總結是對前段社會實踐活動進行全面回顧、檢查的文種，這決定了總結有很強的客觀性特征。怎樣寫總結才更能起到其作用呢？總結應該怎么寫呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結范文，希望大家能夠喜歡!
電梯工作經驗總結匯總篇一
連續(xù)多天緊張的培訓學習，承載著豐盛的收獲劃上了一個完滿的句號。在這一個多月的時間里，我得到了培訓中心的熱情關懷和真誠幫助，很感謝公司給我這個機會培訓學習！同時，這次使我認識到自己平時對工作中很多的地方還是一知半解的，在培訓中心的講解及培訓下，我學到了很多平時學不到、弄不懂的東西，使我更深一層的提高了自己的業(yè)務知識水平，充分調動了學習的積極性，為能夠更好的工作打下了扎實的基礎。
學習了各種理論和實操的知識，不斷動手加深理解學到的各種知識，但本著“抓學習、提素質、強基礎、上水平”的培訓思路，把基礎知識的學習放在了重要位置，首先學習了基礎電路，操作等基礎內容，循序漸進，讓沒有基礎的我入門，讓已有基礎的更加深入扎實，在逐步的引導深入中培養(yǎng)了學習興趣，提高了學習熱情，為今后的繼續(xù)學習打下務實基礎。在以維保為主線的培訓脈絡中，穿插理論了與實操緊密的教學，對維保安全相關法規(guī)進行了具體介紹，并且接觸了國家相關法律法規(guī)，可以說極大地充實了我們對維保工作的認知，讓我們回到工作崗位后可以更加清晰明確的把所學應用到實際工作中。
一、安全教育學習的目的：防止意外事故的發(fā)生，減少經濟損失，提高工作效率。
二、事故的發(fā)生及其預防：
1、事故發(fā)生的因素：人為因素——不安全行為；物的因素——不安全因素 想要了解電梯的運行，則必須知道電梯的工作原理。曳引繩兩端分別連著轎廂與對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中產生偏斜或擺動。用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否硬。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個工。在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。
通過這次畢業(yè)實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。我想要想做一名優(yōu)秀的電梯管理員工，就必須培養(yǎng)自己的高度責任感和主人公意識，從細節(jié)抓起，并保持對工作的長久熱情。在生活中，還一定要注重自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種積極樂觀的心態(tài)。這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養(yǎng)我的動手實踐的能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。
饒志強
江西上菱電梯有限公司
2016年7月1日
電梯工作經驗總結匯總篇二
20xx年即將過去，回顧一年的工作，緊張忙碌的工作場面又一一呈現(xiàn)在面前，一年來電梯維保專業(yè)在服務中心領導，工程經理的親切關懷和具體指導下，取得了長足的進步。電梯維保專業(yè)的工作取得了業(yè)戶的認可，在取得成績的同時，工作中也存在不足，值得認真總結。
一、做好設備設施的日常維修保養(yǎng)工作
制定周，月，季及半年的設備設施維修保養(yǎng)計劃，有的放矢，有針對性的安排日常維修任務。做到日常維修工作的計劃性，合理性。根據公司相關作業(yè)指導書的規(guī)定，安排日常巡檢，電梯機房設備等做到全面細致地維護保養(yǎng)，保證設備設施的安全使用和運行。
二、電梯維保的下一年計劃
做好保養(yǎng)計劃，做好日巡視，周，月，季的保養(yǎng)工作。
加強節(jié)假日前的保養(yǎng)檢修工作。
加強節(jié)假日的值班和巡視工作。
針對各梯做到針對性的檢修。
三、真抓實干抓好安全生產
強弱電專業(yè)新人較多，樹立安全生產意識，抓好安全生產至關重要。為此，我們反復多次進行培訓，反復灌輸安全生產思想。高空作業(yè)，電器火災，電器用具使用等實例進行近似實戰(zhàn)要求培訓，做到安全第一思想不放松。取得了很好的效果，杜絕發(fā)生設備及人身安全事故。
四、發(fā)揚團隊精神配合幫助其他部門
有著自己的項目特點，就是有著諸如會議服務小家電維修清掃衛(wèi)生搬運雜物等工作，緊密配合幫助其他部門完成繁重的相關工作。
五、掌握現(xiàn)代資訊培訓提高維修人員技術素質
各級領導對工程技術人員的培訓非常重視，中心領導親自買來電梯方面的培訓教材，大家為此非常感動。領導的重視調動了人員學習熱情，積極學習相關理論知識并應用到實際維修工作中。根據相關培訓計劃，強弱電專業(yè)組織了理論知識筆試，實際操作技能比賽，取得了很好的效果。
六、精心組織認真布置安排年終設備檢修工作
臨近年底，制定應急方案，組織安排人員對對電梯機房設備進行全面檢查，保障設備設施安全運行。
七、工作中的經驗教訓及來年展望
電梯維保專業(yè)人員新人較多，流動性大，技術素質參差不齊，在執(zhí)行力，學習力方面存在差距，如何調動員工積極性，在工作中不斷磨合，發(fā)揮每個人的工作效能存在不足之處。在新的一年里，相信在服務中心領導的有效管理下，工程經理的合理安排下，一定能克服不足之處，百尺竿頭更進一步。
電梯工作經驗總結匯總篇三
按照中心開展創(chuàng)建市級文明單位活動的部署，我部積極進行了相關的工作，張東平同志還在中心創(chuàng)建市級文明單位動員大會上發(fā)出了倡議。
在“解放思想、擴大開放”大討論活動中，我部積極組織部門全體人員學習、討論和查找問題，制定整改方案和措施。同時按要求做好了“迎奧運、講文明、樹新風、展風采”活動的相關工作。
安全工作是檢驗工作的重中之重，電梯檢驗部一直把安全工作作為本部門工作的頭等大事來抓。
我部嚴格按照與中心簽訂的《安全管理目標責任書》進行要求和工作，貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想。針對檢驗工作中的具體情況和存在的問題，部門堅持了現(xiàn)場檢前會制度，檢驗人員在每次檢驗前對電梯使用單位和施工單位進行了安全交底和技術交底，向使用單位和施工單位講解檢驗工作中的安全要求，避免了檢驗過程中使用單位和施工單位的不安全行為。
正副部門作為部門安全工作管理的第一責任人，經常深入檢驗現(xiàn)場監(jiān)督安全工作，督促檢驗人員在檢驗前和檢驗過程中，嚴格按照檢驗安全操作規(guī)程進行，不符合檢驗安全條件的，不進行檢驗工作，嚴格控制住了安全事故。同時認真積極做好消防、治安工作，使安全工作落到了實處。
通過加強對部門內部的安全和治安管理，我部杜絕了重大安全責任事故、治安事故的發(fā)生。無錢物、票據、檔案資料及其他公共財產損失、被盜和泄密現(xiàn)象發(fā)生。
堅持每周組織部門全體人員學習國家標準、檢驗規(guī)程、中心質量體系文件，討論檢驗工作中遇到的實際問題，并針對質量技術部現(xiàn)場抽查和檢驗報告檢查發(fā)現(xiàn)的問題進行分析，找準檢驗工作中的薄弱環(huán)節(jié)，針對性進行解決，從而提高了檢驗技術水平和檢驗質量。
部門正、副部長經常定期和不定期地深入檢驗現(xiàn)場，對新安裝、改造、修理和定期檢驗的電梯、扶梯檢驗情況進行抽查，嚴格控制了檢驗工作質量，杜絕了重大檢驗工作失職。
為搞好隊伍建設和制度建設，我部完善了與檢測質量、檢測安全和檢測收費率直接掛鉤的分配辦法，鼓勵本部門人員積極工作;通過提高技術骨干人員的待遇，調動了檢驗人員提高學歷學習的積極性;通過制定年度培訓考核計劃，將考試成績作為培訓效果的檢驗，促使檢驗人員自覺學習專業(yè)技術知識，提高了隊伍的戰(zhàn)斗力。
完善和加強了部門內部管理，強化了部門管理辦法、辦事流程和內部分配辦法，增強了部門每一位人員的責任心和工作積極性。嚴格執(zhí)行了中心《行政管理制度》。
今年我部實行了檢測小組遠郊區(qū)縣檢驗任務承包的工作模式，收到了較好的效果。
為搞好服務質量，我部不斷加強對本部門人員服務意識的教育，經常性地向電梯使用單位和施工單位了解內業(yè)人員和檢驗人員工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。今年6月，我部配合質量技術部，對本部門檢驗人員進行了現(xiàn)場的檢測比對，提高了本部門人員的責任心和服務意識。
按照中心“特種設備嚴重事故隱患及時告知免責的規(guī)定”，認真做好嚴重事故隱患告知及報告工作，在工作中做到了每檢驗完一臺電梯，立即書面告知受檢單位，并有受檢單位人員確認簽字;對檢驗中發(fā)現(xiàn)的嚴重事故隱患的具體情形，在規(guī)定時間內以掛號郵寄的方式報告了所在地行政監(jiān)察部門。
為提高我部檢驗人員的理論水平和實際工作技能，按照市局大培訓、大鍛煉、大考試的要求，我部已有一名人員到企業(yè)參加為期三個月的鍛煉，送出了5名檢驗人員參加了國家局組織的電梯檢驗師培訓。
定檢率達到94%，申報設備檢驗率和嚴重事故隱患報告率達到了100%，對到期而未檢的電梯按規(guī)定收集了見證材料，并按規(guī)定及時進行了上報。
在業(yè)務開拓方面，我部5月底在完成了電梯限速器檢驗儀的配備后，全面開展了限速器檢驗工作，上半年已檢驗電梯限速器1535臺。
同時對別墅電梯、船用電梯檢驗、對委托評估和鑒定工作也進行了積極的開拓。
積極進行科研工作，完成了市局項目《重慶市電梯安全運行保障條件與應急處理對策》，現(xiàn)正進入結題驗收階段，同時我部與涪陵分中心聯(lián)合進行的《電梯限速器檢驗規(guī)程》制訂工作正在穩(wěn)步開展;20xx年上半年，我部人員在國家級和省級刊物上發(fā)表專業(yè)論文多篇。
我部上半年實行了檢測小組遠郊區(qū)縣檢驗任務承包方式，提高了遠郊區(qū)縣的檢驗效率，嘗到了求變帶來的甜頭。
以前遠郊區(qū)縣的檢驗工作均由部門統(tǒng)一安排，由于檢驗數(shù)量大、區(qū)縣多、檢驗時間分散等原因，造成遠郊區(qū)縣每次檢驗數(shù)量少、檢驗次數(shù)多，并且受交通問題困擾，極大地影響了檢驗效率。今年上半年實行檢測小組遠郊區(qū)縣檢驗任務承包后，在部門的統(tǒng)一調控下，每個遠郊區(qū)縣均有專門的人員與區(qū)縣局、使用單位和維保單位聯(lián)系檢驗時間，能夠相對集中地安排遠郊區(qū)縣使用單位和維保單位的電梯檢驗，受到使用單位、特別是維保單位的高度認同。
在實際執(zhí)行中也有不少困難，我們將不斷進行摸索和完善遠郊區(qū)縣電梯檢驗問題，并在其他方面進行改革探索，從而提高整體檢驗效率。
電梯工作經驗總結匯總篇四
在黨風廉政建設方面，我部通過集中學習和典型案例教育，使全體人員廉政意識進一步得到了提高，確保本部門黨風廉政建設和反腐工作落實到了實處，較好地執(zhí)行了《黨風廉政建設和作風建設責任書》。按照中心開展創(chuàng)建市級文明單位活動的部署，我部積極進行了相關的工作，張東平同志還在中心創(chuàng)建市級文明單位動員大會上發(fā)出了倡議。在“解放思想、擴大開放”大討論活動中，我部積極組織部門全體人員學習、討論和查找問題，制定整改方案和措施。同時按要求做好了“迎奧運、講文明、樹新風、展風采”活動的相關工作。
安全工作是檢驗工作的重中之重，電梯檢驗部一直把安全工作作為本部門工作的頭等大事來抓。
我部嚴格按照與中心簽訂的《安全管理目標責任書》進行要求和工作，貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想。針對檢驗工作中的具體情況和存在的問題，部門堅持了現(xiàn)場檢前會制度，檢驗人員在每次檢驗前對電梯使用單位和施工單位進行了安全交底和技術交底，向使用單位和施工單位講解檢驗工作中的安全要求，避免了檢驗過程中使用單位和施工單位的不安全行為。正副部門作為部門安全工作管理的第一責任人，經常深入檢驗現(xiàn)場監(jiān)督安全工作，督促檢驗人員在檢驗前和檢驗過程中，嚴格按照檢驗安全操作規(guī)程進行，不符合檢驗安全條件的，不進行檢驗工作，嚴格控制住了安全事故。同時認真積極做好消防、治安工作，使安全工作落到了實處。
通過加強對部門內部的安全和治安管理，我部杜絕了重大安全責任事故和治安事故的發(fā)生。無錢物、票據、檔案資料及其他公共財產損失、被盜和泄密現(xiàn)象發(fā)生。
堅持每周組織部門全體人員學習國家標準、檢驗規(guī)程、中心質量體系文件，討論檢驗工作中遇到的實際問題，并針對質量技術部現(xiàn)場抽查和檢驗報告檢查發(fā)現(xiàn)的問題進行分析，找準檢驗工作中的薄弱環(huán)節(jié)，針對性進行解決，從而提高了檢驗技術水平和檢驗質量。部門正、副部長經常定期和不定期地深入檢驗現(xiàn)場，對新安裝、改造、修理和定期檢驗的電梯、扶梯檢驗情況進行抽查，嚴格控制了檢驗工作質量，杜絕了重大檢驗工作失職。
為搞好隊伍建設和制度建設，我部完善了與檢測質量、檢測安全和檢測收費率直接掛鉤的分配辦法，鼓勵本部門人員積極工作；通過提高技術骨干人員的待遇，調動了檢驗人員提高學歷學習的積極性；通過制定年度培訓考核計劃，將考試成績作為培訓效果的檢驗，促使檢驗人員自覺學習專業(yè)技術知識，提高了隊伍的戰(zhàn)斗力。完善和加強了部門內部管理，強化了部門管理辦法、辦事流程和內部分配辦法，增強了部門每一位人員的責任心和工作積極性。嚴格執(zhí)行了中心《行政管理制度》。今年我部實行了檢測小組遠郊區(qū)縣檢驗任務承包的工作模式，收到了較好的效果。
為搞好服務質量，我部不斷加強對本部門人員服務意識的教育，經常性地向電梯使用單位和施工單位了解內業(yè)人員和檢驗人員工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。
今年6月，我部配合質量技術部，對本部門檢驗人員進行了現(xiàn)場的檢測比對，提高了本部門人員的責任心和服務意識。按照中心“特種設備嚴重事故隱患及時告知免責的規(guī)定”，認真做好嚴重事故隱患告知及報告工作，在工作中做到了每檢驗完一臺電梯，立即書面告知受檢單位，并有受檢單位人員確認簽字；對檢驗中發(fā)現(xiàn)的嚴重事故隱患的具體情形，在規(guī)定時間內以掛號郵寄的方式報告了所在地行政監(jiān)察部門。為提高我部檢驗人員的理論水平和實際工作技能，按照市局大培訓、大鍛煉、大考試的要求，我部已有一名人員到企業(yè)參加為期三個月的鍛煉，送出了5名檢驗人員參加了國家局組織的電梯檢驗師培訓。
定檢率達到94%，申報設備檢驗率和嚴重事故隱患報告率達到了100%，對到期而未檢的電梯按規(guī)定收集了見證材料，并按規(guī)定及時進行了上報。
在業(yè)務開拓方面，我部5月底在完成了電梯限速器檢驗儀的配備后，全面開展了限速器檢驗工作，上半年已檢驗電梯限速器xx臺。同時對別墅電梯、船用電梯檢驗、對委托評估和鑒定工作也進行了積極的開拓。
我部上半年實行了檢測小組遠郊區(qū)縣檢驗任務承包方式，提高了遠郊區(qū)縣的檢驗效率，嘗到了求變帶來的甜頭。
以前遠郊區(qū)縣的檢驗工作均由部門統(tǒng)一安排，由于檢驗數(shù)量大、區(qū)縣多、檢驗時間分散等原因，造成遠郊區(qū)縣每次檢驗數(shù)量少、檢驗次數(shù)多，并且受交通問題困擾，極大地影響了檢驗效率。今年上半年實行檢測小組遠郊區(qū)縣檢驗任務承包后，在部門的統(tǒng)一調控下，每個遠郊區(qū)縣均有專門的人員與區(qū)縣局、使用單位和維保單位聯(lián)系檢驗時間，能夠相對集中地安排遠郊區(qū)縣使用單位和維保單位的電梯檢驗，受到使用單位、特別是維保單位的高度認同。在實際執(zhí)行中也有不少困難，我們將不斷進行摸索和完善遠郊區(qū)縣電梯檢驗問題，并在其他方面進行改革探索，從而提高整體檢驗效率。
電梯工作經驗總結匯總篇五
我公司在收到*****的文件，于當日下午即組了公司管理人員及*****進行了學習，并對文件內容及精神各自發(fā)表了意見及建議。
在會議結束后，領導對繼續(xù)學習文件精神的工作及對***和****自查工作進行了布置，要求各班組組織所有施工人員進行再學習，并對發(fā)表的意見及建議進行記錄，在文件上簽字確認。要求各部門在兩天內對自己所管轄的*****進行自查，對自查結果上報。
對于文件上敘述的兩起事故，說明個別單位及個別人對安全生產重視不夠，安全管理有漏洞、有欠缺，安全責任沒有真正落實，安全檢查力度不夠，安全教育不到位，*****人員安全意識薄弱。
我公司*****人員相對較多，對于安全生產方面，公司上下從總經理到普通的施工人員我們都簽定了安全生產責任書，明確了各自在安全生產中的責任，并通過不斷地學習加強自身的安全意識。每年特別組織兩次全公司的安全生產教育培訓，所有人必須參加，領導帶頭。班組每周都進行安全培訓，進場前由安全員進行安全教育，通過考試后方可進入現(xiàn)場施工，從而減少了事故隱患。針對此次學習，公司領導要求公司安全員對施工現(xiàn)場人員進行安全意識檢查，對抽查對此次事故發(fā)生原因是否清楚，杜絕類似事故發(fā)生。對安全生產責任書重新整理，對新來未簽人員及時簽定，并進行四級教育，使他們從一進公司就時刻緊繃安全生產這根弦。
我司由主管副總親自帶隊，對公司在施*****進行了自查，共自查了***臺電梯，其中查出隱患**臺，消除隱患**臺，未消除隱患**臺。對存在其他安全隱患的問題也一并進行了檢查，對有問題的電梯要求立即整改。
我司已將相關規(guī)章制度進行了整理，結合安全常識，急救常識，應對突發(fā)事件的措施等待編制成冊，分發(fā)到每個人手中。由安全員對施工人員進行了抽查，對抽查內容施工人員能較清楚地解答。各班組施工日志上也對安全教育進行了記錄。并嚴格員工操作證，對到期人員及時進行證件復審，要求施工人員全部持證上崗。
我公司將針對此類事故及其他易發(fā)生安全隱患的.問題進行長期安全教育，真正做到安全生產，安全施工。
年關將近，又到了鋪天蓋地寫總結的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學來的年終總結秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……”結尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據是多多益善，如“業(yè)務增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關系，不要給領導留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網然后站內搜索電梯管-理-員工作總結。
電梯工作經驗總結匯總篇六
廣州嘉立電梯工程有限公司成立于1993年12月28日，于1994年6月3日正式獲得營業(yè)證書，注冊資金為人民幣500萬元，現(xiàn)位于廣州商業(yè)中心地帶——越秀區(qū)中山一路25號303室。公司業(yè)務范圍包括：電梯整機銷售、安裝、改造、維修保養(yǎng)和電梯配件銷售。嘉立電梯已獲得國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒發(fā)的《電梯安裝維修保養(yǎng)資格認可證》a級資質及廣東省住房和城鄉(xiāng)建設廳頒發(fā)的《電梯安裝工程專業(yè)承包貳級》資質證書。，同時也是中國電梯協(xié)會會員單位之一。長期以來，嘉立電梯與日立電梯、廣日電梯、東芝電梯、通力電梯有限公司等大型電梯企業(yè)保持緊密的合作，榮幸成為其在廣州地區(qū)主要銷售、安裝指定代理商之一。
廣州嘉立電梯工程有限公司堅持以人為本的管理理念，注重員工的專業(yè)技術和技能培訓，提高員工的整體素質，建有經驗豐富，訓練有素的技術工程隊伍。特種設備上崗操作人員持證率100%。在受到質量技術監(jiān)督部門培訓的同時，電梯銷售、電梯安裝、電梯維修保養(yǎng)服務人員都定期受到委托廠家有關業(yè)務的嚴格培訓，并又取得相應的上崗操作證。
廣州嘉立電梯有限公司工程技術人員均掌握三種品牌以上的技術知識，是集銷售、安裝、維保為一體，不拘一格全方位服務的專業(yè)電梯公司。通過多年的科學經營與不斷發(fā)展，公司建立了完善的管理制度，特別是工程管理各項機制和現(xiàn)場監(jiān)督、檢查、驗收措施和一系列維護保養(yǎng)技術管理、服務跟蹤、記錄等規(guī)章。以顧客為中心，想用戶之所想，急用戶之所急。公司將以專業(yè)、安全、誠信、高效、共贏的理念和新老朋友精誠合作，把嘉立電梯工程有限公司打造成華南地區(qū)最優(yōu)秀的電梯服務品牌之一。
廣州嘉立電梯工程有限公司依靠嚴密的科學管理，嚴格執(zhí)行iso9001質量認證體系，高水平的技術服務，精益求精的敬業(yè)精神和職業(yè)道德，為客戶提供優(yōu)秀的電梯技術服務。公司現(xiàn)有員工300余人，擁有高素質的管理人才團隊及工程技術團隊：管理人員均是本科以上學歷，工程技術人員的電梯行業(yè)從業(yè)經驗基本都在5年以上。嘉立電梯現(xiàn)下設總經辦、銷售部、安裝部、維保部、財務部、人力資源部等職能部門，分工明確。同時，公司為了迎合新的市場需求，開設舊樓加裝部、網絡部等新生部門，并于2013年引入流程化辦公模式——先后配套用友財務軟件、致遠協(xié)同辦公軟件、新時達開發(fā)的esms等現(xiàn)代化辦公軟件，不斷完善、提高公司的管理水平，適應企業(yè)發(fā)展需要。
不僅如此，嘉立電梯在廣州設有20多個二十四小時全天候維修服務中心，還在廣州之外的地區(qū)設有惠州分公司、清遠分公司等多家分支機構，并開通24小時全國免費服務熱線：400—633—9488，其意義在于：嘉立電梯公司一直為了用戶不斷完善自我——"用戶至上，服務第一"是我們永恒的宗旨。
20年來，嘉立電梯創(chuàng)造了驕人的銷售業(yè)績，工程質量和技術、服務水平也得到了廣大用戶、廠家及有關部門的認可：我司的.銷售電梯遍布全國多個省市，共計銷售電梯6000多臺，安裝電梯9000多臺，現(xiàn)保養(yǎng)、維護的各類電梯多達3000余臺。我們將不斷的努力為客戶服務——客戶的欣慰，才是我們的驕傲。
電梯工作經驗總結匯總篇七
20xx年中國電梯產銷量約45萬臺，相比20xx年增長幅度約23%，電梯保有量達200萬臺左右。據統(tǒng)計，截至20xx年底，我國在用電梯總數(shù)達到162.8萬臺，并以每年20%左右的速度高速增長。每年新增的電梯數(shù)在30萬臺以上，占全球每年新增電梯總量的一半以上。中國電梯行業(yè)的發(fā)展獲得了難得的了機遇。為節(jié)省土地，國家對土地采取嚴控措施，地價飛漲，城市停止對別墅和低層建筑物的審批，平均樓層高度大幅提高，電梯成了日常出行的必要交通工具;人民生活水平的迅速提高，對居住條件要求迅速提高，高速增長的住宅房地產市場給新梯市場需求提供了強大的動力;商業(yè)地產和大規(guī)模城市基礎設施建設熱火朝天;中國已經逐步發(fā)展成為世界的電梯工廠，出口增長迅速。
保障房建設項目開工一段時間后，電梯采購工作才開始。所以，20xx年，隨著大量保障房建設項目不斷上馬，電梯采購需求將不斷被釋放出來，政府采購電梯市場表現(xiàn)依然值得期待。
城市化將給電梯行業(yè)帶來巨大動力。預計到十二五結束城鎮(zhèn)化率將從目前的47%增長到52%，隨著生活水平提高，農村居住模式變革，仍然可以為電梯行業(yè)帶來一個豐滿的遠景預期。張樂祥先生比較了韓國的電梯產業(yè)，韓國擁有5000萬人口，文化背景和建筑形式和中國類似，電梯保有量為42萬部，年新裝量為2.5萬臺，是世界第3大電梯市場，而中國人口是韓國的27倍，經濟又處在告訴發(fā)展時期，預計中國電梯保有量有可能達到500至1000萬臺的規(guī)模，市場空間巨大。
20xx年是電梯安全元年，電梯安全受到前所未有的關注。近年來電梯行業(yè)高速增長，售后服務卻跟不上。行業(yè)公認的觀點是：電梯就是一個服務業(yè)。20xx年，隨著電梯用戶對服務需求的日益提升，電梯行業(yè)的競爭將逐步由單一的產品競爭向包含服務在內的多方面、全過程過渡。受“奧的斯事件”的刺激，全國各地對電梯運維密集監(jiān)督檢查，部分城市的質監(jiān)局對電梯的維修要求驟然收緊。在不久的將來，維保的利潤可能不僅會占據半壁江山，甚至會超過制造的利潤，對于一些自己做維保的企業(yè)來說，這是個“大利好”。
電梯高層住宅和寫字樓里的垂直運輸工具，中國城市的電梯需求量正以每年超過20%的速度快速增長。當前，中國的電梯需求量已達200萬臺。
據悉，中國目前每萬人擁有電梯4臺，是世界平均水平的1/3，全國經常使電梯大約53萬臺，還要擁有200萬臺電梯才能滿足生活需求。
二三線城市電梯采購需求增速快。隨著我國二三線城市的發(fā)展加速，電梯采購量也隨之增長。因此，二三線城市電梯采購量大成了20xx年電梯采購的另一大特點。從每月電梯采購大單中可以看出，采購金額超過千萬元的項目大多集中在二三線城市。
需求量呈穩(wěn)步增加態(tài)勢。據上海交通大學朱昌明教授和上海電梯協(xié)會提供的數(shù)據表明，多層住宅加裝電梯，市場潛力很大。在上海38，324萬平方米的建筑面積中，居住房的面積約23，475萬平方米，其中7層以下的約有18，937萬平方米，扣除需拆遷的面積，按人均居住面積測算，目前上海約有20多萬幢舊低層樓房需加裝電梯，需要電梯25萬臺。上?，F(xiàn)有16家建筑用電梯制造企業(yè)，全行業(yè)年生產能力是8萬臺。
目前6層以下的多層住宅內電梯有被納入住宅基本功能的趨勢。新建樓安裝電梯，將大大完善住宅的居住功能。而且，新建樓房安裝電梯的費用大約每平方米100元，要比舊樓加裝電梯的費用節(jié)省很多。最早提出在多層樓房加裝電梯的上海交通大學教授朱昌明建議：多層住宅可“從新樓裝電梯抓起”。新蓋的五六層樓的房子就應該把電梯作為基本的配套設施來安排。今后，主管部門有可能對不安裝電梯的多層住宅限建。按照目前的構想，3層以上住宅就要加裝電梯，多層住宅的電梯市場將成為一個熱點，需求量會大幅增加。20xx年上海的房地產投資規(guī)模超過720億元，商品房竣工面積是1983萬平方米，去年將超過20xx萬平方米，多層住宅電梯市場潛力非?？捎^。
專家預計，電梯總量達到150萬臺后，每年更新還有7萬臺左右的需求，中國作為世界最大的電梯市場將維持相當長的時期。
1.公共建筑的增加，拉動電梯增長
我國經濟的快速增長，促進了城市公共設施的大發(fā)展，各種體育場館、影劇院、地鐵、機場、商場、賓館、寫字樓、過街天橋等等，對電梯的需求逐年增多。眾所周知，我國的公共設施的數(shù)量、規(guī)模與先進國家相比差距是很大的。隨著國民物質生活質量的提高，政府及時提出滿足人們精神文化需求，必須與物質生活同時發(fā)展的戰(zhàn)略，公共設施的增長率從20xx年開始已超過了住宅的增長率而且發(fā)展的加速度也大于住宅的發(fā)展加速度，這一部分對電梯的需求不但增長快，而且檔次也比住宅電梯要求高，對自動扶梯的需求數(shù)量更多，產值更高。
2.低層建筑安裝電梯已成定勢
建設部在1987年頒布的《住宅建筑設計規(guī)范》中規(guī)定(含7層)以上的住宅必須安裝電梯。目前看來此標準已明顯與形勢發(fā)展不適應。目前在經濟發(fā)達地區(qū)，6層以下的住宅大部分已安裝電梯并且有無電梯已成為開發(fā)商收房的賣點，甚至二層、三層大量別墅都安裝家用電梯。隨著民生工程推進，住房建設工程量每年都在快速增長;20xx年建設部在新的建筑設計標準中，對高層建筑住宅提出了每單元應設置兩部電梯，其中一部可容納擔架、病床以滿足老年社會對人員救護的要求;按照這一新要求，全國新建住宅將有相當一部分比例需要增加電梯的訂購，這些都對電梯的需求有增無減。
3.既有建筑改造需求巨大
電梯投入使用后，由于標準的變更和新技術的應用，老舊電梯的部分安全性能將不能滿足新的標準要求，可靠性指標會有所下降;人民群眾對在用電梯技術改造的普遍需求變得越來越迫切而強烈。隨著社會經濟發(fā)展水平的提高和人口老齡化程度的加劇，這一需求也引起了政府相關部門的更加重視。
國家規(guī)定20米以上高樓就應安裝電梯，舊樓加裝電梯、樓宇電梯改造以及房地產市場快速發(fā)展，對電梯的需求越來越大。
未來50年中國新增住房面積將達到200億平方米。
此外，機場、地鐵等大型交通設施的建設對自動扶梯、觀光電梯等需求量也十分可觀。目前我國在用電梯已達156萬臺，預計未來十年，以每年以不低于25萬臺的數(shù)量遞增。
4.超齡電梯更新需求不斷增長
電梯投入使用后，由于技術標準的變更和新技術的應用，超齡電梯的部分安全性能將不能滿足新的標準要求，可靠性指標有所下降，必須對其進行改造更新。隨著法規(guī)的更新和新政策的出臺。新的技術法規(guī)中涉及人身安全的強制性條款會造成既有電梯經過改造仍然不能滿足要求而被強制報廢，以符合節(jié)能減排、安全管理等要求。電梯使用壽命正常情況下為15年左右，按此推算，1990——20xx年間，全國電梯總保有量60萬臺需要更新;按照每年淘汰率35%以上，因此，國內市場的淘汰更新需求每年將增長在15萬臺左右。
三菱、日立、奧的斯、通力、迅達、東芝、富士達等國際品牌的主要制造基地都已經轉移到了中國，在中國的生產能力大部分都超過了其母公司。上海三菱、日立(中國)、西子奧的斯、通力(中國)等4家的電梯年產量已經超過了2萬臺，是全球產量最高的公司，其中中方控股的上海三菱連續(xù)8年拔得頭籌，20xx年產量達4萬臺，居全球之首。
10。全球1/5的人口使用著1/10的電梯，說明我國在用電梯的人均水準只是世界平均水平的一半。與發(fā)達國家相比，則僅僅是其1/10—1/20。從長遠看，按照世界平均水平，我國電梯新增總量應在300萬臺左右，這意味著電梯總量還要翻一番。一旦我們的在用電梯達到了200萬臺規(guī)模，電梯的平均壽命按15--20年計，保守估測則每年僅更新就有10萬臺的需求。若要按照趕上發(fā)達國家水平計算，需求量還將增長。因此,我國在今后相當長的時間內還將是全球最大的電梯市場。
高速鐵路、城際鐵路、城市基礎設施改造大量等工程的實施;全國超過70個城市地鐵建設工程的規(guī)劃和逐步啟動;為了實現(xiàn)“無障礙”通行，大量的老舊樓房既有建筑需要加裝電梯，大量的公共場所需要加裝自動扶梯和自動人行道。超齡電梯的更新隨著時間的推移勢在必行，保守預計每年更新超過10萬臺。經濟建設快速發(fā)展的現(xiàn)實仍然展示著對電梯的巨大需求。
電梯工作經驗總結匯總篇八
項目名稱：藍光·coco金沙
編著：
審核：
批準：
西子奧的斯電梯有限公司成都分公司
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電梯調試方案
電梯調試具體內容
1．電梯的調試運行階段，請務必在井道、轎廂內無人的情況下進行！否則可能發(fā)生重大事故！
為了便于調試員的調試，以下列出電梯調試時的順序，在外圍回路、機械安裝完全到位的情況下方可進行調試。
慢車調試前檢查。
電梯進入調試階段，正確的調試是電梯正常安全運行的保障。在調試時最少應有兩人同時作業(yè)。若出現(xiàn)異常情況應立即切斷電源。
現(xiàn)場機械、電氣接線的檢查。
在系統(tǒng)上電前要進行外圍接線的檢查，確保人身及各部件的安全。
1）檢查器件型號是否匹配。
2）安全回路導通。
3）門鎖回路導通且要可靠。
4）井道暢通，轎廂無人，并且具備適合電梯運行的條件。
5）接地良好。
6）外圍按照廠家圖紙正確接線。
7）每個開關工作正常、動作可靠。
8）檢查主回路相間阻值，檢查是否存在對地短路現(xiàn)象。
9）確認電梯處于檢修狀態(tài)。
10）機械部分安裝到位，不會造成設備損壞或人身安全。
編碼器的檢查。
編碼器反饋的脈沖信號是系統(tǒng)實現(xiàn)精確控制的重要保證，特別是對同步電機的電梯，其安裝不好很可能在慢車調試時出現(xiàn)飛車現(xiàn)象。所以在調試之前要著重檢查。
1）檢查編碼器安裝是否穩(wěn)固，接線可靠。
2）檢查編碼器信號線與強電回路是否有分槽布置，防止干擾。
3）編碼器連線最好直接從編碼器連到控制柜，若連線不夠長，需要延長時，則延長部分也應該用屏蔽線，與編碼器連接處用烙鐵焊接。
4）編碼器屏蔽層在控制器一端接地可靠。
電源檢查。
1）系統(tǒng)上電之前要檢查用戶電源。其相間電壓在380v15%以內，每相不平行度不大于3%。
2）主控板控制器進電24v~com間進電電壓為)檢查總進線及開關容量應達到要求。
注意：系統(tǒng)進電電壓超出允許值會造成破壞性后果，要著重檢查，直流電壓應注意正負極。系統(tǒng)進電處缺相時請不要動車，以免發(fā)生事故。
接地檢查
1）檢查下列端子與接地端子pe之間的電阻是否無窮大，如果偏小請立即檢查原因。
a)電源側r、s、t與pe之間電阻。
b)電源側u、v、w與pe之間電阻。
c)主板24v與pe之間電阻。
d)編碼器的電壓、a、b、pgm與pe之間電阻。
e)電機側u、v、w與pe之間電阻。
f)正、負母線端子與pe之間電阻。
g)安全、門鎖、檢修回路端子與pe之間電阻。
2）檢查電梯所以電器部件的接地端子與控制柜電源進線pe接地端子之間的電阻應盡可能小，如果偏大請立即檢查。
慢車調試前檢查
外圍檢查完畢，取掉抱閘控制線，合上電源，觀察電梯在非運行狀態(tài)抱閘控制端子無輸出即使抱閘控制線接上，抱閘都不會打開，然后斷電接上抱閘控制線。準備慢車運行。
上電后的檢查
1）檢查控制器主板上系統(tǒng)進電端子間的電壓，要求在內。
2）檢查系統(tǒng)內、外召電源的電壓要在內。
檢修試運行
1）輸入信號檢查：仔細觀察電梯在運行過程中接受的各開關信號動作順序是否正常。
2）輸出信號檢查：仔細觀察主板的各輸出點是否正確，工作是否正常，所控制的信號、接觸器是否正常。
3）運行方向檢查：將電梯置于非端站，電動慢車運行，觀察運行方向是否與目的方向相符，如果不同任意調換電機側電源中的兩相。
4）如果電梯運行速度異常、運行中發(fā)生抖動、通過操作面板觀察到的電流過大、電機運行有異常聲音，請檢查編碼器接線，交換a、b相。
快車運行前檢查
快車調式前檢查上下強迫減速開關、限位開關、極限開關動作正常，平層插板安裝正確，平層感應器動作順序正常。編碼器接線正確，編碼器每轉脈沖數(shù)設置正確。
快車前檢查
1）快車調試與慢車調試有一定時間間隔時，要再次執(zhí)行慢車前調試檢查。
2）內、外召電源的電壓要在內。
3）確認各安全開關動作可靠。
4）確認安全觸板回路接線正確。
5）對講機接線正確，通話正常。
6）到站鐘接線正確。
7）轎廂照明、風扇接線正確。
舒適感調試
注意：在對變頻器參數(shù)進行調整電梯舒適感時，應先檢查機械部分。
機械部分對電梯舒適感的影響具體分為以下幾中情況：
1）檢查電梯曳引機蝸輪、蝸桿。
2）電梯導軌的垂直度不但會影響電梯運行的水平震動，而且也會影響電梯運行的垂直震動。
3）電梯運行質量也和轎廂導靴受力有關，因此要想獲得較好的pmt測試曲線，應該做轎廂靜平衡和轎廂動平衡。使轎廂導靴受力最小，才能達到電梯運行最好。
4）對重導靴不垂直、導靴受力不一也會影響電梯的舒適感。
5）電梯抱閘對電梯起、制動影響很大，調試要認真調好。
6）電梯鋼絲繩與曳引輪槽接觸時也會影響電梯抖動。因此曳引輪通光要認真檢查。
7）電梯鋼絲繩拉力不均衡也是震動的源頭，要注意檢查。
8）轎廂頂、轎底、機械底的減震膠墊失效也會造成震動。
根據不同系統(tǒng)的不同用相應的方法對變頻器參數(shù)進行調試。
電梯工作經驗總結匯總篇九
一、工作收獲
1、原輔料的取樣存放工作
我嚴格按照公司管理要求，做到不漏取，不少取。學習各種原輔料的物理化學性質，合理存放。
2、樣品檢驗
檢驗工作是一項精細的檢驗過程?！凹毠?jié)決定成敗”，在試驗的過程中我本著嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度做每一項試驗。目前我已掌握了所有原輔料的檢驗方法及步驟。這要感謝我的師傅及我的同事們，是你們教會我了這些。
3、數(shù)據處理
在記錄數(shù)據時我本著“務實 求真”的原則對每一個實驗數(shù)據進行記錄、總結以及上報。做到無誤報、謊報。
二、感想及體會
1、態(tài)度決定一切
工作時一定要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經?？偨Y工作教訓，不斷提高工作效率，并從中總結工作經驗。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領導的批評，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考
崗位的日常工作比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛肀容^枯燥，這就需要我們一定要勤于思考，改進工作方法，提高工作效率，減少工作時間。
3、不斷學習
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能，這會使我的工作更加得心應手。
一個人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的學習中拓寬自己的知識面。我就像一張白紙，剛進公司紙上一個字沒有，到現(xiàn)在，紙上工整的寫滿了字跡。離開學校，單位是我的第二課堂。學無止境，工作是另一種學習方式。經過幾個月在化驗室的學習，現(xiàn)在我已達到了正式員工的工作水平。
三、自身的不足
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于個性原因，不夠主動。為了以后能更完美的完成工作，我會主動和領導以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學到在課本上學不到的知識。
自從走出校門之后，踏入這個歷史舞臺，首先讓我感覺到這個社會很陌生，不管是在工作上還是在人際關系上，對于我這個剛出茅廬的人來說，什么都是困難，經過這幾個月的洗禮真的讓我成長了不少。
__年的結束，__年的到來，是開端也是結束，展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任，在今后的工作和生活中我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我。
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