乘務(wù)員實(shí)操后心得體會(huì)

每個(gè)人都有自己獨(dú)特的心得體會(huì)，它們可以是對(duì)成功的總結(jié)，也可以是對(duì)失敗的反思，更可以是對(duì)人生的思考和感悟。通過記錄心得體會(huì)，我們可以更好地認(rèn)識(shí)自己，借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)，規(guī)劃自己的未來，為社會(huì)的進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。下面我給大家整理了一些心得體會(huì)范文，希望能夠幫助到大家。

乘務(wù)員實(shí)操后心得體會(huì)篇一

乘務(wù)員是飛機(jī)上的服務(wù)人員，他們的職責(zé)是為乘客提供服務(wù)，同時(shí)保證航班的安全。乘務(wù)員的工作看似簡單卻非常繁瑣。實(shí)際上，在日常的工作中，乘務(wù)員們需要掌握技能，無論是文藝表演還是突發(fā)事件的處理。在我上崗實(shí)操后，我有了更多的認(rèn)識(shí)和思考，下面就是我的心得體會(huì)。

首先，在實(shí)操中，我注意到乘務(wù)員的形象非常重要。作為一名乘務(wù)員，不但需要會(huì)修容打扮，還需要保持良好的氣質(zhì)和形象。有時(shí)我們需要面對(duì)嚴(yán)格的制服要求，包括鞋子、襪子、衣服以及發(fā)型等等。我意識(shí)到，這些都是乘客在一個(gè)瞬間給我們的第一印象。因此，乘務(wù)員們需要時(shí)刻保持形象，給乘客留下美好的記憶。

其次，在實(shí)操中，我體會(huì)到了文藝表演的重要性。充滿活力的航空旅行需要更多的乘客互動(dòng)和娛樂節(jié)目，乘務(wù)員的文藝表演就是其中之一。在實(shí)操中，我們可以結(jié)合音樂、音響、燈光等，為乘客展現(xiàn)精彩的表演。我發(fā)現(xiàn)，這樣能夠增加乘客的滿意度，也能夠緊縮與乘客的聯(lián)系與互動(dòng)。

第三，在實(shí)操中，我也注意到了緊急事故處置的重要性。萬一遇到火災(zāi)、跌落等意外情況，乘務(wù)員是乘客最后的保障。乘務(wù)員需要保持冷靜，迅速反應(yīng)。在危急時(shí)刻，我明白了自己的責(zé)任和巨大。乘務(wù)員需要對(duì)應(yīng)策劃，保證乘客和機(jī)上人員的安全和命運(yùn)。

第四，時(shí)刻保持警覺對(duì)乘務(wù)員而言也很重要。在飛行過程中，乘務(wù)員需要密切監(jiān)控乘客。例如，觀察飛行狀態(tài)下的乘客，預(yù)防他們吐息困難和暈厥。同時(shí)，在某些局面下，乘客還可能帶來未聲明的危險(xiǎn)物品。乘務(wù)員必須時(shí)刻保持警覺以保障航班的安全。

最后，實(shí)操中體會(huì)到，乘務(wù)員需要遵守嚴(yán)格的規(guī)定和流程。對(duì)于飲食服務(wù)，例如餐點(diǎn)安排和貨品發(fā)放等，要按照規(guī)定的流程進(jìn)行操作。我認(rèn)為這是為了保證飛行過程中的安全和秩序。這態(tài)度也顯示出航空公司高度負(fù)責(zé)的態(tài)度。

綜上，乘務(wù)員工作雖然看似簡單，實(shí)際上卻要求非常高。我在實(shí)操中體會(huì)到，乘務(wù)員需要時(shí)刻保持形象，體現(xiàn)文藝表演的重要性和緊急事故處置的重要性。另外，乘務(wù)員也需要時(shí)刻保持警覺，遵守規(guī)定和流程。這一切都是為了給乘客提供安全、舒適和高效的飛行旅程。

乘務(wù)員實(shí)操后心得體會(huì)篇二

經(jīng)過近段時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)和對(duì)“高效課堂”的研討，覺得自己感受頗多。

一、合理駕馭課堂教學(xué)40分合理分配教師活動(dòng)和學(xué)生活動(dòng)在一堂課中的時(shí)間，堅(jiān)持每堂課教師的引導(dǎo)、點(diǎn)撥不超過15分，大部分時(shí)間讓學(xué)生練習(xí)和鞏固。

二、準(zhǔn)確把握課堂教學(xué)節(jié)奏突出精講精練，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，把握考點(diǎn)。

三、充分利用資源多利用現(xiàn)代教具。如小黑板、掛圖、投影儀等，提高課堂效率的有效手段。

教學(xué)質(zhì)量是學(xué)校的生命線，而提高教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵就是課堂教學(xué)。學(xué)生的激情是無限的，只是隱藏在內(nèi)心深處。只要我們用熱情去激發(fā)，課堂上的孩子們總是熱情奔放，活力四射的。尤其是小學(xué)低年級(jí)學(xué)生。他們的好奇心大，求知欲強(qiáng)，但又不穩(wěn)定、理解能力差、注意力持久性差。如何在語文教學(xué)上幫助學(xué)生突破困難，提高課堂上的教學(xué)效果是值的思考的。

如何構(gòu)建高效課堂是我們每一位教師畢生都要研究的課題，把老師和學(xué)生都從題海和加課中解放出來，讓教師快樂地教，讓學(xué)生快樂地學(xué)。在教學(xué)實(shí)踐中，課堂低效一直是管理的一大難題。那么，究竟什么是高效課堂呢?從學(xué)生角度來講，高效課堂應(yīng)具備以下兩個(gè)條件：一是學(xué)生對(duì)三維教學(xué)目標(biāo)的達(dá)成度要高。二是在實(shí)現(xiàn)這種目標(biāo)達(dá)成度的過程中，學(xué)生應(yīng)主動(dòng)參與并積極思考。從這個(gè)角度來說，高效課堂就是學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)、積極思考的課堂，是學(xué)生充分自主學(xué)習(xí)的課堂，是師生互動(dòng)、生生互動(dòng)的課堂，是學(xué)生對(duì)所學(xué)內(nèi)容主動(dòng)實(shí)現(xiàn)意義建構(gòu)的課堂。

乘務(wù)員實(shí)操后心得體會(huì)篇三

作為一名鐵路乘務(wù)員，實(shí)操是非常重要的環(huán)節(jié)。在實(shí)際的工作中，我們需要掌握各種技能和技巧，以便更好地保障列車的安全運(yùn)行和旅客的出行體驗(yàn)。今天，我要分享一下我在乘務(wù)員實(shí)操后的心得體會(huì)。

第二段：中期準(zhǔn)備

在開始實(shí)操前，我們需要細(xì)致地檢查乘務(wù)用品，如車票、餐車食品、旅游宣傳冊(cè)等。同時(shí)，我們還需要按照規(guī)定的程序和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行著裝和化妝。事先了解航班的信息，了解旅客的情況，是一個(gè)良好的習(xí)慣。在實(shí)操中，我發(fā)現(xiàn)認(rèn)真做好這些中期準(zhǔn)備工作可以減少后期的不必要麻煩，更增強(qiáng)了我對(duì)整個(gè)工作流程的掌控力。

第三段：溝通技巧

乘務(wù)員的工作與人密切相關(guān)，善于溝通是必備的能力。在實(shí)操中，我逐漸掌握了這個(gè)技巧。在制定運(yùn)行方案的時(shí)候，我會(huì)與司機(jī)、乘警進(jìn)行反復(fù)的溝通與交流，盡可能了解他們的需求和情況。在乘務(wù)過程中，我會(huì)主動(dòng)問詢旅客的服務(wù)需求，確保他們的需求得到滿足。在與旅客溝通時(shí)，我會(huì)根據(jù)不同的身份、文化和語言特點(diǎn)采取不同的溝通策略，讓旅客感受到親切、熱情的服務(wù)。

第四段：安全注意事項(xiàng)

作為一名乘務(wù)員，保障列車安全是我們的首要任務(wù)。在實(shí)操過程中，我深切感受到了安全意識(shí)的重要性。在列車開行和進(jìn)行車站調(diào)度時(shí)，我會(huì)嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，確保列車運(yùn)行的安全平穩(wěn)。在應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)，我會(huì)果斷采取措施，及時(shí)處理問題。同時(shí)，我也會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí)，增強(qiáng)自己的安全意識(shí)，做好常態(tài)化的安全工作。

第五段：結(jié)束語

通過實(shí)操，我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提升自己的服務(wù)水平。我相信，只有始終保持謙虛、認(rèn)真的態(tài)度，不斷積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和不斷深化學(xué)習(xí)，才能更好地完成好自己作為乘務(wù)員的職責(zé)。今后，我將繼續(xù)努力，為旅客提供更為優(yōu)質(zhì)、周到的服務(wù)，為鐵路安全運(yùn)行貢獻(xiàn)自己的力量。

乘務(wù)員實(shí)操后心得體會(huì)篇四

乘務(wù)員是在公共交通工具上為乘客提供服務(wù)的工作人員。如公交乘務(wù)員，空中乘務(wù)員以及列車乘務(wù)員等。下面是本站帶來的乘務(wù)員實(shí)習(xí)的心得體會(huì)，歡迎欣賞。

轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間，令我感觸頗深!

空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識(shí)培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識(shí)和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。

自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時(shí)也提高了我的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我一定會(huì)將我的工作干的更加漂亮! 空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?、去奮斗、去對(duì)待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。

我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，認(rèn)真快樂得去完成每一項(xiàng)任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅(jiān)持就是勝利!相信自己!

持續(xù)40天的豬年春運(yùn)終于曲終人散。2月15日湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院臨時(shí)乘務(wù)員長京一組全體同學(xué)帶著難忘的精彩，帶著豐收的喜悅圓滿完成了鐵路局分派的各項(xiàng)任務(wù)!春運(yùn)期間我們充分體現(xiàn)了大學(xué)生高度的社會(huì)責(zé)任感和良好的精神風(fēng)貌，因?yàn)槲覀兪冀K沒有忘記自己是湖鐵職院流動(dòng)的名片。盡管春運(yùn)之戰(zhàn)的炮火慢慢的停息，盡管春運(yùn)之戰(zhàn)的硝煙逐步散去，但同學(xué)們心中那刻骨銘心的點(diǎn)點(diǎn)滴滴卻歷歷在目。

湖鐵職院這次成功面試廣鐵的同學(xué)都參加了今年的乘務(wù)員工作。經(jīng)過培訓(xùn)，考試，體檢等重重考核，最后500多名同學(xué)成功參加了豬年春運(yùn)臨時(shí)乘務(wù)員工作!500多人中的30人組成了長京臨時(shí)乘務(wù)一組這樣的一個(gè)小集體，這是由湖鐵的三個(gè)班的同學(xué)組成的“英雄聯(lián)盟”因?yàn)槿悄猩?，沒有一個(gè)女生?？芍^是陽氣十足，不同的班級(jí)，陌生的面孔，極小的概率讓我們走在了一起，這真是難得的緣分，或許更是一種上天的恩賜。

本著旅游的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期開始，身上一直有種沉甸甸的壓力，開始總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家這任務(wù)更富有使命感。

1月10日，我們從學(xué)校出發(fā)，在株洲火車站外面集合，接著有一位師傅帶領(lǐng)我們坐車去長沙。

晚上十點(diǎn)我們?cè)陂L沙火車站集合與此次帶領(lǐng)我們的車長會(huì)合。來到站臺(tái)，我們準(zhǔn)備坐車去廣州。由于我們跑的是臨時(shí)加開的廣州至漢口的k20xx~k20xx次列車。所謂中國春運(yùn)看廣州。這話真在理。所以我們要從長沙坐車到廣州。

第一次坐在臥鋪車廂，第一次在火車上過夜，聽著火車在軌道上轟轟滾動(dòng)的聲音，心情有點(diǎn)激動(dòng)的自己在屬于自己的那片小天地上輾轉(zhuǎn)反側(cè)。最終頂著兩個(gè)大大的黑眼吃了一份我認(rèn)為最珍貴的也是最好吃的泡面——老壇酸菜“那酸爽不敢相信”。雖然不是山珍海味但好歹是吃自己用勞動(dòng)力換來的成果，而不是靠父母的錢買的。整桶泡面我連湯都不剩。

早上八點(diǎn)多，我們到了廣州站。在這里我深刻的體會(huì)到了鐵路上的半軍事化管理。下車、列隊(duì)、看齊、立正、報(bào)數(shù)、稍息。大家就這么站著在那里等車。沒有人不聽指揮，也沒有人抱怨。

八點(diǎn)半左右我們坐上了去廣州車輛段的火車。在上車前，車長為了能讓我們更好的工作，抓住每個(gè)能讓我們吸取經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會(huì)，讓我們看著其他的列車乘務(wù)員的作業(yè)程序。上了車，大家的心情依然很激動(dòng)。一個(gè)個(gè)精神飽滿，容光滿面。一路上說笑著，而車長及各位師傅(我們每六個(gè)人跟著一位師傅)并沒有想象中的那么嚴(yán)厲。他們都很照顧我們，和我們談經(jīng)驗(yàn)，說車上的趣事。很快到了廣州車輛段，我們找到了這一次我們跑車的車皮，師傅們都帶著各自的徒弟在去車廂，聯(lián)系開關(guān)門，講解注意事項(xiàng)。最后大家坐在一起開會(huì)，領(lǐng)導(dǎo)、車長開始發(fā)放各車廂的用品，講安全知識(shí)，留電話號(hào)碼。

下午五點(diǎn)，天空開始變暗，這個(gè)城市依然是一幅熱鬧非繁的景象。廣州火車站站臺(tái)上也是熱鬧非繁。到了站，我們開門、掛上序號(hào)牌、放好踏板、拉好安全警示帶、站好、微笑。隨著站臺(tái)的廣播響起，準(zhǔn)備上車的人群，我們一邊驗(yàn)票，一邊宣傳安全，緊張的心情一直在持續(xù)。最終隨著站臺(tái)鈴聲的響起，預(yù)示著廣州至漢口臨一組的30名組員這個(gè)寒假春運(yùn)乘務(wù)員實(shí)習(xí)工作拉開帷幕。

乘客的服務(wù)需求雖然千奇百怪，但解決起來并不困難，關(guān)鍵是要了解乘客的真正心理。

最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺打掃衛(wèi)生也是有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是要到達(dá)每個(gè)站之前都要打掃，但是由于車上的乘客超載特別厲害，根本就不可能做到那樣的要求。我們只能有目的的去打掃。一般乘客都是上車一包瓜子，看到磕瓜子的我就頭痛，這時(shí)我們就面帶微笑，跟旅客說“把瓜子吃完扔進(jìn)一個(gè)小袋子，我們會(huì)定時(shí)來收垃圾”這樣可以減輕很大的負(fù)擔(dān)。在吃飯的時(shí)候，由于火車上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自己帶方便面，那時(shí)在打開水的地方可是人滿為患。之后滿地都是方便面的盒子及配料袋。當(dāng)旅客吃的差不多了，這時(shí)就是打掃衛(wèi)生的最佳時(shí)間。同時(shí)看到在吃的旅客，提醒他們把吃完的東西扔到車廂兩頭連接處的垃圾桶內(nèi)。其實(shí)只要抓住幾個(gè)高峰期，打掃衛(wèi)生也是挺容易的。

最煩的就是乘客抽煙問題，雖然火車有設(shè)立了專門提供乘客抽煙的地方。但由于抽煙處是在車廂的兩頭連接處，那里天氣太冷，而且車廂內(nèi)的人太多，想要過去也是一段不容易的路程。根本沒有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去，其實(shí)那些乘客都不可能是第一次坐火車，在火車上抽煙的危害應(yīng)該都知道。所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的乘客真的太傷腦筋。也不知道乘客是不是有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)看到我們這些人說話太柔軟了，根本就不理睬你。得上天保佑，大多數(shù)人都知道我們是學(xué)生，也沒有太多為難我們，都自覺去連接處抽煙。

我們忠實(shí)的履行著“人民鐵路為人民”的神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神面貌。

實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我們多了一份成熟穩(wěn)定，少了一份幼稚。通過這次實(shí)習(xí)，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變。我更加懂得如何完善自己，磨練自己。發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值，為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?，去奮斗。去對(duì)待自己的工作。這次更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。

火車條件艱苦，但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生，什么都得承受。因?yàn)檫@就是生活，生活需要經(jīng)歷更多才能讓自己成為不怕風(fēng)雨的人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)，讓我們懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會(huì)的優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕。我們不得不接受事實(shí)，只有不段的磨練自己的意志，才能讓自己在社會(huì)上有立足之地。這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。

雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足，也使我看到了自己各方面的努力，并提高了能里。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極的影響。再次感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)及老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中，我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的心態(tài)做好本職工作。相信通過學(xué)校老師的教會(huì)，通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對(duì)將我的狀態(tài)調(diào)到最好，對(duì)以后的工作相信會(huì)更加出色!

最后衷心祝愿我們軌道交通系的明天更加的美好，我院的明天更加輝煌!

一、記錄旅程--承載夢(mèng)想一向總認(rèn)為20xx年還長，總以為離20xx年還遠(yuǎn)。一直就只顧埋頭苦干，忙忙碌碌地經(jīng)營著攥在自己手里的那些日子，甚至沒有來得及抬起頭看看天色的變化，也沒有來得及側(cè)耳聽聽流水的聲音，20xx年365個(gè)日子的漫漫行程就已告終，一覺醒來，才驚訝的發(fā)現(xiàn)，原來我們已經(jīng)跨越了20xx年!然而在我回想20xx年所發(fā)生的一切時(shí)，在看著記錄自己20xx年心情文字的時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己竟是如此的度過20xx年的每一天，無論是歡笑還是哭泣，風(fēng)雨兼程。我應(yīng)該感謝在20xx年遇到的每一個(gè)人，感謝你們用自己的方式陪我走過這已經(jīng)逝去的一年依然記得在初始培訓(xùn)時(shí)，乘務(wù)教員說，機(jī)上服務(wù)不是簡單的端茶送水，不是單一的一個(gè)微笑一句您好，它是一種考驗(yàn)乘務(wù)員智慧與真誠品格的工作。機(jī)上服務(wù)工作做為旅客乘機(jī)時(shí)整個(gè)服務(wù)工作的重要組成部分，服務(wù)的好壞，無疑成為旅客對(duì)一個(gè)航空公司評(píng)價(jià)的重要標(biāo)準(zhǔn)。乘務(wù)員應(yīng)在四個(gè)工作階段中以自己細(xì)膩、真誠、用心的服務(wù)特征詮釋服務(wù)就是市場，服務(wù)就是效益的理念。結(jié)束培訓(xùn)，帶著無比的興奮和無限的憧憬，20xx年9月，我們開始正式跟班飛行了，以前從沒坐過飛機(jī)的我還沒來得及體味人生中第一次飛翔的感覺，航班上教員嚴(yán)格的要求、旅客因?yàn)楹桨嘌诱`生氣的質(zhì)詢等等的一切就讓我緊張得連高空暈機(jī)的機(jī)會(huì)都沒有了，我試著回憶課堂上老師教我的知識(shí)，但是每當(dāng)教員因?yàn)槲夜ぷ鞯貌坏轿簧鷼獾貎裳垡坏蓵r(shí)，就又忘得一干二凈了。從未受到過批評(píng)的我，有時(shí)忍不住，就只好偷偷跑洗手間擦干眼淚，對(duì)著鏡子告訴自己，要堅(jiān)強(qiáng)，一路走來那么不容易，難道這么簡單的服務(wù)都做不好嗎，一次不行再來一次，記不住就用筆記本，有做的不當(dāng)?shù)牡胤较麓胃恼　?/p>

短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆匆過去了，我開始習(xí)慣了早出晚歸披星戴月的生活，開始喜歡上了飛機(jī)起飛時(shí)緊貼椅背上升的那種感覺，也漸漸戀上了三萬英尺上的那一片云海藍(lán)天……如今，常常有朋友問起當(dāng)初我是怎么成為一名空中乘務(wù)員的，我總是笑笑回答：機(jī)遇?幸運(yùn)?或許是命中注定我和藍(lán)天有個(gè)美麗的約會(huì)吧!

二、旅客的難題--困境成長然而，通過一段時(shí)間的飛行，我發(fā)現(xiàn)面對(duì)不同的旅客做好服務(wù)工作不是光有這個(gè)想法就能做好的。乘務(wù)員的工作需要我直接面對(duì)旅客服務(wù)，每天接觸的客人很多，而且什么樣的客人都有。雖然在服務(wù)時(shí)很小心，但有時(shí)仍難免一時(shí)疏忽，造成對(duì)客人的傷害。而且，細(xì)心的乘務(wù)員會(huì)發(fā)現(xiàn)，在服務(wù)時(shí)雖然所做的一切都符合規(guī)定，但仍然不能使客人完全滿意。在飛行中，乘務(wù)員遇到最棘手的事末過于如何為自身修養(yǎng)差，不尊重人的旅客的服務(wù)。一次，一名旅客在滿客的情況下要求乘務(wù)員為他調(diào)換靠窗的座位，由于沒有空座位，航線又較短，乘務(wù)員試著和幾位旅客商量也沒有人愿意換位置。這時(shí)，那個(gè)旅客開始吵鬧，先責(zé)怪地服員，又揚(yáng)言要投訴乘務(wù)員辦事不利，讓一些不明實(shí)情的旅客誤解了乘務(wù)員的工作態(tài)度，造成不良影響。后來，在乘務(wù)長的幫助下，這件事才平息。通過這件事，我們要看到自身的不足，主動(dòng)的查看一些服務(wù)行業(yè)的相關(guān)書籍，向經(jīng)驗(yàn)豐富的前輩請(qǐng)教問題，通過借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)自身的感受來提高服務(wù)技能。只有通過不斷的學(xué)習(xí)提高自身的綜合素質(zhì)，才能作到想旅客所想，有針對(duì)的為旅客服務(wù)。

有一次在航班上，在送餐前飲料時(shí)，26排a座的女士在睡覺，b座先生就把她叫醒問他喝什么，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了。送餐時(shí)，先生又把女士推醒問他吃不吃飯，女士很不高興地?cái)D出一句話我很累，只想睡覺。通過這件事，發(fā)現(xiàn)在機(jī)上并非每位旅客都認(rèn)為吃好喝好服務(wù)就好，旅客的乘機(jī)次數(shù)多了，就只把飛機(jī)當(dāng)成交通工具而非餐廳。這時(shí)，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領(lǐng)會(huì)到你的服務(wù)了。

的確如此，飛機(jī)雖是公共場所，但座位卻是旅客的個(gè)人空間，在不影響飛行安全及他人的情況下，在個(gè)人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權(quán)利，而我們乘務(wù)員只需在此基礎(chǔ)上幫助他們達(dá)到這一愿望就可以獲得旅客滿意。年青的旅客登機(jī)后一般都自備了旅行書刊，對(duì)于他們只需在光線弱時(shí)及時(shí)為他們打開閱讀燈并送上一杯水，卻不去打擾他們讀書的雅興;中年旅客在機(jī)上愛打個(gè)小盹，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前詢問客艙溫度是否合適，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個(gè)包右一個(gè)袋子的拎著登機(jī)，乘務(wù)員們盡可能為他們調(diào)換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下，因?yàn)槌鲩T謹(jǐn)慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上。當(dāng)然，旅客的心理是各式各樣的，總結(jié)出旅客需求以由在機(jī)上吃好喝好而轉(zhuǎn)變成多樣化的方式以后，就開始著眼于細(xì)微用心去體會(huì)旅客心理，做好每一件看似簡單的服務(wù)工作。身為一名專業(yè)的空中乘務(wù)員，一定要了解各種旅客的類型，才能隨機(jī)應(yīng)變，把握時(shí)機(jī)，應(yīng)答自如，順應(yīng)其需要，提供最佳的服務(wù)。在平時(shí)必須要注意修養(yǎng)，不要隨便發(fā)脾氣，待人處事的態(tài)度須非常小心。如發(fā)生不牽扯安全的服務(wù)問題時(shí)，應(yīng)記住一定要忍耐，以誠懇的態(tài)度來解決任何爭端，一切以旅客至上為原則。盡量讓客人感覺進(jìn)入所接受的服務(wù)無可挑剔。工作中服從乘務(wù)長管理，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，處處以身做則，嚴(yán)于律已，自覺地做好本職工作。在航班不正常時(shí)，還要有顧全大局的意識(shí)，一定要做到服飾整齊、儀容端莊、態(tài)度和藹、親切待人、認(rèn)真負(fù)責(zé)、迅速合作、誠實(shí)不欺、禮貌周到等要求，增進(jìn)旅客對(duì)公司的理解，化解旅客的怨氣。

三、妙語戲如珠--一笑了之曾幾何時(shí)在飛行中經(jīng)常遇到一個(gè)現(xiàn)象：旅客打開手機(jī)玩游戲，因?yàn)楹骄€太長旅客特別無聊，我們也能理解和體諒上帝(旅客)而非放任不管，我們非常清楚這當(dāng)然是不利于飛行安全的放縱。所以，我將飛機(jī)上最新配備的書報(bào)雜志盡量收集完整送到旅客面前，請(qǐng)旅客盡情享受機(jī)上娛樂時(shí)光，對(duì)旅客講：千萬不要自己破壞自己的興致，做一些不利于飛行安全的事，因?yàn)槲覀兌荚陲w機(jī)上呢!這樣幽默調(diào)侃的語言一出，旅客會(huì)一笑了之，而聽從了安排。我想：只要我們從重視安全的角度出發(fā)，把服務(wù)做到前面，理所當(dāng)然地會(huì)得到旅客的支持與配合!

每一次航班的平安出行與歸來，每一個(gè)旅客與機(jī)組成員的生命財(cái)產(chǎn)安全，每一位出行者親人的牽掛，都是所有民航人共同的責(zé)任。在每一次執(zhí)行航班任務(wù)前，請(qǐng)記得提醒自己：我們身負(fù)重任，我們的責(zé)任，與生命相連。

四、簡單的幸福--睡不夠的覺其實(shí)幸福就是每天準(zhǔn)時(shí)上下班，下班后能跟愛人一起，看書、看電視、聊聊天，然后一起入眠……看似例行的瑣事，其實(shí)是最幸福的事。

八點(diǎn)起飛的飛機(jī)，如果普通乘客不想誤機(jī)的話，應(yīng)該在早晨6點(diǎn)半左右起床。而飛機(jī)上的空中乘務(wù)員雖然就住在機(jī)場，但他們的起床時(shí)間是早晨5點(diǎn)半。如果起飛時(shí)間更早，空姐們有時(shí)候必須半夜4點(diǎn)多就起床，因此，細(xì)心的乘客不難發(fā)現(xiàn)，有的空中小姐雖然面帶笑容但眼睛充血或是帶著黑眼圈。

當(dāng)然，這種倦容按照有關(guān)

規(guī)章制度

起床后，清晨6點(diǎn)35分，飛行準(zhǔn)備會(huì)正式開始。會(huì)上，乘務(wù)長會(huì)根據(jù)當(dāng)天的工作要求按乘務(wù)員的工作能力分配號(hào)位，考察乘務(wù)員對(duì)應(yīng)急設(shè)備的使用掌握情況，熟悉反劫機(jī)預(yù)案。雖然是例會(huì)，強(qiáng)調(diào)的事項(xiàng)幾乎每天都一樣，但我們都一絲不茍，在萬米高空，任何一個(gè)小小的差錯(cuò)都可能釀成災(zāi)難。因?yàn)槲覀兌忌钪?，自己和全機(jī)乘客的安危掌握在自己手中。正因?yàn)榭罩酗w行工作的特殊性，我們的工作除了乘客們看得見空中飛行的幾小時(shí)外，還有大量的工作時(shí)間都花在了地面上的準(zhǔn)備、總結(jié)和各種學(xué)習(xí)之中。

工作4天休息2天，問花樣年華的空中小姐們?cè)趺催^業(yè)余生活，她們無一例外地回答：睡覺，補(bǔ)足瞌睡。

五、美好生活--遨游藍(lán)天還記得我們的第一個(gè)老師嗎?還記得老師和我們說的第一句話嗎?走向社會(huì)，還記得領(lǐng)導(dǎo)的第一次談話嗎?還記得曾經(jīng)有過多少次批評(píng)與表揚(yáng)嗎?為了那無數(shù)的第一次，我們蕩起雙槳，駕駛心的小船，在大海里拼搏，駛向我們的理想。幾多付出，幾多收獲，在他們的幫助下，小船乘風(fēng)破浪，理想的莊園終于依稀可見了。一轉(zhuǎn)眼工作已有二三年了，我感謝同事們對(duì)我的幫助，讓我在懵懂中漸漸成熟，讓我學(xué)會(huì)合作與配合，讓我學(xué)會(huì)了用欣賞的眼光去看待別人的成功。

正如歌中所唱：感謝黎明捧出了朝霞，感謝明月照亮了夜空，感謝蒼穹深藏理想、幻夢(mèng)，感謝大地哺育了生靈--感謝這一切一切，這所有，感謝這美好的所有……是的，擁有一顆感恩的心，我會(huì)笑得更燦爛!

乘務(wù)員實(shí)操后心得體會(huì)篇五

引言：乘務(wù)員是列車上重要的一員，他們不僅要負(fù)責(zé)協(xié)助乘客上下車，確保列車安全有序運(yùn)行，還要負(fù)責(zé)為乘客提供各種服務(wù)。而對(duì)于新招募的乘務(wù)員而言，實(shí)操是成為一名真正合格的乘務(wù)員的必經(jīng)之路。通過實(shí)操，他們可真正體驗(yàn)到乘務(wù)員的工作難度和挑戰(zhàn)，感受到工作與生活的交融，從而不斷提升自己的工作能力和素質(zhì)。在此，我將分享我從實(shí)操中獲得的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)。

第一段：緊張的起步

實(shí)操第一天，我感到非常興奮和緊張。雖然在培訓(xùn)期間已經(jīng)學(xué)過了如何服務(wù)乘客，但真正投入到實(shí)操中時(shí)，還是感到很多困難。而對(duì)于其他經(jīng)驗(yàn)豐富的乘務(wù)員而言，他們則更加從容自信，毫不費(fèi)力地完成各項(xiàng)任務(wù)。我意識(shí)到自己需要學(xué)習(xí)與掌握更多的工作技能和知識(shí)，同時(shí)也要不斷學(xué)習(xí)與他人相處的技巧，才能更好地適應(yīng)工作環(huán)境。

第二段：與乘客的交流

作為乘務(wù)員，與乘客的交流至關(guān)重要。然而，在實(shí)操中，我發(fā)現(xiàn)自己與乘客的交流還有很多不足之處。有時(shí)候由于緊張或語言表達(dá)能力欠佳，言語中帶有不適當(dāng)?shù)脑~語或語氣，引起乘客不滿。而乘務(wù)員應(yīng)該在保持禮貌和熱情的基礎(chǔ)上，盡可能避免不良情緒的干擾。通過反思自己的表達(dá)方式和反應(yīng)，不斷反省和提升，我開始對(duì)自己有了更高的要求。

第三段：規(guī)范的操作流程

在實(shí)操中，我們不僅要確保列車安全有序運(yùn)行，還要確保各項(xiàng)服務(wù)和操作流程的規(guī)范和準(zhǔn)確。例如協(xié)助乘客上下車、提供餐飲服務(wù)、安排座位等，都需要遵循固定的操作流程。如果我們沒能做好的話，就會(huì)影響乘客的安全和列車運(yùn)行。因此，在實(shí)操中，我時(shí)刻保持著高度的警惕和責(zé)任心，認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟記設(shè)備和流程操作。

第四段：對(duì)待突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力

在列車運(yùn)行過程中，時(shí)常出現(xiàn)一些意外情況或突發(fā)事件，如乘客身體不適、道路條件不佳，等等。而此時(shí)，乘務(wù)員的應(yīng)對(duì)能力就尤為重要了。在實(shí)操中，我曾遇到過一名乘客身體不適，我們要快速作出反應(yīng)，協(xié)助乘客處理突發(fā)情況，同時(shí)要與車站協(xié)同配合，為乘客盡快提供幫助。對(duì)于這種類型的事件，除了學(xué)習(xí)武術(shù)、急救技能等應(yīng)急技能外，我們還需要在平時(shí)工作中多加訓(xùn)練，提高自己的反應(yīng)和判斷能力。

第五段：小結(jié)和展望

通過實(shí)操，我不僅收獲了各項(xiàng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還提升了自己的個(gè)人能力和素質(zhì)。但是，我意識(shí)到還需要在實(shí)際工作中繼續(xù)學(xué)習(xí)、提升和改進(jìn)，在工作中盡可能發(fā)揮出更好的自己，對(duì)乘客負(fù)責(zé)、對(duì)自己負(fù)責(zé)。我相信在不斷實(shí)踐和努力中，我會(huì)成為一名合格和優(yōu)秀的乘務(wù)員，更好地為乘客提供服務(wù)和幫助。

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