對某一單位、某一部門工作進行全面性總結(jié),既反映工作的概況,取得的成績,存在的問題、缺點,也要寫經(jīng)驗教訓和今后如何改進的意見等??偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢?下面是我給大家整理的總結(jié)范文,歡迎大家閱讀分享借鑒,希望對大家能夠有所幫助。
2023年鐵路職工參加工作個人總結(jié)大全篇一
20xx年是我國鐵路改革發(fā)展進程中極不平凡的一年。我局同全路一樣經(jīng)歷了撤銷分局和運輸生產(chǎn)力布局調(diào)整兩大改革疊加的巨大考驗。面對前所未有的嚴峻形勢,全局各級工會組織在上級工會和局黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下,在各級組織的大力支持和廣大專兼職工會干部的共同努力下,認真貫徹實施路局直管站段體制改革的各項部署要求,積極投身改革,適應(yīng)形勢;全面融入中心,服務(wù)大局,為確保全局體制改革和運輸生產(chǎn)力布局調(diào)整的順利過渡提供了有利保證。
去年“318”全路實施路局直管站段體制后,我們以確保工作平穩(wěn)銜接、有序推進為重點,全面理順管理關(guān)系,積極研究解決新體制下的新情況、新問題,初步形成了全局工會工作新格局。從健全組織入手,對全局工會組織的隸屬關(guān)系進行調(diào)整。積極推進局裝卸管理所等26個新建、合并單位重新組建工會,在原各分局所在地組建了5個辦事處工會工委,全局站段級工會由直管前的318個,整合為目前的96個。從界定職責入手,明確了“路局宏觀管理,強化指導(dǎo)服務(wù);站段自我管理,立足獨立作戰(zhàn);車間精細管理,重在細化落實”的工作原則,進一步激發(fā)和調(diào)動了站段工會獨立自主開展工作的積極性。從整章建制入手,建立完善各項制度辦法。局工會在三次調(diào)研基礎(chǔ)上,廣泛征求意見,制定出臺了《哈局困難職工幫扶救助辦法》等30多個制度辦法,確保各項工作有章可循。從加強自身建設(shè)入手,大力整合全局文化體育事業(yè)單位。將全局18個文體事業(yè)單位整合為1個文體活動站,其中哈地區(qū)以外文體單位均整合到當?shù)卣径?,定員由原來的204人減少到62人,精減幅度達696%,大大精干了工會附屬機構(gòu),使全局文體事業(yè)單位布局發(fā)生了根本性變化,為更好地發(fā)揮作用創(chuàng)造了有利條件。
圍繞安全生產(chǎn),深化群眾性保安全活動。積極開展了“安康杯”競賽,先后兩次在省介紹經(jīng)驗,并被評為全國“安康杯”優(yōu)秀組織單位和優(yōu)勝企業(yè)。積極開展“百千萬”競賽,結(jié)合路局直管站段和開行長大重載列車的實際,重新修訂完善了各系統(tǒng)競賽辦法,累計對15868名達成安全周期的職工兌現(xiàn)了獎勵。積極開展保安全“四崗四區(qū)”活動,形成了牢固的群眾保安全責任體系。并對340個優(yōu)秀崗區(qū)進行了表彰獎勵。積極開展職工代表安全專項視察,先后兩次組織16名職工代表,視察了43個站段58個班組,發(fā)現(xiàn)問題27個,提出建議10條,為及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患做出了貢獻。積極貫徹落實部、局安全工作會議精神,組織全局工會干部深入學習宣傳、認真查擺反思、積極探索實踐,增強了工會組織圍繞安全生產(chǎn)發(fā)揮自身優(yōu)勢的主動性和自覺性。圍繞冬運目標,積極開展了“爭五好、創(chuàng)百佳”活動,激發(fā)基層工會和職工干勁,為確保冬運全勝提供了有力保證。
促進跨越式發(fā)展,積極拓展群眾性挖潛增效活動。在全局職工中開展“我為跨越式發(fā)展作貢獻”和“我為節(jié)約做貢獻”等合理化建議征集活動。共征集建議3508條,被采納2797條,有2個單位、3個示范崗,35個創(chuàng)新能手和40項優(yōu)秀成果受到部級表彰,局工會被評為省“創(chuàng)新杯”優(yōu)秀組織單位。圍繞路局“戰(zhàn)略裝車點”工程開展調(diào)研、提供服務(wù)。先后兩次赴牡地區(qū)、齊地區(qū)調(diào)研,并深入部分裝車點進行慰問,解決實際困難,為職工鼓舞士氣,增添干勁兒。
加強勞動保護,深化勞模管理工作。針對直管需要,重新構(gòu)建勞動保護監(jiān)督檢查組織網(wǎng)絡(luò)和工作體系,注冊勞動保護監(jiān)督檢查員326名,建立勞動保護監(jiān)督委員會994個。印發(fā)《工會勞動保護監(jiān)督檢查實施細則》和《“三書”實施細則》,為工會干部和勞動保護監(jiān)督檢查員開展工作提供依據(jù)。對5個材料廠、20個運輸站段進行勞動防護用品專項檢查,維護職工勞動安全防護權(quán)益。完成全國勞模和“火車頭”獎杯評選推薦工作。落實勞模待遇,向離退休省部級以上勞模發(fā)放慰問金、幫扶金6萬余元,組織158名省部級以上勞模和2000余名站段級勞模進行療養(yǎng),極大地調(diào)動了運輸生產(chǎn)骨干的工作積極性。
去年以來,全局工會系統(tǒng)認真貫徹部黨組落實關(guān)于“三不讓”承諾的各項部署和要求,建立落實“三不讓”承諾領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),成立以局黨委書記、局長任組長,其他局班子成員任組員的領(lǐng)導(dǎo)組,并制定出臺了《關(guān)于落實“三不讓”承諾的決定》、《“三不讓”資金籌集管理辦法》等一系列制度辦法,迅速形成了推進落實“三不讓”承諾的良好態(tài)勢。建立落實“三不讓”承諾專項資金,嚴格按比例從全局職工工資總額、工會經(jīng)費和職工大病互助金中提取,并設(shè)立專項賬戶,指定專人負責,強化了資金的管理。建立落實“三不讓”承諾長效機制,各級工會全面建立了以特、重困職工為求助對象的助困機制;以資助特、重困職工子女上學為主體的助學機制;以職工康復(fù)互濟會為主要形式的助醫(yī)機制。一年來,在全局各級黨政組織的領(lǐng)導(dǎo)和支持下,在各級工會組織的積極努力下,全局共為596名特困職工補助1346萬元、為1766名重困職工補助2928萬元、為一般困難職工補助14521萬元、為1284名助學對象下?lián)苤鷮W金921萬元、為3470名患大病職工發(fā)放醫(yī)療救助金604萬元,全局落實“三不讓”承諾取得了明顯成效。
以深化送溫暖活動為載體,努力為廣大職工解決實際困難。在去年“兩節(jié)”期間,大規(guī)模開展走訪慰問、送糧送煤等送溫暖活動,組織931個慰問組,走訪慰問各類職工51625人,投入送溫暖資金1074萬元,送達物資價值400余萬元。針對人員變化,及時調(diào)整包保對子,指導(dǎo)各級干部認真落實“四包、四結(jié)合”包保職責。廣泛開展“暖心”服務(wù)活動,解除崗上職工后顧之憂,特別是在松花江水污染事件應(yīng)急處理中,各級工會組織及時為一線職工和特重困家庭送飲用水,開展慰問活動,僅局工會就籌資20萬元,幫助職工渡過難關(guān)。今年“兩節(jié)”走訪慰問工作已全面展開,無論是走訪慰問范圍、幫扶形式、標準、力度等方面都將多于、高于和大于上年。
以發(fā)揮服務(wù)保障功能為重點,加大生活線、文化線建設(shè)力度。加大了“兩線”資金投入,全年共下?lián)軐m椯Y金1500萬元,新建、改造“五小”設(shè)施526處,凈水場、洗衣房35處,投入備品3457件,進一步改善了職工生產(chǎn)生活條件,得到了廣大職工的高度贊譽。
強化了女職工工作。廣泛開展“三八”節(jié)系列活動和“女職工權(quán)益保障”知識競賽,組織女職工進行體檢,保障女職工權(quán)益,發(fā)揮女職工及家屬在企業(yè)發(fā)展中的積極作用。局工會女工委被評為省“女職工工作標兵單位”。
全面加強職代會制度建設(shè)和集體合同管理。成功召開了局十屆二次職工代表大會,審議通過了15項議案,簽訂了20xx年《集體合同》;重新選舉了局十屆職代會代表,修訂了《局職代會閉會期間民主管理聯(lián)席會議實施辦法》等8項工作制度、辦法,促進了兩級職代會制度化、規(guī)范化建設(shè)。各基層單位也都有質(zhì)量地召開了本級職代會。加強集體合同管理,重新修訂了《哈局集體協(xié)商和集體合同實施辦法》,指導(dǎo)各撤并、新建單位抓好集體合同的確認、履行工作。我局集體合同文本和集體合同管理工作經(jīng)驗被推薦到全總,得到好評。
注重提高日常民主管理活動實效。在生產(chǎn)力布局調(diào)整等改革過程中,積極搞好源頭參與,及時召開民主管理聯(lián)席會議,對生產(chǎn)布局調(diào)整等重大決策進行審議,落實了職工群眾的知情權(quán)、建議權(quán)、審議權(quán)。兩次召開局長與職工代表民主對話會,職工代表提出的66條建議、問題均得到局長認真的答復(fù)和解決,職工代表參政議政能力得到了鍛煉和提高。開展職工代表視察活動,組織130名局職工代表,組成28個視察組,深入一線單位開展視察,發(fā)現(xiàn)各類問題346件,提出意見建議18條,受到了路局黨政領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,并得到了妥善解決。
不斷深化廠務(wù)公開工作。以貫徹落實《黑龍江省企業(yè)事業(yè)單位公開管理條例》為契機,在全局開展了廠務(wù)公開工作自檢自查活動,并深入管內(nèi)17個單位及部分車間班組進行檢查。出臺了《哈爾濱鐵路局黨委、行政、紀委、工會廠務(wù)公開職責分工辦法》,促進了廠務(wù)公開工作有序開展。
密切掌握職工思想動態(tài),及時抓好直管過渡期和生產(chǎn)力布局調(diào)整過程中的職工思想教育工作。建立職工思想動態(tài)信息網(wǎng)絡(luò),加大宣傳報道力度,宣傳部、局的各項政策和改革發(fā)展成就,弘揚工人階級的優(yōu)秀品質(zhì)、主力軍作用及勞動模范的先進事跡,開展形勢任務(wù)教育,理順情緒,化解矛盾,保持職工隊伍穩(wěn)定。局工會被授予全路宣傳報道先進集體稱號。
2023年鐵路職工參加工作個人總結(jié)大全篇二
一、加強對進場職工的安全教育培訓
20xx年項目任務(wù)重,工期緊,各專業(yè)進場人員多,人員變動頻繁,所以做好人員崗前安全教育培訓至關(guān)重要。通過崗前的安全學習,告知本項目部在施工過程中具有哪些隱患,安全生產(chǎn)應(yīng)注意的事項。針對不同的專業(yè),再開展針對性的安全生產(chǎn)培訓教育。無論是項目部管理人員還是勞務(wù)隊的員工,都必須全員參加安全教育培訓,最后進行崗位前的安全考試。只有考試合格,才能允許上崗。
二、落實督促做好安全技術(shù)資料交底下達到位
施工項目從施工前及時下達安全交底,并組織安質(zhì)部,工程部開展專項安全技術(shù)教育培訓。對交底內(nèi)容做講解,堅決下發(fā)到施工現(xiàn)場的每一位員工手上,要求嚴格落實交底中安全技術(shù)措施是否在施工中執(zhí)行。
三、加強施工現(xiàn)場的檢查
書面資料,崗前培訓是安全施工的基礎(chǔ),要真正做到安全施工,關(guān)鍵是深入現(xiàn)場進行檢查工作。只有在現(xiàn)場檢查,才能發(fā)現(xiàn)施工隱患,找出問題,分析原因。
2023年鐵路職工參加工作個人總結(jié)大全篇三
今年是“平安鐵路示范路段”創(chuàng)建的最后一年,按照省、市、縣關(guān)于鐵路護路聯(lián)防工作的要求和部署,我立足崗位,默默無聞,無私奉獻,積極、主動、創(chuàng)造性地開展了各項工作,認真開展巡邏守護,認真排查處理隱患,廣泛開展護路宣傳,在平凡的工作崗位上,盡心盡職,忘我工作,出色完成了各項任務(wù),為過往列車的安全保駕護航,為轄區(qū)鐵路帶來了平安和諧。全年,我所管轄鐵路沿線內(nèi)沒有發(fā)生重特大行車事故,沒有發(fā)生盜竊、搶劫鐵路物資等刑事、治安案件,沒有發(fā)生因鐵路設(shè)施被盜、被破壞而危及鐵路行車安全的事件。
今年以來,我始終對自己高標準、嚴要求,努力學習業(yè)務(wù)知識,處處發(fā)揮模范帶頭作用。尤其是代理中隊長以來,以隊為家,認真負責,吃苦耐勞,為了做好鐵路護路工作,每天都是起早貪黑,奮戰(zhàn)在鐵路護路一線上。
對面講課、廣播宣傳、散發(fā)宣傳品、張貼宣傳畫、簽訂安全協(xié)議書等各種有效形式,走村串巷、挨家挨戶地對沿線群眾進行了面以面地宣傳教育,真正把鐵路安全常識“送”到了沿線群眾家中,極大地提高了沿線群眾、學生的愛路護路意識和安全責任意識。期間,共開展路外宣傳教育10余次,散發(fā)各類宣傳品1000余份,簽訂各類安全協(xié)議書500余份,巡邏巡線100余次,巡線里程達600余公里,發(fā)現(xiàn)、解決各類安全隱患20余件,清理各類閑雜人員20余人。
二、增強意識,嚴格執(zhí)行規(guī)章制度
在日常工作中,我堅持對國內(nèi)外形勢,省、市、縣護路辦文件精神及各種工作制度進行學習,站在講政治、講大局、講責任、講奉獻的高度,從思想上提高對鐵護工作重要性的認識,在行動上不折不扣的執(zhí)行各項規(guī)章制度,不斷提高自己的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì),提高組織紀律性,從思想上認識到“執(zhí)勤為民”的使命與責任。對執(zhí)勤巡護工作進行規(guī)范,按照上級執(zhí)勤計劃安排,嚴格要求自己,完成執(zhí)勤任務(wù),確保不出任何問題。對個人工作日志、學習會議記錄按要求認真記錄完整。每天在上路執(zhí)勤前檢查著裝,對執(zhí)勤情況認真記錄、匯總、分析。內(nèi)務(wù)整治,每天將衣物、鞋帽、日常用品擺放整齊,以軍隊的標準來要求,每天對自己的衛(wèi)生責任區(qū)進行清理,保證不留死角,給自己和大家創(chuàng)造一個舒適的生活工作環(huán)境,培養(yǎng)個人良好的習慣。如果查找到自身存在的問題,深入剖析原因,針對性的制定整改方案,逐項落實整改。認真落實各項規(guī)章制度,增強自己的工作積極性,為提高隊伍整體素質(zhì),把我們中隊打造成一支正規(guī)化、高效率的護路聯(lián)防隊伍做一份貢獻。
三、加強學習,努力提高綜合素質(zhì)
為了提高自身素質(zhì),我不斷地加強對黨和國家的方針政策的學習,堅持學習省、市、縣有關(guān)文件精神,認真領(lǐng)會上級的意圖,學習有關(guān)鐵路法律法規(guī)及鐵護工作知識,用理論來指導(dǎo)自己更好的適應(yīng)鐵路護路工作,努力提高自己的政治業(yè)務(wù)素質(zhì),為各項任務(wù)的順利完成打下良好的基礎(chǔ)。工作之余,我還虛心向前輩請教,主動對全縣鐵護工作情況進行調(diào)查研究,總結(jié)自己幾年來的工作感受寫了文章《鐵護工作有感》、《做好鐵路線路治安管控之我見》,今年開展“發(fā)揚傳統(tǒng)、堅定信念、服務(wù)大局、護路為民”主題教育實踐活動中,自寫演講稿《堅守,讓生命更崇高》,在全市演講比賽中取得了優(yōu)異的成績。
一分耕耘,一分收獲。我的付出讓我問心無愧,我的收獲讓我信心百倍。面對取得的成績,我沒有松懈,帶著責任,帶著使命,巡防守護,繼續(xù)堅忍不拔,默默奉獻。在今后的工作中,我一定要繼續(xù)認真工作,努力學習,不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和品德修養(yǎng),適應(yīng)新的職責要求,要把滿腔熱情傾注到鐵護事業(yè)當中,為鐵護事業(yè)增添一抹青春的風采。我莊嚴承諾:堅守是我的責任,平安是我的希望。在通往平安和諧的路上,我會再接再厲,在創(chuàng)輝煌,為黨,為國家,為鐵護事業(yè)奉獻我們的璀璨的青春。
2023年鐵路職工參加工作個人總結(jié)大全篇四
一年來,我們在沿線醒目位置共刷寫標語10多條,發(fā)放各種宣傳資料500份,開展各種形式的宣傳活動4次,有效提高了廣大市民愛路護路意識。
開展了多項清理整治活動。為使在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)有一個良好的環(huán)境,確保鐵路運輸安全暢通,6月份,在鐵路沿線開展了清理整治安全保護區(qū)活動。要求在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi),任何單位和個人不得建造建筑物、構(gòu)筑物;不得取土、挖砂、挖溝;不得采空作業(yè);不得堆放、懸掛物品。為迎接鐵路第六次大提速,做好前期準備工作。8月份,又開展了清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購站點專項行動,與廢舊金屬收購站點簽訂守法責任狀。由于宣傳到位,管理到位,到目前為止,轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起拆卸和偷盜鐵路器材的案件,未出現(xiàn)一起廢舊金屬收購業(yè)主收購鐵路器材的行為。
加強了制度規(guī)范化建設(shè),明確了護路責任。為使護路工作得到全面落實,護路辦與沿線村(居)委會簽訂了目標管理責任狀,將鐵路護路聯(lián)防工作列入了年度社會治安綜合治理目標管理,制定了考核細則,完善了考核制度,做到同部署、同檢查、同評比、同獎懲。
開展多種形式的創(chuàng)建活動。為使鐵路護路工作深入到千家萬戶,我們在鐵路沿線開展了“愛路護路模范村(居)”和“愛路護路模范戶”活動。選擇了基礎(chǔ)條件較好的武廟下居委會作為創(chuàng)建安全文明鐵道線示范點,并制定出相應(yīng)的具體實施方案。通過這些活動,積極營造一個良好的愛路護路氛圍,把護路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責任和人民群眾的自覺行動。
抓好涉鐵矛盾的排查與調(diào)處。武九線貫穿轄區(qū)5個村(居),沿線有學校,市民和居民,流動人口多,為避免與群眾在利益方面發(fā)生沖突,產(chǎn)生涉鐵矛盾,護路辦堅持每月進行一次鐵路治安情況排查,了解掌握鐵路治安形勢和護路聯(lián)防工作進展情況,及時調(diào)處矛盾糾紛或把矛盾糾紛消除在萌芽狀態(tài),需要調(diào)處的矛盾,指定專人,限期調(diào)處,今年以來,未發(fā)生一起涉鐵糾紛。
加強對轄區(qū)內(nèi)五殘人員、重點人員、及武瘋子的監(jiān)護,與家屬簽定監(jiān)護責任狀,確保不發(fā)生危及鐵路行車安全的事件。雖然xx年做了一些工作,也取得了一些成績,但存在以下不足:一是對鐵路防護柵欄的保護不夠,以致轄區(qū)內(nèi)有時出現(xiàn)開口;二是對青年的教育不夠,有時出現(xiàn)青少年在鐵路線玩耍的現(xiàn)象。以上不足之處力爭在明年的工作中加改進和提高。
2023年鐵路職工參加工作個人總結(jié)大全篇五
一是成立了以車間主任xx、支部書記xx為組長,車間副主任xx、xx為副組長的“三查”活動領(lǐng)導(dǎo)小組,并對車間各個班組進行了分工包保。
二是車間按照“三查”的活動要求,認真開會學習“三查”精神實質(zhì),制定了具體活動計劃。共分三個階段進行:第一階段(8月17日--8月21日):宣傳發(fā)動,提高認識。第二階段(8月22日--8月28日):深查細擺,深刻剖析。第三階段(8月29日--9月5日):歸類梳理,整改落實。
三是召開干部會、班組長會學習“三查”活動精神,提高認識,統(tǒng)一思想,部署實施方案,明確責任分工。
四是利用學習會、點名會、大討論、板報、標語等宣傳陣地,大力宣傳“三查”活動的目的`、意義、方法和步驟,在車間上下營造了濃厚的活動氛圍。
嚴格按照文件精神和車站開展“查思想、查管理、查作風”活動的通知要求及車間的推進計劃,對照以下具體內(nèi)容認真開展了“三查”活動。
1、查思想。主要從安全管理的思想意識、憂患意識、責任意識三個方面來查。查思想意識,主要查是否始終把安全放在一切工作的首位,特別是在安全與效率發(fā)生矛盾時,能否真正合理地處理好安全與效率的關(guān)系;查憂患意識,查車間干部能否清醒地認識安全工作現(xiàn)狀,居安思危,能否克服盲目樂觀的思想傾向,在成績面前找到差距,找到潛在的深層次安全隱患問題;查責任意識,查車間干部、職工是否真正認識到自己的安全責任,是否具有安全生產(chǎn)的強烈事業(yè)心和高度責任感。
2、查管理。針對車間實際,結(jié)合“三查”要求,認認真真分析車間目前存在的問題,包括對設(shè)備存在的問題、采取的措施,規(guī)范安全管理、切實加強日常管理的力度,從而達到最佳狀態(tài)即日常狀態(tài)。翻箱倒柜,針對生產(chǎn)力布局調(diào)整的新形勢、新情況,對行車聯(lián)控、調(diào)車聯(lián)控,職工違章違紀范圍、車間管理制度等進行修訂。
3、查作風。主要查車間干部深入現(xiàn)場的數(shù)量和發(fā)現(xiàn)問題的質(zhì)量;查是否存在好人主義和護短思想;查是否抓住了安全管理中最薄弱的環(huán)節(jié)并認真地加以解決;查各項工作要求是否得到落實;查是否樹立了開拓創(chuàng)新的工作作風。
車間對這次查出的各類問題,進行認真梳理,建立了問題庫,制定了切實可行的整改措施,認真加以落實,并及時上報車站安技室。在這次“三查”活動中共查出各類問題18條(其中:思想上問題3條;管理上問題6條;作風上問題3條;設(shè)備上問題6條)。
(一)思想上存在問題:
1、在安全生產(chǎn)中還有沉不下去、對抓安全生產(chǎn)的長期性、全面性認識不夠的現(xiàn)象。
2、在安全生產(chǎn)的預(yù)見性上還存在認識不足,有僥幸心理。
3、安全與效率的關(guān)系上有時還存在盲目性。
(二)管理上存在問題:
1、在安全管理上有時還有好人主義思想。
2、有交接班時早退和交班不清、接班不明現(xiàn)象。
3、道岔保養(yǎng)還有死角。
4、班組管理上還需加強,慣性違章違紀經(jīng)常發(fā)生。
5、在接發(fā)列車過程中,個別職工有作業(yè)程序不規(guī)范,減化程序現(xiàn)象。
6、個別職工存在當班精神不振、工作積極性不高現(xiàn)象。
(三)作風上存在的問題:
1、抓現(xiàn)場作業(yè)控制有時對問題說的多,落實的不夠。
2、崗位思想政治工作有時做得不細,對后進職工轉(zhuǎn)化慢。
3、工作作風上還需提高,抓工作有時存在時緊時松現(xiàn)象。
(四)設(shè)備上存在的問題:
(1)東專用線自煤專南頭道岔起至商專1號道岔200米彎道線路兩側(cè)生活、建筑垃圾嚴重侵線,直接危機調(diào)車作業(yè)安全,存在嚴重安全隱患。(已上報安技科,建議和專用線協(xié)商限期整改)
(2)危專線煉鐵廠道口以北約100米線路兩側(cè)樹枝侵線,煉鐵廠道口門衛(wèi)房處兩棵樹侵線,無法正常調(diào)車作業(yè)。(已上報安技科,建議和專用線協(xié)商限期整改)
(3)駝峰上部306號道岔在線路西側(cè),不便于連結(jié)員提鉤作業(yè),容易拌倒,造成人身傷害。(上報安技科建議轉(zhuǎn)轍機挪到線路東側(cè))
(4)行車無線電電池老化,需要更換。(上報安技科)
(5)清掃員根據(jù)工作性質(zhì)需要配備無線電,以便匯報、聯(lián)系。(上報安技科)
(6)南區(qū)脫鞋道岔處照明不好,上鞋時比較困難,給調(diào)車安全帶來不利。(上報安技科,建議后勤增加照明設(shè)備)
1、進一步強化安全意識,認識清當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢,站在講政治的高度來認識安全生產(chǎn)的重要性。
2、認真貫徹學習“8.12”部、局運輸安全工作會議精神。結(jié)合“7.31”事故中嚴重違犯規(guī)章制度,擅自解鎖運行監(jiān)視器人為造成事故的沉重教訓,積極開展反違章、滅違紀、安全大檢查、大反思活動,教育車間干部職工真正認識到違章的嚴重危害性,在工作中嚴格執(zhí)行規(guī)章制度,把好安全關(guān)。
3、結(jié)合目前汛期、暑期的行車關(guān)鍵和特點,重點對接發(fā)列車、車機聯(lián)控、調(diào)車作業(yè)、人身安全,防溜措施逐一進行排查,對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵時間,加大巡視力度和自控、互控、他控。
4、深入現(xiàn)場,多與職工談心,把職工積極性充分調(diào)動起來,把安全生產(chǎn)的方針指示貫徹到每個崗位,形成一級保一級的安全防護網(wǎng)絡(luò)。
5、切實轉(zhuǎn)變干部作風,發(fā)揮干部和班組長的表率作用,一心一意投入到車間安全管理工作中,堅決把好安全生產(chǎn)關(guān)。
2023年鐵路職工參加工作個人總結(jié)大全篇六
總結(jié)在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料,它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導(dǎo),不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎?以下是小編為大家收集的鐵路工作總結(jié),僅供參考,大家一起來看看吧。
在安全科從事安全員的工作以來,我能夠積極學習鐵路安全管理知識,不斷提高鐵路安全管理水平,還經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場,對安全隱患進行排查,發(fā)現(xiàn)問題,立即整改,及時將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),在工作上處處以高標準,嚴格要求自己,愛崗敬業(yè)、踏實工作、默默奉獻、爭創(chuàng)一流。安全管理在我站整體工作中起著承上啟下、協(xié)調(diào)左右的作用,是我站安全的樞紐部位和重要核心所在,工作零散、綜合性強、隨機性大,安全工作尤為重要。
在我站進一步深化改革、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的過程中,我緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題,以“規(guī)范管理,強基達標”為主線,認真貫徹落實車站各項安全措施,狠抓安全基礎(chǔ)建設(shè),經(jīng)過大家的共同努力,我站的安全生產(chǎn)呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭。
一是針對不同季節(jié)的特點打好階段性安全戰(zhàn)役。我做到超前培訓,提前部署,突出重點,明確目標,保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進。在暑期氣溫高我更是深入到現(xiàn)場一線對線路、設(shè)備的檢查,防止氣溫高跑道漲軌的發(fā)生,雨季作業(yè)時對雨具的著用攜帶提前布署,并開展了雨季作業(yè)的攻關(guān)措施,保證非常天氣的作業(yè)安全。為了保證重點時期的安全生產(chǎn),能夠提前預(yù)想樹立牢固的安全思想和責任感,使廣大職工認真落實各項措施,堅持早動手早安排,提前預(yù)測,提早防范。利用多種形式在各車間中開展節(jié)日期間保安全、保穩(wěn)定的思想教育,提高職工的安全責任意識和安全防范意識。同時,深入現(xiàn)場嚴格控制現(xiàn)場作業(yè)節(jié)奏,加強現(xiàn)場作業(yè)標準化的'執(zhí)行檢查力度。對不安全隱患及時發(fā)現(xiàn)及時反饋及時解決,確?,F(xiàn)場作業(yè)安全,并加大了對關(guān)鍵時間、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵作業(yè)的監(jiān)督檢查。
二是全力以赴保證安全。面對鐵路發(fā)展,高鐵人員的選撥勢在必行,在抓好現(xiàn)場作業(yè)安全工作的同時,我按照車站的有關(guān)要求,堅持全站現(xiàn)場安全控制,尤其是運轉(zhuǎn)車間人員變化大,崗位欠員嚴重情況下的安全控制尤為重要,我把安全生產(chǎn)放在突出重要的地位。加大了現(xiàn)場檢查抽查的頻次;對關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵時間的卡控,加強對雙休日、后半夜的檢查控制的力度,杜絕職工脫標、違章蠻干盲目圖快現(xiàn)象的發(fā)生,我全天深入到生產(chǎn)現(xiàn)場進行檢查。通過不懈的努力,我確保了人員調(diào)整期間我站的作業(yè)安全。
全力以赴確保施工安全。我站的施工任務(wù)較重,尤其是高鐵客專的建設(shè)、影響范圍大,為了抓好施工中的作業(yè)控制,減少施工對運輸安全的威脅,我堅持在施工前,施工中,施工后對各項作業(yè)安全進行布置,嚴格作業(yè)標準確保施工期間的作業(yè)安全。
端正思想、深化認識。我在工作中毫不動搖地把安全工作擺在首位,不斷強化安全意識并進一步抓好勞動安全員的作用發(fā)揮,嚴肅崗位職責,堅決制止違章違紀現(xiàn)象的發(fā)生,切實發(fā)揮作用,在安全生產(chǎn)上的筑牢基礎(chǔ)工作,保證現(xiàn)場防范能力,保證安全生產(chǎn)。
面對過去的工作,我要保持清醒的頭腦,居安思危,認真總結(jié)工作中存在的不足,舉一反三,深挖問題根源,開拓前進。在新的工作中,我要繼續(xù)緊緊圍繞確保安全生產(chǎn),提高效率這一中心,不斷改進和加強安全管理工作方法,實現(xiàn)我站安全生產(chǎn)的有序發(fā)展,并為鐵路跨越式發(fā)展做出積極的貢獻。
2023年鐵路職工參加工作個人總結(jié)大全篇七
通過學習,使我們再次鞏固了大局意識,政治意識,憂患意識,群眾意識和法治意識,進一步夯實執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。
作為一名鐵路乘務(wù)黨員,在自己平凡的崗位上,嚴格要求自己,努力爭創(chuàng)一流。在實際工作中,更應(yīng)主動思考,不斷創(chuàng)新工作方法,攻克技術(shù)難題;以勤奮的工作,熱情的態(tài)度,為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù),做出自己應(yīng)有的貢獻。
作為一名鐵路乘務(wù)黨員,尤其作為一名乘警長,我深知自己的責任重大。列車作為一個承載旅客的容器,更類人群的匯集使其更像一個小社會。維護列車的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛,不僅關(guān)系到鐵路運輸系統(tǒng)的順利運轉(zhuǎn),更加關(guān)乎于整個社會的穩(wěn)定發(fā)展。
作為乘警長,保證所執(zhí)乘列車的治安秩序,為旅客創(chuàng)造一種安全、有序、平穩(wěn)、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責任。我認真履行崗位職責,做到了如下工作。
第一、提前到班,準時上崗。
第二、執(zhí)乘期間按執(zhí)乘警長崗位責任制的規(guī)定,帶領(lǐng)當班乘警巡視各節(jié)車廂,及時處理治安問題、解決安全隱患,確保良好的列車治安秩序。
第三、勤與列車長溝通并協(xié)助列車長和乘務(wù)人員的工作,及時化解旅客疑問,調(diào)節(jié)旅客與乘務(wù)人員之間的矛盾,創(chuàng)造一種和諧愉快的鐵路旅客運輸環(huán)境。
第四、如實做好相關(guān)執(zhí)乘、執(zhí)勤及交接班記錄。
第五、執(zhí)乘、執(zhí)勤過程中遇到特殊疑難問題,或超出我的職責范圍但又急需處置的、與列車治安有關(guān)的重大問題,及時請示上級領(lǐng)導(dǎo),并按上級領(lǐng)導(dǎo)的指示妥善辦理。
第六、熱心為旅客服務(wù),幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。
1、根據(jù)公安部、鐵道部、鐵路運輸公安局以及執(zhí)乘列車途經(jīng)的地方公安廳/局所通緝的逃犯信息,在所執(zhí)乘列車上排查犯罪嫌疑人。
2、客運高峰期間,在所執(zhí)乘列車上根據(jù)相關(guān)規(guī)定,檢查、沒收個別旅客違規(guī)攜帶易燃易爆等危險品,并耐心做出解釋。
3、保證乘車高級領(lǐng)導(dǎo)干部和重點受保護人員的安全,以及做好重大節(jié)日和重要活動期間執(zhí)乘列車的治安工作。
由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作。20xx年,我所執(zhí)乘的所有班次的旅客列車未發(fā)生一起刑事和治安案件;為我部營造了安全、和諧、有序、愉悅的鐵路客運形象。
為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和警務(wù)工作能力,適應(yīng)新時期、復(fù)雜多變的社會治安情況,滿足鐵路乘務(wù)警察工作的客觀要求。20xx年,我積極參加了所有乘警隊組織的業(yè)務(wù)學習和崗位練兵活動。通過這些培訓活動,我在強化專業(yè)技能的同時也掌握了許多新的業(yè)務(wù)知識,保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責;在鐵路旅客運輸環(huán)節(jié)上,從容面對和處置各種治安事件,圓滿的完成上級交給的工作任務(wù)。
作為一名鐵路乘務(wù)警察,尤其是作為一名乘警長,必須具有較強的集體主義精神和全局觀念,服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志,這是履行自己的工作職責,做好本職工作的前提。
2023年鐵路職工參加工作個人總結(jié)大全篇八
姓名:于建忠
2011年12月26日
二0一一年度工作總結(jié)
這一年根據(jù)科室的安排我主要參與的事項有:103地灌工程施工、植樹節(jié)綠化、垂直綠化、美國白蛾防治、夏季防汛、名泉、古樹名木調(diào)研、及郎茂山三期工程道路施工等。
1.103省道地灌工程:在該工程中我主要負責現(xiàn)場施工管理與監(jiān)督,該工程自去年11月份開工建設(shè)以來取得了全面的進展,主要內(nèi)容包括新建泵房、安裝輸水管道、電纜埋設(shè)、管道井砌筑等內(nèi)容,經(jīng)過近兩個月的緊張施工,工程順利完工,并通過了工程質(zhì)監(jiān)站等部門共同組織的工程竣工驗收,達到合格水平。工作中我本著“安全第一、質(zhì)量為本”的原則,認真工作,在專業(yè)技術(shù)上、工程進度上及時與相關(guān)單位協(xié)調(diào)、溝通,確保工程有條不紊地進行,盡管一直努力著,但失誤與不足仍然存在于工作中。但我相信只要自己肯努力,勤學好問,謙虛謹慎,一定能干好本職工作,干出優(yōu)良的業(yè)績來。
2.社會綠化、屋頂綠化、垂直綠化、美國白蛾防治、名泉及名木古樹保護調(diào)研等工作:今年的5月份—7月份根據(jù)科室安排,我參與了以上工作的實施。在高溫多雨的夏季,在各種病蟲害尤其是美國白蛾繁衍的高峰期,我跟著打藥車,不辭勞苦地日夜工作在一線崗位上,在完成領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)之外還加強了我與領(lǐng)導(dǎo)同事之間的交流,也學到了有關(guān)樹木養(yǎng)護管理方面的知識,讓自己明白只有不斷地學習,相互團結(jié)在一起才能更好地開展工作。
3.郎茂山三期建設(shè)工程:今年8月份籌備已久的開工了,根據(jù)科室安排,我負責三期工程中部分道路的施工管理,這時正好處于雨季施工,安全防汛、工期、質(zhì)量等問題提上議程,為此我們科室在范局、徐科長等領(lǐng)導(dǎo)組織安排下,聯(lián)合施工方、監(jiān)理、跟蹤審計等部門每周一上午召開例會、針對施工過程中可能出現(xiàn)的各種問題積極協(xié)調(diào)、集思廣益、一一解決,確保各個標段后續(xù)工作的順利開展進行,在道路部分我們主要進行了電纜及pp-r輸水管埋設(shè)、管道井的砌筑、毛石路面鋪裝等工作。這期間讓我感受最深的是自己工作能力上的欠缺,比如發(fā)現(xiàn)有的地方施工圖紙、施工工藝與施工現(xiàn)場不相符,變更、簽證等內(nèi)容給工程造價帶來的較大影響都沒有很好的預(yù)料到,遇事考慮不夠全面,不夠細致,工作中甚至存在一些失誤。這都是我下一步需要改進的地方。
總之,經(jīng)過一年的工作經(jīng)歷,讓自己受益匪淺?;仡欉^去,就是為了更好地展望未來,希望在接下來的2012年自己可以繼續(xù)努力,在單位領(lǐng)導(dǎo)們的帶領(lǐng)下,勤奮自勉、踏實工作,為單位的美好明天,為祖國的綠化事業(yè)干出更好的成績來。
總結(jié)人:于建忠
日
期:2011年12月26日
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