瀝青路面工作總結(jié) 混凝土公司年終工作總結(jié)模板

當工作或?qū)W習進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經(jīng)驗教訓，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做總結(jié)。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。

瀝青路面工作總結(jié) 混凝土公司年終工作總結(jié)模板篇一

一直走在學習的路上20xx年x月x日，我一生中難忘的一天。

連綿的陰雨，洗去了夏季的炎熱，但卻洗不去我心中的煩躁。在焦急的等待中，我終于接到了x通知我報到的電話，心里很激動，我的秋天來到了，大學四年，終于到了收獲的季節(jié)。在家的時候，親朋好友問我在哪工作，我說在x。在x，能在x工作是一件很犀利的事，看著他們羨慕的眼光，我很慶幸，我選擇了x，但我更感謝，x選擇了我。

來到x的第一天，我們學習了x文化，x在這50年來的成長過程。在這20xx年里，x在全國各地，用自己過硬的技術，強烈的責任心，建筑了一座座在風雨中迄立不倒的高樓大廈，成就了天元的輝煌。我想，我們的到來就是將輝煌延續(xù)下去。

初到混凝土公司，映入眼簾的是幾個高高的大罐，一輛輛停放整齊的罐車。這熱鬧非凡的環(huán)境給我既新鮮又陌生的感覺，然而，到了晚上，這種美妙的感覺卻消失的無影無蹤，取而代之的是無休無止的噪音帶來難以入眠的煩惱。這時，我想起有人說過，如果不能改變環(huán)境，那就改變自己，使自己更快的適應環(huán)境，加速自己的成長，從而能夠影響環(huán)境。對于我們年輕人，來到一個陌生的環(huán)境，許多事情都會迎面而來，往往會不知所措，從而出現(xiàn)很多問題。這就要求我們在工作中多學多做多問，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，避免眼高手低，心高氣傲。不要大事不會做，小事不愿做。想著這些，我煩躁的心慢慢平靜下來。

工作的第一天，我裝滿自信的心受到了前所未有的打擊。在學校學習的知識竟然在實踐中派不上用場，并且工作中很多知識都沒有學習過。我茫然了，畢竟現(xiàn)實和理想存在著很大的差距。但是，我很快就清醒了，在大學學習的不僅僅是專業(yè)知識，還有學習的能力?，F(xiàn)在，我要做的是將現(xiàn)實和理想之間的鴻溝填滿。我開始拼命的學習基礎知識，使自己能夠在短時間內(nèi)將它們應用于實踐中；我開始拼命的做實驗，在實踐中能夠更深刻的理解這些知識；我開始拼命的向老員工學習經(jīng)驗，使自己在拼搏中少走些彎路……漸漸的，我離天元“真正的員工”又近了一步。

作為x的一名新人，我將秉承“自強，創(chuàng)新，誠信，奉獻”的天元精神，發(fā)揚“唯實，爭先”的天元作風，以“更新，更高，更好，更優(yōu)，更強”的標準，認真學習，努力工作，使自己成為一名合格的天元人。

活到老，學到老。在學校，在天元，我一直走在學習的路上……

瀝青路面工作總結(jié) 混凝土公司年終工作總結(jié)模板篇二

瀝青混凝土俗稱瀝青砼，人工選配具有一定級配組成的礦料，碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等;與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。對于瀝青混凝土運輸

合同

甲方： (以下簡稱甲方)

乙方： (以下簡稱乙方)

一、工程名稱：

二、承包內(nèi)容：混凝土運輸項目

三、工程量約為 萬方，以實際完成量準。

四、工程期為 年 月 日至 年 月 日。

五、運輸單價：乙方應提供 型號運輸車輛 臺，混凝土保運、遠距工地澆筑場1km公里內(nèi) 元/m3，超過1km外另加 元/m3(以上運輸單價均含稅人民幣單價)。

六、付款方式：

1、乙方進場后，無預付款，待每月25日驗工計價后，支付運輸量的90%，另扣5%作為違約金，次月驗工計價后返還上月違約金。

2、運輸費支付方式：以項目部驗工計價后撥款為準，如項目部未能按時撥放工程進度款時，甲方將對乙方支付運輸費時間順延至甲方撥放工程進度款后。

七、雙方責任：

1、因車輛及司機手續(xù)證件不全或違規(guī)操作造成的一切后果甲方不予承擔任何責任，后果乙方自負。

2、乙方保證進場到甲方工地的車輛情況良好，每天最少工作20小時，每月出勤率必須達到90%以上(無法抗拒因素除外)，乙方車輛進場后必須全權服從甲方的調(diào)試和一切車輛運輸安排。

3、任何情況下，乙方不能在現(xiàn)場惹是生非及從事違反法律法規(guī)的活動，由此造成的一切損失由乙方有關當事人負責與甲方無關。

4、乙方保證完成任務，車輛和設備未經(jīng)甲方同意不得擅自調(diào)離現(xiàn)場或有意停工及跳巢給其他單位運輸。

5、在施工過程中，因乙方原因造成周邊塌邊，機械車輛事故等，影響周邊建筑物，責任由乙方全部承擔，與甲方無關，乙方人員工傷、安全、意外等一切由乙方全部承擔，與甲方無關。

6、甲方提供乙方機械燃油(不含車輛保養(yǎng)等油料)，0#柴油按現(xiàn)行中石油單價實行，如超出中石油單價，甲方應調(diào)差超支付部分，但發(fā)生的燃油費用從每次結(jié)算運費中扣回。

7、如政府相關部門要求棄碴場停工，甲方有權調(diào)整棄碴場，如超出原定的運距1km以外，另加 元/m3，乙方不得有任何意譯。

八、違約責任

1、甲方不能收集乙方手下車輛運輸卡，單方面付款給司機或其他人，必須由乙方委派專人和甲方結(jié)算運輸費，否則由此造成的任何后果由甲方有關責任人負責。乙方結(jié)款員結(jié)款后應保證必須按時支付車輛運輸費用，否則由此造成的任何后果由乙方全部負責。

2、乙方中途不得以提高運輸單價等理由罷工，如乙方未完工車輛和設備是擅自調(diào)離現(xiàn)場或有意停工，及跳槽運輸，視乙方違約，由此所產(chǎn)生的一切經(jīng)濟損失由乙方全部承擔，同時甲方有權終止合同。

3、乙方要服從甲方的管理和指揮，必須指定專人 每日向甲方上報工作進度和按規(guī)定時間上交運輸單據(jù)。如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員有不正當?shù)慕灰锥鴵p害任何乙方利益，甲方將給予違規(guī)者以一罰十的經(jīng)濟處罰并付還給受損的一方。

4、乙方如因重大事故和嚴重違章受到甲方上級單位等部門的罰款，甲方有權從乙方的運輸款中扣除，如運輸款不足時乙方應如數(shù)賠償。

5、合同雙方均不得采用虛假記錄、虛假計量或其他方法在運輸數(shù)量上弄虛作假。否則，除虛假部分的運輸不得做為運輸費計算依據(jù)外，還須得按虛假部分運輸數(shù)量的運費的十倍計算違約方應予承擔的違約金。

九、其他事項

1、協(xié)議在執(zhí)行過程中如發(fā)生爭議時，雙應本著公平、合理的原則及時協(xié)商處理，協(xié)商無果則由當?shù)刂俨脵C關仲裁。

2、本

協(xié)議書

3、如遇有自然災害，政府有關部門要求停工等不能實施合同條例，雙方均不負任何責任。

十、本協(xié)議合同書一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，同具法律效力。本協(xié)議合同書自雙方簽訂之日起生效，本項目工程完工，帳清后自動終止，雙方需嚴格遵守執(zhí)行。

甲方代表： 乙方代表：

身份證號碼： 身份證號碼：

施工代表： 施工代表：

年 月 日 年 月 日

甲方(發(fā)包方)：

乙方(承運方)：

住所地：

法人代表： 身份證號：

因甲方施工生產(chǎn)需要，雇用乙方運輸車輛，根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，為明確甲、已雙方的權利與義務，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。

一、工程概況

1.1 工程名稱

龍青高速公路土建九標段(k129+750-k140+150，含該段落內(nèi)龍泉互通區(qū)各匝道、即墨東互通區(qū)、即墨停車區(qū)等)段路基瀝青混凝土面層料的運輸。

1.2 工程地點：青島市即墨市境內(nèi)

二、甲乙雙方責任和義務

2.1甲方負責工程征地范圍內(nèi)的施工便道的正常維修、維護工作，確保施工便道通暢。運輸過程中需要通行施工便道以外的道路，由甲乙雙方共同負責協(xié)調(diào)，確保運輸車輛的通行。

2.2乙方負責按甲方要求將貨物完好的運輸?shù)街付ǖ攸c，在運輸過程中采取各種有效措施保護好承運貨物，確保貨物無灑落、丟失。

2.3如乙方未將貨物卸到甲方的指定地點，乙方需無償按甲方要求處理，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方承擔，乙方還需承擔此批承運貨物運費5-10倍的違約責任。

2.4運輸過程中因自然條件、防護措施、及車輛故障等原因，造成貨物數(shù)量損失、質(zhì)量降級或無法按預期繼續(xù)使用，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方承擔，乙方還需承擔此批承運貨物價值1倍的違約責任。

2.5甲乙雙方共同負責協(xié)調(diào)好地方關系，確保運輸過程中無外界干擾。

共

2

1

1

2

瀝青路面工作總結(jié) 混凝土公司年終工作總結(jié)模板篇三

一直走在學習的路上20xx年8月6日，我一生中難忘的一天。

連綿的陰雨，洗去了夏季的炎熱，但卻洗不去我心中的煩躁。在焦急的等待中，我終于接到了天元通知我報到的電話，心里很激動，我的秋天來到了，大學四年，終于到了收獲的季節(jié)。在家的時候，親朋好友問我在哪工作，我說在天元。在臨沂，能在天元工作是一件很犀利的事，看著他們羨慕的眼光，我很慶幸，我選擇了天元，但我更感謝，天元選擇了我。

來到天元的第一天，我們學習了天元文化，天元在這50年來的成長過程。在這50年里，天元在全國各地，用自己過硬的技術，強烈的責任心，建筑了一座座在風雨中迄立不倒的高樓大廈，成就了天元的輝煌。我想，我們的到來就是將輝煌延續(xù)下去。

初到混凝土公司，映入眼簾的是幾個高高的大罐，一輛輛停放整齊的罐車。這熱鬧非凡的環(huán)境給我既新鮮又陌生的感覺，然而，到了晚上，這種美妙的感覺卻消失的無影無蹤，取而代之的是無休無止的噪音帶來難以入眠的煩惱。這時，我想起有人說過，如果不能改變環(huán)境，那就改變自己，使自己更快的適應環(huán)境，加速自己的成長，從而能夠影響環(huán)境。對于我們年輕人，來到一個陌生的環(huán)境，許多事情都會迎面而來，往往會不知所措，從而出現(xiàn)很多問題。這就要求我們在工作中多學多做多問，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，避免眼高手低，心高氣傲。不要大事不會做，小事不愿做。想著這些，我煩躁的心慢慢平靜下來。

工作的第一天，我裝滿自信的心受到了前所未有的打擊。在學校學習的知識竟然在實踐中派不上用場，并且工作中很多知識都沒有學習過。我茫然了，畢竟現(xiàn)實和理想存在著很大的差距。但是，我很快就清醒了，在大學學習的不僅僅是專業(yè)知識，還有學習的能力?，F(xiàn)在，我要做的是將現(xiàn)實和理想之間的鴻溝填滿。我開始拼命的學習基礎知識，使自己能夠在短時間內(nèi)將它們應用于實踐中;我開始拼命的做實驗，在實踐中能夠更深刻的理解這些知識;我開始拼命的向老員工學習經(jīng)驗，使自己在拼搏中少走些彎路……漸漸的，我離天元“真正的員工”又近了一步。

作為天元的一名新人，我將秉承“自強，創(chuàng)新，誠信，奉獻”的天元精神，發(fā)揚“唯實，爭先”的天元作風，以“更新，更高，更好，更優(yōu)，更強”的標準，認真學習，努力工作，使自己成為一名合格的天元人。

活到老，學到老。在學校，在天元，我一直走在學習的路上……

瀝青路面工作總結(jié) 混凝土公司年終工作總結(jié)模板篇四

在過去的時間里，我所做的工作既有一定的成績，也存在一定的不足，我將在接下來的時間里，再接再勵，在材料、設備、車輛管理方面創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益，為公司的蒸蒸日上貢獻更大的力量。

今年我公司累計生產(chǎn)混凝土將近33萬方，實驗室各種取樣檢測3000余次，制作試件4800余組。實驗室嚴格按照國家標準（gb)、行業(yè)標準（gbj）對現(xiàn)場材料進行抽樣檢驗，實驗室嚴格把好各項原材料進廠質(zhì)量關，對不合格材料堅決杜絕，我們堅持“不接受不合格材料，不存儲不合格材料，不生產(chǎn)不合格產(chǎn)品”的“三不”原則，確保出廠合格率100%，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品90%以上的目標。

強度等級砼，用xxx泵送劑配c30以下砼。以上兩種方案均取得良好的社會效益和經(jīng)濟效益。

今年上半年由于黃砂供應緊張、質(zhì)量參差不齊、細度波動較大，并且砂中摻雜的大量的鵝卵石，卵石含量在5%~20%之間波動，給混凝土生產(chǎn)和配合比的調(diào)整帶來了巨大壓力，既要滿足工作性能，又要滿足設計強度要求。實驗室每天持續(xù)關注并檢測砂中含卵石量，避免了砼中粗骨料偏多、砼漿骨分離、泌水等現(xiàn)象，克服了砂質(zhì)量不穩(wěn)定的因素而導致的堵泵事故。

配合比中原來一直采用btc增效劑，在水泥價格較高時使用能降低成本，但由于今年6~10月份水泥價格一直走低，在此期間公司停用一段時間的btc增效劑，在10月份以后水泥價格有所上漲，故此又開始使用該產(chǎn)品。實驗室始終掌握各種原材料的價格，不斷調(diào)整配比，為企業(yè)控制質(zhì)量的同時合理降低成本，增加經(jīng)濟效益。此外公司為占領市場先機，實驗室運用磨細石灰石粉做了大量的試驗并取得成功，目前作為公司技術的一個儲備。

由于檢測公司（實驗室）資質(zhì)取消，今年的所有檢測報告都是外包，出現(xiàn)了檢測報告不能及時到位的情況。

少數(shù)人員專業(yè)業(yè)務知識掌握不深不全，工作業(yè)務能力有待加強。?工作主動性不足，只滿足于完成領導交辦的任務，忽視了工作的積極性、主動性、創(chuàng)造性。

1.新的一年，公司實驗室將積極參與行業(yè)學術交流工作，充分利用各種信息渠道了解和掌握國內(nèi)市場先進技術動態(tài)，搜集相關技術資料，以本公司現(xiàn)有的原材料為基礎，對新技術、新工藝、新材料進行反復論證和試驗，爭取為生產(chǎn)線提供更經(jīng)濟、更優(yōu)質(zhì)、更合理的配合比。

2.在實驗室檢測人員以及原有材料部門共同努力下，繼續(xù)保持“不接受不合格材料，不存儲不合格材料，不生產(chǎn)不合格產(chǎn)品”的“三不”原則。

3.加強人員培訓力度，做好各部門的技術指導工作，針對與技術相關人員的技術培訓，例如：給機操人員講解和易性、坍落度、砂率等性能指標的概念，從而更好控制混凝土質(zhì)量，以確保混凝土的最終出廠質(zhì)量。

瀝青路面工作總結(jié) 混凝土公司年終工作總結(jié)模板篇五

轉(zhuǎn)眼間，20××年已經(jīng)過去，我們滿懷堅定的信心，迎來了最具挑戰(zhàn)的20××年，在過去的一年里，全球經(jīng)歷了金融風暴的洗禮，各行各業(yè)都經(jīng)歷了滑鐵盧式的經(jīng)濟滑坡，我們混凝土攪拌行業(yè)也沒有例外，而且是首當其中，雖然也經(jīng)歷了很大的危機，但在危機中也得到了淬煉，我們始終還是堅定的堅持下來了，在行業(yè)中立足了腳跟。

20××年我們公司在公司領導及全體員工的共同努力下，安全生產(chǎn)商品混凝土××萬立方，完成計劃產(chǎn)量××萬方的××%，比去年同期××萬立方下降了××%;完成生產(chǎn)產(chǎn)值××萬元，比去年同期××萬元減少了××萬元，下降了××%;原材料入庫××萬元，支付其款項××萬元，資金回收××萬元，占當年銷售額的××%，雖然未能完成公司年初預計××萬立方的銷售計劃，但在我市同行相比，我們已經(jīng)取得了較好的成績。

生產(chǎn)部在部門經(jīng)理的帶領下，客服了人員流動大，新人多，人手少的困難，經(jīng)過全體員工的努力，較好的完成了全年的生產(chǎn)任務。由于我們的行業(yè)特性，工作時間的不穩(wěn)定，并且持續(xù)時間較長，新的調(diào)度員和操作員、司磅員剛來的時間都難以適應，工作壓力好比較大，但他們都能盡快去適應，盡力做好本職工作，雖然也有工地投訴，但他們都能及時的想辦法補救吸取經(jīng)驗教訓，以便在今后的工作中加以改進。調(diào)度室是公司生產(chǎn)控制中心環(huán)節(jié)，起著對內(nèi)對外進行聯(lián)系紐帶作用，由于新人多，缺乏經(jīng)驗不能與施工單位及人員進行良好的溝通，有時還存在不到位的情況，因此要加強職業(yè)道德學習，提高業(yè)務水平，合理安排工地及生產(chǎn)任務，提高服務質(zhì)量。操作員是生產(chǎn)的一個重要環(huán)節(jié)，在過去的一年里都能認真操作，認真細致的輸入配方，沒有出現(xiàn)打錯料的情況，杜絕了不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)，不足之處在于在打料過程中造成落地料較多，在今后的工作中應當吸取經(jīng)驗教訓，加強責任心;設備維修班的人員更是付出了艱辛的汗水，由于設備老化，加上今年維修人員流動較大，在人員少維修任務重的情況下，還進行了兩臺電動滾筒的改造，經(jīng)過幾個月的運轉(zhuǎn)工作情況良好，降低了故障的發(fā)生，還延長了設備的使用壽命，為公司節(jié)省了維修費用，同時也減輕了維修人員的勞動強度。出現(xiàn)的機械故障，主要是平常沒有能按照計劃進行保養(yǎng)和維護，環(huán)境衛(wèi)生也比較差，有客觀的因素，還是主觀能動性不夠，今后要首先做好部門工作計劃，加強安全、設備、衛(wèi)生等工作巡查，加強全員的技能學習(特別是調(diào)度室的人員)，提高業(yè)務駕馭水平，合理計劃安排生產(chǎn)，做好相關方面的溝通工作，避免和減少不必要的損失及客戶投訴，做好原材料的組織購進及泵車租賃協(xié)調(diào)工作，保證生產(chǎn)任務的完成。

1、按公司要求每月中下旬召集司機開會學習傳達公司有關政策和一些新的要求。

2、對個別司機在工作期間表現(xiàn)較差的，如經(jīng)常上班不請假不打招呼擅自離開公司的人員都堅決給予處分。

3、加強對車輛用油及配件輪胎購進的跟蹤，保證車輛用油及車輛配件的及時購進，也保證了公司生產(chǎn)運輸?shù)男枰?/p>

4、每天堅持對砼攪拌車的車容、車貌、衛(wèi)生等情況進行檢查，對于車輛保養(yǎng)做得差的司機都給予通報批評和處罰。

5、根據(jù)司機缺員情況協(xié)作行政事務部做好司機人員補充招聘工作，年內(nèi)有5人自動辭職，招聘××人經(jīng)過考核后現(xiàn)以準上車。

6、為保證車輛的正常運行，對季度審、年審已到期的車輛都能做到及時辦理年審手續(xù)，處理違章違規(guī)的車輛及駕駛員××次，處理事故現(xiàn)場和需要保險公司處理賠付的××次。

7、公司維修工，維修車輛每月達××次，外出搶修車輛約××次。

瀝青路面工作總結(jié) 混凝土公司年終工作總結(jié)模板篇六

簽訂地點：

需方：

一、 產(chǎn)品名稱、商標、型號、廠家、金額、供貨時間及數(shù)量：

三、 交(提)貨地點及方式：需方指定蘇米圖境內(nèi)拌合站，指定后不得隨意改變，如有變動請在裝車告知供方。瀝青到達指定拌合站后需方及時組織人員卸貨，所需費用由需方負責。

四、 驗收標準：瀝青到達指定地點24小時內(nèi)對瀝青的數(shù)量、質(zhì)量進行驗收，如出現(xiàn)異議，雙方可協(xié)商解決或有資格的技術部門進行檢測。

五、 結(jié)算方式：現(xiàn)金結(jié)算

六、 違約責任：雙方應履行本合同條款，如合同訂立后其中一方未能全部或部分履行合同，則違約方向?qū)Ψ絻敻稙槁男胁糠炙地浛畹?%作為違約金。

七、 解決合同糾紛方式：雙方本著友好協(xié)商(協(xié)商任何一方有權向合同簽約地的仲裁機構提請仲裁)。

八、 本合同一式兩份，自簽訂之日起生效。

九、 其他約定事項：貨物到達指定卸貨地點，供方不負責一切費用(包括裝卸費、過磅費等)。

瀝青路面工作總結(jié) 混凝土公司年終工作總結(jié)模板篇七

乙方(承運方)：

住所地：

法人代表： 身份證號：

因甲方施工生產(chǎn)需要，雇用乙方運輸車輛，根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，為明確甲、已雙方的權利與義務，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。

一、工程概況

1.1 工程名稱

龍青高速公路土建九標段(k129+750-k140+150，含該段落內(nèi)龍泉互通區(qū)各匝道、即墨東互通區(qū)、即墨停車區(qū)等)段路基瀝青混凝土面層料的運輸。

1.2 工程地點：青島市即墨市境內(nèi)

二、甲乙雙方責任和義務

2.1甲方負責工程征地范圍內(nèi)的施工便道的正常維修、維護工作，確保施工便道通暢。運輸過程中需要通行施工便道以外的道路，由甲乙雙方共同負責協(xié)調(diào)，確保運輸車輛的通行。

2.2乙方負責按甲方要求將貨物完好的運輸?shù)街付ǖ攸c，在運輸過程中采取各種有效措施保護好承運貨物，確保貨物無灑落、丟失。

2.3如乙方未將貨物卸到甲方的指定地點，乙方需無償按甲方要求處理，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方承擔，乙方還需承擔此批承運貨物運費5-10倍的違約責任。

2.4運輸過程中因自然條件、防護措施、及車輛故障等原因，造成貨物數(shù)量損失、質(zhì)量降級或無法按預期繼續(xù)使用，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方承擔，乙方還需承擔此批承運貨物價值1倍的違約責任。

2.5甲乙雙方共同負責協(xié)調(diào)好地方關系，確保運輸過程中無外界干擾。

2.6對運輸時間有要求的特種貨物如水泥混和料和瀝青混凝土等，甲方應事先告知乙方，乙方必須采取有效措施確保按時將貨物送達，乙方負責工作出現(xiàn)問題如車輛故障、外界干擾等，造成貨物未按時送達，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方承擔。

2.7乙方必須在甲方施工現(xiàn)場配備一名負責人，確保24小時通信暢通，保證甲方及時將運輸任務和要求傳達給乙方，避免產(chǎn)生不必要的糾紛。

2.8乙方駕駛員必須聽從甲方現(xiàn)場人員指揮，如雙方發(fā)生爭議，乙方駕駛必須將貨物卸到指定地點，空車駕駛離施工現(xiàn)場，不得阻礙其他車輛正常作業(yè)，由甲乙雙方負責人協(xié)商處理、合理解決，否則，給予一小時一萬元處罰。

2.9乙方加強車輛的保養(yǎng)和維修，保證運輸能力滿足甲方施

三、安全生產(chǎn)

3.1甲方負責對乙方運輸作業(yè)的安全工作進行監(jiān)督和檢查。對乙方人員的違規(guī)作業(yè)，甲方有權制止和處罰，處罰標準按照甲方內(nèi)部管理規(guī)定執(zhí)行。

3.2乙方必須遵守安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)及甲方各項安全管理制度，嚴格按照安全操作規(guī)程作業(yè)，防止發(fā)生安全事故。

3.3乙方或其他方責任引起的傷亡、火災、車輛、物損治安等各類事故，造成自身、甲方或第三方人員傷亡和財產(chǎn)損失的，由責任方承擔事故責任和經(jīng)濟賠償，甲方不承擔任何責任和經(jīng)濟賠償。

3.4乙方造成的各類安全事故，甲方協(xié)助乙方做好搶救工作，但所需費用由乙方承擔。

3.5安全方面未盡事宜，在乙方進場后雙方共同簽訂《安全生產(chǎn)合同》予以明確。

四、運輸單價

4.1瀝青混凝土面層運輸單價：按3元/噸乘以實際噸數(shù)做為最終結(jié)算金額，若運距超過1km，則每增加1km運費單價相應增加0.9元/噸;最后按實際車數(shù)、噸數(shù)及運距計算結(jié)果作為最終結(jié)算金額。

4.2運輸單價中包含乙方管理費、臨時設施費、及運輸車輛單程調(diào)遣費等一切費用。

五、運費結(jié)算

5.1乙方裝貨后甲方現(xiàn)場人員驗收數(shù)量并簽發(fā)運發(fā)料單，貨物到達后甲方現(xiàn)場人員驗收數(shù)量并在運發(fā)料單簽認收貨數(shù)量。如乙方對甲方簽認的單據(jù)有異議，必須當時提出，否則視為乙方接受且以后乙方不得以任何理由對此單據(jù)提出異議。

5.2甲方現(xiàn)場人員按車次開據(jù)運發(fā)料單，并將運輸結(jié)算聯(lián)返給乙方運輸車輛。甲方簽認的運發(fā)料單一運輸結(jié)算聯(lián)為運費結(jié)算的唯一憑證，乙方必須妥善保管，丟失的票據(jù)一律不補。

5.3運費結(jié)算時，結(jié)算數(shù)量以甲方簽認的運發(fā)料單一運輸結(jié)算聯(lián)中收料數(shù)量為準。

六、付款方式

甲方在施工過程中按照結(jié)算入賬情況，及時支付資金，保證乙方的施工生產(chǎn)。支付時間為合同簽署日起二個月后七日內(nèi)(結(jié)算金額為乙方本月總金額的80%)，余款20%至本分項工程完工后全部結(jié)清。

七、合同爭議的解決辦法

雙方發(fā)生爭議或違約，可協(xié)商解決;協(xié)商不成通過法律程序解決，訴訟至被告所在地法院。

八、其他

8.1本合同自雙方簽字、蓋章之日起生效。

8.2本合同一式叁份，甲方貳份，乙方壹份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

瀝青路面工作總結(jié) 混凝土公司年終工作總結(jié)模板篇八

乙方(承運方)：

住所地：

法人代表： 身份證號：

因甲方施工生產(chǎn)需要，雇用乙方運輸車輛，根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，為明確甲、已雙方的權利與義務，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。

一、工程概況

1.1 工程名稱

龍青高速公路土建九標段(k129+750-k140+150，含該段落內(nèi)龍泉互通區(qū)各匝道、即墨東互通區(qū)、即墨停車區(qū)等)段路基瀝青混凝土面層料的運輸。

1.2 工程地點：青島市即墨市境內(nèi)

二、甲乙雙方責任和義務

2.1甲方負責工程征地范圍內(nèi)的施工便道的正常維修、維護工作，確保施工便道通暢。運輸過程中需要通行施工便道以外的道路，由甲乙雙方共同負責協(xié)調(diào)，確保運輸車輛的通行。

2.2乙方負責按甲方要求將貨物完好的運輸?shù)街付ǖ攸c，在運輸過程中采取各種有效措施保護好承運貨物，確保貨物無灑落、丟失。

2.3如乙方未將貨物卸到甲方的指定地點，乙方需無償按甲方要求處理，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方承擔，乙方還需承擔此批承運貨物運費5-10倍的違約責任。

2.4運輸過程中因自然條件、防護措施、及車輛故障等原因，造成貨物數(shù)量損失、質(zhì)量降級或無法按預期繼續(xù)使用，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方承擔，乙方還需承擔此批承運貨物價值1倍的違約責任。

2.5甲乙雙方共同負責協(xié)調(diào)好地方關系，確保運輸過程中無外界干擾。

2.6對運輸時間有要求的特種貨物如水泥混和料和瀝青混凝土等，甲方應事先告知乙方，乙方必須采取有效措施確保按時將貨物送達，乙方負責工作出現(xiàn)問題如車輛故障、外界干擾等，造成貨物未按時送達，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方承擔。

2.7乙方必須在甲方施工現(xiàn)場配備一名負責人，確保24小時通信暢通，保證甲方及時將運輸任務和要求傳達給乙方，避免產(chǎn)生不必要的糾紛。

2.8乙方駕駛員必須聽從甲方現(xiàn)場人員指揮，如雙方發(fā)生爭議，乙方駕駛必須將貨物卸到指定地點，空車駕駛離施工現(xiàn)場，不得阻礙其他車輛正常作業(yè)，由甲乙雙方負責人協(xié)商處理、合理解決，否則，給予一小時一萬元處罰。

2.9乙方加強車輛的保養(yǎng)和維修，保證運輸能力滿足甲方施工生產(chǎn)的需要，車輛數(shù)量的配備必須服從甲方制定的標準。甲方有權根據(jù)實際情況增加其它方運輸車輛，乙方無權干涉。甲方在每天晚9點前通知乙方第二天出車時間、作業(yè)內(nèi)容、臺數(shù)等，乙方運輸車輛必須按時全部到達現(xiàn)場。如因乙方負責工作出現(xiàn)問題，影響甲方正常施工生產(chǎn)，由此生產(chǎn)的誤工費用由乙方承擔。

三、安全生產(chǎn)

3.1甲方負責對乙方運輸作業(yè)的安全工作進行監(jiān)督和檢查。對乙方人員的違規(guī)作業(yè)，甲方有權制止和處罰，處罰標準按照甲方內(nèi)部管理規(guī)定執(zhí)行。

3.2乙方必須遵守安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)及甲方各項安全管理制度，嚴格按照安全操作規(guī)程作業(yè)，防止發(fā)生安全事故。

3.3乙方或其他方責任引起的傷亡、火災、車輛、物損治安等各類事故，造成自身、甲方或第三方人員傷亡和財產(chǎn)損失的，由責任方承擔事故責任和經(jīng)濟賠償，甲方不承擔任何責任和經(jīng)濟賠償。

3.4乙方造成的各類安全事故，甲方協(xié)助乙方做好搶救工作，但所需費用由乙方承擔。

3.5安全方面未盡事宜，在乙方進場后雙方共同簽訂《安全生產(chǎn)合同》予以明確。

四、運輸單價

4.1瀝青混凝土面層運輸單價：按3元/噸乘以實際噸數(shù)做為最終結(jié)算金額，若運距超過1km，則每增加1km運費單價相應增加0.9元/噸;最后按實際車數(shù)、噸數(shù)及運距計算結(jié)果作為最終結(jié)算金額。

4.2運輸單價中包含乙方管理費、臨時設施費、及運輸車輛單程調(diào)遣費等一切費用。

五、運費結(jié)算

5.1乙方裝貨后甲方現(xiàn)場人員驗收數(shù)量并簽發(fā)運發(fā)料單，貨物到達后甲方現(xiàn)場人員驗收數(shù)量并在運發(fā)料單簽認收貨數(shù)量。如乙方對甲方簽認的單據(jù)有異議，必須當時提出，否則視為乙方接受且以后乙方不得以任何理由對此單據(jù)提出異議。

5.2甲方現(xiàn)場人員按車次開據(jù)運發(fā)料單，并將運輸結(jié)算聯(lián)返給乙方運輸車輛。甲方簽認的運發(fā)料單一運輸結(jié)算聯(lián)為運費結(jié)算的唯一憑證，乙方必須妥善保管，丟失的票據(jù)一律不補。

5.3運費結(jié)算時，結(jié)算數(shù)量以甲方簽認的運發(fā)料單一運輸結(jié)算聯(lián)中收料數(shù)量為準。

六、付款方式

甲方在施工過程中按照結(jié)算入賬情況，及時支付資金，保證乙方的施工生產(chǎn)。支付時間為合同簽署日起二個月后七日內(nèi)(結(jié)算金額為乙方本月總金額的80%)，余款20%至本分項工程完工后全部結(jié)清。

七、合同爭議的解決辦法

雙方發(fā)生爭議或違約，可協(xié)商解決;協(xié)商不成通過法律程序解決，訴訟至被告所在地法院。

八、其他

8.1本合同自雙方簽字、蓋章之日起生效。

8.2本合同一式叁份，甲方貳份，乙方壹份。

甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：

甲方法定代表或

授權代理人簽章：

聯(lián)系方式：

合同簽署時間：

乙方法定代表或 授權代理人簽章：聯(lián)系方式：

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