游鴨綠江斷橋作文字大全(6篇)

無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

游鴨綠江斷橋字篇一

電視連續(xù)劇《跨過鴨綠江》是這么多年拍的一部體現(xiàn)新中xxx人大無畏的犧牲精神，宣傳愛國主義情懷，宣傳民族精神凝聚力的電視連續(xù)劇，是一部難得的愛國主義教育片。

在前一段資產(chǎn)階級享樂主義，拜金主義，以及封建糟粕帝王將相，才子佳人，前清大辮子宮廷戲充斥熒幕下，有一部震撼后人、體現(xiàn)民族精神的電視劇，給人一種震撼的感覺。很是感染人，很是激勵人。

我認為，宣傳中華民族立國之戰(zhàn)的抗美援朝戰(zhàn)爭題材的文藝作品應(yīng)該多一些。

應(yīng)該用這樣展現(xiàn)民族精神的好作品來教育后人要有愛國主義精神；宣傳展示新中國在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，在xxx思想教育下，從舊社會解放出來的新中國戰(zhàn)士，這種一不怕苦二不怕死大無畏的無產(chǎn)階級革命犧牲精神。

我們這些五六十歲的人，從小就被黃繼光舍身堵槍眼，邱少云被火燒死仍保持潛伏姿勢，這種表現(xiàn)出了鐵的紀律的英雄人物的事跡所感染。這些被當(dāng)年戰(zhàn)地作家魏巍在報告文學(xué)《誰是最可愛的人》中稱為我們新中國最可愛的人，是我們這一代人的榜樣，是我們這一代人追逐的明星。

而《跨國鴨綠江》這部電視連續(xù)劇不啻為精神財富層面的及時雨，也是給了美帝圈養(yǎng)的xxx公知一記有力的耳光，更是給污濁的文藝界樹立了清新的標桿。

文學(xué)藝術(shù)就是要為人民服務(wù)，就是要為工農(nóng)兵服務(wù)，文學(xué)藝術(shù)就是要宣傳無產(chǎn)階級艱苦奮斗的革命精神，就要宣傳民族精神，就是要宣傳中國xxx的領(lǐng)導(dǎo)核心作用。而不是什么帝王將相，才子佳人、前清大辮子的宮廷戲，以及歐美資產(chǎn)階級享樂主義的娛樂戲。

泱泱五千年中華，世界四大文明古國中唯一一個延續(xù)至今，我們的民族是最優(yōu)秀的、最堅韌的、最智慧的民族。我們要有這個自信，我們也應(yīng)該有這個自信，我們也有資本有這個自信。

天下大事浩浩蕩蕩，中華復(fù)興必定成功。美帝國主義阻擋不住，日落夕陽的資本主義制度必定滅亡。馬克思列寧主義、xxx思想的陽光必定普照世界！

為有犧牲多壯志，敢叫日月?lián)Q新天！

游鴨綠江斷橋字篇二

5月16日我們勝利一小新上崗教師參觀了烏蘭浩特市特殊教育學(xué)校，并帶去了勝利小學(xué)所有同學(xué)與教師的一片愛心。在這里我見到了一群用自己的信念與命運做斗爭的殘疾人，在這里，我的心靈受到了深深的震撼。

這里有著一群特殊的人，有聾啞人、弱智等等生理上殘疾的人。可是在這里看不到哭泣和悲哀，有的只是對生活的渴望，一片生機勃勃。走進那個清幽的校園，感覺到了不一樣的氣息。我是一個容易感動的人，總會為一些無辜的或是落小的生命而感嘆命運的不公，他們太需要幫助與關(guān)愛。在這個校園里，沒有追逐吵鬧，沒有歡聲笑語，沒有朗朗書生……甚至連正常的語言交流都沒有，連正常的肢體行動都顯得很累人。在這種特殊的環(huán)境中面對這么一群特殊的孩子，作為一名教師要有怎樣的仁愛之心啊？我想用心做過教師這份職業(yè)的人都能夠體會到這里邊的辛苦與責(zé)任吧，不需要大篇的理論去探討，更不需要華麗的字句去描摹，從貼心的細微動作中，從看孩子時溫柔的表情里，就足夠讓我們感受到這種愛就跟父母之于孩子一樣絕對全部地勿需懷疑。

一個極其簡單的漢語拼音字母，對于這里的孩子來說卻是一項由為艱巨的學(xué)習(xí)任務(wù)，他們可能苦苦地練習(xí)一節(jié)課都未能發(fā)標準音。老師一遍又一遍地示范，單調(diào)重復(fù)卻毫無怨言，時不時地向孩子送去大拇指……這就是耐心、細心、愛心與責(zé)任心的最好體現(xiàn)，他們在艱難地行進著，誰都沒有放棄！我想當(dāng)那個孩子響亮地發(fā)準一個音的時刻，那個老師的心里也會有一個同樣響亮的聲音在歡呼，那種收獲的喜悅要比我們*時教學(xué)中所擁有的更為濃重，那種不易的進步要比我們*時所看到的更為彌足珍貴！所以，這里的老師是可親可敬的。

在各個手工教室里，看到一件件精致作品，讓我看到了一個個奇跡。和諧的色調(diào)，清晰的輪廓，細致的線條，無一不向我們證明著他們的心志與能力。精心暈染的`工筆，設(shè)計巧妙的貼畫……這里面需要多少的時間與精力呀？憑心而論，就算讓我坐下來靜靜地完成這樣的作品，也未必能勝任。我想這跟老師的指導(dǎo)是分不開的，他們的意圖是在完成作品的過程中對孩子進行精細化動作的反復(fù)訓(xùn)練，用心良苦可見一斑！在這里我們看到了一個向上的群體，他們是在不斷地摸索中發(fā)現(xiàn)各種開發(fā)教學(xué)的途徑，并在每個人都親自參與的過程中尋找學(xué)與教的融合點，體會發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)造的樂趣。他們是為了學(xué)校，為了每個孩子，才愿意這樣靜下心來投入自己的熱愛！所以，這里的老師是無比敬業(yè)的。

回來后，我的心情一直難以*靜，作為身有殘疾的他們，能夠不畏艱難困苦，保持著友愛、謙讓、樂觀、堅強以及永不放棄的精神，他們是我們學(xué)習(xí)的好榜樣，他們的精神將永遠激勵我們積極向上。通過這次參觀，我深深地懂得，殘疾人和我們一樣也是人。他們“身殘志堅”的品質(zhì)給了我很大的啟迪。我們不應(yīng)該嘲笑殘疾人，因為殘疾不是他們的錯；我們應(yīng)該積極地幫助他們，因為只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間！

游鴨綠江斷橋字篇三

認識魯迅是因為我讀了他寫的《從百草園到三味書屋》。

在魯迅屋子前的庭院里，有幾尊銅像，一邊是和藹的繼祖母搖著扇子，給魯迅講“貓是老虎的師傅”的故事，而一邊的魯迅呢?雙手托著下巴，正聚精會神地聽著。我也忍不住，看見邊上有張空凳子就坐了上去，一下子，仿佛沉浸在繼祖母的故事當(dāng)中。

出了魯迅故居 ，沒走幾步就到了三味書屋，是魯迅讀書的地方。屋中間掛著一塊匾：“三味書屋”，匾下是一幅畫，畫著一只很肥大的梅花鹿伏在一棵古樹下。旁邊就是魯迅上學(xué)時的座位，上面還有他刻得“早”字。“早”是有故事的，有一天，魯迅去給父親買藥，遲到了，老師罵了他，魯迅沒有說情況，就在桌上刻了一個“早”字，從此，魯迅就再也沒遲到過。

我想：魯迅之所以能成為大文豪是因為他從小就對自己要求很高，*且有很強的自制力。想到我自己，我不覺有點臉紅，以后，我也要向魯迅學(xué)習(xí)，嚴格要求自己，在學(xué)習(xí)上不怕困難，勇于挑戰(zhàn)。

離開了柯巖 魯鎮(zhèn) 鑒湖，大約坐了五十分鐘的車程，我們來到了紹興市區(qū)參觀魯迅故居。

讀過魯迅的《從百草園到三味書屋》這篇課文后，我一直期待這能到紹興，參觀魯迅童年的家，感受這無窮無盡的童年樂趣。

灰色的天空下，這里的一切都是黑白色調(diào)，白墻黑瓦的房屋，黑灰色的屋檐，淺灰色的路面，還有烏篷船上那些穿這白上衣和灰長褲的船夫，我忽略了周圍服裝鮮艷的人們，來到這里，只感受到那濃濃的文化氣息。

沿著窄窄的小路走進三味書屋，這就是魯迅小時候讀書的地方，也就是壽鏡吾先生的書塾，書塾并不大，也比較簡陋，魯迅小時候坐在一個靠墻的位置讀書。三味書屋還有一個后園，魯迅在文章中也提到過，在讀書閑暇之余，這個后院也給了他不少樂趣。然而，這只是一個很小的園子，種著一棵古樹，看起來無聊至極，更談不上什么樂趣。

出了三味書屋，接著，我們又參觀了魯迅故居和故居中在魯迅筆下生動有趣的百草園。魯迅故居并不怎么特殊，只是一個*凡的條件較好的人家，然而，就是這樣一個*凡的地方走出一個如此偉大的巨人。比起三味書屋的后園，百草園相對要大得多，那些樹木到現(xiàn)在都已是參天大樹。這的確是個不錯的園子，但也是一個相當(dāng)普通的園子，我覺得這還不如我家邊上的小園子，我怎么也找不到這里能有這么多的樂趣，我想，魯迅筆下的那些快樂，就是童年，是故鄉(xiāng)的家吧。

接著又參觀了魯迅紀念館后，我們便坐上了大巴，我總覺得有一些失望，偉人的故居就是這樣，并沒有什么特殊，只是這位偉人賦予了它非凡的意義罷了。

紹興似乎從古至今是一個出名人的城市，也可以說，這個城市是以名人而新的。但是一踏上紹興，腦海里便只有“魯迅”這個深刻的印象罷。也是因為魯迅，給紹興添上了些許濃郁的“書氣”。

紹興總會給予人一種“老夫子”式的感覺。在冬天里，紹興可算是生冷的，只不過還帶一點清新，讓人從沉悶中釋放出來。昨晚的雪還未化完，便堆積在檐上。小水珠從中滲出來，極有聲韻地“嗒叭”垂下來?！皺M眉冷對千夫指”的魯迅的孩提住所就坐落在紹興市區(qū)。第一次看見，真仿佛是幾十年前的古鎮(zhèn)，永不褪色的意蘊，與這日新月異的城市相映成趣。在魯迅故居的一條街上，有不少民間特色工藝品擺在那兒。還有彌漫的臭豆腐的香味飄散，似乎再次強調(diào)了紹興的飲食特色。中間的水道上三三兩兩的停著烏篷船，似乎還在重現(xiàn)昔時的江南水鄉(xiāng)。不少戴著烏氈帽的游客與老人穿插在人群中，別有特色。

在這個昔日的輝煌的大戶人家里，雖是大年初二，卻還是擠滿了前來探尋的游客，不乏有聞名而來的老外。魯迅的故居已大部分被修建，只留下故屋里的木板中的裂縫去探個仔細了。最真的，還是魯迅故居里破損不堪的椅子，還有不成樣子的一觸即崩的棉絮，還有魯迅睡過的木床，反應(yīng)著當(dāng)年這個偉大的歷史人物的點點滴滴。我們還從被從遠處“搬”來的三味書屋中看到了魯迅所用的課桌與椅子，桌子上的那個“早”已經(jīng)依稀，只是那黑白拓片還在描寫著這一段“軼事”。則在“百草園”中，或許上面的雜草們已經(jīng)做了幾十年的替更，但是那片土地還在，潔凈的輕紗一樣的雪把這方寸土地輕輕地蓋住，令人不禁想覺三尺土追尋當(dāng)年魯迅的腳櫻這時下起了淅淅瀝瀝的雨，從那連珠中，竟讓人品味出一段江南的氣息。更像是一幅水墨畫，掛在故鄉(xiāng)的記憶中。

魯迅走了，帶來了一撥又一撥或許永無止盡的來憑吊的人們，紹興的故居還在沉睡中，讓游客忍不住多窺一眼，庸俗的土墻還在大話著上個世紀，如今，只能從一個個故事與猜想中，捫問當(dāng)年時節(jié)。

游鴨綠江斷橋字篇四

鴨綠江畔有一個美麗的公園——鴨綠江公園。那里一年四季景色迷人，是一個欣賞風(fēng)景、休閑放松的好地方。

“淅瀝瀝，淅瀝瀝……”春雨姑娘彈奏著豎琴，溫柔地喚醒了沉睡的鴨綠江公園。樹木脫去雪白的襯衫，穿上一身翠綠的新裝，挺起了筆直的腰桿，迎接春姑娘的到來。一些不知名的小花欣然怒放，就像一個五顏六色的大花壇。小草也從地下探出頭來，好像在說：外面的世界真美呀!

“知了，知了……”長著透明翅膀的蟋蟀急著向人們報告夏哥哥的來到。大火球似的太陽照射著大地。公園里的樹木長得蔥蔥蘢蘢，每一片葉子都綠得發(fā)亮，就像一個個翡翠做的涼亭，遮住了火辣辣的陽光，給人們帶來一片片陰涼。

大雁拍拍翅膀，為秋天的信封貼上漂亮的郵票。樹上的葉子變黃了，穿上了金色的旅行服，告別了樹媽媽，撲向大地爺爺?shù)膽驯?。它們像一只只美麗的蝴蝶，在半空中手拉著手，跳起了?yōu)美的華爾茲。菊花盛開了，紅的似火，黃的似金，粉的像霞。它們有的仰面朝天，像驕傲的小公主，有的身子貼在一起，好像在說悄悄話，還有的在秋風(fēng)中迎風(fēng)舞動。

“呼呼呼，呼呼呼”北風(fēng)樂團彈起了響亮的交響曲?？?，天上飄著潔白的雪花，地上鋪著雪毯，到處白茫茫的一片，就像童話王國里的冰雪世界。樹上披著雪花。就像給新娘披上潔白美麗的婚紗。孩子們在雪地上堆雪人、打雪仗，玩得可開心了!

鴨綠江公園的景色真美呀!我愛鴨綠江公園!

游鴨綠江斷橋字篇五

鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1909年，長944.2米，寬11米，十二孔，第四孔為“開閉梁”，可旋轉(zhuǎn)開合，便于船舶航行?？姑涝瘧?zhàn)爭期間被美軍炸毀。中方一側(cè)殘存四孔，成為抗美援朝戰(zhàn)爭的歷史見證?，F(xiàn)為國家級愛國主義教育基地，是鴨綠江國家重點風(fēng)景名勝區(qū)大橋景區(qū)主要景點。

美麗的鴨綠江上有一座著名的橋，即“鴨綠江斷橋”，這是鴨綠江上諸多橋中第一座橋。這座橋于1909五月動工，1911年竣工，由當(dāng)時日本朝鮮總督府鐵道局所建。1950年11月至1951年2月經(jīng)美軍飛機多次轟炸，第一橋毀為廢橋。中方所剩四孔殘橋保留至今，由遲浩田上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌。

橋頭擺放的抗美援朝戰(zhàn)爭使用過的武器模型。

鴨綠江斷橋位于丹東市鴨綠江畔，是日本殖民統(tǒng)治的遺跡，曾在抗美援朝戰(zhàn)爭中被炸斷，是鴨綠江第一座大鐵橋所殘留在中國丹東一側(cè)的“斷橋”。該橋1911年10月建成，是一座12孔，開閉式大橋。1950年11月至1951年2月被美軍炸斷。

中方一側(cè)所剩四孔殘橋保留至今，1993年鴨綠江“斷橋”被重新維修開發(fā)利用，并改名為“端橋”。一九九三年六月動工修整，辟為旅游景點，命名為“鴨綠江端橋”。橋身漆成淺蘭色，意在不忘戰(zhàn)爭，祈盼和平。由時任國防部長遲浩田上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌。

靜靜呆在江中間的橋墩，對面則是朝鮮的領(lǐng)土。

1993年6月，斷橋被開辟為旅游景點。橋上現(xiàn)有原橋旋轉(zhuǎn)及炸斷處觀賞臺各一處，炮樓一個，橋史話展板30塊。游客參觀斷橋，不僅能了解斷橋歷史，觀看中朝兩岸風(fēng)光，更能激發(fā)愛國熱情和報國之志。2001年6月，鴨綠江斷橋被中宣部命名為全國愛國主義教育示范基地。2004年8月，被國家發(fā)展改革委員會列為國家重點建設(shè)紅色旅游景區(qū)。

游鴨綠江斷橋字篇六

丹東鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座橋，抗美援朝戰(zhàn)爭期間被美軍炸毀，很多游客慕名來參觀，導(dǎo)游也要結(jié)合鴨綠江斷橋的特點，詳細解說給游客知道。下面是本站帶來的鴨綠江斷橋

導(dǎo)游詞

歡迎大家來到這!我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。

斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1920xx年，長944.2米，寬11米，十二孔，第四孔為“開閉梁”，可旋轉(zhuǎn)開合，便于船舶航行?？姑涝瘧?zhàn)爭期間被美軍炸毀。中方一側(cè)殘存四孔，成為抗美援朝戰(zhàn)爭的歷史見證?，F(xiàn)為國家級愛國主義教育基地。游人可登橋憑吊游覓。是鴨綠江國家重點風(fēng)景名勝區(qū)大橋景區(qū)主要景點。

擔(dān)負警衛(wèi)丹東鴨綠江“斷橋”的丹東邊防檢查站的武警官兵，在完成警衛(wèi)任務(wù)的同時，還向參觀的少年兒童介紹該橋的歷史背景和重要性。該橋在五十年代的朝鮮戰(zhàn)爭中曾被美國飛機炸斷，后來一直是中朝兩國間的交通要道。連接中國與朝鮮的丹東鴨綠江大橋，于1950年被美國炸斷其朝鮮部分成為“斷橋”，近日丹東市政府在橋上安裝了各種燈光，國慶節(jié)期間將正式亮相。

鴨綠江斷橋是集恥辱、斗爭、成就于一體的愛國主義教育的生動教材。1920xx年，日本侵略者為掠奪中國，強行在鴨綠江上修建了這座大橋，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線，1950年11月8日炸斷此橋，只剩下殘留在中國一側(cè)的“斷橋”。這座橋問世近120xx年來，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗爭，從歷經(jīng)挫折到不斷勝利，從當(dāng)家作主站起來到改革開放富起來的艱難歷程。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強愛國熱情，更可以飽覽丹東市改革開放以來的成就。

1993年丹東市委、市政府投資200多萬元開發(fā)斷橋，幾年來，又投資400萬元，用于增添景點和維修，使斷橋成為設(shè)施完善、功能齊備的愛國主義教育基地和旅游地，先后被評為省及全國青少年愛國主義教育基地。8年來，斷橋共接待中外觀眾90多萬人次。

為了讓觀眾對斷橋有更深刻的認識，有關(guān)人員編寫了近萬字的導(dǎo)游詞及《鴨綠江斷橋紀念冊》，作為愛國主義教育講解材料無償發(fā)給游客。1999年，開辟了“斷橋史館”，以建橋史、炸橋史、開發(fā)史三部分為主要內(nèi)容，運用文字、照片、圖表、實物等形式再現(xiàn)了這段歷史，并設(shè)計制作了100:1的大橋原始模型，再現(xiàn)其雄姿。20xx年，對斷橋重新進行了油漆和保護，顏色上恢復(fù)了歷史的凝重感，并且又實施了斷橋亮化工程，為鴨綠江的夜生活添了一道亮麗的風(fēng)景線。

為充分發(fā)揮斷橋的教育作用，他們結(jié)合不同的節(jié)日和紀念日，組織各界人士，特別是大中小學(xué)生到大橋參觀，進行生動的愛國主義教育;開展了“回顧炸橋歷史，增強報國之志”的有獎?wù)魑幕顒樱趯W(xué)生中掀起了為建設(shè)有中國特色社會主義而勤奮學(xué)習(xí)，做有用之才的熱潮，3萬多學(xué)生參加了這一活動。他們還邀請部分志愿軍戰(zhàn)士為游人講解抗美援朝歷史，配合各校舉辦的入黨宣誓、青少年團隊活動。從這些活動中，讓人們更多地了解斷橋，認識斷橋，牢記斷橋。

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1993年丹東市委、市政府投資200多萬元開發(fā)斷橋，幾年來，又投資400萬元，用于增添景點和維修，使斷橋成為設(shè)施完善、功能齊備的愛國主義教育基地和旅游地，先后被評為省及全國青少年愛國主義教育基地，正式成為中國第二批百個愛國主義教育示范基地之一。8年來，斷橋共接待中外觀眾90多萬人次。

斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1920xx年，長944.2米，寬11米，十二孔，第四孔為“開閉梁”，可旋轉(zhuǎn)開合，便于船舶航行?？姑涝瘧?zhàn)爭期間被美軍炸毀。中方一側(cè)殘存四孔，成為抗美援朝戰(zhàn)爭的歷史見證?，F(xiàn)為國家級愛國主義教育基地。游人可登橋憑吊游覓。是鴨綠江國家重點風(fēng)景名勝區(qū)大橋景區(qū)主要景點。

鴨綠江斷橋是集恥辱、斗爭、成就于一體的愛國主義教育的生動教材。1920xx年，日本侵略者為掠奪中國，強行在鴨綠江上修建了這座大橋，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線，1950年11月8日炸斷此橋，只剩下殘留在中國一側(cè)的“斷橋”。這座橋問世近120xx年來，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗爭，從歷經(jīng)挫折到不斷勝利，從當(dāng)家作主站起來到改革開放富起來的艱難歷程。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強愛國熱情，更可以飽覽丹東市改革開放以來的成就。

1920xx年，日本侵略者為掠奪中國，強行在鴨綠江上修建了這座大橋，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線，1950年11月8日炸斷此橋，只剩下殘留在中國一側(cè)的“斷橋”。這座橋問世近120xx年來，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗爭，從歷經(jīng)挫折到不斷勝利，從當(dāng)家作主站起來到改革開放富起來的艱難歷程。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強愛國熱情，更可以飽覽丹東市改革開放以來的成就。

1993年丹東市委、市政府投資200多萬元開發(fā)斷橋，幾年來，又投資400萬元，用于增添景點和維修，使斷橋成為設(shè)施完善、功能齊備的愛國主義教育基地和旅游地，先后被評為省及全國青少年愛國主義教育基地，正式成為中國第二批百個愛國主義教育示范基地之一。8年來，斷橋共接待中外觀眾90多萬人次。

1993年6月，斷橋被開辟為旅游景點。橋上現(xiàn)有原橋旋轉(zhuǎn)及炸斷處觀賞臺各一處，炮樓一個，橋史話展板30塊。游客參觀斷橋，不僅能了解斷橋歷史，觀看中朝兩岸風(fēng)光，更能激發(fā)愛國熱情和報國之志。20xx年6月，鴨綠江斷橋被中宣部命名為全國愛國主義教育示范基地。20xx年8月，被國家發(fā)展改革委員會列為國家重點建設(shè)紅色旅游景區(qū)。

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我們現(xiàn)在所在的這個橋就是鴨綠江斷橋，鴨綠江斷橋以其建造的歷史悠久，規(guī)模宏大又歷經(jīng)了戰(zhàn)火的洗禮，而為人們所矚目，被譽為鴨綠江上第一橋。

1894年的甲午中日戰(zhàn)爭,日本人以堅船利炮徹底打開了入侵中國的大門,迫使清政府簽訂中日《馬關(guān)條約》,將遼東半島割讓給日本,丹東淪為日本的殖民地。

為了加速對外擴張,全面侵華,掠奪中國豐富的物產(chǎn)資源,1920xx年，由日本人勘探設(shè)計,開始修建東京—新義州的京義鐵路和丹東—沈陽的安奉鐵路。這兩條鐵路是日本打通中國的主要交通運輸線,對侵略中國具有十分重要的戰(zhàn)略意義。為把兩條鐵路聯(lián)接起來，日本迫切需要在鴨綠江上架設(shè)橋梁。

1920xx年日本人在沒有征得清政府同意的情況下，首先從朝鮮一側(cè)開始建橋，在工程過半時才與當(dāng)時清政府溝通。腐敗無能的清政府，迫于日本的壓力下，違心同意在中國一側(cè)建橋。從1920xx年設(shè)計到1920xx年建成通車,共歷時6年,距今已有近百年的歷史。役使中朝兩國勞工51萬人次。大橋全長944.2米,寬11米。共12孔,中朝雙方各6孔。中間鐵路路面寬5米，兩側(cè)各有人行步道3米。大橋鋼梁結(jié)構(gòu)為曲弦式，共12孔;自中方起1—6孔每孔跨度為91.44米，7—12孔每孔跨度為60.96米;橋面為鋼梁結(jié)構(gòu),上面鋪設(shè)木板;橋墩采用沉箱技術(shù)，為鋼筋水泥澆注，外砌花崗巖。中方第四孔設(shè)有旋轉(zhuǎn)式“開閉梁”。1950年被美機炸斷成為廢橋，1993年開放成為景點供人們游覽。

為了和平

這組雕塑是根據(jù)1950年10日19日彭德懷司令員率師過江的真實歷史，真實人物制作的高5米，寬12米青銅藝術(shù)作品。雕塑背景是旗海，代表在新中國成立伊始，百廢待興之時，中國共產(chǎn)黨和毛澤東主席根據(jù)金日成主席的請求派出志愿軍赴朝參戰(zhàn)，并在全國掀起波瀾壯闊地偉大抗美援朝運動。

整組雕塑既保持了正義之師、勝利之師的磅礴氣勢，又體現(xiàn)了志愿軍開進時“雄赳赳、氣昂昂”的驚世壯舉，也突出了彭德懷這位舉世聞名的統(tǒng)帥堅定的意志和浩氣。它將作為中國人民志愿軍的豐碑、抗美援朝戰(zhàn)爭勝利的標志、中朝兩國人民用鮮血凝成的友誼的見證安放在歷史發(fā)生地——鴨綠江斷橋橋頭。

雕塑塑造了26位志愿軍統(tǒng)帥、領(lǐng)導(dǎo)和英模人物形象，彭總左邊是毛澤東長子，右邊是在朝鮮戰(zhàn)場上犧牲的最高將領(lǐng)蔡正國。吉普車后邊是首批過江的志愿軍核心領(lǐng)導(dǎo)：鄧華、韓先楚、洪學(xué)智副司令員、解方參謀長、杜平政治部主任。

(前排左起)依次是特級戰(zhàn)斗英雄、榮獲朝鮮最高勛章一級國旗勛章、朝鮮民主主義人民共和國英雄稱號的、。一級戰(zhàn)斗英雄、榮獲朝鮮最高勛章一級國旗勛章、朝鮮民主主義人民共和國英雄稱號的孫占元、楊連弟、、伍先華、胡修道。一級愛民模范、榮獲朝鮮最高勛章一級國旗勛章的。一級戰(zhàn)斗英雄、榮獲朝鮮民主主義人民共和國英雄稱號的楊春增、楊育才、(后排左起)李家發(fā)、許家朋。一級戰(zhàn)斗英雄王海、贠寶山、雷寶森。特等功臣、英雄司機尹繼發(fā)。國際和平戰(zhàn)士姚慶祥。一等功臣、創(chuàng)造世界戰(zhàn)地救護史上奇跡的女戰(zhàn)士劉秀珍。

日本炮樓

當(dāng)年,日本人對鴨綠江橋的守衛(wèi)是十分森嚴的,為了防范抗聯(lián)部隊的破襲，日本曾派有重兵把守大橋。我們側(cè)面的這個炮樓,就是當(dāng)年日本警備隊守橋的主要工事。它的外表是用寬厚的石料砌成的墻體,看起來十分堅固,足以擋住任何攻擊,是當(dāng)時最為有效的防御工事。它的里邊設(shè)計也很實用,具有瞭望、守衛(wèi)、防御的功能,構(gòu)成了完整的防御體系,對守橋起到了關(guān)鍵作用。不過現(xiàn)在里面的木制隔層已經(jīng)拆除,成了斷橋的一個人文景觀。這個五層炮樓是我國目前現(xiàn)存最為完整、條件最好的公路防御炮樓,也是日本侵華戰(zhàn)爭的鐵證。

橋頭

大家順著我的手向上看，在橋頭上方,曲線是鋼梁正中，懸掛的紫銅巨匾上的“鴨綠江斷橋”五個大字光彩熠熠，剛勁有力。原中共中央政治局委員、副主席、國防部長遲浩田上將20xx年出訪朝鮮參加中國人民志愿軍出國參戰(zhàn)50周年慶典活動,回國停留丹東期間,提筆為斷橋書寫了這五個大字，抒發(fā)了一個志愿軍老戰(zhàn)士，對丹東這座英雄城市的熱愛，以及對在那場戰(zhàn)爭中犧牲戰(zhàn)友的思念之情。

中朝友誼橋

請大家向左看，在我們的左側(cè)不到100米之處的大橋，就是著名的鴨綠江中朝友誼橋。

中朝友誼橋是復(fù)線鐵路橋,為日本人所建。始建于1937年4月, 1943年4月建成通車。全長946.21米,寬12米。共12孔，中方6孔，朝方6孔，始為雙軌鐵路橋。朝方一側(cè)為平弦連續(xù)梁,兩聯(lián)三孔等跨62.64米;中方一側(cè)為吊弦連續(xù)構(gòu)梁,兩聯(lián)三孔等跨92.4米?？姑涝瘧?zhàn)爭中，鴨綠江斷橋被炸斷后，為了保證后方支援前線的運輸，將雙軌鐵路橋拆掉一軌，改為公路和鐵路兩用橋。一直沿用至今?，F(xiàn)路面寬7米，其中鐵路3.7米，公路3.3米，橋高16.2米。

鴨綠江復(fù)線鐵路橋建成后，日本滿鐵株式會社逐將鴨綠江斷橋鐵軌拆除，鋪設(shè)木板，改為公路橋，我們現(xiàn)在看到的鴨綠江斷橋已是改過后的公路橋。

兩座橋相鄰并行橫跨在鴨綠江上，一鐵路，一公路，同為連接中朝兩國的主要橋梁，被人們稱之為鴨綠江上的“姊妹橋”。

自鴨綠江斷橋和中朝友誼橋建成后，為加速掠奪，日本人又先后在鴨綠江上修建了三座橋梁。即吉林省輯安(今集安)鐵路橋、丹東上河口鐵路橋、丹東下河口公路橋。

鴨綠江五座大橋的建成，加強了日本帝國主義對中國的經(jīng)濟掠奪和軍事侵略，并在戰(zhàn)爭中發(fā)揮了重要作用，我國的大米、小麥、木材、煤炭、礦產(chǎn)品，就是通過鴨綠江大橋運往日本，成為日本對外擴張急需的戰(zhàn)略物資。

不知大家注意沒有，鴨綠江中朝友誼橋，中方一側(cè)是吊梁，朝方一側(cè)是直梁。這是為什么?據(jù)參加建橋的中方人員介紹，主要是為了節(jié)省鋼材。由于日本發(fā)動侵略戰(zhàn)爭，國內(nèi)的鋼鐵十分短缺。1937年建造鴨綠江中朝友誼橋時，所需鋼材全部從德國進口，但到了1940年，日本發(fā)動太平洋戰(zhàn)爭，促使美國對日宣戰(zhàn)。美國加強了海上封鎖，日本很難從德國進口鋼材。在這種情況下，為了加快建橋的進程，日本不得已改變了原設(shè)計方案，將吊梁改為直梁。因此，朝方一側(cè)成為了直梁。

鴨綠江上游丹東河口鐵路橋與河口公路橋，也為抗美援朝戰(zhàn)爭做出了重要貢獻，因而也遭到美機的狂轟濫炸。其中河口公路橋被美機炸斷，遭到了與鴨綠江斷橋同樣的命運。

開閉梁

我們現(xiàn)在來到了鴨綠江斷橋的第四孔,就是前面提到的旋轉(zhuǎn)式的“開閉梁”。以中心橋墩為軸,以四個主動齒輪驅(qū)動被動齒輪,使單連鋼梁平行旋轉(zhuǎn)90度,動被動輪一起每轉(zhuǎn)動一次需用20分鐘。當(dāng)大型船舶經(jīng)過時,拉響汽笛,以示通過。同時設(shè)有機械鎖開閉裝置。

當(dāng)時，鴨綠江水運發(fā)達，丹東市上游物資出海的主要港口，江中大小商船無數(shù)，沿江碼頭一片繁忙。如遇大型船舶通過時，拉響汽笛，“開閉梁”轉(zhuǎn)動，旋梁打開，斷橋分為兩段，大型船只穿行而過，開閉梁還原后，將開閉梁定位鎖緊，以保證火車安全通過。讓人驚嘆不已，成為當(dāng)時鴨綠江上一道奇特的景觀?！伴_閉梁”在此起到了保證鐵路和航運暢通的作用。

說起斷橋的“開閉梁”,還有一段鮮為人知的故事。據(jù)說鴨綠江斷橋的“開閉梁”是由一名華人工程師設(shè)計,他為啟動“開閉梁”的機械鎖共設(shè)計三把鑰匙,只有三把鑰匙同時開鎖,“開閉梁”才能轉(zhuǎn)動打開。大橋建成后,日本人為了控制鴨綠江斷橋,遂殺死了華人工程師。不曾想,工程師死前將鑰匙扔掉。從此,鴨綠江斷橋再也無法旋轉(zhuǎn)開閉。這個故事是否真實現(xiàn)已無法考證,但自華人工程師死后,鴨綠江斷橋“開閉梁”再沒有旋轉(zhuǎn)過。

彈痕處

大家向上看,上方鋼梁用紅油漆圈起的無規(guī)則小孔,就是美機機關(guān)炮彈穿過留下的痕跡。

炸斷處

我們現(xiàn)在來到的地方就是被美機炸斷的地方。大家向上看,那卷起的橫梁,扭曲的鋼架,裂開的鋼板,就是當(dāng)年美機轟炸后遺留下來的悲慘一幕。它讓人們看到了戰(zhàn)爭的殘酷，看到了戰(zhàn)爭給人類社會帶來的災(zāi)難。

1950年6月25日,朝鮮爆發(fā)全面內(nèi)戰(zhàn)。美軍打著聯(lián)合國的旗號,將戰(zhàn)火燒到鴨綠江邊,我國安全受到嚴重威脅。

1950年10月,朝鮮勞動黨金日成親筆致函中國政府請求中國出兵,援助朝鮮的解放戰(zhàn)爭。盡管新中國剛成立,國內(nèi)面臨各種困難,毛澤東主席仍然作出英明決策,出兵朝鮮,抗美援朝,保家衛(wèi)國。

1950年10月19日,彭德懷司令員臨危受命,率領(lǐng)中國人民志愿軍從丹東、寬甸、集安三處同時處境,高唱“雄赳赳氣昂昂跨國鴨綠江”的志愿軍戰(zhàn)歌,過江奔赴朝鮮戰(zhàn)場,與朝鮮人民軍并肩作戰(zhàn),共同抗擊美國的入侵。

1950年10月25日,中國人民志愿軍打響了入朝作戰(zhàn)的第一槍。在彭德懷司令員的指揮下,志愿軍先后發(fā)動了五次戰(zhàn)役,將以美國為首的聯(lián)合國軍打回了三八線,打破了美國軍隊不可戰(zhàn)勝的神話。

鴨綠江斷橋成為當(dāng)時志愿軍出國作戰(zhàn)的主要通道,是抗美援朝作戰(zhàn)物資運輸?shù)拇髣用}。為切斷志愿軍的后勤保障,美軍把破壞鴨綠江大橋,作為重要的戰(zhàn)略目標,連續(xù)不斷地進行偵查轟炸。

從1950年10至1951年8月,美機共轟炸鴨綠江大橋5391架次,其中大機群轟炸10多次。防空部隊保衛(wèi)大橋?qū)兆鲬?zhàn)219次,擊落敵機22架,擊傷敵機75架。目前,在橋頭停放的兩門蘇制37高炮,就是當(dāng)年守橋部隊使用的主要防空武器。

經(jīng)過中朝軍隊的浴血奮戰(zhàn),終于迫使美國重新回到談判桌上。1953年7月27日,美國侵略者在朝鮮停戰(zhàn)

協(xié)議書

歷經(jīng)40多年風(fēng)雨滄桑之后,于1950年在抗美援朝戰(zhàn)爭中,被侵朝美軍多次轟炸,終于被徹底炸毀,改稱為鴨綠江斷橋。朝鮮一側(cè)被拆除,中國一側(cè)卻依然屹立于鴨綠江上,至今已有50多年的歷史。 “斷橋”像一位飽經(jīng)滄桑的歷史老人,成為抗美援朝戰(zhàn)爭歷史的最好見證,朝方一側(cè)殘留部分戰(zhàn)后被全部拆除,只留下五個橋墩靜靜地佇立在鴨綠江上,默默地祈禱和平,告訴人類遠離戰(zhàn)爭。

保留下來,成為連接中朝兩國友誼的鋼鐵紐帶。也是目前我國對朝邊貿(mào)的主要通道。

我們的對岸就是朝鮮民主主義人民共和國。朝鮮現(xiàn)有人口20xx多萬,面積12.3萬平方公里,首都平壤距丹東200多公里。對面的城市就是朝鮮平安北道首府新義州市。

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