在當下這個社會中，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告具有成文事后性的特點。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應該怎么制定呢？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０?，希望能夠幫到你?
船舶電工工作總結(jié)報告優(yōu)質(zhì)篇一
20__年6月份，緊張而忙碌。演講比賽、慶祝六一、幼教論文上報等等，工作量大，人員、時間緊張，但在幼教中心上下一心、共同努力下，確保了各環(huán)節(jié)的相互協(xié)調(diào)和配合，經(jīng)濟指標嚴格按照預決算執(zhí)行，收支平衡，完成預定目標。
一、20_年上半年工作總結(jié)
一場“大手拉小手，我們來運動”的親子運動會，運動會上，幼兒做了面條棍律動，和爸爸媽媽玩了“拱橋直橋變變變”、“開心車夫”等親子互動游戲。二是29日，教師們在園所搭建多處家園同樂的展示平臺，給孩子們提供多種手工制作材料，如畫布、陽傘、草帽、顏料等，讓孩子們自由創(chuàng)作，體驗成功的喜悅與快樂，促進家園一體和諧發(fā)展。廠北園慶祝活動分為三大部分：“歡聚一堂，喜迎六一”、“美好童年，快樂成長”和“展示成果，分享快樂”，活動既有小班天真稚氣的表演“花兒朵朵”，又有中大班活力十足的“幸福接力賽“，家園互動、手工展示更是精彩不斷。孩子們的表演和教師、家長的參與，獲得了與會者的陣陣掌聲，歡聲笑語久久回蕩在幼兒園上空。洛軸幼教的慶?；顒拥玫搅思议L和社會媒體的廣泛關(guān)注和好評，《洛陽日報》、洛陽電視臺、洛軸電視臺等多家媒體及洛軸幼教微信平臺均以圖文、視頻等形式對此進行了報道。
2、演講比賽，成就夢想。5月21日下午，洛陽lyc公司舉辦的“洛軸夢勞動美”演講比賽在公司八樓會議室隆重召開，資產(chǎn)公司代表隊由3名幼教中心教師和1名物業(yè)公司員工組成。4名參賽隊員精心準備，陽光自信，以工作中的點滴感受、動人事例為濃縮，通過聲情并茂的激情講述，從眾多生產(chǎn)一線選手中殺出重圍。最終，幼教中心許卓琦獲得二等獎，金鑫三等獎，王琳和物業(yè)公司的任紅逸同獲優(yōu)秀獎。
一對一點評，從稿件內(nèi)容、時間把控、站姿手位到背景ppt、表情服裝無不一一認真指點。5月18日下午參加了擁有27名參賽選手的lyc公司半決賽，5月21日下午正式?jīng)Q賽，5月29日下午，6名參賽隊員在資產(chǎn)公司四樓會議室向公司各單位骨干進行了匯報演講。幼教工作有其特殊性，天天看護著一個個鮮活的生命，指望上班時間寫、背稿子根本不可能，參賽教師都是挑燈夜戰(zhàn)，夜里背稿子，白天教孩子，此時正值準備六一活動的忙碌時期，三位教師的嗓子都啞了，都是吃著藥度過了這段艱難歲月。通過這次比賽，再一次印證了教師的可愛，印證了團隊的力量，印證了資產(chǎn)公司上下對待任何工作的認真態(tài)度。
3、教學科研，穩(wěn)步推進。幼教中心五月份教研工作的重點是參加河南省幼兒園優(yōu)秀課件和優(yōu)秀教學論文評選活動。我們非常重視這兩項評選活動，做到了早通知、早安排、早指導，教師們積極響應，立足教學筆記、觀察記錄、反思與分析撰寫論文，經(jīng)過園所教研組的認真把關(guān)，最終按照澗西區(qū)教委規(guī)定的上報數(shù)量上限，根據(jù)規(guī)定程序上報了30篇論文，23例課件。教師積極參與教研，努力提升自身業(yè)務水平的熱情在幼教中心已蔚然成風。
本月，從洛陽市傳來喜訊，廠北園教師金鑫被洛陽市團委和人力資源及保障部聯(lián)合授予“洛陽市最美青工”光榮稱號，這是對我們工作的褒獎。
4、踴躍學習，崗位練兵。5月9日、10日，在航空城舉辦洛陽市第二屆全國幼兒教育特級教師觀摩活動暨專家報告會，這是一次難得的學習機會，但是時間恰逢雙休日，我們安排了35名教師參加了此次培訓，大家毫無怨言、積極踴躍的學習態(tài)度值得表揚和贊賞。會議期間，教師們?nèi)琊囁瓶剩敿氂涗?，生怕漏掉任何一個環(huán)節(jié)，因為大家都有一個共識：教師的專業(yè)化成長，要與時俱進，終身學習。
為了迎接洛陽市幼兒教師技能比賽，我們于5月下旬在三所幼兒園當中開展教師崗位練兵活動，以便更加客觀公正地選撥人才。通過對全體教師進行理論、簡筆畫、口試、彈唱和自選項目的崗位技能考核，一些年輕教師脫穎而出，但也暴露出了我們存在的薄弱環(huán)節(jié)，如教師的理論不夠高、基本功不夠扎實、技能水平參差不齊等，這些都有待于我們在今后的工作中不斷提高。
船舶電工工作總結(jié)報告優(yōu)質(zhì)篇二
“安全生產(chǎn)責任重于泰山”，我鄉(xiāng)一直把水上交通安全作為我鄉(xiāng)安全生產(chǎn)的重點之一，抓緊、抓好、抓落實。一年來，全鄉(xiāng)認真貫徹上級安全生產(chǎn)指示精神，堅持“安全第一，預防為主”的方針，以“三個代表”重要思想為指針，堅持科學發(fā)展觀，堅持以人為本和依法行政、公平和諧的安全發(fā)展理念，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，切實把鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理納入重要議事日程，切實加強對水上交通安全工作的領導，全面落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任制，強化了安全生產(chǎn)檢查，把水上交通安全檢查和專項治理作為工作重點來抓，加大了對事故隱患的整改力度，嚴厲查處了非法改裝船舶等各類違規(guī)違法行為，全面實現(xiàn)了20xx年度既定工作目標，取得全年無水上交通安全事故、無人員傷亡的優(yōu)良成績。
（一）加大了水上交通安全宣傳教育力度。我鄉(xiāng)把安全生產(chǎn)宣傳教育作為搞好水上交通安全和鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理的一項重要基礎工作，認真研究部署；充分利用政府公告、宣傳單、廣播電視、各種會議、檢查執(zhí)法現(xiàn)場講解等形式，廣泛深入地宣傳國家的相關(guān)法律法規(guī)。全年共發(fā)放宣傳資料300余份，電視宣傳報道次，在庫周村寨和庫區(qū)路口制作展示永久性標語4條。召開專題水上生產(chǎn)安全會議及開展庫區(qū)安全生產(chǎn)培訓會，參會人員達80余人，發(fā)布了關(guān)于泗南江電站庫區(qū)禁止非法航行、捕魚的公告。使廣大船舶所有人、船員、乘員增強安全法律責任意識，提高安全防范和自我保護能力，自覺加強管理、自覺遵章守紀、自覺相互監(jiān)督，創(chuàng)造一個“人人關(guān)心安全、個個重視安全、事事講安全、時時講安全”的良好環(huán)境和工作氛圍。
（二）建立健全安全責任管理體系。我鄉(xiāng)行政一把手認真履行第一責任人的職責，分管領導具體抓，切實做到船舶安全管理機構(gòu)、人員、責任落實。按照“自我約束、自我管理、自我完善”的原則，建立健全鄉(xiāng)、村、船主三級安全責任制，簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任承包書》20份。真正建立起水上船舶安全管理“橫向到邊，縱向到底”的責任網(wǎng)絡體系。全面落實了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任制。
（三）加大現(xiàn)場檢查監(jiān)控力度，嚴格查處違法行為。我鄉(xiāng)配合海事部門，采取綜合檢查與專項檢查相結(jié)合、明查與暗訪相結(jié)合、自查與抽查相結(jié)合等多種形式嚴查勤查。對發(fā)現(xiàn)的.各種隱患，登記建檔，定人員、定期限認真整改。對違法經(jīng)營和不具備安全條件從事營運的船舶堅決予以取締，堅決取締無船名船號、無船籍港、無船舶證書的“三無”船舶，嚴禁自用船舶非法載客。對營運性船舶及時督促辦證，納入正規(guī)化管理。一年中配合海事部門檢查船舶200余艘次，警告10余艘次，下達整改通知3份，處罰1艘次。有力維護了水上交通安全和船舶安全管理秩序，圓滿完成了水上交通安全工作的各項目標和任務。
（一）我鄉(xiāng)庫區(qū)點多面廣線長水深，水域復雜，管理成本高，管理難度大。
（二）群眾生產(chǎn)、生活自用船技術(shù)狀況差，無設計制造的規(guī)范標準及檢測、報廢制度。隨著經(jīng)濟發(fā)展，從事水上作業(yè)人員不斷增多，船舶所有人、船員、乘員安全意識不強、法律意識不足，救生設備不齊，自我保護能力薄弱，安全隱患依然存在。
（三）無專管機構(gòu)、專管人員和工作用船，碼頭建設滯后，不利于水上交通安全生產(chǎn)管理，不利于防范水上安全生產(chǎn)事故，不利于水上事故救援。
三、下一步工作思路：堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，樹立以人為本、安全發(fā)展的新理念，進一步完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理基礎工作，規(guī)范水上交通秩序，堅決清理“三無”船舶，嚴厲打擊非法營運；強化現(xiàn)場監(jiān)管，嚴格公正執(zhí)法，確保水上交通安全有序發(fā)展。
船舶電工工作總結(jié)報告優(yōu)質(zhì)篇三
參加工作多年來，在單位經(jīng)理的領導下，在技術(shù)人員的指導下，我勤奮工作，圓滿完成了領導安排的各項工作任務，為公司的發(fā)展壯大及__經(jīng)濟的發(fā)展做出了應有的貢獻。
現(xiàn)將我這些年來的主要工作成績總結(jié)如下：
首先，與人和睦相處是我們工作的基礎。工作中，我善于團結(jié)同事，做到大事講原則，小事講團結(jié)，與同事關(guān)系融洽，因此工作也得到了大家的支持，確保自己能年年圓滿完成領導交給的各項任務。
其次，工作認真負責。多年來，我能堅持做到能服從組織領導，認真履行崗位的職責，堅決遵守單位勞動紀律，認真執(zhí)行社會主義勞動政策。堅持做到按時上下班，不脫崗，不串崗，嚴格操作規(guī)程，多年來未出現(xiàn)一次違紀現(xiàn)象。能夠做到一心為公，干一行，愛一行。
第三，工作精益求精。我就一直虛心向同事學習，向有關(guān)技術(shù)人員請求，工作中細心操作，憑著踏實的作風和認真負責的態(tài)度，出色地完成了各項工作任務。在單位無論份內(nèi)份外工作都積極搶著干，有力地促進了本單位事業(yè)的發(fā)展。
工作中自費購買專業(yè)書籍，精研細讀，并做下了大量 讀書筆記 ，從而提高了個人業(yè)務能力。能夠?qū)⑺鶎W知識運用于實踐工作，從而大大提高了我工作能力。工作上精益求精，完成任務不打折扣。從事工作多年，從未出現(xiàn)過一例差錯。
簡短的個人年終工作總結(jié)2
一、工作態(tài)度、思想工作。
我熱衷于本職工作，嚴以律己,遵守各項公司制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛、謹慎、律己”的工作態(tài)度，在領導關(guān)心培養(yǎng)和同事們幫助下,始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好 崗位職責 ，堅持理想，堅定信念，不斷加強學習，提高自己的工作水平!
二、加強宣傳學習，提高 安全生產(chǎn) 意識。
三、回顧過去，展望未來。
對于過去得與失，我會吸取有利因素強化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，一周工作讓我在成為一名合格職工的道路上不斷前進，我相信通過我努力和同事合作，以及領導們指導，我會成為一名優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮我個人能力。也感謝領導給我這一個合適工作位置，讓我能為公司做出自己該有貢獻。一周來我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會繼續(xù)不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大努力，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!
簡短的個人年終工作總結(jié)3
近半年的工作中，我通過實踐學到了許多房地產(chǎn)的相關(guān)知識，通過的學習逐步提高了的業(yè)務水平。但是作為新人，我深深知道，自己經(jīng)驗還是相對欠缺的，需要不斷的學習和磨練。因此，在新的一年里，我希望通過到銷售第一線的不斷學習和實踐，做好 個人 工作計劃 ，在現(xiàn)場不斷增加自己的經(jīng)驗和見識，爭取使自己的業(yè)務水平提到一個更高的高度，為公司多做貢獻。
探索創(chuàng)新是青年人應有的職責，也是社會向高層次發(fā)展的必由之路。我順應時代付于給我們的歷史重任，做好人事 年度工作計劃 ，參與人事電腦操作培訓，勇于在人事工作方面多使用現(xiàn)代化的武器，不斷尋找能人事工作的科學性和規(guī)范性，力求能在人事的工作領域?qū)ふ页鲆稽c有價值的東西。
回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，現(xiàn)代辦公技能還不強。今后，我一定認真克服缺點，發(fā)揚成績，自覺把自己置于群眾的監(jiān)督之下，刻苦學習、勤奮工作，做一名合格的人民公仆，為全面建設社會主義新農(nóng)村作出自己的貢獻!
20__年的工作還是會更加的困難，越來越大的競爭壓力有時候會給我們帶來極大的壓力，但是化壓力為動力，這才是我們一直以來不斷的進步的最根本。在不斷的進步中，我們得到了很大的發(fā)展，在進步中我們也有陣痛，但是這些都是暫時的，長遠的發(fā)展才是我們一直想要的結(jié)果!相信在__年我們會做的更好!
在以后的歲月里，我的工作一定會越來越努力的，盡量不會出現(xiàn)任何的差錯，這對我是必須要要求的，我對自己的要求是最嚴格的，一定要做到為公司的事業(yè)盡出自己最大的努力!
簡短的個人年終工作總結(jié)4
20__年對于我來說是不平凡的一年，在我即將進入而立之年前，我終于明白了自己對人生的態(tài)度，人生的發(fā)展方向，并用實際行動證明了，別人能作到的，我也可以能夠作到，這將為我未來的發(fā)展奠定一個堅實的基礎。
人生的態(tài)度，必須要積極、勇敢。這里就不多說了，說多了也一堆廢話。只是我知道，我用積極的態(tài)度來面對一切后，一切的事情都發(fā)生了變化，更令我覺得機遇無處不在、好運無處不在，我要積極，我一定要積極。
船舶電工工作總結(jié)報告優(yōu)質(zhì)篇四
船員部在公司領導的重視下，5月份初已經(jīng)正式獨立辦公，辦公室寬敞、明亮、優(yōu)雅，船員部全體員工向公司的領導表示衷心的感謝。
一、上半年工作回顧：
1、船員需求：上半年，根據(jù)目前的船員市場，體現(xiàn)了高級船員供不應求，特別是油化雙證的高級船員尤為突出，船員部根據(jù)市場行情及司屬船舶配員的需求，及時報告上層領導，調(diào)整了高級船員的工資，穩(wěn)定了高級船員的情緒，同時也帶動了全體船員的積極性，讓船員在第一線保障了船舶安全生產(chǎn)。
2、船員體檢：一年一度的體檢，目前已完成了近半，在船船員146人，已經(jīng)體檢68人，剩余的船員將根據(jù)船期逐一落實，如體檢發(fā)現(xiàn)身體不適，逐個通知對方，根據(jù)船員本身身體狀況，決定留任或辭退。
3、船員保險：將每一個新上船員做到在第一時間及時投保，防患于未然，保障船員的切身利益。
4、證書跟蹤：做到將證書失效之日提前告知船員，保證船員證書的有效性。
5、戶口簿、船民證：船員部在6月份已完成了所有船舶的戶口簿年檢及更新，同時也完成了船員所有船民證的有效年審。
6、船員招聘程序：船員部對新聘船員進行會談，會談內(nèi)容包括船況、合同簽定時間、員工薪酬福利等。同時盡可能地根據(jù)船員的資歷，經(jīng)海務、機務考核，來確定是否錄用，杜絕業(yè)務水平低下、濫竽充數(shù)之輩進入我司。會談考核通過后會對新聘船員辦理相關(guān)的入職手續(xù)，讓其成為我司一名正式的員工。
7、船員調(diào)配：在人性化管理的前提下，對個別不服從調(diào)配、不遵守公司規(guī)定的船員，該批評的批評，該辭退的辭退，或處以經(jīng)濟處罰，絕不手軟，做到親疏一視同仁，以示管理制度能得于嚴格的實施。
8、存在的不足：
一是船員的流動性比較大，特別是大副、二副、輪機長，不斷地走出去、引進來。
二是船員的素質(zhì)還很低下，導致一些工作不能快速的開展。
三是各船船期不同，部分船舶經(jīng)常?？扛挘徊糠执敖?jīng)常在外運營，導致一些工作不能同時開展，同時完成。
四是隨意改變績效方案，讓員工在“迷霧重重”的績效機制中工作，不能發(fā)揮激勵的作用而適得其反。
二、下一步工作重點和建議：
1、盡量拓寬船員渠道，引進那些有較好管理經(jīng)驗及業(yè)務水平的船員，以點帶面，結(jié)合本船實際情況向船員闡明學習先進經(jīng)驗的重要性，優(yōu)勝劣汰，讓船員明白，要與時俱進，不然就會因落后而被淘汰。
2、經(jīng)常隨海務、機務上船，解剖船員的想法及在實際工作中存在的困難，盡量幫助船員解決困難，包括家庭困難，耐心聆聽船員的心聲，把脈船員的思想動態(tài)，調(diào)動船員的積極性，了解各船員的秉性，讓船員安心、盡心的做好船上的一切工作，確保我們的船員隊伍成為素質(zhì)高、業(yè)務精、凝聚力強的優(yōu)秀團隊。
3、公司的效益取決于安全，安全的決定因素在于人，人是公司發(fā)展的根本，人員的管理是個綜合性的工作，堅持“以人為本”的管理理念，以教育為主，尊重船員、理解船員、支持船員，善于和船員溝通，重視船長及部門長反應的情況，讓員工的工作效能更好地發(fā)揮出來。
4、在年初應制定出一套激勵員工的獎勵方案，達到什么樣的標準，就會得到什么樣的獎勵。通過公司高層討論后按章辦事，做到?jīng)Q策的制度化。
船員部
船舶電工工作總結(jié)報告優(yōu)質(zhì)篇五
2022年，xx鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站在上級業(yè)務主管部門的指導和鎮(zhèn)黨委政府的領導下，全面落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任，做好做實船舶安全管理基礎工作，實現(xiàn)了連續(xù)十年無安全事故的工作目標。
從2001年開始，xx鎮(zhèn)抓住全省小客渡碼頭建設之機會，下大力氣建設客汽渡碼頭，有效改變了轄區(qū)碼頭破爛不堪的現(xiàn)狀，方便群眾和車輛上下客汽渡船舶，消除了碼頭上的安全隱患。xx碼頭是全鎮(zhèn)第一個小碼頭建設項目，為搞好建設，鎮(zhèn)管船站在鎮(zhèn)村的支持配合下，堅持質(zhì)量，現(xiàn)場把關(guān)，高標準建成了全區(qū)第一個小客渡碼頭。后來，鎮(zhèn)黨委政府又積極主動爭取項目，投入大量配套資金先后建成了三灘、煙燈汽渡和煙燈、明月峽客渡碼頭，謝壩子、xx上渡、三灘溝汽渡建設正在進行之中。2022年全鎮(zhèn)范圍內(nèi)所有客汽渡船舶碼頭將實現(xiàn)全面硬化和標準化，從而最大限度地保障了橫客汽渡船舶安全行使基礎環(huán)節(jié)的安全問題。
“安全天天掛嘴上，不如現(xiàn)場跑幾趟?！庇行У默F(xiàn)場安全監(jiān)管，是保障水上交通安全的常勝法寶。鎮(zhèn)船管站定期不定期到船舶碼頭現(xiàn)場安檢，查船況、查證件、查裝載、查兩線、查設施，對客(汽)渡船、旅游船、采砂(金)船、自用船、打漁船隨時進行全面的排查和整治，對過往人員也加強了安全常識的宣傳和貫徹。
2022年4月21日上午，原三灘自用船在為自家裝載建筑用材料時被管船員現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了安全問題：船舶密封艙內(nèi)嚴重滲水，艙內(nèi)水線與河面基本持平！庚即，管船員將情況報告了區(qū)地方海事處，并采取緊急措施，將所載一噸水泥全部卸載，人員從離該船泊位下游1公里處的索橋上順鐵路返回。同時，在海事部門的協(xié)助下，當場責令船主立即將船舶解體作報廢處理。22日，xx廢舊物資回收站派員現(xiàn)場割船，將解體船舶材料予以回收，徹底排除了此安全隱患。為方便群眾過河，船管站又主動協(xié)調(diào)解決了該處船舶來源問題，報區(qū)人民政府按規(guī)定程序新設置了三灘溝客渡口。通過拆解船舶、協(xié)調(diào)船源，使當?shù)厝罕娂饶荏w會安全監(jiān)管的意圖和力度所在，又能感受到政府及其職能部門真心為其服務的拳拳之心，群眾理解支持了，他們的安全意識和安全乘船的自覺性也就提高了。
一是強化落實了水上交通安全監(jiān)管責任體系?！耙匀藶楸?，安全第一?！边@是水上交通安全管理工作的`出發(fā)點和落腳點。xx鎮(zhèn)在包括水上交通在內(nèi)的安全管理上，實行了全面的“人本”管理模式：安全工作要以人的生命安全為本，做好安全工作也要以做安全工作的人為“本”！為此，全鎮(zhèn)實行了人盯人的“金字塔”式安全管理責任體系：從鎮(zhèn)長到分管安全、交通的副鎮(zhèn)長到船管站管船員、聯(lián)系客汽渡船舶的鎮(zhèn)干部再到各村委會主任、各船舶業(yè)主和駕長，層層落實和簽訂船舶安全管理責任書，把船舶日常安全監(jiān)管納入了政府重要工作日程，主要領導隨時帶隊檢查船舶碼頭安全，各專兼職人員和聯(lián)系船的干部認真履行船舶安全監(jiān)管職責，各村主任則強化了客渡船的簽單發(fā)航制度的落實，各船主、駕長隨時關(guān)注船況、安全駕駛，這樣層層把關(guān)全員參與，就實現(xiàn)了“一人把關(guān)一處安、眾人把關(guān)穩(wěn)如山”的安全管理體系和機制，從而有效遏止了水上交通安全事故的發(fā)生，保證了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
二是建立健全了水上交通安全管理機構(gòu)。為切實抓好水上交通安全監(jiān)管，xx鎮(zhèn)強化了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全監(jiān)管機構(gòu)建設。鎮(zhèn)管船站設在鎮(zhèn)安辦，專門刊刻了船管站公章，制作了“船管站”科室牌，由一名公務員擔任管船員，專門負責水上安全監(jiān)管工作。各有船村設置了船舶簽單員，由各村主任負責(以政府文件形式予以明確)；對明月峽旅游景區(qū)的兩艘游覽船(艇)專題進行了落實：在景區(qū)屬文化旅游局直管時由景區(qū)管理人員負責，在景區(qū)歸屬到旅游公司時又落實到公司安全員頭上負責船舶發(fā)航簽單事宜。同時，成立了船員協(xié)會，使船主、船員在行業(yè)自律的框架內(nèi)安全營運、平安行船。
轄區(qū)安全平穩(wěn)的形勢。
四是全面規(guī)范處理了船舶及日常安全管理檔案。鎮(zhèn)船管站建立了船舶船員綜合檔案，包括營運、船檢、證照、所有權(quán)登記等綜合情況，實行“一船一檔”專卷儲存；安全會議、檢查、違章違法行為處理、船舶簽單等記錄資料完整及時有效。同時，船舶日常安全檢查隱患整改留有照片檔案，并在安全宣傳活動時制作專題展板進行廣泛宣傳，從而提高村居民對水上安全的知曉率和安全乘船、平安歸家的意識。
“小心駛得萬年船”，這千年的古訓就是xx船管站工作的指針！一切，時時事事都小心為上；盡職，兢兢業(yè)業(yè)圖平安行船！
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