報告材料主要是向上級匯報工作,其表達(dá)方式以敘述、說明為主,在語言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實和材料的客觀。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應(yīng)該怎么制定呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
實訓(xùn)車間報告篇一
3月2日，進(jìn)入車間，在分配到班組見習(xí)前，車間就開展了安全教育、焊裝基礎(chǔ)知識、質(zhì)量成本知識等一系列的相關(guān)知識講解，并對我們接下來的生產(chǎn)見習(xí)做了名曲指示，針對我們每個人的不同專業(yè)來實習(xí)各自相關(guān)的崗位。在每一堂見面會上，積極思考，認(rèn)真作好課堂筆記。通過培訓(xùn)，對車間有了一個大概的了解，為接下來的見習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。同時，在見習(xí)計劃中，車間還安排了同h主任學(xué)習(xí)處理車間應(yīng)急情況的緊急預(yù)案。盡管見面會為時很短暫，但它卻起到了積極的引導(dǎo)作用。在會議結(jié)束后我被分到了焊裝線上，下會后焊裝線組長xxx給我詳細(xì)的講解了總焊線的生產(chǎn)節(jié)拍和一些產(chǎn)品知識。近一個月的生產(chǎn)實習(xí)我和師傅們相處的很融洽，雖然師傅們的文化并不是很高，但生產(chǎn)線生的知識很豐富，我除了積極按照車間安排做好本質(zhì)工作，平時在休息時我還會積極向師傅了解產(chǎn)品型號區(qū)分在哪里等相關(guān)知識，師傅們也總是不厭其煩的向我解說。回家后我還會在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車身焊接方面的知識進(jìn)行學(xué)習(xí)，及時補(bǔ)充自己的在這方面知識的缺乏。
按照工段的安排，我在總焊線的06工位見習(xí)。其主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)線運(yùn)行的按鈕控制，見習(xí)過程中認(rèn)真聽從師傅安排，主動掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍，通過本崗位的按鈕按下的規(guī)律來掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)奏和設(shè)備運(yùn)行狀況，積極思考有生產(chǎn)線自身存在的問題可能給產(chǎn)品質(zhì)量帶來的問題。在這一個月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅，并掌握了很多崗位的生產(chǎn)過程以及要點(diǎn)，先后學(xué)會了安裝各種型號的前圍、后圍、側(cè)圍、分型號取料，以及生產(chǎn)線上的緊急事故處理如：由上一工作流程未完成下一工作難以啟動，怎樣找到問題所在并以解決等諸多小問題的解決方法。在總焊線的一個月生產(chǎn)實習(xí)我不僅基本掌握了生產(chǎn)流程，而且發(fā)現(xiàn)了很多生產(chǎn)過程中存在的隱患以。發(fā)現(xiàn)如下：
1、焊鉗開關(guān)經(jīng)常損壞
原因及后果：影響生產(chǎn)進(jìn)度、資源浪費(fèi)
解決建議：優(yōu)化采購(現(xiàn)用開關(guān)質(zhì)量單薄)、工人師傅操作不正確。
2、左側(cè)前fe氣缸行程開關(guān)與焊鉗干涉
原因及后果：fe氣缸上的行程開關(guān)經(jīng)常被焊鉗撞壞，影響生產(chǎn)進(jìn)度、資源浪費(fèi)。
解決建議：將形成開關(guān)位置改為里側(cè)，這樣就可以避免干涉現(xiàn)象。下圖為右側(cè)圍fe氣缸的形成開關(guān)位置，這樣的位置就可以避免干涉現(xiàn)象
3、焊鉗兩根副線電纜發(fā)生干涉原因及后果：影響生產(chǎn)進(jìn)度、資源浪費(fèi)。
實訓(xùn)車間報告篇二
青島益青機(jī)械有限公司（原青島輕工機(jī)械廠、黃海鍋爐廠）于一九六五年建廠，是國家原輕工業(yè)部定點(diǎn)生產(chǎn)食品機(jī)械和啤酒機(jī)械的重點(diǎn)企業(yè)，也是國家勞動部和機(jī)械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設(shè)計、制造許可證的廠家。企業(yè)占地面積3.6萬平方米，廠房面積約1萬平方米，各種機(jī)加工設(shè)備200余臺。
（一）主要產(chǎn)品：
工業(yè)用燃煤、燃油（氣）熱水、蒸汽鍋爐、導(dǎo)熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐；氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機(jī)械；造紙高頻疏機(jī)；高濃度啤酒稀釋設(shè)備；酵母添加設(shè)備；冰啤設(shè)備；臥、立式食品包裝機(jī)械及各種一、二類壓力容器設(shè)備等。
（二）人員狀況：
企業(yè)在冊員工360人，工程技術(shù)人員50余人，其中高級工程師9人，工程師14人。專業(yè)分布為機(jī)械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學(xué)、無損檢測及理化試驗等。企業(yè)技術(shù)力量雄厚，并具有一套完整的質(zhì)量保證體系。
（三）公司經(jīng)營狀況：
企業(yè)經(jīng)營狀況良好，各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于青島市區(qū)工業(yè)中心，鐵路、空運(yùn)、海運(yùn)、公路交通、通訊都極為方便，設(shè)施完善，十分有利于國內(nèi)外商家合資合作。
20xx年10月份~20xx年2月份。我來到了青島益青機(jī)械有限公司的實習(xí)車間，等待師傅的到來。我開始也是到實習(xí)課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就開始到實習(xí)車間開始了金工實習(xí)了。我是分在了次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調(diào)節(jié)一下尺寸后再進(jìn)刀，使余量只留下精加工的3mm左右。
（三）、精度在這一方面，大家通常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設(shè)計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多，使成本提高了。成本也是一個在設(shè)計時需要考慮問題之一。
（四）、切斷在這一加工的過程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩(wěn)固性，因為這些不行的話，機(jī)床會顫動,會影響到工件的質(zhì)量，一不小心，還會功敗垂成了。
（五）、軸心工件從一開始就要固定在卡盤上，因為一松動后，它的軸心就變了。軸的好壞對于工件成敗也有著重要的關(guān)系。
（六）、冷卻液特別在精加工的過程中，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度，有時是前頭不加，后頭加，這樣了使前后有了區(qū)別，影響了視覺美觀。
以上的這些的要點(diǎn)是我自己在實習(xí)的過程中所學(xué)的以及自己在操作之后的心得。滿意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實踐和探究性。機(jī)車飛快地轉(zhuǎn)，銼刀平穩(wěn)地磨，轉(zhuǎn)磨出了汗水和成果，轉(zhuǎn)磨出了甘辛和堅韌。
在車床的實習(xí)的期間，我們還學(xué)習(xí)了刨床、銑床，見習(xí)了數(shù)控機(jī)床、數(shù)控銑床等。數(shù)控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業(yè)的未來。
小半年的實習(xí)結(jié)束了，我現(xiàn)在回到學(xué)校為畢業(yè)設(shè)計做準(zhǔn)備了。
在實習(xí)和做畢業(yè)設(shè)計期間認(rèn)識了很多的人....有.....還有....、嗯還有很多的名字就不一一列舉了。
你們工作態(tài)度負(fù)責(zé)，很樂意把他們的工作經(jīng)驗與心得傳授給我。我深刻的體會到你們的高尚風(fēng)貌、刻苦的工作作風(fēng)、精湛的技藝、崇高的敬業(yè)精神、博大的待人情懷。你們的每一份友好鼓勵、每一個善意的微笑、每一次細(xì)心的指導(dǎo)、都讓我感動萬分。半年的實習(xí)生活充實也很精彩，我不僅在專業(yè)上有了很大的進(jìn)步，更重要的是懂得了如何做人，如何面對困難，如何解決困難。
畢業(yè)設(shè)計作品是在我的師兄的精心指導(dǎo)和悉心關(guān)懷下完成的。從最初的選題、定題，到模型的完成，處處師兄援助的痕跡，傾注了大量人力、物力。在此我要向我的師兄致以由衷的感激。在半年的學(xué)習(xí)生活中，我還得到了公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持與幫助。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。我既然選擇了我的專業(yè)，那么在以后的設(shè)計道路上，我將風(fēng)雨兼程，將永遠(yuǎn)銘記各位導(dǎo)師的教誨。
祝愿貴公司全體職工身體健康、工作順利、家庭幸福！
祝愿貴公司生意蒸蒸日上！
實訓(xùn)車間報告篇三
我在公司的鉚焊車間實習(xí)了3個月，今結(jié)合車間的工藝流程，對該車間的管理流程報告如下：
該公司成立于六十年代，迄今已有四十余年歷史。主要生產(chǎn)門機(jī)、塔機(jī)、啟閉機(jī)等起重設(shè)備和水庫大壩上用的閘門。公司共有員工300余人，占地150余畝，年產(chǎn)值6000余萬元。有九個科室：行政辦公室、經(jīng)營科、后勤保衛(wèi)科、勞資科、供應(yīng)科、生產(chǎn)科、技術(shù)科、質(zhì)量科、財務(wù)科。四個車間：金工車間、鉗工車間、鉚焊車間、鑄工車間，還有一個車隊。名義上實現(xiàn)雙休日，實際上常常加班，職工們過單休日的生活。
三個月前，筆者進(jìn)入了該公司的鉚焊車間了解管理流程和工藝流程。該車間有82人，分6個班組：下料第二天再穿的時候背上全是鹽面，可想其艱苦程度。那時侯八個小時都是很難過的，一想起還有三個月的時間，頗為郁悶。但隨著時間的推移，對車間漸漸熟悉，能在車間找到適合自己的活干以后，日子變得好過了很多，轉(zhuǎn)眼間三個月過去了，當(dāng)然這要感謝我的師傅和在一起的同事。
尤其中后期在車間干活的時候，雖說很累，但過得蠻開心的。可能從小就被老爸影響的吧，老爸是工程師，小時候經(jīng)常帶著我到各個磚廠的機(jī)修房里逛，那里面的工作和我現(xiàn)在的差不多，以至于師傅也會夸我說車間的工作上手快。真的挺有意思的，尤其當(dāng)我在車間可以熟練的使用各種工具的時候，師傅也放心讓我獨(dú)立的干活，很有成就感!車間的生活確實很累，常常是邊干活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累過之后很舒服，尤其完成工作的時候，幾個人一起嘻嘻哈哈的，爽!
六個月的實習(xí)就這樣過了一半了，感覺就像新生開學(xué)前的軍訓(xùn)一樣，我們得到的遠(yuǎn)不是簡單的熟悉了設(shè)備這么簡單。應(yīng)屆別業(yè)才能有這樣的機(jī)會，以后再也不會有這種長時間身處一線的機(jī)會了，我堅信我學(xué)到了很多東西，我也堅信我學(xué)到的東西在我將來的日子里會起很大的作用。老爸說，我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉，我也覺得是。以前在實驗室做一些簡單的實驗臺就會很滿足，但到了這里參與了組裝出口的大型機(jī)組后才知道以前自己做的那些太簡單了?！凹埳蟻淼媒K覺淺，絕知此事要躬行”，不錯的，自己親手干過了，得到的才是自己的。
三個月下來心里受教不少，身體也經(jīng)受鍛煉了，下面也總結(jié)一下：
1. 碰頭。在車間經(jīng)常會碰到頭，次數(shù)已經(jīng)數(shù)不清了，通常兩種情況下碰到頭，a 給罐體下端角閥打坡口，蹲了半天起身時碰到;b ldk上壓縮機(jī)接經(jīng)濟(jì)器口的伸出的客戶端接口，碰了好多次。因為帶有安全帽，所以問題不是很大，不爽而已。
2. 肩膀壓傷。有兩次，一次是抬管子，一次是槽鋼。用肩膀扛著的時候壓傷的，當(dāng)時沒有什么感覺，第二天開始出現(xiàn)淤青，用師傅的話說“多抬幾次就好了!”。
3. 劃傷。三次，右手手掌搬坡口機(jī)時被刀片劃傷一次;掛牌子的時候胳膊被鐵絲劃傷一次;還有一次只見傷口，不知怎么傷的。
4. 夾傷。一次，推工具車的時候被門夾到了，比較汗!
5. 燙傷。兩次，一次是拿氣割過的管子，剛要收拾的時候和人打了個招呼走神了，直接用手抓過去，好在有手套，要不變燒豬蹄了;還有一次是打坡口的時候鐵屑飛進(jìn)袖子和手套接口的間隙中，真是衰啊!
6. 撞傷。一次，給行車換鏈條的時候，卸鏈條時鏈鉤擺動沒抓住，打在臉上，痛死我了!!!
7. 碰腿。不計其數(shù)，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自貢項目，一天之內(nèi)同一條腿被撞了四次，把那撬塊拆了的心都有了。
8. 砸腳。兩次，都是拿管子的時候掉在腳上的，好在鞋內(nèi)有鋼頭，要不腳趾都沒了。
第一周：
時間過的很快，一個星期就過去了，在這里，我們一行的同學(xué)一起先進(jìn)行了為期3天的上崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容是：1.公司的基本情況，比如發(fā)展歷史，人員數(shù)量，產(chǎn)品的賣點(diǎn)等等。
2.公司的基本制度比如：上班時間，下班時間，節(jié)假日的放假情況等。
3.公司的組成，有多個車間組成的：c1c2c3車間b1b2b3車間a1車間d1車間等。
4.公司的業(yè)余安排等，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費(fèi)在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動合同。工作的地點(diǎn)也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了。很多東西在培訓(xùn)時說過，但有一點(diǎn)記住了，這個公司是10年前亞洲最大的此類專業(yè)的公司。公司的每一個車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點(diǎn)吧。感覺很不錯。
第二周：
這是我們來這里的第二個星期了，漸漸地對這里有了一點(diǎn)熟悉，但是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策，剛進(jìn)來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調(diào)，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風(fēng)扇葉模具。在專業(yè)的模具廠里就是有一個好處，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對于剛剛出來的學(xué)生是很有誘惑力的，特別是專業(yè)對口的時候。很興奮。
第三周：
來到這里已經(jīng)是第三個星期了，由于還是進(jìn)廠里的第一個月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學(xué)的車間就沒有這么幸運(yùn)了，在第二個星期就要星期六上班去?，F(xiàn)在的工作還是省模，沒辦法，制度是這樣設(shè)置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點(diǎn)很郁悶，那就是工作的重復(fù)性，每天都是重復(fù)一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都覺得自己像是一個機(jī)械，機(jī)器人般動手，移動到一定的距離后返回，額，就系那個直線電機(jī)一般，做這自己認(rèn)為最有規(guī)律的往復(fù)運(yùn)動。在車間里的人相處的不算太壞，因為在上班時候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點(diǎn)失敗，好像只記得組長。
第四周：
這一周的工作還是省模，不過心態(tài)好像好多了。因為在這里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液。剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認(rèn)為是水了。當(dāng)時真不好意思啊，這就是典型的學(xué)不專，記不全。接著是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，一般到八百好就已經(jīng)達(dá)到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都可以照出自己的影子了。這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯，至少我認(rèn)為和學(xué)校里的不會差到那里去，有時候覺得更好一些。宿舍是四到五個人住，條件有些簡陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機(jī)都得提出申請，夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食物，太可怕了。
實訓(xùn)車間報告篇四
一，公司介紹
青島益青機(jī)械有限公司（原青島輕工機(jī)械廠、黃海鍋爐廠）于一九六五年建廠，是國家原輕工業(yè)部定點(diǎn)生產(chǎn)食品機(jī)械和啤酒機(jī)械的重點(diǎn)企業(yè)，也是國家勞動部和機(jī)械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設(shè)計、制造許可證的廠家，車間金工實習(xí)報告。企業(yè)占地面積3.6萬平方米，廠房面積約1萬平方米，各種機(jī)加工設(shè)備200余臺。
（一）主要產(chǎn)品：
工業(yè)用燃煤、燃油（氣）熱水、蒸汽鍋爐、導(dǎo)熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐；氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機(jī)械；造紙高頻疏機(jī)；高濃度啤酒稀釋設(shè)備；酵母添加設(shè)備；冰啤設(shè)備；臥、立式食品包裝機(jī)械及各種一、二類壓力容器設(shè)備等。
（二）人員狀況：
企業(yè)在冊員工360人，工程技術(shù)人員50余人，其中高級工程師9人，工程師14人。專業(yè)分布為機(jī)械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學(xué)、無損檢測及理化試驗等。企業(yè)技術(shù)力量雄厚，并具有一套完整的質(zhì)量保證體系。
（三）公司經(jīng)營狀況：
企業(yè)經(jīng)營狀況良好，各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于青島市區(qū)工業(yè)中心，鐵路、空運(yùn)、海運(yùn)、公路交通、通訊都極為方便，設(shè)施完善，十分有利于國內(nèi)外商家合資合作。
二，實習(xí)過程
20xx年10月份~20xx年2月份。我來到了青島益青機(jī)械有限公司的實習(xí)車間，等待師傅的到來。我開始也是到實習(xí)課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就開始到實習(xí)車間開始了金工實習(xí)了，實習(xí)報告《車間金工實習(xí)報告》。我是分在了第四組，由于開始的時候車床不夠，我們就先去進(jìn)行學(xué)習(xí)刨床和銑床的使用。聽完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時間也到了。下午，輪到自己動手做了。開始我是先在學(xué)習(xí)銑床的使用。模擬著師傅的步驟，我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課，但是當(dāng)我正真做起來的時候，就感覺有點(diǎn)難度了。有時候忘記了機(jī)器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒，有時候操作方法錯誤······總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在師傅的指導(dǎo)下，我們還是能完成了工件。完成一個工件，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質(zhì)量不是很好，但是自己親手完成了任務(wù)。銑床的實習(xí)中，雖然要用很多冷卻油來冷卻，工作起來很不方便，還有會弄臟衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。第二天，我們就開始自己動手學(xué)習(xí)刨床的使用了。我一個上午也就才生產(chǎn)出一個工件，不過老師說比其實習(xí)的同學(xué)的質(zhì)量好。這讓我們很開心，是我們這一組人共同努力的結(jié)果。我來負(fù)責(zé)前后進(jìn)給量的控制，一個實習(xí)同學(xué)負(fù)責(zé)向下的進(jìn)給量的控制，一個實習(xí)同學(xué)負(fù)責(zé)觀察工件的加工情況······就這樣一起合作，才讓我們完成了任務(wù)，這使我們知道合作的重要性。下午，本來還是我們熟悉刨床和銑床的時間，不過我們的任務(wù)已經(jīng)完成了，所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些情況，為接下來車床的實習(xí)打下一些基礎(chǔ)。
11月1日，就開始我的車床實習(xí)了車工是我們實習(xí)的一個重要的部分。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上，工件旋轉(zhuǎn)，車刀在平面內(nèi)作直線或曲線移動切削。在熟悉車床的構(gòu)造和操作過程后我們久開始自己動手。為了避免寫锝太過于煩瑣。我只能談?wù)勗诓僮鬟^程中自己所犯的錯和所學(xué)到的技巧
實訓(xùn)車間報告篇五
引言：終于盼來了期望已久的實習(xí)，時間雖短，卻給我們這些在學(xué)校只學(xué)過理論而沒動過手的學(xué)生帶來了不小的收獲。
20xx年6月10日—20xx年6月12日
桂林市公交集團(tuán)公司
桂林市公交集團(tuán)公司以城市公共客運(yùn)為主體，形成了集城市公共汽車、出租車運(yùn)營、旅游車、船經(jīng)營、旅行社及酒店服務(wù)，汽車修理，物業(yè)租賃，廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營公交企業(yè)集團(tuán)。該公司以城市公共汽車客運(yùn)為主，建立安全，快捷，舒適，方便的城市公交網(wǎng)絡(luò)；加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體，多元化集團(tuán)公司。
企業(yè)精神：團(tuán)結(jié)、拼搏、務(wù)實、創(chuàng)新
企業(yè)宗旨：創(chuàng)造一流環(huán)境、提供一流的服務(wù)、做一流的企業(yè)
服務(wù)理念：讓服務(wù)與山水同美
員工價值觀：愛崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)社會
在這幾天的實習(xí)期里，我們遵照公司的意思大部分時間都在看師傅們修車，很少動手，但這并不代表我們學(xué)不到什么，相反我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識，如維護(hù)安全技巧、大修竣工的檢驗過程、汽車輪胎的拆裝、發(fā)動機(jī)排煙異常的原因、發(fā)動機(jī)自身熄火的原因等技巧和故障原因。
第一天主要學(xué)習(xí)了輪胎拆裝的操作，車間的所有客車都是用專用舉升設(shè)備頂起。具體操作步驟如下：
1、分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。
2、連接好氣動槍，并調(diào)好擋位。如果螺紋為正轉(zhuǎn)，則的氣動槍調(diào)為反轉(zhuǎn)，擋位為四擋；反之，調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋。也就是說分清旋轉(zhuǎn)方向后，大小為四擋。
3、拆下輪胎螺母，要放在清潔處，并逐個檢查有無損傷，損傷嚴(yán)重的應(yīng)更換。
4、拆下的輪胎，要記請原裝胎位和車號，使其放在清潔、干燥、沒有油污的地面。對于需要拆卸輪輞進(jìn)行檢查的輪胎，以及應(yīng)進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)的輪胎，應(yīng)作好拆下后解體和輪胎胎位的標(biāo)注，對需要修補(bǔ)的要及時取下。
在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力，否則套筒可能會迸飛而傷人。
第二天主要學(xué)習(xí)了發(fā)動機(jī)的維護(hù)。
第一天去的時候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修，現(xiàn)在才知道那輛車的發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，專業(yè)人員將發(fā)動機(jī)拖弄到2號車間，然后將發(fā)動機(jī)拆卸。具體步驟為：
1、換機(jī)油，同時更換機(jī)油濾請器。用專用扳手松開機(jī)油濾清器（逆時針轉(zhuǎn)動），在新機(jī)油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點(diǎn)機(jī)油，擰上新機(jī)油濾清器，用手?jǐn)Q緊。加人機(jī)油，然后蓋好機(jī)油加油蓋，并起動發(fā)動機(jī)，檢查機(jī)油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象。
2、更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進(jìn)口，更換方法：
（1）旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個卡夾子，取下濾清器的蓋子。
（2）取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。
（3）檢查曲軸箱小的通風(fēng)管濾清器，是臟的就要換掉。
（4）拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。
（5）裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。
（6）將空氣濾清器的罩子里面擦干凈，裝上一個新的濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。
3、更換燃油濾清器和油水分離器。
⑴、拆下燃油濾清器和油水分離器總成，并倒出里面的燃油。
⑵、用虎鉗夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水分離器。
⑶、更換新的燃油濾清器和油水分離器。
⑷、裝回該總成，并接上進(jìn)油管路，不接出油管路。
⑸、手動泵油，直至有油溢出為止，目的是排除管路中的空氣。
⑹、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現(xiàn)象。
4、研磨氣門
⑴、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導(dǎo)管。
⑵、在氣門工作面上涂上研磨膏。
⑶、調(diào)整好氣門研磨機(jī)后就可以開機(jī)進(jìn)行研磨。
⑷、當(dāng)氣門工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時，用煤油撿漏。
⑸、達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)后機(jī)即可停機(jī)。如果沒有達(dá)標(biāo)，按上述的過程重復(fù)操作，直到達(dá)標(biāo)為止。
第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車，我還跑到檢測車間看了那輛23路公交車的檢測，這是我第一次看到汽車竣工的檢驗情形。根據(jù)我看到的和書上理論我總結(jié)步驟如下：
1、路試前整車檢查
（1）駕駛室、車廂、車身等左右對稱，高度一致。
（2）燈光信號燈標(biāo)志齊全、光照度符合規(guī)定；儀表及指示正常，后視鏡等安裝可靠。
（3）前軸定位。、軸距、輪距等符合出廠規(guī)定
（4）各種附件設(shè)備齊全
（5）潤滑、水、電解液等充足，無滲漏
2、汽車的路試
（1）實驗在干燥路面上進(jìn)行。車速不得超過30km/h
（2）起步是離合器結(jié)合平穩(wěn)可、分離徹底。
（3）轉(zhuǎn)向靈活輕便、無跑偏和搖擺現(xiàn)象
（4）換擋順利、不跳擋、不亂擋
（5）傳動軸、驅(qū)動橋無異響
（6）手制動符合出廠規(guī)定
（8）加速和空擋滑行時應(yīng)符合規(guī)定
3、路試后檢查
（1）各部位無漏油漏水漏氣漏電等現(xiàn)象
（2）發(fā)動機(jī)溫度溫度不高于95℃
（3）變速器驅(qū)動橋齒輪油溫度不大于85℃
（4）制動鼓不發(fā)燙
（5）檢查不緊固個連接螺栓等
在這3天里，不僅學(xué)到了汽車維修的技巧，還讓我了解了汽車維修前應(yīng)了解的事項，這是在學(xué)校所不能學(xué)習(xí)到的，但卻是汽車維修不可缺少的。
汽車維修前應(yīng)了解的事項：
（1）向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點(diǎn)。
（2）向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中，有些故障是因維修不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯界或漏裝。
（3）了解汽車的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動機(jī)運(yùn)用10萬千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮。
了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難。
總結(jié)：在這里沒有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀察，用腦子去記憶，去思考，用手去摸索，才能真正了解這次實習(xí)的價值與意義。在學(xué)校里我們大多是學(xué)的理論知識，不能很好的結(jié)合維修操作，在實習(xí)的這段時間里，我學(xué)會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經(jīng)驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗，沒有什么比它更寶貴。
我覺得這次實習(xí)，應(yīng)該算是我第一次融入社會，看到維修師傅身上的那些油污，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像一位師傅告訴我的那樣：隨著時間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作，而這次實習(xí)正是我們所需要的過渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著不小的作用。
實訓(xùn)車間報告篇六
經(jīng)過一個月的車間實習(xí)我了解了很多現(xiàn)場的實際情況，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異，了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時也了解了本廠的一些情況， 保定機(jī)床廠是１９３７年建廠，目前的主打產(chǎn)品是組合機(jī)床，銑削動力頭，鏜銑動力頭，機(jī)械滑臺，鉆銷動力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機(jī)械工業(yè)龍頭企業(yè)。
下面我從幾個方面簡要總結(jié)一下我的實習(xí)經(jīng)歷
１.第一周 金一車間實習(xí)，機(jī)械滑臺粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概情況，在現(xiàn)場的觀察中見到了保定市為數(shù)不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠曾經(jīng)自造的ｔ６８和ｔ６１２臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個小型立式車床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進(jìn)行設(shè)備維修。金一車間主要是大型設(shè)備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，
２.第二周 金二車間實習(xí)，機(jī)械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在０。０１ｍｍ，全部采用液壓傳動。不過我覺得這樣精密的機(jī)床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)該放在恒溫室里。還有一臺英國ｎｅｗａｌｌ立式坐標(biāo)鏜，內(nèi)部采用齒輪傳動，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機(jī)，２０１２年新買的ｔ６１１，各種車床銑床，拉床等等，在這個車間了解了各種小零件的工藝和加工過程。
３. 第三，第四周 裝配車間實習(xí)，各種規(guī)格機(jī)械滑臺，鏜銑鉆動力頭，液壓滑臺，傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機(jī)床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說ｈｊ５０滑臺的傳動箱內(nèi)有個行星輪機(jī)構(gòu)，工人在裝配的時候很困難很費(fèi)時，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經(jīng)過一天的思考提出了一個裝配方法，但暫時還沒有得到應(yīng)驗。
通過這些日子的實習(xí)使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！睂嵺`是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
機(jī)床設(shè)計人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要。本廠最近幾年才開始應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實體設(shè)計才是真正意義上的設(shè)計，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就必須與時俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新！
眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學(xué)習(xí)的真理！至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實習(xí)機(jī)會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車間實習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝！
實訓(xùn)車間報告篇七
為加強(qiáng)工業(yè)工程專業(yè)學(xué)生對本專業(yè)知識的理解運(yùn)用，使我們了解社會生產(chǎn)及工作現(xiàn)場的狀況，學(xué)校組織安排了為期兩周的生產(chǎn)實習(xí)。使我們在看生產(chǎn)狀況，看現(xiàn)場時圍繞生產(chǎn)現(xiàn)場使用先進(jìn)方法，質(zhì)量與設(shè)備管理，專題報告與講座等方面細(xì)心觀察，虛心求教，以現(xiàn)場為主展開觀察和分析。要求我們對專業(yè)知識進(jìn)行實際的運(yùn)用，以彌補(bǔ)課堂教學(xué)的不足—拓寬我們的專業(yè)視野，鞏固專業(yè)知識，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情;要求我們理論聯(lián)系實際，增加我們理論知識的更深層次的理解，為后繼專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)，為將來的工作做好思想準(zhǔn)備、心理準(zhǔn)備以及知識與技能準(zhǔn)備。
了解和分析工廠生產(chǎn)概況及生產(chǎn)管理情況;工廠生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)劃和生產(chǎn)作業(yè)計劃;控制庫存管理情況等。就生產(chǎn)現(xiàn)場使用先進(jìn)方法，質(zhì)量與設(shè)備管理，專題報告與講座等做專業(yè)化，有針對性的分析。
具體內(nèi)容安排如下：
5月9日實習(xí)內(nèi)容及要求講解
5月10日江濱活塞公司
5月11日湖南金龍建筑機(jī)械有限公司
5月12日湖南鐵通電機(jī)有限公司
5月17日湘電集團(tuán)
5月18日湘紡
5月13、20、21日完成實習(xí)報告
該公司擁有高精數(shù)控設(shè)備1000余臺套，年產(chǎn)中高檔發(fā)動機(jī)活塞500萬只，員工總數(shù)1200人。專業(yè)生產(chǎn)發(fā)動機(jī)活塞等零部件已有近40年歷史，是國內(nèi)活塞行業(yè)中引進(jìn)最早，技術(shù)最全，消化吸收與創(chuàng)新技術(shù)最好的專業(yè)制造公司。目前已在全國簡歷300多個銷售網(wǎng)點(diǎn)，活塞已形成30多個系列近300個品種，產(chǎn)品除在中國有廣闊市場，還遠(yuǎn)銷歐美，東南亞等國家地區(qū)。
走進(jìn)車間可以明顯看到各小組的生產(chǎn)計劃控制看板、tpm看板、現(xiàn)場管理/改善看板，圖文并茂，分析得有理有據(jù)，改善效果也很明顯。工廠介紹人告訴我們該公司在推行的精益生產(chǎn)取得效果良好，現(xiàn)場管理處于全國領(lǐng)先地位。車間每條生產(chǎn)線前端有標(biāo)識牌，分時段記錄當(dāng)日生產(chǎn)量，當(dāng)日物料拉動量等。
車間內(nèi)地面和墻壁很整潔，整個車間以幾條流水線并列，整體規(guī)劃有條理。車間內(nèi)各機(jī)床相互獨(dú)立，以擋板或器械隔離，防護(hù)及清理措施到位。各工位工作研究到位，工人基本為兩手同時操作，動作連貫流暢，無時間及動作浪費(fèi)。且在每一新產(chǎn)品上線時會有紙條隨生產(chǎn)流動寫明：xx產(chǎn)品開始生產(chǎn)，請注意區(qū)分。整個車間以小車、手推車為主要運(yùn)輸手段。手推車4層，高度為人手觸及較舒適的范圍。
在車間外通道，由約4名質(zhì)檢員于每天上午進(jìn)行一次廢品整理，以記正字的形式記錄每批廢品的報廢原因，如：環(huán)氣泡，環(huán)傾斜等。
裝配車間為流水線生產(chǎn)，用滾輪傳遞。每個工人在自己的區(qū)域內(nèi)操作。車床配置大多為60w燈泡，不夠節(jié)省電力資源。
裝配車間由于廠房年代較久遠(yuǎn)，設(shè)施規(guī)劃不夠科學(xué)。車間劃分太過細(xì)致以至于運(yùn)輸不方便，整體感不強(qiáng)，各操作工序間不夠連貫。
此車間設(shè)置了吸煙區(qū)，為一隔離房間。房間內(nèi)置桌椅，但無滅煙沙盤，桌上沒有放置煙灰缸，且沒有排氣設(shè)備。房間內(nèi)設(shè)置單一。
在遠(yuǎn)離車間的一間獨(dú)立屋子內(nèi)，部分員工正在接受tpm培訓(xùn)。該處四周環(huán)繞樹木花卉，環(huán)境幽雅。
江濱活塞公司推行的管理方式很先進(jìn)，效果也明顯，有可取的優(yōu)勢。尤其在每個車間內(nèi)有專門的座椅休息區(qū)，設(shè)計管理都是以人為主，體現(xiàn)了人性化的現(xiàn)代先進(jìn)管理模式。
該公司以其50余年的經(jīng)驗積累，打造出“金龍”和“金湘”兩個國內(nèi)外知名平牌。主要生產(chǎn)混凝土振動機(jī)械，夯實器械，軟軸液下泵和微型水泵等七大系列四十多個型號規(guī)格的產(chǎn)品。主導(dǎo)產(chǎn)品為zn50型插入式混凝土振動器。
該公司以一大型生產(chǎn)車間為主，其他小生產(chǎn)廠房繞其布置。如下：
生產(chǎn)車間庫房廢棄品庫
噴漆間實驗室綠化帶公司整體設(shè)施規(guī)劃不夠合理，工序之間連貫性不夠。如：在實驗室對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗后要運(yùn)至主生產(chǎn)車間內(nèi)最終包裝。振動棒在大噴漆間噴漆后直接包裝出廠，地處工廠最里處。入口左手處空地荒廢。
庫房物料堆儲散亂，無序，空置率很高。廢棄品庫房管理不夠，生銹的振動棒、振動機(jī)堆置了幾個房間。
進(jìn)入車間入眼即使放置在地上的各生產(chǎn)器械，無生產(chǎn)線，各工序分區(qū)域布置。如裝拆電動機(jī)這一工序被安排在廠房進(jìn)門角落，電動機(jī)擺放于凳上成數(shù)豎排，工人依次手工操作，速度慢，效率低。振動機(jī)與振動棒移動難，但各工序間間隔遠(yuǎn)。車間內(nèi)清掃干凈整潔。
這是繼認(rèn)知實習(xí)之后又一次進(jìn)入湖南鐵路有限公司。整體感覺工廠有了一個績效不錯的改善。該公司有很強(qiáng)的設(shè)計創(chuàng)新能力，多種產(chǎn)品擁有自主的知識產(chǎn)權(quán)，其中自行研究的軌道車輛用減震系列產(chǎn)品經(jīng)國家科技部評審鑒定為填補(bǔ)了國內(nèi)空白，完全可以取代進(jìn)口產(chǎn)品，于06年正式納入國家科技創(chuàng)新基金項目?？股咝斡蛪簻p震器等六項產(chǎn)品獲得了國家專利。
工廠呈u型布置，工序安排基本按u型路線走。經(jīng)廠內(nèi)接待人員介紹，整個生產(chǎn)過程大致如下：
進(jìn)廠檢驗→修理：拆卸、清理、定漆、烘干→裝人電機(jī)，檢測→重新噴漆、表面處理→整機(jī)實驗→質(zhì)檢員細(xì)查→出廠、記錄。
整個過程中質(zhì)量檢測至關(guān)重要，因此公司配有質(zhì)檢部門的質(zhì)檢員全程監(jiān)控，定時抽查。公司運(yùn)用6s現(xiàn)場管理技術(shù)后，公司整體較兩年前有明顯改善。工廠內(nèi)部地面清潔，產(chǎn)品零件無凌亂堆放現(xiàn)象，機(jī)器工作時操作人員會定時清掃器屑。車間內(nèi)正在修建倉庫區(qū)，采用木框架重新整修。主通道兩旁放置寫真板如：消防安全管理制度、環(huán)保管理制度、庫間管理制度等。
參觀主生產(chǎn)廠房后，隨著相關(guān)人員的帶領(lǐng)，我們來到了該公司最新研發(fā)的軌道交通車輛用sl受流器分廠區(qū)。進(jìn)入分廠區(qū)給人是耳目一新的感覺，以6s管理為工具，定位、定點(diǎn)劃分生產(chǎn)區(qū)域，看板管理為方式，實行產(chǎn)品不落地原則，整個車間一塵不染，更無油膩味和噪音污染。廠區(qū)內(nèi)標(biāo)語醒目，有：公司看板管理，班組管理板，受流器工藝流程圖，庫房動態(tài)板等。細(xì)節(jié)管理到位，如：車間靠窗有標(biāo)明工具柜、日常用品柜、班組文件、量具檢具綜合柜、不合格品小柜;用電危險區(qū)用木柵欄隔開并有醒目的“用電危險標(biāo)語”;滅火器放置在劃定區(qū)域內(nèi)，對應(yīng)墻上有標(biāo)語、使用方法圖解及消防報警儀;車間角落配有儲物柜、組合櫥柜、烤箱等。部分細(xì)節(jié)如下圖所示：
湘電集團(tuán)自建國50多年來先后研發(fā)新產(chǎn)品1000多項，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、歐洲、中美洲等26個國家和地區(qū)。近年來集中發(fā)揮電氣牽引技術(shù)、艦船電力推進(jìn)技術(shù)和電動車輛制造技術(shù)三大核心技術(shù)優(yōu)勢，從戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)三方面調(diào)整發(fā)展。
該公司以事業(yè)部為單位實行扁平式管理，此次我們參觀的有電機(jī)事業(yè)部小車間、電機(jī)事業(yè)部中型車間、重裝車間、夾具生產(chǎn)車間。
湘電集團(tuán)占地面積大，生產(chǎn)車間多，車間之間相距較遠(yuǎn)，以物流運(yùn)輸小車聯(lián)系。電機(jī)事業(yè)部車間成品區(qū)產(chǎn)品放置整齊規(guī)劃，在做現(xiàn)場改善，但以藍(lán)色標(biāo)牌劃分區(qū)域不明顯，現(xiàn)場清掃不夠徹底，過道上時有廢料。現(xiàn)場噪音大，氣味重，且有些工作人員在進(jìn)行焊接時并沒有戴防護(hù)面罩。鐵芯壓制機(jī)器旁無防護(hù)工具，廢屑飛濺。
重裝車間實行產(chǎn)品定制生產(chǎn)，多人圍繞一個器械驚醒組裝，在入口處便有小型車間定制圖。但地面零件放置不夠規(guī)范。
夾具生產(chǎn)車間：車間閑置空間較多，人員工作較輕松，室內(nèi)采光不好光線較暗。但車間內(nèi)運(yùn)用班組管理文件板，生產(chǎn)配套計劃看板，獨(dú)立通知板，黨建工作公開欄。
湖南東信集團(tuán)現(xiàn)在50萬枚紗錠，5000臺布機(jī)得生產(chǎn)規(guī)模，主要經(jīng)營棉紗、胚布、印染布、服裝、紡織設(shè)備、原料等業(yè)務(wù)，擁有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)。
由于建廠年代悠久，廠區(qū)設(shè)施規(guī)劃落后。各車間通道不夠?qū)挸ㄖ苯樱瑥U置房間較多。車間內(nèi)悶熱，空氣流通不足，排氣設(shè)備不夠。車間內(nèi)工作環(huán)境較差，噪音大，棉絮紛飛，因此工人佩戴口罩耳塞工作。緊急出口光線暗，通道窄。在每條生產(chǎn)線前端掛小黑板寫明產(chǎn)品批次、品種、規(guī)則等信息。
實訓(xùn)車間報告篇八
時間匆匆而過，眨眼之間，馬上就要畢業(yè)了，從此以后，大家都要名奔東西，為了自己心中的目標(biāo)去努力。現(xiàn)在，大家都格外珍惜眼前在學(xué)校的短暫時間來學(xué)習(xí)，因為出去工作以后很難有時間像學(xué)校這樣無憂無慮的學(xué)習(xí)機(jī)會，況且在外面也沒有人像老師這樣無私的把知識傳授給我們。在這個學(xué)期里，我們由上學(xué)期的普通車床操作實習(xí)轉(zhuǎn)到數(shù)控車。在老師指導(dǎo)下，我們學(xué)會了怎樣操縱數(shù)控車床，操作數(shù)控車，操作數(shù)控車時應(yīng)該注意的問題，還學(xué)會了編程，知道了g指令、m指令、t指令、s指令的含義和應(yīng)用、學(xué)會了怎樣對刀。
神奇的數(shù)控：十五天的學(xué)習(xí)中，利用電腦和編程，實習(xí)了機(jī)床的智能化，電腦的神奇力量讓我感嘆。我們只需要根據(jù)目標(biāo)利用電腦制圖或者編程之后，機(jī)床就能自己工作了。科技的進(jìn)步讓車工實習(xí)有那么一層神奇的色彩。心的路程大學(xué)與社會間就像隔著幾級樓梯蹬，如果你邁出校門前不了解這個社會，就好像沒有燈就下樓梯一樣，一下三蹬踩下去，你會閃著。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。實習(xí)的時候聽老師講了許多，感覺自己很行了。但是一到實際中開動機(jī)器，就會發(fā)現(xiàn)，理想和現(xiàn)實間是有差距的。記得做鑄工時，覺得老師玩沙玩得游刃有余，輕松自在。而我，童年時對沙子的熱忱和熟悉似乎是已經(jīng)退化殆荊特別是用棒來捶緊沙子時，感覺棒很重。結(jié)果第二天，手上果真起了水皰。
躍躍欲試顯身手，風(fēng)風(fēng)火火闖九洲。憑著初生牛犢不怕虎的精神，牢記安全第一的守則，我們就這樣開工啦。開工時，我們興奮得不亦樂乎。打鐵就像在戰(zhàn)場，大家干勁十足：鉗工要靠體力，我們大汗淋漓，大家總是躍躍欲試，想表現(xiàn)自己最能干的一面。想出風(fēng)頭不容易，酸甜苦辣只自知。實習(xí)的道路上有花有草，有荊棘酸，那是站立機(jī)床前的腳酸，盯緊零件的眼酸，甜，那是完成零件一剎那的欣慰，喜，數(shù)據(jù)完全吻合的快樂;苦，那是手磨出水疤的痛苦，長度相差零點(diǎn)幾的失望;辣，那是測量規(guī)范的嚴(yán)厲，被鐵屑劃傷的熱辣。品位這四種味道，讓我們成長起來。
女生男生皆英豪，秋月春風(fēng)等閑度。在車工實習(xí)前，總是聽老師說，女生在實習(xí)時總是要男生幫忙?？墒窃趯嶋H實習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)女生完全可以自己搞定所有的實習(xí)項目，可以說，根本不需要男生幫忙的。只要相信自己的力量，認(rèn)真聽老師講解，大膽一點(diǎn)，心細(xì)一點(diǎn)，男生和女生都一樣能夠完美的完成任務(wù)。玉的瑕庇正如玉有瑕庇，珍珠也有黑斑，車工實習(xí)中，我們也有很多不足的地方。
走馬觀光逛一遭，實習(xí)報告抄一抄現(xiàn)象的存在，本來平時上課、學(xué)習(xí)就很緊張，好不容易盼來了實習(xí)，還不趁機(jī)好好玩玩、放松放松思想的存在都給車工實習(xí)蒙上一層薄薄的霧氣。
實習(xí)中，由于時間有限，對許多工種的認(rèn)識和了解不深刻，而且有很多工種沒有機(jī)會被實習(xí);還有，由于機(jī)床數(shù)目有限，實習(xí)時經(jīng)常是幾個人共用一臺，這樣造成不便，有些同學(xué)還借此機(jī)會偷懶，還有，一些機(jī)床價格昂貴，實習(xí)過程中我們不能盡情操縱。另外，理論考試目標(biāo)不明確，車工實習(xí)理論考試靠運(yùn)氣的說法不無道理，所以我個人認(rèn)為平時的實習(xí)成績應(yīng)占百分之五十以上，這樣才能看出一個人的水平。
實訓(xùn)車間報告篇九
生產(chǎn)實習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機(jī)會，對強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產(chǎn)實習(xí)，我們?nèi)チ四贤ㄊ姓螜C(jī)床廠，在正鑫機(jī)床廠實習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
1、通過在南通市正鑫機(jī)床廠生產(chǎn)實習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機(jī)正鑫機(jī)床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
2、在實習(xí)期間，通過對典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結(jié)合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3、通過實習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告，學(xué)習(xí)他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和成果，實踐中的經(jīng)驗，學(xué)習(xí)他們在機(jī)械行中的無私貢獻(xiàn)精神。
4、通過參觀南通市正鑫機(jī)床廠，掌握一臺機(jī)床從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識，擴(kuò)大知識面，開闊了視野。
5、通過記實習(xí)日記，寫實習(xí)報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。
為了達(dá)到上述實習(xí)目的，生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容和要求有:
1、機(jī)械零件的加工
根據(jù)實習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習(xí)對象，通過對典型零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí)，掌握各類機(jī)器零件加工工藝的特點(diǎn)，了解工藝在工廠中所用的機(jī)床，刀具，夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)以及定位方式，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個典型的零件進(jìn)行重點(diǎn)的分析研究，要求如下:
(1)閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機(jī)床中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
(2)大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。
(3)深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現(xiàn)場加工工藝情況；
(4)對主要零件加工工序、工藝做進(jìn)一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2、裝配工藝
(1)了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
(2)了解個中裝配方法中的優(yōu)、缺點(diǎn)，如何避免缺點(diǎn)；及裝配方法使用類型、要求。
(3)了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用方法。
3、基本知識；銑削加工的特點(diǎn)、應(yīng)用范圍。
(1)所實習(xí)搖臂萬能銑床的基本結(jié)構(gòu)、加工范圍。
(2)搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用及安裝。
(3)搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應(yīng)用。
(4)搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。
(5)平面、溝槽導(dǎo)軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。
(1)第一周了解車間及工件大體情況
(2)第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝
1、搖臂萬能銑床的主要特點(diǎn)是可以轉(zhuǎn)任何一個角度，所應(yīng)用的場合一般是單件小批量生產(chǎn)；
2、搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉(zhuǎn)盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺；該銑床的導(dǎo)軌分為移置導(dǎo)軌和滑動導(dǎo)軌兩種導(dǎo)軌，其中滑動導(dǎo)軌需要淬火處理，一般較長的導(dǎo)軌需要淬火；
3、搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結(jié)合，這樣使不易變形；同時銑床的錐度有7:24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
4、牛頭刨床加工效率低，應(yīng)加工窄長面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面；以及加工其他東西；
4、工作臺面加工需要注意:平行度，平面度，精度等；工作臺面表面需要進(jìn)行淬火處理；在安裝時需要用百分表進(jìn)行精度調(diào)整而且精度的調(diào)整要與國家標(biāo)準(zhǔn)來對照；
5、床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進(jìn)行加工；
6、升降臺之間設(shè)計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作臺面能夠有效地潤滑；
7、萬能搖臂銑床x軸方向絲桿動，螺母不動；y軸方向絲桿不動，螺母動；z軸方向絲桿動，螺母不動；當(dāng)絲桿不動螺母不動時就是卡死現(xiàn)象；
8、銑床與刨床加工工件的不同特點(diǎn):銑床用于加工較大的面(如底面)，加工效率較高；而刨床加工t形槽和窄長面(如導(dǎo)軌面)；
9、粗磨與精磨得基準(zhǔn)是統(tǒng)一的，定位時與百分表接觸，如果機(jī)床本身精度有問題需要人工進(jìn)行精度的調(diào)整；
10、夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系；
11、工作臺一般用鑄件毛坯來加工，材料牌號ht250，僅第一步，鉗(劃線)分為兩個步驟:
一、以劃線為基準(zhǔn)，劃出臺面余量線、中心線；
二、其余按要求劃出各面的余量加工線；此道工序在大件車間完成，在銑床或刨床上加工；
12、升降臺的導(dǎo)軌面有兩種:水平導(dǎo)軌面、垂直導(dǎo)軌面；
13、砂輪越程槽:為了加工方便而設(shè)立的，此砂輪越程槽在刨床上加工；設(shè)立的目的是為了防止在加工燕尾導(dǎo)軌時將刀具打壞；
13、加工工件時需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定；
14、在機(jī)床上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機(jī)床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。
15、工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正(!)裝夾方法是以工件的有關(guān)表面或?qū)ｉT劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進(jìn)行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側(cè)邊劃出的加工線痕，用劃針找正。
16、工作夾緊概述
夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設(shè)計的夾緊機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足下列基本要求:
(1)夾緊應(yīng)不破壞工件的正確定位；
(2)夾緊裝置應(yīng)有足夠的剛性；
(3)夾緊時不應(yīng)破壞工件表面，不應(yīng)使工件產(chǎn)生超過允許范圍的變形；
(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果；
(5)工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機(jī)構(gòu)應(yīng)具有自鎖性能。
17、工件在夾具中定位的任務(wù)是:使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實質(zhì)就是要限制對加工有影響的自由度。
18、加工中心中貼塑導(dǎo)軌的加工過程:加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊，一般要壓緊48小時；
19、在檢驗燕尾是否是55度，應(yīng)于標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行接觸磨(涂色法)；
20、工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量；
21、若精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進(jìn)行塞補(bǔ)；
22、在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調(diào)量塊，如圖所示:
23、發(fā)藍(lán)處理:強(qiáng)制性的氧化措施
24、升降臺的砂輪越程槽加工時一定要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工；
25、工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準(zhǔn)加工導(dǎo)軌面；
26、鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。
27、鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，應(yīng)該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導(dǎo)元件的導(dǎo)向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。
28、工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導(dǎo)軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。
29、鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。
此次機(jī)床廠實習(xí)以參觀學(xué)習(xí)為主，這是學(xué)習(xí)的一項重要的環(huán)節(jié)，目的是開拓我們的視野，鞏固和理解理論課程，為我們的畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。本次實習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，對數(shù)控機(jī)床有了一個整體的認(rèn)識，并對機(jī)床主軸有了深刻的理解。雖然實習(xí)的時間很短，但是在這段時間內(nèi)我們學(xué)到了好多機(jī)床方面的知識，使我們對機(jī)床行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。
通過這次實習(xí)，開闊了我的視野，讓我學(xué)到了很多有用的東西，加深了我對很多的結(jié)構(gòu)的認(rèn)識。通過本次實習(xí)，我也對機(jī)械行業(yè)有了更深的了解，作為一個學(xué)機(jī)械的同學(xué)，一定要有工程意識，對每一個地方都有根據(jù)，機(jī)械行業(yè)是一個比較成熟的行業(yè)，很多前輩已經(jīng)付出了很多的努力，也為我們積累了很多經(jīng)驗，在很多時候我們是可以按照這些經(jīng)驗來的，對我以后踏入本行業(yè)打下了一定的基礎(chǔ)
在老師，現(xiàn)場工作人員的積極引導(dǎo)和熱心講解下，我們把知識密切聯(lián)系實際，在進(jìn)一步提升自己的同時，各方面能力都得到極大的鍛煉……我們所學(xué)的很多知識都是停留在理論的層面上，但是對我們來說，馬上面臨畢業(yè)，進(jìn)入工作崗位之后，對我們真正有用的是實際的經(jīng)驗，很多理論上成立的東西在實際操作時需要做一些更改，才能夠達(dá)到預(yù)期的效果，或者更改之后能夠做得更好。
十天的參觀實習(xí)結(jié)束了，在這期間我們在兩個公司進(jìn)行參觀實習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運(yùn)用能力。
1、了解了機(jī)械制造生產(chǎn)過程中危險因素，每一次進(jìn)廠都要做一次安全介紹，每個工廠的工作工況不一樣，安全隱患都不同，增強(qiáng)了我們的安全意識。
2、了解了機(jī)械產(chǎn)品流水線生產(chǎn)，對于大批大量生產(chǎn)，專用機(jī)械特別多，對精度，效率都有提高。
3、了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、使用要求。
4、社會工作能力得到了相應(yīng)的提高，在實習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能。感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
5、增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時報到，注重安全。
經(jīng)過培訓(xùn)我的工作能力得到了相應(yīng)的提高。本次實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧!這次參觀實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。在短短的十天時間中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識，也讓我們初步的認(rèn)識了這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!整個參觀過程，我們從粗加工到精加工，從小型機(jī)床到大型機(jī)床。我充分的體會到了一個機(jī)械產(chǎn)品，從無到有的整個過程，第一次感受到了機(jī)械這個專業(yè)帶給我的震撼和感悟。
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