2023年空姐工作心得 空姐乘務(wù)培訓(xùn)總結(jié)匯總

總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結(jié)吧。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

2023年空姐工作心得 空姐乘務(wù)培訓(xùn)總結(jié)匯總篇一

我是2019年新，我來自北國的冰城哈爾濱，畢業(yè)于笑嘻嘻航空服務(wù)中等專業(yè)學(xué)校。我雖是一個平凡的女孩，但在北國水土的養(yǎng)育下，尤其具有了東北女孩的特點--執(zhí)著與自信。和很多女孩子一樣，我也一樣期待著在那湛藍的天空中自由的飛翔。于是，帶著那份執(zhí)著和自信我參加了今年的南航空姐新人秀。幸運的我在今年的比賽中順利的通過，并且取得了武漢賽區(qū)前5強。

當(dāng)一名空中乘務(wù)員是我的一個夢想，但夢想不是幻想，它是要靠實際行動去成就的?，F(xiàn)在的社會是一個服務(wù)行業(yè)居多的社會，細心的我喜歡幫助人，我想當(dāng)一名乘務(wù)員可以幫助更多有需要幫助的人，大千世界中我一直在尋找這屬于我的位置，南航給了我一次實現(xiàn)理想的機會，我會更加珍惜我現(xiàn)在擁有的一切!

來公司報到之后，公司為我們置辦了崗前培訓(xùn)，為我們上課的都是公司的各個部門領(lǐng)導(dǎo)，通過領(lǐng)導(dǎo)們的講課使我們的心理素質(zhì)得到很大提高，培養(yǎng)了我們的團隊合作精神和挑戰(zhàn)自我戰(zhàn)勝自我的勇氣。這樣的培訓(xùn)將對我們今后工作有很大幫助，使我們進一步地了解了單位的實力。來到公司之后，每個人都很關(guān)心我們，公司為了讓我們有地方住，把辦公室都空出來讓我們住宿，我們有什么不懂或者不知道的地方，師姐們都會很熱心的幫助我們，房間有什么不完善的地方，主任也都會盡力為我們做到更好。。。。。。。。。。 使我感覺到了家的溫暖!

想要為公司創(chuàng)造效益，客艙服務(wù)質(zhì)量優(yōu)劣與空中乘務(wù)員素質(zhì)的高低是緊密相關(guān)的。一個合格的空中乘務(wù)員應(yīng)該具備良好的綜合素質(zhì)，程序化服務(wù)主要是著眼于乘客的共性要求。而個性化、人性化服務(wù)是在程序化服務(wù)的基礎(chǔ)上加以延伸。更加細化、具體、更貼近旅客的要求，更能體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量。提高客艙服務(wù)質(zhì)量必須首先提高我們個人的綜合素質(zhì)和整體素質(zhì)。作為一個合格的乘務(wù)員，我們是公司的一線員工，不只是代表著自己，而是代表著南航的形象!

我認為創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量是對顧客最好的回報。我們的乘客中有中國人、外國人、外籍華人、海外僑胞;有男有女、有老有少，有學(xué)者、專家、政府官員、企業(yè)家……。由于他們的國籍、民族、性別、年齡、文化修養(yǎng)、心理素質(zhì)、社會閱歷、嗜好、習(xí)俗等等的不同，服務(wù)的需求也不同，可以說千差萬別。要搞好更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，無疑增加了空中乘務(wù)員的工作量、勞動強度、工作難度，那么這是就要發(fā)揮空中乘務(wù)員各自的潛能，創(chuàng)造性地開展服務(wù)工作，取得事半功倍的效果。如何搞好客艙的個性化服務(wù)呢?我們就不得不提高個人的綜合素質(zhì)。素質(zhì)不是一定要要求得非常高，但是一定要精!沉著。心態(tài)好。冷靜的去面對一切的事件!做為一名新乘，一切事情都要虛心學(xué)習(xí)，取人之長補己之短，踏踏實實的做好本職工作，熱愛自己的工作，時刻有團隊精神!重要的是有服務(wù)意識，尊重他人，尊重自己!保持自己發(fā)自內(nèi)心的微笑!這樣才能為公司創(chuàng)造價值!

不求成功，但求成長。感謝南航讓我們成長，感謝南航讓我們的閱歷更加豐富，感謝南航讓我們更加懂得什么叫做用最樸實的語言表達最真摯的情感;用最甜美的微笑傳達最親切的問候。

做一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實現(xiàn)這個夢想，很感謝天津航空給了我這個機會讓我坐在天津航空的培訓(xùn)課上。

回想培訓(xùn)之初，我們每個人都對空乘這份工作懷著美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢想中空中乘務(wù)員的工作，而培訓(xùn)，不過是一個學(xué)習(xí)理論的過程。然而，真正開始培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠沒有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，這需要我們具有良好的心理素質(zhì)、服務(wù)意識、還有處理應(yīng)對緊急突發(fā)事件的能力;甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務(wù)英語和相關(guān)的航空法律知識。而這進行到剛剛一半的培訓(xùn)，我已經(jīng)深深的感到自己積累的將近六年的工作經(jīng)驗跟這個比起來是那么的微不足道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學(xué)習(xí)，課下與同學(xué)們互相交流，模擬角色進行實踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時間來努力的學(xué)習(xí)、提高自己的英語口語水平。身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業(yè)，不過在聽了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復(fù)簡單、枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客、隨時都有可能出現(xiàn)突發(fā)事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠太遠，當(dāng)然這也曾經(jīng)讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比如一般的乘務(wù)員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務(wù)程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因為我發(fā)現(xiàn)她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應(yīng)該用心去發(fā)現(xiàn)一下乘務(wù)員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開上兩句玩笑的時候你會突然發(fā)現(xiàn)這份工作還是很快樂的。當(dāng)我們不把它當(dāng)作任務(wù)去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應(yīng)該會更有意義!

通過這段時間的培訓(xùn)，自己的學(xué)習(xí)態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現(xiàn)不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學(xué)員。我已深深的體會到，一個優(yōu)秀的空中乘務(wù)員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內(nèi)在的素質(zhì)、修養(yǎng)更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發(fā)自內(nèi)心的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。通過這段時間的學(xué)習(xí)我知道，自己要學(xué)的還很多，我將在未來的工作實踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業(yè)務(wù)能力和心理素質(zhì)。在此也特別感謝這段時間來毫無保留、耐心教導(dǎo)我們的各位老師，你們辛苦了!你們讓我懂得，我身上肩負著光榮的責(zé)任，我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國航空事業(yè)在世界上的形象，我們必須不斷學(xué)習(xí)，不斷進步，嚴格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項服務(wù)工作，讓乘客滿意。

通過短短兩個月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我覺得自己成熟了很多，同時收獲了很多無價的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰(zhàn)的工作，但是我對空中乘務(wù)員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍天上，在學(xué)習(xí)中充實自己，在工作中磨練自己，做一名優(yōu)秀的空中乘務(wù)員，不辜負公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務(wù)，為公司的良好形象貢獻自己的一份力量!

2023年空姐工作心得 空姐乘務(wù)培訓(xùn)總結(jié)匯總篇二

空姐服裝的穿著不但從禮儀的角度看，還可以表現(xiàn)自身的閱歷修養(yǎng)、審美情趣、身材特點，注重空姐個人著裝的人能體現(xiàn)儀表美，增加交際魅力，給人留下良好的印象，使人愿意與其深入交往，注意著裝也是每個事業(yè)成功者的基本素養(yǎng)。

因為在求職過程中你會面試不同行業(yè)的企業(yè)，選擇一種各個行業(yè)都能接受的風(fēng)格，以不變應(yīng)萬變。

著裝再得體，也必須要保持干凈整潔。如果到處是油漬、汗?jié)n、污漬，還不如不穿。尤其是像北京這樣的城市，沙塵比較嚴重，衣服往往穿一天下來就會很臟，如果幾天不洗，臟的程度可想而知，到時候，恐怕白襯衫都要成黑牛仔了。所以保證衣服清潔是最起碼的要求。

面試時穿著的服裝必須是熨燙過或者是沒有褶皺的`衣服。如果學(xué)校里沒有條件熨衣服，不妨把衣服用衣架掛起來，只要在存放過程當(dāng)中留意，衣服還是可以保持平整的。此時不妨請室友互相幫忙照料一下，面試那天清晨才不會因為衣服皺皺巴巴而大傷腦筋。

雖然學(xué)校的條件也許達不到想什么時候洗澡就什么時候洗那么方便，但是面試之前一定要去浴室好好洗個澡，否則，運動出汗之后產(chǎn)生的怪味一定會讓招聘經(jīng)理十分反感，他會想像著滿身異味的年輕職員會嚇跑客戶。所以建議大家克服萬難，一定在面試之前搞好個人衛(wèi)生。

頭發(fā)蓬蓬地去面試難免會有礙觀瞻，使招聘者對你產(chǎn)生不好的印象，認為像你這樣不善管理時間、不能打理好自己的人不可能做好本職工作。這種印象任何時候?qū)δ愣疾焕挥谜f面試的時候了。

2023年空姐工作心得 空姐乘務(wù)培訓(xùn)總結(jié)匯總篇三

在空姐吧經(jīng)?？吹胶芏鄿士战惚г购娇展镜目战忝嬖?，覺得不公平，有貓膩，沒有一個客觀公正的評選標準或者不知道評選的標準是什么。本人參加過國內(nèi)某航空公司的多次空姐面試工作，我覺得國內(nèi)的大型航空公司，比如東航、南航在空姐評選中基本是公平的，有嚴格客觀的標準可以遵循。

我在工作中更多的看到很多來參加面試的準空姐們的很多問題。

第一，請穿職業(yè)裝來面試

空姐的工作要求制服。來參加空姐面試，最好的面試服裝也是制服，筒裙，高跟鞋。并不是所有的準空姐都知道這一點，每次主管面試工作的時候，都能看到穿牛仔褲、短褲、時裝裙或者碎花短裙的面試者。穿不符合職業(yè)要求的服裝來參加面試，給我們這些面試官的印象自然非常不好。空姐面試并不一定要求白襯衫黑筒裙，職業(yè)裝的顏色大家可以自行調(diào)配。冬天的面試很冷，大家可以在制服外面套一件羽絨大衣保暖。

一定要穿職業(yè)裝

第二，不要和男友或父母一起來參加面試

大家在參加面試的時候估計都見過我們貼的“陪同人員禁止入樓”的標志。其實，航空公司也非常不喜歡空姐的親友團等在大樓外面。大量停放的車輛會影響交通，尤其是影響友鄰單位的工作。航空公司一般會希望面試者能搭乘公共交通，準空姐們最好還是搭乘公共交通來面試。

還有就是空姐本身是一種服務(wù)性的工作，航空公司不會希望看到來面試的準空姐在家都是被服務(wù)的角色。一次中午吃飯的時候，看到在大樓外面一些準空姐們的父母幫她們拿著包拿著鞋拿著衣服，我的主管跟我們幾個負責(zé)面試的人說：“這樣的人怎么能當(dāng)好空姐呢?”結(jié)果那幾名和父母男友一起來面試的準空姐都直接落選。

和男友一起來面試更是非常忌諱的事情，一般航空公司都會明確要求空姐在入職的前3年里不可以結(jié)婚。和男友一起來面試的空姐會讓航空公司比較擔(dān)心。

盡量不要同家人一起來

第三，注意不要干擾面試賓館、酒店等場所的正常工作并保持衛(wèi)生。

除了親友團的車輛會影響交通，每次空姐面試完，面試的賓館附近的地面也都會一片狼藉。一大-片親友團們丟棄的煙蒂、面包紙、餅干包裝和飲料瓶子，甚至還有到處吐的痰。我們的主管對此一直都非常生氣。所以，注意面試千萬不要帶親友團來。

還有就是，航空公司理解高跟鞋不舒服，冬天冷，夏天熱，容易留下疤痕，允許空姐們穿高跟涼鞋來面試或者拖鞋袋和衣服包來，在面試前后換鞋換衣服。甚至很多面試官也更欣賞會照顧自己的空姐(拎著拖鞋袋、衣服包入樓可能會被加分呢)。但是請不要在面試的酒店大廳的沙發(fā)上或者辦公樓門口換鞋換衣服，酒店方面一直對此意見非常大。出了面試的`酒店或?qū)懽謽?，在離開保安區(qū)30米以外的地方換就比較好。

在空乘面試南航的前一兩個月就開始就開始關(guān)注這里關(guān)于面試的很多帖子，所以先感謝其他帖主的辛苦的經(jīng)驗分享。

現(xiàn)在說說我的面試經(jīng)驗。

然后這關(guān)會要求自我介紹，這個自我介紹就不光是介紹專業(yè)了。盡量讓你的自我介紹富有吸引力，讓評委老師想問你問題，不要再重復(fù)報名表上的身高啊，體重什么的，說完之后小小的鞠躬，說謝謝，辛苦了。

還好碰到一個不認識的姐姐，她說試一下，來都來了，，。到現(xiàn)在面試都挺順利，我覺得就兩點，微笑一直微笑，發(fā)揮不好的時候說句抱歉，，繼續(xù)微笑。

2023年空姐工作心得 空姐乘務(wù)培訓(xùn)總結(jié)匯總篇四

首先，要求著裝整潔，服裝上不許有污漬、褶皺;

第二，著裝應(yīng)凸顯身材，但不許暴露;

第三，不許穿著空乘或仿制空乘服裝;

這三條是基本要求。細節(jié)上，不許佩戴美瞳、假睫毛，不許化濃妝，不許戴手表，手鏈、戒指、腳鏈，不許穿連褲襪、長筒襪，不許穿帶鐵釘?shù)钠ば?，不許穿高領(lǐng)服裝和長靴。

基本禮儀：?

一般不應(yīng)由親友陪同面試，避免給人留下不成熟的印象。?

面試前：

應(yīng)對所有職員保持禮貌，要知道，他們可能成為你的同事。?

進門前先敲門，和主考人禮貌地打招呼。?

面試時：

談話時要與考官有恰當(dāng)?shù)难凵窠佑|，給主考官誠懇、認真的印象。?

點頭不可太急，否則會給人留下不耐煩及想插嘴的印象。?

談話時切忌東張西望，此舉有欠缺誠意之嫌。?

身體語言：

待主考人邀請時才禮貌地坐下，坐的時候要保持筆直。?

＊切忌一些缺乏自信的小動作：?

男士應(yīng)避免把弄衣衫、領(lǐng)帶及將手插進褲袋內(nèi)；?

女士不宜經(jīng)常撥弄頭發(fā)，過分造作。?

避免把弄手指或原子筆、眼鏡及說話時用手掩嘴。?

面試完結(jié)離去時，向主考人道謝及說“再見”。?

回答問題的態(tài)度：

態(tài)度誠懇，不宜過分客套和謙卑。?

不太明白主考人的問題時，應(yīng)禮貌地請他重復(fù)。?

不懂得回答的問題，不妨坦白承認，給主考人揭穿反而會弄巧成拙。?

語調(diào)：

語調(diào)要肯定、正面，表現(xiàn)信心。?

盡量避免中、英文夾雜。?

講錯話要補救?

在講錯話之后，你亦不要放棄，必須重新振作，繼續(xù)回答其它問題。?

其它：

不要打斷主考人的話，因為這是非常無禮的行為。?

切忌因主考人不贊同你的意見而驚惶失措。部分主考人會故意反對應(yīng)聘者的意見，以觀察他們的反應(yīng)。

有效的做法是：?

第五，面試時目光的位置要放到好的地方，眼睛對著對方額頭有利于消除緊張，兩眼盯著考官的雙眼，自然感到緊張，低著頭或東張西望，又給人一種不沉著的感覺，最好的辦法是：面對考官坐下后，臉對著考官的眼睛，但目光卻落在考官的額頭上，這樣既可以給主持人一種專心聽講的良好印象，又會使自己的緊張情緒得以緩解和消除。

造型師建議：清新淡妝?

彩妝師建議：朝氣暖色調(diào)?

空姐應(yīng)聘妝應(yīng)以“精神、朝氣”為重點，所以親切的粉紅色、橘色等暖色調(diào)，無論使用在腮紅、眼影、唇膏上都相當(dāng)出色，親切可人。在化妝品的材質(zhì)上，注意避免使用過于凸顯個人特色的深色系，霧面的粉質(zhì)最佳，流行的亮粉粉質(zhì)還是少用為妙。

技巧一：注意英語時態(tài)的變化運用

應(yīng)聘者在參加英語面試前大都作過充分的語言知識的準備與練習(xí)。那么在眾多的英語語法規(guī)則中為什么要單獨強調(diào)時態(tài)的運用呢？其一是因為由于和漢語的表達習(xí)慣不同，這是一個口語中極其常見的錯誤。但同時來說，時態(tài)又是比較基本的語法點，一旦用錯，會讓面試官對面試者的英語能力產(chǎn)生質(zhì)疑。其二是因為在面試過程中，往往會涉及到很多關(guān)于個人經(jīng)歷，教育背景，工作經(jīng)驗，職業(yè)規(guī)劃等方面的問題，因此在表述某件事情或是某個想法的時候，一定要注意配合正確的時態(tài)，否則就會造成差之毫厘，失之千里的后果。

技巧二：尊重個人及文化差異

任何面試都帶有一定程度的主觀性。也就是說面試官是否欣賞你也可能成為最后的決定性因素。因此在英語面試的過程中，應(yīng)當(dāng)盡量避免由于對英語語言的駕馭能力不足，而引發(fā)的不敬甚至冒犯。

具體而言，主要有兩種做法要特別注意避免。首先是要避免使用過于生僻的單詞，或是地方俚語之類接受群體相對比較小的表達方式。因為這種表達方式很有可能造成聽者的困惑與曲解。

其次則是要避免過多，過于主觀地談及宗教文化或時事政治方面的問題。不少面試者出于第一項提到的急于展示英語水平的目的，或是想給面試官留下深刻印象的目的，常常會犯這個錯誤。

技巧三：以英語為載體，展示工作才能

與英語考試的口試不同，面試人員通常是由航空公司的人事主管，空乘部門主管或公司高層組成，他們更關(guān)心和器重的是你的專業(yè)知識和工作能力，而英語此時只是一種交流工具，或者說是你要展示的眾多技能中的一種，因此要切忌為說英語而說英語，有些人就怕自己的英語減分，為了希望給面試官留下英語水平高的印象，常常會大量的.使用事先準備好的花哨的詞匯及句式，而真正針對面試官所提問題的、與工作有關(guān)的個人見解卻很少。最后除了得到一句英語不錯的夸獎之外，恐怕很難有理想的收獲。

微笑可以縮短人與人之間的心理距離，為深入溝通與交往創(chuàng)造溫馨和-諧的氣氛。微笑是發(fā)自內(nèi)心的愛，就是人際交往的潤滑劑。由此展現(xiàn)的微笑最自然大方，最真情友善。在面試中，保持微笑，就會增加成功的把握。

總結(jié)的微笑四大優(yōu)點：

（1）表現(xiàn)心情良好。面露平和歡愉的微笑，說明心理愉快，充實滿足，樂觀向上，善待人生，這樣的人才會產(chǎn)生吸引別人的魅力。

（2）充滿自信。面帶微笑，表明對自己的能力有充分的信心，以不卑不亢的態(tài)度與人交往，使人產(chǎn)生信任感，容易被人接受。

（3）表現(xiàn)真誠友善。微笑反映自己的心底坦蕩，善良友好，待人真心實意，而非虛情假意，使人在與其交往中自然輕松，不知不覺地縮短了心理距離。

（4）表現(xiàn)樂業(yè)敬業(yè)。主考官會認為你在工作崗位上保持微笑說明你熱愛本職工作，恪盡職守。微笑能夠創(chuàng)造和-諧融洽的氣氛，讓服務(wù)對象備感愉快和溫馨。

2023年空姐工作心得 空姐乘務(wù)培訓(xùn)總結(jié)匯總篇五

空姐看似光鮮亮麗的職業(yè)，背后也有其辛酸的付出。一年又過去了，要對自己一年的“空中飛人”工作作出總結(jié)了。小編為您整理編輯空姐

個人工作總結(jié)

20xx年這一年，時光飛逝，在日與夜的輪回中新的一年又要到來了，在平凡的工作中又將迎來一個開始?？偨Y(jié)過去一年工作中的點點滴滴，總有一些功過得失讓人不堪回味，工作或生活中也總有那么一些不盡如人意。 過去的一年，我是兢兢業(yè)業(yè)面對自己的職責(zé)，對待每一位旅客都笑臉相迎，讓他們從登上飛機那一刻開始就有一種如沐春風(fēng)，賓至如歸的感覺。

自從20xx年擔(dān)當(dāng)起乘務(wù)長這一角色以來，我便開始不斷摸索好的工作方式來不斷提高帶班能力?？偨Y(jié)這一年的經(jīng)驗，我對20xx年的工作有了新的定位那就是用真誠的服務(wù)和親切的服務(wù)來打動每一個乘坐山航飛機的旅客。定位

口號

用什么辦法來提升帶組能力呢?首先作為一名乘務(wù)長，帶組的能力直接關(guān)系到整體工作水平，要把實施者和管理者的身份把握好。首先要以身作則，然后要調(diào)動這個組的工作熱情，多以引導(dǎo)來代替批評，積極營造一個和諧輕松的氛圍。我自己還有很多需要提升的地方，航前要把具體的工作細節(jié)提出來，航后應(yīng)及時分析哪些需要提升的地方，及時改正。

如何塑造管理者的形象問題是一個永遠值得思考的問題，我考慮了幾點：處理事情要冷靜和坦然，要具備更加專業(yè)的細節(jié)，包容每一個組員，慷慨和分享與嚴格并存。用航前簡短的三分鐘提出每個人的優(yōu)點來很好的提升大家的工作激情，用積極的心態(tài)感染每個組員。

中隊的管理我一直都比較滿意，如果能把隊會形式變成網(wǎng)上通知自學(xué)的方式，讓我們有更多的時間調(diào)整疲勞的工作狀態(tài)可能會是一種比較好的方式。也建立一些更加實際的獎勵辦法來提高大家工作積極性。

1、通過不斷學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對乘務(wù)工作的認識和理解更深刻了。記得第一次上機為乘客服務(wù)時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時間里我認真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和前輩對我的悉心教導(dǎo)，現(xiàn)在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是端茶送水整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為乘客提供舒適而又安全的服務(wù)，比如在旅客睡著的時候們可以幫他們改一下毛毯，遇到帶小孩的乘客，可以幫他們把餐具打開等等，雖說是一件件小事，但足以溫暖乘客的心情，做到自覺主動服務(wù)，讓旅客有一個稱心、舒心的旅途。

2、認真學(xué)習(xí)崗位職能工作能力逐步提高了。根據(jù)

崗位職責(zé)

在以后的乘務(wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細心聽取他們的教導(dǎo)，克服自己急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到進一步提高。我相信隨著我工作經(jīng)驗的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。

這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀殹?/p>

做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。

我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢 他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認同我的努力，也會感到非常高興。

在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。

總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。

客艙服務(wù)質(zhì)量優(yōu)劣與空中乘務(wù)員素質(zhì)的高低緊密相關(guān)。一個合格的空中乘務(wù)員應(yīng)該具備良好的綜合素質(zhì)，程序化服務(wù)主要是著眼于乘客的共性要求。而個性化、人性化服務(wù)是在程序化服務(wù)的基礎(chǔ)上加以延伸。更加細化、具體、更貼近旅客的要求，更能體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量。

提高客艙服務(wù)質(zhì)量必須首先提高乘務(wù)員的綜合素質(zhì)和乘務(wù)人員的整體素質(zhì)。而核心是強化個性化服務(wù)，引入人性化服務(wù)的理念。它是最高層次，最高境界的服務(wù)?？团摲?wù) 個性化服務(wù) 綜合素質(zhì)一、程序化服務(wù)與個性化服務(wù)的關(guān)系飛行員駕駛飛機，十分強調(diào)操作的規(guī)范化程序化。因為只有規(guī)范化，才能保證動作的準確性，保證安全。只有操作的程序化，才能保證駕駛中減少差錯漏忘。同樣客艙乘務(wù)員的工作也應(yīng)該強調(diào)工作的規(guī)范化，程序化，以減少工作中的忙亂和差錯漏忘，提高服務(wù)質(zhì)量。但飛行員操縱的是飛機，而空中乘務(wù)員服務(wù)的對象是乘客，所以他們的工作既有相同之處也有明顯的區(qū)別。規(guī)范化，程序化服務(wù)是空中乘務(wù)員的起碼要求，但由于乘務(wù)員服務(wù)的對象是各種各樣的人，他們有各種各樣的要求，所以提高服務(wù)質(zhì)量必須強調(diào)個性化服務(wù)。程序化服務(wù)是著眼于所有乘客的共性要求而制定的，而個性化服務(wù)是程序化服務(wù)的延伸，更加細化，更加具體，更加貼近各種乘客的要求，更能體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量。

我們的乘客中有中國人、外國人、外籍華人、海外僑胞;有男有女、有老有少，有學(xué)者、專家、政府官員、企業(yè)家……。由于他們的國籍、民族、性別、年齡、文化修養(yǎng)、心理素質(zhì)、社會閱歷、嗜好、習(xí)俗等等的不同，服務(wù)的需求也不同，可以說千差萬別。要搞好個性化服務(wù)，無疑增加了空中乘務(wù)員的工作量、勞動強度、工作難度，難以統(tǒng)一規(guī)范，難以程序化。不能直觀、量化。但實施個性化服務(wù)又最能發(fā)揮空中乘務(wù)員各自的潛能，創(chuàng)造性地開展服務(wù)工作，取得事半功倍的效果。如何搞好客艙的個性化服務(wù)呢?我們就不得不強調(diào)乘務(wù)員的綜合素質(zhì)二、空中乘務(wù)員的綜合素質(zhì)與服務(wù)質(zhì)量客艙服務(wù)質(zhì)量的好壞，主要取決于乘務(wù)員綜合素質(zhì)的高低。在一般人看來，空中乘務(wù)員的工作，無非是端端茶，倒倒水，點個頭問個好而已，沒有多高的技術(shù)含量;也有人認為，空中乘務(wù)員中要按照教課書上的規(guī)范程序操作就行了，領(lǐng)導(dǎo)、旅客就無可挑剔。然而，在我近一年的工作實踐中，深感并非如此，只局限于規(guī)范化、程序化服務(wù)，盡管你的服務(wù)十分規(guī)范，有條不紊，也很難使乘客完全滿意?？团摲?wù)必須個性化、人性化，方能真正贏得乘客的心?？罩谐藙?wù)員不僅要有端莊秀美的儀表和美好的心靈，同時要有較好的文化修養(yǎng)和社會知識。因為我們的服務(wù)不僅僅局限于生活性、專業(yè)性的服務(wù)，還必須包含文化、娛樂等方面的全面服務(wù)，感情、心理方面的慰藉。

一次在執(zhí)行航班任務(wù)中，一位海外老人和我攀談中問我：“你是什么地方人啊?”我回答是江蘇人。他又問我：“你熟悉你們的省會南京嗎?”我謙虛地說：“略知一二?！彼謫枴澳暇┦橇哦?，是哪六朝啊?”我曾經(jīng)看過這類的旅游簡介，回答了他。他又問我“：明朝為什么遷都北京?”我坦率地告訴他不清楚。他笑著說：“沒關(guān)系，你還年輕。”這是寬慰我的話，而我深感自己歷史知識的貧乏。這一般的歷史常識，應(yīng)該了解。從那以后，我就注意學(xué)習(xí)這方面的知識。在個性化服務(wù)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)引入人性化服務(wù)理念。何為人性化服務(wù)?簡而言之，就是以人為本，用心去服務(wù)。人性化服務(wù)是在規(guī)范化、程序化服務(wù)個性化服務(wù)的基礎(chǔ)上的升華。人性化服務(wù)，是最高層次最高境界的服務(wù)。往往一個微小的動作、表情、眼神，能贏得乘客的心。在一次執(zhí)行航班任務(wù)時，一位年過古稀的臺胞，在飛機上久久地盯著我看，看得我有點不好意思，我正在納悶，他掏出一張照片遞給我看，并告訴我：“這是我的孫子，和你長得多像!”我細看了照片，真是和我十分相像，我將照片還他時，他顫抖的雙手緊緊握信我的手，激動不已。眼里噙著淚花說：“我十多年沒見他了，真想他呀!“我被他的情緒感染了，一邊拿著紙巾為他擦淚，親切地說：“爺爺，你一定能見到他。”他突然問我：“你叫我什么?”“爺爺”我提高嗓門又親切地喊了一聲。他拍著我的后胸，連連說，多懂事的孩子……。

對臺胞老人的稱呼，通常稱“老先生”“您老”“老人家”，但這次我的靈感來了，像他孫子一樣，喊他爺爺，沒想到老人的心理得到了極大的慰藉和滿足，縮短了我們之間的距離，在飛機上他一直情緒亢奮，心情舒暢。僅僅是一個貼切的稱謂，居然讓老人那么高興。在客艙服務(wù)中我們會遇到各種各樣的問題。乘機旅客會需要各種各樣的特殊服務(wù)。尤其是由于不可抗拒的天氣等原因造成航班延誤時，旅客極易產(chǎn)生急躁情緒，感情沖動，做出一些出格的事情。這時需要乘務(wù)員具有良好的涵養(yǎng)性，充分理解對方的心情，豁達大度寬容，諒解旅客的一時沖動，換位思考，寬以待人，嚴于律己。一次飛深圳至北京航班時，我見一位中年婦女，歪在椅子上睡著了，我怕她著涼，拿了一條毛毯，輕輕的蓋上，未曾想驚醒了她，她對我罵道：“小赤佬，干什么?”我連忙解釋，她根本不聽，在送飲料時，我見這位乘客面色憔悴，眼圈發(fā)黑，情緒低沉。我想他肯定缺少睡眠，心緒不佳，本來對她有點情緒，頓生惻隱之心，我想應(yīng)該理解好，在送飲料返回時，我主動誠懇地對她說：“實在對不起，剛才驚醒了您!”她也十分不好意思，連連說：“怪我不好，向你道歉?！庇捎谖覍λ睦斫?，及時的道歉感動了她，我們互相理解。她臨下飛機時，主動向我招呼，迸出了一句“理解萬歲?！蓖ㄟ^近一年的客艙服務(wù)實踐我深刻體會到，客艙服務(wù)引入人性化服務(wù)的理念至關(guān)緊要。規(guī)范程序化服務(wù)與人性化服務(wù)相比，相對而言前者是容易做到的，而后者是比較難的。因為后者是難以有語言、文字、事先去規(guī)范它的模式標準;難以列入操作程序，它有很大的隨機性，要靠乘務(wù)員的高尚情操，美好的心靈，強烈的服務(wù)意識去創(chuàng)造、發(fā)揮。人們常說微笑服務(wù)，我認為這種微笑要發(fā)自內(nèi)心，否則是難以達到完美的效果。佯裝、勉強、機械、刻板的做作與內(nèi)心情感的流露效果是不一樣的。要用“心”去服務(wù)。

2023年空姐工作心得 空姐乘務(wù)培訓(xùn)總結(jié)匯總篇六

姓名：

性別：女

出生日期：

身高：165cm

健康：良好

籍貫: 湖北

學(xué)歷：大專

專業(yè)：空乘

政治面貌：團員

教育背景：畢業(yè)于武漢商貿(mào)學(xué)院航空服務(wù)專業(yè)

參加民航客運員初級培訓(xùn)或初級客運員證書

主修專業(yè)

課程：機上旅客服務(wù).服務(wù)心理和管理技能.民航客運服務(wù)

實踐經(jīng)歷：

.東星航空實習(xí)

月至今國航湖北分公司

職業(yè)技能：

具有熟練的客艙服務(wù)和機上應(yīng)急能力

在學(xué)習(xí)和工作的過程中培養(yǎng)了具有良好的服務(wù)意識

和良好的管理能力和對bsp民航銷售系統(tǒng)的熟練操作

語言能力：

英語良好具有一定的聽、說、讀、寫能力

普通話良好

計算機能力：

愛好：maya模型制作、愛看抒情文學(xué)書籍、舞蹈

自我評價：

自信，樂觀.積極向上具有良好的團隊合作精神

認真對待自己的每一份工作和爭取每一次提高自己和學(xué)習(xí)的機會

具有較強的服務(wù)意識和工作能力.

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