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道路運(yùn)輸工作計(jì)劃和目標(biāo)篇一
甲方：杭州市西湖區(qū) 街道辦事處
乙方：
為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，減少道路運(yùn)輸行車事故的發(fā)生，確保人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)公司法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍登記管理規(guī)定》等法律、法規(guī)、規(guī)章和國(guó)家、省、市有關(guān)道路運(yùn)輸安全管理規(guī)定，甲乙雙方特簽訂安全管理目標(biāo)
責(zé)任書
。一. 乙方安全管理目標(biāo)
(一)乙方安全管理目標(biāo)必須以乙方所屬行業(yè)管理部門或所屬公司對(duì)其下達(dá)的安全目標(biāo)為上限，控制在要求范圍之內(nèi)。
(二)乙方必須認(rèn)真落實(shí)所屬行業(yè)管理部門或所屬公司對(duì)其下達(dá)的安全管理目標(biāo)內(nèi)容或安全目標(biāo)責(zé)任書要求。
二. 乙方安全責(zé)任和任務(wù)
(一)乙方在道路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)的規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，并著力推行實(shí)施安全考核獎(jiǎng)懲辦法。
(二)乙方應(yīng)按要求配備具有安全管理崗位資質(zhì)的安全管理人員，落實(shí)專項(xiàng)安全生產(chǎn)投入，按規(guī)定建立健全與運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)相適應(yīng)的安全管理
規(guī)章制度
和安全管理臺(tái)帳。(三)乙方必須嚴(yán)格落實(shí)安全教育制度，乙方相關(guān)人員要定期參加所屬行業(yè)管理部門或所屬公司召開的安全例會(huì)，自覺(jué)參加所轄地運(yùn)管部門組織的安全學(xué)習(xí)宣教活動(dòng)，做到不缺席。
(四)乙方要經(jīng)常性開展內(nèi)部安全宣傳教育，原則上每周一次，重點(diǎn)督促營(yíng)運(yùn)駕駛員嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通法律、法規(guī)，堅(jiān)決杜絕超載、超速和酒后駕車疲勞駕車行為，做到行車。
(五)乙方必須建立完善的營(yíng)運(yùn)車輛、駕駛員日常管理制度和擋案，營(yíng)運(yùn)車輛必須辦理道路運(yùn)輸證，從業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定持有從業(yè)資格證，嚴(yán)禁無(wú)證車輛及人員從事道路運(yùn)輸。
(六)乙方要積極督促駕駛員認(rèn)真做好營(yíng)運(yùn)車輛的日常維護(hù)與保養(yǎng)，并按規(guī)定參加營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)、車況評(píng)定和年度審驗(yàn)等工作。
(七)乙方必須嚴(yán)格落實(shí)內(nèi)部安全監(jiān)督檢查及隱患整改制度，做好臺(tái)帳記錄，及時(shí)整改隱患，特別是在重大運(yùn)輸任務(wù)期間要強(qiáng)化安全管理部署，落實(shí)專項(xiàng)檢查和專人值班。
(八)乙方營(yíng)運(yùn)車輛發(fā)生死亡≥1人的重特大道路運(yùn)輸行車事故，必須按照有關(guān)規(guī)定，在第一時(shí)間內(nèi)迅速將事故情況上報(bào)所屬行業(yè)管理部門或所屬公司，并向甲方同步報(bào)送。事故發(fā)生后，乙方要嚴(yán)格按“四不放過(guò)”原則整改。
(九)乙方要建立行車事故“三防”、消防和防暴力等各類應(yīng)急處置預(yù)案，落實(shí)各類應(yīng)急處置資源;遇到相應(yīng)情況，及時(shí)啟動(dòng)預(yù)案，做好應(yīng)急處置工作。
(十)乙方要嚴(yán)格遵守道路運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)，誠(chéng)信守法經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)禁從事經(jīng)營(yíng)范圍以外的營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸活動(dòng)，嚴(yán)禁違法承運(yùn)國(guó)家命令的禁運(yùn)、限運(yùn)物品。
三. 甲方責(zé)任
(一)甲方要及時(shí)貫徹上級(jí)安全管理方針、政策，部署安全管理工作，在本職范圍內(nèi)督促其落實(shí)安全責(zé)任。
(二)甲方應(yīng)對(duì)乙方相關(guān)安全生產(chǎn)工作開展監(jiān)督檢查，排除事故隱患，并督促落實(shí)整改措施。
(三)甲方要定期做好對(duì)乙方的安全宣傳教育，組織安全管理人員參加培訓(xùn)。
(四)甲方要按時(shí)對(duì)乙方相關(guān)安全管理目標(biāo)責(zé)任和任務(wù)完成情況進(jìn)行跟蹤檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督。
(五)甲方對(duì)乙方有責(zé)重大道路運(yùn)輸行車事故，要督促其按“四步放過(guò)”原則進(jìn)行整改。
(六)甲方對(duì)乙方違反道路運(yùn)輸安全管理有關(guān)法律法規(guī)規(guī)章要求的，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
四. 其他
(一)本責(zé)任書有效期與道路運(yùn)輸許可證同步。
(二)本責(zé)任書一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
(三)甲方應(yīng)適時(shí)向乙方所屬行業(yè)管理部門或所屬公司通報(bào)乙方年度道路運(yùn)輸 管理目標(biāo)責(zé)任和任務(wù)落實(shí)情況。
(四)甲方對(duì)乙方進(jìn)行年度安全管理目標(biāo)責(zé)任考核，并依據(jù)考核結(jié)果給予獎(jiǎng)懲，并在街道范圍通報(bào)。
甲方：(蓋章) 乙方：
簽字人： 簽字人：
年 月 日
道路運(yùn)輸工作計(jì)劃和目標(biāo)篇二
甲方：某運(yùn)輸集團(tuán)有限公司
乙方：某集團(tuán)（ ）運(yùn)輸有限公司（分公司） 為了進(jìn)一步明確企業(yè)經(jīng)營(yíng)責(zé)任人的安全管理職責(zé)，加強(qiáng)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)管理工作，杜絕特大交通事故，遏制重大責(zé)任交通事故，減少一般交通事故，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)“某”集團(tuán)品牌形象和利益，結(jié)合《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》及《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)，特簽訂奉安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書。
第一條 集團(tuán)所屬各經(jīng)營(yíng)公司的經(jīng)營(yíng)責(zé)任人（總經(jīng)理）是該企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人；分管安全的副總經(jīng)理或安全技術(shù)經(jīng)理（安全主任或車隊(duì)長(zhǎng)）為安全生產(chǎn)直接責(zé)任人。
三、組織建立駕駛員檔案、安全行車檔案、車輛技術(shù)檔
案等工作；
八、積極配合集團(tuán)安全管理機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)安全工作的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。
第三條 安全生產(chǎn)目標(biāo)及考核指標(biāo)。
二、年度安全考核指標(biāo)（按百萬(wàn)公里）
1．行車事故頻率低于3次／百萬(wàn)公里
2．行車事故責(zé)任死亡率低千0人／百萬(wàn)公里
四、辦公場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)站等不發(fā)生一般以上火災(zāi)事故。 第四條 獎(jiǎng)罰。
一、獎(jiǎng)勵(lì)：安全生產(chǎn)管理獎(jiǎng)勵(lì)主要是評(píng)選先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人，并給予相應(yīng)的榮譽(yù)和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
（一）評(píng)比項(xiàng)目
1、公司：安全生產(chǎn)管理先進(jìn)單位（獎(jiǎng)勵(lì)5000 -10000元）；
1、安全生產(chǎn)管理先進(jìn)單位評(píng)選條件 (1)無(wú)特大責(zé)任交通事故；
(4)在當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T安全評(píng)比中獲得先進(jìn)榮譽(yù)的
公司擁有優(yōu)先評(píng)選權(quán)
2、安全生產(chǎn)管理先進(jìn)個(gè)人評(píng)選條件
(3)未被評(píng)為安全生產(chǎn)管理先進(jìn)單位的經(jīng)營(yíng)公司，其安全生產(chǎn)管理人員沒(méi)有資格參加安全生產(chǎn)管理先進(jìn)個(gè)人評(píng)選。
（三）評(píng)比時(shí)間及操作
對(duì)安全生產(chǎn)管理先進(jìn)單位、安全生產(chǎn)管理先進(jìn)個(gè)人的屏蔽于考核年度結(jié)束后進(jìn)行。
二、處罰：
1、考核年度內(nèi)重、特大交通事故處罰標(biāo)準(zhǔn)（每宗）
說(shuō)明：
(2)重大事故是指一次事故死亡1-2人，或重傷3- 10
人以下．或直接經(jīng)濟(jì)損失3萬(wàn)-6萬(wàn)元：
(4)此考核處罰僅對(duì)經(jīng)營(yíng)責(zé)任人（安全生產(chǎn)第一責(zé)任人）：
3、安全生產(chǎn)規(guī)范化管理考核項(xiàng)目表及處罰標(biāo)準(zhǔn)
說(shuō)明：
（2）集團(tuán)對(duì)下屬企業(yè)進(jìn)行不定期抽查，對(duì)以上羨慕進(jìn)行督查，如遇不合格事項(xiàng)，可出具處罰通知書予以經(jīng)濟(jì)處罰。
第五條 本責(zé)任書一式二份，集團(tuán)公司與經(jīng)營(yíng)公司各持一份，作為集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)班子對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)責(zé)任人年終考核的重要依據(jù)之一。各經(jīng)營(yíng)公司若2012年度安全生產(chǎn)超出考核指標(biāo)，經(jīng)集團(tuán)調(diào)查確認(rèn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)責(zé)任人應(yīng)承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，將酌情給予通報(bào)、警告、降職、撤職和經(jīng)濟(jì)處罰等其他處分。
甲方簽字： 乙方簽字：
簽訂時(shí)間： 年 月 日
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律法規(guī)，保證從業(yè)人員對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，對(duì)上級(jí)主管部門負(fù)責(zé)，經(jīng)雙方協(xié)商一致同意，特制定本安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及相關(guān)的交通安全知識(shí)，積極參加交通安全的宣傳和教育活動(dòng)，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無(wú)違章、無(wú)事故。
2、積極參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熱愛本職工作，服從調(diào)派，聽從指揮不準(zhǔn)出私車，牢固樹立服務(wù)思想，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不給用戶添麻煩，不搞特殊化，堅(jiān)守崗位，不擅離職守，做到隨叫隨到。
3、愛護(hù)車輛，堅(jiān)持定期檢查制度，不開帶病車，確保行車安全。
4、按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。根據(jù)天氣變化及時(shí)采取措施，做好防凍、防滑等安全措施，加強(qiáng)車輛維修保養(yǎng)和安檢工作。
5、認(rèn)真、準(zhǔn)確、填寫派車單，車輛回場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)返回派車單，交管理部門進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
6、認(rèn)真執(zhí)行公司行車安全管理的規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，樹立“安全第一”思想，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
7、在駕駛過(guò)程中要禮讓三先，謹(jǐn)慎駕駛，避免開違章車、賭氣車、疲勞車、英雄車。
8、嚴(yán)禁工作時(shí)間飲酒；不準(zhǔn)酒后駕車；不亂停亂放車輛；不準(zhǔn)將車交非司機(jī)駕駛；不得開與個(gè)人所持證件不符的`車輛。
9、按公司規(guī)定的線路行駛，沒(méi)有規(guī)定線路的，則在遵守交通規(guī)則下，走最近的線路。
10、汽車修理必須按公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
11、不得弄虛作假，偷盜公司的貨品和油料。
12、必須了解所裝貨物的危險(xiǎn)性、儲(chǔ)運(yùn)事項(xiàng)、個(gè)體防護(hù)措施。
13、本責(zé)任書有效期2015年1月1日至2015年12月31日。
單位簽章：
為加強(qiáng)我市道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持“安全第一預(yù)防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立安全發(fā)展，以人為本的理念，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全”要求，有效預(yù)防和堅(jiān)決遏制重特大道路運(yùn)輸事故，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，簽訂此目標(biāo)責(zé)任書。
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行國(guó)-家-安-全生產(chǎn)、道路運(yùn)輸管理有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)工作的部署安排，切實(shí)開展“平安交通”、“道路運(yùn)輸平安年”、“打非治違’、“道路交通三年綜合整治”、“道路運(yùn)輸安全隱患整治攻堅(jiān)行動(dòng)”等多項(xiàng)活動(dòng)，努力創(chuàng)建“平安交通”(平安春運(yùn)、平安車站、平安車輛)示范單位。
二、把道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)納入重要議事日程，定期召開會(huì)議，分析行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決行業(yè)安全生產(chǎn)存在的突出問(wèn)題，安排部署行業(yè)安全防事故工作.定期組織開展安全監(jiān)督檢查和專項(xiàng)治理活動(dòng)，督查整改安全隱患，遏制一般責(zé)任辜故多發(fā)態(tài)勢(shì)，嚴(yán)防重特大安全事故發(fā)生。
三、健全完善安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織、機(jī)構(gòu)和人員，形成職責(zé)明確，監(jiān)管有效的工作機(jī)制.保障安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作必需的人員、經(jīng)費(fèi)、辦公條件和裝備。
六、全面做好轄區(qū)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評(píng)工作.確保2016年底前普通貨物運(yùn)愉、運(yùn)輸場(chǎng)站和機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化三級(jí)以上有效運(yùn)行;組織開展道路運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)價(jià)，繼續(xù)開展道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作，落實(shí)安全評(píng)價(jià)和質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果與道路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)掛鉤，實(shí)施獎(jiǎng)懲。
七、督促道路運(yùn)輸企業(yè)履行安全主體責(zé)任，貫徹執(zhí)行國(guó)-家-安-全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和政策，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、管理制度和操作規(guī)程，強(qiáng)化安全生產(chǎn)宜傳、教育和培訓(xùn)，排查治理安全隱患，增加安全生產(chǎn)投入，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施落到實(shí)處。
八、加強(qiáng)道路運(yùn)輸應(yīng)急管理，及時(shí)修訂完善各類突發(fā)辜件應(yīng)急預(yù)案和專項(xiàng)預(yù)案，督促企業(yè)開展應(yīng)急演練，形成應(yīng)急救援組織指揮、應(yīng)急救援隊(duì)伍、應(yīng)急救援車輛和物資儲(chǔ)備完善的應(yīng)急體系。
年 月 簽字： 年 月 日 日
甲方：
乙方：運(yùn)輸部
為加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理，落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，杜絕特大惡性事故，控制重大事故，減少一般事故，根據(jù)公司常務(wù)副總經(jīng)理與公司法人簽訂的2015年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)責(zé)任書及公司有關(guān)安全管理制度規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方簽訂安全管理目標(biāo)責(zé)任書。
一、 乙方安全管理指標(biāo)：
1．杜絕重、特大道路運(yùn)輸交通事故發(fā)生。
2．確保約千人負(fù)傷率小于千分之五。
二、 乙方安全管理目標(biāo)、任務(wù)
6．積極參加公司組織的各項(xiàng)安全活動(dòng)；
7．認(rèn)真執(zhí)行事故報(bào)告制度，任何事故，無(wú)論輕重，必須及時(shí)向公司匯報(bào)；
三、 甲方責(zé)任
3．對(duì)發(fā)生事故的車輛責(zé)任人、駕駛員，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰；
4．及時(shí)對(duì)乙方安全管理指標(biāo)、目標(biāo)和任務(wù)完成情況進(jìn)行檢查、考核；
5. 月度考核按公司《考核管理制度》執(zhí)行；
四、 考核辦法
2．乙方必須完成上述安全管理目標(biāo)任務(wù)；
3．本責(zé)任書考核期為2015年6月1日至2015年12月30日
常務(wù)副總經(jīng)理(簽字):
運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人(簽字)：
簽訂時(shí)間： 2016年 6月 1日
為認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)關(guān)于安全生產(chǎn)的重要部署，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)我縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《陜西省安全生產(chǎn)條例》，結(jié)合實(shí)際工作情況，我局與你站簽訂本目標(biāo)責(zé)任書。
一、安全生產(chǎn)控制指標(biāo)
1、安全事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失同比“零增長(zhǎng)”。
2、堅(jiān)決杜絕重特大安全責(zé)任事故，避免較大安全責(zé)任事故，減少一般安全責(zé)任事故。
3、全年專題研究安全生產(chǎn)工作和開展安全檢查不少于四次，檢查覆蓋率達(dá)95﹪以上。
4、農(nóng)村公路危險(xiǎn)路段檢查治理率不少于75﹪，路面清潔暢通，不發(fā)生路障交通事故，惡劣天氣要及時(shí)安排人力上路巡查，落實(shí)防范措施，危險(xiǎn)路段警示標(biāo)志達(dá)到100﹪。
5、對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的道路安全隱患監(jiān)控、整改率達(dá)到100﹪，掛牌的危險(xiǎn)路段整改率達(dá)到100﹪。
6、干部職工安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)率達(dá)到95﹪以上。
二、安全生產(chǎn)主要工作任務(wù)
1、認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《陜西省安全生產(chǎn)條例》等法律法規(guī)和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的決定，并根據(jù)各自實(shí)際制定和完善本單位的各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，做到人員落實(shí)，責(zé)任落實(shí)，計(jì)劃落實(shí)，制度落實(shí)，經(jīng)費(fèi)落實(shí)。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任書，明確安全生產(chǎn)第一職責(zé)人，落實(shí)措施，確保責(zé)任書各項(xiàng)責(zé)任目標(biāo)的完成。
2、堅(jiān)持安全生產(chǎn)例會(huì)制度，年初召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每季度召開1次安全生產(chǎn)工作會(huì)議。
3、對(duì)農(nóng)村公路通行安全總負(fù)責(zé)，深入貫徹落實(shí)《公路養(yǎng)護(hù)安全操作規(guī)程》，加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)工作，做到安全暢通。繼續(xù)加大投入，實(shí)施安全保障工程，確保公路安全暢通。
4、每季度組織開展安全生產(chǎn)大檢查，認(rèn)真整改事故隱患。積極配合公安交-警部門排查公路危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)點(diǎn)，提出治理方案和措施，加大整改力度，積極及時(shí)予以治理。
5、認(rèn)真組織開展治理整頓工作，積極落實(shí)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援和公路保暢預(yù)案，提高處置突發(fā)事故（事故）的能力。
6、廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育，積極參加“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，全年組織開展安全生產(chǎn)教育和宣傳活動(dòng)不少于4次，舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)班3-4期。
7、加強(qiáng)內(nèi)部車輛管理工作，認(rèn)真做好職工勞動(dòng)保護(hù)和防火、防盜、防意外事故工作，落實(shí)安全責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度。
三、獎(jiǎng)懲辦法
1、能認(rèn)真履行職責(zé)，完成安全生產(chǎn)控制指標(biāo)和工作任務(wù)，工作成績(jī)顯著的，予以表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。
2、未完成責(zé)任目標(biāo)和工作任務(wù)，取消本單位評(píng)選先進(jìn)單位的資格，并通報(bào)批評(píng)。
3、因工作失職或管理不到位，導(dǎo)致發(fā)生重特大事故的，在查明原因，分清責(zé)任的基礎(chǔ)上，按照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定追究責(zé)任。
**交通運(yùn)輸局
負(fù)責(zé)人：
**農(nóng)村公路管理站 負(fù)責(zé)人：
一、雙方共同責(zé)任
嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其《實(shí)施條例》、《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》、《中華人民共和國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械促進(jìn)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《合肥市城市道路交通安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)規(guī)章，自覺(jué)履行法律賦予的各項(xiàng)職責(zé)和義務(wù)，加強(qiáng)協(xié)作配合，共同做好交通安全管理工作。
二、甲方責(zé)任
1、積極履行管理職權(quán)，會(huì)同執(zhí)法機(jī)關(guān)依法查處車輛的各類違法行為，確保處罰措施落實(shí)到位。
2、積極指導(dǎo)乙方單位加強(qiáng)車輛管理，督促乙方落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，遵守有關(guān)法律法規(guī)。
3、對(duì)乙方單位在車輛交通安全管理中好的經(jīng)驗(yàn)做法和典型事例給予積極宣傳。
三、乙方責(zé)任
勞動(dòng)保護(hù)措施，保證駕駛?cè)瞬黄隈{駛、野蠻駕駛。加強(qiáng)保潔人員安全防護(hù)，保潔人員清潔路面時(shí)，須穿戴反光或發(fā)光背心，作業(yè)工具粘貼反光、發(fā)光膜。加強(qiáng)建筑工地管理，嚴(yán)格執(zhí)行“門前三包”責(zé)任制，督促車主和駕駛?cè)烁采w雨布或減少裝載量，杜絕車輛駛離現(xiàn)場(chǎng)帶泥上路。
2、全面建立道路交通安全管理責(zé)任制，認(rèn)真執(zhí)行車輛安檢制度，對(duì)所有出場(chǎng)、出門車輛進(jìn)行外觀和安全技術(shù)檢查，保證不符合裝載規(guī)定和安全技術(shù)要求的車輛不出門、出場(chǎng)。加強(qiáng)日常監(jiān)督、監(jiān)管，定期開展所屬人員及車輛駕駛?cè)藛T、路面保潔人員安全教育，并與所屬混凝土承運(yùn)人簽訂安全管理責(zé)任狀。對(duì)因違反交通安全管理等法律法規(guī)受到執(zhí)法機(jī)關(guān)處罰的，依據(jù)企業(yè)規(guī)章制度進(jìn)行處理。
3、自覺(jué)接受政府管理部門的檢查、監(jiān)督，對(duì)存在的安全隱患及時(shí)采取措施予以整改，對(duì)所屬和使用車輛及從業(yè)人員違法違規(guī)行為突出或發(fā)生重特大交通事故的，主動(dòng)配合接受有關(guān)部門的調(diào)查、處理。
4、建立道路交通安全管理保證金制度，將車輛交通安全納入安全生產(chǎn)管理內(nèi)容，由施工單位從運(yùn)輸單位的工程款中扣出5萬(wàn)元的道路交通安全保證金，以備發(fā)生道路交通安全責(zé)任事故時(shí)搶救傷者或處罰時(shí)使用。未發(fā)生道路交通安全責(zé)任事故的，待工程結(jié)束后，連同工程款一并退還。
四、處罰措施
對(duì)超期未審驗(yàn)的車輛和改裝車輛責(zé)令停運(yùn)、補(bǔ)辦相關(guān)手續(xù)；對(duì)超速行駛、野蠻行駛、超限裝載、違反信號(hào)標(biāo)志以及不按規(guī)定時(shí)間、線路行駛等行為，從嚴(yán)查處。
2、乙方?jīng)]有履行上述責(zé)任，導(dǎo)致在施工現(xiàn)場(chǎng)累計(jì)發(fā)生1起以上(含1起)1次傷亡1人以上交通責(zé)任事故的，由甲方依法責(zé)令其限期整改，并扣除一定的風(fēng)險(xiǎn)保證金。乙方拒不整改或整改不到位，再次發(fā)生1次傷亡1人以上交通責(zé)任事故的，扣除全部安全保證金，并取消其在施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸作業(yè)資格，由行政部門依據(jù)安全生產(chǎn)法律法規(guī)追究其有關(guān)負(fù)責(zé)人責(zé)任。
本責(zé)任狀一式兩份，甲方、乙方各一份。
甲方： 乙方：
（施工單位章） （運(yùn)輸單位章）
年 月 日
道路運(yùn)輸工作計(jì)劃和目標(biāo)篇三
煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作是煤礦安全生產(chǎn)基石,是煤礦未來(lái)發(fā)展基本要求,是煤礦企業(yè)生存和發(fā)展必由之路.使礦井全面提升安全生產(chǎn)水平，實(shí)現(xiàn)全面達(dá)標(biāo)、本質(zhì)達(dá)標(biāo)和動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。
按照煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)“安全、高效、節(jié)能、環(huán)保”目標(biāo)，全面加強(qiáng)運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，搞好運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作，使礦井運(yùn)輸面貌整體形象大有改觀,爭(zhēng)創(chuàng)一流。
1、各運(yùn)輸隊(duì)組完善內(nèi)部管理制度，建立健全各項(xiàng)臺(tái)帳，維修記錄及安全隱患臺(tái)帳。要害場(chǎng)所的各項(xiàng)記錄，副斜井提升機(jī)房(主提升機(jī)運(yùn)行記錄、主提升機(jī)維修記錄、交接班記錄、三級(jí)五定巡回檢查記錄、鋼絲繩檢查記錄、潤(rùn)滑記錄、設(shè)備事故記錄、保護(hù)試驗(yàn)記錄、要害場(chǎng)所登記記錄、領(lǐng)導(dǎo)干部上崗檢查記錄)
2、生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)完善運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度、運(yùn)輸系統(tǒng)圖以及各個(gè)運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施參數(shù)。
3、同嶸、膠輪車隊(duì)必須制定一名運(yùn)輸負(fù)責(zé)人及運(yùn)輸資料負(fù)責(zé)人，定期不定期對(duì)隊(duì)組進(jìn)行自檢，對(duì)檢查出的問(wèn)題及時(shí)處理、完善。
4、生產(chǎn)技術(shù)部每月必須組織運(yùn)輸作業(yè)人員學(xué)習(xí)管理制度、操作規(guī)程、崗位責(zé)任制等，每月至少出試題考試一次。
5、生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)各項(xiàng)相關(guān)運(yùn)輸考核制度。
1、生產(chǎn)技術(shù)部實(shí)行部門內(nèi)部分工，做到分工明確、責(zé)任到人。
2、生產(chǎn)技術(shù)部實(shí)行自檢結(jié)合礦方安全大檢查的方式，對(duì)運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，對(duì)檢查出的安全隱患進(jìn)行限期整改，每月月底對(duì)當(dāng)月所存在問(wèn)題和整改報(bào)告進(jìn)行匯總，月底進(jìn)行綜合考評(píng)。
3、加強(qiáng)各要害場(chǎng)所、特殊工種崗位人員的持證上崗，以及各場(chǎng)所記錄填寫的準(zhǔn)確性和規(guī)范性，加大主要設(shè)備的日檢和設(shè)備定期維修。
4、開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，根據(jù)不同時(shí)期的突出問(wèn)題，開展各種專項(xiàng)治理活動(dòng)如北一、北膠帶臨時(shí)軌道運(yùn)輸專項(xiàng)治理活動(dòng)。通過(guò)這些活動(dòng)的開展，消除我礦存在的一些運(yùn)輸方面的`安全隱患。
5、進(jìn)一步加強(qiáng)井下輔助運(yùn)輸隊(duì)的管理，嚴(yán)格執(zhí)行《無(wú)軌膠輪車運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》及《無(wú)軌膠輪車運(yùn)輸管理規(guī)定》并開展“輔助運(yùn)輸專項(xiàng)治理活動(dòng)”，以全面提高輔助運(yùn)輸車輛安全管理水平，杜絕運(yùn)輸事故的發(fā)生。
6、生產(chǎn)技術(shù)部運(yùn)輸組要積極深入現(xiàn)場(chǎng)督促、檢查、指導(dǎo)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查出來(lái)的問(wèn)題及時(shí)匯總并向組長(zhǎng)反應(yīng)，及時(shí)整改。
7、每月召開一次運(yùn)輸專題會(huì)議，對(duì)工作中所存在的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)分析，解決工作中的重大問(wèn)題。
1、組織開展技術(shù)學(xué)習(xí)活動(dòng)，一流的裝備必須與一流的隊(duì)伍相匹配。要及時(shí)跟蹤掌握新技術(shù)、新裝備和新工藝的動(dòng)向，適時(shí)向同行先進(jìn)學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，改進(jìn)完善。要定期開展新技術(shù)、新裝備、新工藝的技術(shù)交流活動(dòng)，提高職工的技術(shù)素質(zhì)。
2、積極組織崗位工種技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力提高職工自身技術(shù)素質(zhì)。采取走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)的方式，對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，要使各工種操作技能得到普遍提高，在確保安全的前提下進(jìn)行生產(chǎn)。
3、開展技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，加大運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新重大課題研究，進(jìn)一步完善激勵(lì)機(jī)制，堅(jiān)持小改小革，同時(shí)大力推廣新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝，使運(yùn)輸工作再邁上一個(gè)新的臺(tái)階。
4、各隊(duì)組堅(jiān)持定期對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和考核，有效提高隊(duì)伍素質(zhì)。利用好每天班前會(huì)時(shí)間，抓好每日一題，不僅要布置本班任務(wù)、強(qiáng)調(diào)本班安全注意事項(xiàng)，還要對(duì)職工進(jìn)行思想教育，以提高員工素質(zhì)。
道路運(yùn)輸工作計(jì)劃和目標(biāo)篇四
堅(jiān)持“以人為本、群防群治、預(yù)防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實(shí)開展“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)為宣傳載體，以加強(qiáng)組織建設(shè)、加強(qiáng)教育培訓(xùn)、重視隱患排查治理、現(xiàn)場(chǎng)管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標(biāo)，切實(shí)把各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到位，做好安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。
1、堅(jiān)決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。
2、道路交通安全行車事故不超過(guò)22萬(wàn)公里/次，承擔(dān)同責(zé)以上交通責(zé)任亡人事故不超過(guò)2200萬(wàn)公里/次。確保公司無(wú)“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達(dá)100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、gps綜合在線率不低于92%,安全設(shè)備設(shè)施配備率100%。
1、加強(qiáng)組織建設(shè)
以“主體責(zé)任明確、崗位職責(zé)明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實(shí)”為標(biāo)準(zhǔn)，建立健全各級(jí)組織，分級(jí)落實(shí)安全責(zé)任，與駕、乘人員簽訂安全責(zé)任書。每半年對(duì)各單位(部門)負(fù)責(zé)人是否履行其職責(zé)與義務(wù)進(jìn)行考核，確保安全責(zé)任得到有效落實(shí)。
2、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)
1)崗前安全教育培訓(xùn)。根據(jù)上級(jí)文件要求，加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好新進(jìn)職工的崗前“三級(jí)”教育培訓(xùn)(主要內(nèi)容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的'職業(yè)傷害、安全職責(zé)及操作技能、自救互救急救的方法、個(gè)人防護(hù)用品的使用和維護(hù)、公司的規(guī)章制度等)。
2)日常教育和培訓(xùn)。各單位(部門)每月至少對(duì)職工進(jìn)行安全教育一次，安全教育培訓(xùn)時(shí)間不少于2學(xué)時(shí);做好各部門、各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全知識(shí)學(xué)習(xí)工作。
3、加強(qiáng)安全會(huì)議及節(jié)假日值班制度
1)安全例會(huì)。按照安全生產(chǎn)列會(huì)制度，認(rèn)真落實(shí)安全例會(huì)制度。
2)節(jié)前會(huì)議。根據(jù)國(guó)家節(jié)日安排通知，開展好節(jié)前會(huì)議，學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)上級(jí)文件。
3)加強(qiáng)節(jié)假日值班制度，匯報(bào)節(jié)日期間的工作動(dòng)態(tài)和安全穩(wěn)定工作。
道路運(yùn)輸工作計(jì)劃和目標(biāo)篇五
做到有章可循、違章必究、獎(jiǎng)罰分明，杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象，保障運(yùn)輸安全。
1、重、特大運(yùn)輸事故為零；
2、無(wú)重大危險(xiǎn)源設(shè)備事故；
3、人員輕傷和其他一般安全事故率不超過(guò)0.3人。次/百萬(wàn)公里；
4、重傷可死亡人數(shù)控制在3人以內(nèi)。
（一）推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，完善安全組織和管理體系，落實(shí)安全責(zé)任，強(qiáng)化安全管理，并保障有效實(shí)施。
1、進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)的目標(biāo)責(zé)任制管理。層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實(shí)到每個(gè)崗位、每個(gè)人，并實(shí)行“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)；誰(shuí)的崗位、誰(shuí)負(fù)責(zé)；誰(shuí)違章、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的管理原則，加強(qiáng)監(jiān)督，嚴(yán)格考核。
2、實(shí)施全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)管理，切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)控制措施。要求企業(yè)按比例足額提交安全經(jīng)費(fèi)，車主足額投保各種責(zé)任保險(xiǎn)，化解安全風(fēng)險(xiǎn)。
3、認(rèn)真貫徹《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理制度》，完善危貨運(yùn)輸企業(yè)各項(xiàng)安全管理制度、記錄臺(tái)帳。切實(shí)加強(qiáng)裝卸、押送、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)的安全管理工作，進(jìn)一步完善危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全管理的長(zhǎng)效機(jī)制。
4、嚴(yán)格執(zhí)行《重大危險(xiǎn)源管理制度》，強(qiáng)化各項(xiàng)監(jiān)控措施，確保重大危險(xiǎn)源安全運(yùn)行。
5、嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)責(zé)任制》落實(shí)安全責(zé)任，保證安頓必須的投入，做到組織措施、管理措施、技術(shù)措施的認(rèn)真落實(shí)。
6、嚴(yán)格審批程序，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管理。單位領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)管理部門要加大運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控力度，節(jié)假日期和特殊時(shí)期企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，確保運(yùn)輸安全。
7、合理進(jìn)行了工作安排，加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，抓好關(guān)聯(lián)部門的交叉管理和工作變動(dòng)時(shí)段的管理。
8、嚴(yán)格按照《安全檢查和隱患整改制度》，組織開展綜合、專業(yè)、節(jié)假日等各種安全檢查活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，并將隱患整改情況納入年終考核。
（二）加強(qiáng)全員安全技能、意識(shí)培養(yǎng)和企業(yè)安全文化建設(shè)。
1、加強(qiáng)新進(jìn)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)戶的安全教育，嚴(yán)格把握新增人員的從業(yè)素質(zhì)，使之掌握基本安全生產(chǎn)技能，合格上崗。
2、抓好危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸從業(yè)人員的培訓(xùn)和管理，提高人員的?；锲凡僮魈幹眉寄芎桶踩庾R(shí)。
3、抓好維修企業(yè)、駕培學(xué)校特種人員的安全培訓(xùn)取證、復(fù)審等到工作，保證100%有效持證上崗。
4、組織開展線路、車隊(duì)安全活動(dòng)，抓好安全生產(chǎn)有關(guān)法律、法規(guī)學(xué)習(xí)和日常安全教育，以企業(yè)、車隊(duì)為單位組織學(xué)習(xí)安全管理制度明確各自安全職責(zé)，提高安全技能，提升管理水平不。
5、組織開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。通過(guò)“安全生產(chǎn)月”不斷提高全員安全意識(shí)和安全技能，查找隱患，加大整改力度，提高企業(yè)本質(zhì)安全水平，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
6、開展安全競(jìng)賽活動(dòng)。通過(guò)各種競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)國(guó)家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，杜絕各類違章作業(yè)和違章指揮這。提高遵守勞動(dòng)紀(jì)律、安全制度的自覺(jué)性，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
7、開展“三查三反”（三反：反松懈、反麻痹、反違章；三查：查思想、查落實(shí)、查隱患）活動(dòng)，盡可能的控制違規(guī)操作，違章操作事件的發(fā)生。
（三）提高安全生產(chǎn)應(yīng)急救援能力
1、把防火、防爆炸、防污染作為?；愤\(yùn)輸管理和重大危險(xiǎn)源管理的'重中之重來(lái)抓，從管理中進(jìn)一步完善。
2、加強(qiáng)對(duì)車輛滅火器、安全錘、三角木、防滑鏈等安全設(shè)施的配備檢查，確保隨時(shí)有效好用。
3、加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站場(chǎng)、駕培場(chǎng)地配置的應(yīng)急設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，要求落實(shí)專人負(fù)責(zé)。
4、完善應(yīng)急救援保障體系，進(jìn)一步提高應(yīng)急響應(yīng)能力，提高各級(jí)組織和人員的應(yīng)急處置及自救能力。
（四）有目的、有針對(duì)性地開展安全培訓(xùn)和安全專項(xiàng)整治集中活動(dòng)。
1、春運(yùn)之前，組織農(nóng)村客運(yùn)駕駛員和乘務(wù)員集中進(jìn)行了安全教育，培訓(xùn)時(shí)間不少于4小時(shí)。
2、上半年和下半年各組織一次對(duì)農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)的安全巡查。
3、根據(jù)上級(jí)安全管理部門的要求，組織開展好“安全生產(chǎn)月”和相關(guān)專項(xiàng)行動(dòng)的集中活動(dòng)。
道路運(yùn)輸工作計(jì)劃和目標(biāo)篇六
20xx年是“十二五”開局第二年，也是交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵之年，道路運(yùn)輸安全整頓工作計(jì)劃。在新的一年里，我區(qū)道路運(yùn)輸管理工作以六中會(huì)全精神為指導(dǎo)，按照市運(yùn)管局、區(qū)交委工作總體要求，緊緊圍繞“418”戰(zhàn)略部署，以改革和發(fā)展為工作中心，更加積極地?fù)屪C(jī)遇，更加科學(xué)地謀劃發(fā)展，更加有效地破解難題，推動(dòng)道路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)新的跨越，切實(shí)提高運(yùn)管機(jī)構(gòu) “執(zhí)政為民、服務(wù)發(fā)展”的能力，更好地為 區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)。現(xiàn)將20xx工作要點(diǎn)安排如下，請(qǐng)各科室所認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
深入落實(shí)“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《 市公共汽車客運(yùn)管理辦法》。堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展公共交通。不斷優(yōu)化公交營(yíng)運(yùn)線網(wǎng)，擴(kuò)大覆蓋范圍，提升服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步滿足市民快捷、舒適、安全、舒心的出行需求。
以“公司化自營(yíng)、員工化管理”為目標(biāo)，深化出租車體制改革，理順出租車經(jīng)營(yíng)管理體制，明晰產(chǎn)權(quán)關(guān)系。建立出租汽車準(zhǔn)入退出機(jī)制，規(guī)范出租車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，提升 出租車行業(yè)整體形象，實(shí)現(xiàn) 出租車行業(yè)穩(wěn)定。
積極總結(jié)農(nóng)客工作經(jīng)驗(yàn)，在全區(qū)全面發(fā)展農(nóng)客,力爭(zhēng)做到全覆蓋。逐步擴(kuò)大公交客運(yùn)范圍，適時(shí)開通中心場(chǎng)鎮(zhèn)公交客運(yùn)，拓展毗鄰區(qū)縣農(nóng)客發(fā)展范圍。為廣大城鄉(xiāng)居民提供安全、便捷、舒適的交通服務(wù)。
繼續(xù)加強(qiáng)“雙基”’建設(shè)，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全源頭準(zhǔn)入管理和后續(xù)監(jiān)管,實(shí)踐企業(yè)主體責(zé)任和行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。深入開展隱患排查治理工作，強(qiáng)化整改，落實(shí)責(zé)任，確保不發(fā)生安全管理責(zé)任事故。
加快現(xiàn)代物流站場(chǎng)建設(shè)，規(guī)范貨物集散地管理，樹立現(xiàn)代物流理念，使傳統(tǒng)物流加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，同時(shí)，將工業(yè)企業(yè)貨物倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)場(chǎng)站逐步規(guī)范管理，完善行政許可機(jī)制，規(guī)范零擔(dān)貨運(yùn)站場(chǎng)，積極引導(dǎo)和發(fā)展物流配送服務(wù)。
全面清理汽車租賃公司及車輛，摸清汽車租賃公司的情況和車輛情況，逐步建立規(guī)范有序的汽車租賃市場(chǎng)秩序。
道路運(yùn)輸工作計(jì)劃和目標(biāo)篇七
整合、應(yīng)用、服務(wù)、效益”的發(fā)展理念，建立政企互動(dòng)、聯(lián)合推進(jìn)、互聯(lián)互通、共建共享的建設(shè)模式，以政務(wù)信息資源綜合開發(fā)利用與共享為先導(dǎo)，以行業(yè)監(jiān)管業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)為重點(diǎn)，提高公共信息服務(wù)能力，增強(qiáng)交通行業(yè)管理的科學(xué)性和協(xié)調(diào)性，發(fā)揮交通運(yùn)輸信息化在帶動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)、構(gòu)建現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系中的重要牽動(dòng)作用，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。
1.做好xx公路運(yùn)輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)（二期）、市公路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)一期、市智能交通出行數(shù)據(jù)建模、公交電子站牌信息發(fā)布后臺(tái)信息系統(tǒng)等項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)及建設(shè)工作。
2.加強(qiáng)交通運(yùn)輸科研力度，加快智能交通技術(shù)的推廣應(yīng)用。
3.完善市交通運(yùn)輸局網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，采用安全經(jīng)濟(jì)的方案來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通和資源共享，進(jìn)一步加快網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐，建立有效的網(wǎng)絡(luò)管理機(jī)制，全面解決流量監(jiān)控、行為管理、病毒防控等方面的網(wǎng)絡(luò)管理難題。
4.做好信息安全建設(shè)，進(jìn)一步健全市交通運(yùn)輸局信息安全的組織、資金、人員、制度、等級(jí)保護(hù)、技術(shù)、應(yīng)急等保障體系。
5.加大南寧市交通運(yùn)輸局政務(wù)信息網(wǎng)站的建設(shè)力度，重點(diǎn)突出宣傳政策、法規(guī)、行業(yè)、政務(wù)公開等信息，進(jìn)一步充實(shí)網(wǎng)站服務(wù)職能的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，同時(shí)加強(qiáng)信息的收集、加工、交換、反饋和發(fā)布管理，進(jìn)一步完善信息工作網(wǎng)絡(luò)，形成上下貫通、密切協(xié)作的工作體系，促進(jìn)信息資源共享，加快信息流轉(zhuǎn)。
6.積極爭(zhēng)取并籌措資金，更換老化報(bào)廢的相關(guān)設(shè)施并添置相應(yīng)的先進(jìn)設(shè)備，對(duì)原有的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和交通運(yùn)輸綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行全面調(diào)整、優(yōu)化、改造及升級(jí)，努力提升南寧市交通運(yùn)輸局的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)運(yùn)行效率與安全管理水平。
7.努力推進(jìn)信息化人才的引進(jìn)和培訓(xùn)工作，逐步建立起一支以計(jì)算機(jī)專業(yè)人才為骨干、以復(fù)合型人才為基礎(chǔ)的信息化建設(shè)人才隊(duì)伍。
8.繼續(xù)加大對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)，積極推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)信息化的建設(shè)步伐。
1.加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌規(guī)劃。
2.大力推進(jìn)交通運(yùn)輸信息資源共享。
3.加強(qiáng)管理，整體推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)。
4.加強(qiáng)信息化人才的培養(yǎng)。
5.積極推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化的市場(chǎng)化運(yùn)作。
根據(jù)所收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行深入整合、挖掘，對(duì)南寧市交通出行調(diào)查數(shù)據(jù)與gis地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行建模、分析，構(gòu)建決策原始數(shù)據(jù)庫(kù)、開發(fā)“南寧市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)”。
項(xiàng)目的建設(shè)能有效提高行政機(jī)關(guān)對(duì)行業(yè)數(shù)據(jù)的收集、整合、挖掘、分析的深度及應(yīng)用面，為行政機(jī)關(guān)提供的輔助決策工具為市城市總體規(guī)劃、片區(qū)控制性詳細(xì)路網(wǎng)規(guī)劃、客貨運(yùn)通道規(guī)劃、道路系統(tǒng)規(guī)劃、xx市城市干道與橋梁等大型市政設(shè)施建設(shè)交通需求分析、大型基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施交通管理、交通組織、交通影響評(píng)價(jià)、城市規(guī)劃道路網(wǎng)方案、用地開發(fā)強(qiáng)度方案比選的交通模型等政府工作提供數(shù)據(jù)支持。
（1）項(xiàng)目規(guī)模：項(xiàng)目總投資160萬(wàn)元；資金來(lái)源：財(cái)政資金投資。
（2）主要建設(shè)內(nèi)容：
①編制“市交通出行調(diào)查數(shù)據(jù)建?！迸c“市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)”關(guān)鍵技術(shù)研究報(bào)告，構(gòu)建數(shù)據(jù)建模實(shí)驗(yàn)局。
②對(duì)市交通出行調(diào)查數(shù)據(jù)與gis地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行建模、分析，構(gòu)建決策原始數(shù)據(jù)庫(kù)。
③開發(fā)“市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)”
統(tǒng)籌客運(yùn)企業(yè)的票務(wù)數(shù)據(jù)資源，整合五個(gè)站點(diǎn)的售票廳、候車廳、發(fā)車庫(kù)、停車庫(kù)、正門廣場(chǎng)、進(jìn)出站口等位置攝像頭的視頻資源，實(shí)現(xiàn)xx公路運(yùn)輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)指揮控制中心平臺(tái)能接入與展示五個(gè)客運(yùn)站站場(chǎng)的監(jiān)控視頻信息、客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票票務(wù)信息及客流數(shù)據(jù)。
本項(xiàng)目能有效整合各公路客運(yùn)企業(yè)的票務(wù)數(shù)據(jù)，可實(shí)現(xiàn)全市范圍內(nèi)的公路客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票、多站點(diǎn)配客等，便于政府主管部門實(shí)時(shí)掌握我市范圍內(nèi)的公路客運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)狀況，提高綜合交通的協(xié)同運(yùn)行效率和均等化公共服務(wù)水平。
（1）項(xiàng)目規(guī)模：項(xiàng)目總投資xx萬(wàn)元；資金來(lái)源：財(cái)政資金投資。
（2）主要建設(shè)內(nèi)容：
①建立交通運(yùn)輸局、運(yùn)管處客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票行業(yè)監(jiān)管信息數(shù)據(jù)庫(kù)；
②研究制定市汽車客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票行業(yè)監(jiān)管數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)；
③開發(fā)部署市汽車客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票行業(yè)監(jiān)管接口。
對(duì)100座候車亭公交電子站牌終端進(jìn)行系統(tǒng)集成，并建設(shè)候車亭公交電子站牌信息發(fā)布系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)候車亭公交電子站牌信息的日常監(jiān)管、政務(wù)信息發(fā)布及市民手機(jī)查詢公交信息服務(wù)等功能，確保監(jiān)控點(diǎn)能實(shí)時(shí)通過(guò)無(wú)線或有線方式來(lái)監(jiān)管與發(fā)布各項(xiàng)信息，為市民出行提供便利。
本系統(tǒng)是xx年市為民辦實(shí)事項(xiàng)目建設(shè)100座候車亭和增加公交站點(diǎn)候車凳的配套項(xiàng)目，能有效提升南寧窗口服務(wù)形象。
（1）項(xiàng)目規(guī)模：項(xiàng)目總投資xx萬(wàn)元；資金來(lái)源：財(cái)政資金投資。
（2）主要建設(shè)內(nèi)容：
①建設(shè)候車亭公交電子站牌信息發(fā)布系統(tǒng)；
②建設(shè)市民手機(jī)查詢公交信息服務(wù)平臺(tái)；
③對(duì)100座候車亭公交電子站牌終端進(jìn)行系統(tǒng)集成；實(shí)現(xiàn)候車亭公交電子站牌信息的日常監(jiān)管、政務(wù)信息發(fā)布及市民手機(jī)查詢公交信息服務(wù)等功能。
為研究現(xiàn)代城市交通問(wèn)題提供了有效的技術(shù)手段，為交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理、運(yùn)營(yíng)、維修、出行服務(wù)及應(yīng)急反應(yīng)提供技術(shù)支持，為交通地理信息標(biāo)準(zhǔn)化研究提供理論數(shù)據(jù)。
本項(xiàng)目能有效避免資源的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)之間的信息實(shí)現(xiàn)互通和共享，為xx的交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理、運(yùn)營(yíng)、維修和應(yīng)急提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。通過(guò)執(zhí)行本項(xiàng)目，預(yù)期發(fā)布四項(xiàng)廣西地方標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了區(qū)內(nèi)空白。
項(xiàng)目總投資85萬(wàn)元；資金來(lái)源：財(cái)政資金投資。
①研究與制定《xx地理信息分類與代碼》；
②研究與制定《xx交通地理信息屬性數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》；
③研究與制定《xx交通地理信息數(shù)據(jù)分層級(jí)命名規(guī)則》；
④研究與制定《xx交通地理信息數(shù)據(jù)組織及數(shù)據(jù)庫(kù)命名規(guī)則》；
⑤建設(shè)“廣西交通地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)”。
實(shí)現(xiàn)市公路、水路及城市公共交通等各運(yùn)輸方式間的協(xié)調(diào)發(fā)展，提高交通樞紐的運(yùn)輸效率，促進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)發(fā)展，有效地發(fā)揮南寧國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐組織管理中心的整體運(yùn)營(yíng)效應(yīng)。
本項(xiàng)目能有效促市交通運(yùn)輸行業(yè)信息化的發(fā)展，合理配置資源，提高運(yùn)輸效率，提升市交通運(yùn)輸行業(yè)管理水平和服務(wù)水平，進(jìn)一步推動(dòng)市綜合運(yùn)輸體系的建設(shè)。
項(xiàng)目總投資xx萬(wàn)元；資金來(lái)源：財(cái)政資金投資。
建設(shè)完成市交通運(yùn)輸局局機(jī)關(guān)政務(wù)管理信息系統(tǒng)、港口碼頭監(jiān)控系統(tǒng)、現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車維修救援信息服務(wù)系統(tǒng)、重點(diǎn)站場(chǎng)視頻監(jiān)控與語(yǔ)音廣播系統(tǒng)、交通出行信息服務(wù)系統(tǒng)，接入及展示交通一卡通系統(tǒng)（中期成果）營(yíng)運(yùn)監(jiān)管數(shù)據(jù)及客運(yùn)售票聯(lián)網(wǎng)和電子客票系統(tǒng)（中期成果）票務(wù)與客流數(shù)據(jù)；完善公路gis地理信息系統(tǒng)及與港口應(yīng)急救援系統(tǒng)對(duì)接；按國(guó)家要求完善項(xiàng)目信息安全管理系統(tǒng)，并達(dá)到信息安全等級(jí)三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
道路運(yùn)輸工作計(jì)劃和目標(biāo)篇八
20xx年中秋節(jié)運(yùn)輸期限為9月21日至24日，共計(jì)4天；國(guó)慶節(jié)運(yùn)輸期限為9月28日至10月7日，共計(jì)10天。
中秋期間全局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客52萬(wàn)人次，日均13萬(wàn)人次，同比增加0.9萬(wàn)人次，增長(zhǎng)1.8%；國(guó)慶期間全局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客136萬(wàn)人次，日均13.6萬(wàn)人次，同比增加2.8萬(wàn)人次，增長(zhǎng)2.1%。
1、直通運(yùn)能安排。
三是9月30日-10月7日長(zhǎng)沙-湛江加開l327/8次臨客，經(jīng)由京廣、湘桂、益湛、黎湛線，由廣鐵擔(dān)當(dāng)，使用2組普通車底開行，臨客編組、停站時(shí)刻等事項(xiàng)另電通知。
2、管內(nèi)運(yùn)能安排。充分挖掘車輛資源潛力，采取加掛車輛等措施增加管內(nèi)運(yùn)能，重點(diǎn)對(duì)南寧-桂林、南寧-賀州和桂林-茂名等方向的管內(nèi)列車進(jìn)行加掛擴(kuò)能。
1、強(qiáng)化售票組織。
二充分利用快速售票廳和代售點(diǎn)的.售票能力，實(shí)現(xiàn)購(gòu)票旅客分流，減少旅客排隊(duì)時(shí)間。
2、加強(qiáng)客運(yùn)組織。
一是防止旅客列車過(guò)度超員，合理控制超員率；
二是做好旅客乘降組織，防止旅客擁擠、對(duì)流、抓車、鉆車、跳車和橫越線路，嚴(yán)防旅客意外傷害的發(fā)生。
3、提高服務(wù)質(zhì)量。
二是嚴(yán)格執(zhí)行列車出庫(kù)上線標(biāo)準(zhǔn)，保證車輛各項(xiàng)設(shè)備齊全、質(zhì)量良好；
三是加強(qiáng)站車衛(wèi)生環(huán)境的整治，為旅客創(chuàng)造清潔舒適的旅行環(huán)境。
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