(méi)有高鐵舒服了。
說(shuō)了這么多，到底什么才是高鐵呢？高鐵，顧名思義，就是高速鐵路。高速鐵路是指通過(guò)改造原有線路，使?fàn)I運(yùn)速度達(dá)到每小時(shí)200公里以上，或者專門(mén)修建新線營(yíng)運(yùn)速度每小時(shí)250公里以上的鐵路系統(tǒng)，人們給它起了個(gè)親昵的名字——高鐵。
不知不覺(jué)，已到了艷陽(yáng)高照的正午，我們戀戀不舍地離開(kāi)了高鐵站。京廣高鐵北起北京，南至廣州，我的家鄉(xiāng)安陽(yáng)是其中的必經(jīng)之地。望著那條長(zhǎng)龍伸向遠(yuǎn)方，直至看不見(jiàn)，我思緒萬(wàn)千。高速鐵路這條長(zhǎng)龍橫跨千萬(wàn)城市，在這神州大地上，高鐵把異鄉(xiāng)人們的心緊緊系在一起，以它高速、高效率向人們傳遞著親情與歡樂(lè)，告訴人們科技發(fā)展是多么迅速，而那些背后默默奉獻(xiàn)的工程師們也在用他們的智慧與汗水描繪一幅宏偉的藍(lán)圖！我相信，在不久的將來(lái)，高速鐵路的發(fā)展前景會(huì)更加燦爛、輝煌！
高鐵的利與弊篇六
假期，我們一家坐火車(chē)去了一個(gè)美麗的地方——青島的海邊。
一下火車(chē)，我不顧一身的疲憊，迫不及待的跑向海邊。
第一次看到大海，我激動(dòng)的不得了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的望去，藍(lán)藍(lán)的天和藍(lán)藍(lán)的海好像連在一起，浩瀚無(wú)際，簡(jiǎn)直是水天相接！
我赤腳夫奔跑在被陽(yáng)光照耀的金燦燦的沙灘下，感覺(jué)軟軟的。放眼望去，人們有的在金色的“地毯”上享受著日光浴，有的在“地毯”上休閑的散步，還有的在尋找五彩繽紛的貝殼。
當(dāng)我離大海越來(lái)越近時(shí)，大海比我想像的更美！在太陽(yáng)的照射下，海面上像撒了無(wú)數(shù)顆鉆石，閃閃發(fā)亮。調(diào)皮的浪花像在跳舞的音符一樣，打在我的腳上；當(dāng)我整個(gè)人擁抱大海時(shí)，仿佛躺在媽媽的懷里一樣。
白天的大海，有時(shí)像個(gè)調(diào)皮的孩子，有時(shí)又像個(gè)和藹可親的媽媽。
到了晚上，漲潮時(shí)，大海又能像個(gè)威武的大將軍，層層的海浪像千軍萬(wàn)馬奔騰而來(lái)打在礁石上，沖向沙灘。
我愛(ài)這千變?nèi)f化的大海！
高鐵的利與弊篇七
先進(jìn)的高鐵不僅是中華民族發(fā)達(dá)的標(biāo)識(shí)而且是人類社會(huì)文明進(jìn)步的產(chǎn)物，而頻繁發(fā)生的霸座事件無(wú)疑是對(duì)現(xiàn)代文明和社會(huì)法治的公然挑釁。人們的行為若與發(fā)達(dá)的社會(huì)相得相宜，再造奇跡,那就應(yīng)以德為本且知行合一!
敢正視，霸座事件的頻繁出現(xiàn)和屢見(jiàn)不鮮，只是現(xiàn)實(shí)社會(huì)中無(wú)恥缺德或德行不足的冰山一角，在其他方面也是屢見(jiàn)不鮮：在以衣為尚的今天，不少黑心廠家為了賺取蠅頭小利，以次充好,偷工減料，用各種化工原料浸泡衣物，令買(mǎi)家出現(xiàn)各種皮膚疾病，更有患上皮膚癌的風(fēng)險(xiǎn);在以食為本的今天，有些食品行業(yè)為了攫取更多利益，魚(yú)目混珠，偷換原料，向食品添加各種有毒物質(zhì)，讓食客輕則腹痛得上吐下瀉，重則休克乃至死亡;在以住為安的今天，一些建筑廠商為了牟取更多好處, 敷衍了事，粗制濫造，大肆使用假冒偽劣的材料，“豆腐渣”工程輕則財(cái)富損失慘重, 重則家破人亡;在出行便捷的今天，利用共享單車(chē)假二維碼實(shí)施詐騙，出租車(chē)?yán)@路欺騙乘客，城鄉(xiāng)班車(chē)半路加價(jià)宰客，滴滴打車(chē)劫色殺人越貨的事件時(shí)時(shí)刻刻都在上演著……屢見(jiàn)報(bào)端的衣食住行危害事件，讓人們觸目驚心，不寒而栗!
應(yīng)回首，中華民族的余韻讓人駐足和神往：“太上有立德，其次有立功，其次有立言”——《左傳》中的“不朽”之語(yǔ)似警鐘長(zhǎng)鳴;“畏天命，畏大人，畏圣人之言”——孔子的“君子有三畏”之語(yǔ)如木鐸傳世，“人生有七尺之形，死為一棺之土。唯立德?lián)P名，可以不朽”——曹丕的《與王朗書(shū)》之論讓人潔身自好……立德，是自我為人處世和建功立業(yè)的基石,也是讓孩子成才幸福和家庭溫馨美滿的法器，更是讓千百年民族精魂大氣磅礴得以繼續(xù)氣貫長(zhǎng)虹，讓五千年傳統(tǒng)美德源遠(yuǎn)流長(zhǎng)能夠持續(xù)蔚然成風(fēng)和四大文明古國(guó)碩果僅存的華夏文明日益發(fā)揚(yáng)光大的權(quán)杖!
應(yīng)正視，駭人聽(tīng)聞的現(xiàn)實(shí)和不堪想象的未來(lái)讓人扼腕嘆息捶胸頓足：腸肥腦滿的富裕人們其追逐利益和無(wú)所事事的心態(tài)在“有奶便是娘”和“溫飽找刺激”的思想驅(qū)動(dòng)下，便會(huì)不遺余力地展示荒.唐、滑稽、怪誕的言行，這不但現(xiàn)在會(huì)毀害自己和玷污家庭，而且將來(lái)會(huì)妨礙社會(huì)和諧和破壞民族文明!
嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)和可怕的未來(lái)讓人深思和反?。簺Q不能做物質(zhì)的富翁和品行的乞丐!——成為歷史的罪人和留下嘲笑的把柄!然我輩何為?首先具備“有源之水，寒冽不凍;有德之人，厄窮不塞”的意識(shí)，這告知我們——有源頭的水，即使再寒冷也不會(huì)凍結(jié)成冰;有美德的人，即使身處窮困之境，也不會(huì)失意潦倒。其次要有“倉(cāng)廩實(shí)則知禮節(jié)，衣食足則知榮辱”的思想，在解決了溫飽之后，尤其是物質(zhì)漸漸豐裕的時(shí)代理應(yīng)“謹(jǐn)庠序之教，申之以孝悌之義”，決不讓“不知人間有羞恥”之事發(fā)生。再次要有“德者才之王，才者德之奴;德若水之源，才若水之波”的理念，“有學(xué)問(wèn)而無(wú)品德，如一惡漢;有道德而無(wú)行為，如一鄙夫”，德與才的統(tǒng)一，才是真正的智慧和人才。最后立德為本且知行合一，蘇格拉底說(shuō)過(guò)“人類最大的幸福就在于每天能談?wù)劦赖路矫娴氖虑椋瑹o(wú)靈魂的生活就失去了人的生活價(jià)值”，做人做事先要以道德要求自己和約束自己，“道德當(dāng)身，不以物惑”，為個(gè)人的謙謙君子或窈窕淑女，家庭的溫馨美滿和社會(huì)文明和諧就從自身行動(dòng)開(kāi)始，做好自己!
立德為本，德行合一，才能愛(ài)我所愛(ài)和愿人所愿——花好月圓，再造奇跡!
高鐵的利與弊篇八
在中國(guó)歷史的長(zhǎng)河中，曾經(jīng)有一聲吶喊，它不僅喚醒了沉睡的中國(guó)鐵路人，也震撼了世界。這，就是詹天佑和京張鐵路。而今天，又有一聲吶喊，它激勵(lì)了中國(guó)鐵路人，也震撼了世界。這，就是中國(guó)奇跡——高鐵。
10月1日上午，滿懷著期待，我來(lái)到了廣州南站，想要一睹這神奇的高鐵。進(jìn)站后，我看見(jiàn)一個(gè)個(gè)穿著大方、整齊、精神抖擻的列車(chē)員，他們手提著黑色公文包，神情莊重。母親這時(shí)拍了一下我，說(shuō)：“怎么發(fā)呆呢？看火車(chē)來(lái)了！”我順著母親手指的方向望去：一列白色的，嶄新的，宏偉的高鐵呈現(xiàn)在我的眼前。高鐵顯然比火車(chē)短得多，車(chē)頭像子彈頭一樣。我心頭砰然一震，這就是高鐵。上車(chē)了，列車(chē)員面帶微笑地為我們服務(wù)，就像天使一樣。我坐了下來(lái)，等著列車(chē)開(kāi)動(dòng)。
“動(dòng)了，動(dòng)了，列車(chē)動(dòng)了！”我像個(gè)小孩似的，興奮地叫著。我感覺(jué)列車(chē)越來(lái)越快，列車(chē)屏幕上顯示的時(shí)速也越來(lái)越快，向窗外望去，外面的景物從眼前消失得也越來(lái)越快，我的心跳也越來(lái)越快，越來(lái)越激動(dòng)。終于時(shí)速突破了300，我也難以抑制心中的激動(dòng)。我們飛起來(lái)了！
過(guò)了一會(huì)，我漸漸平靜下來(lái)。我突然想：在我們享受著高鐵的速度時(shí)，有沒(méi)有想過(guò)奇跡的誕生究竟因何而起？因?yàn)橹袊?guó)鐵路人。是他們，日日夜夜艱苦奮斗在鐵路一線，修鐵路，架橋梁；是他們，時(shí)時(shí)刻刻挑戰(zhàn)著極限，努力打破記錄，超越記錄；是他們，在射線的侵蝕下，奉獻(xiàn)著自己的軀體，為了高鐵，付出自己。他們超人般的意志和驚人的智慧創(chuàng)造了奇跡，讓我們享受著快的感覺(jué)。因此，高鐵的奇跡包括兩方面：一是速度，二是中國(guó)鐵路人。他們見(jiàn)證了什么是超人的民族，譜寫(xiě)了屬于中國(guó)傳奇的詩(shī)篇！
返程的時(shí)候，我們?cè)俅纬俗哞F，這次是從中途上車(chē)。在站臺(tái)上等車(chē)的瞬間，突然一列高鐵呼嘯著從其他站臺(tái)上飛奔而去，站臺(tái)上的旅客們甚至還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)。我馬上脫口而出：“子彈就是這樣打出去的”。旅客們也說(shuō)：“對(duì)，子彈就是這樣打出去的，多快??！”。每個(gè)人的臉上都洋溢著贊嘆和自豪。
高鐵之快，快在速度，更快在炎黃子孫的心頭！一百多年前的奇跡和今天高鐵的奇跡告訴了世人：中國(guó)，就是一個(gè)奇跡！奇跡不會(huì)停止，奇跡將會(huì)不斷地發(fā)生在中國(guó)這片神奇的土地上！
高鐵的利與弊篇九
8月1日下午，我剛剛結(jié)束位于武漢體院附近的數(shù)學(xué)課，便立即趕往武漢火車(chē)站，開(kāi)始了我們?cè)缇陀?jì)劃好的北上之行。五點(diǎn)一刻，在經(jīng)過(guò)一個(gè)半小時(shí)的等待后，我們終于乘上了開(kāi)往石家莊的g70列車(chē)。
剛上列車(chē)時(shí)，陽(yáng)光格外刺眼，甚至可以透過(guò)了車(chē)窗上的遮陽(yáng)簾。列車(chē)在平原地帶高速駛過(guò)，時(shí)不時(shí)通過(guò)一座座橋梁，穿過(guò)一條條隧道，晃過(guò)一棵棵綠樹(shù)，窗外的風(fēng)景是如此單調(diào)、平常，我不覺(jué)有些掃興。
約七點(diǎn)半了，太陽(yáng)光溫和了許多，我迅速將遮陽(yáng)簾收起來(lái)。就在這時(shí)，我忽然發(fā)現(xiàn)，太陽(yáng)正在緩緩落下，漸漸發(fā)紅，一會(huì)兒，太陽(yáng)中間出現(xiàn)了兩道細(xì)小的裂紋，太陽(yáng)像是被打破了一般。我定睛一看，那兩道裂紋原來(lái)是云彩的杰作！
隨著時(shí)間的推移，太陽(yáng)變得越來(lái)越紅，它周?chē)脑撇室脖蝗境闪顺燃t色。橙紅的云彩一會(huì)兒像一只戲水的鴨，一會(huì)兒又像一只撲向獵物的鱷魚(yú)，一會(huì)兒又變成了一只可愛(ài)的小兔子......紅紅的太陽(yáng)，不時(shí)變幻形狀的云彩，組成了一幅及其和諧生動(dòng)的水彩畫(huà)。
沒(méi)過(guò)一會(huì)兒，太陽(yáng)被林立的高樓整個(gè)擋住了。就在我們以為太陽(yáng)即將消失的時(shí)候，它又像跟我們捉迷藏似的，不知從哪個(gè)地方“蹦”了出來(lái)。它仍是那般形狀，但卻下降了不少；它仍有那種光芒，只是不再那么耀眼。那紅光，那金霞，那一抹余暉，給人留下無(wú)盡的遐想......太陽(yáng)，緩緩地落入了地平線......
在太陽(yáng)的上空，一只雪白的天鵝在飛行，一片藍(lán)、綠、白、橙混合的云彩形成了完整的大陸板塊圖，移向遠(yuǎn)方......
我看了看表，此時(shí)剛剛八點(diǎn)十分......
高鐵的利與弊篇十
去年暑假，媽媽帶我們走出“大山”，來(lái)到了語(yǔ)文課本中提到的“遙遠(yuǎn)的北京城”游玩。此次出行，我們一家乘坐直達(dá)列車(chē)，需要花上十五個(gè)小時(shí)到達(dá)目的地。
窗外望去是那一望無(wú)跡的稻田，郁郁蔥郁郁的綠林，嬌艷欲滴的花叢。第一次坐長(zhǎng)途火車(chē)大家都很激動(dòng)，小嘴嘰嘰喳喳地說(shuō)個(gè)不停，此時(shí)媽媽說(shuō)：“你們想聽(tīng)關(guān)于火車(chē)的由來(lái)和演變嗎？”“想啊，想啊，媽媽你快說(shuō)?！彼查g我們都安靜地閉上了小嘴，靜靜地聽(tīng)媽媽訴說(shuō)……
1804年，英國(guó)造出了世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)，時(shí)速為5—6公里，當(dāng)時(shí)使用木柴或煤炭做燃料，所以人們都叫它“火車(chē)”。而1840年，工程師查理才設(shè)計(jì)出了世界上第一列真正在軌上行駛的火車(chē)。而中國(guó)的火車(chē)是經(jīng)歷了蒸汽機(jī)車(chē)—內(nèi)燃機(jī)車(chē)—電力機(jī)車(chē)—電力動(dòng)車(chē)組的演變過(guò)程。在媽媽小時(shí)候，覺(jué)得坐火車(chē)是一件大事，為什么呢？因?yàn)榛疖?chē)行駛速度慢，所以到達(dá)目的地需要耗費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，還時(shí)常晚點(diǎn)，這就不得不準(zhǔn)備干糧等食物，還要提前到窗口排隊(duì)買(mǎi)票。由于內(nèi)燃及電力機(jī)車(chē)內(nèi)沒(méi)有空調(diào)系統(tǒng)，所以窗是要常開(kāi)的，一個(gè)旅程結(jié)束，往往每個(gè)人都是灰頭灰臉的。媽媽說(shuō)到這，我們都不禁地笑了起來(lái)。
說(shuō)到這，媽媽發(fā)問(wèn)了：“你們知道如今的高速動(dòng)車(chē)和以前的火車(chē)相比，差別在哪呢？”我們兄妹幾個(gè)爭(zhēng)先恐后地回答：
“子彈頭的車(chē)身設(shè)計(jì)太酷了?！?/p>
“速度快，每小時(shí)可達(dá)200-350公里，而且還很準(zhǔn)時(shí)呢！”
“車(chē)廂里像家里一樣干凈整潔，座椅還可以360度旋轉(zhuǎn)。”
“買(mǎi)票太方便啦，通過(guò)手機(jī)就能隨時(shí)隨地查詢和購(gòu)買(mǎi)啦！”
是的，中國(guó)火車(chē)的發(fā)展歷程是凝聚了中國(guó)人民智慧的結(jié)晶，是科技進(jìn)步的體現(xiàn)，在改革開(kāi)放的四十年里，中國(guó)的科技給祖國(guó)帶來(lái)了日新月異的變化。此時(shí)我不禁感嘆祖國(guó)的發(fā)展迅速，我為祖國(guó)感到驕傲和自豪，同時(shí)我也暗暗下了決心，從今往后要努力學(xué)習(xí)各種知識(shí)，長(zhǎng)大后要為祖國(guó)的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
高鐵的利與弊篇十一
今天下午，爸爸帶著我和奶奶坐高鐵去上海，我非常的興奮。
因?yàn)楹贾莸缴虾５母咚勹F路是當(dāng)今國(guó)際上速度最快的，每小時(shí)為350公里，38分鐘就到達(dá)上海，想一想就很刺激。
媽媽病了，不能陪我去，囑咐我照顧好奶奶，聽(tīng)爸爸的話。去的路上，我拉著奶奶的手，背著奶奶的包上火車(chē)，火車(chē)就在3點(diǎn)鐘準(zhǔn)時(shí)開(kāi)動(dòng)。
當(dāng)火車(chē)開(kāi)動(dòng)十分鐘的時(shí)候，我看到窗外的房子和樹(shù)飛一樣的往后奔去，我問(wèn)爸爸這高鐵1秒鐘跑多長(zhǎng)的路，爸爸說(shuō)1秒就能跑100米，??！這是什么速度，太快了吧！
38分鐘的時(shí)間果真到了上海，爸爸還帶我去坐地鐵，去外灘看了東方明珠，黃浦大橋等等。
這是我最快樂(lè)的一個(gè)周末！
高鐵的利與弊篇十二
來(lái)了！來(lái)了！全國(guó)第一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)高鐵站，終于竣工通車(chē)了，看著那緩緩?fù)Ｏ碌膹?fù)興號(hào)列車(chē)，鄉(xiāng)里人忍不住激動(dòng)地?fù)]手。
我的家鄉(xiāng)是黃山東麓一座恬靜的鄉(xiāng)鎮(zhèn)三陽(yáng)鎮(zhèn)，這里風(fēng)景優(yōu)美，物產(chǎn)豐富，素有東方小瑞士的美稱。清涼峰、昱嶺關(guān)的美景近在眼前；打秋千、疊羅漢等傳統(tǒng)習(xí)俗，吸引著省內(nèi)外的游客到此目睹。
三陽(yáng)高鐵站立項(xiàng)后，建設(shè)工作井然有序地推進(jìn)，選址、征地、開(kāi)山、鋪路、架橋，人類的智慧在這山林里盡情創(chuàng)造，挖掘機(jī)、吊車(chē)、推土機(jī)等大型機(jī)械，不斷改變著這片熱土。鄉(xiāng)里有一技之長(zhǎng)的叔叔阿姨們，也趁這機(jī)會(huì)投入到高鐵站的建設(shè)中，整個(gè)鄉(xiāng)村熱鬧起來(lái)。
來(lái)了！來(lái)了！經(jīng)過(guò)數(shù)年的建設(shè)，第一輛試運(yùn)行的高鐵列車(chē)駛進(jìn)了三陽(yáng)站，建設(shè)者們?yōu)⑾聼o(wú)數(shù)的汗水，終于迎來(lái)這歷史性的一刻。鄉(xiāng)民們到站前廣場(chǎng)，為高鐵順利通車(chē)歡呼，為人們出行更加便捷慶祝，為三陽(yáng)更好的明天高歌。
三陽(yáng)高鐵站建在兩座山之間的高架橋上，是一座名副其實(shí)的高架高鐵站。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，像是一串美麗的珍珠鏈上最璀璨的掛墜，又像是牛郎織女在鵲橋上相會(huì)時(shí)歇息的涼亭。走近一看，粉墻黛瓦的徽派建筑風(fēng)格與大屏、電梯等現(xiàn)代化設(shè)施的交互融合，讓這座高鐵站獨(dú)具特色。站在高鐵大橋上，可以俯視整個(gè)三陽(yáng)，青山碧水間，馬頭墻、古祠堂猶如《清明上河圖》一般鋪展開(kāi)來(lái)，美不勝收。
盼著！盼著！終于可以去近距離體驗(yàn)高鐵了。趁著周末，奶奶帶我乘高鐵去屯溪玩。
走進(jìn)高鐵站，寬敞的候車(chē)大廳十分舒適，各種指示牌保證我們不會(huì)迷失。走上站臺(tái)，仿佛置身在空中，幾只麻雀從高架橋下掠過(guò)，微風(fēng)拂面，十分愜意。引導(dǎo)員幾聲哨響，將我的目光緊緊鎖向那隧道中緩緩駛來(lái)的復(fù)興號(hào)列車(chē)，我忍不住激動(dòng)地跳了起來(lái)，拽著奶奶一個(gè)勁地往前走。列車(chē)停穩(wěn)后，我們來(lái)到車(chē)廂門(mén)前，我伸手摸了摸這鋼鐵巨獸，感受著他冰涼的軀體卻又像爆發(fā)著熾熱的能量。車(chē)廂門(mén)打開(kāi)，我牽著奶奶按照車(chē)票上的號(hào)碼，找到了我們的座位，干凈、整潔、舒適，讓人心情愉悅?？恐皯糇拢棠陶f(shuō)：高鐵就是好，不暈車(chē)而且速度快，十幾分鐘就到了。
倚在窗邊，望著窗外的景色，列車(chē)飛快地駛向了前方。
高鐵的利與弊篇十三
在家里面，抬頭可見(jiàn)的便是院子前邊不遠(yuǎn)處經(jīng)過(guò)的高鐵，從聽(tīng)見(jiàn)聲音到離開(kāi)視線不超過(guò)五秒鐘，這是中國(guó)速度，是中國(guó)事業(yè)，更顯示了中國(guó)的綜合國(guó)力。
高鐵大概三年的時(shí)間從我的眼中拔地崛起，我見(jiàn)證了她的成長(zhǎng)，直到全線通車(chē)的那天，她承載了中國(guó)不可磨滅的重要使命，運(yùn)載了千千萬(wàn)萬(wàn)的游客，使我們的出行方式更加方便快捷，她的速度成為了新時(shí)代下的重要代表。
當(dāng)時(shí)我正在讀中學(xué)，從地址勘測(cè)到打樁，從混凝土澆筑到立樁完成，從預(yù)制塊運(yùn)輸?shù)杰壍冷佋O(shè)，從安裝線路到全線通車(chē)。我每個(gè)月回家一次，每一次都沒(méi)見(jiàn)證了她一點(diǎn)一點(diǎn)成長(zhǎng)，我每次回家都會(huì)近距離的觀察她，感受她，甚至敬佩她。
讓我記憶深刻的有三次。第一次，她在泥土中開(kāi)始扎根;勘測(cè)時(shí)要把土體中各個(gè)成分測(cè)出來(lái)，決定了打樁時(shí)的深度，通過(guò)地質(zhì)層來(lái)看，混凝土樁要穿過(guò)水層打在堅(jiān)硬的石層，這樣才能保證高鐵的使用壽命。這是了不起工程，期間要解決各種困難的問(wèn)題，通過(guò)計(jì)算機(jī)計(jì)算，以及高級(jí)技術(shù)人員的施工，才能確保工程的質(zhì)量。
第三次，兩個(gè)混凝土樁之間的連接板是預(yù)制混凝土板，預(yù)制就是事先從預(yù)制廠里直接運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)使用，兩個(gè)樁之間大概有五十多米，我親眼見(jiàn)證過(guò)一個(gè)超大機(jī)械從上面運(yùn)輸預(yù)制板塊，預(yù)制板塊全為實(shí)體鋼筋混凝土，每個(gè)大概有幾百噸。這是大國(guó)重器，也是中國(guó)高鐵特有的機(jī)械?？粗@樣超級(jí)工程的運(yùn)行，心中萬(wàn)分激動(dòng)，這是了不起的中國(guó)精神，這是中國(guó)的偉大工程。
直到后來(lái)，我有機(jī)會(huì)坐在了高鐵的座位上，用心感受著中國(guó)速度，看著屏幕上3__km/h的數(shù)字，我想象著并見(jiàn)證了她的長(zhǎng)大，她的肩上承擔(dān)著中國(guó)速度的重任。
我相信中國(guó)不只是站在世界舞臺(tái)的中央，還會(huì)帶著更為先進(jìn)的技術(shù)水平走在世界的前端。
高鐵的利與弊篇十四
近期，不斷出現(xiàn)高鐵“霸座事件”，他們的無(wú)恥之舉讓人咋舌又憤怒。
記得木心先生曾說(shuō)：“沒(méi)有羞恥心是絕癥，知識(shí)也解救不了”，即便再有文化，但沒(méi)有基本修養(yǎng)，終究不能成為一個(gè)合格的人。而且，世道因果輪回，無(wú)恥，是要付出代價(jià)的。
高鐵霸座事件，是一波未平，一波又起。
這個(gè)社會(huì)到底是怎么了?——我們都想狠狠問(wèn)一句，卻得不到答案。
按理說(shuō)，上面故事里面的男女主，看上去都是玩得轉(zhuǎn)微博、坐得起高鐵、開(kāi)得起小車(chē)的人。怎么社會(huì)倒好像倒退了，教育程度越好，越是沒(méi)辦法把規(guī)矩讀懂?
我想，一定不是好人變壞了，也不是壞人變老了。
是因?yàn)槊總€(gè)時(shí)代都會(huì)出現(xiàn)各種爛人——在可以漠視道德而又不用負(fù)責(zé)的情況下，自主地選擇了人性的陰暗面。
南斯拉夫行為藝術(shù)家瑪麗娜曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)行為實(shí)驗(yàn)。
她站在展示廳靜止不動(dòng)，觀眾可以用道具對(duì)她做任何事。這些道具包括口紅、刀子、筆、甚至包括手槍。
沒(méi)想到在不用負(fù)責(zé)的情況下，有人用口紅在她身上作畫(huà)，有人用剪刀剪開(kāi)了她的衣服，有人強(qiáng)迫她抽煙，10分鐘后，她的衣服被扒光，最后甚至有男人拿著手槍對(duì)著她的腦袋。
這個(gè)實(shí)驗(yàn)，被譽(yù)為最考驗(yàn)人性的實(shí)驗(yàn)。最根本的原因是，這實(shí)驗(yàn)里，一個(gè)人作惡，根本不需要付出成本。
高鐵的利與弊篇十五
地球是孕育我們的母親，祖國(guó)是我們生命的搖籃，拿破侖曾說(shuō)過(guò)“中國(guó)是一頭沉睡的雄獅?！蔽覀兊淖鎳?guó)日益富強(qiáng)，各個(gè)地區(qū)也繁榮起來(lái)，1949年新中國(guó)成立，發(fā)展速度越來(lái)越快，就在前不久，我的家鄉(xiāng)大豐有了一個(gè)高鐵站，一個(gè)屬于我們大豐人自己的高鐵站!
看到這高鐵站，我就很感慨：想當(dāng)年紅軍二萬(wàn)五千里長(zhǎng)征，是何等艱辛，而我們現(xiàn)在想到哪直接是坐飛機(jī)、坐高鐵、坐地鐵……這說(shuō)明了什么，說(shuō)明了我們的祖國(guó)家鄉(xiāng)靠我們一代又一代的人的努力已是繁榮昌盛的一派景象。難道你以為只是這樣嗎?不，這才剛開(kāi)始，中國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，而不是發(fā)達(dá)國(guó)家，我們的能力遠(yuǎn)不止如此。
祖國(guó)在變，家鄉(xiāng)在變，中華民族崛起了，在富強(qiáng)，在昌盛，在繁榮。
大豐的高鐵站凝聚了各層各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)人士以及建筑工人的智慧和心血，它載著我們的期待和盼望。很遺憾，我還沒(méi)有乘過(guò)這高鐵，但以后有空我一定會(huì)親自乘上這屬于我們大豐人的高鐵。
作為中華民族的子孫，熱愛(ài)祖國(guó)，建設(shè)祖國(guó)，保衛(wèi)祖國(guó)，發(fā)展祖國(guó)是我們應(yīng)做的。
五星紅旗，迎風(fēng)飄揚(yáng)，歌聲是如此響亮!愕然回首，我們的祖國(guó)已經(jīng)成立七十一周年了，現(xiàn)在我們都會(huì)驕傲的唱著：我們都有一個(gè)家，名字叫中國(guó)……我們的祖國(guó)有延綿曲折的黃河，有高聳入云的珠穆朗瑪峰，有遼闊無(wú)垠的土地……我們都有著黃皮膚，黑頭發(fā)，我們都有一個(gè)共同的名字——中國(guó)人!
我為我是中國(guó)人而感到驕傲，我為我是中國(guó)人而感到自豪，我會(huì)自豪地說(shuō)：“我是中國(guó)人!”
讓我們努力學(xué)習(xí)，就像xxx總理說(shuō)的那樣：“為中華之崛起而讀書(shū)。”為創(chuàng)建家鄉(xiāng)貢獻(xiàn)出自己的一份力量!
高鐵的利與弊篇十六
盼望著，盼望著，終于迎來(lái)了坐太倉(cāng)高鐵去張家港游玩的日子。今天一早，陽(yáng)光明媚，萬(wàn)里無(wú)云，我們懷著快樂(lè)的心情來(lái)到了太倉(cāng)高鐵站。
一坐上高鐵我就興奮極了，這是我第一次坐太倉(cāng)高鐵。我望向窗外，窗外的風(fēng)景剛看一眼就消失不見(jiàn)了，我們跑得可真快呀！一輛長(zhǎng)長(zhǎng)的高鐵從我們對(duì)面飛奔而來(lái)，一眨眼也不見(jiàn)了蹤影。媽媽說(shuō)，在以前，坐汽車(chē)要一兩個(gè)小時(shí)才能到的張家港，現(xiàn)在只要半個(gè)小時(shí)就能到達(dá)，以后出行會(huì)越來(lái)越方便，這是多么值得高興的事啊！我在心里歡呼著：太倉(cāng)終于有高鐵了，太倉(cāng)騰飛了！
一轉(zhuǎn)眼，就到了張家港站。我們走出高鐵站，芋頭阿姨正在出站口迎接我們呢！她要帶著我們?nèi)ンw驗(yàn)一把張家港風(fēng)情。
芋頭阿姨先帶我們來(lái)到一家船上餐館美餐一頓。走近一看，一條冒著青煙的小河映入眼簾，讓人頓感墜入仙境。幾條可愛(ài)的小魚(yú)在水中躲貓貓，五彩斑斕的小燈讓整條小河變成一道彩虹。我們坐在一艘大船上，吃著美味可口的美食，真是暢快無(wú)比！
吃飽喝足后，芋頭阿姨帶我們來(lái)到一家擼貓店。一進(jìn)去，我就看見(jiàn)一群貓懶洋洋的躺在籠子里。媽媽說(shuō)：“這些可都是很名貴的貓哦！”我迫不及待地跑到了貓的房間，想要仔細(xì)觀賞一番。我最喜歡的是一只可愛(ài)漂亮的布偶貓，我小心翼翼地抱起它，它可真軟真香呀！我揉了揉它的毛發(fā)，親了親它的臉蛋，她溫順地躺在我的臂彎里。我把它抱到沙發(fā)上，它卻一下子從我手里逃走了，可真頑皮呀！
時(shí)間過(guò)得真快，此次張家港之行接近尾聲了，我們依依不舍的坐著高鐵回到了自己可愛(ài)的太倉(cāng)。正是因?yàn)樘珎}(cāng)有了高鐵，才能讓我們輕松又方便的體驗(yàn)各地的美食美景。我喜歡這樣的出行方式，讓這樣的出行來(lái)的更猛烈些吧！
高鐵的利與弊篇十七
暑假是一個(gè)我們孩子人人喜愛(ài)的季節(jié)，媽媽曾經(jīng)答應(yīng)過(guò)我，每一個(gè)大的節(jié)日都要帶我走進(jìn)一座城市，今年暑假，我們經(jīng)過(guò)再三的商量和思考，決定去上海。
問(wèn)題接著來(lái)了，是坐高鐵呀？還是坐飛機(jī)呢？真是左右為難啊，最后我們投票一致贊成坐高鐵。
這是我第一次坐高鐵，真是既興奮又緊張，高鐵是在高處還是像地鐵一樣，在低處呀？我?guī)е粋€(gè)個(gè)小問(wèn)號(hào)，好奇的走向了高鐵站，我們先通過(guò)了安檢，然后就去站臺(tái)，在那等候高鐵，這個(gè)時(shí)候，我才發(fā)現(xiàn)原來(lái)坐高鐵和坐火車(chē)沒(méi)有什么區(qū)別，只不過(guò)高鐵比火車(chē)速度快了好多好多。一輛高鐵在我身邊飛馳而過(guò)的時(shí)候，我差點(diǎn)就被刮倒了。
我和爸爸媽媽隨著隊(duì)伍有序上了高鐵，開(kāi)始了我們的旅程。
上了高鐵之后，我們先根據(jù)車(chē)票找到了我們的位置，我發(fā)現(xiàn)上面的座位特別像飛機(jī)上的座位，每一個(gè)人都有一個(gè)單獨(dú)的小桌子，上面可以擺放自己的私人物品，很快高鐵就行駛起來(lái)了。
沿途的景色好美呀，藍(lán)藍(lán)的天空上面襯托著幾朵，潔白柔軟的白云，天空中還有幾只小鳥(niǎo)嘰嘰喳喳的叫著，讓人感覺(jué)仿佛是在畫(huà)中游。
不一會(huì)兒外面下起了小雨，窗外景色朦朦朧朧的，像有人在天空中遮了一層細(xì)紗，雨點(diǎn)在水中歡快地舞動(dòng)著，小樹(shù)們也開(kāi)始大口大口的喝著水，田野有了雨的滋潤(rùn)變得更加美麗、清新，給人一種涼爽的感覺(jué)。在雨中隱隱約約的可以看到一座山上繡上了不同的圖案，有的像和尚，有的像馬車(chē)，有的像皇后……不知不覺(jué)我睡著了，伴隨著甜美的夢(mèng)，很快就到了目的地。
我現(xiàn)在真的很慶幸自己當(dāng)初選擇了做高鐵，因?yàn)檠赝究吹搅诉@么多美麗的景色，這跟坐飛機(jī)帶來(lái)的感覺(jué)是截然不同的。
高鐵的利與弊篇十八
聽(tīng)說(shuō)大豐的高鐵通車(chē)?yán)?作為一名好奇心極強(qiáng)的大豐小市民怎么能不去看看呢!
在去的途中，媽媽向我介紹道："大豐高鐵站的設(shè)施有很多，如：地下停車(chē)場(chǎng)、游客散集中心、空架落客平臺(tái)等等。游客散集中心有大約8200平方米分為三層，主要為游客提供：換乘、候車(chē)、咨詢等服務(wù)。餐飲酒店總面積大約為萬(wàn)平方米，為游客提供餐飲、休息等服務(wù)。"
到了!到了!我下了車(chē)，這里的地下車(chē)庫(kù)很大很大。聽(tīng)我的媽媽說(shuō)，這里的面積大約有萬(wàn)平方米，有750個(gè)車(chē)位。
我到了一樓，發(fā)現(xiàn)這里有很多很多綠植，空氣也十分清新。也不知是今天的藍(lán)天把樹(shù)葉和草地襯得更綠了，還是今天的樹(shù)葉和草地把藍(lán)天襯得更藍(lán)了。
我可興奮了!趕緊跑到車(chē)站里，發(fā)現(xiàn)今天來(lái)車(chē)站的人很多：有的兩手空空，有的拎著大包小包的東西，有的來(lái)，有的往?？墒遣还苁鞘裁礃拥娜硕际羌贝掖业?。但卻可以從他們臉上讀出一種幸福的感覺(jué)。
這時(shí)，傳來(lái)一陣“呲呲”的聲音。只見(jiàn)有一個(gè)可愛(ài)的尖頭大肚“娃娃”奔了來(lái)。
“嘟”的一聲，它停了下來(lái)。有幾個(gè)人走進(jìn)了“娃娃”的肚子里。他們將和高鐵一起穿過(guò)祖國(guó)的大好河山。不知為何，我想想就替他們感到十分的興奮。
我不禁感嘆到我們祖國(guó)的發(fā)展變化，真是日新月異呀!
高鐵的利與弊篇十九
從杭州回廣州的高鐵上，我和“包子”買(mǎi)票的時(shí)間不同，座位就不同，我在十二號(hào)車(chē)廂，而“包子”呢，卻在十五號(hào)車(chē)廂。我們這一對(duì)無(wú)話不談的好朋友，被這兩張車(chē)票硬生生地給分開(kāi)了！
我是多想和“包子”坐在一起呀！跟她坐在一起，能看電影，能玩游戲，還能偷看漫畫(huà)書(shū)，實(shí)在悶得不行，我倆還有很多悄悄話可以說(shuō)……
要是不在一起，這五個(gè)多小時(shí)就不成白白浪費(fèi)了？跟我媽在一起呀，除了睡覺(jué)還是睡覺(jué)！真無(wú)聊……沒(méi)辦法，只能找人換換了。
“叔叔阿姨好，請(qǐng)問(wèn)你們?cè)敢獍炎粨Q到十五號(hào)車(chē)廂嗎？我們有兩個(gè)朋友在十五號(hào)車(chē)廂想把座位換過(guò)來(lái)?！?/p>
望著旁邊的叔叔阿姨，我心里直打鼓，可還是硬著頭皮，鼓起勇氣詢問(wèn)。
“對(duì)不起，我們已經(jīng)把行李放好了，不過(guò)去了。”那個(gè)叔叔沖我搖搖手說(shuō)。
第一次嘗試鎩羽而歸。
可我不死心啦。
“您好，請(qǐng)問(wèn)……”我又連續(xù)問(wèn)了不少人，都遭到了拒絕。有的還比較禮貌，和第一個(gè)叔叔一樣；有的揮揮手，直接意示我走開(kāi)；有的竟然理都不理。
前面是兩個(gè)大哥哥，白白凈凈，學(xué)生模樣，正在安安靜靜地看書(shū)呢。
好擔(dān)心他們也會(huì)拒絕，問(wèn)還是不問(wèn)呢？
猶豫了片刻，終于，我還是再次鼓起勇氣，滿臉堆笑，輕聲問(wèn)好：“哥哥好。”
一個(gè)大哥哥抬起頭應(yīng)道：“小姑娘，怎么了？”
“我有兩個(gè)朋友在十五號(hào)車(chē)廂想和你們換一換座位，好嗎？”
“好呀！”另一個(gè)大哥爽快地回答。
我欣喜若狂，立馬通知“包子”過(guò)來(lái)。
兩位大哥哥七手八腳地收拾行李向十五號(hào)車(chē)走去。
望著他們慢慢消失的背影，我心里默默地祝愿著……
高鐵的利與弊篇二十
在原始時(shí)代，人類用腳做交通工具；后來(lái)，乘馬車(chē)成為了主要的交通方式；在此之后，有了轎子和帆船；過(guò)了不久，自行車(chē)也出現(xiàn)了；然后陸續(xù)出現(xiàn)了蒸汽車(chē)、蒸汽船、汽車(chē)、飛機(jī)、高鐵等等到現(xiàn)在，坐高鐵已經(jīng)是普遍的交通方式了。據(jù)說(shuō)，中國(guó)的鐵路是世界上最先進(jìn)的，這究竟是怎么一回事呢？我們來(lái)看看吧。
提起中國(guó)的高鐵，我們很容易聯(lián)想起一個(gè)詞：復(fù)興號(hào)。復(fù)興號(hào)是我國(guó)最普及的動(dòng)車(chē)之一，它的時(shí)速可達(dá)350千米每小時(shí)，可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)最快。復(fù)興號(hào)是動(dòng)車(chē)組，就是多輛動(dòng)車(chē)組合成一輛動(dòng)車(chē)。動(dòng)車(chē)組動(dòng)車(chē)有非常多的優(yōu)點(diǎn)：1。動(dòng)車(chē)組在兩端都有駕駛室，列車(chē)掉頭時(shí)無(wú)需先把機(jī)車(chē)在一端脫鉤后再移到另一端掛鉤2。動(dòng)車(chē)組可以容易組合成長(zhǎng)短不同的列車(chē)。3。動(dòng)力效率較高4。電力動(dòng)車(chē)組因?yàn)橛休^多的電動(dòng)機(jī)，所以再生制動(dòng)能力良好。5。因?yàn)閯?dòng)車(chē)組運(yùn)轉(zhuǎn)快、占地小，行走市郊的通勤鐵路很多都是動(dòng)車(chē)組。輕便鐵路、地下鐵路使用的亦幾乎全是動(dòng)車(chē)組。
大多數(shù)人知道，中國(guó)還有一個(gè)動(dòng)車(chē)叫做和諧號(hào)。那既然有了和諧號(hào)，為什么還要搞一個(gè)復(fù)興號(hào)呢？因?yàn)閺?fù)興號(hào)比和諧號(hào)優(yōu)點(diǎn)要多，壽命更長(zhǎng)，身材更好，容量更大，舒適度更好，警惕性更高。此外，列車(chē)出現(xiàn)異常時(shí)，可自動(dòng)報(bào)警或預(yù)警，并能根據(jù)安全策略自動(dòng)采取限速或停車(chē)措施。在車(chē)頭部和車(chē)廂連接處，還增設(shè)碰撞吸能裝置，在低速運(yùn)行中出現(xiàn)意外碰撞使，可通過(guò)裝置變形，提高動(dòng)車(chē)組被動(dòng)防護(hù)能力。
具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組將在印尼高鐵項(xiàng)目中使用，復(fù)興號(hào)也將是中國(guó)高鐵走出去的主力軍。
所以，為了讓中國(guó)高鐵更快地邁出國(guó)門(mén)，我們青少年應(yīng)該好好學(xué)習(xí)，承擔(dān)起這份重責(zé)。讓我們努力學(xué)習(xí)，為中國(guó)高鐵做出貢獻(xiàn)！
姓高的名人12-13
高鐵的利與弊篇二十一
隨著時(shí)代的變遷，許多東西都已改變，不管是好的壞的，但不可遺漏的一項(xiàng)便是“中國(guó)發(fā)展之路?！?/p>
自2000起，人類開(kāi)始邁進(jìn)新世紀(jì)，生活方式發(fā)生了改變，自此以后，我國(guó)研發(fā)出了許多高科技產(chǎn)品，是我國(guó)邁進(jìn)強(qiáng)大的發(fā)展中國(guó)家，但在這發(fā)展過(guò)程中有許多我們不知道的心酸與汗水，我們?yōu)閲?guó)家做出了偉大的貢獻(xiàn)，也為自己打通了一條成功之路。
屠呦呦，在醫(yī)學(xué)方面為人類提供了便利，她出身醫(yī)學(xué)世家，世代研究醫(yī)藥，一直不曾放棄。終于在他八旬之際，您發(fā)出了青蒿素，挽救了上萬(wàn)條人命，被評(píng)為諾貝爾醫(yī)學(xué)獎(jiǎng)獲得者。他的貢獻(xiàn)也為國(guó)家?guī)?lái)的榮耀，使中國(guó)幼麗強(qiáng)大。再進(jìn)一步，
科學(xué)泰斗---錢(qián)偉長(zhǎng)，也是偉大的教育家。28歲時(shí)，他的一篇論文讓他的教授大叔震驚，并迅速成為國(guó)際物理學(xué)教授。xxx結(jié)束后，他堅(jiān)持回國(guó)，在艱苦的條件下拒絕美國(guó)的誘惑，忠于祖國(guó)，為中國(guó)科學(xué)事業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。雖然在創(chuàng)新的道路上屢次受挫，但他不曾放棄他心中只有一個(gè)詞，那邊是“愛(ài)國(guó)” 。
我們國(guó)家發(fā)展有了以上偉大人物的貢獻(xiàn)，在科學(xué)方面遙遙領(lǐng)先。天宮一號(hào)的首次太空授課，公路村村通的完成，精準(zhǔn)扶貧開(kāi)始推動(dòng)等許多事業(yè)都已建立，也為國(guó)家錦上添花。但中國(guó)的發(fā)展不一定要做出偉大的貢獻(xiàn)，哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)，也顯微薄之力。
濱海小城的醫(yī)生王鈺，連續(xù)多年匿名捐錢(qián)，留下豐碑，芳香無(wú)盡，即使自己生活也不富裕，但他也從未放棄資助他人。所以雖沒(méi)有像科學(xué)家，名人們那樣轟動(dòng)世界，但他無(wú)私的精神打動(dòng)了我們。
中國(guó)發(fā)展，我們?nèi)澜缛藗兌紤?yīng)當(dāng)一起努力，努力讓世界變得更美好。那時(shí)，全面建成小康社會(huì)，基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)現(xiàn)代化都已不是問(wèn)題，讓我們向著偉大中國(guó)共同努力吧！
坐高鐵作文08-06
高鐵的利與弊篇二十二
盼望著，期待著，這一天向我們走來(lái)！憧憬著，激動(dòng)著，這一刻讓我們震撼！秋高氣爽的九月，隨著蘭新客專線接管運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備進(jìn)入沖刺階段，隨著9月5日至15日蘭新客專線開(kāi)啟試運(yùn)行時(shí)刻，crh5型動(dòng)車(chē)組穿越大漠天山如風(fēng)一般飛馳，新疆鐵路已經(jīng)迎來(lái)了高鐵時(shí)代！
猶如一道白色閃電，“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組劃出一道夢(mèng)幻般的軌跡。這是一個(gè)歷史性時(shí)刻，經(jīng)過(guò)烏魯木齊鐵路局全局干部職工和廣大建設(shè)者的共同努力，新疆鐵路時(shí)速最高記錄誕生了！
從2007年4月中國(guó)鐵路第六次大提速“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組駛?cè)氚傩丈?，到?shù)年間包括內(nèi)地多個(gè)省份乃至西北遍布高鐵，我們羨慕并夢(mèng)想著；從2009年11月蘭新客專線開(kāi)工建設(shè)到如今，我們努力并盼望著。何時(shí)能在新疆大地上跑出風(fēng)一樣的速度，5年前還是新疆鐵路人心中一個(gè)美好而遙遠(yuǎn)的夢(mèng)幻。此刻，當(dāng)我們期待已久的夢(mèng)想化作觸手可及的現(xiàn)實(shí)，怎能不歡呼雀躍，豪情激蕩。
“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的構(gòu)想為新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了新契機(jī)，隨著歐洲經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇、中亞經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”已成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新亮點(diǎn)，新疆高鐵，不僅是中國(guó)高鐵時(shí)代前進(jìn)步伐的必然趨勢(shì)，也必將在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)中一馬當(dāng)先。步入高鐵時(shí)代，方方面面的變化會(huì)隨之發(fā)生：城市間距離大大縮短；一個(gè)個(gè)新的城市帶和經(jīng)濟(jì)圈冒出；東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距縮?。淮龠M(jìn)著民族團(tuán)結(jié)和社會(huì)穩(wěn)定；人們舒適、便捷、安全地出行……蘭新客專線作為亞歐大陸橋鐵路通道的重要組成部分，建成運(yùn)營(yíng)后將大大提升我國(guó)與中亞、歐洲等地的鐵路運(yùn)輸能力，有利于完善我國(guó)向西開(kāi)放的格局，為構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”大通道奠定了基礎(chǔ)。作為接管高鐵運(yùn)營(yíng)的烏鐵人，這樣的深遠(yuǎn)意義足以讓我們心神向往，這樣的深刻內(nèi)涵足以使我們滿懷豪情。
從綠皮車(chē)到橘紅車(chē)，再到城際鐵路、動(dòng)車(chē)組，新疆鐵路果敢追逐著中國(guó)高鐵時(shí)代的浪潮，并展示出獨(dú)具魅力的新作為、新風(fēng)采。鐵路進(jìn)疆幾十年來(lái)的火車(chē)嬗變，成就著烏魯木齊鐵路局的高鐵夢(mèng)，并由此昂首闊步邁入里程碑般的高鐵時(shí)代。
激情澎湃，責(zé)任在肩。高速鐵路帶來(lái)的不僅僅是列車(chē)速度的提升，大量新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝和現(xiàn)代化管理手段的運(yùn)用，更對(duì)鐵路職工素質(zhì)提出更高要求。迎接高鐵時(shí)代的到來(lái)，鐵路職工們會(huì)拿出百倍的信心和熱情，掌握高鐵知識(shí)，適應(yīng)高鐵要求，接好管好高鐵，讓高鐵安全運(yùn)營(yíng)、高效運(yùn)營(yíng)，為新疆鐵路科學(xué)發(fā)展注入生機(jī)與活力，讓高鐵造福百姓和社會(huì)。
高鐵的利與弊篇二十三
有一種速度，叫中國(guó)速度，有一種驕傲，叫中國(guó)高鐵！
鏡頭一：上個(gè)世紀(jì)七八十年代綠皮火車(chē)
“呼哧、呼哧”火車(chē)粗重地喘著氣，像一頭疲憊不堪的老牛，緩緩地停下來(lái)。
站臺(tái)上，洪流般洶涌而至的人潮讓狹小的車(chē)門(mén)近乎變形，幾欲崩裂。為了擠進(jìn)車(chē)廂，人們更是各顯神通，大包小包肩扛手提，有些甚至直接爬窗了。
車(chē)廂內(nèi)擠滿了人，過(guò)道上水泄不通，汗臭、腳臭、腥味……各種莫名的氣味在此匯聚，聞之欲嘔。盡管如此，爸爸說(shuō)，那時(shí)為了購(gòu)買(mǎi)車(chē)票，即使連夜到火車(chē)站排著如長(zhǎng)龍般的隊(duì)伍，也未必能買(mǎi)著。真是“衣帶漸寬終不悔，為‘票’消得人憔悴”。
鏡頭二：20xx年暑假和諧號(hào)
去年暑假，我們一家乘高鐵要去福州旅游，在家里爸爸通過(guò)移動(dòng)支付早就輕輕松松地定好票。
"嗚——"的一聲，我看見(jiàn)一條白色巨龍從遠(yuǎn)處風(fēng)馳電掣般地駛來(lái)，車(chē)頭三個(gè)醒目的大字——“和諧號(hào)”。我不由得驚呆了：優(yōu)美的身姿，苗條的身材，秀氣的鵝蛋臉，跟老式火車(chē)笨重的身子，方正的國(guó)字臉形成了強(qiáng)烈的反差，真是天壤之別呀！
一進(jìn)車(chē)廂，一股涼意撲面而來(lái)，映入眼簾是：干凈整潔的地面，舒適整齊的軟椅，椅背還設(shè)有貼心的小桌子，透明的車(chē)窗，清晰的液晶顯示屏。時(shí)速350公里，列車(chē)行駛時(shí)無(wú)比平穩(wěn)和舒適，可以在桌上立硬幣而不倒！
鏡頭三：20xx年未來(lái)號(hào)
一個(gè)白色的“胖小子”正呼啦啦的按著遙控器。你沒(méi)看錯(cuò)，“未來(lái)號(hào)”高鐵是無(wú)人駕駛的。
“未來(lái)號(hào)”高鐵是純空氣能的，它可以把空氣吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后把有害的空氣轉(zhuǎn)化為新鮮的再釋放出來(lái)。
“未來(lái)號(hào)”高鐵最高時(shí)速可達(dá)每秒鐘十五千米，等于每小時(shí)七千多公里，這樣的快速度使得從中國(guó)到美國(guó)也只需要1小時(shí)，真是“遠(yuǎn)隔萬(wàn)里一時(shí)還”！
歷史的畫(huà)卷，總是在砥礪前行中鋪展；精彩的華章，總是在不斷奮斗里書(shū)寫(xiě)。中國(guó)高鐵，將是一張最靚麗的名片！
高鐵的利與弊篇二十四
大豐馬上也有高鐵啦!聽(tīng)到了這個(gè)振奮人心的消息，整個(gè)大豐都沸騰了，微信朋友圈刷爆了。連農(nóng)村老人都奔走相告，激動(dòng)得不能自已。
一連多少天，這個(gè)消息一直成了人們談?wù)摰闹饕掝}?？纯?，我奶奶一晚上總也合不攏嘴，首先和我遠(yuǎn)在上海打工的爺爺視頻，眉飛色舞地把這個(gè)好消息告訴他。剛關(guān)掉視頻，又迫不及待地告訴了我爸媽。可她忘了如今都什么時(shí)代了，爺爺、爸媽早就從朋友圈得知了。
實(shí)話說(shuō)，之前對(duì)于高鐵，我可是一無(wú)所知?，F(xiàn)在，既然自己的家鄉(xiāng)來(lái)了高鐵，那我一定要多多了解它。為此，我特地查閱了關(guān)于高鐵的資料。
高鐵是一種高速行駛的列車(chē)，比汽車(chē)要快許多。如果說(shuō)以前從大豐乘汽車(chē)到上海至少需要五個(gè)小時(shí)，但在開(kāi)通了高鐵后，就只需要一個(gè)多小時(shí)了!
也許有人會(huì)說(shuō)，就算高鐵的速度再快也遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵不過(guò)飛機(jī)快，可它比飛機(jī)更穩(wěn)當(dāng)、更舒適，設(shè)施更齊全，攜帶行李更方便。
目前我國(guó)的高鐵都用無(wú)砟軌道，就算把銀行卡立在窗臺(tái)上，它也不會(huì)倒下的。乘客可以安安心心在上面好好睡一覺(jué)，避免旅途的疲勞。
我爸媽常年在外地工作，一年中只有國(guó)慶和春節(jié)兩個(gè)長(zhǎng)假才能回來(lái)和我們團(tuán)聚。因?yàn)橹型疽D(zhuǎn)幾次車(chē)，來(lái)回一趟需要耗費(fèi)幾天時(shí)間。
現(xiàn)如今高鐵已經(jīng)在家鄉(xiāng)大豐“安家落戶”，爸媽以后就能乘座高鐵回來(lái)了，那該有多方便啊!這樣我們也能經(jīng)常見(jiàn)面，免受相思之苦啰!一想到這，我總是情不自禁地流下幸福的淚水。我不僅為自己，更為許許多多像我一樣的留守孩子感到欣慰。
時(shí)代在進(jìn)步，科技在發(fā)展，我相信未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的高鐵給家鄉(xiāng)人民的出行提供便利!
高鐵的利與弊篇二十五
小孩子一個(gè)人乘高鐵，對(duì)于某些同學(xué)和家長(zhǎng)來(lái)說(shuō)這太荒唐了。但是在我十一歲時(shí)，獨(dú)自一個(gè)人乘高鐵去杭州，這是我人生中一個(gè)新的里程碑。
早晨6時(shí)，我已經(jīng)從夢(mèng)中醒來(lái)，開(kāi)始幻想今天車(chē)上會(huì)碰到什么。終于，聽(tīng)到媽媽我叫起床了。吃過(guò)早飯，準(zhǔn)備去乘車(chē)。我的小心臟跳得很快，大概是我太激動(dòng)、太興奮了吧。
坐著公交車(chē)來(lái)到車(chē)站，我不禁地想說(shuō)：“噢耶，終于可以一個(gè)人去杭州嘍，這是我盼望已久的事了！”我今天乘坐的高鐵是g7568次列車(chē)，一進(jìn)站，大廳的電子顯示屏上出現(xiàn)g7586次動(dòng)車(chē)已經(jīng)開(kāi)始剪票進(jìn)站，我急急忙忙跑到剪票口，仔細(xì)一看，原來(lái)是我看錯(cuò)了，剪票的是g7586次，而我乘坐的是g7568次。哈哈，第一次乘車(chē)，出了個(gè)洋相，這讓我牢牢記住，以后乘車(chē)一定要仔細(xì)對(duì)照自己的車(chē)次。我來(lái)到一樓候車(chē)區(qū)，等待我要乘的車(chē)。此時(shí)我的心情既激動(dòng)又心急如焚地想上車(chē)，既心急如焚，又有點(diǎn)對(duì)媽媽的依依不舍。
上了車(chē)，我將行李放在身旁開(kāi)始，心里就開(kāi)始等待到杭州了。我東看看西瞧瞧，哇，高鐵兩旁飛馳而過(guò)的景色真美啊。看呀看呀，我渾然不知自己已經(jīng)接近杭州站了，2個(gè)小時(shí)的時(shí)間過(guò)的飛快，我聽(tīng)到了車(chē)上的廣播在播報(bào)“杭州站就要到了”，這時(shí)我做好了下車(chē)的準(zhǔn)備。
下了車(chē)，我跟隨著人流出了站口，我左顧右盼弟弟和小舅舅的身影，只聽(tīng)見(jiàn)弟弟叫我一聲“哥哥”，嚇我一跳，我才反應(yīng)過(guò)來(lái)，他們就在我眼前。見(jiàn)了弟弟和小舅舅我的心一下子就踏實(shí)了，忍不住的喜上眉梢，我拉著弟弟的小手，一起回家了。
動(dòng)車(chē)真好呀，聽(tīng)媽媽講以前到杭州要十幾個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只要2個(gè)小時(shí)呢，有了動(dòng)車(chē)出行真方便！
高鐵的利與弊篇二十六
春節(jié)前夕，我參加完學(xué)校的考試后就跟著老媽匆匆回家。今天我要坐高鐵去外婆家。
“快點(diǎn)，快點(diǎn)，別磨蹭啦，要遲到了！”老媽像一只熱鍋上的螞蟻，一邊跺腳，一邊焦急地看著我。我馬上拎起行李，跑到媽媽身邊。媽媽邊走邊說(shuō)：“快，時(shí)間不多了，我們打車(chē)去?！?/p>
最終，在經(jīng)歷了n次打車(chē)失敗后，老媽決定坐地鐵到高鐵站，從地鐵上下來(lái)，距離我們乘坐的高鐵出發(fā)時(shí)間只剩下十分鐘了，媽媽斬釘截鐵地下了一道命令：“跑！”
長(zhǎng)跑開(kāi)始了，我拼了命地向高鐵站跑去，可畢竟是10多歲的小孩子，不一會(huì)兒便落到了老媽的后頭，眼看著和媽媽的距離越拉越遠(yuǎn)，我的心里有點(diǎn)著急了，一邊喊“媽，慢點(diǎn)”一邊鉚足了勁想追上去，可是手里的行李好像有千斤重，怎么也拎不起來(lái)。我不禁感嘆：媽媽的耐力真好??！
習(xí)慣性地看了看手表，不禁冷笑一聲：“哼，12點(diǎn)的火車(chē)，現(xiàn)在都11：55了！”可是，看著媽媽晃動(dòng)的身影，聽(tīng)著媽媽堅(jiān)定有節(jié)奏的腳步聲，本已氣餒的我又來(lái)了力氣，重新加入長(zhǎng)跑的隊(duì)伍中，經(jīng)過(guò)努力，跟上了老媽的步伐。
終于到了高鐵站，剛安檢完畢，就聽(tīng)見(jiàn)廣播站響起一個(gè)冰冷的女聲：“xx號(hào)高鐵停止檢票！”媽媽大叫：“不會(huì)是我們那輛吧？”我的心也隨這句話抖了一下，萬(wàn)一真是那樣，不是白跑啦？
沖到了進(jìn)站口，看著緊閉的檢票門(mén)，媽媽絕望地說(shuō)道：“真的停止檢票了？”旁邊一個(gè)阿姨悠悠地說(shuō)：“算你們好運(yùn)，高鐵晚點(diǎn)了?！惫?，檢票口上方電子顯示屏提示：xx號(hào)高鐵晚點(diǎn)11分鐘，這不正是我們要乘坐的那輛高鐵么？放松下來(lái)后，媽媽靠在墻上大口大口喘著粗氣，而我呢？則一下子癱倒在了地上。
真是驚魂的一刻！
高鐵的利與弊篇二十七
一提起“中國(guó)高鐵”，人們都會(huì)情不自禁伸出大拇指贊嘆道：牛!高鐵是咱們祖國(guó)繁榮富強(qiáng)的表現(xiàn)之一，它給我們?nèi)粘Ｉ畹某鲂袔?lái)太大的方便了。下面，我就說(shuō)說(shuō)我們家和高鐵的故事吧。
我的爸爸媽媽都不是本地人，每年寒暑假不是回爸爸老家看爺爺，就是回媽媽老家看外公外婆。之前沒(méi)有動(dòng)車(chē)的時(shí)候，從安海到媽媽老家古田，坐大巴通常都要六至七個(gè)小時(shí)才能到達(dá)。雖然我很喜歡去外公外婆家，可是一想到“長(zhǎng)途跋涉”，我就叫苦連天。
后來(lái)有了高鐵，時(shí)間一下子就縮短到兩小時(shí)，而且乘坐高鐵還不會(huì)暈車(chē)，因此我就越來(lái)越喜歡坐高鐵回去看外公外婆了。去年，外公得了重病，工作忙碌的媽媽也可以利用周末乘坐高鐵回去陪伴外公。每次來(lái)回，媽媽都不忘在家族微信群上發(fā)表“感謝高鐵”的感言。
而讓我印象最深刻的，應(yīng)該是我第一次坐高鐵的經(jīng)歷。那是發(fā)生在我一年級(jí)結(jié)束的那個(gè)夏天。
從我上幼兒園開(kāi)始，每年夏天爸媽都會(huì)帶我外出旅游。在高鐵還沒(méi)開(kāi)通的時(shí)候我們?nèi)サ帽容^遠(yuǎn)的地方就是云南了。那時(shí)我們從廈門(mén)乘坐綠皮火車(chē)到昆明，花了40多個(gè)小時(shí)。雖然西雙版納、大理、麗江的風(fēng)景讓我們流連忘返，但我和媽媽不大會(huì)坐車(chē)，一路上的舟車(chē)勞頓讓我們回憶起來(lái)真有夠苦的了。于是，我們就很期待以后出行能有更為便利的交通條件。
直到20__年的夏天，爸爸看到報(bào)紙上一則新聞?wù)f“早上在福州吃碗魚(yú)丸，晚上就能到成都或重慶來(lái)份麻辣火鍋了”。我們?cè)缇蛯?duì)九寨溝的美景心馳神往，這則信息讓我們?nèi)医K于打定了要去四川旅行的主意。
此次的四川之行我們坐的就是高鐵直通車(chē)。我們?cè)绯?點(diǎn)10分從福州出發(fā)，晚上10點(diǎn)15分就到成都了。晚上11點(diǎn)不到，我們便在酒店里進(jìn)入了甜蜜的夢(mèng)鄉(xiāng)。
第二天，我們精神十足地在成都市區(qū)各大景區(qū)行走，杜甫草堂、武侯祠、錦里、寬窄巷……晚上還在蜀九香吃上了正宗的麻辣火鍋，感覺(jué)棒極了。之后的黃龍、九寨溝、都江堰、青城山……我們一路歡暢游來(lái)。
高鐵出行的方便帶給了我們一路的好心情，讓我們的小家洋溢著無(wú)比的幸福。
高鐵的利與弊篇二十八
第一層有地鐵，地鐵可以通到各地，地鐵地鐵是特別快的，每小時(shí)1000公里才好，有能力的話可以做一些旅游景點(diǎn)，讓地鐵帶我們?nèi)ァ?/p>
第二層則是冰雪之層，夏天天氣太熱可以到第二層玩去，特別涼爽。還有可以滑雪。
第三層則是人們的天地，這里有學(xué)校、花園、游樂(lè)場(chǎng)、商店、飯店。要特別的好，學(xué)校最好不要考試，最多一學(xué)期考一次試，作業(yè)不要多，每天上學(xué)晚，最好9點(diǎn)上學(xué)，放學(xué)早最好下午3點(diǎn)，中午在學(xué)校吃飯，上學(xué)可以滑滑板、騎自行車(chē)，這一層只能騎自行車(chē)不能開(kāi)車(chē)、騎摩托車(chē)。而且這里是受三層的涼爽。
第四層則是和第三層差不多、都有學(xué)校、游樂(lè)場(chǎng)、商店、飯店和第三層一樣，只不過(guò)是這里的冬天是溫暖的，在夏天可以在第三層，到了冬天就在第四層溫暖。這里可以開(kāi)車(chē)。
到了第五層則是工廠、鋼鐵廠汽車(chē)有很多，而且還要和下面的四層有一個(gè)玻璃，不能讓有害氣體進(jìn)到人的樂(lè)園。
五層都有連接起來(lái)方便人們輕松走到每一層。
我想這樣的城市會(huì)有很多人向往的想想自己就住在這里，讓生活更加美好。
我相信在不久的將來(lái)一定有這種城市，而且可能更加美好，因?yàn)榭萍荚侔l(fā)展，人們?cè)龠M(jìn)步，一定會(huì)有這種可能，努力吧，這不只是想象，為了這快樂(lè)之城而努力，而進(jìn)步！
高鐵的利與弊篇二十九
“五一”假期，我們?nèi)チ艘惶宋錆h，回來(lái)時(shí)體驗(yàn)了大名鼎鼎的武廣高鐵。
走進(jìn)車(chē)站大廳，里面寬敞明亮，極具現(xiàn)代感。這兒沒(méi)有一般火車(chē)站那樣的混亂擁擠，看上去更像機(jī)場(chǎng)。
我們坐的是一等車(chē)廂。一等車(chē)廂感覺(jué)跟飛機(jī)的商務(wù)艙差不多，座椅非常寬大，還可以隨意調(diào)節(jié)方向。有些人如果背對(duì)著火車(chē)行駛方向會(huì)覺(jué)得頭暈，就可以把座椅調(diào)頭，如果想和朋友面對(duì)面聊天、下棋、打撲克，那也是一件簡(jiǎn)單的事情。而且座椅靠背角度也可以任意調(diào)節(jié)，想不舒服都難！車(chē)廂過(guò)道頂部裝了幾臺(tái)雙面電視機(jī)，有了它們的陪伴，旅途就不會(huì)寂寞了。
我正好奇地打量著車(chē)內(nèi)的設(shè)施，忽然覺(jué)得窗外的景物在向后移動(dòng)，原來(lái)是列車(chē)開(kāi)動(dòng)了。列車(chē)起步如此平穩(wěn)，我居然沒(méi)有一點(diǎn)感覺(jué)！
離開(kāi)市區(qū)后，列車(chē)速度越來(lái)越快，窗外的景物一閃而過(guò)，根本來(lái)不及看清。這時(shí)列車(chē)的屏幕上顯示時(shí)速已達(dá)到341公里，但我絲毫沒(méi)感到顛簸。我把一瓶水放在窗臺(tái)上，水面雖然有一丁點(diǎn)兒搖晃，但絕對(duì)不像汽車(chē)高速行駛時(shí)會(huì)掀起“驚濤駭浪”。
突然，窗外閃過(guò)一個(gè)黑影，列車(chē)似乎卡了一下。原來(lái)那黑影是一輛迎面駛過(guò)的高鐵列車(chē)，因?yàn)檐?chē)速快，兩輛列車(chē)之間產(chǎn)生的引力非常大，所以我們會(huì)有“卡了一下”的感覺(jué)，這種感覺(jué)真奇妙！
水喝多了，我連忙向廁所奔去，但車(chē)廂盡頭有一道門(mén)擋住了我的去路。我剛想伸手拉門(mén)，那門(mén)卻自己開(kāi)了，原來(lái)是道自動(dòng)門(mén)。廁所里的設(shè)施跟飛機(jī)上的差不多，但空間比飛機(jī)上的要大一些。墻上有一個(gè)小盒子，里面裝的是一次性廁墊，非常衛(wèi)生。
歷經(jīng)三小時(shí)零五分，列車(chē)到達(dá)了終點(diǎn)站——廣州南站，比預(yù)定時(shí)間還早了三分鐘。高鐵，真快！
高鐵的利與弊篇三十
九月十日，在桐鄉(xiāng)火車(chē)站坐了一次高鐵，親身感受到高速列車(chē)帶來(lái)的快捷。
走進(jìn)桐鄉(xiāng)火車(chē)站，寬廣的站前廣場(chǎng)、高大寬敞的建筑展現(xiàn)在眼前，乳白色的鋼架、大跨度的屋頂、寬闊的站臺(tái)，傾訴著現(xiàn)代化的氣息。
站臺(tái)內(nèi)?？恐涣惺畮坠?jié)車(chē)廂“和諧”號(hào)的高速列車(chē)，兩頭都是子彈頭的車(chē)頭，分不出哪是頭哪是尾。
我們乘坐上午八點(diǎn)零九分到上海虹橋站的高鐵，走進(jìn)高速列車(chē)，一切都感到新鮮，車(chē)廂內(nèi)比一般列車(chē)寬敞、豪華。列車(chē)員笑迎每個(gè)旅客，服務(wù)熱情、周到。
剛坐下不久，列車(chē)就開(kāi)動(dòng)了。列車(chē)提速很快，前方有一個(gè)速度表，不到一分鐘速度就提到100多公里。提到300公里的速度也就是幾分鐘的時(shí)間。列車(chē)非常平穩(wěn)，即使加速時(shí)也感覺(jué)如履平地一般，絲毫沒(méi)有晃蕩的感覺(jué)，顯得安全、舒適、平穩(wěn)。當(dāng)車(chē)速接近300公里時(shí)，鐵路邊的動(dòng)力電桿一閃而過(guò)，根本看不出其原形，遠(yuǎn)處的青山綠水也在迅速地后退。一會(huì)兒跨河而過(guò)，一會(huì)兒在鄉(xiāng)間穿梭，一會(huì)兒越過(guò)城鎮(zhèn)，展現(xiàn)一幅現(xiàn)代化的美景。旁邊的高速公路上，高速前進(jìn)的汽車(chē)被甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，好象在歡送我們前行。
八點(diǎn)四十分時(shí)，列車(chē)就穩(wěn)穩(wěn)地停在上海虹橋站了。
高鐵的利與弊篇
早上六點(diǎn)鐘，正在呼呼大睡的我被一陣刺耳的、“叮鈴鈴”的鈴聲叫醒。我猛地回想起來(lái)：“今天是去貴陽(yáng)的日子！”匆匆用過(guò)早餐，擠過(guò)人流洶涌的地鐵站，我終于抵達(dá)了氣勢(shì)雄偉的廣州南站?！澳抢铮∧抢镉凶灾∑碧?！”我狽的拖著像石頭一樣重的拉桿箱，用手指著早已人多得要命的取票處，著急地喊道。
上了三樓候車(chē)室，沒(méi)坐多久，忽然聽(tīng)到一陣呆板但有力的聲音：“d214班次、開(kāi)往貴陽(yáng)北的列車(chē)乘客請(qǐng)檢票！”聽(tīng)到這里，我好像受到了一種神秘的召喚，過(guò)了檢票閘，大汗淋漓地跑過(guò)長(zhǎng)龍似的列車(chē)，找到相應(yīng)的車(chē)廂，相應(yīng)的座位坐下。幾分鐘后，列車(chē)悄然開(kāi)動(dòng)了。
剛開(kāi)始，列車(chē)像小烏龜、像老爺爺一樣爬出站臺(tái)，過(guò)了一會(huì)兒，又如同巨龍?zhí)K醒，雄獅騷動(dòng)般快了起來(lái)。列車(chē)漸漸駛出市區(qū)，草地，樹(shù)林漸漸多了起來(lái)。我們的列車(chē)也愈加寂靜，似乎只有車(chē)旁吹著口哨的風(fēng)、隨風(fēng)搖擺的雜草叢與在草叢中寂寞行駛的載貨火車(chē)與我們作伴。漸漸地，列車(chē)行駛到了廣西，千姿百態(tài)的山巒讓人看得眼花繚亂。
山峰與在天上游蕩的絲絲白云如同洇染宣紙上的墨色與淡藍(lán)天上的一塊絲絹，為清秀的大地與藍(lán)藍(lán)的、清新的天空增添了一絲絲朦朧之美。梯田與古老傳統(tǒng)的吊腳樓則是這片自然風(fēng)光里的人類足跡。梯田大小不均，亂中有序，讓秋老虎染上了一片片的綠：嫩綠，翠綠，深綠，墨綠......這些綠讓我目不暇接，十分興奮，不知道看哪一處好。吊腳樓有著長(zhǎng)長(zhǎng)的“腳”，上不頂天，下不立地，村民們播種，插秧，收割，生活，回歸了原始，讓這青山秀水增添了一絲絲古樸與人文氣息。
火車(chē)越來(lái)越快，綠色從我眼前閃過(guò)，一晃而過(guò)，不再停留、等待，而是匆匆地來(lái)，匆匆地去。
隨著列車(chē)的轟鳴與一閃而過(guò)的景色，貴陽(yáng)北到了。
高鐵的利與弊篇
今年暑假，爺爺帶我坐高鐵去福州姑媽家玩。坐高鐵不是新鮮事，但是對(duì)于因?yàn)闀炣?chē)不愛(ài)出門(mén)的我來(lái)說(shuō)，這可是我人生第一次啊！沒(méi)過(guò)多久，只見(jiàn)列車(chē)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)耐Ｔ诹苏九_(tái)旁，我仔細(xì)的打量著這個(gè)高科技的產(chǎn)物，它的車(chē)頭類似圓錐形，白色的車(chē)身上寫(xiě)著大大的三個(gè)藍(lán)色的字——“和諧號(hào)“。我想：這大概就是希望全世界都和諧的意思吧!爺爺告訴我，中國(guó)高鐵不僅發(fā)展最快，而且已經(jīng)領(lǐng)先世界水平。聽(tīng)了爺爺?shù)慕榻B，一股自豪感油然而生。
一進(jìn)車(chē)廂，一股涼意撲面而來(lái)，映入眼簾是干凈的地面，舒適整齊的坐椅，椅背還設(shè)有貼心的小桌板，明亮的車(chē)窗，清晰的液晶顯示屏，舒緩優(yōu)雅的音樂(lè)……處處都體現(xiàn)了高端大氣的服務(wù)理念。
沒(méi)過(guò)一會(huì)列車(chē)開(kāi)動(dòng)了，我激動(dòng)地看向窗外，只見(jiàn)遠(yuǎn)處的山和建筑物一閃而過(guò)，還沒(méi)有看清它們的樣子，列車(chē)已經(jīng)跑出很遠(yuǎn)了。
“爺爺，這高鐵真是神速??！“我驚訝得半天都沒(méi)回過(guò)神來(lái)。
爺爺看我這模樣忍不住笑了：“呵呵呵，一小時(shí)200公里能不快嗎？”
“不會(huì)吧？“我馬上打開(kāi)手機(jī)計(jì)算器，”那一分鐘可以走公里，太不可思議了吧！”
聊著聊著，高鐵不知不覺(jué)到站了，我感覺(jué)自己像是做了一場(chǎng)夢(mèng)，以前坐火車(chē)需要四五個(gè)小時(shí)才能到福州，現(xiàn)在只要一個(gè)小時(shí)就夠了，天啊，這速度，這效率，也太神奇了吧！
來(lái)到姑媽家門(mén)口，只見(jiàn)她用手指貼在一個(gè)凹槽，綠燈一亮，再一拉門(mén)把手，門(mén)就開(kāi)了。
“哇，指紋鎖！“我立刻恍然大悟。
“土了吧！”姑媽得意地說(shuō)，“這是新型門(mén)鎖，不僅能用密碼解鎖，還可以用指紋，這樣就不用擔(dān)心忘記帶鑰匙啦?！?/p>
“高科技真牛！今天真是讓我大開(kāi)眼界啦！”我不禁豎起了大拇指。
“哈哈哈……”大家被我逗笑了。
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